●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 379●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい
3 行 も 必 要 あ り ま せ ん
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 378●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581466053/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured www.worldsbk.com/en/news/2020/Rev limits for the 2020 WorldSBK season announced
WSBK 2020レブリミット
Ducati : 16100
Honda : 15600
Yamaha:14950
BMW : 14950
Kawasaki:14600
http://resources.worldsbk.com/newsdesk/2020/RevLimit/MOTUL_FIM_Superbike_World_Championship_2020_Starting_Rev_limits_05_February.pdf
「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣
／／ﾞ◯ゝﾉ( ^ω^） (´⌒(´≡ ＜ いちおつ！
(／'ﾞﾞ）／ﾉ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿
.（_.／ノ^´ヽ_,ﾐ≡(´⌒(´⌒;; ひとつ言えることは
フランス人は自身の名前を英語発音で呼ばれる事は
あまり快く思わないだろうって事だな
中韓の人たちが名前を日本語読みされるのを嫌うのと同じ タクミのマシンてワークスと一緒？
5秒落ちとかmoto2とmotoGPくらい差があるけど サイクスすげー
BMWの出したポールタイム
1分29秒230
昨年のmotoGP予選だとマルケスに次いで4番手のタイム
2019 フィリップアイランド 予選結果
天候：晴れ ところどころくもり 路面：ドライ
1 ビニャーレス 1’28.492
2 クアルタラロ 1’29.043
3 マルケス 1’29.216
4 ロッシ 1’29.243
5 ペトルッチ 1’29.339
これが一昨年の2018年になるとマルケスに次いで2番手のタイム
1 マルケス 1’29.119
2 ビニャーレス 1’29.509
3 ザルコ 1’29.705
市販車でここまでタイム出るとかSBK凄すぎ >>3
遅いホンダがドカよりレブリミット低いのはなんでや？ >>12
市販状態のレブリミットがベースにあるから >>11
ここまでやれるならmotoGP出てこいよって思う >>11
場合によっては1レース走りきれるタイヤと2周で終わるタイヤの違い 実は鋳鉄ブレーキとカーボンブレーキってあんまり差がないんじゃね？ >>11
motoGPは予選用タイヤは禁止されててレースタイヤでのタイムだよ。チームやマシンによっては予選と同じコンパウンドで決勝走ったりするから決勝レース時のファステストを比較しないと。
でもWSBKマシンは市販車ベースだと言うことを考慮するとかなりのレベルまで来てると思う。 巧は速くないのに、
更にまた今年新しくなったCBRだもんな >>24
去年からヘレスの冬テストでレイがmotoGPマシンと遜色ないタイム出してたのかすごかった 昨年どころかもっと前からSBKは予選タイヤなんだから比較しても意味ない >>24
値段も生産台数も市販レーサー化してるから
良い事なのか悪い事なのかワカランけどね
ＭｏｔｏＧＰは自由に開発できた昔と比較すると色々足枷付いてるから
単純には比較できないし… やっぱサイクスタイヤ終わるなｗ
レイコースアウトさせただけ お前ら、HONDAがコロナのせいで品薄になるらしいぞ
今のうちに買いだめ急げ！ HRCは初戦にしてはいいじゃん
バウも上がってきたし、 ブラックホンダいつの間にリタイアしてたのか(´・ω・`) >>34
中華製HONDAは、そもそも買う気ないお 最近知ったけどF1のタイヤってホンダみたいに無償提供じゃないんだな
F1での宣伝効果を狙ってスポンサー感覚で提供してるもんだとばかり思ってた >>11
PIは確か最終コーナー脱出のレイアウトの取り方がSBKの方がMotoGPより速度を乗せられるようになってるとかだったはず
比べるなら全く差異の無いヘレスとかアッセンとか相応しい >>38
BSはタダだったのにな
撤退チラつかせたら金払うって泣きついてきたがｗ >>11
motoGP頑張れよーって思うけど
色々緩和したらホンダ無双だろうしな motoGPはトップスピードが恐ろしいことになってて、見てる側も肝を冷やすからこれ以上速くならなくてもいい
ピッロみたいにバイクから投げ出され、壊れた人形のように転がるシーンとかゾッとするわ ホンダはストレート速すぎ。
エンジンパワーは本当に出てるみたいだな。
ただ4速320キロ近く出てしまうギヤ比が駄目 motoGPとsbkは20馬力も差がないからね。
その20馬力はバイクだと大きな差ではあるけど。 バウティスタはピーキー過ぎて馴染めないみたいだな2ストのようだとか言ってる。 しかし高橋は酷い扱いされてるな
テストからレース本番もトラブル バウティスタは2stでもチャンピオンなったやん
ヘイデンがチャンピオンなった年に ドップ4は凄い接戦。
ヤマハと川崎はライダー交換したけど、
優勝、2位で影響ないね。
ドカも速いしホンダは暫く優勝は厳しいね。
あのエンジンはコーナーでしっとしている
時間が長すぎる。
2速から全然ギヤを変えられない。
カタールの市販車テストでも2速3速しか
使ってない。 >>51
吹け上がりの比喩だろーgponeに記事あるから読んできな motoGPと同じくホンダは扱いが難しいマシンを
作ったのかな。
2年目のバウティスタがドップから4秒遅れだから
素性の良いマシンてないの確か。
開幕11連勝したライダーだからね。 >>54
他のライダーからはインライン4は乗り方変えなきゃ駄目だって指摘されているな >>54
単純に時間がなさすぎ
市販車の完成も時間かかったし、まだまだ調整が必要でしょ
バウはまだまだだけどハスラムは初戦からけっこう頑張ってる ひでー揚げ足取りだな
しかも測ったなじゃなくて謀ったなだろ
しかもそのセリフ吐いたのはガルマだしガウだし >>54
マルケスが乗ったらマシン何台必要になるんだか >>54
バウはmotogpデビューからずっとV4ばかりで、直4は初だからこんなもんでしょう。 >>38
金払わないとクムホやハンコックになるかもよ？ トプラグとローズの乗り替わりは全く問題ないから
やはりみんなが言うようにv４から直4への
乗り替わりが大きく影響しているのかな。
それにしても予選トップ6にイギリス人4人も >>63
みんな一緒なら別に良いじゃん
前戦優勝者はクムホかハンコックとかなら一考 >>62
CBRが遅いだけ
新型になってもなにもかわらなくただ遅いだけ レブリミットがメーカー事に異なるって白けるわ
あとなんでドカだけ高いのか皆目見当がつかん >>11
決勝のレースタイム
Laps 22 = 97,790 Km - Time of Race 33'48.344 - Avg. 173,562 km/h
motogp 2019 PRAMAC GENERAC AUSTRALIAN MOTORCYCLE GP
1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 40'43.729 Avg. 176.9
15 1 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 41'28.697 Avg. 173.7
16 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team HONDA 41'49.774 Avg. 172.2
この平均速度173,562 km/hは
昨年のmotogpの決勝レースでいうと１６位相当の速さだから
やはり凄いのはバイクというよりQタイヤなんだろう ハスラムはフィリップアイランド速いもんな
スズキ移籍してすぐに勝ったし、ここでの4位は今のCBRには出木杉くらいかも
明日もうまく走ってポディウム争いして欲しいが次戦からは6〜8位争いだろうな ハスラムは残り5周くらいまでは
ドップ集団に食らいついたけど、
最後の4周で力尽きた感じ。
もうベテランだから仕方がない。 バウは予選失敗して後方スタートだったのにトップから4秒遅れだから期待できそう
まあレイが生き残ってたらもっと差ついてただろうけど >>74
タイヤの性能次第で純プロトのGPマシンに迫れるリッターSBマシンてスゲーなと素直に思う
改造範囲も昔より狭まってるんだっけ？
羽まみれ異形カウルで年々醜悪になる割には、GPマシンの速さのアドバンテージってそれほどでもないんだな 相変わらずサイクスは周回数間違えてないかと思うような
前半までの男だな
一貫して遅いラバティよりはマシかも知れないけど 何をどう間違えたらトップがドップになるんだというね >>79
フィリップアイランドはエンジンパワーでタイムを稼ぎにくいコースという部分も有る。
タイのブリーラムみたいにエンジンの加速力が重要なコースだと
1 19 A. BAUTISTA ESP ARUBA.IT Racing - Ducati Ducati Panigale V4 R 1'31.912
1 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT YAMAHA Q2 1'29.719
21 82 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM Q1 1'31.849
22 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM Q1 1'31.979
昨年のポールのバウティスタでも２２位相当にしかならない
motogpマシンはメチャクチャ速いよ sbkホンダ悪くないじゃん
巧は罰ゲームだな・・・ >>47
まさか未だに馬力だけで語る奴がいるなんて >>42
ピッロはブレーキング中だったから240km/hくらいじゃないかな
王子は320km/hだったけど
https://youtu.be/bHCqYL6hoyU >>75
トップスピードがどうこう言ってたから
中野さんみたいにフルスロットル中に吹っ飛んだのかと思ったら…
トップスピード関係ないやん >>88
カタールからは去年同様録画を纏めて放送する糞構成 >>87
バイクにとってはトップスピードからの減速が一番危ないんじゃねーか？
むしろトップスピードの到達点に居る時はそんなに危険性はない レオン・ハスラム(予選5番手、決勝レース1 4位)
「正直、今日は勝てるペースがあると感じていましたが、1周目からリアグリップのレベルが気がかりでした。
実際、残り5周くらいまではトップグループで走行することができましたが、そのあとグリップが落ちて、
ついて行くことができませんでした。マシンのハンドリングにはとても満足しています。
高速コーナーでもっとスムーズに走行できるようにしなければなりませんが全体的にはよかったと思います。
明日に向けて、どう取り組めがいいのか、ということがわかりました。ペースに関してはとても満足しています」
https://www.honda.co.jp/SBK/race2020/rd01/race1.html >>91
一番では無いな
勝つためには殺人も辞さないというライバルライダーの存在が一番危険
次はトップスピードでバーストするタイヤかな…？ >>79
2輪は元々競技車両と公道車両の差異が少ないしそこまで驚くべきことだとは思わない
MotoGPがWEC LMP1hだとするとSBKは次期ハイパーカークラスみたいなもんだし >>75
ありがとう
往年のベイリスを彷彿とさせる吹っ飛び方だ >>89
これブレーキトラブルだったはず。
タイヤトラブルとは論点がズレちゃうけど、どっちにしろ起きてはいけない、あって欲しくないトラブルだね。 高橋のSBK参戦とチーム体制の発表が遅れに遅れたのって
バウティスタと高橋（キープ君）でセカンドライダーを探していて
ハスラムを獲得できて、高橋サテライト行き決定
正式決定待ちだったMIEがドタバタ突貫作業で発足
高橋の「約束された敗北」のシーズンの始まり
ってことだよね カタールも感染者ひとり出ちゃったね
どうなるんだろう？ 高橋は1秒2秒落ちではなく1周のタイム差
4秒だから可哀想だけど場違いなタイム。
8耐で速くても世界戦だと速さだけでなく
コース学習能力、そしてチームの技術力が
無いと戦えない事が証明されてるようなタイム差。 高橋巧は昨年にJSBでチャンピオンとらないといけなかったのに逃してるわけで
それでも温情でSBKに送り出してもらったようなもんでしょ
8耐で惨敗してる原因は監督ってのはあるだろうけど 去年のCBRてチャンピオン狙えるマシンだったの？
8耐は高橋の時間減らしても負けてたし
寝違え清成が敗因だろ >>91
横風一発で何が起こるか分からないし…。
2ストでレースやってた頃は焼き付きの恐怖と戦ってましたよ(´･ω･`) >>107
未だにクラッチレバーから指離せないですよね
オートシフターとかに慣れてる人は違うのかもしれないけど
クラッチに指が掛かってないと不安です >>104
SBK界のIDEさんやね
ひょっとしてNAKさんみたいに19年型に乗らされれてるんじゃないかと
疑われるレベル 今のマシンの出来だと多分8耐で使った19年度CBRの方がよっぽど速いと思う… 1周4秒遅れで予選落ちにならんのか？あんまりタイム差があると危険だろうに 四輪の場合だと普通は予選ポールタイムの105パーセントで足切り嘆願書だったかな
1分のコースなら3秒 >>111
予選不通過はPPタイムの107%。今回のPP1分29秒230(89.23秒)の7%は6.25秒。
4秒落ちなら問題なし 歴代ホンダのマシンのデビュー戦調べたった
A 初予選 B 初戦の成績 C 初優勝まで D 初年度のランキング
RC30
A ポール B 3位 C 2戦目 D チャンプ
RC45
A 6位 B 2位 C16戦目 D 3位
VTR1000SP1
A 2位 B 優勝 C初戦 D チャンプ
VTR1000SP2
A 3位 B 4位 C4戦目 D チャンプ
CBR1000RR
A 不明 B 12位 C6戦目 D 4位
CBR1000RR-R SP
A 5位 B 5位
初優勝までの最長がRC45で1年以上も掛かっていたのは意外だった
テンケイトのCBR1000RRが意外と優秀な成績だった
RC30の初戦3位は街道レーサーで伝説の男Jダンロップだった
VTR1000SP1は最初から速かったんだね
こうやって見ると新型CBRも意外と悪くないデビューだと思った レイがコースアウトして最下位になったら、アナウンサが言ったな
やっと高橋が映ったー！w 前回HRCが初参戦した時も初優勝するまで1年以上かかってるから
今年はランキング5位くらいでも上出来だと思う
頑張れ巧くん ワークスの方は初レースからトップ争い出来たんだから
巧の方もちゃんとしてれば10位前後は行けただろ
サテライトの方のアルテアは名前貸してるだけなのかよ SBKの歴史を調べていて分かったんだけど
日本人がSBKで優勝するためにどれ程苦労してきたことか
第1回菅生大会でホンダRC30の岩橋がヤマハFZRのマイケルドゥーハンに次いで2位に入賞した
しかもドゥーハンより速いタイムを刻みファステストラップ まで記録した
SBKなんて楽勝かと思いきや
日本人が初優勝するにはそこから8年もかかり
HRCから菅生大会にスポット参戦したRC45の武田まで待たなければならなかった
巧くんが全日本でお山の大将でも世界で苦労するのは当たり前田のクラッカー
がんばれ巧くん >>122
くらっちょのマシンの羽19年型に近い形状になってる
ドカ風味のやつはやっぱり失敗だったの？ やっぱり今年もレイがチャンピオンか
ラズなんちゃらもカワサキのワークスに行ったほうがチャンスあったのに >>129
レース見た感じだと去年より混戦だからわからんと思うがね。 仮にマシン性能が拮抗しているとしてもレイだけ他より頭一つ抜けてるように思うし
欠場とか無ければ今年もやっぱレイなのかな
WSSの方はアグスタが化け始めてるような気がするのでちょっと楽しみ >>128
日本人のクズにはサテライトスペックｗｗホンダｗｗｗ >>117
前に代役で出た時もチームメイトより2秒落ちだったから、ワークスマシンに乗っても最下位争い出来るかってとこだろ >>128
この前の2回のテストではカーボンスイングアームだったから実戦では使うんじゃないかね >>124
素材は悪くないが田舎の高校生みたい。年取って垢抜けるタイプかもしれん。 ローズはヤマハと契約切れてカワサキに
移籍したのは大正解だね。
CBRはタイヤが持たない。
バウもレース1 レース2で6位だから
悪いマシンで無いけど勝つには厳しそう ドカもストレートスピードを抑えてるね
昨年のPUマネージメント失敗を踏まえてる感じ
と言うかコーナリングの自由度のなさはV2パニガレの頃を変わってないねぇ >>137
ターンインで苦労してるように見えた
それだとバトルしんどいだろうなぁ
トップグループに居たのに全然前に出てこられなかったしな 中上君、整形した？
それとも眉とアイラインのメイク効果？ ＣＢＲ−ＲＲ速そうだけど
まだ煮詰まってなさそう
タイヤの使い方がきもかな >>128
カーボンにアルミ風カッティングシート貼ってあるんだぜ？ 羽根つきのバイクで立ち転けしたら一発で壊れるのかな？ 去年のバウの連勝はなんだったんだろうな、レブリミットやエンジン基数のせいでここまで差が出るか エンジン基数なんかは平等てか分かりきってるはずのルールだし
レブリミットはレイだって受けてたけど勝ってたけどな
耐久性捨てて馬力上げました〜でエンジン保たないので自主規制してます〜とか知ったこっちゃないよな
自主規制がホントか知らんけど エンジンの回転数制限よりも
ギヤ比やECU周りを見直すことで早いバイクを作り出してるんじゃないかなあ
Kawasakiのあの回転数であそこまで戦えるんだからねえ 昔のカワサキはピークパワーだけ狙っていて中間加速が悪くインフィールドが遅かった
それを反省して改善してから勝ちだした >>114
RC45は色々問罪抱えてたし競合相手がドカ916系とkwskのZXRだもの
そらきついわ
初年度のモデルは天才漁師ｱﾍﾞｻﾝから『免許取り立ての女子高生でも乗れる』って糞味噌に言われてた MIEはマフラー、スイングアーム、ブレーキがファクトリーCBRと違う
排気系が違うとエンジンマッピングも共用できない
見えない所の部品も違うだろうし
見殺し状態の高橋選手は可愛そう >>152
＞ 『免許取り立ての女子高生でも乗れる』
そんなに乗り易いのか！素晴らしい！
さすがはホンダだ >>155
8耐で250乗ってた1009･タディ･大ちゃんが速く走れた事に納得してたな
まるでガッツ間が無く誰でも乗れる、と
鈴鹿で速いのもあの特性だったから
全日本の初年度ワークスの武石がイマイチでサテライトの拓摩が目立っちまったのはミシュランタイヤと上記の理由の組み合わせ
それで話にならんからツインインジェクターと可変吸気エアファンネル投入 >>153
ブレーキレバー等見る限り、ハンドル回りは純正のままじゃない？
正直、あの土俵で戦うレベルのマシンに仕上がってないと思う。 >>158
４秒差だと前走者のラインを学ぶ事も出来ないし辛いよね 高橋のマシンはEWCより遅いかもね。
エンジンもまともにチューニングしてないよ。
当然ミッションもノーマル。
はっきり言って参加賞レベル ホンダらしくて納得な感じのmie
サテには二戦級のマシーンしか出さない
今更、ニッシン、サスもショーワに変えられて、
rcv1000rみたいに仕上げられそう。 >>161
あれめっちゃコスパ良かったじゃん
あのAoHでも10位前後には入れたしな市販レーサーなのに >>160
まさかレース用のクロスミッションすら入ってないとかじゃ無いだろうな？
レギュレーションでシーズン中のギヤ比変更認められていないからお先真っ暗だぞ
トーレスは巧の惨状を見て契約解除を考えているんじゃないだろうか。 >>160
それは、つまり長谷川聖状態という事か？ >>144
カタナのウィンカーみたいに(・д・?) まあ高橋はFMCしたバイクでテストもろくに出来てないってのもあるが
やっぱある程度出来上がった電制バリバリ効いたバイクで全日本しかもワークスだったから速く走れただけってのも >>161
数少ない巧の画像をみる限りフロントフォークはオーリンズで、事前テストでワークスが使ってたやつに似てるな
ブレーキはディスクハブの色からして去年全日本で使ってたやつかも
リア周りは去年鈴鹿で盗撮されたやつに似てる G+中野真矢久しぶりに見たわ
ペコパみたいなってるやん >>166
アレは、カウルの方が割れてたような…ｗ Tatsuki/Suzuki24
@TatsukiSuzuki24
まじで？
カタール、moto2とmoto3のみの開催で、タイは延期 Simon Patterson
@denkmit
I’ve just been told by a reliable source that there’ll be an announcement within two hours announcing that there will be NO MOTOGP RACE in Qatar. Moto2 and Moto3 will go ahead. イタリア人と日本人が入国したら14日間隔離だからワークス全滅か 公式のツイッターにもきてるな
恐らく最高峰クラスだけ中止ってのは
最高峰クラスに参戦してるメーカーの内
KTM以外は日本かイタリアってのが関係してそうだな
新型コロナの影響で人材も機材も必要な数がカタールに入れないんだろう つーかこのままじゃ
日本、イタリア、フランス、ドイツ、スペインで開催できないよな キンペーの失態で世界中が影響受けるなぁ
あとWHOも 今回は14日の検疫が間に合わないから中止
理屈だけなら今から全チームタイ入りすれば2戦目はできる ﾓﾄ２と３軽視し過ぎでは？開催しただけやん。入場料半額以下の価値しかないよな >>182
入場料半額とか言ってるお前が一番軽く見てる >>176
スズキとホンダの日本人スタッフはテストの後に再入国が厳しいからってカタールに延滞している。
チームのベースをイタリアに置いているメーカーが多いからワークスは全滅に近いけどね。 >>184
事前テストのために入国してから時間経ってるからOK >>187
すでにテストのために入国してたから
ついこないだ入国厳しくなったのよ まさかのひかるん下位クラス実況に参戦(´・ω・`) 日本とイタリア多くて、テストから一旦帰ったら二度と入れない状態って言ってたもんな
あー 来週月曜日休みとるのやめよう >>177
じゃあイタリアと日本メーカー抜かしてやればいいじゃん
丸ごとキャンセルとかあんまりだ(´;ω;｀) >>194
KTMの独断場
ザルコのバク転見れるな ぐへー
どこかで延期や中止になるとは思ってたが開幕からか 楽しみにしてたのにマジか・・・
でもMoto3やるならまだよしとするか 【解説】辻本聡、青木拓磨、坂田和人
開幕はひかるん居ないのね
これ辻やんどうするんだろ >>181
それだとMoto2、3が間に合わなくね？
それぞれ互い違いの国で開催すればいけるな ドカの得意なコースが中止となり、マルケスは回復時間が稼げてしまう
なんだこれ、マルケスは時間をも味方にしてしまうのかよ >>207
持ってるヤツはウイルスまでも味方に付けるというのか 奇数ラウンドはmoto2、moto3
偶然ラウンドはmotoGPやればいい(小並感 >>188
昨日カタールでテストしていただろう既に入国している 中国の馬鹿野郎。。。楽しみにしてたモーニング娘のコンサートも中止になりそうだ娯楽が。。。 >>214
それに対して、落胆しているビニャーレスの姿が目に浮かぶ 来週末カタール開催のWSBKは今から現地行っても駄目なんかな 明らかに中国初のパンデミックなんだが、これ中国は補償とかすんの？ 国賓として招かれるお礼に尖閣諸島周辺で領海侵犯しまくるお国柄ですよ 一昨年だって１戦無しでやったんだし、
1戦無くなる分にはむしろライダーの体のためにはいいよね ライブやジムは室内で有酸素運動するかは
感染拡大に一役かってる。 マジでイタリア国内での感染拡大がヤバイから
次戦のタイや、その次のアメリカもイタリアに対する入国制限したら
前半戦は欧州ラウンド以外中止も有り得るな タイをキャンセルしてアメリカに2週間の隔離前提で入国するんじゃねーの 少なくともイタリアのライダー達は、2週間も隔離される前提のレースなんてしたくないだろ
当然エンジニア達も嫌だろうし、仮に隔離措置が実施されたらアメリカも中止やろなぁ >>217
14日間だから無理やね
木曜にはサーキット入りしないとだし アメリカがワンランク上げてもアメリカ入国前に非感染国で14日遊んでればいいんだろ タイは恐らく延期
The Thailand #MotoGP race will be postponed according to the country's deputy prime minister:
https://twitter.com/motorsport/status/1234356068538441729?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>232
そりゃ国のIPドメインで弾く様にするだろ
串かましてまでタダで見たいんか？ 今のSBKは鋳鉄ディスクは使ってない
ステンレスディスクだ ラズガットリオグルを8耐に乗せない決定をした責任者って誰なんだろう？
今頃チーム内で針の筵だろうなあ で追い出したロウズが速いとかもう やらかしの連鎖がすごいね あの場面で初参戦のラズガットリオグルを外したのは英断だと思うけど >>217
オーストラリアから直行ならなんとかならんかね >>217
もう機材は空輸しちゃったろうしオーストラリア政府の方針次第じゃないの
ドルナ側は各国の方針に従うしかないって言ってるし SBK組は豪州入りが27日木ならイタリア寄らなければ12日木には検疫無しでカタール入国できるんじゃね マルケスが勝てそうにないから裏から手をまわして開催中止とか
ホンダってほんと汚いゲス会社だね。 >>241
もし走らせてたらハスラムより良いタイムは出しただろうけど
8耐は燃費データ、タイヤの使い方とかタイム以外の要素も大切だからなあ
あのレイだって最終スティントまではずっと燃費モードで走らないといけなかったみたいだし
それであの速さだったわけなんだけど やっかいな民族だな中国人
楽しみにしてたからショックだわ このままヨーロッパで蔓延するようだと中止が増えるだろうしエライことになりそうだな >>241
カワサキ内部で内紛があったかもね。
ハスラムも8耐後に日本で移籍話持ちかけられたし
どっちにしてもシャッフルしたので楽しくなる。 まあマルケスが完治した方が興行的にもおいしいし。
ケガしてる間に誰かが勝っても「マルケスがケガしてた」が付いて回るし。 ちょっと前にヤマハ最高速クソ！ヤマハ終わった！もう勝てない！ってキャンキャン言ってた奴が
なぜか今回マルケスが得した！って言ってそうだなｗ トプラックは速さはあったけど燃費の問題があったので走らせなかったらしい。去年のバイカーズステーションだったか責任者のロングインタビューが赤裸々に話してたので探してみ。かなり合理的な人で、結果を覆させたのもその人が冷静に動いた為だとさ。 シュワンツみたいに40分だけ走らせたらよかったのに ザルコ持ってないな
来期の契約に向けて前半戦で、バイクに慣れて結果を残さなければならないのに
前半戦の数が減ってしまった
2020型タイヤの特性が大幅に変わったのに
全メーカーの中でザルコ、ラバト、中上の３人は開発が止まった2019型バイク カタールはホンダ得意じゃないしな
普通に開催だったらボロボロの可能性もあった
マルケス持ってるな5連覇待ったなし テレ東に超絶エレガントなロイヤルクアルタラーロ出てる タイも延期確定、マルケスツイートしてる
アメリカ初戦となりました 今からどんくらい調整できるんだろうな
秋に4連戦とか怖いわ この際、カタールGPのmotogpクラスはPS4でレースして放送しろw >>265
スポット参戦の俺が25ポイント取る自信あるわ PS4対決する為に集まって感染するんですね。分かります。 >>265
それでもマルケス兄が勝ちそうでイヤだｗ 今週末に開幕だ！と思った矢先
開幕戦のカタールだけじゃなくて、第2戦のタイも延期かよ
桑田さんの初優勝が見れると思ったのになぁ
そしてこの1か月の猶予で、マルケスの肩は完治するだろうし
テストで苦戦してたホンダもきっちり修正してくるわなぁ >>249
moto2/moto3はカタール予定通って変だなと思ったけど、そういう訳か。 普通に給油ミスだろ
燃費計算自体間違えてるならVDMもガス欠してないとおかしいし あー、今週開幕でテンション上がってたのに
それが急に1ヶ月お預けとかキツイなぁ・・・
Moto3だけじゃなぁ・・・あ、Moto2は別にいいです >>246
まだSBK行って現役続行なら自国引退もあるっしょ！ このままレースできない状態続いた場合、開催できた数戦だけで年間タイトルは成立するの？
最低何戦とか条件にあるのかな >>282
昔は年間数戦とかの時代もあったし、いいんじゃね？
最悪、スタッフとライダーをクルーズ船で隔離して、転戦すればいいしｗ 今更なんだが、なんでmotogpだけ開催されないの？
意味不明だわ
テストからスタッフ缶詰なんだろ？ マジでそういうことか・・・すげぇ納得できると同時に唖然となったわ
ありがとね。 Moto2、Moto3クラスは事前テストをカタール入してて既に全てのチームとスタッフが現地にいる せめてカタールに入国できるMotoGPライダーだけでエキシビションレースやってくれよ
マシンは何でも良いから イタリア人と日本人が入国出来なかったらあと残るのってKTMくらいか
レース成立しないんじゃ？ 日本のメーカーには事前にカタール政府から忠告されてたからな
「今は入国出来るけど、その後は分からんから日本に帰らない方がいい」って
だから日本メーカーは忠告に従い、スタッフをカタールに滞在させたままにした
しかしイタリア人はさっさと国に帰ってしまい
そうこうしている内に、イタリア国内で新型コロナが爆発的に広まり
カタール政府がイタリア国内から入国又は14日以内に滞在してた人に対して入国制限を発動
その結果ドゥカとアプリリアのスタッフ及びイタリア人ライダーが
週末までにカタール入国が出来なくなり、最高峰クラスは中止と 当たり前だけどライダーだけじゃなくてチームスタッフも対象になるから
ライダーが他国人のチームもアウトだよ ドイツ、フランスも一気に感染者増えたな
ちなみにドイツの感染検査は4万かかるらしい アメリカの検査は36万かかるからそれに比べたらお安いです >>282
俺が見始めたころは年間18戦だった
今は多すぎるんだよ >>293
じゃあドカだけハバにしてレースやればいいのにな ドゥーハンの最多勝は15戦中12勝とかだったもんな >>304
昔はf1もmotogpも15戦ぐらいだったな アメリカなんて最も他国との人の往来が多いところなんだから
検査してないだけで実際は既に蔓延済み。公的健康保険がないから
多少具合が悪い程度では検査どころか病院にすら行かない。
というか毎年インフルエンザで数万人死ぬのに予防接種もしなけりゃ
マスクもしないお国柄だからコロナで騒ぐのもおかしい。 ハワイなんか武漢から観光客が大挙来たのに感染者0
その理由が、コロナの感染検査してないからw 一勝の重みがなさ過ぎる
全10戦なら勝利の喜びも爆発するだろうな
20もあったら勝者多過ぎになる。まあマルケスが半分以上持っていくだろうけど 実際に一番感染者が多いのはアメリカだろうね。
あれだけ中国人が多くてあの感染者数はあり得ない。
検査に36万もかかるなら誰も検査しないよ。 アメリカって全然コロナ気にして無いな
NBAもフツーにやってるし 今年は下手すると昔みたいに年10〜12戦ぐらいで9月でシーズン終了になりかねんなあ >>303
> ハバにして
って初めて聞いたけど、ハブってって意味？ ガルパンに出てくるような巨大空母の甲板にコース作って各国の沖合いでレースやればよくね？ >>307
ある意味、チャイナの隠蔽より性質が悪いな
>>311
そらもう、建前としては一切入ってきてないという “体” なんだから
国内は通常営業よｗ
賢いのかバカなのか良くワカランｗ >>307
今まさに中間選挙で集まってわいわいやってるしね >>313
エスペレータ曰く、アメリカはまだわからんがアルゼンチン実施確定。
タイだけでなくカタールも延期で調整していく。年間20戦は実施するつもりとのこと。 これってつまりmoto2 ,moto3やるから返金は一切しませんってことだよね。汚ねーな。 >>323
カタール延期ならタイのレース日にカタールやればいいじゃん
イタ公はみんな今週入って隔離されてればいい >>315
やっぱうちの地域で言う『ハブ』だわ
「ハブる」とか「ハブんちょ」とか言ってた ハブ、はもともと「省かれる」から来てるんだろうけど、ハバはなんだ？ 愛知がハバだと思う
「ハバにする」 という言い方になる イタリアからの入国禁止って
シェンゲン協定的にどうなるんだ？ 協定なんてモノはメリットが上回れば守る
そうでないなら無視する
その程度のものなんだから関係ない >>335
どこの国でも入国拒否ってのは戦争でもない限り原則としては違法なんよ
一部の全体主義国とか軍国主義国を除いて
防疫の為の特別措置法みたいなのがあって、それが適用されてるだけ
日本はそういう法整備ができてなかったから、こんな事になっているのだ
特にダイヤモンドプリンセス号の乗員乗客はその犠牲者と言っていい >>339
移動の自由というのは基本的人権やから、多くの場合憲法 >>341
話にならんw
法学を少しは勉強してからおいで >>342
全体主義のお国から来訪されたんですか？ >>332
大阪府富田林市のおっちゃんもヤフオクのバイク説明動画で「ハバ」言ってたで 例えば国連の人権における移動の自由は理念であって強制ではない
>入国拒否ってのは戦争でもない限り原則としては違法
日本国内の移動は認められてるが国外は別で国同士の協定による
違法入国を取り締まる国が原則違法なわけないだろアメリカとか見てみろ >>324
元々カタールの観客なんて王族の招待客が殆どだろ
返金もクソもない 違法入国は入国それ自体が違法なんじゃなくて、入国のやり方が違法なんじゃよｗ
決められた手続きをしないで入国しようとするのは違法なのは当たり前だがね
決められた手続きを踏んでいるにも拘らず拒否する事は原則として違法や >>341
どうやったら憲法が他国に対して有効だと思えるんだ… >>347
あのさあ…法律学科卒として頭痛くなるからいい加減やめてくれ。 荒らしだな
間違いない
適正な入国手続きしても日本が定めた薬物逮捕の実績とかでも違法入国になり入国拒否だ
憲法が認めてるのは国内での移動の自由だ 正確じゃなかった
憲法が認めてるのは日本国籍を所有する人間に対しての国内での移動の自由だ さあレースに関係ない話になってまいりましたよ皆さん >>354
怖い事言うなｗ
外国籍だからといって正当な理由なく拘束されたり入国拒否されるような国はごく一部やぞｗ
あのチャイナさんでさえ 「違法行為をしたから逮捕」 という
建前くらいは付けるんだぞｗ >>353
「原則として」 という語が見えない人なんやなｗ
犯罪者や前歴があるという特殊な人を範疇には含めないって、分かりそうなものだが… 俺が言いたかったのは、シェンゲン協定国からだとイタリアに居たかどうかわからんよね？って話だったんだが >>355
ﾜｯﾁｮｲがあってもこれだからな、更に学生が休みになるからねｗ >>356
最後にするぞ？日本国憲法の効果は日本国民に限る外国人の入国拒否に憲法は関係ない
>>357
https://www.mofa.go.jp/mofaj/toko/visa/seido/index.html
外国人は「原則」入国禁止で手続きを踏んで「許可」されるもの
外国人に憲法が適用される根拠を示さなければお前は荒らしか真正だ
第9条をアメリカに主張して武装解除求めてこいよ >>362
タイでサッカー教えてるだけにさすが事情通なんやな シーズン後半にフライアウェイとかサマーブレイクなしで3連戦とか無茶なスケジュールになりそうだけど
欧州でコロナが落ち着かないと何戦かはキャンセルだろうなあ コロナウイルスの影響ってより、ホンダ武漢工場ストップの影響なんじゃない？ うわ〜、ドイツも一気に感染者来ちゃったな
イタリアとドイツは現時点では開催不能だな >>360
3流とはいえ仮にも法律を学んだ者が
外国籍なら人権蹂躙しても罪に問われないみたいな事を流布しちゃ
マズイんじゃネ？ｗ
とりあえず、「武装解除」 ってそういう意味じゃないぞｗ やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！ 横からだけど、外国人に入国の自由は保障されていない。
少なくとも憲法上の人権ではないんだわ。
で、初戦はいつなんだよ〜。
アメリカ強行？ >>373
それはもう3硫さんが言ってるよｗ
形式としては…であって現実は正式な手続きを踏んだ人物の入国を
意味無く拒否なんかできない
勝手にやれば罪に問われる
なぜなら違法だから
形式としては…なんてのは豆知識として話すのなら意味はあるが
どのような運用をされてるかの話をしてる時に上から目線で話すような事じゃなかろうｗ 感染者が世界中に蔓延したらもう入国禁止とかしても無意味だから
開催できるようになるんじゃねぇの？
もう既にイタリア、ドイツと感染しちまってるんだから
実際は世界中に広まっちまってるだろうに お、今年もBS日テレでMotoGPやるみたいやね
月曜深夜25時から放送枠あるわ
しかしMotoGPクラス中止になったから
普段はダイジェストのMoto3とMoto2を放送するのかな？ これを機会にMotoGPは
もう少しレース数を減らしてほしいわ。
見る方も大変だけど、ライダーやメカもマジ過労死レベル
じゃないのか？
重大事故多発につながりかねん気がする。 ビッグビジネス故のレース数増加なんだろうけどさ。
年間20戦はいくらなんでも。 とりあえずスペイン開催をどれか１レースにすれば随分とスッキリする スペインラウンドとイタリアランドをそれぞれ１レースにすれば４レース減らせる
それで年間１６戦にして後は気候に応じてカレンダー組めば
冷え冷え路面でのレースとかも減らせるだろう オマイラ、ちょっと間が開くと暇だ退屈だとブーブー言うくせに…ｗ あんまり多いと開幕3連勝しても途中で流れが完全に変わってしまったりして
あの好調ぶりはなんだったんだとかになるからなあ >>359
片っ端からNGに登録すりゃ良い
スッキリするよ >>381
NASCAR「甘えてんじゃねー」
カイル・ブッシュ「せやせや！」 ＞15レースもあれば十分だよな
俺は年間130レースくらいやってほしいわ たしかにスペインとイタリア多いから1戦づつ減らしてもええかもな
おれらは退屈になるがな これでF1が普通に開幕戦からやったらなんか腹立つなあ むしろこうなるであろうことを予測してなかったのに腹が立つわ
ちゃんと頭使ってるメーカーやライダーは避けられるリスク避けたわけだし >>328
この場合、ドカだけハブるってのは俺が知ってる使い方ではないな
ハブるってのはいけずな言葉だよね >>325
これだからバイカスは、、って言われそうだなw レイガコースアウト後に、他の選手より3秒も速い超ペースで周回したってまじ？
耐久じゃあるまいし、そんなことができるのかSBKって 入国禁止になったら皆んな楽器ケースに隠れて入国すればおけ 【感染者】昨日までの時点
イタリア：2036人
日本：268人
フランス：191人
ドイツ：188人
スペイン：151人
アメリカ：64人
イギリス：44人
これからもっと増えるだろうから、もうどうにもならねーな 中国では野生動物との接触が濃厚
これまでも新種のインフルは多くが中国発だし、また同じようなパニックが起こるよ
生産拠点や外国人労働者で中国に依存するとリスクが大きい >>386
それ開催地を調整すればどうにでもならないか >>395
最初にアメリカが 「中国からの入国全面禁止」 とぶち上げた時に
あいつらやりすぎじゃネ？ｗ
と、微塵も思わず、当然の処置だと理解したヤツだけが
そういう事が言えるな
そして、いまだに全面禁止してない日本人には
そういう事を言う資格は一切無いｗ ○○してた者だけが石を投げなさいってやつだな
ネット民は後出しジャンケン多いからな 自分に責任の及ばないとこにいる人は何でも言えるよね >>405
新種のインフルは中国人は野性動物をうんぬん関係ない、地政学的な問題 開幕特番見たけど中上男前になったな
喋りもしっかりしてて好感度上がったわ >>416
それ思ったー＜男前
プチ整形した？ってぐらいｗ >>399
それは分からないけど、sbkのライダーみんな 言っているのは
ピレリータイヤはレースだと持たないから
レースでペースを極端に落として走ってるんだと。
スーパーポールレースは10周しかないから
全力で走れる。 強毒性インフルエンザH5N1(致死率60%)
過去50年間の発生記録
・トルコ 1回 2人死亡
・インドネシア 1回 3人死亡
・タイ 1回 8人死亡
・ベトナム 1回 15人死亡
・中国 5回 11人死亡
中国やらかし過ぎだね
衛生観念が希薄なんだろう >>399
レース1のことかいな？
あれって1周目でサイクスと争ってたんじゃなかったか？
3秒速いとかそんなわけない サイクスと接触してコースアウトした後の追撃時のタイムが
最大で３秒速いラップがあったって話だよ
>>419の言う通りタイヤ我慢大会だからこそのタイム差だけど
レイがその後に転倒しなくてもタイヤが持たなかっただろうから
そのままトップ集団に再度追いつくなんて事はなかっただろうね なるほど
リアタイヤから白煙上げながらコーナリングしてるもんな
あんなんじゃ保つわけない
motoGPが2ストから4ストに変わる頃
あんなんだったな ケニーJr.チャンピオンとった2000年辺り、
よくタイヤボロボロにしてたな 記事ではコースアウト後の追い上げが３秒速くて、８位グループに追い付く手前で転んだとか書いてあったな。
瞬間４秒速かったとか。
レイのインタビュー記事ね。 motoGPとタイム変わらんってのが納得いかない
独自ECUならどうなるんだろ？ >>426
SBKの時は適温だけどmotoGP開催の時は気温が10度以上も寒い
それでまぁまぁ近いと言えるタイムが出るって事はSBKはやっぱりモッサリだねって話なんだけどね
まぁ車重もパワーもライダーのランクも違うから当たり前だけどさ >>150
MOTOGPのヤマハも同様な理由でピークパワーは追わない（要らない）
そうだ。
全域トルクアップならOKだろうが、ピークパワーを5％向上させると中速
トルクは20％ダウンするからね。 連覇してるカワサキが言う「ピークは追わない」と
タイトル争いに参加すら出来てないヤマハの「ピークは追わない」を同列には出来んなぁ 全方位で改善しようとしてもリソース割かれるからでしょ
何処から改善するかの話 ピークパワーを追えるけど追ってないのと
追えないから諦めたのでは全く意味合いが違うからなぁ 事実、不利な状況に追い込まれてる時点で何の説得力も無いわな >>433
14日隔離されるだけで入国はできるんじゃね？ 昨年のV4Rが中盤で失速しなかったら（エンジンの信頼性さえ十分だったら）
バウがタイトル獲ってたのかなーと疑問に思う バウは去年の序盤はマシンのアドバンテージがかなりあったから余裕を持って走れて転ばなかっただけでアドバンテージがなくなったらノーポイントいっぱい作ったのが敗因だろ 今G+でマルケスの番組やってるけど
スペイン人のマルケスも"クアルタラロ"と発音してたw ブラジル人はみんな「エイトン」に近い発音だったけど
結局「アイルトン」に落ち着いた人もいてですね… >>441
そりゃスペイン語だったらそう読むだろw クアルタラロって白人ぽくない名前だよね
最初ユージー的な見た目想像したわ 前にも書いたが
フランス人は名前を英語発音される事をあまり快く思わないので
パドックでクワッタさん見つけても
英語発音で呼びかけたりしないように気を付けれ >>416
今年、
サイン会に行って実物見ましたが、すごーくハンサムでしたよ。 なんでフランス人はイギリス、英語への敵対心があんなに強いん？
大戦中イギリス、アメリカに
完全に助けてもらっておいて
まるで戦勝国気分 クワッタ本人は英語読みでもいいよと言ってなかったけ？ >>451
中世の頃からフランスは何度も何度も何度もイギリスに酷い目にあわされてるからじゃね？ フランス語のRの発音は英語と全然違うらしいね
ハ行で喉の奥を震わすのが近いとのこと ロクにバイクに乗れないやつがテクニックを語り、フランス語も出来ないやつが外国語の発音を語る…安定の便所の落書き 現地語に近い表記を尊重 → 分かる
フランス語のr音は日本人にはハ行ぽく聞こえる → 分かる
じゃあハ行で片仮名で表記 → これが分からない フランス語の片仮名表記法はある程度確立されている
ピエールをピエーフとは書かないしそう発音しても通じない ピエールならまだ通じるかもしれないが >>451
半島の人たちの日本に対する態度見てれば理解できるんじゃネ？ｗ >>284
感染物の映画でクルーズ船と言うと
最後に残された安全地帯って位置づけが多いけど
ダイプリのせいでむしろ危険な臭いしかしなくなっちゃった >>320
9.11のとき、生き埋めになってる人達の救出作業中にブッシュが来て
演説始めてしまいにはUSAコールが始まったんだけど
終始困り顔で立ってる人達と、ノリノリでUSA叫んでる人達がいて気持ち悪かった
あんたたちが立ってるその瓦礫の下に
まだ生きてる人が埋まってるかもしれないんだよ？と
向うの知り合いにその話をしたら
賢い層と馬鹿の層で両極端真っ二つらしい
あの中継はそれを明確にあらわしてたと
なのであなたの最後の一行はなかなか本質をついてると思うｗ >>376
もうパーツ全部国産に戻せよ(´・ω・`) >>311
世界にこんなことでは動じない俺達アピールしなきゃあかんからね >>451
フランス人が英語見下してるとかデマだからw（真実は自分で見つけろ）
ネットや三流の雑誌ってロクにフランス人の知り合いもいないくせして「通説」を
あたかも見聞したがごとく話すんだよ
ただ、アジアンは蔑視されることが多いのも事実だし
その一方、8-90年代までなら日本人でモテ系なら日本国内と同じようにフランスでも彼女できた
それが他の国だと全然事情は違うからフランスについては間違った情報錯綜しまくりなワケだ 木曜になって、また新規NGname登録面倒くさい… >>468
見下しているのではない
嫌っているのだｗ >>452
桑田自身が普通に英語でインタビューに答えてるし、マイネーム イズ クワタラーロって言ってる
わけのわからん知ったかぶりのバカが間違いを認められず引くに引けなくて、しつこくわめいてるだけ。目を合わせちゃだめ >>471
日本人だって英語でトウキョウをトキオというのと同じ 前スレのタラロ派の持ってきた動画は笑ったな
あれがタラロに聞こえるんならもう話しても無駄 前スレより
https://translate.google.com/?source=gtx_c#view=home&;op=translate&sl=fr&tl=ja&text=Quartararo
キャフタハアホゥ♪ マルケスのパン一モッコリ姿までをメディアに撮らせるなんて、マルはナルシスなんかよ
ホモっぽさもあるよな >>469
ﾜｯﾁｮｲがあるからこの程度で済んでいるのじゃ無く有ってもこの有様なんだよなぁ >>465
米国は共和党民主党の各支持層がハッキリ分かれていて、不支持の相手に対しては明確に拍手拒否したりスピーチ中に退席したりするのが普通
それだけのことだ もうクワタに関しては日本語読みの桑田で統一するのがいいと思う >>470
バイクに関して言えばフランス人はイギリスをちゃんとリスペクトしている
日本人と中国や韓国との関係とは違うんじゃないか
フランス人的 コレクションに含めるべきトップ10のオートバイ
なたは宝くじに当選したか、相続人になるか、あなたの給料はあなたの才能次第です。
マシンの素晴らしいコレクションを作成する時が来ました。 10の基本事項は次のとおりです...
1.ホンダRC 30
2.ヴィンセントブラックシャドウ（英国）
3.ホンダNR 750
4.スズキRG 500
5.ドゥカティ916
6. Laverda 1000
7.トライアンフ・ボンネビル（英国）
8. MVアグスタブルターレ750
9.ハーレーダビッドソンファットボーイ（米国）
10.ヤマハXT 500
https://www.motoservices.com/actualite-moto/Le-top-10-des-motos-a-avoir-dans-une-collection-aout-19.htm
中国人が嫌いな外車ランキング
1位 トヨタ
2位 ホンダ
3位 日産
4位 三菱
中国人が好きな外車ランキング
1位 ベンツ
2位 BMW
3位 VW
4位 アウディ
https://autoc-one.jp/special/5001994/ ファビオでいいやん、あっちはジャナントーニョにすれば良いし フランス行けば分かるけど、若者には普通に英語通じる。
駅員のおっさんとかスーパーのレジのおばちゃんには通じない。 ナムもほとんど通じなかったな
ウォーターをどんな発音しても
分かってもらえなかった 今週末楽しみにしてたのにどうすればいいんだよー Orz >>482
なるほどトリコカラーだからだったのか
ならば
イギリス人的 トップ10のベストプロダクションバイクペイントジョブ
つまりイギリス人が好きなバイクのカラーリングトップ10
このリストはこれまで沢山の白熱した議論の産物です
ここに私たちの最高のロードバイクのペイントジョブがあります
1 ロスマンズホンダカラー
2 RC30トリコ
3 R1 レッド＆ホワイト
4 ノートンF1ブラック
5 スズキブルー
6 VFR800 トリコ
7 RG500 ウォルターウルフ
8 ドゥカティヘイルウッドレプリカ
9 ヤマハTDR250ブルー
10 ヤマハRD400イエローストロボ
https://www.visordown.com/features/top-10s/top-10-best-production-motorcycle-paintjobs
フランス国旗をイメージさせるトリコカラーが2台もランクインしている
なんだよ互いにリスペクトし合ってるじゃん
フランス人もイギリス人もツンデレだったんか〜い >>487
モト3と2を楽しめよ。
JSB開幕戦も延期になっちゃったんだな、まあ仕方ないけど。 >>475
さては昨日やってたマルク・マルケス〜アンリミテッド見たな
めちゃくちゃ面白かったな、見入ってしまった マルケスはロッシほどのショーマン要素はないが、走りは次元が違うな >>483
そうだよね
日本で英語通じないのと同じレベルかもしかするとそれよりは上
ホテルやレストランなんか普通に向こうから英語で話しかけてくる
フランス人はプライド高いから英語使わないなんてのは20世紀の都市伝説
話せなかっただけ >>478
あーなるほど
お互いに
自分の支持政党層に対しては賢いと思っていて
相手政党層を馬鹿と思ってるって事かｗ 突き出し1ミリ変えてもガラッと変わるのに、トップブリッチの構造変えたらそれ以上に変わるだろ…
なんなのあのインタビューは… >>492 30年くらい前だと、スペイン、フランス、イタリアは、英語話せる人が少なかった。
大企業の部長クラスでも、英語話せない人は珍しくなかった。
Moto GP観てると、最近は１０代の若いライダーでもそれなりに英語話すので、多分、教育が変わったんだろうと思う。 マルケスチームのホンダの横山タケオはゴリラみたいで英語ペラペラで解説カッコよかったな >>452
>>471
なんでコイツらはクワッタ、桑田のまんまなんだ…？ｗ >>480
自分の名前を
中国語発音や韓国語発音で呼ばれても気にならない人なら
それでいいんじゃネ？
オレ個人は、ミシェルさんをマイコーって呼ぶみたいな事するのは、やっぱ違うと思うｗ >>478
大衆操作に関してはアメリカは意識的にやってて
太平洋戦争後の日本ではとても上手く行ったけど
ベトナム戦争時の国内やイラク戦争後の中東では大失敗した
政権が頻繁に変わったり、空気読めない政治家が出たりしてちょいちょい失敗するけど
バカな民衆を上手く操ろう…みたいな発想自体は常に続けられてる マルケス〜アンリミテッド面白かった。
FASTESTも面白かったけど、ちょっと古いからね。
ペドロサのはちょっと残念な感じになった。 クワッタハッホではない
クワルタラロでもない
キュアタハーホー >>492
>日本で英語通じないのと同じレベルかもしかするとそれよりは上
まあそうなんだけど、実はフランスって英語の授業「必須」じゃないんだw
だから話せる奴と「まったくダメ」な奴に二分されるんだ。
それと英国式発音は聞き取り易いが、米国のそれはw狩りにくいとともに
アメリカからの下品な旅行者のせいも相まって嫌がられるのは事実
＞桑田かファビオでいい
同感っす アメリカの英語発音には昔のものが残ってるらしいな
イギリス、特にロンドンは一時期世界中から人が来たから
外国人にも聞き取りやすいように変化してしまった…という話 そうだよ
たださ、ロンドン＝パリって日本でいうと新幹線で東京ー大阪と同じ感覚、料金でいききできる
それをパリの市民が口をきかない？・・有るはずないじゃんw
と多くの欧州人から何度も聴いたハナシです >>509
オレ、韓国語も中国語も全然わからんよ
中国語ならギリギリ筆談でちょっとは通じるかも知れんけど…
オマイさんは話せるのかな？ マジレスすると、世界一聞き取りやすいのはカナダの英語なんですけどね。 しかしこれどうなっちゃうんだべ
ドイツが日本抜いたらしいぞ
増加率鑑みるとまだまだ増えるよな(´・ω・`)
>>498
桑田はCEV走ってる頃からやで
英語実況のクワルタラーロからの桑田やで ドイツ「中国さんに全部」
って勢いで入れ込んでたし、残当
ドイツ銀行の株価がまたヤバい >>514
クイズダービー懐かしいな(´・ω・`) ライダー集合写真やってるね
KTMｘ鳥羽きまってるな〜 公式来てるね
ヤマハの乗り易さに、もう一度やる気出たみたいだな
コロナの影響で暗い話題が多い中で久々に良いニュースだわ >>522
kindle読み放題対象だからDLだけしてる もういちいちなぜと思い考えるの面倒臭いから、引退宣言は今後一切禁止にしよう。 >>526
今のロッシさんでも、表彰台ボーダーくらいは普通に走るからな
結構高いハードルだぞｗ 3月5日、FIM（国際モーターサイクリズム連盟）、IRTA（国際ロードレーシングチーム協会）、ドルナスポーツは1月23日に発表したMotoGPシリーズの2020年シーズンカレンダーを更新。
アラゴンGPを1週前倒し9月25〜27日に行い、延期となったタイGPは10月2〜4日に開催されることになった。
https://www.as-web.jp/bike/571287?all >>520
お、藤井さん少し太ったかな
前の感じに戻ってきたな
去年までの数年間「だれ？」ってくらい痩せててちょっと怖かった(´・ω・`) なんでヤマハはロレンソを放出したのかな？
ドカも二年目から調子出てきたのにもう一年乗せて様子見ても良かったんじゃ 何かテレビ予定表見たら…日テレ地上波で開幕戦の放送をするんだね(゜Д゜)びっくり。 >>532
なんでも何もヤマハは放出なんかしてません。天秤にかけられて出ていかれただけ >>510
英語は普通に友達できるレベル（toeic listningだけ満点w）
フラ語は中学校レベル、でも友人は６、７人はいる（スイス人含む） >>513
ドイツが抜いたもなにも、日本は汚染度合いは16位くらいだぞ >>538
しかも、無惨に負けて追い出されてるしな
東側の支援もあったのだろうけど
植民地時代のフランス人含む欧米人の
非人道ぶりを読むと
戦争もやむ無しだったんじゃないかと思ってるくる >>484
>ウォーターをどんな発音しても分かってもらえなかった
飲み水のことを言いたかったのなら世界共通で エヴィアン で通じる。
水を飲む習慣が無いので、何を言っているのか理解できないみたいだ。
通常は手で食べる食事の時に洗う水を要求されていると思うらしい。でも
これは手で食べる訳ではないので？？状態になるんだと現地の方が言って
いた。本当かどうかは分からない。 >>451,538
パリ解放と云う映画を見れば分かる。英国軍、米軍は全く無視で仏自由軍が
解放したストーリーだ。
実際の仏自由軍はアフリカの植民地の傭兵で真っ黒なんだが、映画では全員
が白人だ。
今でも国際連合で何故、仏が常任理事国なのか分からないそうだ。そういう国だ。 ヴァージニオ・フェラーリ
ヴィルジニオ・フェラーリ >>541
反論ごめんだが、一度もwaterと言って通じなかったことないぞ
別に前にdrinkableとか付けなくてももね、第一シチュで分かるでしょ？
ということで上の人の発音が問題だと思う
余談だけど、英語の場合、日本人が余り分かってないのはタチツテトって発音がないってことだ
言葉にしにくいけどチャチィッチュチェチョに近い
というわけでウォー（トァォ＝ダ＝ラ）ァってな感じで発音の幅は広い
また発音よりアクセントとイントネーションの方が大事ってことも日本人の意識にない感じがする >なんでフランス人はイギリス、英語への敵対心があんなに強いん？
だから勝手に決めつけるなってw
なことないよ、人にもよるけど
そんなこと言い出せばドイツ周辺のドイツ語（もしくはそれに近い言葉）を話す連中の
ドイツ人の嫌いようはハンパないよ
欧州は深いし、歴史も200nenn kuraikara
sakanobotte bennkyou sinaito
rikaifunou
nihonn ja
seizei nati 長レスごめん、手短に・・・
欧州は深いし、歴史も200年は遡らないと現在を理解できんよ
残念なのが日本にはほとんど情報がないってことだ、ほんにしてもほぼない
ドイツでもナチ以降の知識じゃ誤解も甚だしいほど一部しかわからないので知らない方がマシかもしんない >>534
ロレンソさんは未だに現役生活に未練があると思う。 欧州ラウンドの開催国ほとんど感染拡大してる…
リスケジュールできるのか？
幻の2020シーズンになりそうだ。 ロレンソ上位入賞したらホンダマルケＳＰなんだと痛感する？
遅ければヤマハのバイク糞なのバレるし誰得？ >>533
俺は関西なんだが地上波では放送無いな
中上に質問しよう的な日テレのツイートにリプしたんだが
採用されたかどうか見る事ができないぞ 中上くんてMotoGP表彰台あったっけ？
日本人の最後の表彰台てバレンシアの世界の中須賀さんが
最後だったっけ？？ >>546
全く逆でウォーターと言って通じた事が無い。アリタリア航空に乗った際は
頭にきて「水っ」と日本語で言ったら通じた。
米国では ワラッ と発音しないと通じない。 >>557
カタカナ英語が通じるわけないだろう
バナナだって、リズムとアクセントさえネイティブであれば、アナ〜ナでも通じる
英語はとにもかくにもリズムとアクセント
日本語はリズムとアクセント度外視しても通じる言語だから、リズムとアクセントありきの言語に対応していくのはムズいけども >>556
ベストリザルトは5位('19 イタリア) >>560
5位か
はやく表彰台に立ってほしいね
中須賀さんが最後じゃ寂しい フランス語圏やイタリア語圏で
英語圏の人が話す英語が通じるかどうかと
日本人の話す発音下手ナマリ有り英語が通じるかどうかと言う話は
全く別次元の話だろww >>561
ロッシミサイルがなかったらワンチャンあったかも
まぁマルクも同じような手術2回もして結果出してるし
今年どこまでいけるかだな
開幕戦は肩厳しそうだったけど延びたんで言い訳できん マルケスがレプソルカラーのnsf100乗ってるのイイな >>558
日本人がシカゴと言って米国の方に通じた例は唯一、国谷 裕子さん以外
に無い。
彼女は長い文章の中でシカゴと言ったので、前後の文脈からシカゴを推定
できたんじゃないかと思った。 2020年仕様の中上さんはイケメン化に成功したからやってくれると思う 今更開幕特番見たけど公式ロゴの出方変わったのか
あと例の音楽が?・・・
今年も使うのG+(´・ω・`) ようやく開幕かぁ
長かった
motoGPが無いのは寂しいけど
日本人いっぱいいるから楽しみ 取材してる人から差別されたってグチグチ聞かされるんだろうな
知ってるって言いたいけど若い人はわからんだろうから自分は差別される側の人間だということを知る良い機会かも知れん >>554
せめてクラッチローと同レベルで走れてればそう言えたんだけどね
それ以下なんだから、単に相性が最悪だったとしか >>564
酒の席で一生同じ話して若手社員からウザかられてる
おっさんなんだろうね 一生おっさんが同じ話してるから
みんな喋らないよね 安定の粘着ジジイとミーハーババアとホモと低脳知ったかしかいないスレ こんなにmoto3moto2を心待ちに思ったことはないな
いろんなイベント中止しまくってるから視聴率や加入率上がって放送業者は嬉しいかもね 社会がこんな状態でバイクレースを心待ちにできるって
呑気でいいな >>579
自宅待機で何も出来ないからこそ楽しみなんじゃないか ジータスも無料で開放してるしな
こういう社会的な意義が理解できない奴は貧しいねぇ >>540
アレはベトナムにとっては侵略者フランスに対する抵抗戦争だったからな
日本の侵略を非難しておきながらフランスの植民地侵略を支援するアメリカっていう
ものすごいダブルスタンダードだった…
途中から共産圏との戦いになったが
そもそもフランスなんぞの再侵略を支援などしなければ
共産圏も北ベトナムを支援などしなかった可能性があったと考えると
ベトナムを東側に組み込んでしまったのはアメリカとフランスだったと言える
カモシレナイ >>588
こんな超限定的な開放で喜んでる人もいるんだな
社会的な意義とかワロタ >米国では ワラッ と発音しないと通じない。
根本的に英語の理解勘違いしてるよ
しかも（くどいよね？w）ワラの「ラ」はtやttがなまってDとR（この二つは米国ではほぼ同じかんじ）に
なって行く幅の広さが分かってないと日本人の「ラ」は通じない
ベターやウォータァをネイティブマネしてベラァ、ワラァなんて言わない方がいいよ >>579
こんな状態だからこそ楽しみを見つけられる奴が優性なんだよ
心待に出来ないお前は欠陥脳 ウィングレットが禁止になったら戻ってくるかも知れんぞｗ 禁止どころか、そのうちリアカウルにダウンフォースデザインして、可変ウイングがつくだろ。知らんけど。 可変ウィングは、グリップの欲しい所で立てて
空気抵抗を減らしたい所で寝かすワケだから
操作をミスると危険な事になりそうだが…
死人が出たら禁止になるかも知れんな >>598
ペドロサは1シーズンレースにで続けるのがしんどいねん、さらに怪我するのも怖いし。でもバイクは大好き、開発大好きやねん 可動式エアロダイナミックデバイスは禁止されている。 ダニがつき
ストーナーがこねし天下餅
座りしままに食うはマルケス
マルケスのレプソルでの成功は全てペドロサさんのおかげという風潮 ドカ 「エンジンを冷やす為の物です」
ドルナ 「よし、許可する」 >>603
F1みたいにエンターテイメントの一環としてDRS的な物は許可されるかもしれん motoGPクラスだけ逆にやってほしった
こんな事言ったらダメなのかしらないが
あとカタール中止はイタイ
ナイトレースの綺麗さは他では無いのだから フォントはカッコ良くなったが音楽がw
誰作曲何だろ 一昨年だったか、過熱したブレーキディスクが赤く光ってたな MotoGPクラスがキャンセルになって凄くがっかりしてたけど、今日になってみたらMoto3、Moto2だけでも始まるのはワクワクしてきた。 BTの実況か解説のおっちゃんがいなくなった？
金曜日はいつもそうなん？ うーん、やっぱりFPはLTいるなぁ。
17.99€… >>615
日本人が6人も出ててワクワクしない理由がないだろ、楽しめ！ >>578
いつもはチャリンコみたいなMoto3は観ないけど、今回はバッチリ最初から観るわ。 MotoGPはダメでMoto2とMoto3は大丈夫ってどういう事なんだろうな？ >>625
過去レスもしくはカタール中止のニュース読んでこい >>625
ここに書き込む時間あれば調べられるだろうよ >>625
2と3はスタッフとライダーそれに機材一式現地で缶詰
1は入国出来ない。 思ったけど ライダーやチームスタッフが感染したらマジでヤバいよなあ
どの国にも入国出来なくなったら今年のレースはすべてキャンセル状態じゃん F1は、イタリアのチームが来なかったらノンタイトルでF1レースやると
今日のF1ニュースで言ってたぞ
motoGPもそうすればいいのにな イタリア人ダメ、日本人ダメでノンタイトルKTMグランプリかな？ 佐々木はKTMと合わないのかな
鳥羽はHONDAの時より元気に見えるが
小椋は貫禄が出てきたな >>579
お前や俺が右往左往したって、何も変わらないし、自分を含めた誰の特にもなってないのに
何無駄なあがきしてるの？ >>634
赤ベコ時代はむしろ鳥羽よりも佐々木の方がKTMと相性良さそうだったのにな 日本人勢いいな、特にナガシマ
移籍後初GPの初日これなら上出来以上で本人もチームも大満足だろう
KTMワークスカラーを身にまとって貫禄すら漂う
ロバーツのちょっぱやには驚いた、マリーニとベッツェッキは小判し合ってだからまあ仲良くてよろしいな ながしまはワイルドカードでクソ遅くて
座談会で中上くんにdisられてたくらいだったのに
そのうち立場逆転したりして >>554
ロレンソとマルケスのバイクフレームが全く違うバイクだったのだが・・・
クラッチローはマルケスベースで乗ってた >>481
本人にいつもそう声をかけてる
普通に対応してくれるぞ ロバーツのピットにホプキンスがいた。
チームスタッフになったのか？ >>447
みんな大抵ファビオ！かムッシュ！で呼ぶんじゃあないの？ 延期はマルケスにとってはラッキーだよな。つくづく持ってるヤツ >>643
アメリカのTVレポーターやっているんじゃなかったっけ？ BS日テレは月曜の夜にMoto2、３のダイジェストか
やってくれるのはありがたいことだ
NHKも末期はMotoGPだけで、あとはダイジェストだったなあ 流れブッタ切りごめん
航空機でも昔のF1でもアルミは溶接を避け接着剤＋リベットが定番なのに
なぜ二輪は素材が変化し弱くなり歪みも出易い溶接で組み立てるんだろ？
賢い人ﾖﾛ >>649
事故ってステアリングヘッドがお辞儀しちゃってるようなフレームでも溶接部が剥がれるなんて稀だから大抵はフレームが曲がっているから強度の問題はない。
リベット留めは補修が出来るけど2輪はフレーム交換するから必要ないし >>648
NHKは、事故中断の様子を何時間も延々と延長して流してたのが
上層部からダメ出しくらったんかな…？とオモタ >>650
昔のF1のアルミ板をリベット留めして作ったモノコックフレームは
何レースか走るとリベット穴が広がってユルユルになり
剛性ガタ落ちになったんやで >.652
それが接着剤との併用・進化によって半永久とも言える耐久性確保してるじゃん→現代航空機
上野人のクラッシュしても丈夫は説得力あるけど、
それなら4けたアルミ合金がなぜ必要か？なんて話にもなる・・俺にはわからんけどw 接合部の精度出しが厄介とか接合部剛性確保による重量増とか無いの？ YouTubeでアジアタレントカップライブ中継やってる
最近は東南アジア勢が速いね。
日本人は二位だった。
ここを勝ち抜かないとmotoGP 言えないのか。 >>654
その重量増は可能性あると思う（でも数百グラム・・くらいじゃね？）
一方精度は溶接の比じゃないほど向上できると思ったから書き込んだんだ・・ 話はちょっと変わって、車の事はそこまで詳しくないけど剛性バランスってレーシングバイク並みに数字にしにくいものなん？
2輪ってかなり特殊な乗り物で人が重りの代わりにならないというか未だに無人でレーシングスピードからはるかに劣る走りしか出来ないでしょ
車はラジコン操作でもそれなりに走らせられるけど 溶接は量産車と職人手作りのとでは雲泥の差があるよ
ワークスマシンの溶接は芸術の域 茂木でSBKみたく3レースまとめてやってイイです。
そのあと鈴鹿、英田、SUGOで2ヒートづつ3連戦
これで9戦。 >>657
四輪も二輪もいずれは「機械＞人間」になるんじゃね？
昔はCD(デジタル)が音質でレコード(アナログ)に叶わない部分もあったけど
今は人間の可聴域ではデジタルもアナログに劣らないって言うし。
もっとも、オートマが未だにバスやトラックでは採用されにくいことから、
運転の世界で「機械＞人間」になるのは、かなり未来かも。 鈴鹿でやって欲しいけどな、関西人からすると。
早めにコロナから解放されて、
コロナフリー国家宣言！MotoGPは日本で複数回！
無理だな……。 『MotoGP?クラス』
出場禁止中のアンドレア・イアンノーネを含むレギュラーライダー２２名のデータ。
平均身長は１７４.８６ｃｍ。
最も身長が高いのは１８１ｃｍのダニロ・ペトルッチ/バレンティーノ・ロッシ。
最も身長が低いのは１６５ｃｍのアンドレア・ドビツィオーソ。
平均体重は６７.３６ｋｇ。
最も体重が重いのは８０ｋｇのダニロ・ペトルッチ。
最も体重が軽いのは６３ｋｇのブラッド・ビンダー/ポル・エスパルガロ。
平均年齢は２７.０４歳。
最年長は４１歳のバレンティーノ・ロッシ（１９７９年２月１６日）。
最少年は２０歳のイケル・レクオナ（２０００年１月６日）。 >>671
KTMワークス勢揃って最軽量なのかおもしろデータ >>672
テストライダーのペドロサも現役時代は最軽量の部類だったしな
もしかしたらザルコはKTMにとって重すぎんじゃないだろうか >ワークスマシンの溶接は芸術の域
論点はそこじゃなくて、例えば7075と7075を溶接したら
溶接痕が残る部分は7075じゃなく劣化した特性のアルミになる
だから航空機は溶接しないでリベット＋接着剤なんだと バイクと飛行機比べてどうすんの？
用途も求められる性能も全く違うじゃん 今、CSで過去の映像やってるけど
ニッキー・ヘイデンとロッシのは凄いな 「Honda バーチャルモーターサイクルショー」開催決定
インターネット映像配信など
バーチャルで楽しめるモーターサイクルショーを開催いたします。
https://www.honda.co.jp/motorcycleshow/
こういうのはマジ嬉しい、行く予定だったから >>680
じゃあロレンソのマシンだけ接着+リベット止めで造れよ！ >>679
お姉さんもバーチャルで楽しめますか？ﾊｱﾊｱ >>682
当り前田のクラッカー
超ローアングルで楽しめてこそやろ！ >>676
溶接後T6処理とかするだろうし、そこまで強度ギリギリの設計はしとらんでしょ
強度がもつ限り軽くすればいいってものでもないから
とはいえ近年はカーボンスイングアームで接着剤の実績もできてきたから、今後は変わってくるかもね >>687
motogpないからな
あってもやるか怪しかったが >>671
小さい体が有利って日本人向きじゃん
若い衆はよ上がってこい！ >>687
あるんじゃないの？
番組表には出てるけど 大人のバイク時間 MOTORISE 2020年3月14日配信終了
開発者に聞く！“スーパースポーツ”
https://vod.bs11.jp/video/motorise/HJMVSs/ ワイは月曜夜まで何も見ないわ
たぶん、おぐっちゃんがMoto3圧勝するはず Moto2の車みんなスロットルオフで排気管から火柱上げとる… テスト見てたらヤマハファクトリーに切られるのも当然だなロッシ 2スト時代は3クラスとも面白かったな。
やっぱり125ccクラスの排気量の方が
パワー無いからテクニック見られて楽しかったな 秋の茂木が無観客とか、そんなことはないよね。
楽しみにしてるんだから。 >>702
それだとオリンピックも無観客になっちゃうじゃん
無いわ イタリア政府がコロナウイルス対策でロンバルディア州と11の州からの出入りを禁止する法律を可決らしい。
これが可決するとロッシは家から出れなくなるんだと
Coronavirus: Italy preparing to quarantine key regions
https://www.crash.net/motogp/news/937190/1/coronavirus-italy-preparing-quarantine-key-regions ロッシの他にもイタリア人はどうすんだ？
ロッシはイタリアに住んでるなら税金イタリアに払ってるんだな
偉い偉い、どこかの企業とは違うな そもそもmotoGPは大半の関係者イタリア人や本拠地イタリアだし
レース続行でにねーじゃん オーストリアってイタリアの北部とモロに隣接してるから
隠れコロナいっぱいいそう もう世界中に蔓延してるから気にするだけ無駄だよ。普通にやろう。 >>699
あれ何だったのかね？何に怒ってたのかね
一番速そうな鈴木の小判しようと思ってたのに
タイムアタックしなかったから逆ギレしたのかなと思った 今年は20年間隔で訪れる、ロバーツ族の戴冠の年か
Moto2は決まったな >>716
追徴課税で何十億払ったあれか
イギリスに住んでなかったのにイギリスに住んでたことにしてバレた >>713
そんな感じ。鈴木の後追いで大きな集団が
出来てたけど、途中でアタックを止めた事に
怒った様ですね。
まあポール取れたから良かったー
おめでとう！ 元々ここはMotoGPクラスはキャンセルだったの？ >>719
理由も無くキャンセルとか有り得ると思うか? 元々MotoGPクラスを開催しないならキャンセルじゃないということに
気づかない馬鹿です 毎年カタールやってるよね
今年だけやらないってことになったら完全にコロナ絡みに決まってる >>724
なら開催したクラスから感染者沢山出ればいいね！ ヤマハとフェラーリのファクトリーがある場所封鎖されるかもしれないのか 目的が荒らす事だから会話は成立しない
サクッとNG >>726
お前
親からろくな教育受けてこなかったか在日か
どっちかだな http://www.yoshimura-jp.com/race/backnumber/wsbk.php
ランディーやロウズもスズキにいたけどこれ成績酷くないか？
GSX-R1000の何が悪いんだか
ベース車両も良いし、資金面やスズキ本社のサポートとかだろうか
カワサキもMotogp参加中はwsbkイマイチだった記憶
国内もだけどレースユーザーはGSX-R600 1000少ない気がする >>731
なんか昔からのイメージだけど。ニューモデル出して初年度頑張るけど！２年目以降継続しないイメージだわ。 >>731
MotoAmericaではエリアスが一番勝っているのに moto2のE.Ponsって、また同姓の他人かとおもったら、シト・ポンスの息子か
昨年は名前を見た記憶がないし、moto3とばして、moto2デビューかな？ moto3で
アライヘルメットかぶってるのは何人？ ローマに住んでる友人は買い占めで騒ぎになったのは3日くらいで
もうまったり沈静化してるって言ってる
北部とそれ以外で温度差ある感じやね
>>712
俺もそう思うｗ
衛生管理で重症化リスクを減らせるって感じやね
あくまで減らすってだけでゼロにはできないけど
それは他の疾病や事故も一緒だからなぁ >>714
もうそんなに経つんだな
Jrの息子は居ないのかな？
本人そこまでバイク好きじゃないってシニアが言ってたから
子供にバイクやらせてないとかかね >>731
2000年あたりではリッターはGSXR一強だったのになぁ
国内のプロダクションレースでCBRで戦うのマジしんどかったわ >>737
エドガーはシトさんとこの次男かな
そういや兄貴はどこ行った？ >>731
使うチームがなくなっただけ
そんなにやりたきゃスズキがワークスでやればいい >>747
二番目か、三番目だな
もう一人弟いるはずでCEVに出てた
最近どうしてるかは知らん
長男はチーム手伝ってるのではないか？ パルマやリミニが封鎖されることになったそうだけど
ムジェロは大丈夫か？ >>731
GSX-Rはベースマシンとしては悪くなかったと思うが、スズキのやる気が無かったと思う。
ハスラムがスズキでランキング2位だった2010年、新パーツをスズキが用意してくれればチャンピオンにもなれると当時のチームを率いていたバッタさんがスズキ本社に訴えていたが、
結局実現せずビアッジ(アプリリア)の独走を許してしまったからSBKは社内の優先順位が低いんだろう。
スズキは2015年で事実上SBKから撤退しているが、復帰間もなかったMotoGPと両立できないから切られたんだろうな。
カワサキはGP参戦中だった2008年、ﾀﾏﾀﾞｻﾝの当時も一応ワークスという位置づけだったと思うが、当時の10Rはフレームが独特でかなり癖があった。
現行10Rの原型、2011年型も初年度は正直ぱっとしなかった。
カワサキがフロントランナーに復帰したのは今のチームになった2012年から
車両、ライダー、チーム、メーカーのサポート。どれが欠けてもレースには勝てない。 加賀山やコーサーが乗ってた頃のアルスターのGSX-Rは速かったのに
スズキはクレッシェントに乗り換えてレース参戦
あの時のバッタさんは可哀想だった
バイクだけでも提供してくれと浜松まで来て直訴したのに却下されて
傷心のバッタさんはドカティで参戦したが奮わずレースそのものから撤退 スズキSBKと言えば
ラバティ乗った年に開幕戦レース1圧勝、レース2バルサン、その後未勝利のまま撤退って流れが強烈だったわ >>759
確かあの年はエンジンチューナーとしてヨシムラの名前を出して参戦していたんだっけか
あの時Jスポ生中継でレース1の後ヨシムラの不二雄社長に電話インタビューしてたんだよな。
自信満々だったのに・・・ ラバティはスズキでWSBK1年走ったらGPへみたいな約束だったけど反故にされたんだよな 1970年頭にはスズキもホンダもほぼ同じ規模の組織だったのに
その後半世紀でこれほどの差が出た
マネジメントー戦略云々以前に思想のあり方かたの質が違うような気がする 四輪がダメダメで二輪で持っているホンダと二輪がダメダメで四輪で持っているスズキがフュージョンすれば・・ ホンダが軽トラ撤退するからスズキの売るのかなぁ…！それぐらいしか得ないだろう… >>765
4輪は英のEU離脱のゴタゴタがなけりゃ充分黒字なんすよ このまま感染者が増えるとヨーロッパラウンドは無観客で開催かねえ ホンダは韓国製部品を使うようになってクレームの嵐で、
今のn-wgnは開発者が主要部品に韓国の部品は使ってないと言ったくらい 軽微な部品は使いまくりですね
分かります、分かります 鈴木君も小椋君もストレートが伸びなかったね
他のホンダ陣営は伸びてたし、セッティングのせいかな >>777
小椋 華恋
@karen24242
いや笑えよw
午後11:08 ・ 2020年3月8日・Twitter for iPhone これまで日本人選手たくさんGPに参戦してるけど苗字被り少ないよな >>779
被ってはいないけどスズキマサキササキとか
フィンランドの○○ネンやセルビアの○○ビッチと
同じように思われてるのかな〜とは思った。 伊藤史郎、真一
片山義美、敬済
他に伊藤巧と片山信二がワイルドカードで日本GPを走った テツがんがった(TдT)
勝てる環境手に入れたな
おめ！！！ 長島初優勝オメ！
小椋君も繰り上がりで3位になったし、日本勢にっては良い開幕戦になったな！ >>765
ホンキになる！
ダメダメとダメダメになってダメダメダメダメになるのが世のならい 君が代聞けるとは
本当にいいレースだった おめでとう いやぁ強かったねぇ
10位上がったときに、なんとなく表彰台いけそうな雰囲気あったけど、最後ちぎって優勝とか強すぎ
T.NAGおめ！ 予選14位からファステスト連発して優勝とかマンガかよ
泣けるわこれ最高やん >>791
中上姉みたいに帯同して中継にチラチラして欲しいんだが>姉 ミルがMoto3でやってた勝ち方みたいな追い上げ
そのミルがMoto2で勝てなかった勝ち方を長島がした まさかザルコのKTM離脱がここにつながるとは
ありがとうザルコ 14位から追い上げてタイヤを消耗した筈なのに、最後は後続を離してたからな
これは王者の走りですわ 長島が優勝したレースでずる下がりして20位に終わった
マルティンはなにかあったんだろうかね パッシングショーええな
↓
うおおおおおおおおおおお
↓
(´；ω；｀)ｳｯ…
もう全戦全勝でいいだろこの際 moto3,moto2だけでも開催してくれてホントに良かった イタリア人がちゃんと前もって現地入りしてりゃ最高クラスも出来たよな 中盤カメラに映るようになってからマシンが暴れるシーンが何回か
FPでハイサイド食らった何人かの選手のようにならんようにヒヤヒヤしっぱなしだった >>808
ほんまやね
コロナコロナで欝々としてたから本当に救われたよ >>806
落ちる前に突っ込み過ぎてはらんでたからブレーキトラブルじゃないかね？ チーム出光は駄目だったね。
シャヒーンも昇格厳しいな motoGPしか見てない連中のなんと多いことか
motoGP無いだけでこの過疎りようはちょっとショックだわ 哲太すげー勝ち方だったけど、決勝あんな速くて何で予選14位だったのか 長島の呟きにマルケスがコメントしててビックリしたわ
やはりアジョの後輩は気になるのかな？
まぁ長島の方が年上だけど >>821
集団に飲まれてたのと、最後コーナー一つ失敗した
ってインタビューで答えてた ええええぇぇぇぇぇえええええ
長島勝ったとかまじかよ見てねーよ 27歳でやっと初優勝なんだから過度な期待は止めとけよ >>664
今どきの大型トラックはほとんどATだよ。 歴史的偉業だな
日本人がモトGPで勝てる日が来るなんて >>834
座談会が爺ばかりになってしまったから新鮮だわw >>822
レッドブルファミリーだから、ある意味義務だろうね。 海外出る日本人って、大抵英語喋れない人多いけども(野球やサッカーが印象的)
昨日のインタビューみたいに、俺らが言ってる事分かんねーよってなんかカッコイイわ
コミュニケーションで失敗して帰ってくる人多いもんね、他のスポーツとか >>838
ほんとは英会話出来るけど敢えて日本語でインタブーに応えてた日本人が居たよね… ドル100円割れそ
リーマンのとき1600憶円黒字やったけど、こんどこそ赤旗
F1撤退やねホンダ、4回目おめでとう フェラーリが移動禁止ならドカティもファクトリー移動禁止かもね？
ドカティと伊チームも大変な事態だね >>842
地域が違うんじゃなかった？
むしろヤマハがフェラーリと同じ地域 今シーズンはフェルナンデス、マリーニ、マルティンあたりがランキング上位を争うのかなって思ってたけどノーポイントに終わるとは。
バスティアニーニはライディングフォームとゼッケン33番でメランドリに見えてしまうw >>842
フェラーリは移動許可ようだ
ドゥカティ、ヤマハは知らん >>817
クールダウンラップでNagさんを祝福した後に
フロントを覗きこんでたからタイヤかブレーキかもなぁ >>822
ずっとホンダ系やったし赤べこやしもう4年目やから関係ないわけ無いやろ >>799
今年レースの一線から退くって発表してたからな引退はしないらしいが 同じマシンで同じエンジンだと日本人でも
やれるんだな
中上さんは去年のおさがりだから仕方ない
青山さんも >>822
単純に祝福ってだけじゃ無くて称賛してたのが印象的だったね
マルケスが他のライダーに対してああいう表現するの珍しい気がする >>799
昨夜の日テレで中上が言ってたけど
中上姉はイタリアの空港で事務の仕事をしているので
ヨーロッパのレースは頻繁に来られるんだってさ
事務だから週末休めるんだな
てっきりチーム関係の仕事してるんだと思ってたわ
しかしイタリアだから心配だ(´・ω・`) マルケスに関して言えば自分のレースが無いから
普通に観戦に没頭出来たからじゃないの？
感動したのは間違い無いんだろうけど ロバーツら先頭集団は序盤からバトルしまくってタイヤが終わったのかも >>735
エリアスがスズキで勝つ
という、Moto Americaのレベルが良く伝わるレスをありがとう >>849
中上がmoto2時代に型落ち乗ってたなら説得力あったな
あと青山が250でタイトル獲ったときは型落ちだったぜ >>854
タイヤが保たないから負けましたなんて
ロッシのような言い訳はやめてくれ てっちゃんもタイヤギリギリだったんじゃねーのかな？
ハイサイドなりかけてたの何回かあった 俺は長嶋のタイヤが終わるんじゃないかと思って見てたわ >>854
むしろその先頭集団よりもハイペースで追い上げてきた長島が凄いと思ったより
一番タイヤ使っててもおかしくない状況なのに、最後独走に持ち込むとは 2年くらい前のもてぎでパドックウロウロしてたら
うつーにてっちゃん立ってて誰もサイン貰いに行かず
空気のような存在だった
今年はサイン攻めだろうな >>861
だね
あそこでビビって守り入らず
タイヤの使いどころを変えて千切ったのはほんとスゲェ
そりゃマルクもマーベラス言うわ やっぱKTMのチーム力がすげぇのかな？今年はマシンは自社製じゃないけど そりゃAJOさんはザルコをチャンピオンにしたチームだからね。某チームみたいな初歩的なメカニックミスとかは少ないやろな。 今年は？
moto2って共通エンジンシャーシなんじゃ無いの？ 今更だけどラストラップのストレートで解説がきっと祥也が押してくれるって言ったところでグッときてしまった エンジンは共通だけどシャーシは違う
まぁカレックス製が多いけど
今年のKTMはカレックスシャーシ エンジンはトライアンフだけどマシンは選択できるんちゃう？ シャシーは自由
てったのマシン、Fフォークが
金色に見えたけど
カレックスとの相性なのか
個人の好みなのかWP使ってないのかな >>871
昔「若井が押してくれた」って言ったの思い出した >>868
KTMというよりレースチームのAjoがすごいんやろ >>856
一番勝ってるというだけでチャンピオンはボービエなんですけどね >>879
今年のマシンはNTSといいインテークがオーソドックスな
横長な形になってたんだよな
カラーリングはWSPの奴より渋くて結構好きだわ 今年もBS日テレで放送するぞ
本日25時〜
予約まだの奴は忘れんなよ 哲太おめでとう！
ラスト2ラップは祈りながら観てたわ。 ナガシマが速くなった訳
マスダンパーとかいう足枷からの解放だろ
ドカティもマスダンパーやめるだけで連戦連勝になるかもしれん >>878
ノビーさん、殿、原田にとっての若井
長島、中上にとっての冨沢
ノビーさんはラストラップのテツタの心境を分かってる数少ない一人かもしれない
テツタはクルールダウンラップで何度も天に向かってたな しかしajoいいマシンよいできたよな
哲太ひとり動き別モノだったよね、今年は化ける >>884
今回のは深夜に地上波でやったグダグダの再放送かもしれない >>890
育成面も考えてのことじゃないの
現在のホンダなんかは来年LCRのシートが二つ空いたとしても
誰が乗るのやらって感じだけど >>887
坂田の初優勝も天に向かってゴールして、表彰台で泣いてたな。 哲太がショーヤのモニュメントの前で、ショーヤみたいにトロフィー頭上に掲げてる写真ツイッターでみたな >>894
我らが爺様が写真撮ってくれてるやろ。
本を買おうぜ。 あったね
いい写真だ
あと表彰台の3人の笑顔もよかった
しかし遠藤さん居なかったのかな？ 鉄おめ！
1周目で12位くらいだったからこりゃアカンわと思って寝たらこの結果でびっくりだったわ。
巨摩郡でもあんなレースできねーよwwww 哲太のツナギにトレードマークのサーフィンする犬があったな 万が一このまま好調でMoto2チャンピオンになると、日系3社が
「欲しいけど年齢がなあ……」と悩む展開になるわけか もしチャンピオンになれたとしたら、テック3入りが一番現実味あるかな。AJOは今KTMのジュニアチーム扱いだし。 >>899
日本人枠用意するのはホンダだけだと思う。 >>872
そうなのか？エンジンはしょうがないが、シャシーもってメーカーなのにダサいな CEVとレッドブルルーキーズカップは暫定。MotoGPとSBKはそれなりに記事になるけど、それ以外注目低すぎ。特にアジア選手権の軽視が過ぎる。若いライダーの活躍を応援しよう！
海外で活躍する日本人ライダーまとめ 2020年版
https://tmsnavi.blogspot.com/2020/03/japanese-riders-active-overseas-2020.html?spref=tw 今テレビでSBK開幕戦の再放送見てるんですけどトルコの国歌って初めて聞いた気がします… 長島は去年８耐前にホンダワークスのオーディションに呼ばれてるし、少しはホンダから目を付けられてるかもね 中上が今年低調で長島がMoto2ランク3位以内なら
長島が中上の後釜でLCR入りは有り得ると思うよ >>901
KTM社長「ヤマハやスズキならともかくホンダにだけはやらないから。ホンダにやるくらいならウチで飼い殺すから」
KTMならこのくらい言ってもおかしくない気がしてしまう >>902
良いフレームが作れるならMotoGPでもっと活躍しとるわ BSのダイジェスト観てるけど、この追い上げおかしくね？まるっきりクラスが違うような走りじゃん！ >>912
ラバトはいつもこんな感じで勝っていたような気がするが >>893
殿のスイッチを入れたのは間違いなく若井だよな
あれからガンガン勝てるようになったんだから >>906
メットも首と同じ柄なんやで
だからメット被るともっとやべぇ >>905
目を付けられれているも何も、一昨年はチームアジアだろうが・・
しかも、SAGで2年目の契約決まってたのに、キャンセルしてチームアジア入りしてたじゃん？ >>906
年取って皮膚が弛むだろうその時の結果を考えた事あんのかねぇ >>889
レースは違いが判らなかったけど、質問は違ってたよ。
地上波：バイザー、姉、ルーチョ、顔、カメラ
BS：コーナー、度胸、知識 >>922
この年はBキットが何故か当たりでタイトル獲ったラウディスも使っていたランク3位の辻村も
性能が良い筈のAキット勢は苦戦、上田はAキットだったな >>906
タトゥーもひどいけど腹周りもブヨブヨやないか タトゥーってキレイに除去できないもんな後で後悔しても
イアンノーネくらいのならまだオシャレ感じるけど イタリア全体が保護地域で、すべてのスポーツを停止ってどうすんだこれ >>927
収束するまでどうにもならない。
スペインでも感染が拡大しているし、ヨーロッパはこの先数ヶ月間はイベント開催は無理だろ。 >>924
シーズン途中HRCが「AとかBはどっちが上とかいう区別ではない特性の違いを表しているだけでライダーのフィーリングにあったキットを選んで欲しい」って急に言い出したのが印象的だった >>906
これはさすがに外国でもギャングぐらいしかやらないようなタトゥーだぞ
去年はたまに「カネット行け！」とか応援したこともあったけど、もう無理だわｗ >>919
あれ？BS日テレだけじゃなく、地上波もやったの？ >>934
地上波は日曜日の深夜、BSは月曜日の深夜
再放送かと思ったら同じ事を2回やる構成だったよ
しかし、G+の実況解説音声そのままにスタジオをかぶせて喋るもんだから、もう何が何だかだよね >>918
KTMはヒロシにも酷い扱いしたからな
次戦からマシンのセッティング疎かにしそうだ >>925
胴回りが太いからそう思ったかもだけど
あの感じは脂肪ってよりも
筋肉量があって腹圧が高い人の胴回りだわ
軸がブレないからナチュラルにケンカが強い体型
いきなりのMoto2でも戦えたのはその辺もありそうだな
今MotoGPマシンに乗ってもそこそこやれちゃいそう >>924
それは答えになってない
Bキットを使ってたのはカズートだけか? >>938
自転車ロードレースのトップ選手は胴回り太いのが多いな
腹圧で体を支えてて、手に寄りかかって支えてるわけじゃないからだそうだ G+録画しといてよかったわ
MOTOGP中止でがっかりしてたけど
永久保存版だな 福田の喋りがうるささと気持ち悪さが前年比5割減になってた 福田自体に恨みはないが
スポーツ中継と芸人喋りが俺の中でしっくりこない >>939
読んで分かる通り違うね、読解力は大丈夫か？
で なにが言いたいの？何が伝えたいの？Bキットと坂田の活躍は関係ないとでも？
シーズン当初からランキング上位をBキット勢が占めて解説でも八代が散々触れていた件なんだが？
美談に水刺したとでも思って気に障ったのか？
俺は只美談にするだけじゃなく別の要素も書いただけな >>941
わしは観ずに削除した
理由はKTMだから >>936
おぉ！なるほど！
次戦も地上波あるんかねぇ？ ジータスが最近過去のモトGP放映してるから見てるが、リンスってシモンチェリに外見もマナーの悪さも似とるな。
リンスもいつか死ぬんじゃね。 >>943
どうしてもこいつの顔見てると、ノンピストチャリの道交法違反行為思い出すよね。
不起訴になったのも腹立たしいが、相方も脱税やらかしたし、二輪番組には出てくるなって感じなんだが。 NAG君勝ったから地上波見てみたが、ひどいなありゃ
レースもダイジェストって…
CSの実況解説に芸人の喋りかぶせとかいらんでしょ
まぁ別にCS見てるからいいけど、あんなんじゃファン増えないよ
レースバカにしてる バイク女子も増えてきてるし、ジャニーズの若手と交代もありかな >>944
馬鹿でも分かりやすく書こうか
君が『Bキットの恩恵も〜』
つったから他にもBキット勢が居るなかで奮闘してたから
Bキットはカズートだけか?
と聞いた
ここまで書けば小学生レベルのオツムの君でも分かるだろ?
自分が初っぱなに書き込んだレスを100回音読してみな >>953
ジャニーズさんはバイク禁止じゃないかな… ジャニーズは婆に気に入られてたら何でも許される会社だしなｗ >>956
彼は二枚目だが、残念な事におバカだから
解説とかで出てきた時のイラつきは、福田の比じゃないぞw 筑波の草レースに出場→事務所に怒られる→怒られたのは名前そのままで出ちゃったから？
→偽名でエントリー だっけ？ｗｗ 流れ速そうなので早めに次スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 380●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583824855/ そういえば昔V6の長野がMotoGPの番組やってたな
cb750fourのレストアとかもやってた様な記憶 国分と一緒に料理番組してた人だっけ？バイク運転してて道から落ちて大変な事になっちゃった人
アメリカンでコーナー曲がりきれず散る人って結構いるよね ケンタロウか
アメリカンは直進安定性の高さが仇になって、
転倒させてもらえない？ バンク角小さくてステップ当たって起こされちゃうんじゃないの？
昔SRX400でやって側溝につっこんだことあるわ…。 moto2の最低重量ってライダー込みの重量って事まで調べてわかったんどけど何キロなの？ >>961
キング・ケニーと対談していたのも長野だっけ？
ジャニーズがバイク禁止って縛りがあるのはイメージ通りな気がする。
首に縄付けるようなイメージ。
でも、よっちゃん実家はバイク屋で、
武田久美子と共演したマッチは映画で乗ってたり、限定解除を
疑惑の一発合格(当時は少し騒がれたが事務所パワーで押さえた？)。 >>1
すみません。>>970ですが次スレ立てられません。
何方かお願い申し上げますm(_ _)m >>971
てことは、ライダーが装備込み70kgだと車両重量は150kg以下なのか >>969
まさか女子アナでバイクに乗ってる人がいるとは…！ >>976
元AKBだかでバイク乗ってるのもいるよな
ジムカーナの講習受けたり、かなり真面目に乗ってるみたいだった 元AKBの平嶋夏海と元SKEの梅本まどかが
比較的モータースポーツ関係で仕事してるイメージ >>974
あら、マルケスって彼女いたんだ
ロレンソと同じ系かと思ってたよ フレディ・スペンサーは美人モデルと別れてからレーサー転落人生が始まったから >>977
平嶋さんなら地方局のバイク番組でアシスタントやっているよ。普通にツーリングとかしてるし。 >>974
当たり前
少しでも一緒に居ればサイコってすぐ分かるから
バイだし >>976
たしか元フジの大島もバイク乗りだったはず アメリカは１１月らしいで
マルケスがチャンピオン決めた後になるんじゃないかな 開催延期の理由がイタリア人が出国できないのが問題みたい
もうこれアメリカとか関係ないよね このまま今年のモトgpが終わったら長嶋がチャンピオンか >>989
サーキットがあるオースティンで感染拡大してて大規模なイベントが次々と中止になっとるで 延期言うてるからこのまま終わりはしないだろ
もし11月になっても今の状況変わらなけりゃそれこそ世界が終わる >>990
125だったけど0勝チャンピオンと同じく伝説になるなw >>993
今まで全戦全勝でチャンピオンってあったのだろうか 「ジョロ松」 「ジョロ松」 って何の事かと思ったら、「ジョー ・ ロバーツ」 だったｗ このスレッドは１０００を超えました。
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