□■2020□■F1GP総合 LAP2293□■イギリス□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2292□■イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596290627/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75 ■イギリスGP DAZN
決勝 8/2(日) 22:00～（放送21:30～） 解説：中野信治 実況：サッシャ
■イギリスGP フジテレビNEXT
決勝 8/2(日) 22:00～（放送21:30～） ＜解説＞片山右京 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
■F2 第４戦
レース1 8/1(土) 23:45～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
レース2 8/2(日) 18:10～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭 カレンダー更新版（7/24付）
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・アブダビ 昨日の予選見るの忘れてたわ
どうせメルセデスがワンツーで3位にフェルスタッペン、アルボンはQ2敗退で
その後ろを枕、レーポ、跳馬、ルノー辺りが並ぶ感じだろ？ RBもここでこの差ってことはスパとか勝負になんないな。
今年は市街地とかトリッキーな低速サーキットがほぼないからなあ。
実はレッドブルリンクが一番肉薄してたってことか。 もうどうしようもないくらいメルセデスがはえー
ただどうしようもないくらいレッドブルがやらかした
何で去年よりもおっせーんだよ
いくら何でもやらかしすぎだろ 応援してるドライバーやチームが毎回勝ってくれる方が面白いよ
少なくともこのスレはそれを望んでるどこのチームかは言わんけど 予選1秒差とかレース絶望だな
メルセデス同士のバトルも期待できないし F1は相撲と同じやから横綱が常に勝っても観れないなら観るのやめた方がええで ハミルトンによほどのトラブルが起きない限りチームメイト同士でもバトルにならないペースの差だもんなあ >>6
メルセデスとルノーPU勢が上がって
フェラーリとホンダPU勢が下がったのか
わかりやすい 一ヶ月前はレースが見られるだけで嬉しいよとか言ってた連中がこれだもんなあｗ >>17
ほらね
ハミルトンが勝つと君みたいな生涯の負け組が発狂するから面白くてたまらないのよw 選択制なのは良いな
結果平等ではなく機会平等なのも良い
F1、イギリスGPレース前の反人種差別セレモニーの要項を発表
https://www.racefans.net/2020/08/01/fia-confirms-official-plans-for-pre-race-end-racism-recognition/
・ドライバーが「支援のポーズを選択できる」
・レース開始前の現地時間13:52に、ドライバーに集合指示
"ドライバーの誓い "のビデオが国際テレビで放映される
・その後 "F1とFIAは、すべての人にとっての平等と機会均等
の重要性を認識しこの瞬間を迎えます "というアナウンス
が流れる。
・その後ドライバーは支援のジェスチャーを行うよう促される
・続いて人種差別撤廃の支援が発表される RPGに例えれば
メルセデス
Lv99 / 全スキルMAX / アイテムコンプリート / 実績コンプ
レッドブル
Lv70 / スキル70%習得 / 実績70%
RP・マクラーレン・フェラーリ
Lv60 / スキル60%習得 / 実績60%
ルノー以下
Lv60未到達 / スキル50%以下 / 実績50%以下
これくらいひどい 結果がみえているF1より半沢直樹を楽しみにするかな(´･ω･`) 接戦の上でハミルトンが勝つなら別に全然かまわないけどね。実力はナンバー1だと思うし。
妙にタイヤがーとかマシンがー言うくせに最後だけとんでもないタイム出したりするから、面白くないんよ。
ハミルトンのせいではないけどね。チームメイトが雑魚なのは。 もうこうなったらメルセデス全勝優勝の記録作っちまえよ
前代未聞の大記録を達成して記録何もかもぬりかちえまえ
ＰＵ時代はメルセデスが最強でした。っていう非常にシンプルな記録として後世に残そう あ実績っていうのはPS4でいうところのトロフィーのことね メルセデス→-0.7秒
レッドブル→+0.1秒
フェラーリ→+0.3秒
マクラーレン→-0.3秒
レーポ→-0.8秒
ルノー→-0.2秒
アルファ→-0.0秒
フェラーリもやらかしてるが(恐らく不正PUの弊害)
レッドブルも大概やらかしてるなこれ、何より戦えるのが一人だけってのがダメ しかしここまで実力格差がはっきりしてるスポーツってF1だけだよな
他にある？ 精神衛生上は>>27が一番いいな
そして恐らくやってのける >>32
意外と年間1、2戦やらかすのがメルセデス
そこがあざとい
どうせなら完璧にやれっての ガスリーとアルボンのレッドブルセカンド合戦に期待しよ。
フェルスタッペンとストローの３位争いも面白くなればいいな。。。
メルセデスは映さなくて良い。 ボッタスさあ、ここは絶対に引かないでハミ助とやりあって面白いレース見せてくれよ・・・・・
無理だけど 同じチームで2年チームメイトに勝てないドライバーはクビにする決まりにしたらいい >>31
フォーミュラー・レッドブルもはっきりしてるぞ 追われる側より追う側の方に勢いがあるものだが、メルセデスにはそれが当てはまらない。
過去にタイトルを獲得したどのチームにも絶頂期、停滞期、衰退期があったのに、メルセデスには油断も隙もない。
真の王者ってこういうチームなんだなと昨日の予選を見て改めて思った。 PUでこんな差ついちゃうとPU使い続ける限りは他に勝ち筋ゼロだわね
2025までだっけ 今年はレース数が少ないし、しかも過密日程で進むからライバルが開発して追いつくことがかなりむずい
今の力の差が最終レースまで続くこともありえる
メルセデスは８割程度の力でもライバルが勝手にコケルから余力を残して全戦対応できる
全勝優勝ありえるだろ
予選でコンスタントに１秒は差をつけられるってＰＵ時代でも今年がはじめてじゃねーか？ 三位以下に1秒差っつうのがしらけるな
モトジーピーばりに拮抗してもらいたい 94年のウィリアムズルノー 05年のフェラーリは新車投入がものすごい遅れてたからね
でもメルセデスはそういったことはしない
来年も同じレギュレーションだから今年のマシン持ってきても来年も勝てるだろうというおごりがないと無理無理 予選で1秒も差がついてしまったら決勝では勝負にならないね
何事も無ければメルセデスのワンツーとタッペンの3位までは確定かな
今日はスタートだけ見ればいいや そりゃー去年のフェラーリのようにメルセデスよりも50馬力上回れれば、対抗できるようになるけどもね・・
そもそもアンタ、メルセデスと同等か多少劣るＰＵでも車体で楽勝だから、そこ目指してくれって言ってたやろ
今更ＰＵでメルセデス以上のＰＵじゃねーじゃねーかとかうるせーわボケって話 43→
崩壊の兆しか…。
とうとう始まったんだ。
そうなるともうダメだね。
組織ってそんなモノ。 フェルスタッペンの新アロンソ論がさらに加速してるなｗ >>43
確かにメルセデスに比べてパワーが足りないが所詮0.3秒くらいの事だ
残りの0.7秒はシャシーのせいだ チャンピオン両方決まったら
商業的に何戦か手を抜いてくれるだろ 何がつまらんって来年も基本同じマシンという
DASだけで1秒の差がついてるわけないから来年禁止になってどこまで近づくのか… ハミの独走は仕方ないにしても
ボッタスのタイヤ管理がマズくてタッペンやリカルドにオーバーテイクされるみたいなのも無くなったもんね
ピレリに圧力かけてブリスター対策したから
メルセデス王朝はそういうとこが好かん
横綱なら姑息なことせずに4つに組まんかい
かち上げで脳震盪させる白鵬王朝とほんとそっくり >>50
まあ向こうも分かってるでしょ
前戦も今回も区間タイム見ればおれら素人にだって一目瞭然 ドライバーが低速区間が遅れてるって言ってるだけマシだろ？ｗ 浅木の爺さんが今年はメルセデスと勝負できると自信満々だったホンダPUが去年より馬力ないなんてあるわけないんだから
去年より遅くなってんのをPUのせいにするのはどうなのよマルコ爺は >>55
フェルスタッペンの最年少WCを目標にして今年はやって来たけどほぼ絶望的状況になったらね そもそもプロなんだからこの８月の時期にメルセデスから１秒離されてる意味をわからねーやつは誰も居ない
今からどんだけ開発が上手くいったところで、今の１秒差を０．３秒差に出来る程度の進化だろう
メルセデスが今のまま何も開発しなかったらな！ざんねーーん！メルセデスも開発しますらからーーーー！！
差は縮まらずむしろ開きますからーー！！ ヘルムートマルコ
「仮に我々が10kwないしは15kW（約13.4～20.1馬力）劣っていたとしても、我々レッドブルは（シャシーによって）その不足分を補うことができる」
まぁ前々から思ってたが色々と考えが甘いんだよねこの爺さん
メルセデスが進化しない前提で語っちゃってるでしょ だからシャシーの足りない分をパワーで補えっての
いつまでもレッドブルにおんぶにだっこで満足かよ
たまにはホンダパワーのおかげで勝ちましたって言われるようになれよ
つっても今季はもう無理だけどな
毎年毎年追いつく詐欺ばっかやってんなよと PUで1秒離されてるならそれレッドブルだけじゃなくてフェラーリもルノーも絶望的だな
FW15Cに積んであったV10ルノーとMP4-8に積んであったV8フォードと同じ馬力差なんだからなｗ ハイレーキコンセプトを十分に機能させるだけの機構や気流の制御を年々規制されていったのに、
それでもこだわり続けてるなら何か解決策でもあるんだろうなと思ってたら年々遅くなっていく・マシンの良さが失われていくだけだったという >>37
タッペンはリカルドに2年連続負けた時点でクビになってるな。 別に負けてもいいんだけど、負け方ってのがあるだろ
何でＱ２で敗退してるんだよ
何で姉妹チームに負けてるんだよ
これがＱ3進出していてタッペンから0.2や0.1遅れってんならだれも何も言わねーわ >>50
今回はQ1の差が0.3だったから逆だな
0.7がPU負けかと アフォか
お前ら糞素人の妄想よりは現場の情報も見えてるだろ イギリスGP 各PUメーカーQ3進出台数
2019
メルセデス 2台
フェラーリ 2台
ルノー 3台
ホンダ 3台
2020
メルセデス 3台
フェラーリ 2台
ルノー 4台
ホンダ 1台 >>16
1チームが圧倒的でもセナプロの時みたいに、ガチでやりあってくれればまだ良いんだけどね
ボッタスはそんなことしないし、チームも指示はしないと言っても結局コース上でのバトルはしないし もうシーズン途中のベッテル加入しかないだろ
ベッテルにＲＢ16の駄目だしさせまくってタッペンとの意見の違いを真摯に汲み取れ
というかレッドブルの開発陣はタッペンの意見を神聖視しすぎなんだよ
ＲＢ16の開発がここまでしくじってるのはタッペンにも責任の一端があるはずだ 面白くなければ観るの止めればいいじゃない
ダゾーン早めに解約出来る グロージャンはどうせ今年限りなんだから、周回遅れにされる時にメルセデスと接触するくらいのことしてくれないかなぁと思うくらい希望が無いな >>43
ホンダもシャシーが悪いと言っちゃえよな
山本も田辺もただの犬だから よく考えたらいくらRB16がナーバスだからって予選で2週連続ガスリー以下ってもうなんかヤバすぎるな
前回はレースエンジニアのせいにしてたけど今回はガチで負けてるのがまたきつい いやどう考えてもないぞ
リアがグリップが無いのはハイレーキコンセプトの問題だから なんだか去年のフランスあたりの雰囲気になってきたなw >>25
中野が言ってたがハミルトンは感覚が精密だから感じたこ事を報告してるだけだぞ
タイヤがタレたりしてるのは事実だしそれでも速く走れるだけ
去年のファイナルラップファステストの時は逆で俺には必要ないとタイヤ交換拒否してた レッドブルがハイレーキコンセプトを捨てたら、何も残らねーんじゃねーか？
ロングホイールベースにしたところでメルセデスの数年のノウハウに追いつく頃にはまたレギュレーション変更されるだろうし メルセデスというよりボッタスが元凶だよなあ
今のF1が面白くないのは
闘志もないならそのシート譲りなよ
どうせハミルトンには勝てないし勝つ気もないんでしょ？ >>70
Q1はQ2に出るだけでいいので軽く流す
Q2はスタートタイヤ装着なので無理しないで走る
Q3は明日がレースなので事故らないように安全走行する >>42
予選でコンスタントに1秒速かったレッドブルはレースでやらかしまくってたな
メルセデスのドライバーがベッテルウェバーなら他にも勝てるチャンスはあった 去年温情でハミルトンのスタッフ入れてもらってもこの差だからな・・・
連勝できないし、ハミルトンの前を走ってても後ろからハミルトンに突っつかれて
いつ抜かれるんだろう？という恐怖を視聴者に植え付けていく・・・ >>78
でもアルボンは昨年のトロのマシンで今年のガスリーより速く走ったぞ同じQ2で
今年のガスリーは1年前のアルボンよりコンマ1遅いタイムしか出せなかったってのも事実
残念ながら・・・・ >>74
ベッテルの十八番クルクル芸をそんなに見たいのか >>83
ハミルトンとボッタスの格付けはもう済んでるからな
ハミルトンとメルセデスから良いセカンドドライバーだよ。
ハミルトンがダメな時は勝てるし、ハミルトンが万全ならハミルトンとには及ばないからチームメイト同士のハドルも発生しないわけだし。 そもそもなんでハイレーキかって、ロードラッグでダウンフォース稼げるからだろ
メルセデスみたいな異常なパワーないとハイレーキ捨てるのは無理だぞ
単に遅くなるだけ つってもクビアトやガスリーはマシンのエアロに納得いって無さそうだし
やっぱり去年からのリアサスがウンコなんだろ？ >>89
