【HONDA】F1ホンダエンジン【389基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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【HONDA】F1ホンダエンジン【388基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1570773875/ いや〜。
天才アルボンをもってしても、くそ遅いホンダPUは何ともならなかったか!
かわいそうだ。アルボン!!
ぜひルノーPUにしてくれ!! >>667
出た〜ホンシン得意のルノーで矛先そらしwww >>666
無理すんなよ
素直にポールをFIAから取られたせいだと言えよ
4位だったからダメだっていってみwwww 今回の結果は田辺は悔しいだろうな
ふつうにやってれば優勝できただろうに 最弱ホンダはどうにかしてくれ
全く速さを感じない
アルボンづるづる落ちてるし
トロはレーシングポイントと同ポイントまで落ちたし
こりゃアメリカで逆転されるな 普通にやれば優勝?
フェルスタッペンが常にああいうギリギリの走りをしてるお陰で速いだけだから無理
普通にやってたらアルボンくらいの位置になるだけ
なるべくしてなった結果 タッペン仮にポールだったとしても負けてたよな
メルセデスのタイヤ戦略にフェラーリの2台ともかわされるって、やっぱり凄い いや〜。
勝てるレースで勝てなかったのは、実に勿体ない!!
本当なら1−2だったのになぁ・・・。おしいなぁ。
アルボンは、やっぱりトロロッソレベルなんだよな。本人なりに頑張ってるけど。
やっぱりサインツかリカルドがいたら、フェルスタッペンが事故っても優勝できたのにな。
残念でならないわ〜。 しっかしヒュルケンベルグは、最後にクビアトにつつかれて大変だったな〜。
遅い車に乗ってると、どんなにドライバーが優秀でも苦労するってことだな!!
車入れ替えたら・・・ヒュルケンベルグがトロロッソに乗ったら、
クビアトのルノーなどには、ぜったいに追いつかれないのにな! しっかしホンシンは大変だなぁ
遅いPU応援してると、ルノーみたいに遅い車をネタにして誤魔化し続けるしかないんだから ホンシン、ホンダスレでホンダのことを何も言えなくてルノーを語りだす >>678
お前の頭はウィリアムズにも劣ってるけどなw >>671
天才アルボンって、なんだよ。頑張ってるとは思うが平均すると、
タッペンからコンマ数秒落ちのドライバーじゃん。
去年のリカルドみたいに優勝回数を争うドライバーがセカンドにいないと。
すくなくともリカルドはそれが出来ていたし、サインツもそれくらいの実力はある。
・・・天才アルボンって、天才バカボンじゃあるまいし。 >>681
そっか。遅いって真実を語ると、君みたいに不満を持つ人もいるしね。ごめんねルノーPUを馬鹿にして。
君はルノーを応援してるんだろ?ルノーの下請け工場が韓国にあるから。
もしかして君は下請けの労働者?低賃金なのに愛社精神があるんだなw 数レース目のアルボンをせめちゃいかん
フェルスタッペンも加入時からクラッシュ多かったんだからな ピレリの今年の糞タイヤのせいで
本来のパフォーマンスなんてろくに発揮できずに
レーシングカーに市販タイヤ装着しているような糞レースになっているな >>675
いや、すでに逆転された
クソ遅いPUだとブレーキ勝負しかできないから
タッペンもそうだがどうしても荒くなる
最弱ホンダじゃ7位でもありがたいと思わなきゃな
クビアトには10秒のタイム加算ペナルティが科された。この結果、ガスリーが9位になり、ヒュルケンベルグが10位。クビアトは11位に降格し、ポイントを手にすることができなかった。 >>686
誰も責めてはいない。真実を語っているだけ。
いまアルボンを超えるドライバーは下位チームに多数いる。これは事実であって中傷の類ではない。
ルクレールは勿論ノリスも新人だが、確実に実力はアルボンよりも上。 >>690
だから接触はルノーPUが非力だったからだろ。
なんで実力の勝るヒュルケンベルグが追いつかれたんだよ。 しょっちゅうPU交換してる癖にパワー無いよなホンダって
メルセデスとフェラーリは夏休み明けまでに投入した三基でセーブしながらやりくりしてんのに >>691
それならアレックス・パロウ獲得させたほうがいいね ノリスはアルボンより下というか、タイプが違うだけ
F2でも優勝数はアルボンのが多い
ノリスはコンスタントに稼ぐ派
アルボンの方が下とか言ってるやつは無知かただのアホ >>692
バカの発想は違うなwww
トロもレッドブルもコーナーが速いだけ
最弱ホンダじゃ直線で抜けないからこーで無理してぶつけんだよ >>690
トロはまだいいとしてタッペンは普通の人になったな
ホンダと組んだことを心から後悔するだろうよ
1L.ハミルトン 363
2V. ボッタス 289
3C. ルクレール 236
4S. ベッテル 230
5M. フェルスタッペン220 トヨタだけが結果を残してるね。
もうホンダは国内だけで打倒トヨタを目指しなよ。 ハミルトン「競争のない今のF1はたしかにつまらないが、メルセデスの責任ではない」
https://www.as-web.jp/f1/482410
つまらないのは褐色のハミル豚の存在。こいつは要らん。見てて気持ち悪い。 見逃し見終わったわ
タッペンあんなコーナーで仕掛けなくていいだろうに
ホンダだと直線で抜けないって意識ができちゃったんだろうな シーズン中こんだけ雰囲気悪いのにオフになるとタイトル獲るとか妄想始まるからこいつらおもろいわ 最近、アロンソチートで速かった枕の様に、RBもタッペンとリカルドチートが効いてたんじゃって思ってきた メキシコでホンダPUは調子いいのはターボらしいが
他は
高回転まで回せない?
それとも何?
でも決勝イマイチなのは燃費悪いの? タイヤのグラデーションが他より多くタイヤの使い方が良くないって決勝始まる前から言ってたやん そうだよ直線が遅いからコーナーで取り返さなきゃいけなくてタイヤを痛めるって前から言ってたよね
タッペンもアルボンも 第18戦 メキシコGP
10/28 (月)
フジテレビNEXT
決勝
21:10 〜 0:40 (210分)【再放送】 >>706
だから今更頭の悪さ晒さなくてもいいと言ってるのにw ハミとの接触場面
タッペンはコーナーでふくらんで止む無くって感じだったけど
直後のハミはわざと右に切ってタッペンを押し出そうとしたのがミエミエ ずっと前からタッペンが指摘してる
スペック4でも治ってない
マックス・フェルスタッペン 「直線ではマクラーレンよりも遅い」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_50218.html
「ストレートがたくさんあるし、ゲインを得るとしても、多くのゲインを得られるほどコーナーは多くない。」 そして最近のインタビュー
──このサーキットでは、パワーの劣っていることはさほどハンデキャップにならないのでは?
フェルスタッペン:いわゆるパワーサーキットに比べれば、そうかもしれない。でもストレートで負けている分、コーナーで頑張らないといけない。そうするとタイヤへの負荷が、いっそう高くなるからね。 >>708
↑
アンチさえ意気消沈してると言うのにホンシンってこんな基地外ばかり ここのアンチほど知能レベルの低い奴はそうは居ないからしょうがない >>710
そういう話は実データで話をすべきだ。
映像からは、そんなことは全く理解できない。 >>714
バカには分かんないよ
ホンシンのそれは妄想だから
アンチみたくソース付けてレスしろよ >>696
じゃあ、なんでその得意のストレートでタイム削ってぶっちぎれないんだよ。バカか?高速サーキットだぞ?なんで追いつかれてんだよっつってんだよ!
ほんと頭悪いな、お前。自覚ないならヤバいぞ。 えー、初見の人は勘違いしないでね、ここでキチガイアンチが騒いでるけど、ほとんど一人でID変えながら発言してるだけだから。
アンチは、一・二名だけどファンは多数。某国の国民性に似てるでしょ?そうなんだよ、コイツは日本人じゃないんだよ。 >>716
コーナーが遅いから
諦めろバカには分かんないよ ドタバタで思う結果じゃなかったけど
ホンダPUはほんと戦えるようになったんだなと実感した >>699
ヒュンダイにボロ負けしてるトヨタを出してくるあたり実は作為的か? >>699
ヒュンダイにボロ負けしてるトヨタを出してくるあたり実は作為的か? バカアンチは365日休みなしで週末もクリスマスも正月もバレンタインも誕生日もGWも盆も一切関係無くホンダを貶す為にここに張り付いて1日何十回もID変えて頑張ってるんだぜ
しかも知能は笑えるぐらい低い
こんな人間の言ってることなんて誰がまともに聞くんだよw フェルタッペン自分のミスでリザルト落としてるのに車のせいにしてんの?
正直ルクレールが乗ってたら年間5勝は達成できてた アルボンが今のレッドブル・ホンダの実力をよく示してる
それよりもっと上にいこうとしてあがくタッペンはやらかしてしまう
ただ、それで全てうまくいくと勝ってしまうのもタッペン >>721
今年はドライバーズチャンピオンは獲得したね。
エンジン開発者も公表していて、何と元ヤマハの方々だな。 でもまあ、ドライバーがリタイヤ覚悟で
無理しないといけない状況なのは確かだから
車の出来が悪いのは事実だよな
ホンダも結構重症だよな PUもシャシーも足りないんだろな フェルスタッペン落ちるとアルボンじゃまったく期待できなくなるよな
せっかくここじゃ速い車なのに ホンシンはPUがトップな訳でもないのにフェルスタッペンに文句言ってるの?
だったらアルボンガスリーで頑張ってみろよww
フェラーリレベルのPUがあればルクレールみたいに何度も勝てるはずだから あれだけイキってたホンダ6位惨敗轟沈とか草
開幕前は最強シャシーでホンダは余裕で5勝するとか言ってたけど
どーなってんだ?w >>735
こいつはネタで言ってるのは分るが、ホンシンはマジでそういうスタンスでいるから困る PUじゃなくシャシー性能重視のコースしか勝てる見込みないって信者すら分かってるのにな..... 予選でイエロー無視してグリッド降格した挙句
決勝でハミルトンとも接触するわ順位落とすわで焦ったのか
無茶な突っ込みしてボッタスに突撃してパンクとかドタバタしすぎ
ホンダって今年F1初参戦のチームだっけ?w ルノーエンジンで連勝してたメキシコで、レッドブル優勝できずwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
違いは、ルノーエンジンとアホンダGP2エンジンの違いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どんなに空力で頑張ろうともアホンダGP2エンジンなら無駄なのをレッドブルは理解させられたグランプリwwwwwwwwwwwwwwwwww >>736
ホンダ最強を本気で唱える人間とか見た事無いんだが タッペンはやはりチートドライバーだなぁ
物凄い集中力でゾーンに入ってるんだろうけど入り込みすぎてルールさえ忘れてしまう
その後の受け答えもめちゃくちゃ
今なら悪いと思うとレース後にやっとコメント
これを問題視する声が多く、予選後記者会見に出席したフェルスタッペンに質問が投げかけられた。その際、フェルスタッペンは、前でクラッシュが起きたことは知っていたが、減速しなかったと発言した。
「バルテリがクラッシュしたことは知っていた」と言うフェルスタッペンは、その際に減速したのかという質問に対し「そんな風には見えないよね? ノーだ」と答えた。
さらにフェルスタッペンは「僕らは自分が何をしているか分かった上で行動している。そうでなければF1カーを運転したりはしない。予選なのだからプッシュする。彼らがあのラップを取り消したいなら、取り消せばいい」ともコメントした。 >>740
RB14とRB15って同じシャシーだったんかw >>742
具体的にはもっと酷い
人間性を失うまでアドレナリンが出るんだね
フェルスタッペンは以下のような舌戦を記者たちと繰り広げてしまった。
記者:ボッタスのクラッシュしていたのは確認していたのか。そしてアクセルは戻したのか?
フェルスタッペン:そこにいたよ。
記者:アクセルは戻したのか?
フェルスタッペン:あんまりかな。
記者:なぜアクセルを戻さなかったのか?
フェルスタッペン:そんなに重要なこと?
記者:FIAが調査すると思いますよ。
フェルスタッペン:取り消せばいい。2番目のタイムも十分速いんだから。
記者:安全性の観点から、あなたは自分がやったことに対して心配はしていなんですか?
フェルスタッペン:安全性?僕はF1マシンを運転している。しかも、それは予選だ。行くしかないんだ。それで、もしレース審議委員会が僕のベストタイムを削除するのなら、やればいい。 アドレナリンがでていて、イケイケ状態だったのだろう アホンダのエンジン開発責任者のコメント
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」
「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」 >>742
反省してるようでしていないタッペン
「ルールは非常に明確だ。僕として言いたいのは、それについて多くのコメントがあったということだけだ。振り返って考えてみれば、確かに僕も減速すべきだった。しかし誰もが同じようにする必要があると思う」
「セブはそれをやったことを知っている。でも1台の銀色のクルマ(メルセデスのハミルトン)はそうしなかった。そして彼はペナルティを受けなかった。それは僕を悩ませた。でもそれはそれだ。
他のドライバーについて、ルールに適していたかどうかを判断することは、僕にはできない」 アホンダは、MARCH日東駒専レベル偏差値50未満のバカ集団のくせにF1に参戦する気になったなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダが勝ててたアナログ時代、調子悪いエンジンを蹴り入れて調整してた時代とチゲーーんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダを可哀そうに思ったメルセデスはイルモアを通じてアホにエサを与えてやって、ようやく燃焼の仕組みを理解したとさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
しかも、エンジンの配置構造も教えたやったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダにエンジン配置構造を教えてやってから、メルセデスの方はエンジンの配置を変えたーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんかウケルwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>747
ハミルトンへの反撃じゃない
ハミルトン、フェルスタッペンの黄旗無視を強く非難「大きな事故につながりうる危険な行為」:メルセデス F1メキシコGP土曜
https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/f1/536491/amp そのコメントの意味は
「なんで違う内燃機関がまかり通ってんだクソFIAめ」 >>741
そりゃそうだよ
誰もが最弱だと思いながらかばってるだけだもん >>742
最近のがんじからめのルールがF1をつまらなくしていると思ってるな
そう言う思いがいつも頭をよぎってるので、一瞬の行動に影響を与えてる
現状を理解しているであろう人達がちゃんと説明するか、F1のあるべき論を議論すべきやな マックスが記者からPUの質問とかでストレスマックスなのは分かる
だから予選で自分やチームの力を皆に見せたかったのかも
年間ポイントよりその時のタイムが重要だったんだろうね
あくまであの時は シーズン前半は速さと安定を両立し
凄い集中力で勝利もぎ取ったフェルスタッペンも
結果自分が籠の鳥じゃあ流石に乱れる そろそろ周回遅れと絡む
昔のフェルスタッペンが
戻ってきそう >>632
宣伝広告メインのモータースポーツと、国別対抗のスポーツを一緒にされても
ましてやホンダは勝てなくて逃げて、反対されつつ参戦してまた勝てないから
四十過ぎて打てない元メジャーリーガーが、肩書きだけで日本のプロ野球に出てたら滑稽だろ?
元イケメン俳優が禿げて太ってからもイケメン面したら滑稽だろ?ホンダはそんな感じたよ ガスリーはお腹痛くなるし
タッペンは心が病んでるし
今年はもう終わりですかね >>751
自分の考えが常にワールドスタンダードだと思い込む癖はやめた方がいい ハミルトンはビーガン批判されてからフェルスタッペンを敵対中
元々は自分の店の宣伝だったのが騒ぎがでかくなった 幸いなことに今週末はアメリカだよ
メキシコは無かった事にしよう
どうせポールでも2ストップでルクレール と同じ道を歩んでたんだから
ベッテルもハミルトンの次の周に入ったとしてもハミルトンにアンダーカットされてたから後半勝負の為にさらに交換を遅らせた
しかーしタイヤが思いのほか保っちゃって勝負できなかったってオチ あのチーム戦略をキッチリかっつり完遂するハミルトンの総合力 メルセデスは引き出し多いよな
ハンガリーはタッペンがワンストップでハミルトンを抑えてたら2ストップに変えて最後ブッチギられたし
今回みたいに前に追いつけないと思ったらワンストップ戦略に変えてくるし
他と同じでもタイヤ交換を他より伸ばしてセーフティーカーを待ってたりもするし(たまたまハマるんだよこれが >>764
全部レースペースに自信がないとハマらない戦略だけどね
それだけメルセデスのレースペースは安定して速いってこと
タッペンみたいにぶつかって何が悪いって言う戦略を取らなくても安全にオーバーテイクできるって事だね ホンダPUも早くアップデートして、レッドブルに引き出し増やす余裕作ってやれ >>741
レッドブルの車体やフェルスタッペンに文句言うなんて、ホンダPUが最強だとでも思ってないとできない
思ってないのに文句を言ってるならそれはそれでキチガイ 関係ないけどSFはドライバーはトヨタ、チームはホンダで仲良く分けたんだなぁ
フジの録画見たけど山本はF1を乗れるだけの速さなんてないな
得意の鈴鹿で5位スタートの5位って >>754
タッペンも勝てる車あればあんな無茶止めるだろうな メキシコを得意とするレッドブルシャシーをもってしてもこの順位か
ホンダエンジン積んでる限り、どうにもならんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています