【HONDA】F1ホンダエンジン【389基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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【HONDA】F1ホンダエンジン【388基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1570773875/ >>223
あんまり有りもしない話をでっち上げてホンダの評判落として株価に影響与えるなら、お前は通貨証券取引法違反に引っかかるよ?
こんな犯罪者とファンが同列に語れる訳もない。お前は自分の襟を正せ。 >>231
通過じゃない。有価証券。なんでか誤変換された。 >>229
同意。
実際は違反状態は鈴鹿だけじゃないだろうし、発覚した箇所も氷山の一角だろう。メルフェラもカスタマーとの差を見れば、もやってるのは確実だろうし。
しかしブラックボックス化されてると内部告発くらいしか発見の手段はないのかな?
こういう場面でヒュンダイなら汚い金を使って人材引っこ抜いて立場固めるんだろうけど。ホンダはお人好しでそういう事しなさそう。 レッドブルも何かやってるかもね
従業員は大切にしようね
アレックス・アルボン 「レッドブルとトロロッソのマシンは明らかに違う」
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_52943.html
「でも、それは全てクルマの違いだ。小さなトリックとかいろいろなことを学ぶ必要があると思う。 こんな感じでICEは廃止されていくんだろうなぁ
今は当たり前だと思っててもね
F1メキシコGP木曜会見:地球環境に関心をもつハミルトン「プラスチック製品を買わず、歯ブラシもリサイクル可能なものにしたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191025-00535289-rcg-moto
「多くの人がいろいろ意見を言うけど、僕は自分の意見を自分のソーシャルメディアを言っているだけ。確かに、僕の言っていること(二酸化炭素の排出量と吸収量が同じにして、カーボンニュートラルにすること)は簡単なことじゃない。
僕らは(飛行機に乗って)世界中を旅しているし、F1マシンでレースをしているんだからね。僕らが排出しているCO2は平均的な人たちよりも明らかに高い。だからといって、改善しようとする声を挙げてはいけないなんてナンセンスだ」 ホンダはベンチマークをフェラーリに変えざるを得ない
開発は途方もない目標値に困惑してるかもね
強力すぎるフェラーリPUは「どうかしている……」ルクレール、“揺さぶり”にも動じず|F1メキシコGP
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191025-00000010-msportcom-moto
フェラーリにパワー面での飛躍をもたらしたものは何だと考えているかと訊くと、フェルスタッペンは「それは当然、エンジンに搭載されたものだろう」と答えた。
「僕たちもプッシュを続けているけど、差は本当に大きいんだ」
合法性が疑われているのは、エンジンオイルを循環させたインタークーラーとエネルギー回生システムに関連していると考えられている。ライバルたちは、それこそが今季、フェラーリが進歩を遂げた鍵だとみなしているのだ。
しかしながら公式に抗議が出されているわけではなく、フェラーリは現状に満足しており、ルクレールも全く心配してないという。 >>231
証券取引法違反でクッソワロタwwww
なら早く通報しろよ大嫌いなアンチ一掃できるじゃねーかwww
ほらはやくーやってごらーんアホンシンさーん タッペンが珍しくシャシーをけなしてるね
言いすぎたんでホンダファンにアピールかな?www
けど浅木がまだトップ2には追いついてないとコメントしたばかりだから
フェルスタッペン直前インタビュー:過去2連勝を飾ったメキシコで厳しい表情。「パワー面でメルセデスに追いついたが、車体では完全に負けている」
https://www.as-web.jp/f1/535343
──シーズン後半になって、フェラーリ、メルセデスに追い付けていない一番の理由はなんだと考えますか。
フェルスタッペン:アップデートの差だろうね。僕らも毎レースのように改良版を投入しているけど、彼らほどのペースで戦闘力を上げられていない。
そんな単純な話だと思う。フェラーリはシーズンを通じて信じられないほどパワーを上げたし、メルセデスは全体パッケージとしてはベストなんじゃないかな。たとえ予選で負けても、レースでひっくり返す地力がある。
この2チームをやっつける実力は、残念ながら今の僕らにはない。フェラーリはとにかく、あのエンジンパワーが最大のアドバンテージだ。
メルセデスVSホンダでいえば、パワー面ではようや追い付くところまで来たし、それは大きな達成だと思う。でも車体では、完全に負けている。厳しい状況だけど、必ず突破口は見つかると思っているよ。 スペック4が期待値を下回ったというよりは、フェラーリのチートPUの煽りをモロに食らったおかげでショボく見えるのかね
メルセデスとは若干の差しか無いから前半戦のフェラーリとメルセデスの立ち位置が入れ替わった感じ
おそらくフェラーリはルノーやホンダがやったら総叩きされるような限りなく黒に近いことをやってるな >>240
