【HONDA】F1ホンダエンジン【389基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【388基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1570773875/ >>857
マクラーレン、ルノーからメルセデスに変えたら返って遅くなんじゃないの
特に初年度はぜんぜんダメそう >>864
今のラリーやってるのが楽しそうでそのままでいい気がする。 チームメイトととしてタッペンに勝ってお灸を据える事が出来るのはアロンソしか居ない気もする
そうなればもっと考えてクレバーになるかも 予選
VER 18-3 ALO
決勝
VER 5-16 ALO 152-224
みたいなことになってそう >>857
お前、どうせ映像見みてないだろ。
サインツはタッペン以上のドライバーかもしれないと思ったよ。めちゃくちゃブロックが上手くてアルボンが子供扱いだった。
つまりサインツがレッドブルにいたら、プラス3勝くらいはいけたね。 ホンダエンジンは二流なんだし、ドライバーも二流でいい
ガスリーとクビアトで十分 >>869
お前バカだろ
アルボンの直線が遅いからだって言ってるよね
コーナー手前で前に出れないからブロックされる
いいとこ並ぶので精一杯
コーナー区間でのブロックなんてノリスでもアルボンでもできる マクラーレンってノリスも速いよね
だいたいサインツのすぐ後ろにいるじゃん
タッペンとアルボンの差ほど無いし
マクラーレンはマシーンがいいとしか思えないね >>872
お前が馬鹿なんだよ。
コーナリング重視か直線重視かはマシン特性とセッティングの問題だろ。
そもそもドライバーの力量がサインツの方が遥かに上で高速サーキットなのに、アルボンの方がはるかに速かった。
その意味を山にこもって一生考えてろ！
タコスケが！ >>873
サインツはトロロッソ時代フェルスタッペンと同じくらい速かったけどな。 態度の問題だけだと思うけど
でもタッペンが冷静になったら速さが無くなったりして
思春期のスパーホンモンと同じでネジが飛んでるヤツは速い
マックス・フェルスタッペンのF1メキシコGPでの態度に非難殺到
https://f1-gate.com/verstappen/f1_53090.html >>874
本物のバカをバカにするのは忍びないよ
メキシコが高速サーキット？
モナコ、シンガポールに次いで3番目に遅いんどけと
基地外もここまでくると可哀想になるよ
──このサーキットでは、パワーの劣っていることはさほどハンデキャップにならないのでは？
フェルスタッペン：いわゆるパワーサーキットに比べれば、そうかもしれない。でもストレートで負けている分、コーナーで頑張らないといけない。そうするとタイヤへの負荷が、いっそう高くなるからね。 もしアロンソが過去の悪態を謝罪すると言うならレッドブルに乗せてやらなくもない
本当は乗りたいんだろ >>878
お前はマルコか！
マルコなら言いたいことがある
残り全て優勝しないとホンシンを完膚なきまでに叩きツブす
覚悟しておけ！ うわぁ
ホンシンみたいなコメント
すぐ人の所為にする
ルノーF1、異議申し立てという方法を選んだレーシングポイントを批判
https://f1-gate.com/renault/f1_53001.html
「彼らはFIAに技術的な指示を出すように頼むことや、レースの週末以外に質問することもできた。それが常に行われている方法だ」
「だが、レーシングポイントでは合意は反し、代わりに数週間にわたって12ページの関係書類を用意し、我々がポイントを獲得する適切な瞬間を待ってした」 >>859
それが大和魂の強み
戦争中も過酷な地での戦いほど日本軍は優勢に戦った
そのDNAが生きている
ルノーがちょっとしたことで壊れるのは理論ばかりで作ってるからだろう >>881
レッドブル去年もメキシコやオーストリア強かったけど、大和魂なんてあったの？
しかも今年は優勝できてないし、大和魂減っとるじゃん >>881
戦時中はB29の侵入高度に上がると酸素薄くて過酷過ぎて
日本機はヘロヘロでいい的だったけどな
ターボチャージャーはB29に初めて実用化搭載された
元々は高高度の低酸素濃度で過吸するために開発された軍事航空技術 ハミルトン対ルクレールという来季の構図が着々と完成する中
苛立つフェルスタッペンの”俺の方が早い”エゴキャンペーン どうせ籠の鳥で行く先ないんだから
さっさと来季向け先行テストで余計なこと考える間もなく
火を噴く煙掃く実験場にしてしまえばよかったのに とりあえず昨年のルノーエンジン搭載の勝利数上回らんと洒落にならんだろ
ホンダヲタが散々バカにしてきた最弱ルノーエンジンよりな >>881
お前キモすぎる
消えろゴミ
精神論根性論ばかりで理論的ではない人間は
腐った肉以下なんだよ 今年のレッドブルが去年と同じ車体を使ってると勘違い >>883
米軍が恐れた無敵の零戦を知らないのか
日本の技術はその頃から世界一だ >>890
ホンダエンジンを搭載すると、なぜかシャシーは悪くなるし、ドライバーも悪くなるんだよ
ホンダオタによると
おかしいね。確率異常だよねｗ ホンダエンジンを搭載すると、何故か車体もドライバーもNo1で好成績はそれらのおかげ、負けたらエンジンのせいなんだよな
ホンダアンチによると
おかしいね。確率異常だよねw 確かにどのシャーシメーカーと組んでもそうなっているな
偶然という言葉だけで片付けちゃいけないかも >>891
開戦初期だけな
大戦期間中のキルレートしってんの？
バカのネトウヨって聞きかじりの知識で知ったかぶりして
間違った美談に陶酔するからみっともない
ヘルキャットが出てきてからはもはや勝負にすらならない
確かに明治維新から短期間で成し遂げた近代化には胸熱になるが間違った知識と認識で盲信するなよ
ゴミカスの下痢便野郎がよ >>895
偶然で片付けたくなければ何か理屈を考えてみな
日本で開発・製造されるPUが、遠くイギリスの地で製造される車体の設計・開発に影響を与えるシステムをよ
どんなトンデモ理論がひねり出されるのか、それを見るのが俺は今から楽しみだよ >>891
そりゃ大戦初期の話しだ
アメリカは不時着したゼロ戦を入手して徹底的に調査した
結果、後期に現れたF6Fヘルキャットに惨敗
更に世界一の傑作機と呼ばれたP51マスタングが登場してゼロ戦は完全にヤラれメカ 正直にホンダの技術力が無いと言えばいいんだろうけど
でも頑張って続けていればいつかルノーPUのパワーは上回れるような気もするし
その壁を乗り越えればメルセデスやフェラーリにも挑戦出来そう >>894
え？エンジンのおかげだと思えるような性能あるとでも思ってる？ >>900
その自ら無知を告白する趣味は気持ち悪いからやめた方がいいよ
エンジンのおかげとかシャシーのおかげとか、車の事なんもわかってない証拠じゃねーか
車ってのはシャシーだけじゃ走らないしPUだけでも走らない
自他共に認める最強PUを擁するフェラーリが今季前半どれだけ苦戦したか見てねーのかよ
お前の理屈が正しいならフェラーリはとっくの昔にチャンピオンだわ 零戦開発した三菱や中島と、クソバカ低偏差値だらけのクソゴミ集団のアホンダを、同じ日本人として語るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、エタや朝鮮人やシナ人と同じようなバカ動物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 自分の事をバカ動物なんて呼ぶの、哀しくならないか？ パッケージの重要性を理解してフルワークスを続けるメルセデスフェラーリ
二周遅れの弱小チームロータスを買い取りフルワークスで頑張るルノー
負けるのが怖くてPUしか作らないホンダ
ドライバーとシャシーに文句を言い続けるホンシン シャーシが悪いのかPUが悪いのか各々は優れてるけど相性が悪いのか
外野からは分からん♪ 少なくともインダクションポッドおっぴろげて空力犠牲にしてるんだから、パワーは他よりずっとないとな >負けるのが怖くてPUしか作らない
過去のエンジンサプライヤー全部に喧嘩売ってんのかこの馬鹿は アホンシンは、カワタ野郎か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人になったつもりか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クソバカのクソゴミのアホンダみたいな世界の恥えお日本人だと思ってるのって、最下層のカワタかチョーセンやシナ人くらいしかいねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダみたいな世界の恥を日本人と思ってるまともな日本人はいねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
フェラーリのダブルアンカー・インジェクションとか運動回生技術も知らねえで妬んでるバカがカワタのアホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
フェラーリの技術トップも疑惑歓迎だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
再度言ってやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
零戦開発した三菱や中島と、クソバカ低偏差値だらけのクソゴミ集団のアホンダを、同じ日本人として語るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、エタや朝鮮人やシナ人と同じようなバカ動物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw まあ、戦前の三菱や中島や石川島播磨って東京帝大卒が責任者だったみたいだなーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、所詮、MARCH日東駒専くらいのクソバカのゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
技術者は学歴も公表出来ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
社長の学歴は武蔵工大とかいう聞いたこともない底辺大学だっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はずいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
じゃ、人格で社長になったのかなーーー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
普通のマトモな会社じゃ無理っぽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダ、半島やシナ系の工場だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
あ、半島は、サムスン創業者の早稲田とか、最近、慶応に首相が訪問してたから慶応が好きか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だったらアホンダって、半島より↓じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗws >>908
フェラーリ以外全部サプライヤーだった頃の昔話して何の意味があるの？
他の3メーカーが自前のチーム持ってて
ホンダだけサプライヤーっていう今の状況に対しての話だろうが
信者はそんな話の流れも分からないの？ ホンダアンチはキチガイだって見せる為の自演なのか
それとも素でキチガイなのか
うーん、後者かなw >>912
ああ
ホンダを貶せる時代だけを都合良く切り取ってそれ以外の時代を歴史上無かった事にするいつもの手法だったのか
悪かったな
俺の事は気にせず自らの馬鹿を晒す作業に戻ってくれ >>914
ホンダを称賛できる時代なんて大昔の数年しか無いじゃん
他の殆どは無能を晒してるだけなんだから一々都合よく切り取るまでもない お貴族様がなあなあでやってるのに空気読まずにテレメーターとか持ち込んで無双してたころか ホンダだって賞賛できるぞ！
アンチに笑いを振りまいてくれるサービス精神旺盛の優良企業舐めんなよ フェラーリが、熱回生の技術でもブレークスルーを発見してんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
で、風洞は最新鋭のものを持ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メルセデスエンジンを過大評価して警戒してた今期の基本設計はダウンフォース量を抑える思想だったらしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>914
んなこと言ったらそれこそ過去含めて4サプライヤー中ホンダ最弱じゃん
ホンダは過去全て含めてフルワークスでタイトル何回とった？ >>915
誰も称賛しろとまでは言ってねーだろ何言ってんだ >>919
現存しているサプライヤー【だけ】に限定して過去【全体】の成績を比較する
そういうのを「都合の良いところを切り取ってる」って言うんだよ
お前のやり口はいつもそう
ホンダがルノーを越えたと見れば「ホンダの相手はメルフェラだろ？」っつってルノーを切り落として最弱呼ばわりし、ルノーの1000馬力越え発言が出た瞬間またルノーを持ち出して「全サプライヤー中最弱」と宣う
ホンダを貶せる条件を巧妙に探し出して常に最弱というパワーワードを使いたがる
それがお前のいつものやり方であり、お前の理屈がキチガイ以外の誰からも支持されない理由だよ >>903
零式戦のエンジン「栄」の設計主任は当時23歳の若者だったからな
開発失敗したら国が亡ぶ覚悟なければテキトーPUしか出来ないよ
ホンダ関係者はは夏休みに家族で旅行とかそんなんで勝てるかよｗ
家族捨ててPU開発一点集中とかしない限りF1タイトル獲得は無理です あれ、>>902だった
栄設計主任の23歳君スマンw >>923
>設計主任は当時23歳の若者
誰のことを言っているのかな。当時の技術者で名が知られて
いる方として富塚清さんがいらっしゃるが、25歳で東大教授に
なっておられるね。 浅木さんが去年の時点でルノーの馬力は越したと認めてるから
元々ルノーなんぞは眼中にない。
今はメルセデスとほぼ同等にまで来てる。
ただしフェラーリだけは、たぶんだが、インタークーラーのオイル燃焼で
馬力稼いでる。
不正と忖度がなければ、ほぼ開発は伸びしろがないくらいになっている。 ここのキチガイアンチはホンダエンジンが最弱じゃないと死んじゃう病だから必死なんだよ。
かわいそうな頭のいかれた人として、温かい心でみんなで馬鹿にしてあげようよ。 まぁルノーの現在位置がどこにあるのか正確なところはわからんけどな
ホーナーはホンダのすぐ近くにいるとは言ってるけどどっちが上とは言ってないし
ついでに言うと両方共メルセデスにほぼ追いついている、フェラーリだけが別格だと言っている
パフォーマンスを評価する為の、かなり多くのデータを受け取ってる筈のチームボスですらそんな曖昧な結論しか出せないのに、きっぱりと「ホンダ最弱」と断言出来るアンチくん
お前ら一体何を見てそこまで言い切ってんだよw >>922
クッソワロタwww
過去撤退していったメーカーもあわせればホンダは駄目じゃないもん！！！
だってよwww >>930
クッソワロタwww
過去撤退していったメーカーを切り取ってしまえばホンダは駄目なんだもん！！！
だってよwww ホンダが最弱かどうかなんてどうでもいいわ
ホンダの現状を棚に上げてドライバーやシャシー叩きに走るホンシンが迷惑極まりない 現状最底辺サプライヤーだということはホンシンも納得してるみたいでなにより >>933
メキシコのフェルスタッペンを現役F1ドライバーはもちろん、元F1ドライバーやF1関係者、各国メディアもこぞって非難しているという事実はご存知？
きみが神と崇めてるヴィルヌーヴ様もフェルスタッペンを叩いてるんだけど？
状況によって叩く相手が変わるのは冷静に状況を分析していれば至極普通の事なんだけど、いかなる状況にも関わらずホンダだけを叩きまくるお前自身が多くの人にとって迷惑極まりない事は理解してる？ >>934
現状最底辺サプライヤーである根拠が何も無いからな
あるというなら見せてくれよ
ホーナーですらメルセデスとホンダとルノーに順位を付けあぐねているというのに、一体お前は何を見てホンダの最弱を確信してるんだ？ >>935
うんだから周りが非難してるからってなんで散々お世話になったホンシンが叩くんだ？
フェルスタッペンがいなきゃホンダは表彰台すら登れんだろ
文句あるならマノーでも買い取って山本でも使えばいい
当然ルノー程度なら勝てるんだろ？ >>937
「それはそれ、これはこれ」って言葉知ってる
日本の慣用句なんだけどさ
ホンダに復帰以来初の優勝とPPをプレゼントしてくれたフェルスタッペンには感謝してるよ
だからといってどんな行動をしても許されるってわけじゃねーだろ
お前は苦しい時に助けてくれた恩人が大量殺人を犯しても1mmも批判しないのかよ ドラッグ大とクルマと特攻ドライバーじゃホンダがいくら頑張ってもな >>935
ヴィルヌーブが神とか頭湧いてるなこいつ
んでホンダはフェルスタッペンにどんな批判した？ >>939
誰のせいでドラッグ増えたか分かってないようなので
https://www.as-web.jp/f1/458165
ホンダPUのパフォーマンス向上のためインダクションポッドを大型化 >>940
するわけねーだろ
ホーナーだってフェルスタッペンを擁護してる
チームの一員としてそれは当然の言動
だからといってファンも同じように擁護しろってのは筋違いだわ
いい加減ホンダF1スタッフとホンダファンをごっちゃにするのはやめろや
まぁごっちゃにした方が上手いこと非難出来るから便利に使ってるんだろうけどな
これもある意味切り取りくんだな >>930
お前も、過去の歴史を俯瞰してみれば、そう不幸でもないぞ。
彼女いない歴＝年齢でも生きていけるさ。頑張れよ。 米ならボーイングとかいう欠陥品のゴミで大量殺人してるな アンチのとんでも理論
1.フェルスタッペンは非力なマシンを駆使して走ってると断言。まるでエンジン載せてなくても加速を生み出す特殊能力があるかのような言い方。だから優勝飾ってもPUはまったく貢献していないと言い切る。
