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【HONDA】F1ホンダエンジン【389基目】
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0001音速の名無しさん
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2019/10/22(火) 09:46:51.54ID:vUdxFOzZ0
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【388基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1570773875/
0693音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 07:23:15.50ID:+GnKih090
しょっちゅうPU交換してる癖にパワー無いよなホンダって
メルセデスとフェラーリは夏休み明けまでに投入した三基でセーブしながらやりくりしてんのに
0695音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 07:23:56.77ID:9UfHd+Fe0
ノリスはアルボンより下というか、タイプが違うだけ
F2でも優勝数はアルボンのが多い
ノリスはコンスタントに稼ぐ派
アルボンの方が下とか言ってるやつは無知かただのアホ
0696音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 07:26:56.52ID:gXENYnt10
>>692
バカの発想は違うなwww
トロもレッドブルもコーナーが速いだけ
最弱ホンダじゃ直線で抜けないからこーで無理してぶつけんだよ
0697音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 07:43:52.84ID:oHG+qmCl0
>>690
トロはまだいいとしてタッペンは普通の人になったな
ホンダと組んだことを心から後悔するだろうよ

1L.ハミルトン 363
2V. ボッタス 289
3C. ルクレール 236
4S. ベッテル 230
5M. フェルスタッペン220
0698音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 08:03:44.74ID:i6xLVHx20
またホンダのせいかw
0699音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 08:23:10.16ID:S2usmY750
トヨタだけが結果を残してるね。
もうホンダは国内だけで打倒トヨタを目指しなよ。
0700音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 08:24:25.03ID:/+oVoOMW0
ハミルトン「競争のない今のF1はたしかにつまらないが、メルセデスの責任ではない」

https://www.as-web.jp/f1/482410

つまらないのは褐色のハミル豚の存在。こいつは要らん。見てて気持ち悪い。
0701音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 08:30:25.32ID:D4u++a3Q0
見逃し見終わったわ
タッペンあんなコーナーで仕掛けなくていいだろうに
ホンダだと直線で抜けないって意識ができちゃったんだろうな
0702音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 08:48:59.74ID:dherlBPN0
シーズン中こんだけ雰囲気悪いのにオフになるとタイトル獲るとか妄想始まるからこいつらおもろいわ
0703音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 08:51:34.60ID:kY6kjOQw0
最近、アロンソチートで速かった枕の様に、RBもタッペンとリカルドチートが効いてたんじゃって思ってきた
0704音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 09:08:52.67ID:n6XmuGSS0
メキシコでホンダPUは調子いいのはターボらしいが
他は
高回転まで回せない?
それとも何?
でも決勝イマイチなのは燃費悪いの?
0705音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 09:20:57.64ID:cZch4AQ10
タイヤのグラデーションが他より多くタイヤの使い方が良くないって決勝始まる前から言ってたやん
0706音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 09:24:44.69ID:DM50Nh4k0
そうだよ直線が遅いからコーナーで取り返さなきゃいけなくてタイヤを痛めるって前から言ってたよね
タッペンもアルボンも
0707音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 09:25:35.49ID:VBfjUFVz0
第18戦 メキシコGP
10/28 (月)
フジテレビNEXT

決勝
21:10 〜 0:40 (210分)【再放送】
0708音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 09:36:35.03ID:CGGLsPCm0
>>706
だから今更頭の悪さ晒さなくてもいいと言ってるのにw
0709音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 10:18:28.32ID:pjUEC8Gi0
ハミとの接触場面
タッペンはコーナーでふくらんで止む無くって感じだったけど
直後のハミはわざと右に切ってタッペンを押し出そうとしたのがミエミエ
0710音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 10:23:13.81ID:oSdfP2Lw0
ずっと前からタッペンが指摘してる
スペック4でも治ってない

マックス・フェルスタッペン 「直線ではマクラーレンよりも遅い」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_50218.html
「ストレートがたくさんあるし、ゲインを得るとしても、多くのゲインを得られるほどコーナーは多くない。」
0711音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 10:25:03.64ID:oSdfP2Lw0
そして最近のインタビュー

──このサーキットでは、パワーの劣っていることはさほどハンデキャップにならないのでは?

フェルスタッペン:いわゆるパワーサーキットに比べれば、そうかもしれない。でもストレートで負けている分、コーナーで頑張らないといけない。そうするとタイヤへの負荷が、いっそう高くなるからね。
0712音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 10:30:06.62ID:l17EvkxM0
>>708

アンチさえ意気消沈してると言うのにホンシンってこんな基地外ばかり
0713音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 10:57:10.21ID:38us6lb80
ここのアンチほど知能レベルの低い奴はそうは居ないからしょうがない
0714音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 12:18:45.51ID:VSPUuBr/0
>>710

そういう話は実データで話をすべきだ。

映像からは、そんなことは全く理解できない。
0715音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 12:42:04.95ID:6nhUXpWj0
>>714
バカには分かんないよ
ホンシンのそれは妄想だから
アンチみたくソース付けてレスしろよ
0716音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 12:47:59.95ID:4PZ/bgy40
>>696
じゃあ、なんでその得意のストレートでタイム削ってぶっちぎれないんだよ。バカか?高速サーキットだぞ?なんで追いつかれてんだよっつってんだよ!
ほんと頭悪いな、お前。自覚ないならヤバいぞ。
0717音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 12:52:28.75ID:4PZ/bgy40
えー、初見の人は勘違いしないでね、ここでキチガイアンチが騒いでるけど、ほとんど一人でID変えながら発言してるだけだから。
アンチは、一・二名だけどファンは多数。某国の国民性に似てるでしょ?そうなんだよ、コイツは日本人じゃないんだよ。
0718音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 12:52:58.50ID:4Dbl0Sps0
>>716
コーナーが遅いから
諦めろバカには分かんないよ
0719音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 12:54:16.07ID:GxKG0HYd0
ドタバタで思う結果じゃなかったけど
ホンダPUはほんと戦えるようになったんだなと実感した
0720音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 12:57:55.89ID:4PZ/bgy40
>>699
ヒュンダイにボロ負けしてるトヨタを出してくるあたり実は作為的か?
0721音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 12:58:14.16ID:4PZ/bgy40
>>699
ヒュンダイにボロ負けしてるトヨタを出してくるあたり実は作為的か?
0722音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 13:01:26.52ID:iLIUILu10
バカアンチは365日休みなしで週末もクリスマスも正月もバレンタインも誕生日もGWも盆も一切関係無くホンダを貶す為にここに張り付いて1日何十回もID変えて頑張ってるんだぜ
しかも知能は笑えるぐらい低い
こんな人間の言ってることなんて誰がまともに聞くんだよw
0723音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 13:44:38.25ID:bg+EVZRk0
フェルタッペン自分のミスでリザルト落としてるのに車のせいにしてんの?
正直ルクレールが乗ってたら年間5勝は達成できてた
0724音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 13:55:00.77ID:okH9+ha90
アルボンが今のレッドブル・ホンダの実力をよく示してる
それよりもっと上にいこうとしてあがくタッペンはやらかしてしまう
ただ、それで全てうまくいくと勝ってしまうのもタッペン
0725音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 14:16:16.28ID:VSPUuBr/0
>>721

今年はドライバーズチャンピオンは獲得したね。

エンジン開発者も公表していて、何と元ヤマハの方々だな。
0726音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 14:27:13.10ID:20gA9hCO0
>>722

頭悪そうwww
0727音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 15:01:48.10ID:3AJxsex30
スマホようやく繋がったか
0728音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 15:16:47.94ID:1v0CYmj/0
>>726
事実言われて悔しそうwww
0729音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 15:35:28.91ID:QMADGmFk0
でもまあ、ドライバーがリタイヤ覚悟で
無理しないといけない状況なのは確かだから

車の出来が悪いのは事実だよな
ホンダも結構重症だよな PUもシャシーも足りないんだろな
0730音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 16:12:16.84ID:7WthFRY60
フェルスタッペン落ちるとアルボンじゃまったく期待できなくなるよな
せっかくここじゃ速い車なのに
0731音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 16:20:38.98ID:xkCpZ8y10
ホンシンはPUがトップな訳でもないのにフェルスタッペンに文句言ってるの?
だったらアルボンガスリーで頑張ってみろよww
フェラーリレベルのPUがあればルクレールみたいに何度も勝てるはずだから
0732音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 16:25:19.43ID:3L3w5R830
あれだけイキってたホンダ6位惨敗轟沈とか草
開幕前は最強シャシーでホンダは余裕で5勝するとか言ってたけど
どーなってんだ?w
0733音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 16:45:13.49ID:jUli2+3f0
まさかオーストリアが敵失の棚ぼた勝利とは…ぐぬぬ
0736音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 17:12:52.98ID:OWzsNnZQ0
>>735
こいつはネタで言ってるのは分るが、ホンシンはマジでそういうスタンスでいるから困る
0737音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 17:14:25.76ID:VoV4PZTC0
PUじゃなくシャシー性能重視のコースしか勝てる見込みないって信者すら分かってるのにな.....
0739音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 17:41:11.71ID:3L3w5R830
予選でイエロー無視してグリッド降格した挙句
決勝でハミルトンとも接触するわ順位落とすわで焦ったのか
無茶な突っ込みしてボッタスに突撃してパンクとかドタバタしすぎ
ホンダって今年F1初参戦のチームだっけ?w
0740音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 17:59:45.79ID:m9nW3t7A0
ルノーエンジンで連勝してたメキシコで、レッドブル優勝できずwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

違いは、ルノーエンジンとアホンダGP2エンジンの違いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

どんなに空力で頑張ろうともアホンダGP2エンジンなら無駄なのをレッドブルは理解させられたグランプリwwwwwwwwwwwwwwwwww
0742音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:04:50.35ID:puIg+sXT0
タッペンはやはりチートドライバーだなぁ
物凄い集中力でゾーンに入ってるんだろうけど入り込みすぎてルールさえ忘れてしまう
その後の受け答えもめちゃくちゃ
今なら悪いと思うとレース後にやっとコメント

これを問題視する声が多く、予選後記者会見に出席したフェルスタッペンに質問が投げかけられた。その際、フェルスタッペンは、前でクラッシュが起きたことは知っていたが、減速しなかったと発言した。

「バルテリがクラッシュしたことは知っていた」と言うフェルスタッペンは、その際に減速したのかという質問に対し「そんな風には見えないよね? ノーだ」と答えた。

 さらにフェルスタッペンは「僕らは自分が何をしているか分かった上で行動している。そうでなければF1カーを運転したりはしない。予選なのだからプッシュする。彼らがあのラップを取り消したいなら、取り消せばいい」ともコメントした。
0744音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:10:55.82ID:3t7ts36J0
>>742
具体的にはもっと酷い
人間性を失うまでアドレナリンが出るんだね

フェルスタッペンは以下のような舌戦を記者たちと繰り広げてしまった。

記者:ボッタスのクラッシュしていたのは確認していたのか。そしてアクセルは戻したのか?

フェルスタッペン:そこにいたよ。

記者:アクセルは戻したのか?

フェルスタッペン:あんまりかな。

記者:なぜアクセルを戻さなかったのか?

フェルスタッペン:そんなに重要なこと?

記者:FIAが調査すると思いますよ。

フェルスタッペン:取り消せばいい。2番目のタイムも十分速いんだから。

記者:安全性の観点から、あなたは自分がやったことに対して心配はしていなんですか?

フェルスタッペン:安全性?僕はF1マシンを運転している。しかも、それは予選だ。行くしかないんだ。それで、もしレース審議委員会が僕のベストタイムを削除するのなら、やればいい。
0745音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:14:51.17ID:gDXXU47P0
アドレナリンがでていて、イケイケ状態だったのだろう
0746音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:15:22.63ID:m9nW3t7A0
アホンダのエンジン開発責任者のコメント

「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
0747音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:19:26.91ID:1TdDxqOW0
>>742
反省してるようでしていないタッペン

「ルールは非常に明確だ。僕として言いたいのは、それについて多くのコメントがあったということだけだ。振り返って考えてみれば、確かに僕も減速すべきだった。しかし誰もが同じようにする必要があると思う」

「セブはそれをやったことを知っている。でも1台の銀色のクルマ(メルセデスのハミルトン)はそうしなかった。そして彼はペナルティを受けなかった。それは僕を悩ませた。でもそれはそれだ。
他のドライバーについて、ルールに適していたかどうかを判断することは、僕にはできない」
0748音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:20:56.03ID:m9nW3t7A0
アホンダは、MARCH日東駒専レベル偏差値50未満のバカ集団のくせにF1に参戦する気になったなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アホンダが勝ててたアナログ時代、調子悪いエンジンを蹴り入れて調整してた時代とチゲーーんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アホンダを可哀そうに思ったメルセデスはイルモアを通じてアホにエサを与えてやって、ようやく燃焼の仕組みを理解したとさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
しかも、エンジンの配置構造も教えたやったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダにエンジン配置構造を教えてやってから、メルセデスの方はエンジンの配置を変えたーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

なんかウケルwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0749音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:21:45.60ID:oeE6U5OG0
>>747
ハミルトンへの反撃じゃない

ハミルトン、フェルスタッペンの黄旗無視を強く非難「大きな事故につながりうる危険な行為」:メルセデス F1メキシコGP土曜
https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/f1/536491/amp
0750音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:21:48.29ID:MbFdqOWM0
そのコメントの意味は
「なんで違う内燃機関がまかり通ってんだクソFIAめ」
0751音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:35:19.61ID:Z2Jj+DFf0
>>741
そりゃそうだよ
誰もが最弱だと思いながらかばってるだけだもん
0753音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:42:46.37ID:jUli2+3f0
>>742
最近のがんじからめのルールがF1をつまらなくしていると思ってるな
そう言う思いがいつも頭をよぎってるので、一瞬の行動に影響を与えてる
現状を理解しているであろう人達がちゃんと説明するか、F1のあるべき論を議論すべきやな
0755音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:51:18.00ID:WG5Wwtki0
マックスが記者からPUの質問とかでストレスマックスなのは分かる
だから予選で自分やチームの力を皆に見せたかったのかも
年間ポイントよりその時のタイムが重要だったんだろうね
あくまであの時は
0756音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:52:56.49ID:wH6Xz6810
シーズン前半は速さと安定を両立し
凄い集中力で勝利もぎ取ったフェルスタッペンも
結果自分が籠の鳥じゃあ流石に乱れる
0757音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 18:54:23.02ID:wH6Xz6810
そろそろ周回遅れと絡む
昔のフェルスタッペンが
戻ってきそう
0758音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 18:57:01.63ID:UI9G2YWU0
>>632
宣伝広告メインのモータースポーツと、国別対抗のスポーツを一緒にされても
ましてやホンダは勝てなくて逃げて、反対されつつ参戦してまた勝てないから

四十過ぎて打てない元メジャーリーガーが、肩書きだけで日本のプロ野球に出てたら滑稽だろ?
元イケメン俳優が禿げて太ってからもイケメン面したら滑稽だろ?ホンダはそんな感じたよ
0759音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:00:01.68ID:rQ76se7v0
ガスリーはお腹痛くなるし
タッペンは心が病んでるし
今年はもう終わりですかね
0760音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 19:04:02.62ID:N+E/npYR0
>>751
自分の考えが常にワールドスタンダードだと思い込む癖はやめた方がいい
0761音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:06:38.16ID:pq2hZwNG0
ハミルトンはビーガン批判されてからフェルスタッペンを敵対中
元々は自分の店の宣伝だったのが騒ぎがでかくなった
0762音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:09:41.83ID:TU8K/Bg60
幸いなことに今週末はアメリカだよ
メキシコは無かった事にしよう
どうせポールでも2ストップでルクレール と同じ道を歩んでたんだから
ベッテルもハミルトンの次の周に入ったとしてもハミルトンにアンダーカットされてたから後半勝負の為にさらに交換を遅らせた
しかーしタイヤが思いのほか保っちゃって勝負できなかったってオチ
0763音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:14:18.82ID:wH6Xz6810
あのチーム戦略をキッチリかっつり完遂するハミルトンの総合力
0764音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:21:51.40ID:QQvKT5bd0
メルセデスは引き出し多いよな
ハンガリーはタッペンがワンストップでハミルトンを抑えてたら2ストップに変えて最後ブッチギられたし
今回みたいに前に追いつけないと思ったらワンストップ戦略に変えてくるし
他と同じでもタイヤ交換を他より伸ばしてセーフティーカーを待ってたりもするし(たまたまハマるんだよこれが
0765音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:30:02.35ID:BBfT7frh0
>>764
全部レースペースに自信がないとハマらない戦略だけどね
それだけメルセデスのレースペースは安定して速いってこと
タッペンみたいにぶつかって何が悪いって言う戦略を取らなくても安全にオーバーテイクできるって事だね
0767音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:50:33.07ID:nc0Z9C1E0
ホンダPUも早くアップデートして、レッドブルに引き出し増やす余裕作ってやれ
0768音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:52:28.98ID:0bYFiIn10
>>741
レッドブルの車体やフェルスタッペンに文句言うなんて、ホンダPUが最強だとでも思ってないとできない 

思ってないのに文句を言ってるならそれはそれでキチガイ
0769音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 19:59:56.20ID:IG3gDwNG0
関係ないけどSFはドライバーはトヨタ、チームはホンダで仲良く分けたんだなぁ
フジの録画見たけど山本はF1を乗れるだけの速さなんてないな
得意の鈴鹿で5位スタートの5位って
0771音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 20:17:29.04ID:wyuCVZUI0
メキシコを得意とするレッドブルシャシーをもってしてもこの順位か
ホンダエンジン積んでる限り、どうにもならんな
0772音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 20:21:04.48ID:RHw24zSN0
たしかに頑張りは認めるけど今のホンダは不甲斐ないな
何年も引っ張ってまだこれかとは思うよな
でもエンジン屋として日本では随一のホンダには頑張ってもらうしかない
大げさでなく日本の威信をかけてF1には参加してほしいわ
市販車作ればトヨタに負けるけどレースではホンダにしか期待できないのが日本の実情だからな
0773音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 20:34:47.63ID:jUli2+3f0
本業:レース車両の製造と運用
マクラーレン
メルセデス
フェラーリ
ルノー
本業:軽自動車の製造と販売
ホンダ
0775音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 20:52:11.96ID:N+E/npYR0
>>768
別にPUが最強と思ってなくても状況を見てシャシーやドライバーを批判するのは当たり前
むしろどんな状況でも常にシャシーやドライバーの最強を信じ込んでPUを最弱呼ばわりする方がキチガイ
0777音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 21:01:35.76ID:KeL4hm0y0
またルノーに完敗w
0778音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 21:25:13.50ID:D+byxNnU0
タッペン、ルク
どっちもいいドライバーだ
0779音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 21:35:06.87ID:m9nW3t7A0
野球メジャーリーグのピッチャーのバーランダー(Verlander)って名前からして、オランダ系移民じゃねえの?wwwwwwwwwwwwwwwww
まさに、ヤンキーだよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ピッチャーのバーランダーみたいにwwwwwwwwwwwwwwwwwww
英語読みで、バースタッペンに読み方を変えろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
現地読みやめろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

バースタッペンには、ハミルトンとヴェッテルが「愚かなドライバー」って言ってるみたいだなwwwwwwwwwwwwwwww
0780音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 21:41:19.96ID:di1id5G40
もう少し自分の人生が豊かになる生き方しろよw
見てて悲しくなるわ。
0781音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 21:48:39.39ID:dherlBPN0
フェラーリとレッドブルのコンストポイント
やればやるほど差が開いて草
0782音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 21:50:48.57ID:IMyxjH6T0
>>773
正解
レース車両の製造と運用
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ
ルノースポール
スクーデリアフェラーリ

軽自動車の製造と販売
本田技研工業
0783音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 21:54:55.01ID:Z2afD9HJ0
アホンダ
0785音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 22:16:51.15ID:IMyxjH6T0
レース車両の製造と運用
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ
ルノースポール
スクーデリアフェラーリ
マクラーレンレーシングリミテッド

軽自動車の製造と販売、兼、趣味のPU製作
本田技研工業
0787音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 22:24:01.30ID:wyuCVZUI0
去年はレッドブル・ルノーで4勝
今年は今のところ2勝。あと3戦で何勝できるだろうか
0788音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 22:25:24.52ID:ee47epym0
>>785
すげーな
趣味のPU作りでメルセデスやフェラーリを抑えてポール取ったり優勝しちゃうホンダが本気になったらヤバいって言いたいのかw
0789音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 22:26:56.57ID:ee47epym0
>>787
今さら去年と比較する意味が全くわからん
おまえは過去に執着する朝鮮人かよw
0791音速の名無しさん
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2019/10/28(月) 22:30:05.88ID:IMyxjH6T0
>>788
本気出さないけどな
レース専門会社作るつもりないから
撤退したら、また軽自動車作る仕事に戻るよ
0792音速の名無しさん
垢版 |
2019/10/28(月) 22:32:34.72ID:IMyxjH6T0
事実です

https://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1209/745/amp.index.html


浅木氏自身は1986年から市販車のエンジン開発に異動。レジェンドやオデッセイなどのV型6気筒エンジンの開発を行なってきた。その後、現在のホンダを象徴する大ベストセラー車「N-BOX」シリーズを開発責任者として生み出す。
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