●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 379●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●● モタスポ板の存続に関わります。 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい (下記モータースポーツ実況板でどうぞ) 【質問は基本的にこちらで】 (゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/ 【実況はこちらで】※専ブラ必須 http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/ 【バイク板テンプレサイト】 motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/ !extend:on:vvvvv:1000:512 スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい 3 行 も 必 要 あ り ま せ ん >>970 が次スレを立ててください。 無理な場合は速やかに宣言して下さい ※前スレ ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 378● http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581466053/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured www.worldsbk.com/en/news/2020/Rev limits for the 2020 WorldSBK season announced WSBK 2020レブリミット Ducati : 16100 Honda : 15600 Yamaha:14950 BMW : 14950 Kawasaki:14600 http://resources.worldsbk.com/newsdesk/2020/RevLimit/MOTUL_FIM_Superbike_World_Championship_2020_Starting_Rev_limits_05_February.pdf 「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ //゙◯ゝノ( ^ω^) (´⌒(´≡ < いちおつ! (/'゙゙)/ノ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;\_____ .(_./ノ^´ヽ_,ミ≡(´⌒(´⌒;; ひとつ言えることは フランス人は自身の名前を英語発音で呼ばれる事は あまり快く思わないだろうって事だな 中韓の人たちが名前を日本語読みされるのを嫌うのと同じ タクミのマシンてワークスと一緒? 5秒落ちとかmoto2とmotoGPくらい差があるけど サイクスすげー BMWの出したポールタイム 1分29秒230 昨年のmotoGP予選だとマルケスに次いで4番手のタイム 2019 フィリップアイランド 予選結果 天候:晴れ ところどころくもり 路面:ドライ 1 ビニャーレス 1’28.492 2 クアルタラロ 1’29.043 3 マルケス 1’29.216 4 ロッシ 1’29.243 5 ペトルッチ 1’29.339 これが一昨年の2018年になるとマルケスに次いで2番手のタイム 1 マルケス 1’29.119 2 ビニャーレス 1’29.509 3 ザルコ 1’29.705 市販車でここまでタイム出るとかSBK凄すぎ >>3 遅いホンダがドカよりレブリミット低いのはなんでや? >>12 市販状態のレブリミットがベースにあるから >>11 ここまでやれるならmotoGP出てこいよって思う >>11 場合によっては1レース走りきれるタイヤと2周で終わるタイヤの違い 実は鋳鉄ブレーキとカーボンブレーキってあんまり差がないんじゃね? >>11 motoGPは予選用タイヤは禁止されててレースタイヤでのタイムだよ。チームやマシンによっては予選と同じコンパウンドで決勝走ったりするから決勝レース時のファステストを比較しないと。 でもWSBKマシンは市販車ベースだと言うことを考慮するとかなりのレベルまで来てると思う。 巧は速くないのに、 更にまた今年新しくなったCBRだもんな >>24 去年からヘレスの冬テストでレイがmotoGPマシンと遜色ないタイム出してたのかすごかった 昨年どころかもっと前からSBKは予選タイヤなんだから比較しても意味ない >>24 値段も生産台数も市販レーサー化してるから 良い事なのか悪い事なのかワカランけどね MotoGPは自由に開発できた昔と比較すると色々足枷付いてるから 単純には比較できないし… やっぱサイクスタイヤ終わるなw レイコースアウトさせただけ お前ら、HONDAがコロナのせいで品薄になるらしいぞ 今のうちに買いだめ急げ! HRCは初戦にしてはいいじゃん バウも上がってきたし、 ブラックホンダいつの間にリタイアしてたのか(´・ω・`) >>34 中華製HONDAは、そもそも買う気ないお 最近知ったけどF1のタイヤってホンダみたいに無償提供じゃないんだな F1での宣伝効果を狙ってスポンサー感覚で提供してるもんだとばかり思ってた >>11 PIは確か最終コーナー脱出のレイアウトの取り方がSBKの方がMotoGPより速度を乗せられるようになってるとかだったはず 比べるなら全く差異の無いヘレスとかアッセンとか相応しい >>38 BSはタダだったのにな 撤退チラつかせたら金払うって泣きついてきたがw >>11 motoGP頑張れよーって思うけど 色々緩和したらホンダ無双だろうしな motoGPはトップスピードが恐ろしいことになってて、見てる側も肝を冷やすからこれ以上速くならなくてもいい ピッロみたいにバイクから投げ出され、壊れた人形のように転がるシーンとかゾッとするわ ホンダはストレート速すぎ。 エンジンパワーは本当に出てるみたいだな。 ただ4速320キロ近く出てしまうギヤ比が駄目 motoGPとsbkは20馬力も差がないからね。 その20馬力はバイクだと大きな差ではあるけど。 バウティスタはピーキー過ぎて馴染めないみたいだな2ストのようだとか言ってる。 しかし高橋は酷い扱いされてるな テストからレース本番もトラブル バウティスタは2stでもチャンピオンなったやん ヘイデンがチャンピオンなった年に ドップ4は凄い接戦。 ヤマハと川崎はライダー交換したけど、 優勝、2位で影響ないね。 ドカも速いしホンダは暫く優勝は厳しいね。 あのエンジンはコーナーでしっとしている 時間が長すぎる。 2速から全然ギヤを変えられない。 カタールの市販車テストでも2速3速しか 使ってない。 >>51 吹け上がりの比喩だろーgponeに記事あるから読んできな motoGPと同じくホンダは扱いが難しいマシンを 作ったのかな。 2年目のバウティスタがドップから4秒遅れだから 素性の良いマシンてないの確か。 開幕11連勝したライダーだからね。 >>54 他のライダーからはインライン4は乗り方変えなきゃ駄目だって指摘されているな >>54 単純に時間がなさすぎ 市販車の完成も時間かかったし、まだまだ調整が必要でしょ バウはまだまだだけどハスラムは初戦からけっこう頑張ってる ひでー揚げ足取りだな しかも測ったなじゃなくて謀ったなだろ しかもそのセリフ吐いたのはガルマだしガウだし >>54 マルケスが乗ったらマシン何台必要になるんだか >>54 バウはmotogpデビューからずっとV4ばかりで、直4は初だからこんなもんでしょう。 >>38 金払わないとクムホやハンコックになるかもよ? トプラグとローズの乗り替わりは全く問題ないから やはりみんなが言うようにv4から直4への 乗り替わりが大きく影響しているのかな。 それにしても予選トップ6にイギリス人4人も >>63 みんな一緒なら別に良いじゃん 前戦優勝者はクムホかハンコックとかなら一考 >>62 CBRが遅いだけ 新型になってもなにもかわらなくただ遅いだけ レブリミットがメーカー事に異なるって白けるわ あとなんでドカだけ高いのか皆目見当がつかん >>11 決勝のレースタイム Laps 22 = 97,790 Km - Time of Race 33'48.344 - Avg. 173,562 km/h motogp 2019 PRAMAC GENERAC AUSTRALIAN MOTORCYCLE GP 1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 40'43.729 Avg. 176.9 15 1 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 41'28.697 Avg. 173.7 16 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team HONDA 41'49.774 Avg. 172.2 この平均速度173,562 km/hは 昨年のmotogpの決勝レースでいうと16位相当の速さだから やはり凄いのはバイクというよりQタイヤなんだろう ハスラムはフィリップアイランド速いもんな スズキ移籍してすぐに勝ったし、ここでの4位は今のCBRには出木杉くらいかも 明日もうまく走ってポディウム争いして欲しいが次戦からは6〜8位争いだろうな ハスラムは残り5周くらいまでは ドップ集団に食らいついたけど、 最後の4周で力尽きた感じ。 もうベテランだから仕方がない。 バウは予選失敗して後方スタートだったのにトップから4秒遅れだから期待できそう まあレイが生き残ってたらもっと差ついてただろうけど >>74 タイヤの性能次第で純プロトのGPマシンに迫れるリッターSBマシンてスゲーなと素直に思う 改造範囲も昔より狭まってるんだっけ? 羽まみれ異形カウルで年々醜悪になる割には、GPマシンの速さのアドバンテージってそれほどでもないんだな 相変わらずサイクスは周回数間違えてないかと思うような 前半までの男だな 一貫して遅いラバティよりはマシかも知れないけど 何をどう間違えたらトップがドップになるんだというね >>79 フィリップアイランドはエンジンパワーでタイムを稼ぎにくいコースという部分も有る。 タイのブリーラムみたいにエンジンの加速力が重要なコースだと 1 19 A. BAUTISTA ESP ARUBA.IT Racing - Ducati Ducati Panigale V4 R 1'31.912 1 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT YAMAHA Q2 1'29.719 21 82 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM Q1 1'31.849 22 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM Q1 1'31.979 昨年のポールのバウティスタでも22位相当にしかならない motogpマシンはメチャクチャ速いよ sbkホンダ悪くないじゃん 巧は罰ゲームだな・・・ >>47 まさか未だに馬力だけで語る奴がいるなんて >>42 ピッロはブレーキング中だったから240km/hくらいじゃないかな 王子は320km/hだったけど https://youtu.be/bHCqYL6hoyU >>75 トップスピードがどうこう言ってたから 中野さんみたいにフルスロットル中に吹っ飛んだのかと思ったら… トップスピード関係ないやん >>88 カタールからは去年同様録画を纏めて放送する糞構成 >>87 バイクにとってはトップスピードからの減速が一番危ないんじゃねーか? むしろトップスピードの到達点に居る時はそんなに危険性はない レオン・ハスラム(予選5番手、決勝レース1 4位) 「正直、今日は勝てるペースがあると感じていましたが、1周目からリアグリップのレベルが気がかりでした。 実際、残り5周くらいまではトップグループで走行することができましたが、そのあとグリップが落ちて、 ついて行くことができませんでした。マシンのハンドリングにはとても満足しています。 高速コーナーでもっとスムーズに走行できるようにしなければなりませんが全体的にはよかったと思います。 明日に向けて、どう取り組めがいいのか、ということがわかりました。ペースに関してはとても満足しています」 https://www.honda.co.jp/SBK/race2020/rd01/race1.html >>91 一番では無いな 勝つためには殺人も辞さないというライバルライダーの存在が一番危険 次はトップスピードでバーストするタイヤかな…? >>79 2輪は元々競技車両と公道車両の差異が少ないしそこまで驚くべきことだとは思わない MotoGPがWEC LMP1hだとするとSBKは次期ハイパーカークラスみたいなもんだし >>75 ありがとう 往年のベイリスを彷彿とさせる吹っ飛び方だ >>89 これブレーキトラブルだったはず。 タイヤトラブルとは論点がズレちゃうけど、どっちにしろ起きてはいけない、あって欲しくないトラブルだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる