【HONDA】F1ホンダエンジン【378基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing) 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda) (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 ※前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【377基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567036429/ >>255 バカキムチ『・・・ホンダが憎い・・ルノーエンジンにホンダをやっつけて欲しい』 『でもホンダは強いし壊れない・・困った困った・・ホンダを罵倒できない・・困った』 『待てよ・・今回デビューのスペック4はフランスGPのスペック3のようにデータ収集に終始するはず』 『だったら今回だけアルボン車に一台くらいマクラにワンチャンあるかも・・期待するしかねえ』 ベルギーGPスタート フェルスタッペン第一コーナーで接触リタイア バカキムチ『やったー嬉しい嬉しい嬉しい』 アルボン最終グリッドから怒濤の追い上げ ルノーエンジン全然ダメだが唯一パパイヤノリスだけ終盤に5位キープ つづく アルボン、モンツァの予選でメルセデスに割って入ったら神だな そう語ったホーナーは次のように付け加えた。 「モンツァ(第14戦イタリアGP/8日決勝)の週末でもいいパフォーマンスをずっと示すことができるといいね」 レッドブル・ホンダ】アルボンは非常にいいスタートを切ったとクリスチャン・ホーナー http://www.topnews.jp/2019/09/02/news/f1/184284.html ホンダPUはいつもドライバーに文句言われてしまうな 私は在日朝鮮人だがPU単体ではルノーが一番だと思う。 理由はパワーを公表しているのはルノーだけだからだ。 >>255 >>279 バカキムチ『やったーノリスルノーエンジンが怒濤の追い上げアルボンより前だー。5chホンダスレでホンダを罵倒するべー。「マクラルノーに負けたレッドブル ホンダwwww」ほれカキコミカキコミ「レッドブル ホンダはマクラに負けたーーwww」』 ホンダファン『またバカキムチが発狂してるな・・・哀れなバカキムチ』 その時! パパイヤ『ノリスあと1周!そのまま走って走って』 ノリス『パワーロス・パワーロス』 パパイヤ『いいから走って、そのままそのまま』 ノリス『エンジンがブッ壊れてる』 パパイヤ『いいから、そのままそのまま』 ノリス『やかましいわ!』 パパイヤ『そのまま、そのまま走ってあと1周』 ノリス『ファーーーーーーーーック!!!』 バカキムチ『・・・・・・・・・』 バカキムチ『チクショー』 ホンダファン『プッ』 バカキムチ発狂『チクショー、、ルノールノー言うな!そればっかりやな』 世界のF1ファン『ルノーとバカキムチってバカ丸出しのキチガイだなぁ・・・・』 いつのまにかアンチはマラソン完走できるペースのホンダと 最初だけ目立とうとしてリタイアするルノーのペースを同列の比較にもっていってんな >>282 なんだこの可哀想な生物は 日本語の読み書きができるふりをしてるじゃないか サインツ「ルノーエンジン糞過ぎワロタ」 ノリス「ルノーエンジン糞過ぎ市ね」 ホーナー、スペック4について初めてコメント フェルスタッペンは旧スペックエンジンでスパ・フランコルシャン・サーキットに臨んでいたが、週末を通じてホンダエンジンに関する不満を口にしていた。 「我々は金曜日にクビアト(トロロッソ)にスペック4エンジンをテストさせたが、かなり有望だと分かった」 「モンツァでは(フェルスタッペンも)新しいエンジンを使うことになるかもしれない。だが、まだ確定ではないんだ。それについてはホンダと話し合っているところだよ」 http://www.topnews.jp/2019/09/02/news/f1/184286.html >>284 それならホンダは100万馬力だと公表すれば良い。 ルノーの1000馬力はそんなレベルの数値だぞ。 >>290 朝鮮人だよ 発狂リプは常に朝鮮人 ナリスマシながら発狂リプ BBCに突っ込まれてしどろもどろになった韓国外務省の白毛バカ女の動画と一緒だね >>278 相手がメルフェラだからでしょ タッペンは車体側にも文句言うから向上心が強いだけだと思うんだけど >>278 相手がメルフェラだからでしょ タッペンは車体側にも文句言うから向上心が強いだけだと思うんだけど >>296 ここに書いていることは本当? スペックではなくスペック2とは? >>301 です スペックではなく→スペック3ではなく >>296 「信頼性不足で」と書いてる部分はどこ? アルボンもスペック2だったとか言ってるからガセじゃね そしてホーナーのコメントの引用に信頼性云々はないし >>290 GP2エンジン使ってF1で2勝と表彰台上がるとか、 もうホンダはエンジンの神様や >>296 田辺はそんなこと言ってねえみたいだが…… まぁドライバーもチーム担当者もスペック4について言及してないようなんで確かに気にはなっていた スペック2がまだ使える事もすごいが、スペック3がいまさら信頼性不足って・・ >>296 グーグル先生によると、 ホーナーは、イタリアグランプリでフェルスタッペンからRB15の後方に配置される可能性が高いスペック4 エンジンの最初の結果に満足しています。「金曜日にアルボンとその時点で新しいエンジンを運転していた ダニエル・クビアトから得たデータは勇気づけられました。 進歩は間違いなくなされており、これは私たちの期待に沿ったものです。」 >>301 ホーナーがレース後に述べた言葉によると、 SPEC4エンジンは金曜日にアルボンが使用したのみ。で今回のグランプリでは両マシン共にSPEC2エンジンを使用していた。 フランスで導入されたSPEC3エンジンが使用されなかったのは驚くべき事だが、フェルスタッペンの言葉から判断すると、ハンガリーでSPEC2エンジンを使用しており、 今回のグランプリで使用したエンジンはそれと同じ物。ホンダのエンジンは4〜5戦しか続けて使用しない様にしている。 金曜日にアルボンとクビアトが使用したSPEC4エンジンから得たデータは勇気付けられるもので、進歩は間違いなくされており、これは私達の期待に沿ったものだとホーナーは述べている。 >>310 SPEC3とSPEC4が駄目だという訳では無く、年間基数制限があるから、旧SPECエンジンを含めて使い回しているって事だろう。 別にSPEC3やSPEC4が壊れたとは言っておらず、古いSPECのエンジンを使っているよと言う事。 >>313 それ前日のツイートだから当日変更した可能性はある F1グランプリは年間21戦組まれてて、今回のレースは第13戦。もし今回アルボンがSPEC4エンジンに交換して残りずっと使うとなれば、一つのエンジンで9戦も使い続ける事になり、それは無理だって話。 だからレースによって旧SPECのエンジンも使用して使い回すって作戦はのはあながち間違ってないと思う。 そして今回のアルボンは金曜日に走らせてデータを得て、そのデータを元に調整をして次回グランプリか、その後で使用するんだろう。 >>310 その記事はそいつだけしか言ってない 他のメディアは一切報道してない 本当ならスクープだが、単独インタビューか?? ホンダの旧旧スペックにブチ抜かれたルノーの最新スペック >>317 ルノーもBスペックに戻したとか言ってなかった? >>316 翻訳しかしてないが嘘かもなぁ。。 もしくはホーナーがブラフを撒いたか。 レースの最高速やアルボンのタイム見るとSPEC2であれなら、SPEC2速いじゃんって話になってしまうし オランダの記者でホンダアンチが書いた記事 フェルスタッペンが遅いと過去にホンダを叩いている >>315 自己レスするけど、それは>>296 が本当ならって話だけど。 マルコ「マックスにもイタリアGPでスペック4を授ける」 ホーナー「いや、イタリアGPではマックスには投入しない」 ホーナー「あ、それと2人は両方決勝レースではスペック2だった」 ホーナー「スペック4は期待通りだよ」 https://www.f1maximaal.nl/max-verstappen/247525/marko-bevestigt-nieuwe-motor-verstappen-horner-ontkent 彼の他の記事でこんなのもある。 今回、予選でフェルスタッペンのエンジンが力を失った原因をホーナーが説明した。 「ハンガリーでの勝利を含むレースでエンジンが使用された走行距離と負荷で以前の様な攻撃的なパフォーマンスモードで運転する事が出来なかった」 彼の記事でホーナーが言った事はこれだけ。それにもかかわらず、以下の言葉が書いてある。 フェルスタッペンのエンジンプールには使用可能な新しいエンジンが無い為、次のイタリアでは新しいSPECのエンジンに変更される可能性があります。 なんか思い込みってか、想像力がある記者なんじゃね? >>326 要はって? ホンダのスペック2に負けたポンコツPU達のこと? >>327 そいつにコメントの意味を質しても無駄だよ 狂った脳ミソから生まれた妄想をひたすら文字に起こすだけのマシーンだから アンチが暴れてホンダの悪口言えばいうほどルノーにぶっ刺さるという皮肉 それはベルギーGPでのレース中の走行データからもわかる。 レース中の最速ラップは全体の5番手だが、最高速はルノーのニコ・ヒュルケンベルグの時速321.7kmに次ぐ時速321.4kmだった。またセクタータイムでもアルボンはセクター1は4位、セクター2と3は5位と安定した速さを見せていた。 こんな記事が普通にあるけど、本当にSPEC2? 記事が全部オランダ発 アロンソのスペインメディアの再来 冗談でもニュースになるから公式以外信じない >>314 予選終了後のPU交換はパルクフェルメ規定に引っ掛かるんじゃないのか? >>334 そうだと思う 予選後に交換ならピットスタートになる なんか幾ら考えても真相は判らんから考えるだけ無駄だな。ベルギーの最高速でホンダは良い結果を残した。ただそれだけで良いや。逆にSPEC2であれだけ速いタイムが出てるなら、SPEC4はもっと速いって事だし。 >>333 なんか情報が錯綜してて、RBの2台はスペック2で、クビアトもスペック4を使わなかったとか ガスリーはスペック4とは最初から関係ないし 金曜日にパワーダウンしたからスペック3を一旦引き上げたのかな。 よくわからないけどスパは捨ててたレッドブルじゃない? 公式の発表はタッペンとアルボンはスペック2。たぶんクビアトもスペック4ではない。 >>336 あれだけ速い? フェラーリから1秒落ちだったが モンツァの予選が楽しみではあるな SPEC2でもあれだけ速いって事は、今迄の経験からエンジンマッピングも進化してて、エンジン自体は古くても、制御面でかなり進歩してるって事なのか? >>340 いや、SPEC2エンジンにしては最高速いんじゃね? RBスペック2だから更に薄いウイング使っていたのか ホンダは、フランス以前のスペック2でレースを戦った https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-pre-france-engine-spa/4528099/ アルボンとフェルスタッペンはレースをスペック2で戦いました ホーナー「マックスはハンガリーでスペック3を酷使したので問題を抱えていた」 ホーナー「金曜日にマックスのスペック3に問題が出たのでスペック2に変えた」 田辺「マックスのスペック3の問題は、寿命ではなくキャリブレーションだと思います」 田辺「スペック4にトラブルはなく、残りシーズンを考えながらマイレージを管理しつつ使います」 However, while Kvyat continued with the new unit for the rest of the weekend, Albon joined teammate Max Verstappen in using an older than expected engine for qualifying and the race. クビアトは週末を通じて新しいエンジンを使い続けた一方、 アルボンはフェルスタッペンとともに古いエンジンを使ったようです(記者) クビアトはスペック4 >>345 誤訳訂正 誤 ホーナー「金曜日にマックスのスペック3に問題が出たのでスペック2に変えた」 正 ホーナー「スペック3は酷使してヤバいから、週末全部スペック2で走ることにした」 ごめんなさい >>345 アルボンが本当にスペ2ならペナルティ受けないだろ スペ4じゃないやつらがスペ2だった可能性があるだけで アルボンクビアトは普通にスペ4じゃろがい >>346 キャリブレーションの意味わかってないなら素直に訊くか黙ってろよ >>350 使わなくても新エンジンを載せたらペナ。 >>345 誤訳訂正 誤 ホーナー「金曜日にマックスのスペック3に問題が出たのでスペック2に変えた」 正 ホーナー「スペック3は酷使してヤバいから、週末全部スペック2で走ることにした」 ごめんなさい >>357 俺もちょっと恥ずかしい 結果スペ4を決勝で積んでたヒト居るの? はぁ〜スペック4でようやくメルセデスに匹敵するかと思ったのに、スペック3レベルでまだ不具合か… 早くルノーと底辺PU争いから抜け出してほしいわ >>245 決勝でずっと予選モード使えるなら、それって予選モードでも何でもないと思わない? ホンダのPUは4戦しか走れない ヴィルブーブが言ってたとおりになった >>341 ソフトウェアでかなりパワーアップしてるんだろうな >>359 んじゃ本気のスペ4導入はモンツァで今回は二人でデータどりと ちなみに抜けないガスリーを降格させて、戦略上のこもとあったけど レース中かなりオーバーテイクしてたな 逆にアルボンは最終スティントまでいいとこなかった。んん? スペ4は主に予選メリットでしょ そりゃ抜く時だけ一時的に使えるだろうけど、 スペ2とかとレースじゃそんなに変わらないんじゃないの アルボンでさえRBの車体はプライムタイヤだとグリップがなく慎重に行かざる負えなかった。ソフトにしたら生き生きと走れたという(ガスリーもRBのときよく言っていた)。 マックスはあまり言わない。タイヤの使い方がうまいのか。車体が違うのか。なんなんだろう? >>371 今回アルボンは「ミディアムの温度上げに苦労した」らしい 温度上げるコツがあるんだろうな スペック4でもまだまだ 田辺もタッペンと同じくモンツァは厳しいとコメント フェラーリやメルセデスAMGに比べ「まだ追う立場であることは確か」と出力面での後れを認める田辺テクニカルディレクターは、パワーの多寡が結果に強く表われる直線主体のスパ・フランコルシャン、そして次戦イタリアGPのモンツァでは苦戦が強いられるが「それ以降のレースに向けてパワーユニット側も改善努力をするし、チーム側も車体改良の手を色々と考えている」と述べた。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-09020985-nksports-moto 正直に最強ですと言うわけないだろ 欧州陰湿F1村を理解してないようだな またキャリブレーションか いい加減に振動対策しようかw >>375 レーションってつくと振動って変換されるのかおまえの脳は。 田辺はスペック4を使ったと言ってる ホンダ田辺豊治TD「追い抜き連発はスペック4寄与とコース特性によるもの」 スペック2でさえルノーより上だからな ホンダも雑魚西洋人のプライドを考慮して 必要以上に発言に気を遣ってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる