鈴鹿8時間耐久ロードレース 9周目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダが鈴鹿で8耐テスト中とTwitterに上がってる。ライダーは長島哲太、タイムなどは不明。 EWC、Jスポはルマン24Hはハイライトしかやらないつもりみたいな
それも5/3って
huluの方がマシだったじゃん、ふざけやがって
8耐の放送も期待できないな ロバーツとローソンとサロンで組んでヤマハから参戦だって！ 一昨年8耐での青木拓磨選手のデモランには涙出た
その後、サウンドオブエンジンでレイニーさんと走ったとか
そっちは見てないけど ルマン24H延期だって
今のフランスの状況だと仕方無いが トライアウトに国内ヤマハ系チームなし
野佐根・伊藤・前田の若手チームを見てみたい 2003年の８耐がテレビ大阪のYou Tubeチャンネルにアップされてるね。こういうのありがたい。 >>959
情報ありがとう
今年は8耐が無事開催されたらいいな >>959
2003とはまた中々のチョイスですな
"通なひと"向けで NHKで生中継が始まった1989年から1997年まで録画してPCに取り込んだけど見返したことはないな 30年ほど前の勤め始めた頃
8耐の日に出張入って悶々していたら
先輩上司が、せめて録画しておいてやるから
諦めて出張行ってこいと
数日後、帰って来て渡されたVHS一本、嫌な予感
「残りはごめんな」
やっぱり... ネタバレになるかな？
もう18年前だから大丈夫よね？
2003年は
・スタート直後の大混乱
・岡田選手のあのポーズ
・ケンツの呆然ラストピット
・表彰台の大ちゃんの写真(*T^T)
とまぁマンガかよってな出来事満載でした
映画に出来そうですねあんまお客入んなさそうですが 去年は5月にチケット販売開始したけど6月の時点で7月から11月に延期されちゃったよね。
結局中止になってしまったけど。
今年はこんな状態でも2＆4は開催するから8耐も強行突破するかもしれんね 昨年の秋の8耐は、ヨーロッパチームが日本へ行けないって事で無くなったね
なので代わりにMFJGPをその日程に戻した
今年は夏にMFJGPはやってしまう
今のところEWCは前半の欧州内日程について、現地の病院事情を理由に日程変更を繰り返してる
何戦かは既に無観客も決めていたかと
国内的にはやる気だろうけど、オッシャースレーベンが時期未定で延期、この時期を狙ってるぽいのが気になる F1がそうだったけど2年間富士で開催した後、鈴鹿に戻ってはきたけど観客数は年々ジリ貧だしねぇ。
8耐も休止の間隔が開けば開くほど開催を開始しても観客は減ってしまうだろうね。 今週末、トライアウトのJSBも開催されるし
EWCがどう言うかは分からないけど、海外勢が無理な場合でも
予定通りの日程で国内組だけでローカルレースとして8時間耐久やるべきじゃね
EWCが怒って来年から鈴鹿は外すというなら、それもしゃあなしで
EWCに拘って鈴鹿の経営、8耐の歴史、すべてダメにしちゃったら本末転倒だしさ MFJGPは夏に済ませてしまう事を考えると、今回は中止時に鈴鹿サンデーとして耐久やるのが有り得るんだよね
ただその場合はEWCレギュラーが来ない分、追加エントリーを受け付けられるだろうし（追加しないとグリッド寂しい）
シードだけでなくトライアウト勢も出場権は2022に持ち越してほしいだろうな TSR、ヨシムラ、ヤマハワークス、グリーン復活、ハルクプロ
デライト、エスパルス、アステモ、スガイ、RS-ITOH、加賀山などなど
国内ローカルでも何とかなるで
もしEWC外されたら隼とかも出られるXフォーミュラ復活や バブル以前の昔みたいな草レース祭りになって楽しいかも 良くも悪くも、紳助がエンターティナーなお祭りにしてしまった印象もある >>973
全日本未満の草レースでも楽しもうぜ
EWCが来ない場合って、まず日程が宙に浮いてるオッシャースレーベン優先のためになるだろうから
これが重なるか、隔離期間など含めて日程が近いとかだったら、ヨシムラ, TSRは日本に来ない
EWC休止したヤマハファクトリーが耐久マシン急造したり、グリーンの復活とか期待しない方がいい
だいたいヤマハは中須賀さん以外はファクトリーの名前背負えるライダーが居ないし（野左根はSBK）
カワサキが今年日本で集められるライダーはカワサキプラザチームとITOHが全てだろ
後はスポンサーが降りないよう祈るのみって事になる
脳天気なことは言えないな https://twitter.com/nyaochugu/status/1386921322328989697
>特例が認められないからサンデー出場は分かるけど、特例認めて他のチームに可能性広げたほうがいいと思うのは俺だけ!?
↑
ハルクに特例認めろとかコイツアホかｗ
どうしてツイッターにいるレース関係者って恥ずかしげもなくこういう事言っちゃうんだろうな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>978
KRTのこと引き合いに出してるレスがぶら下がってるけど、あの時チームグリーンが事前エントリー取り下げてる（シード1枠返上）から実質影響出てないんだけどな
ちなみに今回はトライアウト規程の告示から事前エントリー告示までの1ヶ月で1チーム放棄してるので既に1枠浮いてる
KRTだけどねw
最終的にはEWCチームの最終エントリー次第でかなりの推薦枠が出るよね
平時でも >>978
ASの中の奴だろ。いつもそう言うことしか言ってねーじゃん。そいつはマジでクズだ。 https://twitter.com/cocoro_55/status/1349503663643889667?s=21
泣き言はどうでもいいからよ。お前らスポンサーに対して明確なメリットを提示できてる？って言いたいわ。
ライダーってマジでバカの集まりだよなあ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なんでそんなバカなライダーたちがやってるレースのスレ見に来てるの？ >>982
お前使えねーなって後輩にバカにされてるだろ >>984
コロナで仕事無くなってイライラしてるんですか？
何でもかんでも噛み付いてバカみたいw 5/2にプレミア公開。2005年8耐のほぼフル映像。実況は無しとの事
清成・宇川ペアが優勝した年か
https://www.youtube.com/watch?v=NvchpFrHQGI FIM 世界耐久選手権(EWC) 2021 第1戦 ル・マン24時間レース
https://www.jsports.co.jp/motor/ewc/
CS放送はスタートとゴールのみ
オンデマンドでは24時間フルで見れるっぽい 昔の4輪WSPCみたいに日本に来ないヨーロッパ拠点のレギュラーエントリーチームの名義借りた参戦は認められないシステムなの？ ヨーロッパのレギュラーチームが本エントリーしなければ、トライアウト落ちたチームが繰り上がりますよ 10年ぐらい前のみんなが通過できる予選みたいになるのかな 一昨年は転倒などでメンツが足りなくなったアケノの他、108%で予選落ちたのは1台だけだった
去年のレギュ変更で107%に
欧州勢の欠場多くて繰り上がりが増えると107%線上が増えるのでは？
一昨年予選だと3台該当
ワークスなくなっても、634, TSR, ヨシムラあたりが空気読まず6秒前後出しそうだし
107%だと16秒切れないと HRC長島がトップタイム。5秒台には入ってないからまだ伸びるか。ほかのライダーのタイムは？
https://www.as-web.jp/bike/704246 テストとはいえヨシムラもTSRも居ないからイマイチ盛り上がらんな
ホンダは長島以外は皆キット車だと思うけど、長島とは1秒以上差があるんだな。 ヨシムラもTSRもフランスか。この時期じゃなくても良いのにな。どうせ次のJSBは鈴鹿（旧八耐の日）だから翌日テストとか。 もともとこのタイミングのテストは欧州勢は参加しないし、だからこそHRC名義で走ってたりする
FIMから、本番何週以内はやるなと規制された国内テストで、ARTが公開してる国内カレンダー通りだね
去年はヤマハファクトリーがJSBマシンは8耐テスト用だって言って、スプリント仕様のままテストしてたな
去年は結局中止になったから、延期後に追加設定されていたかは忘れた
ホンダはじめプライベートテストは入ると思う
主催者公式テストは10/20, 21 中山恵美みたいな可愛くてケバくない巨乳のレースクイーンがまた出てこないかなあ。 うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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