アレクサンダー・アルボン 3
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アレクサンダー・アルボン（Alexander Albon, 1996年3月23日生まれ ）はイギリス系タイ人のレーシングドライバー
2019年からトロロッソよりF1へ参戦
夏休み明けからレッドブルへ参戦し、2020年もレッドブルドライバーに
https://www.driverdb.com/drivers/alexander-albon/
https://www.alexalbon.com/
https://www.facebook.com/alexalbonofficial
https://twitter.com/alex_albon
https://www.instagram.com/alex_albon/
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※前スレ
アレクサンダー・アルボン 2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1569761967/
アレクサンダー・アルボン
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558758527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>100
発狂しとるやんｗ 怒ってないってやっぱウソかｗ アルボンもルクレールみたいにやられたら3倍返しするぐらいの執念深さが少しでもあるといいな >>100
ゴール直後はしゃーないだろw
アドレナリンでまっくてる時だぜ >>100
まあ、怒るよねｗ
初表彰台いけるわこれって感じだったし。 悔しいのはもちろんですが、怒っているわけではありません。
とか言ってたような気がするが・・・ シューマッハプロストセナアロンソハミルトンとかのレジェンド見てると
いい奴演じてたらトップドライバーにはなれないって物語ってる >>78
>マクラーレンに３位表彰台をプレゼント
これは余計だろｗ スタート直後から速く走れたらアブダビもチャンスあるよ。
重い状態の挙動が苦手なのかな？
コースに慣れるのが時間掛かるのだろうか？ 予選後のインタビュー「初めてのサーキットで言い訳はしたくない。言い訳はあまり好きじゃないんだ。」
これが言い訳だろ。 なんにせよハンガリーで欲しかったのはこういう役割の
ドライバーなんだから大合格 ベッテルやハミルトン等ベテランを見てると、若手にウマく当てて後で謝罪するのが恒例になってるね。
ベッテルは当て方が雑になってきてるw ここぞというところで期待通りにブチ抜くセンスは文句なし
今回ペースがマックスに終始劣ってたのが残念だな マックスに劣ってて当然
PtoWで勝利してるんだから全員がマックスに劣っていた。あのハミルトンでさえもマックスに劣る >>103
そらリアルでは怒るやろ
ハミが謝ったからその後はノーサイドだけども あれで怒らんかったら人間的におかしいレベルやろ
謝罪あったから受入れて許しただけ ハミルトンて心なしかアルボンに優しい様な気がする
同じく有色人種だからか
それとも女遊びに飽きて男の子に興味湧いて来たか・・・ フジの実況でも言ってたけどアルボンがフェラーリ一台抜いたから
同士討ちが見られたんだよなｗ 大殊勲すぎるｗ あの追い抜きはワクワクした。その後数周だけどハミに迫るのも。
やっぱりガスリーよりアルボンだねって思った。
数周後にガスリーにしびれたけどw フェラーリをオーバーテイクする新人ドライバーってカッコいいな >>120
だったら２位を譲るハズだぜ？
ベテランチャンプなんだから
手柄くらい立てさせてヤレよ！ｗ
なのにあんなフランスのクソガキに
２位をやっちまいやがって・・・ マシン性能差考えたらフェラーリを抜けるのは全然不思議でも無い、レッドブルが明らかに速かった
むしろ予選で負けてたことがマイナス評価 フェルスタッペン、SC明けの再スタートは１回目も２回目も相当アルボンに気を使っていたな >>129
ポチ属性の臭いがするから、謝っておけば楽ショーよ。的な。 今回の表彰台を失ったのより
ランキング6位を失いそうなのが地味に痛い
11点差だから
アルボン4位のガスリー、サインツノーポイントでやっと逆転 もう来季の去就は決まってるしランキングはあまり関係ないでしょ
アルボンのおかげでガスリーが上に行けた訳だしね 6位を争う相手が揃って表彰台ってのも辛い所だな
ハミが無茶しなきゃ逆にポイント差を拡げてた筈だったのに これだけバトル性能高いと
前走るドライバーには相当プレッシャーかかるだろうな
1秒後方にガスリーが迫るのとアルボンが迫るのでは同じ1秒でも圧が違う
全く油断できない状態が続ければ
ミスも誘いやすいだろう 表彰台は逃したけど今回は2ndの仕事果たしたとは言えるんじゃないか。後ろから来るハミルトンへの盾になって。アルボンがあっさり抜かれてたらフェルスタッペンも抜かれる可能性は少しはあったよ。 セカンドは絶えず苦汁をなめて耐え忍ぶツライ仕事よ・・・('A`) アレクっくぅぅぅぅぅぅぅううう
さぁぁぁぁんんんんだぁぁぁぁああああアルボンっん ／⌒ヽ
∩ ＾ω＾) アレク
| ⊂ﾉ
| ＿_⊃
し′
／⌒ヽ
(＾ω＾∩ サンダー
(⊃ |
⊂＿_ |
`Ｊ
／⌒ヽ
( )
／ _つ アルボン♪
(_(_⌒)′
∪(ノ >>68
チーム内での評価も高いみたいだし、ムードメーカー的な部分があるんでね むしろアルボン聖人なところは、スピンさせられたあとも
セーフティーに復帰しようとして15位まで落ちたとこだろ。
あれがグロージャンなら、後ろ向きのまま本線に突っ込んでるｗ 考えたらレッドブル・ホンダ勢で唯一表彰台に載ってないんだな。
来年優等生は卒業しなきゃ。でも今回はその片鱗は見えたよ。
初めてマックスをアシストして、ハミのミスを誘発した レッドブルは来年フェルスタッペンにタイトル取らせる発言してるから
否応なしにセカンドやらされるのは承知の上だろ 1年目途中で、準備なしのいきなりレッドブル
それでこの活躍は立派
来年セッティングを経験したコースで煮詰めていれば
さらに速くなる >>28
ハミルトンがリスペクト気味のコメント残す場合はその相手を舐めてる。 ハミは連覇王者としての振る舞いをしたいんだから
1年目のルーキいじめて、印象悪くしたりはしないだろう アブダビで表彰台なら晴れてホンダ四人衆が揃い踏み
犠牲になったアルボンが報われてほしいわ ガスリーの時は当たり前に周回遅れだったからな。
今のガスリーでは信じられないけど。 俺的には活躍とは思えないなあ
何だかんだ結果はF1.25だからな
幸運なことに今年は準備の年としていい状況で乗れた
今年前半のまだコンストラクターズもドライバーズもチャンピオンシップが決まっていない状況では
今の安定して6位は取るけどそれ以上はいかないみたいな感じでRBに乗っていたら
来年のシートはなかったかもしれん
そういう意味では、ガスリーには感謝やな
ガスリーは、F1.25では駄目というプレッシャーのもと自分と合っていない特性の車で壊さずにフェルスタッペンと同等の成績を求められた
アルボンは、チャンピオンシップがすべて決まった後でF1.25でもオーケーFPで壊してもオーケーという状況で乗れた
来年は是非フェルスタッペンを喰えるかもしれんと思わせる活躍をして欲しい フィニッシュ後の無線で、マックスはよくやったしトロロッソが2位だから悪くはないと思うみたいなこと言ってて、
こいつ人間出来すぎやろと思ったわ 来期はサーキットにも慣れて速さを見せて欲しい。
2回目のピットストップ終えた時点でフェルスタッペンと40秒差だったし。
でも2回目のSC明けのフェルスタッペンとのダブルオーバーテイクは痺れた！ >>158
ワシら葬儀や法要時しか寺に行かんのに
毎週ってアルボン見習わな でもやっぱりアジア人初優勝はしてほしくないのが日本人の100％のホンネ しょうじき言って多国籍スポーツのF1に宗教をもちこまんでほしいわ
鈴鹿の第一コーナーで仏を見たとか言われちゃかなわん アルボンにはアジア人初優勝取ってもらいたいくらい好きになってるわ
人懐っこい笑顔が好きすぎる F1ドライバーの歴史ではタイ人は日本人よりかなり古いから特段日本人に先に勝ってほしいとか拘る気はないなあ
日本人ドライバーが勝つならそりゃあ嬉しいけどいないからね今は >>160
カトリックの習慣と混じってるぽいけど。
週末に教会いくようなもんだべ。 アジアとかいう目線がうざい
チョンが紛れ込むための言い草に
よく使われるだろうｗ タイ人の仏教は日本人のなんちゃって仏教とは次元が違うからな アルボン「全ては釈迦の掌の上だった,あのコーナーで抜かれる事もそして抜き返す事もだから落ち着いて対処できた」（セナ風） The team Radioの最後、なんて言ってるの？ 今回のレースで上位陣とも互角に張り合えることが証明されたよね
最終戦は仏様パワーで表彰台だ！ オーバーテイク力はあることがわかったから次はディフェンス力を身につけて欲しいな 日本人のフリした朝鮮人ドライバーしか居ないんじゃ
到底無理だろ スタートでグロージャンに撃墜されるかなとは思ったが
ラストにハミルトンに撃墜されるとは全く予想外だった アルボンを一旦交わしにかかったベッテルだが
巧みなラインどりでポジションを奪い返したアルボン
アルボンのペースも良く攻略に手を焼いていたベッテル
その後ろから眺めていたのがソフトタイヤを履いたルクレール
虎視眈々とチャンスを待っていたが、
一瞬の隙を突いて1コーナーでベッテルをオーバーテイク
普段は冷静なベッテルだが
アルボンに抑え込まれイライラしていた
そしてルクレールにポジションを奪われた瞬間
何かが彼の中で弾けた
バックストレートで前を行くルクレールのスリップに入り
外側から強引にも仕掛けた
並走したまま前に出るベッテル 全く譲らないルクレール
意地と狂気のぶつかり合い
両者ストレートエンドに達した時
タイヤが弾けた
アルボンがフェラーリを葬った フェラーリ同士討ちのシナリオを考え伏線を張り
巧みに演出する必殺仕掛け人アルボンなのだ フェルスタッペンの優勝を盤石のものにする為
ベッテルとルクレールが潰し合うように仕向け
ハミルトンは手負いの状態にしたというわけか ガスリーとサインツはアルボンに足を向けて寝られんな
RBの椅子をめぐっては因縁の有る面子だけどなw よく考えるとそのへんのドライバーってトロ出身ばっかだな
クビアトだけ育成失敗か ガスリーから変えても、マックス専用車じゃ、どうせ同じ結果だろ→後半戦USAまでマックスよりポイント上。
所詮ポイント取るだけでNo.6じゃあかんだろ、メルフェラとバトルで勝たないと→ベッテルオーバーテイクできること示す。
No.2としてマックスサポート出来ないとダメだよね。→ベッテル焦ってフェラーリ大爆笑の自爆、ハミルトンは焦りのオーバーテイク失敗接触ペナルティー
なに？次はマックス超えろとかいいだすんか？ >>194
トップチームなんだからボディウムっていう結果出さなきゃ誰も認めないよ
しかも優勝できる車に乗ってるんだから
後半タッペンよりポイント上だったからって誰もタッペンの相手とは思ってない まぁタッペンの後ろついていけるくらいにはならんとな
バトルのセンスはあるんだし 来年は、SCが出なくても終盤でもフェルスタッペンのピットウィンドウに入れるくらいのタイム差は維持して欲しいね
というかそれが最低限 前半戦で表彰台いけんかったら交代だろ。
いい走りをしましたねじゃなくて結果を求められる
チームなんやから 最終戦には表彰台上って欲しい
あわよくばタッペンを抑えて優勝 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
