アレクサンダー・アルボン 3
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アレクサンダー・アルボン（Alexander Albon, 1996年3月23日生まれ ）はイギリス系タイ人のレーシングドライバー
2019年からトロロッソよりF1へ参戦
夏休み明けからレッドブルへ参戦し、2020年もレッドブルドライバーに
https://www.driverdb.com/drivers/alexander-albon/
https://www.alexalbon.com/
https://www.facebook.com/alexalbonofficial
https://twitter.com/alex_albon
https://www.instagram.com/alex_albon/
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※前スレ
アレクサンダー・アルボン 2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1569761967/
アレクサンダー・アルボン
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558758527/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今回のアルボンは最初はがっかりさせられたけど
終盤は頑張った
あれを序盤から出来ればな
やはり満タンガソリンの時の動きが問題なのかな アルボンがベッテルをおさえたからアレがアレしたわけで、残念だけどいい働きだった ハミルトンにペナルティーでたね。
アルボン、今回はガスリーに譲っておけ、次は君の番だ。 やっぱりスパッと行くときはいけるアルボンやな。
俺たちが俺たちになったのも、アルボンのSC後の活躍の結果だよな。 相当悔しかっただろうに、ちゃんとマックスの写真撮影で笑顔で写るアルボンほんとナイスガイ アルボンおせーな。
上位に全然ついていけてなかったやん。
タナボタで２位取れそうだったけど >>10
タッペンがいつ加速するかわからんから悠長にウェービングしてられんよ アルボンの初表彰台をパーにしたハミルトンは
アルボンに土下座して謝罪するべきなのだ あの接触なければフレッシュソフトのハミにアルボン、ガスリー共にやられてたよ。
下手すりゃたっぺんも。
アルボンが身を呈して守ったんだよ。 第1スティントはボッタスに余裕で抜けるペースで接近して1回仕掛けたけどブレーキミスでタイヤ死亡。
第2スティントでハードタイヤ履いてるボッタスはミディアムのアルボンに抜かれそうになったからアンダーカット狙いに切り替え、予定よりかなり早めのピットイン。結果的にボッタスはルクレールの後ろで詰まってしまい恐らく排熱が原因でエンジン故障。
後ろからプレッシャー掛けれた事で相当貢献してるから棚ぼたで2位取れそうだったとかは見当違い。実質2位とか言うのは論外だけど。
とにかく仕掛けるタイミング含めたオーバーテイクが上手いのであとは予選からの純粋な速さが課題かな。あと他車と接近した時の機転をきかせたライン変更は光るものがあるからブロックももっと上手く出来るはず。
まあ総合してレッドブルの残留判断は正しかったと思わせるレースだったな 過大な評価じゃない？
現状TOPチーム6人の中で一番遅い。結果というより予選や決勝でのセクタータイムで。光る速さは無いよね。
今はコースが初めてだからで許されてるけど来年もこんな感じでFPのクラッシュ癖も治らなかったら放出されるぞ。もっと成長しないと。 アルボン
ガスリーが２位って言うのがいちばんのダメージだろ 辛辣なやつ多いけどルーキーイヤーで途中加入なんだぜ
この状況でトップで戦えたドライバーは今まで何人いたの？ 前門の虎(ハミルトン)、後門の狼(フェラーリ２台)を相手に走ってた時は、
頑張っていたと思うよ。 親牛のエースとセカンドでワンツーフィニッシュ
目前だったのに・・・・＿|￣|○ アルボンよくやった
ハゲルトンにぶつけられなければ表彰台だった
次頑張ってくれ ハミルトンが自分のせいだと認めてアルボンに謝罪した
とコメントしているな >>26
ハミルトンは相手みて態度変わるよな
アルボンやベッテル相手だと謝罪するけど、マックスやルクレールに同じことしても絶対謝らなさそうｗ アルボンはずっとボッタスの後ろで離されるだけだった。フェラーリ抜いたのだってドサクサに紛れた感じでしかなかったな。
あぁ、アルボンはずっと６位のドライバーなんだって確信したよ。ハミルトンとの接触もアルボンの責任ゼロな訳ないよ、あれ。
・・・ってことで、来期ＲＢドライバーのアルボンからガスリーへの変更まだー！？ バトルしている以上完全にどちらかが悪いなんてことはないけど、
あの場面ではハミがやっちまったなで裁定が出てFAなんよ
しつこいね あの接触は、ハミルトン強引すぎだろと思ったけどアルボンもイン無警戒過ぎだろとも思った
抜かれそうになったときにインを閉めたようにも見えたけど
単に全然警戒してなくて通常のレコードライン通ろうとしてぶつかったようにも見える
どっちにしても、あんだけインがら空きなら飛び込みたくもなるわ
あ、無理や、と気付いても突っ込んでったハミルトンに非があるのはもちろんやが >>29
ハイライトしか見てないのバレバレ
フルタイムで見てその感想はないだろ >>33
通常のレコードライン通るなら極普通のことしてるだけじゃん あそこコーナーが連続して曲がりくねっててライン取りはほぼ一本でしょ
アルボンはまともに走ってた
ハミが焦ってライン変えてアルボンの脇腹に突っ込んで道連れにした
だからFIAからハミにペナルティが下った
以上 >>33
ガスリーがちゃんと親車軍のアシストしてハミを前に行かせなければあんな事もおきなかったよな あのコーナー、インに凹みがあるらしくてオーバーテイク不可能らしいよ >>37
だから、ハミのコメントになるんだろうね。
焦らなきゃフレッシュソフトでごぼう抜き出来てたろうに。
序盤からのフラストレーションが影響したのかしら。 まあでもアルボンもインタビューで、ここでは来ないと思って無警戒だったしハミルトンが何処にいるか見えなかったから
「そこにいませんように」と願いながらステアリングを切ったと言っているから、もうちょっと警戒しとけばよかったかもね アルボンヌ
チームの祝勝集合写真にもしっかり写って喜んでいるし良いやつだな 横のガスリー、後ろのハースじゃなくハミルトンにやられたそうで
斜めについてないなｗ コメント読んでると素直な良い子っぽいねアルボン
犯罪者の息子とは思えん アルボンのインタビューを見てて思ったんだけど・・
アルボンって、たぶんオネェだよね？
タイって、ニューハーフの本場だって言うし・・
いつカミングアウトするのかな・・ 結果的にはSCでポイント損しちゃったけど
SCが入らずに、ただただアルボンの遅さだけが目立ったレースで10ポイント取るより良かったんじゃないか そういやぁオネエのF1ドライバーって居ないな
セナがホモ呼ばわりされてたけど彼は違いそうだしな
人知れず思い悩んでるヤツとか居るのかもね >>50
ゲイはいるっしょ、
エイズで死んだドライバーもいるし。。 タッペン「レッドブルはポールトゥウィンできるマシン」
ガスリー・クビアト「トロは表彰台に乗れるマシン」
アルボン「・・・」 アルボンの見せ場だらけ
だったようだなｗ
ホンダ3台vsハミルトンのトップ4がラスト2周緊迫のバトル
https://www.as-web.jp/f1/543669/3
〜
後方ではアルボンも同じようにターン1でアウトからベッテルを抜き去って3番手に浮上。後方のフェラーリ勢を必死に抑え込む。ハミルトンはペースが振るわず、アルボンはハミルトン引っかかるようなかたちになる
〜
フェラーリ退場
〜
しかしターン10でアルボンのインに飛び込んだハミルトンはアルボンと接触。アルボンはスピンしてしまい、最後尾に落ち、ハミルトンもマシンをスローダウンさせ、ガスリーがハミルトンの前を奪い、ファイナルラップへ。 アルボンはどっちにしろターン1でやられてたかもって
控えめにコメントしてるけど、
それでも三位表彰台は確保できてた訳で
ポジティブ発言してくれてるけれど、悔しいだろうな 他のドライバーはぶつけられたときに相手を思いっきり批判したりするけど、アルボンはそれをしないからナイスガイだなって改めて感じる
この懐の広さがいつか大成することに繋がると良いね アルボンはガソリン重い時にもナイスガイになってほしいな >>57
これか
↓
アルボン、ハミルトンとの接触で初表彰台ならず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191118-00543876-rcg-moto.view-000
六回も世界チャンピオンになった大物ハミルトンが素直に自分の過ちを認めて
レース後すぐ新人アルボンの元へ行き謝罪しているのだこれで〜いいのだ〜♪
アルボン「ターン１で抜けばあんたは２位でわしは３位だったのに勿体無いのだ」
ハミチン「その通りなのだ正直スマンかった今は反省している許して欲しいのだ」 アルボンどんまいや
本当なら表彰台だったけどフェラーリ2台をぶっちぎっただけでも価値あるぜ！
次は間違いなく表彰台だろ ガスリーは２位であんなに喜んで、謙虚なヤツだな。
ペッタンなんかは勝たなきゃ意味ないみたいなこと言ってるのにね。 レッドブルで2位とトロロッソで2位じゃ価値が全く違うだろw >>67
なるほど、トロロの２位は三強チーム車なら優勝に匹敵するか！
俺には来期、ガスリーがＲＢ車で走ってる姿が見える・・・なぜだろう？ 初表彰台となるはずが
移籍後初のノーポイント
落差が激しすぎるな フェラーリもメルセデスも
アルボン1人で消し去ったようなもんだろうｗ チームに必要不可欠な存在と信頼性を増したに違いなーい >>17
順番的には
たっぺん、アルボン、ガースーだった
最初ガースーは抵抗無しにハミルトンを行かせた
がんばってハミが無理したのがアルボンとの接触
まあタッペンが抜かせるとは思わないけど
アルボンがタッペンを守ったわけだよ
それがやっとできるようになった どう見てもセンターはいつも満面の笑みしか浮かべない彼じゃん この献身性を見るとアルボンはナンバー2にふさわしい
あとはもうちょい速く走れるようにするべきだな
フェラーリ同士討ち前のSC解除時にタイヤの差でハミルトン抜けるくらいあれば文句なし >>73
まぁガスリーに初表彰台を譲ってやった様なモンだからな・・・ ハミルトンの追撃を守っただけじゃないぞ
ＳＣ開け再開直後にまずベッテルを料理してポジションをあげ
ベッテルの猛追をブロックし凌いだことでフェラーリ２台を葬り去る
その後２回目のＳＣで２番手に上がったアルボンは
ソフトを履いて猛追するハミルトンをブロックすることで
逃げるフェルスタッペンをアシスト
最後はペナルトンを７位に押しやり、ガスリーの２位を演出
自ら消えることでマクラーレンに３位表彰台をプレゼント
なおかつおまけでクビアトに１０位
トロロッソに支援のポイントを贈る
アルボンすげえよ仕事しすぎｗ 昨日レースの感動はアルボンのお陰
アルボンありがとう!
次は君の番だ! それを直接アルボン本人に伝えたら落ち込むだろうと思う F1ドライバーの中で最も袈裟の似合う男
それがアルボン 良い奴過ぎてつまらんな。
ドライバーとしてはガスリーの方が魅力がある。
アルボンみたいなのはAI乗せてるのと変わらん。 >>86
単なる優等生ならつまらんけどカマキャラが良いアクセントになってて良い ハミもゴール直後のインタビューでアルボンにごめんってすごいな。
次戦はあるぼん表彰台だね >>19
ハミ=マックス>ボッタス=アルボン=ルク>ベッテル
実際はこんなもんだよ
伸び代のあるアルボンとルクは来年有利 アルボンに伸び代があるかどうかなんて現時点では分からんて、来年になってみないと
来年を楽しみに待つことにするわ フェラーリぶち抜いたのは自信になったろうな
ええの獲ったわ！ 来年のバルセロナテストで慣れないマシンだからって誰かさんみたいに
2日連続でクラッシュしないでくれよ ハミルトンもアルボンの成長を生暖かく見守っていますｗ ボンもセーフティーカーで後ろが詰まってなければな。5.6位くらいで終われたかもしれんのに ブルボンは来年ぼっさん的な立ち位置になれるといいな
基本ポチだけどたまには勝つ ベッテル抜けたのもscのおかげだけど
一時だけでもブルのワンツー見れて良かった >>91
最速の車もらえばきっちりドライバーズランキング2位とれるボッタスと＝はないわ
こいつは今回の車でも6位走ってるんだから 結果は残念だったけど、メルフェラの面々と初めてバトルできたから上々じゃないの
これで、トップ争いと関係なく５位、６位でポイント獲りましたよりはるかにポジティブだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
