□■2020□■F1GP総合 LAP2233□■開幕未定□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1586463316/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1586937422/
あちらが建ったのが2020/04/10(金) 16:15:49.19なんで、あちらを先に消費かな こっちは>>950踏んだ人が建てたスレじゃね？
だとしたらこっちを使うのが道理だろう >>4
重複スレが出来てる時はよほど古過ぎるとか、変なスレ建てでもない限りは古い方から使うんだよ
950や970でも重複しない様に一度スレ一覧を確認してから建てるのだが
たまにそれを守らない人がいるんだな
殆ど同時で重なってしまったとかなら仕方ないんだけども >>5
2232の重複スレは2232が立ってるのに立てられたっぽいし
ここじゃない2233の重複スレも同じでたって時間が経ってるのに立てられてる
全部拾うときりがないから捨ててええんじゃないの >>10
欧州ラウンドだけ限定なら無観客で秋にはやれるんじゃないかな
ただ鈴鹿とかアメリカ大陸は無理だろうね
どの国も当面は入国後2週間の隔離は続ける可能性大だからハードル高い 抗体検査して抗体持ちな事を証明できた人は即入国OKにできないものなの？
それなら鈴鹿開催のハードルが下がる気がする 嘘か誠か知らんが新型コロナって3種類くらい出てるって話
なので再発症がある、偽陰性なのかはしらん もう好きなスレ使えよｗ
どうせ人数多いんだから、分散した方が見やすいだろうよ なんか謎の引き落としがあったと思ったらアプリの年会費だった
開催未定の状況でもしっかり金は取るんだな
てか自動更新て知らんかったわ もう、「F1どうなる？」っていうレベルじゃなくなったからな
「日本どうなる」ってレベルも通り越して、今では人類どうなんの？ どんどん死にゃあいいんじゃない？
増えすぎだよ人間 真面目な話、とっとと死んだほうがいいぞ
エリートだけ残ればよい レースないからドライバーがシムレースやってるがハンコンとかの本格的操作環境ばかり
あえてパッドコントローラーでやれや素人が! >>21
並のエリート様はコンビニなどでアルバイト頑張ってね 収束は2年ぐらいかかるという声も聞こえてきている
ドライバーは転職して宅配やったほうがいいね 一番楽観的な状況で夢見ると
アビガンで持ちこたえつつ、9月頃にひょっとすると出るんじゃないか？というワクチン待ち
国際移動はワクチン接種義務化やって
どうにか年末近くにチョロチョロイベントできるかなぁってレベルでしょ？
鈴鹿も無理だよなぁ 重症の状態から改善するって言うなら
アクテムラ（トシリズマブ）がいいのかも
アビガンはウイルスを封じ込めるけど
アクテムラは過剰に働いてる免疫に作用するらしい
今朝のNHKでもニュースになってた
リウマチ薬、新型コロナの重症肺炎を改善か 臨床研究も
https://www.asahi.com/articles/ASN4F5FZSN4FPLBJ001.html
IL-6阻害薬が重症COVID-19の切り札に?
トシリズマブ、サリルマブが治験開始へ
https://medical-tribune.co.jp/rensai/2020/0415529972/ でもよくわかんないなあ
コロナの抗体ができないって話もある
要するに免疫が働かないってこと
亜種が出てるからって話もあるけどさ
逆に>>33のように過剰に免疫が働いてってのもある
まあニュースをつまみ食いしてるレベルじゃなんともいえないな F1というスポーツが無くなってもいいから武漢ウイルス消滅してほしいわ あいつら他国に責任なすりつけようとしてるから無理だろ >>34
過剰に免疫が働いているのはコロナに対してではなくて、コロナで損傷した肺の細胞に免疫が働いてさらに壊してしまうことを言ってる。 どっちにしても中国は多額の損害賠償払わないといけないと思う 草を使って原産国でないと必死にアピールしてるが
感染爆発を隠蔽したのには全く関係ないんだよね
いざとなったら米国債を差し押さえだよ 2020カレンダー（見直し版）はF1の発表待ち
[中止]第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
[延期]第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
[延期]第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
[延期]第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
[延期]第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
[延期]第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
[中止]第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
[延期]第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
[延期]第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月19日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ 新型コロナでここまで世界が振り回されるなんて、戦争が勃発したみたい。 コロナから世界恐慌そして世界大戦は10年以内に起こる 日本にとっては深夜になるな
マルコ博士
「オーストリアで7/5(日)にレースした後、次の水曜日夕方に二つ目のレースになる」
「ナイトレースっぽくて良い雰囲気になるよ（この時期の日没は夜９時）」
https://www.racefans.net/2020/04/21/second-austrian-gp-could-run-on-wednesday-evening/ 人が居なくなるなら戦争はない
むかしインフルか何かが流行って負けた国があったな
もしこれを機に戦争をするなら特効薬をもってる国が始めるだろうな >>55
視聴率を考えると平日は夕方以降になるんだろうけど、照明とかの設備がそろうんかな
シンガポールGPのナイトレースではサッカースタジアムの4倍の明るさだとか、中途半端な照明で事故とかなければいいんだけど >>57
秋の鈴鹿の午後３時スタートもゴール時はトワイライトレースの雰囲気あるから
あれに近いんじゃないかな
オーストリアは日没夜９時とあるし リカルドがレッドブル復帰を考えてるとか頭おかしい
もう場所ないだろ
ホント図々しい奴だな フェラーリ、アロンソも選択肢か？いや、さすがに無いやろ
ベッテルに近い情報筋はフェラーリからの2021年オファーは「冗談」と主張
https://www.explica.co/ferraris-renewal-offer-to-vettel-branded-as-a-joke/
>有名なジャーナリストのラルフバッハによると、
>ベッテルに近い筋は、フェラーリの2021年の更新提案が
>文字通り「冗談」だと主張している。
>交渉は重大局面を迎えており、代替ドライバーについて
>推測されている
>ラルフバッハによれば、フェラーリが検討している候補には
>リカルド、サインツ、ジョヴィナッツィに加えて
>アロンソも含まれている。 フェルスタッペンが速いだけなのか、マシンが速くなってるのか、リカルドが乗れば分かりやすくなるね。
レッドブルとしては良い話でしょ。 >>62
フェルスタッペン心中を決めてる段階でベンチマークいるのかな
マシンのベンチマーク目的なら無駄すぎる 求)フェルスタッペンにプレッシャーを与えずメルセデスやフェラーリと戦えるドライバー >>60
質問に対して「可能性は否定しない」だから、復帰を考えてるのとは違うんじゃないかな
その可能性が現実的じゃないって感じでのコメントだし
リカルド「何であっても完全に可能性を無視してはならない。刑務所に入るようなことでない限りね。何事も可能性はゼロではないんだ」 >>60
ホーナーがどぎつい表現でコメント出して追っ払うだろ >>67
こないだ「未だに離脱は意味不明」とホーナーコメントしてたしな >>65
リカルド外れるやん
その意味では
「求む、ルクレールにプレッシャーを与えずメルセデスやレッドブルと戦えるドライバー」
でもリカルドは不採用になるよな
世渡りって難しい >>66
そういうこと
結局はジャーナリストがクリックベイトに使えるコメントを得られるような形の質問をしてるだけ ホーナーがリカルドを小馬鹿にした発言してリカルドが大人の対応してるだけだな。
2021年の選択肢として「レッドブルは絶対に眼中に無い！可能性皆無」なんて言う方が
異常だからな。 それを言っちゃ子供だからね
可能性としては薄いだろうけど
ルノーの年俸でレッドブルと契約ならそれはそれでいいわけで
そんな可能性をつぶす必要はない
なお実際に契約しないと思うよ
でも道を残してれば他との交渉材料にもなるわけだしね
バトンとアロンソを見てればいろいろと分かると思うけど リカルドなんてもう１００％ないよ
いい歳だし勝手に出て行ったし年保下げてもいらんと思うよ
タッペンいるのにリカルド獲ったら後ろがつかえて育成が昇格出来なくなるしね >>72
ホーナーはリカルドの移籍を「理解できない」とは言ってるけど、小馬鹿にはしてないよ
あのコメントは単に「手を尽くしたけどダメだった」ってのを言いたいだけかと
リカルドも移籍交渉の手を明らかにしないぐらいの発言だから、レッドブルへの意図はないんじゃないの >>74
今年でフェルスタッペンの最年少チャンピオンの可能性は潰えるから、成績次第で来年以降で路線変更の可能性は皆無じゃないと思うよ
育成の昇格についてはアルファタウリを活用すればいいだけだし、レッドブルが勝つためのドライバーの強化を捨てる理由にはならんかな
まあ可能性としては滅茶苦茶低いと思うけど >>75
リカルドはフェルスタッペンから逃げたとかうろ覚えだけどリカルドの事を
もう憶えてないとか言ってなかったっけ?
後者のはググッてもよくわからないんだけど、ホーナーがリカルドを挑発してた事実は間違いない。 >>77
前者は移籍直後のだね、後者はベッテルを「過去の存在」っ言ったのと混同してないかな
確かに移籍当初は批判的なコメントをしてるけど、その後は穏当なのに変わっていってるよ
和解とまではいかんけど、個人的な遺恨は両者ともないんじゃないの >>70
普通のインフルに感染したのをコロナと勘違い
してるだけなんじゃね～の？ 人口100万人当たり新型コロナ死亡者数（4月20日現在）
507人 ベルギー
446人 スペイン
390人 イタリア
303人 フランス
239人 イギリス
215人 オランダ
164人 スイス
154人 スウェーデン
126人 アイルランド
124人 アメリカ
*69人 ポルトガル
*63人 イラン
*55人 ドイツ
*42人 カナダ
*24人 トルコ
*11人 ブラジル
**4人 韓国
**4人 フィリピン
**3人 中国
**2人 マレーシア
**2人 オーストラリア
**2人 ニュージーランド
**2人 ロシア
**2人 インドネシア
**2人 シンガポール
**2人 日本
ヨーロッパラウンドはどう考えても無理なのでは？ レッドブルから表彰台すら見込みがないルノーに移籍
誰だって「理解不能」「正気じゃない」と思うわ マクラーレンからメルセデスにハミルトンが移籍したときもそんなこと言われてたな レッドブルに残ってもガスリー化するわけだから移籍は正解だろう
問題はフェラーリにいけるかどうか あの時はマジで頭おかしいのかと思った
しかしこの手ので成功例ってそれくらいじゃね チャンピオンチームから低迷中の某名門チームに移籍したシューマッハさん F1オランダGPの8月開催は不可能に。政府がイベント禁止期間を延長
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200422-00581632-rcg-moto
オランダGPのスポーティングディレクターを務めるヤン・ラマース
「シナリオを検討しても、翌日にはすべて断念しなければならない可能性があるので、
詳細を検討しても意味がないと考えている」
「無観客のレースをテレビで見るのと、レースが開催されないのと、どちらかを選ぶとしたら、
ファンは前者を選ぶようだ」
「それが我々の決断に影響することはない。しかし予想外の反応だったので驚いた」 >>60
こうやって馬鹿がニュースの見出し詐欺につられるんだな
頭悪すぎだろボケ 信じる者は救われる
クリスチャン・ホーナー「リバティは経営不振のチームを救済すると信じている」
https://www.grandprix.com/news/liberty-would-rescue-failing-teams-says-horner.html
「リバティメディアは決断しなければならない」
「F1は彼らのビジネスであり、チームが生存できる方法を決定しなければならない」
「彼ら自身のビジネスを守るため、リバティメディアは全てのチームが
来年も戦えるように救済（つまり資金援助）を実施すると信じている」 リバティは別にF1に愛情あるわけじゃないし
損切りを考えるだろう どんな形にしても
メルセデス勝ちすぎ(少しはワザと負けろ
フェラーリとルクレール様がやりすぎ(加減しろ
この2点があまりにビジネス弱点なんだよね
フェラーリとルクレール様(馬鹿トッド親子か)が変わらないと投資対象にはもうならんだろ
と言うか、なんで、リバティが救済する必要があるのか？そこからじゃねーの？w 皆で損失を分け分けする必要はあるけどねえ（誰かが100%損失を被ることがないように） それをやるならFIAとFOMが主軸でやるべきでは？
リバティ改革をありえないレベルで抵抗してたんだし
そんな抵抗してた連中へリバティが金だすと思えんのだがw >>96
この程度で勝ちすぎとか
泥んこも好きな俺らは9年耐えたんだぞ マクホンが16戦15勝したときに文句なんて聞かなかった
結局メルセデスが嫌いなだけでしょ >>99
昔は何だかんだでトラブル多かったのと
ハミルトンのだめだめだ詐欺がなー
ノートラブルで連勝街道とかちょっと >>100
そうだろうね？
メルセデス勝つほど人気や視聴率が落ちてんだからメルセデス嫌いな人が多いんだろうなw 15/16のときはドライバーが強力過ぎたのもあるんじゃないかなー
あの二人ならそこそこの車でも勝てそうだから、それ程「マクラーレンホンダだから勝てた」という見方にならなかったのかなと >>98
FOMはFOG（F1 Group、リバティがオーナー）の子会社だけど
あえてFOMの名前だしたのは何で？ >>102
ドイツ人からしても「あれはドイツに無関係」と見放される人気の無さ 去年のシンガポールGP見に行ったとき、コンサートのスペースでドイツ人の夫婦と
ベッテルについて語り合ったけど、メルセデスの話はまったくでなかった。笑
しかもホンダ車乗ってるとか言ってたよー、それで自分はドイツ車乗ってるというｱﾍﾞｺﾍﾞw なんJのゴミ共消えろようぜえな
肥溜め以外で気持ち悪いエセ関西弁使ってんじゃねえよカス >>100
今ほど情報化されてないから伝わってないだけだと思うぞ
恐竜ホンダ、莫大な金使ったから勝って当然みたいな記事あった >>102
ほんの十数年前も
このスレは「顎空気読め」がたくさんいた
俺もその1人だった
そして引退した翌年
俺はシューマッハのいたF1が好きだったんだと気付いた >>109
ハミルトンは少ないんじゃ？
無線芸とか、ビーガンとか
敵多すぎるぞ
まだ、ルクレール様のがええわw >>103
当時から見てるけどセナプロよりあきらかにハミルトンの方がレベル高い メルセデスを名乗るイギリス人が作るシャシーと
メルセデスを名乗るイギリス人が作るエンジン
これをドイツ人が応援できてこそ世界平和だろ >>112
ごく一部のセナプロオタ以外は
みんなわかってる >>112
ハミルトンファンだが、別にそうは思わない
当時のPCパーツといまのを比べて、Ryzen3のほうがとか言っちゃうレベル >>96
自分の面白くない点をビジネスの弱点って言い換えてるだけだろ >>116
じゃーなんで去年は解約も視聴率も駄々下がりだったんですか？w
RBが勝ったら回復したよね？
ハミルトン＋メルセデスだとそうなるんだよ
ただし
フェラーリ不正全開の時は、メルセデスつよくても維持しただろ？
さーこれで分からないなら馬鹿すぎ エセ関西弁話してるやついる？
被害妄想じゃねーの？笑
妄想も思い込みが激しくなるとリアルに思えて心を病んでしまうらしいから病院行けな？！笑笑 激しい優勝争いが盛り上がってるんであって、レッドブルが勝てばというのとはちょっと違う
昨年タッペンが優勝争いに絡むときは独走のパターンがなかったから
ハンガリーもハミが勝ったけど大いに盛り上がったさ もう今年のF1はないよ
何処のサーキットも
コロナ発生リスク考えると
やりたがらない。 ハミルトンの腕とメルセデスの信頼性で独走だからねぇ
それが結局問題になるわけでさ
今年はハンドルので悪夢再来だったけど 今まで、特定のチームが6年も圧倒的に勝ちっ放しってのは
他にないんじゃない？
マクホン、ウィリアムズ・ルノー、シューマッハ時代の
フェラーリですら4、5年だし、それなりに他チームとも
競ってた。 人気No.1なのに勝てばサーキットが度々静まり返る絶対王者ハミルトン ハミルトンも人間らしいミスが増えれば人気でてくるよ
ちょっと文句ない完璧さだからな メルセデスが勝ち続けてもF1人気に貢献しないのはドイツGPの消滅を見ればハッキリしてる。
フェラーリならイタリア以外でも人気が高いがインチキしないと勝てないようじゃダメだな。 >>113
イギリス人「我が国の自動車は終わった」
全然終わってない にわか「ハミルトンはミスが少なくて人間らしくないから人気がない」
F1ファン「あの人格だからな」 >>128
イギリスってレースのパーツメーカーが集中してたり
デザイナーも多いらしいけど、数が減っていってて
F1がカスタマーカーなんか導入したら余計に縮小しそう ハミルトンは「イルカ漁は日本文化に相応しくない」とありがたい言葉を
日本GP期間中に発信するくらい人格者だぞ ハミルトンは個人的には嫌いだけど無駄に下げするのはどうかと思う
ハミルトン程ワールドチャンピオンになれるようなドライバーって今はいないでしょ？
にわかホンダファンはほんと死ねと思うけどフェルスタッペンはまだハミルトンの域には達してないのを理解すべきだと思うけど
というかハミルトンレベルのドライバーって現役ではいなくね？ >>109
シューマッハのいないF1も中々楽しかったぞ
骨折してから復帰するまでの間とかな 結局チームよ
メルセデスじゃなくてフェラーリで勝たなきゃ一生ハミはシューマッハを超えることは出来ない
実績の数字や腕で勝ってたとしても、全てフェラーリで五連覇した事に比べたら些細なことでしかない 2008にタイトル決めきれたことが物凄くデカいのは確かだが
2009～2013のハミルトンと昨年のタッペンだといい勝負なんでは？
タイトルに挑戦できる車に当たるまではどんなドラだって
ワールドチャンプ取った年のそいつととどっちが上かなんて判断しようがない タッペンもメルセデスやフェラーリが何がなんでも
獲得したいと思わせられない時点でまだまだなんだよね なるほどね！
それは一理あると思う
ハミルトンはメルセデスというパッケージでちゃんと働けてるしワールドチャンピオンを持ってきてるのにフェルスタッペンは持ってこれてないよね？
シューマッハとハミルトンはドライバーとしての種類が違いすぎない？ハミルトンはメルセデスのパーツの1部としては最高の結果を出してると思うんだよね >>134
帝政フェラーリという
新たな時代を自ら築いたのはデカかったな＞シューマッハ
今、ハミが1人でフェラーリに行ってもチームは変えられないだろうけど
トトとアリソンと3人で移籍したら奇跡は起こるかも ほんとそれ！
フェルスタッペンはメルセデスに俺は最高のパーツですよって上層部に思ってもらえないから未だにグダグダやってるとしか思えない。
ホンダ抜きにして純粋にもしフェルスタッペンファンがいるならこの部分は議論の対象になると思うんだけどなんか色眼鏡がこちゃこちゃはいるよね。。 >>138
そのフェラーリ見てみたい！！！
というか最強チームになるだろwww >>137
ハミルトンだってマクラーレン時代はタイトル獲った後は年間4位がやっとこさだったじゃん
ドライバーに出来る事は言ってみりゃそこまでなんだよ
ハミが慧眼なのは当時はトップだった枕を見限って当時は弱かったメルセデスに賭ける知見と勇気があった事の方で
当時のハミルトンだって連覇してる赤牛は取ってくれなかったでしょう？それとどこが違うのかっていう
タイトルに挑めるシートなんて多くても3つか4つしかないんだから、ハミだってチャンスなかなか来なかったんだよ フェルスタッペンはタイトルすら取れてないじゃん？
後世に残るようなドライバーってどんなチームでも１回はワールドチャンピオンになってない？
今のフェルスタッペンは過大評価過ぎる気がするけど
なんにも結果を出せてなくない？ >>138
シューマッハの背後にもジャン・トッドやロス・ブラウン、ロリー・バーンと錚々たる顔ぶれが並んでたけどね シューマッハだけじゃなく、「赤いベネトン」と呼ばれたチーム
シューマッハもとてつもなく優秀だった。 >>143
タイトルすらってw
フェルスタッペンは実力は確かだよ、シューマッハにもアレジにもなる可能性はあるよ まぁこれから次第よなフェルスタッペンは 正直現状はモナコウィナーですら無いしね
10年後には「最速でデビューできただけのラッキーなドライバー」って言われてるかも
逆に「メルセデス時代を終わらせた偉大なチャンピオンドライバー」としてシューマッハに対するハッキネンやアロンソと同じような扱いされるやも分からんし ドライバーとチームの契約なんて水面下でやることなのに、
「そういう話ないから」と迷推理繰り広げて盛り上がってる奴は哀れ >>148
セナプロ時代と違ってその見えない話が俺は重要だと思うんだよね
そのチームのパッケージの1部になれるドライバーかそうでないかは現代レースシーンでは最も重要な話題かなと思ったんだよね >>147
それぐらいだよね、フェルスタッペンってと思う
今後の種でしかないよね
だいぶ埋めてから時間たってる気がするけど笑 >>142
アロンソが糞なマクラーレンでも毎年勝ち続けてたハミルトンは凄いって言ってるじゃん
結局負ける時に実力がわかる
反対にベッテルはダメダメ >>151
ガッさんが誰と揉めようが
大して注目されない切なさたるや >>152
それは半分本音
そしてそのハミルトンに真っ赤な俺たちで上回った俺もっと凄いんじゃない？が残りの本音だｗ >>155
アロンソ自身がハミルトンに劣ると認めてる
ハミルトンはバトンとのバトルも求められたがアロンソは王様待遇だし比較できない
バトンのギアボックス封印剥がしたり出来ればハミルトンもアロンソには負けなかっだろうな タッペンは、いっぱい勝つけど結局チャンプになれなかったって
パターンもあるかもね、そうなりゃ「無冠の帝王」2世だなｗ オランダの勇姿は忘れない
オランダGP、35年ぶりの復活は幻と消えるか？ 中止の可能性高まる
スポーツを含むあらゆるイベントの開催中止措置
https://formula1-data.com/article/f1-dutch-grand-prix-suspended/
>オランダのルッテ首相は現地21日夜に行われた会見の中で、
>スポーツを含むあらゆるイベントの開催中止措置を9月1日まで
>延長すると発表した。 F1のコスト削減への緊急措置の障害となる「フェラーリファースト」
https://www.racefans.net/2020/04/22/the-ferrari-first-obstacle-to-f1s-urgent-drive-to-slash-costs/
>「フェラーリファースト」のメリットがF1のメリットであり、逆も真なりと
>かつて言われたが、もはやそうではない
>新型コロナが全ての認識を超越してF1に変革を迫り、そしてF1は適応し始めている
>フェラーリの株主たちはコスト削減が利益であると認識すべきだ ReAL eSports Newsって番組でF1eSportsでてたよ。多分リアルタイムでみた人ほとんどいなかったと思う。
https://tver.jp/episode/70931371/share?p=195&;sig=vuytKbmIaI0AZngu8u1XB5vQmRMSxDZXcuyGF8N2odU%3D
ちなみに３分14秒辺りから >>163
やらないと倒れるチーム出てくるから無観客でいつかはやるだろう スポーツも経済もそうだな
だっかで誰かがふんぎりつけてやらないと
１年自粛とか言われたらコロナではない死者が出る ふんぎりつけてどーするんだよ
蔓延したら国内だけで300万人も死ぬだろ
しかも肺炎なんか患ってたら仕事なんかまともにできんわ スペインは建設業と製造業だけがロックダウンの対象外になった
解除対象には優先度が付けられていくだろうけど
F1を含むスポーツは相当後回しにされそう >>168
そんな死なないよ
今のままだと経済が死ぬよ
そしたら全員瀕死になっていくよ フジはGPニュースをなんとか一回でもやって解約させないようにしてるけど、一回じゃなぁ…
コロナの影響でしょうがないけど。
ビデオ通話で個人的には雑談とか座談会みたいなのしてほしいわ。 >>168
このまま何か月も自粛続いたら仕事自体なくなってるから安心しなｗ >>171
その辺はDAZNが全然金かけてるね
取材にしてもF1コンテンツにしても、reliveと録画実況解説のバーチャルもだし
てか、契約内容からフジは本当になんの立場も無い契約内容だしな
数年後にはF1中継なくなるんじゃ？
川井の引退と共に >>169
建設業と製造業だけがロックダウン
もうロックダウンって言わないだろそれｗ アルバート・パーク・サーキットは公道使ってるからな、どだい強行には無理があった。
私有のサーキットでないと。 今更開幕戦の開催にこだわってるやつは現実が見えてないのか？ 少なくとも1レースやっておけば、再放送して放映料は入っていたのにな 早くて7月、遅くとも8月には無観客でどこかやるだろ
さすがに今のままずっと動かないってのはない
どの国もある程度医療の対応方法も確立するだろうからパニック起こす事もなくなるだろ >>180
こだわるも何もF1を開催するサーキットの条件の話してんだろ。
公道レースは現状や近い将来では無理だしメキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキット
みたいに公園内にあったり、補助金出てるようなサーキットは難しいだろうな。
時期も遅いしメキシコだからわからんけど。
逆にイモラみたい名乗りを上げるサーキットもあるしな。 >>171
次回は5月だったかな？
でもネタないよね 1994年の鈴鹿配信してるね
マーシャル轢かれたんだっけ >>177
イモラで開催できるならモンツァと合わせてイタリア国内で2～4レースできるから、開催数のかさましになるね
でも、イモラってグレード足りてるんだっけ？ それによって参加台数10台とかになったF1で
フェラーリは価値を維持できないだろ >>191
イギリス国内に限った話だけど、予算制限で1500人以上のスタッフが路頭に迷うとか
大規模なチームほど急激な制限の影響は大きいから、レッドブルやフェラーリが抵抗するのも致し方ないのかな
https://www.pitpass.com/66871/Over-1500-F1-jobs-at-risk-due-to-budget-cap コロナに便乗して無茶苦茶言うなよって感じだろうな
珍しくフェラーリのほうに理がある気がする 予算制限が厳しくなると元々スタッフが多いトップチームは
従業員のリストラは避けて通れないからなあ そもそもフェラーリってレース止めてただの車屋になってやって行けんの？
止めるぞ詐欺ばかりじゃなくて一度くらいは止めてみて欲しいｗ ベッテル後任にサインツ、ジョヴィの名前が挙がるのに
ノリスの名前が挙がらないのはなんでだろう >>200
それ、メルセデスが否定コメント出してたよな
でも何らかの緩い関係はできてたりするのかもな >>197
新しいＧＰレースを作りにいくのでは
過去にパジェットキャップ導入阻止でそういう動きをした
アメリカのＣＡＲＴでは実際に分裂し、ＣＡＲＴとインディカーに分かれ
インディ500を握っていたインディカーが生き残った ハミルトン引退しそうだし
ルルルがバーチャルGPで事故死すれば
タッペン一回はチャンピョンとるだろ >>204
フェラーリの取り分は下位チームにも均等配分すると言えばフェラーリについて行く理由ないだろ
ハースとザウバーはメルセデス、レッドブル、ルノー、ホンダが手分けして面倒見れば済む フェラーリが新しいGP立ち上げるわけない
立ち上げて分裂したら共倒れで終焉になるだけ FIAが認可しないレースは選手権でもない単なる草レース
だったらeスポーツでいいんじゃないか ホーナー「中国グランプリで使用を予定していたものとは違うけど、これもホンダパワーさ！」
https://www.instagram.com/p/B_KzQ5wD9jn/
https://formula1-data.com/article/red-bull-f1-chief-use-honda-power-at-home-as-well-at-work/
しかしセレブすな
>スパイス・ガールズのジェリ・ハリウェルを妻に持つ
>クリスチャン・ホーナーは、オックスフォードシャー州
>バンベリーからほど近い広大な農場に住んでおり、
>人との接触を避けるのは容易い。敷地内には湖やテニスコートまである。 30代からチーム引っ張ってきたし天才肌だしなホーナー
日本じゃあり得ないや 日本は40歳でやっと主任から上がって課長補佐くらいですよ ヤクルトの古田や巨人の高橋なんかも40ぐらいで監督やってるし、スポーツ界隈なら日本でもあるんじゃないの >>215,216
欧米では優秀な方々は入社した時点で特別待遇が普通みたいだ。
米国の某メーカーは超一流大学を優秀な成績で卒業すれば3年位で秘書が
個室にいて、自分の席はその奥にある007に出てくる様な環境の部屋で仕事
をされている。車も2台貸与で建屋玄関前に乗り捨てだ。 今のF1チームが消えたら昔のF1チームが復活できる仕組みを作ってほしいわ ミッドランドとかスパイカーとかジョーダンとか復活してほしい アロウズとかもね ホーナーの経歴で分からんのは、ここだな
なんでレーシングドライバーからチーム代表に転身できたん？
>1999年、25歳のホーナーはチーム代表としての立場で国際F3000への参戦を続け
（Wikipedia） メルセデスはノリスが順調に育つなら
ハミルトンの後釜に良さそうだから
唾つけておきたいんじゃないかなー >>220
英語版wikiによれば、アーデンは1997年に彼自身によって、自身の借金と父親やP1モータースポーツ設立者ローリーヴィンシーニからのローンも含めた金銭で設立されたとある。F3000参戦時からオーナードライバーだったということですかね。
1997アーデンの成績を見たらDNQばっかりで相当苦労してそう >>218
フランスのグランゼコールは吐きそうなほどのスパルタだけどな
日本ならキツイとこでも基本追試無し程度か
学科個別にはキツイという噂は流れてきたが >>226
ホンダの芝刈り機って、これか？
https://www.youtube.com/watch?v=32Mv1sqi6Vc
HONDAの本気 HF2620 世界最速の芝刈り機MOD
https://www.youtube.com/watch?v=jVzHkDi7KjI
【海外の反応】衝撃！ホンダの最速芝刈り機「Mean Mower V2」が
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのヒルクライムに登場 ！
観客は騒然！！【日本人も知らない真のニッポン】 今よほどの田舎でもない限りうるさい農機は近隣から文句を言われるぞ
これからはEVの時代がやってくる >>123
フェラーリの帝政時代は独走した時にチーム内バトルがなかったというのが大きいかな
メルセデスはニコハミで火花散らしてたし、17,18年は中盤まではベッテルと競ってたもの
チームとしては圧勝でもチャンピオンの決定はそこまで早くなかった ウィリアムズF1の低迷は「ペイドライバーに頼ったツケが回った」
https://f1-gate.com/williams/f1_56089.html
バリ禿がぶっちゃけちまったよ バリ禿以前に弱禿さんがボロカスにウィリアムズを批判してましたよ >>212
それって逆に言えばフェラーリに出て行かれたらF1は倒れて終焉になるだけってこったよね >>220
ビジネスの才能があればどうということはないだろ
かね ペイドライバーに失礼だと思うぞあのF1.5マシンは… フェラーリに眉毛復活かぁ
ないかw
ルクレールのメンツが顔面のど真ん中に拳がめり込むくらい潰れそうだし ペイドラで金あって開発できてないのどう考えてもチームの体制とマシン設計思想そのものが悪いだろ
ましてラッセルは実力者、クビサは経験者だし、マッサいた頃から徐々に落ちぶれてたし >>233
ドライバーを大切にしないからペイドラに頼る以外手が無くなったって一番恥ずかしいパターンだよな
弱小で雇えない系のミナルディやジョーダン（あとトヨタ）よりヤバい
エンジニアリングにもそれで反感を食らい、「チームとドライバーでツーマンセル組んで頑張ろう」と思う有能が招聘できないし
マジで詰んでる あつまれどうぶつの森、月間売上が100億ドル(1兆800億円)を突破
1981年、エポック社「カセットビジョン」から始まる、39年のビデオゲーム史において月間販売本数で世界記録達成 >>246
あ、ゲーム市場全体で1兆円か
読み間違えてた、すいません >>247
1ヶ月のダウンロード販売だけで500万本売って
月間売り上げの世界新記録だと 4月の観光地
・ハワイに行ったが、中国人が少なく、穏やかでゆっくり観光出来た。
・伏見稲荷、中国人がおらず鳥居の写真も満足いくものが撮れた。
・高雄に行きました。中国のかたが居らず快適。コロナウイルス対策がしっかりしていました。
・日光東照宮、観光客が少なかった。実際少ないと坊主の方がおっしゃっていた。 >>240
ドライバーを大切にしすぎて潰れそうなハースとかいうチームもあるんやで F1フェラーリはベッテルの後任として、ダニエル・リカルド、カルロス・サインツ、
アントニオ・ジョビナッツィ、フェルナンド・アロンソの4人に絞ったと報道。（F1-Insider.com） >>242
どのチームもマシンの横からの公式画像を用意してるのに、
俺が考えたカラーリング画像を作る人って何で他チームのマシンを
平気で流用するんだろうな。 >>251
楽観はできんけど、今んとこ即撤退とはならんじゃないかな
腐っても西半球最大のメーカーだよ、本社の業績よりむしろチームの成績不振（F1の構造的な問題？）の方が課題みたいな
ハースF1、2021年以降の残留の見通しは？ギュンター・シュタイナー代表語る
https://formula1-data.com/article/what-is-outlook-for-haas-f1-after-2020 >>254
マグロで何年固定してて成績とか腹で核融合できそう >>255
2018年の結果は悪くなかったし、去年はマシンの開発で躓いたのが大きかったから
ドライバーだけを責めるのは違うんじゃないの >>258
そうに資金提供側が考えるかね？
何よりも自滅があまりにも多すぎる
そう思うよ？
長い目で見ろなら確かにそうだが
長く固定化してても、チーム内で自滅してたら
誰が納得するんですかね？ >>252
なんでアロンソが追加されてるの？
ありえないだろ アロンソがフェラーリなんか乗ったら全戦優勝もあるな >>260
マグロがベストとは思わんが、成績不振の理由をそこだけに求めるのはやっぱり違うと思うよ
去年のマシンの開発の失敗は親分も認めてることだよ
何より他に現実的な選択肢があるとでも？ >>263
ねぇよアホ
実際にフェラーリ乗って1回もチャンピオンになってないだろ >>265
アロンソが乗ってた頃のフェラーリはF1史上でもワーストに入るほどのクソマシンだっただろアホ >>264
さー？現時点な選択ならマシンをちゃんと開発しましょう。
これじゃねーの？w
あの方式がわるいと言わんよ
実際に、レシポとタウリは今年早そうだしね レシポは兎も角タウリってそんな速いかな？
しかし、開幕戦が無いからこんなこといつまでも言ってるのも変な気分だ 乗りこなせれば優勝できるマシンなのは確実
乗りこなさそうなのが
ハミルトン、タッペン、ルクレール様ぐらいしか思い浮かばんw スペインテストだけで優勝確実なんていえるほどの結果出してるとはとても思えんが・・・
仕上がり悪そうなフェラーリでさえ限界まで飛ばしてるようには見えなかったし アルファタウリ乗りこなせば優勝できるってマジ？？？ 妥協知らずのヒュルケンベルグのおかげでハースは問題児コンビを継続せざるを得なくなった >>273
NGID正規表現で
a$
これで永久にｱｳｱｳは全部消せるよ >>238
ガチらされるから返り討ちだろ
フェラーリはルクレールを優先してるマンマミーアとか喚いて負け逃げ >>275
未だにF1復帰画策してるんだよな。
そんなに未練があるなら何故ルノーかハースの条件飲まなかったのか。 アロンソももう結構な年だろ、いい加減諦めればいいのにｗ 大して変わらんような
フェラーリ、予算制限が嫁されるならF1脱退するというビノット発言を否定
「ガーディアン紙のインタビュー報道は見出しに悪意があったので修正された」
https://www.racefans.net/2020/04/23/ferrari-binotto-did-not-say-team-could-quit-f1-over-lower-budget-cap/
修正前 “Ferrari prepared to quit F1 if budget cap imposed, warns Mattia Binotto”
（予算制限ならフェラーリはF1脱退の準備とビノットが警告）
修正後 “Ferrari to evaluate F1 future if budget cap imposed, warns Binotto”.
（予算制限ならフェラーリはF1の未来を精査する、とビノットが警告） >>281
フェラーリが1チームとして脱退を考えるのではない
フェラーリがF1全体を精査をするのだ
立場を間違えるなと言いたいのではなかろうか https://www.as-web.jp/f1/581881?all
記事内でアルファロメオがPKNオーレンから約9億円と記載があるけど、9億でタイトルスポンサーてアルファの懐事情かなりヤバいんじゃ…
一応比較として他チームのタイトルスポンサー
ペトロナス 68億
マルボロ 300億（ミッションウィンノウは160億）
アストンマーチン 23億
BWT 19億
Rokit 25億 >>283
バーニー「F1にとって最も大切なのはF1というブランドで次にモナコGPだ。フェラーリは3番目に大切」 >>285
だから、ハースとアルファはこのままなら確実に撤退と言われてる2月から
何か救済措置がなければ >>285
チームの運営はザウバーがやってて、アルファロメオは名前だけのスポンサー
オーレンが冠スポンサーといっても実質セカンドだからお安いんじゃないの 一応、フェラーリから人材を派遣するとかドライバーをサポート費用付きで回すとかはやってる
ただ、結局シモーネを途中で取り上げられたりしてたんで、ザウバーにはいい迷惑だった 間違いなく、予算制限の潜脱競争が発生する
そんなもんが面白いわけないだろう
新たにサーキット外の濁って見通しの悪いレースが始まる
ますますつまんなくなる
マネー転がしが本業のマクラーレンは確かに強そうだけどよ >>290
当初のコロナ危機への対応から話がズレて、チームの利益確保のための政治的駆け引きになってるよね
本当に破綻しかねないウィリアムズのクレアは、今年度のレースの開催が「重要」としてるけど、予算制限には言及してないしな
ウィリアムズ、年内のレース開催が「重要」
https://formula1-data.com/article/f1-gives-financial-support-to-some-teams WRCでセバスチャンズが15年続いた要因の一つがワークスシートの削減だと思われ
どのような形であれ参戦チーム数維持は最優先にすべきだと思うのだが >>294
確かに
ウィリアムズはファミリー企業にパーツを発注しなきゃいけないから
予算縮小やカスタマーカーは都合が悪いんだよな >>293
ここでも、「バーニーなら」「バーニーなら」とお経のように唱えてる人いるけど
リバティもやることやってるな
>「我々はすでに特定のチームに対して、支払いを前倒しで行った。
>今後も同様の措置を取るかもしれない。助けを必要としている
>チームの橋渡しをするために、他にも対策を講じる事になるかもしれない」 中国がやらかさなきゃ今頃RB15の戦闘力が分かりはじめてた頃なのによー アロンソはプライベーターチームの代表としてカムバックしてくれ
フェルナンドレーシングでPUはフェラーリだ！ >>298
ハミルトンの比較対象はセナや顎だからな
アロンソごときは論外で今更比較するやつもいない 本田は撤退決定したようなコメント出てるね
なんか色々と終わったなF1は
他のチームも似たような状況やろ そのハミルトンもねえ
セナやシューマッハがバトンやロズベルグ程度に
遅れを取ることは考えにくいんだが まだドライバー論議とか出来るとか脳みそお花畑かよ
F1と言うビジネスモデルの崩壊を冷静に考える時期に来たんだと思うわ >>306
顎はロズベルグにフルボッコ
ロスブラウンは顎しか出来ないと思ってた事をバトンも余裕で出来たと言ってた
そのうえで顎に出来なかった事を君ならできるとハミルトンにオファー
ブラジル人ドライバーのバリチェロとマッサはどんなに低く見積もってもハミルトンはセナ以上と評価
セナをよく知るベルガーもハミルトンは史上唯一セナも同等以上と評価
これが現実 >>307
いいんだよビジネスは終わっても
俺の車が一番速え！っていう子供脳おじさんがいなくならない限り
F1はなくならん
一時的に途絶えたとしても こうなってみると知ったかコロナ厨の長文独演会より
ドライバーに親を殺された連中の罵り合いのほうが遥かにマシなんだな・・・ｗ ドイツが緩和開始したしアメリカも6日から車工場稼働開始だしイタリアも緩和スタートだし開幕見えてきた F1撤退について山本まさしさんが１０行もの長文で報告してる 開幕したらスーパーアロンソGPが新規参入しているときいて 独のブンデスリーガは5/9の再開を予定（政府の許可待ち）、伊のセリエAは6月上旬までには再開を目指すとか
この辺りの国内競技の状況を見つつだろうけど、ロスの言う欧州内での7月開幕もあながち夢物語じゃないかも
出入国の問題は依然として残るけど >>325
有史以来、倒産しなかった会社などない！
※自主解散、吸収合併は除く 開幕設定しないと準備も選手の調整も出来ないからな
国内のプロ野球とかもそうだけどあくまで目標なだけ いったん解散して清算するのもアリといえばあり
待機コストかからなくなるし 台湾は新型コロナを抑え込んでるから
日本はまだこれから、予断を許さない状況
欧米（ドイツを除く）はまだ厳しいからＦ１無理 セナと比較されるハミルトンをフルボッコにしたアロンソは神の域 >>331
2007年。
同じマシンに乗って圧倒的な優遇されてたハミルトンを実質フルボッコ
認めたくない気持ちは分かるけど事実・結果として残ってるからねw >>332
事実、結果として残ってるのはハミルトンにアロンソが負けたってことなんだけど？
「実質」が通るのならマッサだろうが左近だろうが史上最強にできるわ セナは誰にも負けなかったが
ハミルトンはちょくちょく負ける >323
国内リーグなら入出国関係ないから良いけどF1の場合はなぁ、、、
入国も検疫、帰国も検疫（2週間隔離）では開催不可能だろ、、、 >>317
それ、海外記事すらない
どうせ意訳しまくりなんだろ >>317
だからgate以外のソース探せよ
怠けるな >ホンダのF1マネージングディレクターを務める山本雅史氏は、フジテレビNEXTの
「F1 GPニュース」に出演し、今シーズンについて次のようにコメントした。
>『今、刻々と色んな状況が変わっていく中で、一方ではリーマン（ショック）以上に
ビジネスに影響が出るといわれる話が出ています。今、本田技研としてはビジネスに
集中して、モータースポーツはまず会社があってのことなので、在宅で将来どういう
ことになっても対応できるように考えを整理しているところです。』
http://www.formula-web.jp/f1news/22087.html ゲートさん（+ ゲートコピペのformula-web）
・最新のゴシップ性の高い海外記事を著作権無視で
無断翻訳・ 無断転載、加えて時系列も翻訳もむちゃくちゃ
・そのおかげで、正規の日本語メディアよりもはるかに
速報性に優れライセンス無関係に選び放題できるから
正規メディアはgさんに勝てない
（語学力のない人等には神サイトに見える）
・F1民を釣れる記事をパクりまくるF1界の漫画村的アフィサイト
・当然管理人の連絡先など書くわけない
・記事のライセンス買ってたり出典出してる正規日本語
メディアが被害にあい日本のF1市場を縮小させる、
それがgさん
・同じゴシップ貼るならパクられたほうの海外記事を貼れ 総合スレもすっかり勢いがなくなっちまったな
1日で1スレ消費するのは当たり前の速さだったのに
今年は何事もなく開幕してさえいれば最高に盛り上がること間違いなしのシーズンだったのにな
マックスvsハミのチャンピオン争い
DASの効果
熾烈な中団争い
ピンクメルセデスの実力
リカルドvsオコン、ベッテルvsルクレなんかも見どころだった…
本当に勿体ない ほぼ今年はないからな
そら見なくなって当然だよねｗ
自分も何週間ぶりくらいでに覗きに来たぞｗ コロナガイジも連投ガイジも無視され続けて巣に帰ったから余計に勢い落ちたね
枯れ木も山の賑わいとは言うがあれには辟易した >>335
国や地域の違いはあるけど、有力視されてるオーストリアGPは、入国に自主隔離（2週間？）もしくは健康診断書での証明が義務付けられてるらしい
後者の条件なら、出入国に要する時間を現実的な負担でクリアできるんじゃないの、複数開催でロスも減らせるだろうし
https://jp.motorsport.com/f1/news/austria-open-to-f1-race-with-no-spectators/4781153/ 会社勤めしてりゃ社会の状況で分かりそうだけどな
F1がとか言うよりどうやって会社を存続させていくかのルーティンに突入してる
部屋に籠ってるこどおじには無縁な世界か 戦争状態だって事が全く理解できてないやつが、呑気に行楽にでかけたりしてるしな
憲法のせいで強制力がないからこうなってしまってるけど、こいつらニューヨーカーより堪え性が無いとか、ショックだわ 正直今続けたいのはF1の収益＝収入の純レーシングチームくらいじゃない？
ワークスはやってる場合じゃないしセカンドチームもワークスいなくなったらそら撤退だし
まぁ数年前から続いてきたワークスチームが強いF1に付き纏うリスクが完全に表面化した感じだな オーストリアだけは何とかなるかもしれんが
開催して感染者が激増して他が辞める可能性が非常に高いよなｗ
そもそも他の欧州各国は全然減らないしｗ >>348
みんな現実主義なんだよ
この1ヶ月家に引きこもって
何か良いことあったか？っていう >>348
ホンダも三期にロスブラウンに呆れられたぐらいだからな
トップの指示を全く理解できない集団が日本人。軍隊方式にまるで向いてない
まあ、日本の場合トップも相当のアホだけど https://www.speedweek.com/formel1/news/157965/Formel-1-in-Spielberg-Zahlreiche-Hindernisse.html
スピルバーグのフォーミュラ1：数多くの障害
Red Bull Motorsport Advisor Dr. ヘルムートマルコは、チャーター機でゼルトヴェックの軍用空港（レーストラックから3 km）にスタッフを連れて行くことを想像できます。しかし、いつ民間航空を再開できるかは疑問です。
そして、必要なボーイング747の7つの貨物ジャンボを750トンの資材にレンタルできるかどうかは誰にもわかりません。
危機の影響で輸送機の必要性が高すぎるため、毎日テレビで見るように、現時点では世界中の医療用具でさえほとんどが旅客機で輸送する必要があります。
理由：民間航空が実質的に何週間も地球上で静止している場合、旅客機の巨大な貨物容量が不足しています。
さらに、当面は、EUの国境を越えるすべての人が14日間、厳格な検疫、つまり自宅軟禁に入る必要があります。または、最長で4日経過した健康証明書を表示できます。
「健康診断書」は、2000または3000のチームメンバー全員に対して同時に実行できますか？
プライベートフォーミュラ1チームは、2020年シーズンの残りの期間、男性を60～65人に制限する必要があります。上位のチームにはかなり多くのスタッフ、つまり合計1,000人以上のスタッフが必要です。
フォーミュラ1では、スピルバーグの少なくとも60人が、幅が7メートル、奥行きが17メートルの32個のボックスのいずれかに押し込む必要があります。距離の規則は、119平方メートルです。MotoGPには25～40人が入る十分なスペースが必要です... >>332
実質フルボッコw
アロンソの実質ネタ好きだけど過去最高レベルだな スウェーデンはそういう方針だからな。
>「封鎖せず」独自路線 自主性尊重、「集団免疫」目指す―スウェーデン・新型コロナ
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020042300702&;g=int >>334
セナはプロストに負けたじゃん
ハミルトンは1度バトンに負けたけど2度勝っている
ロズベルグのやつはマシントラブルでしかない >>358
そうだな、2016年はマシントラブルのせいで…実質！！！！ハミルトンのかち！！！！だな！！！！！
馬鹿かお前 F1はサーキットの現場だけで成り立つのかな？
NHKで映っていたホンダのコントロールルーム、こういう設備も稼働が必要な気がする >>362
２ちゃん(コレも全角)でのｗは全角がデフォだったんだぞ
だからIME(ATOK等)向けに全角ｗを連続で出す方法とかしょっちゅう書き込まれてた >>357
お前肝心なところが抜けてるな
「医療制度が充実で崩壊の心配がない」と >>365
アホかよ、俺は
>>355の画像について書いてるんだぞ。
そもそもスウェーデンの人間がその国の法律に則った行動して他国の人間から
批判されるいわれがない。 >>363
遠隔地でのリアルタイム分析はあくまでも戦略のサポートで、マシンの操作や調整を直接的に行う訳じゃないから
必須ではないと思うよ、タイムが落ちたりマシントラブルやリタイアがちょっと増えたりするかもしれんけど >>365
おい、なんか申し開きなりないのか、はようせいよ。 >>367
昔のF1に近くなるイメージでレース出来るならそれも面白いかも こいつもID:8VpLiyjp0アホだしアホしかほぼおらんな。 あたりまえじゃーん
人類の99.99999%はアホだよー >>364
お前がここでニッチな豆知識を語るのは構わん
レスの意図や内容を無視した返信には、「だからどうした？俺はそんな話をしてない」と呆れるだけだ Andreas Haupt @andihaupt1:
#F1 extends its shutdown from 35 to 63 days. Engine manufacturers have to close 49 instead of 35 days. #FIA, #AMuS:
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fia-verlaengert-sommerpause-63-tage-shutdown-f1-fabriken-motorenhersteller/
シャットダウン延長 ローリング・ストーンズ、8年ぶりとなる新曲“Living In A Ghost Townきたぞ
The Rolling Stones - Living In A Ghost Town” (Official Video) ドライバーを手助けする無線を禁止した時期があったけど、面白さに繋がらなかったな >>348
憲法なんか関係ないよ
単に措置法を作ればいいだけのこと
それに反対してるやつがいるからできない。それをごまかすために憲法って言ってる
ホント、簡単に騙されるな 日本人だと抗体のある人はどれくらいおるんやろか？
>>多分春節以前から中国人ガンガン入ってきてたから結構多い気がする
>>中国からは変異前のザコしか入ってこなかったおかげでそこそこいい感じの抗体ができてる説まである
>>80%やな
>>こんな感じでスペイン風邪も消えていったし、今が踏ん張り時だね。
↑なんJ民のコメント まぁこれが事実やろな
インフルの致死率が0.1%で、中国共産党ウイルス(COVID-19)は0.5%
こんぐらいなら集団免疫のほうが効率がええ
ワクチンは安全性の問題があるからまだ時間がかかる
インフルは毎年大量に無自覚感染しては大量に抗体を作っとる
中国共産党ウイルス(COVID-19)もいずれスペイン風邪みたいに免疫獲得して毒性弱まって克服する
結局スウェーデンの集団免疫は正しかったということや フェラーリ（俺の拒否権・・・）
FIA国際自連、コロナ危機を受け国際スポーツ規約にセーフガード条項を追加
https://formula1-data.com/article/safeguard-clause-added-to-the-fia-international-sporting-code/
（セーフガード条項）
当該FIA管轄下のチャンピオンシップに参戦している
競技者の過半数の同意を得ることでレギュレーションを
変更することが可能となる >>381
アアアアアアアアアア
フェラーリいったーーーー
じゃなくて、F1終わりか
あの馬鹿げた予算制にするんじゃ まだ平時と同じ運用で突破できると思ってるバカが居るのか 120億円とか絞りすぎだが？
ここまで予算下げるならワンメイクでいいよ >>357
因みにスウェーデンのコロナ致死率10%超えてて
他の北欧諸国ぶっちぎってて明らかに政策失敗してる 実際に120億～150億前後にするなら
ワンメイク以外の選択は無い
開発なんてほぼ不可能になるし
安全性や生産設備など考慮しても
2～3チームが合同でやるか（もとの木阿弥
5ー5でやるか
ワンメイク（今のSGT方式）にするか
予算的にも転戦費用も含めると
ドライバー給も大幅ダウンして
些細な空力を除いて完全なワンメイクしか無理だよ >>386
ワンメイクよりひどくなるよ
型落ちカスタマーカーと少数ワークスの混走 >>388
インディカーが時代の先端いってたというオチ >>390
そして人気も落ちていくのも真似るってことだしな
今のインディは見てても全然おもしろくない
SGTも同様で糞つまらん
WRCもそうだな
ワンメイクになり、格差がとんでもなく広がって信頼性も上がりパレード連発
人気はどんどん下がっていく
SGTはまだ平気だけど
ワンメイク化してガシガシぶつけるのなくなってつまらんー >>330
新人のハミルトンにフルボッコされた前年チャンピョンのアロンソの間違いでは？ ローリング・ストーンズ、8年ぶりの新曲”リヴィング・イン・ア・ゴーストタウン”の歌詞が話題に。
「かつては活気に満ちていたのに、今は生気が失われてしまった」
「人生はとても美しかった。そして、僕らは皆ロックダウンされた」
「どうか、これを終わらせてくれ。終わりのない世界に閉じ込められている」 コンストラクター順位で風洞の時間を制限するなら、単純にウエイトハンデでいいんじゃないすかねFIAさん https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1253653973661351940
Dr. Marko sets what could be the date of the first 2 GP, if there is no Covid19 second wave:July 5th and 12th, in Austria
https://sport.orf.at/stories/3062040/
マルコ、スピルバーグの計画を2つのレースで確認
Red BullsモータースポーツコンサルタントHelmut Markoによると、すべての公式要件はすでに満たされている可能性があります。
「2つのレースが計画されており、それぞれ7月5日と7月12日の日曜日に行われます。感染の2番目の波だけがこれを防ぐことができます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>398
やっぱストーンズかっけーなぁ
ステイホームライブは遅延でメタメタなのにやりきってるし >>385
スウェーデンのやってるのは、多少の犠牲が出ても他のダメージを少なくしよう
って方針だから、失敗かどうかは経済その他諸々を考慮して答えを出すべき話
最大の犠牲者を出してるアメリカですら、東日本大震災＋α程度のことを考えれば
当時の日本のダメージどころじゃない、戦争レベルで国がめちゃくちゃになってる
この事態をどう見るかよ
結局はバランスな
感染者数・死者数だけを見ては視野が狭いよ >>379
来年も観客入れてやれる保証はないから今年無観客でもやるという前例を作っておくべきだけどな >>404
経済で死ぬ方が多いとそろそろ気付いて欧米は可能な限り通常運転にしようとしてるな
スポーツイベントもどこかが戦陣切ってやれば一気に無観客でやり始めるよ
F1が最初にならんかなあ タバコがコロナの感染防止に効果あるかもしれないって
タバコメーカーもF1に戻ってくれないかなあ、でもWHＯは断固否定なんだろうな >>409
タバコ吸ってるだけで高リスクが疑われるという情報があるのに？ >>409
タバコがじゃなくてニコチンがだよ
喫煙してると肺がやられてるから肺炎リスク高いからね でもニコチン臨床実験の話も数値上のデーターで喫煙者が感染率低いから出た話
あと過去に吸ってて禁煙してる人が一番重症率が高い https://sportsjoho.com/2020/04/23/imola-closed-races/
いくら無観客試合やフライアウェイや連続開催を計画してもイギリスやイタリアがロックダウンを解除しないとチームが移動できないよね。 ニコチンがコロナを弱体化させるから現在進行形で吸ってる輩の感染率は低くなる
だがタールによって肺がやられてるから元喫煙者が1番ヤバイと、ほぼ迷信だろうけど一応筋は通るんだなw
そういえば志村もヘビースモーカーだったのが禁煙したクチだったか F1公式のツイッター、レース無くてしょうもないツイートばっかりだからフォロー解除したわ。 >>415
ロックダウンは6月には終わると思うけど ロックダウン終わってもこれだけ世界が大混乱して犠牲者も沢山出てるのにレースを楽しもうって気にならないわな普通なら >>421
逆だよ、やることなくて娯楽に飢えてるから、スポーツやらが再開したら普通は喜ぶもんだよ まぁその場合世界中をサーカスするF1が真っ先に再開って事はないだろうけどな 日本も野球、サッカーは無観客で始めそうだね
どうなることやら… ノリスがiRacingインディーCOTAのプラクティスで上位にいる
昨日は新庭にノリスのリプレイ保存されていた
まあ本戦は回線切れでダメなんだろうけどさ >>418
F1（ネタがないんすよ・・・）
[F1公式]雨天ドライバーTOP10
https://youtu.be/IMuV3srY6Do
1 スチュワート（1968ドイツGP）
2 セナ（1985ポルトガルGP）
3 クラーク（1963ベルギーGP）
4 デイモン・ヒル（1994日本GP）
5 シューマッハ（1996スペインGP）
6 ハミルトン（2008イギリスGP）
7 セナ（1993ヨーロッパGP）
8 ハント（1976 F1 in Japan）
9 フェルスタッペン（2016ブラジルGP）
10 ベッテル（2008イタリアGP） フェラ公式も誕生日の組み合わせでドライバーラインナップを決めようって画像投稿しててネタが無いんだなぁと >>419
まだそんな寝言言ってるのかバカな奴だな >>415
https://i.imgur.com/BECpk0H.jpg
レッドブルリンクは、すぐ隣(3km)に空軍基地があって、そこを使うとか言う記事がspeedweekに ニコチンが効果あるのかタールがあるのか分かってないけどタールかもしれんよ >>385
スウェーデンに生まれたら安心して長生き出来るのに
定年退職してすぐ死んだら諸行無常だよなぁ >>431
定年退職しなくてもいいんだよね
何年国に払うかの長さで計算するから
ちなみに俺ら外人が働いて向こうに納税すれば保証受けられるぞ >>416
それが本当なら非喫煙者でニコチンパッチ貼ってたら最強だな 喫煙者でF1のスポンサーをしてたタバコ、マイルド
セブン以外で吸ってた人います？
なんかどれも割とクセが強いって子供の時に聞いたけど。
特にリジェをスポンサーしてたジタンとか >>435
ヒュルケンベルグとか懐かしいな
この頃はまだ現役だったんか >>434
マルボロなんか吸ってた・吸ってる奴めちゃくちゃ多いだろ 「今年はF1開催ゼロの可能性も」リバティ・メディアCEOが認める
http://www.topnews.jp/2020/04/24/news/f1/188663.html
記事の見出しはあれだけど、内容は開催数の見通しは立ってないけど開催ゼロの場合でもリバティがチームの支援を行うっての >>403
もともとじゃん
引きこもるの一番遅かったのに フェラーリ、チーム代表の「F1撤退発言」報道を否定
https://news.livedoor.com/article/detail/18168075/
厳しい予算制限で人材が余ったら他カテゴリーにも参戦ってのは当然の話だよね
知名度だけでフェラーリと組みたがるチームも出てくるだろうし >>434
ロスマンズはF1見てなければ知らなかったな
ガワを好きになって吸ったことはあったけど
なくなった時はちょっと寂しくなったな ＦＩＡの緊急事態条項発動で、強権措置可能に
FIA、レッドブルとフェラーリの反対を退ける緊急立法措置を導入
https://f1-gate.com/fia/f1_56115.html
FIA（国際自動車連盟）は、新型コロナウイルスの世界的な大流行を受け、例外的な状況下では多数決によってFIA国際モータースポーツ競技規則に変更を加えることができる“セーフティガード条項”を追加。
事実上、F1の予算上限の引き下げに反対するレッドブルとフェラーリの反対を退ける強行策に出たことになる。 >>434
たまにはマルボロも思い出してあげて
ジタンもゴロワーズも吸ってたけど
香りは独特かもね JPS、CAMEL、Rothmans、Winfield、WEST、ゴロワーズ、ベンソンヘッジス辺りは吸ってみた Formula1-Dataの記事タイトルの「…」に毎度イラッとくる https://store.steampowered.com/app/1080110/F1_2020/
F1 2020が7/11に発売するならもうこっちで開幕でいいじゃねえか(´・ω・`)
改修後のザントフォールトはともかく一度も開催してないハノイのデータをどうでっちあげたのか気になる >>434
ジタンは砂利みたいな感触を舌に感じた
香りは柔らかなミルクっぽさ >>445
前にトッドが21年から（？）全チーム合意から多数決に切り替えるみたいなこと言ってたから、その前倒しかな
トッドは中団の主張する急な引き下げには反対だと思ったんだけど >>426
バトンのカナダがないとか運営わかってないな レーポは写真から徹底分析した？マシンを走らせたくて仕方ないだろうなあ >>426
シューマッハなら1994ベルギーなんじゃないかな 今まで投稿されたF1クラシックレース
1986 オーストラリア
1996 モナコ
2019 イタリア
1997 ヨーロッパ
2018 中国
1994 日本
2012 ブラジル→今日 >>460
2014 バーレーン
1996 スペイン >>426
ハントの富士はチャンピオン取っただけで、大して雨が上手いというレースじゃなかったような バリチェロも雨得意だったよな
93年ドニントン、2000年ドイツ >>441
分配金の前払いはリバティメディアの株主がどこまで許容してくれるかというのもある。
過度な予算キャップはフェラーリやレッドブルがF1から離れる可能性もあるというから難しい舵取りだね。
https://sportsjoho.com/2020/04/25/mclaren-against-ferrari/ バリチェロってブレーキが合わない～って言って千載一遇のチャンスを逃してる感じ マイナス原油が話題になっていたがマクラーレンとかの中東マネーに依存してるチームは大丈夫なのだろうかと思った >>468
安いけど6月分は持ち直してるね
価格より置き場がないという方がヤバい サウジアラビアはコロナ対策で今年赤字財政
中東は苦しくない訳がない https://gold.mmc.co.jp/toshima_t/2020/04/3008.html
・投資銀行が原油ディーラーを部門毎カットした
・ヘッジファンドや中東の政府系ファンドが雇用
・タンクやタンカーの事情は専門家しか知らない
・ETF/ETNを長期ホールドしてればそのうち値は戻る、ちょろい投資と考えた買い豚が大量に集まった
・買い豚達から資産を奪うために先物に売り仕掛けて、ETF/ETNのいくつかは全損
トータルでどうなっているかは知らん https://soymotor.com/noticias/steiner-pide-una-rebaja-motoristas-por-reduccion-carreras-975855
組長｢明らかなことは一つです。10レースしかなければ、すべてのエンジンは必要ありません。グランプリの半分または3分の1しか開催できない場合は、全額を支払うつもりはない｣
｢現時点では、購入の進め方について交渉中です。具体的なスケジュールがあるまで、再交渉することはできません。カスタマーとして、またサプライヤーとしては、まだ時期尚早です。 顎のウェットベストレースなら96スペインで良いんじゃね
95スパも悪くないけどジグザグやり過ぎてあのレース以降
レーン変更の厳格化が始まったマイナス面もあるし
去年のドイツでやっぱウェット面白い、今年も頼むぜモードだったのに
まさかレース開催自体を願う日々になるとは >>469
オクラホマで原油渡されてもねぇ
埼玉で渡されるのと同じ感じ？ >>476
そりゃマイナスにもなるよな、買うだけ損しそう >>476
ただで原油もらっても置き場所ないとどうにもならないしね
もう産油国に工場作ってプラスチック製品の原材料とか作る方がいい
原油だけ売っても儲からない >>473
そういうことできる契約なのかな
例えば普通に開催してたとしても
2基で全戦走り切れたら2基分しか買わなくて良い的な >>434
ベンソンアンドヘッジズは糞マズだったな スポンサー企業が倒れたらどうすんだろう？
コロナで経済やられ過ぎたらそもそもチームが残らないという可能性高いよな >>482
去年シーズン途中で冠スポンサーが抜けたチームあったけどまだ残ってるから大丈夫じゃないの
影響出るとしても早くても来年か、もっと後の話だと思うよ F1は、コロナがおさまってもチームが消えておしまいの可能性が高い >>482
欧州は段階で解除が確定（やらざるえない）
スペインは議会が
カタルーニャ系『仕方なく賛成つぎの延長は難しいぞ』
マドリ系『今回は同意する』
バスク系『次はない！次の延長は絶対にない』
日本と逆で政府系が抑えて、日本で言う首相が各地方を統治がブチ切れ
イギリスも口じゃー言うこと言ったけど
補償が払われずブチ切れてるw
ドイツも同様で一部しか補償払われてなく、解除強行ww
欧州の糞具合が全力で発揮されている >>472
値段下がってコンタンゴ凄いのにロールオーバーしまくったETF等のファンドマネージャーとかが原因やろ >>485
F1の厄介なところは、複数の国が関わるところだな
サッカーのようにある程度一国で閉じるスポーツは再開早そう >>487
どんな形にしても解除方向は変わらんからな
早ければ6月末から再開だろうて >>487
複数国が関わるサッカーの欧州リーグでも再開に向けて話し合いが進んでるみたい
国内競技が先行するのはもちろんだけど、欧州内であれば可能性はあるんじゃないの
https://www.soccer-king.jp/news/world/cl/20200417/1057471.html フェラーリが並行してIndycar参戦？
F1は自滅になる？ 依怙贔屓というか優遇が期待薄のindyに参戦するの？
F1にチヤホヤして欲しいから二股かけるフリなツンデレ系だと思う 予算制限されたフェラーリが雇用を維持しようとすれば
並行して他のカテゴリに参戦するほか無いのでは 雇用維持という点ではアストンマーチンプロジェクトに
人員を逃がすことができなくなるレッドブルも大変だよなあ シューマッハのウェットレースを選べっていわれたら（いい意味で）
1996スペインGP
2000アメリカGP
2003アメリカGP
2006中国GP
2011カナダGP
2012ブラジルGP
これくらいか >>495
ホーナー「インディカーのスクリーンシールドはレッドブル製です、F1もいかが？」 悪い意味だとペヤング先生に突っ込まれて枕ガレージに怒鳴り込んだベルギーの顎兄さん 1997ベルギーはフェラーリとシューマッハっていう総合的な意味だと凄かったなあ ヒル、ハッキネン、ライコネンのチームメイトをこなした男
デビッド・クルサード、アルボンを賞賛
「フェルスタッペンのチームメイトという最も難しいシートで素晴らしい仕事をしている」
「そして彼は忍耐力を備えている」
https://www.gpblog.com/en/news/58545/coulthard-admires-albon-but-has-one-of-the-hardest-seats-next-to-verstappen-.html
>クルサードはモナコでアルボンと同じフロアに居住
>（クルサードが所有するマンション）
>「大家である私から得られるサポートについて彼に聞いてみなよ！」 >>434
自分は吸わないから分からないが、キャメルは馬糞臭い、とか言ってた
人がいたな、そんなの吸えるのかよｗ >>480
危機的状況だからメーカーも飲む可能性高い
要はお得意のゴネ得狙い >>504
せめてF1ネタに絡ませろよ
後遺症は初期から言われてたし報道されてた 米軍のダイバー達が軽症で終わったはずなのに前と同じ時間の潜水が出来なくなったという話だよね
コロナキャンプの楽観論が懐かしい タバコのタイトルスポンサーがついたマシンの最後の優勝
1971アメリカGP E.フィッティパルディ（ゴールドリーフ）
1981カナダGP J.ラフィット（ジタン）
1986アメリカ東GP A.セナ（JPS）
1993ポルトガルGP M.シューマッハ（キャメル）
1996モナコGP O.パニス（ゴロワーズ）
1997ルクセンブルクGP J.ビルヌーブ（ロスマンズ）
2003ブラジルGP G.フィジケラ（ベンソン＆ヘッジス）
2005モナコGP K.ライコネン（ウェスト）
2006ハンガリーGP J.バトン（ラッキーストライク）
2006日本GP F.アロンソ(マイルドセブン）
2007中国GP K.ライコネン（マルボロ）
2018アメリカGP K.ライコネン（ミッションウィンナウ）
ライコネン多すぎ >>507
ライコネン年俸よりも酒とたばこ多めに与えた方がやる気は出るんかな？ >>506
罹患すると肺細胞がやられて血中酸素濃度が下がるらしいが
回復しても罹患前の肺には戻らず血中酸素濃度も完全には
戻らないということか、こわいねー
スポーツ選手感染者も世界中にいるから、そういうデータも
そのうち集まるだろ（微F1） >>509
よほどのじゅしょうになった場合な
そしてそれはコロナに限らず超重症の肺炎ならそうなる ニコチンの感染抑制効果、仏で検証へ 新型コロナ
https://www.jiji.com/jc/article?k=20200424040002a&;g=afp
【パリＡＦＰ＝時事】ニコチンで新型コロナウイルスへの感染を抑制できる可能性があるとするフランスの最新の研究結果が発表された。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の予防や治療にニコチンが利用できるかどうかを調べる臨床試験が同国で開始される予定だという。
今回の研究結果は、仏パリにあるピティエ・サルペトリエール病院の研究チームが、新型コロナウイルス患者３４３人とより軽症の感染者１３９人を対象に実施した調査に基づくものだ。
調査の結果、調査対象者における喫煙者の割合が、フランスの一般人口の喫煙率約３５％に比べて低いことが分かった。研究チームのザイル・アムラ教授（内科学）によると、
「これらの患者のうち、喫煙者はわずか５％だった」という。 F1でタバコ広告はじまるな！コロナには喫煙！！
くせぇーーんだよ！！！！ ワールドチャンピオン
1970 J.リント（ゴールドリーフ）
1978 M.アンドレッティ（JPS)
1993 A.プロスト（キャメル）
1997 J.ビルヌーブ（ロスマンズ）
1999 M.ハッキネン（ウェスト）
2006 F.アロンソ（マイルドセブン）
2007 K.ライコネン（マルボロ） Youtube F1公式は90年代のを続けてアップしてたから97年ハンガリーも
来るかと思ったら来ないな。 荒れるネタになってる2007シーズンを再放送してほしいな イナーシャダンパーのマクラーレンVS空力お化けのフェラーリの2007はみたい
サーキットによって全然速さが違った >>506
軽症、これの認識ギャップがかなりあるからな 鈴鹿はできそうね
でもヨーロッパ側の感染がおさまらないか >>507
現役で酒とタバコが似合うのはライコネンだけだな
ハミルトンやベッテルから下の世代はもう当たり前のようにタバコ離れしてるし >>506
コロナに限らず
わりと重篤な病気で休んだ後に
すぐ100%のパフォーマンス出せるわけがないわな
それに気づかない人を怖がらせる目的の記事だったんだろう >>502
馬糞の匂いがまずわからない（現代っ子） >>521
「現役ドライバーの中にタバコを吸ってる人が2人いる」って12年にロズベルグが話してたの思い出したわ >>521
今のライコネンは「家族のために」とか言って禁煙してそう 今のライコネンは噛みタバコ？みたいなので我慢してるらしい >>529
一人だったか、衝撃的だったのはあのフィジカルお化けのシューマッハが若い頃から葉巻ぷかぷかしてたってこと >>520
問題はチケットの売れ行きだろうな
いざという時はきちんと払戻しされるとはいえ 今の最速F1マシンを走らせ続ける体力があり、それでいて喫煙や飲酒をしてるライコネンは無敵なんですか？ ルクレール、ジル・ヴィルヌーヴと比較されることについて「時期尚早」
https://f1mania.lance.com.br/f1/leclerc-prefere-nao-ser-comparado-a-gilles-villeneuve-ainda-e-cedo/
>ガゼッタ・デ・ロ・スポルト紙の質問に対し
>「私とジル・ヴィルヌーヴの比較はできないし、やめましょう
>あのような有名ドライバーと対等になるまでには
>僕はまだまだハードワークが必要です」
第一のヴィルヌーヴ「そんな堅いこといわんでも」 ニューウェイの本発送連絡きた
GWの暇潰しになるといいな 無観客日本GPの場合、仮に開催権料を免除されたとしても
鈴鹿側に経費的な損失は発生するよな
そう思うとリバティが無観客か中止か検討中というのも頷ける >>534
まあそれほど体力に影響あるもんでもねえのだろう
うちの父ちゃん、1日1箱のよくある昭和スモーカーだけど
趣味でマラソンとか出てるし マテシッツ財団ならサーキット収入無くても大丈夫だろうけど、これが今年最初で最後のGPだったりして 夏を過ぎたあたりで奇跡的にコロナが収束or治療薬が登場したとして、
開催が優先されるのは元々あったグランプリなのか、
それを一旦白紙化して全ての開催順を再構築するのか、どっちになりそう？
10月頭にF1開幕！となったとき、日本グランプリが優先されるのか、どこかヨーロッパの開催が割り込むのか オーストリアGPはずっと赤字なのに複数回やりたがってるくらいだから、特例的に
ホスティング代タダとかじゃないの?無観客レースを通常料金でやれるわけない。
イモラにあるサーキットのオーナーもプロモーター代はタダでと言ってたな。 >>534
>>540
逆に考えれば体力あるから酒もタバコもできる
ガチで弱いやつにしかわからないけど、酒もタバコもやりたくてもやれない 2001 腰手術
2012 手首骨折
2013 腰手術
に加えて酒タバコのライコネン
2018年から1周目でタイヤが温まってないのか挙動乱して抜かれるシーンが目立った
それ以外は衰えてないどころかダメだったウェットレースがマシになってきた >>547
もう決定事項なのかね。このスケジュールだとチームが6月には移動できる状態じゃないと難しいと思うんだが。
イギリスやイタリアが6月には移動制限解除するのかな。
https://sportsjoho.com/2020/04/25/f1-austrian-gp/ オーストリア当局が出来ると言ってるのなら特例的にやるんじゃないのかな。
どちらかと言うとCOVID-19については入国制限が厳しいんじゃないかな。
オーストリアからイギリスなりに移動するのが難しいかもだけど。 ヨーロッパのサーキットで何回か無観客でやって今年は終わりじゃないかな
残念だけど鈴鹿は無理そうだな 陰性証明書をどこで入手するんだろう
どこの国も健常者を検査するような余裕はないんじゃないか 初めてきちんとワイルドスピードを見てるが面白いんだな
こういうのを見て我慢するしかないんだよな イタリアの都市封鎖、5月4日から段階解除 伊首相意向 （写真=ロイター） :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58339620S0A420C2000000/
イタリア首相、ロックダウン緩和の意向 来月4日から - BBCニュース
https://www.bbc.com/japanese/52378085
仏政府、封鎖解除プランを５月初めに発表へ - NNA EUROPE・フランス・マクロ・統計・その他経済
https://europe.nna.jp/news/show/2035172
海外は5月始めに緩和についてそろえていく方向で裏で示し合わせてるんだろう
それが上手く進むかどうかは知らんがこういう流れ ドイツ、封鎖を徐々に解除へ 来週から一部商店が再開 - BBCニュース
https://www.bbc.com/japanese/52305083
イギリスは周辺国の様子を見てから態度を決める方針みたいだが >>485
海外の休業補償凄いぞ言いまくってたのに実態はこれかい
オーストリア旧コース復活させて8レース消化してしまおうぜ 欧州の税率でも補償は難しいのに
日本で補償補償と連呼してる奴らは頭おかしい >>553
>>429
レッドブルリンクの場合、隣(3km)に空軍基地があって、そこを使うとか言う記事がね >>501
ちょっとトイレがつまったんですけど？
とかお願いしてもいいのか >>565
そのサイト知らんかったけど、引用元を記載してたり連絡手段を提供してたり
ゲートよりまともなんかな（formula-dataに近い？）
こんな感じで書いてるのは助かるな
引用元：https://www.planetf1.com/news/f1-budget-cap-3/ >>563
他人の要約じゃなくてしっかりと報道を確認した方がいいよ
>>552
オーストリアは現在でも欧州内からであれば健康診断書による証明／2週間の自己隔離で入国は可能だから
スポーツ担当大臣もF1開催に関して特別の条件は設けないってコメントしてたし >>563
給与の補償だけだからな
店舗？なにそれ？が基本だ。ドイツでも一部しか店舗貰ってないよ。
ブリカスは発表はしたが、、、 >>571
ここから死者が倍倍とか？
一日1500人ペースにならないなら問題ないよ
ドイツも毎日3500～陽性と死者200前後だけど緩和一直線だからね。 >>566
その記事は知らんけど
入国自体の条件は変えないってオーストリア政府からコメント出てたし、特例入国にはならんのじゃないかな
基地を利用するとしたら、観戦リスクを減らすために地域住民とチームスタッフを隔離するのが目的じゃないの >>558
なぜヒュルケンベルグが優勝できなかった？ってコメントがあった >>575
政府の意向は知らんけど、空軍基地を使った直行直帰のフライアウェイ・レースを検討してるってどっかでみたぞ。 >>564
社会保障費含めてサラリーマンの天引きと消費税、固定資産税、自動車関係含めて
日本は世界有数の重税国家だろ。
補償無いのに店閉めろ、だが税金は払えは無いわ。
それなら店は開けるとなる経営者が出ても仕方ない。
俺も黄金週間までは徹底自粛して、明けたら通常営業に戻す政策取ってほしいわ。
F1も6月くらいから開幕して欲しい。
その中で感染者出てもインフルエンザと同じ扱いで対処すべきだよね。
それで死んだら寿命だと。
今営さんも天国で寂しがってるだろう。
F1が見れないという意味でね。 オーストリアは収束気味やね。
>オーストリア首相は火曜日（4月21日）に、5月1日からオーストリアのすべての
ショップが再開され、サービスが再び提供される可能性があると発表しました。
レストランは5月15日から営業を再開する可能性があります。
https://global-monitoring.com/gm/page/events/epidemic-0001936.0ljkFJuEFBIL.html?lang=en
>オーストリアでは15,000人近くの感染者と470人のCOVID-19による死者が出ています。
月曜日に、ヨーロッパ疾病予防管理センターは48の新しい症例と9人の死亡を
報告しました。3月末以降、毎日の新しい感染数は一貫して減少しています。
https://www.euronews.com/2020/04/20/austria-begins-reopening-after-very-early-and-very-harsh-lockdown >>532
葉巻はくゆらすだけだからな、口腔がんになる危険性はあるが、肺まで煙を
吸い込むタバコよりは健康的ｗ、とも言える。 >>578
ありがとう
検疫や感染予防ってより、物流が回復しなかったときの代替手段なんかな、マルコが言ってるだけって感じだけど トトとダイムラーは意見が違うのですり合わせが必要になるから アストン移籍の噂を否定したときのトトのセリフが
「2020年までメルセデスF1と契約があるから噂はデマ」
だからな ﾜｯﾁｮｲW 419c-SQbg
この低脳まだやってんのな
いい加減あきらめろよwオツムからっぽ君ww >>585
なにをあきらめろといってんだ?ていのうくん。こたえてくれるか。 >>579
補償ないと潰れるから開店するしかないなんていう店は店長病気で即畳だからな
そんな店に補償は無意味だよ 高い強度でアルミ並みの軽さ 新複合材「アルボロン」 | 株式会社共同通信社
https://www.kyodo.co.jp/release-news/2020-04-24_2692938/
この“軽くて強い”特徴のほか、「ワイヤー放電加工が可能」「切削加工しやすい」
「ハンダがつかない」「振動が止まりやすい」などの特性もある。
軽量材が好まれる「電気自動車や半導体製造装置、家電、産業用ロボット」分野などへの活用に期待する。
F1にも採用されたりするのかね 今総集編見てるんだけど、スーパーアグリって撤退した本当の理由ってなんなの？
インタビューだと色んな理由で、とか割とあやふやな公表だったからわかる人教えてクレベリン
https://youtu.be/8i1QZU7Qz14 >>591
中華企業(銀行だったっけ？)のS.S.UNITEDが金を払わずにトンズラこいたからだよ。 >>590
アルボンがモロだししたみたいに言うなｗ >>592
SSUnitedって企業としての実態はあったんだっけ？ >>551
2018年から車がしょぼくなったのでは…
ライコネンはリアが動く車を極端に嫌うタイプって
小松さん本に書いてあったなあ >>592
亜久里の主張を信じるならS.S.Unitedを紹介したばんせい山丸証券の詐欺じゃないの
ばんせいがS.S.との契約を仲介して30億円のスポンサー料の立て替えとして15億円を貸し付け、でもS.S.からの支払いはなし
チーム撤退後にばんせいが亜久里を訴え、利子を合わせた16億2000万円の返済と財務アドバイザー料の約4800万円の支払いを求めて勝訴 ノリスがiracingでインディーカー運転してるけど
ステアリングとかってどうなってんのかね
F1だとパワステ、インディーカーならパワステじゃないとか設定できるのかな？ >>600
インディカーは現行はパワステある
というかシミュ側でそこらはちゃんとシミュレーションできるようにできてるぞ
パワステない車両ならFFBはそれ用になるし >>60
そんな設定までできるのね
データ量ヤバそうやな
ありがとう >>589
強度・重量面ではカーボンは超えてないんじゃない？ >>592,595
ない
ただの詐欺
大雑把な流れは
ばんせい証券がスポンサーSSユナイテッドを持ち込み
アグリの資金アドバイザーとして潜り込む
↓
アグリとSSユナイテッドの間で30億の契約
↓
ばんせいが立て替えるという名目で
グループ企業の野村EFからアグリに15億融資
アグリ株70%に質権設定
↓
SSユナイテッド消える
↓
ばんせい乗っ取り完了
↓
チーム売却のガセニュースをネタに第三者を釣って
アグリ株を売る
↓
撤退、解散 解散後、利息とアドバイザー料2億ぐらい請求して勝訴 野村EF（エステートファイナンス）は名前だけで
野村グループとは無関係のマチ金
チーム売却の件はニュース覚えてる諸兄もいるんじゃなかろか
「スパイスグループに売却を検討」とかそういうの
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51213672.html
当時のニュースサイトも騙されてるけど、これは
ばんせいが終わったアグリの株を高く売るためのガセニュース ノリスがローゼン閣下をパス
あと２周で優勝（実況すまん） ノリス独走だったのに良くわからんセーフティーカーが長く、開けた後スピンして終わった思ったら周りが勝手にバタバタ倒れてくれて優勝！
なんか2019年は周りのドライバーから可愛がられてるなぐらいの印象しかなかったけど、リアルが開催されていない間にノリスの人となりが分かってF1が再開されても応援しようと思えた やっぱりきちんとしてるな そりゃノリスもガチになるわけだ
f1のエンタメ全開なのも面白いけど折角専用ソフトあるんだしもっとリアルに行けるはず 来週はインディアナポリスだ。
アロンソ走らないのかしら。 ノリスまさかいきなり優勝とはねえ
こうなったらフェルスタッペンの言うとおり
F1 2019はアンインストールしちゃえば？ >>608
意外と難しくないんじゃね
「マシンはもっとグリップしてスパッと曲がる」的なことを主張し続けるノリスが推してるってことは
そういうリアルに近いスパッと曲がるグリップ挙動なんでしょ？
ゲームにありがちな“ステアを目一杯切っても全然曲がらずタイヤ鳴りはじめて緩やかにスライドするだけ”の感じは無さそう
車はステア切ればスパッと曲がる、急に切るとスピンするのが普通
これあるゲームのゲーマー達（無免許）に言ったらボロクソに叩かれたけどな ゲームは不自然に滑りすぎ曲がらなさすぎって言われてるからな グランツはほんとに最たる例 >>619
リアルな挙動がゲームとして優れてるわけではないと
コドマスも分かってて作ってるはずだもんな、何か叩かれてて気の毒
一方、GTはリアルさを売りにしてるから同情できない感じ >>586 614
回線ころころごくろうさんw
いい歳こいてホントやってること幼稚園児
やっぱ親がクソだと駄目だねぇw 普通の車の挙動はグランツーリスモみたいなもんだぞｗ
ステアきっても曲がらないし滑るからｗ >>619
ゲームとリアルで一番違うのが
ブレーキしながら曲がるだな >>623
なんの車乗ってんの？
まともなスポーツカーは60kmからハーフブレーキ（ABS限界）すれば10M必要なく完全停止するぞ？
ゲームみたいな急制動できないとかねーから、、、 >>625
そのリアルな挙動を忠実にソフトで再現するとリアル感が無くなる、というジレンマなんかな GTのほうはリアル挙動で勝者はFIAから表彰されるって大々的に触れこまれてるけど
コドマスF1はそういうわけじゃないもんな コドマスのゲームで違和感があるのはダウンフォースの実感が余りないってところだな
本来なら強烈なダウンフォースが効いてるのでアクセル放した瞬間
一般人なら急ブレーキみたいなのが効かなきゃいけないんだど感じられないよね
PS2の頃のF1 2005あたりはこの辺がリアルだった >>625
止まるか？まともなスポーツカーって何？ 60kmでのブレーキの話はどこからｗ？
GTだってそな速度じゃはしらないよな 60㎞からフルブレーキで10ｍって
車2馬身分だぞ 60kmで ｢ /h ｣ って付いてないから時速ではないかもしれんな >>589
アルミニウムとホウ素（ボロン）だからアルボロンなのな。 オーストリアでの開幕戦がかなり現実味を帯びて来たけど、ベッテルは無観客レースに
反対してたんだからな、ボイコットするくらいの気概を見せて欲しい。
マルコに何だか言われてるトトだってオーストリアでの開幕戦に前向きな発言してるのに。
プロレスではないんだから観客居るいない関係ないだろ、なるべく速く走れば良いだけだわ。 ついにベテランF1ドライバー勢もeスポーツ界に参入！ グロージャンがシムレーシングチームを立ち上げ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200425-00000008-msportcom-moto
グロージャンはこのシムレーシングチームを立ち上げることによって、
所属ドライバーが将来的に現実のレースに挑戦するまでのステップを助ける役割を果たすことを望んでいる
なんか引退後の活動も視野に入れてって勘繰ってしまう (´・ω・`) >>589
強度は超ジュラルミンよりも劣る。ヤング率が1.5倍なので若干高剛性が期待
できる程度ではないの。 Ｆ１珍場面 押してゴール
1984年 マンセル 押してゴールしようとしたが暑さで力尽きる
https://www.youtube.com/watch?v=6W6OswDJZJ8
1986年 プロスト この執念でこの年最終戦で逆転ワールドタイトル獲得
https://www.youtube.com/watch?v=tGHZDN-qHfM
1991年 チェザリス エディ･ジョーダンに促されて押してゴール
この年代では押すのは違反も覚悟の上 結果お咎めなし
マシンは歴代の名車の１台 ジョーダン・191
1:37:07から
https://www.youtube.com/watch?v=Y3nXp3bcKyY&;feature=youtu.be&t=5830 Ｆ１珍場面 番外
見学者を乗せてる２シーターＦ１のイベントレースで
アロンソのインを挿し接触クラッシュするマンセル
https://www.youtube.com/watch?v=WsaQxWMklDE https://www.bbc.com/sport/52423767
Coronavirus and sport: Meetings due to take place to discuss restart
政府は今週、主要スポーツの上級医療ディレクターが参加する一連の定例会議の最初の会議を立ち上げ、できるだけ早く行動に復帰することを目指しています。 ルイスハミルトン F1史上2人目の全GP制覇だったらしい
AUS 2008 2015
BHR 2014 2015 2019
CHN 2008 2011 2014 2015 2017 2019
AZE 2018
ESP 2014 2015 2017 2018 2019
MCO 2008 2016 2019
CDN 2007 2010 2012 2015 2016 2017 2019
FRA 2018 2019
AUT 2016
GBR 2008 2014 2015 2016 2017 2019
DEU 2008 2011 2016 2018
HUN 2007 2009 2012 2013 2016 2018 2019
BEL 2010 2015 2017
ITA 2012 2014 2015 2017 2018
SGP 2009 2014 2017 2018
RUS 2014 2015 2018 2019
JPN 2007 2014 2015 2017 2018
MEX 2016 2019
USA 2007 2012 2014 2015 2016 2017
BRA 2016 2018
ABU 2014 2016 2018 2019 グロージャンがプラモ製作をライブ配信したら絶対見たい。
車だけでなくガンプラやお城とか色々挑戦してほしい。 >>628
正確にはダウンフォースよりドラッグの方が速度低下には寄与してる >>589
まずロードバイクが作られそう(´・ω・`) >>638
アロンソもマクラーレン・ホンダを一生懸命押したことが複数回あったのに
何で出入り禁止にするかね ブルーノ・セナがヒヨコの被り物してたのを思い出した >>648
あれで何台のマシンをスピンさせたことか F1マシンに乗るとこんな際どい寄せをするからなｗ
2004アメリカ
https://youtu.be/UeLNHHgZGQ4?t=41
2011イタリア
https://youtu.be/nY4K4Pyazyc
2000ベルギー
https://youtu.be/Pd0LMH6yijA
2011イタリアのこの寄せでペナルティ対象になるんだーと当時は思った
昔ならペナルティ対象にはなってなかったから ハンガリーでバリチェロを殺しかけたときは引いたわ
でもぎりぎりスペースは与えたと考えると、F1ドライバー凄いとも思う(´・ω・`) >>660
スペース与えるくらい煽り運転野郎でも出来るって コーナーで一台分スペース与えるんじゃないからな
直線で幅寄せなんてカートでもf1でも変わりねーよ せいぜい100km/h前後の公道煽り運転と300km/h超えるF1煽り運転じゃ流石に技術に差はあるんじゃないか
やってることは同じだけど >>660
あれはメインストレートのダート部分も含めてのスペースであって
バリチェロがちょっとでも挙動乱してたら、下手すると二人とも酷いことになってた 当時顎が何かする度にルールが改正されていった思ひ出 >>666
今ならペナ不可避っていうか、これをきっかけにピットアウト白線ペナが出来たんだよな >>668
意図的にやってるんだから、逆に凄く上手いんじゃないの >>667
今ならっていうか実際10秒ストップ＆ゴー出たんじゃなかったっけ
でも給油時代にアンダーカットが出来る顎の変態能力のおかげでフィジケラの優勝が霧散っていう
>>669
ライン変更は一回までってのも顎由来なんだっけ？ シモーネを追い出した無能どもがPUチートでなんとかしようとするも発覚して大失態
シモーネを緊急で呼び戻すも時既に遅しで今年のマシンも中途半端
結局、フェラーリは2017-2018でせっかく調子を取り戻したのに内紛で優れた代表とチーフデザイナーを追い出して
妙な連中をのさばらせて不調に陥ったんだよな…
マシンこそフェラーリの源泉なのに、糞シャシーのチートPU扱いなんていう最悪のレッテルを自ら貼ってしまった >>671
そういうところをヒルに馬鹿にされてたよシューマッハは
わざとじゃないとっさに体が反応したんだとのシューマッハの言い訳に対し、ヒルに接触を避けるのが人間の反射的反応だよね？って言い返されて顔を真っ赤にして何も言い返せなかったシューマッハ ストールパパってガイジだよな
アストンマーチンを2023年までにトップチームとか語ってるけど息子さっさと首にして金で動くリカルド辺りを引っ張るのが早いやろ
あとゴミ息子をタッペンパパに頼んでアストンマーチンにつぎ込んだ250億で養子交換した方いいってのがまじで大草原
才能を金の力で超えれるとほんとに信じてるのかね？おのおっさんは >>666
これこそ俺を誰だと思ってるんだ走法やろ ニューウェイ本って５千円もするのか
古本でいいかな… >>672
FIA、オーバーテイク時のルールを明確化
http://ja.espnf1.com/fia/motorsport/story/67419.html
それまでも紳士協定としてあったみたいだけど、ルールとして明確化したのはシューマッハ由来
自分の中では何故かフェルスタッペンルールとゴッチャになってた
>>674
誉められたもんじゃないからね
ただ、技術そのものは高いし、勝ちへの貪欲さはシューマッハを皇帝たらしめたもんだと思う 勝ちへの貪欲さはセナとシューマッハが頭2つ抜けてる
ハミルトンはそれほどでもないのに2人と並ぶくら強いのが凄い ピットアウト時の白線とジグザグ走行禁止は、無茶なドライビングする
顎のせいｗ >>679
いやー滅茶苦茶ある方でしょう
2連覇中のチームメイト相手にタイトル獲る気マンマンだったわけで どこかのアイドルじゃないが ″会えるF1ドライバー″
誕生というところかな（セナプロ時代には考えられんわ）
シムレース配信の新たなチャンスと身近なリスクに気づくドライバー達
https://www.racefans.net/2020/04/26/drivers-discover-new-opportunities-and-familiar-risks-in-the-world-of-simracing-and-streaming/
>ルクレール「元々期待はしてなかったけど、凄く楽しかった」
> 「ファンにとって本当の僕に近づけるまたとない機会」
>インディカーのConor Daly「二年前からtwitchを始めてCODを楽しんでる」
> 「他のSNSと同じくブランド構築にとても有用だ」
>しかし公共の配信である以上、ドライバーは発言リスクに注意が必要だ
>NASCARのラーソンは公式eレース中に人種差別発言をし、解雇となった
https://pbs.twimg.com/media/EWb-iQhUYAA7nUz.jpg >>666
これは酷いw
でも覚えてないもんだなー ベルガーの幅寄せマンセル360°ターンが可愛く見えるくらい悪質だな 一瞬Conor DalyがCorona Dayに見えてw シューマッハって
普通に走ればじゅうぶん速いのに
ああいうことするから好き なんかずっと昔話に花が咲いてるな
殿堂スレに来たのかとおもた
昔話かゲームかコロナの話題しかないのが悲しい
もう今期はチャンピオンシップシリーズでなくても良いから７月にオーストリアGP開催して欲しいわ F1 insider でのベッテルへのフェラーリのオファーは文字通りJokeだったと
言うのはどういう意味だったのか。ラルフバッハは全くあてにならんからな。
オーストリアGPは7月5日開幕戦、翌週12日の連戦ほぼ決まりやね。 >>690
途中解除ありでしょ
F2含めてどうするのかがあるから
保険で3年にしただけでは ストロールは父親が僕を計画から外しているのではないかって不安げに語ってただろ
レーシングポイントのシートは与えてもらえるが、ハミルトンとワークスみたいなのを手に入れた場合
ストロールはカスタマーチームのドライバーに留まる可能性もある >>690
同じインタビューからの記事だけど「３年契約を仄めかした」とはなってないよ
>契約期間がどうなるのかについては、ベッテルは現時点では分からないとしているが、
>現在32歳という年齢が問題になることはないと考えているという。
https://www.as-web.jp/f1/581052?all ベッテルは今までの契約が3年だった様に今後も複数年契約を求めていく方針だと語ってる
仮にフェラーリが延長したとして、単年契約になった場合はベッテルの希望が通らなかったという事を意味するのだろう 単年はないだろう
理想は2年
コロナの影響もあるし、2年+1年オプションだろ >>698
報道だとチームは単年契約を提示ってのが痛切だから、可能性は十分にあるんじゃないの よく見たらsportsjoho.comというところを貼ってるの全部-WiFXという人か
よほど気に入ってるのね >>701
先日まで無観客開催に滅茶苦茶消極的だったのに、方針転換でレース数が増えるのは良きことかな (´・ω・`)
「予想外だ。無観客のレースをテレビで見るのと、レースが開催されないのと、どちらかを選ぶとしたら、ファンは前者を選ぶようだ」
「それが我々の決断に影響することはない。しかし予想外の反応だったので驚いた」
https://www.as-web.jp/f1/581632?all 連戦ってドライバーの体力的にどうなの？
テストでは２レース分走ることもあるけどレースで連戦ってチームとしてもしんどいだろうし
何よりインターバルが空いた分ドライバーのカンも鈍っているだろうから危険な気もする そりゃレース開催されなかったらどうしようもないからな… 年間20レースオーバーの方がおそらくきついかと
レギュラーのままルマンとかインディ500に出た人らの方が移動も大変だからよっぽどしんどかったかと思われる 2レース目は逆週とかやらないかね
安全面で問題が出そうだから無理かね(´・ω・`) >>707
逆周りはエスケープゾーンの関係で無理みたい。
シルバーストンはダメ
各サーキット複数コースがあるから別コースでレースになるのかな >>704
>>55のマルコの計画だとFP・予選・決勝を2日間で行い、決勝は日曜と水曜に開催するだとか
負担は増えるけど、移動の必要がないから無理ではないんじゃないかな
ブランク明けについてはサインツ曰く「間違いなく首が厳しい」だとか
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-drivers-will-struggle-with-necks-after-hiatus-ends/4784906/ https://youtu.be/vU5WOc7I-GE
2012ブラジルGPのオンボード
やっぱりシューマッハはタイヤパンクしてたんだね
1回目と同じ形で追い上げることになっていたとは >>708
同じレイアウトならFPの回数を削減できるみたいな記事があったような >>709
インディで週末2レースとかやってるとこあるけど(デトロイトとか）
同じとこでやる分には大丈夫そう
首はG掛けるのが何よりのトレーニングだろうし筋トレしてはいるだろうけどしんどいかもねえ >>700
インディみたいだなw
サンクス
どうせなら日本で茂木→富士→鈴鹿の３連戦やって欲しい >>714
今んとこそういった話は出てないかな
競技規則で「350kmを超える最少周回数」って決まってるから、もしやるなら過半数のチームの同意の上で特例を設けることになるのかな >>699
シーズンが2年にまたがったらどうすんの？ >>715
イモラが立候補してるからイタリアでモンツァ→イモラの連戦はあるかも
日本は…難しいんじゃないかな、今んとこ欧州内での開催って話が有力だし >>717
途中でドライバー交代しても問題ないんじゃないの、去年だってアルボンとガスリーの交代あったし
改めて単年契約を結ぶってのもあるかな >>717
それって来年の途中からやるってこと？
今年の契約はあるんだから1年伸ばせば2020-2021シーズンはいけるでしょ？
まぁ、普通に考えればフェラーリのオファーはあり得ないから更新はないだろうね
他チームへの移籍か引退もしくは休業ってとこでしょう >>721
そうだった、シーズンが跨いでも関係なかったね、ごめん 今期については年を跨いでも今期だよ
そうでないと放送契約とかおかしくなるんで…
とりあえず、2021年2月まで延長までは考えてる
後々のスケジュールに影響するかどうかは日程を徐々に戻すなり、ずっとずらすなり考えるだろう >>723
文科相状態やんw
まぁ文科相の方が深刻だけども
F1はいずれ通常のシークエンスに戻るでしょう 続いてればの話だけども オーストリア開催できそう？ホント？
でもメルセデスやホンダの上層部が何ていうか
オーストリアも主催者が強行しようとしても結局メーカーがダメ出したしな
ブランドに傷つくのを恐れるから慎重になるのかねえ >>725間違いすんまそん
×オーストリアも主催者が強行しようとしても結局メーカーがダメ出したしな
〇オーストラリアも主催者が強行しようとしても結局メーカーがダメ出したしな オーストラリアがダメだったのはFIAとリバティと地元当局が結論から逃げちゃったからだよ
そして、ちゃんと対応しているという内容もまるでなっていなかった
ソーシャルディスタンスは守られず、感染者が出た時の事も考えられず、感染拡大をどう抑止するのかなんかサッパリ無かった
一番ダメだったのが、チームに開催するかどうかを委ねた事だ
当初、トトは開催を主導する立場で、多くのカスタマーを率いて開催するべきだとやっていた
別に、トトが悪かった訳ではないが、この問題にケレニウスが噛み付いた
要するに、それだとフェラーリ等が反対する中ドイツのダイムラーがレースを強引にやらせたみたいになっちまうだろう？
それでトトは電話で呼び出され、そこで変節せねばならなくなった
仮に、FIAが開催を決断していて、チーム会議の内容は参加を辞退するかどうかだけだった場合、結論は全然違っていたという訳だな
そもそも、ムリムリと叫んでる人達は、各チームが開催については前向きだという事実から目を背けようとしてるというのもある
もし、こういう人達が言い張る様に、各チームの代表達が本年度一度も開催したくないと思っているのなら、最初から明確に反対を表明してるからね？ というか前の奴はマクが感染してる可能性大の熱の症状あるメカを連れてきたテロ行為だっただけだし
それなかったら普通にあの一戦は開催できたし >>727
だから、メーカーは正直やりたくないんだよ
一切メリットないからね リーマンの時なら自分が金キツいだけだったけど、今はキツい金かけてやった挙句に叩かれる可能性が高いから >>727
確かにグダグダだったな
でも、そんな事が無くてもホンダは結局レース辞退するようチームに進言するつもりだったと後から報道があったような
メーカーなり企業は社会に対して責任を持っている以上主催者とは別の判断があるんじゃないかな
でもまあ今度こそ無事開催して欲しい
開幕さえすれば素晴らしいレースになると思うわ ホンダはオーストラリア中止が確定してから後出しでどちらにしてもレースに参戦するつもりなかったとかいう岸田のツイッター並みのお粗末さだよw >>729
企業が本当にやりたくなかったら機材を送り始める前にCEO同士が電話会談して中小させるべきだった
そういった意味では同罪だよ >>730,731
ホンダがレース辞退ってのは、山本さんの会社の役員やゲストの予定を事前にキャンセルしたってコメントの勘違いじゃなかったっけ
そもそもホンダには話し合いに参加する権利もないし、独自に辞退できる立場でもないし
https://www.as-web.jp/f1/574025?all >>734
判断が遅かったのはシンゾーとかと同じだけど、真実は連中にしかわからないけど、一般にはレッドブルと一緒に最後まで開催しようとしてたと思われてるのには違いないからね Youtubeで古いレースを色々見たけど、1982年モナコはかなり良かった。
混乱具合はF1公式で最近アップされてた1996年のと競るかも
なぜか表彰台に4人も上がっちゃってるし。 >>737
最後とかあんまり関係ないんだわ
機材送る＝F1やるぞ、なんだからそれまでに決めなかった奴は全員同罪だよ
現地に行った観客にとってはね ビジネスあってのモータースポーツとか言って山本さんもホンダ撤退を匂わせていたな >>741
あの状況で行ったヤツはアホと言われても仕方ない
中止するつもりなかったんだから払い戻しないとしても行くかね？
そこはオージーのおかしさでしょ >>743
gate以外の元ネタがない（あるのかな） >>741
オーストラリア用の機材発送って1月上旬だぞ。
各国政府ですらこんな状況に陥るなんて考えてなかった時期の行為に対して同罪だのなんだのって無理過ぎだろ >>746
開幕前からF1関連のニュース見てたならわかるだろ？
ホンダの反応の遅さを >>741
1月上旬だと船便だろ？
どれだけあるか知らんが一部だろ >>738
1982年モナコは最後の最後まで誰が優勝したかわからない
優勝した本人も優勝したことを分かってない最高にカオスなレース
96年も凄いけどカオス度で言ったら82年は別格 >>728
出来てたわけない
異常さを訴えてたのはハミルトンやライコネンだけじゃない
仮に強行してたら大惨事だっただろうな >>752
リザルトでは5位のデ・アンジェリスがパトレーゼを祝福して、そのまま
表彰式用のキャップを受け取って表彰台に上って、3位のはずのデ・チェザリスがいないから、
俺は名前を見間違えたのかと思ってたらデ・チェザリスが遅れて現れて、
かといってデ・アンジェリスが表彰台から降りるわけでもなくデ・チェザリスと祝福し合って
2位のピローニと合わせて4人だもんなｗ 自分が見た82モナコはF1 LEGENDS tvがアップしてるのだったけど、
Youtubeの中では古いのでも画質がいいのが多い。 2008ブラジルのマッサンもチャンポンなったつもりだったんだけどw マッサンは、「30秒間だけのチャンピオン」だった・・・ そりゃそうだ
Do you agree the 2020 F1 season should be called off?
（2020年F1シーズン中止に賛成？）
Strongly agree (15%)
Slightly agree (9%)
Neither agree nor disagree (4%)
Slightly disagree (19%)
Strongly disagree (52%)
No opinion (1%)
https://www.racefans.net/2020/04/26/is-it-time-to-give-up-on-holding-the-2020-f1-season/ TOPNEWSの記事が見れない
URLは変わるけど表示されるページはトップ画面って言う謎仕様 >>757
そもそも全車ゴールしないとリザルトは出ない
時系列を主観で解釈してるな イタリアやスペインは経済活動制限を緩和へ
少しずつだけど出口が見えてきたのかな コドマス「グロージャンよ、おまえもか・・・」
F1公式ゲームはリアルじゃない…同僚たちと同じ様にiRacingを選んだロマン・グロージャン
https://formula1-data.com/article/the-official-f1-game-isnt-real-grosjean-chose-iracing
「F1公認ゲームをちょっと試してみたけど、あまり良い感触を得られなかった」 >>734
行かなきゃ行かないで罰金出るんだよ
あの段階で中止の判断をしなかったのはオーガナイザーとFIAだし責任もそこに帰する コドマスの今のがどうだか知らないが2011版は走りはじめるまで余計な手間かかっておっ放った
今F1C99-02ぐらい余計なものないの無いんかしら コドマスはDiRT Rallyからリアル方向に振って成功したけど
F1もリアルドライバーに興味持ってもらうには方針転換しないと無理だろな リアルドライバーと一般ゲームユーザー、どちらを優先したら儲かるのかというと
まあ、後者だろうねぇ その理論だとdirt rallyは失敗してるわけだからリアルにすれば売れないというのは事実ではないよ >>767
そのゲームはマリオカートより売れているのかい？ 原油価格暴落で想定はしてたけど枕も資金繰りが厳しいな
現金400億円注入か マリカは比較するゲームではないな
WRCでも公認ゲームがあるんだけど、それよりもリアルなDirt Rallyのほうが人気がある
そっちの比較のほうがわかりやすい
スレチだからこれでやめとくけどね タラレバだがホンダのATMを切り捨てたのは大失敗だったなマクラーレン なんかPS3にあったF1版のマリカみたいなのでレースやってほしいな >>770
ビジネスとしてどちらが成功するのか？という話な >>761
少しだけ減っただけ
日本の10倍以上でまだやべーよ？w ビックチームでもなければ車業界でも特別デカイ企業でもないからなマクはｗ 枕は来年のマシンをモディファイしなきゃだし色んな意味で悪い方向に 日本での感染者として数えられてる半分の人間の国籍不明？国籍確認中？て何人なんだ？
これだけ多くの患者の国籍がわからんて怖いぞ
日本ていつから無国籍になったんだ？ 今年開催がなくなった場合更新が危うくなるのは
ハミルトンの最多チャンピオン
ライコネンの最多出走
このくらい？ まさかライコネンが最多◯◯系の記録に手が届く年齢まで走ってるなんて2000年代には誰も予想しなかっただろうな >>778
自治体ごとに国籍出してる所と出してない所があるって話
でも国籍情報は重要だわな 国籍にこだわる理由がわからない
国内に居続けた日本居住外国籍の人とか
この場合日本での感染扱いにしないと駄目だろ >>703
予想外ってw一体なにを基準に考えてるんだよ オーストリアはハミルトンがあんま得意じゃなさそうだしいいレースが見れそう
フェルスタッペンとルクレールとぼっさんはここ速いし >>751
オーストラリアの中止までの裏舞台や川井が車内からゲート付近を撮影映像とかやってた
開幕直前ではなく開幕後(オーストラリア後)のやつだけど再放送ならすまん ポッドキャストで記者におだてられて
いろいろ喋らされるガスリーさん
ガスリー、ネット上で批判されていることを自覚していると語る
「そのようなネガティブエネルギーこそが僕のモチベーションになる」
https://racer.com/2020/04/24/gasly-still-backs-red-bull-despite-online-critics/
> ガスリーは、ソーシャルメディアでF1ファンからの批判を
>浴びていることを認めているが、動機付けのためにそれらを
>活用しようとしている
>「唯一SNSをやらないセブには、いつもインスタをやるよう勧めてるよ」
>「ネットで僕を批判する人々はプロ選手でもないし十分な情報を持っていない」
>「メディアにも散々叩かれたけどいちいち反論するのも面倒だった」 ガスリーはめちゃくちゃメンテル弱い印象しかないけどな
馬鹿なコメントばかりしているとF1のシート失ったときにどのカテゴリーにも行けなくなるぞ オーストラリアは強行開催してほしかったなぁ。
このままじゃ本当に今年全戦中止だよ >>792
モチベーションになってるか？
去年前半とかボロボロだったし >>792
ベッテルのインスタとか家族に料理作りました、DIYしました、これはウチの農場ですみたいな投稿しか無さそう 古○「F1界のアナキン・スカイウォーカーことピエール・ガスリーであります」
批判をモチベーションにするのもアリだけど
あまり暗黒面に惹かれないほうがいいとは思う 無理やりの開幕戦がそのまま最終戦になるから、いつもと違うレースが見られるかもねｗ >>792
本来はチームのエースに打ち勝つことがモチベーションなんだけど敗北降格してるからネットと戦い始めたのね ガスリーもフェラーリに入ってベッテル相手なら
そこそこやれただろう
逆にルクレールはタッペンの相手をしてたら
メンタル壊れてただろう >>795
4月10日だったのか・・・サンキュー
まぁどっちにしてもホンダの山本さんは撤退を匂わせている事には変わりないしソースとしては充分だと思う
周回遅れと言われれば身もふたもないが もうF1とかいうオワコンイベント廃止しろ
無くなっても誰も困らん シャルル・ルクレール「ビアンキは僕よりも、フェラーリF1に相応しかったはず」と亡き友を語る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200427-00000005-msportcom-moto
「ジュールは、F1で示すべきモノを示していた。しかし、それ以上の才能が間違いなくあった」
「だから彼は間違いなく、F1のシートはもちろん、フェラーリのシートにも値したはずだ。おそらく、
僕以上に。しかし運命は、残念ながら彼に別の結末を選んだ。でも彼は、おそらく僕がこれまでに
やった以上のことをやれたと思う。彼にはとても才能があったんだ」 >>805
別に誰かのためにやってるわけじゃないですし
俺の車が欧州イチ！じゃないと気が済まない子供脳おじさんたちが
比べっこしてるだけ F1に相応しいドライバーは大雨の中ダブルイエロー区間をイキり運転して重機に突っ込んで死んだりしませんよね
モナコでバンザイアタックして他人のレースを台無しにした挙句デブリ撒き散らしながら一周したり、鈴鹿でピットの指示無視して走り続けて、ハミルトンにデブリぶつけて殺しかけた人よりはマシかもしれないけど… まさかジョギング中のコロナ感染リスクでスリップストリームという言葉を聞くとは。 >>808
そんな風に言われると似たもん同士だな
悪意ありすぎだけど >>808
でもそういうところがないとなんかつまらん
良い子ちゃんははキャラが薄い
無駄に幅寄せしたり、自分がタイム出した後で予選止めたり
サーキット毎に女作ったり、人が運転中のサイドブレーキ引いたり
本当にタイヤ終わらせてバーストさせたり
そういうのは大事 >>809
F1もソーシャルディスタンスを取るべきですね
ピッタリ後ろに付くのはNG
車間距離は５ｍ空けて >>811
マシン降りてパンチキックかましたり、急にピット入ろうとして後方のマシンを発射したり、黒旗無視して走り続けてしかもトップにぶつけても誰も死んじゃいないから笑い話に出来るんだよな いや、ガスリーがネガティブエネルギーを止めないとダメなんだと思うが…
彼はいつまでレッドブルのスタッフを敵視し続ければ気が済むのか
そういうのは辞めてからでも間に合うよ？あんまやりすぎると洒落ぬきでアルファタウリからも降ろされかねん
今はまだいいけど、パフォーマンス不足な期間とかに危険になる
多くのドライバーにパフォーマンスが不安定になる時期はあるものなので、ああいう発現を繰り返すのは本人のメリットにならないと思う >>814
TI「マーシャルカーに2度も撥ねられても死ななければ笑い話」 >>816
実際問題クルマに撥ねられてゆっくり崩れ落ちるなんてあるんだろうか？ ネットフリックスのF1のドキュメントは今も撮影してるのかね
コロナ騒動渦中のF1チームってどんな感じか見てみたいわ ノリスずるい！と思ったけどインディカーも去年COTAでやっているしな
優勝したノリス、F1で得られた実データをインディカーiRacingで活用していた
https://formula1-data.com/article/why-was-land-norris-able-to-win-his-indycar-iracing-debut/amp
>「このイベントに際して僕らは、去年のCOTAでのF1のデータを
>幾つか持ち込んだ。良い意味でも悪い意味でも、レース、予選、
>プラクティスでは去年と全く同じことをやった。エンジニア達と
>一緒に仕事するというのもその1つだね」 選手やスタッフの入出国やら物資の輸送やらの課題があるから、日本GPの開催は欧州内より難しいんじゃないの いちばんグランプリを量増しできそうなサーキットだったのに アジアユーラシアで開催出来そうなのって
日本とベトナムだけじゃね？
ロシアは感染爆発中
中国は信用出来ない
シンガポールは第２波直撃中
オーストラリアはその時冬
日本で５レースぐらいやろう >>832
出来そうなのは
日本、中国？、オージー、ロシアだな
ロシアと日本は空港から直結でいける 中国は嘘だから行ったら確実に後悔するから今年は絶対に開催したらダメでしょ
詳細すらいまだにちゃんと出さないような国
バイオテロレベルと言われても仕方ないし
日本は夏以降なら無観客ならいけそう
シルバーストーンは開催したがってるけどそれは開催料をタダもしくわ大幅に下げてくれる事前提だからどうなるか
周りとの隔離って環境で出来るのは日本とロシアだけでしょ実際 上海サーキットは既に再開してるし、6月辺りを目処に大規模イベントを予定だとか
心情的な問題を別にして、開催は可能なんじゃないの、日本と同じでロジスティクスの回復を待つことになるけど
http://www.formula-web.jp/f1news/22065.html >>829
先ずはヨーロッパ、渡航制限の緩和や輸送の回復を見つつ広げてく
アメリカよりアジアの方が早く緩和するって見立てなのかね >>838
そう言う問題じゃない
中国の存在が問題なので
コロナが終息しないと中国は暫く見合わせるしかない
特に、戦争になる可能性大でもある
ベトナム、フィリピン、マレーシアが完全にキレてるし
台湾もかつてないほど怒ってる
最近は北側からの感染は 『ロシアからの感染者の入国』 と大本営発表しまくってる
アメリカもトランプ再選ほぼ確実（バイデンはまだ中国叩かないので）
中国GPなんて、F1が人質になるようなもんだからな
来年もカレンダーにない可能性もあるよ
欧米が許さないかもしれんからな 中国なんてGDPも信用も駄々下がりだし工場もしょっちゅう燃えてる(オーナーの放火)し国内の動向なんてこれからお先真っ暗でしょ >>820
ノリス完全にマクラーレンのIT公報やんけｗｗｗ >>841
日本側が偉そうに言う事でも無いようなw >>832
ベトナムは市街地レースだからな、常設のサーキットでないと今年は難しいんじゃないの >>844
あっそうか…
ベトナムやりたいだろうになあ 中国もアメリカもEUもみんな下手打ちまくってるからここからは経済戦争の後に内戦の流れだろうと思うよ
今年開催できても経済危機の流れで来年以降開催し続けられる国がいくつあるか
そもそもF1もチームも経営破綻しかねないし
なんならレースよりドキドキの数年間を過ごせるね >>846
CCTV『新規感染0！武漢のコロナ患者0！！！感染はロシア経由が多いです』
これだもんなーw いきなりレッドブルのホームレースでシーズン開始か。
ホンダはスペック3を間に合わせるしかないな。 得意の高地じゃん
これはレッドブル開幕戦勝利あるな 開幕できるとしても事前テストはできないよね？
これまでで最もグダグダな開幕レースになる気がする 欧米が日本や中国からのスムーズな入国を認めるかどうか？
アジアラウンドに行ったはいいけど帰国して隔離では誰もレースに来ないよね >>852
1993キャラミを超えるなんて無理やろ 鈴鹿も当然無観客だろ
感染者が減ってもゼロになる訳でないないので密集した中に誰かいれば屋外でもクラスターになるからな
ましてや鈴鹿の来るまでの交通機関が無理 鈴鹿は政府の入国制限が緩和されんと如何ともし難いよ
今日また対象国増えて中韓の延期も決まったし、見通しが立たん プレミアチケット
限定30枚
ホームストレート300万円
とか極限まで観客減らせばよくねw 無観客でも1チーム約60人のスタッフ、FIAピレリTVクルー他で約千人の欧米人を入国させねばならない
学校ですら9月再開らしいのに ちゃんと映像配信するから来なくて良いよ
チケット保持者はネット配信(マルチアングル視聴可)無料とかで良い
その代わり払い戻しなしで >>857
30人しか入れないで尚且つ隣とは距離を取って孤独な観戦かw [中止]第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
[延期]第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
[延期]第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
[延期]第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
[延期]第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
[延期]第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
[中止]第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
[延期]第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
[延期]第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
[中止]第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月19日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ >>784
当初は感染源を知るために必要だった
半分とか、それ以上とかもその頃の数百人規模での話
おそらくほぼあの国の人間だったかと F1声明（カレンダー発表楽しみ）
・7月、8月、9月の初めまでヨーロッパでのレース
・9月、10月、11月に、ユーラシア、アジア、南北アメリカでレース
・12月にペルシャ湾岸でシーズンが終了、アブダビでフィナーレ
・15～18レースを予定、できるだけ早く最終カレンダーを公開する
・初期のレースは無観客、スケジュール進行につれてファン入場を願う
・関係者全員の健康と安全は引き続き最優先 >>858
チャーター機で関係者全員入国させて一斉PCR検査
全員移動制限かけて鈴鹿に缶詰め
これで良いんじゃない？
しかし日本GPが来るまでに各チーム陽性者続出で欠員だらけでガレージオープン出来るほどの人数が揃わない気がするけど >>862
インディは既に新しいスケジュールを公表してるよ、米国内の状況次第で今後も変更あるんだろうけど
国内競技だからF1よりは選手権の成立はやりやすいんじゃないの
https://www.as-web.jp/overseas/578523?all >>865
その頃は治療方法も大体確立されてるから大丈夫でしょ
イタリアだかスペインはもう抗炎症薬と何かで家にいろって話だったのここかどこかで見たよ
入国後はチャーターバスでホテルに隔離とかにするのは当然やるだろうけど
一般の外国人まで入国させるのは無理だろけどね もてぎはF1開催できるグレード取得してないんでしょう？ >>864
正式発表待つだけだな
7月ならまだ我慢続けられるw >>865
日本でやれるなら、がっつり2レースやりたいね
鈴鹿で2戦、または富士 無観客の場合の損失をF1、FIA、開催地、チームの間でどう分け分けするか決着ついたってことかな >>875
中国だって多大な損害被ってる
被害者だよ ルクレール様がエンジンおかしくなった時に開幕発表かw >>876
レーシングポイントでコンストラクター名を引っ張ったのってここまで最初から計画してたのかな？ そうか、去年のバーレーンはルノーが2台あったんかw >>877
被害の大小と加害被害は全くの別問題
世界中でこんな工作じみたことをやるから敵視される 京アニ放火の青葉が火傷入院してる自分も被害者って言うようなもんか そこまでじゃないだろ
寝タバコで近所一帯燃やして自分も被害者だって言ってるくらい >>868
特効薬が出来れば怖いもの無しだけどね
>>872
2レースやってくれれば俺も嬉しいがF1サーカスの奴ら2週間も鈴鹿に監禁に耐えられるか？ 日本が感染症の情報を隠蔽したせいで
世界で20万人が死んだと想像したらゾッとする
嫌悪感で死にたくなる まあ、だいぶ前からFIAがオーストリア開幕とかイギリス連戦とかやってたんで
フランスGPはあんまり期待はなかったな
まあ、あそこの担当ブーリエだし…つっかえ 欧米に比べれば、相対的には被害が小さいから
自分とこは離れだけですんだが、町中に延焼したとかそんな感じだな >>877
中国人が被害者なのは認めるけど、習近平のコロナ隠しと武漢以外封鎖しなかった犠牲者なんだよなあ… >>894
ハミルトン-ボッタスの組み合わせが鉄板だから、ボッタス切ってまでベッテル採るメリットがあるのかな
ハミルトンの最多チャンピオンの記録を考えると、むしろデメリットのほうが大きいような
将来性って意味でラッセルかオコンを上げたほうがマシに思える ハノイ、バクー、シンガポール
といった公道サーキットは、人口密集地を通るから開催は無理
モントリオール、ソチ
住民とF1関係者をうまく隔離できれば無観客で開催可能
鈴鹿、メキシコシティ、インテルラゴス
住宅地が近いから、無観客でも厳しい アベノマスク・ユースビオで安倍は完全完璧にアウトですわ
これから日本はコロナ+政争で混乱状態に陥り、5chどころではなくなるよ >>897
鈴鹿はサーキットにホテルやレストランを併設してるからむしろ隔離しやすい方じゃないの >>901
四社に分けて発注(他三社は興和・伊藤忠・マツオカ)したアベノマスク予算466憶中247憶を
法人登記簿無し・事業内容・代表者名が不明の実態不明の会社に発注するとかこりゃ自民党解党だわ 鈴鹿はホンダの庭だから民間企業としては損失しかないのでは 2020シーズンを来年２月までにすれば
７月から２０戦可能だろ IOCが損失を日本におっかぶせる気満々なニュースを見ると
筋違いだろうが何だろうが、無理やり損失を押し付けられる気がしてならない https://es.motorsport.com/f1/news/circuit-barcelona-puerta-cerrada-sin-canon/4785074/
バルセロナサーキットはF1に料金を支払うことなく無観客で走ることを提案
サーキットデバルセロナ-カタルーニャのディレクターは、彼らがロイヤリティを支払うことなく1つまたは2つのレースを開催することをF1に提案したことを明らかにしました。 はっぴばーすでー丸子爺
ある意味コロナ騒動を生き延びたね 8戦全部オーストリアにすればレッドブル優勝できるじゃん >>910
レースが難しいなら再開前にもう一度テスト期間設けてそれだけでもやってもらいたいね
ぶっつけだとさすがに全チーム不安でしょ >>915
ただの風邪じゃねーって言ってンだろがッッ！！！！！！！！！！！！！！！！ ｵｯﾍﾟｹ Sr72-Yem5はマルチポストしか能のないアホだからNG推奨 >>877
責任ってのは国家にあるのよ
加害人民が被害者ヅラすんな >>888
布団に火が付いたぐらいのうちに水かけるなり通報するなりしてくれりゃ良かったのに、
不始末を知られるの怖くておたおたしてるうちに燃え広がっちゃった感あるよな >>877
湖北から脱出して別の地域から黙で日本に入ったとかドヤしていた奴がいたが 中国は加害国で中国人は被害者ってちゃんと分けんとな 習近平｢俺も中国人だから被害者ってことでいいよな？｣ アウディ撤退でDTM終了かあ
韓国タイヤなんかに頼るからレベルが低下して誰も見なくなる
F1もどこが最初に撤退に手を上げるかね
メルセデスは早そうだが 10年後には内燃機関の車が販売禁止になるからな
エンジン音が無くなるってフォーミュラE見ても思うけど物足りない フェルスタッペンのマルドナード走法のせいでエフワンは死んだ 金を持ってるメーカーが今は参戦してないからな
日産つっても本社がかかわってないしｗ
そのうちにそのシリーズの権力を取りにいって自分達に都合のいいように変えるのはドイツメーカー得意の手法だしなｗ
むしろその力が絶対に及ばないアメリカレースには必死にならない
分かりやすい国だよドイツはｗ >>931
こういう偏った知識の都合のいい部分しかピックアップできない人は頭の病気 >>931
それ多分撤回される
この経済的な状況では無理 いや～エンジンは、
英国では2030年？（2040年？）から駄目で、
首都ロンドンでは2025年から駄目で、
英国のジョンソン首相とか、前倒ししたいとか言ってるじゃん
だからよくストロールパパはアストンマーチン買ったな、とか思うんだよね
EV出してないよね そもそも世界の車を売る事で英国なんぞに何の影響力もないしｗ
クルマ自体が売れない国なのに
産業の殆どが死んでてサッカーチームですら外資頼みの国だぞ
金を回して遊ぶ事しかない国なんかの情勢なんかクソどうでもいいから世界で見たらｗ 全体的にコロナは収束してきたね
死者数も許容範囲になってきた。 いやでも、この流れて英国だけじゃなくて、フランス、中国とかもそんな感じだよ
自動車産業がでかいドイツアメリカ日本だけが逆行してて ウィリアムズが昨年大部分の株式を売却したウイリアムズ・アドバンスド
・エンジニアリング社がEV車のバッテリー作ってんだな。
アストンマーチンの車にも関わってた。有望だけど金欲しいからウィリアムズは
売却したんだろうな。
https://www.wae.com/what-we-do/case-studies/aston-martin >>916
せめて、ドライバーをアミダで決めるくらいはやってほしいな。今季は興行シーズンて事で。 グレタってどうしてんだろ
ハミルトン、パンデミック収束後に世界がポジティブに変化することを期待
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1274454/F1-news-Lewis-Hamilton-Formula-One-Mercedes-gossip-latest-coronavirus-2020-season
「今、（交通量が減り）私たちは世界中で晴れ渡った
空を見ている。娯楽のために殺される動物が減っている」
「元に戻さないようにしよう、良い知識を得たのだから
一人一人の選択と習慣を変えよう」
「親切で、寛大で、優雅で、気遣いのある私たちとして
目覚めよう」 >>944
https://youtu.be/0AdySyhRm0g
アースデイにあわせてCMを流した
コロナばかりにかまってないで環境問題にも目を向けてとキレてるとか >>937
それ結局HV、PHEVはセーフって話のやつ？
中国ならまだしも政府の号令でEV化が成るとでも思ってる？
頓挫してHVだらけになるのは目に見えてる こいつは何のためにヴィーガン生活してたかわかんねえなｗ
だたの流行りかなｗ？ 4年程度だから流行りに乗せられた口だろうな
やっぱバランス良く食べろってことだな >>826
どう考えてもその頃には日本は沈静化してるよ
新規感染者見ても未だに欧州が一番の問題。減ってきてるといっても桁が違うんだし >>840
F1はファクトリーとかも含め全てにおいて欧州中心ということを考えると今年の中国GPはありえないな
メルセデスとか中国依存してるメーカーはともかくとして
感情的に許せない人間のほうが多いだろう >>946
やっぱ頭おかしいな
まぁ大人が言わせてるんだろうが
利権ビジネス ハミルトンは宗教でも始めれば良いと思う、「鈴鹿で神を見た」とか言って >>920
武漢は既に新型コロナの入院患者はゼロだよ
日本で広まってるのは日本の責任 >>818
タキも直前までレースしてたし、早く消火しなきゃって
アドレナリン出まくってたから 俺が火をつけたのはこの家だ
隣の家が燃えたのは隣の家の責任だ >>954
どっちが早く沈静するかとは違う問題だよ、日本が沈静しても欧州で流行ってたら入国は難しい、その逆も然り
欧州は域内での移動は、域外への移動に比べて、規制が厳しくないからF1も計画が立てやすいんじゃないの
欧州で開幕して先にヨーロッパラウンドを消化する理由もその辺なんじゃないかな ヨーロッパから開幕というのは理にかなってる
問題は大陸を横断するときの規制がどうなってるか 何日以内のPCR検査の結果を持ってたら入国できますよ、みたいな
ルールを決めるんだろうね、各国ごとに。 >>960
93年のプロストめちゃくちゃ落としてない？ >>970
何一つ信じては駄目だろうな
嘘しか言わないし 貧民の感染者はかたっぱしから家ごと封印して滅ぼし、入院できるのは有力者かその子女だけにすれば、そういうのも達成できるだろうね >>922
むしろ放置して、街全部火の海にするつもりだったと思う、現に
そうなってるしｗ >>973
つかそもそも961がチャンコロなんだろ 中国からしたら国民減らしたいから死んでくれてありがとうだからな
そんな国の発表なんぞ誰が信じるんだよって話 またまたフェルスタッペンされちゃうぞ
----ハミルトンとフェルスタッペン、バトル中に信頼できる相手はどっち？
ルクレール:「レースを確実に完走したいと思うなら、ルイスだね！
…でも、楽しい接戦を求めるならばマックスだと思う。」
https://formula1-data.com/article/difference-between-verstappen-and-hamilton-as-seen-by-leclerc/ >>970
これは信じてもいい事案、きもは入院患者なんだよ
怪しい症状の家族はなぜか火事で焼死、あるいはなぜか家で変死、なぜか事故で急死
それらが何万人いようとも入院患者はゼロなんだよ、それがおそロシアな中国という国 逆に車走らないだけでここまで環境改善されたってのがEVの追い風になりそうだな
発電が止まってない中で車いなくなっただけでこれだからマルコみたいな言い分も聞き入れられないかも
個人的には今のEVじゃガソリン車に比べて環境改善するかってのは微妙だとは思うんだけどね
なんかうまい事今回の事を出汁にされてEV化進みそうだなぁ >>979
こっちだとつづきがあるよ
https://www.as-web.jp/f1/582756?all
2019年シーズンにおいて、ルクレールにとって最も記憶に残るコース上でのクラッシュは、
ブラジルGP後半に起きたチームメイトのセバスチャン・ベッテルとの事故だという。
（中略）
「セブとの関係は、外から見ている人たちが考えているよりもずっと良い。
ブラジルの後は難しかったけれど、そのすぐ後のレースでは、すべてが再び良い状態になっていた」 >>984
ルクレールは新進気鋭とされるポジションにいるから
変に生きの良い格下と組むより、衰え気味の格上と組む方が
本人はやりやすいだろうな >>986
無観客ではなくなったとしても、マインドまで元通りになる訳じゃないからねえ
パチンコみたいに中毒症になるような娯楽なら集客の心配ないのに 日本もPCR検査やらないのは、高齢者始末して年金健全化したいからじゃないの。 PCR検査なんてインフルでやってりゃ二度とやりたくない検査なんだけどw >>982
>>983
https://weathernews.jp/s/topics/202004/210055/
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-51970847
https://www.vice.com/jp/article/m7q8a4/illustrations-environment-good-news-coronavirus
俺はこんなもん一時的かつ局所的な物で収束したらまた一気に増えると思うしEVにも懐疑的だが
それでも「人が移動しなくなったら大気汚染が改善した」ってのを「ガソリン車が減って環境が改善した」と言い換える奴は多いだろうなって話
それは「実際に環境が改善されているか」はどうでもよくてEVを推して環境保護団体の支援を得ようとする人が増えるだろうなっていう事
EVが化石燃料で発電した電気で動いてるなんていうのはどうでもいいんだそういった人たちにとっては >>988
単に保健所のキャパの問題もあるけどそれは大学とか民間と連携すれば済む話かな
一番の理由は医者が必要と判断しないと出来ない事だけと一番のネックは厚生省がうんこだから 検査しろーは妊娠検査薬か何かのお手軽と勘違いしてんだよ インフルの検査よりもっと奥まで入れるらしい
俺はやりたくない 鼻の奥にグワーっと突っ込むんだよな
出来ればやりたくは無いなぁ 中国が新型コロナウイルスの研究機関に大規模なハッキングを仕掛けていることが判明 - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20200427-china-cyberattack-coronavirus-research/
新型コロナウイルスが発生して以来、中国からアメリカへのサイバー攻撃が急増しているとのこと。
セキュリティ企業のFireEyeは2020年3月に、「中国のハッカーグループであるAPT41により、近年観察された中国のサイバースパイ活動で最も広範な作戦の1つが世界各国に対して実行された」と発表。
ターゲットになった地域はアメリカやイギリスなどをはじめとする世界20カ国で、攻撃対象には日本も含まれています。
こうした攻撃について、トランプ政権の幹部だという情報提供者はCNNに対し、「新型コロナウイルスによるパンデミックは、悪意あるハッカーやサイバー犯罪者による攻撃の幕開けとなりました」と話して、
今回の中国の動きは新型コロナウイルスに強く関係したものだとの見方を示しました。 >>995
唾液でも大差ないらしいよ
下手に鼻突っ込むときちんと取れないから精度落ちるらしい
精度落ちるのは検査そのものではなく検体採取の失敗なんだよね このスレッドは１０００を超えました。
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