●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 384●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 383●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1591218178/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そりゃ当地で全く収束の気配がないから
観客入れるとか無理筋 >>5
前スレでも書いたけど、へレスもヤバいのごり押しだろ？
カタルニアでまたロックダウンなのに、やるんだぜ
9月までに収まらなければカタルニアも中止だろうし、
レース数足りなくなって、終盤は周回数減らして
二週連続同じサーキットで1日2レースとかに成ったりしてｗ 来年は日本で4戦くらいやろう
日本GP (ツインリンクもてぎ
パシフィックGP (ツインリンクもてぎ
関東GP (ツインリン以下略
栃木GP (ツ以下略 日本GP (ツインリンクもてぎ
パシフィックGP (鈴鹿サーキット
関東GP (筑波サーキット
栃木GP (日光サーキット むつ湾スピードウェイと野呂山サーキットを再興して開催やな
フィリップアイランドとザルツブルクを足したようなむつ湾と、ザクセンを10倍ヤバくした野呂山。
最高やん。 一周1キロくらいのコースを何周走らせる気だよ
みんな溶けてバターになりました >>27
どっちも初めて聞いた
むつ湾スピードウェイ、コーナー4つしかねーじゃねーかw ロッシは自身のチャンピオン回数をマルケスが抜いていくのを目の前で見届けるつもりなんだな もうちょっとでアゴを超えてたのになあ
悔しくてたまらんだろう ドカ移籍で欲をかいたやつは必ず痛い目をみるな
とはいえ、それほど魅力的なんだろうな ロッシはドゥカで2年間を無駄にしてなかったら
ほぼ間違いなく最多勝利記録を更新出来ただろうね >>39
判断を狂わせたのはストーナー、そしてロレンソの存在 >>43
おの頃のロッシはカジバに居た頃のローソン気分だったんだろ失敗したけど 4度のワールドチャンピオンが席なんて来年走れないの確定なのに
ロッシは本人は走りたいというだけでヤマハがマシンを用意するといってくれてる幸せをロッシも噛みしめて走れな ４度じゃ足りないって事かな
ロッシみたいに９度ワールドチャンピオンになったらシートは確保でたんだろうけど >>45
ロッシさん「既に勝てるマシンがあるからヤマハに移籍した時に比べたら楽勝だよ」
バージェス「ドカは2010年後半戦で最強のマシン」
GPで未勝利だった火事場に移籍するのとはワケが違う。
ロッシさんは常勝マシンを数年間低迷させる原因をつくった。
「今欲しいものはナニ？」
ロッシさん「フレームだね」 >>48
でもそこでドゥカがコンセプトを大幅に変えてアルミフレームを採用したおかげで誰でも速く走れるマシンになったと思うけど
それまでは勝てるのはストーナーだけでそれ以外は最下位争いしてただろ >>50
大幅に変えたのはジジ、車体レイアウトをホンダコピーからはじめて、その後は空力マシンのトレンドを作った。
プレツィオージは只のアルミツインスパーにしただけだ。よーするに重くなっただけ、ロッシさんの為にレギュまで変更されちまったけどな
ロッシさんの「2年間で何も変わらなかった」で分かるだろ ロレンソってヤマハ以外では全く速くないからな。
へんな色気出すのやめてほしい。 >>48
ロッシはドクターじゃなかったと言う事が証明された2年間だったよな。 >>55
チェコで勝った後の8戦で最高位が12位だからね。
このドカの最後半8戦とホンダでの成績はよく似てる。
つまりもうなにやってもダメな状態だったんだよ、だから引退したんだろうし。 >>59
ほとんど転倒か出てないかだから単純にそれで評価はできん 速くないかどうかを示したら、範囲広げられても困るわ ロッシが何もできなかったドカで勝利したロレンソは凄い ロレンソ引退、ドビ終焉
どんどんマルケス兄弟に都合よく展開していくな
あとはクワッタハッホぐらいか強敵は ペトロナスの密着ドキュメンタリーみたいなんおもしろいね
こういう裏側どんどんみせてほしい >>65
まあそれが世代交代というもの。
ファビオだって始まるまでは殆ど期待されていなかったわけだし。 >>65
ドゥーハンやクリビーレが離脱してから出てきたロッシさんの時代よりしんどいと思う
ビニャーレスとリンスもいるし マルケスも年齢が気になる。
突出した身体能力のライダーだから加齢の影響が大きそう。
でも技やクレバーさも凄いから、暫くは王者のままかな。 ドカは初期のパイプフレームの頃がよかったな
モノコックとか最悪 >>69
年取ると同じ様な転倒でも怪我するようになるからこの先はわからんよね 歳ったってまだ27歳だからなあ。ドヴィがタイトルコンテンダーになったのも30超えてだし。 20代半ばだったときのロレンソは大怪我しても緊急手術でレースに復帰してたけど
30代超えてからは引退を決意しらからね
フィジカルもそうだけど年齢からくるメンタルの衰えってのは避けられんだろう
もちろん個人差があるからマルケスが何歳で衰えるかなんて全くわからんけど そうなるにしても、その前にまだ5回位はチャンピオンになりそうだがな クラッチがチームがタカと契約しなければ残れるんだけどとか言い出したな。
こういうのって中上にヘイトがいくからやめてほしい、というかチームメイトに対してあり得ない発言だ。 仮に中上が契約しなくても別のアジア系になるだけじゃないのか？あの枠は それで、ケガでもしたら「モチベーションが…」とか言って途中でシートを投げ出すまでがデフォ。ｗ >>79
だがアジア枠だと長島でも微妙じゃないか？ 同じLCRでも中上君のシートはホンダと出光が金出してるから
LCR側には一切決める権限無いけどね
ってか元々資金的に1台分しか参戦費用が無かったLCRに
中上君を昇格させたいホンダと出光が金出して2台体制になった訳だしね
クラッチローが外野で騒いでも無駄だわな >>8
岡山TIで是非！
そしてワイルドカード俺！
あっこならマルケスにでも勝てる！ >>37
無理だろ
2010年の開放骨折以降、走りが変わっている クラッチローのは英国流のジョークって言うヤツじゃないの？
インタビューを盛り上げるためのサービスだろ
いちいち腹立てるようなものじゃない >>84
2010年の負傷でロッシは終わった、って言う人もいるね。 伸びしろあるライダーとそうじゃないライダーの目利きって
何処見てするの？ そんなもんなんとなくに決まってる。
なんとなくでもmoto3時代のミラーとアレマルを見比べて、ミラーには伸び代があってアレマルには伸び代が無い事ぐらいはわかる。 加藤大治郎と松戸直樹、原田哲也と本間利彦、成績はトントンでも見れば明らかだったわ >>89
本間は三半規管がおかしくなってんだから較べるどうこうの話じゃないだろ馬鹿か
寧ろ国内だけとはいえよくあそこまで結果残せたもんだわ 本間は器用だったしな。
500もちゃんと操っていた。 >>91
'93の全日本は500デビューしたばっかで成長の途上だったノリック
それだけじゃなくマギー･ゴダード･藤原とか居た中で優勝もしてるしねぇ… 瓢箪から駒MotoGP昇格組の活躍に関しては100％後付けわーきゃー 今年は無理だろう
マシンハンデがありすぎる
来年は展開次第じゃ一回くらいはのれるかもしれない >>90
GPにスポット参戦したときもまあまあ早かったよ
他とライン取り違ってて面白かった >>97
は？
舐めてんのか？
レプソル乗ったら優勝すんぞ >>99 本間が初めて海外にスポット参戦した時、ちょっとスランプ気味だった清水選手より期待したけどな・・・・ 別に世界レベルで活躍したわけでも、今現在レース業界に貢献してる人でもない人だから割とどうでもいい… 本間で記憶に残ってるは富士スーパースプリントだけだな
後は大勢いる一時期全日本で活躍したライダーという認識しかない >>100
上位8台位がリタイヤしたら可能性は十分にある >>107
そん時は、ＮＡＫさんと優勝争いですね？ >>107
KTMのマシンでじゃねえから。レプソル移籍後だから。 >>110
そんな評価低いのか。。。おれポルでオナニーするの辞めるわ。 >>77
まじか？
カストロールLCRとイデミツLCRは看板と代表が一緒なだけの別チームだと思ってるんだが つまりアレマルには金を出すところがあるって事だろう ミラーさんモルビデさんが青いマシーン走らせてたなー >>117
あれはVDSとEG0.0の合体カラーだったから
EG0.0単体になったら黄色とエンジが無くなる青黒ベースのカラーリングになるのかな さぁF1に続いてやっと今週MotoGP開幕だな
個人的には桑田さんの初優勝が見たいわ まさかこの時期になってMoto2クラスランキング首位が日本人とは…
このまま突っ走って欲しい!! KTMでスポット参戦のペドロサがマルケスを撃墜して
マルケスとロッシが最終戦までタイトル争いして、ロッシ転倒で決着が見たいねん15年ぶりぐらいに
↓↓↓
https://pbs.twimg.com/media/EJQu2FGU4AAlTxv.jpg >>120
F1のメルセデス無双みたいにマルケス無双にならないことを祈る。 F1は車の性能=結果だからねえ
無双したマルケス以外のホンダライダーがさっぱりなバイクレースとは真逆 >>121
哲太のTwitterでKTM市販車の新型を紹介してたけど
サーキットで綺麗な進入スライドをあっさり決めてたな ポルがKTMをそこそこ乗れるといっても、RCVはまた別な面で乗りづらいから難しいのでは？
例えるなら、同じクソマシンでもウンコ味のカレーとウンコ味のウンコくらい別物。 マルケス弟まじどういう気持ちなんだろ
走ってもないのにクビってｗ
まークラッチの所にいけるけどさ >>134
多分兄弟で三者面談したんじゃないかな
レプソルしんどいだろうからアソコで伸び伸びとやってみない？って
本来今年だけのところを来年も契約結べたし、弟としてはむしろ安心したんじゃね KTMとの契約で9月まで正式契約や発表ができないとは何だったのか
まぁKTMが先にラインナップ発表しちゃってるからな まぁ予想通りだな
これで中上君の契約更新も、余程今シーズンの成績が低迷しない限りほぼ確実だな アレマルはレプソルは取り敢えず１年で放出って最初から知ってたらしいぞ ペドロサ、ロレンソときて次はポルか、引導渡されるのは。 HRCはこの調子で各チームのエースを片っ端からRC213Vに乗せるつもりでは？
ドカ、KTMときたからヤーマハ、スズキ、ｱﾌﾟﾘﾘｱまで終わればロッシ先生の順番もワンチャン回ってくるかも。 >>144
順番に2年契約してたらロッシさん50歳超えてるぞ こうなると後は、イアンノーネがクビになってクラッチローがアプリリア入りするかどうかだな ロレがホンダ行った時
同じV4のドカで途中から乗りこなせてたしホンダ行っても大丈夫やろ！
って感じだったが実際は･･･だったしな
まぁ怪我もあったし人間の方が100%には程遠い感じだったし仕方ない面もあるが ポルに夢見すぎ
そんな力量があったらKTMに島流しになんてなってない ファクトリー契約ってのは魅力的なんだろ
そんなに悪いとは思わないが期待もしてない
表彰台にはのって欲しい ライダーなら誰しも俺はチャンピオンになれる！と思っているだろう
例えはたから見て無理だろと思われていても ドビも「マルケスと同じマシンで勝負したい」って言ってるらしいからね モト2ライダーはもう勝てるシートが再来年まで無いな やっぱライダーのメンツだと今のヤマハは落ちるかなあ 10年前、モンスターエナジーをマルケスの肩の上で掲げてたのがポルのイメージ 正直なところ、レプソル入りが員数合わせで妥協の産物だと思ってる >>162
？って思ったがホンダでは確かにそうですね。 >>167
もう断ってるはずだけど
ドルナが唯一のイギリス人のクラッチローのために動いてるし
アプリリア移籍ってのがもっぱらの噂 スペインのスターブラザーズなんだから揃ってアプリリアへ移籍したら世界的なヒーローになれると思うの マルケス弟の移籍は発展的なの？絶望的なの？そして来期の兄のチームメイト誰？ ポルがレプソルで来期から２年契約
弟は初めから決まってたっぽい
ペルナットはマルケス激おこで４年契約を破るかもと言ってたが >>174
え？弟もレプソルに4年居座らせるつもりだったん？ マルケス本人が「別に複数のチームでチャンピオンを獲得する魅力をそこまで感じない」って発言してるからね
大事なのは「居心地」だってさ MSX-2020 今年は明光商会が制覇するはずだったのに。 >>144
ロッシさん…
つか中本がロッシは要らないつってたからね… ついにポルのレプソル入りがHRCから発表されたか！
後はアプの残り一つのシートだけ？ >>175
お前みたいな黄色い邪教徒ともあと少しでサヨナラできてよかったよ >>182
ホンダ党だけどハリウッドvsヤマハのロッシだった時はロッシ応援してたヤツにもまともなのはなんぼか居たんだよな…
ホンダのエースがやらかしたビアッジからヘイデンに変わった辺りでハリウッド応援してたキモいのが黄色軍団に移ったのかおかしなのが増えた
まあラブドール乗っけてウイニングランしてたのを絶賛するような狂ったヤツは昔から居たけどね… 06にロッシが不調で平田がランク1位で中盤すぎた辺りから狂ったんじゃなかったか？ >>181
ああそうか！
ロレの可能性もまだ残ってるんだっけか
プラマックはペッコと誰になるんだ？ モジャは発表あったっしょ
あと一応アビンティアもまだじゃね これでポルがホンダで結果出せばロレンソがリアルなクソだと証明されるな。
ホンダの汚点、ロレンソだと。 よく考えたらミラーはホンダ出てなければ今シーズンからレプソルだったよな。
ドカのワークス入り出来たけどどっちがお得だったんだろうね。 ミラーが当時の状況でホンダに残る事は出来なかったと思うが…。
下手したら今のラバトみたいな境遇になってたかも知れん。 >>189
むしろそれ狙いの可能性すらあるわなｗ
弟にしては結果にかからわず放出なしの3年なんだから
相当な待遇ゲットできて兄ちゃんに感謝だろうけど 本来は今シーズンのレプソルNO2はロレンソだからな。
突然の引退によるシートの空白であくまで今シーズンは臨時のライダーっていうことなんだろう。
最初からそれで契約してたんじゃないの？
一年レプソル臨時、翌年LCRレギュラーで。
しかし臨時ならザルコを使って欲しかっな。
弟はmoto2残留、翌LCRで別に良かったんだし。 ホンダはザルコをまったく評価しなかったね
ペルナットがいい成績出せたのはヤマハだけでしょ？って言ってたがまあその通りだな ポルはやるだろう
ktmでの走りは凄まじかったし
それをプーチが見ていたからこその抜擢
ライディングがV4向きだからテック3
ではいまいちだったが最強マシン213vに乗れば
活躍は容易に想像できる そうかぁ？
ぶっつけ本番でホンダに乗って中上と同じくらいのリザルトは出てたからな。
シーズン終盤だと型落ちは厳しいし、それでもたしか予選でトップ10に入ってなかった？ M1は誰でも乗れる素直なマシン
当時の成績が評価基準にできるんじゃね
TECH3の印象としては
桑田(は、置いといて)>>>ザルコ>ポル>クラッチ
後はRCV属性でどれだけ確変するかだな ロッシとのアクシデント前だったら中上のほうが上だろう >>73
KC「僕が…一番800ccを上手く操れるんだ…」
だろ。 弟者は兄者のアドバイスの
鶏口となるも牛後となるなかれに則ったのか 携行牛後(けいこうぎゅうご)
鶏のくちばしのように相手を突つけ
牛の後ろを走るような人(選手)で終わるなという格言 ザルコは途中で仕事投げ出すから評価されないんじゃないかな マルケス弟的には厳しい評価のように思えなくもないがそれでもmotogpの中では上位の待遇よね
本当にワークスばりのサポートを受けられるんなら最上位の待遇といってもいいくらいか
交渉材料としてもサポートはレプソルの2人相当だけどLCRに移動してもらうからって言われて、んじゃ他に行くわって言えるやつってマルケスくらいじゃないか？ レプソルも嫌われ者兄弟をチームに置いて人気がガタ落ちになるのが怖かったんだろうな？ ロッシと人気を二分するマルケスでダメなら
motoGPなんて嫌われ者の巣窟だなｗｗ 何であんなに速いのにマルケスは嫌われてるのか？やはり性格が悪いのかな？ そうだねぇ
motoGPの新生代カリスマスーパースターだから世界中で人気なんだろうね
スーパースター故にアンチも生まれる
ロッシと同じだね マルケスはライバル意識が強いのか、ライダー同士でも誰も相手にしないとか？ マルケスを悪く言うのってロッシファンだけだろ
2015年以前はイタリアにも多数のファンが居たけどロッシファンに脅迫・暴行とかされてファンクラブが活動やめたり >>212
ロッシオタクは数だけは多いからね
そのロッシから何もかも奪って追い越していったから恨みも買ってるわな クラッチロー「まだタカが契約更新してないから、僕にもまだ可能性はある」
まぁ出光が中上君じゃなくてクラッチローを選ぶ訳ないけどね
てか既にホンダが感謝のコメント発表をしてる段階で察しないとね この時まだポルが2021年のMotoGPで連戦連勝してマルケスがへそを曲げてformula1に転向ワールドチャンピオンになるとはまだ誰も知らなかった。。。 >>219
ロレンソなんかは撃墜王になる前も後もファンが殆どいないから撃墜は関係ないんじゃね？ >>217
だけって事はないよ
常勝してた頃のロッシも嫌いだったけど、この二人って同類のいやらしさがあると思う
ドゥーハン常勝の時もライバルを応援してたけど、嫌いとはならなかったな ロッシヲタは知性が低いんだよな。感情的で思慮が浅い。
まあ社会の負け組が現実の惨めさを紛らわしたくて手段(危険なパッシング、
不当なショートカット、マスゴミを利用した圧力)を選ばず勝ち続けるロッシのヲタになって
勝ち組になったつもりがが純粋なスピードと強さを持つマルケスに完膚なきまでに叩き潰されて
負け組気分を味わされてるんだから可哀想っちゃ可哀想だけどな。 >>153
それなんだよねえ
ポルの意味が分からない >>227
呼べばすぐ来るベテランで激安で雇えていつでも切れる
これを全て兼ね備えるとなると意外と少ないんじゃないかな
ポルはバッチリだべ >>221
それを」やると弟の契約もなくなるけどな >>153
貴方がポルの事が大嫌いだって事だけは分かる >>217
Moto2時代の印象が悪すぎるからだと思うよ KTMに残ってりゃKTMの中でキングポルでいられたんだろうけどね
まぁポルもこれが最後の契約になって引退って感じかな >>232
それでもMotoGPデビュー以降は相当人気あったよ
女の子のファンクラブができるくらいには 今日からいよいよ再開かぁ。
motoEもあるんでスケジュールカツカツだな。 ポルって1991年6月10日生
ぜんぜん若くない、マルクより年上 ヘルメット馬鹿が相変わらず因縁吹っ掛けたら、
論破されててアスペなんだろな。 インスタフォロワー数（7月15日現在）
各スポーツを代表する現役選手
2.3億 クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
6,826万 ヴィラット・コーリ（クリケット）
6,819万 レブロン・ジェームズ（バスケ）
1,783万 ルイス・ハミルトン（F1）
1,139万 アンソニー・ジョシュア（ボクシング）
944万 ラファエル・ナダル（テニス）
772万 トム・ブレイディ（アメフト）
497万 マルク・マルケス（オートバイ）
229万 タイガー・ウッズ（ゴルフ）
183万 マイク・トラウト（野球）
172万 ペーター・サガン（自転車）
159万 アレクサンドル・オベチキン（アイスホッケー）
120万 エリウド・キプチョゲ（マラソン）
*58万 ボーデン・バレット（ラグビー）
*49万 テディ・リネール（柔道）
*31万 ニコラ・カラバティッチ（ハンドボール）
*25万 ケーレブ・ドレッセル（水泳）
*16万 クリスチャン・コールマン（100m走） >>239
若くないというか引退カウントダウン始まってる年齢だね >>216
バーチャルレースを見てて思ったけど、マルケスは他のライダーとあまり話してなかったね >>242
バレンチャーノ・ポッピさん858万やないかい！ >>212
無理にインに入って相手押し出し走法だから
アウトインインで相手押し出さず綺麗に抜くなら凄いんだけどなぁ >>246
そんな人だったら今頃ロッシもロレもゴミ扱いで、全世界がマルケスに熱狂してたな マルケスはパッシングが汚いよな
スピード差があるんだから、美しいパッシングできると思うんだが >>244
関係性が見て取れて興味深かったなあの企画
ペトルッチが喋るとみんな笑顔になるのは
やっぱ好かれてるって事なんだろうな
ビニャーレスとペッコはガチゲーマーって感じの
プレイ内容と立ち振る舞いだったね
ラバトがマシン差があるのか、いつもテールエンダーでちょっと可哀想だった
しかし、中上さんのミサイルには参った
前に追いつくと必ずインからぶつかりにいってたもんなぁ
マルケス兄弟撃沈したのは流石にまずかったんじゃね？
マルクもムッとしてたし
競った上でぶつかるぶんにはいつも笑ってるのに
あの時だけ真顔なのはちょっと怖かったわ >>249
> しかし、中上さんのミサイルには参った
> 前に追いつくと必ずインからぶつかりにいってたもんなぁ
> マルケス兄弟撃沈したのは流石にまずかったんじゃね？
> マルクもムッとしてたし
> 競った上でぶつかるぶんにはいつも笑ってるのに
> あの時だけ真顔なのはちょっと怖かったわ
きっとの皆の心の声が届いたんだよ
ＮＡＫさん「あっ！マルケったｗ」（インにねじ込んで、弾き飛ばすパッシング）
他ライダー「いつも、オマエ（兄マル）がやってることじゃんｗ」
って感じの 中上だけアジア鯖で他のライダー達は全員ヨーロッパ鯖
あの環境ならタイムラグ酷いし特攻するのも仕方ない
突然消えたりワープしたりするんだから マルケスはマシンのハンデを埋めるために強引にねじ込むスタイルにならざるを得ないのかな
ヤマハならもっと楽に抜けそう >>249
あの世界で皆に好かれる人間は
大したことがないと見抜かれてる人間
ペトルッチかわいそう 尚、コース上のペトルッチは危険なライディングで悪名高い。 >>253
ヤマハだとストレートが遅いから
もっと激しくなりそう テストとはいえやっと今日からmotogpクラスの走りが見れるよ。
いや～長かった。 >>255
そういえば、ダリン・ビンターもコース上じゃなければ、いいやつらしいな？
古くは、ボーリング球のカピロッシさんも、コースに出なけりゃ陽気でいい奴だったらしいし・・ いかん、moto3コースインしたけど今年のメンツが分からん。
忘れてるというか、そもそもまだ覚えてないというか… 公式チャンネルで軽いレポートがライブ配信されただけだった… 某ドラマ観たくてhulu入ったんだけど
予選と決勝しか配信されないのな
もちろんテストなんて配信ないし クラッチは最近のインタビューでもタカの契約はまだでルーチョは自分を残留させたがってるんだからって言ってるわ。
クラッチがIDEMITSU号に乗る日がくるのか！
つーか型落ちでええんか？ クラッチローのHRC契約は終了するわけだからチームで給料も用意しなきゃならんしないだろーな 給料払ってまで雇うわけないからな
HRC契約だからワークスマシンがきてたんだからｗ
クラッチはもう選択肢ないから必死なんだろうがそこまで必死ではないと思うぞチームはｗ プーチはクラッチにスーパーバイクのオファー出したとかどっかでみたな
そもそもクラッチが今更旧型乗らねーだろ
ただでさえ延々とマシンに文句言ってるやつだぞ ルーチョは良い人アピールしてるだけだろ
ライダーの決定権は無いって言ってるし クラッチョンは以前MotoAmerica走りたいとぬかしてたので、これはチャンスと捉えては如何だろうか？ 桑田がテストとはいえトップタイム目指さないの珍しいな
新型バイクで迷走なんてオチはやめてほしぞ
まぁマルケス1強だけはつまらんからどうにかしてくれ 出光はアジア人しかサポートしないし中上さんもHRC契約なのでLCRに選択権は無い
クラッチローはドゥカティとも話をしてるとか言い始めたし必死なんだと思う ドカとしてもドビと契約できなかったら他の候補がない状況だから
クラッチローを抑えられるなら抑えておきたいだろうね でもカルのドカ時代って、ロレンソやロッシよりはるかに酷かった記憶が… >>277
数年前にマルケスがドヴィを見習って
がむしゃらにトップタイムを目指すの止めたように
少し大人になったのなら面白いんだが
ホンダはカウルが失敗作だったみたいだけど
どうなったんだろう？ ポル来期レプソルなのにヘレステストサテライトのテック3のオリベイラにタイム負けてるのかよ。。。 >>153
8耐が契約に入ってんじゃないか
ここ数年では久々にインパクトあったぞ >>285
それなら楽しみが増すね。
レイvsポル、ナカスガvsポルのどちらでも楽しみだし、
巧と二人で優勝もありだ。
中上入れたり、何人も病院送りにした人食いCBRが不安要素。
中上はR4再結成でステージやればいいよ。 >>282
オフィシャルのテスト動画だとマルケスのカウルは旧型のような気がする
単純に旧型比較してるだけかもしれんけど
タイム自体はトップでよく分からん
ま、所詮はテスト ポル君は何回位表彰台立てたら
ホンダのセカンドライダーとして合格？ >>267
G+なんか他に全く見る番組ないんだし、
もうmotogpだけはテストやfpとかは完全フォローして欲しいね。
motogp見るだけのチャンネルでいいからさ。 >>280
オーストラリアで表彰台目前で転倒したのは覚えてる >>290
海外ではダゾーンでモータースポーツ色々詰め合わせになってんだっけ 中上はシートをカルに譲ってWSBでホンダに乗った方がいいと思う。
そして芳賀みたいなポジション目指してほしい。
motoGPに出てもジリ貧になるだけ。 >>296
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠 中上に粘着してる子供部屋おじさんのﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸがまたまた今シーズンもしゃしゃり出てきたぞぉw 本家のテストの動画は何でフリーなんだよ。
金返せドルナw >>300
オイルが漏れると言ったらBMWのボクサーエンジンだろ
滲むといったほうが正しいかもしれないが 放出なしの3年はマジで珍しい契約してるよな
HRCでこんな契約あった？日本人でもなくねこんな待遇 ミラーは3年契約だったね
で、その3年限りでホンダからワークス契約を切られたので
(LCRとの契約でならホンダに残れた)
ワークス契約を提示したドゥカに移籍した >>84
あれがターニングポイントだったな
あそこから絶対的な強さが無くなったように思う >>307
シーズン前に決まったから、なんか3年契約結んだみたいな感じになっている
まあ実際そうなんだけど ポルってMotoGP長いけど500点ぐらいしかとってないの？
マルケスの1年と2月分ぐらいやん ミラーの雰囲気が変わったな
来年ワークス入りだからか
今までのウエーイ感が無くなってどっしりしつつ眼光鋭くなった トップ4にリンスが続くという順当過ぎる結果に
あとはドカがイマイチでザルコの奮闘これはドビとの入れ替えアリか イレギュラー開幕でスズキがポディウム独占することを誰も知らない RCVは2019の改良型か
カウルだけなのか車体もなのか MotoGP：クアルタラロ、プライベートテストでの違反によりペナルティ決定も控訴へ
https://www.as-web.jp/bike/600702?all 桑田、違反してる認識あったのかよ、しかも控訴って、、、
イメージダウンやわ FP1の最初の20分だけ走れないとか、またユルい罰則だな クワタッホってフランス人か
いい奴そうに見えて腹黒なのかもな
それかただのバカか まぁ初戦での20分はお大きな20分だからね
ペナが軽くなるなら軽くしたいさ こういう問題って チーム監督の責任の方が大きいんじゃないの？
なんでライダーが責任負わされるのか分からんなあ
乗らせた奴に責任取らせろよって思うんだがなあ トレーニング用の市販車にカーボンブレーキ付いてたって話なんだっけ？
まぁ違反は違反でペナルティは当然だけど大した話じゃないわな ブレーキは画像を見てもカーボンじゃないし
電制だろうと記事にあった 擁護するつもりはないが
バイクがSBKなら大差ない
よって無罪 まるで軽犯罪は犯罪じゃないみたいな言い方するのなw
んじゃ、ルールなんて要らなくねーか >>331
桑田「あれ、カーボン風カッティングシート貼っているだけです」 >>330
GPはメーカー、ライダー、チームが協力して戦う団体競技や
ライダーだけが戦ってるとかいう錯覚はそろそろ捨てた方がいい 開幕戦スペインだっけ？
モトGPクラス優勝てだれ教えてくれ やはりここは燃えるリンスの優勝を予想
マルケスは今ひとつ不調 もう明日開幕か
ロッシは来年も続ける言うてるけど
今年の成績が散々な事になっても続けるのかねぇ
引退時期って大事だなぁとつくづく思う >>343
辞めたくても辞めさせてもらえないんじゃ？ >>334
ペナルティの軽重の話だろ
立ちションした奴をブタ箱に放り込むのかってことだよ >>344
ビニャーレスはロレンソパターンをやろうとしてるな ルール違反でペナルティは課されるが
不服なら控訴できる権利もルールで保証されてるわけで
どういう採決がでるのかは別にして >>345
やっぱりライダー人気で言ったらまだロッシが1位なのかね。しらんけど。 SBKマシン辺りで走っちゃダメって話？
レースに出るならいいんだろうか。
８耐参戦はどうなんだ？
よく話分かってないんだけどさ。 >>352
「市販バイクのYZF-R1を使用してライディングを行なっていた。だがその使用したマシンには、レギュレーションで禁じられているパフォーマンスパーツが取り付けられていた。」
確信犯だとおもわれ 明確なレギュレーション違反ならペナ軽すぎる気がするけど
てか、パーツレベルの話ならなんでバレたのかね
密告者でもいたんか >>354
自分でインスタとかのSNSにあげていたらしいぞ >>355
クアルタラロのようにインチキしてないから アレックス・マルケス(Moto2 2019年総合1位)
「今日までとても長かったし、すべての人にとって、難しい時期となりました。最も重要なことは、
通常の生活に戻れるように、休むことなく取り組んでくれたすべての人に感謝の気持ちを送ることです。
そのため、パンデミック中に力を尽くしてくれた人々に捧げるためにスペシャルヘルメットをかぶります。
これは小さな意思表示ですが、どのようなことも役に立つと思います。
もちろんチームと再会できてとてもうれしいです。そして、ようやくMotoGPデビューができます。
これはすべてのライダーが夢見ることです。難しい週末になると思いますが、仕事を始めれば
集中できるでしょうし、いい形で進展できると思います。そして、もちろん興奮しています。
小さい時からMotoGPのグリッドに並ぶことを夢見てきましたからね」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2020/rd02/preview/ マルケスの弟は乗ってすぐ速い天才型じゃなく慣れるまで時間がかかるタイプか マルケスは初年度から速い
ロッシは1年、弟は2年かかる プーチのコメントを見るに
クラッチローに対してホンダはSBKの選択肢のみみたいやね
それを断るなら勝手にしてどうぞって事か クラッチは開発ライダーとしてまだ人気ありそう
ドルナプッシュもあるし ただよく転んでバイク壊すし口もカルいんだよなぁ
貧乏アプリリアはつらたん >>356
マジかー
ガチでアホの子だったのか
よくまぁ控訴したなぁ この理屈だと、motoGPライダーが鈴鹿8耐出るのはアウトなのか？ YAMAHAって予選とか練習走行では速いのよねえ
決勝では何故勝てないんだろなあ？
ライダーの問題か?ｗ 単独走行だと速いがホンダやドカと混走するとストレートが遅いので抜け出せない
だったらポールから逃げればいいがスタートもホンダやドカの方がいいから飲み込まれる マルケスまでクラッチさん放出言うてるね
「カル・クラッチローは、ホンダとＨＲＣに多くの情報を提供してきた。オフィシャルサポートを受け、長い間ＨＲＣファミリーだった。これはホンダの決定。誰かがチームを離れるときは寂しいけど、弟の場合がＯＫだ。」 クロスプレーン止めりゃ出力だけは上がるよ
止めたらどうなるかくらい皆分かってる >>375
操安が悪くなるから
放棄したわけじゃないが旋回性重視の方向性。
2017にミシュランに合わせた他社と同じ方向性に振ったがロッシは旋回に問題が出てしまい。シーズン終わりに16ベースに戻す決断をした。
17はパワーアップしたエンジンに後輪荷重を増やしたフレームの組み合わだった。
今年のタイヤはヤマハ向きらしいからロレンソパターンも期待出来るかもな ロッシの契約問題は結局ファクトリー移籍のクワッタハッホとペトロナスの方がファクトリーへ連れてく移籍メカニック決定してないから待たされてるって話だろ
ロッシ側じゃなくペトロナスとクワッタハッホの問題じゃん ペトロナスが内のチームには自信がある
変えたくないと言ってもクワッタハッホが連れて行ったら入れ替え発生するからな >>376
音が良くなって上にパワーが出るから俺は大賛成w 中上は今年もまたポイントゲットする事が目標になりそうだな
偶にシングルフィニッシュってとこか 玉突きでホンダ陣営から押し出される形となったクラッチロー。
彼は自分がシートを喪ったことでは驚かされなかったと言うが、ホンダがMotoGPで1度しか表彰台獲得経験のないエスパルガロの起用を決めたことには驚いたと述べた。
「LCRでのシート喪失は大きな驚きはなかったけど、ホンダが誰を選んだか、というのには驚かされたよ」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/crutchlow-questions-hondas-choice-to-sign-espargaro/4837810/ 弟マルケスはレプソルのシート失った事よりHRC契約２年延長できた事の方がポジティブって感じなんだな
確かに一年契約で先行不安な状況でレースするより安心できるのかもしれない クラッチョなんか同じバイクに乗ったらポルに勝てないのによく言うなw クラッチ先輩はテック3でも表彰台あるから
自分はポルより圧倒的に上だと思ってるんだろうな ポル移籍が成功するかどうかは分からんけど
4年間クソマシンでほぼ文句言わずメーカーに尽くしてきた奴と
同じチャンピオンマシンに乗りながら文句言い続けてた奴の違いじゃねーの
ザルコは文句言いすぎてレッドカード食らってたし ポルがヤマハサテライトだったときは、ホンダサテライトのクラッチの方が常に前走ってたイメージ ドカに対応できず1年で逃げ出したクラッチローとKTMで耐え忍び速さ見せつつあるポルとどっちに可能性感じかだな クラッチローはサイクスと同じ匂いがする。
ヒールおつ。 なんつーかイギリス人特有の一言多いよねクラッチロー
むしろクラッチは自分が何故選ばれなかったのかを理解しないと
自分だから成功したみたいに言ってるがホンダなくしてそれはないだろという事
ファクトリーに乗ったら自分でもチャンピオン争いできるつってドカいって醜態さらして
拾ってくれた恩はわすれちゃーあかんよ >>391
ダメダメだったドカで久しぶりに表彰台に立ったのはクラッチローなんだけどねぇ
しかもクラッチローには新パーツが回ってこないって悪条件化で >>389
ホンダはその辺、査定に大きく影響しそうだもんな
去年の中上に対しての言動もかなりマイナスになったんじゃね？
まぁこれでホンダはかなり若返りしたな 「ファビオ・クアルタラロに対して、『FIM MotoGP Stewards（スチュワード）』の決定を変更する理由がないと判断を下し、上訴を却下した」
むしろ勝てるかもと思った理由を知りたいわ クラッチローには「私の力の及ばない理由により、今シーズン限りでのmotoGPからの引退を決めた」って記者会見で言って欲しい >>386
マルケスも1人の兄ちゃん。
可愛い弟が、同じピットボックス内で毎戦RC213Vを乗りこなすのに苦戦するのを見るのは、精神的にも影響が出るんじゃなかろうか。
今年はイレギュラーとして、来年から2年間LCRで修行して、その後もう一度兄弟ワークス実現ってのがマルケス兄弟の目標なんじゃないかな。 前よりキツくなってる？
なんだかなー
7のTobが最上位か
Ogu13 Suz16 実況スレ立ってないなぁと思ったら
そんなことになってたのか
おつやで(´・ω・`) そういや日テレも今年からクアルタラロ呼びにするんだろ？ というかテストの時に掴んだものが正しく機能したつってたから
気に入ってるんだろうなマルケスさすがだわ
クラッチの位置みてもいいんじゃないかホンダのマシン 今年もマルケスで終了な予感
ビニャが頑張ればなんとか？って感じ
ただ先行逃げ切りじゃないと勝てないなら微秒 つーかみんなタイムが随分いいね
タイヤ？路面温度？ タイヤの特性がかなり変わってそう
素早くスライドしたあとに急激にグリップ回復して
コントロールが大変そう 今年はマルケスの肩の問題で他社が行くと思ってたが、コロナ問題でレースが中止され
肩は完治した。
でもマシン操作にはてこずると思ってたが、テストでは1位だった。
F1のメルセデスと同じで、ぶっちぎりなのかな？ >>423
まだ修正中で来週のレース2で新パーツ試すとかなんとかどっかで記事みたけど ああ、去年の様な気がしたけど長嶋勝ったの今年か
何気にチャンピオンシップリーダー >>427
この挙動、タイヤメーカーが違うMoto2でも出てたね
ルティさんがそれでちょっと怖いハイサイド食らってたね
(´・ω・`) ホンダワークスなんだから型落ちなわけねーべ
そして来年は都落ちするけど新型が約束されているそんな契約 そうなんだ
ルーキーには型落ちとも思いけど、ワークスチームだもんな 兄が喜んでるのはイキナリワークスでやるほどの腕は弟にはないのは分かってるんだろうな
ぶっちゃけ本来なら1年なんだから今年終わったら首すらあったのがその話し合いもなしで育成3年もらえたんだから
むしろポルのが結果出なかったら首だからきついわな 中上さんは20年式RCVのマルケス弟の前をクラッチローに乗りにくいと言われた
19年式のRCVで走ってくれたら良いなぁ 今年のライダー写真撮影はボーリングのピンをイメージしているん？ >>441
全然酷くないけどなｗ
中上は本来Motogp乗せてもらえるほどの実績ないし
それを無理やりホンダが上げてくれただけだからな
結果出せばワークス乗せて貰えるんだから結果だせいがいない >>428
F1と同じなら弟はフロントローtoポディウムになるんだが
そうはイカ 俺の記憶だと中上が旧型乗ってたおかげで春のテストの時に2020型カウルに問題があったの判明したんじゃなかったっけ
マルケス達が苦労してる時に中上が旧型で簡単にタイムだした事で、旧型バイクをマルケスに横取りさて云々
と言う事で金銭的なの問題もあるけど旧型枠は無くならんと思うぞ >444
旧型供給に関してHRC桒田さんが
「タカにはマシンのことで負担をかけたくないので、自分を高めてもらえればいいと思ってます」
まだ戦力としてはカウントしてないかのような発言もあったからねぇ >>444
載せてもらえる云々は初年度限りの話だろ
少なくとも、去年はロッシに突っ込まれるまでは張れる 途中で書き込みボタン触っちゃったぜ
>>444
載せてもらえる云々は初年度限りの話だろ
少なくとも、去年はロッシに突っ込まれるまでは旧型で胸張れる成績だったし
446が言うように、HRCが積極的に旧型を走らせたいなら仕方ないとは思うが そういやロッシミサイル喰らうまではクラッチよりポイント上じゃなかったっか マルケス兄弟の見分けがつかん！
走ってればまだしも、今回のメットだとコケたときにどっちかわからん！！ マルケスのインタビューで今年は短期集中型のシーズンだから新しいものを試したり開発したりする時間がない、実績のある昨年型をベースにマシンを仕上げていくと答えてた。
これって中上さんにもチャンスあるってこと？ ようやく再開か。日本一GPが無いのは1986年以来だね ホンダは18年型とちがって19年型と20年型はエンジンとかの互換性はあるの？ >>453
エンジンとか凍結された部分は21年も20年型のままだったっけ？ 上位陣は最後ほとんど新品タイヤ履いてないからFP2のタイムはあてにならん
と言うよりもFP1の方がタイム速い FP1は午前中で路面温度低いからね。
FP2は日曜日のレースと同じ時間帯で路面温度も高いから、タイムアタックはせずレースペース改善に集中しているライダーが多いんじゃない？ >>452
レースになれば弟はほとんど映らないだろうから関係ないべ 弟くんは引退したロレさんの代役だからってリザルトまで再現する必要はないんだぞ マルティン来年ミラーの代わりに昇格するのに速くないね
同じチームの長嶋の方が速いというジレンマ しかしVR46の二人が安定して速いな
Nagさんは一発出しな感じなので明日以降どうなるか
カネットがFP2良いペースで走り続けてたね 長嶋もそんなに若く無いのよね
そして来年のシートはもうほぼ空いてない
再来年、KTMで昇格できるかどうか マルティンはドカに横取りされたから冷遇されてるんじゃね
しらんけど 今シーズン、KTMのライダーがもし怪我とかで長期欠場になったらNagが代打するんかな？
侍ちゃんはテストのみでしょ？ ドカの情報が欲しいんだろうけどペトルッチ取るくらいならながしまさん入れてあげれば良いのに
しかもサテライトでしょ 長島は年齢がねぇ
中上と同じ92年生まれだからね(学年は中上の方が1年上)
今は20歳そこそこで最高峰クラスデビューするのも当たり前になりつつあるし
長島が最高峰クラスに昇格出来るチャンスは殆ど無いわなぁ
ワンチャンあるとすれば、Moto2でチャンピオン取れればかな >>464
いや、弟がコケたときに焦るんだよ
コケたどきどきくらいは映るじゃん 桑田
「私にとって、今年のヤマハは昨年よりもはるかに乗りにくいです。」
やっぱり俺の予想通り？新パーツ迷走に突入かな けっこうイタリアではファビオはたまたま去年のM1に合っただけみたいな論調があった
そうでなければ今年も良い成績を残すだろう あと、最高速が以前としてドカと10km差あるから嘆いてる
マルケスはどこでも速いから置いといて桑田がWC取れるかと言うとかなり難しいんじゃ
まぁまだ初日終わっただけだしなんとも言えないけどさ ヤマハのストレートが遅いのはもう様式美だからな
直列4気筒の限界なんだろうねぇ
もうプライド捨ててV型にすれば良いのに モルビデリと桑田、そしてKTM勢が今年の台風の眼になるだろう
なおこの予想は明日の予選が終わればまた変わる可能性が非常に高いことを付け加えておく 個人的にはミラーとペッコのプラマックコンビがワークスを脅かすと見てる >>485
台風の目ってのは、風もなく晴れて穏やかなんだよな？ >>488
よく考えれば、本来はそういう意味なんでおかしいだなぁ
三省堂 大辞林 第三版 三省堂
たいふうのめ 【台風の目】
①台風の中心部で、直径数十キロメートルほどの風の静穏域。台風眼。
②激動する物事の中心にいて、影響を与えている勢力や人物。 ロッシさんはまた「タイヤがー」言い出してるのね
もう引退した方がよろしいのではないでしょうか FP2でビニャはタイヤずっとS-S、Run3にリアだけニューでようやく一桁7番手に滑り込んだ印象、ソフト足りるんかね
ロッシはH-M、H-M、H-SでRun3のリアソフトが不発でガックシ
ペトロナスの二人と対照的に苦しむモンエナ 中上さんは相変わらずどうでもいいポジションにいるな・・・ >>490
マジか・・・セットアップに集中してるんだと思ったら
ガチでタイム出ないのか V・ロッシ選手談（フリー走行総合13番手／1分38秒118）
「今日はあまり良いところがありませんでした。FP1から苦しみましたが、FP2はさらに悪化しました。
タイヤ温度に問題があってリアグリップに悩まされ、この暑さのなかでかなり苦しめられました。
午前中はいくらか涼しかった分、少しはましだったというところです。
明日もマシンバランスの向上を目指してハードワークを続けます。正直なところ、この問題の解決方法が
まだわかっていませんが、明日の午前中はトップ10に入ってQ2へ進むための重要なチャンスですから、
とにかく何かを見つけ出さなければなりません」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2020/rd02/200718-rd02.html#_ga=2.97493206.858623940.1594813967-119144134.1500634974 ロッシの発言はマジでどうでもいい
直線を速くしてくれコーナー少し遅くなってもといってヤマハを悪夢の2年間を生み出した張本人
一番信用してはいけない奴ロッシはｗ
ヤマハもそれ理解してるからワークス首にしたんだけど それでもヤマハはへレスの短い直線でも5キロ以上遅いから実戦向きでないかな
去年のセパンみたいに序盤で逃げれてマルケス、ドカ勢が離れてるみたいな
勝つには運が必要なマシンになった
ホンダもやっぱりマルケス以外はダメそうだけど。 最低限スリップ入れば付いて行けてコーナー突っ込み勝負に持ち込める程度の馬力はないと決勝では辛いな ハンマーロレンソスタイルで走れば勝機はあるけどね。
ビニャーレスの勝ちパターンは正にそれだし。
問題はマルクが許すかどうか。 昔のロッシだとフリーや予選で沈んでも決勝でスルスルっと上がってきたんだけどねぇ
マルケス相手に遊ぶ(挑発)余裕さえあったのに >>483
テストでは大幅に出力向上版も走らせているが、ライダーからは「要らん」
と言われると聞く。
より立ち上がりのコントロール性が優れたエンジンが欲しいの一点張りだとか。
クロスプレーンなんて単純なクランクではないとも聞くね。 ヤマハは昨年みたいにストレートでスリップ剥がされるほどの差が埋めることができてるかどうかだね
