□■2020□■F1GP総合 LAP2244□■開幕AUT予定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2244□■開幕AUT予定□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2242□■開幕AUT予定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589780131/
□■2020□■F1GP総合 LAP2243□■開幕AUT予定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1590049984/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベッテル起用を拒否していたトトとハミルトンだったが
どうやらメルセデス経営陣から「トト解任」をつきつけられたようだな
これでベッテルのメルセデス移籍が濃厚になった https://www.speedweek.com/formel1/news/159289/Spielberg-So-sieht-die-neue-Formel-1-Normalitaet-aus.html
https://img.speedweek.com/i/4/4e94277f01a643658aee29551052e20c.JPG
7月5日と12日、コロナ危機で中断しているスピルバーグでシーズンをスタートさせたいF1。 レッドブルのKTM-MotoGPファクトリーチームは、すでにレッドブルのリング上でテストを開始している。
昨日と今日、レッドブルのKTM-MotoGPファクトリーチームは、世界選手権ライダーのポル・エスパルガロとテストライダーのダニ・ペドロサと共に、280馬力のKTM RC16をスピルバーグのレッドブル・リングで試乗しました。
渡航制限にもかかわらず、オランダ、イギリス、イタリア、スペインなど計22名の技術者が集まりました。
しかし、ファクトリーライダーのブラッド・ビンダーは、南アフリカからヨーロッパに来ることができなかった。
ディスタンスルール、マスク着用、衛生面での規定、チームメンバーの減少......KTMはパドックでもボックスでもすぐに新しい規範に慣れることができた。
このグランドスタンドの建設の理由：
スピルバーグプロジェクトは現在、家主から一時的な観客用グランドスタンドを購入しており、将来の年間建設費を節約するために、それらを将来も維持します。
別の建設プロジェクトがスピルバーグで私たちの目に留まりました。 移動無線規格3G、4G、5Gの新しい無線マストが設置され、森の中に置かれました。
背景：F1 GPでは、レーシングチームは55～80人のチームメンバーのみをパドックに入れることができます。 そのため、多くのITスペシャリストや電子工学エンジニアは、イギリス、イタリア、スイスで家にいなければなりません。
チームがチームクォーターのエンジニアにリアルタイムで最新のトレーニングデータを提供できるようにするために、Liberty Mediaはより広い範囲を確保するために5Gマストの構築を提案しているようです。 テレメトリーデータといえばホンダ
テレワークも出来そう ちな、香港問題でメルセデスも死亡する確率がかなり高くなったという
VWもだな 加速するメルセデスF1の再編…ウォルフ、今季末で代表退任との報道
https://formula1-data.com/article/wolff-to-step-down-mercedes-role-at-end-of-2020/
> F1-Insiderは、ダイムラーが持つメルセデスAMG-F1の
> 株式について、トト・ウォルフとその友人でありアストン
> マーティン常勤会長のローレンス・ストロールが引き継ぐ
> 可能性があると予想している。 メルセデスが3強で唯一予算制限に賛成してたのは、その方がチームとファクトリーを売りやすいからだろうな ケレニウスによる粛清？しかし、まだ確定までは決まったとは言えない >>950
>>970
ワッチョイ無しも気持ち悪いから、ワッチョイ付き次スレたてた
□■2020□■F1GP総合 LAP2245□■開幕AUT予定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1590704296/ メルセデスの噂に対する反応
「F1からのメルセデス撤退の可能性についての憶測は根拠がなく、無責任なもの。
私たちのスポーツは、Covid-19パンデミックの影響に対処するために適切な措置を講じ、将来の財政的持続可能性を確保している。
これは私たちが歓迎した重要なステップで、これからもメルセデスベンツチームとしてF1に参戦し、トトと共に戦っていく。」
https://it.motorsport.com/f1/news/mercedes-resta-in-f1-con-toto-wolff-a-capo-del-team/4797943/ つかＰＵ供給はそのままやろ
ワークスチームである必要ははっきり言って無いな
強いＰＵだけで十分やろ >>22
なんカス死ねやゴミ
肥溜めから出てくんな メルセデスチームからダイムラーが手を引いたとして弱くなる要素ある？
PUはそのままアリソンも残ったらかわらんやろ
トトもハミも残ったらまったくかわらん ボッタスは華無いし、若い世代の方が勢いあるし話題的にも主役張ってるし
もうトップチームには必要ないな
ライコネンとグロージャンももう引退してくれ
爺にくれる席はない >>24
開発の主な所がドイツでやってるのに
弱くなる要素しかないんだがｗｗｗｗ
しかもサス関係はどうみてもドイツ側というかメルセデス側の技術なのにｗ ルノーが国内４０００人
海外11000人だからな
ルノーは今年限りで終わりだな
これでF1やるってのは無いなー ルノーは政府から支援受ける以外選択肢がない
F1続ける（撤退する）って事はフランス国民の総意ということになる 2021年は
ハミルトン ボッタス
もしくは
ハミルトン ラッセル
だよ
ベッテル？ナイナイｗ
ハミルトンより格下なの確定して若造に負ける度にチームから逃げ出すヘナチョコ取る訳ないｗ
ドイツでも人気無いし >>28
無理だよねえ……。
予算上限設けられたとしても。 ハミルトンはキャリア最後にフェラーリ行くかな
フェラーリでWC取れればシューマッハ越えだな >>32
ハミルトンはシューマッハよりもセナを信奉してるんじゃなかったっけ、だから最後はマクラーレンかホンダ（レッドブル）なんじゃないかな ルノーをF2のマゼピン父が買収名乗りだとよ
今までもあったが、これからはよりF1チーム運営は大金持ちが息子を乗せるために買収するって言うのが当たり前になりそうだ。 あんなセナファンだったら少なくとも子供時代シューマッハなんか憎くて憎くて仕方なかったろうな ベッテル獲得のチャンスを生かしたいメルセデスF1。ボッタスはルノーに加えレッドブルにも接触か
https://www.as-web.jp/f1/588356 こういう混乱嫌いじゃないぜ
ガラガラポンでどんなF1になるか楽しみだ >>30
ワークス継続ならハミルトンラッセルだろうな >>40
レースに必要な忍耐力は、あのクソチームで去年十分に学んだし、
何時までもババアのマスコットとして閉じ込めていては
折角の彼の才能が駄目になってしまうからな あつ森のマイデザインでF1関連探したんだけど、全然見つからない…
野球やサッカー、ラグビーにバスケやバレーなんかは山ほど溢れてるのに～
しょうがないから、３強のキャップとチームシャツ作ってみました～
雰囲気重視です～
もっと上手く作れる職人さん、F1関連作ってください～
作者ID:MA5865-2432-6875 ベッテルなんて飾りです 偉い人にはそれがわからんのですよ
的なノリでベッテルはメルセデス入りだな トトが辞任これはハミルトン引退ベッテルメルセデス移籍で決まり
ベッテルの黄金時代再びシューマッハの記録を破るのはベッテルの役目だったようだ
ハミチンおつかれさん ハミルトン引退とかあるわけねえだろ馬鹿じゃねえのか 現状ベッテル信者は妄想とダイムラーに頼るしかないよなぁ
負け逃げして引退するのはベッテルなのにｗ トト辞任→ストロール代表就任（トトは共同株主としてアドバイザーに）
美しい >>44
それでいいんじゃない？ 日本チームに日本人乗せたい的な感覚なら国内アピールにはなるし ドイツ人F1ファン
「イギリス人がイギリスで作るシャシーと
イギリス人がイギリスで造るエンジンを
なんで応援しなきゃいかんのだ？」
ダイムラーはパトロンとしてイギリスのF1屋にメルセデスを名乗らせてるだけ
ドイツで不人気もわかるし、ベッテル欲しがるのも分かる >>49
パパストロールは2チーム運営？
レッドブルができるんだから資産次第か だ か ら トトとハミルトンはアストンに行くって言ったろ
んで、ベッテルがメルセデスNo.1ポジションに収まる トドとハミルトンがアストン行くってどこに書いてあった？ メルセデス代表にパパストロールが就任して、ランスストロールが移籍
ランスが勝てなさそうなハミルトンはアストンへ降格して、代わりにベッテル起用
こうなるのかｗｗ いつものラルフ・バッハだろ、ダイムラーにすぐさま否定されてるし。 https://twitter.com/MarkKleinmanSky/status/1266119874184654848
独占:ウィリアムズF1チームのオーナーは、設立から43年後に同社の多額の株式を売却する可能性のある戦略的見直しを開始する準備をしていると言われます。
明日のウィリアムズグランプリホールディングスの結果と一緒に発表される可能性があります。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>55
ストロールはベッテルボコったと思ったらBチームのハミルトンとラッセルにフルボッコされるカオスな状況になりそうだな 数年前から議論してたのにオファーはとうとう来なかったリカルドさん フェルスタッペンとの待遇で出て行ったのにルクレールがいるところに行くわけない リカルドは父ちゃんもカーちゃんもイタリア生まれのイタリア育ちで純粋なイタリア人だから
イタリアチームのフェラーリはオールイタリアンで当たり前なんだけど
イタリア人は乗せてはいけないっていうフェラーリの掟が邪魔したんだろなｗ https://www.jiji.com/sp/article?k=2020052800825&;g=eco
ホンダと同社の英国現地法人は２８日、燃料ポンプに不具合がありエンストする恐れがあるとして、乗用車「シビック」など４車種計１万９９９９台をリコール
対象は、ホンダが２０１８年６月～１９年６月に製造したシビックと「ＣＲ―Ｖ」「インサイト」「ＬＥＧＥＮＤ」の４車種計１万２４２７台と、英国の現地法人が１８年８月～１９年９月に製造し、輸入されたシビック７５７２台。
これってハートレーとガスリーに寄贈したシビックもリコール対象なんじゃ タッペンがチャンピオンを獲るためには
相棒にボッタス欲しいと思うけどな
アルボンでは力不足 やっぱりスウェーデンが正しかった
スウェーデンの集団免疫、いよいよ「効果アリ」の声が聞こえてきた
5/29(金) 7:01配信 現代ビジネス
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ea238aae186824804d592f69fb89929f4edfbba?page=1
「5月10日の時点で、人口100万人あたりのスウェーデンのコロナ死者数は314人である。
ロックダウンを続けている他の欧州諸国を見ると、人口あたりの死者数がスウェーデンより多い国は
ベルギー751、スペイン566、イタリア502、英国475、フランス392、オランダ316となっている。
3月から完全にロックダウンをした英国と比べても、スウェーデンは好成績だ。」 スウェーデンは確信犯で高齢者人口を減らしたとしか思えない 夢のオールイタリアンチーム
スクーデリアイタリア… https://mobile.twitter.com/QuickTake/status/1266026464463532032
Protests broke out in Barcelona Thursday after Nissan announced it intends to close factories there, resulting in 3,000 jobs lost.
More here https://trib.al/gthXrkI
うわあああああああああ
HONDAさんが100億円近く払って撤退したのも理解できるな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 空力開発ハンデキャップ導入へ……チーム間のパフォーマンス差削減に繋がるか？
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/how-f1s-new-aero-handicap-system-will-work/4798015/
白けるから止めてほしい、、 >>70
社会保障費の掛かる弱者が減り、財政よくなってウマ～ってのが奴らの本心だからな フェラーリは20馬力分燃料流量をインチキする方法を見つけました。 マッチングアプリ登録したはいいがアラフォーの学芸員みたいなのしか来ない
詐欺だろこれ(´・ω・｀) 前スレで当時のホンダエンジンのセナスペシャルの話が出てたけど
高回転域を多用するセナに最適化したセナスペシャルとともに
もうちょい低い回転域を多用するプロストに最適化したプロストスペシャル(そういうネーミングがあったってことじゃない)も同時にあったってまさか知らないってことないよね・・・ 「シューマッハはBSがフェラーリ専用タイヤ作ったから勝てただけ(ｷﾘｯ」
「ってことは、ワンメイクタイヤで４連覇したベッテルは高評価なんだよね？」
「ニューウェイがー、ごにょごにょ」 まだ今期開幕もしてないのにもう来年のドライバーラインナップで持ち切りだな
まあ他に話ないんだけど ミナルディのオーナーだったポール・ストッダートってチーム運営がにっちもさっちも
行かなくなった時に、会見開いて何かバラすとか言ってなかったっけ?
その時にマテシッツが好条件でミナルディを買収したんだわな、それでレッドブルには
F1なのかバーニーなのかに貸しがあったから4連覇があったんだろ。
クルサードが当初、ドライバー候補として有力ではなかったのに選ばれたのは、マテシッツ
とクルサードの当時のマネージャーであるブランドルが交渉した結果だったな。
マテシッツはなんだか上機嫌だったらしい。
ブランドルはF1の弱味でも握ってるんじゃないかと当時噂されてた。 ブルーインパルスの写真や映像を見たら涙が出た
医療関係者の皆さん、自衛隊の皆さん、ありがとう F1も医療従事者のためにドーナツターンで応援て名目で燃料とタイヤ消費すれば環境団体からも怒られず世界中から感謝されるんじゃね？ ケレニウスが命じたワークス継続の条件としての一つとされるベッテル獲得とボッタスの放出
そして今回のトト代表辞任劇
しかも急遽決まったらしい
ケレニウスの堪忍袋の緒が切れたと見るべきか
もうすでに裏では色々と決まっていると見ていいな
ダイムラーは来年1200億円のコスト削減する上で
Ｆ1ワークス撤退も必須となったが
ドイツ人ドライバーを乗せることでマーケティングが改善し得るから
とりあえずワークス継続して様子見という感じかね？
まあ辞めようと思えばいつでもやめれるし
人気を獲得できなければ来年までで撤退っていう感じかな 空力開発ハンデキャップとかもうワンメイクの方がマシってレベルだよな 元々、トトとラウダはダイムラーの重役達の考えがめんどくさい事を語ってたからね
ドイツ的な考えに対して、同じオーストリアウィーン生まれのトトとラウダは抵抗しながらチーム運営を続けてきた
しかし、ラウダが亡くなってからはトトが言う通り、ただのビジネスパートナーというドライな関係に溝が深まってた ラウダはチームと本社の繋ぎ役を担っていたので、ここが亡くなってうまく補填出来なかったので
どんどんズレが広がっていったというか…
もっとも、土壇場の大逆転もあり得るので、公式発表があるまではまだなんとも言えない
飛ばし記事や読み違えしてる記事だって過去には多かったしな
リカルドの移籍だって先にマクラーレンが騒がれたり、突如振って沸いたみたいになってたが
実際にはマネージャーの話から去年から既に話し合いが持たれてたり、ルノーに移籍するという話だった トト退任残念だなぁ
レースでトトが抜かれるショットは最近のレースでは一つのハイライトだったから
裏方じゃなくて現場にいてほしいよ 来年のメルセデスドライバーの話題も面白いけど
メルセデスの新代表は誰になるのか気になる
しかも今年開幕前に就任するということはあと1ヵ月ちょっとだから
もうすでに新代表は決まっている可能性が高そう
誰になるのか気になる
サプライズで車椅子に乗ったミハエルシューマッハ！
とかないなーｗ >>92
代表シューマッハの記録を更新するドライバーハミルトンという切ない構図になるな ヤバい
ウィリアムズ…レースやらないと死ぬ やっても死にそう
ハース…レースやらないと死ぬ やっても死にそう
メルセデス…親会社の方針で辞めさせられそう
ルノー…本業が死にそう
マクラーレン…本業が死にそう
そこそこヤバい
レッドブル/アルファタウリ…PUメーカーのホンダが4輪低迷の中でコロナショック
アルファロメオ…成績低迷でアルファロメオ外されるかも報道
ちょっとヤバい
アストンマーチン…チーム買い取った瞬間に超不景気 いつまでストロール資産が持つか
たぶん大丈夫
フェラーリ…市販車部門がそこそこ売上減なのが瑕だが他に比べると大きなダメージは無い
新規チーム
パンテーラ、カンポス…音沙汰無し 2021年参戦予定と言っていたが新規則が延期になったので2022年までは無いだろう
というかそもそもこの不景気だと無理っぽい 特にアジア資本の前者は厳しいか
総評…ほぼ全チームに危機 2021年以降はここ数十年で最も出走台数の少ないシーズンが見れるかも（GPじゃなくシーズンね） マクラーレンの事本業が死にそうって書いたけど副業が死にそうの間違いね
市販車業は一応副業だった >>91
監査で残るっていっても実質チーム運営からは外されるんで
現場どころか会議にも出ないとかだろうね
ケレニウスの怒りは買ってはいけないものだった
トトならもうちょっとうまく立ち回れるかなって思ってたけど
トト自身が嫌気がさしたという部分もあったのだろう
トトが解任されなければラッセルは昇格のチャンスだったのにねー
運命というやつか
ダイムラーは育成に興味がないらしいし
マーケティング最優先っていう方針なんだろうな
それにしてもボッタス悲しすぎる
忠誠を誓ってポチに徹していたのに・・・・
今年ボッタスにハミチン負かせて欲しいねー
もうポチはやらんだろうしね >>95
ハースはレースしてくれない方が良いという立場だけどな
もっとも本業の工作機械も先行き不透明だからやばいには違いないが >>94
もうハミチンが更新するの無理じゃね？
あと2回ＷＣは無理だとおもう
ミハエルが代表になったらベッテル優勢してハミチンの邪魔しそーｗ
んでベッテルが6回チャンプになったらクビにして こうなったらF1解体して
サイバーフォーミュラにしよう それにしてもケレニウスさんはあまり良い評判を聞かないね
モータースポーツ視点ではなく経済視点でも
空回り感が否めない
前任者の垢落とししてる最中だからかも知れないが
交替したタイミングが悪かったね >>96
本当それ
フェラーリ無双時代が到来しそうだ メルセデス ハミルトン＋ベッテル
二人でポイント奪い合い
なぜかコソコソポイントためてたサインツが見勝利でチャンピオン >>105
ライコがチャンピオン取った時がまさにそうだったな >>105
コソコソってｗｗｗ
コツコツだろｗｗｗ そういえばライコネンってほとんど話題にのぼらないけど
今年で引退かな >>108
ミック次第じゃね？
ライコを引き摺り下ろしても後継者がいないと…
ベッテルがロメオ移籍というウルトラCはありそうだが https://twitter.com/PHortonF1/status/1266264352962695169
Williams has served notice to terminate its relationship with title partner ROKiT/ROK Drinks. #F1
ROKIT離脱
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/adamcooperF1/status/1266265266838663174
https://twitter.com/adamcooperF1/status/1266265864015187968
ウィリアムズレーシングは、売却につながる可能性のある戦略的な見直しを発表しました。 さらにチームは "タイトルパートナーであるROKiT、主要スポンサーであるROKドリンクスとの関係を終了する通知も出しています"
ウィリアムズレーシング "検討されているオプションは、ビジネスのための新たな資本を調達、WGPHの少数株の売却、または会社全体の潜在的な売却を含むWGPHの過半数の株式の売却が含まれていますが、これらに限定されません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) rexonaの時みたいにラティフィが全額補填してくれるだろ多分（白目） BREAKING: Williams #F1 "announces the commencement of a 'formal sale process'" and is considering the "sale of the whole company"
https://twitter.com/FormulaMoney/status/1266268166495236099/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EZKwKnsVcAAdghv.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ウィリアムズついに終了か
体制が変わらない限り先細りは避けがたいな もはや既定路線と言わざるを得ない状況が続いていたとはいえ、
いざ撤退となると寂しいもんがあるな >>109
ミックってもうＦ1昇格の資格あるの？
それなら是非ライコネンとミックのコンビを見てみたいな
>>111
ぎゃーーーーーｗ
コロナショックの影響なのか
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズだけはＦ1撤退して欲しくないわ コロナ起きてない時点でもうしんどかったんだから
そりゃダメージは深刻だろうな
せめてフランクの目の黒いうちは続けたかっただろうけど >>115
時々話題になるロシアの大富豪マゼピンさんがウィリアムズを買い取って
ウィリアムズの名前だけは残してあげて欲しい
ウィリアムズ撤退でまた一気にＦ1が不人気となるな
ルノーなんか撤退してもどうということはないが
ウィリアムズはあかん ひぃぃぃ、ウィリアムズ終わった…
分かってたことだけどツライな https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1266270487035777031
ウィリアムズは、昨年1,300万ポンドの損失を出した後、戦略的レビューの1つのオプションとして会社全体を売却することを検討しています。
サー・フランク・ウィリアムズが以前は常に売却に反対していたので、重要な決定。
まだバイヤーがいるかどうかの詳細はありません
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 枕もルノーもホントに厳しい
現行コンコルド協定的に7月の開幕できるんかな？ 2021年Ｆ1参戦チーム
( )内は現時点での確率
・フェラーリ(100％)
・レッドブル(100％)
・メルセデス(70％)
・マクラーレン(100％)
・ルノー(30％)
・タウリ(100％)
・ロメオ(50％)
・ハース(30％)
・レポ(100％)
・ウィリアムズ(3％) >>129
マクラーレンは人員削減で大丈夫だよな？ 来年のぼっさんOUT、ラッセルIN
まさかの現実になりそう https://twitter.com/PHortonF1/status/1266272948098220034
ルノーは今朝、固定費を3年間で20億ユーロ削減する計画を発表しました。 F1チームについての言及はありません-今のところ良いニュースです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>134
残念だけどトトが代表の座を失ったんでラッセルも路頭に迷うことになるよ・・・・ インディカーさん「そんなん1チーム6台体制でやったらええんや」 親会社の安定度でいうとフェラーリとレッドブルか
レッドブルはマテシッツの関心次第ではあるが
PUはこんな状況だしなんらか便宜が図られるんではなかろうか やたらスポンサーに逃げられる印象があったウィリアムズだけどついに致命傷か
メルセデスのBチーム化を受け入れてればもう少し長生きできたのか？ https://twitter.com/PHortonF1/status/1266275027650932736
ウィリアムズの財務結果は2019年のものであることを心に留めておいてください。したがって、本日リリースされたものはすべてパンデミック前のものです...
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>140
結局だめだろう
ダイムラーも来年1200億円削減しなきゃいけないし
真っ先にＢチームは切り捨てられる >>141
追い討ちをかけるような情報だね・・・・ ウィリアムズはドライバーにもサプライヤーにもスポンサーにも不義理繰り返してきたので
いまさら手を差し伸べるとこなんて無いだろうな 仏ルノー、今後3年間で約1万5000人削減へ 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News
https://www.afpbb.com/articles/-/3285580?cx_part=top_topstory&;cx_position=1
仏自動車大手ルノー（Renault）は29日、今後3年間に世界で約1万5000人の人員削減を行い、
20億ユーロ（約2400億円）のコスト削減を図ると発表した。
フランス国内だけで従業員4600人を削減するとしている。
ルノーが継続する場合でもマクラーレン的なチーム巻き添え処置があり得る感じかな マクラーレンはかなりやばいでしょ、大赤字で現金足らなくて３６０億円の資金援助計画
政府の融資２００億円断られて、従業員１２００人解雇、本社と歴代のF1マシン担保に
３６０億円かき集めようとしてるけど、、、これ失敗したら終了だろね
成功したとしてもマクラーレンのスーパーカーみたいな車今迄みたいに売れるのかって問題が・・・ ウィリアムズは今年のシーズン完走出来るかも怪しいな
アジアとか北米に来ないかもしれないぞ F1なんて金持ちの道楽の最たるもの
世界的経済危機なんて状況では真っ先に大打撃受けるよなぁ もうつまんねーから見なくていいよ
２、３チームだけ趣味でやっててくれ 今にして思えばロン・デニスはちょどいいとこでチームの株手放して引退できたんだな 昔はコスワースのDFVエンジン買って、自宅のガレージで車体作ってF1出れて、
それで勝つチャンスがあったんだから、
それを考えると、今は敷居が高すぎるよね >>152
追放してくれてサンキュー！だろなｗ、４００億円くらいで売り抜けたんだよな・・・ >>153
これを機にF1そのものを見直した方がいいだろうね
確かにパンデミックは大変だがこれだけ存続危機のチームが出てくること自体がおかしい >>134
まさかも何もそれが既定路線だったわけだが >>154
手持ちのマクラーレン株は600億で売却
コロナ対策で1億円寄付したそうだよ そもそもF1は世界トップレベルの技術で競われるなんて言い出したのっていつくらいからなんだ
ルノーがターボで参入したあたりとか？
相撲は国技とか勝手に言ってる角界くらい滑稽なんだけどなー
フォーミュラのギュインギュインしたレースが見られればそれで満足なんだけど、さすがに汎用DFVなんて時代には戻れんもんな
かといってFEはぶつけ合いばっかでつまんねーし こんだけカテゴリーがある以上最速マシンでの戦いでなきゃダメなのは当然 テニスやサッカーは小学校から道具変わらんし（多少サイズ変わるくらいで）
そう考えると小学校からやってるのはカートだから
F1をカートにするのがテニスやサッカー並みに普及するカギになるんだよな（たぶんｗ） カートはカートで面白いけどなあ
見てるだけの側としても ロータスも25年前に逝ったし
ウィリアムズが逝っても仕方ない、悲しいけど。
マクラーレンもダメだと、
いよいよ興業として限界かもなあ。 マクラーレンがインディカー参戦、フェラーリもとなると
F1が低コスト化していくよりも、インディーカーがワールドワイドのスタンダードになる方が
近い話かもしれんね 更新
相当ヤバい
ウィリアムズ…タイトルスポンサー喪失 チーム売却検討報道 来年にはいないかも
ハース…タイトルスポンサー喪失 成績低迷でチーム親会社代表が見切りをつけそう
ルノー…親会社が経営危機 今後の方針の説明でF1チームに関する言及が今の所なかったのが救いか
マクラーレン…市販車部門の経営危機 政府の財政支援も得られず過去のマシンを担保になんとか資金調達
メルセデス…親会社が撤退したがっている上にコロナショックで経営不振 代表の解任の噂も
そこそこヤバい
アルファロメオ…タイトルスポンサー企業が辞めたがっているという噂
レッドブル/アルファタウリ…独占供給のPUメーカーが経営不振 コロナショックでさらに追い打ち
レーシングポイント…新しい投資主によって買い取られた直後にコロナショック 良くも悪くも投資主の資金次第
たぶん大丈夫
フェラーリ…副業の市販車部門が落ち込むも大きなダメージは無さそう？特に報道は無し >>80
空力競争見て面白いかね？
俺はいろんなトゲトゲが出だした頃からマシンかっこ悪くて嫌だわ ラティフィパパに買って下さいって言ってるんじゃないの。
この状況でラティフィパパが息子のシート費用とは別に
何十億円か追加支援したってニュースになってた覚えが。 >かといってFEはぶつけ合いばっかでつまんねーし
いつの話してんねん でもメルセデスが撤退がきまってたら
ハミルトンの移籍なうわさがでそうなもんだけどね
メルセデスワークスには残ってほしいね ザントフォールト、2020年のF1オランダGP開催を断念…中止を正式発表 >>170
FE好きなら申し訳ない
でもさー、俺も見てるけどほぼ全戦ガッチャンガッチャンやってるぞ
メキシコは面白いんで楽しみにしてたけど 上でも書いたけどコンコルド協定的（興行的）にレース出来るのかも不明 まぁこれで賛否両論だったワークス化の流れも終わるやろ…
あとは駄々っ子な特例の赤いチームが折れたらよっやく新しいフォーミュラの到来や(無さげ) 参戦台数が減ると寂しくなるね
16台でもがらーんとした感じになる フェラーリはいざとなりゃインディ参戦て道もあるしいいよなあ
ラブコールまで受けてるくらいだし 弱禿がウィリアムズをボロカスに批判してたが現実のものとなってしまったな
奴は分かっていた いやぁ...F1の歴史の重みを考えたら
そう簡単に壊れてほしくはないものだが... >>180
ポルシェは一時期puの試作もしてたけど完全に計画は破棄されてFEに参戦した
FEに参戦してるからF1には戻らないて言ってる https://twitter.com/lawrobarretto/status/1266289115080712192
クレア・ウィリアムズは、フランク卿はウィリアムズレーシングの状況を「認識している」とし、チームの戦略計画を「支持している」と語っている。 彼女はまた、不確実な時代の中で、ジョブカットの計画はないと言っています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大手自動車メーカーがエンジン供給に撤してた時代がなんやかんや良かったんかな
フェラーリはF1屋が自動車売ってます観たいなもんだし これコロナの影響でどこもやばいけど
一番は嫌なだけでチキンレース状態だったから
ウィリアムズをきっかけに一気に撤退の波がドドドっと押し寄せそうだな コスト削減が遅すぎた・・・金持ちチームのエゴがＦ１を潰した
誤魔化しながらやりくりしてたが、新型コロナショックで一気にくるか？ ついにウィリアムズ終わったのか、、BMW時代からしか見てないけど、やはり寂しいな、、 こうなったらチーム数とファクトリー人材だけは維持してくれ
買い手が現れてほしい コロナで景気良いであろうベルクとかオーケーとかローゼンとかスポンサードしてやれよ >>197
Ｆ1ってやっぱチームにメーカーがエンジンを供給する構図が理想だね
※Ｆの付くチームは除く パトロンが見つかればいいという話なら悪い話ではないか
ウィリアムズの資本でなくなれば、改革が進んで強くなるかもね >>204
モズレー「だから俺はメーカーのフルワークスに反対したんだ」
モズレーの先見の明というか、他の奴らは目の前の毒饅頭を食べたんだよな クレア「チーム買ってくれる人募集、条件は私が代表として5年契約ね」 >>205
そっちじゃないｗ
フォードは80年代ターボ移行の流れになりつつあった時に
多くのＦ1チームを救ったよなぁ PU開発も成績によるトークン制にすりゃ開発資金抑えられる F1終わったな、もう時代に取り残されておいてけぼりや >>185
最近のウィリアムズならいてもいなくても同じだけどね >>210
コスワースDFVとか、エンジン単体見てみかっこよすぎてよだれ出る 予算制限は導入が５年遅かったよな
もっと早くに導入していれば
シュタイナー親分「予算制限は企業に新規参入を促す効果がある」「投資が青天井ではないという確約になる」
https://uk.motor1.com/news/425667/steiner-involvement-clear-cut-manufacturers/ 枕：お金ないよー！英国政府さんお金融資してー(´・ω・`)
ルノー：本部が大リストラっす、F1にいたいんですけどね…(´・ω・`)
ハース：リッチも撤退してオーナーがやる気ないのですが…(´・ω・`)
悲観論しかないな メルセデスやルノー、アルファロメオとかが撤退すると噂されてる中で最弱ウィリアムズをわざわざ買う人なんかいるのか…？ 意外にもブラックリー（現メルセデス）の方がファクトリーとしては
ウィリアムズより歴史が古いんだよな
https://i.redd.it/jks5gpfchlw41.png もうラティフィが金投入するしかないな…チームなくなれば自分も走れなくなるし ロータス、ブラバムが落ちぶれていた頃に黄金期だったのがウィリアムズだけど
そのウィリアムズもロータス、ブラバムと同じような最期を迎えるのか
あの頃のチームで残ってるのはフェラーリ、マクラーレン位か >>227
誰がオーナーでも構わんから、チームとファクトリーがF1に残れるかどうかが大事 >>173
>メルセデスワークスには残ってほしい
インチキと黒い取引しかしないチームは去って欲しい。その前に少なくとも
3年間のポイント剥奪もすべきだ。 ウイリアムズはフランクの親戚縁者が
パーツ工場経営していてそこから買うのが慣例だったらしいが
ビジネスモデルも崩壊して路頭に迷う人が大量発生しそうだ。 >>212
今回の発表にコロナのことは盛られてないから(震え声) ファクトリー側も人員を一度解雇しちゃったら元には戻らないんじゃないの
ホンダ→ブラウンのような状況とは違う ダイムラーまだ恵まれてるよ、常勝チームだから買い手探しに困らない
ウィリアムズ買うやつ見つけるのってどうすんだ？ 終わりの始まり
仮に7月始まってもお通夜ムードだろ ウィリアムズは撤退だろうな。
スポンサー失って買い手も決まらないまま売りに出してもコリン・コレスみたいな解体屋のエサにされるぞ。 >>237
水面下で買い手を見つけられなかったということね この情勢で金食い虫のF1チームが欲しいなんてところがあるのかよ 娑羅双樹の花の色、
盛者必衰の理をあらはす。
おごれる人も久しからず、
ただ春の夜の夢のごとし。 チャドウィック、ティクトゥム、エイトケン
みんなどうするの バーニーはホントにいいタイミングでF1売り抜けたよな 解体屋が提示する買収額はウィリアムズの解散価値を当然下回るだろうな。 このご時世にウィリアムズを買う物好きなんて現れないだろうし
ルノーの撤退もこのままじゃ時間の問題だから
参戦チームがさらに減りそうだなあ >>165
まあ、やる気はわかったからそういう言い回しはやめろｗフラグにしか聞こえなくなるｗ ウイリアムズ身売りかぁ。いよいよF1終わりの始まりやね。 存続
フェラーリ、マクラーレン、レッドブル、アストンマーチン
撤退確実
ルノー、ウイリアムズ、ハース
未定
メルセデス、アルファタウリ、アルファロメオ
2021年は10～12台でやらないといけないかもな ハノイのゲームのオンボード出たけどほんまつまらなさそうやな ロキットスポンサーコロナで終わっちゃったかぁ…
理解があるめちゃくちゃ良いスポンサーだったのに… >>248
ラティフィレーシングもマゼピンレーシングも無いから、表面化した
KFCならあるかも？ 燃料リミッター外したエフポンでやれ
前後ウイングの開発だけOKにして
今のF1と対して速さ変わらんだろ
10億円で１年やれるぞ >>254
それはザウバーでしょ
しかもまだ残ってるっていう
まさかザウバーが残ってウィリアムズが消えるなんて思わんよ 全10台とかなったら笑えるな
初めから全員Q3突破状態、完走するだけでポイント獲得wwww
…アホくさ まじでモータースポーツは
e-Sportsしか残らないかもな。 しょうがないわなウイリアムズって確かF1チーム意外の事業の業績も悪いし
コロナでさらに悪化してるしもう無理だわな実際問題
借金抱えてまでやる事じゃーないだろF1はもう
あとマクも同じようなもんだからねｗｗｗｗｗｗ ウイリアムズ、長く続ければ成績悪くても分配金たくさんもらえる利権が得られるかもしれないのに
もったいないね >>261
いや持ってるしもっててこれだしウイリアムズってｗ >>260
ウイリアムズはペイドラのマルドナド加入した頃でオワコン
強いからウイリアムズに行くんじゃなくて、金出せばシート買えるからウイリアムズに行く ジャック・ビルヌーブ「ウィリアムズはもはやレーシングチームではない」
出入り禁止になってたらしいがこんなチームもはや
ビルヌーブの知ってるウィリアムズじゃなかったって事だろうな マクラーレンと共にドベ争いしてた様には唖然としたが
大きく道が分かれたもんだなあ… >>258
モータースポーツのeスポーツは現実の模倣だから、現実の方が消滅したらそれ以上の進歩はないよ
マリカーみたいな非現実的なゲームに傾倒していくか、懐古主義に徹するか >>265
今のF1じゃ無理だが2021年からのF1なら可能かもしれない 振り返ってみるとウィリアムズはBMWと手を切った時点で事実上終焉だったわな
とはいえBMWもその後撤退してたからそのままBMWの支配下に置かれたとしても
ダメだったけど このままではレース文化が死んでしまうね
歴史に残る異常事態だからこそ許されることもあるだろう
例えばインディカーそのままで参戦許可とかw ザウバーはあの騒動でスイスのロングボウ・ファイナンスS.A.に売却されてたので
名前が変わらなかった版レーシングポイントみたいなチームなのでは… >>264
つまり、ウィリアムズはレーシングチームの新ジャック・ビルヌーブという事だな まーでも自業自得だけどな
フランクとパトリックが現役の時はスポンサーに対して今ではありえない態度してたし
メーカーに対してもな
会社が潰れかけて初めて自分達がやってきた愚行に気が付いたけど
その時にはフランクはもう病気まみれ
ある意味よくここまでもったよ >>270
まあ内燃機関がこのまま存続するかも怪しいご時世だし
そういった点からはコロナ関係なくある程度予想された流れではあるな
DTMだってアウディ撤退で存亡の危機だし >>269
ドライバーもファイター系で
本当にウィリアムズBMWが皆が知ってるようなウィリアムズの最後って感じだったね
2005年にウェバーとニックという布陣になった時に嫌な予感はしてたが 今日は大きな動きがあった一日だな
・トトの代表解任(7月開幕前に新代表が就任)
・ウィリアムズの身売り
明日は一体どんなニュースが チームロータス
ラストPP A.セナ ラストウィン A.セナ
ウィリアムズ
ラストPP F.マッサ ラストウィン P.マルドナド
ブラバム
ラストPP N.ピケ ラストウィン N.ピケ
あっ こんな形でと言うか強豪チームが落ちぶれて終わる時ってだいたいはこんなもんだろう
ブラバムは女性ドライバーのアマティを乗せてたし >>276
トトの代表解任なんて飛ばしにもほどがあるけどね 2003年 型落ちのマクラーレン ナーバスな動きをするフェラーリ相手にタイトルを獲れなかったのが全てだったな
間違いなく2003年のウィリアムズはタイトル狙えた
ミシュランにも贔屓されてたし 昔の調子に乗ってたF1チームがどこも悲惨ってのがな
マクもウイリアムズも
マクは車あるからまだ資金提供してくれているけどそこの業績が少しでも悪くなったら即終わりレベルで借金実はあるからなｗ >>280
え？メルセデスの発表でもトトとはマネージメント面で一緒にやっていくと言ってるんじゃ？
つまり監査役でしょう 1992 ブラバム マーチ
1994 チームロータス
1996 リジェ
1998 ティレル
2002 アロウズ
2005 ミナルディ ジョーダン ザウバー
2019 ザウバー
2020 ウィリアムズ
老舗チームはどんどん消える 今のF1は金が掛かりすぎ
なんか今思うと2009年あたりから変な方向に向かった気がする 最近Ｆ1gateの記事が量産されているな
開幕すらしていないのにネタが豊富で美味しいな
アドセンスが貼ってあるから月100万円くらいの収入か
サイト運営者はコロナで美味しい思いをしている ザウバーはPKNオーレンが以前にチームを運営したいて言ってたから、アルファロメオ消えても何とかなりそうだけどウィリアムズはなあ…
こうやって表に情報が出てくるという事はラティフィは買わんて事だし詰んでる気がする 1990年代後半のフェラーリとマクラーレンによるマネーゲームのせいなのか
2000年代初頭の自動車メーカーが一気に参戦してきてプライベーターがボロボロになったせいなのか
F1は2009年のモズレーのパジェットキャップを受け入れるべきだったな >>283
トトがチームから離れることはないってダイムラーが声明出しただけでまだ今後のことについての発表は何もないよ よく言われてるけど予算がーとかパジェットがーとかいうけど
それで成功したレースってないしｗ
FEですらメーカーが入ってきてプライベーター死んだし
開発競争でてきてんだがｗｗｗｗｗ
むしろそれを入れろっていうなら成功例教えてほしいわｗ ウィリアムズはフランクが引退した時点で終わっていたんだろう >>290
ほーーん
でも7月開幕前にメルセデスは新代表と具体的だから
内部から情報が漏れてるんちゃうかね？
以前からトトは監査役で残るとは言われていたけどもねー
監査役とアストンマーチンの代表を兼任ってできるのかしら？ >>291
タバコマネー、オイルマネーでプライベーター全盛期というのがあってだな
それに相当するマネーが今は無い >>293
そうなるとアロンソの現役復帰も望みがあるな
でも方針が変わったとかで撤退する可能性も高いからねー >>294
アストンマーチン自体がダイムラーのグループになりつつあるし >>255
そうか、勘違いしていたわ。
BMWのオファー受けて完全売却していれば
左団扇だったよね。
あの頃のモントヤラルフのコンビは強かった。 金あるところに金使うなって言ったりF1ってほんと馬鹿だねぇ 今、CS放送でF1GPニュースを観てる。川井がまた太ったか？ >>294
内部から情報リークしてるかもしれないし単に誰かが撹乱しようとデタラメ言ってる可能性もあるし
ダイムラー関連のこの手のネタはこの何年か出てきてるけど今のとこその通りには行ってない WECのようにトヨタだけ残るようなF1が待ってるのか 以前から不思議に感じていたのですが、今宮は1月4日に逝きましたが
もしかしたら年末にコロナに感染し、急に重篤になって死亡したのでは？ 買収じゃなくて一から立ち上げて成功した最後のチームがジョーダンだったりしてなあ 野崎も太ったかな？
川井、浜島、馬場アナ（元関西テレビ）、F1関係者は肥満が多い？ >>316
セナが死んでもF1は続いたよね、今宮さんの言うとおり
なのに今宮さん死んだらF1も死んだ 去年、パトリックヘッドが現場復帰するって話は
どうなったんだ？なんか一戦だけ顔出してた気がする
けど、もうそれだけで役に立たないと判断されたのか >>166
フェラーリは迷走してるから残ってても微妙な成績 >>318
野崎さんはまだしも
川井と米家はデブ前回じゃねーかよｗ
フジは暑苦しいメンバーを組むなｗ >>265
1チーム4台は別のレースになりそう
チームプレイだな
3台でコース塞いでエースを逃すとか クレアと大塚久美子ってなんか似てる
クレアはフランクに逆らってるわけじゃないけど
チームを駄目にしてるところが大塚家具と似てる https://youtu.be/tcWeHAzd1IE
この年を最後にウィリアムズはタイトルから遠ざかる・・・ 川井含め、F1メディア関係者全員鈴鹿サーキット十周ぐらい走らせとけばええ。
後ろに番犬代わりの土屋添えて。 あの日のマルド師匠は完璧ではあったけど
Bセナ以外との対戦戦績を見るに、実はFW34が物凄かった説を推したい
あとBセナがあんまりだったのも・・・ トトの後任でニック・フライが来てホンダの前に立ち塞がるよ なんなら最近ひ孫より年下の子供ができた元ブラバムのオーナーがウィリアムズお買い上げすりゃいいんでない？ >>252
F1のウイングは500万円くらい掛かるぞ
だからニューパーツは片方だけとか
壊さないように走るなって指示が出る ホンダも昔のコスワースみたいにプライベーターの救世主として
永くF1に貢献しては尊敬集めるのもマーケティングのひとつじゃないかな マルドナードの初優勝はとにかくすごかった
なんといっても２位と３位にアロンソとライコネンを従えての優勝
しかも表彰式でその２人に肩車されて祝われた！ >>338
主戦場の北米インディでやってるのがそれだな
F1では開発凍結が前提だろうけど レットブルが勝ったのはエンジンモード１１に替えたからだろ？
今年いたわりモードで勝てるか？フェラは２０％以上ＵＰしてるらしいぞ？ ドライバーも録に覚えてないだろ
トラブったら無線で指示してるやん >>342
この残留言ってる人がゴーンの後任決まるまでの暫定代表てのがなぁ実質なんの権限もない人でしょ
いつ正式に決まるんだか知らんけどスポンサーというかフランス政府の意向ですぐやーめた、になる可能性が濃厚 >>342
>ルノー「私たちはF1にとどまる意向であると明言できます」
>意向であると明言
>意向であると明言
>意向であると明言 ルノーのリストラ策が甘々でV字回復は見込めないからまだ撤退する可能性はあるだろう。 >>342
何度も書いてるけどルノーは公的資金出す政府次第
決定事項とかないから >>342
意向
意向
intend to
intend to
intend to あのレース マルドナドは優勝してセナはシューマッハ最後のPPを阻んで終った
まさかシューマッハが最初と最後PPの位置からスタートできないとは思わなかったｗ 政府にF1禁止されるかもしれない、でも「俺たちの意向」だけは信用してくれ 御大が存命の内はなんとかなるとおもったが、、、せめてトトが買ってくれたらなぁ F1続けるって言ったら株価ちょっとあがらないかなぁ表明だからなルノーのはｗ 【AFP＝時事】仏自動車大手ルノー（Renault）は29日、今後3年間に世界で約1万5000人の人員削減を行い、
20億ユーロ（約2400億円）のコスト削減を図ると発表した。
フランス国内だけで従業員4600人を削減するとしている。
この状況では存続は無理だね。解雇される人達は絶対許さないだろうね。
F1存続を。 売却も良いけど今時チーム買ってくれるところあるのかねえ リストラ強行でF1やりますだとデモというか暴動起きそうな気もする ゴーンが日産のリストラでサッカーチーム切ろうとしたけど
企業スポーツは日本の文化ですって言葉に納得して切り捨てなかったから
F1はルノーの文化ですモタスポはフランスの文化ですっていえばフランス政府と国民は・・・ 山もっちゃんセデスはしかたないにしてもフェラに足元すくわれるなよ？ 権限ないってw暫定だけどCEOだろ。フランス政府の保証融資受けることは決まってる
んだから、そのうえで残留を強調したってことだぞ。
新コンコルド協定へのサインまだだし、この世に絶対はないがルノーとしてはF1継続
するってこと言ってんだろ。何が不満なのか知らんが、現実を受け入れろよ。 結局モータースポーツってどんずまりイベントなんだよね
何故なら今の時代にメーカーの協力なしでやっていける程のスポンサーを確保出来るプライベートチームは少ない
あってもメーカーが入ってくるとそれに負けていなくなるFEで証明済み
でもメーカーは大きな従業員を抱えてる企業が多く
そういう会社の利益でレース活動が左右される
長い間続けていけるって確証がもはや一番ないスポーツなんだよねｗ ルノーはウィリアムズとベネトンにエンジン供給してるときに
勝って当たり前、負けたら新聞の一面っていうことになったから撤退したとかいう噂があったなあ フランクはいい加減クレア開放してやれよ
あのドキュメンタリー映画観る限り押し付けられて嫌々やってんぞ
車椅子なのも自業自得だしどんだけ家族に迷惑かけてんだよあのジジイ >>363
「私たちはF1にとどまる″意向″であると明言できます」
意向の明言w >>361
無理。本当に抗議デモが起こる。フランス人は日本人程やさしくありません。 タバコマネー→喫煙でNG
金融マネー→リーマンショック
オイルマネー→原油の価格が落ちてるからダメ？・・・
F1はどこにしがみついたらいいの・・・ 山本さんに
「メルセデスとルノーに撤退の噂がありますが、ホンダはどうですか？」
って聞いて欲しかったな。
まぁ、はぐらかして答えるんだろうけど。 >>366
クレアは可哀そうだわな
親父が職人気質かしらんがスポンサーメーカーに嫌われてそれで会社潰れそうになって
それを押し付けられて潰れないようにやってるだけなのに
色んな奴にウイリアムズはーとか言われて自分がこういうチームにしたみたいに言われ
諸悪の根源はバカ親父なのになｗ >>367
翻訳されてる文章のニュアンスに突っかかって楽しいか？ 存命のうちに「F1に未練はない」とチームを売ったケン・ティレルの方がスカッとしている きょうのグランプリニュースを見て、F1チームの技術力で新産業ができるのではないかと思ったな >>17
ブラウンから買ってすぐにバジェットギャップ唱えつつ予算増額してたけどね
色々無茶苦茶 >>370
GAFAが大して興味を示さないから仕方ない >>371
ヨネヤは長谷川に「第二期のF1は村の駆けっこ」と言わせてたが出禁免れたのかな >>374
じゃあ好きなだけ訳せよ、ほらほら
“we confirm that we intend to stay in Formula 1”
“we confirm that we intend to stay in Formula 1”
“we confirm that we intend to stay in Formula 1”
https://www.racefans.net/2020/05/29/renault-confirm-they-will-stay-in-f1-after-announcing-e1-8bn-cost-cut-plan/ >>367
企業や政治家がよく使う言い回しだろ、肯定的な表現としては強い方じゃないの
現状なら継続だと思うよ、更にリスクが発生したらどうなるか知らんけど >>372
変えられなかったクレアにも問題があるだろ
実質代表になってから何年経ってるんだよ
親父も問題だがクレアにも資質が無かった ″F1にとどまるという意志だけは明言できるのであります″
というやつよね クレアではなくアダムパーに任せるのが正解だったのか
シャシーではギャビンからサムマイケルにデザイナーが変わったのが低迷の原因だったのか
悲しいね どのみち駄目でもやりたがってた息子に任せれば良かったのに
お陰でクレアは嫌々任された仕事のせいで兄とは絶縁状態
そもそもフランク自体交通事故に合ってから大して何もしてないからな
80年代後半と90年代の活躍はパトリックヘッドら取り巻きが頑張ってただけ 今年中にありえるのは人員削減の方
継続可否については2020末か2021中らへんの可能性も高いんじゃない
2021は2020と同じ編成で行く事になってるし、交渉とかもあるでしょ
まあ、ちょっぱやで話が進む可能性もあるが 公式にネガ報道を否定に掛かってるとこは
程度の差こそあれみんな危ない要素あるという印象 >>392
ネガ報道を肯定してる方が安全ってこと？ >>394
じゃなくて、噂として聞き流すわけにはいかない何かしらの状況があるって事で マクラーレンはNTTというスポンサーがいると思ったけど終わってたんだな・・・ 今F1GPニュースの録画を見ているのだが、川井ちゃん、コロナ太りしててビックリだぜ？ にゃんこ大戦争・ウィリアムズ・レーシング誕生なるか >>224
BARは参戦権を買っただけでティレルの工場は引き継いでないし、
そもそも所在地の州も違うんだが。 F1はプライベーターチームとフェラーリだけでやってれば良かったんだよ
自動車メーカーチームがコストを跳ね上げたせいで既に死に体じゃん
今更自動車メーカーが手を引いたらもう抜け殻しか残らないし
終わりだねF1も >>397
見てないけど凄かったの？あれ以上って小倉コースだけど >>395
ネガ報道に沈黙してる方が危険だと思うけどな、特にこんな状況だと憶測が憶測を呼ぶだろうし 次のF1公式の配信は2012スペインに決まりだろうな・・・ ウイリアムズはパディ・ロウを取ったのが運のつきだったな。メルセデスのコピーしようと思ったらそれが失敗してシャシーの能力が大幅ダウン クビにしたときは時すでに遅しだったしな >>403
今年の争いは1200-1300馬力かｗ
またホンダは置いて行かれたのか（棒） 1チーム3台体制可とかにしないと、もう見れる台数じゃ無くなりそう >>408
2011年や2013年もやばかったけど、2018年のは前年のフェラーリの成功作の
空力チーフを雇ってあの結果だからなあ。
2017年のフェラーリってサイドポンツーン開口部を極端に小さくする
新しいトレンドを作ったんだし、素直にフェラーリのコピーでいいのに
ウィリアムズは攻め過ぎてた。 >>407
次は2019ブラジルに決まったぞ
マルド師匠の優勝も見たいがな 大昔から言われ続けてる事だけど、
ニューウェイ大先生の逆鱗に触れてしまった時点が終わりの始まり >>411
ルノー暫定CEOの発言は重いぞ、お前さんが5chに書いたことなんて日付けが変われば
忘れ去られるような事だろうけどな。
ああ、それでも事情通には載るかもなw >>413
そうなんだ。
でも開幕までには2012スペインや1997ハンガリーはあると思う。
あと、ラウダがブラバムのファンカーで優勝したレースもyoutubeに
多分フル動画は無いし見たいな。 >>410
トップチームの3台体制反対の急先鋒ウイリアムズと、
その近辺の中堅チームがごっそり撤退すれば、
1チーム3~4台体制も可能かもしれないな F1公式のフルレース配信、これからいつでも見られるんだと思ってたけど、昨日古いの
見ようかと思ったら消えてた・・・ >>420
一ヶ月ちょっとくらいで消していってるね。
でもレースハイライトだけは残してる。 >>412 メルセデスのシステム系パクろうとしたけど金不足で出来なかったみたいだし まぁ2015年の活躍がそのまま続いてればって感じだったね。 確かホンダって内部留保が7兆円くらいあるんだろ、それなのに撤退するのか？
まあPU開発凍結ならメーカーに技術開発のメリット無いし、F1で勝とうが尊敬を集めようがどうせ欧州では売れないし・・
欧州白人は保守的で白人の作る車しか買わない層がかなりいるから
未だに排ガス不正したメーカー買ってるし >>417
いっそのこと5台体制くらいにしてエース決めて自転車レースよろしくチーム戦にでもすりゃ…って無いわな 2020年版、世界のスポーツ選手年収トップ100人
https://www.forbes.com/athletes/#6e26af3155ae
トップ10
1位 フェデラー（テニス）
2位 クリロナ（サッカー）
3位 メッシ（サッカー）
4位 ネイマール（サッカー）
5位 レブロン（バスケ）
6位 カリー（バスケ）
7位 デュラント（バスケ）
8位 ウッズ（ゴルフ）
9位 カズンズ（アメフト）
10位 ウェンツ（アメフト）
スポーツ別のトップ100人
35人 バスケ
31人 アメフト
14人 サッカー
*6人 テニス
*4人 ゴルフ
*4人 ボクシング
*3人 モータースポーツ
*1人 総合格闘技
*1人 野球
*1人 クリケット 以上100人 何もかもつまんないから酒飲んで酔っ払ってるわ
素面でいれるやついるの Williamsの方からROKiTを切ったようなニュースになってるけど本当なんだろうか？
タイトルスポンサーを自分から切ることあるかね？ Rokitの社長は元グッドイヤータイヤのイギリス基地勤務で、ウィリアムズの
タイヤを担当した縁で、チームが苦しい時だからこそスポンサーになったとかの
美談があった覚えが。 Rokitに切られたとしてもプライドがあるから言えないんじゃないの？ >>342
違約金が高いんだろ
その間だけはやると、それだけだろ
ルノー本体が過去にないヤバサだ ウィリアムズ売却の時にROKiTが残ってると、買った側がタイトルスポンサーを別に持ってきたいときに、邪魔になるのでは 素直に読めばチーム運営無理だからスポンサーとの契約履行不可、よって契約解除
したようにみえるけどな。
タイトルスポンサーと切れたからチーム破綻という見方もあるんだろな。 >>430
違約金って誰に対する何の違約金だよw
若干はルノーは既に2021年以降の契約あるけど、それはルノーが解決すれば良いレベルの
話だろ。オコンとかな。 ラッセルは気の毒すぎるな
ウィリアムズがおじゃんになって、メルセデスもどうなるかわからん メディアもネタ切れで我慢できなくなって
退任・撤退の噂流しまくっているな・・・ >>423
欧州人は、エンジンかけるたびに不安になるような車を、有難がって乗るような奴らの集まりだから。 理解してない人がいるが
チームに対する契約と親会社がどうなるかは別
例えばフォースインディアはレーシングポイントになってPU供給やスポンサー契約を引き継いでる
だから多年度契約にしてもチームが行ってる場合や本社もある程度関与してる場合
また、どういう特約が付いてるかとかもあったりする
例えばホンダとマクラーレンでは長期契約だったが、一定の期間で継続するか見直し条件が入っていたり
言いだしっぺルールが入ってたのでホンダはマクラーレンの過剰な要求を飲む必要がなかった
例えばマクラーレンはブラジルの燃料会社と契約したが結局その燃料はなかなか使われず、更に年を跨がずに早期契約終了になった トヨタですら、銀行から1兆借りるぐらい
自動車メーカーは売れる時は好循環で売れまくるけど
売れなくなったら、それはもう悲惨なことになる
ハイリスク・ハイリターン チャンカワイですら未だに何故勝てたのかわからない
というマルドナード師匠の優勝 フォーミュラなんか市販車貢献が一番少ないカテゴリーだからな
きついわなそらｗ
ぜんぜんエコじゃないけどエコの振りが出来るFEのが建前作りやすいのは確かだし
この3年くらいが正念場かもねF1も
逆にここを超えれたらやっぱF1は支持されてるのねってなる >>433
撤退するには全ての契約をクリーンにするか踏み倒しだぞ？
ルノーはF1F2F3他のカートからの育成プログラムもあるわけ
それら含めて違約金がバカ高い上に訴訟されると長期のイメージダウンになるわけで
何にも考える頭ねーの？ >>438
いや、WilliamsとRokitは契約終えたと明らかにしてるだろ。 >>439
トヨタの場合は流動性資金を借りてる話なので銀行で話が終わってる
ルノーの場合は資産が無い話で銀行団が貸してくれないから政府にお金を出してもらった >>443
Rokitの話はしとらんだろ
チームが多年度契約を結んでいるからってのは所有者の変更や条件見直しをしないという理由にはならないって話 >>442
だから、撤退しないとルノーは言ってんだろ、お前は知恵遅れかよ。
笑わせんな。 元の文が英語だから和訳するときのニュアンスが変わっているのかもしれないけど大体のニュースは
「チームは、タイトルパートナーであるROKiT、および主要なスポンサーであるROKドリンクとの関係を終了する通知を出した。」
という文面になってるから額面通りならWillamsが切ったと読めるけどなあ。
でもROKiT切っても今シーズンどうするのかね？直ぐに売却出来たとしても新オーナーはいきなりタイトルスポンサーを見つけられる自信があるのだろうか？
ROKiTあったほうが運営面では助かりそうな気がするけど。 買う買う詐欺野郎が本当にF1に参戦するのか楽しみだな ウィリアムズみたいなメーカーの場合、相手に切られたっていう前にこっちが切った
という事を言い出すケースもあり得る
そうする事で見限られたというイメージを緩和する狙いがあったりする
スポンサー料の引き下げとか、継続交渉を行ってる時に突然こういうことをやる経営者もたまにいるんだよ
契約締結もしてないのに勝手に自分の支配下のメディアを使ってリークを流して記事してしまうCEOとかも居たろう？
彼が流した話は実際は全然違う方向に向かったがね >>442
単純にルノーのファンなんだろ、撤退にアレルギー反応起こしてるだけぽい。そっとしといてやれ ラティフィの父ちゃんがウィリアムズ買うのかな？
ラティフィ家とストロール家てどっちが金持ちなん？ >>450
事実を言ってんだぞ、ホンダ信者からすればルノーには撤退して欲しかったんだろけどな。 >>450
お前がルノーが撤退するというソース記事出せばそれで済む話だろ。 メルセデスBチーム化受けてれば
こんな事にならずに済んだのに >>454
言いたいことは分かるけど
ルノー撤退を頑なに信じてるんだからソッとしといてあげようよ ルノーが居なくなってしまったらバルサン担当枠が無くなってしまうだろ！いい加減にしろ！ まぁ今朝のルノーの会見でF1撤退やモタスポ部門縮小に関する言及無しだったから続ける意思はありそうな感じではあるわね
個人的には10チーム以下になった時点で終わりだなと思うんでウィリアムズもルノーもハースもホンダも撤退しないでほしいけど 実際撤退するかは、正式発表日まで分からない
可能性の話するなら、フェラーリ以外は全部可能性ある >>449
なるほどねえ。メンツも問題ってことね。
でも去年だっけか契約延長したのにもったいないね。
ROKiTも今年のスポンサー料金を値切った可能性もあるけど、タイトルスポンサーを切るのは資金面で大丈夫なんかね？
まずはマイケル・ラティフィに相談してるのだろうか？ 日産の額の狭いサルは今こそルノー買いたたけよ
あいつどうなっちまったんだ？
日産もサルもどうでもいいんだけど？ ずっとここでも言われてるけど、F1が終わるっていう最悪のシナリオまでかなりの速度で向かってるからね ROKITはタイトルスポンサー料金20億っていう噂だったけど
どんだけ安いんだよウィリアムズのタイトルスポンサーは >>454
少し落ち着いたらどうだ？何でも噛み付くなw
てか、あの規模のリストラ敢行するなかでF1だけ縮小せずにいられるのかな？下手すりゃ中段維持どころか後方に沈み込みかねないぞ？
まぁそれを見たいという連中も少なからず居るのだろうが… 殆ど映らないし
宣伝にもならないからな20億でも高いわｗｗｗ 派手にリタイアすると映るだろ
あと周回遅れにされる時 >>435
ラウダがフェラーリを辞めてブラバムに移籍する時
担当エンジニアのエルマノ・コーギーも一緒に移籍すると噂が流れて
移籍する気はなかったのに、フェラーリから解雇されたとか
噂のせいで居場所がなくなるとかはあるのかもしれない。 >>465
フィリップモリスはどれくらい払っているのだろうか？
やっぱり電通みたいなエージェントが噛んでるだろうからテレビの放送時間内でどれくらい写ってるかとかの資料があるだろうから20億が妥当なのでは？ 映ればいいというもんかな・・・
例えば、うんこの認知度はほぼ100%だけど
誰もうんこ欲しがらないだろ？ >>465
ラティフィ親子が埋め合わせしたユニリーバ（Rexona）などの離脱分と
今回の危機で貸してくれた約70億円より全然安いな。 一昔前と違って、無料放送のないスポーツのスポンサーとかリスキーだよな 昔はタバコスポンサーが300億ポンと払ってくれたことあった
全盛期のシューマッハフェラーリのフィリップモリスなんかがそう >>466
CEOが継続すると言ってんだろ、他にそれ以上の確約あるかよ。
なんにでも噛み付いてるんじゃない、お前にいってんだよ。 こうなると逆にウィリアムズファンから不買運動されちゃうしね 言いたかないけどウィリアムズなんてだいぶ前に半分終わってたようなもんだからなぁ･･･
ジョーダン辺りと違って粘りは流石ではあったが >>479
枯れ木も山の賑わいって言うじゃん
やっぱり消えるチームが出るのは寂しいよ (´・ω・`) ウィリなんて全方向に不義理してたクソチームは消滅した方がF-1界にとって良いよ。
あとマクラーレンな。 ザウバーはロングボウファイナンスに全株式売却してペーター・ザウバーは隠居？ あれロングボウファイナンスは株売却したニュースなかったっけ >>471
フェラーリの全広告スペース（300億）を購入後余ったスペースを他スポンサーに転売してる
ミッションウィンノウ単体では160億
今f1のタイトルスポンサーで最も少額なのはPKNオーレンの9億 ネトフリのドキュメンタリーで、クレアが車内で旦那にチームのシリアスな話してるの見て、才能ないなと思った。
売れる時に売るべきだね。 >>486
フェラーリは安泰だねえ。それだけ出費も多いだろうけど。
ザウバーのタイトル料ってたった9億でなれるの？
いくらアルファと共同タイトルスポンサーといえども9億ならROKiT以下やん。 >>446
だから、おめーは文字読めんのか？
『契約期間は続けんだろ』
と撤退するにしても暫くはできないと書いてるだろ
バカにもほどがあるわ >>463
F1どこじゃなく
SARS-CoV-2死を大量に受け入れないと社会が終わる段階 >>490
意味が分からん
わかるように説明しなさい。 結局タバコマネーを失った傷をF1全体でカバーできてない ステアリングのボタンってそんな大量なマニュアル読まなかんのか ぶっちゃけ今のウィリアムズとか欲しい人居るの？
確かに元名門チームだけど、近年はろくなマシン作れてないけど Ｆ－1も存続の危機なのがわからないのか？
今年無理やり開催しても来年は無理じゃね？ ウィリアムズ･マクラーレン･ルノーが終了の危機か･･･ ウィリアムズ身売りと聞いて来ました。
ロキットなんでスポンサーやめるかなあ。
ここで日本企業が買うとかなんてないか。 逆にウィリは何時こうなってもおかしくなかった
フランクウィリアムズが起こしたチームはとうの昔に消え果てたよ スポンサー企業だって業績に影響受けてるだろうからな ウィリアムズお家芸のスポンサーとの喧嘩だったりして
以前SMPにスポンサーマネー増額の要求をしてスポンサー切られた事があったし、増額要求して決裂したのかも
SMPの代表にウィリアムズは我々のドライバーが乗るには相応しくないチームとかボロクソに言われてたなあ… 今回は単純にスポンサー側もコロナの影響で撤退したんだと思うが 今業績好調な車メーカーって実は日本とアメリカのシボレーとフォードだけなんじゃないの
ドイツメーカーは全部赤字献上だし 色んな所でチャイナマネーが席巻してるのに
F1にはなかなか進出してこないな
あんまり魅力的な投資と思ってないんやろか
パンテーラさっさと進出すればいいのに あれ？F2って確か今年は無理みたいな話になってなかったっけ
F1と同時開催は人数とか人の数が増えることをする意味がないとかなんとかで >>511
中国は国策で電気自動車推進してるからf1よりfeの方が興味あるんじゃない？
nioとかテチーターも参戦してるし タイトルスポンサーは大事にしない
ワールドチャンピオンを獲得したドライバーがかなりの確率で翌年いない
こんな運営でよくもったほうだよ >>515
昔のあの連中は頭わいてたよなフランクもロンも
キャノンに対してした事は今なら即契約解除案件だし
エンジンメーカーに対しても ＺＯＺＯのあの人ウィリアムズ買おうぜｗ
ゴルフに金出すより。 足で革のボールを蹴り続けて世界を席巻してる産業もあるやろ…何か何かヒントをつかもっぜ！ ブーツェンが優勝して帰ってきたら既にチームが撤収してたとかなw
ウィリアムズはホントクソ運営だよ昔から タバコを表に出さずに
スポンサーできる上手い手があればなぁ 昔のF1だったら、その当時勢いや金がある企業がスポンサーになってたけど
GAFAを始めとして、今世界で勢いと金を持ってる企業何れもF1に興味無いもんな
ホント時代は変わったわなぁ ト◯タとか大企業の銀行からの融資はほぼ付き合いみたいなもんなのは昔から有名だろ
今回の1兆円の件もコロナの影響で現金がすぐに必要な時の為の保険的な意味合い
それを知らない人は情弱なのかね
そもそもト◯タの内部留保は22兆円くらいあるのに本来なら借金をする必要すらない
莫大な額の内部留保があるといっても即現金化出来る訳ではないし >>522
一時期アップルがマクラーレン買収？とかあったけど買われてたらどうなってたんだろうな >>502
BMWザウバーフェラーリを思い出した。
3チームで組んでしまえば？ｗ トヨタの場合は下請け関係の現金調達を本社がしただけだしな
ただ業績は下請けもいいから必要ないけど
一応何かあった場合と銀行との付き合いなだけ それにしてもメルセデスは得してるな
このPAになって
今回仮にチームは撤退になってもPUで金儲け出来るし
開発凍結で開発しないでも今あるPuと開発してた分で足りるというね
こっちに転んでもいいようになってる トヨタはキャッシュは８兆くらいだろ
リーマンの時３兆
社長がアップルさんは２０兆あるんでまだまだと言ってた >>528
昨年末時点で内部留保23兆、現預金4兆 ID真っ赤にしてるヤツらってホントに気持ち悪いのばっかりだな >>522
GAFAはホントに興味ないな
IT系は結構いたけど
サンマイクロ、コンパックといったサーバ屋や
EDSみたいな3DCAD屋とか
F1じゃないけどマイクロソフトはトヨタWRCに付いているし
RubyOnRailの中の人は自分で乗っているし >>265
実質レッドブル8台体制じゃないですかー >>499
アホか存続の危機だから無理にでも開催しようとしてるんじゃないか マルコってホテル経営もやってたんだ
だからオーストリアGP観客入れろとコメントしてたのか
ホテル経営者でもあるマルコ博士「もっとも打撃を受けたのはシティホテル」
https://www.vol.at/helmut-marko-stadthotellerie-am-staerksten-betroffen/6632162
>グラーツのホテル経営者でマルコは、4つのシティホテルの
>現在の予約状況について暗い見通しを語った
>「ビジネスの出張が無いんだ、国境規制がなければ客は
>戻ってくるだろう。あまりにも多くのことが "曖昧 "過ぎる」
>マルコは国境開放を強行して全体を盛り上げて
>ほしいと思っている。 ウィリアムズの売却先が見つからずチーム消滅なら
ダイムラーはラッセルを救うことを優先するのかベッテル獲得を優先するのか
（トトはラッセルだとダイムラーに訴えるだろうが） リーマンショック以前は金融屋いっぱいスポンサーやってたんだけどな
UBS証券もF1公式スポンサーやってくれたし ボッタス陣営がルノーやレッドブル(こちらはSkyも報じてる)と話をしているのは間違い無さそう
トトがボッタスにはルノーに行って欲しいと考えてるという噂もある
AMuSはトトのメルセデスのチーム代表契約の延長は間近だと報じているし高給取りのベッテル獲得は考えにくい
メルセデス育成プログラムが機能しないというのはメルセデス的には格好が付かないのでラッセルを昇格が1番可能性ありそう >>538
明白でしょ、若い才能を潰すことはF1にとって良くない
それはトトのコメントの通り >>515
ピケ、マンセル、プロスト、ヒル
みんなチャンピオン翌年にはいないんだもんな >>523
借金も実績だからね
借金したことないやつは借金の実績がない
一般人ならソレで済むけど、企業はなぁ
無借金じゃ信用貯まらない ウィリアムズは別ルートへ進めるチャンスは何度もあったわけで・・・
それを蹴り続けたのは中団でポイントを稼げてたので勘違いしたわな
右肩上がりにチームは伸び続け
中団トップは盤石となり3強までも窺うか？と夢を見たかね
だが現実は右肩下がりの凋落となり・・・
復活への夢も見たが下げ止まらず一直線で奈落の底へと落ちてしまった 確信しているのか、なら安心だな
クレア・ウィリアムズは、チームはレースを続けると主張
「必要な投資が見つかるだろうと私は確信している」とBBCに語った
https://www.france24.com/en/20200529-six-talking-points-in-formula-one 仮にハゲタカファンド的なやつが名乗り出たとして
儲かるやり方ってあるんかな
転売もできないし >>545
努力したけどスポンサーが見つからなかったというオチで終わるんだろう >>546
名前が出る常連はマゼピン
儲ける必要はなくてシートをゲットみたいな
ジュニアドライバーを乗せたい某チームとしたら困る展開
ベッテルの動向次第ではボッタスのシートも確保しないといけないしさ >>548
それならF1にとってはチーム消滅避けられてむしろありがたいけど
そういうF1好きの金持ちがどれだけいてくれるかだなあ マゼビンってスーパーライセンス取れなさそうな気がするが
今はポイント稼ぐ以外になんか方法あるんだっけ？ 昔F1に参加してたチームの親会社の社長が、来年もF1に参加するって言った
でもその社長くびになって次の社長さんは速攻でF1撤退した
俺の目の黒いうちはF1に参戦することはない！といっったとかいわないとか >>523
トヨタが借り入れしていないとでも思っているの？ F1スーパーライセンス申請ですら一千万円くらいのお金が必要なんだっけか
山本もトロのマシンのテストの時だってFIAと揉めてたし ルクレールとジョヴィナッツィも参戦か
豪華になってきたな
ルクレールとジョヴィナッツィ、フェラーリチームからバーチャル・ル・マン24時間に参戦
https://the-race.com/esports/leclerc-giovinazzi-to-race-for-ferrari-in-virtual-le-mans/
フェルスタッペン、ノリス、ガスリーも参戦 要は30未満ならどうあがいてもダメって事でいいのかな？
松下に頑張って蹴落としてもらいたい処 ポイント制度ってのもガンだな
通用するかしないかなんて走らせれば分かるんだからテキトーで良いのに 言うてもここんとこの若手はしっかり通用してるわけで足切りとしてはいい塩梅かと ライセンスポイントをマネーで買えるようにすればいいね（真顔 ウィリアムズがヤバいと聞いて来た。
マジで最強だったのにな、ウィリアムズ。
ブラバムとかロータスと似た最期を辿るとは…
ヒルを切ってニューウェイが出ちゃったところが終わりの始まりだったとしたら、23年かけて緩やかに着地したんだな。
長くもった方なんじゃないか？寂しいけど。 >>559
ペイドラ排除したら、F1が倒産したでござる
裏目裏目だよな ウィリアムズにはあまり同情する気が湧かない
自業自得感 ウィリアムズに対してはジャックが言ってたことが全て
近年はレース部門は捨て石状態だった 今回のウィリアムズ身売りって、F1事業のみ？ 全事業？ BMWパワーユニット積んで優勝争いしてた時期もあったなー >>567
制限はないって言ってるから全部の可能性あり
もっとも虎の子のテクノロジー部門を既に売却してるからね >>567
検討されてる現実的な選択肢は3つ
・何かしらの方法で資金調達
・F1チームの売却
・ウィリアムズグランプリホールディングスの持ち株(少数)または会社全体の株式の過半数売却 >>570
>>569
なるほど、何でもありなんだな >>298
モントーヤなんてライコネンにボコられるレベルだったけどな >>562
BMW時代までは強かったよ
トヨタで終わった F1の終末感が凄いね。
参戦ハードルをガッツリ下げてなんとかできないもんだろうか？ ウイリアムズは事実上の破産で
資産が有るからすぐに解体じゃ
無いだけで管財人が様子見の
もう末期じゃないか！
レース無いからF1関係の
ニュースから離れてて
久しぶりに見に来たら
こんな状態かよ！
他には何かニュース有った？ >>573
マシン合わなかったんだよ
モントーヤはオーバーステアなピーキーなマシンが得意 フェラーリ、ライコネンに最後に勝ったマシンあげたのか
優しい >>523
国際的な信用の問題だろうなあ
消費税も8→10%上げた所で、国内では毒にも薬にもなりはしないが、円は安全だと海外にアピールするためにやったように
トヨタは何があっても万全な準備をしてるという表明をしてるのだな ウィリアムズは98年にルノーを撤退回避させるかエンジンの技術ライセンス取っとけば…
BMWの頃も悪くはなかったけどホンダ、ルノー時代が圧倒的すぎて霞んでしまう 残念だけど警鐘になったな
不安定なチームが、いつも財政的に危険！チーム消える！といい続けながらも存続しているもんだから
何だかんだ言いながら今回も乗り切れるだろうみたいな雰囲気あったしな トヨタは近い将来の東南海地震の被害に備えて、内部留保を厚く
積んでるって話を聞いたな。 >>567
エンジニアリングのほうはもう売っちゃったとか聞いたような・・・
そもそも売れる物があったらこんな状況（本体身売り）にならんはずだわな・・・ ベッテル、メルセデス濃厚じゃねえか
ハミルトンはやばいな(笑)
負けたらマシンのおかげって言われて、評価が地に落ちる(笑) >>584
>評価が地に落ちる
あのロズベルグに負けたドライバーなのに、評価が高いは妄想だ。 フランクがやり体放題した報い
もっと周りへのリスペクトあったらこんなことになってない >>584
今更ハミルトンの評価が地に落ちることはないが、ベッテルがハミルトンに勝ったら、
2010年代のドライバー評価が混乱することは間違いない。 コロナのせいでグランプリが滅茶苦茶にされたのは大いに残念だが
ストーブリーグが奇想天外な成り行きで異様に盛り上がっているのは
予想外だったな・・・ｗ >>580
ルノー時代はシャシー性能でアドバンテージ築いていたけど、
肝心のニューウェイ失ったからルノー撤退回避させても結果は変わらなかったと思うぞ。
ルノーの代わりにBMW捕まえてワークス体制構築したところまでは順調だったんだけどねえ
エンジン自体もフェラーリ以上の性能と言われてたのに、シャシー開発が迷走したから・・・ 黄金期でも「ドライバーをマシンのパーツ並みに扱うウィリアムズ」と言われていたからね
安い給料で貢献していたデーモン・ヒルを切ってニューウェイ激怒して離脱
そこから凋落が始まったのは自業自得 結局オワコンなのはハミチンの方みたいだなw
シューマッハの記録はベッテルさんが破るから大人しく引退しとけ それでも2014~2015辺りはレッドブルやフェラーリ相手にそこそこ戦えてたのになウィリアムズ フランクはレースに関わってる息子が居たのになんでそっちに任せなかったんだろう >>593
白人最後のオナニーの楽園だからなF1は
黒人に栄光をさらわれるのが面白くないヤツは
そりゃ居るだろうな・・・ >>594
ぶっちゃけメルセデスPUのおかげじゃろ
PU導入直後は圧倒的アドバンテージあった そういやハミチン以降はひとりも黒人ドライバーが出てこないな
黄色人ですら複数人いるのに >>585
ロズベルグに負けたのではなくトラブルに負けたんだよ
顎はそのロズベルグにフルボッコされ続けたぞ ベッテルとリカルドは元々2021が決まってなかったからな
そして両名ともフェラーリとルノーから小うるさく言われてた＆高いとかも言われてた
開幕してないのでそんな気がしないだけで、もう6月前だからシーズン的には話が出てくる時期って話だね 「競争」は最終的に強者を残して弱者を駆逐するわけだから、ウィリアムズ撤退は自然の流れなんだろうね。
そうすると、長いF1という歴史の勝者はなんだかんだフェラーリなんだろう。 そういえばアロンソ復帰の噂がパタっと止まったな。
まあどこにも入れる余地なんて無いな。 >>599
おそらく君は100メートル走で中学生の女生徒に負けると思うが、
それはどの様に評されますか。 >>590
奇想天外なのはチーム撤退のフェイクニュースだけやん トラブルに負けた、か
ベルガーなんかもセナじゃなくトラブルに負けたし
マンセルもピケじゃなくトラブルに負けた
プロストもラウダじゃなくトラブルに負けた、と チャンピオンを獲ることが勝ちなら
セナも89年はプロストに負けたことになるしな >>543
なわけあるか
禿バンクに凄まじい信用力があるとでも？
無借金経営が最強なんだよ >>607
一般論でいえば借金額はあるレベルを超えると
借りてる側の立場が強くなるというのはよくあるよ
貸してる側からすると
「絶対に倒産させてはいけない戦いがそこにある」
状態になる ウィアムズがマゼピンになっちゃうの？
パパが息子にF1チームをプレゼント～♪ みたいな形で名門チームが消えていくのが悲しい >>607
俺も嫌いな企業だけど凄まじい信用力あるに決まってんだろ >>607
借金も財産だ！と聞くと、やはり藤山寛美を思い出す・・・ｗ >>599
顎とロズベルグってほぼ大差なかったじゃん >>546
ハゲタカは企業再生出来ることが前提だから
本業のポテンシャルがないと相手にしない
そもそもどれだけの債権があるかも重要なファクター
損得勘定して数年で黒字化、そしてその時買い手が居る事が予見できるならハゲタカファンドみたいなところがつく可能性はある
分配金特権付きで所有権が譲渡されるなら多少の救いがあるかな >>607
学問的には無借金経営してるような企業経営者は失格らしいよ
現実的には普段から借金しない企業に銀行は金かさねーんだわｗ
普段金借りたことない企業は信用がない、返済実績がないってことだから >>611
ムーディーズの格付けがBa3(投機的と判断され、相当の信用リスクがある債務)なのに凄まじい信用力w 「フルボッコ」を使いたがるやつの書き込みはスルー推奨 フランクウィリアムズって
ものすごくワンマンで怖い人だったらしいね >>576
ファクトリ勝手に売れないからＦ１参戦興味ない人たちにとっては価値なし 取引先の年商４００億くらいのとこ、無借金でも貸してもらえなくてさ
で、どうしたかというと10年物社債発行した
様々なケースがあるねえ 2年連続低迷したけどその前はボッタス輩出したりストロールぼっちゃま抱えながらレッドブルに次ぐコンスト４，５とかやったのにな
2年前からボロボロ、去年は完全にレースのお荷物やったな
クビサが疫病神やったと思う ウィリアムズは3年前のオーストリアGP前の大型アップデート外しで終った
その時にクビサがいたかどうかは知らないけど
間違いなくあそこがウィリアムズ低迷及び今の現状の原因
その年のドライバーがマッサとストロールだったわけだけど ウィリアムズはホンダエンジン失った翌年もニューウェイとルノーエンジン失った翌年もマクラーレンと比較したらチームの底力感じなかったもんな >>616
リーマン・ブラザーズを潰れる寸前まで最高位に格付けしてた間抜けがなんだて？ >>622
パディだろう…？あの遅れは絶対に取り戻せないし、全てを負の連鎖へ追い込む事だった >>625
じゃあ禿バンクはBa3よりもっと下だってことだろ >>620
無借金だった企業にいきなり金貸すバカな銀行はないよ個人ならブラックリストになるんだぜｗ
つまり今まで金借りる必要なかったのが金借りる必要に迫られた超やばい事がおきたってこと
銀行はそんなやばい企業に金貸したくない、リスク取る投資家くらいしか相手にしない 貸与するかどうかは、返済能力があるかどうかで決まるもの
無借金だったからどうのこうの、そんな基準はない
アホすぎる >>628
まあ、だから様々なケースだわ
そこは郊外型ショッピングセンターに出店する費用を調達した
爆笑してしまうことに、社債の半分くらい銀行が買ったって話でね ウィリアムズを買う所があったとしてもレーポあたりがシーズン中のエントリー変更を認めなくて新規チーム扱いになって長期参戦ボーナスが消されそうな気がする >>631
そんな見苦しい嫌がらせするのウィリアムズくらいだろ 財政難のチームに厳しく当たってたこともあったからしょうがない
振り返ればチャンピオンドライバーは捨てる タイトルスポンサーは大事にしない 資金難のプライベーターには厳しい 持ち込みドライバーにさらに資金を要求
2年前のフォースインディア売却を批判してた3チームのうちの1チームがウィリアムズ >>634
車とモーターが自社開発かつ、レギュレーションがゆるゆるで、変な車がいっぱい出てきたら見る。
まだ大して速くないから危なくないだろ。 >>633
精々タイヤ１～２セットくらいしか買えんだろ・・・('A`) タイヤって滑らないと曲がらないんだよ？
滑ってる？滑らない？ >>598
そこらはハミルトンもイギリス人の母とのハーフだとか言われてて
純粋な黒人F1ドライバーの登場が待望されるとかされててハミルトンが不満そうにしてた
そんな彼がロズベルグをハーフだからドイツ人じゃないとか言い張ってたのはなんとも皮肉な話だったが
誤解される事も多いカーティケヤンもインドだったのでアーリア系だな >>639
加速するにも曲がるにも、少しずつ滑ってるよ。 >>640
ヌコはモナコ育ちだからドイツGPが地元でないと言ったんでねえか？ >>625
格付け会社ってのは低い評価はそのままで見て、高い評価は疑うのが普通だから >>643
ザウバーがピレリへのタイヤ使用料滞納という記事を昔見たから
有料なんだろう
ピレリは宣伝費としてF1に契約料を支払い、
各チームにはピレリタイヤの使用料を
請求してる感じだろうな >>640
モナコ生まれのモナコ育ちで一度もドイツに住んだ事がない
子供の頃からよく知ってるけどドイツが母国GPと主張するのは無理があるよと言ったんだぞ
少し違うが大阪なおみも日本人とは思えない >>640
スポンサー得やすいから母方のドイツ国籍選んだだけだからな、ロズベルグは
ビジネスドイツ人 チームメイトがスオミのパスポート持ってないとワールドチャンプになれないルイス これやべえ
文字だけでゲームは成立するのか!?
任天堂スイッチ『A Dark Room(暗い部屋)』
想像を裏切る衝撃体験
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200530-00000003-mnet-musi ウィリアムズを買うと
フランクが付いてくるなら値段は上がる
クレアおばさんがつい作ると下がる たばこの煙にくっついて飛ぶからたばこの匂いがしたってことは
鼻の中にコロナウイルスが入った可能性があるらしい >>647
ロズベルグはドイツ人の母を持つドイツ生まれだ
ドイツで過ごしたことがないなんてのが最初からハミルトンの流したデマ
生誕地ルールを知らない訳ではあるまい
ハミルトンもモナコに引っ越したけど、イギリスを見捨てたとか言われた時は反論してたろ
その筋で正当な発言とする場合、彼はもちろんドイツ人だが、モナコの方に強い思い入れがあるかも知れないね
とかな内容の場合だよ。ハミルトンはドイツは奴のホームではないと言い放ったのでドイツの紙面でも滅茶苦茶叩かれた >>487
クレアは無能だけど
フランクが存命の間はウィリアムズって言うチームを辞めないって言ってた
まあ結局はお金なくなっちゃったんだけど
ちょっとだけ評価したい
気持ち分だけね 「ドイツGPはロズベルグのホームレースじゃない」とハミルトン - TopNews
http://www.topnews.jp/2014/07/08/news/f1/f1drivers/lewis-hamilton/109999.html
この流れで善意の話だったとか、ドイツをホームレースと認めてたとかな流れになる訳がない
あからさまにふてくされて嫌味を言ってる >>655
ロズベルグ自身が血はフィンランドのほうが濃いとか言ってたような
日本人の両親で日本で生まれ育った人にはよくわからん感覚だ >>658
ハミルトンも黒人にアイデンティティを持ってるといってるけどイギリス人だって言ってるだろ
それに本人が軽く言うのと他人がそういう事を言うのは全然話が違う
なんで怒られたと思ってるんだ
庇いたいという気持ちは分かるが、こればっかりは庇ったらアカン奴 >>559
おかげで粒ぞろいだぞ
微妙なのはジョビだけ
ストロールですら表彰台載って結果出してる あれもロズベルグの戦略でまんまと嵌められたハミルトンが悪いが発言自体はどうでもいい
雇用主のメルセデスも問題ないと言ってたわけだし叩く必要も庇う必要もない >>660
>彼はドイツ人だし、フィンランド人だし、モナコ人だったりもするわけだ。
ロズベルグがドイツ人であることは否定してないんじゃないの
ハミルトンが複数のルーツを主張してることとも矛盾してないよ
カート時代はモナコ国籍だったことへの嫌味だろ、ファンが聞いたら怒るのも分かるけど ヌコの英語聞いたらどう考えてもフランス語訛りでゲルマン野郎に思えんだろ
言ってるのはそう言うことだぞ >>611
金貸してるのみずほだけど
ソフバン倒れたらみずほもやばいから
貸し続けてるだけ ウィリアムズは何回スポンサーに逃げられたら反省するんだよ リッチが途中で逃げ出した時はハースは激怒したのにクレアおばさんはダンマリか
弱者は声も出せず…か(´・ω・`) >>671
リッチは契約中なのにスポンサー料払わんかったからハースが起こったんでしょ
ウィリアムズとロキットは契約解消だから話が違うよ マクラーレンとのいざこざの時にウィリアムズがホンダと接触してたらどうなってたんだろう マクラーレンの取締役のサイモン・ロバーツがウィリアムズに移籍という
ニュースがあったけど、この人もマクラーレンにとってはいらない人だったのかね。
パディ・ロウもメルセデスがいらない人だったんだろうし。 >>668
ウィリアムズはお金足りないからスポンサー料を値上げ要求してRokitは拒否
もっとスポンサー料払ってくれるところ見つけたいから契約解消
と想像 ROKITよりラティフィ親子の方がお金出してるでしょ。
去年いっぱいで離れたスポンサーの分を穴埋めしたと言われてるし、
そして今回のコロナで約70億円追加支援 ウィリアムズよりもラッセルが心配
彼のような有能な若者がシートを失うことにならなければいいが >>675
SMPに同じ事をして逃げられた上、内容を暴露されてボロクソに言われてたのに、またやったとしたら流石に馬鹿すぎるな つーことはROKITに逃げられたんだろな。現実にレースやってないしな。
>ウイリアムズ副代表は、契約終了の理由については明かさなかったものの、チーム
側に契約不履行は一切なかったと断言している。
>「詳細について述べることはできません。私に言えるのは、私たちはROKiTへの
契約上の義務をすべて果たしたということです」
https://www.as-web.jp/?p=588633 マルド師匠が残り2年の契約を残してウィリアムズを離れた時のPDVSAからの
違約金はマルティニよりでかいと言われてたよな。 億が一ベッテルとハミルトンがチームメイトになってベッテルが勝とうものならアロンソ発狂しそう >>673
クレア「ホンダはいくら出してくれるんですか？」 ラッセルは絶対に残さないとダメだろう
グロマグおじさんですら生き残ってるというのに… 昔からドイツはフィンランド人の出稼ぎ先だからな
出稼ぎ先で知り合った女がフィンランド住みたくないと言って男がドイツに永住したりいろんなパターンがあるだろう >>685
その時も逃げられたと言われてたけど、結果的に助かったじゃない 次世代ドライバーは生き残ってもらいたい
特にフェルスタッペン、ルクレール、ノリス、ラッセル >>647
大阪なおみはアメリカ人にしてはシャイで大人しく、
アニメファンだからやはり血統は日本人なんだとは思った・・・ｗ >>691
あっ！マムシのオッサンが居る！
相変わらず元気だなぁ・・・ｗ >>682
本来年齢的にキツいのはハミルトンの方なんだけどね 感染を防ぐために不要不急の外出するな、とかいう変な理屈が通用するなら
交通事故を防ぐために不要不急の車を運転をするなというふざけた世界になっちゃうかもしれないからな >>697
それなあ
コロナよりずっと死者の多い毎冬のインフルの流行は
緊急事態ではないのですか？
って話よな こういう的外れな例え話を持ち出して
自分はわかった気になっている馬鹿が一番厄介 >>701
真実は外野にはわからんけど
仮に割とホンダに好意的だったヒルとか過去に縁のあった
マンセルとか親ロズベルグとかが間に入って
「いいか、クレア、金の話から切り出すんじゃないぞ」とか
取り持ってくれてたらどうだったかねえ 去年のシーズンオフから状況を分かってない
・コロナの騒動でチームやドライバーの離脱や再編成あった？
・FIAは収束すればノンタイトルでまだレースをやるつもり？ 「にゃんこ大戦争」は月の売上3～4億円くらいか、タイトルスポンサーは無理だな。 このスレの住民はF1エンジニアだけでなく感染症の専門家上から目線で注文つけるほどなんだから、知識量パねえw >>701
「ホンダがマクラーレンに多額の資金をもたらしていることは誰もが知っていることです。ですがプラスとマイナスを評価してみると、今のレベルの予算で全体の4番目に速いマシンを走らせるのと、多額の資金があってもまたランキング9位になってしまうのと、どちらを選ぶでしょうか？」
ホンダを選んだトロは9位だったものの翌年大きくステップアップしたのに…
先見性がない人だなと思う >>697
お前の意見が正しくて世界中が間違ってるのさ
天才すぎて逆に恐れられるからリアルでは言うなよ >>707
これはクレアのリップサービスのテクニックの一つじゃない
メルセデスエンジンとサポート体制をもっとヨイショするためにホンダをけなした >>707
トロロッソはレッドブルからパーツを拝借してるからね、単純にPUだけの問題じゃないと思うよ
その前のメルセデスとの良好な関係を捨てる必要がないってのが全てなんじゃないの >>709
ホンダをけなしてる訳じゃないと思うよ
単にウィリアムズ側のメリットとデメリットを話してるだけでしょ 仮に23年PU開発凍結でコスト削減は甘いね
メーカーは、23年までに史上最大の投資をしないといけない
それが出来ないメーカーは大差つけられて
敗北の味を常に味わうことになるだろう
デス・ゲームになっただけ >>714
アップグレードの回数が減っても、予算は変わらないよ
規模が大規模の一回になるだけ、事実上の骨付きレギュ
フェラが許さないからな >>713
その凍結は2025年の新エンジンの開発とかぶらないようにするためでもあるんだが
F1、2025年の新エンジンレギュを前に2023年からパワーユニット開発を凍結
https://www.racefans.net/2020/05/25/f1-freeze-power-units-2023/
>F1は、新しいエンジンレギュレーション導入に先立ち
>パワーユニットの設計を2023年を以て凍結する予定
>PUメーカーは、2021年、2022年、および2023年に、
>エンジン、ターボ、およびMGU-Hの新しい仕様を年に1回だけ導入することが許可される
>その後、設計は凍結される
>FIAは現在のV6ハイブリッドターボパワーユニットに
>代わる新しいエンジンを2025年に計画 年一のアップデート失敗して欠陥品導入しちゃったらどうするん >>717
その25年の新エンジンも従来とほとんど仕様が変わらないかも知れないしな
逆に全くコンセプトの違う新設計エンジンなら、更に桁違いの膨大な資金が必要になるわけで メルセデスは７年前から今の仕様のエンジン開発してた
おととしから２０２５年仕様のエンジン開発しとるはずｗ 米家が気持ち悪すぎてGPニュース見てられなかったわ
あいつ見た目も喋り方もキモすぎてテレビに出しちゃ駄目な人種だろ
二度と出てくんなよ マクラーレン・ホンダ時代にウイングの角度への執着が凄かったから
どんな人かと思っていたけど、ユーチューバーでは意外と普通の人で安心した >>721
なんであの人は田舎のおばちゃんみたいな顔＋太った体型の見た目なのに
イケメン顔＋スマートな体型の人がするようなコーディネートをしたがるんだろうね
その格好をそのままあなたがしてもおかしいから、って誰か言ってあげればいいのに >>721
本当それ思ったよｗ
ブサイクな米家があんなトークしてたら視聴者みんな引くよねｗ
服装についてはスタイリストがやっているのかもしれないけどね
全部がキモい米家
知識も浅いし素人がテレビに出ている感じ でも今の川井も大概だからなここ数ヶ月で豚になってる >>725
うちの嫁も昨日のGPニュース開始後すぐに一言
「川井さんまた一段とぽっちゃりしたね」だったわ ラッセルが猛烈アピールしているｗｗｗｗ
ウィリアムズが消滅危機を迎え、来年のシート確保が怪しくなってきたからねーｗ
ダイムラーの意向ではベッテル
トトの意向ではラッセル
でもトトは代表の座を下ろされるんで
ベッテル有利かなー
そもそもワークス継続する条件がベッテル獲得と言われているから
水面下ではもう色々決まっていると見て良いな
ボッタスはもう放出確定だろうねｗ
ホントかわいそうｗ
サインツは昨年からフェラーリと交渉開始したって暴露したし
表に出ている情報って案外少ない 速くフェラーリのマシンを見てみたいな
大幅にアップデートしたというから
見た目も大きく変わったのだろうか >>728
離脱確定していて、精神状態がヤバそうなベッテルとルクレールのチームプレイが
見どころ満載だよな >>690
ナオミ嬢は目鼻立ち自体はアジア人ぽい
そもそも北海道生まれだっけ？のかーちゃんの顔が日本人離れしてる
沖縄の人かな？と思った >>727
ハミルトンベッテルみたいな年寄りコンビにするわけない
しかもベッテルはトンズラ癖あるから一年限りになる
ラッセルかボッタス残留のどっちかだよ >>719
前からキャリーとロスブラウンはバイオ燃料化を明言してるよ >>732
ベッテルは、SC中にハミ車にぶつけたからな
あの二人がチームメイトになったら、
ルクレール以上のぶつかり稽古になるのは確実 >>731
北海道でもアイヌの血が混じってる人は顔濃いよね 正直にいってベッテルがメルセデスはいるなんてあるのかな
同じマシンでハミルトンに匹敵するパフォーマンスだとニコの二の舞になるし
普通にラッセル昇格のほうが見たいな リカルドに負け
ルクレールに負け
最後はハミルトンに完膚なきまでに叩かれそうなベッテル 連覇王者のマシン乗っていて、王者の可能性あるのに
チームプレイできるのは、余程実力差があるときだけだもんな
ポイント僅差なら、譲らない メルセデスにとってタイトル連覇よりも大事な事が出来ちゃったのなら
想像つかない人事がありうるんでしょね リカルドが早期にマクラシートに入るぐらいだから
仮にボッタスOUTしても、もうシートはないんじゃね？と思う https://www.motorsport.com/f1/news/williams-teams-sale-analysis/4798512/
Why the once mighty Williams F1 team is up for sale
かつて強かったウィリアムズF1チームが売りに出された理由 とうとう名門ウィリアムズも消えるか。
次はマクラーレン？ >>744
枕、ルノー、ウィリはほぼ当確
ハースとレシポも怪しい
RBとフェラーリで3台体制の計12台（アルファx2w）
メルセデスは香港死んだからメルセデスの存続自体が怪しいレベルでやべーんだわ
メルセデスが一番やばいw 急展直下
6チーム3台体制にして
18台と
RB タウリ
フェラーリ アルファ
あと2チームどうにかならんかな
このままだと、RBとフェラーリでインディ化しかないわ マクラーレンって車売ってるけど台数としてフェラーリの3分の1くらい売ってるでしょ
プライベーターといってもウィリアムズとは違うから撤退はないと思うね
まあ高い広告費だね
いつか見直すだろうけどウィリアムズと同じレベルではない 何度も撤退しているメーカーがある中で
名門のウィリアムが撤退する自体になったら
これまでにない危機ってことになる
具体的に言うと、ウィリアムが撤退するなら
フェラ以外は全部撤退しても不思議じゃないという >>746
RBて、いろものだと思われてたのになｗ >>748
見当違いすぎ
名門だろうが5年前からヤバイヤバイと言われて
去年の8月には身売りしないと不味いとか散々散々散々散々散々情報がでてたし
今年も1月上旬には今年限りと言われてたンだから
ウィリアムズが撤退しようがどーでもええわ
何年も警告されてた結果なんだから >>663
ならドイツがホームでもいいし、そもそもドイツにですごしたことが無いとデマ言う必要なかったろ >>745
ワクチンがあるのに毎年3000人以上死ぬんだぜ
決定的な治療法ないのにせいぜい1000人弱のコロナより圧倒的に凶悪で危険だよ、インフル >>749
まぁw
ホンダと組んだから生き残れそうってのもね
香港死んで、メルセデスがウィリアムズと同等以上にやばくなるとか流石に予測できんかったよ
まさか、中国があそこまでアホだと、、、 >>750
何度も情報出ているなら、今度のもその情報の一つになるかもな
噂なんて正式発表されるまで分からない
とりあえず、落ち着けw ルノーとメルセデスは所有者が変わる話だが
ウィリアムズはなんていうか価値あるの名前だけじゃないのかみたいな状態だからな
3年目もああだったらちょっとアカン
メルセデスPUでアレだぞ？まあ、2017年末からメルセデスPUが難しくなったとも言うが >>756
パーツ節約でリタイヤ疑惑まであるチーム
PUも毎戦フルパワー出しているかも怪しい >>748
名門って言うけど、今のウィリアムズって末期のアロウズとかフォルティレベルだし ウィリアムズの名門は長く続けている歴史あるチームって意味だと思うよ
少なくても俺はそう思っている >>753
マッサんてそうだったの？
てっきり自主廃業なのかと思ってた… 撤退ネタなら、メルセデスもルノーもあるし
それにウィリアムが加わっただけのこと
可能性はあるけど、現状噂レベル ウィリアムズの場合は噂じゃなくて資金調達できなかったら経営破綻するのが確定してるんだけど。
メルセデスやルノーとは話が全く異なる >>765
メルセデス・ルノーも関しても、本業に影響がでても続けるかは
不透明だろ、それ以外のホンダもね
言い出したらきりがないわ >>761
元名門って日本語はないぞ
古豪って言葉はあるけど Williams Grand Prix Holdings PLCの株価はあんまりうごきないけどな。 メルセデスは引き合い多そうだしどっちかというとトトやハミルトンやボッタスとベッテルがどうなるか
ルノーはTDにパットフライが合流するので、まあルノーとフランス政府が変な条件つけないか
ウィリアムズは2020開幕してちゃんとついてこれるのかだなついてこれないとヤバイ
もう新規でチーム作った方がいいんじゃない？って話にもなってしまう
そこそこ走れた場合はまだ目があるので頑張ってもらいたいもんだが3年連続で3度目の記念参加やらかしたら不味い >>766
それはチームのスポンサー(メーカー)の意向次第という話であって、
直接的に資金ショートの危機に晒されているウィリアムズとは次元が違うと言ってるんだが理解してる？ そう思うとエンジン専業参戦で正解だったな、ホンダは
チームオーナーポジションは日本企業には手に負えないよ
あのダイムラーですらトトを飼い慣らすのに苦労してる そもそもあれはラウダがオーストリア人で固めてしまったというのがあったので…
トトは安定性には役立ったが、別にトトでなくても勝ってたんだよな
2013のマシンも強かったし、2014はとっくに出来ててやっぱり強かった
逆を言うとラウダとトトは2014を走らせてしまうとCEOと代表を辞めさせられなくなるのを察して
2013に連続でブラウンGP組を追い出した motoGPの8月28-30日予定イギリスGPと10月23-25日予定オーストラリアGPの中止が正式発表
誰かが数日前に「F1イギリスGPはヨーロッパラウンド最終戦にスライドすればいい」って提案してたがちょうど偶然都合よく空いた形かな 株価なんていったらホンダの株価なんてすでに戻ってるに等しいし >>770
ワークスが無条件で無尽蔵に資金注入を前提で話しているなら
話が噛み合わないな >>775
誰もそんな事言ってないんだけど。
根本的に話理解できてないみたいだからもういいわ >>775
一般論として、「親会社が子会社をみすみす倒産させる」ってパターンあるのかな
株式が紙屑になるのに
せいぜい、自分で清算か売却じゃないかな >>778
普通にどこも売却だろう、今のメルセデスも元は旧ホンダチームだし フェラーリが2018年アメリカGPの優勝マシンをライコネンにプレゼントしたらしい >>779
だからダイムラーという親会社がいる場合は
少なくとも売却先が見つかるまでは延命できる
延命せざるを得ないということ
ウィリアムズのように親会社無きチームは即死だから
悲しいよねってことでしよ、770が言ってるのは
横レスすまんが >>781
メーカーだって売却先見つけるのはそんなに難しくない
ホンダだって1ドルでブラウンに売却したろw
ウィリアムだけ即終わりって理屈は成り立たないよ >>783
売却先がすぐ見つかって欲しいから
楽観的意見は大賛成 メーカーの方が、金だすからチーム買ってくれと言えるから
交渉は進みやすいだろう、ワークスチームの方が価値もあるし メルセデスは難しいだろ
育成プログラムもあるし
なにより母体がでかすぎるから
アレは買い手おらんと思うがな リーマンショック直後でホンダは格安でロスブラウンに売った
BMWはペーターの男気でチーム存続出来た
ルノーはジェニーキャピタルに売った >>786
まあ、ブラックリーだけでも従業員はんぱないから
リストラしてから売却だろうね >>788
そんなことしてまで買ってなーだし
それならハースやレシポのが良い罠
育成プログラムを持ってるのはどこも買いにくいよ >>786
メルセデスの育成プログラムって
F1のメルセデスチームが運営してるもんなの？
シューマッハなんかもメルセデス育成だったから
違うのかと思ってた こんだけ盛り上がってるのに来年もメルセデスにハミルトン&ボッタスなんて見たくねーわ
エンターテイメントなんだから色々と変えろよ アロンソ「エンタメなんだから、俺をボッタスのチームメイトにさせろよ」 >>724
CSの予算ない番組なのにスタイリストなんているわけないだろw >>793
ルノーでボッタスが先に表彰台乗って宝くじと喚き散らすアロンソｗ ウィリアムズ買い取ってあの一族抱え込むって罰ゲームなんじゃ パトリックヘッドて戻ってきてまだウィリアムズにいるんだっけ？ >>796
売り出し条件に「ウイリアムズ一家に経営を任せること」とかあったりして
ありそう 今回の騒動で内部留保をバカにしてた海外は内部留保を貯めていたアップルと日本企業の勝ち
みたいなことを言い出してるからね
というか、リーマンショックあって次のショックが来るかも知れないぞってずっと言われてたのに
なんでお前ら限界一杯通り越して張り込んでんの？って話でもあったんだが…当座の資金くらい考えとけと 今回の騒動で内部留保をバカにしてた海外は内部留保を貯めていたアップルと日本企業の勝ち
みたいなことを言い出してるからね
というか、リーマンショックあって次のショックが来るかも知れないぞってずっと言われてたのに
なんでお前ら限界一杯通り越して張り込んでんの？って話でもあったんだが…当座の資金くらい考えとけと >>798
このままチームをたたむと退職金とかの費用が凄いし、大金も入らなくなるからな
株の売却でクレアおばさん一家に大金を得た上で次の相手にチームの処理費用全部被せる目的かと
あと、ウィリアムズは身内や知り合いがチーム内に多いってのもある
そこらの面倒も可能な限りみさせたいのかも
今はメルセデスやルノーという大手の売却話で済んでるけど、そのうちハースとかも言い出すかも知れないし
早い内に動かなきゃって事情もあるのかもな
ただ、条件にウィリアムズ関連の人間をチーム運営に残すこととかやらかしそうではある あとは新ウィリアムズが大失敗して処分価格になったら買い叩いて戻すという手もあるしな… まさかハミルトンとベッテルのバトルがこれで最後だとは思わなかった・・・
https://youtu.be/8oyaCc0O784 >>759
フォルティは言い過ぎでしょ・・
ビリでも１周10秒も離されてたわけではないんだから 末期のアロウズってモナコのFPでトップタイム記録したり、BSのインターミディエイトの性能もあってか
ウェットレースだとフレンツェンがめちゃくちゃ速かった https://sport.orf.at/stories/3063078/
スピルバーグのレースにグリーンシグナル
https://www.motorprofis.at/motorsport/spielberg-grand-prix-fix
【独占】YESはここにある! オーストリアではいよいよ2020年F1シーズンの最初の2つのレースが7月5日と7月12日に開催される。
政府はウィットサンの前に発表するとみられている。 観客も来ることが予想されている--といっても500人しか来ないので、レッドブルにとってはまだ大成功といえるだろう。
世界的なロックダウン後初の世界的なスポーツイベントであり、同時に世界初演でもあります。
https://www.motorsport.com/f1/news/austrian-gp-plans-government-approval/4798560/
Austrian GP plans receive government approval
オーストリアのGP計画が政府の承認を受ける
7月5日と12日に予定されていたオーストリアでのF1開幕戦が、同国政府から許可を得たとの報道があった。
F1、レッドブル・リングのチーフと地元当局の間で数週間に渡る話し合いの末、コロナウイルスの流行に伴う予防措置に関する安全計画に署名がなされた。 >>801
馬鹿にしてたんじゃなくて配当寄こせ配当寄こせ配当寄こせってだけ
まあキャッシュに関しては自社株買いのやりすぎってのは最近よく言われるかな >>790
基本そうじゃないの？
全然自身の育成つかわん謎育成プログラムだけどw 川合ちゃん太ったとコメあったが、GPニュース見たら思ってた以上だった。デラックスになってた。 去年の今頃はニキラウダ追悼でメルセデス無双祭りだったなあ ここはレベルが恐ろしいな
もしかしてタイヤ外径が同じならホイールサイズ小さい方が剛性高いの知らないの？ サインツでもメルセデスにファーストドライバーとして乗ればチャンピオン取れる
要はドライバーの腕より車で決まる今のF1 >>812
でもまあ、130億円ぐらいで済むなら、広告費としてありなんでね？ >>488
一昨年から実質9チームだよな
ストロールのルーキーイヤー初表彰台最年少記録が最後の輝きか F1の宣伝効果がアジアでイマイチなんではなかろうか
それがバレるとまずいわ
欧州の消費者なんて市場としては魅力的でもなんでもない
一方のアメリカンレースは北米市場の宣伝効果という
無形財産がある >>814
ハミルトンロズベルグボッタスですらジョイントナンバーワン契約なのに何でサインツのためにポリシー捨てるの？
そもそもサインツには声も掛からないのに意味ない ■ウィリアムズの株主
・ウィリアムズ一家（52％）
・アメリカ医療界大御所ブラッドホリンガー（14%）
・元テクニカルディレクターのパトリックヘッド（9％）
・浮動株（22％）
・少数株主（3%）
■ウィリアムズ買収に関心を示している人々
・ロシアの化学ミリオネア、マゼピン
・パンテーラのオーナー、エイドリアンカンポス
・他多数の関係者
https://www.racefans.net/2020/05/30/analysis-will-williams-be-sold-and-who-might-buy/ >>803
フェラーリのストレートスピード異常過ぎ ハミルトンvsベッテルチームメイト対決が実現したら胸熱だな
セナプロ対決の再来、いやそれ以上の熱いバトルが見られそう 何故そう思うのかさっぱりわからんな
ベッテルは自爆スピンして終わりだろ アロンソとベッテルが共同でウィリアムズ買収して乗ればいいだろ >>825
俺も10年前はそれっぽいこと思ってたよ
こんなことになるなんてな 現実はプロストがマンセルを圧倒したようなかたちになるだけ >>815
うーん、微妙。
今の世の中じゃそこまでF1って見られてないでしょ。
日本じゃ地上波ですらやってないわけだし。 露出先としての日本なんてバブル期を除けば今も昔も小さいままでは 1月 オーストラリアの森林火災 今宮純さん逝去
2月 コロナウイルスにより中国GPが延期の可能性 中国GPの代わりにイモラでやるという噂
3月 メルセデスの新デバイスDASの話題 F1チームスタッフに感染者がいたため、オーストラリアGPドタキャン
4月 次々と延期もしくは中止の発表
5月 ベッテルフェラーリをやめる ウィリアムズ売却の可能性 サインツフェラーリ リカルドマクラーレン オーストリアGP開催にGOサイン
今年は色々とあった 前スレで950踏んでしまったので人生初のスレ立てしたら、ワッチョイのことも知らず、工作員が建てたとか荒しが建てたとか酷い言われようだった。
どうもすんませんでした。 ウィリアムズみたいにタイトルスポンサーがなくなってチーム名が変わる場合、なにかお金もらえなくなるとかなんとかなかったっけ？ ベッテルにはもうレースのバトルでまったく何も期待できんわな
勝手にとっ散らかって、チームメイトにも迷惑かける、ライバルチームのドライバーにも迷惑かけるだけ
自分がそのレベルになっているって事が自分でまったく判らないところが、悲惨 キャリア抜きにして考えればベッテルとルクレールのバトル力はおんなじくらいか
むしろ追いかける展開の時を考えたら、ベッテルの方がまだ引き出し多いかも >>817
そも欧米日しかスポーツカーつくれないからなー チームロータスとかブラバムとか名前だけなら凄い価値があるのにどこもスポンサーになってくれない
ウィリアムズもその頃の2チームになってきたということか・・・ クレアとコロナとパディロウ(58歳)がウィリアムズにトドメを刺した
囚われのラッセルかわいそす メルセデスにベッテルがいっても、謎のトラブルが毎戦おこるよ F1を支えてるファン層は保守的思想の年齢高めの白人男性
今の時代これじゃあスポンサーは付きにくいよね
善し悪しじゃなくスポンサーが付きやすい状況を作ってあげなければ 最近chmateの次スレ作成機能がおかしいといえばおかしいんだよな
次スレ作成を選ぶと下書き先頭行のワッチョイヘッダが崩れてる
書き直さないといけないのが面倒 F1 2020(ゲーム)のハノイサーキット公開されたけど前半はクソ、後半はかなりおっかないコースだな
最終コーナーとか壁の餌食になる人多発しそう >>838
ウィリアムズって名前を変えるなら
全チームの承認が必要 サインツすごかったよなブラジルGP フェラーリ入りを決定付けるレースだった
ところで表彰台にメルセデスもフェラーリもいないのっていついらい？ >>851
大量に「F」ってコメントあるんけどどういう意味かわかる？ >>855
リスペクトの意
call of dutyで使われたpress f to pay respectsが元ネタ ラッセルでのF1での能力っていまいちわからないよね
車が車だけに 2333→笑い 日本でいう「ｗｗｗ」
6666→上手い、凄い
awsl→私は死にました >>858
メルセデスのテストでは良いタイム叩き出してるが アジアのスポンサー増やしたい？
周冠于とゲラエルとラグナたん乗せるか
F1終わるな >>806
騙される馬鹿がいるかいないかだな
我々なしならこの価格ですが、我々込みならなんとこのお値段に！
素人でも安心我々がサポートいたします！ ピレリのタイヤのことを知っていれば一般的なタイヤの話が通用しないのは分かるだろう
タイヤを薄くスライスするのもタイヤの構造が薄いほうが化合物が滅茶苦茶にならなくて安心とか
そんなタイヤ事情なんです…
そもそも、タイヤの方針が偶然の創出とかいう代物だったんだし普通ではない
その割にメルセデスのタイヤが長持ちする方向に舵を切ってるけど >>863
バトルでどうなるか分からないって話は残ってるかな
まあ、ハートレーほど極端なドライバーではないと思うがガスリー的要素がないかみたいな心配はされてる
抜ける場合でもサインツ的に抜くのかルクレール的に抜くのかの違いもある 白人警官が黒人を殺した件で暴動が起きているけど
ハミルトンも激オコなんだろうね
開幕戦で黒人差別反対のパフォーマンスしそうだよねｗｗｗ
日本では在日差別くらいしかないけど
海外では殺すくらいに黒人差別が盛んなんだね
ついこの前もただ歩いていた黒人が銃殺されたよね
ロズベルグがハミルトンに人種差別発言したとか噂があったけど
どんなことを言ったのだろ？ >>868
勘違いしてるみたいだがお前も差別される側という事を認識した方がいいぞ
トトとラウダがロズベルグの行為は一線を超えていたと言っていたが流石に差別的発言なんて馬鹿な真似はしてない ハミルトンは差別問題だけに抑えて喋れるかどうかだね
ツイッター社みたいに放火を伴う暴力暴動と略奪行動の権利とかまで匂わせちゃうとおかしな流れになっちゃうので…
そこには踏み込まない様に願いたい
ハミルトンの記事をこの前読み返してたけど、ハミルトンが失言をするきっかけになった理由がちょっと分かった
ハミルトンは昔は父親などから発言内容の検閲とか、原稿とか渡されてたらしく、僕にそんなものは要らないんだ
みたいな父親への抵抗みたいな宣言をしてた
それで父親にレース場にくるなとかそういうのをやってたんだね
逆をいうと、その流れで甥をさらし者にするとかの事件も誰も止める事が出来なかったというか
まあ、父親みたいなのはやりすぎとしても、ホームメイドさんみたいなのにこれどう思う？程度の事はチェックしておいて貰えば…
ハミルトンは失言さえなければもっと絶大な人気あると思うんだけどなあ勿体無い ﾜｯﾁｮｲじゃないと連投が凄まじいな
今日は
ID:Hz3sBrNT0
か >>870
でも常勝メルセデスのみでF1を盛り上げるにはニコは必要だったな
ボッタスなどと言う雑魚を起用したおかげでハミルトン一沢だよ
ニコがハミに勝つためにそれほど疲弊もしたんだろうけど >>870
なんでお前にロズベルグが黒人差別発言していないってわかるん？
ラウダがなんて言っていたのかは知らんけど、トトがロズベルグは言ってはいけないことをハミルトンに言い浴びせたとは言っていたから
黒人差別的発言を言ったのだろうなと思ってたよ
ちなみにワイは差別されたことはないけどねぇ
まあこれまでアメリカとカナダ、ドイツ、イギリス、オーストラリアにしか滞在したことはないけども
みんなすごい好意的で友人になったし日本にも何度か招待している
でもみんな白人だから黒人だったらアジア人差別とかするのかね？ >>871
前にあったよね
アメリカＧＰオープニングセレモニーでの一件
まあ開幕はオーストリアになりそうなんでやらないかもだけど
アメリカＧＰだったら黒人差別に反対！って変なパフォーマンスしそうｗｗｗ
最近はなぜかアメリカで無実の普通の黒人が白人に殺されることが多いよね
白人から見ると黒人は侵略者的存在なんだろうか
元は自分たちが黒人を奴隷として連れてきたことが元凶なのにねｗ でも不思議と黒人の顔ってみんな同じに見える
表情も読み取り難い
さすがにサンコンとハミルトンの違いはわかるけどｗ >米東部ジョージア州アトランタで29日、警官が黒人男性の首を圧迫して死亡させた事件に抗議する群衆がCNNテレビ本社を襲撃した。
>同社内からのリポートによると、ロビーの大きなガラス1枚が割られ、中で守る警官隊に向けて群衆が石を投げたり、閃光（せんこう）弾のようなものを放ったりした。
>事件はミネソタ州ミネアポリス市で25日に起きた。
>警官が取り押さえた男性の首をひざで押さえ続ける動画が公開されると、警官の過剰な暴力に対する抗議が全国各地に広がった。
>ジョージア州では2月、ジョギング中の黒人男性が白人の親子に銃で撃たれて死亡する事件が起きたが、親子は2カ月以上逮捕されず、強い反発が起きていた。
>今回の事件が住民の怒りを増幅させた可能性がある。
>29日は首都ワシントンやニューヨークなどでも抗議活動があったが、アトランタではデモが激化。パトカーが焼かれるなどした。
>アフリカ系のボトムズ同市長は「これは抗議ではない。（同市出身で黒人の市民権獲得に尽力した）マーチン・ルーサー・キング牧師の精神を体現するものでもない。カオスだ」などと訴えた。
>CNNはリベラルな報道姿勢で知られ、今回の事件をめぐっても死亡した黒人男性に同情的な立場から報道を続けていた。（ニューヨーク=鵜飼啓）
暴動じゃんかこれｗ
なんで殺された黒人に同情したCNNが襲撃されるんだｗ MotoGPのイギリスGPが中止決定！
MotoGPはＦ1よりも後の日程なのに中止
これはもうＦ1もイギリスGP中止だろうねー
ショック・・・・
>>883
戦争でも起きたのかな？ｗ
アメリカって色んな意味で本当に凄い国だと思うわ >>878
黒人でもチョンでもワイは差別された事なんてないと言う奴はいるだろうなw 各家庭に銃器があるなら
いつでもリアルフォートナイトできるもんなー >>887
なんでアルフォートの話してるのかと一瞬思った >>882
流石にこの件で被害者に同情的に報じてないメディアなんて無いだろうからそれにより特に区別はされないでしょ
単に集まった場所から近くてデカくて目立つ建物を目的にしただけじゃね 今日はブラジルGPか、これもめちゃくちゃだな。
前走がターンイン始まってるのに、後走がインに飛び込んで接触？
そんなのベルギーでもよくあることだったじゃないか
バカだろアメリカンエフワン >>950
>>970
次スレはLAP2247な。分かってるな？ >>886
抗議とかいうレベルじゃないよね
本当に黒人差別に反対している人間だけの仕業なのかね？
なんとなく反トランプ派が仕掛けているようも思えてくる
次の選挙絡みもありそう
>>890
目立つから襲撃って狂ってるねｗ
ＣＮＮが普段から黒人差別的な報道をしているなら理解できるけど
>>891
暴れているという表現を超えているとおもうよｗ
つくづく日本って平和だとおもうわー
昨日は検察庁の近くで「黒田杯」とかいう賭け麻雀デモが行われたけど
大きな騒動は起こらず
しかも結局黒田杯を行った奴らはビビッて
金銭の授受は行わなかったとかクソみてーだしｗ 大丈夫だよ天下の朝日新聞でも偉い管理者が賭けマージャンやってて
こんだけ大騒動になっても軽い処分＆名前も顔もださなくて済むんだから バンドーンがもの凄くシムレース上手くなってる
始めたころは素人みたいなPC環境だっけど今ではシムレーサーみたいになっている
努力家なんだな >>897
ライン取りも独特で見てて面白かった
>>898
途中からメルセデスが機材一式用意してくれたんだっけ？ >>900
ご冗談を･･･と言いたいが
やり込みとか多少の条件があるけども
そういう可能性がマジであるんだよな
今まででもサッカー選手とかガチのゲーマーが参加して結果残してるし
それが逆に現実のモータースポーツが舐められる理由でもあるんだけど
ゲームでは直接、風圧やGを感じることがないからね そもそもガチの金稼げる級のゲーマーの世界が異常なレベルなんで
そいつらに混じって勝ち抜ける急を目指すのもかなりの修羅の道 ゲーマーが通じるのはクローズドコースだからだと思うよ
ラリーは多分無理 >>894
結局ね、韓国系がこの時にいつもターゲットにされるのは（略）
コロナと白人系警官の無茶が重なった結果だよ
それに、クビを背後から体重かけて圧殺してる動画が致命的すぎる。あれは現場にいる警官複数が止めるべきだよ、あれはただの私刑による黒人だから殺すという死刑に等しい
更に、あの白人警官は前科があり（未逮捕、未処罰）それが野放しになってたのも大きい
だからより暴動になってる
全ては、アメリカ系の白人系警官が横暴すぎること
ここに全てが集約される
あとはなー、とにかく、スマホで簡単に動画が拡散されるから白人系警官の高齢が昔ながらのリンチや殺人をしてるの暴露されて動画に残るからね。
アメリカ以外は、そこまで発生しないんで
アメリカ系の白人系警官が殺人鬼なのが問題なんだよ 収束なんかするのか？一回なった奴が再発する可能性結構高くて
完全完治とか抗体とかないウイルスなんだろ？ このままだと完全終息は2022年とか聞いたけど
もっとも今は特効薬のワクチン出来てないんだし >>878
お前みたいな馬鹿は差別されてるのに気付かないだけじゃないの？ >>906
型違いでも感染はするが免疫は動くぞ
8月～9月には収まってるはず。
無くなることはないだろうし
アメリカも3億人以上いるからね
人口比で見たら欧州並みに収まりつつある
F1の開催はそこまで問題ならんね なんで外国の抗議デモってデモして店を襲って物を盗むの
中国も日本えのデモした時に日本企業のデパートを破壊して物を奪ってたよな
デモってなんなの？ デモってただの政治活動やで
それが一般人がやろうが軍人がやろうが そもそもデモの発端が、怒りや不満の爆発から来るものだからね。
本物はどうしても暴動的な性質を持つよ。 日本のデモが静かなのは、怒りや不満の自然発生じゃなく
政治団体のアピールがねらいの政治活動に過ぎないからだよな イギリスが中止ならオーストリアも微妙だなー
開催してもいくところないじゃん。 無観客はかなり寒い感じになりそうだな
ただ、PUのエンジン音はよく聞こえそうだ サーキット
５万人の有料マーシャル体験募集！
レース当日、観客席でマーシャルの気分を味わっていただきます！ >>729
ガラスのメンタルでSNSもできないヘタレがユーチューバーとか無理すぎる 時代は8Kだけど…HD画質でカメラ4倍増いこうや(クレア専用カメラ派) >>910
日本のデモと言うと
百姓一揆とか、天明の打ち壊しかな ガンダム色のはレースで見れんのか、ちょっと残念 (´・ω・`)
ウイリアムズF1、タイトルスポンサー契約打ち切りに伴い、新マシンカラーリングを発表へ
https://www.as-web.jp/f1/588633?all 昨日まで善良な市民が豹変したっていえば100年前の米騒動だな
3万人くらい逮捕されてるし軍隊3万人投入
古今東西、買い占めはやっちゃいかんで フランス語サイトのアンケート結果
オールフランスの需要ってあるんだな意外に
■リカルド後任のシートは誰が良い？
1位 Pierre Gasly 38.61% (300 votes)
2位 Fernando Alonso 30.63% (238 votes)
3位 Valtteri Bottas 16.09% (125 votes)
4位 Romain Grosjean 8.24% (64 votes)
5位 Nico Hülkenberg 3.60% (28 votes)
6位 Autre 2.83% (22 votes)
https://www.lemagsportauto.com/formule-1-gasly-prefere-a-alonso-chez-renault-cest-votre-choix-sondage/49569/ >>927
ガッさん→母国チームのルノー
ベッテル→古巣のレッドブルへ
アルボン→古巣のアルファタウリへ
これで一件落着だな！ >>927
同じフランス人でもガスリーとグロージャンとでは大差あるんだな >>931
ルマンウィナーのヒュルケンさんの名前が無い。 >>158
最先端の技術導入という点ではカーボンモノコック辺りもあるか？
運営・ブランド的な観点ではバーニーの拡大路線からなんだろうけど
2期ホンダの頃まではメーカー勢はルマン系に注力してたらしいしね >>910
>中国も日本えのデモした時
あの時に先頭に立っていたのは中国陸軍の工兵隊だよ。 >>907
アビガンとかイムデシビルとかその手のやつをバンバン使うことになる 無観客はいいけどコーナーの何ヵ所かにVRカメラ置いてくれればいいなあ >>938
やっと決まったな
鈴鹿とかも2連戦になるんだろうか 日本GPはまだ先だがいずれにせよ国内で猛反対されるだろうから無理だな
国民の9割以上はF1に興味無いし海外からの感染拡大のリスクが上がるだけのものとしか認識されないだろう 開幕戦の前に2日分くらいでも事前テストとか日程的に無理なのかな？ 事前公式テストするとなるとマーシャルの仕事も増えるからね >>943
鈴鹿も出来ない位だと来年のオリンピックも出来ないだろうから、無理矢理やるんじゃないか？ 多分50%しかチケットを売ってはいけないとなって鈴鹿サーキット大赤字というオチだろう 個人的に疑問なのが２輪４輪という違いはあるにしてもなぜmotogpはF1よりも日程が後なのに早々と中止を決めたのかだよな・・ >>949
赤字開催するよりはマシという判断では？ >>948
なかろう
もう政府は元に戻す方に舵を切った
その１つがGOTOトラベルキャンペーンなんだが
チケット代込みの旅行商品出てくれないかなあ… もう感染対策しつつ経済も回すって方向に変わってるんだよ
4月～5月のような生活はもうしたくないわ
やたら長かった今月がやっと終わる >>949
そりゃ今年いっぱい外人の入国めんどくさいし
客半分しか入れられないし
コースの外に人集まりまくったら叩かれるからな >>952
旅行と人が一カ所に集中する大規模イベントは違う トランプもG7やると言ってるからな
安倍ちゃんアメリカに行って自分だけ特例は通らない
ビジネス目的の入国は可能な方向になる >>953
せめてワクチンの先が見えれば良いんだがな、自粛疲れを言い訳にした緩んだ連中による第二波が怖い。下手すりゃもっと長引くぞ >>954
それは理由にならないと思うけどね・・
>>957
第二波を怖がっていたらいつまでも何もできないから今の流れでいいんだよ >>955
もうそれも解除だよ
旅行代金半額援助するってことは
その道中の鉄道や航空、船舶に人が
少なくない時間密集することも認めてんだから
これからは
個人で嫌なら引きこもってね方式に転換だよ この時期にちょっと増えるのを第二派なんて言ってたら
次の冬にドカンと増えるのはどうするつもりなんだろう 国内旅行国内で完結するイベントは許されても
F1なんて非難の的だよ国民の理解が得られる訳が無い
政府もオリンピックの前に無用なヘイトを集めたくないし
これで万が一感染者が出たらオリンピックが危うい
人気の無いF1は問答無用で却下 マッサんとボッタスでメルセデスと競り合ってた時が最後の輝きだったな 就労・興行ビザがない観光客を弾くだけで国内旅行になるんだがw >>961
ここはF1スレなんだけど？ファンでもないくせに非難したいだけなら出ていけよ >>961
へーきへーき
日本は死者数がゼロ２つ低い奇跡の国だから
そもそもこんな規制する必要すらなかった 謎のNZ人「鈴鹿で金土日ダブルヘッダーで6連戦やろう！ オリンピックやるからこそその前に国際イベントこなしとかなきゃって話にならない？ 普通に考えてオリンピックまでは国際イベントは慎重になるだろうよ
万が一オリンピック前に国際イベントで感染者が出たらオリンピックに対しての不安が余計に高まる
人気の高いイベントならともかくF1如きでそんなリスクを政府が負うわけない >>958
過度に怖がる必要は無いが最低限の警戒は必要。一部のアホ共の行動が怖いって話、自爆だけなら良いが撒き散らすからな >>969
へーきへーき
会場でコロナに感染して死ぬ確率より
帰りに交通事故で死ぬ確率の方が遥かに遥かに高い
コロナくらいで身の危険を感じるのなら
外に出てはいけない 山本左近が当選してたら政治的な圧力が強まったのかも >>970
しょうがない、レス乞食にめぐんでやるか オリンピックでぶっつけ本番てこたぁ流石にないだろうしどっかのタイミングで国際イベントはやらざるを得ないでしょ
となれば冬でまたインフルの時期が来る前のほうが都合がいい
いくらなんでも来春解禁じゃ遅すぎる >>938
マルコ「つまり…我々がその気になれば第3戦も4戦もレッドブルリンクでやるということも可能だろう…ということ…! 自分も五輪に関しては「中止だ中止だ（中止でも残念じゃない）」と思うが
日本GPに関しては「日本GPはやるべきだろ！」とダブスタになる不思議
そのスポーツのファンと一般とのギャップってあるだろうとF1で実感する >>976
ぶっつけも何も無いオリンピックまでは無用なリスクを侵さないそれが最善策そもそもF1がオリンピックの予行演習になるわけないだろ？
誰も見てないF1のせいでオリンピックに悪い影響が出たらどうするんだ >>979
オリンピックは世界的なウイルス持ち込みと
なにより予選どーすんだ？があるから オリンピックはワクチン次第でどうとでも転ぶんじゃね >>982
選考は今年中に済ます
一年遅らすだけという寝言言っている国は放置
で、日本で長期合宿
これで日本国内基準だけで開催可能になる
外国の観客は基本諦めてもらう ワクチンはできても
人to人のみの天然痘みたいに根絶するのは難しいとは言われているな >>961
F1の鈴鹿くらいは、逆にスタッフやドライバーの出入国をきちんとやらないと、欧州からの批判の的になるから日本からは断れないよ。鈴鹿の前にオリンピックの中止が決定すればべつだけど。 もう１０社以上がワクチン開発済だよ、アメリカの会社は７月から最終試験段階
ただ、インフルでもわかる通りワクチンあっても米では数千万人が感染して数万人が死んでるｗ
ワクチンは感染前に処理必要なので、やっぱ感染後でも治る治療薬がないと・・・・ インフルは治療薬もあるし季節性があるから
F1のシーズンオフにピークが来る感染症はどうでも良い
コロナは季節性がないっぽいし治療薬もワクチンもない 医療従事者とか基幹インフラを支える人にワクチンが行き渡れば
社会が崩壊することはない
一般人がインフルと同じくらい死ぬことは問題にはならない >>985
出来ても感染は大流行する
免疫機能を強化するだけ
ほぼ気休めだぞ
重いとか後遺症が残りにくくなるだけ >>993
それ今回通用しねーんだわ
あくまで違う型にも耐性がつよくなるだけ
実質的にワクチンはできない
自己免疫を強くするしかできない 国民みんながマスク 手洗い うがいする今年は
インフル君には辛い冬になるな >>995
うん、それ知ってる。
ちょくちょく治療薬とワクチンを混同してる人がいるから正しただけ。 このスレッドは１０００を超えました。
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