フェルスタッペン中心にやってるレッドブルに問題があるのは明らかだな
アルボンを誰に変えても同じ、重要なのはアルボンがフェルスタッペンの隣か前に来れるような車を作る事 >>89
それ言うならガスリーは昨年のイギリスで予選5位だったけどね
ていうか去年の車で何位だったとか意味ないでしょ
周りの車との序列も違うわけで >>83
闘志も勝つ気もあるからあんな絶望的な表情するんだろうよ
フィンランド人なんだからあんなものだろ >>94
ボッタスは基本ハミルトンの0.1-0.2遅れだけど、メルセデスがボッタス使えねーなんて言ってるか？ >>83
それ言えてんなあ
タッペンでなくてもペレスでもリカルドでも誰でもいいわ >>89
今年のガスリーは中断で1回しかアタック出来なかったんだけどね >>91
ロズベルグなんて堂々と「ルイスが調子良い時は無敵でどう足掻いても勝てないからトラブル待ちだよ」なんてほざいてたんだが >>92
まあ後追いなら後塵を拝するだけだな
いやーF1らしい言葉だねえ DAZNの実況も触れられないくらいアルボンはやばい 今回はアルファタウリも去年より遅いじゃん
パワーサーキットでこれならビノットの言うとおりPUの規則の影響がフェラーリ以外にもあったのかね >>95
ナメクジレベルのアルボンがタッペンと同等で走れる車なんて物理法則無視したもの作れるわけないんだから言うだけ無駄 メルセデスが早いのではなく
ブルが遅いようだな
昨年よりかなり遅いフェラーリとほぼ同じとか >>88
あれはエンジニアがどうかと思うわ
ダルバラが周りの状況教えてくれ！って言ったらうるせえ！黙って速く走れ！だもんなあ >>104
それでもレース中のバトルで接触するようなことまでしてたわけじゃん。
1回だけどは言え同じチームでハミルトンに勝ってタイトル取ったわけだし。
ボッタスがそれをできるとは思えない。 >>92
これ
もともとメルセデスはPUにアドバンテージあったからオーソドックスなシャシー作ってきた
ただ昨年からシャシーも改善され中低速コーナーでも速くなった
レッドブルはルノー時代から常にPUの非力さを車体をピーキーにすることで補ってきた
今さら扱いやすい車体にしたところで現状の位置さえ危うくなるだけだよなあ 今年のレッドブルにもし乗ってたとして
ガスリーは昨年以上に苦労する気がしないでもない ていうかメルセデスの伸び代が異常だよなぁw
レーポとウィリアムズは出発点が低いから伸び代がでかいのも分からんでもないけどさ もうフェラーリの疑惑エンジンOKにしようぜ。
それでもメルセデスのタイムには届かないんだろうけど、あの速さが有ればレースでは面白くなると思う ホンダは責められてないけど
いかにもレッドブルが気を使ってます感ってどうにかならないのかなあ
記事見てても腫れ物にさわるようで気持ちいいものではない
叩かれたほうが気持ちいいってことでもないけどさ >>108
ホンダはメルセデス以上のPU持ってきたと自信満々だったじゃん
メルセデスを過小評価したのはアホだけどいくら何でも遅くなってるわけないわ >>118
せめてライコネンだけOKにしてやってくれんかの… >>92
半面ハイレーキは重心位置が高くかつコーナーごとに重心位置がフラフラ異なるような車を
うまく扱える曲芸師みたいな職人を要求される・・・ってのがわかってきた（マルコ的に刺激成分注入表現）
直線でリアの加重へってタイヤ冷えるので持ちがいいってメリットものハイレーキも
冷え性ってデメリットのほうが目立ってきた（来る）かも・・・・ >>120
ベンチマーク上ではそうだったのかもしれない メルセデスがFIAから剥がされた技術
・オイル燃焼
・FRIC
・中空ホイール
・DAS
他何かあったかな？ Q3タイムが去年より遅いんなら去年の最終型に今年のPU載せたほうがメルセデスとのタイム差縮まったろ >>53
タッペンいなかったら目も当てられない
表彰台も無理でしょ >>120
だが実際パワーサーキットで遅くなってるからな >>68
最低でも予選4位以内、決勝はメルセデスのピットウインドウ以内の展開が欲しいな。 それにしてもこれだけの性能差を放置するのは
興行として危険だろ
まあ今年はエキシビション的な側面が強いから
割り切ってる感もあるけど >>120
シャシーが悪いのは誰の目にも明らかだからね
ニューウェイに指摘したり批判なんて出来るわけないからごまかしてるだけ 比較動画見てるとたっぺんの方は酔うくらいカメラ動くから、ドライバーやらタイヤの負担でかそう
ちんたら曲がってるとダウンフォース抜けて来たりする、というかそれたっぺんわかってるのかもな… ハイレーキ導入後はリカルドでもクルクルスピンしてたからな
VSC明けのタイヤが冷えてるときのリスタートで低速区間でいきなり回り出したことあっただろ
そんなマシンをキャリア2年目のドライバー（ガスリー、アルボン）に速く走れっていう方もな
片方は外部のベテランを入れないとレッドブルは沈んでいくだけ 仮にここからメルセデスが不利になるようなレギュレーションにしたって結局は資金力のあるメルセデスが一番早くなると思うけどな
機材スポーツってそういうもんだよ やっぱり扱いにくいクルマでタッペンとそこそこ良い勝負してたリカルドは凄かったんじゃ ブレンボは、親会社のNuova FourBを通じて、 ピレリの2.43％の株式を取得していた。
ブレンボは今回、ピレリへの出資比率を、2.43％から4.99％に引き上げたと発表 >>118
それは俺も思う
ルクレール限定でもいいからやってみてほしい
それか数年前みたいにメルセデスがこっそりサポートするとか リカルドいたところで年間4～5勝がいいとこだろ
今年は全敗かもしれんが >>126
タッペンがいるから車が良くならない可能性もありえるんだよなぁ
乗りこなしてるから開発の方向性を見失ってる ショートホイールベースのSF70Hは扱いやすくて好きだったけど
ホイールベースを延長したSF71Hの方は扱いにくくて自分には合わないと言ってたベッテルをレッドブルに加入させたところで
時代遅れのショートホイールベースマシンの出来上がりだから旨みなさそう
ベッテルがもっとつらい目にあると思う、いまみたいに同情すらされなくなる そもそもメルセデスを弱体化させる規制なんて何もない
メルセデスは王道の開発をやってるだけ
何か特殊パーツで強いとかそういうんじゃない
それこそ、タイヤをミシュランタイヤに変更します！とかそういうレベルの変更が必要
それでもメルセデスは対応するだろうけどね 来週する意味ないから今日の決勝×２のポイントでええやろ ホンダPUは微増として
昨年より遅くなるには
かなり不安定要素があるんだろうな、 シーズン序盤でこんな大差見せられながらも
タイトル争いを演じて見せたのはミハエル・シューマッハだけだよな
全盛期のミハエル・シューマッハだったらそれでも何とかするんだろうなって思ってしまうわ >>140
アロンソじゃねーかw
でもドライバーが悪くはないな >>139
それもあったな
そうやって見てみると意外とメルセデスの性能落とそうとFIAもやって来たんだな
それでも追いつけないチームが不甲斐ない >>144
例えばパワーアップした
しかしその分剛性を上げるため重くなった
とかじゃ意味ないからね FW16、MP4-19に続くニューエイの新たな欠陥車だもんな >>148
だからここ最近言われてるよ新アロンソ、劣化アロンソって メルセデス対策でレギュ変更したってメルセデスにしてみれば余裕だろうね
資金や人材が他のチームよりいいから競争になっても負けっこない
シューマッハが開発した車とグロージャンが開発した車ならどちらが速いかなんて子供でもわかる ボッタスは闘志無いとまでは言わないけどもう完全にハミに敵わないと白旗上げてるだろ
でポチ活動に邁進
そんな奴いつまで雇ってんだよ
いくらチームのためとはいえ興行という事を忘れるなよ
株主もそんなんで満足すると思うか？
客が離れたら全てパーだぞ
ボッタスは来年クビにしろ
ゴミは要らん ぶっちぎりの資金力を使って
中断で遊んでるフェラーリすげえｗ フェラーリも真面目にやれよ
客舐めてんのかと
お家騒動とかくだらねーこといつまでやってんだよゴミチーム
死ねよ >>148
なんならアロンソとフェルスタッペンの似た者同士コンビでやればチームメイト同士近いポジションになるんじゃないか？ >>115
予選3位のポテンシャルはあるんだよな。ずっと乗ってればドライビングやセッティングの適性もついてきたかもしれない。限られた戦力でベスト尽くすってんならアルボンも我慢しつつ成長に期待するしかない。 2014 PUで独走
2015 フェラーリがメルセデスのスタッフ引き抜いて向上 暑いサーキットやシンガポールなどでレースペースが上がらないメルセデス
2016 スタートで逆噴射しまくりのメルセデスの2人 でも棚ボタじゃないと勝てなかった
2017 ディーパ気質でマシンの挙動が不安定でシーズン中盤まで苦しんだけど例のシンガポールで流れがかわりチャンピオンへ
2018 タイヤが合わなくてシーズン中盤まで空気だったハミルトンがベッテルのミス連発の間にポイント積み重ねてとどめはフェラーリのバッテリー封じ込めで連覇
2019 序盤から独走 フロントウィング規制で沈んだレッドブル インチキやってもタイヤがもたなくて決勝で逆転されるフェラーリ
2020 序盤から独走 マシン開発に失敗したレッドブルとフェラーリ
新レギュでディーパ気質のマシン作って失敗した時に勝てないのが悪いという結論 >>140
それ以外にないけどな
タッペン来る前はクビアトですら表彰台乗れるマシンだったのに
タッペンが開発力糞なくせに糞マシンでも乗りこなすアロンソ状態だから悪循環
更にセカンドドラの意見は完全無視なのがF1チームとして機能してない ホンダファンとしての欲目抜きに見れば現状レッドブルにとって一番良いのは、
PUをメルセデスに変更してハイレーキコンセプトやめて根本から車体を設計しなおすことだよな
それでもメルセデスに追い付くのに最低3年はかかるだろうが
メルセデスが撤退してカスタマーになればレッドブルにPU共有の目もあるんじゃないの？
ただし追いつくころにはレギュが変わってメルセデスPUの優位性なくなるかもしれんけど
結局ホンダがメルセデスのPUに追い付かないとどうにもならない堂々巡り アロンソは2度チャンピオンになって、シューマッハを倒し、ポンコツフェラーリでベッテルを追い詰めたから多少は言う権利あるでしょ。 ハミルトンですら2009から2013は
勝てるけどタイトル争いからは脱落する事しかできなかったんだから
マシンの根本部分の出来の足らなさをドライバーのせいにするのはなんかちゃうと思う >>145
ここで雨だとハミルトンが2秒差つけるかもな よく出る2対1が多くて正解どちらとも言えないのがナw >>159
そうなると思うけど実際アロンソも既に衰えていてハミルトンとボッタスくらいの差は付くのではとも思ってる シューマッハはプロストみたいな大逆転タイトル獲得経験はないからな
アロンソみたいに2勝しか出来ないマシンでタイトル争いした事もない >>142
違うな
対応するのはメルセデスじゃなくてタイヤメーカーのほう >>165
その中でも最悪なのが2009だと思うが年間通して開発に貢献してポールも獲ったし優勝もした
ハミルトンはあの時まだ3年目だしチームメイトも同じく3年目のコバライネンだったぞ
初めてチャンピオンになった直後にあの屈辱を味わったのはデカかったと思うわ 1994年1995年のシューマッハのチームメイトの成績見てみろよ
アルボンどころじゃねーぞ(笑) フェラーリ時代で終わっておけばアロンソは伝説に残るドライバーだったかもね。
マクラーレンホンダ時代が印象悪過ぎた。
でも個人的には来季は楽しみ。何かやるんじゃないか感はものすごいから。アロンソは。 >>172
2010から2012のロズベルグのチームメイト成績見てみろよw >>171
そっからさらに3シーズン在籍してタイトル獲れなかったでしょ？てかランクだって確か4位がやっとだったし
言ってみりゃそこまでが限界なんだよ
昔みたいにオーナードライバーくらいの権限ありゃまた別だろうけど 今のルノーにアロンソのサラリーを払えるかが心配だ
安いドライバー乗せて開発費に回した方が良いんじゃねえの 去年のインディでやらかしたとはいえ他カテでそれなりに成功した元F1ドライバーが2年のブランクを経て復帰っていう例もないんで楽しみだけど
アロンソが復帰してすぐオコンより速いラップタイムマークしたらそれはそれで2018年からF1のレベルが上がってないってことだし複雑 >>158
予選3位なんだけどトップと1秒差だからね
昨年はF2でランキング１８位の人がテストでちょこっと乗ってもボッタスクラスのタイム出せちゃったし
今年のピンクメルセデスにいきなり乗ったヒュルケンが予選Q1Q２ともにレギュラードライバーの0.1秒落程度で走っちゃうし
ドライバーのセッティングや熟練って・・・なんだかなーともおもえちゃうんだよね・・・ >>175
そりゃ限界はあるだろうな
ハミルトンはマクラーレンにいたら年間いくつか勝てるかもしれないがタイトルは二度と獲れないと確信したと言ってたからな
俺はそもそもレッドブルがメルセデスに勝てるなんて全く思ってない
それでも真面目にマシン開発やれば年間数勝は出来るだろって話 PUはバレない不正がトレンドになった今
PU導入の名目とは何だったんだろうか ハミルトンは確かに現段階は最強だけど、マクラーレン時代はメンタル的にもろく、マッサとよく当たり、ベッテルを追い詰めた事は一度もなかったなあ。
すみませんがあの頃に戻ってくれないですかね。 今年はコロナとの戦いやな。
ペレスみたく、もし、コロナ感染したら2戦以上欠場もありえるから、ハミルトンだけでなく、ボッタス、フェルスタッペンあたりはチャンピオン候補やな。 >>179
何で同じようにエースとして3シーズンくらい、勝てるけどタイトルに挑めなかった時期を比較して
ハミルトンは素晴らしくてタッペンはうんこ、と言い切れるのか、それが分かんないって言ってるだけですよ もしウイリアムズのどちらかが感染したら
ヒュルケンベルグはクレアに金を要求されるんだろうか？w ハミルトンはコロナ感染しても無症状なら何戦か欠場してもチャンピオン獲得出来そうだなそれ位今年は余裕 ハミルトンが本当にすごいドライバーなら仕方ないと思うんだが、ボッタスより平均0.1速いだけのドライバーでしかないからな
ボッタスより0.1速い奴なんて過去に幾らでも居ただろ？
例えばハッキネンならボッタスよりずっと速いように思うだろ
だから大した事ないドライバーがすごいマシンに乗って勝ってるだけにしか思えないんだよな しかしアルボンにせよガスリーにせよ
あれだけプラクティスでミスするということは
むしろマシンがクソである可能性を疑ったほうが合理的
フェルスタッペンが異次元のようなドライバーであって例外だろう
（そんなタッペンですらスピンしてしまうのだから相当バランス悪いだろ）
それにしてもフェルスタッペンがメルセデスに乗ったら
どれほどのパフォーマンスを引き出すんだろうな
見てみたい >>144
ホンダ微増してるのか？
なんか開幕からトラブル出して、パワー絞ってるようにも見えるが >>172
2005、2006のアロンソのチームメイトの成績と似たようなもの
エースを優遇してただけ >>189
シューマッハもマッサと同程度だったもんな F1公式ウェブサイトが、F1史上において最も大きな影響を及ぼした人物をファン投票により決定
7度のF1世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハーが選ばれた。
ミハエル・シューマッハVSニキ・ラウダ 56％：44％【シューマッハの勝ち】
ミハエル・シューマッハVSアイルトン・セナ 52％：48％【シューマッハの勝ち】
ミハエル・シューマッハVSファン・マヌエル・ファンジオ 72％：28％【シューマッハの勝ち】
ミハエル・シューマッハVSエンツォ・フェラーリ 54％：46％【シューマッハの勝ち】
ミハエル・シューマッハVSバーニー・エクレストン 61％：39％【シューマッハの勝ち】
セナ、エンツォ、バーニーに勝てるのってシューマッハだけだよなあ
ハミルトンじゃ絶対無理(笑) >>189
そのハッキネンもクルサードよりちょっと早い程度。 >>189
雨の時のボックスとのタイム差みてみろよ >>190
でもそれを乗りこなせないとトップドラにはなれないんだよ
速いやつは何乗っても最初から速いから >>189
ハッキネンなんて全く速いイメージないわ
ライコネンと大差ない
そんなライコネンからトンズラしたドライバーもいるらしいぞ
アロンソにトリプルスコアなドライバーなのにw 43歳シューマッハよりモナコ・鈴鹿で遅かった全盛期ニコよりモナコ・鈴鹿で遅かったのが全盛期ハミルトンだよ
ニコはモナコ・鈴鹿で年老いたシューマッハより遅かったが
ハミルトンはそのニコにモナコ・鈴鹿で毎回負けてた
これがハミルトンの遅さを示してるわ レッドブルも思い切ってアルボンだけRB15に戻してみた方がいいんじゃないか？
もしくは皆そう思ってても出来ない理由があったりするのかね？ こう言うとシューマッハは予選に全振りとか言うバカがいるが
モナコ・鈴鹿は予選最重要だから言い訳通用しない(笑) >>198
いやそれなら逆も然り
良いマシンを開発しないとチャンピオンは取れないから
チームとして良い仕事しろよと ピーキーなマシンなら長年乗ってるやつのが速いに決まってるだろう
中野がわりと分かりやすいこと言ってたが、微細なリアの挙動をいち早く感じ取れないといけないって言ってたしな
フェルスタッペンと同じ年数乗せればアルボンもガスリーも同じくらい走れるだろう ハッキネンを否定してる奴いるけど、ボッタスよりはずっと上だろうよ(笑)
ボッタスより0.1速い程度のドライバー（ハミルトン）よりは速いんじゃないか？ レッドブルとホンダの首脳会談の結果が出てきた
パワーモード強要されるんかな
RacingNews365は田辺氏に会議での議論について尋ねた
https://racingnews365.nl/dit-bespraken-red-bull-en-honda-tijdens-de-veelbesproken-meeting
「最初の3つのレース結果を確認する良い機会でした。
パフォーマンスと最初のレースから学んだことについて
話し合いました。」
「私たちはそれに関する情報と将来の計画を共有しました。
これにはシルバーストーンでのレースだけでなく、シーズン
の残りの部分も含まれます。」
「今シーズンのパワーユニットの展開方法と、シーズンの
このフェーズ以降のパフォーマンスの管理方法を説明します。」 ホンダとフェラーリは全くパワーアップしてないから去年より遅くなるんじゃねーのかね >>178
予選での1秒差はパワーセンシティブなここでも埋められなかった。ホンダ応援してる身としては残念で他ならない。主観だけどRBのポテンシャルってドライバーとエンジニアの一貫性も強く含まれてると思います。 >>200
そのモナコで勝ったのはニコ
レースでダブルスコアされたシューマッハってレース下手なんだね
やっぱりマシン頼みだったのモロバレ >>200
シューマッハ チームメイトから勝負権を奪いPP68回
ハミルトン チームメイトと競い続けてPP91回
F速での比較記事でも両者の成績には数字以上の差があると説明してたなw >>201
エンジンもシャシーも衝突安全機構も今年の認定品しか使えないから無理じゃね？ 急にどうした？
夢から覚めて現実を目の当たりにして錯乱してしまったのか？ ハッキネン程度の敵しかいなかったシューマッハはさぞ楽だっただろうね >>210
ヒント…ハミルトンのチームメイトはPPとりまくり
シューマッハのチームメイトはPP殆どない >>202
シューマッハは予選降格決まってたから予選に全振りしただけ
決勝は案の定リタイヤw >>215
マッサもバリチェロもポール取ってたなぁ
シューマッハって結局セナが死ぬまでポール取れなかった劇遅くんでしかない さすがに今シーズンはエンジンのアップデートもないし、このままチーム間の力関係は変わることないからハミルトンチャンピオンでシーズン終了だよ。 >>215
だからその理由を書いてるだろ
何がヒントだw馬鹿か
シューマッハが現役時代に他ドラに馬鹿にされてた理由を考えてみろよ ボッタスはほんとクルサードに似てるな
定期的に覚醒して速さ見せるけど続かない
時々変なやらかしをする まあ、F1公式で史上最高ドライバーに選ばれたのはセナじゃなくてシューマッハなんだけどな
ドライバーの枠を超えてフェラーリ創始者のエンツォ、F1最高責任者のバーニーより上って結果だから仕方ないけど >>221
それでいえばプロストとセナは
お互いがいなければ7度ワールドチャンプになっていただろう
とよく言われるw 今年のフェルスタッペンは2015年のベッテルみたいな結果になりそう シューマッハが虚像だったのは皮肉にもハミルトンが証明してるんだよ
シュー基地は記録が全てと言ってたが、ハミルトンの記録を否定してるのはとんでもない矛盾だよ >>220
ヒント…シューマッハが居なくなってベネトン未勝利、シューマッハが居なくなってフェラーリ崩壊 しかし1度目のシューマッハ引退当時はこんなわりとすぐ勝利数とかを超えるやつ出るとは思わなかったな >>223
投票結果48:52でセナに辛うじて勝っただけじゃん
7度のチャンプなのに
しかも調査対象はヨーロッパのみ タナベ氏、予選結果を前向きに受け止め「良いレースをするための準備は整っている」
https://www.gpblog.com/en/news/64570/honda-optimistic-goal-is-to-score-points-with-four-cars-.html
「マックスは2台のメルセデスに次ぐ3番手であり、彼が
良いレースをするための準備は整っている」
「金曜日のフリー走行では両チームともに良いペースを
見せてくれたので、明日は4台すべてのポイント獲得が目標」 セナがあのとき死んでなかったとしても
シューマッハにはもう勝てなかったと思う よく考えてみろよ
ハミルトンはボッタスより0.1速い程度のドライバーでしかない
ボッタスより0.1速いドライバーがハミルトン以外に居ないと思うのか？
それどころかボッタスより0.2以上速いドライバーは沢山居るように思わないか？ >>231
でもさー「良い傾向だ」とかコメントしたときに限って
決勝で散々になるパターン多くね？特にRB >>228
97年ベルガーが勝利
2007年ライコネンがタイトル獲得
2008年マッサが一点差でタイトル逃す
2010年シューマッハが加入し、前年タイトルのブラウンGPを引き継いだメルセデスが未勝利に ファンタにいちいち絡んであげるなんてお前ら優しいな >>146
テストが封じられてるし、シューマッハでもどうだったかねえ >>233
今回コンマ3だけど？
都合良い数字切り取るならシューマッハもバリチェロと0.1しか変わらないよ どんなに追いすがってもメルセデスがブースト入れたら毎周回数秒単位で離されるわけでね >>201
アルボンは別にRB15で速かったわけでもないしな ファンタさん今日は沢山構って貰えて喜んでるだろうな >>232
シューマッハがアロンソに負けたようにね 今シーズンもメルセデス自作自演のボッタス謎タイヤ交換戦略くらいしか楽しみはないのか。 ふぁんたさんふぁんたさん
いつになればジャンプに連載されるの？ 今年の日本グランプリやってたら、2コーナースタンドは殺伐としたものになってたんやろな。末松市長の懺悔ヌードとか要求されてそう 予選で大差付けた奴が速いならプロストにモナコで2秒？の大差をつけたセナが化け物になるだけじゃん
鈴鹿でも1秒くらいプロスト負けたんじゃないかな スレ見てるとドライバーの力で縮められるタイムは1秒位あるみたいなイメージに感じたんだけど実際今の車だとどん位だと皆思ってんだ？ 予選で速い奴が凄いなら1994年はセナ3戦3ポールでシューマッハに全勝だったな ジャン・トッドはベネトンからシューマッハ引き抜いた時に
「シューマッハが乗るだけで1秒稼げる」って言ってたな 予選と決勝でセッティングが変えられた時代と今を単純比較するってアホなの？ ウィリアムズはめちゃくちゃ速かったからなあ
シューマッハは逃げなかったけどね
セナは戦意喪失して逃げ出したよね ベッテルQ3タイム抹消で10番手からソフトタイヤスタートでオワタ感 >>247
第1位だね
（公式）セナが輝きを放ったシーン、ベスト10
https://www.formula1.com/en/latest/article.watch-top-10-moments-of-ayrton-senna-brilliance.5HtQTCxaYGbgHID1LQ6t6n.html
1位 1988年モナコGP 予選でプロストを1.5秒引き離すスーパーラップでPP
2位 1991年ブラジルGP 6速以下のギアを失い満身創痍で母国初優勝、無線で雄叫び
3位 1985年ポルトガルGP 激しい雨の中3位以下を周回遅れにしてポールトゥウィン
4位 1984年モナコGP 雨のモナコで怒涛の追い上げも赤旗終了で幻の優勝
5位 1993年ヨーロッパGP 雨のドニントン、伝説のオープニングラップ
6位 1988年日本GP スタート出遅れから怒涛のオーバーテイクで優勝、WC初戴冠
7位 1992年ベルギーGP フリー走行大クラッシュのコマスに駆け寄り対応
8位 1986年スペインGP 最終ラップ鼻差でマンセルを抑え優勝
9位 1990年スペインGP ベルガーに1.2秒差をつけたスーパーPP
10位 1993年イギリスGP スタート直後のプロストとのバトル mateならNGID空にして登録するとID非表示のやつ消せるよ シューマッハ狂信とシューマッハキチアンのセットって自作自演かなにか？
まあ別個体だとしても異常者同種なのには違いないんだけども >>228
ハミルトンがいなくなってマクラーレン未勝利
ハミルトンいなくなってマクラーレン崩壊
しかもシューマッハみたいに主要スタッフ引き連れていったわけでもない >>256
スリックってなつかしいね
彼が応援したドライバーみんな不幸になってるし、タイトルを逃してたもんな まあ、ハミルトンじゃシューマッハに勝てないよ
フェラーリでタイトルとるのと、メルセデスでタイトルとるのとでは全然価値が違うからさ もうシューマッハは帰ってこない
完全に過去の人
息子も期待できない
ハミルトンは優遇されてる
それだけのこと >>253
ベネトンよりうんこマシンだったけど勝っちゃったね
シューマッハってセナに怒られて半べそかいてたしさ
ウィリアムズの糞マシンに煽り運転かましてセナをタンブレロに突っ込ませてさ
今なら逮捕されてスパライ剥奪もんだわ シューマッハの時代は
みんなシューマッハ、シューマッハって言っていた
ハミルトンの場合は
メルセデス、メルセデスなんだよな あらゆる仕様が変わってるから厳しいけど去年のほうが早いなら戻せんものかな そこまで入れ込むようなドライバーか？
シューマッハって しかしこの人も、この板歴が長い人だな
たしかミハエルがフェラーリ時代からここにいたろ？ そりゃF1史上最も偉大な人物だからな、シューマッハは >>274
今年ハミルトンがタイトルを獲るとシューマッハのタイトル回数と並ぶ
そしてハミルトンが勝ち進めばシューマッハの91勝を更新する
ただそれだけの為に粘着してるだけだと思うよ セナはレース中に死んで伝説になった
スキーであうあうになった奴と比べちゃいけない ちょっと前、アロンソって、そこまで入れ込むようなドライバーか？
数年後、ハミルトンって、そこまで入れ込むようなドライバーか？
さらに未来、フェルスタッペンって、そこまで入れ込むようなドライバーか？
いつの時代でも使えるなｗ シューマッハはメルセデスでチャンピオンなれませんでしたけどね 顎のインチキ記録がついに過去のものになるな
ハミルトン本人はセナだけが目標だったから顎の卑怯な記録なんてどうでもいいと笑ってたが ハッキネンは劣化ベッテルみたいなもんでクルサードにエラが生えたくらいのものという意見もわからなくはない。活躍した時期はヒルジャックベッテルと同じニューウィー全盛期の数年だけだし、ライコネンのようにムラも大きい 顎の時代は好き放題開発できたし、金に糸目もつけずテストをし倒し専用タイヤを作れたからね。時代が違うとしか言いようがない
それを思うと、全てがケチ臭くなった制限だらけの現代F1であんなに強いハミセデスは驚異的だよ。 >>282
クルサードにエラが生えたらどうなるのか見てみたいｗ ハッキネンは98-00あたりの確変モードはたしかに凄かった
クルサードならとてもじゃないが、当時のフェラーリのシーズン中の開発力とミハエルに対抗できなかったし ベッテル「ワンメイクタイヤでテスト制限時代の４連覇レジェンドが来ましたよ。」 今年のルイス君はコロナになっても
チャンピョン取れそうね レッドブル4連覇時代ってオンザレールって感じで直線速度が伸びないのが弱点だったけど
いつの間にかレッドブルがじゃじゃ馬になってたんだな SPEED TRAPみるとクビアトが317km/h出して、フェルスタッペンが負けてるの見ると、レッドブルが踏めないマシンなんだと予想できるよね。早く空力改善されないかな。 シューマッハは落ちこぼれてた名門をあらゆる手使って復活させたのが印象でかいと思う
今だと誰がやっても無理だと思うけどね
ドライバーとしての力量だけなら今のトップ連中と変わらん印象かな ロスブラウン「シューマッハにも出来なかったメルセデス復活だが君なら出来る」 フジテレビの解説者とか昔を引きずって、ミハエルのように勤勉に働くのがえらいのだみたいな価値観を植え付けようとするから、今のハミとメルセデスの凄さが分からないってことになる。時代が違うし今はそんなことできない、しても迷惑なだけ もう最終戦までメルセデスは決勝免除で決勝は3位以降を争うでいいんじゃね？
ぼっさんには1／10ぐらいのガチャ引かせて当たりなら1位取らせといたらいい メルセデスF1はシャシー・PU史上最強なのに″デザイナーすごい！″とかいう話にならんよね
ジェームスアリソンすごいとかもない
なんでだろ シューマッハのテレメトリー見たら
他のドライバーと全然違うのがわかるわ
赤が普通のドライバーのドライビング
青がシューマッハのドライビング
https://i.imgur.com/1Ul792G.jpg
普通のドライバーはブレーキを踏んで出口見えたらアクセル踏むわけだが
シューマッハはコーナリング中もアクセル踏みっぱなし(笑) >>300
そうかな、メルセデスすごいとは書かれるけど
設計個人に脚光あたってないイメージ メルセデスがチームとしてすげ～って感じかなぁ デザイナーが凄いとかは無いな レッドブルホンダの
パフォーマンス条項の話
そろそろ出てくるレベル >>296
もうスターデザイナーが一人でやる時代ではないのでは。 >>296
すべてが一級品だからだよ
まだ公になってないだけですげえなあってことがあのマシンには山ほどあると思うよ、各分野で。
自動車メーカーが参戦する意味がメルセデスだけはあると言えるんじゃ ミハエルで印象深いのは、タイヤを「生卵のよう」って発言 >>301
あ、そういうことか、メルセデスすげえって話かと思った
シャシーもPUもトトも机も全部すごいから、これ！っていう凄さではなくなるんだろうな ほんの数年前までなら、まだニューウェイニューウェイハゲハゲいってたのにな >>304
>>305
やっぱりそうなんかな
例えばDASにしてもトト曰わく「アイデアの報告を見たとき私は驚いたよ」という
裏話コメントはあったけど「天才○○がDASを考えた」じゃなさそうだし
いわゆるメーカーっぽい体制よな シューマッハをクルマが良かっただけ！って言ってた奴はロリーバーンを持ち上げてたけど
そのロリーバーンのクルマに乗ったアロンソが未勝利どころか、表彰台すらゼロで
それ以降、ロリーバーンを持ち上げなくなったのは噴いた(笑) >>299
また出たww
一人だけ隠れてTCSつかってた証拠wwww >>307
机w
POWERED BY 大塚家具だったらいいのに メルセデスはマシンの凄さより政治力の凄さが際立つからね
レッドブル潰してフェラーリ潰して大正義チームの完成
ドイツってサッカーもそんなだけど楽しいのかねあれ レッドブルが誰が乗っても速く走れるマシン作れたらフェルスタッペンは超速になるだろう
フェルスタッペンレベルでようやく何とかなるマシンとか欠陥すぎるわ 虐殺癖だけが難点だが、GT3でもメルセデスはやりたい放題やってるじゃん。F1に限らず人材は山ほどいる。定年間際の薄毛に頼らないと何もできないメーカーとは違う
あと、マックスのフィードバックが悪いからマシンが専用車になるとかいうやつは、ニューウィーに頼りきりの開発陣も批判したらどうだと シューマッハが５連覇した頃は自動車メーカーやタイヤメーカーがガチ参戦して華やかな時代だったな シューマッハを自ら必死に持ち上げてる時点でシューマッハのショボさが浮き彫りになってる事に気付いてないアホファンタちゃん >>315
開発陣もタッペンも問題あるがそれを放置してる首脳陣が一番悪いんだぞ
ガスリーの声に耳を傾けてれば少しは違ったかもしれない ホンダは予選モードは最下位だな
もう少しずるくならないと >>317
つまり君みたいに必死で卑下すると偉大さが証明されるってこったな。ご苦労さん、疲れたっしょ？ >>296
アリソンは凄いだろ
マクラーレンがチーム内でコンペやってたがメルセデスはそれを優秀な人材と仕組みで洗練された状況なんだろ
ニューウェイはコンペにかけられるの嫌だと甘ったれた事言ってたワンマン野郎だから時代遅れ レッドブルと組んでてもいいことないからホンダは来年で撤退だな マックスやアロンソはケツが流れ出してからジャストのタイミングで火を入れられる
これが出来るのは持って生まれたセンスがすべてなので、訓練してもほとんど伸びない
俺は元オートレーサーなのでこの辺よくわかる レッドブルの最終目的がジュースを売ることなら、アルボンだのガスリーだの凡人を育てるより、
ペレスやベッテルを一本釣りしたほうが効率がいいな ギリギリで操るタッペンからのフィードバック
限界から離れて操るアルボンからのフィードバック
情報からマイルドに調整された車は速くなるのだろうか マックスがほぼミスなしで走って1秒差って絶望しかないな 49 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2007/03/05(月) 19:09:48 ID:hOdj9KaHO
ワンピを倒す漫画があるとしたら、それは俺の漫画だな。
他の漫画家じゃ無理だと思う。
上のレスにもあるように、王道路線じゃないとワンピに対抗出来ないだろうね。
つまり…ワンピを倒すためには、ワンピ以上の破壊的な娯楽性を持って制する必要があるんだよ。
そして、俺には それが出来る。
これまで色んな事を学習して完璧な漫画理論を築いてきた。
俺は全世界を席巻するスーパーな漫画を創造出来る。
ドラゴンボールやワンピースは、俺にとっては通過点に過ぎない。
他の漫画家じゃ無理。
だが、俺には可能だ。
俺は手塚治虫すら超える漫画史上最強の天才だからね…。
近い将来、このレスが『伝説』になってるから、お楽しみに☆(*^_^*)
言っとくけど、釣りじゃないよ。 ライコネン40
アロンソ39
ハミルトン35
グロージャン34
ベッテル33
ヒュルケンベルグ32
リカルド31
ボッタス30
ペレス30
マグヌッセン27
ジョヴィナッツィ26
クビアト26 マクラーレンルノー時代のアロンソはチームメイトに予選全勝してたのに
最終的にQ1落ちするしないのマシンになってたな でもそのアロンソがシーズン半分捨てて開発したマシンは、立派にレッドブル2人を倒して中団トップになったじゃないか >>327
ロングホイールベース、レーキ角少ない設計が中高速コーナーに合うのや。
そんでリヤサスを柔らかくすれば路面張り付いて安定する。 ハミルトンだけコロナウイルスに罹った状態で闘ってほしい
余りにも頭抜けてるのでハンデが必要 >>330
あれは両ドライバー共にフリー走行で2019年に向けた開発ばかりやってて
全くセッティングできてない形でレースしてたからね >>324
俺もそれは思う
タッペンは低速コーナーだとわずかにリア滑らせてる状態中に平気にアクセル踏んでる
ああいう芸当はアルボンやガスリーには訓練しないと真似出来ないと思う しかしメルセデスが黒基調のカラーリングになって、文字通りの暗黒時代になったな マクラーレンメルセデスになれば楽しみが増えるかなあ
今シーズンはもうハムでしょ >>315
マックスはフィードバックが悪いんじゃなくて
どんな車でも乗りこなしてしまうから問題点が洗い出せない
去年ガスリーが問題提起してたけどマックスは問題なく乗りこなしていたから首脳陣が問題と捉えなかった
その結果が今年の失敗作
マックスが手こずるって事はアルボンにとっては相当乗りにくい車に仕上がってる >>329
ハミルトンは少なくともあと3年はやりたいって言い出したな
となると結果残した人は40くらいまでやるのは当たり前になりそうだな。33でやばい人もいるが まあ前々から言ってたことだがそんなに公平な戦いを見たいならボブサップが幼女の腕をへし折る事も受け入れろと
ダビデだって石用意してゴリアテと戦ったぞ >>324
早すぎれば車が回転しちゃうし、遅すぎればタイム出ない。 フェルスタッペンの口から出るフィードバックなんてどうでもよくね
タイムだけ見ておけばいいわけで >>334
つまり、そのシーズン中のマシンは失敗だったってことでしょ
エース専用車っぽいのは結局最終的にエースですら扱いが難しくなるよくある例
そういうのをマイルドにしてからシューマッハの５連覇が始まるわけだけど、その結果９０年代ほどチームメイトに圧勝する姿も減った >>349
ルノー時代小松はフィードバックが正確でわかりやすいって言ってたが
糞ドライバーはどうでもいいことばかり気にしたり、伝え方が漠然としてたりで全然だめだと メルセデスPU煙出なくなったら遅くなったな
やり続けるとフェラーリみたいにチェックされインチキがばれるのでやめたんだろう
レーポとウイリアムズの速さが周りのライバルと大差なくなった
ワークスは速く見えるけどレッドブルとフェラーリがこけてるので速く見えるだけ RBはセカンドを虫けら扱いするのを改めるとこから始めろ >>346
ホンダから離れてルノーに決まるまでに時間かかってPUを全メーカー対応にしたせいで、緩い設計しかできてなかったしな。内戦は始まるし
そう考えると、パットフライは才能あるんだな。二人の意見を聞いていいベースを残してチームを離れた 毎週メルセデスの連中は金曜日の記者会見で
先週よりもレッドブルとの差は小さいみたいなことを言うよな >>346
Q1落ちするようになった理由ね
他のチームはシーズン通して新しいパーツ投入してたけど
マクラーレンはスペイン以降、目立つアップデートは無し
投入してたのは来年用のパーツ 面白過ぎるなｗｗｗ
フェラーリはストレートで0.6タイム失ってるとと前まで言ってたのに
今はそれがないｗｗｗｗ
インチキまた始めたのか？PUは開発できないはずだが今年ｗｗｗ フェラーリのセカンドは腐ってもフェラーリだから、耐えればアフターキャリアでいいことあるが、レッドブルのセカンドなんて何もいいことないな。
チームからはこき使われボロ雑巾にされ、ホンダファンには死ねって言われ、辞めたあともせいぜいカフェイン満載のドリンク飲み放題でで早死… >>355
資金のない下位チームは最後まで新パーツをガンガン投入なんてあんましないけどね
というかできないというか、それマクラーレンだけの特殊なことでもなくね？ しかし日本のみならずイギリスやドイツなど欧州でもF1視聴者が激減してしまったので
今のF1で少しでも話題になるネタを作りたいのはわかる
そのひとつに「ハミルトンが7度チャンプになるか」というのもあるし
そうなるとメルセデスにアドバンテージを持たせるという政治的な裏取引はありそうだ >>349
https://www.as-web.jp/motorsports/shots_2017_rd14_3/2
https://cdn-image.as-web.jp/2017/09/19180056/133-660x440.jpg
ドラパレの前、用意された車に乗る前に路面のグリップを自分の靴で確かめるアロンソ選手。
端から、端まで行ってました。
手前のカメラマンはその行動が不思議だったみたい。
それにしても、アロンソ選手のスタートから1周目の速さは、他のドライバーを圧倒しているし、
レース中のタイヤや燃料のマネージメント力は素晴らしいらしいです。
ちなみに、ずっと前に小松礼雄エンジニアから聞いたことを一つ。
ルノー時代のテストで、このタイヤを23周で使い切ってほしいと伝えると、本当にぴったりと使い切ることができる。
そんな、ドライバーは他にはいないと。 ハミルトンが7度チャンプになるかなんて誰が興味持ってんの？ ベッテルだって歩いて釘拾ってたろうが
みんなやってるわ ルクレールのアンセーフリリース→なぜかおとがめなし
ルクレールの謎のゲイン→ミディアムで４番手
不思議なことが起きるねF1って >>362
「ハミルトンがシューマッハを超えるか」
こういうわかりやすいネタでも作らなきゃ地味すぎてどんどん視聴者離れるだろ アロンソは最も過小評価されたドライバーの1人だと思うわ そもそもレッドブルはあんなリアがフラフラなマシンでコーナー出口から思いっきりアクセル踏めるわけないんだから
そりゃストレートの速度なんて伸びるわけねえじゃん
FWとフロアレギュレーション変更でハイレーキの利点潰されたのにそれでもハイレーキに固執してるからこんなことになるんだよ >>359
あらゆる面が充実してるトップチームを除けば
他のチームはコンスト争ってる(中団グループにとって賞金は非常に重要)から
来年向けの開発よりもレースの結果に重点を置くけど
マクラーレンはもうシーズン捨てて来年向けのテストが多かったって事 >>367
実際視聴率低いままだからハミルトンネタでは人気回復しないだろうね
ただF1界に他に有力なネタがあるかといえば・・・？ >>361
レッドブルはアロンソ呼ぶべきじゃないのか？w あのままハミvsロズベルグのバチバチが数年続いてたら
もうちょっと状況は変わったかもしれない
セナプロよろしくああいうバトル大好きだからねF1ファンって >>370
中団チームの考え方にもよるがスタートダッシュに力を入れてるチームもあるように見えるけどね
開幕序盤ならトップチームでも混乱することがよくあるからね、そこで棚ぼた的にでもなにか得られるかもと
そういうのは終盤になると激減するからね。だから中団チームだからと終盤になってもシーズンに全力投球なんて決めつけができるのか？ 来年もアルボンのママだとは思えないな
水面下でベッテルと交渉してる気がする >>376
フェラーリって去年も夏休み明けにいきなりだったけど
なんで急にしかも上げ幅多めのバレバレ路線なんだろうな
もっと上手くやれよって思うけど >>377
要はアロンソ嫌いで認めたくないだけなんだろ？ メルセデス「悪事は自ら手を染めるのではなく、手下にやらせるもの」 アロンソはマシンに乗ってる時はすごい優れたドライバーなのはたしかだけど、チームのトラブルメーカーなのもたしか。 そういえば今年はネットフリックスの
取材ってやってるの？
今年は流石にないかな？ >>375
バルテリよりは遥かに近かったと思うけど、あれ以上の戦いをロズベルグが続けられたかは怪しいなあ ベッテルベッテル言ってる奴って今年のレッドブルのマシンがリアナーバスなのに
リアが安定しないと速く走れないベッテル呼んでどうするの？もう少し考えて書き込めよｗ >>380
はぁ？ｗ
エース専用車っぽいのは歴史的に厳しいことになる。近年ではとくに。と言いたいだけなんだが… アルボンのフィードバックは聞かないRBでもベッテルのいうことは聞くかもしれんしな。
その結果速くなったりしてな。RBって昔のウィリアムズ化してるんだろな メルセデスのワンメイクにしてくれ
長いF1の歴史でもこんなしょうもないシーズン無かったぞ 来年も同じマシンだって分かったところで中団で安定してるルノーに戻る辺りがアロンソの嫌なところ
勝つ覚悟がない＝負ける覚悟がない んだよこいつ
勝てる速いマシンで速いチームメイトを相手にして本気で勝負するのを嫌ってる
どうせ勝てないマシンで自分の評価だけ上げることに全力を尽くしてる 戻れるところがルノーだっただけでは？
トップチームはまず無理だろうしBチームだって厳しかったんでしょう >>390
声がかかればメルセデスでもレッドブルでも
行くのではないか？ >>336
タイム差出ているのは中高速コーナーでは？ >>392
アロンソのことだから絶対にメルセデスやレッドブルには乗らない
ハミルトンやフェルスタッペンには勝てないと自覚してるけど、それを実際に証明はしたくない >>385
本人が出来ないと言ってるんだから出来ないだろうな
今の方が幸せそうだし アロンソの目標は自分のミュージアムに優勝トロフィーを増やすこと
2022年に人生掛けてる気がする >>371
メルセデスが凄く早い区間が序盤と中盤に2つあるけどここってどこ？ もうマゼピンモードとか言ってバカにするなよ！
FIA F2シルバーストン：レース1はマゼピンが初優勝。角田は抜群のタイヤマネジメントで9番手スタートから3位表彰台！
2020年FIA F2第4戦シルバーストンのレース1が行なわれた。優勝したのはニキータ・マゼピン（ハイテック）で、F2参戦2年目で初優勝を挙げた。日本勢は角田裕毅（カーリン）が3位表彰台を獲得した。 >>377
>だから中団チームだからと終盤になってもシーズンに全力投球なんて決めつけができるのか？
2018～2019の中団グループの流れを見ると
ルノー→2018年のベストオブザレスト争いに集中したため4位獲得も2019年は6位に後退
ハース→そもそも自ら開発してないので来年向けというのが無い
マクラーレン→早々に2018年を捨て2019年向けの開発にシフトし4位躍進
インド(レーポ)→非常に良いマシンを開発するもチームが破産し7位2019年も殆ど変わらない車で7位 かといってフェラーリがインチキパワーで勝つの見せられてもシラけるし
マクラーレン辺りが2012以前に戻ってタイトル争いに名乗り上げてくれれば最高なんだがなぁ >>398
回転数の話ならホームストレートと８コーナーから10コーナー(マゴッツ）だと思うよ
ギアあげてないからね
https://pbs.twimg.com/media/EeVakGPXgAAVk6B.png メルセデスのワンツーは白けるからフェラーリはインチキして良い。 >>401
メルセデスのチームが撤退してPU供給のみの参戦でマクラーレンメルセデスになったら
またハミルトンマクラーレンメルセデス無双時代で、メルセデス復帰してくれ！なんてなりそうだなｗ フェラーリがチート解放したとしてもメルセデスには追いつけないんじゃないかな…
それどころかメルセデスが更に速くなるまである まぁそもそも2018年のマクラーレンは風洞とデータが一致しない失敗作(欠陥品？)だったから
その車にあれこれアップデート加えるよりさっさと諦めて来年の開発にシフトしたって感じもあるけどね
実際それが功を奏した イギリスGP予選
マックス・フェルスタッペン
2019 1:25.276
2020 1:25.325
ダニール・クビアト
2019 1:26.721
2020 1:26.744
*アルボン・ガスリーは去年とマシン違うので除外
タウリも遅いから、根本的なパワー部分で遅いみたいだな >>405
2019年の再現になるだけだな
ハースやアルファロメオみたいな邪魔な雑魚チームも変に速くなって鬱陶しいから
今くらいがちょうどいい、レッドブルがもう少し接近してくれたら言う事なしなんだが ウィリアムズが速くなったのがフェラーリのインチキ封じられてロメオとハースが落ちたからなのかメルセデスが一気にパワーアップしたおかげなのか 他はQ2でポンとあげてきたけどホンダは変わらずって感じだったな
特にルノーな 唯一のポジ要素が角田何だよなぁ
ホンダPUとメルセデスPUは30馬力差と言われてるな >>342
自覚出てきたしそろそろ殿堂入りして良いのでは 今年ホンダがダブルセンサーの影響を仮に受けているとしたら
ミイラ取りがミイラになったってことかw 今考えたら昨年のオーストリアGPやブラジルGPの速さは異常だったからな
メルセデスをあっという間に抜き去ってたし、明らかにパワーがあった
パワーもあってドライバビリティも良さそうだった。
今年はそういうのを感じない、ホンダが全く影響受けてないかって言われたら
正直？だな >>418
これからの頑張り次第としか 今年はここまで取りこぼしが多くてこのままじゃダメ
ライセンスポイント満たせなきゃ無理な話だし 才能はあると思うけどね 今年IHIのマークウェアにつけてないからな
ホンダの独力だとこんなもんなのかもしれない >>39
常に二番手以降が不利になる変更が起こるからそりゃずーっとトップだよね ブロックバスターの洋画にブサイクなアジア人が出てきたのときのバツの悪さ
門田が来たら毎週味わえるな >>424
環境だろ、中国・日本で白人がポツンといたら
似た感じになるだけ >>422
山本MDがIHIをけしかけてワークス契約（無償供給）にしたものの
「体の良い搾取やんけ」とIHIに見透かされたんじゃないかな ホンダのエンジンって去年より鼻笛凄いんだけどどうにかならんの？
エンジン音が掻き消されるくらいピーーーーって鳴ってるやん ハミルトンが引退してサカナくん一強時代が来たら今より全体の視聴率落ちそう
レッドブルホンダが常勝チームになっても日本での視聴率もほぼ変わらないだろうし >>426
メルセデスは今のレギュレーションが決まってから、エンジニアを何人もIHIに送り込んでターボの勉強してたらしいな F1事業の部品は数が出ないしカスタマイズ品だし、
IHIからホンダへの請求額は結構なものだろうな ”勝利”のイメージで売ってるのにこのままだと上がったりだよな
いくらタイ人オーナーだろうと、アルボン擁護し続けられないよ >>424
人間って自分に似た人間を忌避しがちな傾向にあるって知ってるか？ >>430
金を惜しまないメルセデスと、社内予算に悩むホンダということかな >>435
そうだけど、名前出す契約止めて単なるお金だけの関係（パーツ売買）に戻ったとおもわれる >>411
それは例の規制に巻き添え食らってるのか？ メルセデスが撤退する時にわわせておそらく諸悪の根源ワークス体制ももう止めよう？参加者はハートおじさんに無限にチューンして貰って ホンダ自体はパワーアップしてるのは間違いないんだよな
ベンチぶっ壊れてなきゃそこはレッドブルでも確認出来るから
ただ仮に980馬力として980馬力出すつもりで980馬力なのか1100馬力出すつもりで980馬力なのかで違うからなあ
メルセデスはもっと出せるのをデチューンしてるような感覚 メルセデス撤退後、数年間メルセデスコピーマシンという亡霊が連覇という悲劇が… 去年、あまりにも「ホンダジェットのおかげ」とホンダが
広報しまくって、裏で支えてたIHIはブチ切れたんでは？
せっかく名前出す契約結んだのにホンダ特番でIHIのIの字も出なかった まじでアルボンリストラされそうだな
RBベッテルにリアリティが出てきた >>444
フェラーリでアルボン並みの醜態晒してるベッテル拾う訳ねーだろｗ >>442
宣伝や広報だけはいっちょ前にやるからな。監視もつけるしw
メルセデスの何年遅れのことをやって、おまけに敵は車体とパワーユニットを一体開発できる、ドライバーはほぼ同等近いとなると上がり目ないよな
撤退かな ベッテルどうするんだろうな、ペレスとの交渉期限も
報道が事実なら、過ぎている >>445
あれは上からの指示で虐められてるだけ
リカルドも離脱発表後にレッドブルからやられてたな アルボンは技術の前にマシンすら仕上げられない
ガスリーが成長してるしF1のシート自体を失うやろな >>436
＞ポルシェと乗用車が衝突した
ポルシェが乗用車じゃないような書き方だな >>449
フェラーリ初年度以外はずっと醜態晒しまくってるだろ >>448
ピンクは黒髪にしもが降るまで待つって言ってるらしい@ベッテル談
31日が期限じゃないらしいよ >>443
思うよって具体的数字出してんだから何かしら根拠示してくれよ… マルコが、ガスリーやクビアトをまた引っ張り上げるようなバカには思えないけどな 高い金払ってオワコン引っ張り上げるバカではないのは確かだがなｗ フェラーリ「チーム・首脳陣の醜態はなかったよね。よかったよかった」 >>457
レッドブルが遅そうな足の長い嫌なコーナーですな >>460
あとでペレスと揉めて、裁判になりそうだな ここで何度やってもメルセデスが勝つんだから意味ねえよ >>457
ここワクワクするかなぁ…それこそオーバルならいいんだろけどほぼまんまるでタルいだけ
しかも下道だし
記事は誘導灯が突起物と化して致命傷を与えてたって話だね >>467
入り口が長いストレートだから
そのままの速度でコーナー入るんだろうな >>424
チョーグァンユーは男前なのになぁ
もちろん平均的に見れば日本人も中国人も変わらんがよりによって角田とはなぁ
角田に中野の若いときぐらいのルックスがあれば良かったんだがF1に挑戦する日本人史上一番ブサイクがレッドブル育成になっちゃうなんて >>368
最も過大評価されてるドライバーがハミルトンな メルセオタとホンダアンチのレッドブル総攻撃がおもろいな！おじさん達のストレス発散場所になってるなwww遅ければPUのせい、速ければマシンのおかげ
毎年ループなんだなボケ老人はwww 角田がF1に昇格して腕組みして決め顔のOP映像見たら寒気がしそう ぶさかわは味があるので角田はもっと不細工になったほうが白人に絶大な人気が出る
ハミルトンの犬ッころとかかわいいだろ・・・セクシーだろ >>448
決まった可能性はある
発表しないだけで
ペレスもコロナにかかった現状自分から言い出しづらいだろう >>476
角田はつのだだぞ
澤兄貴みたいにブサいアジア人のほうが白人にはモテるぞ 角田はつり目でエラ張ってて小学生みたいな雰囲気
万が一アルファタウリに乗ることになれば、海外のF1ファンから日本人は不細工だと笑い者にされるだろうな >>478
ニコ2にするくらいならペレス続投だろう 今年のメルセデスが予選で4秒台に突入する可能性はまあ最初から指摘されてた
RBはエアロやバランス改善でモナコ頃から追い上げていくスロースターターなのが響いてる懸念も言われてた
フェラーリ関してはあまりに不甲斐ないのでメルセデスさんに許可を貰って優勝に絡まない場合にのみ
ルクレール分だけ復活させちゃってたりしてｗ
このままベッテル放出しちゃうと単にビノットがアホだったって話になっちゃうから必死だろうな
なんだってやりそうだベッテルのタイヤが無いとか >>483
比較は面白いけど平均速度とトラック距離を考慮したい気もする 今年のベッテルへの対応なんて分かりきってたことじゃないか >>491
F0ではね。F1の方はマックスが簡単に勝てるとは思えない。 >>487
Twitter見てると割と角田は外人には好まれてないね、昨日のレースも最後抜きやがってってのもあった >>487
レース中は応援するが顔見ると不快な気持ちになるぞw >>480
レッドブルは不細工が伝統だからOK
ガスリーだけ例外でイケメンだけど ガスリーもいうほどイケメンか？
金髪＋無精ヒゲ補正かかりすぎだろ
ためしにヒゲそって黒い髪にしてみてほしい 空力重視が過ぎるとシミュとのズレをどう折り合いつけるのか時間かかるのかな
コロナ前の日程でイギリス来てたらRBも去年より早かった可能性はないんだろうか
他も同じ条件だから順位は変わらないだろうけど やっぱイケメンかフツメンくらいじゃないと応援する気にならないだろ
角田なんてキモすぎて無理 なんで日本人F1ドライバーってイケメンが出てこないんだろうな ヒュルケンがポイントに届いたとしても今まで繰り返してきた8位前後なんだろうな・・ バラクラバの代わりにストッキング被ってるドライバーがいると聞きました サインツってフランソワセベールに似てるってずっと思ってるんだけど 松下も最初は不細工だと思ったけど揉まれて何かかっこ良くなってきた感じだし
角田だって分からんよｗ
田辺さんみたいに苦み走った角田とか想像してみて。 一人だけ大友克洋の漫画のキャラクターが
紛れ込んでいると思えば気にならないだろ >>371
これ見る限り大差がついてるのは曲がってるとこだな いつも容姿の事言ってるのはキモババか？
どうせ毎回同じやつだろ？
こんなとこ見てないでジャニーズのDVD見ながらキャーキャー言って飛び跳ねて現実逃避でもしてろよ f1ドライバーの中だからイケメンじゃない気がするだけで
日本人と並べばだいたいイケメンに見えるやろ >>498
ガスリー、口開ける癖なおしたほうがいいわ
アホに見えるから F1イギリスGP予選：ハミルトン、驚異のレコードで予選を”制圧”。レッドブル・ホンダのフェルスタッペン3番手も1秒遅れ
Q2：メルセデス、ミディアムで圧巻。ガスリー惜しくもQ3進出逃
3番手はフェルスタッペン。1分25秒325まで自己ベストを更新したものの、ハミルトンには1.022秒差をつけられた。4番手はルクレールで、フェルスタッペンとは0.102秒差だった。
ルクレールに期待だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/8bedd96e1c5bb74019b6b554493a1c0cd5787eae 日本人ドライバー要求してたくせに、いざ台頭したドラの容姿が優れてないからって応援しないのは滑稽だね メルセデスはPUの予選モードの限界をよく理解しているからQ1→Q2→Q3とアホ早くなる
今回フェラーリはライフ減らすの覚悟で予選モードの出力をルクルールのみ上げた
ホンダはあいかわらず耐久性にこだわり上げ渋ってる
だと思いたい
ソースはない シルバーストーンの気温21度くらい
これはタイヤ持ちそうだ
ソフトタイヤスタートでもあまり苦しまないかな あれだけ失敗言われてたフェラーリと大して変わらんてｗ フェラーリPUはハースもアルファも沈んだままなのに
何故ルクレールだけあんなにタイム上がるかな しかし日本人ドライバーを期待してる奴ってどれほどいるんだ？？？
中嶋、亜久里、右京、中野、琢磨、、、などなど見てきたけど
応援しようなんて思わなかったわ
ただのF1ドライバーのひとりってだけで「日本だから」とか全然どうでもいい
ホンダやヤマハについても同様 >>518
ルクレールはレースペースが遅いって自分で言ってた >>526
おい！
日本におけるF1史で忘れてはいけない方が一人抜けているぞ！
何年F1見てんだ！？
タキ井上が抜けてるじゃないか！ >>515
そもそもF1を好きって言う時点でキョロ充が多い
日の丸を背負って戦ってるところにカタルシスブッシャーな層が大半
だから世界レベルの容姿じゃないと恥ずかしいっていう思考する奴が凄い多くなる 最近レースだとルクレよりベッテルのが速い気がするが ルクレールは結構際どいブロックする印象あるな
トレイン作りやすい >>531
くだらないフィルターつくるのが好きなんだなここのヤツら ホンダが出てなけりゃDAZN入ってまで見ないな
F2 は日本人が出てるから見るけどF3は見る気にならない 角田は表彰台2回目だけど
それ以外のレースはノーポイントなのがもったいない
もう少しコンスタントにポイント取れると
ランキング4位以上見えてくる つらの良し悪しはシューマッハだって、最初はあごとかわらってたろ
アロンソは眉毛だっけ？、フェルスタッペンもひどいもんだったろ
プロストなんかは鼻まがりだし・・・勝てばいいんだよ、もういいかげんF1で勝ってください日本人 >>530
マーシャルに轢かれるあんな情けないドライバー見たことないわ >>522
エンジン批判ご法度なフェラーリだから、失敗作ってことになってるけど、失敗の大半はインチキがバレて100馬力足りなくなったと考えればまあ
ただそのせいでウイングを寝かせる必要があるんでレースはきつくなるな 角田には期待してるし応援もしてる
けど、うまいことF1にステップアップしてアルファタウリ→RBホンダとキャリアアップして、
鈴鹿で優勝！なんてことになっても一般人はそれほどフィーバーしないだろうな、という想像はつくｗ
ここはやはり、野田の娘に頑張ってもらわないと >>523
ハースもアルファロメオも資金難で禄にアプデできんのでは
ベッテルは今回トラブルつづきでかみ合ってないし
ルクレールも速い言うても去年のタイム更新できてないし マゼピン実は速かったんだなw
モードマゼピンなんて笑ってごめんよ
でも松下に魚雷かましたのは忘れないw >>538
フジテレビが顔で贔屓と敵を決めてたなあ。
C.フィッティパルディってやつなんか、顔だけでどんなに優遇されたことかw
視聴者もそれが好きなんだからどうしようもない。ミカ、キミ、ルクレール…
ブエミだってイケメンやろ 女のF1ファンとかほとんど顔だろ
チンコネン引退したらめっちゃ減りそう エアレースで日本人が優勝(総合優勝までしたんだっけ？)してたけどまあ一般に知名度はなかったよね
F1ももうカテゴリとしちゃそんなところかなって ルクレールが変に持ち上げられるのも顔だよな
次世代イケメン期待の星ｗ F1に上がってから変なファン層が増えたのはたしかだが
ルクレールはF2の頃はドライビング含めて期待されてた逸材ではあったよ
ラッセルも同様 人気出るかはメディアの取り上げ方にもよるしねー
卓球なんかはメディアが力入れて扱うようになったら
人気出てきたし >>549
フェラーリ移籍初年度に7PPも取ればそりゃ持ち上げられるだろ。 >>549
F2を一年卒業して、ザウバーで活躍して、フェラーリでエースやってるドラが顔で人気してるとでも思ってるのか？
君は人の事深く見ないで上っ面だけ見るのかい？ マゼピンはランキング4位に浮上。
ここ2ラウンドでは首位のシュワルツマンの次にポイント稼いでるし、
スーパーライセンスまで見えてくるのでは。
パパはどこのチームを買うのだろ。 >>550
今考えれば当時からインチキだった気がするな
取り巻きがフェラーリメンバーにピエロフェラーリまで出張ってくる
そしてジャントッドにロスブラウン
ビアンキの幼馴染み
役者が揃いすぎてると思わんか
まあそれも運の内だからなんともだけどね ルクレールは今の跳ね馬低迷期で腐らんでほしいな
昨日の予選は良かったけど タイミング悪いとF2チャンピオン(フラインスその他)も普通に存在きえるもんなー。
ホントF1ステップアップは地獄だぜー。 フェルスタッペンに35秒差つけて…ラスト5周でハミルトンボッタスの社内ファステストラップコンテストを見せつけられるに390円 ルクレールは顔というより育ちの良さを感じるところが人気出るんじゃないかな >>556
メルセデスAMGの株をトトウォルフから買い取る FP2をメルセデスがどこまで本気で走ってたかとトラブルなく走れるかどうかが不安
レースシミュレーションペースだけみてるとフェルスタッペンだけは周回遅れにはならなそう しょせんビジネスだしイケメンは商業的に必要なんだろな まんさんはああいう自信満々で若干ナルシストで細身で影のある感じがたまらんのよ なんか超古い日本人顔って感じだよな角田
縄文時代の女みたいな >>566
チームとしては顔なんてどうでもいいだろうけど、
スポンサー様のご意向もあるからな
実力が同じならイケメン選びたいわな 撤退しそうなところはわんさかあるからそのタイミングでライセンス持ってるかどうかだね
そう思うとルノーだのレッドブルだのが撤退してもチーム数は変わらないで済みそうだ サカナくんの顔じゃちょっとスターにはなれないだろうね
脇役顔だもの このドン底の時代にフジがごり押しするのか…どうなるか見てみよう ルノーが活動継続できるかはチョウカンユー次第だな
昇格してチャイナマネードバドバ入れば活動資金なんとかなる >>127
ウイング立ててるからな
去年のマシンに乗せてみないとはっきりとは言えないかと 周はルノーに空きがないのが可哀想
オコン全然ダメだし再来年はアロンソ周で 角田、エラがすごいなｗ
顔がまさに名前通りカクカクというｗ １秒差とはいえシルバーストーンの一周が前2戦の1.34倍だから差は縮まってはいるんだよな >>581
その可能性十分ある
ルノーが撤退の可能性もあるけど
赤字額すごいしね
日本でもあれくらいの赤字額だした企業あったけど
いろいろ切り売りして事業整理して回復したけど
ルノーに切り売りするものあるのか やっぱりミハエル・シューマッハが格好良いよな
カリスマ性があるわ
https://i.imgur.com/fbcdqBD.jpg >>532
そもそもルクレールの方が速かったのってチート期間だけじゃね？ ミックはスーパーライセンスがそもそも取れるのか怪しいよね >>592
今年に関しては去年より成長している分まだいい
ただ所属チームのプレマがF2じゃそんな強くないからなぁ ミックはスパライ取ろうと思えば取れた時に無理やりアルファロメオからデビューさせたほうが良かったかもなｗ
とはいえ今年速くなったし来年までかければまた取れるかも？ ミックがF1昇格したら人気出るだろうな
みんな、シューマッハの名前が再びF1を席巻する事を願ってるからな ミックは顔はシューマッハによく似てるけど才能はそうではなさそうだ なんでスーパーライセンスの部分で授産制限するようになったの？ ミックがとてつもない才能の持ち主じゃないことは明らかだろ。
あまり期待するな。 >>596
ミックは顔よりも後頭部が親父そっくりでビビる
>>597
フェルスタッペンなど下位カテ経験少なめで若いうちからF1へステップアップが流行り、
一部から「若いの危険！もっと下位カテで修行させろ！」みたいな声が上がって、と記憶してる
あとはF2（旧GP2）の権威づけのため・・・F1の登竜門とかいってハミ・ロズベルグ以降パッとしないから、
力量あるドラはF2経由じゃないと実質F1へステップアップできないようにするため ミックは無理そうな場合はトッドルールで強引になんとかしてしまいそうなので
どうせなら自力で取ってくれと思う コロナだの米中対立だので世界経済大混乱、
企業はF1参戦どころじゃなくなってベンチャー的な所には感染対策しながら新規参入できるようなノウハウもない
シートはこれから減る一方だろうし今頑張ってる育成ドラは可哀そうだな >>587
切り売りするものあるよ
日産株w
まあ体のいい金ヅルだし絶対にしないだろうけどな ミック 9歳からカート
タッペ 4歳からカート
モタスポは血ではなく環境だね >>526
お前の主張なんてどうでもいいわチョン
どこの国でも地元GPのドライバーは声援大きいしどこの国にもナショナリズムはちゃんとある 中野も亜久里もイケメンやぞ
琢磨だって一部の界隈からはイケメンに見えてるだろう 中国はあちこちにやらかし過ぎだからな…
欧州が言いなりになってるから余計に調子に乗ってるという ミックは努力型で経験積む度に速くなってるわ
F1昇格確実視されてるシュワルツマンより最近は速いしな >>523
ベッテルはほぼすべてのアタックでミスってただろ、映像見てないんか？
ハースはそもそも去年の失敗作からの修正がちゃんと出来てない上に財政面がコロナの影響があってそこら辺の問題が解決するまでアップデートも出来ないと宣言してる
アルファロメオはまぁあんなもん ビップスちゃんてどうなったの？
RBにしちゃイケメンだよな >>544
お金だろ
ギオットがあんなに沈むのはおかしいし超優遇体制だな ふぁんたｗってコテは重度の知的障害者か痴呆老人なの？ https://www.as-web.jp/f1/572432
ボッタスがコース上のトレーニングにまで連れ出してる彼女は
見た目がシューマッハ系？
オリンピック選手だった元妻とはコース上で一緒にトレーニングなんか
してなかったのに、相当入れ込んでるんだなｗ 今後中国排除の流れになったとしても
金の為に真っ先に裏切るのがヨーロッパ >>570
弥生系だろ
縄文系は男も女も彫りが深い >>589
マルコ「我々は問題解決の為、沢山のパーツを持ち込んだ」
ホーナー「くぱぁ」 ミックは親父同様才能無い
周りが持ち上げるしかない シューマッハの記録がハミルトンに抜かれたらシューマッハなんてもう無価値だもんなぁ
そりゃ発狂するよなぁ F1公式が選ぶF1史上最高の偉人に選ばれたのがシューマッハなんやけどな >>592
昨日のズルズル後退していくの見てるとちょっとな
あとバトルが下手
簡単にかわされるしいざ攻め側に回ってもペース上なのに松下抜けなかったオーストリアとか見てもな
ブレーキングが向上しないと厳しいな シュワルツマンは父親がコロナ死。不幸な部分もミックと競るな 速い不細工と速いイケメンがいるなら速いイケメンとるだろ普通は
だから不細工はそれ以上速く走ればいいそれだけの事 人々が見たいのはシュワルツマンじゃなくて、ミック・シューマッハ >>629
史上最高の偉人？
そりゃ闘病中だからお情け評入れるしかないよなw ルクレールみたいな優男よりハミルトンみたいな肉食偽善金持ちに囲われたい女子は意外に多い
ルクレールが好きなのはゲイかな 流石にメルセデスの横綱相撲を7年も見せ見せられると面白くないわ。
フェラーリやレッドブルの時より遥かに面白くないと思う。 >>633
そうだなぁF1に来て誰かにボコられて息子も植物になるのは見てみたいねぇ 現状のシュワルツマンとミック、どっちをF1で見たい？
と聞かれたら断然シュワルツマンだなぁ
ミックは親父のネームバリューで話題にはなるだろうけど肝心の腕がなぁ
今F1に上がったら潰されるだけじゃね？ ミックは才能無いからアルファロメロとか乗せたらそのまま消えるからダメ
いきなりフェラーリでスーパー忖度マシンに乗せてルクレールを咬ませ犬にする
そしてミックスゲーって称賛してルクレールをボコらせるくらい介護しないとやばい 変なお客さんはすぐに無価値とかそんな感じで0か1しか幅がないんだよな
そんな訳ねぇだろっていう >>611
実はミハエルはヨスにカートではボロ負けしてるんだよ うーん…イギリス予選見たけど相変わらずフォーミュラーメルセデスだなぁ >>617
手抜きされた車でチームメイトに勝てる程、F1は甘くない 最近はシューマッハ憎い憎いくんや顔面コンプレックスのやつが大はしゃぎだな >>546
1回目の解雇ネンの時全く影響なかったよ >>648
娘はなんかしらんが暴れ馬みたいなのに乗ってたなｗ 運営側はメルセデスの異次元の速さでRBやフェラーリが不甲斐なくトップ争いがなくバトルもない状況をどう考えてるんだ？今やレースの見所は中団のバトルしかない状況はやばい気がするけど >>342
開幕戦の時点でぼっさんすら言ってたからなぁ >>642
ヒゲ生やしたら鼻毛親父にクリソツで吹いたわ >>421
頑張って欲しいよ
久しぶりに日本人ドラのいるF1が見たいわ >>654
予算制限や新ルールやら勢力のリセットやろうとしてるやん
コロナであれこれ先送りになったけど リカルドって髭はやしてるとホームレスのおじさんにしか見えない 今の状況で予算制限しても正直メルセデス一強の地盤固めでしかないと思うし車体だけじゃなくてPUも大幅変更しないとダメだろ。 >>644
私からするとって何様だよ
じゃあおまえは角田でいいんだな？ >>662
新ルールなんて金あるメルセデスがまた即座に対応して勢力リセットが起きないでしょ >>666
角田で良いんだなって言う君こそ何様なんだ？ >>597
FIA F2経由しないと昇格できなくするためだよ
FIA管轄外のカテゴリーから来られたら利権がなくなるでしょ
またF1、インディ、SFでドライバーがグルグル回りだすのも困る
ドライバーの実力が見える化されていってしまう 同じレギュレーションで何でこんな差が付くかってそりゃスタートラインが全く違うから。
そんでもって開発規制やテスト規制までしてその上予算まで規制したらそりゃ勢力図も変わらんよ。 >>668
俺は角田より間違いなくイケメンだからね
角田は明らかにホームベースみたいで駄目だろ >>673
人のことを見下して相手に押し付けを行う君がイケメン？ ガキの頃からずっとF1見て来て
まだ３回しか日本人表彰台を見てない
そろそろ見たいわ ここ数年F1を見るようになったファンだと１回も見てないかもな
へたすると予選決勝で日本人が走ってるところを見たことすら もっとも表彰台に近い男
ニコヒュルケンベルグ
第2のニコとも言われていた
名誉挽回、汚名返上だぞニコよ
今日表彰台に乗ったらここの連中が土下座するぞニコよ >>678
日本人ドライバーで優勝できそうだったのは小林可夢偉と高木虎之助
高木はもったいなかったな 日本人だろうがどんな人種やどんな国の優秀なドライバーであれば頑張って登り詰めて
涙を流す瞬間
おれはそういうのをF1でももっと観たいな
さすれば最高峰のモータースポーツ感がもっと出て人気は出るな >>149
追いつけないどころか、去年のコピーマシンと変わらんどころか負けるチームの方が多いんだし
そりゃ勝負にならん ついてないと言われて消えていったドライバーは数知れず。
リスク管理がなってないだけ。
あんなライン取りしたらぶつけられるに決まってるだろ。
これでまたノーポイントだよ >>684
チームメイトが新人のドゥルゴビッチ相手に５年目で負けてるからねぇ 適切な時期の
適切なドライバーが
適切なチームに乗る
この何と難しい事よ >>691
マジかよ来週もヒュルケンベルグが見たかった >>690
コース外では虎之助が頭悪く見えたが、コースでは琢磨が圧倒的に頭悪く見えたな。 >>685
英語もまともに話せない虎に可能性などあるか >>666
お前、今人の１つの好みも聞けないガキだよ、残念ながら >>696
グロージャンだって車降りれば聖人だし…… >>561
ザブングルという単語が頭に浮かんだ
もっと年取ればいい感じになりそうだな >>677
別に見下してはないよ
何様なんだって言うから仕方なく角田よりイケメンだよって言っただけ >>611
二輪だがミックドゥーハンはロードレース始めたの19だとさ
そっから4年ちょいでGPデビュー 日本人は英語話せないの多いからね
それなのに威張ってるから日本人を嫌ってる外国人多い
らしい >>708
「仕方なく」って言う時点で君は相手の存在を下に見ているじゃないか 全然関係ないけど、ゑといえば
ウェーバー、良く縦回転してた(レッドブル翼を授ける)なぁ。
笑い話で済んでしまってたけど、事故起こってたらHALOみたいなデバイス前倒ししてたよね。 もういいよ。どうせ顔叩いてる奴は全員犯罪者なんだし 公式タイヤ戦略ほど当てにならないものもなかなか無い キチガイは触ったらいかんよ
触った奴も仲間入りしてることに気づいて 若者捕まえて容姿をあれこれ言うなよ
コイツラほんとに感覚が麻痺してるよ >>561
目が韓国人や台湾人ぽいね
ハーフなの？
あまりこういう目の人日本人で見たことない
な、芸能人でもいる？
ハーフでも優勝したらアジア初だからな
頑張ってもらいたいね >>719
叩いてる奴のID追えば
キチガイしか居ないの分かるしまあ… >>691
免疫力が凄いんだろ
ペレスが風邪ひいたって聞いたことないしな トヨタセンチュリー今年まだ300台しか売れてないみたいや >>523
エリクソンなら同じように上げれたろうな
ベッテルライコグロ程度じゃそのレベルではないんだろ 別に顔でたたいてもいいだろｗ
目の前で言ってる訳でもなしｗ
多分本人は腕を叩かれるよりは納得するぞｗ https://i.imgur.com/DQ7LR9A.jpg
画像違くね？
これは山下健太だけど、さっきの画像角田じゃなくて山下健太じゃない？ 刑法第230条（名誉毀損罪）
公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、3年以下の懲役若しくは禁錮又は50万円以下の罰金に処する
分かったか犯罪者共。さっさと自首して死ね >>698
来週の路温はどうなるんだろうなー
来週はC2C3C4になるんだろ？金曜くらい暑くなったら阿鼻叫喚だろうから楽しみなんだが シルバーストンもサーキットレイアウトを変えられないなら
来週だけでも2009年以前のスタート位置に戻してくれたらいいのに 多分英会話の単語のチョイスが、日本人は現地の人とずれてんだろうと思う。
角田って無線で「シャーラップ！」とか言ったんだろう？
意味は通じるけど、きつめだったりとか。 アイドルや俳優じゃあるまいし顔なんてどうでもいいだろうに シルバーストーンはスタートグリッドから1コーナーまでがすぐだから波乱起きにくいよね >>742
お前らはそれでいいがスポンサーはビジュアルも大事だよ。 実際走る広告塔に顔が大事じゃないわけないんだよね
誰かモナコのルクレール交通安全ポスターに角田の顔貼り付けてみてくれ 顔がどうでもよかったらミハエルが顎呼ばわりされたりアロンソが眉毛呼ばわりされることはないのでは >>745
スポンサーがチームにイケメンを要求するとでも言うのかね？ スポンサーって、君らが出すわけじゃないじゃん
君らお金出さないのにケチだけはつけるよね？ >>698
＊個人の感想であり効果・効能を示すものではありません >>698
これはミディアム→ハードか
ソフト→ミディアム→ミディアムが定石になりそう シルバーストンて好天だと大してアクシデントないし
実力通りの退屈なレースが多いよね？ もう今日の決勝の結果でたね！メルセデス1-2でした。
見なくても結果がわかるから素晴らしいね アルボンが若いころのいかりや長介さんと被って見えた・・・・
早く寝るかｗ >>754
フォーミュラメルセデスはどうでもいい
俺たちはF1を楽しめばいい >>751
そんな感じだな
いくらFP2は路温が高かったとはいえソフトすぐ死んでたし
ロングランはしんどいだろうね 正直ネタでなくメルセデスは開発中止にでもしないとこれどうにもならんでｗ
流石に2年もこんなの見せられたらファン減るぞｗｗｗ フォーミュラフェラーリカスタマーが楽しみ。ジョビナッツィは表彰台に乗れるのか。 仮にバトル出来たとしてもセクター3で離されるしオーバーテイクは難しいかな >>724
過去にインド、中国、鈴鹿で風邪ひいてる。代役グティエレスもあったよ。 レッドブルとホンダとの間が緊張状態に陥ったらしいな 偶然だけどストロールと組んでるドライバーって病欠で欠場するの多いね
マッサが急に病欠で休んで代役ディレスタとかあったし https://twitter.com/fujitv_nexco/status/1289875649876750336
※【第4戦イギリスGP】決勝は、現地ピットレーンオープンの時間が10分早まったことにより、急遽21:30～21:40に生中継をおこなうこととなりました。
NEXTのEPGは変わってないのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 雨降ったらリアズルのタッペンに勝ち目なくなるから晴天気温30℃位がレースを一番おもしろくする >腕で判断しろ
これを言って良いのはもはや顔がアイコンになってる1流ドライバーだけ
結果も残してない3流が腕で判断しろとかナンセンス
中野信治にエイベックスがスポンサーになったのはイケメンだったからだし
F1から離れた後の佐藤琢磨にも日本のスポンサーが付いてるのもマスクが良いから ぶっちゃけどんな気候でもフロントローに二台並ばれたら優勝は難しいと思う 毎度毎度のことだが予選の絶望感と決勝の戦える感のギャップで疲れるな もはやボッタスの野心を揺り動かしてフェラーリのような
同士討ちをしてもらうしかないだろ。
「ボッタス・・天下を取りたくはありませんか・・
2ndドライバーのままでいいのですか・・」 ライコとかアルファのCMでたりしてるやん
イケメンだから >>770
むしろ今までよく呑気にチャンプとか言ってられたな
テストの段階であれだけ差つけられてたのに いい加減アホでないなら
決勝で戦えてる演出をメルセデスがしてるだけだから
戦えてると思う事は恥ずかしいレベルで差があるのいい加減理解しないとｗ >>68
限界付近の挙動がシビアすぎる
FP3でクラッシュしたから普通のドライバーは予選では攻めきれないよ もちろんイケメンの方がチャンスに恵まれるのは否めない
しかしイケメンはレーサーの必要十分条件ではない
レーサーはまず腕ありきで、それがなければ他の能力がどんなにあってもほとんど意味をなさないわな >>82
2022からウイングカーになるからハイレーキ終了 ミカ・サロなんてブサイクなのに日本人の美人レースクイーンを嫁に捕まえて
地元の大企業ノキアをスポンサーにつけてたからな レッドブルはここに相当なアップデート持ってきてこの差なんだよ
アホみたいにFPでトップだったらばかみたいに喜んで
それも全部メルセデスの手抜きでそうなってるだけってのを理解しないと
はっきり言えば昨日の予選ですら本当の意味での全力で走って無い可能性すらあるんだから
それくらいの差がある
そしてそのメルセデス茶番劇を今年だけでなく来年もみせられる事が確定してる 予選では大差つけられたけど
決勝はぼっさんとなら戦えるような気もするが？
レースペースはRB悪くないみたいだが
どうなんかね？ RBのPUがホンダじゃなければもっと正当な評価がされてるだろうよ。ホンダ信者のせいで過大評価され過ぎてうぜえんだわ >>789
FPでトップだったのをばかみたいに喜んでたやつなんて居たか？ ぼっさんもうスタートでミスしないだろうからあとはレースペースどうかだな >>119
ホンダのパワー不足は明確だけどシャシーも失敗なのは自覚しているから言えない それにしても、顔に劣等感持ってる奴多過ぎだな。他人を貶めても自分のは変わらんのだぞ？ どうせ失うものないんだから
マックスはM-S-Sで勝負して欲しいわ
メルセデスはコンサバでM-Hでくる >>794
想定が甘すぎたんや
日本の防災意識とおんなじや >>798
開発審議あるある
自社が新製品を出す予定の二年後の未来でも競合他社は今と同じ製品だと仮定しがち >>791
うぜぇ言っても君に迷惑かけてるわけちゃうしな
それにPUに関してもRBが決めたことであって！
PUも良くないがそれ以上にマシンが失敗作だしね今年！ >>790
中高速コーナーが多いシルバーストーンじゃ付いていけないよ
ハミルトンに至ってはハンガリーの決勝ですらかなりPUセーブしてたみたいなデータもあったし、今日は無理だろう 本当に車体が失敗でPUは少しでも良くなってるなら、片方戻すくらいのことするだろうよ
ハースじゃないんだから 仮にホンダアンチ記者の謎のPU馬力を信じてとしても
0.3の差実際のタイム差は1秒以上
アホ記事を信じても0.7はマシンのせいなんだわｗｗｗｗ
それをよく表してるのがアルボン >>803
マルコが認めちゃってるからマシンは失敗作だよ >>803
ルール上戻せないんだってば
PUもシャシーもメルセデスに敵うレベルじゃないからこの論争自体が不毛 ミカ・サロの息子って今年日本のポルシェカップでレーサーデビューしたんだな 知ってる奴いるんだろうけど
ミカ・サロは軽井沢に別荘もってたよね >>805
逆神マルコだけじゃん
ホーナーは認めてないし
>>806
別にギアボックス含め丸々じゃなければ普通に戻せるが
去年のハースもやってるし ホンダのPUが非力って言っても、ルノーとフェラーリには超えたか同程度って話で、1秒も遅いことの主たる要因にはならねーってな
メクラなアンチはそこは見えないフリしてるようだけど プレゼンはいつも最大値使え言うもんな、上司は
俺は心配性だから常に最悪値予想して安全マージン多めにとる方だったが
それじゃまるで認められねー
物事は常に予想できないことが起こるもんだと思うのだが、もし予想外や見積もり上回る出来事が起こったらその時再見積もりしろと
斜め上の効率論ややっつけ至上主義がはびこったおかげでどんどん競争力が落ちてい行く メルセデスPUとの差は30馬力だろ？
あれ？マルコは去年シャシー側でそれくらいはカバー出来ると豪語してなかった？カバー出来てないじゃないか そもそもパワー上がってるのに去年より遅くなるって自体が大問題なんだけどな
フェラーリはパワー落ちたからフェラーリだけは別として PUはベンチテストがあるから馬力が去年より劣るなんてことは稀
他所より向上幅が小さかったってのはあるにしても、フェラーリとルノーに対して劣っているかは微妙 >>809
ホーナーも認めてるよね
明らかに機能してない部分があるしハンガリーでのアップデートも機能しなかったと
それをイギリスまでには解明しなければならないと言ってたやん 予選あったの忘れててさっきdaznで見たけど、サッシャがフォーミュラメルセデスって言ってる時点で大会自体が終わってることを実感したわ >>779
決勝スタート後敢然と反旗を翻すボッタスいいな！
なお追いつけん模様 >>816
逆にあれくらい言ってくれた方が清々しい
事実なんだから 上にもあるがパワーの劣る部分をハイレーキ、ピーキーマシンで補ってるんだろ
シャシーの文句はまずメルセデスと同等パワーのPUを作ってから言えと ロズベルグですら数年かかったのにボッタスじゃ無理
本気でハミに勝とうという気概が感じられない 今度はパワーが無いからピーキーなマシンを作らざるを得ない戦法かｗ >>819
トータルバランスが良くなきゃ意味ないだろ
パワーあってもマシンが駄目なら意味もない
もっとクルクル回ってしまうだろ >>809
どの時期のマシンに戻すことを想定してるの？ 明日の準備しながら、だらだら見る。
ハゲル㌧が自己ったら、正座して本気で見る。 ほんとに30馬力も差あるか？
今年のメルセデスPUには去年前半のフェラーリの様なぶっちぎりの速さはないだろ
ただフェラーリはコーナー遅く直線番長なんで宝の持ち腐れだったけど サーキットの中まで女連れ込んで楽しんでる様な奴に何の期待もしちゃ駄目だ >>816
メルセデスのトト自身が俺たちは別カテって言ってるくらいだし >>821
ピーキーとか書かれると
忘れられないののピンキーに見えてしまうｗ
本当に悔しい 別カテとか言われちゃって他チームはモチベーションがただ下がりだな メルセデスはコーナーの立ち上がりが速いから速く感じるだけでPUはそんな大したこと無い
PUでコンマ1、シャシーでコンマ9位の差だ >>830
いやいや…ロガー見たら分かるけど4速以降の伸びがすごいよ ホンダのファンにもアンチにも言えることだけど
車体とPUを分けて考えたり評価したりするのがそもそも無理筋なんじゃないの
バランス取れなきゃ理論値なんて無意味なんだし >>829
そこで悔しいと思わなければもうお終いだな、確かに。
特にフェラーリとレッドブルはメルセデスほどじゃないにしても近い予算使ってんのに。 元々RBのマシンはピーキー過ぎなんじゃないの？
昨年はホンダPUのドライバビリティ優先のおかげでそこその乗りやすかったが今年はパワーあげろ指示でドライバビリティ無視した結果なんじゃないかと >>832
そういうの言うならロガーの比較くらい見せて欲しい ガスリーもクビアトもパワー去年と変わらんって言ってるのに本当にパワーアップしてるのか
ホンダも実は流量計、オイル規制の割食ってるんじゃない？ >>833
ホンダ応援してるのがRB叩こうとしてるのが嫌らしいよね。 >>840
そういう乞食みたいなのやめたほうがいいよ。
しかも転載禁止だし。
好きなコンテンツに少額払うのも気が引けるなんてみっともない 最高速遅いコーナリングスピード遅い→DFマシマシでシャシーがクソ
最高速遅いコーナリングスピード速い→PUのパワー不足
最高速速いコーナリングスピード遅い→直線番長
最高速速いコーナリングスピード速い→メルセデス 赤べこファンですが、なんとなくヒュルケンを応援したい気持ちです。 ほんとしょうもないシーズンですわ
規定燃料量違反してた赤牛と跳馬は2019シーズンからタイム伸ばせず
愚直にF1やってたメルセデスは更に進化して最早チート扱い
F1どうしてこうなった・・・ >>822
レッドブルは昔からルノーPUの非力なパワーを補うため低ドラッグ高DFを実現するハイレーキマシンを開発した
しかし副作用はリアが不安定なピーキーマシンだった
今季それを突き詰めたシャシーにしてますます副作用強くなったが
ハイレーキやめてメルセデス同様のマシンを作ろうと思えばまずPUパワーあげないとますます勝負にならないだろ >>841
人生はいかなる状況でも前を向いていくもんだとおぼえたんだろう
いつか希望するところに到達してほしいね
長くとどまればいいという事ではない
瞬間瞬間、いかに輝くかという事だよ レーキというよりマシンが大きくなりすぎて計算通りにいかないらしい
アルボンの順位が車の実力かな オンボード観てるとホイールベースの短さで曲げてる感じのＲＢと違い
メルセデスと枕はＬＳＤが強めなのか加速中でもぐんぐん曲がる
でもスピンしないという
特に枕は加速中にインにぐんぐん曲がる
枕はわりとギア系良いのかも 対メルセデスで何一つ勝ってるところがない赤牛マシンはただピーキーなだけなんだよなぁ
コーナリング性能特化してます！メルセデスよりタイヤに優しいです！なんてことないじゃん >>848
でたでたアルボンの順位が車の実力とか言うやつフェルスタッペンがタイム出してる以上それが車の実力でしょ >>848
理論上そのマシン100%以上のものは存在しないのだから、フェルスタッペンが100%だとするのが道理じゃ 予選でハミがスピンしたところが盛り上がりのピークだったかな 決勝でいきなりメルセデスが爆発して大破しないかな？
それぐらいないとあまりにもつまらないではないか・・・ >>801
そういや今回DAS使ってた？
オンボード見ても使ってなかっあような >>842
FIAになるべく金払いたくないんでね
そこまで差があるなら何時もの様に何処かしらが載せるからすぐ分かる
今年見たロガーの比較データじゃホンダの方が伸びが高かったけどね DASは先々週はフォーメーションラップでタイヤ温めるのに使ってたな ハミルトン先週のタッペンの真似してスタート前に壁にぶつけないかな >>860
いろんなジェスチャー選択肢があるらしい >>21 メルセデスはスタートで二台とも4本タイヤ取れないかなハミだけでもさ！
それがハンデとして周回遅れでメルセデスはスタートするとか フェルスタッペンは今シーズンはとにかく三位キープ
あとはSC、ミス、トラブル、コロナ感染をひたすら待つ >>858
セーフティーカーのリスタートで威力発揮しそう >>858
メルセデスはこれ以降どいう条件でロングランでもDAS使うかデータを集めている最中でしょう
それが有効化されて適材適所で後半戦で使われたら絶対RBが勝てる要素などないだろう・・・・・・・・・ ウィリアムズのエンジニアのインタビューで、メルセデスを真似てもコンセプトを完璧に理解できてないと風洞の実験をしても思うような結果が出なかったっていう話があったのが印象的だったなぁ
結果論だけど勝ち始めた2013年から正解を見つけてたメルセデスと、まだまだ自分のコンセプトで戦えると独自開発してきた他チームじゃ差は縮まらないだろうね
タラレバだが早い段階で皆がメルセデスを真似しまくるのがストップメルセデスの近道だったのかもしれんね ハミルトンはこの3連戦が終わったらブラジルとかに旅行に行けば良いよ！歳なんだからさリフレッシュしてこいよマスクは不要だからブラジルなら！ >>863 逆にどんだけ離された３位でも、3位のポイントだしな。
ハミルトンが連戦の2週、コロナで休めば・・。 DAS使ってないのか
それがホーナーのメルセデスは後続のペースに合わせている発言に繋がるのかもね
https://f1-gate.com/redbull/f1_57599.html >>857
F1公式っつてんだろーがニワカ
FIAじゃねーよw >>864
メルセデスの2人が感染して数戦休んですら埋まる差でもあるまいて 流石にコロナにかかればいいは人としてどうかと思うぞ >>855
いいこと教えてあげようか
今日メルセデスが2台リタイヤして
タッペンが優勝しても
ランキングは変わらない
ぼっさんとはポイントで並ぶけど
ランキングはぼっさんが上 ぼっさんは契約更新した途端に駄目になるからなwww >>857
F1とFIAの区別については870が正しいな メルセデスが以下を2秒差で上回る地獄絵ｗ
なんか怖いものをみてみたいとか思ってしまうのも人間ｗ >>866
メルセデスはケンブリッジやオックスフォードの秀才達が開発してる
三流大学のエンジニアが束になっても敵わない メルセデスはともかく、1コーナーでタッペンとルクレールが絡まないことを祈るわ 先週まででシャシーの戦闘能力が低いと判明したブル
今週からはホンダの戦闘能力が試される というかまともに冷静に見たら
数年前までは真似されてのがその真似してるチームがこのコンセプトで行くと将来性からメルセデスパクったつってる時点で
ニューウェイ先生の時代遅れなんだよ
1チームじゃないからな数チームがそうしてんだから ぼっさんなんて新しい女ができたからどっかで抜け出して
コロナにかかる可能性はある >>870
急に語気荒くしてどうした？オーストリアじゃホンダの方が伸びが高かったと知って発作でも起こしたのか？ >>877
でもマクラーレンは伝統的にオックスブリッジの人らばっかりだけども数年前ダメダメだったし… >>880
PUはアップデートできないのにどうしろと？ >>887
試される、だから今のメルセデスPUと今のホンダPUを試したいんでしょうねきっと それにしても仲間からドロップキックされたり
家族からペダル壊されたり
今季のベッテルは世界名作劇場の主人公なみの災難続きだな >>883
お前よく恥ずかしげもなく喋れるなw
だいたいオーストリアGPの予選のスピードトラップもメルセデスエンジンが1位〜3位占めてるんだけど幻覚でも見てるの？ ハメルトンWWW
F-1始まる前から出来上がっちゃいそうだなW そろそらタイガーウッズみたいな人生の罠にハミルようなもんだがならんかねｗ でも中国のマニアなファンなら…メルセデス2台とフェルスタッペンをフォトショで消したF1.5の作成配信くらいしてくれそう(錯乱) >>895
特に結婚もしとらん以上、他人の嫁さんを奪うようなことさえなけりゃ問題の起こりようはずもなく。 鈴木亜久里のスーツがオークションで４万円か(´･ω･`) もうハミルトンにスタートで失敗してもらうしかないかな 今日22時10分スタートだよね？
ESPNのサイト間違ってるけど
いろいろ指摘してもぜんぜん直らない
もうあまり見てない タッペンがいるからアルボンが叩かれるんだよな
タッペンをガスリーに代えればアルボンが速く感じるよ ここで実況するやつに
明日から半年間、毎日ウンコを踏む呪いをかけた >>903
最近のespnのアンケートでF1の日本語ページがなくなっても見てくれますか？みたいな質問あったしやる気ないんだと思う >>900
52周あるから単純計算で52秒後ろからでも追いつく計算やで… >>905
ベッテルもライコネンと組んでる間は
遅いという批判は無かったわけだしなー >>891
そもそもスピードトラップの数値出してパワー語るとかお前ニワカだろ？
今回328km出したホンダ最強だな イギリスGPの反人種差別セレモニーで、F1側がドライバーに提示したジェスチャー
（最後w）
「ひざをつく」
「腕を前または後ろに交差させて立つ」
「立って頭を下げる」
「立って、″エンドレイシズム″の言葉を指指す」
「立って手を心臓に置く」
「ドライバーが快適に感じるもの」
https://www.racefans.net/2020/08/01/fia-confirms-official-plans-for-pre-race-end-racism-recognition/ >>905
そう！
アルボンの評価はいつまでたってもRB時代のガスリーだからな。 2130から中継始まるもんだと思ってたからいいけど本当は何時からだったんだ？ >>913
流し読みしてたら腕立て伏せするに見えた フェルスタッペンは去年より予選タイム悪かったのか
メルセデスが順当に開発出来てレッドブルは慢心してただけだろう >>913
ドライバーが快適に感じる…
あかんライコネンが飲酒してしまう ハミルトンのドリンクがお漏らししてるらしい
良かったな >>869
え？中国とドイツはずぶずぶの関係でしかもメルセデスの筆頭株主に中国だしｗ
ドイツで中国の悪口書く事すら許されないくらいずぶずぶなんですけどドイツって中国とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 跳ね馬はだいぶリアウィング軽くしてるみたいだし決勝は我慢のレースになりそうだなぁ… あれ？フジテレビもう始まってる？
何だよ2140からだと思って通販のCMなんかボーッと見てたわ。
レドブゥは今日ヴァースタッペンまでラップダウンされないように頑張れよ。
ウルケンベルグは大丈夫か？ >>908
スタートでフロントウイング破損、交換で後方から追い上げてもらうかw メルセデスの2台がメルセデス以外の全車をラップするのを期待 来週ペレス復帰というのならヒュルケン頑張れとしか言いようがないな 再放送では完全版か。
てもそこまでして見たいものでもないよな メルセデスF1 「独自のリーグにいた。新しい友達はできそうにない」
こんな事いわれるんだから他のチームバカにされすぎてるｗｗｗｗ >>910
メルセデスは全コース過程でアクセル開度が安定しており
回転数をボトム付近まで下げ切る場面が他のマシンより極端に少ない
だからパワー維持が一番高いと判定＝20-30PS程度平均で他のマシンより高く維持して周回できている
エンジン単体のピーク馬力では決してない まーヒュルケンの勝負は来週だろうから
今日は慣れるのに時間使えるからいいんじゃないの シュマャッヒャー全盛期は大体2105からフォーメーションラップだったよなぁ。
遅くなってオジサン身体が持たないよ。 DAZNの中野は話が長くてキライだわ、短く区切れ、、、 アストンマーチンになったら何色になるの？
ピンクのベッテル似合いそうだから見たい なんで日本ではF1で活躍できなかったヘタレが解説の仕事を貰えるの？ >>958
そんな余裕あるわけないだろ。
ウルケンベルグが持ってないドライバーというだけ。 このスレの馬鹿ウヨが憤死しそうな映像ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 国家が悪い訳でもないのに国歌斉唱中に抗議の膝を付くって控え目に言って失礼だよな ハミルトンなんで自分の肌より黒いタトゥーしとるん？ シルバーストンめちゃ晴れてるけどそんなに暑くないんか？ このスレッドは１０００を超えました。
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