WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP55
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
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▼European Le Mans Series
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▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP54
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1570454594/ そういやLMDhはジェントルマンドライバー乗せなくていいのか? >>512
市販車ベースでハンデを緩くしたら強いメーカーが無双する展開になるだろうからなあ…
JGTCのGT-Rワンメイク状態みたいなのを世界レベルで見たいかと言われると… フォードが参戦を続けてたら多分ぶっ千切ってたと思うし、そもそもヴァンテージやM8は出てこなかったと思う >>513
欧州の自分だけかわいい豚レイシストどもがそんな高尚な思想持ってるわけないじゃん
販売でもレースでもトヨタ封じに躍起 >>516
アストンマーチンは元からいたしm8が来た時フォードは撤退を発表してなかったはずだが 1986年ル・マン
GT2台
1987年ル・マン
GT1台
1988〜1992年ル・マン
プロトタイプのみ >>508
しかしあのオレカがLMHから全面撤退してLMDhに完全スイッチとはなあ…
もう流れは決定的じゃね >>522
アホか。プライドの高いACOがLMDhメインのル・マンにする訳無いだろう。 LMDhが主流になればトヨタの支配から逃れられると信じて救いを求める哀れで惨めなアンチ >>525
主流にはなるんじゃね
それでトヨタのハイパーカーに勝てるかどうかは別にして そもそもルマン支配してんのはトヨタも含めてオレカだしな >>528
オレカにオペレーションを任せてたけど2年位前に規模縮小だかなんだかしたと過去スレで見たような >>527
速さは
現行DPi>現行LMP2>次期ハイパーカー
だから
LMDh>LMH
だな つまらんな
男の意地とプライドを賭けたレースなんだから各自最速のマシンを持ってきてやれよな。
F1があるメーカーは自動的にF1で参戦。 まあ今のF1は耐久レースだから割と勝負になっちゃうんだよな マシンはともかくタイヤがもたないんじゃ…
そしてもつタイヤに変えたら発動しなくてクラッシュ続出 つかTS050や919辺りはF1より速いだろ?
是非ル・マンでバトルしてほしい >>537
タイムは一旦勝ったけどすぐに記録を塗り替えられたね
まぁ魔改造には夢があるよね
非公式モンスターマシンというのもなかなかに楽しいものだ >>530
そこだよな。
おっそいくせに高コストなのがLMH。
低コストの上LMHより速いのがLMDh。
素で一緒に走ったらLMDhがLMHを圧倒しちゃうから、
お情けでBOP。w WRCでもここでも惨めなアンチは居場所なくなりそうで必死なんだよ ハイパーカーなんて無理矢理締め付けて遅くしてるだけでいくらでも速く出来るのに何寝ぼけた事言ってんの? >>540
主流争いは参戦チーム数で勝負決まるだろうな
今の状勢だとLMDhの勝ちだろうけど >>542
トヨタはえー
が無くなるならワンメイク歓迎です アンチの気持ちはわからんがそこまでトヨタさんに肩入れする気持ちもわからん やっぱり盗用多はモータースポーツ界、いや、自動車産業の癌細胞なんだね・・・
盗用多は日本の恥 WECを外国に行かずに見られるは理由にならんか?
WTCRは韓国行ってしまったで >>546
ポルシェがLMDh行ったらみんなそっち行くんじゃね トヨタ7
トヨタ87C
トヨタ88C‐V
トヨタ89C‐V
トヨタ90C‐V
トヨタ91C‐V
トヨタTS010
トヨタTS020
トヨタTS030
トヨタTS040
トヨタTS050 >>536
これ24時間でやったら面白くなりそう
1発じゃどう頑張ってもF1が速いけど、マシンがもつのか ってね Peugeot to Make Decision Between Hypercar, LMDh
Peugeot would consider switching from Le Mans Hypercar
to an LMDh program depending on the outcome of the latter’s
forthcoming technical regulations announcement, according to
PSA Motorsport director Jean-Marc Finot.