出来てないならチャンピオン争いすらできないで終わる マルケスとドビ次第じゃね
彼らがコケればヤマハがタイトル獲るさ 出来の良くなかったマシンが、思いのほかよかったら少しは落ちこまないといけない。
沢山の人にそれを見られたことを恥ずかしがらないと。 ミサイルが必要だな
去年のカタルーニャのロレンソのような タイヤに関してはリアのグリップが強いみたいだから
リアで曲がる直4の方が有利っぽいのにロッシさん･･･
他の3人はタイム出してるし頑張って欲しいけどもう無理かなぁ･･･ タイヤガーは全員言ってる
ミシュランから怒られるらしいが クラッチが2019のマシンに2020の電制システム積んで走ってるって言ってるね。
中上は二連戦でクラッチ負かしてほしい。
またタカが残るのになんで俺がって言ってるし。 そりゃ明らかに遅いほうが残留となれば一言言いたくなる 出光はクラッチに金出さんだろ
てか旧型なんてクラッチに支給したらそれこそ延々と文句言ってそうだけどな 同じマシンじゃないと比較にならんだろ
以前同じマシン乗ったときNAKの方が速かったことあるし >>483
パワー面で有利とされるV4のドカホンダが相手ならともかく、同じ直4のスズキに負けてるのは言い訳できないな >>520
>パワー面で有利とされるV4
V4の方が高回転化し易いですが、出力的に有利とは言えないんではないですか。
むしろ、吸排気系の取り回しで不利な設計を強いられるんじゃないでしょうか。
クランク軸受けは少なく摩擦損失は、その部位では有利でしょうが、ヘッドが2個あり
カムシャフトも4本必要なので相殺しそうです。 >>521
>クランク軸受けは少なく摩擦損失は、その部位では有利
これが一番でかいんだそうな。
動弁系が2系統あっても十分なお釣りが来るらしい。 >>521
＞むしろ、吸排気系の取り回しで不利な設計を強いられるんじゃないでしょうか。
誰が決めた？ 確かNakさんのマシンはヤマハと同じぐらいのトップスピードだったし去年までそうとうハンデあったでしょ
今年はだいぶマシになってそうだけど 空気抵抗の有利不利は誰も言わんが
でっかいラジエーターあるから変わらんのかな >>527
実際にトップスピードの速いのはＶ４勢なのに
なに気張ってんだ？ やっぱりKTMはKTMか
ちょっと期待したけど定位置 公式でFP3のラップタイム見てたけど最後の5分予選みたいで面白かったわ
最後の最後でドヴィに押し出されたポル残念 >>527
抜けすぎても良くない事を知らないのね。 >>531
ポルレプソルKTMはそこそこ走れてるやんそこそこやけど 予選とレースは気温が上がる午後だからFP3は当てにならないぞ クアルタラロ
何気にサーキットレコード更新したんだな
スゲェよ 確かにすごいけど
桑田は去年もここでコースレコード更新してるぞ
そして最年少ポール記録も更新してる >>539
なるほど
つまりクアルタラロはスゲェという事だな また1周タイム屋さんで終わらなければいいんだけどね どうせスタートで6位くらいに落ちるいつもの展開だろ 中上はmotoGP 3シーズン目。
今シーズン一度でも表彰台取れなければ4シーズン目を走る意味ないと思うけどな。
長島に譲ってやってほしい。 ながしま氏はKTMのアカデミー参加してなかったっけ
マルティンも取られ、ポルも取られて長嶋も？流石に無理じゃね
そもそもMoto2の記録という意味ではまだ中上の方がまだ上じゃねーかな
まぁ長嶋の今年の勝利はとんでもなく良いレースだったけどさ Huluはじまた、いよいよ2020シーズンリローデッド
実況は実況スレでね moto2のKTMチームはフレームはKTM製を使ってるのですか？ >>543
MOTO2からだと10年やってるのか。ノリックと同じくらだな >>548
ありがとうございます。
カレックス＋トライアンフでチームはKTMなのですか。
どういう目的なのか？
変わったスタイルですね。 >>551
去年までは自社フレーム使っててまあまあ結果出してたけどね。 コーナリングする時に足をブラブラ出す選手いるけどあの行為って正式名称あるの イアンノーネドーピングで謹慎だけど昔、ヤク中でクビになったライダーいたよね？
スズキかどっかで… アレックスのダメっぷりを誰か解説してくれ
あまりにひどい ポル頑張った
アプリリアはテストでは速そうだったけどなぁ >>564
ショーヤの件で出戻り出来たのは知ってる？
最高峰に今もシートあるのは恵まれ杉
哲太に乗らせた方がいいんじゃないかと思うポケバイから2人を観てる爺の意見です クワタラロ？
去年はクワッタハッホさんじゃなかったです？ 旧型でも速い奴は速いからな。何か光る物を見せてくれないと ザルコはヤマハで旧型で速かったけど、ホンダ機旧型でもドカ旧型でも同じ旧型の中上より遅いけどな ドカはワークスとサテが逆転しちゃってますやん
ペッコさん速くなったなぁ 桑田さん流石やね
しかし決勝では結局マルケスなんだろうけど・・・
そしてリンスは開幕早々に怪我したか？
右手首か右肩をやった感じの支え方だった リンスやばいな、怪我がひどくなければ良いが。
桑田は流石だ。 リンスやっちゃったぽいな…
バニャいいね！
決勝の距離をタイヤ持たせるコントロールがクワタにできれば初優勝期待 ペッコはMotoGPライダー生命がかかってるから必死だろう FP4(決勝時間と同じ時間帯)のロングランはマルクが速かったな
次点でビニャ
逆に桑田は遅かった ドカはサテライトとワークス入れ替えた方がいんじゃね
しかしミラーは限界攻めるといつもコケてるイメージあるな ドカのリアホイールカバーってどれくらい効果あるんだろうなあ？ ロッシさん
マルケスは別としても桑田、ビニャに勝てる未来が全く想像できひん
来年ほんまに続けるんかねぇ 今更８耐は関係ないだろ
良い走りしたらやはり中上はSBKだって思われたりして >>582
取り合えずやるんじゃね
EWCポイント外のローカルレースになるかもしれんけど
ホンダのエースチームはTSRで秋吉、高橋裕組、中上の出番なし >>583
10月末か11月にやるって言ってるが、どうだろな 「安全スイッチをオフにして走った」
クワタかっけえ…まさに現代のシュワンツ
マルケスが地味に見えてきた >>580
来年はサテライトだから言い訳は十分できる。 >>588
リザーバーのコック開けっ放しで走って途中でガス欠しそう… 安全スイッチ切るとどうにかなるの？
てかそう言った安全系のシステムって切ってしまってもレギュレーション違反にならんのかね
桑田さんはアホの子だからちょっと心配やわ 今年は83年の再現の予感
クワタとマルケス以外誰も勝てない気配 えっ安全スイッチをオフって
キレた走りの比喩じゃないのか ああ、ただの比喩なんか
まぁトップライダーなんてみんな頭のネジ2、3本外れてそうだもんな ロッシのいう事きかなくなってヤマハ速くなったね
老害って本当にいるんだなってロッシみると思うわ でも去年もヤマハはスピードはあったからな
問題は決勝でマルとドカ勢を抑え切れるか 今年はレース数少なくてスケジュールタイトだからリンスキツイな
肩はこじらせると治るの遅い だから去年からヴィニャに合わせたとヤマハ自身が言ってるんだが？
いい加減サルオタは現実見た方がいいよｗ ライダーが勝手にオフにできる安全装置なんてあるわけない
有ったらライダーは誰もそんなスイッチ入れないｗ ケガしないのも才能だからね
すーぐ飛んで大けがしてたらそれこそ引退になるだけだし >>591
そういう話じゃなくてトラクション系の話なんじゃねーの？ウィリーコントロールとかも含んで広い意味で 桑田
「マルクスはレースペース(FP4)ものすごく速かったから明日は厳しいかもしれん。でも全力で行くよ」
だそうな。個人的な予想ではビニャとマルクスに一騎打ちかなぁと レースでのマルケスは賢いからな
終盤までビニャor桑田に先頭を走らせて、自分は後ろでタイヤ温存しながら走るやろなぁ いやだから自分の中の安全スイッチを解除したって意味でしょ。やる気スイッチみたいなもんで >>602
そういや去年もそんなようなこと言ってたな
今回がどういう意味を指すのかはわからんけど リンスはしばらくダメそうだね。
スズキって代役に立てられそうなライダーっているの？ ギュントーリしか居ない。
MOGPに資源集中しちいるから
他のカテゴリーはやる気ないね。
ヤマハのsbkも1人BMWに移籍されてしまったし
ローズを残しておけばよかったのにな。
バズを乗せるか、どうするんだろ。 リンス、やはり肩をやってたか・・・しかしリンスも不運だったな
コースアウトする際に先にミラーが転倒してて、このままじゃ接触すると思ったのか
グラベルに出た後もマシンを操作しようとしてた様に見えたわ
そのせいで脱臼したのなら運が無さ過ぎだな
>>611
マジレスするとテストライダーのギュントーリさん以外有り得んわな リンス映像あるけど凄い体制でこけてるから危なかったよね アレックス・リンス（スズキファクトリー）が予選2で転倒し、右肩の脱臼および上腕骨頭の骨折を負った。
明日は棄権、来週のレース2は未定。
マジかいな。せっかくマシンが仕上がってたのにー 桑田がホールショット決めて逃げに成功すりゃ勝てるだろうけど、丸がくっついたままだと勝てないだろうな。
丸がスタート失敗して、猿がロケットスタート決めたついでに丸にミサイルとかしたりして。 この転倒の仕方で、首や脊椎逝かなかったのは不幸中の幸いか？ スズキ20年振り悲願のチャンピオン獲得の夢が
まさか開幕戦の決勝レース前に断たれるとはねぇ >>619
スロー観て、首やったんじゃないかと思ったわ FP3でマルケスに邪魔された辺りから流れが良くなかった気がする
そのマルケスは転倒した奴がいて黄旗で減速したという理由でペナ受けなかったみたいだが ミラーの転倒でイエローが出てたなら
転倒するようなスピードで侵入してきたリンスが
アホすぎるのでは？ >>520
亡くなった天才漁師ｱﾍﾞｻﾝは元HRCの開発(実戦も出たけど)高回転化させるなら直4の方がポンピングロスが少ない分有利つってる
クロスプレーン化したお陰でそのメリットは消えたが やっぱリンスは坊主にしたから怪我しちゃったんだよ
あのよく分からないパーマと怪しい笑顔が素敵だったのに… マルケス弟って兄と同じワークスマシン？
とれとも型落ち？
あまりにも遅い クワッタハッホなんてモト3とかモト2で期待されてるのに遅かったイメージしかない
最上位クラスのマシンの方が圧倒的にフィットするライダーは本当に数少ない稀有な存在 >>631
MotoGPクラスに出てるのは全部ワークスマシンだよ…
まあ野暮なツッコミはさておいてマルケス兄弟はどっちも最新型ですな >>632
Moto3デビュー時は結構衝撃的だったような
すぐに今一になっちゃったけど 本田勢の中で一人CBRで練習してた中上さんが遅い件 >>636
メガネくんさんMotoGP来ねえかなぁ…
来て欲しいんだが コケたところにリンスが吹っ飛んできたのでミラー思わずうんちもらしちゃった というか弟が今回の契約で喜んでたのはこういう事だったのね
育成3年契約
そらレプソルでこんな位置走ってたら普通ならクビでライダー人生終わった可能性するあるからな
走る前から3年もらえてそら喜ぶわなｗｗ兄も含め >>643
あれ？移籍しちゃったのか(´・ω・`) ブラッドリーレイ、スズキでBSBですやん
http://www.brad-ray.com/
代役に抜擢してほしいなぁ
でもきっと銀ちゃんなんだろうなぁ
若手にチャンス与えてほしいわ スズキは青木長男でも乗せたらヨロシ(・д・) 日本GP無かったから代わりにで。 >>625
その後のスタート練習の後ろからの斜行がなぁアレ下手すれば大事故だぞ
あれは故意にやり返してると思う。 リンスの骨折、上腕大結節骨折と推測する。
固定の手術をしてしまえばとりあえず動かせるようにはなるはずだけど、スポーツ選手の回復の早さは想像つかんな。 >>653
マルケスが同じタイミングで出てたら危なかったよねアレ
最初からギリギリまで寄せて停めてたし
俺も故意だと思う ギントーリを走らせてもどうせアビンティアあたりと仲良く走るだけだから
だったらレイにチャンスを与えて見ようかってか？ >>627
最終ラップのタイムアタックだからイエローでもスピード落とさないよ リンスは明らかに横たわってるマシンのせいでああなっちゃったよね >>646
ドゥーハン別に遅くなかったじゃん絶対王者になるとも思ってなかったけど >>659
ロスマンズホンダで初戦はDNFランキング9位
確かに弟が容易に到達できるかどうかは微妙だな >>657
4輪の予選だったらイエロー区間でタイム更新してたら
タイム抹消＆ペナルティだけど2輪はOKなの？ とあるブログに書いてあったけど、集客の25%はロッシファンって本当かね
確かに有名人とか来てもみんなロッシのとこ訪問する気がするけど モトEでエガーター頑張ってるね
裸ンディさんは今年は出てないのね >>644
ロッシとマルケスの二人で集客してるってのは事実じゃないかな >>661
イエローは追い越し禁止じゃなかったか？ Ｆ１がお通夜会場で辛気臭いから
MotoGPで憂さ晴らしするか >>663
さんきゅ
誰もいないなら、インパクト賞でそーどー君に出てもらいたかった そうなるとロッシは辞めたくても、MotoGP全体に辞めさせて貰えないかもね
実際問題、無観客で引退試合なんて興行的に一番避けたいだろうし
行き着くところは結局は金か あの応援人数を見てマルケスとロッシに人気がないとかってのは
現実が受け入れられないキチガイの妄言でしかないもん
人それぞれ誰のファンだとか誰のアンチだとかってのは好きにすりゃええけどさ
現実は現実として受け入れないとね >>557
そういえば、あの行為を指す呼称ってないなぁ >>663
速度を落とし、追い越し禁止なのは共通のはずだが
ペナルティについては同じではない可能性が高い
とりあえず、イエロー区間でニューレコードって事態を見たことがないからワカランw バイクの場合はよく転倒するからその都度減速やタイム抹消してたら、予選として成り立たないんじゃね 2輪はイエローの判断も甘いよね
去年 ザルコが転倒した直後 後ろから走ってきたバイクがまた転倒して
ザルコの足に当たってバク中してたからねｗｗ スロー走行させる→冷えてコケる可能性
あまりスロー走行させない→普通にコケる可能性
2輪はしょうがない >>569
一昨年の最後に5位入った時だったかに、レース後に頭丸めて光らせてたじゃん？ まぁ安全対策も度が過ぎると面白くなくなるからな
それこそマン島のレースなんて毎回のように死んでるんし 今って昔みたいにバイクでコケたらロケットみたいに打ち上げられる選手いなくなったよね？ >>681
マン島は、イギリスの御柱祭やから
レース競技だと思って見てはイケナイ 中上くんも19のフロントはダメだったか
今季は厳しそうだな >>682
トラクションコントロールを含めた電子制御の恩恵かな >>682
コンピュータが全部検知して制御してくれるからな
良い時代になった ホンダにはお祓いが必要や
https://pbs.twimg.com/media/Ec0aHuwXgAABvUM.jpg
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part3【撤退】 (236)
229 名前：音速の名無しさん 2020/07/19(日) 17:20:23.75 ID:l4Ur4J+q0
今回GT500とGT300両方で表彰式に上がれなかったのは
ホンダだったねw >>686
彼の場合決勝で上位に来る所が想像できん
モルビデッリも2位だけど同じ
ヤマハは短いストレートでも抜かれまくって苦戦でしょう
予想
1 マルケス
2 クワタ
3 ドビ
4 ヴィニャーレス
マルケス独走 >>691
抜くのに時間がかかって、抜いた頃には前を走るグループから
引き離されるパターンか
ヤマハ勢が言ってるけど、ホンダとドカは最高速が速い分
タイヤを温存できるって言ってるからな
タイヤが持てばヤマハもチャンスがあるんだが 厳密にはマン島はイギリスでは無いんだな
どうでもいいけど アレックス「マルケス兄さん、僕は後方でブロック・・・あれ？誰もいない」 中上と長島入れ替えろ
言い訳ばかりの中上になんの期待もない ずっとモト2にいたほうが良かったね クラッチロー生きてて何よりだが本当に転倒とケガが多いライダーだな……… 脳震とうと首の外傷やて
本人に出場意思はあったがドクターストップ >>703
入国に2週間の隔離があるから今何処に居るかによるんじゃないの？ >>694
そういう言い方すると
沖縄は日本ではない！みたいな事になるぞな ２回も転倒マルケス（笑）無理しなくても勝てるのにね 急募
「ワークスマシンを乗りこなすだけのお仕事です
定員2名、詳しくはHRCまで」 マルケス右手やっちゃってそう。今シーズンやばいかもね。すげー転び方だったからなー。 ジータスの実況が去年に比べて改善されてる唯一の点
ストップ・ザ・マルケス
っていう間違ったtheの使い方辞めたw クワタおめでとう
マルケスしばらくダメそうだしチャンピオンもありそうだな
マルケス不在でもチャンピオンになる気がしないドビ・・・ 大波乱だったな
どうやら20年型RCVは19年型以上の欠陥機として仕上がったらしい
そして桑田さん初優勝おめ とにかくすごかったマルケス
伝説級の走り
でも無理して怪我しちゃ意味ないよ
来週どうすんのよ やはり長期開催できなかった影響が出たよな
二輪だからもう少しテスト期間を長く持つべきだったんだよ あそこからマルケスは2位とか凄い、神
と思ってみてたら
マルケス本人は優勝する気満々だったわけね マルケス・・・手首骨折の可能性
ドヴィ・・・シーズン直前に鎖骨骨折
リンス・・・右肩脱臼＆右上腕部に骨折の可能性あり
桑田さんチャンピオンのチャンス到来 クワタおめ！！！
天才とはいえ転ばないに越したことはないよ…慢心してたとは思わないが
今週末ホンダで転んでないの中上だけ？
ちょっとマシン作りいいかげんどげんかせんといかんのやない？ >>723
大丈夫じゃねぇだろ。手首骨折してるよ。 マルケス、2位になるかと思ったけどまさかの再転倒。
骨逝っちゃったら今期のタイトル怪しいな。
中上はスタートが全てだったか。10位じゃ満足できないよなぁ。 >>733
クワタはケガしない限りチャンピオンじゃね
ライバルはビニャーレスしかいない感じだし これはもうあれやな！
クラッチローをのせるしかないな！ 中上さん本当にスタート下手糞だよな
いつもスタートでポジション落としてる >>725
カウルフレームは2019年型でほぼ2019年マシン これ仮にマルケスが欠場とかになったら
代役になるであろうブラドルがレプソルのエースになるのか ビニャーレスは桑田に優勝持ってかれて死ぬほど悔しいだろうな なんだかんだでコケないNAKの安定感よ。
正式に開発ライダー枠にした方がいいのでは？ 誰だよこのコース抜きにくいサーキットとかいった奴w 数時間あとにロレンソさんから
アレックスを庇うコメント出る予感 >>713
言い方も何も王室直轄領だから本来はイギリス連邦ですらない
同一視されてるけどね
まあレースには関係ないしすまんな マルケスに煽られたから道譲ったロッシさん
来週は頑張って欲しい 中上最後、ザルコ抜いたんや
なんでスタートあんな下手くそなもし ペトロナス・ヤマハは勝てるマシンと証明されてロッシさんも安心だな マルケスの追い上げに遭遇したライダーは心折られたんじゃないか？
異次元過ぎた マルケスの弟は出てた？何位？
って位どうでも良かったよな >>762
マルケスにはオートレースみたいにハンデ欲しいわな ミラーとか来年、打倒マルケス言うてたけど
今日の見る限り絶対無理だと思った >>764
マルクが毎回最後尾スタートならエンターテイメントとして最高なのに、とは思った
もはやスポーツじゃないけどね マルクは骨いっただろうなー
しかし、走りが異次元すぎるな >>763
まぁ、弟はロレンソ枠だから…
兄のほうは、本当にあそこで2位になってフィニッシュしてたら伝説級のレースになってたんだけどなぁー >>758
スタートそのものよりも
スタート直後の混戦でゴリゴリ行けないのがなぁ >>745
左手でアクセルとブレーキ
右手はスタート時のクラッチのみで走りそうｗ むしろホンダはずっとあんなマシンだったのでは
今までマルケスが鬼の奇跡的ライディングで優勝させてただけで >>770
バーチャルでやらかしちゃったから、余計に及び腰になっちゃったんだな？ でも今のホンダのマシンを望んだのはマルケスだしな
マルケスは文句言えんわな >>774
バーチャルの感じでリアルも行ってほしいね（´・ω・`） クワタも今日のレース見返すと思うけど
「…マルケスすごすぎ、勝てないわ」とか思ってしまいそう 仮にマルケスがヤマハに乗ったとして
あんな鬼走りで寝かせまくれるかと言えば、それはそれでどうだろうね 今シーズンはもう無かったことにするわ！
みんな来年会おうぜ！
(スズキ) >>790
ブラドルじゃね
コロナの件で無理なら空席かと 案の定手首折れてたか・・・
これでマルケスのチャンピオンは無理だし
恐らく来シーズンに向けて無理しないだろうから
来週の欠場は当然として、その後も数戦は欠場するかもな
そしてビニャと桑田、2人のチャンピオン争いでほぼ間違いないな リンス凄いチャンスだったんじゃね、怪我しなきゃだけど
あー
ロッシもチャンス、いや彼は無いか マルケスの唯一の敵はマルケス自身だったってことにならなければいいが 次元が違ったけどコケちゃったなしかも怪我付き
今年はもうつまらないなぁガチバトルが見たいってのに何やってんだか え？手首じゃなくて上腕骨の骨折なのか
しかもなんか重症っぽい感じだし、選手生命に響かなければ良いけどなぁ マルケスが今年チャンピオンになるのは100%潰えちまったな…
麻痺する可能性があるって復帰できるだけでも御の字だし、勘弁してくれよ >>792
これあるかも
放出するクラッチローを乗せないだろうしな
中上をレプソルに乗せて、ブラドルを出光
1～2戦ならブラドルだろうけど、ずっとならレギュラーライダーを乗せた方が良いだろうしな 2．橈骨神経麻痺の症状
交通事故で橈骨神経麻痺になると、手の掌側には異常がありませんが、手の甲側に痺れが生じます。
特に、親指と人差し指との間が強烈に痺れます。
また、手首を反らすための筋肉がうまく機能しなくなるので、手関節の背屈が不可能となり、
親指と人差し指を使って物を握ることが難しくなります。このような手の状態を「下垂手変形（drop hand）」と言います。
神経圧迫での一時的な麻痺ならリハビリで完治出来るけど
神経断裂してた場合だと完治は見込めない感じっぽいから
最悪の場合これで選手生命終了の可能性もあるのか スペイン人は大絶叫じゃね
DAZNから放映権奪って(合意の上)国営無料放送(スペインの2戦)するのに
ビニャまけるしマルケス、リンス重症っておち >>799
うわあああああ
マルケスが引退する時は怪我でって話はよく言われてたけど
あんなとんでもない走りを見せつけられた直後にそれは悲しすぎる
何とか後遺症無く復帰してあの走りを完成させてほしい こうなったらロレンソとペドロサに帰ってきてもらうしか…… もし治らないのならグラップラー刃牙の15巻くらいで範馬勇次郎死亡みたいなもんだろコレ… せめて左手だったらなぁ・・・
右手はアクセルとブレーキがあるんや（´・ω・`）
マルケスならコントロール系を全部左に変えて前と変わらず走れちゃいそうな気もするけど クラッチローはモンスターとの結び付きが強いからレプソルは無理だよ
昨年もロレンソが急遽引退した時にも検討されたけど
やはりモンスターとの関係で、レッドブルと結び付きが強いレプソル入りは無理だった
あとマルケスの欠場が来週だけなら代役はブラドルで間違いないけど
欠場が長期になるなら、中上が代役でレプソル入りは有り得るだろうね >>814
マルケスが人差し指一本ブレーキなのってブレーキング時にグリップをしっかり握るためだから
ブレーキ操作がない左手だとしてもグリップをしっかり握れなくなったらダメだと思う 中上はもう旧型のマシン(エンジン)で参加してるからレギュレーション的にレプソルマシンは乗れないんじゃね
なんかそんなルールどっかでみたぞ >>815
レプソルがクラッチローは無理って拒絶したからモンスターとレッドブル以前の問題だった 手首より上腕の方が治りやすいんじゃない？
神経いってなければ ○ジかよ(・・;)
選手生命の危機もか
チャンピオンシップ狙いで、3位で十分だったんだよなー
あのシケインみたいな左コーナーで、スロットル開けながら突っ込んだもんな
あーあ、アゴスチーニどころか猿記録も超えれんで引退になるのかよー >>818
バウティスタがロレンソの代役で出られたのだから問題ない。 >>818
旧マシンをレプソルカラーにすれば出れるじゃん
要はなんでレプソルで出なきゃいけないかよね
開発目的ならブラドルでいいじゃん
ドルナもしくはレプソルとの契約の問題なら出光はどうなる？とか 今までずっとマルケスの転倒とスーパーセーブを見てきて、ヤバいことにならなきゃいいがとヒヤヒヤ
そのヒヤヒヤも目が離せない魅力の要因の一つでもあった
しかし実際にこうヤバいことになると、見てた側もキツいもんがあるわ まあ少なくともホンダのチャンピオンシップは終わった 転倒後にマシンのタイヤが右腕に当たってぽっきりいったらしい
火曜に手術だとさ 投げ出されての着地時じゃなくて、マシンが追い打ちかけたときか WCはビニャと桑田の一騎打ちだなw
来年チームメイトなのにギスギス始まるぞー >>815
マルク引退になったら
レギュラーで中上がレプソル入りもありえるな
今年の成績次第で出光に長島が呼ばれるかも
>>816
その握れなくなるってのがどの程度かでかなり変わって来そうだね
>>818
自分のマシンを変える事は出来ないけど
代役でチーム移って乗るのは大丈夫だったはず
>>824の時がそうだった
>>826
ほんとそれな
なんかすげぇ嫌な気分がずっとしてる マルケス「もしもしパシーニ君？操作系の左右逆仕様キット貸してくれる？」 橈骨神経がどうのって話らしいからなあ
神経が麻痺したらまずいっしょ 即手術しないって事は、直ぐには治らないって事なんやろねぇ
比較的軽症ならドヴィみたいに即手術してるだろうし
これはマルケスの欠場長期化しそうだわ >>827
良いじゃん。今年ぐらいはヤマハにタイトルくれよ。マルケスは復活するって。 もう誰もどびちをーぞがタイトル獲れるなんて思ってないんだな…
分かる >>839
それ言うならロッシだってそうやろ
マルケスの為にお先どうぞするライダーが、最高峰クラスに参戦しとるんやで そういや3年連続2位だっけドヴィツィオーゾ
今のGPライダーで1番かっこいい名前だと思うよ頑張れドヴィ >>838
いや今年はいいんだよヤマハでさ
ただ神経がやられていたら元に戻るか分からんしリハビリも大変だ >>840
あの後エンジントラブル？でリタイヤしてたし、なんかおかしいんで無理しなかったんじゃね？
手負いのマルケスと絡むと碌なことないし >>837
レプソル発表によると移動せずに他に怪我がないか12時間経過観察するんだと
んでバルセロナに移動して手術 >>842
ポジティブに考えようぜ。俺は80年代前半からのヤマハファンだが、マルケスを倒してこそのタイトルだと思っている。マルケスはスペンサーやドゥーハンと違って怪我には負けないよ。彼の為に祈ろう。 丸コケそうだなぁ……と思って観てたけど、怪我とかはしてほしくなかった。 >>840
ロッシは去年のCOTAでリンスにアタック失敗した段階でマルケスが居なくても無理だって皆分かったろ >>840
本当にロッシはそろそろええやろって感じだよ。ヤマハに十分に貢献してくれた。花道を考えて欲しいし、これ以上晩節を汚して欲しくない。やっぱり2004年は最高だった。出来たら2015年は取って欲しかったなあ。 ロッシおじさんはアプリリアで開発兼グランプリライダーとしてフィードバック上げる要員になるとかないのかな？ 代わりになるスペイン人は誰かおらんのか？
バウティスタくらい？ >>826
あんな走りしてるといつかﾀﾋぬぞと思ってたけど
ﾀﾋぬまでではなくても選手生命の危機が来るなんて特別ファンではないけどツラいわ
｢骨は折れるもの！｣て言ったって程度ってもんがあるわ しかしこれでバイクがダメになったら
もしかして4輪転向と言う可能性はあるのかな
>>833
ライダーがクラッシュで亡くなった時と似てる >>823
無事これ名馬
猿も足折ってから下り坂になったしな 運ばれていった時、首も固定してたよねたしか
そっちの症状はどうなんだろう 転倒したバイクは危なすぎる鉄の塊だ
転んだらマシンからエアバッグが四方八方に出るようにしておくべき >>864
あれは一応固定したんかな
マシンに追突されて頸椎捻挫くらいはしてたかもだし ライダーが怪我で突然引退してもチームは続いていかなければならない訳だから、
チームやマシンを1人のライダーの好みにのみ合わせて特化させていたら、
シーズンを失う事になる。
チーム内のライダーそれぞれの待遇に、あからさまな差を付けるやり方は、自滅に繋がる。 自力で退避してたし右手以外は動かせてたから、頸は大丈夫なはず。なんかあれば右上腕骨より前に言ってるはずだし。
捻挫程度だろう。 >>865
そしたら観客席に突っ込んでく
今年はいいけどね なんか手首プラプラしてたみたいだけど、メディアでは二の腕の骨の骨折って言ってるな ドゥーハンが骨折後無理やり復帰してレース後泣き崩れてたことがあった記憶が >>873
泣き崩れてはいない
ヘロヘロで立ってられなかった
そらそうだろ、長期入院療養してたんだし >>871
公式から右腕上腕の骨折で12時間経過観察した後早ければ次の日バルセロナに移動してそのまま手術するって出てる あのシーズンのドゥーハンはかわいそうだった
まあその後は報われて逆に漁夫ったレイニーは半身不随
微妙に因果応報だった 個人タイトル・・・不可能
チームタイトル・・・不可能
コンストラクターズタイトル・・・不可能
いきなりホンダの今シーズン終わった >>876
レイニーは別に悪い事してないから因果応報ってのは違うだろ
つーか'92はレイニーだけじゃなくロスマンズの2人とレイニーシュワンツは全員怪我してる
コジンスキーとチャンドラーは怪我してないが微妙だったな 縁石と舗装の間のペイント部分でリアタイヤ滑ったみたいに見えるんだけど、攻め過ぎ？ 後頭部や背中を守るエアバッグみたいなのが開けば良いのにな
救命ボートみたいなの
転倒即リタイアになるけど Motogpの最低重量って500の時プラスαくらいまで下げられないのかね。(αはエンジン分で15キロくらい？) そしたら転倒して飛んできたときのダメージ多少は減らせるろうに。 12時間の経過観察ってなにかと思ったら
撓骨神経麻痺が一過性の可能性もかなりあるから
見極めをする時間なのか >>882
MotoGP最初の990の時がそれだろ
コスト削減とドカ忖託で今の車重 990の時は4気筒が145キロだったかな
でも加藤は亡くなったよ >>839
土瓶は125ではチャンピオン取ってます！！
>>841
座談会でカズートは、土瓶は最高峰チャンピオンは無理だろうとコメントしてたな。
>>849
ドルナの眼鏡ジジイが、意地でも人寄せ老体パンダを引退させないだろう。 コースアウト、２位、クラッシュして骨折、WCとか・・・
それは、さすがに出来過ぎだな
もしそうなったら2019年を超えるね 次もう一度折ったらやばいだろうから完治するまで走らせてもらえないだろうな タイヤライフを考えて走らないチャンピオンライダー
無理な走りして転倒クラッシュって自分の選手生命マネージメント出来てないじゃん
ロッシがマルケスを危険なライダーと言うだけあるわ
他のライダーはクラッシュに対する恐怖があると明言してマルケスには恐怖がないのかとも話してるよな BS日テレでリプレイを大画面で観かえしたけど
タイヤにヒットして折れた後、何度もグラベルに叩きつけられてるんだな
骨が折れると何も防御できなくなるから、それで神経が逝ったのか・・・ >>891
教祖が「マルケスちゃんは危ないからみんなあいつと遊ぶのやめようぜ！」って
泣き言カマしてシカトされたのを忘れてる黄色い邪教徒さんはお引取りください ストレートで幅寄せしてペドロさんからチクチク言葉攻めされたのだれだっけ? 昨日放映してた2006ポルトガルGP、ちびっこ侍のタイトル争い平田撃墜、最悪過ぎるだろwww
1989F1ポルトガルGPと、去年のロレンソボーリングみたいで笑ったw
案の定無冠の帝王になり下がり、こんな大馬鹿野郎を13年もダラダラ飼ってたレプソルホンダの馬鹿さ加減には、ほとほと呆れ果てるな。
皆レプソルホンダには乗りたがってたのによ。
あれでバレンシアで猿が自滅馬鹿やらかさなければ、ちびっこ侍は解雇になってたかもな。
挙げ句の果て、平田にはただ平謝りすればいいのに「僕はレースで今まで6年間、一度も転倒で他人を巻き込んだことはない」と言い訳までする有り様。
しかし平田もあのバレンシアで、人生の運を使い果たしたかな。 >>895
ストレートで幅寄せしたのは否定出来ないもんね
だれだっけ? 大転倒してマルケス怪我してスカッとしたなあ
ロレンソを大怪我させた因果応報 >>897
五月蝿え、暇さえあれば四六時中弄らずにいられない、アホスマートフォン重度依存症クルクルパー脳コロナバイ菌ゆとり馬鹿ガキどもと同類項野郎。 >>899
さすが黄色軍団w
都合が悪いとダンマリw
おまけに発狂
いつものパターンすな ピットはペースダウンの指示をしてなかったのか
もうあそこまで順位を回復できたなら御の字だろうに コースアウトからの無理な熱い追い上げでタイヤが死んでいたな
コースアウト時点にグラベル走ったし路面温度も高かったし
飛んできたバイクがマルケスに当たっていた気がする
この怪我がきっかけでマルケスが落ち目にならないことを祈る
ほんとモトGP以外のスポーツほとんど興味ないので >>902
そうだったのか
まあマルケスらしい展開だ
桑田を抜いて1位になるつもりだったのかな ホンダは今年Ｆ１も2輪も一回も勝てないかもな
タッペン2位に来たけど >>906
もう毎戦スタート前にやらかすしかない…
そういやイトシンが右手骨折したまま決勝走って2位になり総監督から次も骨折して行け!!と言われてたな… >>845
> >>837
> レプソル発表によると移動せずに他に怪我がないか12時間経過観察するんだと
> んでバルセロナに移動して手術
バルセロナって、またロックダウン中じゃなった？ 今レース見直してみたけど本当マルケス劇場だな
○はありゃトラコン切ってたな ロックダウンはカタルーニャ西部のほうだろ
バルセロナではなかったと思うが 国際映像もマルケスばっかりだったからな
でもあんな走りしたら仕方ないさ 去年も低速でハイサイドを起こしたが、それは低速だったのでTCの介入を想定してなかったとか。
今回も想定外のことが起きたので（縁石に乗って滑ってコースに出た）防ぎきれなかったのかもしれません。 転ばなきゃ2位だけど半々で転ぶと思ってたらやっぱり転んだ
後遺症なく復帰してくれよ マルケスは伸るか反るかなんですよ。
運を天に任せて思いっきりやる。 こういってはなんだがマルケス兄お休みならかなり面白いシーズンに
それにしてもヤマハは早速勝てて良かったわ >>915
手首周りの損傷が激しかったら厳しいらしい
アクセル回す方向に手首回らなくなるし、細かいブレーキ操作出来るよう回復するかも怪しいみたい 弟専用車を作るしかないなホンダはｗ
マシンに納得いったら弟は速いと思うよ お馴染みのハッチさんも鈴鹿2&4でモリワキZero-VX7でワークスRVFを追いかけてたら飛んで右手骨折
その後右手がそれまでみたいにアクセル開けられなくなったと後遺症引き摺ったままだな マルケス専用機作ったホンダは本当に馬鹿
マルケスはとりあえず今季は欠場して万全の状態で来季に戻ってきてほしい ヤマハだって今回ビニャに合わせたんだろ？
KTMもポル向けに作ったとかコメントしてたと思うけど クラッチは手首の骨折で手術だと
こちらもバルセロナで >>913
なんか首から上を合成した写真みたいに見える
>>917
面白いかなあ
結局何やっても最強さんが不在だしなって頭によぎっちゃいそう >>921
ホンダは○○専用機なんて造らんよ
上でも名前出したが元HRCだった八代が何年か前にハッキリ言ってる
テストからシーズン開幕して山ほどあるパーツを組み合わせ選手の好みにマシンを仕上げていくのはどこだって一緒
まあチームメイトの弟はまだそれ以前の話だけどな… ノビーのグローブがマルティンに続きマルケスからもオファーが来ることになるかもな >>926
そういやノビーも上腕やって大リーグ養成ギプス?みたいなの手につけてたな… >>921
×マルケス専用
○マルケスくらいしかまともに乗れないゲテモノマシン >>929
それはF1のレッドブルでも言われています。
フェルスタッペンしか乗りこなせないマシンと。 いうても極端におかしくなったのは'19でヘッドパイプに吸気経路の穴を開けてからでしょ
その前はワークス扱いつってもサテライトのクラッチローが優勝してるし
Nakは去年型落ちでも5位入賞してる その19年型でマルケスはとんでもない記録打ち立ててるんだけどな >>932
スペンサーとかKCと同じなんだろね
車体に問題があろうが速く走れるし優勝もする
ただどっちも痛い目みてるっていうトコまで一緒になっちまったが…
そしてその2人がよく言われる開発には向かない人と… えー、クラッチローも手術かよ
これでガチで中上がホンダのエースやんけ
あとマルケスの代役はブラドルだろうけど、クラッチローの代役は誰だ？
ホンダの中から探すならバウティスタ位しか居らんけど クラッチは小さなヒビらしいから、ボルト入れて出場するんじゃね https://twitter.com/marcmarquez93/status/1284897135381688320
A veces las cosas no salen como uno espera pero lo mas importante es levantarse y seguir adelante.
que hayais disfrutado la remontada!Ahora toca pasar por el quirofano el proximo martes y fijar la fractura del humero.
Os prometo que volvere lo antes posible con mas fuerza
時々、期待どおりに進まないことがありますが、最も重要なことは、立ち上がって次に進むことです。
カムバックを楽しんだことを願っています！次の火曜日に手術室に行き、上腕骨の骨折を修復する時が来ました。
もっと力を入れてできるだけ早く戻ってくると約束します。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>797
今までに無いようなチャンスが巡って来たのに、勢いのあるクワタにタイトルを持ってかれる展開になってしまうのがドビ。 ワークスマシン乗っていて最下位走ってる時点で、才能無い。 >>940
最下位ではなかったがリンスがMotoGP上がってきた頃ここでボロクソ言われてたな
もはや彼に文句言うヤツは居なくなったが
ミルもそうだったが結論を急ぐべきではない モト2の頃はあそこから優勝まで持って行けたけどGPでは無理だったか。
早期全快祈願。 >>942
あの時は確か、最後尾から優勝だったよね。
チートマシンだったから当然だけど。 次も同じ場所か
5秒近い差は縮まるのか、このままか リンスがMotoGPに上がってきたばっかりの頃は俺もボロクソ言ってたわw
マルケス弟もいつか覚醒すんのかな まさに鬼神の如き走りだった
本当にいいもん見られたわ
時間かかっていいから後遺症なく復帰して欲しいな >>926
>>927
あれは、握った指が開けない時用だから、今回とは違うんじゃない？
数戦はパシリ使用でリハビリ参戦だったりして 暴力的なホンダより
ヤマハに移籍した方がライダー人生がずっと楽だろうな
いやスズキに行って欲しい >>904
本人は勝つ気だったんだろね
観てる方は残り周回でビニャ片付ければ十分だろって思ってたけど あの展開で優勝まで漕ぎつければそりゃすごいドラマだけど現実的に無理だよな
ピットが冷静になるよう指示を出せなかったのか むしろ、ピットの方が追い上げに酔っていたんじゃね？ ロッシ、ひっそりとリタイアか
マルケスの超パフォーマンス、ファビオの台頭と
もう既に引退のタイミングを逃した感はあるが、シーズン途中でも身を引いた方がいいと思う
これ以上空気になる前に >>934
ホンダにはもう一人お兄ちゃんが居るじゃないか >>952
クルーとか4位に上がった段階で狂喜乱舞してたからな 今回でホンダに怪我人が２人も出た事で
クラッチローの言っていたホンダのマシンの駄目さが証明されてしまったな
こうやって犠牲者が出ないと会社が欠点認めないのは
生産車もレースマシンも同じか ありゃま、上腕かよ...ハイサイド喰らった時に握ったままにしてたから振られた時に手首やっちゃったのかと勝手に思ってた。
転け名人の俺なら2週間くらいの怪我で済んだ自信はある。 転倒後にマシンと当たってた。たぶん2回。当たってなければこんなことにはならなかったろうに >>957
クラッチョは縁石でブレーキ踏んでフロント滑ったって言ってるんだが？
怪我したら全てホンダが悪い？
どっかでいつも沸いてる奴らみたいな言いかだね(笑
なんでもかんでもホンダがー >>946
本当に鬼神の如きだったね
クラス違うくらいの
SBKでレースタイヤ集団の中を予選タイヤで走ったらあんな感じになるのかな
昔みたいなダーティなパッシングもなかったし
これで見納めは寂しいので無事に戻ってきて欲しい クラッチローはボルトを埋めるついでに口も縫ってもらったら
ホンダも考え直すかもしれんぞ >>953
例年通り開幕してたら今年で引退してただろうな。 転倒しておぼえないととか2輪ライダーではありえない事言ってたからな
いつかこうなる事も大いにありえた
マルケスの場合 転倒して上腕骨3か所に折れたオレは、ピンを入れる手術したけれど、40日胴肩ギブスで固めて、レース復帰するのに3か月半かかった。マルケスが現在の最先端の医療を受けたとしても、最低一か月半はかかると想像。 125の時はピットスタートからぶっちぎりの優勝だったけどMotoGPマシンだとそうはいかないのかな タッペンとマル兄抱えてて
Ｆ１もMotoGPも勝てそうにないってのがなホンダは >>969 骨折直後は痺れている感じで、あまり痛さ感じなかったけれど、だんだん激痛が・・・・真夏で汗かいていてツナギが上手く脱げず、ツナギを切って脱いだ。
同行者に運転してもらって、サーキットから地元の病院まで3時間くらいかけて帰ったけれど、その間は腕を吊るしていて痛いけれど我慢できる範囲みたいな・・・
入院して手術まで4日くらいかかったかな。 合計12回くらい骨折しているが、最悪の思い出の一つだよ。 >>972
凄いな
俺は人生で一度も骨折した事ないわ >>964
ノビーは逆じゃ無かったっけ？
開けない方 >>960
グローブを脱げなかったって事は、その位の事は簡単に想像出来ると思うけどな >>946
あの数周は今までとは違う次元にいったよな
無理してタイム上げたんじゃなくて違う次元
で、その次元にマシンがついていけなかった感じ
それくらい既存の力学無視な感じのマシンの動きだった
あのライディングに完全にシフトして毎回観られるなら
暫くはマルケス一人旅でも良いとさえ思ったわ
正直、今回のマルケスはFPで何か新しい事にトライしてるように見えたんだけど
その答えがあの走りな気がした これがF1だったらクワタとビニャーレスとモジャでヤマハが表彰台独占してるな
マルケスは技術と精神力で暴れ牛を制御していたが、とうとう酷いしっぺ返しを喰らってしまった マルケスはバカとしか言いようがないww 何度も年間チャンピオンをとったにも関わらず以前の走りを変えようとしない。 だからこそ彼の走りは興奮を巻き起こす
ビニャーレスの後ろで良しとするどころか優勝を目指す勢いでの激走、そして転倒
全てが唯一無二の存在 まー余裕こいて走らない所がマルケスって事なんだろうけど
大けがしたら意味ないよな
チャンピオンは十分すぎる程獲ってるからそこでなく勝利に固執してるのも勝負師らしいんだけど
もう少し転倒減らさないと人生終わる可能性だってあるんだからバイクの場合 >>979
何度も勝った乗り方を変えるのは勇気いるだろw >>977
最終的にただのハイサイドだろw
そしてマルケス一人旅だと昨日のような走りには見えないよ
例えマルケスが同じような走りしても比べる相手がいないとね ロッシ引退、マルケス劣化したら興行的にやばいな
ビニャーレスは速いが華が無いし、ファビオはまだ実績足りないしな マルケスは今回の転倒で今までの運を使い果たしたかも >>988
どうだろうね
運ってのはよくわからない要素だし
大きな怪我して心理的に体が無理できなくなっちゃう可能性はあるんじゃないかな？
そして周りは無責任に「それでも走れちゃうマルクはすごい」とかチヤホヤしそうだけどw >>982
元気そうでよかった、手術前かな？
まだマルケスにはクワタと一緒にGPを
盛り上げて欲しい。 >>987
そう思うなら見なきゃいい。久しぶりに来たが、ここはマルケス信者多いな。ロッシ信者は以前から少ないけど。 後遺症っていうのは手術終わらんとわからんからな
何事もなく無事成功して欲しい >>991
マルケス信者というかSNSの反応見る限り
私はロッシファンですが貴方の走りには感動しましたとか
貴方のファンではありませんが、貴方の走りは世界を魅了します
とか溢れてたぞ サルオタはMotoスレで散々暴れてた事を忘れてるらしい
そんなだからサルは嫌われる >>994
俺は別にロッシ信者ではない。ただのヤマハファンだ。 >>976
では、回復するのも困難というのは専門医でもないシロートの私見だったんだね。。。 >>991
なんでも信者認定したがる人いるけど
すごい走りや記録を出した人に対して素直にすごいと称賛するのは当たり前の事だと思う
ロッシは目立った走りがないから話題にならない、マルケスは目立つ
それだけだ ファビオの初優勝も長嶋のポイントリーダーも
全部マルケスに持っていかれてしもた このスレッドは１０００を超えました。
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