●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 380●
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無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 379●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582896263/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リアダンパ抜けてるのもあるだろうけど、90年以降のレーサーレプリカってシートカウルが上に向いてるから尚更じゃない？ 213V-SはRC30ってよりはNRと同じ夢（ネタとも言う）枠だな。
コンセプト的には
RC30→RC45→VTR SP1/2→1000RRRなんだろうね。 RC30出た当時は大型二輪の免許が今みたいに教習所通えば取れる免許じゃなく
試験所での一発試験だったから大型二輪持ってる人がめっちゃ少なかったからなぁ >>946
鵜呑みにして発売すると売れないパターン CBは頑張ってる方じゃない？
なんやかんやで売れると思うよ >>954
ホモロゲスペシャルで見ると
ヤマハ
OW01→FZR750 SP→OW02→R1
スズキ
RK→GSX-R750→GSX-R1000
カワサキ
ZXR750R→ZX7RR→ZX10R→ZX10RR
ホンダはブレブレだよね
V4→V2→直4 >>946
昔出してヒットしたCB1000SFは
そもそもは社員が勝手に半分趣味で作ってたものが
社内で評判になって商品化したという経緯がある
今回のFを作ったスタッフは、Z900RSの成功の後追いしてるってだけで
SFの時のような 「こういうバイクが欲しいんだよ！」 っていう
情熱みたいなものを持ってないのカモね CBFはもう少しシェイプ削れないのかな？
Zみたいに
シートカウルが厚いんだよ
サイドカバーと繋がるシート下をもっと幅狭くしたらいいのに
買えないけどね もはや大型バイクはネットで眺めるだけのものになった
庶民には手が届かない代物 >>964
こうして比べてみると結構な再現性だと思うけどなあ
Z900RSの方がZ1Z2のスマートなシルエットを再現できていない、ずんぐり感がある >>964
片持ちの違和感がすごい
なんでこれ採用したんだろう 片持ちの違和感よりもメーターはこの四角いワンパネル液晶じゃなく
丸いの2つにして欲しいなぁ とりあえず丸バッジはダサい
HONDAロゴマークの方がカッコいい
元々の青紺ラインは
HONDAロゴが入る事が前提でデザインされてるんだから
余計な事スンナっていう…ｗ
とりあえず、日本で売るのなら、カラーはこちらでお願いしたいｗ
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/zeppan/shokai/img/29/main.jpg >>968
GSR750と迷ってたけど買っちゃいそう とりあえず立ったみたい
スレ立ては何年ぶりってくらい久しぶりなので…
不備がないか確認してちょ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 381●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1585624433/ >>964
サイドカバーからテールにかけてのラインがおかしい。スペンサー900Fをよく見てやり直し！ >>965
Z900RSは、Z1作った人が新しい物を作ろうとした感じ。
CB-FはCB900Fを作ったのとは全く違う人が頑張って寄せた感じ。
Z900RSは正常進化した感じがするが、CB-Fは亡霊に捕らわれてるような違和感がある。 >>963
SSは高いがら、ここら辺のは遊び用だからかなり安いぞ CB-Fコンセプトがかっこよくまとまってるのは
フレームに無理がないからなんだろうな
Z900RSもカッコいいとは思うけどやっぱフレームの違和感が少なくない >>978
真っ黒に塗って誤魔化したカタナ
デザイン完全無視でパイプがはみ出してるZと比較すると
そこは頑張ったなぁと思うけど、そこで力尽きたって気がしないでもないｗ
タンクの膝のえぐりと、タンデムシート下のSFっぽい膨らみは要らんと思うｗ >>968
それは発売後にカスタムでやればいいと思うw
基本カラーはAMAスペンサーがいいと思うなあ >>941
ただの肺炎ってなんぞw
無知なのに口を開くなよ
ウイルス性肺炎はCT見れば100％分かる
ウイルス性肺炎の死人は死んだ後でも全部PCR検査してから焼いてる
つまり死者のカウントに漏れは無い こう手のバイクは世代で意見は大きく分かれるんだろうな
40代後半の俺としてはCB750FにもZ2にも刀1100にも何一つ思い入れが無いから
新カタナも新Z900RSもCB-Fコンセプトも普通に受け入れられるけど うんちくおっさん、twitterに引用したカ〇サキ8耐の批判の内容
消すの早いな。 テールカバーとサイドカバーが一体になってるから妙にニュルっとした感じでオリジナルFの力強さが無い。
あとはシリンダーにちょっとだけダミーフィンを入れたほうがサイドののっぺり感は消えるけどそこまでやるとZ900RSの丸パクリって言われちゃうかなぁ。 >>テールカバーとサイドカバーが一体になってるから妙にニュルっとした感じでオリジナルFの力強さが無い。
俺なんかはこの点を「軽快感があって旧Fの鈍重感がなくて良い」と感じるんだけど
ほんと人それぞれだなあ
旧○○に対する思い入れが強い人には受け入れられないのは国内外どのメーカーのリメイクバイクに共通するね >>984
うんうん
若い人にはコンセプト自体理解できんよな、うんうん…
って、受け入れられるのかよw >>988
普通に受け入れられるよｗ
50代半ば以上の人はCB750FにもZ2も刀1100とか若い頃に憧れたバイクで色々と一家言あるんだろうけどさ >>990
カタナはあったよ
新車で変えた時もあったし
でも世代じゃないね
GSX−R1100(の方だね >>989
それは普通に新しいバイクとして受け入れられるという意味ですよね >>992
そらそうでしょ
新しいバイクなんだからｗ >>984
40代後半ならめちゃめちゃバリ伝読んでた世代じゃないのか
ソースは俺 >>994
バリ伝は読んだ事あるけどど・・・・ぶっちゃけレースシーン以外は面白くないやん 逆に峠編の方が面白くなかったか？
今45だけど中学生の時、単行本で秀吉が死ぬシーンを見てマジで泣いたわ RC30とRC45所有している人が近くに居て羨ましい限り しげのは峠小僧みたいなしょうもないのはやめてmotogp描けよな このスレッドは１０００を超えました。
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