□■2020□■F1GP総合 LAP2265□■STY□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2264□■AUT□■
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アルファでライコネン仲良くチンタラ走って引退もいいかもな なんだかんだで
メルセデス、フェラーリ、マクラーレンが並んだゴール後のグリッド見て少し感動したよ。あぁF1、自動車レースだなって思った。
しかもルクレールとノリスという若いメンツだったのも良いね。 >>41
レッドブルリンクって2輪のレースは開催しないんかね？
命に関わりそうな気がするんだが >>89
インチキドリンク屋はお呼びじゃないって事だな >>83
え、走行中のトー角の意図的操作禁止でなくてあくまでハンドルの押し引き行為が禁止なの？
それじゃ例えばストレートではペダルをやや上か下に踏み込む（その方向だけ油圧）とか
ペダル踏み切ったところにまたペダルみたいなのあってそれを脚で上か下に押す（そのペダルだけ油圧動作）とか
ステアリング傍に全く関係ない新設のレバー（油圧）付けてそれを引くとか
とにかくすごく簡単に抜けられそうだけど…
ステアの押し引きだけを禁止にさせたのはDAS自体は真似る気のレッドブルの策略？ >>94
既に何度も言われてるけど車輪の操舵はステアリング以外で行うことは禁止されてる
なのでペダルやレバーでの操作はアウト もう何か抜け道見つけて新しいの開発中なんだろうなー ハンドル正立時はトー角０
曲げるとトーアウト
こういう風にはできないものなの >>95
切り換え機構とかは考えそうだな
物理スイッチ(電子ではない)を切り換えると、ステアリングが操舵ではなくてトー角の操作をするモードに切り替わるとか
この場合、ホイールの角度を変えるのはあくまでもステアリングの左右旋回になる
ただ、切り換えでやろうとするとトー角操作モードではステアリングが切れないわけで、極めて危険なことになるから
いずれにせよ実装できないと思うが 負けるとレッドブル
勝つとレッドブル『ホンダ』
マジわかりやすくて草 フェラーリ次戦からアプデしてくるみたいだから見ものだな フェラーリ次戦からアプデしてくるみたいだから見ものだな そう言えば来年のシャシーも今年のがベースなんだっけ
ってことはフェラーリはもうお葬式状態？ そもそもDASってこのスレで言われてるほど絶大な効果のある機構でもない
SC中にDAS使ってもアルボンのソフトタイヤの熱入りには勝てなかったしな フェラーリが一番頭悪いと感じるのはなぜ大枚を叩いて手に入れたBチームのアルファに昨年のコピーを渡さないのか
メルセデスもレッドブルもコピー渡して実際有効だから結果出してんのに試作させてんのか知らんがアルファはウィリアムズと最下位争いとか爆笑もんやな グロージャン「ハミルトンにペナルティポイントは付かないのかい？」 今の足回り柔らかいF1なら市販車みたいに足回りでトーコントールやトーコンキャンセルしてもおかしくないな フェラーリはSF1000のシャシーがクソなのかそれともインチキ出来なくなったから遅いのか 縁石の衝撃がヤバそうなのは前者共通みたいだな
ただレッドブルはホームなのにそういうこと分からなかったのか？ >>101
成績が悪ければシャシーのせい
成績がよければホンダのおかげはホンダの伝統芸
まあでも気持ちは分かるけどね
なおシャシーもホンダで成績が悪ければ外人のせい >>112
少なくともエンジンで.5は失ってるでしょ。 フェラーリは市販車は別としてF1に関しては全員イギリス人とドイツ人にすればめっちゃ強なりそうなんやけどな >>5
こいつ馬鹿なのかな？
マックスだけ何も起きずに、それ以外は同じ事象が起きる仮定なんてどんだけお花畑なんだ？
本当に頭悪そう。 いずれにせよ追う立場であるレッドブルがトラブルで全滅したのは
残り数少ない今後のチャンピオンシップを考えたら非常に痛い。
レッドブルが開幕戦にマシントラブルで全滅したのは
2005年にチームを発足して以来初の出来事らしい >>116
ホンダの伝統芸でもあるし、ホンダオタの典型だよね。あと意味のわからん仮定展開ね。
その頂点が米家なんだけどね。 >>119
もともとモータースポーツにせよ、高性能スポーツカー製造にせよ
イギリスの人材や会社がなきゃ作れないから タッペンのキャリアどうするんだろう
今年もメルセデスの後ろが確定しちゃったよ
今後のキャリア5年くらいでWC狙えるチームってメルセデスかフェラーリかマクラーレンか
レッドブルに残り続けるのは無さそう >>59
膝付きなんて抗議の表現の一つにすぎないし
国歌も流れるような場で起立をしないで膝付きするなんて開催国に失礼でもある
それを全員でやらせるのはおかしい
日本でもお隣の国への修学旅行で生徒に土下座強要って話しあったじゃん
あれと同じくらいの気持ち悪さ >>119
エンジン以外がイギリスで作られてたことはあった。 まさか2戦目でも黒パフォーマンスやるんじゃねえだろうなぁ >>116
何それ昔のフェラーリかよ？
勝てばフェラーリのおかげ
負ければブリヂストンのせいみたいな >>96もっと何か新しいデバイス開発してくれんかねワクワク感が欲しいよね
DASも作動方法があからさまにモロバレだったのが敗因かな
走行中にトー角変えるのが合法なのならもっとバレにくい方法でやればDASももう少し延命出来たのかもしれない つべ見てると立ってるドライバーに賛同してる人が多いね
母国がカオスで立ちたくても立てないドライバーもいたんだろうな ここの住人はタッペンがメルセデス行っても応援するのかね >>125レッドブルに在籍の間にチャンピオン獲って欲しいな
フェルスタッペンがいるからこそマシンが少し劣っててもワールドチャンピオンへの希望が持てるもん
アルボンとかガスリーとかだとたまに善戦はするんだろうけど基本的に夢も希望もない タッペンのファンなら応援するだろ
レッドブルのファン、ホンダのファンなら知らん ホンダのファンってほんと気持ち悪いというかなんというか
コンストラクターでもない組織のファンってなんなんだ一体w >>134
劣ったマシンで実際タイトルを獲得した実績のあるハミルトン相手に？
フェルスタッペンはその劣ったマシンでタイトル争いすらしたこと無いんだけど 今年はシャーシでもPUでもメルセデスに完全敗北だな
フェラーリはさらに完全敗北かと思ったら信頼性の面では一位だった >>136
ホンダ批判繰り返し同じこと毎度言うてる奴も気持ち悪いけどね！なんでもホンダが悪いとか馬鹿の一つ覚えw ホンダが乗る前のレッドブルスレの過疎っぷりを知ってればお察し
本スレではインチキジュース屋
ハコフグ 糞ガキ ブサイク >>136
別にいいだろ
ピレリファンは毎回勝つからハッピーよ レッドブルほどの資金力なら最高のエンジン買えるだろどこか知らんが >>143
てかたとえPUが最高でもトータルバランスが良くなきゃなんの意味もないと思うけどね
ウィリアムズが示してるだろそれを ドリンク屋の嫌がらせにめげずに7度目の王者を期待してます 一週間語を見てきた
今週末
予選
ハミルトン ボッタス ペレス フェルスタッペン アルボン
決勝
ハミルトン アルボン ベッテル サインツ ペレス >>145
お前も体当たりしなけりゃイキれたのにな… >>138
それは最低でも２番目に速いマシンが無いと無理な相談だな 琢磨がシューマッハに突っ込んだのはインパクトあった >>145
まぁ劣ったマシンでもジグザグに走ったり幅寄せしたりタイトル争いしてる相手撃墜したり真横にピットアウトしたり予選妨害したり
セカンド壁に使ったり譲ってもらったりして獲得したんじゃあんまり誇れませんよね 琢磨がニックに即死級のミサイル叩き込んだのをお忘れか？ >>98
それ、というかトー角の変更操作自体、下記のstrictly monotonic function = 狭義単調関数の定義を満たせないので違法だよ
(ある1つのステアリング角に対するタイヤ角が、トー角の変更操作前後で異なるので、狭義単調増加/減少にならない)
2021年の技術規則10.4.2項:
>The re-alignment of the steered wheels must be uniquely defined by driver input to a single steering wheel
>permitted to have only one degree of freedom, which must be rotational, and the relationship between
>the angle of each steered wheel to the angle of the steering wheel must be a strictly monotonic function.
https://www.fia.com/sites/default/files/2021_formula_1_technical_regulations_-_iss_5_-_2020-06-19_1.pdf いや、ハミルトンは故意にアルボン引っ掛けてスピンさせたやろ >>152
関係ないかな
WC何回もとる奴は速いだけじゃなく汚い
だから強い >>153
それ「ニックが琢磨に」だろ
お前が忘れてるじゃんｗ 個人的にトラブルが出たことも深刻だが予選でノリスとフェルスタッペンの差がコンマ1だった事が最も深刻だと思う マックス「メルセデスに乗れば誰でもチャンピオンになれる」
ぼっさん「え？」 >>109
グロさん、今ペナポの累積による出場停止処分に最も近い所にいるのが7Pのハミルトンでっせ >>160
マックスはセッティングが決まってなかったのと
フロントウィングの破損した影響じゃないの？
あとミスしたよな確か >>125
マクラーレンでもレッドブルでもどっちでもいいけどノリスとフェルスタッペンのコンビは見てみたいな
ノリスとサインツは勝負あった感あるし サインツ「出世しましたけん来年はフェラーリですけん」 >>156
シューマッハのファンは世界中に沢山いるぞ マクラーレン・メルセデスがマクラーレン育成のハイドフェルドじゃなくライコネンを選んだ時のように
メルセデスはラッセルより先にノリスを獲得しそうな気がする >>158
モトGPの史上最強王者マルケスも汚すぎて叩かれまくってるもんね
ちなみに俺はF1ハミルトンファン、モトGPマルケスファン、弱者の戯れ言とても心地よい 顎がスタート直後に極端なライン変更するなと言っときながら自分がやってホッケンの1コーナーで消えた事件は笑った >>164
どれも言い訳としては恥ずかしいレベルの言い訳やね レーポもマクラーレンもレッドブルに迫るかと思えば結局決勝だと普通には抜けない程度でしかなかったから
決勝のレースペースと戦略の差がまだまだ大きいなとは思ったがバジェットキャップ後は3強が5強になって今よりは面白くなりそう >>136
んなこと言ってるお前みたいな奴がいちばんキモイって自覚しろw たっくんはあれだけ何度も危ない目にあってるのに今日に至るまで特にケガもないのが凄いインディに転向した時
は絶対死ぬわと思った >>175
勝ち負けの世界にクリーンもダーティもないよね観る側もやる側も生ぬるい考えは捨てなきゃ
それでペナ取られたらファンも本人も心して受け入れればいいよね >>183
お前か？今のお前とは別人だな
991 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ae0-2NJy)[] 投稿日：2020/07/06(月) 12:07:58.65 ID:3pPrj1k00
素人で申し訳ないんだけど
ファイナルラップでメルセデスチームはなぜボッタスと順位交代させてハミルトンにペースアップさせなかったの？
3位ノリスから2位ハミルトンまで5.8秒のギャップあった最終周序盤の時に決断して入れ替えてハミルトンに先に行かせてたら1、3位フィニッシュ出来てたと思うんだけど違うの？
ノリスは最後ペース上げたけどハミルトンもクリーンエアで飛ばしたら4.8秒差の4位フィニッシュにはなってないよね？ >>180
まあ第三期であれだけ醜態さらしてもホンダ車買うんだからそこそこのキモさはある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