基地外の目にはこの差がわずかと映るのか
さすがバカは違うな
前のコメントはタッペンの気まぐれだよ
フェラーリに0.787秒、メルセデスAMGに0.558秒。Q3最後のアタックで急にマシン挙動が変わってタイムを伸ばせなかったとはいえ、予選を通して2強チームとの差は想像以上に大きく、決勝でも彼らと戦えるレベルにはなかった。
新たに持ち込まれたエクソンモービルの燃料にも、きちんと合わせ込んでセッティングを煮詰め、想定どおりのパワーアップ効果を引き出すことができた。
ホンダとしては、この新型燃料とスペック4でメルセデスAMGに追いつくつもりだった。だが、まだ後れを取っているのが現状だと、開発責任者の浅木泰昭執行役員は語る。
「新型燃料はスペック4の燃焼特性に合わせたもので、自分たちが年頭に想定していた開発目標は達成することができました。
それで、メルセデスAMGと肩を並べることができると思っていました。しかし実際には、他社のパワーの伸びが我々の想定より大きかったのかもしれません」
車体側も、シーズン前半戦にトップに追いつけなかったうえに、後半戦に入っても開発のペースは2強チームに後れを取った。 >>241
ホンシンの何が基地外かと言うとホンダ責任者のコメントをことごとく日本人は謙虚だからこれはウソだと本気で思ってるってことだな 浅木はしれっと今年はメルセデスを目標にしてるといいながらパーティーモードがないのを黙認してるからね
そう言う太々しさある
ホンダの中では1番はっきりものを言うタイプ >>240
フェラチート無けりゃかなりPUは収束してるんだろうな >>243
パーティーモードみたいな得体の知れないものの目標値とか浅木は立てそうにないね
そもそもパーティーモードってメルセデスがはしりだよね
今年の目標に入ってなくて来年は搭載できんのかな >>245
まず方法すら知らない可能性がある
ルノーは強力なのをあっさりやってのけたんだから分かればできると思うけど
浅木は来年も副燃焼をまだまだしゃぶり尽くすと言ってるからパーティーモードが正統派のパワーアップで無ければ終了
来年もホンダだけのけものだな >>246
まぁそれも有るんだけどメルセデスもフェラーリをベンチマークにするからホンダがしくると来年はとんでも無い差になるね メルセデスもフェラーリも自前の技術だけならホンダだって負けてないだろう
差があるのは抜け道の知識や外部の技術導入の部分だろ 実際問題予選での差が決勝で出てない
メルセデスとの差で決勝見るな同じペースだからな
じゃー何が違うのって話になったらそら予選だし
伸びしろが多いか少ないか
そこをどうやってフェラーリとメルセデスがひねり出してるかを見つけ出さない限り無理じゃね来年もっていうのは
誰でも分かる話だからな
それがインチキでもな >>247
メルセデスほ是が非でも追いついて来るからな
インタークーラーの冷却にエンジンオイル使えばいんだろw
あとツインバッテリー
今は冷却用のオイルについては放置状態
レギュで規制しない限りやばい
ホンダ終わりのカウントダウンが聞こえるよ
フェラーリは2019年のF1エンジンで大きな進歩を果たしており、一部ライバルは予選で50馬力以上の優位性があると考えている。
「フェラーリはF1エンジンの合法性に自信を持っている」とルクレール
https://f1-gate.com/ferrari/f1_52952.html バカ「RBはシャシーは最強!ホンダPU最弱!」
タッペン「ホンダのパワーはメルセデスに追いついた、でも車体は完全に負けてる」 >>251
↑
ホンシンってほんと幼稚だよな
子供ジジイが増えてると言ってるが正に子供ジジイ >>251
「ホンダについてはどれくらい競争力があるか成り行きを見てみる必要がある」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「ルノーのエンジンはここでかなり優れていたと言わなければならない。当然のこととして、その功績を認めなければならない」 フェルスタッペンがホンダに関して強く言うようになってわろた
さらにこれ
↓
「ルノーのエンジンはここでかなり優れていたと言わなければならない。当然のこととして、その功績を認めなければならない」 田辺、インタビュアーにのせられてついついシャシーの悪口をwww
ホンダ田辺TD直前インタビュー:タイヤに厳しいメキシコのレースペースを懸念。「ライバル勢に比べタイヤのデグラデーションが大きい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191025-00535397-rcg-moto
──鈴鹿のレースペースで言うと、レッドブル・ホンダのアルボンはコンマ6〜7秒後れを取ってる。この差は、かなり大きいのではないですか。
田辺TD:タイヤのデグラ(デグラデーション/劣化)が、このところのレッドブル・ホンダは確かに落ちが大きくなっていますね。メルセデスは依然から、まったく落ちない。
レース終盤に逆に上がったりしている。そしてフェラーリはここ数戦、確実に落ちなくなった。フラットになっています。少し辛いですね。 >>256
それはタッペンもはっきり言ってる
なぜなら直線が遅いからコーナーで取り返す必要があるから
前にアルボンも言ってたな
ホンダが最弱に起因してるってことだよ
──このサーキットでは、パワーの劣っていることはさほどハンデキャップにならないのでは?
フェルスタッペン:いわゆるパワーサーキットに比べれば、そうかもしれない。でもストレートで負けている分、コーナーで頑張らないといけない。そうするとタイヤへの負荷が、いっそう高くなるからね。 メキシコではホンダはルノーほど期待出来ないってことかな
「ホンダについてはどれくらい競争力があるか成り行きを見てみる必要がある」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「ルノーのエンジンはここでかなり優れていたと言わなければならない。当然のこととして、その功績を認めなければならない」
「今年のクルマの調子を見れば、より難しくなると言わざるを得ない」
ホンダのF1エンジンがフェラーリの巨大なパワーアドバンテージに何ができるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「それがわかっていたら、すでにやっているよ」と語った。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_52954.html やっぱりホンダPU最弱
日本人が作ったものだからしようがないな タッペンはこのサーキットではルノーPUもそこそこ良かったと笑い混じりに言っただけだよな
ホンダのPUについてもメルセデスに追いついていると語ってるし
タッペンがこれほど明確にPUじゃなく車体に対して問題ありと口にしたのは初めてじゃないか?
レッドブルの空力天才ハゲが歳とりすぎてきたのかな フェルスタッペンは、バカだからなwwwwwwwwwwwwww >>256
ホンダの所為でダウンフォース削ってるんだから仕方ないよ
「メルセデスは常に僕たちよりも多くのダウンフォースをつけて走っているけど、僕たちは彼らに近づいている。それはすでに良い成果であり、僕たちはとにかくプッシュし続ける必要がある」
マックス・フェルスタッペンは、過去2年間でF1メキシコGPで勝利を挙げており、レッドブルは昨年フロントローを独占している。だが、フェルスタッペンはそのパフォーマンスを繰り返せる可能性は引くと考えている。
「ホンダという点から見ても、今年の僕たちはどれくらい競争力があるかはわからない。プラクティスで見てみよう。今年は少し難しい。メルセデスやフェラーリと比較して今年の僕たちのクルマはそれほど離されてはいないけど、フェラーリはストレートでとにかく非常に速いし、コーナーでタイムを取り戻すのが難しいからね。予選では特にね」 >>252
このアホはタッペンのホンダに対するネガティブなコメントは信用するくせに逆のポジティブなコメントは全部否定する真性のダブスタ野郎。
ついでに言うと、こいつは真性のバカだから自ら自分はダブスタ野郎ですと自己紹介していることに気付いてもいない愚か者w >>258
細かく説明すると「ホンダの成り行きを見てみる必要がある」というのはホンダそのものがどれだけ向上するかを見守るという意味であってルノーと比較しているわけではない
そして「ルノーエンジンの功績」とは去年の話であって今年のルノーに関して何かを言ってるわけではない
つまり「ホンダはルノーほど期待出来ない」というのはかなり的を外れた解釈 まず、フェルスタッペンは空気力学を理解してないバカっぽいなwwwwwwwwwwwwwww
メルセデスはハイパワーだからハイダウンフォースに設計できるwwwwwwwwwwwwwww
アホンダのノーパワーでダウンフォースは付けられねえレッドブルの車体wwwwwwwwwwwwwww
ま、ダウンフォースを付けられてないアホンダのパワーが、ハイダウンフォースのメルセデスに追い付いてる分けねえだろwwwwwwwwwwwwwww
物理の知識もないバカがフェルスタッペンっていう高卒の低学歴バカの発言だなwwwwwwwwwwwwwww
高卒低学歴の発言を鵜呑みにしてありがたがってるアホンシンの低学歴ジジイwwwwwwwwwwwwwww
オマエラ、すげーーwwwwwwwwwwwwwww
幼稚園児の発言すら鵜呑みにしてんだろうなwwwwwwwwwwwwwww
専門知識も無いバカの悲劇wwwwwwwwwwwwwww >>252
お前がジジイだと思ってる奴は年下かもよ?お前が馬鹿すぎるから相手が年上に見えるだけw このスレに数名いるアンチまじで気持ち悪いな
タッペンのコメントを微妙に都合よくいじってるあたりとか
私生活がストレス全開なんだろな
ドンマイとしかいえない >>252
お前がジジイだと思ってる奴は年下かもよ?お前が馬鹿すぎるから相手が年上に見えるだけw >>271
お前がいつもやってることじゃんw
ププw >>268みたいに草生やすしかできない無能がF1ドライバーの中でも実力を認められてるタッペンを力学云々と語ってしまう哀しさな
こいつにこそドンマイだな >>271
ここにいるホンシンの方がキモいんだけど
ワッチョイ放棄してる生ゴミでしょ ま、アゴマッハがいた時のメルセデスってダウンフォースが得られなかったwwwwwwwwwwwwwww
どうやっても、ヴェッテルがいたときのレッドブルのダウンフォース量に遠く及ばなかったwwwwwwwwwwwwwww
それは、当時のレギュレーションでエンジンパワーは統一されていて、エンジンはパワー差より信頼性やパワー以外のクオリティー勝負だったからwwwwwwwwwwwwwww
そのレッドブルが最弱エンジンのアホンダGP2エンジンで苦労してんのwwwwwwwwwwwwwww
逆にメルセデスは非効率的にもダウンフォースを付けられんのwwwwwwwwwwwwwww >>280
↑
こいつが1番うざいのが分かって無いバカw >>280
はよ証券取引法違反で通報しろよwww
ほらはやくwww >>282
なにビビってんだ?
今まで通りホンダのある事ないこと、風評たててみろやチンカス! >>283
そういうのいいから早く通報しろよ
口だけじゃなくて行動しろ
そういう間抜けだからホンシンって馬鹿にされるんだぞ ホンシン「俺を馬鹿にするとホンダの株価が下がる。通報するぞ!」 >>258
ホンダが英語片言だから迷惑かけてごめんな >>284
通報してやるから、はやくいつものようにホンダ下げコメント入れろやタコスケ!!お前、ネットはなに言っても安全だと思ってるだろ?
はやくいつもの調子で適当な嘘並べてホンダを蔑んでみろやボケ! https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191024-60660459-business-ind&p=3
ー浅木氏がF1に復帰した当初、トップチームのメルセデスとはエンジンの出力に大きな差があったという。エンジンのアホンダと言われる同社ですら「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」(浅木氏)。
ー浅木氏に言わせると、軽自動車開発とF1開発には共通点があるという。
↑
アロンソのGP2エンジン発言が妥当なのアホンダ開発者もみとめたようなもんwwwwwwwwwwwwwww
しかも、アホンダは黄色ナンバーみたいな貧乏人車をF1で意識してるなんてwwwwwwwwwwwwwww
マクラーレンもレッドブルも被害者wwwwwwwwwwwwwww
F1で黄色ナンバーの話してる時点で終わってるwwwwwwwwwwwwwww
2020年限りで撤退しろwwwwwwwwwwwwwww >>287
だからそのいつものコメント通報しろよ
ほらさっさとやれよホンシン >>288
うわ、きったな
早くチンポ洗ってこいよ気持ち悪い 一応、真実だから警告するが、実名を挙げて誹謗中傷や名誉毀損などをすると、弁護士を通じてプロバイダに情報開示を迫り、個人の特定までできるからな。
すこし前のネットと今は違うから。 >>289
なにビビりながら発言してんだカス!
そんなんじゃ足りねーよ!
チキンなのか? >>288
ホンシンが自分のチンコの臭さに耐えられず悶絶wwwwww >>292
>>293
アホンダは、まあ公人理論が妥当だろうなwwwwwwwwwwwwwww
それにそれを判断する権利はオマエに無いよwwwwwwwwwwwwwww
逆にオマエが脅迫罪に該当してんの知れよwwwwwwwwwwwwwww
マジウケルwwwwwwwwwwwwwww >>295
お前、俺に脅迫されてたの?w
俺はおちょくってるだけなんだけど、
精神よえええーーーーなーーーww ああ、わかった
なんで通報しないのかと思ったら、ホンシンは自分のチンポが臭すぎて通報に行けないんだな
大丈夫だぞ!電話でも通報できるから
あ、口で息しなきゃいけないから喋れなくなるのか 昔からイタリアGPだけフェラーリが急にパワーアップするとかあからさまだったが
今年の忖度ぶりとフェラーリの突然の急進とかもうなりふり構わなすぎやな >>295
お前、俺に脅迫されてたの?w
俺はおちょくってるだけなんだけど、
精神よえええーーーーなーーーww >>289
エンジンのホンダと言われる同社ですら「同じ内燃機関なのに、どうしてこんなに差があるのか分からなかった」(浅木氏)。その燃焼の秘密の解明も「目からウロコが落ちるような新しい事実を見つけた」(同氏)
メルセデスやフェラーリにスパイして教えてもらったんだけどね
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-ホンダ-メルセデスにコンサルタント依頼か-外部の助言を求める-897998/897998/
ホンダテクニカルディレクター
「無論、私たちはメルセデスやフェラーリ、ルノーのようなチームと関わった専門家と接触しています。ある意味では、彼らのアイデアを”スパイ”しているとも言えますね」 >>296
悲報
ホンシン、通報が無意味なことをようやく理解し言い訳を始める 「だって脅迫されたんだもん」だとw
いじめられっ子かよw チンコ野郎だな! >>302
お前も早く自分の鼻をひん曲げるほどの臭いちんぽ洗って、まともなちんこ野郎になれよ ホンシン「証券取引法で通報する!」
アンチ「お前脅迫罪だぞ」
ホンシン「か、からかってただけだから〜!!」 >>296
脅迫罪について
ー脅迫罪においての脅迫は、人の生命、財産、身体、名誉、自由(通説によれば貞操や信念も含む)に対して害悪する告知を行うことである。相手が恐怖心を感じるかどうかは問わない(抽象的危険犯)。
↑相手が恐怖心を感じるかどうかは問わない(抽象的危険犯)←ここが重要wwwwwwwwwwwwwww
抽象的危険犯っていうことwwwwwwwwwwwwwww 物理も知らないwwwwwwwwwwwwwww
法律も知らないwwwwwwwwwwwwwww
マジウケタ、アホンシンwwwwwwwwwwwwwww >>305
ゴタクはいいからww
はやくホンダ下げしろよボケ!
で、「僕は脅迫されてやったんだもん!悪くないから!」って言えよボケカスっw その馬鹿っぽいwwwwwは、イラッとするのは俺だけじゃねーと思うから止めろやチンカス恥垢野郎! 彼女イナイ奴はチンコの匂いとか気にならんだろ?w
あ、ごめんごめん。彼女イナイ歴=年齢だったかww わりーw 傷ついた?ねえ傷ついた? >>307
おまえ>>287で「いつものように」って言っただろ
早くそのいつもの書き込み通報すればいいだろ むしろホンシンがくっさいチンカス溜めたチンポのままホンダ車に乗ってるほうが、ホンダの株価下がりそうだがな >>300
今シーズン、ホンダはなんとなく1年遅れとるなと思ったが
そういう事なら、これからずっと1年遅れだな >>309
ぶははーーーーはっはっはw
傷ついちゃったのかw 僕ちゃんw
ごめんねええ、本当のこと言ってw
ねえねえ、やっぱり童貞って風俗で捨てたの?そん時、どんな気持ちだった? >>292
お前何調子に乗ってんの?
ホンシン全員逮捕されたら考えてやるよwww
ホンシンがどんだけスレ荒らしや半島批判してるか分かって言ってんだよなハゲ >>313
ハゲじゃないしww
つかお前がハゲかと思ってたら、違うのかw カプサイシンはハゲに効くってゆーから、普段から母国の辛ラーメンでも食ってるのかな?
ところで朝鮮グランプリっていつ再開されるの?ねえ教えてアッチのひとww
でもまたF-1ドライバーをラブホに泊まらせちゃダメだよw >>317
なに言ってんの?なんでお前の都合で通報しなきゃならないんだよ。馬鹿じゃねーの?
俺にとって一番いいタイミングでするに決まってるし、お前にとって一番最悪なタイミングでするに決まってるだろ。それにしたとしても教えてやんねーよ。
すでにしてるかも知らんしなw まあ、せいぜい暴れてろやw おいおいおいおいおいお
ホンダ信者どーすんのよ?
タッペンにルノーPUが恋しいみたいなニュアンスで言われちゃってるやん
完全にタッペンの評価はルノーPU>ホンダPUやん
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ(笑)、バルサンホンダ(笑)
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください! 証券取引法違反wwwww
アッホンシン馬鹿すぎwwwww 既に自ら訂正している誤変換にもツッコまなくてはならないほど余裕無くしてるんか
まさに発狂という言葉が相応しいな 発狂してるから誤変換して、後から気付いて慌てて訂正する羽目になるんだぞ 火病起こして誤変換にも気付かず通報するぞと息巻くも、自分のアホさをツッコまれ逃亡 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています