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WRCもあるんすよ! SS200
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0001音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 19:35:09.73ID:NsrzsbJi0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/


前スレ
WRCもあるんすよ! SS199
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573816009/
0002音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 19:38:08.51ID:NsrzsbJi0
【WRC 2019】

【DRIVERS】
01. 263pts タナック(ﾄﾖﾀ)☆
02. 227pts ヌービル(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)
03. 217pts オジェ(ｼﾄﾛｴﾝ)
04. 102pts ミケルセン(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)
05. 102pts エバンス(ﾌｫｰﾄﾞ)
06. 98pts ミーク(ﾄﾖﾀ)
07. 94pts ラトバラ(ﾄﾖﾀ)
08. 89pts ソルド(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)


【MANUFACTUERS'】
01. 380pts ヒュンダイ★
02. 362pts トヨタ
03. 284pts シトロエン
04. 218pts フォード
0003音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 19:39:38.08ID:gMIDU8kg0
いちおつ
0004音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 19:40:37.54ID:gMIDU8kg0
Toyota GAZOO Racing WRT
@TGR_WRC
We are pleased to confirm an exciting, all-new driver line-up for the 2020 season:

👥 Sébastien Ogier / Julien Ingrassia
👥 Elfyn Evans / Scott Martin
👥 Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen

Read more: http://toyotagazooracing.com/wrc

#TOYOTA #YarisWRC #ToyotaGAZOORacing #WRC #Rallying

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1199659070095069184/pu/vid/1280x720/GF7PqR-KxTKvNcxH.mp4
0007音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 20:23:48.42ID:LGdtI6j90
ミーク、ラトバラをショボいと見るか、果たして…
0008音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 20:31:32.18ID:NsrzsbJi0
エバンスは3つラリーは怪我で出てないからな
それよりポイントが低い時点でどこからも声かけられないだろ?
0009音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 20:38:32.54ID:LGdtI6j90
とはいえミーク、ラトバラもそこまで悪いドライバーじゃなかったはず
本当の本当にヤリスはドライバビリティに優れているんだろうか？
0010音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 20:47:45.84ID:erpBTCyX0
タナクが勝てるクルマであることを証明してるからこそ二人ともキャリア最後の一勝を飾ろうとムキになったんじゃないかな
ヤリスはハンドリングが良いというよりパワー優位でコーナリングで無理する必要が無いのだと思う
0011音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 21:05:15.27ID:3QHX/kPQ0
>>5
まったく素晴らしいね
さすがマルコム・ウィルソンだよ
来季のドライバーがどうなるかわからないけど
Mスポも応援したくなるよな
0012音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 21:20:34.90ID:kQWymg1F0
Ｍスポかぁ……ペターさんとこのＪｒ.雇わねーかな。
0014音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 23:01:52.53ID:S8wLZ4Pe0
まだ若いんだし引き出し創る為にもラリークロスとかいいのにな…
ま、選手権自体が下火になってるけど…
0015音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 00:41:52.64ID:CCYd1S0u0
>>9
ラトバラはドライビングスタイルと車が合ってなかった印象
仮に車が良くなっても平行線のままだろうし、
タナックが良かったのでトヨタとしても合わせる気が無かったような
0016音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 01:07:54.57ID:uLYWwwnG0
>>9
ドライバビリティどうこうは良くわからんが
そもそもラトバラさんが物差しにならないのは
同じ車で前年、前々年よりも劣化している時点で
お察しレベル
0017音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 03:06:55.27ID:Yj9AIEMOO
>>9
多分…初期のヤリスって自由度は高かったと思うんだ。
ラトバラの好みがリアの出るのを許容する車で、それでもタイム出せるタイプだからそこに近いセットが可能と。
で、タナクはフロント軸でリアは流れずに頑として追従する車にセットで開発。
今年はこっちの方向性でヤリスが造られていてラトバラには合わない方に進んでしまった様に見えたよ。VW時代はそれでスランプになってたし…。

少なくとも以前オジェがヤリステストして芳しく無かったのはこの特性込みでっぽいし、改めて今回トヨタ加入はココが変わっていて自分のセットに持ち込めると踏んだからでしょう。
0018音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 04:25:03.29ID:WYhFPnFJ0
現行規定の初期はまだエアロはどこも突き詰めてこれてなかったしエンジンパワーも上がってるしでラトバラみたいな流す走り方でも速く走れた(現に17年当初は自分の走り方に合ってるから行けるぞと言ってたし)

でも結局は今までと一緒で車が進歩するとグリップ重視で針の穴を通すような正確な走りの方が速くなるしタイヤ管理でも有利になるのは当然のこと
ラトバラは結局そのスタイルに合わせることが出来なかったからまた低迷してしまった訳だ
0019音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 04:47:16.17ID:WYhFPnFJ0
ラリーチリが来年の開催中止決定だってさ

4月開催だけど規模拡大中&死者もどんどん増えてる反政府デモの沈静化の見込みが立たないからだって…

努力してやっと開催こぎ着けてファンの熱気もトップクラスのラリーだったのになぁ
0020音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 06:57:18.00ID:Hp8U4LNe0
>>19 マジかー。去年観た感じではなかなか面白いステージが多かったのに残念。
0021音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 07:20:33.03ID:/88GjYfb0
年間14戦のシーズンはどっかが中止になって13戦しかやらないよな
昔のチャイナ中止でキプロスみたくいまから代替え開催地が名乗り出んやろか
0022音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 07:29:34.15ID:vRiC3y3Z0
ヘボいのは分かるけどラトバラはヤリスをまともに戦えるマシンにしてくれたし今後トヨタ以外で走らないって言ってるし、来年で引退しても何かしらトヨタと仕事できたらいいなぁ
0023音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 07:30:27.36ID:J5YZgjwQ0
ラトバラさんはマクドナルドを、スポンサにして参戦を
0024音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 08:21:43.30ID:aWpw89vD0
トヨタ以外から声が掛からないだろ
ラトバラは速いときは速いがラトバルと揶揄されるほどミスが多い
メンタルがトップドライバーじゃないから駄目だろ
ヤリスに乗ってポイントがずっと平行線なんだから
今年に限ったら新入りのロートル ミークにも負けてるからな
0025音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 12:31:10.25ID:d6t8v5nd0
ラトバラにトヨタの若手の育成してもらうのはどうだろう？
0026音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 12:31:15.94ID:8q2D2TEK0
ラトバラがフィンランドで自動車部品会社をやってたとか知らんかった
ラリードライバー兼ラリーカー博物館館長じゃないのか
0027音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 12:38:58.37ID:f0lbf5hd0
オースポジャパンはカリ・ロバンペッラ表記はやめないのな
0028音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 12:44:38.71ID:ZXI3Su9K0
来季のルール変更点
・ポイントは10→15台に増員(未確定)
・優勝者は30P貰える(未確定)
・WRC2pro→WRC2に名称変更
・WRC2→WRC3に名称変更
・WRC2はプライベートチームも参戦可
・グループRの名称変更、(例)R5→ラリー1
・パワーステージの他、大会のSSで一番のロングステージのトップ5にポイント付与(未確定)
・R4キットカー(ラリー2キットカー)の参戦が認可される
0029音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 13:33:42.32ID:iP2qFSO+0
チリが中止だとメキシコの後GWまでまた一ヶ月半も空くのか…
0030音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 13:39:50.41ID:VaswaC6+0
ラトバラが監督で、トヨタのサテライトチームを運営するとかならんかね？
0031音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 14:37:05.69ID:0z421saA0
>>28

> 来季のルール変更点
> ・ポイントは10→15台に増員(未確定)
> ・優勝者は30P貰える(未確定)
> ・WRC2pro→WRC2に名称変更
> ・WRC2→WRC3に名称変更
> ・WRC2はプライベートチームも参戦可
> ・グループRの名称変更、(例)R5→ラリー1
> ・パワーステージの他、大会のSSで一番のロングステージのトップ5にポイント付与(未確定)
> ・R4キットカー(ラリー2キットカー)の参戦が認可される
R規定であやふやだったR3どうなるんです？
ってか規定ころころ変えすぎ…
0032音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 15:12:07.47ID:ePNyoZyy0
R4キットカーとやらにスバルがXVで参戦したりしねーかな。
0033音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 18:46:10.49ID:ZNllEbQV0
>>32
R4キットカーはBセグメントしか無理
日本車だとスイフトがすでに完成してるくらいだな
エティオスもあるけどあれ日本車っていっていいのかわからん
0034音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 18:56:24.62ID:o3HBPK5d0
ラトバラは資金を貯めて来年ヤリス5台目に乗る計画らしいな
とにかくスポンサーを集めてWRCに復帰するらしい
0035音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 19:35:32.19ID:1h0z0XKj0
ソルベルグもプライベーターながら新型のDS3でフル参戦できたからなくはないな。
0036音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 19:44:40.17ID:OZY55b5l0
現行ラリーカーをプライベート出場させるのは難しいと思うけどなぁ
0037音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 20:05:40.70ID:WYhFPnFJ0
今のWRカーで純粋にプライベーターの手に渡ったのはアダプタのフィエスタ1台だけだよな
他はワークスのスペア車両とメカを借りての参戦だっし

てかワークス車扱い以外で現行マシン走らせた系列あるのMスポとトヨタだけという
0038音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 20:10:03.19ID:T2Q/VFVo0
ヌービルがトヨタ＋オジェに戦々恐々としてるw
にも関わらずタナクと戦う準備OKて、もう先が見えてるな
0039音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 20:37:49.43ID:uL7V+JmV0
ラトバラさんにラリージャパン来てもらいたいし、クラウドファンディングとかあるなら少しだけど出すぞ。
0040音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 20:38:25.96ID:OZY55b5l0
フィエスタWRCはシャーシが10台くらいしかないのに結構地方ラリーに駆り出されてるんだよな
ブフィエ、グロス、マルティンとかが乗ってる
0042音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 20:52:35.57ID:OZY55b5l0
タナック自分のレーシングチーム持ってんのかよ
所属ドライバーがグロスってオッサンなのが気になる
コドラが水没したときのモルダーだな
0044音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 22:33:37.69ID:H0LwmI1f0
エバンスの前のめり運転
何かに憑りつかれてるようで怖いんだけど
0046音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 23:02:17.90ID:+0b4F6J/0
口も開けて全開走行するエバンスの車載動画は確かに癖になる
0047音速の名無しさん
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2019/11/29(金) 23:02:20.30ID:8Kjp4Vxp0
>>44
座高高すぎて前見えてないだけ
0049音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 00:19:06.82ID:p6Do9TFh0
エバちゃんにはいつまでも初心者風な運転姿勢を貫いてほしい
0052音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 04:26:13.99ID:wRRKwN5E0
シトロエン去るのかー
もしローブがシトロエンに戻れたら
シトロエン、トヨタ、ヒュンダイの三つ巴が見られたかも

しかし、ヒュンダイはこのメンツ
金満だったのか
0053音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 09:07:46.89ID:y4fLAxGH0
>>52
本社の今期決算はガタガタだって発表なかったっけ？
米の販売落ち込みが洒落にならんとかなんとか。
円安誘導のせいだとか文句言ってたけど、ウォン激安の今でも売れないっていう……。
0054音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 09:11:25.82ID:FAtYhuPI0
ヒュンダイ自体の業績は良くないから、来年チャンピオンを取らないと参戦計画自体見直される可能性があるかもしれない。
だから金が掛かっても体制を強化したんだと思う。
0055音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 09:38:19.48ID:wcLAabrP0
トヨタが勝ち続ければ、打倒トヨタという事で延々参戦してくれるかも
0056音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 09:44:48.11ID:Xo2p7/I70
ネトウヨは見かけの数字で語るのをやめたら
あいつらどんな汚ない手でも使ってくるよ
ちゃんと缶ドラ見とけ
0057音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 09:49:23.25ID:gyu84kgG0
電動化やコネクテッドで先行してるHyundaiの将来は安泰だが日本メーカーはヤバいよ
0059音速の名無しさん
垢版 |
2019/11/30(土) 10:03:00.35ID:Ah9C5p690
正直どこどこの国やメーカーの台所事情など興味ない。
フォードをマジで強化してくれなきゃつまらん。
0060音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 10:44:15.93ID:f9+JoT7+0
今年のフィエスタは意外と戦闘力が高かったな
移籍せずに済めばオジエはタイトル防衛できたかも…
来期のレギュラーはラッピ、スニネンだろうか
うまくすればスニネンはグンと伸びるかもね
0061音速の名無しさん
垢版 |
2019/11/30(土) 11:02:25.58ID:LnF9JgIN0
パッドンは今後どうすんだろうな
資金集めてWRC出るつもりが2回ともおじゃんとか不運すぎる
一応NZヒュンダイ所属だがヒュンダイ本隊には戻れんだろ
0063音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 11:28:21.34ID:0PnEoG5m0
SS200を祝してペター讃歌
You are my Petter, My Petter Solberg,
You make me happy when skies are grey,
On snow or gravel,
flat out you travel,
please don't take my Petter away!!!
0064音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 12:08:10.57ID:7Il9bpIg0
新型ヤリスはダイエットしたがヒュンダイi20の新型は後席拡大のためにデブるってね
これラリーカーの方は末期でもう伸び代無いのに現行型を新規定まで引っ張るつもりかな
引き抜きに大金積むのもいいけどクルマにお金かけなかったら勝負にならないぞ
0065音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 12:23:15.02ID:BZZPnVR90
今世界情勢があれだし、リーマンショッククラスの何かがあれば
ヒュンダイは終わる。主戦のアメリカでリスクの高い方法で売ってるから
0066音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 12:35:27.38ID:vFqIv46J0
ヤリスは3ドアあるの？
0067音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 13:01:24.38ID:I03aLilZ0
>>65
ちなみにリーマンショック後にシェアを伸ばしたのがVW,ヒュンダイの各グループな
0069音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 13:27:41.67ID:BZZPnVR90
サブプライムローンで焦げ付いたようなのに売ってるからヤバイんだよ
ずっとドーピングしてるようなもので何かあったら倒れる
0070音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 14:00:30.88ID:benS5fg40
Ｍスポーツの資金てどこから出てんだ？
0072音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 16:08:58.80ID:bZJbDVOA0
>>65
ウォンは暴落を始めていて、ウォン通貨危機が起こる可能性が高いみたいだね
そのウォン安の最中に業績悪化した現代をやばいと思わない人はいないわな
0075音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 17:24:59.13ID:8RN/R/3R0
>>72
もうとっくに戻してるぞ、暴落したのは１ヶ月も前で韓国政府介入して戻ったる
今後は知らん
0076音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 17:30:49.09ID:EVTe9RGS0
ラリー以外の仕事で稼いだ金も廻してるんだろな…
MAZDAと組んだら？次の規定なら皮とエンジン？とネームバリュー
で何とかなるんじゃない…モリゾーも日本メーカーが戻るなら協力する
と言ってくれてるんだし…
0078音速の名無しさん
垢版 |
2019/11/30(土) 17:46:21.64ID:QJBs8Dw00
世界的に車の販売が落ちてるから、今から参戦は厳しいかと。
0079音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 17:49:18.06ID:cr+6B35D0
トヨタはまずはシトロエンの参戦年数上回らないとな
0081音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 18:31:46.64ID:CG2W+y240
いつも3メーカーになってギリギリカテゴリーが成り立ってる感じだな
0084音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 20:39:41.70ID:LfUV4Exe0
VWグループ、PSA、日産ルノー連合は参戦可能性なしと言っていい
0085音速の名無しさん
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2019/11/30(土) 23:06:49.22ID:pCBczSII0
>>84
ドイツ車メーカーもフランス車メーカーも全滅でかと言ってイタリア車なんか無理だろうし、WRCというカテゴリー自体が存亡の危機だな
0089音速の名無しさん
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2019/12/01(日) 00:55:01.01ID:7bBUObgU0
テレビ愛知でラリージャパンの特集番組やってるわ
0090音速の名無しさん
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2019/12/01(日) 01:51:06.90ID:QQSaMBMc0
Mスポのもう一枠は誰になるかな？
ラッピが本命らしいがミークの予感がする
0091音速の名無しさん
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2019/12/01(日) 07:31:48.34ID:c1O1PJQy0
なんか知らんがトヨタの新加入3人とヤリス2020のお披露目会は東京でやるらしい
オートスポーツ主催のイベントは欠場
0092音速の名無しさん
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2019/12/01(日) 09:02:48.28ID:yEzZdi/D0
あの合同発表会みたいなの参加しなくてもいいのか
0094音速の名無しさん
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2019/12/01(日) 11:56:33.85ID:UrxB7HLn0
ラトバラ決まったか
あとはミークがどうなるかだね
41歳だからコリンの没年齢か
0095音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/01(日) 12:18:05.84ID:Nlzskm0P0
ラトバラ車にはマクドナルドのロゴ入れてほしい
0096音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/01(日) 12:38:44.83ID:Sel5WKLj0
ヒョンデｖｓトヨタ
0098音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/01(日) 17:02:16.33ID:sCROajo30
Mスポってなに狙って参戦してんのかね？
走るならもっとかねかけんと逆効果じゃん、この世界わけわかだ
0100音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/01(日) 19:46:09.70ID:ks6KiFPl0
スズキってWRカーでは１年しか走ってないんだな。
逃げ足早すぎだろ
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