□■2020□■F1GP総合 LAP2264□■AUT□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2263□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベッテル浪人したらロス市警でカーチェイスのバイトしたら。 フェラーリPUはソフトウェアのせいなら来週間に合う可能性あり？ マジでハミルトン嫌いになる。
黒人の人種差別と自身の待遇を一緒に変えようとしてるし。 ベッテルは乗せたいチームないだろ
ギャラを抑えるならルノーがワンチャンくらいか いちおつ
ベッテルは1戦目で心が折れたかもなー
このまま今季戦うのはもう辛いだろ 昨日は主役二人不在ドラマみたいで消化不良だよな、ハミタッペン >>9
メルセデスは馬鹿じゃないから仮にハミルトンがいなくなるならボッタスラッセルになるよ 結果として俺たちダメポｗがなんとセカンド（流石暗黒F1の黒魔術チームｗｗｗ）
三位ノリスは心からおめでとう！次の活力になるね ハミルトン「レーシングインシデントになるように上手く当てたのに何でペルティー出すんだよ！」 ■シュタイアーマルクGP DAZN
フリー1 7/10（金）18:00〜 解説：熱田護 田中健一
フリー2 7/10（金）22:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー3 7/11（土）19:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/11（土）22:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 7/12（日）22:10〜（放送21:30〜） 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■シュタイアーマルクGP フジテレビNEXT
フリー1 7/10（金）18:00〜 ＜解説＞松田次生 米家峰起 ＜実況＞小穴浩司
フリー2 7/10（金）22:00〜 ＜解説＞松田次生 米家峰起 ＜実況＞小穴浩司
フリー3 7/11（土）19:00〜 ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
予選 7/11（土）22:00〜 ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
決勝 7/12（日）22:10〜（放送21:30〜） ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Austria_Circuit.png.transform/6col-retina/image.png >>12
タッペンは消えるの早すぎてよくわからなかったな
ハミルトンは5位スタートでボッタスを煽りまくって見せ場は作ってたよ
年齢的にブランクの不利あるかと思ったが全然だったな
レース後流石に若いのより疲れてたように見えたが メルセデスも正直ハミルトン切りたいんだろうな
高額年俸要求するし、コース内外で黒人を盾にやりたい放題だし
そもそもマシンがいいからドライバーはそこそこのやつが乗れば勝てるわけで 前スレのこれ、もうファシズムですやん
F1レース前に一斉抗議も6人が膝をつかず、ハミルトンは不満も
https://news.yahoo.co.jp/articles/f280248baf89f90a72ef5eeaef67b75092ffd264
フェラーリのシャルル・ルクレールとレッドブルのマックス・フェルスタッペンは
膝をつかないと事前に表明しており、マクラーレンのカルロス・サインツ・ジュニア、
アルファタウリのダニール・クビアト、アルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィ
と年間王者経験者のキミ・ライコネンも膝はつかなかった。 >>18
アレがダメならF1なんてやってらんねーとか言ってモトGP行かないかな
ハミルトンはいつかバイクレースしたいって言ってなかった？ ベッテルは嫌がらせの糞マシンに乗せられてかわいそうだった ルクレールは膝つかなかったのか
いいねぇなんだか好きになってきた
ライコネンはある意味予想通りでこれまた好き >>20
メルセデスは二台ともギアボックストラブル抱えてセーブしてたんだよ
だからハミルトンはプレッシャーをかけるだけに留めて仕掛ける事はしなかった ハミルトンが失格になった所でレッドブルはWトラブルリタイアでマクラーレンとフェラーリに塩贈るだけっていう悲しさ… ルクレールとタッペン、サインツ、クビアト、ジョビ、ライコネンは、なんで膝をつかなかったんだ？
減るもんじゃないし…
みんな一斉に同じ行動すればいいじゃん >>25
金髪碧眼のザ白人なのに1番人種とか興味なさそうなのが良い 主催がハミルトンだからでしょ
人種差別反対じゃなくてBLMで動いてるんだから趣旨が違う ハミルトンはドライバー全員に片膝つかせてドヤる
つもりが、表現の仕方は人それぞれとか魔女狩りとか
正論突き付けられてそれが叶わず
心がおかしくなったんだな よくあんなザマでタイトル云々言えたなレッドブルは
電気系ですぐ壊れるのはルノー時代から全然変わってないな >>30
NBAとかNFLとかでもやってるやん
それくらい目の前のもので調べろ 片膝付いて祈るような習慣？は日本には無いよな。
あの場に日本人ドライバーがいたらどうしたか知らないが。 ライコネンは長年の酷使と飲酒で膝が曲がらないんだろ察しろ >>28真面目な日本人のF1ドライバーがいたら絶対膝ついてただろうねもしかしたら両膝両肘つきそう 人種やジェンダーに囚われず多様性を認めろってことなんだから膝付かないのも多様性なんだがな >>30
今やBLMの象徴的行為（ヒトラー式敬礼みたいなもん） >>30
元はアメフトの選手が国歌流した時に膝着いて抗議したのが始まりだったかな
普通は胸の前に手を当てるでしょ？ >>28
記事読んだか？
「大事なのは日々の暮らしの中での事実や振る舞いであって、国によっては物議を醸しかねないポーズを取ることではないと信じる」
と言って片脚を付くポーズは取らずに
彼らは黙って黙祷するポーズを取った >>28
減るもんじゃないようなもんだったらやらなくてもいいのでは？ ハミルトンがBLMを自分に都合のいいように利用しようとしているのが見え見えだからね
他のドライバーやＦ１関係者も飽き飽きしてるんだよ >>36
そういや外人ジョッキーが競馬で天皇賞勝った後に
観覧席の天皇皇后陛下に膝ついてたな メルセデスのオーナーはベッテルとるように指示してるんだよな
やっぱりドイツメーカーやしな
ハミルトンはクビやろうな
給料倍額要求してるらしいし >>39
じゃあ戦隊モノみたいに各々バラバラのポーズで宣誓しよう ルクレール(サインツ)ジョビライコとフェラーリ系ドライバーはやらなかったのか。ベッテルはドイツ人だからやらないと変なこと言われそうだしな。 >>48
なのに「いうとおりにしろ」とハミルトン様がおっしゃったのが昨日 >>28
宗教も考え方も違うのにいきなりいきなり俺のスタイルで祈れって言われてする方がおかしいで >>47
金もだし面倒な奴は扱いに困るからというのもありそう ホナーもっと強い口調でハミルトンに謝罪求めてるのかと思ったら違うんだな
“We had to use that grip advantage and the grip is in the corners. He’d done that. It was just a misjudgement for Lewis at the end of the day, and it’d be good if he apologised for it.”
弱かったw しかし、実質アルボンの優勝だからな、今週末はタッペン優勝の期待大だろ >>43
ライコネン「どうしたらアイスマンって呼んでもらえるだろうか…そうだ膝付きやめよwチッ他に5人もいやがる」 政治、宣伝目的じゃないなら皆と同じTシャツ着ろやくそ黒んぼめが ライコネン(なんで一部の奴ら膝ついてるんだろ？
昨日の夜飲みすぎたのか？) チームもバラバラだしサッカークラブみたいにはいかないよな >>30
NFLのキャパニックって選手が黒人への警察暴力に抗議して国歌演奏時の起立を拒否し、膝をついたのが最初じゃにかなぁ どうせなら抗議の意味でイチモツでも出せば面白いのに >>56
向こうのメディアは大々的に切り取って見出しに使ってるんだよな 差別差別言うてるハミルトンが
アジア人のアルボンの表彰台を2回阻止してるのは草 >>38
やりそう
亜久里、右京、琢磨、中野
やらなさそう
中嶋親子、可夢偉、虎、汗 せっかくシーズン開幕したんだから黒だの白だのってネタはもう良いよ。
ハミルトン叩くためにそのネタ続けるのやめてくんないかな これまでだとこのくらいの接触だとハミルトンにはペナ出てない気がするから、今後風向きは変わるかも知れん
中野さんも接触直後のリプレイではレーシングインシデントかなあって言ってたし >>72
中野さん言葉選んでたね
「ハミルトンはわざとじゃないと思いますが紳士的かというとそうでは無かったですね」
だったか レイシズム枠内のことやしまずそれで対応でええな
BLMは特別なんだ！おまえ俺を特別扱いしない差別主義者かって持っていきたそうだよなハミルトン そんなお前らが大嫌いなハミルトンの天下がまだ当分続くんだけどなマシンの出来からして8度目のタイトルまではもう決まったようなもんだ
2022年のマシンも当たりだったらまた更に数年続く 今年はノリスあたり応援するのが精神的に良さそうだな >>56
てっきり He should くらいのニュアンスで言ってるのかと思ったぜ… >>36
日本人なら
「思ってなくても、周りに合わせておけば波風は立たない」
ってのを分かってるでしょ。 >>71
実際F1には殆ど何も関係ないのに
持ち出してるのはアレだからな
と言うか、黄色人種の俺らはどーなんだよと >>72
元々中野さんってあんまり悪く言わない方じゃない？
>>73の言うように言葉選ぶタイプだと思う。
いつも「うーん、うーん」って言ってて、違うだろって時は「えー」って言ってるイメージ。 レース後書かれてたけど、もしもアルボンがハミルトンボッタスを抜いていたら
トップ走行中で優勝寸前というときにトラブルでリタイアという結末も
あったかと思うとぞっとするわ
そっちのほうが立ち直れないくらいにがっかりしたかも
（今回のがマシというわけじゃないけど） ニガルトンに対してホーナー殴り混みに行かなかったのか 別にハミルトンだけが嫌いなわけじゃないんだよなぁ
人脈や政治を駆使してくるウジウジした性格のドライバーが嫌いだわ。 マルコはハミルトンの勘違いSNSに寛大さを見せてたのにな
流石に怒ってるし そういや、
アルボンがペレスをSC中に抜いたのは
結局、スチュワードの指示だった？ >>47
フェテルバッタスのコンビは地味過ぎる。
それにフェテルがバッタスに勝てるとも思えない。
じゃがいも顔のバッタスがメルセデスのエースだと残念な感じになるよね。 >>81
考えてみると、中野なんかは差別をいちばん体験してるんだな 表彰台無しのドライバーがトップ走行残り2周リタイアとかドライバー、レッドブル、ホンダ、チーム全員大トラウマだったな
ある意味ハミルトンっていうスケープゴートがあったおかげで不都合な「原因不明のリタイア」が誤魔化せてる ぶっちゃけハミのクソどうでもいい話題よりPUのが心配だわ
原因不明ってなんだよFP1金曜だぞ ハミチンのあれはアンダーでは無いね明らかに締めた
回避能力が無いアルボンも実力不足だが正当にやり返してくれ >>87
ピットから無線が飛んだ
チームがレースコントロールに確認して順位戻していいよって確認できたからだと思うけど あと、感心したのはスチュワードが厳密な裁定をきちんとしてたこと
最後のSCが入る直前のアルボンのオーバーテイク（ペレス）を
ちゃんとSC前のオーバーテイクだと認定してたやつ >>91
信頼性については他も盤石ではないけどな
昨日は展開的にルクレール優勝を期待したくらい ペレスのほうや公式情報に連絡行くのが遅れたって感じなんだろうな F1の興行のなかで取りあげるのなら
白⇒黒の差別を象徴させるこういうカタチじゃなくて
すべての人種差別を撤廃させる方向へ進もう、というものでなければおかしい
メルセデスがすべてを真っ黒にしたり、Black Lives Matterって言葉を出したり・・・そういう限定された問題じゃないはず その通りだけど、結局ハミルトンの自己満足だからね。エコのアピールしながらモータースポーツするくらいだからね。 >>47
ベッテルもメルセデスしか眼中になさそうだな
しかし実力がないのが優遇され続けるのはF1的にどうなん？ 昨日ずっとLT眺めてて思ったのは、アルボンの課題である
重タンの時にペースが上がらないというのは継続してるのかなと
去年も第２スティント以降で輝きを見せてたイメージがある レッドブルは早速PU交換するのかね
電気系のトラブルってレッドブルはずっと抱えるからな根は深そうだ 今週末はレース2みたいなもんなんだから、どうせならF2みたいにリバースグリッドでやってほしい アルボンに関してはガスリーとかよりも順当に適合してきてるとは思うから、まだ若いけど上手くなったら面白い駒になるかもね
ただ、今回もだけど、後方スタートや違う戦略やタイヤでの異なるシーケンスからの追い上げが殆どなので、真っ当な勝負で勝ち上がるとこも見てみないとな >>70
可夢偉に関しては本人の考え方による
ポーズをとることが嫌だなと思ったらテコでもやらないけど、本人的にどっちでもいい類のものなら普通にやると思う 白人も黒人も黄色は見下してると言うね 奇麗ごとなんだよ全てが あそこでアルボンじゃなくてマックスだったらペナすら出なかったかもしれないな
黒人ってめんどくせー >>102
エンジンの電気系がホンダ製じゃないとしても
摺り合わせ設計ができてない感じなのかな 市販車へのフィードバックなんか無さそうなのにステア前後させてキャンバー変えるとか
今ですら前後出来るのに 枕も重タンだとレースペース上がりにくい車っぽいね
終盤のノリスとサインツみてると ハミルトンは意図的に閉めたよな。
ぶつけた感じではないけど… 結構やる人だよ。 >>98
差別されてるのは黒人だけじゃないんだからな アルボンとの接触でハミルトンに
ペナルティが出て、やったハミルトンは
表彰台を逃したがやられたアルボンには
何もなし。
やられた人の救済を考えてやれよ。
次戦はグリットアップとかポイントとか
寄与とか。やられ損になるだろ。 2週目は予選無しのリバースで十分だよな
エコでいい ボンボンはオーバーテイクできるドライバーなので行くべきところと抑えるテクつけたら結構大成するかもね
安定性ばっかのおとなしいのより、抜きにかかるドライバーはやっぱ見てて楽しい
マンセル人気だったのもそういうことだろうし >アルボン、サインツ、ノリス
重タンでペースがあがらないということは必要以上に
コーナーで減速してるということなんかなあ
（ソースは頭文字Ｄ） 2周目なぁ
雨でも降らないかね。メルセデス無双になりそうだが アルボンは一発もないしかといってロングランが速いタイプでもないからね・・・
積極性とバトルに強いのはいい
でも終盤輝き見せてはい終わりのパターンだと印象だけはいいけどポイントは安定して取れないタイプになっちゃう
バトルにはリスクが付き物だし 何にせよ、昨日は荒れて面白くなったのは事実。
トラブルないのにベッテルがあの遅さだと今週末もダメだな。
ウィリアムズやアルファロメオあっさり抜いていけない時点で相当やばい。
昨日は結果10位になったけど、2位を掴み取ったルクレールに対して10位になれちゃった感が強い。 ハミルトンは後ろから抜かれる練習した方がいいんじゃないか
慣れてないからぶつかるんだろ >>104
アルボン頑張っているとは思うけど、予選は遅いしレースペースもあんま良くないし
向こう見ずなオーバーテイクはするけどやっぱリスクあるしでガスリーどうこうは別にしてもいまいちな印象
勢いはあるけどクレバーさがない >>101
相変わらずだね
ノリスさらってきてほしいわw 積極性と無謀はちがうしなあ
結局ぶつかってリタイアしたら意味ないで >>74
米国等の一部の国内問題をまるで世界全体が同罪であるかのごとく強要されるのが鬱陶しい
お前も日本の軽自動車をバカにしてたろうと
差別大好きなくせになあ >>114
ポイント駄目そうなときにチームメイト同士討ちでグリッドボーナスが流行りそう >>111
ノリスが軽くしたらハッピーって言ってるから、重い時の反応やバランスはまだイマイチなのかもね。
でもそれでレーシングポイントを抑え込んでたのは大きいなと思う。
逆に言うとレーシングポイントがそれ程でもないのか >>121
ハミルトンってぶつけられても一緒にクルクルするわけでもなく相手だけクルクルさせるのホント上手い >>28
さすがジャップは
ナチュラルファシスト
だなぁ >>98
ハミルトンは黒人差別さえなくなれば他の差別はどうでもいいんだろ >>122
なんかそう書かれると佐藤琢磨（原産国:タイ）って感じの選手だな >>131
レース直後のここは「琢磨」の文字だらけだったよ >>127
レーポはマシンの速さはマクラーレン以上だと思うけど中団トップに立つにはストラテジーがまだまだかなぁ
ペレスが終盤あんなに簡単にパスされたのもタイヤ交換しなかったから
他ハード履いてたマシンがガンガンピットに入ってるのにミディアム継続は明らかにミスだった >>128
すごい綺麗にタイヤぶつけてるのは素直にすごいわ >>111
そのマクラーレンに25ラップで4秒差しかつけられなかったのがいる。これが問題や >>123
ガスリー問題の時も手放さなかったマクラーレンが手放すわけない フェルスタッペンがノリスに予選コンマ1差に詰められてるのも結構深刻だよね
予選に関しては完全に中団
レースペースにしてもアルボンとノリス サインツ ペレスがほぼ同じペースだったし
普通にマクラーレンにコンストかっ攫われるかも 2チーム4台をフルに使うレッドブル育成システムってどうなんだろ
確かにスターを生み出してるけど >>133
ぶっちゃけコンストラクターズはマクラーレンが勝つだろうね
ドライバーが優秀過ぎる 若手で活きの良さそうなのが出てきたのは中位集団の争い熱くなりそうで嬉しい
ラッセルさんはよお走る車にステップアップしてくれ >>131
去年だけを比べたとしても同じ世代のルクレールやら年下のノリスの走りと比べても正直下だなーって感じてしまう
マルコがいくらオーバーテイク能力を重視してるつってもこんなことばっかやってたら行く先はクビだし >>126
同じチームは除外とかw
ただ昔からある問題だけど
例えばチャンピオン争いの重要な局面で
こういう事になるとやったもの勝ちに
なってしまう。理不尽だと思うだけ。
ペナルティを与えると同時にやられた人の
救済も考えてもいいのじゃないかと。 >>134
2009年ブラジルでバリケロのタイヤ斬ったヤツ見てこい
あっちのほうが匠の技だぞ 予選はともかくレースだけで考えたらマクラーレンは上位が生きてる時に自力で優勝できる力はまだないと思う
だからレッドブルが今回みたいにダブルリタイアとかしなければコンストはレッドブルが2位だと思うよ ハミルトンだってチャンピオンシップ考えてるから、せっかくマックスがアウトの状態でわざわざリタイアのリスク犯すとは思わないけどな。
手前で完全に入られて強引に行った感はあるが、相手がアルボンで外にいるしあっちが引くと舐めてただけだと思うわ。そんなテクがあるなら、ベッテルに教えてやってほしい >>108
初日の感じだとスペック1.1に対してのギアマッピングが上手くいってない印象だったな
予選を見る限りでは解消されたっぽいが ボッタスでも十分速いからハミルトンを切ってもいいんじゃね？
BLMで状況が変わったって電話で一言伝えればいい。 >>149
こち亀の本田さんだから、グロージョンは オコンが糞遅かったのが衝撃
もっと走れると思ってたんだが ハミは黒人が良くなれば後はどうでもいいと思ってそう
黒人至上主義というか >>148
ほんとそれだよね
ハミがわざとやったとか言ってるやつはちょっと落ち着いたほうがいい
もうチャンピオン決まってる終盤とかならともかく、レース数が少なくなるのが決まってるシーズンの初戦でそんなリスク犯す意味もない >>145
俺もモヤっとはするけど 危機回避能力もチャンピオンには必要かなって思う
少なくともこれまでのチャンピオンはトップを常に独走してきたか、類まれな危機回避能力もあったからチャンピオンになってるわけだし >>138
サインツノリスが（というかルノーPUが）安定してポイント積み重ねたら結構危ないと思う
去年前半のフロント改修前よりマクラーレンとマシンの差がないような気がするし >>154
それすら無いよ
自分のために利用してるだけ ハミルトンの脳内では
「人種差別とは黒人差別だけをいう」
って事なんかね〜 >>159
同じこと書き込んでるやつ沢山いるから今更同じこと言わなくていいよ >>157
川井ちゃん曰くルノーPUは昨年からアップグレードしてないらしいね
マクラーレンの進化が凄い ルノーPU音からして変わってるように思ったけどどうなんだろうね >>162
それ今年アップグレードの予定がないってだけなんじゃ オコンのオンボードだとルノーPUはすごい雑音の混じった感じだったな 昨年からアップデートしてないんじゃなく、この仕様から
アップデートしないって話では ウイリアムズのクルー、まだ錆びついてないな。
DHLファステスト・ピットストップ・アワードはレッドブル・ホンダが獲得し、アルボンを2.35秒でコースに送り出している。2位には2.44秒でジョージ・ラッセルのウイリアムズ、3位にはハミルトンのメルセデスが2.52秒で続いている。 ラッセルはかわいそうだったな
下位とはいえせっかく他のマシンと争えるレベルまできたのにトラブルとは
今年ボッタスがよかったら席が空かないだろうしいっそRBに引っ張るとかできないのかねえ >>156
確かにチャンピオンはそこを含めて
チャンピオン。分かります。
チャンピオン争いの例はそういう事も
含めるけどそうでないとケースもあるので
ペナルティと同時に救済も考え
てもいいのじゃないかなと思うだけ。 2020鈴鹿サーキットクイーンの広瀬真未ちゃんはかわいいのう
広瀬すずちゃんの次くらいにかわいい
https://www.suzukacircuit.jp/queen/profile/ 今週はアルボンさん ”yellow Lives Matter”ってTシャツ作って着たらいいのに >>110
ステアリングを前後させて操作するギミックはその内市販車に搭載される余地はあると思うけど
それで何するは別として >>47
https://twitter.com/TeamLH44_JAPAN/status/1278610528894480385
ハミルトンは現行の4,000万ポンドから4,500万ポンドへのアップを要求しているが、トトはコロナ禍だから勘弁してくれって2,000万ポンドを提示らしい
本当なら中々まとまらなさそう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>133
上を走るのに慣れてないから中団と同じ戦略しかわからないんだよ
チームも経験がない >>139
上に上がれる望みがドライバーにはあるね
逆にメルセデスの育成ってどうなのって感じ ハミチンがメルセデスと契約延長しなかったら声かけるチームあるのかな？ >>163
ルノーエンジンの去年はとにかく信頼度を度外視して馬力を求めてたとこあったからなぁ
今年はそこから少し抑え目で長く持たせる運用方法にしてるだけなのかも イタリア語は分からんが、ベッテルは新しいマルドナード師匠って言われてるような気がするorz
https://www.gazzetta.it/Formula-1 >>174
半値は納得いかんだろうな、やんわりと肩たたきしてんね。
来季のメルセデスはベッテルかフェルスタッペンだな >>149
日本GPで台風で暇になった時プラモ買って作ってたよな >>174
ハミに足りないぶん広告スペースやって、ミートライクハンバーガーかkimoa乗せたらええんとちゃうか >>179
マルドナドはベッテルとして生まれ変わっただのMission Spinnowだの
ひでえ言われようだな
まぁ実際昨日のベッテルは言われても仕方ない出来だったが ハミとアルボンの接触、川井ちゃんはなんて言ってたの？
DAZNの信ちゃんは「レーシングインシデント」とすぐに言ってたが。 >>186
うわーやっちゃいましたねぇ…
これは審議になります
みたいな反応はしてた
そのあと5秒ペナ出た時はむしろノリスにチャンスがあることに興奮してた気がする >>174
既に散々稼いだだろうに、チャリティにでも使うのか？ >>188
ありがとう。なるほど。
「問題あり」視点だったのかな。 普通に単独走行して走ってたらハミルトンはあんなライン取らないわな >>177
某スペイン人のあの人みたいな扱いになりそう
彼よりさらに年棒とかチーム体制とかの軋轢がひどいけど
フェラーリが欲しいと言わない限り引退だろうな 黒人の貧困地区に学校とか病院たてるのに寄付するとかはしないのかな？ >>174
メルセデスはこの自己中クロンボにかなり辟易しつつあるようだから
ベッテルへのチェンジあり得るかもなぁ グロは一応ドライバー組合だかのリーダーだろ
選ばれるだけの資質があるんだな >>194
レース外でドライバーに屈従を迫るなよ。ハミルトンの本音がそこに透けて見えるから嫌なんだよ
ハミルトンはレースでねじ伏せられるんだからレースでやれ ハミが色々やらかすと給料高いし運動とかだるいなあってなってラッセルボッさんの可能性とかあるんかな >>182
あれグロージャンは20人の意見の集約をして、膝をつく行為が誤解を生みかねない国の人の説明を代わりにしてただけじゃないんか？ >>148
インにいて遠心力にしたがえば最悪でも自分だけは助かると経験則で知っているんじゃないか？ ハミルトンがフェラーリ乗ったら差別されまくって首吊りそう ベッテル、グロージャン、ライコネン辺りの中年ドライバーは、ラルフやトゥルーリ、クルサードの晩年によくあったミスを繰り返してるな。
ハミルトンみたいな例外もいるが、歳に勝てないドライバーは多いんだろうなぁ。ベッテルはデビュー早いからその分身体使ってるだろうし。 ブラックメルセデス発表時のツイート
https://twitter.com/SmilexTech/status/1278933382630645760
F1、メルセデスの舞台裏：ハミルトンを満足させる目的（W11のカラーリング）は、技術部門には好まれませんでした。
マーケティングはテクニックを1から0で打ち負かします。Brixworthの楽観主義は除外されますが、プランBがあります：シルバーアローに戻す。
@Corriereの私の記事＃F1 https://www.corriere.it/sport/formula-1/notizie/f1-gp-d-austria-mercedes-nera-piace-hamilton-ma-non-tecnici-che -temono-overheating-afa174f8-bca7-11ea-9bb1-38758c6ad564.shtml
↓
https://twitter.com/89NeKo89/status/1278963006760800261
レッドブルはもう何年も前からほぼ真っ黒なんだけど。
↓
https://twitter.com/SmilexTech/status/1278963567388221441
その特定の色のために車を設計することと、途中でそれを変更することは別のことです。「問題」はF1カーで黒ではなく、灰色で生まれたW11の黒です。
レース中
https://twitter.com/SmilexTech/status/1279777158748147712
さて、ルイス、黒のカラーリングが欲しかったんですね。 もしグレーだったら、もしかしたら、よりパワーのあるエンジンで周回出来たかもしれません 😉ﾆﾔﾆﾔ
https://twitter.com/SmilexTech/status/1279807383846428672
I was joking. Or maybe not? 😂
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>174
馬鹿な感じでざっくり言えば
「今年はレース数が半分くらいだから半分でいいじゃん」だろうな >>200
PUと引き換えにノリス渡すとか言う噂もあったよね
まぁ、同時にメルセデスがワークス撤退の話もあったが
その後にコロナがあったから、更にわからなくなってるよね >>201
ドライバーの国籍は14カ国にもなるから各々の国で膝をつく行為の意味が異なる故に強制はしないと言って個人個人の表現自由を守りつつ
膝は付かずとも人種差別に反対するという理念に共感しているのは皆同じだとしてハミルトンに配慮したコメントも忘れなかったな シーズン終盤ならＢＬＭが逆に仇になってハミルトン切れるんじゃね（適当） ハミルトンの今年の抱負(コロナ前)
「今年の僕は機械のようになる。かつてないほどのレベルでね！
どこへ行こうとも、愛と肯定感を広めよう」 >>191
あくまでも主観だけど、接触が起きた瞬間ハミルトンが悪い！みたいな反応はしてなかったように記憶してる
まぁフジの解説はあんまアルボン評価してないっぽいからな >>168
去年は部品が無くてクビサが強制リタイアさせられるまでは
遅いけど信頼性だけはあったのにな >>193
現状だとフェラーリもレッドブルもハミルトンいらないだろうしなぁ…
ハミがいなくなったメルセデスにはノリスが乗ったりするんだろうか
ラッセルは車がアレだから実力がよくわからんし ラッセル君はメルセデス乗るための温存状態だから時間をひたすら待つしかない ラティフィがクラッシュすると思ってたけど
きちんと完走して見直した 圧倒的な違和感の正体はコロナの犠牲者とかに対するコメントとか、医療従事者に対するコメント(これは冒頭のテロップのみ)よりもEND RACISMばっか言ってることだと気付いた >>27
まあ失格にはならないだろうが
レッドブルはメルセデスしか眼中に無い訳で他がいくらポイント取ろうが関係無いだろ
メルセデスの１ポイント削れれば他が１０ポイント得しようがレッドブルにとってはプラスになる >>97
やるのは鳩山由紀夫くらいなモンだな・・・ｗ 今回は開催できたけどソーシャルディスタンスとはって感じだったな
イギリス辺りで感染者出しそうだわ >>224
９台落ちの大荒れレースで生き残れるんだから大したモンだよ！ｗ >>219
メルセデスはラッセル乗せるでしょいずれ
既定路線だと思うけどね！ >>208
復帰後のシューマッハや2010年以降のバリチェロもそうだったけどドライバーって晩年になると集中力を保てなくなってり動体視力が衰えたりするせいかとっ散らかったレースをするものだよ
そしてそういうドライバーは老害と言われる >>184
ハミルトンのマシンだけPetronasのロゴの上にデカデカと
「Black Lives Matter！」と描けばいいと思うよ・・・ｗ >>233
車のせいとはいえまだ1ポイントも取ってない（今年も取れそうにない）ドライバーが候補になったりするんだろうか…
ラッセルが良さそうなドライバーなのはまぁわかるんだけども 5年後にはマックスとラッセルになってるんとちゃうか >>237
美少年ヲタのオバちゃんが放してくれない・・・！(；´Д`) >>235
バリチェロはホンダのマシンのせいでとっ散らかってたんだけど ハミはわざとだろ。
冷静にやったわけじゃなく、とっさにやってしまったわざと。 >>242
コーナーを強引に突っ込むのはデビューの頃からだよ メルセデスなんて誰乗せてもタイトル獲れるんだから
ハミルトンなんか切っちまえよ我が儘過ぎんだよ、チーム内でもうんざりしてる奴多いだろ わざとだろうが何だろうが今年と来年はハミルトンチャンピオンで決まり
折角だから新しいレギュレーションのマシンにも乗ってみようかなということで2022年以降もメルセデスで続投 今年と来年チャンプ取ってミハエルの記録超えて引退とかもあるんじゃないかな >>239
それは保守速を見すぎて盲目的な安倍信者になってしまい、客観的に物事を判断できなくなってるから気付けないんだよ >>244
一昨年メルセデスで未勝利だった人がいるんだけど チャンプはここぞという時に
汚い手を使える技術を持つべきだが
昨日はここぞと言う時だったのだろうか？
チームのためにはなっても自分のためになってないし
相手がライバルのタッペンなら判るがアルボンだろ >>249
あからさまなチームオーダー出されて優勝逃してたもんな
ホントかわいそうだったよね 動体視力は動いてる物体にピントを合わせる能力だけどな BLTがどうとかには照り焼き派の俺は興味ないんだが、結局タッペンのトラブルとアルボンのトラブルは解明されたのか？
そっちへの興味は尽きないんだ >>238
5年後、メルセデスは F1にいるかな？
自分はアストンとマクラーレンにPU提供でワークス撤退してると思う
マクラーレンの市販車用カーボンバスタブ使って、AMG oneと廉価版作ったり
アストン市販車へのエンジン供給するだけでは
これならPU屋でもいいし、そもそも今のメルセデスがf1と繋がらないからね >>245
シューマッハと首位タイでは一生威張れんからな・・・ｗ
もう１〜２勝は狙うだろ アルボンどうこうよりマシントラブルでリタイアとか一番駄目だろ
信頼性重視とは何だったのか バーチャルレースに一生懸命励んでいたアルボンが
バーチャルレースに全く参加しなかったハミルトンにバーチャルレースみたいな撃墜をされたのは皮肉だよな >>191
DAZNもハミルトンの行為は褒められたもんじゃない的なニュアンスだった ルクレール、フェルスタッペン、サインツ、クビアト、ジョビナッツィ、ライコネンの6人はハミルトンの人種差別への抗議の呼びかけ「膝まつき」には参加しなかった
てか、世界的コロナ感染の中の開幕開催なんだから、コロナの犠牲者に黙祷で良いんじゃねぇの？ >>260
腫れ物に触りたくない感じだな、関係者は >>250
マジで頑張ってほしいわ
ハミの差別活動云々は全然頑張ってもらって構わんが、いい加減他のチャンプが見たい https://www.as-web.jp/f1/597489?all
ホンダF1田辺TDオーストリアGP決勝後インタビュー：3台リタイアも「希望的観測は持てた」ガスリーの入賞には手応えも 皮肉にもハミルトンのアルボン撃墜はボッタスにとって最高の援護射撃だったな BLACKにとってコロナなんてどうでも良いのさ。
自分達だけの事しか見えてないんだから。 ハミルチョンの脳内順位
クロンボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞イルカ＞＞＞コロナ犠牲者 >>257
信頼性重視とは言えトラブルが起きる時は起きる
起きない時は起きない
それは王者メルセデスだってトラブルが起きる時は起きるんだし。 ジェットコースターから転落、３２歳女性死亡 フランス
https://news.yahoo.co.jp/articles/96632aae811997ccd32256dfbae463c35d31075c
>テーマパークの発表によると、４日午後１時４５分ごろ、
>「フォーミュラ１コースター」に乗車していた３２歳の女性が転落した。
>すぐに救急隊が駆けつけて蘇生を試みたが、現場で死亡が確認された。
>同パークの責任者がＣＮＮに語ったところでは、
>フォーミュラ１コースターでは２００９年にも死亡事故が発生していた。
フォーミュラ１はいつも残酷だな >>269
棚ぼたごっつあん優勝って言っているようなもんw 何かもう馬鹿馬鹿しい
ホンダもお疲れさん
撤退すべきだよ見てて痛々しい
ベンツのためのショーでしかない 愛もフェアも感じない
ダークF1の象徴に相応しい
黒すぎるハミルトン
ルクレールが白くなるのもわかる >>263
木曜日午前11時までエンジンをかけられない規定がある。
これ詰んでるじゃん
動かさずにデバッグとか無理ゲーにもほどがあるぞ 一番トラブル出してはいけない年にトラブル出ちゃったな >>275
マシンの前で座禅を組んで
心眼で見極めるしかないね フェラーリの汚名返上は
ハミルトンに激突すること
闇から解き放つ光の戦士となれる >>260
メルボルンでの失態があるから出来ればコロナには触れたくないって感じなんだろうな だったらハミルトンにもパフォーマンスは個人でやれと釘を刺せばいいのにね 今年のPUは事実上凍結してるんだからどんどん交換してもいいのか
修理も信頼性のための手入れも出来るんだし >>260
それだとハミルトンは主導権握れないしアピール効果も薄いでしょう
エコも反差別も虚栄心や自己満足や他のドライバーへのマウントに利用してるだけでしょう 電機系トラブルと言えば去年アルボンがシルバーストンでやってたな
あの後交換してたっけ？ ハミルトンってオカマ友達のネイマールと同類じゃね
痛がるフリをして慰めて欲しいだけだろ メルセデスはDTMを潰してF1を潰して今度はフォーミュラEも潰すんだろうな フェルスタッペン（レッドブル）
ルクレール（フェラーリ）
ノリス（マクラーレン）
ラッセル（メルセデス）
もう新しい時代に移行していいかもね
今の若いドライバーは本当に優秀 中段速くなってるからグリッドぺナ受けると抜くのに時間かかってメルセ独走で試合終了 ハミチン「BLMでマシンを黒にしろ」
ハミチン「年俸4500万ドルよこせ」
予選イエロー無視でグリッド降格
決勝アルボン撃墜して5秒ペナルティ
ハミチン「膝つかなかった奴がいるのは不満」
ここまで見苦しいチャンピオンドライバーそうそういないぞ >>288
90年代前半産まれの連中は下手すれば結果が残せないまま消えそうだな
これはF1に限らずどのスポーツのアスリートでもそうだけど >>288
その世代でもさすがにアロンソには全く歯が立たないんだろうな
ハミルトン（）やベッテル（）はボコボコにやられてるけどw レッドブル、フェラーリが没落したおかげでマシン性能は２位にはなったが、中団との差は縮まったからなぁ。予選でうっかり３位取りそびれるともう優勝は狙えない DAZNではじめて見たけど
ルクレールがガンガン追い上げてるときにオンボードはガスリーに抜かれてくベッテル固定だったのは
高度な嫌がらせだと思いました。 予選は悲惨だったフェラーリPUだけど決勝はまぁ普通レベルだったよな
パーティモードがアレやコレやで封じられたてことなのだろうか >>297
犬が人を噛んでも話題にならないが、人が犬を噛んだら話題になるだろ？ モーゼが海を割ったように、貴公子ルクレールが走ると野ドライバーが道を譲る その世代なのに今回全然空気だったオコン…
ポイントまで取ってるのにね >>248
最近の小池さんへの嫌味コメントとかかな？
論文とか素晴らしいのに… まあ色々あったけどメルセデスの強さは他を圧倒している事だけは分かった
２台にトラブルが出ない限り優勝はあり得ない強さ ハミは次どうやってアルボン攻略するかで頭いっぱいだろうな
ボッタスとのコンビプレイ、ダブルワイド走行で空きスペースゼロ考えているのかも >>267
明らかに外へ膨らんでいくコース取りで・・・
接触のあとに余裕で内側へ切り込んでいくALB（アルボンの命は大切）
殺しに行っているよな >>300
言ってるのはフェラーリPUのことね
予選の感じだったら後ろつかれたら抵抗できないし抜くの不可能だろレベルだったけどハースやアルファロメオは後方で他のPU勢に抵抗してたしフェラーリも終盤のルクレールのノリス、ペレスへの猛チャージとかあったでしょ >>308
ステアリングだそうだがマシンの進行方向を変えるときに使ってなかったよ
タイヤがもったし、やっぱり疑惑にあるタイヤマネジメントってことかな？ フェラーリは決勝がまあまあなのに、予選が絶望的な風に見えた >>309
ぶっちゃけアルボンなんて気にするところまでまず来ないだろ。
３グリッドペナとSC２回とタイヤチョイスミスとギアボックストラブルがあってやっとだから。 笑えるわｗ
ドライビングの速さも人種差別への対応についても
フェルスタッペンの方がハミルトンより完全に上だな
フェルスタッペン
「平等や差別との闘いに非常に力を入れている」
「しかし、誰にでも自分に合ったタイミング、方法で自分を表現する権利がある。」
「膝をつかないが、全ドライバーの個人的な選択を尊重し、支持している」
とつぶやいた。
一方、ゴキブリのコメント
ハミルトン「膝をつかない奴は人種差別に加担してるニダ！」 フェルナンド・アロンソの “笑える” 名場面 ベスト7！
https://www.redbull.com/jp-ja/fernando-alonso-7-best-burns
今読んでもアロンソの兄貴は最高だな、早くカムバックして欲しいよ >>314
フェラーリは第３戦で別マシン+新ＰＵ投入してからどうなるかって話だから
昨日の２位は美味しすぎる棚ボタだな
ルクレールって何か持ってるな
一方、ベッテルは・・・ ベッテルライコネンも引退だろうし、アロンソもいない今無線芸御三家がいなくなるわけだが後継者はいないのか？
ルクレールは才能を感じる F1と人種差別問題は切り離すべきだ。
膝をつかなかったら何だよ？
自主的にやる人達がやるべきであって、同調圧力でやらそうとするな。
偽善的ポーズをやらなかった人達がいるからといって不満を述べる前に、膝をついた人達に感謝しろよ。
そこまで人権について偉そうに言うなら、中国GPでチベットやウイグル問題を提起するよな？ 今季のPUコンポーネント数って発表されてる？
ICE, MGU-K, MGU-Hは2機,CEは1機みたいなの見た気はしたんだけど
確かじゃないな 膝をついたドライバー「別にお前のためじゃないから」 マックスはミディアムでボッタスのソフトに余裕で追走できた
乱流を避けるため２〜３秒間隔は空けていた
しかしアルボンのペースが遅すぎた
と思ったらフロントウイングがマックスとアルボンで別だったとか？
今週のレースにはアルボンのマシンにも新ウイングを搭載させてあげて欲しいわな ハミ引退したらもう黒人ドラはいらんわ
懲りたろ、F1も >>329
死んだ黒人を膝で押さえつけてた警官の真似 >>328
黒人は別に関係ないだろ
ハミルトンが不要なだけだよ リカルドがシューイ差別をやめよう！って訴えたらハミルトンもシューイするんかね？ ボッタスは策士だなぁ。
予選ではイエロー出してハミをハメ、
決勝では最後にゆっくり走ってノリスを３位にしてハミを４位に落とす。 >>327
同じウィングつけたらピーキーすぎて別のものを選択ってよくある話
今回がそうだとは知らんけど >>319
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/technik-upgrades-gp-oesterreich-spielberg-mercedes-ferrari-red-bull/
6/25のAmusの記事にイタリアメディアが報じたアップデートの話は無意味
何故なら、シャシーを修正するのにトークンを使い果たしてしまって、エンジンに手を入れられないと書かれてたんだよなあ
https://twitter.com/SmilexTech/status/1279712760700551168
正しいダウンフォースレベルはアルファではなくフェラーリにある。
フェラーリでの問題（ほぼ常に存在していた）は、彼らは常に多くのドラッグを持つ車なので、より優れたPUによってサポートされていない場合は、ストレートを犠牲にします」。
https://twitter.com/SmilexTech/status/1279714090852679682
彼らは車の空力哲学を変えなければならない。 「効率的な」ダウンフォースを見つけようとします（主に車の下部とボディから）。
フェラーリの得意分野ではないので、簡単ではありません。
去年のような強力なPUを前提でSF1000を設計
その強力なPUが去勢されてしまう
結果、ドラッグばかりデカいSF1000が残ってしまった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) それでクジラ(イルカ)漁反対活動とかやってるの侵略行為だよね
多様性を認めろって言ってる奴らの浅はかさったらないわ >>335
TRF使わせて少しでもハミルにトウを与えようとしてたんだよ
そのまま少し前に出られても5秒ペナでテリボの優勝には違いない
これはチームの指示 人殺警官のポーズを皆に要求してたのかよ、悪趣味だな >>337
今回個数が少なくてタッペンが優先的に使ってただけみたい。
予選の時チラッと喋ってたな。 マックスフェ
シャルルル
キミライ
サインツJR
ダニールク
アントニオジョ
この6人の名前はよく覚えておこう しかし全勝すると豪語してたのに今季リタイア第一号とは笑えたわw このままメルセデス1強が続けば撤退するチームも今後出てくるやろうな！ >>342
そういえば日本GPの直前にインスタに記事あげてたね 何年か前にNFL選手が人種差別に抗議するために国歌斉唱の時、起立を拒否して片膝立ちしたのが始まり。
だったはずｗ 前科が多数ある偽札犯の為に片膝付くなんて俺には出来んな。 >>351
つまりオーストリア国歌に対して敬意を表するのを拒否したということになるのか 中国に対しては声上げないんだから結局ハミチンがやってるのも弱い者いじめやろｗ
笑わせんなよ黒んぼ 222 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/06(月) 14:50:47.38 ID:69cTTg8A0 ←
Jujuたんの使用済みレーシングスーツ100万で買い取りたい
股間の辺り舐めまくるわ
アロンソ信者＝キモいロリコンおじさん 黒人無敵状態だと勘違いしてんだな
相手ブラウン黄色だから差別してほくそわらってOUTにしてやったんだろ ウィリアムズ次のFP1でいきなり体験走行会チケット売りつけたのかw
ルノー育成切られて一応ウィリアムズ枠に加入したエイトキンが走るみたい
小倉さんにウィリアムズ育成枠はただの資金集め目的とバッサリ言われてたが… 膝をつくのが警官のマネだとしたら、凶悪犯罪容疑者を相手にやり過ぎたとはいえ危険な職務を遂行した警官には人権はないのかね
黒人差別を言うなら、職業差別するなよ
あげくに自治区だった時に閉鎖して困ったら救急車呼んで断られたら逆ぎれ 片膝起源見つけてきた
https://news.yahoo.co.jp/articles/b27fdde50cd8ffb51f7200b72a08e2e205a56125
NFLは、国歌斉唱で起立を拒否し片膝をついて差別への抗議を示したキャパニック選手を巡る議論に揺れている。片膝をつく仕草は、2016年に同選手が行ったのがきっかけに広まった。 お前らまた一日中黒人の話してたのかよ飽きないなw本当に大好きなんだね黒人が ルクレールのオンボード見てても酷いマシンだなとわかる
ただこれでもレーシングポイントやマクラーレンと戦えてアルファタウリより速いんだから根本的にマシンの最低ラインが違うんだろうな
アルファタウリの二人はマシンは良かったよとレース後コメントしてるんだからｗ >>320
ルクレールの無線あったか？
ヤツはそんなイロモノではなく普通に成長してほしい 加害者の真似をして被害者への敬意が表れるとか思ってんのか
弔いなら黙祷で十分だろ
強盗も正義と思っている頭だからわからんのかね ハミルトンは去年のブラジルでもアルボンを迎撃しているわな >>367
見りゃあわかるだろ
>>347は覚えられてない 仮に最後のピットメルセデスがダブルストップしたら２位と４位で復帰？
正解はそっちだったか >>322
嘘付け、ドライバー達が共犯して刃向かったみたいな事を言ってたけど
ドライバー達に総すかん食らった上に発言に厳重な釘刺しを食らったので
「僕はそんなこと言ってない」と手のひら返してるだけだから
ルクレールなどはハミルトンに散々やり玉にされ続けたのにかなり怒ってるからな
謝る必要なんかないのに延々と釈明させられ続けたんだし
だからドライバーアソシエイツのドライバー達がこぞって誰かをやり玉にするのをやめろ
どこかの組織に従うという話ではないとハミルトンがアピールしてるBLMから距離を置かれたり
従わない事がレイシストみたいな話を打ち消す様な事を何度も何度もそれぞれからしつこく繰り返されてるんだ
こういうのはそういう問題を巻き起こす人物がいないと発言としてそもそも出てこない その後諸々のアクシデント含んだ結果論ではそうかもしれんが
1-2体制から残り10周かそこらで2台共ピットなんてバクチは打つ必要ないべ
ぼっさんだけピットインさせられなかったのは意外と言えば意外だったけど >>369
オープニングラップでやられたことをやり返したつもりなんだろうけどな。 >>297
リバティはここらへん見せ方が下手糞だと思った
見たくなる様なシーンがすっ飛ばされてどうでもいいシーンを延々と流してるから
後で「えっ？何があったの？」みたいになっちゃうんだよな… 仮にだよ。ありえないけど仮に、だよ。想定するのも難しいけど、仮にだよ。
アルボンがハミの前に車体が半分くらい出た段階で引いたとして、ぶつからなかった
のだろうか？ 「抜かれる」って段階で、ハミのラインは押し出しに来てるように
見えてならない。 取り敢えずハミはマルコに公に謝るべき
フェイクに騙されたとはいえ消すだけとか
傲慢すぎる もうハミルトンは次やったらただでは済まないだろうよ オーストリア国歌の時に失礼だろ
終わってから一人でやれよ >>347
ロマングが追従したのは意外だな
バランス取ったのかな 見てなかったんだが、国歌斉唱のときに片膝ついたの？ まあ、今回の珍騒動の連発はハミルトンは自業自得な結果だと思う
ドライバー集団に物凄い警戒されてそれぞれから同じ様な話で釘を刺されまくったり
去年散々イエローの重要性を上から目線で説教しといて、イエロー無視して虚偽発言も繰り返し
自分の予選ミス連発のせいで負けてる＆縁石の使い方が荒いからセンサー異常を起こしてるのに
無線で縁石使ってるのはボッタスの方が多いだろ！と謎の逆ギレするも巻き返せず
去年アルボン相手に初表彰台を潰してごめんなさいってやってたのに頭を完全に出された状態で粘り続けて
また相手リタイヤさせてペナルティで表彰台をまた逃す
今回のハミルトンは褒められるところがないボッタスは大変良くやった
なんていうか、アルボンとハミルトンが絡むと中団がボーナス入賞出来るというジンクスが出来つつ… やっぱスレ伸びるし盛り上がるから
来週のレースも
レッドブル両方ともリタイアしてほしいね
ルイスに押されてクラッシュしたら更に盛り上がるね >>387
謝るの遅すぎたけどね
消すだけで済まそうとしたのはビックリした >>375
確かに他チームとの差も把握できたし、仮に今回1-2が崩れても
まあ今後何とでもなるってのはあったのかも >>390
何で遅いって知ってるの？
謝った日までは公表してないのに アルボンは最終的にデンキガーだったんだからハミボッタス抜いてもリタイア！
って意見がちらほらあるけど
ハミに押し出されてグラベルでガッタンガッタンやって振動で電気系統が壊れた可能性はないの？
ホンダの調査待ちではあるが 対策する時間ないしダブルリタイアはありえるだろ
メルセデスワンツーで3位はサインツとかかな ライコネンだらなしないって思ったけどレース見直すとただの不運だったな今回
せっかくジョヴィの前に出るまで上がって行ってたのにピットイン直後のSCで順位落とす
後のSCじゃタイヤ変えてアタック体制だったのがナット締められてなくホイール脱落
散々だったな >>393
可能性はあるだろうけどタッペンも止まってるからな
レッドブルが規定数で乗り切ると言ってたのにホンダは消極的だったのはそういう事かと これだけチャンピオンを獲ってもなんか幸せそうに見えないんだよなハミって >>397
フェルスタッペンとアルボンの故障の状態は全く異なるものだ、とタナベさんが言ってるからさ
同じ症状だったらアルボンもいずれ壊れてただろうけど、そこが気になって ヘリでのイン側からの映像だと
ハミがアウト側を開けず、接触後にしてやったりと
コース中ほどに戻っていくのがわかる
https://www.youtube.com/watch?v=EHBgQw5OecA >>400
タイムリーな映像がｗ
この程度のグラベルガタガタで壊れるようでは、それはそれで全然ダメだなｗ >>342
ハミルトンの母親はイギリス人だよね？イギリス人て凄いよな、アメリカ大陸先住民のインディアンの首切って庭の棚に飾ったり強制労働させても死なないインディアンを天然痘付きの毛布を与えて殺したり至上最も残酷な人種のイギリス人。オーストラリアの先住民も酷い殺しかたしてる。 サインツに追突した赤い車の人にはなんでペナルティーでないの？ >>392
知ってるも何も、デマ騒動が出た後にほっかむり被って消すだけで逃げちゃったのがハミルトンだからさ
普通はあそこで間違ってましたと謝罪を載せて即座に謝るのが節度ある人権家ってものだよ
前々からハミルトンは問題になったら消して誤魔化そうとして
それで収まらないから後で渋々謝るってのを繰り返してる >>393
それはそれで振動対策が不十分な気がする、サスも壊れてなさそうだし。
まだ他が原因だった場合よりも対処はしやすそうだが
でも振動対策が不十分ならテストで分かりそうだしなあ >>355
中国？何それ？
ハミチンは人間として、イギリス人として差別や暴力反対を訴えるなら、今現在アメリカとイスラエルと共にイエメンやシリアを攻撃してる自国のイギリス政府にも侵略戦争反対を訴えるべきだろ >>408
中国本国やアフリカに進出してる中国人がアフリカ人を虐待してまわってる
約束した報酬を支払わないとか、銃で脅すどころか撃つとかそういうのを繰り返して大問題になってるんだが
ハミルトンにとってはなかった事になっている >>407
センサーが壊れてましたｗ みたいなのだと簡単に治せるだろうけど（フェルスタッペンのはコレな気がする）
想定外の特定の振動に対して弱い、とかだとやっかいかもねぇ
なんにせよ時間がない、２戦目までに原因究明して治せればよいが フェイルセーフ機構が何重にもめぐらせてあるので、センサーの傷み方次第では勝手に保護措置が働いちゃうんだよね
それでトトがハミルトンとボッタスも気をつけろと兆候が出てると注意を飛ばしたというのもある >>397
てか今までにないトラブルだった田辺さん言うてたよね？それにホンダは規定数で乗り切ることに消極的ではなかったぞ 今までにないトラブル、っていうのは気になるよね
センサー誤作動からのセーフ機構が〜てのは去年フェルスタッペンが何度かあったよね
ノーパワーからの何事もなく周回続行、みたいなやつｗ 結果的にフェラーリPUだけが無事にフィニッシュ？
俺たちあるでこれぇ 今までにないトラブルが次も出るかもな
少なくとも4台完走出来る気は全くしないな
止まるのがタッペンだったら一気にレッドブルとホンダの関係にヒビが入りそうだ 信頼性抜群でも遅ければ意味はないからなぁ
現状の戦闘力だと、昨日ほど都合よく荒れた展開でも２位がせいいっぱい
優勝するには最低でもメルセデスとRBが全滅しないと
それでもレーポやマクラに勝てるかどうか・・・昨日は彼らにはなんとか勝てたけどね >>416
14年のフェラーリが帰ってきた感じだよな
ストレートくそ遅いけど信頼性高め
まぁチート解除したから本当に14年のレベルに戻ったんだろうな >>414
フェラーリ勢はフェラーリ勢でPUが壊れる前にマシンがあちこちイカレてるというか…
ブレーキが機能しないとか、タイヤが飛んで行くとか、レース場とデータが噛み合ってないとか 全然状況違うけどルクレールが表彰台圏内に上がってきた時にインディアナポリスの浜島の言葉思い出した
「信頼性は重要な要素なのでこの勝利を誇りに思います」 >>244
ドライバー全員にくじ引かせて毎年のメルセデスのドライバーを決めればいんじゃね
それでもチャンピオン取れるやろ ベッテルも蓄えは十分だろうし年俸度外視でウィリアムズ乗って欲しいわ ルクレールが上がってきた時は糞マシンで粘り勝ちするアロンソを思い出したｗ
あそこに至るまで、マクラーレンやピンクメルセデスにも負けてるのをじっと耐えてたんだよな
繰り返されるSCで前の連中が損耗を繰り返した状態だったので出し抜けたって面もあるが
それを我慢できたのはルクレールにとっても成長だなと思った
この期間中にそういう耐え忍ぶ事をルクレールには学んで欲しいなきっと糧になるので
去年までのルクレールはなんか行き急いでた気がするから >>420
スポンサー離れたりチームの士気が下がったり無理だろうな
そもそもF1ってそんな競技ではない
諦めて歯ぎしりしながらハミルトンの連覇を見届けるしかない F1レース前に一斉抗議も6人が膝をつかず、ハミルトンは不満も 写真5枚 国際ニュース：AFPBB News
https://www.afpbb.com/articles/-/3292193?cx_part=top_topstory&;cx_position=5
しかしハミルトンは、この問題への「理解が足りない」選手がいるともほのめかしており、
何人かのドライバーにいら立っていたとみられる。レース前に自身の考えを他のドライバーに説明したハミルトンは、
沈黙は「差別に加担しているも同然だ」と話していた。
ドライバー達が何度も説明していることを一つも理解出来ないハミルトン >>396
フェラーリ勢はレースのPUコンディション悪くないのよな >>422
アロンソというより2009年のハミルトンを思い出した
下剋上で王者をボコって生意気だのマシンが良いからだの叩かれた後に糞マシンで結果を出す
何となく似たルートを通ってるからルクレールはチャンピオンになれるはず ルクレールはザウバーの1年目も別に普通だったから
去年のは意図してああいう態度や走りをしたのかもしれない
そう考えるとさらに腹黒さが際立つ ハミルトンとアルボン接触→ハミルトン5秒ペナ→マクラーレンの片方が表彰台
この流れを2回もみるとは思わなかった >>436
なるほど、ハミルトンなりのマクラーレンへの恩返しだな！ >>387
公にでは無いだろ
公に誹謗したんだから個人的に謝れば
消してなかったことにしても構わないというのは
SNSやメディアを使って公に発信してる人物の
正しさじゃないと思うがな F1も競馬みたいな降着制度を導入してはどうか？
ハミルトンの度重なる狼藉にレッドブル陣営がブチ切れてんじゃん。 アルボンはこれが開幕戦だという事への意識が足りなすぎ
もし今回がシーズン中盤でハミルトンがチャンピオン争いをしていてリスクを避けたいなら
かなりのシーンで譲るわけだが
まだ全てのドライバーが０ポイントの開幕戦だ
初戦から譲るなんてドライバーはいないんだよ
ベッテルもぺレスもノリスもアグレッシブにマシン寄せてくるわけ
ハミルトンなら譲ってくれるなんて思ってるならアルボンはアマチュア レッドブルに開幕戦から期待してたけど、開幕戦どころか2戦目以降にも不安が残ってちょっとショックだわ。 ガスリーなら仕掛けないからぶつかりもしなかったな
やっぱりカスリー最高だわ >>442
それはハミルトンいもいうべきだな
このやり方ならペナとられないだろう、っていう驕りはあったろアレ >>275
きっとさくらで解析してるから大丈夫じゃない？ あれはもう譲る譲らないの段階を過ぎた位置関係だと思うんだけどなあ。
譲らなかったんじゃなくて、ぶつけに行ったように思う。 >>442
ハミルトンはタッペンをクラッシャー認定しててマージンとるから自分も安全と思ったのかもな >>440
まともに勝負しても勝てないからやり方変えたんだろうな
スゲー姑息に見えてダサいわレッドブル >>428
エイトキンとじょうかんうの違いが全然わからん 地味にガスリーがうまくなってるよね
降格してからすごくいい感じ ハミルトンは黒人貧民街に移住してボランティア活動してればよいよ >>452
いやその結果ボロ敗けなのががダサいんですよ FIAと言う絶対悪と戦う正義がRB,、その悪の四天王がメルセデス、フェラーリ、レーポ、四天王最弱は・・・ 何かを守る側の立場になった事の無いドライバーは経験不足ってだけだね
タッペンが周回遅れのオコンにわざわざ意味無くオーバーテイクしかけて１位をふいにしたのも
ハミルトン「僕なら当たらない」
これが全て
１位が欲しいならあの場面で無理する意味は何もなかったわけ
今回のアルボンもタイヤの優位性を考えりゃ強引にアウトから抜く必要は無かっただけの話 >>335
ハミルトンでも同じ事したと思うぞ
しかももっと露骨に 全勝でダブルタイトル目指す
からの
DASズルい
イエロー無視ペナ出せ
からの
ダブルリタイヤ
ルクレールのカッコ良さとは真逆だな メルセデスとレッドブルのレースペース差0.2と言われてたが
決勝でタッペンミディアムでソフトボッタスから0.3落ちだったから
ソフト同士なら0.3ということなのか
ハードタイヤ同士だとはアルボンだけど1秒違ったな >>458
レースの方はやるかもしれないがイエローはやらない F1オーストリアGPのグランプリ週末で新型コロナウイルス対策への違反があったと報じられている。
一つはドイツの RTL による映像で、マクラーレンF1のドライバーであるランド・ノリスが、レッドブル・リンクでの額の体温測定に失敗したことが示されている。ノリスは額に冷たい水を当てた後、再度検査を受けて合格している。
ダメダメじゃんw 開幕戦でリタイアからのタイトルを獲得したドライバー
1952 A.アスカリ(チームメイトが優勝)
1960 J.ブラバム（チームメイトが優勝）
1963 J.クラーク(チームメイトが優勝）
1964 J.サーティース（チームメイトもリタイア））
1966 J.ブラバム（チームメイトもリタイア）
1970 J.リント
1972 E.フィッティパルディ（チームメイトもリタイア）
1974 E.フィッティパルディ（チームメイトが優勝）
1976 J.ハント
1977 N.ラウダ
1979 J.シェクター（チームメイトもリタイア）
1984 N.ラウダ（チームメイトが優勝）
1986 A.プロスト（チームメイトもリタイア）
1988 A.セナ（チームメイトが優勝）
1997 J.ビルヌーブ（チームメイトもリタイア）
1999 M.ハッキネン （チームメイトもリタイア）
2014 L.ハミルトン(同僚が優勝）
レッドブルは頑張ればタイトルあるんじゃね？ >>458
ハミルトンにとってはそこまでする程の相手じゃない
ロズベルグならともかく >>444
去年
ガスリー…絶対ハミルトンに抜かれず二位は死守すると思って走った
ショボロッソで
アルボン…二位だけどハミルトンに抜かれても表彰台だと思ってた
トップ独走と同じマシンで
レース後のコメント 昔は周りも壊れたりリタイアしたりが多かったからな
>>463からもいえるが
60年代 4回
70年代 6回
80年代 3回
90年代 2回
00年代 0回
10年代 1回
10年に一度の奇跡が必要 ハミルトンが社会活動(笑)にハマってる間に
ボッタスはガンガンポイント稼いでチャンピオンになってしまえばええ フェルスタッペンは去年も強い振動や衝撃でアンチストール入るケースあったろ
これ根本的に改善できてねーんじゃねーの
来週までに対策できるようなものでもないだろう
縁石使わない走りでしのぐしかないとも言える >>454
部落の大物政治家が本当の部落差別に興味がないのと一緒 >>409
中国のウイグル、チベットへの弾圧の件じゃないの >>426
行動を強要すんのかよ
目的が差別をなくすことなら、それぞれが自身のやり方でやればいい話
別に無関心でもないのに、一体何の権利があって勝手に決めつけてんだ そもそも今年は何戦開催されるんだろうね？
10戦できるかも怪しいでしょ
開幕戦リタイヤは痛すぎる >>454
それよな
毎年40億円も報酬もらって7年もチート車とポチまで与えられてるのに
ブームにのっかり弱者代表みたいな扱いを求めて
やってることが薄っぺらすぎて共感されない
貧困外に行って同じ飯を食ってこいと 縁石超えてコース無視しまくるからバンプ増設
↓
それでも無視するわクラッシュするわ車壊す
↓
撤去したらまた皆カットしまくって振動で電気系統ぶっ壊す
無観客とはいえあんなクソうるさいエンジン音の中でも縁石ゴリゴリ踏んづけてる音聞こえてたしそりゃ何台ぶっ壊れるよ >>432
実際問題、欧米では白人と黒人によるアジア人蔑視が大問題になってたりする
ハミルトンも生意気な劣等アジア人とか思ってどこか軽んじてる可能性がないではない
映像とかでも出てるけど、黒人がアジア人女性に突如殴りかかったりしてるのに
大して問題にもしないからなハミルトンとか 自分のことしか考えていないご都合主義者の本領発揮だな >>450
ダサいのはハミルトンだろ。
黒いからクリーンなバトルができないんだよ。 マックスはホントに率直で正直だな。いい大人の男になってきたよ
ハミと対照的だ >>422
ルクレールは策士だぞ
でないと4度のチャンピオンを追い出してチームを自分のものにはできない
枕時代のハミルトンに近いものがある
レースでもハミ・アルボン・ペレス・ノリスがやりあっているところをじっと耐えて
劣る車で最後に美味しいところを持って行った
チャンピオンクラスじゃないとできないレースの組み立て方だった 予選でペナルティ決勝でもペナルティでサーキットの外では膝付くのを強要
絶対的チャンピオンの走りとは思えんな >>473
ハミルトンが敬愛しているBLM連中は今は黒人のターンだとか言い張ってそれらを省いてる
しかし、実際には黒人問題だけをとっても中国は差別や虐待で突出して新しい労働奴隷問題を生み出してる
だが、彼らは共産系だったりもして、中国には優しいんだよな…
ハミルトンにいたってはダイムラーの大株主様相手だし歯切れが悪い 今年は8戦出来て良いとこでしょ
冬あたりまたコロナが世界的に流行りそうだし！ ECU： Electronic Control Unitの略、電子制御装置
エンジンやギアボックスの制動からテレメトリーに至るまで、マシンの電子的コントロールを司る装置。
コスト削減と違法なドライバーアシストの取り締まりを目的に、2008年から標準電子制御装置
（Standard Electronic Control Unit／SECU）が導入された。
導入から現在まで、マクラーレン・エレクトリック・システムズ（MES）とマイクロソフトが共同開発したSECUが採用されている。
なので、ここらの問題はレッドブルやホンダの管轄じゃなかったりする
苦情は言ってるだろうけどね >>485
死活問題にまで突入してるので
最終的に行き詰まった場合、シルバーストン10連戦ですらやりかねない状態だろうかと
8戦ではおまんまの食い上げだよ >>485
次はマジで制御できないレベルで流行しそう >>313
ロングストレートに入る時だけ引っ張るんだろ？ >>487
シルバーストンなんてなす術なくメルセデスが全勝だぞ
しかもほぼハミルトンが勝つ >>442
アルボンは必ずやり返すだろうし、やられたらやり返すのが基本。
善悪カンケー無い
返り討ちもあるから辛いけど >>421
そんなことするなら若手に門戸を開いた方が ECU（CE）とは？ | F1用語集 | Formula1-Data
https://formula1-data.com/glossary/car/body/ecu
ここで搭載箇所とか、センサー対応数とかが触れられてるけど
まあ、こいつが搭載指定されてる位置が問題になり易いんだよね
というか、なんでこんな重要装置をそんな危険位置に配置してんだよっていう話でもあるんだが… https://www.autosport.com/f1/news/150374/ferrari-losing-07s-per-lap-in-power-unit-performance
Ferrari losing 0.7 seconds per lap in F1 power unit performance
フェラーリ、F1パワーユニットのパフォーマンスで1周あたり0.7秒を失う
マッティア・ビノットは、オーストリアでメルセデスに1周0.7秒差をつけられてしまったフェラーリが今季、ストレートスピードの不利な状況を是正するのは "非常に難しい "と考えているようだ。
Mercedes at Monza be like
https://twitter.com/LukeSmithF1/status/1280067417520078850/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EcO2gbnWAAAHc1z.jpg
Phillip Horton @PHortonF1: @LukeSmithF1
2か月でムジェロに追加できるシケインはいくつあるのでしょうか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>490
シルバーストンが緊急時の手札になるのはシャシー拠点が近い所が多いというのと
イギリス政府がF1に対して特別な優遇措置を引き出せるという面かな
まあ、よっぽどの事でもなければシルバーストンは2-3戦程度だとは思うが
本当にどうしようもなくなった場合はシルバーストンイヤーにしてでも年間興行最低保証を確保しようとするだろう
というお話だよ >>471
基盤ごとシリコンでシールドしたらとかアナログな事考えちった 一番アナログなのはセンサー切ってしまうことだな
ただ、本当にイレギュラーな事がおきても兆候に気づかずいきなりボンとなる可能性もあるがｗ フェラーリ製PUに関しては本来はもっと大量の燃料を燃やす設計になってるとも言われていて
要するに現状のフェラーリPUは本来より燃料供給が少なくなってるのでパワー不足だが
その代わりに耐久性に関しては余裕が生まれている状況でもあるのだろうね
本来ならフェラーリPUも全力で動かすとそこまでの余裕は無いが、全力で動かせないので…ｗ >>499
搭載位置の問題で打ち付け方次第では妙な事になるウィークポイント化してるってことだからね
F1ほどの速度と重さのマシンだと、その程度じゃ防護には足らないだろう
守る為にはもっと安全な高い配置にするしかないが… >>502
違ってたらすまんが、SC出動のタイミングがメルセデスの２台がピットエントリーを過ぎてからだった、じゃない？
一周遅れで入るのはちと勇気が必要 >>471
あったっけ？
アクセル操作と出力にラグが出るとは言ってたけど >>426
あまりスレチになるから書きこみたくはないんだが
沈黙は差別に加担しているも同然って考え方は、あまり共感を得られないような気がするんだよな。
歴史の経緯を見ると分からないでもないんだけど、大勢の人達に分かってもらいたいというなら、少し言葉が強すぎるよ。 >>502
普通ならどっちか一人は入れてるだろうけどな。
慢心してたんかな。 ブラックのハミルトンを今までも敬意を示して対応してたのに、もっと敬意をよこせだもんな。
もはや朝鮮人と同じ。 SCが執拗に繰り返されたから何度もピットインするチャンスはあったろうけど
まあ、おそらく状況を覆せる程のタイヤが手持ちになかったんじゃないかな…
トトはかなりの策士だったので、アルボンのアレをやられた上にSCが再度出た所で色々考えた筈
手持ちタイヤでSに抵抗できそうな手駒がないから2台でブロックする作戦を維持したんだろう >>508
つまりは女と同じ
平等がほしい、もっと平等に といいながら欲しいのは特権 >>504
コントロールラインじゃなくて最終コーナー回った時に入ってきた。 >>506
実際は沈黙してないんだよね他のドライバー達
ハミルトンはBLMのシャツを着させてみせると豪語してENDレイシズムシャツにされたり
片膝なんていう沈黙とは関係ないものを沈黙扱いしてるっていう偏った思想がドライバー間反目の主因かと 予選でイエロー無視で3グリッド降格の
決勝もアジアの血を受け継いでるアルボンと接触してペナルティだったんだね >>503
うちの子供の乗ってたおもちゃがよく原因不明で止まるから中開けたら接触不良で、電源から基盤に伸びる配線ラインがありえないくらい細くて、シリコンシールド盛ったら治った経験だけの話だからすんません アルボンには是非、ハミルトンへの怒りを保ったまま次戦に挑んでほしい >>512
うん、ピットエントリーは最終コーナー手前だから、
メルセデスの二人はアルボン以下のドライバーのように即座に反応したくてもできなかった アルボン次から片膝ついてなかったら糞笑うんだけど今回だけかな >>515
流石にF1はお高いマシンなのでそんな安いつくりではないｗ
ただ、FIAが指定する装備箇所がダメージ受けやすいんだよね >>507
その場合ボッタス入れるから、結果は一緒かな
メルセデスはピットの優先権きっちり守るので >>499
むかーし旧ミニに乗ってたときはデスビにゴム手袋履かせて防水するっていう超絶アナログなことをやってた記憶が… レッドブルはエースが消えた中で、セカンドを使って上手くハミのポイント削ったよな
接触上等で突っ込ませて、仮に自爆してもアルボンがチャンプになるなんてレッドブルさえ
思ってないだろうから問題なし、巻き込んでリタイアさせられれば万々歳
結果ペナを食らわせて４位降格だし、マルコ以下はにんまりだろうな メルセデスF1のハミルトン「アルボンとのことはレーシングインシデントのように感じる」もペナルティを受け入れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f5efd863f4740f08bfc8b9ab1a5527a0dab0d6f
アレックスとはああいうことになってとても残念だった。（2019年のブラジルに続き）また接触が起きるなんて信じられない。
僕としてはレーシングインシデントのように感じたけど、いずれにしても、与えられたペナルティを受け入れて、前に進む。 >>525
たった5秒ペナで良い取引だろうな、今後アルボンを牽制できるし >>523
まぁこのマシン性能差じゃ焼け石に水だけどなw >>453
もうクビアトより明確に速い感じだな
あとはオーバーテイクが上手くなれば >>524
判断ミスってことなのかね？タイヤはあったのかな これまでに見たことのないトラブル……レッドブル「ホンダと共に原因を調査している」
https://news.yahoo.co.jp/articles/28ed2541b5bdf4afedf90c92ac9d0294514d07ba
ホーナー
「このサーキットの縁石はかなり攻撃的であり、その振動の一部が原因で問題が
発生しているようだ。でも結局のところ、レイアウトは誰にとっても同じ……課題も
同じなんだ。ホンダは、その詳細を我々に知らせる必要がある。しかし調査は今も進行中だ」 >>520
うん、チームが触れない機器で不具合だったらFIAの陰謀とか書いてる人が居て、あり得るかもしれんし、だったらF1楽しみにしてたから怒り。だねー それよりペレスはなんでタイヤ変えなかったんだ
この辺がチームの経験値的なことなのか レイアウトは同じでも縁石の載せ方とか、運とかで結果は変わってくるぞ
前々から言われてる話じゃないかオーストリアの魔の縁石は
要するに、ドライバー達はリスクを承知で博打で乗せて問題がでそうになったら大人しくする
という風な攻め方をしてるんだ >>523
そういう意味じゃハミルトンは選択を間違えた
WCをハミルトン視点で考えると重要なのは対ボッタス、対フェルスタッペンであり、
対アルボンなんて実力からするとこのレースで負けても考えなくていい
今回フェルスタッペンは０点だから、このレースは対ボッタスとの点差だけを考えればよかった
あの状況でハミルトンにはボッタスを抜く余力がなかった、アルボンの状況が断トツに良かった、と仮定すると
結果論だが
アルボン１位、ボッタス２位、ハミルトン３位 対ボッタス −3点 これがベストだった
もっともハミルトンは
ハミルトン１位、アルボン２位、ボッタス３位 対ボッタス ＋10点 これを狙っていたのかもしれんがｗ 縁石避けて遅く走るか、縁石乗せて速く走るか
これもF1の醍醐味なん？ >>523
レッドブルはって主語だと逆じゃないか？
コンストラクターズポイント視点だとレッドブルは大損じゃん >>538
レッドブルはコンストよりも（フェルスタッペン）にWCを獲らせたいから、
最大のライバルであるハミルトンのポイントを削りたい。
という前提でしょ
俺も523とほぼ同じ事３スレほど前に書いたがｗ >>538
レッドブルはコンストなんかおまけとしか考えてないんじゃない >>540
飯食いながらスレに張り付いてますわｗ
>>536
醍醐味というか、速さと信頼性はトレードオフの場合が多いからね
0.01秒タイムを削る世界だとよりシビアにギリギリの信頼性で最大の速さを追求するから、こういうことも起こる
大昔にホンダのエンジニア（後藤さん？）が言っていたと思うけど、
理想のエンジンは決勝終了後に壊れる程度（のギリギリの信頼性で速さを追求した）の耐久性のエンジン
（当時は基数ペナなし） レッドブルはここで勝てなきゃ勝つところなんて無いだろ
もうタイトル争いになんてならないよ
メルセデスのトラブルの隙を狙ったところでトラブルが多いのはレッドブルの方だし 期待して失望して絶望になってホンダアンチになってる人が多数なの？
なんかやたらホンダF1に関して詳しい人ばかりだから でも今回の各チームのトラブルは、ECUが根本的にダメダメの可能性もあるなｗ 縁石でタイヤが浮く
その時にブレーキを掛けると一瞬タイヤの回転か落ちて、ECUがエンジンストールと誤解する、みたいな感じかね 誰かの策謀を感じる
https://formula1-data.com/article/austria-day3-ferrari-2020
セバスチャン・ベッテル
金曜日にあったバランスとスピードがどこかへ消えてしまった
金曜日にあったバランスとスピードがどこかへ消えてしまった
金曜日にあったバランスとスピードがどこかへ消えてしまった 次のレースもSCが何度も出る展開になればいいが
メルセデスがそのまま走ったら追い付く術はないぞ
今回は本来かなりチャンスだったんだけどね >>544
ここ数年メルセデスが苦手としてたサーキットだからな
正直ここでノーポイントは相当痛い。 ルクレールは成長じゃなくて自分中心の体制になって余裕が出来たのでは ホーナーのホンダへのコメント、冷静だけど少し厳しいな ホンダはレッドブル系以外にも、もう1チーム提供する努力すべきだな。
今後の新規参戦チームはみんなメルセデスPU選びそうだし。 つかベッテルもあの衝突なければ
3位4位狙えただろうに
もったいない >>539
チャンピオンなんて無理だから勝てるところで勝つ方を優先に切り替える時期
アルボンが先に勝ったらタッペンがリカルドの時みたいにまたファビョるから結果オーライ >>553
肝心なときにトラブルになる糞エンジンは言われてもしょうがない
フェルスタッペンもwindows Meみたいな欠陥エンジンには心底嫌になっただろ >>476
物凄い金と地位が手に入ったら入ったで、次は自分が差別対象の黒人なのが許せないんだろ
人間の欲望の凄さを垣間見た、特にこう言う貪欲なヤツほど成功するんだよ。 結果論って言われるかもしれないけど アルボンは明らかに速かったし
あんなところで無理して飛び込む必要なかったんだよな
DRSゾーンまで待てば良かった
去年のブラジルGPと同じことしてちゃダメでしょ
ハミルトンが押し出してくるのなんて分かりきってるじゃん @afpbbcom:
5日に行われたF1開幕戦のオーストリアGPでは、レース開始前に人種差別に対する抗議が行われたが、膝つきに参加しないドライバーも6人いた。
メルセデスAMGのルイス・ハミルトンは、自身の差別との闘いは「平等のためのものであって、政治や宣伝目的ではない」と強調している。
https://www.afpbb.com/articles/-/3292193 どこかのレースでヤマかけて
1レースでPUマイレージ使い果たす位出力上げて勝負するしかないね
結果的に総合ポイント下がっても1,2勝しておいた方が見栄えが良いだろフェラーリもいないしコンストは気にしなくても2位になれる よく見たらハミハンドル切ってるし叩くのは違うと思った あれで5秒のペナは意味わからんな
レッドブルはとにかくなんでもいちゃもんつけてきて面倒だから忖度したとしか思えん
だったらマックスの接触は毎回5秒以上のペナ出す必要あるやんけ >>569
どこが意味わからないんだ？明らかな自責の接触だろ こういうの好きだけどファンの好みが分かれるところなんかもな
ノリス「たった数日でTwitchゲーマーからF1表彰台フィニッシュドライバーになったなんて信じられない！」
https://twitter.com/LandoNorris/status/1280063250000945154
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/kallenius-conferma-bottas-e-hamilton-per-il-2021-mercedes-wolff-russell-vettel-carey-502994.html
セバスチャン・ベッテルの名前もメルセデスに関係しているが、ダイムラーグループのナンバーワンであるオラ・カレニウスは、現在のペアのパイロットを続投する意向を表明している。
"ベッテルとメルセデスの仮説がドイツのファンにとって刺激的なシナリオであることは理解できるが、我々は現在のドライバーを継続したいと考えている」とスカイ・ドイツのマイクに向かってカレニウスは語った。 >>425
スペインGPのはアロンソの前を行くライコネンのクルマも恐いくらいリアが流れてるな >>568
ハンドルだけじゃなくアクセルの踏み加減でもラインは変わるんだ >>569
いちゃもんってｗ正当な抗議が通ったからペナルティが課せられてるんだよ >>571
天真爛漫なノリス君がいつF1ダークサイドに落ちるか心配です ステアリングは切り続けててもアンダーなんだからアクセルオンなら膨らむに決まってるし、プロドライバーじゃなくてもそんなの分かるっての
アクセル戻さない時点で故意でしかねぇよ >>569
アルボンにはあれ以上外へ逃げるスペースはなかったが、ハミルトンには内側に余裕がいっぱいあった
接触した瞬間はアルボンのほうが前にいた
アルボンは一気に順位を下げて甚大な被害を被った
むしろ５秒で済んで良かったねレベル >>572
でも契約金は半値にすると。 そんな条件飲む訳ないわな
いてほしいんだけど、いてほしいんだけど・・・コロナで半値飲んで、いやいてほしいんだよ・・・ >>451
ルノー育成がチョウ・クアンユー
ルノー育成から出されたのがジャック・エイトキン 今回はFIAもガス抜きのつもりだったんだろ
ここにいるようなアホがガタガタ五月蝿いし しかし2週連続同じくコースってのは盛り上がらんな
展開基本一緒だもんな アルボンがあとちょっと外走ったらハミもそのぶん膨らんできそう。 >>568
コーナーだしステア入れるのは当然、その上でプッシュアンダー出して外に膨らんでるんだよ
アルボン撃墜後は一気にインに切り込んでる以上ラインに余裕あるし前に出られたら引かないといけないって話 >>571
真っ直ぐリカルドコースを辿りそうで怖い
これだけ純真無垢キャラでゴリ押しすると、少し違う事しただけで目についちゃうからね >>562
WinMEマシンも4台中3台止まったりしないけどな
「ホンダの参戦継続はタッペン確保の絶対条件」らしいぞ >>568
ハミルトンがペナルティ食らったのは相手が頭を出して優先権あるのにずっと追従し続けてぶつけたからだよ >>581
F3時代からその中国人はミックなんかよりずっと才能あると思ってる
というか松下もミックより全然上 >>539
マックスを最年少王者にするってシナリオ優先を仮定しての話か >>580
報酬に関してはモンスターが負担するって話もあるし大した問題じゃないと思うぞ
仮にタダだったとしてもメルセデスはベッテルは選ばない アルボン、あのトライはともかく
フェルスタッペンとのペースが違いすぎるよね まあアルボンは気の毒だけど軽率すぎるオーバーテイクだったわな
スペース残してもらえなかったって言えるのは数戦だけ
結局結果がついてなけりゃ評価なんてされない
同じことをされてるドライバーになんで同じようなオーバーテイクをしかけるのか
圧倒的有利な状況の中あそこで抜く必要はなかったよね結果論だけど ノリスは来年リカルドに色々ヤラれるからな
かわいそうに ノリスは最後FL出せるポテンシャルがあったんだから
ルクレールに抜かれたのはポカだよなー >>596
かといってビビり体質はレッドブル内で印象悪くするし >>593
今でもそんな事考えてたらとんでもないお花畑チームだな
絶対諦めてるわ
ニューウェイ頼みはもうやめるべき >>594
ベッテルは無いけど、ラッセルは上げたいだろうね ノリスがいい奴ならすかさずアルボン慰めてたラッセルは聖人やな >>604
ニューウェイ頼みはもう無理があるよなあ
ハイレーキマシンはもはや時代遅れだわ
早めの方向転換しないと未来はないだろうね ベッテル、あのスペースに飛び込んだ後、あ、コレ無理なヤツと気づいて回避スピンしたように見えた
あんなダサいの下位カテでもあんまり見ないかも それにしてもライコネンの判断能力のなさにも驚かされた
タイヤ外れてなぜコース跨いであそこに止まったのか本当に理解に苦しむ
そのままアウトサイドにマシンしまうセーフティスペースあったにも関わらず
もう老害の域にとっくに入ってるんだなということを再認識したわ 左前輪のところが地面に接触している状態で操舵が効くと思うあたりが うむ
右タイヤとれちゃったんだから、左に曲がるかなあの状態で
右には曲がるけどね、実際やってるし アメリカの高速道路上で集団で踊ったりしてたBLMにクルマ走り抜け2名轢かれた
轢かれたのは若い白人女性2名
轢いたのは若い黒人男性
もうF1で変な政治的思想の押しつけうさんくさいから膝つくとかTシャツアピールとかかんべんしてくれ フェルスタッペンを「マックスフェ」と呼ぶ変な奴
オースポのコメント欄にも居るのねw
https://i.imgur.com/MB5uy6E.jpg MAXコーヒーを東京の自販機で見かけるとつい買ってしまう ヘリで一回転なんてようやるわ
失敗したらＦ１まで中止になるぞ？
次は絶対やるな >>612
右タイヤ取れて右前が地面にこすってるんだけど
左に曲がれないのわからんかなぁ
よくそれで老害がどうこう言えたもんだな あらためて昨日のレースを見終えたけど
ノリスかっけえええええ！
ベッテルださっ・・・
ルクレールまぁまぁかっこいい（ベッテルと相対的に）
オコン空気
>>624
めったに行かないからｗ
甘くて好きなんだよねMAXコーヒー、たまに飲みたくなるｗ ハミルトン対アルボンはスタート直後のヘルスタツペニとノリスに似ているな その内ゲイのドライバーが出てきて、ゲイは友達とか書かれたTシャツを着て並ぶんだぜ >>626
？
タイヤ外れたのホームストレートの前のコーナーなんですけどw
それでわざわざ曲がってホームストレートに止めた奴が老害以外のなんなの？w
真っ直ぐいけばセーフティスペースだったのにwwww >>628
それは好みじゃないのか
ノリスより遥かにルクレールの方がカッコ良かったぞ
レース前の状況を考えてみろよ メルセデスがベッテル獲ればいいと言ってるヤツいるけど、罰ゲームもいいとこだろ
ラッセル昇格の方が夢があっていい >>633
否定しない
元々ルクレール大嫌いでノリスやサインツは好きだからｗ
でもベッテルが今年もスベッテルしてる中、荒れたレースで落ち着いて表彰台は見直した アルボンって本当に佐藤琢磨的なドライバーと言える？ ベッテルが無気力だったのか本当にマシンが酷かったのかわからんけど昨日の走りはねえだろ >>585
ハンドルだけじゃなくアクセルの踏み加減でもラインは変わるんだよ でもなんかアルボンはマルコが好みそうなドライバーな気がする。抜く時はしっかり抜けるし
レースペースは遅いけど >>398
ハミルトンはチャンピオンになるだけじゃなくて、偉人として尊敬されるような人になりたがってる感じだな ベッテルは全くスペースないとこに謎の突っ込みかましてスピン
それでダメージあったのかウィリアムズの後ろでひたすらノロノロ
こんなんメルセデスどころか下位チームでもいらないでしょ >>634
弱体化の願望だろ
トトの超保守的な性格でベッテル採用なんて絶対ない
ラッセル乗せたいと言ってるけどボッタス捨てるのに相当躊躇ってると思うわ https://twitter.com/adamcooperF1/status/1280086391146373121
https://pbs.twimg.com/media/EcPHxLoWkAAgV9T.jpg:orig
ゼルトヴェックの住宅街に泊まっていますが、通りの向かい側には、改装された給水塔の上にバーを備えたこの素晴らしいが、完全に見当違いのレストランがあります。
今日やっと時間ができたので行ってみました。
何を推測しますか?
それはディートリッヒ・マテシッツが所有しています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>398
ハミはロンと一緒に仕事してたときが一番幸せだったんじゃね？
何だかんだで秘蔵っ子として大事にされてたし >>645
そうだな
アウト側はもうラインなかったし
アルボンはアクセル戻すべきだったな
1周目のハミルトンがしたように 中野「アルボンはフェルスタッペンより常に０．３秒遅いからフェルスタッペンがソフト履いた時のタイムは・・」
中野さん酷い >>650
チャンスを待てない性格なのかもな
チャンスにチャレンジできないガスリーはまあそれでも最低限仕事してたけど >>640
レッドブルはいい加減外部からセカンドドライバー招集したら？
どいつもこいつもレースペースがタッペンと比較して遅すぎる >>651
一発が遅いだけならともかくロングランもタッペンより明らかに遅いのがね・・・
駒がないから使わざるを得ないけどコンストは厳しい >>650
たぶんアルボンがアクセル戻しても当たる。
後ろのハミルトンか戻すべき >>400
プッシュアンダーは違うやろｗ
クリップついてライン上にアルボンがこんにちはしてきたから引かなかった。で、ほぼ抜かれてたからペナルティ取られたんだろ。 >>652
ノーアタックノーチャンスって思ってるんじゃね？
3位にはなれると思う。アルボン。 >>655
え？ハミルトンはアクセル戻して当たらなかったけど？ >>654
思い返せばウェーバーは優秀だったんだな
それはともかくリカルドを手放してしまったのは痛かったなぁ
本人に残留の意思がなかったからどうしようもないけど >>651
中野さんフェルスタッペンのファンだからな
https://www.excite.co.jp/news/article/WebSportiva_087394/?p=2
彼のチームメイトだったピエール・ガスリーも
フェルスタッペンとまったく同じことを訴えていました。
「クルマがナーバスで、すごくオーバーステアだ……」と。
でも、ガスリーは思うようにタイムを出せないままなのですが、
フェルスタッペンは乗りこなしてしまうのです。
フェルスタッペンがガスリーよりも常に速いタイムで走れるのは、
優秀なエンジニアがついていたり、レッドブルでの経験が長かったり、
いろいろな理由があると思います。でも一番の要因は
許容範囲の広さであり、それがフェルスタッペンのドライバーとしての
すごさだと僕は感じました。
そのフェルスタッペンと後半戦の幕開けとなったベルギー
のスパ・フランコルシャンからコンビを組むことになった
アレクサンダー・アルボン。トロロッソからレッドブルに
昇格したアルボンがどんな走りをするのかすごく注目して
いましたが、驚いたのは、彼が今年デビューしたばかりの
新人にもかかわらず、非常に落ち着いて物事に対処していることでした。 >>659
いやいやｗ
スローみてよ。入り口ハミルトン前だよｗ クソハミがさっさとF1から消えればみんなハッピーなのに >>657
去年はそこを評価されたんだけど今年はどれだけチームにポイントを持ち帰るかが問われるわけだから安定性が欲しいね >>651
スタート後の事実から言ってるだけでしょ？ >>662
よく見たらコース外に出てから前に出てるな。
でもこれはアルボンのオーバーテイク時と同じ動きには見えない。 「暴れるマシンを気合でねじ伏せねじ伏せ」しか言えない解説者よりかははるかにまとも
でも中野さんときどきオコン推しするのが気になるｗ もう終わった事だ、ハミとアルボンがぶつかって終わった
ハミもペナ受けたんだから今週末を楽しもうぜ >>667
あ。そう。
別にどうでもいいよ。5秒ペナは出てるし結果は変わらない。
アルボンが初優勝を逃した事実も変わらないからｗ
ハミルトンはいつでも勝てるし。
今後はライン残さないよハミルトン >>122
そうなんだよね
予選で前に出られないのを戦略で何とかカバーしてるから後半に追い上げてるように見えるけど、だいたい相手は格下かタイヤが古いとか。
RBがフェルスタッペン仕様ってのはあるかもしれないけどね。
個人的にはコイツスゲーとかコイツおもしれーって感じな若手がいいな オコンはさり気なくクビアト撃墜してたのか
微笑みサイコパスは健在 政治的ではない？、本当かよ
肝心の新コロへのメッセージは出さないF1、メルセデス、ハミルトン フェルスタッペンのレースペースって、2018の後半戦にはリカルドのマシンがまともな時ですら大差つけてたくらい速い
互いにPU交換して降格スタートしたソチとか、リカルドが得意なシンガポールで差がデカかったのが驚いた記憶ある
アルボンがそれと比べてどのくらいのレベルかは、赤牛は当然把握してるかと思う ハミルトン擁護と見せかけてハミルトンを徹底的に馬鹿にするスタイル >>675
なんでアウトサイドから並びかけられたんだよ？
インサイドキープで入り口でアウト側に閉めたら並びかけることすら
できなかったの分からないの？
よくマックスがやってるだろ？汚いブロックｗ
ハミルトンも次からあれやるよ >>677
昨日のセレモニーでコロナに言及してたよ
あとF1やチームはプロジェクトピットレーンで社会貢献してるし、ハミルトンも積極的にコメント発してたよ マックス
天才的速さや強さはあるが、まるっきり運が無い。
アルボン
そこそこ速いが、おっちょこちょいでなおかつコイツも運が無い。
やっぱりチャンピオンは無理やね。 そもそもアウトサイドから抜くなんてニュースになってた時代すらあるのにｗ 今DAZN見終わった
おっさんな俺としては
タッペン→キレると何するか分からんクソガキ
ノリス→ただただヤンチャなクソガキ
ルクレール→スカしてるクソガキ
て感じだからホンダ勢ガッカリな中
ノリスのポディウムでめっちゃうれしい ちょっとくらいザナルディの事
思い出してほしかったなぁ
そりゃ確かにF1じゃぱっとしなかったけどさ アルボンはあれは不用意だった
あのコーナーの主導権はハミルトンにあったのに強引にこじ開けてスピンするって素人でもやらんわ
せめてあそこはプッシュしてハミルトンのミスを誘うべきだった あー、あの黒んぼさっさとラッセルと交代させてほしいわ
余生は怪しい人権活動家とかがお似合い アルボンがメルセデスの遅い方と勝負になるくらいのマシンだと
ああいうシーンは増えて面白くなりそうなので赤牛ホンダには頑張ってほしいとこです タッペンのレースペースについて行けるフリーのドライバーなんてアロンソぐらいしか居ないだろうな フェルスタッペンなんてモントーヤと変わらん
一時はもてはやされるが結局一度もタイトル争い出来ずにキャリアを終える >>660
結果的に放出したサインツがフェラーリ乗るってのは皮肉だな
対ルクレールがどうなるかわからんが ところでアルボンを何となくサゲる心理ってガスリーの敵ってこと以外に何かある？ >>688
ルクレールが後ろにいなかったら
ハミルトンのペナルティなかったでしょって思ってる
過去スレ見てないから周回遅れかも >>696
ホンダのPUトラブルに対する八つ当たりだろ BLMキャンペーンは次のGPも続けるのかどうかって決まってる？ >>696
yellow lives matter!! >>699
お前ずっと同じ事しか言ってなくね？一日中 >>694
マックス何歳だと思ってる？まだ21歳やぞ アルボンはよ、下手すりゃ二度と優勝するチャンスが来ないんだぜ
キャリア唯一の優勝かもれないチャンスをあんなふうに潰されて
相手が偽善・独善野郎じゃなくてもそら叩かれるわ https://youtu.be/EHBgQw5OecA
接触時のオンボードをスローで見ると、原因がアルボンの動きにあることがよくわかる
アルボンがハミルトンの視界に入った時点で既にアルボンの右リアとハミルトンの左フロントのラインが交差しているから、
ハミルトンが
・アクセルオン→アンダーでアルボンに横から体当たり
・アクセルオフ→接触が早まるだけ https://twitter.com/TVettels/status/1279881904699904000
ハミルトンによるとレース前の膝付きを提案したのはベッテルとグロージャンだそう
意地悪な見方をすれば、放っておくとハミルトンが他のドライバーにそれを強要しそうだから、GPDAの理事である2人が発議することによってあくまでGPDA主体での行為としたのかな
そうすれば膝付く付かないは個人の自由と言えたから
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アルボン普通に遅い
せめてボッタスレベルのドラ乗せたい タッペンのマシンがおかしくなって頭降りながらステアリングいじってるシーン
スタート前に大口叩いてた奴がどんな顔してたか想像すると笑えるな ルクレールの言う
片膝付きは国によっては物議を醸すってどういうこと？ さすがにレッドブルに乗って今シーズンも表彰台乗れなかったらアルボンはやばいな。 >>709
ハイドフェルド「F1は幼稚園じゃない」
>>710
焦ってたんだろうがアルボンが楽観的に切り込みすぎたな >>688
ぶつけられて、それをスピンしたって表現するのはどうなんか？ >>720
定期的なアルボンサゲの仕事だろ
昔のガスリーサゲの仕事と同じ >>710
その前にハミルトンがもう少しハンドル切るかアクセル緩めるかしろって話 >>583
間空かないから、戦力差は変わらんしな。
戦略の違いで展開は変わるんだろうけど。 レッドブル時代のウェバー「急にマシンが変わってしまった。セバスチャンと同じマシンに乗ってるのに同じマシンとは思えないほどの差が出てしまっている」
現在のベッテル 「驚いた、ここまで運転が難しいとは思わなかった、FPでの速さが急になくなった」
あっ？ >>696
というよりは育成ドライバー縛りがここにきて、足かせになっている これマクラーレーンとレーシングＰ来年バチバチにやりあって本体トホホかもな RBの育成はサインツあたりをピークに育ってない印象 >>734
アップデートはトークンで管理されてなかったっけ？
フェラーリは前代未聞の遅さに陥ってるからエンジン部門も車体部門も頭抱えてるんだろうな
昔なら『速く走らせられないドライバーが悪い』
って言ってなんだろうけど >>714
国歌斉唱時に国に抗議のために片膝ついたのが始まりだからそんなこと他の国でやっても失礼なだけってこと アルボンじゃなくてマックスやライコネン、アロンソだったら同じ結果になっただろうか。
シューマッハならやってると思う。
ヒル、ビルヌーブに躊躇なくぶつけにいくくらいだから。 今回のBMLや去年のカーボンニュートラルの時もそうだけど保守派が多いなこのスレ
まあこの時代に自動車レース見てる層だからしょうがないか フェルスタッペンもアルボンも運の引き寄せ方があまりに悪い
これって大きなももから小さなことまで
要は雑にやっちゃうことが多いということ
これらの運の引き寄せ方は普段のなにげない生活や
物事に挑むプロセスの作り方にもある 誰一人アレがガスリーだったらって言い出さないのが
悲C オコンの戦闘能力がわかったな
正直微妙でトトも苦笑い >>738
ベッテルならハミルトンに当たる前に勝手にクルクルするな実際去年のバーレーンでそういう光景目にしたし >>738
シューマッハの場合は並走してる時は簡単に相手を壁や芝生に押し出すけど
あの状況で押し出しをするケースは復帰後も復帰前もやってないよ >>174
正直ボッタスでもチャンピオン取れるだろうし要らないよ >>741
去年のここだとタッペンは幸運の女神が股おっぴろげてカモンカモンしてたような展開だったじゃん 保守とか革新とかいう分け方がそもそも実態を表してない
どこの政党を選ぶか程度の単純化された選択肢でしか機能しないカテゴライズ >>740
なんかそういうところに首突っ込むハミルトンへの嫌悪感が先にたつ感じかなあ
レーサーなのにカーボンニュートラルだの
特にF1で差別されていると言えないしむしろ保護されてきて成功をおさめているのに
『ぼくは差別されている』みたいなこと言ってみたり
今回膝つかなかったドライバーの中にはそういう嫌悪感も正直あったと思う
『俺たちは人種差別をしてるんじゃなくてハミルトンに辟易している』って事じゃね？ フェラーリはオーストリアでPU成分だけで0.7秒のビハインドか
モンツァじゃ酷いことになりそう BLMの件でだいぶマーケティング価値を毀損したからな自業自得 フェルスタッペンの運の悪さは
まるでマンセルのようだ >>746
ぼっさん一昨年チャンピオンマシンで未勝利だったけど
オーダーで譲った分入れても1勝ベッテルさんに負けちゃってたよ？ >>758
ぼっさんはなんか淡々と走ってるというか無理しないんだよな
淡々とポイントを稼いでくる
そしてたまに勝つ RBはトラブル理由もだがタイムが去年と変わらなかったことを猛省しないと。
セットアップが決まらずともタイム上げてほしかったなー >>735
乗用車の電子ルームミラーみたいに逆に写して欲しいな 「フェルスタッペンのエンジン、アルボンのエンジン、どっちもホンダ製だっ！」 レッドブルのリタイア原因って2台ともホンダPUの責任ってことでいいんですか でもコロナの影響で突然開幕ＧＰも変わったんだし多めに見ないと >>765
ホンダはホンダでも「別々の未知のトラブル」というのが怖い
藁科さんまだ？ 無知な質問かもしれないけど、RBのマシンのリアが不安定になったのって去年から？
フェルスタッペン使用ってよく言われるけど、それの影響とかあるのかな？ >>768
2017年からずっと言われ続けてる
オーストラリアでリカルドがQ3でスピンしたりフェルスタッペンが前のハースを追いかけてるときに1コーナーで回ってた グロージャーンの言ってたブレーキ問題笑ってたやつはごめんなさいしろ >>714
たとえば国歌演奏時とか普通は起立して国の誇りを示したり尊重するけど
そういうタイミングで起立しないで片膝付きなどやったら
演奏中の国への抗議と受け止められる恐れもある タッペンのは先にインを差してる所にルクレールがブレーキを遅らせて並んできたのな
アルボンのも先にアウトを差してる所にハミルトンが遅れながら並んでそのまま下がらず膨らんで当ててきた話
なので、ハミルトンを庇おうとしたけどペナルティ5秒に減刑するのがやっとだったのよ
そもそも、ハミルトンが並ぶというのがダメだったので >>8
マクラーレン時代に逆差別口にしてた事もあったしな >>772
そうなんだ、本格的に見始めたのが去年からだから、それまでは違ったのかなって 今回はハミルトンにペナルティが出たことが珍しかったんだけどね
スタート直後、レース中のバトルの時にアウト側にいたロズベルグをああいった形で押し出すか弾き出して
ロズベルグは順位を何度か落としたのにハミルトンはペナルティを受けなかったんだから ハミルトン「BLMバリアー！」
アルボン「バリアー、きぃぃった！」
ハミルトン「バリアー二重でしたー、残念でしたー」 五輪は開催するなら中国人入国禁止にしろ
あいつらはウンコよりも穢れてる ずっとNEXTで観てて、今季からDAZNにしたけど、
中野さんって歯切れが悪いというかスッキリしない物の言い方するなぁ
カワイもウンザリだったんだけど、居なくなると物足りない
DAZNだと終盤ハミのペナでた後、ノリス表彰台の可能性をずっとスルーしてたんだけど、
カワイは気づいて騒いでたんだよね？きっと スタート直後はハミルトンに限らず裁定甘めが定番な気はする ハミルトンはお金持ちだから、もちろん黒人差別のために身銭きってるよね？
チームに色変えろとかドライバーに膝つけとかマウントとって偉い気になってるだけじゃないよね？ >>786
というかF1ゾーンで忙しいからな、視聴者は >>780
ニューエイの作るマシンって基本的にリアがピーキーって感じ
そこをアクティブサスとかブロウンディフューザーで抑えられると速い >>751
そういうの、シューマッハとかやってたね。 >>786
もうおまえはカワイに戻れ
そんなにカワイカワイ言うやつは、あいつがいないと生きていけないやつだ 琢磨に疲れた時と同じ疲れをアルボンは思い出させるな フェラーリは勿論だけどレッドブルも予選のタイム更新できなかったって事は細ノーズ失敗だったのかな？
めちゃくちゃ頭いい人たちが何十億何百億かけても改善できないこともあるんだな レギュレーション変わったから高レーキのマシンは不利 >>793
いや、ほんと、生理的に無理なタイプなのよ
あ、でも西岡アナだけは好きw >>794
そうなんだけど、あの場面で注目するところってそこしかないでしょー？
でも同時通訳の精度は高いね、サッシャ >>786
両方契約して比較すればいいじゃん
去年のシルバーストンのハミルトンのファイナルラップなんか気付いてなくて画面表示で絶叫&節句してたぞ
LT見てたらヤバいことやらかしそうなのが見て取れたのに
確かDAZNでは触れてたはず
俺はNEXTじゃないとやっぱり物足りないけどね 川井他からF1好きオーラが出てこないのが疲れる原因だと言ってみる >>803
サッシャの価値は無線（ニュアンスまで汲み取るレベル） サッシャがヘイロー言っててここの発音警察が暴れそうだなって思った >>798
今回はテスト後に実戦なしでアップデートだから余計に差が広がった可能性はある
再開時にどこがうまくやってくるかという予想もメルセデスを挙げる人しかいなかった >>798
セッティング中途半端な状態だったから失敗かどうか語る以前の状態
そもそもノーズだけで車両特性決まる訳じゃないし >>786
>カワイは気づいて騒いでたんだよね？きっと
もちのろんよ、タイムレースはF1マニアにとって大好物
常にノリスが5秒以内に入るか入らないか注視していた
ファイナルラップにFL出して5秒以内に入ったノリスに川井も感嘆のため息ついてた >>751
子供がおもちゃのクルマの乗り物でブンブンしてるみたいで草 今宮純、君がいなくて寂しいよ。
あれはあれで結構好きだったんだけどな >>786
事前情報やタイムリーで現地の情報が来ないダゾンは無理だわ そういえばメルセデスの無線でDASのことを「ダス」と発音してたな
ディーエーエスかと思ってた ダゾンの実況いい間違い見間違いが多いんだけど、サシャ中野の声が良いからOKです https://www.planetf1.com/news/renault-fernando-alonso-2021-announcement/
Alonso to Renault rumours are back again
https://twitter.com/Noemidemiguel/status/1279908855825260548
月曜日です!
私は水曜日にルノーが公式発表をする予定であることを知らされました。
レース後、シリル・アビテブールは最も古いメカニック(15年以上前の人)に、彼らがすでに彼と一緒に働いていると言いました。
おやすみ💤
朝にも貼ったけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>815
今更1レースだけ見て決めるかよ
元々ねーわ
自分が雇う側の気持ちになってみれば馬鹿でもわかる 解説実況はF1ゾーンのBGM、LTアプリのBGMだから適当でよい派 メディアが書きやすいからで表記決めてたりするからね
公式が読みコロコロ変えるASUSなんて例もあるけど skyのイギリス英語だとダズって言ってた
まあアレジもアレシだしザウバーもサウバーだし
通じればいいんだろうけど >>806
それがお前が言うずっとスルーしてたか笑 ペレースWWW
アルボーンWWW
わけわかめWWW こんなレッドブル有利のコース、状況で1ポイントも取れないとか
例えていうならゲーセンでせっかくボーナスステージに入ったのにスティックが根元から折れて画面眺めてるだけみたいな >>837
フェラーリはレギュレーションが大幅に変わったときには素直にレギュレーションを守るのは何故なんだろう… ボッタスさん2021契約ゲットでポチに戻ってお願いコースか ハミのアレは意図的ではないと思うけど接触後の動きまで本能的に理解した上で踏んでんだろうな しかし、ハミルトンて自分が損しない当て方するよな、ベッテルはその反対で。なんかコツでもあるのかな >>832
なんで触れないんだろ？って思って観てたわ DASはマルコが動作させるとライドハイトがわずかに変わるんじゃねと言ってた気がしたけど
それも含めて合法ってことなのかね 今年のメルセデスのカラーリングなんか既視感あると思ってたらあれだな！
初音ミクｗ >>853
操舵による車高変化は元々オーケーでしょ >>853
合法のポイントは操舵装置ってことで、どう読み取っても操舵装置だった 抜かれたら抜き返せないって思って引かなかったんだろうね。アルボンでなく例えばオコンだったらざまぁｗｗｗでスルーされた感じか。 >>853
つまり「操舵はタイヤの向きを揃えろ」ってルールが無い ニューウェイマシンが開幕戦優勝すること自体が稀だなｗ 1レースの中でも上がり下がりがヤバくて疲れたけど、最後にノリスが上げてくれたので満足も満足だ今回は
アルボンがスピンした時は頭抱えたね >>848
マグヌッセン1ポイントしかないのか
印象で語ってはいけないな 今年は挽回のチャンスほぼないからな
未勝利もあり得る メルセデス「来年もハミルトンとボッタス乗せる」
ウィリアムズ「次のFP１ラッセルの代わりにエイトケン乗せる」
がんばれラッセル >>682
それは無観客のところでやって
ニュースになりまくるのは・・・、マジで政治的だな
BLMプッシュは想像を上回るほど意図的ってことかｗ 結局おまえらはVSCよりSCのほうが盛り上がるんだね てかSC出過ぎじゃね？
これVSCで良いだろと思った場面が何度かあった ラッセルはせめてレーポ乗りたいだろうな…
ハミルトン邪魔だからさっさと引退してどうぞ もしかして、これからレッドブルにボロクソ言われてホンダファンはｼｮﾎﾞｰﾝになるパターンなんか？
怖くて仕方がないんだけど(´・ω・`) ホンダは金曜までに電気系のトラブル治せるのか？
つか去年も同じような事あったと思うが >>871
なんでおまいが怖がらないといけないんだｗ
最前線で戦ってるわけでなし、ここだけの話だろｗ >>873
直せるか？って言うとたった5日じゃ無理
PUを明確に調査するには日本に戻す必要があるだろうし
再発しない事を祈るしかない >>873
木曜まで火を入れられないらしいからな。 枕コンスト2位…ブーがザイドルに変わってからの良くなる一方だな 今週末も同じトラブルをやったらさすがにホンダの責任だわな
しっかしＷＣを狙うと全員で目標共有していたシーズン開幕でトラブルとはねー
田辺も開幕前にＰＵやりまっせー言いまくってたのに・・おーーい！！！って感じ >>798
もうそこら辺は解析されているが
どうやらレッドブルはマックスのＳ1ミスがなければトップのボッタスからは０．３秒以内に入れていたらしいから
ハミルトンからは０．１５秒くらいかね、目標通りのパフォーマンスは出ていたっぽいな
そして決勝では電気系にエラーが出てリタイヤとなったが
マックスのペースはメルセデスと同等もしくはそれ以上であるということだから
強気発言していた件は納得という感じらしい
ただ第２戦もエラーが出る可能性は大いにあるわけだから
信頼性の部分でどうなるか >>868
昨日はSCの判断が早かったと言うか、これまでならVSCじゃねってところまでSC
出してた印象はあったな
まあ間隔開きすぎたからマーシャルの作業にも念には念を入れて・・・って方針が
見えたような気がした 悲観的観測 時間ないからPU全交換しました。
中間的観測 MGU（電気系）だけ交換しました。
楽観的観測 センサー異常だったのでセンサーだけ変えました。 まぁ今年のチャンピオンシップはあまり価値無いし来年だな PU時代
2014 ROS-HAM
2015 HAM
2016 ROS-HAM
2017 VET-HAM-VET-HAM
2018 VET-HAM
2019 BOT-HAM
2020 BOT
コンストラクターズ
2014 McL-MER
2015 MER
2016 MER
2017 FER-MER
2018 FER-MER
2019 MER
2020 MER
ポイントリーダーになったチームが3チーム ポイントリーダーになったドライバーが4名のPU時代って逆に凄いな >>865
やっぱ金主は降ろせないんだな。
マルド師匠とBセナの時なんかBセナが過半数のFP1をボッタスに譲ってたし タッペン「アンチストールモードに入ってしまった。」
スタート時に良くあるトラブルだけど、縁石に乗ってタイヤが空転して作動した？ >>883
2014年のMcLって誰かと調べたらマグとバトンかよｗ
しかも2戦目にはMERに抜かれてるという 2年前のメルボルンでガスリーが縁石に乗りすぎたせいでPUシャットダウンした悪夢・・・ フェラーリが第３戦で投入する新マシンにＤＡＳと似たようなものが搭載されているとかいう噂
細ノーズ+２０馬力ほどアップした新ＰＵも投入するらしい
まあフェラーリはルクレールを勝たせるためには
ベッテルをとことん利用すべきだな
昔ライコネンがベッテルを助けるために壁に使われたように扱うべき
つまり捨て駒 捨て駒の働きも出来ないのが今のベッテル
どうしてこうなった タッペンの時はエラーを吐いてたみたいだけど、ちゃんと再現出来なければPU交換もありえるのか
今頃さくらで再現試験やってるんだろうけど >>890
言うて開幕前にお前来年クビだから、て言われてて今年いっぱいは奉公しろってのも無茶苦茶な話ではあるんだよ
ぶっちゃけベッテル自体来年も現役でいたいわって風でもなさげだし尚更 >>889
あんな後ろでクルクルしてるだけのドライバー
ルクレールの捨て駒にもならないよ ベッテルはプレッシャーに弱すぎ。
速いのに、もったいない。 >>889
開幕直前のドライバーズミーティングで
ベッテル「納得のいくオーダーなら従うが、ドライバーは自分のために戦っている面もある。状況に応じて判断するつもりだよ」
と必ずしもオーダーを聞き入れるとは限らない宣言してますがな ベッテルをみてると99年のヒルを思い出すなあ
あの年のヒルみたいに引退の二文字が付いて回るだろうな https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashiginko/20200706-00186874/
モタスポにたいして詳しくもなさそうな日本人ジャーナリストとやらがハミルトンのことを記事にしてるな
ハミルトンの狙い通りに進んでいるというわけか こっそり見てた観客はオーストリアだからあの数だったけどモンツァとか凄くいそうだなあ。
決勝で乱入してEUから大目玉くらったりして >>885
スタート時のはトラブルではなく、クラッチミート失敗した時にエンスト状態になるからアンチストールが入る。それが本来の目的
去年はスタートのセッティングがなかなか決まらなかった
今までとは全く違う種類のトラブルと言ってるんだから、縁石だとかの過去に起きた事例とは別個の原因だろう >>108
ホンダがPUの電気系だと言ってるから、ホンダがやっちまったんだろうな
レッドブル側の配線ならレッドブルが言うはずだから レッドブルのトラブルは今まで出たこともなくて二台とも全く違う症状なんでしょ？
次のレースまで数日しか無いのに対策間に合うのかね
次も壊れちゃうんじゃないの ホンダやばいな。ことしもチャンプは絶望的でタッペンの流出は決定だろう >>899
フェラーリは元々DASに類似したアイデアはあったそうだし、似たようなステアリングの機構も積んでるとか
だから可能性はあるだろうけど…ここんとこフェラーリの開発については飛ばし記事ばかりだから、眉唾だと思う ベッテルがもし途中でやる気無くしたらどうするんだろうな
前倒しでアロンソ→リカルド→サインツっていう玉突き移籍？
それとも期間限定でアロンソ乗せたりするんかな 最強PUから最弱へ
フェラーリは面白いな
信頼性も含めれば最弱はホンダかもしれんが フェラーリはほんとにノーズ変えてくるのかね？
2014年の掃除機ノーズ、2015年のロングノーズも変わるとかいわれたけど
結局シーズン終了まで通してしまったし >>906
ノリスかラッセルとればいいさ
予選遅いタッペンよりむしろ可能性感じる >>909
ジョビが乗って、空いたロメオにクビサなんでは。全然面白くないけど ボッタスに無線で言ってた"Urgent Chassis Default Two One"って何かの隠語だよな 自社製で開発するDASの部品重量で簡単に設計できんようなことRB側で言ってるけどカーボンとかでなんとかならんのかな >>914
まさかのハートレーか
いやぁそれはキツくねぇか、っていうかまだハートレーはフェラーリと契約してんのか >>786
DAZN派はF1ゾーンで自分で気付かないと
中野サッシャコンビはありゃプロの仕事じゃない
タッペン減速もSC投入も気付かないからな
オグタンいれば安心だけども
てかなんで中野なんか呼ぶんだろ
昔のマシンに乗ってた経験だけしか価値ねーじゃねーか ベッテルがやーめた言ったら現実的な路線はライコネンを起用するか、ジョビナッツィしかないんだけどな そもそも今年のレギュてPUまるごと更新とかできないんじゃなかったっけ？ ガレージに戻れずリタイアしたマシン回収は全てSCというのはなぁ…
贔屓のドライバーが有利になれば良いけど逆ならこんなに腹立つことは無いよ。
あと予選でイエロー出したドライバーにペナルティ出す様に改善してほしいわ。
最初のアタックでトップタイム出しちゃえば汚いドライバーは皆やるでしょ。
何度同じもの見せられたら改善してくれるのかな？ >>920
軽量で頑丈で部品使っても
油圧持ってくる都合あるしある程度重くなるんじゃね コース横に止めて即SCはBチームにわざとリタイアさせたりするチーム出てきそうだな
マグヌッセンの位置でSCはいらんだろ レッドブル資金力でメルセデス叩きのめしてくれよ いつの日か フェルスタッペン「GP2エンジン GP2エンジン アッー！！」 VSCでなくSCだったのはマーシャルの都合じゃないの
コロナ対策で員数絞ったりソーシャルディスタンスだったり、作業に時間かかるから安全のために >>916
ノリスだけはないだろ
そもそもマクラーレンの育成時代に表沙汰になっただけで二度断られてる
AMG積むから、メルセデスが狙ってるだろうしな SCはともかく、相手を押し出してレース終了に追い込んでも5秒で済むのが確定した以上
今後もハミアタックは何度も繰り返されるだろうな ルール上OKなら出来ることは何だってやってほしいな
お行儀よくレースごっこなんぞつまらんだけだわ
そこまでやるかってのが見たい >>935
まぁペンルティにビビってバトル減るよりは良いよ >>894
チームメイトに対して速さでハッキリ差をつけたことあったかな
ウェバーはチームを味方につけた結果だし、リカルド、ルクレールには完全敗北 タッペンのリタイアとメルセデスの縁石乗るなは関連あるんだろうか >>889
え?
今年ってPUのアップデートってもう出来ないんじゃなかったっけ? ハンガリーで入れる予定のアプデの一部をファクトリーフル回転で今週末に間に合うようにしてるとかなんとか >>877
ブーリエ「私が蒔いた種がついに芽を出してきた。なんて素晴らしいことだろう。」 そろそろタッペンがホンダに対してキレ始めるかもしれんな >>942
20馬力のPUアップデートはオーストリアGPで導入って噂があったから、それを混同してるんじゃ
その噂もガセだったけど >>941
今乗っても途中交代したフィジコみたいにしかならんだろうなあ >>931
テストの縛りやPU基数の縛り等多いからリスク取りづらく経験値が高バリュー化したんだろう。 >>935
確定も何もいつもそんなもの
つーかあの程度では去年まではペナ出ない フェラーリ
600レース→1998ベルギーGP クルサードに怒鳴りこんだ伝説の1998ベルギーGP
700レース→2004ベルギーGP シューマッハが2位に入り、2004年のワールドチャンピオンを獲得
800レース→2010トルコGP アロンソがQ2落ち F10の戦闘力が落ちたせいでルノーとの入賞争いが精一杯に
900レース→2015ベルギーGP PU交換でライコネンとベッテルが後方からスタート 終盤ベッテルのタイヤがバースト
500レースより上のデータは見つからなかったがフェラーリの1000レース目、楽しみだ >>940
ありえない話でもない
例えば、FIA指定の不正監視センサーにピエゾ素子使ってたりして、
叩くような衝撃が加わると高電圧発生してECUの中を焼き切る、とか
これなら、チーム跨ぎで発生してもおかしくはない >>950です
次スレ立てられなかったので>970お願いします ホンダは言葉が過ぎてるなあ
なんとかひっくり返してやれとか情熱が伴っていないよ
言葉より行動や結果で見せないとなあ・・・・
これはまずいでしょ
他のチームにない失態じゃん
おそらくこれはなにか不足している隙があるってことだよ こんだけSC出るならフェルスタッペンのMスタート無駄だった？ 実際、1週間のインターバルで同じコースでやると
なったらどこまで同じ結果になるのか興味深くはある >>959
全く同じことが起こるならメルセデスガクブルだろうな >>958
SCはコース上のどの位置にいるかで有利不利が左右されるのも面白い 今週は優勝したドライバーからアタックに入る、ワンアタッククオリファイでもいいと思うけどなあ >>960
レッドブルとホンダが一番ガクブルだろ
マクラーレンとフェラーリは歓喜だな >>949
メルセデスは電子制御系にノイズやエラー発生するから避けさせたようだ すまん
>>940
メルセデスは電子制御系にノイズやエラー発生するから避けさせたようだ >>885
メルセデスも同じ問題抱えてたからECUぽいけどな >>925
バーチャル セーフティーカー出なかったね
イエローでも対処できるものもあったと思う >>964
いやフェラーリは展開のアヤの2位だから状況やばいでしょ >>950
愛想というか
単純にくるくる回ってたベッテルと
アルボンに自身はノーダメージで撃墜したハミルトン
当然でしょ 来週マクラーレンかルノーにアロンソ乗せて欲しい
普通に圧勝だろこれなら >>968
似たような症状だったが明確に同じ問題だったという根拠は無くね？ アロンソ信者＝ロリコン変態童貞ブサメンおじさん
228 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/06(月) 23:44:02.96 ID:JKAKouRe0
>>227
Jujuたんのうんすじ舐めまわしたい… レッドブルが勝てるように必要もないのにSC連投してお膳立てしたからハミルトンも激怒だったんだろうな
って感じの流れでした >>972
まぁ、あの誕生日画像からしてチーム内でハブられてるのは容易に想像が付くし
あのマシンの出来ではモチベーションも最低近くにまで下がってるだろうしな 今確認したけどメルセデスの無線だと「ギアボックスのセンサー」って言ってるね
フェルスタッペンのは「電気系のトラブル」以上の情報ってあったっけ 今年のフェラーリ見てると、やっぱインチキの代償ってのは後からキッチリ払わされるんだなって思うわ
やっぱり人間的正直に生きなきゃな エンジンモード11チャンネル5に続いてシャシーデフォルト5-2こういう無線好き >>980
んで正直に生きたら絶対に勝てない負け続けの人生が待ってる 正直に生きたらほぼ損をするだけという悲しいF1村
村民の95%がピラニア >>939
クビアトにも負けたんじゃなかったっけ
ライコネンがどれだけ遅かった事か
よくWC取れたなぁ アルボン車にも問題が発生した以上は何かしらの問題がＰＵに発生してるんだろう
とりあえず電気系とは言ったものの、原因追及出来てねーんだからＰＵ由来だっておかしかない
そしてＰＵ由来だった場合、改善することが出来ねーと来てる今季の規定オワタ なにがアイスマンだよ
ただのアスペじゃねーか
最近ライコネンを見てるとそう思うようになってきた >>987
信頼性改善目的のPUアップデートは開発凍結範囲外だぞ >>988
自称アイスマンでマッサやアリバべに嘲笑われてる どうでもいいけどアイスマンで画像検索は
あまりオススメしない >>988
アイスマンって“自称”じゃないからな
自分がどれだけ馬鹿な事書いてるかわかってなさそうだからツッコミ入れとく >>993
ヘルメットにアイスマンって書いてるぞ
真逆の性格なのにアイスマンを気取りたがるとマッサアリバベが暴露してるよ
とにかくアイスマンって呼ばれたがるとな
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