2.ジャックビルヌーブがホンダを蔑むコメントを盲信。ビルヌーブが過去にホンダに捨てられ私怨を抱いていることを知らない。
3.ルノーPUはホンダよりも遥かにパワーがあると断言。優れたドライバーを要するマクラーレンやルノーが台頭するとそれは一重にPUのお陰と断言。
4.ルノーの不正には一切言及しない。都合の悪い議論は徹底的に黙殺。
5.ホンダはシャシー開発ができない技術力のないメーカーだと思いこんでる。PUよりシャシー開発の方が敷居が低いことを知らない。 >>937
ルノーもロータス買い取ってできたチームなんだけど。
ロータスとマノーじゃ、スタート時点で大きな差があると思うけど、そんなにルノーPUが信じられないの？大出力のルノーPUなら、ホンダがメルセデス買い取ってホンダエンジン載せても勝てるだろーに。 >>927
>浅木さんが去年の時点でルノーの馬力は越したと認めてる
それを言ったら、今年の前半でフェラーリにも追いついているはずだ。
社内向けの「盛った」話と理解すべきだ。
>ttps://www.youtube.com/watch?v=OIpCQE-de20
高速コースのスパ、イタリアではルノーに僅差に迫られている訳で、
人の話ではなく事実を見るべきだ。人の話も上位の者ではなく実担当
者でないと信用できない。 >>950
例のテレメータのデータではルノーほ方が上に見える場合もある。
但し、他PUの場合は予選モードも場合もあるので、一概にベース
性能が上とは言い切れないかも知れない。
いずれにせよ、ホンダPUが他PUを上回ったデータは見つからない。 >>949
なんで去年ルノーに追いついていたら今年前半フェラーリに追いつく事になるんだ？
フェラーリもメルセデスも、もちろんルノーも立ち止まってるわけじゃないんだぜ？ >>859
つまりまだギリギリまで攻めてないっつーことだろ >>951
ホンダPUが他PUを上回ったデータが見つからないのはその通り
だからホンダPUが(ルノーPUを含め)他PUを越えたとは断言出来ない
同時にホンダPUが他PUに及んでいないデータもまた見つからない
だけどホンダPUが全PUで最も下位にあると断言しているヤカラが一部いる
その根拠を示してほしくて何度か質問しているんだが、未だに納得いくデータを示してもらえてないというね 日立製作所とホンダは傘下の自動車部品メーカー4社を合併し、新会社を設立する。新会社には日立が7割弱、ホンダが残りを出資する。自動車部品業界ではトヨタ自動車系のデンソー、アイシン精機に次ぐ、国内3位の売上高の規模になる。
開発・生産コストの抑制に加え、自動運転など次世代技術開発を迅速に進める狙いがある。
両社は30日午後に記者会見を開く予定。日立の完全子会社である日立オートモティブシステムズと、ホン…
2019/10/30 7:41日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51569340Q9A031C1MM0000/ ホンダも日産と同じように下請けを捨てに来たか
ホンダのエンジニアの仕事はパワーポイントの作成と、
下請けに電話して「こんな部品、モジュール持ってきて」ということなのに大丈夫か >>952
それは浅木さんに言え。そもそも最初から盛った話と言っている。 >>957
爺さん早とちりだなぁ
バージョンUP前のルノーは抜いていた！
こんなに成長するとは思っていなかった！
ライバルを褒めよう！ >>954
何度も既出だが、今年の仏GPのフェルスタッペン、ノリス、リカルドの
テレメータ比較だ。
これを見るとRBはコーナーと言うよりもブレーキングでタイムを稼いで
いる。これは10年以上前からザウバー辺りから聞こえてきたトップチー
ムとの差はブレーキングだとの話と同じだ。
>ttps://unendinginsight.wordpress.com/2019/07/04/2019-french-gp-qualifying-telemetry-analysis/#more-1189
ルノーとの比較はいくつかデータがあるが上回ったと言えるデータは
見たことが無い。 テレメータのデータを解析するソフトは販売しているので、ユーザー数
はかなりあるんだろうね。
>ttp://www.ikorein.com/telemetry/
ゲームはやらないので分からないが、ゲームには必要なのか。
しかし、レースシミュレーションをどの様に計算するのか教えろと吠えて
いた輩がいたが、これを買って、メーカーの聞けば宜しい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
