【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 73laps
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 71laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573736862/
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 72laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1577503775/
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早速引っかかったのか、それとも釣りかw フィル・ヒルってあんま知られてないからね、日本だと。
デーモン＆グラハムだと思うわな
テストだとしたら引っ掛け問題だな 国別チャンピオン人数
10 イギリス
3 ドイツ
3 ブラジル
3 フィンランド
2 オーストラリア
2 オーストリア
2 イタリア
2 アメリカ
1 アルゼンチン
1 フランス
1 スペイン
1 ニュージーランド
1 南アフリカ
1 カナダ >>901
90年だか、フジの中継のアタマでも紹介された事あったから知ってた 萩原光はF1なんて到底無理だったよ
そこまでの才能じゃない 中野やタキでも乗れたのだからスポンサー次第。
活躍したかどうかは別問題。
逆に高橋徹は暗い性格が災いしてスポンサー受けしなかったかも。それ黙らせるほどの速さを見せられれば問題ないが。 中嶋悟はF1では表彰台は獲得できなかったが、でも当時の勢力図を考慮すると
表彰台のメンツはマクラ、ウイリ、フェラの6人で占められていたからね。
87年はセナがロータスで2勝したが、これはセナの手腕あっての事。
上位が潰れて、さらに幸運の出来事が起きないかぎり、中嶋の表彰台はなかった。 当時は国内メーカーがワークス活動再開した時期。ホンダ以外直接F1た関係ないが、ワークス入りすれば金と時間気にしないで徹底して走り込める。これがでかかったとは日産入りした亜久里談。萩原も日産のテストで走り込んで速くなったかも。
日産入り袖にした右京は？結果的にF1行けたが。
高橋はマツダ入りの話あったが、マツダじゃなあ…。 4強時代は面白かったけど、そこで膠着して下の世代が思うように育たなかったのが
後年のシューマッハ一強時代に繋がったと勝手に思っている >>905
萩原光はあくまでもレイトンハウスが付いてたから、もし生きてたらというと
グージェルミンの枠あたりでは >>907
当時は上位チームもボコボコ潰れてたから今よりはチャンス多かったよ 特に89年はブラバム、ダラーラ、ティレル、マーチに加えてオニックスまで表彰台上がってたからな。 >>904
そう、これこれ
鈴鹿の時は浮谷東二郎だったんだよな、懐かしい スレタイの時期に走ってたチームだと上位4強に加えてロータス、ブラバム、ティレル、ダラーラ、マーチ、ジョーダン、アロウズ、ザウバー、ラルース、リジェと多くのチームが表彰台上がってたのか。
でも数多く入賞したチームでもなぜかミナルディは無縁だった。 でも、ケータリングは ポールポジション
ミナルディ 1988のマクラーレン・ホンダが16戦中15勝とか日本人ファンにとっては
よかったんだろうけど世界的に見たら今のメルセデス一強みたいに
つまんないとか言われちゃう雰囲気だったんだろうか ピケファンのオレに取ってつまらないシーズンだった。 >>918
マクラーレンホンダやセナプロのファンじゃなきゃつまらなかったかもね ピケは故意にアクシデントを起こして
中嶋に巻き添えを食らわせ、大破させたた前科があるからなぁ
だからかな、中嶋のウイリアムズ テストカーが
マンセル車だったのは >>918
マクラーレン16戦15勝
セナプロ対決
ホンダエンジンの活躍
バブル効果＋日本企業の資本投入
確かにすごい出来事だったけど、昨今みたくネットですぐに情報は
得られなかったから、画面を通しても正直インパクト感じられませんでした。 シーズン通して一番面白かったのは90年だな
セナプロ中心に回っていたけど、それ以外の役者も揃っていた >>924
幕切れもドラマチックだったしな
良い年に見始めたわ >>902
ロズベルグ親子が国籍違うから、一瞬？？となったｗ >>925
少年ジャンプが取り上げてたから見出した人？自分はそうだけど >>904
この冒頭シリーズよかったよね。城さんの声が気品があってたまらん。
個人的にはフランソワ・セベールの回が好きだった スポンサーと時期だね
中谷氏や95年にスポット参戦決まってた山本氏は時期が悪かったよ
タキ氏の推測だけど山本氏は前年にスポット参戦が増えすぎたので
締め付けの意味でライセンス発行制限したのだろう
自分も1年遅かったら参戦出来てなかった
と言ってるわ >>918
セナ・プロ対決の構図があったし、フェラーリが地元で一矢報いたり、セナの鈴鹿の勝ち方とか
劇的だったし、随所見所があって今よりぜんぜん熱かったと思う。 当時はヲタでなくともプロスト、セナを知っていたが、今ハミルトンやフェルスタッペン知ってる日本人が何人いるか？
今後益々人気は落ちていくだろうし。 セナプロはF1史上で五指に入るドライバーだし
その2人のチャンピオン争いはそりゃ面白いよ >>927
自分は友人の影響で89鈴鹿を見てハマって、90から見始めた
ジャンプの事は開幕戦で知って驚いたよ 昨晩のNHKチコちゃんにおこられるのVR運転企画でも
ザスクエアのTruthを流したりしてそれなりに意識を誘導し始めているね ダイジェストでもいいから地上波でやってくれないとな。
生まれた瞬間F1好きになり、いきなりネクストと契約した人います？ 91年は雑誌ぴあの読者が選ぶ今年の人、みたいなのの1位が中嶋悟だったり
ラストランが流行語になったりしてたなあ。本人としては衰えを自覚しているから
その歓声に応えられないのが辛かったらしいけれども。
あとジャンプと言えばスポンサーをしているときはあれほど毎週取り上げていた
セナがその二年半後に事故で亡くなったときに完全スルーだったのが悲しかった。
一言も無しですか？って F1もル・マンも1987年からテレビ中継開始で人気がブレイクした。
なんたかんだで地上波バカに出来ない。 モーターランド2の1990年の人気ドライバー投票1位は星野でも中嶋でもセナでもなく土屋だった。 >>936
契約関係とかで取り上げたくても取り上げられない事情があったのかもしれない
F1情報誌じゃなく週間漫画雑誌だからな >>936
たしか最後の鈴鹿で大友康平が広告を載せる所にメッセージボードみたいなのを掲載してたような気がする。
北の国からの中嶋朋子も同じ中嶋として誇りに思うとかインタビューで言ってたような…
あの頃は芸能人がこぞってF1に注目してた。 >>904
パトリックタンベイや浮谷東次郎とか決して実績のあるドライバーで選んでたわけではないようだったな。
ジョンサーティースなんか世界王者でホンダにも密接に関わってたのに予選の時に取り上げられてたし。 >>915
ミナルディは表彰台に登れるチャンスはあったんだよな。
89年のスペインとオーストラリア、90年のアメリカ、91年のサンマリノとポルトガル。
マルティニじゃなかったらもっと良い結果だったのではと思うことがある。 >>943
いいな。
モノクロの写真とそのチョイス、洗練された詩的なコメントを読む城達也のナレーション。
短いのに鮮烈に覚えてるのがいくつもあるわ。うっかりずっと見てしまいそう。
この時代の地上派TV放送はほんとうにワクワクしながら見てたのを思いだした。 >>924
自分は1989年かな。開幕戦のスタート1コーナーからセナ・ベルガーが接触するし、
波乱を予感させるシーンでした。
事実、日本GPではセナプロ接触して（別の意味で）最高潮で盛り上がったからね。 今更見るとマヌケな顔してるね。不法侵入して逮捕されたブラジル人みたいｗ セナは姓を母方に変えて本当に正解だった
元の姓だとブラジル人丸出しだもんな いまセニーニャのTシャツ着て現地歩いたらどうなるだろう >>891
セフティカー明けのラップでフェラーリコントロールライン前で順位変わってなかったっけ？
あれペナとってたら琢磨2位だったような >>901
同じような引っ掛け問題に
ヒルとジャックは出走レース数が同じ
というのがある 89アデレードの1回目のスタートってなんであんなめちゃくちゃな状態で勝手にスタートしたの？
グリッド位置めちゃくちゃだし後続車来ないうちにグリーンライトだし。
あの時代とはいえ、なかなかありえない進行だと思う。 >>889
レプリカ世代がWC採りそうだったから、クルマのレースも裾野が広がりゃ、いつか出るやろ
モタスポなんて今やマニアック過ぎて他人に言えないわ、電車でgate記事読むのも恥ずい >>957
ドライバー達が豪雨でレース中止訴えて車から降りる行為したにも関わらず、主催者が構わず強行に進行したんだよな。だから慌ててみんな車乗ったけど遅れたドライバーは置き去り。 >>957
当時は現在よりも統率がとれていないF1でした。
悪く言うと、細かい部分ではいい加減でした。 >>957
1回目のスタートは問題にされたよ。あれでグリーンライトをつけるべきではなかったと。
赤旗出たから結果オーライだったけど。 そういえば中嶋がデビューした年、ピットインの際にバイザーを拭いてくれと頼んだらメカニックが「自分で拭け！」とボロい雑巾を投げつけられたとかいう話もあったなあ… >>946
でも西武グループは去年の4月にアイルトンセナ 展を西武百貨店でやってたみたいだし、意外と愛着があるのかもよ？ ８７年の中嶋の存在とか日本人以外は納得してたのかな？
表彰台に上がれる競争力のあるシートもったいない気がする。 結果だけ見ればそうだけど前年のダンフリーズだって表彰台なし。セナは同じく2勝。
中嶋のシートが表彰台に上がれる競争力なんて思われてたかね。 その年の待遇もあるけど
デアンジェリス→ダンフリーズとダンフリーズ→中嶋で比べたら
ダンフリーズは針の筵だったろうな ロータス99Tの中嶋車には全戦車載カメラが搭載されてたハンデも考慮しないとな
当時の車載カメラは重くて明らかに不利な条件だった >>967
「日本人を叩いてこそ真のモタスポファン(ｷﾘｯ」とか思ってそうだよなw 中嶋は「成績は期待できないが、まあ2〜3年くらい乗せてあげるか」くらいに思われていた。 >>966
そのうち時代が追いついたじゃないか
その後ウイリアムズだってBMW推しを乗せたし ドライバーの選択に文句言ってるヤツって、映画や舞台の配役にも文句言うタイプ？
実力が全ての五輪代表選びでも納得できない場合があるのに、
F1みたいな興行で合理的な人選があるわけないだろｗ >>971
同意求めてるけどお前だけじゃない？
なにが「キリッ」だよ 中嶋はいかんせん予選とスタートがなあ…。走り自体はまずまずだったと思うけど。 だからこそ高橋徹の損失が大きかったんだよなぁ。
アグリはまだF3000で燻ってたし、あの頃の日本のトップレーサーの大半が30代後半だったんだから。
中嶋もカメラの影響があるとはいえロータスのマシンでブラバムやアロウズに負けるのはダメだわな。 >>978
徹は性格的にも、体力的にもF1はきつかっただろうな。と言うより、1983年当時、日本人がF1に乗れる日が来ると思っていた人は殆どいなかったと思う。 漫画「F」でもそのころというとF3とかなんて知る人ぞ知るオタクレースとか書かれてたな。 Fはなあ
ジーザスとか出てきて、イルカペイントとか言い出したあたりから話が迷走し始めた あれはレイプされたり自殺したりオヤジ呆けたり、右腕と思ってる奴が復讐のために埋伏の毒をしてたりと、
とてもレース漫画とは言い難いほど重かったな F1に辿り着いた頃には作者のやる気なくなってた気がする F-1たどり着いたころは真面目になった不良のごとくプロモーション活動でもまともに敬語使って来場者に話してたな。
あと主人公のチームは下着メーカーがメインスポンサーということでピンクのカラーリングやろうとしてたけど実際ピンクカラーのチームはあったっけ？ >>979
性格は分からんが体力に関しては周囲の人間がウェイトトレーニングなり何なりさせたと思う。 >>985
F 3000でレイナードの伊太利屋はピンクだったわ。 F1でピンクというと近年のフォースインディアしか思い浮かばないな
過去にあったっけ
画面映えはしそうだけど >>988
たわけ、全日本F3000でピンクと言えばまず清水正智先生のトライデントカラーであろうがw >>975
俺は思ってないよ。なにが「なにが『キリッ』だよ(ｷﾘｯ」だよw 今年のピンクも折角速い車なのに色だけで印象悪くなる
アピール的にも全面ピンクより黒とかと合わせた方が効果的だと思うんだけどな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