https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-to-make-decision-between-hypercar-lmdh/
プジョーももうすぐ決まるレギュ次第で
LMDhへのスイッチに傾きつつあるな Aston Martin Le Mans Hypercar Program in Further Jeopardy
Aston Martin Valkyrie LMH program on brink of cancellation
https://sportscar365.com/lemans/wec/aston-martin-hypercar-program-in-further-jeopardy/
そしてアストンのLMH計画もキャンセルの崖っぷちとか
もうLMHは開始できずに消滅か ACOが早漏しすぎたせいでgdgd加速してんな
LMDh自体まだ中身全然固まってなくて確定メーカー出てないのにどうすんだよw
アストンマーティンはストロールに買収されたことで急に風向きが変わったてのもあるだろうけど下手したらヴァルキリー自体も白紙になる可能性てのは悲惨だな ハイパーカーだって発表当時はフェラーリとかマクラーレンが〜とか言っててこの状態だからな
LMDhだっていざ始まったらどうなる事やら…
宣伝面的に美味しいIMSAとルマンだけ賑わって後は…みたいなオチも十分有り得る 土壇場or開始1年でLMH白紙あるな
もう作っちゃったトヨタだけbopでとりあえず1年だけ走らせて ジネッタも特に何もなければG60-LT-P1を性能調整して出るんだっけか LMDhに反応した奴らも低コストの話しかしてないし腑抜けしかいないな
これからEV移行してくって時代にWEC自体もう魅力が無いんだろな。WRCも似た様な状況だし 皆 忘れているかも知れないがLMP1もアウディ一社で始まった。ル・マンからトヨタが参戦したが、残りのレースはトヨタとアウディ三台だけだった。それに比べればバラエティーに溢れるハイパーカーとLMDhの戦いは面白いと思うが。 末期はディーゼルの方が重いんだからEoTなんとかしてとは言ってた しれっと毒ガスが戻ってくる算段に必死
そしてトヨタは現体制ならどう転んでも対応できるトヨタ封じは最新技術持ち込ませないなんて情けないレースにならなきゃいいがトヨタ一社に敗北かあ そんな事にしか突っ込めない奴の方が余裕無さそうだけどな 最先端目指さないるル・マンとか、どうなんだろうな。
コスト問題はもちろん大事だけどさ。 二つの世界的カテゴリがトヨタの前に圧倒的敗北
名誉なことやな やっぱりみんな、盗用多なんかと一緒には走りたくないんだよね
盗用多は世界の嫌われ者 LMDhでもLMHでも良いから、メーカー毎に色々なマシン(背びれの無いカッコいいヤツ)が出てくる華やかなル・マンに戻って欲しいな…。 当分はbopで混走させるから良いとして問題は数年後だよな 参戦するかどうかの判断が予算のメーカーはどうせ参戦しないかしても勝てないと文句垂れつつすぐに撤退するだけ https://sportscar365.com/lemans/wec/dagys-astons-failed-promise-led-to-hypercar-not-dpi/
It has all led to an unfortunate scenario for sports car racing fans
that will likely now see another season of Toyota running unopposed,
at least with no factory competition
トヨタの独り相撲はsports car racing fansにとってan unfortunate scenarioて
ストレート過ぎて草 体力求めるレギュ打ち出して、それについていけるメーカーが実質的にトヨタだけでしたって話に対して勝手な言い分だわな。
トヨタがレギュ決めたわけでもあるまいし。 独り相撲とか責任回避もいいとこ絶対王政に歯が立ちませんが正しい 仮にトヨタが撤退したらACOの面目丸潰れになるし、LMDhによるWEC参戦も怪しくなるぞ 何を言ってもこのカテゴリーに皆が魅力を感じなくなってる事実だけが残る この情けない弱者連合とアンチの狼狽ぶりを見るにACOにそもそも潰れるような面目というか恥があるのか疑問だが アンチが間違いなく大絶賛するであろう解決案
参戦予定のメーカーやチームにトヨタが資金と技術を提供してトヨタ自身は撤退する
まるで隣国や野党がいつも言ってるような内容だけどw スポーツカーファンにとって不幸なシナリオは技術の殴り合いが見られなくなることだ
白人様達の間ではおてて繋いで走るのがトレンドなのか知らんが トヨタもさっさと水素関連に移行して苦労してやるふりした方が雑魚たちのためかもしれんな もうわかったろ
トヨタは顔じゃないんだよ、ヒュンダイと同じなの 2012〜2017年までの技術の殴り合いめっちゃ面白かったけど 耐久王とか持ち上げられてた癖に同カテでは勝ち目が無いと見て低カテでコッソリ戻ろうとしてる毒ガスが1番笑うトヨタが居なくなるまで我慢強く耐える流石耐久王 議論の場では大勢が勝つ
トヨタが強過ぎるから弱者共が土俵から逃げてる設定の信者は論点ズレてるよwwww
誰も無駄に高いハイパーカーに興味無いだけ >>597
成る程国内でホンダオタが如何に声高に泣き喚いてもトヨタに全く敵わないのはトヨタが大勢だもんな >>597
ここでお前が負け続けてるのが身を持って証明してるわけやな 海外で無双するのもいいけど、JSPC復活してほすい 今のTMGもドイツのチーム、って感じだからね。
トムスやニスモが出ていたあの時代が。
JSPC、WEC、ル・マンの3点セットが耐久人気の源だった。 >>601
トヨタ孤立無援の完全敗北の現実にもはや個人攻撃で憂さ晴らしするしか出来なくなった惨めなトヨヲタ諸君アワレw >>604
連覇してWRCまで好調のどこが完全敗北なんだかアンチの負け惜しみが心地良いいつまでも負け犬吠えることを許す >>608
規則策定(政治力)で完全敗北
アストンもプジョーもトヨタのやり方には付いてこなかった
LMDH勢が勝ち組すぎてな 技術が全てならi-modeが世界とってた罠
次はHVか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています