●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 367●
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 366●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1570179199/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ザルコKTM乗ってる時に、乗り方を変えれば速く走れるのはわかってるがKTMに合わせて自分の感覚が狂うのは嫌だ
みたいなこと言ってたような
ホンダになら合わせようとするんじゃね >>19
チャンピオンマシンだしな
18年型はクラッチローもポール獲ってるし優勝もしてる
ロレも18年型は印象良かったし 18年型を18年に走らせるならともかく
シーズンも終わりに近づいて各メーカーの19年型が熟成してる中での
今更な18年型だから過度な期待は禁物だよ・・・・
中上はよく頑張ってる >>16
まあ、いまさらペドロサの支持でボルト取ったりしてる段階だからな
ホンダ比べれば熟成度が違い過ぎる
何より、ザルコが乗るのは去年のチャンピオンマシンだからな
腕があれば表彰台は約束されてるようなもん tech3の型落ちで頑張れてたんだから優勝とは言わなくても5〜7位くらいは行けるかも?
逆にロレンソの前後ってのもあり
ブラドルのワイルドカードはもうないのかね >>22
19年型も今年のチャンピオンマシンだぞw
いっそ、マルケスに18年型乗ってもらって、再評価して貰ったらいいんじゃね?
何の意味があるか知らんけどw つか18年型で表彰台に乗るには最低でもマルケス級のライディングが必要とされるわなw 恐らくザルコが使い物になるかのテストだわな
これで結果を出せば、ワンチャンロレンソを解雇して来期レプソル入りなんて事も・・・ >>13
>>16
いやぁエンジン形式だと思うよ
そのくらい並4とV4の乗り味は違う
とにかくV4は曲がる時のフィーリングが悪い
レーシングバイクはフロントがキモだからね >>31
旋回性能以前に進入時のフロントの接地感が重要だろ
そこが無いとブレーキもリリース出来んし倒し込みも慎重になる まあNakのマシンなんだからNakより良い数字は欲しいものだ >>26
例年の最終戦ワイルドカードで参戦して、そのまんまバレンシア・テストってパターンじゃね。 まーでもザルコがポンと乗って中上くんより好リザルトだったら
確実にグッパイ・ロレさんやろな >>34
進入と旋回は全く違う
旋回性が悪くても無理出来るが進入での接地感が無いと思い切ってアタックできない どうせなら中上の代役はブラドルにまかせて
ロレンソの代役で19型でザルコに走ってみてほしいってのはあるな >>28
しかもアメリカ以外では1位と2位しか取れないマシンw NC30に乗ってたんだがV4には乗り易いイメージしかなかった。
何のしないでも目線だけで曲がる印象。
寧ろ、FZRの方が自分で曲げなくちゃいけない感じでタルかった。 ロレンソは腐ってもチャンピオンだからな
最大限チャンスを与えるのが礼儀だし、シーズン途中でクビにすると
海外のジャーナリストから色々と言われるだろうし
とりあえずシーズン終了までは走らせて
その後は色々な可能性を考えてHRCが判断するだろうね >>43
ホンダでチャンピオンになったわけでも無いのだから
切る時は容赦ないよ
ドカの時だってそうだったでしょ
まぁドカはドカでチャンピオンとったライダーも容赦なく切ったけどw >>39
31の曲がる時のフィーリングってのは進入時のことを言ってると思うんだけどなあ
31は旋回性能なんて書いてないよ G+で坂田和人の125レースやってたけど
今のレースと比べて転ばない、後方から追い上げが効く、緑の芝生が本物の草 >>46
そうなのかな 俺が読み違えしてたのかもしれん
個人的な考えは進入時のフロントの感覚は並列やVでの違いが出るもっと以前の状態だと思うので認識の違いが有るのかもしれない ザルコはホンダ確定で、結果次第でLCRかHRC…というのは
ちょっとザルコ寄り過ぎる妄想か? >>47
なんだろうこのすごい子供みたいなダダコネ >>48
ライダーが今より色々と慎重だった
現在と比べるとコースの安全性や医療バックアップの体制が低いし
ライディングスーツのプロテクション機能も低く
何かあったら命がヤバイという意識は皆持っていたと思う
MotoGPに上がってきたばかりの頃のマルケスみたいな走りは
危なくて出来ないという認識の時代だった
(たとえ自分が無事でも誰かを殺してしまうみたいな事はしたくないよね) 実際の所ホンダがザルコなんぞ一ミリも興味あるわけないっつうのw >>57
ロレンソ決まる前にホンダが接触してたんじゃないのか?
本気でロレンソ首にしてザルコ乗せたほうがいいと思うわ >>53
中上がPI走るの楽しみにしていたから複雑な気分
ま、まだザルコサイドからのリークだけで確定はシテイナインダケド >>58
出所はmotorsports.com
詳しいのはmotomatters.comやgpone.comとか 皆で妄想を垂れ流していいんなら
マルケスがスズキかドカに乗ってほしいわあ〜 そもそも中上の脱臼癖なんて話が今までてきたことがあったか? 中上は脱臼じゃないだろ
アッセンで伝説に巻き込まれた時の足のケガだろ Motorsport.comの調べによると、LCRホンダの中上貴晶は第16戦日本GP以降を欠場し、
ヨハン・ザルコがその代役として残り3戦に出場するようだ。
中上は昨年のマルク・マルケス(レプソル・ホンダ)が負っていたのと似た肩の問題(=脱臼癖)に苦しんでいるようだ。
マルケスは昨年12月に左肩の手術を受け、その回復に時間を要していた。
なるほど確かに脱臼癖なんだ なるほどマルケスのような肩の手術って書いてあるな
脱臼してるところ見たことないけど いや、
ニュース系サイトとかMオクスレイさんも同業者の話をリツイートしてるけど
中上本人なり、LCRかHRC公式の話は今のところ無いんでない
ザル子が決まったと言ってるのか? ザルコまさかの表彰台、ザルコ、バウ、ブラドルで8耐優勝がみたい 来週のもてぎに合わせて中上君の契約更新発表と同時に
もてぎ後の残り試合欠場とザルコ起用の発表かな >>79
中上の契約終了、ザルコと契約のが現実味
ないかなあ 脱臼癖も知らなかったし、靭帯断裂の経過もよく解らないね
>>72
speedweekの取材にはチェッキネロは今のところ何も言えない、ごめんホンダと一緒になるべく早くはっきりさせます、だって
ブラドルは何も知らないとの事
motostationによるとザルコはチェッキネロと連絡を取り合ってきた、約10日で答えます、だそう
LCRやHRCからの正式な発表はまだないはず まぁ中上の代役って事もあるから茂木で中上続投の公表の後だろうね<ザルコ代役発表 ザルコ代役話がマジなら
マルケス以外の3人のパフォーマンスに満足できない
ホンダの人達が熱望してる感じなんかな
来年度マルケス以外は総とっかえでも驚かない現状だし これだけマルケスが圧倒してるのに、チームタイトルでは現状ドゥカに負けてるからね
そしてそれが誰のせいかも明白だし、その辺にHRCは不満なんだろうな 熱望なら代役なんてまどろっこしい手順踏まないでしょ
クラッチローかロレンソのどっちかと入れ替え要員として候補に上がってるって事じゃねーかな
まぁロレンソより前にレプソルがザルコにオファーしてた経緯もあるから
ロレンソと入れ替えが濃厚なんじゃね?
クラッチローはmotoGP唯一のイギリス人って事もあるし本人が辞めるって言わない限りは
何だかんだと大丈夫な気もする >>85
何が凄いかって言うとマルケスが一人でチームタイトル獲るぞ!と気合が入ってる事だw
凄い通り越して怖いよww あ、チームタイトル獲るためのザルコ代役か
お礼は来年のシートで >>88
いやLCRだからチームタイトルは関係ないでしょ >>88
中上の代役だからチームタイトル関係無いよ
ロレンソの代役なら話は別だけど ドカの前で走ってもらってチームタイトル獲得に貢献ってことだろう
ポイント差的に取れるのかしらないけど 母国GPにわざわざ代役送り込むのって
出光にしても相当心証悪くなるのでは >>87
ここまできたら前人未到の400p超え、ほぼ1人でチームタイトル取って貰いたいね マルケス、一人でチームタイトル取ってやるぜってロレンソ戦力外通告だな うーむ
今年のホンダが歴史に残る傑作マシンで、マルケス以外のホンダ乗りがカスか分かるな
1, Ducati Team, 377.
2, Repsol Honda Team, 358.
3, Monster Energy Yamaha MotoGP, 308.
4, Petronas Yamaha SRT, 233.
5, Team Suzuki ECSTAR, 229.
6, Pramac Racing, 153.
7, LCR Honda, 150 23ポイント差で、残り四戦
ドカは1レース最大45ポイント取れて・・
残り全部マルケスが勝ったとして100ポイント
ドビ&青髭が78ポイントとればいいってことは、片方がノーポイントでも片方が2位ゲットし続ければセーフか
一度3位になっても、14位一回でセフ
ヤマハ勢とリンスの頑張り次第ってとこか? パフォーマンス条項ってF1では良く聞くけどMotoGPでは聞かないよな
あっても良さそうだけどね 残り4戦でドカは80ポイントだから、1レース当たり20ポイント
ロレに赤いマシン纏めてボーリングして貰えば行けるか・・ ドカ以外が上に来ないとチームタイトルは難しそうだな 確かカルがザルコはホンダに乗ったら苦労するとか言ってなかったっけ ヤマハ車しか乗れないザルコがホンダ車乗っても、結局ハイサイドで骨折して終わったりしてな。 そして台風が過ぎた後、このスレで書き込みを見ることは無くなったのであった >>100
契約に書かれているか知らないけどMoto2やMoto3だと
成績に満足できないから首だというのは時々聞くぞ レーサーの契約はひたすらこと細かく書くけど最後はでも成績悪かったらクビねってチョロっと書くのは常識だよ >>106
クラッシュローのコメントは割り引かんと…
保身もあるだろうし。 >>112
ナイスガイとか言われてたけど
只のちっちゃいおっさんやったな これでザルコも9〜10位辺りだったらNak30を叩いてきた人達は手のひら返すのかな?
それともザルコを叩く? ブランク+初めてのホンダでそのリザルトなら今後も期待できるかな
ずっと乗っててもそれくらいの中上さんよりは 正直、そこまでザルコ推しじゃないから
中上より良かったらさすがザルコと思うし
同じくらいなら初乗りでなかなかじゃないですかって思うし
下なら同じV型のKTMで苦労してたからやっぱりねって思う ザルコがルーチョと何か話したのは事実として
中上は残り欠場なんてしないと思うわ
ロレンソも自分からは絶対降りない、なのでザルコ参戦は無し
この話は終わり。
チームタイトルはマルケス転倒がなければホンダ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています