□■2020□■F1GP総合 LAP2264□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そんなお前らが大嫌いなハミルトンの天下がまだ当分続くんだけどなマシンの出来からして8度目のタイトルまではもう決まったようなもんだ
2022年のマシンも当たりだったらまた更に数年続く 今年はノリスあたり応援するのが精神的に良さそうだな >>56
てっきり He should くらいのニュアンスで言ってるのかと思ったぜ… >>36
日本人なら
「思ってなくても、周りに合わせておけば波風は立たない」
ってのを分かってるでしょ。 >>71
実際F1には殆ど何も関係ないのに
持ち出してるのはアレだからな
と言うか、黄色人種の俺らはどーなんだよと >>72
元々中野さんってあんまり悪く言わない方じゃない？
>>73の言うように言葉選ぶタイプだと思う。
いつも「うーん、うーん」って言ってて、違うだろって時は「えー」って言ってるイメージ。 レース後書かれてたけど、もしもアルボンがハミルトンボッタスを抜いていたら
トップ走行中で優勝寸前というときにトラブルでリタイアという結末も
あったかと思うとぞっとするわ
そっちのほうが立ち直れないくらいにがっかりしたかも
（今回のがマシというわけじゃないけど） ニガルトンに対してホーナー殴り混みに行かなかったのか 別にハミルトンだけが嫌いなわけじゃないんだよなぁ
人脈や政治を駆使してくるウジウジした性格のドライバーが嫌いだわ。 マルコはハミルトンの勘違いSNSに寛大さを見せてたのにな
流石に怒ってるし そういや、
アルボンがペレスをSC中に抜いたのは
結局、スチュワードの指示だった？ >>47
フェテルバッタスのコンビは地味過ぎる。
それにフェテルがバッタスに勝てるとも思えない。
じゃがいも顔のバッタスがメルセデスのエースだと残念な感じになるよね。 >>81
考えてみると、中野なんかは差別をいちばん体験してるんだな 表彰台無しのドライバーがトップ走行残り2周リタイアとかドライバー、レッドブル、ホンダ、チーム全員大トラウマだったな
ある意味ハミルトンっていうスケープゴートがあったおかげで不都合な「原因不明のリタイア」が誤魔化せてる ぶっちゃけハミのクソどうでもいい話題よりPUのが心配だわ
原因不明ってなんだよFP1金曜だぞ ハミチンのあれはアンダーでは無いね明らかに締めた
回避能力が無いアルボンも実力不足だが正当にやり返してくれ >>87
ピットから無線が飛んだ
チームがレースコントロールに確認して順位戻していいよって確認できたからだと思うけど あと、感心したのはスチュワードが厳密な裁定をきちんとしてたこと
最後のSCが入る直前のアルボンのオーバーテイク（ペレス）を
ちゃんとSC前のオーバーテイクだと認定してたやつ >>91
信頼性については他も盤石ではないけどな
昨日は展開的にルクレール優勝を期待したくらい ペレスのほうや公式情報に連絡行くのが遅れたって感じなんだろうな F1の興行のなかで取りあげるのなら
白⇒黒の差別を象徴させるこういうカタチじゃなくて
すべての人種差別を撤廃させる方向へ進もう、というものでなければおかしい
メルセデスがすべてを真っ黒にしたり、Black Lives Matterって言葉を出したり・・・そういう限定された問題じゃないはず その通りだけど、結局ハミルトンの自己満足だからね。エコのアピールしながらモータースポーツするくらいだからね。 >>47
ベッテルもメルセデスしか眼中になさそうだな
しかし実力がないのが優遇され続けるのはF1的にどうなん？ 昨日ずっとLT眺めてて思ったのは、アルボンの課題である
重タンの時にペースが上がらないというのは継続してるのかなと
去年も第２スティント以降で輝きを見せてたイメージがある レッドブルは早速PU交換するのかね
電気系のトラブルってレッドブルはずっと抱えるからな根は深そうだ 今週末はレース2みたいなもんなんだから、どうせならF2みたいにリバースグリッドでやってほしい アルボンに関してはガスリーとかよりも順当に適合してきてるとは思うから、まだ若いけど上手くなったら面白い駒になるかもね
ただ、今回もだけど、後方スタートや違う戦略やタイヤでの異なるシーケンスからの追い上げが殆どなので、真っ当な勝負で勝ち上がるとこも見てみないとな >>70
可夢偉に関しては本人の考え方による
ポーズをとることが嫌だなと思ったらテコでもやらないけど、本人的にどっちでもいい類のものなら普通にやると思う 白人も黒人も黄色は見下してると言うね 奇麗ごとなんだよ全てが あそこでアルボンじゃなくてマックスだったらペナすら出なかったかもしれないな
黒人ってめんどくせー >>102
エンジンの電気系がホンダ製じゃないとしても
摺り合わせ設計ができてない感じなのかな 市販車へのフィードバックなんか無さそうなのにステア前後させてキャンバー変えるとか
今ですら前後出来るのに 枕も重タンだとレースペース上がりにくい車っぽいね
終盤のノリスとサインツみてると ハミルトンは意図的に閉めたよな。
ぶつけた感じではないけど… 結構やる人だよ。 >>98
差別されてるのは黒人だけじゃないんだからな アルボンとの接触でハミルトンに
ペナルティが出て、やったハミルトンは
表彰台を逃したがやられたアルボンには
何もなし。
やられた人の救済を考えてやれよ。
次戦はグリットアップとかポイントとか
寄与とか。やられ損になるだろ。 2週目は予選無しのリバースで十分だよな
エコでいい ボンボンはオーバーテイクできるドライバーなので行くべきところと抑えるテクつけたら結構大成するかもね
安定性ばっかのおとなしいのより、抜きにかかるドライバーはやっぱ見てて楽しい
マンセル人気だったのもそういうことだろうし >アルボン、サインツ、ノリス
重タンでペースがあがらないということは必要以上に
コーナーで減速してるということなんかなあ
（ソースは頭文字Ｄ） 2周目なぁ
雨でも降らないかね。メルセデス無双になりそうだが アルボンは一発もないしかといってロングランが速いタイプでもないからね・・・
積極性とバトルに強いのはいい
でも終盤輝き見せてはい終わりのパターンだと印象だけはいいけどポイントは安定して取れないタイプになっちゃう
バトルにはリスクが付き物だし 何にせよ、昨日は荒れて面白くなったのは事実。
トラブルないのにベッテルがあの遅さだと今週末もダメだな。
ウィリアムズやアルファロメオあっさり抜いていけない時点で相当やばい。
昨日は結果10位になったけど、2位を掴み取ったルクレールに対して10位になれちゃった感が強い。 ハミルトンは後ろから抜かれる練習した方がいいんじゃないか
慣れてないからぶつかるんだろ >>104
アルボン頑張っているとは思うけど、予選は遅いしレースペースもあんま良くないし
向こう見ずなオーバーテイクはするけどやっぱリスクあるしでガスリーどうこうは別にしてもいまいちな印象
勢いはあるけどクレバーさがない >>101
相変わらずだね
ノリスさらってきてほしいわw 積極性と無謀はちがうしなあ
結局ぶつかってリタイアしたら意味ないで >>74
米国等の一部の国内問題をまるで世界全体が同罪であるかのごとく強要されるのが鬱陶しい
お前も日本の軽自動車をバカにしてたろうと
差別大好きなくせになあ >>114
ポイント駄目そうなときにチームメイト同士討ちでグリッドボーナスが流行りそう >>111
ノリスが軽くしたらハッピーって言ってるから、重い時の反応やバランスはまだイマイチなのかもね。
でもそれでレーシングポイントを抑え込んでたのは大きいなと思う。
逆に言うとレーシングポイントがそれ程でもないのか >>121
ハミルトンってぶつけられても一緒にクルクルするわけでもなく相手だけクルクルさせるのホント上手い >>28
さすがジャップは
ナチュラルファシスト
だなぁ >>98
ハミルトンは黒人差別さえなくなれば他の差別はどうでもいいんだろ >>122
なんかそう書かれると佐藤琢磨（原産国:タイ）って感じの選手だな >>131
レース直後のここは「琢磨」の文字だらけだったよ >>127
レーポはマシンの速さはマクラーレン以上だと思うけど中団トップに立つにはストラテジーがまだまだかなぁ
ペレスが終盤あんなに簡単にパスされたのもタイヤ交換しなかったから
他ハード履いてたマシンがガンガンピットに入ってるのにミディアム継続は明らかにミスだった >>128
すごい綺麗にタイヤぶつけてるのは素直にすごいわ >>111
そのマクラーレンに25ラップで4秒差しかつけられなかったのがいる。これが問題や >>123
ガスリー問題の時も手放さなかったマクラーレンが手放すわけない フェルスタッペンがノリスに予選コンマ1差に詰められてるのも結構深刻だよね
予選に関しては完全に中団
レースペースにしてもアルボンとノリス サインツ ペレスがほぼ同じペースだったし
普通にマクラーレンにコンストかっ攫われるかも 2チーム4台をフルに使うレッドブル育成システムってどうなんだろ
確かにスターを生み出してるけど >>133
ぶっちゃけコンストラクターズはマクラーレンが勝つだろうね
ドライバーが優秀過ぎる 若手で活きの良さそうなのが出てきたのは中位集団の争い熱くなりそうで嬉しい
ラッセルさんはよお走る車にステップアップしてくれ >>131
去年だけを比べたとしても同じ世代のルクレールやら年下のノリスの走りと比べても正直下だなーって感じてしまう
マルコがいくらオーバーテイク能力を重視してるつってもこんなことばっかやってたら行く先はクビだし >>126
同じチームは除外とかw
ただ昔からある問題だけど
例えばチャンピオン争いの重要な局面で
こういう事になるとやったもの勝ちに
なってしまう。理不尽だと思うだけ。
ペナルティを与えると同時にやられた人の
救済も考えてもいいのじゃないかと。 >>134
2009年ブラジルでバリケロのタイヤ斬ったヤツ見てこい
あっちのほうが匠の技だぞ 予選はともかくレースだけで考えたらマクラーレンは上位が生きてる時に自力で優勝できる力はまだないと思う
だからレッドブルが今回みたいにダブルリタイアとかしなければコンストはレッドブルが2位だと思うよ ハミルトンだってチャンピオンシップ考えてるから、せっかくマックスがアウトの状態でわざわざリタイアのリスク犯すとは思わないけどな。
手前で完全に入られて強引に行った感はあるが、相手がアルボンで外にいるしあっちが引くと舐めてただけだと思うわ。そんなテクがあるなら、ベッテルに教えてやってほしい >>108
初日の感じだとスペック1.1に対してのギアマッピングが上手くいってない印象だったな
予選を見る限りでは解消されたっぽいが ボッタスでも十分速いからハミルトンを切ってもいいんじゃね？
BLMで状況が変わったって電話で一言伝えればいい。 >>149
こち亀の本田さんだから、グロージョンは オコンが糞遅かったのが衝撃
もっと走れると思ってたんだが ハミは黒人が良くなれば後はどうでもいいと思ってそう
黒人至上主義というか >>148
ほんとそれだよね
ハミがわざとやったとか言ってるやつはちょっと落ち着いたほうがいい
もうチャンピオン決まってる終盤とかならともかく、レース数が少なくなるのが決まってるシーズンの初戦でそんなリスク犯す意味もない >>145
俺もモヤっとはするけど 危機回避能力もチャンピオンには必要かなって思う
少なくともこれまでのチャンピオンはトップを常に独走してきたか、類まれな危機回避能力もあったからチャンピオンになってるわけだし >>138
サインツノリスが（というかルノーPUが）安定してポイント積み重ねたら結構危ないと思う
去年前半のフロント改修前よりマクラーレンとマシンの差がないような気がするし >>154
それすら無いよ
自分のために利用してるだけ ハミルトンの脳内では
「人種差別とは黒人差別だけをいう」
って事なんかね〜 >>159
同じこと書き込んでるやつ沢山いるから今更同じこと言わなくていいよ >>157
川井ちゃん曰くルノーPUは昨年からアップグレードしてないらしいね
マクラーレンの進化が凄い ルノーPU音からして変わってるように思ったけどどうなんだろうね >>162
それ今年アップグレードの予定がないってだけなんじゃ オコンのオンボードだとルノーPUはすごい雑音の混じった感じだったな 昨年からアップデートしてないんじゃなく、この仕様から
アップデートしないって話では ウイリアムズのクルー、まだ錆びついてないな。
DHLファステスト・ピットストップ・アワードはレッドブル・ホンダが獲得し、アルボンを2.35秒でコースに送り出している。2位には2.44秒でジョージ・ラッセルのウイリアムズ、3位にはハミルトンのメルセデスが2.52秒で続いている。 ラッセルはかわいそうだったな
下位とはいえせっかく他のマシンと争えるレベルまできたのにトラブルとは
今年ボッタスがよかったら席が空かないだろうしいっそRBに引っ張るとかできないのかねえ >>156
確かにチャンピオンはそこを含めて
チャンピオン。分かります。
チャンピオン争いの例はそういう事も
含めるけどそうでないとケースもあるので
ペナルティと同時に救済も考え
てもいいのじゃないかなと思うだけ。 2020鈴鹿サーキットクイーンの広瀬真未ちゃんはかわいいのう
広瀬すずちゃんの次くらいにかわいい
https://www.suzukacircuit.jp/queen/profile/ 今週はアルボンさん ”yellow Lives Matter”ってTシャツ作って着たらいいのに >>110
ステアリングを前後させて操作するギミックはその内市販車に搭載される余地はあると思うけど
それで何するは別として >>47
https://twitter.com/TeamLH44_JAPAN/status/1278610528894480385
ハミルトンは現行の4,000万ポンドから4,500万ポンドへのアップを要求しているが、トトはコロナ禍だから勘弁してくれって2,000万ポンドを提示らしい
本当なら中々まとまらなさそう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
