●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 367●
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 366●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1570179199/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>43
ホンダでチャンピオンになったわけでも無いのだから
切る時は容赦ないよ
ドカの時だってそうだったでしょ
まぁドカはドカでチャンピオンとったライダーも容赦なく切ったけどw >>39
31の曲がる時のフィーリングってのは進入時のことを言ってると思うんだけどなあ
31は旋回性能なんて書いてないよ G+で坂田和人の125レースやってたけど
今のレースと比べて転ばない、後方から追い上げが効く、緑の芝生が本物の草 >>46
そうなのかな 俺が読み違えしてたのかもしれん
個人的な考えは進入時のフロントの感覚は並列やVでの違いが出るもっと以前の状態だと思うので認識の違いが有るのかもしれない ザルコはホンダ確定で、結果次第でLCRかHRC…というのは
ちょっとザルコ寄り過ぎる妄想か? >>47
なんだろうこのすごい子供みたいなダダコネ >>48
ライダーが今より色々と慎重だった
現在と比べるとコースの安全性や医療バックアップの体制が低いし
ライディングスーツのプロテクション機能も低く
何かあったら命がヤバイという意識は皆持っていたと思う
MotoGPに上がってきたばかりの頃のマルケスみたいな走りは
危なくて出来ないという認識の時代だった
(たとえ自分が無事でも誰かを殺してしまうみたいな事はしたくないよね) 実際の所ホンダがザルコなんぞ一ミリも興味あるわけないっつうのw >>57
ロレンソ決まる前にホンダが接触してたんじゃないのか?
本気でロレンソ首にしてザルコ乗せたほうがいいと思うわ >>53
中上がPI走るの楽しみにしていたから複雑な気分
ま、まだザルコサイドからのリークだけで確定はシテイナインダケド >>58
出所はmotorsports.com
詳しいのはmotomatters.comやgpone.comとか 皆で妄想を垂れ流していいんなら
マルケスがスズキかドカに乗ってほしいわあ〜 そもそも中上の脱臼癖なんて話が今までてきたことがあったか? 中上は脱臼じゃないだろ
アッセンで伝説に巻き込まれた時の足のケガだろ Motorsport.comの調べによると、LCRホンダの中上貴晶は第16戦日本GP以降を欠場し、
ヨハン・ザルコがその代役として残り3戦に出場するようだ。
中上は昨年のマルク・マルケス(レプソル・ホンダ)が負っていたのと似た肩の問題(=脱臼癖)に苦しんでいるようだ。
マルケスは昨年12月に左肩の手術を受け、その回復に時間を要していた。
なるほど確かに脱臼癖なんだ なるほどマルケスのような肩の手術って書いてあるな
脱臼してるところ見たことないけど いや、
ニュース系サイトとかMオクスレイさんも同業者の話をリツイートしてるけど
中上本人なり、LCRかHRC公式の話は今のところ無いんでない
ザル子が決まったと言ってるのか? ザルコまさかの表彰台、ザルコ、バウ、ブラドルで8耐優勝がみたい 来週のもてぎに合わせて中上君の契約更新発表と同時に
もてぎ後の残り試合欠場とザルコ起用の発表かな >>79
中上の契約終了、ザルコと契約のが現実味
ないかなあ 脱臼癖も知らなかったし、靭帯断裂の経過もよく解らないね
>>72
speedweekの取材にはチェッキネロは今のところ何も言えない、ごめんホンダと一緒になるべく早くはっきりさせます、だって
ブラドルは何も知らないとの事
motostationによるとザルコはチェッキネロと連絡を取り合ってきた、約10日で答えます、だそう
LCRやHRCからの正式な発表はまだないはず まぁ中上の代役って事もあるから茂木で中上続投の公表の後だろうね<ザルコ代役発表 ザルコ代役話がマジなら
マルケス以外の3人のパフォーマンスに満足できない
ホンダの人達が熱望してる感じなんかな
来年度マルケス以外は総とっかえでも驚かない現状だし これだけマルケスが圧倒してるのに、チームタイトルでは現状ドゥカに負けてるからね
そしてそれが誰のせいかも明白だし、その辺にHRCは不満なんだろうな 熱望なら代役なんてまどろっこしい手順踏まないでしょ
クラッチローかロレンソのどっちかと入れ替え要員として候補に上がってるって事じゃねーかな
まぁロレンソより前にレプソルがザルコにオファーしてた経緯もあるから
ロレンソと入れ替えが濃厚なんじゃね?
クラッチローはmotoGP唯一のイギリス人って事もあるし本人が辞めるって言わない限りは
何だかんだと大丈夫な気もする >>85
何が凄いかって言うとマルケスが一人でチームタイトル獲るぞ!と気合が入ってる事だw
凄い通り越して怖いよww あ、チームタイトル獲るためのザルコ代役か
お礼は来年のシートで >>88
いやLCRだからチームタイトルは関係ないでしょ >>88
中上の代役だからチームタイトル関係無いよ
ロレンソの代役なら話は別だけど ドカの前で走ってもらってチームタイトル獲得に貢献ってことだろう
ポイント差的に取れるのかしらないけど 母国GPにわざわざ代役送り込むのって
出光にしても相当心証悪くなるのでは >>87
ここまできたら前人未到の400p超え、ほぼ1人でチームタイトル取って貰いたいね マルケス、一人でチームタイトル取ってやるぜってロレンソ戦力外通告だな うーむ
今年のホンダが歴史に残る傑作マシンで、マルケス以外のホンダ乗りがカスか分かるな
1, Ducati Team, 377.
2, Repsol Honda Team, 358.
3, Monster Energy Yamaha MotoGP, 308.
4, Petronas Yamaha SRT, 233.
5, Team Suzuki ECSTAR, 229.
6, Pramac Racing, 153.
7, LCR Honda, 150 23ポイント差で、残り四戦
ドカは1レース最大45ポイント取れて・・
残り全部マルケスが勝ったとして100ポイント
ドビ&青髭が78ポイントとればいいってことは、片方がノーポイントでも片方が2位ゲットし続ければセーフか
一度3位になっても、14位一回でセフ
ヤマハ勢とリンスの頑張り次第ってとこか? パフォーマンス条項ってF1では良く聞くけどMotoGPでは聞かないよな
あっても良さそうだけどね 残り4戦でドカは80ポイントだから、1レース当たり20ポイント
ロレに赤いマシン纏めてボーリングして貰えば行けるか・・ ドカ以外が上に来ないとチームタイトルは難しそうだな 確かカルがザルコはホンダに乗ったら苦労するとか言ってなかったっけ ヤマハ車しか乗れないザルコがホンダ車乗っても、結局ハイサイドで骨折して終わったりしてな。 そして台風が過ぎた後、このスレで書き込みを見ることは無くなったのであった >>100
契約に書かれているか知らないけどMoto2やMoto3だと
成績に満足できないから首だというのは時々聞くぞ レーサーの契約はひたすらこと細かく書くけど最後はでも成績悪かったらクビねってチョロっと書くのは常識だよ >>106
クラッシュローのコメントは割り引かんと…
保身もあるだろうし。 >>112
ナイスガイとか言われてたけど
只のちっちゃいおっさんやったな これでザルコも9〜10位辺りだったらNak30を叩いてきた人達は手のひら返すのかな?
それともザルコを叩く? ブランク+初めてのホンダでそのリザルトなら今後も期待できるかな
ずっと乗っててもそれくらいの中上さんよりは 正直、そこまでザルコ推しじゃないから
中上より良かったらさすがザルコと思うし
同じくらいなら初乗りでなかなかじゃないですかって思うし
下なら同じV型のKTMで苦労してたからやっぱりねって思う ザルコがルーチョと何か話したのは事実として
中上は残り欠場なんてしないと思うわ
ロレンソも自分からは絶対降りない、なのでザルコ参戦は無し
この話は終わり。
チームタイトルはマルケス転倒がなければホンダ 桑田の初優勝、スズキリンス3勝目なるか、マルケス1人でチームタイトルまで獲っちゃうか、まだまだ見どころいっぱいだなあ
今年のマルケスはチャンピオンになっても転けなさそう 本家サイトにこの話出てるな。
ソースはmotorsports.comで。
しかしそれ以前に、茂木町に水没被害が出てるらしいし、トラックも大丈夫なのかしら。 >>121
やはり佐野だけじゃなかったのか。
予定どおり開催か、順延かを早めに公式発表して欲しいね。 まぁこの先もあれくらいであろう中上よりもザルコが乗ったらどれくらいなのかの方が見てみたいわな 頼むからザルコ五位とか入ってくれ。
そうすれば中さんがやる気になれる ヤマハ勢の1台でも上回ったらザルコはかなり良い事になる ザルコのNak代役がマジなのかガセなのか
はっきりしてもらいたいな ルーチョと話して書いてるみたいだから根拠はあるんだろうね
確信はないだろうが
まあ発表するにしてももてぎでNakさんの来年の契約発表と同時じゃないの 茂木で中上の契約更新の公表だろうから
代役発表はその後でしょ 出光やKTM側との調整が済んでいないのかもしれないし、あとはヤマハテストライダーを取るか3戦のチャンスを取るかザルコが決めかねているだけかもしれない
フランスのファンのコメントを見る限り、やったぜと止めておけが半々くらい まぁ代役参戦はシーズン内の事だから
その後にヤマハのテストライダーになってもそんなに不思議じゃないけど ホンダが来季ヤマハのテストライダーになるような人間にRCVを3レースも託すとは思えない
代役が実現したら、その裏にホンダとの契約が成立したと考えるのが妥当では RCVを託すっていっても型遅れのサテライトマシンだからねぇ >>134
motostationで本人がどちらか一方と言っているよ >>135
Nakがしゅじゅちゅ…ゲフンゲフン…手術とリハビリする間に代走してくれるなら選択肢としてはアリでしょ
そもそも片落ちだしな 運営としてはザルコ走る方が良いしザルコも走りたいしLCRは中さん休めたいし旧型だからホンダも機密云々もあんまりだしみんなwin-winだろ >>139
ザルコにとってはかなりリスクが有るとは思うよ
結果を出さなければもうワークスがザルコに目を向ける事は無くなるだろうし、ヤマハテストライダーとしての地位とワイルドカードのチャンスを捨てる事になる ビニャーレスがドカに移籍したらザルコにもペトロナスで走るチャンスは来るし
クラッチローとロレンソが引退したらそこにもチャンスがあるね
明るい未来ってわけでもないがチャンスを掴めるポジションでもあると言う微妙な立場だね ホンダはザルコ満点ならこれくらいのオファーが出せそう
2020 テストライダー、ロレさん離脱ならレプソル
2021 ロレさん移籍ならレプソル、ロレさん大復活の残留ならLCRでファクトリーマシン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています