□■2020□■F1GP総合 LAP2292□■イギリス□■
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2291□■イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596233564/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■イギリスGP DAZN
決勝 8/2(日) 22:00〜（放送21:30〜） 解説：中野信治 実況：サッシャ
■イギリスGP フジテレビNEXT
決勝 8/2(日) 22:00〜（放送21:30〜） ＜解説＞片山右京 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
■F2 第４戦
レース1 8/1(土) 23:45〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
レース2 8/2(日) 18:10〜 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭 カレンダー更新版（7/24付）
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・アブダビ しかしまあハミルトンはよかより1秒速いマシンで
かみつかない犬を連れてタイトルとって何が楽しいんだろうね。
見てるこっちはしらけてるって何で分らんのだろう。
あと、所詮ストロールはストロール。ヒュルケンはヒュルケン。はっきり分るんだね サインツよりノリスの方が上に行くのが当たり前な感じになってるな レースペースで1sは差がないだろうけど、どのみち無理ゲー レースペースはフェラーリもピンクもあれだし3一番まではほぼ確かね？ 本スレで実況してた奴らに
明日カラスにクチバシで目玉を突かれる呪いをかけた マクラーレンメルセデス全盛期に他チームみんな周回遅れってあったよな
ああなるのかねえ… セカンドローがタッペンとルクレール
何も起こらないはずがなく・・・ これもう調整入る前のワークスはトヨタだけがいるLMP1やん ルクレール、ノリス、ラッセルの時代だってことかねぇ。
ライコネンもジョビナッツィに勝てないし。世代交代なのかなぁ
ハミルトンは年齢の衰え感じないよね。まあ、チームメイトが犬だし、最強マシンだから
遅くなっても目立たないよね。 実況から戻ってきた
今年のF1は終了いたしました(´・ω・`) レースはそこまでの差がないと信じたいがアルボンいないの痛いな。
マクラーレンが絡むと面白いのだが このメルセデスの速さはいくらなんでもおかしい
去年のインチキフェラーリ以上のぶっちぎりじゃん
殆どブラックな領域に手を出してるとしか思えない おそらく対抗出来るのはメルセデPUを乗せたマクラーレンだけ なにげガスリー下手にQ3残ってソフトスタートより10位でミディアムスタートのがよくね？ タッペンが去年より遅い時点でアルボンに言及する以前の問題 メルセデスが速いのは良いけどせめて0.3秒差とかにしてくれよ ベッテルシーズン途中にレッドブルに移籍しろ
そんでマシン開発で色々発言しろ
ベッテルならタッペンと言ってることが違ったらタッペンの意見を疑ったりもする さすがに中野さんもこの速さは不可解だと
「やりすぎじゃないか」
FP3との差がありすぎると >>20
とっくに終わってたんだけどね
しかしこの時間だとつい見ちゃうんだよなぁ >>18
もうシーズンも他チームの存在も捨ててその印象作りに全力注ぎ込みそうなのがチームパスタ(呆れ) ハミルトン「自信を失っていたんですが深呼吸をして取り戻しました」 今期の見通しを考えると、、、、お通夜だな。
銀石で1秒速い車に一番速くて強くてタイヤマネジメントの巧いドライバーがポールポジションからスタートする。。。。
そこにはお前らの絶望しかないな、うん。
ウェイ！！！！！ハミPPおめでとう。 俺思うんだがフェラーリそんなに車開発失敗しないだろ
メルセデス抜かしたら充分予定通りなんじゃないか？ >>7
あの処遇は首に出来ないから引退させたいとかなのかねぇ メルセデスの2台がいなかったら凄い接戦
それはそれでフェルスタッペンとそれ以下って感じになっちゃうと思うけど >>15
3位以下に優勝の目はないし
どうでもよろしい メルセデスさえいなければ、そこそこ面白いGPになりつつあるのにな メルセデスはせめて無双させるならハミルトンのチームメイトに強力なやつもってこいよ。
引退寸前のマッサととんとんだったボッタスが相手とかどんだけヌルげーなの？
2018年に1勝も出来なかったんだぞ？ボッタスって S1で詰めてもS2S3で離されるしメルセデス独走だろうな
3位争い頑張れ 去年のイギリス時点と比べて遅くなってるって相当だよ
RB16は完全に作り直したほうがいいレベルのクソ車 バイエルン・ミュンヘン
ユベントス
メルセデス
ランス・アームストロング
ヨーロッパのスポーツはシーズン７連覇ばかりやんけ
客はこれで面白いんか？ インチキしてるんだから速いに決まってる罠
いよいよF1はお終いになるだけ >>24
去年のメルセデスマシンのピンクもぶっちぎってるのに無理無理 >>26
コンマ1秒遅いだけだぞ
ガスリーの去年のタイム25.5に遠く及ばない時点でゴミ凡は無能 >>48
俺の見立てではメルセデスとフェルスタッペンが居なくなれば最高にエキサイティングなものになるよ 結局メルセデスとレッドブルの差全く縮まって無いじゃん 今年のメルセデスはFW14とかF2002ぐらいのアドバンテージがあるな
取りあえず決まってる事はCL終わったら解約するって事w でもレースになるとそこまで強くないんだよな、今年のメルセデス
勝つには勝つがどっちかが食われたり
昨年の前半の方がレースでは強かった印象あるわ >>61
いや フェラーリは去年よりタイム遅くなってる レッドブルとフェラーリの差がここまで詰まったということは
レッドブルのアップデートは大失敗なんだろう ニューウェイ引退やな
彼のコンセプトはもう時代遅れ >>68
やる気なくす以前にお前のマシンコンセプトが時代遅れって話なｗｗｗ >>71
普通に遅いだけでは
今の予選見ててもルクレールは最後の最後にセクター2でスーパーラップ決めたようなものだし この予選見て思ったんだが、30年前のF1が面白いって言ってる人嘘だな
１秒差開く予選が面白いわけがない 2位以下の連中がどんだけ接戦だろうが死ぬほどどうでもいいわ >>74
1コーナー取ったらゴールまでマシンを持って帰るだけのお仕事だからな >>74
フェラーリが俺たち発動で勝手に自滅してくれたから楽に勝てただけだろ 乗るたびに違う車になってるって・・・そりゃアルボンじゃ無理だわ >>71
リカルドの赤牛最終年もそうだけどあーいうのってあからさま過ぎで萎えるわな
イジメかよってレベル >>74
予選モードが凄いのと本番ではある程度離したらエンジン無理させないで流してるような気もする イギリスGP フェルスタッペンQ3タイム
2019 1:25.276
2020 1:25.325 >>74
いや、ボッタスが雑魚すぎるだけじゃん。
ハンガリーとはいえフェルスタッペン抜けないんだぞ？あいつ。
どんだけだよ。 >>81
チーム内バトルがあるから面白いぞ
ぼっさんは…… ボッタスがロズベルグみたいに1コーナーでハミルトンを撃墜するなんて無いだろうし予定調和すぎる >>65
そう思わせるために
フェラーリの選択は間違っていないと印象を作るために
チームを離れるドライバーには徹底して嫌がらせ
陰湿フェラーリの歴史 稀に見る糞シーズンだ
メルセデスが最初から横綱相撲のような戦い方をしてくれればまだ見ごたえありそうだが、とんでもない差があるのに手の内見せずに最後だけちょっと力出して突き放す
他チームも大概だが、小バカにしてるとも取れるメルセデスがつまらなくしてる ハミルトンも他のチーム何やってんのって感じだろうな
まぁ４位争いが面白いからいいよね。
結局、メルセデスとレッドブル１台という構図はかわらんな >>67
アルファロメオとハースも抜けたら更に熱くなるな ペレスの代わりに2、3レース出ても表彰台に届かないのがヒュルケンなんだろうな・・
前レースまで予選タイムまで去年のメルセデスのコピーだったピンクが
今回ストロールでも0.8秒も失速してるんだよなあ。 さすがにQ2落ちなんかされるとアルボンを擁護する気力は微塵も起きんな
もうベッテル拾うかガスリー上げるかしてくれ タッペン「すげーセンシティブや」
アルボン「おうワシや、12位や」 メルセデスは2人とも速いから片方にトラブルでも優勝できるもんな
アルボンはもうクビにしろよな
せっかくシルバーストン連戦だからとりあえずガスリーと変えて比較してみろよ >>17
昨日までの暑さだとジョビよりも速くて、今日のコンディションになった途端に遅くなってるのがいかにもライコネンらしいなと思ったわ
結局ミシュランとかバースト頻発してた頃のピレリみたいなタイヤじゃないと一発が決まらない人なんだよな ロズベルグはハミルトンを追撃してたからまだ面白かったけど
ボッタスはただポイント取るだけだからなｗ
波乱が一切ない 今頃サクラのミッションルームの人達は
( ﾟдﾟ)
な顔してるんだろうな まあルクレールがスーパーラップだったのもあるけどベッテルは金曜日全然走れてないのは考慮に入れてあげたほうがいいかも >>89
去年のシャシーに今年のPUただ載せた方が速い説 アルボンだって去年はトロのマシンでQ２26秒４で走ったんやでー
今年のタウリ乗ったガスリーより速いんやでー >>100
モチベ落ちてるベッテル拾っても得にならんわ 昔から思ってたけど、ホンダとニューエイって相性悪いよよね 2119年の予選結果ね。レッドブルほんと去年からタイム上がってない…
POS DRIVER TEAM Q1 Q2 Q3
1 ハミルトン メルセデス 1:25.900 1:25.347 1:24.303
2 ボッタス メルセデス 1:25.801 1:25.015 1:24.616
3 フェルスタッペン レッドブル 1:26.115 1:26.144 1:25.325
4 ルクレール フェラーリ 1:26.550 1:26.203 1:25.427
5 ノリス マクラーレン 1:26.855 1:26.420 1:25.782 うーん、FP2のロングランが信用できるなら、ボッタスとフェルスタッペンはバトルになるはずだけど。
ただ、ベストラップであれだけ差があると、一瞬で2秒差付けるとかも出来なくはないだろうし。
4位争いはめちゃくちゃ面白くなるね。 >>69
一方は伸びて一方は落ちてるんだから
拡がりましたよ >>80
チーム序列が現在ほどは固定されてなかったからな
強いチームがあってもシーズン中ずっと独走し続けるチームもなかった
決勝は今より壊れる確率が物凄く高かったから予想もしにくかった
今でいうならラティフィがポイント獲得したり、オコンが表彰台のったり、メルセダブル白煙リタイアとか、
そういうのがちょいちょいあった フェルスタッペン
2019 2020
1:25.276 1:25.325 >>89
笑うわw
本来なら少なくても0.5秒速くないと メルセデスが異次元って言うよりRBが去年より遅いのが悪いんだよな
進化どころか退化してる ★★★★★★★★★★メルセデス帝国へようこそ★★★★★★★★★★ >>80
昔はマシンが壊れるから
今は壊れないわドライビング簡単だわで
大学生に小学生のテストやらせてミスの数競ってるようなもん >>80
その目線は、メルセデスの立場がホンダだったからだろ
他にも面白い要素はいろいろあった、もっと「人」が見えたしな >>95
フリー走行から前回で走る方がアホなんだが よす！ヒュルケンベルグの3戦連続4位の奇跡を期待して観るわ https://youtu.be/LLwSBHL5Szc
低迷しててもこの頃の戦う精神あるならベッテル雇うのもいいんじゃね？
今のベッテル戦意喪失しちゃってるじゃん ルクレールとベッテルのタイム差は0.2か0.3くらいが妥当だと思う これ気温かなぁ〜ちょっと差ありすぎるよ
それ抜きで考えてもよ〜これでFIAなんも規制しないんだな これ興行としてもう不味いだろうに
レースはそれなりになるかもしれんがそれタイヤとかPUとかセーブする結果だから予選でこれだとね レギュ詳しくないんでアホな質問だが赤牛は去年の車に今年ＰＵで次のレース
走らせるとか出来ないの？ 去年より遅い時点でドライバーに文句いう以前の問題だわ アルボンとか糞の役にもたたんね。自分でマシン壊して予選Q2敗退とか
レッドブル育成にはまともなのいないのか？
メルセデス育成、フェラーリ育成もそこそこ有望なのいるやん。ルノーは居ないけど RBに引き上げろとか、せっかく普通の車に乗れて波に乗ってるガスリーの勢いを削いじゃうようなこというなよｗ ベッテルが去年以上の噛ませ犬になってるのは寂しいのう…
そしてメルセデスは予選モードが半端ないってことなのかね メルセデス、進化
レッドブル、フェラーリ、退化
メルセデスが悪いんじゃなく、他が弱すぎて悪いんだな >>120
そこだけはほんと話にならない点のひとつよね
メルセデスはRBが正常に速くなるつもりで準備してたんだろうに ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆屁ッテル、滑ッテル◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ レッドブルはドライバーの選択肢ないよな
結局アルボンのままでシーズン終わりそう なんかもう2重でミスってらもうなんだ穴があったら入りたい もうメルセデスは一切開発しなくていいレベル
翌年以降に全振りできる
そしてまたメルセデス一強の到来 >>130
時速１００キロ≒秒速28メートル、３００キロなら74メートル >>138
アルボンは実質、本業レッドブルの筆頭株主枠だから >>115
技術が進むにつれてそういう面は失われたんか メルセデス以外が雑魚すぎて話にならんな
去年より退化ってw >>46
クビにするのはいいけど本当に出ていっちゃった時は誰をベッテルの代わりに乗せるのさ？またヒュルケン？ >>148
ほんとそれなメルセデスはアップデート禁止にでもしない限り無理
5年くらい先いってる フェラーリはウィング寝かせてレスダウンフォース仕様にしてたが、ルクレールがこれ好きみたいで去年から速いんだよな これで来週もシルバーストーンなの？つまらなさすぎるんですけど
もうメルセデスはソフトタイヤ禁止とかにしてくれ >>150
明日も涼しい予報じゃなかったか
雨降ればまたなにか変わるかもしれんが >>135
フォーミュラフェラーリからPU時代になってフォーミュラメルセデスに政治力の中枢がうつちゃったから アルボンはガスリーモードに入ったな。クラッシュが怖くて攻められないという。
フェルスタッペン以外にはあつかえんのじゃないか、あのじゃじゃ牛。 >>74
一戦目はSCで三回もメルセデスのリードがチャラにされてるから接戦に見えただけで
二戦目三戦目は予選決勝共にハミルトンがぶっちぎりじゃんw つまらんけど、ま、メルセデスが優秀なんだろうとしか言いようがない。
赤牛みたいに古いコンセプトに拘るような非合理的なことはせず、毎年確実に進化してるわ。 >>154
フェラーリ乗りたい奴なんて腐るほどいるだろｗ
腐っても鯛だ
サインツ早くリリースしてもらえばいいだけ >>144
そこも酷いわな
赤牛進化してねーわフェラPU規制で遅いわ
ライバル勢が全滅
ただ元を正せば2017年のエアロ規制＆タイヤ変化の影響がデカい
ロスブラウンとかいう想像を絶する無能 Ｆ１ってトヨタの感じを見ると金掛けるだけじゃねえんだなあと
どうすりゃ勝てるようになるんや 世界最速のフォーミュラレースなんだからメルセデス程速い車を同じ予算で作れないレッドブルとフェラーリがカスなんだよ
予算少ないところはしょうがねえけど ベッテルはフェラーリ恒例の嫌がらせフリーからブレーキに何かされててヤル気もないだろう とりあえずホンダPUは路面温度上がってくれないと勝負できない感じだね。 なんかもうメルセデス撤退しないかな
そんでハミルトンが4番手くらいのチームで走るのを見たい
WRCのオジェがMスポでタイトル取ったシーズンは結構面白かったし >>148
メルセデス「DAS来年使えないけど開発続けるよw」 >>28
レッドブルはベッテルじゃなくて
開発能力のあるドライバーが必要なんじゃないのか？
誰やろ フェルスタッペンがいなかったらレッドブルはマクラーレンやルノーと同じレベルのメルセデス以外のその他大勢という勢力になってたね。 >>152
冗談ぬきで毎戦だれかしら白煙リタイアするくらいぶっ壊れてたからなｗ >>63
おう、負けが込むからってすぐ休場すんじゃねーぞ フェラーリの00-04シーズンあたりだって
もうちょっと他の面白い要素はあった 毎戦ウェットレースならまだマシな気もするけど
雨でもメルセデス速いからな。。。
でも、ドライで圧倒的な差よりはマシ >>148
メルセデス潰しのレギュ改変しないと負の連鎖が止まらない ノリスとルクレールがストロールより前に出たのは地味にすごいね。
この辺の争いは本当に面白いと思う。 今年に関してはイキってたくせにマシン大失敗したレッドブルとフェラーリ批判しろよｗ >>165
そっから今度は１９年規制とタイヤ変化に繋がる
ロスの無能さ加速してるな タッペンがセンシティブって言ってるし他3人では無理では？ 独走すぎて2014みたいになってきたね、フェルスタッペンってやっぱすげえなと感じた予選だった >>169
それ車の空力が悪いせいやろ(´・ω・｀) ラッセルとか、ノリスとか、リカルドとかが何で遅いマシンに乗ってんだよって
本当に思うわ。
レッドブルにリカルドいたらどうよ？少なくともメルセデスと2対2の勝負にはなる。
何でハミルトンのチームメイトがあんな雑魚の犬なんだよ。 ベッテルだけマシン遅くするとか流石に無いだろとかいいつつフェラーリならやりかねないという気もする タッペンが化け物って感じしかしない
もうメルセデスが早くてもなんとも思わん 流石に去年より退化しちゃったらアカンわな
メルセデスが悪いんじゃなく、他が雑魚すぎ >>177
フェラーリの2人が予選あんま速くなかったからな・・・
今じゃ予選は1秒速いし、決勝のタイヤのもちは段違いだし信頼性も上で勝てる要素ない ルクレールは流石だが決勝はズルズル後退していくんだろうな >>183
市川じゃないんか
F2じゃ珍しいコンビだな 今回はルクレールも頑張ったな
今のフェラーリじゃパワーサーキット辛いだろうに >>165
タイヤ変更のおかげで
まったくタイヤ保たないメルセデスが自分からタイヤに合わせる事もなくしれっとタイヤ王者で
タイヤの保ちで勝負していたレッドブルがもはやメルセデスよりタイヤ保たねえんだから
楽なもんだよな フェルスタッペンとルクレールはようやってるわ チームメイトが普通に大ミスして沈む中でキッチリ決めてきた モタスポでドイツメーカーの通ったあとはペンペン草も生えないから嫌なんだよ >>183
サッシャがコロナのこと言う度に中野が無反応で面白かったわ >>191
横にポチ添えるのが最も楽でストレスフリーだと知ってしまったからな 単純にタッペンが速いからだよ
リカルドが乗っても相当差があると思う
それくらい扱いづらい車で技術がないと無理 乗るだけでいいならRBはアロンソでも取っておいたら良かったな
プライドが許さなかったんだろうけど勿体ない >>181
フェラーリはイキってねーだろ
メルセデスに勝てると言ってたレッドブルとホンダだけ叩けよ >>190
いやQ2からのゲインがホンダとメルセデスで違いすぎる
Q1での差は.3程度しかない >>173
そこで小松さん絶賛のグロージャンですよ みんなメルセデスマシンでいいよ
レースが面白ければ俺は問題ない >>80
30年前は３番手チームだったウィリアムズの
パトレーゼもブーツェンも勝ってるし
４番手チームのピケが２連勝してる >>196
ルクレールはストロールやノリス抑えられるか
ここは見どころかな メルセデスは去年のマシン持ってきても接戦状態でも勝てそうだね フェラーリ良くなって来たな。
秋のイタリア連戦くらいまでにもっと接近してくれよ。 今季のRB、ここまでは「チームは良いけど開発が無能」ってとこだね。
見るべきデータが間違ってるんだよ。 2019
レッドブル ガスリー 1:25.590
2020
レッドブル アルボン 1:26.545 ルクレールは昨日タイヤダメダメだったっけ？
ベッテルのソフトがボロボロになってたのは見たけど そもそもガスリーやアルボンもレッドブル乗る前は速いと言われてこの状態
普通に誰が乗っても今のフェルスタッペンとは差が出ると思う タイヤがーエアロ規制がー言うて
メルセデスは2016年から圧勝でその規制入った後の2017、2018のほうがチャンピオンシップ拮抗してるけどな これペレスがいたらフェルスタッペン食うぐらいの面白い展開もあったのか？ フェラーリがよくなったのは予選だけな気がする・・・
地元GPだけは新品PU投入１戦だかでぶっ壊れ覚悟のモード開放やりそう 今年はハミルトンチャンピオン確定でもういいから、毎週ドライバー乗る車変えて楽しませてくれないかな メルセデスにタッペン乗せてハミルトンをちぎって欲しいわ もう他チームはメルセデスに凄腕の産業スパイを潜り込ませるか
コロナ患者を送り込めよ。それくらい汚い手を使わないともうどうしようもない ダメダメなのは赤牛だな。ほんとねえわ。
今年つまらなくしてる戦犯だろ。
何を退化しとんねん。 ルクレールは金曜から1発だけはそれなりにいいと言ってる
ロングランは乗りにくいと言ってたからどうか知らんが なんで赤牛は開幕前に今年はチャンピオン行けるとかイキり倒してたの？？ >>162
レースなんだから当然アクシデントもあるし予測不能なこともある
しかし昨年のメルセデスは開幕から5戦連続でワンツーだったしな
今年はあれほど盤石には見えないよ
特にドライバーが二人ともつまらないミスしてるしね >>179
このハイブリッド自体がメルセデスが有利に立つために行われたようなもんだからな 去年のシルバーストーンはスペック3だったろうにそれからPUは何回もアプデ入ってるのに本当に遅いな これだけメルセデスが速過ぎると完全に白けるよな
こんなのでチャンピオン取っても価値を全く感じないわ
メルセデスが悪いわけではないのは十分承知しているけど今年のF1は3位争いにしか興味が向かないね >>221
今日のガスリーはイギリスあたりでやっとレッドブル乗れてきたなって感じだったな >>228
チームメイトに1秒も負けてポンコツすぎるよなｗ >>214
JV「チームメイトが化け物なだけでボッタスはトップチームのエースレベル」
現時点でノリスラッセルがそこまでとは思えないな >>221
タッペンも遅くなってるからセーフセーフ あくまでFP2のロングランペースだけど、あれが信頼出来るならミディアムスタートのガスリーは面白いと思うよ。
攻めあぐねてオーバーテイクできない可能性も大いにあるけどw >>223
アルボンはそんな事言われてないと思うよ >>227
F1ヨーロッパ選手権の今年くらいそういうのがあっても面白いよね。
糞ウイルスのせいで世界中沈んでるのに、
モータースポーツファンをさらに沈めてどうするんだ。メルセデスは。 まあメルセデスが不正してたとしてもポイント剥奪はないし今年は終了ですね どうせあれだろアドバンテージ築いたらなめプしてライバル宥めて
また来シーズンの開幕で圧倒的アドバンテージを披露するんだろう
2,3秒はやく走れるアイディア幾らでも持ってる
2014年以降毎年見てきた流れ
リバティじゃなくメルセデスがレースをコントロールしてる状況
PUルール化成功させた時点でメルセデスの勝利 ベッテルとかいう史上最低ドライバー
まじでコロナに罹ってくれよペレスの代わりに ノリスとラッセルとバッチバチにやりあってエンジンシャッフル後はアルボンのほうが速くね？みたいにまでなってたぞ
当時の記事も残っとるやろ知らんけど >>218
WEC途中で放り投げてFE行ったけどな…
アウディもWECに引き続きDTMも捨てたしVWグループはどうしようもねーな レッドブルの伸び悩みがどこに原因が有るかは伺いしれないけど
破損覚悟でホンダPU50馬力UPとかできないのかな？
もう、2戦で一機消費でもいいじゃんｗ ボッタスはなー
どうしてもエースって感じがしないドライバーなだよねw >>251
メルセデスが悪いんじゃなくて、他が雑魚すぎなだけだよ
メルセデスはメーカーとして当たり前に去年より進化
他の雑魚は去年より退化してるんだからw >>252
そのうち3割をくろんぼにしろとかフェミと同じこと言い出すな >>244
インチキとかバカじゃねえの？？？？
ベッテルがただ単におせえだけだよ
こんなはずかしい4連覇チャンピオンまじで４んだほうがマシでしょ(笑) 30年前ってテスト数も年間エンジン数もガソリンもタイヤ選択も
何も制限無かったんじゃ？
今はコスト制限が逆に序列を強化・固定化してるような気が >>260
そういう事してもメルセデスに勝ったっていえないからなw フェラーリ勢全滅から
ルクレだけ加齢に復活
他は変わらず
ウ〜ンｗ
まぁフェラシャシー自体はそんなに悪くないのだろうけど こうしてみるとヒュルケンベルグがいそうなところに、きちんとヒュルケンベルグはいるな。信念を貫いた魂の走りですよ >>252
黒人が機械いじり好きなイメージ無いわ〜 >>237
全メーカーが喜んで賛同したルールなのに馬鹿なのか？
ホンダなんて撤退してたくせにこのルールならとわざわざ戻ってきたんだぞw ホンダF1の現場統括責任者を務める田辺豊治テクニカル・ディレクターは、今季のメルセデスは予想を凌ぐ大幅な進化を遂げたとの認識
甘いなまだまだ 来週も予選1秒以上の差
これだと連戦もなんだかなあ >>260
パワーなんかどんだけ上げようが
それを地面に伝える車がしょぼけりゃ何の意味も無い >>272
昔はシーズン途中にニューマシンが出て来て
みたいなサプライズあったよな レッドブルの進歩のなさに呆れた
ボッタスに文句言いたい気持ちになるけど
レッドブルとフェラーリがクソだから
シーズンがつまらなくなる >>260
今年は特例のルール上もうアップデートできない >>241
チームがマシン開発して競うのがF1なんだが？今更F1全否定するのか？
本音はハミルトンの位置にホンダのフェルスタッペンがいればご機嫌なんだろw >>252
モータースポーツに進めないってのは、そりゃ教育やレース環境整えられる金持ちの黒人が少ないから話しで
まず格差問題を語らなあかんで、一朝一夕にすぐ変わる問題じゃないってこと理解してほしいねえ >>252
お前が世界中の黒人にモータースポーツに夢を抱けるだけのゼニを配れば良いだけ フェラーリはパワーが足りないだけだから、14年から15年にかけてメルセデスから引き抜いたように、また人とってくればなんとかなるやろ >>252
ホンダが居るんだからさそこそこ日本人いるはずなのに
奴にとって黄色人種は透明なんだろうなｗ フェラーリやばいからルクレールだけインチキの許可が下りた
嫌がらせにあってるベッテルかわいそう >>252
自分のオキニの女は軒並みブロンド白人なのにな ベッテルってなんでF1で生き残ってるの？
0.9秒も離されたらふつう引退でしょ情けない 所詮ヒュルケンはヒュルケン。ピンクメルセデスでQ2落ちするドライバー。
来週もヒュルケンとかやめてくれよ。
ラッセル走らせてウィリアムズにヒュルケンでいいでしょ。 >>223
アルボン昇格になった時クビアトめっちゃ怒ってた
俺のほうが結果残してたのにって
マルコとかもクビアトの実力はわかってるからアルボンお試しみたいな 16年まではメルセ1強でもハミロズ対決が楽しかったけど、ボッタスになってから、あれになった
17、18はベッテルが立ち塞がってくれたけど、それ以降は… PUはベンチテストでシステム出力がわかるから退化するってのは理屈上考えられない
フェラーリのようにインチキを封印されたりしない限りは >>294
アメリカでの運動でもそうだが、アジア人を迫害してあちこちで殴りまくってるからな…
ハミルトンもアルボンに抜かされそうになったら二度連続でぶつけて悪いとも思ってなかったし フォーミュラメルセデスなのにボッタス不甲斐ない
レースはよほどの波乱ないと見る価値なさそう 互角の状況でやってるならライバルがダラしねーからいえるけど
アドバンテージ得ているチームが政治力持ってる状態だから
どーにもならんわ 明日は4位争いとアルボンの追い上げが楽しみ
上位3台はどうせ予選通りだろ
アルボンはノーポイントだったらたらクビで良いや ベッテルがルクレールより早いとまずいんだろフェラーリさんはｗ >>292
フリー走行ではヒュルケン結構いけるかもとおもったが
予選になるとやはり厳しかったな
まあそれでもポイント取れるなら十分か >>298
グロージャンとヒュルケンとっかえてグロミサイルメルセデスにぶち込んでもらおう 20億も貰ってて去年から１ミリも速くならないマシン開発するとか
ある意味天才だわなニューウェイｗｗｗ >>296
あまり言いたくないがそれが全てなんだよな
金を持った黒人は黒人女を選ばない FIAはなんでメルセデスみたいなF1潰しを黙認・野放しにしてるの？
もう非常事態宣言を発令してメルセデスに臨時休業を要請しろよ 想定通りのメルセデス圧勝だな
ｽﾀｯﾍﾟﾝとﾙﾙﾙの頑張りは認めてやってもよいがトップをｶﾀﾙｰﾆｬには時期早尚 >>274
フェラーリ勢で優秀なドライバーがルクレールだけだからだろ
ルクレールは糞マシンでもそこそこ乗りこなせるのは既にわかってるし
何がウーンだよw とりあえずライコネンが終わってしまったな。もうどうしようもない。ルクレールならまだしも三下級にやられるようだと >>285
いや
エンジンそのものはそのままで
ECUの設定でどうにか…燃費制限有るから無理か… >>275
メルセデスに乗せてもウィリアムズに乗せてもあの辺にいそう >>313
まあレーキの美味しいトコ規制で防いだらそうなるわな >>299
だからアルボンは本業レッドブル様の筆頭株主枠なんだってば RB16はこれまでの全戦で去年の予選タイムより遅い失敗作だな レッドブルはバランス調整に5-8戦くらいかかる事もあるんで
これでも調整してきては居る方なんだろうけども
元々、去年のオーストリアやハンガリー、イギリスは夏休み前の中間戦だったからな F1素人のリバティメディアではモータースポーツとしてのＦ１運営は無理なんですよね。 ジョビナッティレベルになったライコネンで
全力で嫌がらせされてるベッテル
フェラーリで組んでた二人が今年で消えるなこりゃ >>306
メルセデス以前に、自分のチームのマシンを去年より退化させてる雑魚チームをなんとかしないとw >>299
都落ちがスリーにほぼ全敗レベルなのに… あとはレースペースがどうかだなフェラーリとレッドブル ホンダはただでさえ参戦を他より遅らせたんだし、周回遅れから挽回なんてできないまま撤退するよ
あの1年で他ができないような手を使ってでもガンガン開発したらよかったのに >>252
割とマジで誰かハミに対して黄色人種に対する認識を尋ねてみてほしいわ アルボンはGP3でルクレールのライバルだったな
まぁルクレールはデビュー戦でいきなり優勝とか違いはありつつも。
2人それぞれ翌年のF2昇格でハデに大差がついた。 >>299
ガスリー、クビアトはレッドブル首脳からして見れば期待してるんだろうな
だからクビにはせずにトロロッソに残しておいて何時でもレッドブルに昇格出来るようにしている
見限られたらハートレー見たくクビになってるからね 明日はタッペンがなんとか2位走ってて
終盤メルセデスがタイヤ交換してタッペン巻くって終わるという遊びをしそう >>329
F1に政治が存在しないみたいな黒人脳だからそんな結論に行き着くんだぞw ラッセルがメルセデスのドライバーじゃなければRBに欲しかったな 去年のニューウェイはホンダPUじゃ無理だし手抜いて息子のレースに集中しよから今年はホンダPUましだし戦えるから本気出したろからのこの惨状 ライセンス問題で、F2からあげられないのがちょっとねぇ。
シュワルツマンなんて今すぐにでもF1で見たいレベルだけどね。
ヒュルケン乗るならアロンソカムバック！来年から復帰するんだしちょうどいいでしょ。 ライコネンなあ
最後の最後で自己ベストつなげられないのなんてもうマクラーレンの時からだしもうなおんねえよ >>267
チームメイトの争いもなく、大差がついても面白いと思う感性はないよ
差がつくのは当たり前というならその通り
つまらんものはつまらん メルセデスに不利な規制はしないんだよなあ
ひょっとしてＤＡＳも「やっぱりオッケーです」で来年以降も使えるようになるんじゃないのか 世界中どこも同じ論争なんだな
@matossliv
https://twitter.com/matossliv/status/1289568390667894791?s=20
私はアルボンとガスリーファンとの間の敵対関係を決して理解しません
彼がピエールにRBRを去るように頼んだのでしょうか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>341
事実突き付けられてグーの根もでない？w
去年より退化してるのは事実なんやで？w これから2週間もシルバーストンが楽しめるのになんでお通夜なんだろ
ハミが強いのはわかってたことだし
ノリスもラッセルもルクレールも頑張っとるし >>59
レーポは所詮コピー
一年前のお下がりがオリジナルを越えることはどこまで行ってもない
マクは来年は同じ最強エンジン積めるからシャシーさえ磨いて行ければ対抗馬に成り得る もしピンクメルセデスにフェルスタッペンやノリスが乗ってたら、今頃予選PPだろうな
勿体無い
来年、飛躍のチャンスがあるのは35馬力アップするマクラーレンしかいないから
ノリスに期待だな >>342
捨てられそうなオコンをまずクビアトのかわりにいれよう >>350
ファン同士ならそうやろな
ここではファンじゃなくてもそうなってるんだけど メルセデスは３強らしく仕事しただけだろ
レッドブルホンダとフェラーリが仕事してないだけじゃねーか ズルセデス明らかに予選で他より３０馬力ぐらい上回ってるからなｗ
絶対違うオイル燃やしてるぞｗ >>286
はあ？
何勘違いしてんの？
今のメルセデスは1.5流でもチャンプ取れる
そんな別次元のマシンでチャンプ取っても白けると言ってるだけだが？
今までなら、これだけ1チームが連覇すると必ず規制が入って標準化していたのにハミが最多チャンプ取るまでは放置っぽいのも白けるわ メルセデス、メーカーとして当たり前に進化
他の雑魚チーム、去年より退化
馬鹿「政治力ガー」
相手関係なしに退化してる雑魚叩けゆ）wwwwww レースペースはタッペンはメルセデスと遜色なかった
フェラーリは中団 メルセデス叩くと毎回キレだすハミ信者
叩いてるのはメルセデスってより運営側なんだけど
毎回理解してない模様 >>364
> 相手関係なしに退化してる雑魚叩けゆ）wwwwww
ほんとこれなんだよなあ… RB16は冬のテストではいい感触だったとか言ってたのにシーズン始まって「あれ？」ってなる意味がわからん 一ついえるのは、アルファ、トロロッソのガスリーだけはそこそこだけど
あとは、クビアト、ガスリー（レッドブル）、アルボンみんな同じレベル。
フェルスタッペンにはまるでついていけない。
今のフェルスタッペンについていけるのは現役では相当少ない。リカルドレベルでも厳しいと思う。 >>343
いやいや、常に負けてるじゃん
0.2〜0.4位
FP〜予選ほぼそんなかんじで、決勝で結果が入れ替わっても、ピット戦略の影響だったりで…
ガスとクビどっちかを切るってなったら100人中99人は同じ答えになると思うわ
この前ここで言われて初めて気付いたけど、ガスは黄色カメラだよ？
どう見てもガスがファーストなのに >>353
ピンクは型落ちマシンの実力云々以前に、
決して、いや絶対、もとい、死んでも本家を抜いちゃダメなんだよ
大人なら分かるよな 規制が増えるたび、回避策の開発に余計に金と人員が投入されてなんの節約にもならないバグ
わかってないよね レッドブルとフェラーリの自滅感
そしてメルセデスは着実に進化させた >>364
マクラーレン、レーポ、アルファタウリ、ウィリアムズは、去年より速くなってるよ メルセデスは車両の全分野からきちんとアイデアを出して毎年引き出してくる。おまけにパワーユニットと車体は一緒に作れる。エアロバカだけではどうにもならんし苦しくなる一方だわな >>360
これに尽きるね
メルセデスは普通に仕事してきただけ 50馬力上げても０．４秒くらいしか変わらんのだろ？
もはやＰＵだけじゃどうにもならんやん メルセデスのマシンがディーパ気質で暴れてた年にベッテルのシンガポールの悪夢
タイヤ問題でシーズン序盤空気だったハミルトンがなぜかポイントリーダーにいた
その原因がベッテル悪夢のスピン特攻コースオフ祭り
メルセデスがタイトル逸するピンチなんてあったんだけどな >>334
去年のRBは最初何基壊しても良いから色気出してアップデート少なくしたから追いつく事も無くなった >>368
とりあえず前の車の影響を無茶苦茶受けるみたいだよ
アルボンもタッペンもクリーンじゃないと急に車が扱いづらくなるといってるから ハミルトンが引退しても、その場所にラッセル入れて無双再開って感じなのかな >>370
俺はラッセルならそこそこいけると思ってるぞ メルセデス異次元
フェラが何故か急速に回復しつつもベッテルに急に嫌がらせ
レーポは早くもコピー故遅れ始めた
の3本でお送りします。って感じかな メルセデスにストロー＆ラティフィ
ピンクがハミ＆ラッセルなら相当面白いのに
こんなレースで圧勝しても満足できるのって
このスレの黒人信者ぐらいだろうに 開幕前、メルセデスの0.2秒落ちならマックスの能力でチャンピオン獲れるとか言ってたのに
蓋を開けたら1秒落ちとかどんなコントだよ >>375
鰯だって調理次第ではなんとかなる
どう足掻いても改革の進むことの無いフェラーリが調理でなんとかなるレベルではない オーストラリアGPだけやって中断入ってれば差に気づいて中断期間中の開発頑張ってもう少し差が縮まってたかな？ ニューイもマシンが改善どころか退化してると分かってショックだろうな。 >>362
ハミルトンの腕はPU導入前に既に証明済みだから只の僻みにしか聞こえないなw >>350
まあドイツでの接触がアルボンの故意だとすれば
そうなるように仕組んだと言えないこともないな 昨年より退化したって言っても予選3位だから良いだろ
前年のPP超えられないことは昨年もよくあった
中堅が1秒タイムあげるならまだしも限界走行のトラックタイムを0.8秒あげてくるメロセデスが頭おかしい >>396
アルファタウリにタッペン乗せたらどうなるかな？
結構RBと変わらなかったりしてｗ
FP1ででも試してみて欲しいな >>368
でも全然タイム出してなかった（出てなかった）最初から最後までね・・・ >>360
そうね
ここ数年で3強の内2チームが前年より遅いとかなかったもんな >>334
新井がF1なめたせいで大きな代償を払ったね
せめて2018年の体制で14年からやってれば、できないことを安請け合いしたりしなかっただろうに 予選でコンマ7秒離されてもくらいついていったアロンソスゲーって当時は思ってたけど
ここ数年の走りみてるとその時の最速チームのドライバーがしょぼかったという結論に至った >>378
ベースが中位だからねー
レッドブル、フェラーリが情けなさすぎ
開発戦争してるのに去年より遅くなるってw ニューイはそろそろさよならの向こう側を唄う頃かもな。 >>406
そもそもあのタイミングで復帰していなかった気がする メルセデス何年も無双しときながら慢心も油断も一切ないのホント凄い 次スレもういらなくね？
特に語ることもないし、2022まで閉鎖で マックスは地味に数十馬力落ちのルクレールにやられそうになってたからなあ。 その内このスレもいつもの複垢丸出しのクロンボ信者しかいなくなりそうw >>403
連戦なんだからリカルドも借りてきてRBとタウリで走って見てほしいね
ルノーで走ってもしょうがないからリカルドは喜んでやってくれそうｗ >>412
2005年のフェラーリみたいに型落ちマシンでみたいなのもないしな メルセデスってダブルディフューザーとかエキゾーストブローみたいな
一発芸的マジックアイテムで速い訳じゃ無いから
レギュレーション変更で狙い撃ちにして失速させるの無理なのでは... >>413
ヒュルケンが脱童貞できるかどうかの瀬戸際なのに何を言ってるんだ！ メルセデスは例年、レースでも三味線弾いていただけで今年くらいの差を
つけるくらい速かったんじゃないの?
今年はCovid-19のせいで全戦いくつかもよく分からないから当面ガチで
やってるから差が目立つだけでさ。 インチキ見つけたやつが強いのはまあいいんだが、それずっと続くと面白くねーんよね
来年もこの序列変わらないってもう地獄やん 昔のスーファミのF1ゲームのドライバー入れ替え機能めっちゃ使いたくなる今年のF1。 >>412
普通は中だるみして、人引き抜かれて崩壊するのにね。本当にすごいよ >>284
フェラーリはいつも通りな
レッドブルが後退してるのが異常
アホ過ぎる いやどこも恐らくPUはパワーダウンしてるのに
メルセデスだけ落ちてないんだｗ
絶対何かやってるぞｗ >>420
それが唯一の楽しみだったけど思ったより慣れてなかったっていう >>383
前のスレに載せられてたリンクで久々に見たが、あれはもうF1カーでビリヤードやったようなもんだよな ボッタスがハミルトンに接近出来るのも予選の一発アタックくらい。
固いタイヤ履くとペース差が歴然なんだよな。 >>371
冬のテストではメルセデスと遜色なかったRBが何故苦しんでいるのかが理解不能なのは同意
メルセデスのPUから上がる白煙がオイル燃焼のせいだという指摘は案外当たっている気がする
開発凍結なのにテスト時より明らかにパワーアップしている不思議 ハミルトンじゃなければメルセデスも隙があった時期はあるんだけどな
17年と18年はベッテルがぼっさんよりランキング上だったからハミルトンがいなければ
フェラーリベッテルがチャンピオンだった ドイツ勢は自分は清廉潔白で善玉だと装って裏でドギツいことやるのが得意だからな
クリーンディーゼルを標榜しといて排ガス不正とか
脱原発を標榜しといてフランスの原発電力輸入とか
健全財政をアピールする一方で、ユーロ圏の他国を不景気に沈めたまま救済せずユーロ安の恩恵を一身に受けるとか
今のメルセデス王朝もいつか大スキャンダルが爆発しても驚かない自信あるわ 今年のRBはハイノーズを頑なに拒否したマルボロ時代のマクラーレンの鈍さに被る ヒュルケンってもしかしてミディアムはいてた？
だとしたら大馬鹿だし
ソフトで通過しなかったらそれはそれで・・・ https://youtu.be/W6NvBMXZUQo
メルセデスの連覇をアシストしてたのはフェラーリだよ
この動画がすべてを物語ってる 来年はメルセデス、マクラーレン、レーポのメルセデスPU勢がずっと上位独占しそうな予感がする
フェラーリとレッドブルは、失敗作を使い続けてるしかないから伸び代なさそうだし >>435
ソフトだったよ
ヒュルケンベルグが遅いとかいうつもりはないけどペレスだったらQ2通ってただろうね >>437
元々ニコヒュルって土壇場に弱いから
デビューからずっとそう >>348
的外れだな
モータースポーツは”昔から”余計な負荷をかけずに流せるところで流してる
それを理解しようともしない奴はモータースポーツ見るのに向いてない >>441
ここ一番のチャンスで絶対にやらかすからなｗ
だから童貞なんだけど ワンチャンあるとしたらマクラーレンだけど、金のかかり方にあまりにも差があるから厳しいだろうな
確かメルセデスPUってカスタマーが勝ったことないよな >>394
赤牛はレッドブルだろ
と突っ込んでみる >>433
オリンピックやWCで東西ともに血液保存入れ替えとかドーピングもりもりしとったからなあ >>438
不良が捨て犬に優しくして人柄評価UPみたいな話で、
元が駄目すぎたからちょっと良くなって評価されてるだけじゃん？
フェラーリにしたらまだ空気だよ >>412
BAR時代から抜きん出るものあったからな、ブラックリーは
あの短期間にあそこまで結果出したんだから、ティレル解散後に新たに集めたメンバーと言っても
あの時点で将来性も見込んだ選りすぐり精鋭集団だったんだろね
ホンダは本当に惜しいレース屋を手放したよ >>400
おまえは何を勘違いしてんの？
俺はハミ好きだしw
今のF1が白けると感じたらアンチ扱いかよ？
おまえは一体何と戦っているんだw >>426
ホンダはパワーアップしてる
ルノーもか。 >>445
それはフェラーリにも当てはまる
なんなら三強以外でメルセデスPUが一番表彰台数多い FP2のロングランは暑かったからあんなもん、って可能性が大いにあるんだよなぁ。
レーシングポイントのレースペースが良かったらもう決まり。 >>461
熱波を期待するんだ
それかハミルトン感染 >>461
一回の予選で二回分の格付けが済んじゃうのホントつらい シルバーストンでPUだけで1秒差だと１００馬力換算くらいか >>412
1,2フィニッシュ決めた次の日でもチームの雰囲気はかなりひどい負け方をしたようなものらしい こっから先のヨーロッパラウンドは高速サーキットしかないからな
こんなのが今シーズンずっと続くと思うとぞっとするわ >>466
それだと93年序盤のウィリアムズルノーとマクラーレンフォードの馬力差とほぼ同じですね >>461
１戦なら我慢もできるがもう７年続いてる煉獄だぞw
ツールのランス無双時代みたい フジの人たちF1以外何見てんの？DAZNだとF2とF3でお茶濁せるけど 日本が誇るスーパースプレッダーへずまりゅうをメルセデスのファクトリーに送り付けろホンダ レーポ失速。
去年のメルセデスと同等のタイムだと予選は余裕で3位なのに ペレスじゃなくハミがコロナ感染してたらなあ
さすがに3戦お休みしたらシーズン面白くなったんだけど・・と考えるのは不謹慎だろうか >>472
両方加入多いんじゃない？ サッカーもあるし ん？
フェラーリは調子悪いのか？
それとも意外と想像よりも悪くないのか？どっちなんだ？
ルクレールとベッテルの差で本当のマシンの評価がしづらい >>471
巨人V9時代の阪神ファンの気持ちがよく分かるだろ >>472
大概両方契約してんじゃねえのか
俺はそうだが もうショートホイールハイレーキ止めろよ
何時までリアが〜！とかやってんだよ
去年から解決して無いじゃないか ハミルトンがレーシングポイントならメルセデスのぼっさんとレッドブルのフェルスタッペンの三つ巴のチャンピオン争いになりそうなんだがな >>480
昨年と同様に、ルクレール王子の魔法発動かも >>350
世界中どこもも何も
あいつらの方がよっぽど碌な考えも無しに露骨だぞ >>479
nextなんてF1以外見るもんない
ほかは殆どスカパー基本に入ってる1・2で見られるもの
next不評で課長や肉、われポン移籍されたら泣くわ >>476
イギリスの夏は昨日で終わったからそれはない メルセデスのどっちかがコロナだったらヒュルケン呼ばれたんだろうか？
バンドーンをFE欠場させてまで連れて来ないと思うけど >>403
トロロッソでサインツと戦っただろ
デビューイヤーだが 予選負けたけど
ただガスリーがクビアトボコってる車でフェルスタッペンと戦うのは見たいな どのチームもノウハウ絶対になさそうな６輪ファン付きグランドエフェクトカーにレギュレーションかえよう >>490
普通にウィリからラッセル奪って終わりだろ >>479
>>482
なるほどね
DAZNから入ったから感覚麻痺ってたけど普通はフジ契約済みの人が後からDAZN入るパターンの方が多いか メルセデスが予想を凌ぐ大幅な進化じゃなくて順当に頑張った進化であって
レッドブルフェラーリが自滅してる差ですよねまずは >>368
雑誌に釣られた人が多かったんじゃないの マックスがクルクルしてたのは周知の話だったし
F速休刊やな、毎レース出す意味がない 赤さんだってQ2落ちしたチームに言われたくないというのがある
目くそ鼻くそを笑うである >>480
ベッテルはミスしまくりで評価出来ないレベルだった
唯一Q2のセカンドランだけまともだった メルセデスドラ二人がコロナ感染で
ラッセルとヴァンドーンとかなら、まだ見る気がするな 割とエンジンサーキットなのにルクレール速くなったのはやっぱオイル燃やす新しい手法見つけたのかな? >>419
それにしても過去の最強チーム潰しのレギュ変なさすぎだよね
なんだったら去年の空力規制はRBのほうが痛手を被ってたし シャシーならレッドブルがベストのはずなのになぁ
PUだけでこれだけ差がつくなんてな >>471
58シーズン中30回優勝、近年8連覇中のバイエルン・ミュンヘンを放置して平然としてるお国柄だもの
F1というカテゴリーが死んでも
絶対に撤退しないし優勝し続けると思う ハミルトンとラッセルを噛み合わせることをメルセデスはこの先するのかなと今日の予選を見て思ったわ
逸材っぽいぞらっさん >>505
むしろメルセデス様を接待してるのに潰す筈が無いじゃん >>490
メルセデスの圧倒的な速さとヒュルケンの圧倒的な表彰台のりたくない力のどっちが勝つか非常に興味ある >>505
2022年の新レギュが不発ならどうなるんだ？
その次の区切りは2026年の新エンジンだけど >>501
今回のベッテルはかわいそうな流れではあったが
4度ワールドチャンプともあろう人物があんなにミス連発するかね・・・
もうちょっと技術磨けよベッテル・・・ >>512
ロスブラウン先生の2022年新レギュにご期待ください！ >>506
ベストのシャシーでクルクル回って車壊す二人はヤバいな >>507
そりゃベッケンバウアーがWCのためにバイエルンミュンヘンに代表選手集めるようにって協会と後押ししとるからなあ
あのおっさん死ななきゃ変わらんと思う >>514
17年に新レギュ導入して、19年にも面白くするために新レギュ導入したロスだ
期待しかねえな！ とりあえずバーニーはいなくなったんだし、ホンダとルノーはセーフティカーとメディカルカー狙いにいかんか？
かつてバーニーが健在だった頃、トヨタがそれ狙って断られたって話は本当だったんやろか 耐久性を犠牲にしたパワーモードって奴はどこから出してんの？チートじゃないの？ >>506
そんな煽りが通用したのは去年の前半戦までだな
おまえが本気でそう信じているのなら、おまえにはF1見る目が無いとしか言いようが無いw アルボンは異次元の遅さだな
トップチームでここまでチームメイトに差を付けられるドライバーは誰以来？
2010年のシューマッハも遅かったけどあれ以来か F1版「半沢直樹」があれば
倍返しする前に速攻で潰されて1話もたないだろな そのあおりどこそこで見かけるからただの釣り針だろう >>523
ガスリーみたいに自信失っちゃうんじゃないかと心配になってきた >>505
だからメルセデスはハイレーキ捨てて
フラットシャシー、ロングフロア、低重心のマシンに切り替えたんだろ？ >>501
ブレーキまともに効かないんじゃどうにもならん >>520
全チームが出してる エンジンから出してる
チートじゃない リンスストレールの顔は誰かに似てると思っていたが
今夜やっと分かった！
純喫茶に恋をしての戸塚純貴だわ。 フェラーリは予選特化のセッティングでポジション取りに行ったんじゃないの。FPのロングランはグダグダだったはず。
フェラーリPUの実際のところはハースとアルファがQ1落ちということでお察しだろ。ウィリアムズのもう一台がもちっと乗れるドライバーだったらフェラーリカスタマーがドベ争いする事になってたな。 >>107
だよな
FP2、3とブレーキペダルうんぬんでベッテルが自分でやろうとしてるの見て悲しくなったわ
すぐに赤牛かピンクに行った方がいい >>505
どういうレギュ変更したらいいと思う？
俺はショートホイールベース化が良いと思うな
伊達になげーから抜けないんだし
70年代後半位のアスペクト比が良いわ >>527
ロスブラウンから変更内容教えてもらってて先行開発してたって言われても驚かないよ >>532
チームに「異常ないけど？」とかすっとぼけられてたのかもな
おぐたんが盛んに言う、追い出しドライバーへの仕打ちってのは有るのかも 浮かれ気分で母国GPでコスプレ大会してたらどん底に突き落とされた1年前が懐かしい >>511
そのレギュですらメルセがパワーダウンしそうな物では全くないしな >>529
エンジンからどうやって出すの？
回転数の上限あるし燃料流量も決まってるのにどこでパワー捻出してんの？ イギリスGP予選タイム 2019年との比較
https://i.redd.it/c6qy9qwhpee51.png
フェラーリ勢とホンダ勢が、、、、 >>534
ロスはトトとラウダにメルセデスから追い出されて険悪な仲だからそれは無いぞ 今見たら2010年のシューマッハもそこまでロズゲルグに差をつけられてなかった
セナと中嶋悟を思い出すレベルの差がある フェラーリって作戦面で片方が終わったタイヤで第一スティントを引っ張らされるのはマッサやライコネンとかであったけど
あんな追い出し行為みたことないけど
人格に難があるって言われてたアロンソの最後の年でさえもなかった >>514
あの鼻毛がハミ出てるオッサンは
ピンクメルセは正当だと言い張る元メルセデススタッフだからな RB独走時代はことごとくルール改変でRB潰ししてきたのになぜいまそれをしない メルセデス並みに政治力発揮しそうなポルシェを呼び込もうぜ >>527
だからそれが1位潰しじゃなくて2位以下潰しになってると言ってるんだが >>545
ウィリアムズホンダにマクラーレンホンダ
ホンダターボもすぐ潰しにかかったくせに
なぜメルセデスにはこんなに動かないんだろう >>501
あんな信用できない車で踏んでいけって無理ゲー
今週はメカニックすら信用できないレベルだし >>547
結果としてそうなってるだけでしょ
インチアップもメルセデス上げの変更？ PUのベースエンジンをフォードDFVにしてそれを改造するって方向にレギュかえよう >>538
目一杯回すと壊れるの 機数制限もあるしペナルティもあるの 燃料も決まってるからレースだと足んなくなるの だから予選は目一杯使えるの >>548
WECに素晴らしいルールが追加されたじゃん
あれの導入でトヨタが負けた時、「トヨタが不甲斐ない」とか言われてたけど、メルセデスに適用したらどうなるか見てみたい だから2022年にマシンのレギュレーション一新されるんだろ？
ここまで7年待ったんだ後2年くらい待てよ >>553
おまえには知見が無さすぎて話にならないから黙っといてくれ >>538
潤滑油が漏れて偶然燃焼室に入った
バッテリーを内部で分割したら何故かモーターが長持ちした
これまで色々あったなあ >>542
そんなふざけたことは許さないっていう元王者の威厳でしょそれが。ベッテルには備わってなかったようだ この程度で嘆かれても困りますよ
本当の絶望を味わうのはこれからですよ わかったこうしよう、前年王者チームのマシンのデータを全チームに共有。コピーOKってことにする。そのうえで各チームがプラスαを考えて開発する。 >>547
発想が根本的に間違ってるよ
ルール変えたら一番金掛けたところが有利になるのが常識
普通は金満チームが優勝してるので、ルール変えたら金満チームが結局有利になるだけ
つまり、ルール変えるってことは2番以下のチームを不利にするってことと同義 >>545
あの状態で4連覇したRBは凄かったんだな
それでも止まらないから空力-PU+に無理やり変更 >>557
あれw馬鹿でも解る様に書いたんだが
なんかゴメンな テレメトリとECUの設定全公開は良いかもしれないな ブルとメルセ
オーストリア
2019 1:03.439 1:03.262
2020 1:03.477 1:02.939
+0.038 -0.323
ハンガリー
2019 1:14.572 1:14.590
2020 1:14.849 1:13.447
+0.277 -1.143
イギリス
2019 1:25.276 1:25.093
2020 1:25.325 1:24.303
+0.049 -0.790 もうさ今年はどうやったってメルセデスには勝てないのはわかりきった事じゃん
だからレッドブルは次から去年のマシーンで走らせてみるとかとりあえず去年のマシーンをベースに改良を考えた方がいいんじゃないか
今のマシーンいくらいじったって１秒も速くならわ どんなに大差でもマシンがカッコいい時代はそれなりに楽しく見てたもんだ… >>538
予選でパワーを出してるんじゃなくて予選以外パワーを絞ってるんだよ >>566
それでも普通に勝っていく姿見せられたらマジでメルセデスいなくなるまでF1見なくなるなw >>559
オイル燃焼は使っていい量がもう定義されてるだろ
モーター長持ちなんて意味なくない？出力エネルギーの総量はチェックされてるんだし >>571
RBは速くなったコース一つもないのか
フェラーリは？ >>568
質問の理解力が低い奴も一定数いることを理解してる。おまえみたいな低能がいてもしゃーない >>574
そういう意味では2009年にF1は終わった。14年からは耳も奪われた
今のマシンはプロポーションは良くなったけど、皮かむりの先っちょとかヘイローとか メルセデスの人材が優秀過ぎて勝ち目無いんだろうな
出木杉デス100人とのび太ブル100人みたいなもん >>551
結果としてなんて思ってるなら随分海女ちゃんだな
古くはHONDA独走時のターボ廃止
5連覇のフェラを追い落としたルノーのシーズン中のマスダンパー規制
そして連覇中のRBへの数々の嫌がらせレギュ
それを思えば今のメルセデスはもうどこまでも行ってくださいレベル >>582
結局全部結果論じゃん
メルセデスが最適解を出したら「ルールがクソ」とか >>575
なんだそんだけの話か
流量制限で回転数上限まで回さないって言うからそうなんだろうとは思うけど。
回転数上限って今は16000だったと思うけど、それ回しただけで信頼性が犠牲になるって言うのに違和感があるんだが >>576
まだ解約してなかったのか
8/3が更新日からダゾン解約したぜ
>>578
レッドブルより遅いフェラーリが速くなってるハズが無かろうw >>581
F1やりたいってやつが専門分野を極めて入ってくるわけだし、社内には他にGTとかいくらでもあるし、どこからアイデアが飛んでくるかわからんしな
社畜談合GTじゃこうもいかん >>565
それはそうだがPU導入以降のレギュ変は
メルセデスだけが事前に知らされてたか？
くらいの結果だよね？ってはなしをしていますが >>587
ヌルポの方で回せるやろ
新井ホンダみたいに小さいの作って常に高く回してたら高地でどうにもなりませんでしたってのもあるけど
その組み合わせじゃね >>589
今まさにやってるF2面白いからな
角田が滅茶苦茶いいレースしてるしね >>580
13年までは楽しく見れてた。自分がやや変人という自覚はある…
やっぱり耳も奪われたのは痛かったなぁ。当初はチ◯コノーズに気を取られてた感はある
ただ17年のトロロッソは密かに応援してた！ >>579
自分が解らない事をすぐ聞く奴がいる事を理解している。自分で少しは調べよう 有能さん >>593
F2は普通に面白いし、F3もなにが起きるか分からんから面白い >>403
タウリマイスターのガスリーにフルボッコだな >>597
2015は10-9でサインツじゃなかったか？ レッドブルのシャシーがクソなのはもうわかってる事だけどホンダも全力でPU開発してメルセデスに全く追いつけないってのももうダメだよな
のびしろがないメルセデスとのびしろが沢山あるホンダが開発競争して全然追いつけないって
バイクでも作ってたほうがいいよもう >>587
もちろんICEのサプライヤーの間でもパワー差はあるし
予選では4MJ＋MGU-Hの発電量でも変わる F2の上位3人はみんな凄かった
今日は見てて良かったわ >>591
自動車メーカーがカネかけてるんだから自然な展開だと思うが？
メルセデス弱かった頃は中堅チームレベルの予算規模だったんだから
マクラーレンメルセデスが微妙だったのはマクラーレンのせいだぞ F2はぬきつぬかれつMotoGP見てるみたいで楽しいな １秒だからな
シャーシや空力だけじゃそこまで差はつかんやろ
予選時のPUにかなりな差があると思うわ アルボン、FP3前に分解してたのはバッテリートラブルらしい >>614
君のソース、モナコが間違ってる
サインツはモナコポイント一度も落としたことないよな、20位スタートなわけないと思ったらそこサインツが8番手、フェルスタッペンが10番手スタートだ 2019
バルテリ・ボッタス 1:25.093
2020
ルイス・ハミルトン 1:24.303
メルセデスもそこまで速くなってないんだよな
他チームが不甲斐なさすぎ 頭悪すぎでしょ
1秒って馬力で言ったら150馬力とかだぞ？ >>597
2015の予選はサインツの勝ち越しだよ
それグリッド降格したスタート位置じゃない？ 2015のモナコのサインツは車検違反だかでピットスタートだな >>620
RBが正常進化してたらいい勝負になったかもしれない
退化したから圧倒的差になっただけ モナコでピットスタートから10位って中々すごいなサインツ >>625
0.3遅くなってる赤い車だって居るんですよ？ >>619
サインツはペナルティ食らってるだろ、ピットレーンスタート。 >>617
仮にメルセデスがカスタマーに同じPUを支給してたとしたら
あとは純粋なマシンの差なんだからあるよメルセカスタマー内なら2秒差
しかも昨年の完コピマシンであるレーポともそん位の差がある >>629
スタートグリッド順じゃなく予選順位の話じゃないのか？ >>625
シーズン毎の進化としては妥当なんだよ
昨年までのTOP3であった筈のRBフェラが0.5でも進化してればこうはならなかった >>634
デカいな
シュワルツマンノーポイントなのも大きい >>628
拙者、そこまで速くなってないって言葉が気になったでござる >>632
君が正解
予選は10対9でサインツの勝ち越し
平均予選順位も11.32対11.37でサインツのが上 ある盆は首にしたほうがいいな。タイからの Pay必要か？ 仮に4位以内でもクビアトと交代させるんだろうか
もし外様からドライバー連れてきてレッドブルセカンドにしてアルボンかタウリ落ちてきたら即終了だよね >>643
連れてくるドライバーいないじゃん
しかも来年はホワイトレッドブルだぜ >>645
ベッテルかペレス？可能性は限りなく低いが… 角田は今年4位以内でもあえて来年もF2続行もありだな
18インチタイヤだけで過ごさせる レッドブル（フェルスタッペン）
2019年1:25.276
2020年1:25.325
ホンダのパワー上がっても足を引っ張るシャシーじゃメルセデスには勝てないな PUはフェラーリだけじゃなくてホンダも影響受けてんじゃね？
メルセデスだけは対策＋インチキ続けてポテンシャルUP >>639
俺も書いた後に頓珍漢な返しだなと思った、今去年と比較しててフェラが酷すぎたもんでつい
まぁ0.7なら正常な範囲内じゃないですかね？マクラなんかも0.4ぐらいは上げてますし >>443
カテゴリ違うのと一緒に走らせるなってんだ >>642
正直今季のここまでのアルボンは昨季のガスリーより酷い
けどアルボン落として誰かをRBに上げるとするとガスリーしか居ない
昨季の反対をまた繰り返すのはやりたくないよねマルコ的に 相変わらずしょうもなレスバしてる奴らばっかでウケるんだわ
しかもコイツら年齢50↑とかなんだろ？
仕事とか出来なさそう フェルスタッペン引きとめのためにビッグマウス先行に
ならざるを得なかったんやろなあ。
心の中で「済まぬ、済まぬ・・」ってニューウェイ謝ってたんやろ。 >>651
グリッド決めるQ3のタイム差もだけど
スタートタイヤ決めるQ2のタイム差も絶望的だな >>640
まあタッペンは予選遅いからな
サインツに関しては徹底的に拒否ってレッドブルから追い出したしな
そのサインツもノリスにボコられるレベル 去年あたりからニューウェイの終わった感が半端ねーな >>642
変わりいないからあんなんでも乗せとかなきゃ仕方ない >>632
これはエンジンやギアボックスの交換によるペナルティではなくタイムを
抹消されたんだぞ。
レッドブル公式
>カルロス・サインツはモナコで多忙な週末を過ごした。Q1で重量計測義務を見過ごし、
予選タイム抹消
https://www.redbull.com/jp-ja/2015-monaco-grand-prix-f1-report-2017-14-04 ガスリーとアルボンのチェンジはレッドブル的にしたくない
かと言ってクビアトはガスリーにボコられてる
アルボンは真っ向勝負でQ2落ち
フェルスタッペンはメルセデスより1秒遅い
絶望しかないんだが アルボンは完全に去年のガスリーと同じ負のスパイラルに入った
不安定な車で操り切れないからクラッシュする
↓
クラッシュをして自信を喪失、車も信用できなくなり遅くなる
↓
遅くなるから焦る。外野もうるさいから焦る
↓
焦るからクラッシュする以下ループ
つまり最初にピーキーな車ばかり作るハゲが悪い >>539
トロロッソも遅くなってんじゃん
PUもうんちなんだね そういや前戦だかのニューエイのずた布みたいなマスクが気になるんだけど、詳細知ってる人いる？ >>655
フェルスタッペンは引き留めなくてもメルセデスに空いてる席は無いしレッドブルに残るしか道はないだろ
まさかリカルドと同じ道に進むのか？ 今のRB16に乗るのは半ば罰ゲームみたいなもんだ
タッペン以外の誰が乗っても乗りこなせないさ >>657
まあ2015に限ればサインツだけど翌年だっけ？含んだ予選対決トータルならタッペンが勝ち越しなんだけどね
タッペンが予選最速クラスじゃないのには同意 ハゲピン頼むからライセンスとらないでくれよ
とったらハースあたり買収して何年もF1に居座るとか勘弁な >>667
アロンソなら曲がらねーとか踏み込んでもパワーでねーって文句言いながらそこそこ走ってると思う >>662
ガスリーはチームがダンパー逆につけてただか、設定真逆だったとか「本当かよ」ってミスをしてたようだけど
アルボンってなんかあったっけ？
マシンおかしいから「マシンがおかしい」いったら叩かれるガスリーも可哀想な気がしてくる 一度タッペンとクビアトをチェンジすればいい
そしたら赤牛でガスリーとアルボンを競わせてどっちが優れているか判断できるし
RB15ベースのAT01ならタッペンも去年より早く走れるだろうし >>666
どうやらこのデータ、3位が19Pになってるから間違ってるっぽくて8位らしい
でも角田今日のペースでいけば明日も好位置でフィニッシュできると思う FP2のクラッシュでアルボン怖くなったんだろう
あんな挙動されたら
マックスも安全運転だろ予選は レーポはQ2をミディアムタイヤで突破なんてもうトップチームのそれですわ 大体でだけど同じシルバーストンでメルセデスは
2017→18で−0.7秒、2018→19で−0.8秒、2019→20で−0.7秒とタイム更新して順当
RBは
2017→18で−1.5秒、2018→19で−1.4秒、2019→20で＋0.2秒と
PU変更しようがタイム差は縮めてきていた所だったのに今年はもう歴然とした大異変だわな >>674
下に0.2まで迫られてるのに安全運転はねーんじゃね？(マックス) >>672
次、ガスリーをレッドブルにスポット参戦させれば済む話 結局ニ◯◯には人種的に勝てないんだな
メル◯◯◯が真っ暗塗ってるのは間違いでもなんでもないあいつらのやることなすこと全て正しい誰も反論出来ん
今後全てのサーキットにハ◯の銅像立ってそれ拝まなくて入場した奴は全員逮捕か？ 速さの限界を追い求めるF1において安全運転を強いられるRB16って端的に言ってクソですね >>680
自己レスだけどFP3ではなく予選でした申し訳ないです レッドブルはレースペースは良さそうだから
フェルスタッペンはボッタスとは勝負できそう？ 今の状況ってシミュレーターと全く違う挙動なんだもんな
マジどうしよもないわ なんで序盤を捨てることを想定してハイレーキに拘るのか分からない
シーズン中に徐々に良くなると言ってもメルセデス以上に速くなるわけでもないのに 決勝レースはハミルトンはいないものとして見れば盛り上がれる！ >>691
タッペンはボッタスといつもいい勝負してるしな >>689
何でサインツごときと目糞鼻糞な予選結果で必死なの？
タイム抹消でも速さでは負けてるじゃん
タッペンより速いサインツはノリスにボコられ来年はルクレールにボコられるのが現実だぞ 小さい頃からミスってマシンのせいにするとヨスに怒られてきた結果
マシンに合わせて乗れるようになってしまったマックス まぁでも道具のせいにしてるうちはあかんよな
まずは自分でどうにかする努力をしないと
もちろん道具は道具で大事なんだけどさ >>691
前だけを見るから面白くないんであってフェルスタッペンvsルクレール、ストロールvsノリスを見れば面白そうだ >>696
予選が表彰台どうこうのレベルじゃなかったから仕方ないね 4脱とか自分だけ黄旗無視みたいな不正タイム抹消じゃないからな
普通はサインツの勝ちと見なされるわな >>683
レッドブルがタイム抹消と書いてるんだからな、ピットレーンスタートだから
同じ事だろ。 >>696
今回はあんなもんで上々じゃないの、急なことだし
次戦以降で乗れたらもちっと期待できそうとは思うけど、強いて話すこともないｗ >>696
応援はしてるw
RPがかなり速いマシンだと分からせてくれた >>696
FP1、15分前にオッケーでたんだから
無理言ってやるなよ。
シートだってペダル位置だって
しっくりきてないだろうし
ハンドルの操作だってままならんだろ >>693
俺はフェルスタッペンなんて大嫌いだけどな、ふつうは予選結果で降格されたら
それ込みの順位で比べるもんだろ。理屈を言ってるんだ。 >>696
むしろ来週が本番
連戦で同じコースだし1レース走れば慣れるでしょ ヒュルケンの評価は来週の同じ場所でどうなるかでしょ
これでストロールに負けるようならいらんでしょどこもｗｗｗｗ まあ今週は仕方ないよね
フリー走行見ても悪くなさそうだったしQ3いけないとは思わなかったが レーシングポイントは乗る人が乗ればとっくに表彰台は取れるマシン
何せメルセデスなんだから。
ストロールとヒュルケンだとこんなもんでしょ。 レースの見どころはメルセデスが他車全てを周回遅れにできるかだけだな >>709
それは悪かったな
タッペンの予選は今後のキャリアで必ずウィークポイントになりそうだわ
レースの上手さや強さは身につける事が出来るが速さは無理だからな
予選がボッタスでレースがタッペンのボッペンならそこそこ期待出来る 勘違いでしたごめんなさいですむ話が引くに引けなくなって意地になってるw メルセデス以外のPUアップデートを認めようぜ
来季もこの状態だと今以上にファン離れるぞ >>694
これほどまでのは久々？な、やっちまった不安定パターンのニューウェイあるあるだとは思うけど
フェルスタッペンが悪いというよりはリカルドが抜けた影響もあったりするのかねぇ今年のマシン >>717
コロナロックダウンで結果的にホンダだけそうなった結果がこれだぞ 30年程F1を見てきて一強時代も多くみてきたけど、今のメルセデス一強のF1はもう見なくていいかなと初めて思わせてくれるぐらいつまらない・・・勘弁してください まあ、何せメルセデスが最強だと必ずハミルトンだからね。チャンピオン
チームメイトがまあ闘わないし、かみつきもしない。ロズベルグがいたころはまだ見れた。
それでもレースは見ちゃうんだけどね。ごくたまに去年のブラジルやドイツみたいなレースがあるからねえ オランダのオレンジ大応援団とか、そういうのが見られないのも、今年のF1がつまらなく感じる要因なんだよなあ サインツ怖いハミルクと同じマシンなんてとんでもない
ガスボンは大歓迎だけどマシン開発への口出しは許さない
こんなアロンソの劣化版にチームを託してるからレッドブルはおかしくなる >>716
勘違いではないだろ、本来Q1でペナルティ食らったんだからQ2にも
Q3にもサインツ以外の別のドライバーが行けたケースだろ。
裁定出るのが遅かったから暫定でサインツ8位になったけど後出しでピットスタート、
つまり予選結果から除外されたんだろ。ふつうにサインツ20位。 ピンクは今回リアウイングがダウンフォース重視
タイヤマネジメントのレースペースが良さそう 問題にしてるモナコの予選なら
サインツ1:16.931
フェルスタッペン1:16.957
どっちが速かったからと言えばサインツだと言えるんじゃないかな >>714
2008年にハミルトンがこのシルバーストンで3位以下周回遅れにした事はあるな
唯一周回遅れを免れたのは2位マイスターのハイドフェルド
それでも1分差だった >>725
704
707
708
に載せてますが普通にサインツの勝ち越しですよw >>718
去年のルール改正の影響をまだ克服できていないのとタイヤに熱を入れるのにいまだに苦労してるんじゃないのかな ハミルトンもハミルトンで、俺を倒してみろくらいに言って、チームメイトにそれこそ
アロンソ迎え入れるような器を見せて欲しいんだよなぁ。
タイヤに苦戦しているとか、弱気なことばっか言うのにレース最後でとんでもないタイム出したりするし。
いつまでチームメイトをかみつかない犬にしているつもりだよ。ラスカウとかいうブルドック飼ってるし、
犬好きすぎるでしょ。 ヒュルのQ2落ちは普通に想定内でしょ
遅いとかじゃなくて初マシンにいきなり乗ったら誰でもそうなるよ >>721
ロズベルグは噛みつきはしてたが結局ハミルトンのトラブル待ちでしか戦えていないから同じ
しかもボッタスはロズベルグみたいに卑怯な真似はしたくないと公言してる ヒュルはまだあの車乗って2日目だしな
そらいきなり限界走行とか無理よ Q3 PU別
ルノー 4台
メルセデス 3台
フェラーリ 2台
ホンダ 1台
ルノー今年調子いい >>731
アロンソなんてダイムラーがNG出してるのやつ呼べるわけないだろ
そもそもデビューイヤーに既に倒したドライバーだぞ
それにチームメイトはタッペンでもルクレールでも誰でもいいと言ってるし決めるのはチームだ
残念ながらタッペンはハミルトンのチームメイトにはなりたくないらしいけどな いつまで過去のフェルスタッペンとサインツの話題やってんだこの人らﾎﾝﾄ
心底ど〜でもいい >>731
なんで今さらアロンソ？
思い出づくりの人でしょ？ >>735
ガスリー10位と同タイムで11位だったから数に入れてあげて〜ｗ レッドブルファミリーは、タッペンだけ異次元の速さだな
タイム差がありえない でも2007のレースペースならハミルトンはアロンソに負けたわけだしリベンジ見てみたい気がする
今のアロンソになら勝てるのでは >>734
若干肩透かし感はあったけどまあ考えたら彼にとっちゃ
今回がテスト入りしかもお客さんみたいな状態なわけだしな レッドブルはテストドラにブエミ呼んでアルボンとガスリーの声も聞いてマシン作ってみてほしいわ
タッペンがガタガタ言うだろうけどレースではザンユー100%保証するからと納得させればいい
不正のあったフェラーリはわかるが普通に開発して去年より遅くなるってマジ異常だわ
少なくともPUは進歩してるのまちがいないんだしさ アロンソじゃなければフェルスタッペンでもいいよ。
とにかく開幕前からチャンピオンが決まってるなんて状況、誰にとっても好ましくない。
メルセデスは堅実すぎ。
まあ、いつまでたっても追いつかないレッドブルやフェラーリも大概だけどね >>740
ガスリーは本当に惜しかったｗ
まあタイヤ選べる11位は悪くないと思う >>727
Q1が原因でペナルティ貰ってるから本来Q3にはサインツは行けてない。
ペナルティ出るのが遅かっただけで、それ言い出すとサインツのせいで
先に行けなかったチーム、ドライバーからクレーム来るから
>>729
それはモナコGPの扱いと違うの?
そんなの全部見てるわ。
これでそう言えるか？
https://www.statsf1.com/en/max-verstappen/coequipier-detail.aspx?p1=1254&;p2=1540 >>743
アロンソ本人がハミルトンの方が上とハッキリ認めちゃってるし終わったドライバーはもういいよ >>740
ストロールはミディアム、ガスリーはソフト
じゃなかったっけ？
>>741
うざい F1公式ウェブサイトが、F1史上において最も大きな影響を及ぼした人物をファン投票により決定
7度のF1世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハーが選ばれた。
ミハエル・シューマッハVSニキ・ラウダ 56％：44％【シューマッハの勝ち】
ミハエル・シューマッハVSアイルトン・セナ 52％：48％【シューマッハの勝ち】
ミハエル・シューマッハVSファン・マヌエル・ファンジオ 72％：28％【シューマッハの勝ち】
ミハエル・シューマッハVSエンツォ・フェラーリ 54％：46％【シューマッハの勝ち】
ミハエル・シューマッハVSバーニー・エクレストン 61％：39％【シューマッハの勝ち】
セナ、エンツォ、バーニーに勝てるのってシューマッハだけだよなあ
ハミルトンじゃ絶対無理(笑) >>747
だからタッペン側が拒否ってるんだって
普通にラッセルでいいじゃん
タッペンと違って予選も速そうだしまだ可能性あるわ ガスリー・アルボンは乗っているマシンが去年と違うから除外するにしても
タッペン・クビアトも去年よりも遅くなっている今年 今年のタウリはカラーリングは好きだけど開幕前から微妙で下位争いといわれていた気がするから、遅くなっててもおかしくないな
RBがびっくりだよ >>749
(間違った2015のソースを出し)予選でサインツが勝ったソースを見せろ
↑
見せましたw メルセデスに俺乗せてくれればノーポイントリタイアでチャンピオンシップも混戦になるのにな
トトからの電話待ってるぜ！ まあ、確かにラッセルは見たい。
何かオーラが違うよね。ウィリアムズが速くなってるのかもしれないけど。
ちなみに自分は2016年のウェーレインが凄いとか言ってたくらいの節穴なんだけどね。 >>754
ベッテルのことだから前戦のリベンジに燃えて
スタートからルクレールに仕掛けていきそうw >>758
ハミルトンひとりでコンスト争いが混戦と思ったがレッドブルもタッペンひとりだから意味なかったw >>760
シルバーストンにボウリング場はないから、レースが進んでからかwktk >>744
そうそう
なんぼなんでも当日呼ばれてスーツもない状態で乗った車でタイムだすのはきついと思うよ
でもレーポの車はレースペース良いと思うし決勝ではニコ2もちゃんと上がってくるでしょ！
>>746
まぁ頑張ったってことでｗ
>>748
タウリの車じゃQ3出てもどうせ10位だろうしね
それなら11位のほうが良いと思う
ただ明日は後ろからアルボンやらニコヒュルが来るからしんどいだろうな >>758
現状で
メルセデス 121pt ： ハミルトン 63pt ボッタス58ｐｔ
レッドブル 55pt ： フェルスタッペン 33pt アルボン 22ｐｔ
お前さんが乗ったらコンスト争いはいい感じかもねｗ >>762
それでいいんじゃねw
得意の実質なんちゃらだろ？
実質グランプリはアロンソだけしか参戦してないから永久チャンピオンだ >>751
こらこらｗ ズバリ指摘されたからって脳みそキャパオーバーになるなや
落ち着いてればもうちょっと何か書き込めた筈だろお前なら
うざいしか言えないとかギャルじゃねえんだし アロンソをハミルトンやマックスにぶつけろって話は出てきても、誰一人ベッテルを入れて戦わせろって話が出ないってのが全てなんやろなあorz >>764
サインツがタッペンに勝ち越したソース出せって自分が言い出したのにw
10対9でサインツが勝ち越してますよ？
しつこいww 2019年型MercedesのHULを期待していたが、乗り慣れてるSTRには勝てなかったな。 >>771
少し前に変なのがいたぞ
ベッテルはメルセデスで内定しててドイツ人忖度でハミルトンがやられるとか主張してたのが
ハミルトンの代わりにベッテルとも言ってたかなw もうRB、タウリ、ルノー、ハース撤退しようDTMの様にF1潰しちゃえ >>767
君の中じゃ実質なんちゃらで済ましたらいいんじゃない？w シルバーストーン予選
ハミルトン
2019 1’25.099
2020 1’24.303
タッペン
2019 1’25.276
2020 1’25.325
ルクレール
2019 1’25.172
2020 1’25.427
ノリス
2019 1’26.224
2020 1’25.782
最も向上しているのは、ハミルトンとか笑えんな… >>774
ベッテルのレーシングポイント入りの噂も、その先にメルセデス入りの可能性を匂わせてたよねｗ
なんだかんだ言ってベッテルに期待してる層は少なくないんじゃないの 同じチームに3年以上続けて
在籍できないルール作ればいいのに >>777
一番前が一番加速してるんだからしばらくどうしようもないなw
乗ってるのはハミルトンだ、そうそう崩れない。コロナでもばらまかない限り >>779
ペナルティポイント3点のおまけ付きか
本人は緩めたって言ってたけど、認められんかったか 何もかも今のPUになってから、メルセデスがF1を詰まらなくしてるな。
コロナ騒ぎだし、この先メルセデスが居座るならもうF1なんて消滅していいよ。
２０１２年が懐かしいわ ラッセルはチームメイトからとんだとばっちりだな
あれくらいなら良いと思ったけど
まあでもあそこでタイム更新していなくてもQ1突破出来てたから勿体ないは勿体ないな ボッタスがQ2のミディアムでコースレコード出した時点で絶望ですよ >>778>>779
もしかしたら明日は後方からラッセルを見てるのが一番楽しかったりして
映ればだけど・・・(´・ω・｀) >>770
頭おかしいのか？Q1が原因でペナルティ受けてるんだから論理的に8位なんて
ありえない。でも、裁定出すのが遅れたと認める訳にもいかないからサインツ8位に
してるだけだろ。
ピットスタートなんだから予選結果から外されたという事だな。
F1は賭博の対象でもあるからいったん決まった結果を変えられないんだろう。 ラティフィとかって奴はなんなんだ？ひっさしぶりにこいつF1レベルじゃないなと
露骨に分かる新人君だな。 最近は予選でコースアウトしてチームメイト落とすのが流行ってるんかなｗ >>787
ウィリアムズは予選マシになったけどレースペースは相変わらず最下位っぽいからなあ
頑張ってほしいけど >>788
元はどっちが速かったって話なんだから15年はサインツが速かったで良いのでは なんで予選っていつも最後に一気に出て行くの？
今日のQ2のハミルトンみたいに1台で走ってる方がいいと思うけど 今回も、タッペンがピットに入ってからハミルトンピットに入れる
せこい作戦やりそうメルセデス ラティフィもジョビナッツもF1ドライバーのレベルに達していない感あるよね
ストロールは坊ちゃん言われているけどまだマシっていうか乗れている方 フェルスタッペンがメルセデス乗ってたら23秒台出たんじゃね？ >>790
でも今年のルーキー・オブ・ザ・イヤーの筆頭候補だよ >>796
なるべく路面にラバーの乗った状態で走りたいからだねぇ
だからたくさんの車が走った直後が一番状態がいい >>796
天候なんかにもよるけど
基本的に後になる方が路面にラバーがのって有利になる >>796
ラバーが乗って路面の状態がよくなるから
去年のモンツァなんか路面状態+スリップ欲しくてチキンレース始めたし >>796
他車のスリップストリームが使えるのと、タイヤのゴムが地面にへばりついて後に走れば走るほどグリップが増すっていう大きなメリットがある
デメリットとして混みすぎててタイム出せない恐れがあることと、乱流増えるからアタックエオコン失敗しやすくなることがある
これは案外大きなリスクになる
じゃあなんでハミは空いてる時に行ったかって言うと、マシンが速すぎてリスク負わなくともQ2をミディアムで簡単に突破できるから >>796
路面が良くなって張り付くってのと、コースにもよるけど、最近はスリップストリームの効果、かなり後ろでも効く範囲が意外に大きいってことが分かってきて、トウに入ってタイムを稼げるって考え方をするようになった レーシングスリックってF1に限らずベッタベタのガムみたいな感じだもんね
服とかに付いたら取れない >>807
相当うまくやらんと乱気流によるデメリットの方が大きくて、みんなで仲良死しそうｗ 昔は真後ろにピッタリついてってのがいかにもなスリップストリームだったけど、今は数秒後ろでも空気の密度の戻りかなんか知らんけど、十分効果が出るとなってるから集団走行するし、コースも広く見通しもいいから問題ないと >>795
俺はフェルスタッペンが大嫌いだからそれでも良いけど、事実関係はきちんと
すべきだと思うわ。トロ・ロッソ時代でもフェルスタッペン贔屓は当然あった
だろうからサインツの方がおそらくは予選ではサインツが速かったもね。
でも、レースでの差は大きかった。 そもそも冷却効率とか吸気効率落ちるからあんまり後ろに付きすぎるのも良くないのでは… トロロッソがフェルスタッペン派とサインツ派で分裂して揉めた
特にフェルスタッペンを贔屓にしたみたいな話は当時なかったな >>781
全チームドライバー育成廃止でそれこそF1消滅だな >>797
それの何がセコいのか理解できない
戦略以前にタイヤマネジメント下手なタッペンが勝手に先に入るのデフォだろ >>814
それどれ?Skyのやつかな。モナコGPをどう扱うか次第だろ。
Q1が理由でペナルティ受けてるのに8位と言うのがおかしな話だろ。 >>820
モナコはタッペンにしたうえでの10:9ですよ
しつこいなw >>819
先に入らせて、タッペンのタイヤとピット戦略を真似る
これだけで不確定要素排除できて、純粋な速さで勝負 葬式会場はこちらですか？
まぁ、今日は角田が良かったからいいか >>773
坊ちゃん表彰台乗った事あるんだから比べるのは失礼だぞｗ >>824
だからそれの何がセコいの？
それにメルセデスが先にタイヤ交換したら何か変わるのか？ >>827
君ねぇ、痛いところを的確に突いちゃダメ！ >>828
何も変わらんけど、さらに無難に勝てる
不確定というコストは一銭も払わないw ヒュルケン、リカルドのシューイを指くわえて物欲しそうな目で見てたのかな？
泣けるっ クビアトとラッセルがグリッド降格だな
だから最後尾がラッセルでその上がクビアトかな？ 角田君はなんとしてもランキング4位に入ってほしいね。
ホンダの後押しもあるだろうし、来期アルファにいけるかもしれない。
クビアトがそろそろきついよね。嫌いなドライバーじゃないし、表彰台も取ってくれたけど。 >>840
おーありがとう
まだ暫定だけどまぁこんな感じだよね
ガスリーは速い車に囲まれててきっついなｗ >>672
個人的な意見だが、自分もタッペンとガスリーの入れ替えはやってみたら良いと思う
それでガスリーとアルボンの実力は完全に判るし タッペンが陽性になったらガスリー乗せて比較はありそうだけどね
それ以外は表彰台捨てるようなもんだしやらん その前にタッペンに契約破棄されそう
アルボンとクビアト入れ替えてタウリで試すならあり マックス欠場だと代わりはブエミ？
もしくはガスリー上げてセッテカマラがタウリか？ アルボンもガスリーもキャリア浅い状態でトップチーム昇格して
リアフラフラの運転しにくいマシンに乗せられてフェルスタッペンと比較されて文句言われるんだからか悲惨だわな
レッドブルはドライバーの前にまずマシン何とかしろよ
本当に速いマシンならF1来れるレベルの実力ある奴なら誰乗せたって問題ないんだよ
タッペンクラスのドライバーじゃないと乗りこなせないようなマシン作っておいてポテンシャルはあるとか言ってる場合じゃねえだろ この3連戦でいいところが見せられなければ、ガスリー再昇格かもしれんね ガスリー再昇格してもなぁ…うーん…
そもそもRB16自体がうんこだし、人材不足ここに極まれりって感じ >>848
ないない (ヾﾉ･∀･`)
去年のだって批判はあったのに、今年もくり返したら恥の上塗りだよ >>845
タッペンは契約破棄してもレッドブルより上となると行くところメルセデスしかないからなぁ
ボッタスが契約更新する前ならワンチャンあるかもしれんがハミチンが拒否したらそこで終わりだしな
というかボッタスが速いのにポチやってくれるから
そこにタッペン入れて軋轢生むようなリスク背負う必要も無いしメルセデス移籍するならハミチン引退まで待つしかないな 再昇格がなったとしても、ガスリー自身のためにはならないかもしれんね
22年に再昇格が一番いいと俺はみてるけど
ただ、RB育成で一番の才能は今のところガスリーぽいからね なんでグティエレスはリザーブやってるのかわからん。
グティエレスはスーパーライセンスの問題で、出たかったけど出れなかったって話でしょ？
何があってもすぐに代走できるのがリザーブだと思うんだけど、これじゃリザーブの意味ないじゃん。
だったらどうせニートしてるヒュルケンを最初からリザーブにしとけばいいのにと思ってしまうんだが。 ガスリーはアルファとレッドブル本家じゃ別人だからねえ。
かといってフェルスタッペンと互角近くで走れるドライバーなんてリカルドくらいしかいない。
逃した魚はでかすぎたなぁ。 ガスリーは結局オーバーテイクがなかなかできないのは変わってないし、
いまRBにあげたらむしろキャリア終わるやろ 一番の才能っていうか育成から順調にきて残ってるのがもはやガスリーしかいないんだよね
クビアトもアルボンも一回追い出されてるし
だから何かあった場合ガスボンクビの中ならガスリーが優先されるとは思うけども
マルコもガスリーのことはそれなりに大事にしてるし
とはいえ今RBに戻したって去年の繰り返しになるだけのような ガスリー再昇格なるかは、結局アルボンの不振を容認できなくなるかどうかの話だからねぇ
これまで表彰台にも乗れてないんだし クビアト 4戦で降格(RB、TRで表彰台)
ガスリー 12戦で降格(TRで表彰台)
アルボン 12戦で？ 乗り辛いRB16で評価落とすよりは
タウリで無双してた方がマシかも ガスリーは三人の中で唯一レッドブル育成一筋だからね
マルコ的には可愛がるってかレッドブル育成叩き上げのガスリーは出来れば切りなくないし
タウリで十分に育ててからもう一回レッドブル上げて「ガスリーはワシが育てた！レッドブルの育成は世界一！」ってやりたいだろうから迂闊に再昇格はしないでしょ
まあ上げる人材がいないしクビ切られるならクビアトからだろうし当分の間はこのままだろうね マルコとしても難しい決断だよね
もしRBに再昇格させたとして、それでまた同じことが起きたらもうガスリーのキャリアが終わってしまうし
まぁそうなったらなったでホンダがサポートはするだろうけど >>853
バンドーンもグティエレスもあくまでもメルセデスのリザーブだから、直接的にレーシングポイントとは契約してない
で、サフアウナーがヒュルケンベルグに白羽の矢を立てた理由は「チームとの経験」だとか、グティエレスのライセンスの問題には触れてないよ
https://formula1-data.com/article/why-did-racing-point-use-hulkenberg アルボンがいよいよになれば
育成に拘らずヒュルケン辺り呼べばいいのに レッドブルは育成をすぐに切る悪習が災いしてろくなのが残ってないんだよねえ。
リカルドはおろかサインツも切っちゃって、去年からずっとフェルスタッペンの相方を探せず
実質1台体制。
リカルドに土下座してでも残ってもらうべきだったね。それくらい他のレッドブル系とは実力が違いすぎる。 表彰台未経験のヒュルケンより経験済みのガスリークビアトの方がマシな感 クビアトはなぁ…
アルボン相手だとそれなりに速さあったけど、なんで対ガスリーでこんなにダメなんだろ？
今回の予選のコメントでもガスリーとのタイム差はストレートの部分だけだからとか変な言い訳してるしｗ もういっそアルボンクビアトガスリーをローテーションでレッドブルに乗せようぜ
あんなリアフラフラのマシン乗せられてタッペンと比べられたら誰が乗ったってキャリアの汚点にしかならないし サインツはRBに昇格させないなら出ていくとずっと言ってたでしょ
その結果、ルノーとの契約破棄の代償になったわけで
最後通牒でプレッシャーかけられて仕方なく放出だよ レッドブルが追い付いて来ると予想してちょっとインチキしたらレッドブルが逆噴射して去年より遅くなってメルセデスだけ浮いて異常さが浮き彫りになってしまったな 公式にこんな動画上げられちゃうくらいだし、もう来年アルボンがRBに乗ることがないのは既定路線と思われてる感じかな
去年もガスリーとマックスの似たような動画出てたし
AS（外国の方）の動画のドライバーのGP毎のレーティングとかでもアルボンはやっぱ評価低めなんだよなー
そろそろいつ誰と交代か？みたいなニュースが出始めるんだろうな(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=dG85-HmOk0g RBに今必要なのはボッタス的なベテランだと思う
若手には荷が重過ぎてプレッシャーに負ける
呼べば直ぐ来そうなグロやライコがいるじゃない レースが面白いかどうか云々はFIA自身が過去に示してるんだよな
強すぎるチームが変な事をしすぎない様に抑えないと面白くもなんともないって
今のメルセデスってそのまんまな状態だから盛り上がらないんだよ
元々強いチームが更に姑息な手段をわかり易すぎる形で突っ込みまくって圧倒的差にしちゃってる
何が盛り上がるんだこれ
もうレースどれか落としたら恥レベルの状態だもの
唯一の楽しみになる相方問題でもロズベルグやめてからハンディマッチみたいなもんだし…相方勝負にすらならない >>875
その二人しかおらんのか？ｗ
どうせならペレスかニコヒュルがいい 本気でコンスト狙うならアの付く人もいるけど
残念ながら来年はルノーだし…ベッテルかな…
今不調なのはモチベ下がってるだけと思いたい モチベ下がってるドラがその後復帰すること殆ど無いやろ
ハッキネンやヒルだってそのまま消えたし、それに近いベッテルがモチベ戻るか？ >>880
チームメイトに負けまくっている
過去の栄光ドライバーは要らない ピンクはレースペースがどうかってのもあるし、2戦目でアプローチ変えてくる可能性もあるから
まだヒュルケンにもワンチャンあるさ… マックスのポチになれないベッテルはいらん
どうせつまらない同士討ち見させられる羽目になる メルセデス一強つまらんしこれから不況だろうし良い機会だからPU以外凍結してワンメイクにすれば良いのに
エントリーフィー下がってF3みたく同一戦闘力の30台ぐらいで争うF1もカオスで面白そうじゃん？ そこはマルコがロッキーのトレーナーみたいに
ベッテルを上手く罵って不死鳥の如くry そんな都合よくいかない
なんならマルコの体力落とすだけだからいらない >>884
いや、そうであってほしい
頑張ってくれヒュルケン アルボンは中途半端に残るよりは決勝に向けて有利な場所を手に入れたんだぞｗ
どうせレースになれば２番手のマシンに乗ってるからなｗ 決勝レースも気温低ければソフトタイヤスタートのマシンも不利にはならなさそう >>892
上位グリッドから置いて行かれて一人旅アルボンするよりは、
下位グリッドからフェラマクラなんかをオーバーテイクした方が印象いいかもね リカルドクビアト時代だってクビアトはそこそこリカルドに予選で勝ってたよな確か
対クビアトにほぼ勝ちを収めてるガスリーが異常なんだよ こうも速いと、亀頭ノーズですらカッコよく見えてくるな、メルセデス マルコが興味深いこと言ってる
「ルクレールがどこでスピードを得たのか謎だ。彼はストレートでは私たちより速かった。」
「それはベッテルではなく、彼のためだけのものだったようだ。」
https://f1-insider.com/f1/f1-news-vettel-unterstellt-keine-bose-absicht/ ハミルトンさん最大の敵はコロナかな
感染して2,3戦欠場したところで問題ないかな レースでもベッテルはさっさとリタイアしてガレージ入ってしまいそうな感じ
今回の車はずーっとおかしいんだよな そろそろフェラーリがインチキ入れてくる時期だからなｗ
FIAも困るから見逃してくれるしねｗ 次戦かその次あたりでいきなりルクレールだけメルセデスに肉薄するんじゃね？
そんなシナリオが作られてそうだｗ フェラはインチキが下手過ぎる
セブをPUトラブルで止めれば
あー、無理してるんだなって
流れになるのに >>895
まあ、ここまで続くとクビアトはガスリーだとダメになるというか
ガスリーがトロくらい環境と車がフィットするならトップドライバーに準じるくらいには走れるのかって感じだよね
で、「あくまでトロにおいては」って注釈の上で、去年の降格〜現在と2018の
ガスリーのチームメイト対戦成績、タイム差ポイント回数や比率見てると、俺は好きなドライバーってのはあるけど
一昨年ハートレーを過小評価しすぎてたのがガスリーの過大評価された部分と
過小評価されてる部分の変なねじれにも繋がった気がする クビアトは復帰してから大したことなくなっただけでしょｗ
それこそアルボンと大差なかったんだけどｗ 「フェルスタッペンがどこでスピードを得たのか謎だ。彼はストレートでは私たちより速かった。」
「それはアルボンではなく、彼のためだけのものだったようだ。」 トロロッソでガスリークビアトが表彰台乗れたのに
未経験なヒュルケンって相当持っていないよね 大体いつもタッペンよりアルボンのがストレートで伸びたりしてだよなあｗ そもそもクビアトはリカルドとやってた頃の輝きを全く取り戻してないってだけだろうね
低迷期のままだからアルボンといい勝負だったし、ガスにも負けると 前のレースでアルボンが前の車抜けなくて無線で俺にはどうしてパワーを使わせてくれないんだよって文句言ってたな
２周後に抜いてたからパワー貰えたんだろうけど >>895
クビアト
RB（リカルド）では荒くて粗くて死ぬほど不安定だったけどハマるとクソ早かった
魚雷により降格解雇
トロ再雇用で魚雷しなくなったけどタウリでは安定して遅い
タッペンにシートを狙われた悲劇の人
ガスリー
RB（タッペン）では抜けない守れない遅い病を発症
マシンが煮詰まってない前半だけ走らされて降格
タウリでは安定してクビより早いけどすげー早くはない
アルボン
RB（タッペン）後半ガスリーとあまり変わらないパフォ
以降も安定してタッペンより0.6〜0.8遅いが何故か高評価で続投
ハミに2度初ポディウムを阻止されたかわいそうな子
ワイ的にはピーキー車好きそうなクビアトをもう一度RBで試してみたいけど
マルコじいが生きてるうちは無理やろな >>897
やっぱり、昨年と同じで王子だけ魔法発動かよ･･･
王子のマネージャーはFIA会長の息子だもんな タッペンと比べるから評価が歪むんじゃないの？
クソ生意気だけど、最近は無茶も控えて頂点の一角は揺るぎない。
比べられる方も大変 >>903
イギリスで入れた可能性がそうとう高いかとｗ レッドブルは来シーズンはマシンの設計一新しないとな
一年で使えなくなるけどw
メルセデスは来年丸々新レギュレーションのマシンに注力しても余裕だね フェラーリは本当にアホだな
ベッテルとルクレールの差が露骨すぎる >>913
ローソンがF3から来るからそれまで我慢だな アルボン持ち上げすぎだったNEXTの解説陣もだんまりだね
まだ時間はあると思うので結果を出すしかない
Q1,Q2敗退は0.0xx秒差とかやっておいて
メルセデスとレッドブルが1秒差はきついな >>918
レギュで来年は開発凍結、今年の車両継続使用と決まってるんだが
一新するのは不可能 >>923
じゃあもう詰んでるじゃんw
再来年まで消化試合だね 流石にレギュ変更されるだろ
チャンプマシンのみ開発凍結
後は任意位に シューマッハ時代のF1は華やかだったなあ
金バンバン使って競いあってさ
いつからこんな貧乏くさいF1になったんだろうな >>913
タッペンも3年目ぐらいまでは速いけどクソ荒くて嫌われてたからな
クビアトもガマンして使い続けてればいいドライバーになってた・・・のかも・・・な
違いはマルコお気に入りのベッテルを撃墜したかどうかか 今年のＲＢはリア抜けで不安定、思い切って攻めるとクラッシュする、恐る恐る運転してる感じ
タッペンが凄すぎるだけ アルボンQ2落ちってどういうこと？ トラフィック？
誰か見ていたら教えて リアが不安定なのは去年と一緒
フロントウイング規制された時点でハイレーキ止めるしかなかったんだろうな タッペンは低速でのマシンの挙動は不安定だと言ってたけど、それでもラップを纏めるって凄いわこの人 >>933
そうなるとフェリスタッペンとは差がありすぎて辛い。。。 >>931
昨日のセットアップに満足してたからそんなに変えなかった
FP3でERS周りに問題があってES交換して走行時間が減った
おまけに今日は昨日より路面温度が下がり突風が吹いててバランスが変わりそれに合わせ込み出来なかった >>936
それなら決勝で挽回できるかな？
ガスリーみたいにならないか心配 アルボンの成長に期待するのは分かるんだけどそういうのはアルファタウリでやって欲しいな
レッドブルでは純粋に速いドライバー見つけて乗せて欲しい タバコ広告規制は結局、大蔵省の不動産融資総量規制みたいになったな メルセデスだけ他とソーシャルディスタンスを取ってるんだね 一番いいドライバーが最強マシンに乗っている構図は何とかならんのだろうか ヒュルケンさんはこのGPだけでなく、連戦のもう一戦はチャンスあるからなぁ
モノにできなければ、逆に持ってるなwって感じになるわ 今年「チームメイトと同じように走れて無い」ドラってベッテル、ラティフィとアルボンなんだよね。 メルセデスこれ絶対ラッセル乗せても勝てるだろ
多分マゼピンでも勝てるんじゃね >>946
言うほどベッテルはルクレールと大差あるんかな
荒れた開幕戦でルクレールが表彰台のったり、今回ベッテルのマシンにトラブル続いてたりで目立ってるけど
2戦目の予選はベッテルが勝ってるし、3戦目では予選・決勝ともにベッテルが勝ってるよ >>949
祖だね、2019年のシーズン前テストだったはず >>943
最強のマシンにペイドライバーを乗せたいの？
メルセデスに乗ったラグナたんは見てみたいなw >>955
乙、イギリスじゃなくてもしかしたら７０周年GPかもｗ >>958
ああ、もうイギリスGPは終戦てことっすね、、、 メルセデスがいないものと思えば、まだ楽しめるから・・・ >>961
だったらレーシングポイントはもっと頑張って赤牛に食らいついてほしいな
馬の方は今年は駄目なんで(´・ω・`) >>943
金も手間暇も一番かかったマシンに、適当なドライバー載せてクラッシュされたり
タイトル紙一重で逃したら株主に言い訳できないだろうが。
ドライバーも重要部品なんだから、一番いいのを使わなくちゃってのが
チームからすると当然だろう ウィリアムズに乗ったハミルトン
vs
マクラーレンに乗ったラグナたん >>960
そうそう、F1開催名に国名は1回しか使えないからねFIAの規則でｗ
でもって70周年記念グランプリ・・・ >>952
シーズン中のタイヤテストじゃなかった？ >>768
チー牛食って口角に泡ためて早口で言ってそう >>966
そういう意味なら、まだ今夜イギリスGPの決勝レースが残ってるんですが、、、 メルセデスはマゼピンとラッセルにせよ
ハミとボッタスはウイリアムズで。 >>967
あ、そうだった、インシーズンテストだったねスペインGP後の合同テストだから間違えちゃった
直前に行われたスペインGPのポールタイムに近いタイム出して話題になったんだよね
F2でぱっとしないマゼビンでさえポールタイム近く出しちゃうって、マゼビンモードが話題になったｗ >>969
全くその通りです・・・
自分の中でイギリスGPは完全に終わってました・・・・申し訳ない イギリスGP？
もう今年のF1は終了でしょｗ
フェラーリがよしんば早くなってもあきらかにインチキだしｗ ダイムラーがF1にできる最後の貢献は何かといえば
メルセデスF1（ブラックリー）だけストロールパパかトトに売却して
カスタマーエンジンをF1に供給し続けることなんじゃないかと本気で思う 決勝レースでは、メルセデスがあの手この手で苦境を演出しますので、ご期待ください。
タイヤ交換ピットインするする詐欺は絶対やるねw 走行時間が短くなったのは自分がクラッシュしたせい
風は別にアルボンだけに吹いてるわけでもない
同じコンディションでチームメイトは3位
姉妹チーム以下
予選が全てじゃないけど相当やばい ──今の（アレクサンダー）アルボンのレッドブルでの状況を見て、去年のあなたのようだと身につまされたりしますか？
ガスリー：1年前の僕を振り返ると、もっとこうすべきだったと思うことはいろいろあるよ。
シーズン途中で降格されたことを納得するまでに、すごく時間がかかったしね。でも、彼らはそれが正しいと信じてやったんだと今は思える。
今のアレックス（アルボンの愛称）が去年のような速さを発揮できていないことについては、僕には理由はわからないね。 RB16は並のF1ドライバーでは乗りこなせない糞車
しかも乗りこなせてもメルセデスに大きく劣る
誰だハイレーキの方が伸びしろがあるとか言った馬鹿は
伸びしろどころか去年より遅くなるしまつ 前から言われてるね
RBのマシンはシマザキスペシャル メルセデスが異次元過ぎてこのスレまでお通夜だな
可能性あるどころかメルセデス全勝が一番確率高いわ
残り全部ハミルトンしか勝たないまである 糞車と言いながら3番手走る実力は持ってる
しかもメルセデスのコピーよりも速い
代案も持たずガーガー騒ぐだけの老害ジジィの吹き溜まりだな、ここは フェラーリはPUのマージン削って毎戦ぶっ壊れるくらいで走らせてもええんやないの フェルスタッペンがチャンピオン争いするのが見たいのに
1秒もちぎられての3番手なんかで満足なんてできるわけねーだろ >>897
ほんま忖度ってるクソチームやなフェラーリって せめてレースペースがFP2通りであれば良いけど。
でもあれはやっぱり、気温でメルセデスPUの出力落としてると思うんだよね。 レースペースが同じか多少速くてもタイヤの持ちで圧倒的に負けてるからなあ ニューウェイは来年もハイレーキのままにするのかな？
キーが残ってたら、アルファタウリで比較できたのかもしれないけど。 マックス
インタビューで諦めの表情
観るの辛いね。
メルセデスワークス
予選パワーは
衝撃的
ただそれだけ 来季はマクラーレンがメルセデスPUになって、今より前進できそうなのが救いかな。 もしかしてホンダ勢ってフェルスタッペンいなかったらQ3進出がやっとなんじゃね？ >>990
来年のマシンは基本的に開発不可だったような・・・ >>994
普通高緯度地方の夏は7月末で終わり、下手すると夏がない年もある
大気の厚さが薄く日光の影響がめっちゃ多い高緯度は8月は初秋になる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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