SUPER GT 2019 Vol.285
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 116Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576758070/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.283
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574926252/
SUPER GT 2019 Vol.284
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1577024986/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>370
根岸さんはb-maxのスタッフとして働いてる(ニスモ契約なのかどっち契約なのかわからんが)目撃情報あるよ 詳しくないんで教えて欲しいんですが、その耕太郎さんて方は何か凄い人なんですか？名前はちょくちょく聞くけど お金以外のなにかあるにちがいない
と思いたい。
12とかいったら面白かったのに >>373
どこいこうが十分貰えるだろうから
MCやろ
SFJのデザインとか始めてたようだし
今までとは違うことやりたくなったんやろ 武士のとこに来ていじりたそうだった
らしいから ほんとにＭＣやりたかったんだと思うわ
つか それだけ500の車両に
やりがいが無いのかもね アドヴィクスがMCに拘ってるのもブレーキ開発できるからっぽいしな
金さえあればみんな弄りたいんだろう チームルマンの噂が本当にあの通りだとしてなんで雑誌にも載せられないような噂がこんなところに流れ込むんだって話だよなぁ
よほど納得いかなかったとか? >>377
いたひがしよりADVAN全勢力使ってタケシの何処に５００参戦させろよ。
ADVANカラープースラみたいわ。２５号車で… 500出たいから500用のMC作ってくれって言ってたな
今はワークスじゃなきゃ500の車両売ってもらえないからYHスポンサーにトヨタワークスになるしか無いだろう それより、聞いてよ。
23号車って「ニッサン」の語呂合わせなんじゃないの？
昨日気が付いてどうしても言いたくなったんだ。
ごめんね。
それではご歓談をお続け下さい。 MCって海外持ってったらどれくらいのポテンシャル出すかな 日産は、また世界に日本の恥晒したらしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本が低技術国だと世界から見られてるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産、責任とれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 毎回思うんだがこの日産アンチはなんで毎回ID隠すんだ？
こんなアホみたいなレスするの一人しかいないのみんな分かってるのに >>386
最高だよっ！！
あんた。
下半身が濡れてきよ💞 >>390
毎年この時期にやってるGTのメーカーテストだと思う >>395
岡国のファン感は来月14-15日にあるよ
>>390の今月の貸し切りはメーカーテストでファン感ではないよ >>397
GTのシートが無かったカワイイ荒のためでしょ マッチ、芸能界では嫌われてるのか…
>>マッチさんは自身のレースチームは手厚く面倒をみますが、事務所の後輩の演出は手掛けませんからね（笑）。
>>どうしても、ステージ上では“マッチショー”になってしまいます」 >>403
確かライアン昔B-MAXにもいたことあったような
F3のみかもしれんが？
日本でのキャリアスタートはF3系のはず ◎37
○14
❌38
▲100
☆36
△8
たまには女房に帯付の札束を渡すのもry 1000km以外で、時間切れでレース終わったことってあるの？ >>414
中国部品来ない感じなんかね
これはしゃーない R-motorsportはDTMから撤退したが、SGTへの参戦は諦めていない。
HWAの取締役によると、R-motorsportはJOTAスポーツにより
2020年SGTに参戦しようとしていた。とのこと。
モータースポーツトータル（ドイツ）の記事より。 >>419
アンチ乙
その代わりS耐大盛り上がりだから 言うほどホンダも始まってるか？
今年も例年通りトヨタvsNISMOだと思うわ ホンダの方がちゃっかり酷い成績だったの無かったことにされてるからな
日産ファンどんだけ自分のとこsageてるねんアンチかよ 1戦も持たないエンジンをカルソニックに渡すのが悪い ミスターKとヤマケンもYoutuber始めようや
ヤマケンはまぁ例の垢があるから要らんか >>426
シミュレータ屋のやつ？
許されるならシミュ屋の垢はプロが走らせてる動画ガンガン上げてほしいわ
オリダーはインスタで娘のシム練習動画上げてた >>433
ルーキーのチームカラーちょっと入れたなる 56はやっぱり藤波か
というかNDDP終わってると言われてるけど藤波清斗も昨年の平峰もNDDP経験者でワロタ >>436
一回切ったやつをまた乗せるんだから見る目なさすぎだし育てるドライバーもいないしでやっぱりNDDPは終わってる NDDP出身だとよくてGT500が最高峰？F1まで行けるもの？ RBも一度切ったやつ元に戻してるしトヨタだって関口戻したりしてね？ モタスポ板だとNDDPばっかり言われてるけどTDPもこれから派手にやばいぞ
名前変えたけど、このままだとNDDPと同じ道間違いなく行く 宮田何年F3走ってるねんwww
って話と、宮田より下あかんのは事実だからそこは心配してるし、名前変わってどうなるか期待する(お金ホンダと比べて高すぎるのほんま死ねというのはあるが)
あと、小高はあれ言っちゃ悪いがホンダなら速攻切られるで >>443
関口は経歴めんどくさすぎて正確に覚えてないわw
一つ覚えるのは、確かB-MAXでF3タイトル取ったのってNDDP前だよな？ ホームシックで帰ってきた後IS350乗ってた時なかったっけ？ >>445
ホンダより高いの？
SRS-Fとかアホみたいに高かったとおもったが これでもF1復帰前はSRS-Fがオワコン扱いだったんだぞ
(オワコンという言葉自体が最近減った？)
カートの有力者をカネで釣ってSRS受けさせるとか、FTRS落ちた奴がSRSに行くとか
真偽不明の噂をモタスポ板でよく見掛けた もうちょっとメーカー間移籍の敷居を低くしてもいいとは思う。
野球みたいにメーカー間でトレードとかあってもいいかと。 >>447
鈴鹿1000キロに第三ドライバーで出てたね はっちゃんはマクラーレンも含め5メーカーくらいでワークスやったのかな はっちゃんってGT500で3メーカー以上で勝利あげてないんだっけ？
確か3メーカー以上で勝利あげたのはライアンとデュフォアだけのような 欧州みたくメーカーは金だけ出してプライベートチームが戦いあうのが1番良いんだが、日本じゃ無理だからな
とはいえ何かしら手立てを打たないと育成が偏りすぎて国内カテゴリはねじれる
さすがにホンダのおこぼれを貰うトヨタと日産みたいな構図になるのはやばいわ とりあえずドライバー選考はSFのB-MAX方式にするところからだな
ただ、それだとペイドラが増えるリスクもある気もするが トヨタのウェブサイトに書いている意味を考えるべき
ポジショントークを真に受けるなよ もし日産が倒産が原因で撤退したらサテライトチームはどうなるんかな。。。
B-MAXは親会社が結構ホンダ系と仕事してるから助けてくれそうだし、コンドーも頭下げればばトヨタがなんとかしてくれるか
問題はインパルよ >>464
ま、現実問題すぐ倒産はないからの妄想だがw すぐに倒産はないが業績沈んだままだとそういった話も決して笑い話じゃないと思うの まぁそれは置いておいて「ナンデペナルティ」でおなじみのセバスチャンフィリップのチームからクビサDTMってマジか
フィリップも一緒に交流戦来日期待したい
https://www.as-web.jp/f1/564708 傾いたら真っ先にしわ寄せが行くのがモータースポーツ部門 またトヨタが狙うんじゃない？
と思ったが大分若返ったからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
