【HONDA】F1ホンダエンジン【376基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【375基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565574081/ Spec4でハミルトンぼこぼこにしたるねんや！！！ アロンソまでお断りされる最弱ホンダPUwww
全てはタッペン専用シャシーのおかげなのが分かっていないバカ信者
ちゃんと分かってるアロンソはさすが
Mundo Deportivo紙は、7月の第10戦イギリスGPの時点で、レッドブルはすでにガスリーを降格させることを考えており、シーズン後半からの契約についてアロンソにコンタクトを取ったが、アロンソがこの話を受け入れなかったと報じた。
https://www.as-web.jp/f1/513233?all 最弱最弱言ってるけどその最弱より激遅でいつも周回遅れにされてしまうルノーさんはなんて言ったらいいの？ せん馬力(笑)PU
とか
数字じゃなくて平仮名が似合うと思うw 1000馬力で通用するルノー
最弱で通用するホンダw まぁ今はルノーが断トツで最弱PUだから笑い話で済むけどな
フェラーリもアプデする言ってるみたいだし他もやるだろ
ホンダも次のアプデ不発だったらまた4番目PUに戻る可能性もあるぞ >>10
お前の願望と事実の区別くらいはつけろバカキムチ。
あまりにもバカキムチ過ぎでレスが不可能だ。 ルノーPUは優勝も出来ない、PPも取れない、トップスリーにはいつも周回遅れにされるし、最近の枕はPUに関しては何も褒めないけど、
でも最弱はホンダだもん！ホンダだもん！(＞＜)
って本気で馬鹿にされるだけだからやめとけばいいのにw
まぁホンダを叩くことだけが生き甲斐の人生ならしょうがないけどさw >>16
去年の最弱底辺同士が入れ替わっただけだぞ
ルノーと最弱同士仲良くしなさい >>16
↑
部品なのが分かっていない自演バカキムチ ホンダが一番遅いから！！(>_<)
一番の早漏はヒュンダイだよ！！ピュッ .
YouTube : 第１巻・文化の略奪と歴史歪曲に関する一考察
韓国とヒュンダイやサムソンなどの韓国企業が
相撲、桜、侍、寿司などを韓国のもののように装い
海外の宣伝に使ってなりすます具体例が動画で紹介されています。
・ >>23
実際に世界中がそう思い始めてる
明らかに日本人の負けだね >>24
ホラ呼吸は韓国だけだから
普通の国はホラ吹きを人間のクズと軽蔑する
虚言を何とも思わず息をするように意識すらしない韓国はホラ吹き国 >>29
↑
F1は部品を競うものではない事を全く理解出来ないでいるバカキムチ ルノーPUはフェラーリ同等
何度も最弱宣言してるホンダとは違います((キリッ
カルロス・サインツ 「レースのある時点でははフェラーリよりも速かった」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51155.html >>32
デプロイ切れはホンダ専売特許ですから
ざんねん ルノーに切られた韓国。日産に切られそうなルノーまぁ仲良くしてくれよな >>37
やっぱりエラ骨削るために韓国が大好きな整形とかするの？ >>39
自演で永遠に続けるなタコ
韓国ネタしか無いのか基地外が
ホンシンはこれだからどこ行っても糞扱いなんだよ >>25
その韓国に味方した方が後に有利なら韓国の言うことを信じる
海外の人々とはそういうもんさ >>35
日本とは朝鮮の中の蛮族でしたって
歴史が変わるんだから関係大あり こいつ>>46>>41モノホンのキムチだから限度を知らない
どうやらこいつは病院で一日中書き込んでるらしい
マルコよりはマシな情報スジから入手したからほぼ間違い無い >>47
ここを荒らすのが目的だから止まらんよ
ワッチョイ有りは誰もいない
レッドブルスレに行っても必要が無い存在
ここで自作自演の韓国とルノーをディスるのが精一杯
ふりきってる基地外を止める方法はないのよwww スペ4は上手くいって無いだろな
マルコが半年前に宣言していた大幅な変更のことやろうが、
そんな時期に描いた絵空事が、実際作ってみて今のスペ3より明らかにパワーアップなんてするもんなん？
バージョンダウンも十分あるだろ、しかし
それを実現するために軌道修正しとるだろうが、
いやいやそんなに上手いこと行くもんなんか？ ホンシン以外の応援を求む
ホンシンはネット専用ザクだから戦力外
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン
「鈴鹿に行くのがすごく楽しみだ。ホンダはもちろん、僕らチームも熱心に応援してもらえるだろう。情熱的なファンが集まって声援を送ってくれるだろうから、楽しみにしているんだ」
https://www.as-web.jp/f1/513418/2 ルイス・ハミルトン「レッドブルは大きなステップを果たした。彼らは今年ホンダのパワーユニットによって飛躍的に前進した」 >>47
>>49
自演しながらナリスマシして必死にエラ呼吸
する在日下朝鮮人は大変だね >>53
ハンガリー完全勝利の余裕だな
自分に負けた相手を讃える
実力に勝るメルセデスはブロックを回避する戦略を取ればそれで良かった >>54
おまえ
韓国以外でなんか書いてみろよwww ホンダ撤退も視野にw
ホンダは、来シーズン終了後もF1を継続するかどうかを検討しており、オーストリアGPでの勝利は取締役会に先立った絶好のタイミングでもたらされた。
「現時点でタイミングを明確にすることは非常に困難です。社内で議論しているのは事実です。ですが、現時点ではいつ発表できるかを言うことはできません」 >>57
朝鮮人のおまえはパスポート持ってはよ帰れや
カカシでも作ってろ >>59
お前はホンモノの基地外なのか？
それしか書けないとは池沼だな
サルをいじめるようで可哀想だけど >>61
キチガイ朝鮮アラシはおまえだろ
自覚しろやキチガイ朝鮮人 >>61
だからこいつ>>62>>63はモノホンのキムチだと言ってるだろ
在日は半島からも日本からも差別的な扱い受けてるから根っこから腐ってる 今になって改良型PUの投入を匂わせてきたwww
田辺豊治は、新スペックエンジン投入に関し、『motorsport.com』に次のように語った。
「我々は常にチームと話し合いをしていますし、それによっていつ新しいエンジンあるいは改良版を投入するかを決めることになります」
「現時点ではまだ何も決定してはいません。状況やタイミング、そしてチームとの話し合いの結果によってきます。非常に難しいんです」 >>67
25馬力アップは先送りか
10馬力アップの改良型でとりあえず繋げるとか >>69
スペック4から入って鈴鹿スペシャルの流れを期待する 鈴鹿SPって....昔と違うんだからさぁ〜
なんか未だにセナがどうとか言う奴に限って(w
個人的には鈴鹿では出来る限りパワフルなエンジンモード使える状況になって欲しいな。
頑張れホンダ。 >>64
>>65
朝鮮人自演してエラ呼吸すんなバカキムチ YouTube: 第１巻・文化略奪と歴史歪曲に関する一考察
ホンダになりすましたいヒュンダイのホンダコピーと相撲、桜、寿司などの日本文化を
宣伝に使うナリスマシ韓国企業と韓国人の実態を具体例を示しながら動画で紹介しています。
必見です。 >>75
おまえナリスマシン在日チョンがバレバレじゃん
チョンキムチ荒らしが マクラーレンはワンメークシャシーで何であそこまで遅かったのか
ホンダエンジンの所為にできないのが痛い
マクラーレン、インディカーで起用するドライバーのF1テスト参加を検討か。アロンソ加入の噂にも言及
https://www.as-web.jp/f1/512897?all >>76
お前は在日イエローモンキーなのがバレバレじゃん
チョンキムチ荒らしが >>80
ヘボなのに何でF1では中団トップなのか
カルロス・サインツ 「レースのある時点でははフェラーリよりも速かった」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51155.html >>81
最弱ホンダと別れて1000馬力PUに乗り換えたからです マクラーレンが比較してるのはフェラーリのタイヤがたれてきた時
こう言う発言がレベルが低いって言うか、その部分を強調している悪意のある記事 >>87
韓国製ダンパーのせいで乗り心地が悪くなったと書いてあるぞ。 >>87
どうりでホンダ車はキムチ臭いわけだ
しかもNBOXで汚染拡大中 このスレで刷り込まれたこと
キムチ最悪
ホンダ最悪 >>76
おい、在日イエローモンキー
一時休戦だ
ホンダ車はキムチ臭いから絶対に手を出してはいけない
共通の敵が出来て良かったよ
>>87 >>88
うん、だからホンダは気持ち悪いし、ホンシンはチョン >>95
韓国製ダンパーのせいで乗り心地が悪くなったと書いてあるぞ。 >>96
うん、だからホンダは気持ち悪いし、ホンシンはチョン このスレで刷り込まれたこと
キムチ最悪
ホンダ最悪 おかしい
ホンシン最悪だけが真実なのに
キムチとホンダが犠牲になってる((涙 ホンシン、アンチを必死に在日認定するも、ホンダが韓国べったりなことがバレて自身がチョンなのもバレる ホンダが韓国製バンパー使ってるとほざいてる時点でおまえは朝鮮人確定だろ
ナリスマシヘタレ朝鮮人w >>106
おい、在日イエローモンキー
俺たちの敵はキムチ臭たっぷりのホンダだって言ってるだろ
いい加減覚えてくれよ >>111
↑
このIDは2度と使われませんから
ざんねん >>115
ホンシンが荒らしまくるからだよ
ワッチョイ有りに帰れタコ
【HONDA】F1ホンダエンジン【355基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558086782/ ホンシン、まじで朝から晩まで韓国ネタ
キモトさーん
こいつら見つけてなんとかして下さい 日本人は韓国に支配される運命なんだから気になるのも仕方ないだろ 後半戦はめちゃくちゃ面白くなった
ガスリーとクビアト
果たしてどちらが速いのか
アルボンはガスリー以上の速さがあるのか
スペック4はどこまでこけるのか
ほんと盛りだくさんだ
クビアトとガスリーのペアが継続したら私は驚く。彼らはふたりとも、時期は違えど、レッドブルから力不足と判断されたドライバーだ。とはいえ、シーズン後半のパフォーマンスがよければ、来季残ることに成功する可能性はある。シーズン最後まで走れるかどうかは別として。
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190820-10438071-carview/?mode=top ホンダスレはレッドブルスレに引っ越したと思えば分かりやすいよ 久々に覗いてみたけど約1名のゴミアンチ、、もといチョンがIDコロコロを覚えて自演しまくりスレになってるな…
現実を直視出来ない朝鮮人そのものw >>122
まともなファンはレッドブルスレで楽しめるが池沼のホンシンはいつまでもホンダスレに執着www
ワッチョイ有りは無人
レッドブルスレに行っても嫌われ者www >>114
自分がそうだからって相手もそうとは限らないんだぜ
まぁでも頭の悪さは治らんもんな
哀れよのぉ どうやらまじみたいだね
昨季限りでＦ１を退いた前マクラーレンのフェルナンド・アロンソ（３８）＝スペイン＝が、レッドブルから７月の第１０戦イギリスＧＰへのスポット参戦を打診されていたことが分かった。１９日までにスペイン紙ムンドデポルティボが伝えた。 褒めているようでしっかりとdisる山本
山本MD：そう。使い方ですね。真のトップドライバーは、エンジンにしても究極の領域まで使う。それを実感したのは、マックスでふたり目です。
――ひとり目は？
山本MD：フェルナンド（・アロンソ）でした。インディ500の時に、こいつは本当に凄いなと思った。
――その意味でも本当に、もったいないドライバーですね（笑）
山本MD：いやあ（笑）僕はドライバーとしては、本当にリスペクトしていますよ。ただマックスや、今も日本で走ってくれているジェンソン（・バトン）が本当にそうですけど、ドライバーというのはチームの中心にいてくれないと。
そうじゃないと、シーズン全体を戦えない。その辺がフェルナンドは、少しな〜という感じでしたね。
――1年に1回の、インディ500ならともかく。
山本MD：そうかもしれない（笑） >>128
ホンシンはそんなこと信じないから
アロンソ出禁できーん！ ホンシン「おいおいアロンソ出禁の筈なのに、けしからんな
ローソンでレッドブルやめてモンスターエナジー買うぞー」 最近のホンダはアロンソとルノーのことを鼻で笑ってるよなw
PUはライバルとの差はまだある…って話ではメルフェラのことばかりでルノーのことなんて忘れてるかの様に出てこないしなw インディ500を勝っている琢磨は真のトップドライバーはないんですね。山本さんにとって >>107
キチガイキムチ朝鮮人のおまえは朝鮮に帰れ
カカシでも作ってな >>139
これ読んで思うんだけど、トロロッソはちょっと真面目にやろうよと。
今季、いや去年もだけど勿体ないことすごい多い。
枕とかレース中のこととかそつなくやってるだけだもん。
これで、賞金相当変わるんだからさ。 >>139
ルノーのことには一切触れないマクラーレンw
まぁ最弱PUだけど文句言えない契約でもしてるんだろうな >ハミルトン「今年、彼らはホンダのパワーユニットで大きな進歩を遂げているよ」
>ハミルトン「今年、彼らはホンダのパワーユニットで大きな進歩を遂げているよ」
>ハミルトン「今年、彼らはホンダのパワーユニットで大きな進歩を遂げているよ」 最弱ホンダPUでポールを取ったタッペンの凄さを実感できる
ハンガリー予選
タッペンvsボッタス
https://m.youtube.com/watch?v=hkD715UkJ50 レッドブルへのスポット参戦を断っておきながらダカールラリーの準備はしてるのね
フェルナンド・アロンソ、トヨタとダカール・ラリー参戦に向けて始動
https://f1-gate.com/alonso/f1_51344.html >>143
タッペンは直線と言う直線で立ち上がりから負けてるな
ホンダPUフンですわ >>143
シンガポールはほぼ確実に取れるな
低速最強完全復活じゃー フェラーリの不調が続けばアルボンとでも可能性はあるな
ホンダF1 「昨年にレッドブルが獲得したポイント数は超えたい」
https://f1-gate.com/honda/f1_51327.html
ピエール・ガスリーはレッドブルでの初年度に苦労し、F1ベルギーGPからはアレクサンダー・アルボンと交代するが、マックス・フェルスタッペンの印象的なパフォーマンスによって、夏休み前に昨年レッドブルがルノーと獲得したポイントよりも21ポイント多く獲得している。 >>143
赤白縁石の見え方がタッペンとぼっさんで違うけどカメラが違うとかあるのかな スパやモンツァは
燃料やオイルの改良で、なんとか乗り切れる乗り切ろうと考えてるんだろうね……ホンダ。
んで、スペック4は鈴鹿での活躍用にとっておかなければならない
とにかく本社にアピールしなければならない、と。 タッペンはそのうち年俸50億円を超えるかも
レッドブルは払えないだろうから来年が勝負の年だね
メルセデスF1 「アロンソ起用はないがフェルスタッペンならあり得る」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_51345.html >>125
朝鮮人のおまえには関係のない話し
おまえはキチガイ荒らし朝鮮人 検索でここにたどりついたけど、なんで朝鮮人が湧いてるの？
Ｆ1も開催できなきクソ民族がＦ1を語るな ホンダのせいにして被害者面
糞食いゴキブリそのもの >>143
ホンダのノーパワーをタッペンの腕でカバーしとることが、最新のテレメトリから確認できたわ
https://f1-motorsports-gp.com/m・フェルスタッペン/2019-hun-q-max-telemetry/ >>157
なるほどゴキブリ製部品使ってるホンダはゴキブリだということね >>143
コーナー手前すげー突っ込みだなタッペン
タッペンは凄いけど相変わらずホンダはゴミだな >>158
腕でだけでポールは取れない
>>159
糞食いゴキブリはこのように恩知らず 田辺は59歳だから定年で今年で終わりか？
まあよく立て直したよ。 >>156
ホンダマークと読み音をパクるヒュンダイその他が好きな馬鹿パクり朝鮮人のおまえには意味不明のことしか言えないからな YouTube: 第１巻・文化略奪と歴史歪曲に関する一考察
韓国企業が相撲、富士山、桜、剣道、柔道、侍、忍者、漫画、などなど世界に誇る日本文化を
韓国のもののように装って海外で宣伝している実態を具体例を示しながら動画で紹介しています。 >>165
糞食いゴキブリの愛車はヒュンダイだっけ？ >>167
朝鮮人はおまえ見たいなことばかりほざいてるなぁ >>170
糞食いゴキブリも避けるほどのゴキブリ車か >>172
あんまりゴキブリパーツ使ってるホンダを貶すなよ >>173
その理屈だとゴキブリそのものがヒュンダイなわけだが >>174
そうだよ
ヒュンダイもホンダもゴキブリ同士仲良くしろよ >>131
この人は特に成果ないのに、なんでずっと要職にいてられるの？？
社長や役員のお気に入りなわけ？ これでアルボンがマクラーレンといい勝負するようなら
実質シャシーで勝ってる分PUとしてはホンダが負けてるということになるけどそれでいいな >>178
そして日本のゴキブリ、韓国のゴキブリどちらにも人気のゴキブリ製品がホンダ車！ >>179
ゴキブリにも不人気なのがゴキ車のヒュンダイ いくらヒュンダイ連呼しても、ホンダが韓国製部品使ってる恥ずかしい事実は誤魔化せないぞ ここのアンチってゲハから流入してないか？？
俺の考えすぎか？？ ホンダスレでひたすらヒュンダイを連呼するID:GVgMDrXI0のヒュンダイに対する熱意が凄い こないだロンドンで寿司屋に入ったら、エラの張った従業員がみんな朝鮮語
を喋ってた。
カウンターに座って英語で寿司を頼むとシャリは硬いし甘いうえにネタも最悪。
わざと英語で寿司職人の出身を聞いてみた。
朝鮮語を喋ってたのに東京出身の日本人だと言い張る。
東京のどこの出身か聞いたら渋谷と言う。
渋谷のどこかと聞いたら急に黙って向こうに行ってしまった。
どうして韓国人はそこまでして日本人に成りすますんだろうな？ >>128
蹴ってくれてありがとうアロンソ！
これで彼奴のツラを拝まなくて済むんだからめでたい まぁとにかく今年はホンダPU搭載車が優勝してるんだから素晴らしいね。
レッドブルもシャシーがどんどん良くなっているし。
なんだかんだ言っても前半戦でフェラーリがまだなのに２勝してるからすごい。
フェラーリ、メルセデス、レッドブルのシャシー開発もすごいな。 ついにレッドブルスレも朝鮮人が荒らし始めたぞ
アンチはマクラーレンスレを信者が荒らしたと主張してるけど、実はそれもヤツの仕業なんじゃねーの >>191
ホンダスレで韓国とか言い出すのやめてください
ほんとあなたはキムチくさいキチガイですね ホンダの失敗を必死で祈るキモいキモいバカキムチしね！ >>133
モンエナ買うならセブンイレブンとかよりもローソンの方が１円安いからな 世界的にはホンダ車よりヒュンダイ車のほうが売れているという事実
もう技術力でも逆転してるんだよなぁ
だからホンダはF1撤退していいよ ヒュンダイPU詰んだほうがレッドブルはもっと勝てる 似たマークと呼称でその客に間違わせて買わせる詐欺師みたいな手法は昔から変わらないんだな
ホンダも被害者だもんな イチゴなどの日本の農産物も種子を勝手に日本から持ち出してウリジナルと言ってパクり売りするからな
『脱亜論』読むと明治のはじめから福沢諭吉は朝鮮至る韓国の本質を見抜いてるよな 後半戦大胆予想
マックスの逆襲、マクラーレン表彰台なるか
ウィル・バクストン：
フェラーリは2019年、レースに勝てない。今シーズンこれまでのフェラーリを見ると、実際のところこれは大胆な予測ではないだろう。オーケー。マクラーレンの表彰台。そしてシャーデーがチーム無線に登場して、カルロスに「スムース・オペレーター」を歌う。
ジョナサン・レイノルズ：
マックスが、シーズン後半はカレンダー第二幕の帝王ルイスよりも多くのレースに優勝する。レッドブルは（フェラーリが速い可能性がある）スパとモンツァでは勝てないかもしれないが、少なくともシンガポール、メキシコ、ブラジルでは、マックスが優勝争いをする。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52098529.html 今の世界は盗っ人の開き直り国家イギリスが作ったんだぞ
つまり韓国が勝つであろうことは歴史から自明なのさ >>205
意味不明
近代文明のカケラもないパクり韓国が何言ってんの？
ピーピー鳴いても日本はもう教えてやんないよ どうかな
技術者使い捨てをやめない限り技術の流出は止まるまい 逆転されてるが、どっちも低下
日本の競争力は世界30位、97年以降で最低 IMD調べ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45399600Z20C19A5000000/
２０１８年 日本２５位 韓国２７位
２０１９年 韓国２８位 日本３０位 >>199
まじでつまんねー
もっと笑わせるネタを頼むよ だったら韓国は盗人と寄生をやめてカカシでも立ててどうぞご勝手に
もう泣きながら盗人や寄生もやめてね
日本も盗人には関わらないからね
企業は引き上げてるけど銀行も引き上げて盗人行為は国際法と国際裁判でガンガン取り締まろう 盗人韓国は何でもパクるけどレッドブルをパクったのは笑った
相撲や寿司を盗人韓国企業は自国のウリジナルのように海外で宣伝してるけど
日本が韓国あたりと同じに見られるのは勘弁して欲しいね ブルズワン・・・・って
パクってパクってパクリまくるねー
裁判所が盗んだ仏像をパクる国だからな
盗人行為が止まりません ホンダは次で4基目
メルフェラは次で3基目
まだまだです
ホンダF1密着 前半戦総括（1）：躍進の原動力となったホンダPUの高い信頼性。開発のカギは横の連携と航空エンジン部門の知見
https://www.as-web.jp/f1/513761?all
ホンダが前半戦で投入したスペック1はもちろん、第4戦アゼルバイジャンGPから使用したスペック2も、信頼性を重視したスペックだった。そのため、ホンダはメルセデスやフェラーリのワークスチームに比べて、1基多いパワーユニットを使用している。
そのため、後半戦のいずれかのグランプリでグリッド降格のペナルティを受けることは必至だ。 >>205>>206>>207>>208
>>209>>210>>211>>212
>>213>>214
↑
ホンシンは気が狂ってるwww ホンダが遅かろーが
ルノーが遅かろーが
朝鮮人には全く関係ない話 >>219
無理して日本語で罵詈雑言吐かなくていいから
朝鮮人なら朝鮮サイトで朝鮮語で頑張って >>221
↑
罵詈雑言しか知らない日本語を必死で吐く朝鮮人 >>222
↑
ホンシンは家族揃ってブサイクwww >>223
反日盗人朝鮮人がホンダf1サイトでチョロチョロするな
朝鮮でリヤカーでも引いとけ >>228
その泣き方はポスコボディに包まれたホンシンの特権だぞ >>228
お前本当に入院患者か何かだな
毎日毎日引きこもって5ちゃんとか本当かわいそうだよ
お前のブサイク家族もそのうち居なくなるからなwww
アディオスwww >>229
>>230
アイゴーって😢⤵⤵のは朝鮮人のおまえ
日本人は朝鮮泣きはしないぞ
盗人朝鮮人のおまえはアイゴーって泣かないと そもそも今のホンダはホンダという名前のまがい物だしな
宗一郎のDNAは韓国に受け継がれてるし
生前カレが韓国に技術伝授しまくったのは有名な話 ルノー、ベルギーで１０~１５馬力アップのエンジン投入か。
ホンダも頑張らんとね。
日本ＧＰにタイミングがどうとか言ってるが、出せるなら早い方がいい。
どうせ今年はタッペンのてっぺんは無理だし、結局は開発スピードが重要。 >>235
国旗なんてもってるの見つけたらぶちのめすからな
世界に恥を晒すな ルノー1015馬力でフェラーリ越え
【ルノーF1】ベルギーGPで“15馬力アップ”の新スペックエンジンを投入か
http://www.topnews.jp/2019/08/21/news/f1/184031.html >>241
残り9戦、マクラーレンの表彰台を見れるかも
ホンダで見たかったよ >>241
1015馬力の最怖ルノーPUを使っていれば、今期総合優勝できただろうね ルノーは何言っても弱小ネズミのビッグマウス
浮かれるバカキムチが惨めでならない 韓国のメーカーは何でF1を目指さないのかな？ やっぱり技術がないのか？(￣▽￣) 言うだけ馬力選手権では圧倒的最下位なのは確かだな
トップの1015馬力ルノーが羨ましいよ >>252
そこまでサバを読むなら100万馬力でOKだ。 ホンダもルノーに劣っていると認めてるのに見苦しいぞ ライバル(フェラーリとメルセデス)には負けてると明言してたけど、
ルノーはわからない、て言ってなかった？ ホンダ「我々は他に劣ってると【思います】」
アンチ「ホンダ自身が最弱を認めてる！確定！」
日本語不自由だと色々大変だな >>248
取り返すも何も、不法占拠されてるだけで日本の領土なのは間違いない >>257
右掛かっている橋下さんですら、実行支配は韓国がしている
ので裁判に訴えても勝てないと言っていた。 >>258
日本の領土を韓国人が不法占拠してるだけ
「竹島返せ！」というのは間違いで「竹島から出ていけ！」が正しい >>258
実効支配の期間が長過ぎた
裁判やっても「今まで何やってたの？」ってなって非常に不利
戦争で取り返すとかは論外としても、外交努力で取り返そうという何らかの行動をするべきだった
丸山アホだかの発言が北方領土ではなく竹島に向けてのものだったら理解を示す人も一定数いたかもしれない ありえない話だが、韓国企業がF1に参戦してホンダのエンジンを積んで最強チームになったらここで対立煽りしてる人たちは仲良くなれるんだろうか？ まあ、韓国人が出て行ったところで日本人がそこに住むわけでもないから
大した実害は無いわな >>263
だから竹島は日本の領土だと言ってるだろうが >>261
わざわざF1最弱PUなんか使うより自分たちで作るだろう >>261>>262>>263>>264
>>265>>266>>267
↑
池沼在日イエローモンキー
ホンダがキムチ臭いからホンシンバエが群がる
韓国ネタ
ルノーネタ
唐突にホンダ最強ネタ
計算間違いネタ
アンチへのオウム返し
毎日毎日飽きもせずこれの繰り返し >>268 = >>270
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
自演して成りすますチョウセンジン 発狂したところでF1は朝鮮人には関係のない話
挑戦糞GTスレでも立てて語ってろよ >>270
つまりホンシンが一番キムチ臭いってこと？
チムチンパンジーvsチムチンポ
って感じですねー >>271>>272>>273
自演バカチムチ
お前はチムチンポなw >>268
↑
毎日毎日飽きもせずこれの繰り返し
生きててもいい事無いんだからさっさと(人生から)撤退すればいいのに ・
YouTube:文化略奪と歴史歪曲に関する一考察
最近ではレッドブルをパクってパクパクパクリまくる韓国と韓国企業が
世界中が尊重する日本文化である相撲、桜、寿司、侍、剣道 等を韓国自国の文化と称して
世界で宣伝しています。
その数々の具体例を示しながら動画で紹介されています。
・ 脳が萎縮しすぎて気に入らないものが何でもキムチにみえちゃうやつ >>232 = >>236 = 280 その他大半のカキコミ
↑
チョウセンジン以外の何者でもない >>232 = >>236 = >>280 その他大半のカキコミ
↑↑↑
チョウセンジン以外の何者でもない ID:l5AVjlPq0ってホンダファンがキチガイだと思わせる工作でもしてるんだろうか F1の話がしたければ他のスレに行った方がいいよ
ここは祖国崩壊に直面した朝鮮人の阿鼻叫喚をイジり倒して遊ぶスレだ この際在日も全部送還してくんねーかな。向こうでもパンチョッパリとか言われてイジメられるだろうけどww ヴィルヌーブは凄腕の技術者みたいだね。
また、ホンダがお嫌いのようだ。w
４戦……でどうとかは判らないけど、ルノーよりは壊れてない。
だいたいホンダが今まで早々に交換投入しているのは開発の為であり、
レッドブルの要望である。 トップ3はホンダだけ前半戦で3基だからな
ホンダF1がパワーアップを果たしたのは信頼性を犠牲にしたから、とジャック・ビルヌーブ
https://formula1-data.com/article/villeneuve-think-honda-power-up-to-sacrificing-reliability
ジャック・ビルヌーブは地元Motorsport-Magazin.comのインタビューの中で、ホンダは信頼性を犠牲にしてパワーアップを優先していると主張。仮にメルセデスとフェラーリが同じようなアプローチを取った場合、30馬力相当のゲインを得るとの考えを示した。 田辺:やりくりしてます(汗
「ホンダのF1エンジンは4レース以上は持たない」とヴィルヌーヴ
https://f1-gate.com/honda/f1_51363.html
ホンダは、25馬力アップを果たす“スペック4”エンジンをF1イタリアGPで投入すると報じられているが、ジャック・ヴィルヌーヴは長期的にはそれがレッドブルを助けることにはならないと考えている。
「ホンダのエンジンは3〜4レースしか持たない。だから彼らは突然あれほどのパワーを得た」とジャック・ヴィルヌーヴは Motorsport-Magazin にコメント。
「彼らは同じエンジンで7レースを走り切ろうとはしていない。メルセデスとフェラーリが同じ戦術を使えば、彼らは現時点でホンダ以上の30馬力アップを果たしているだろう」 ホンダを積んでたら無理だって
カルロス・サインツ 「フェルスタッペンがF1王者になれるとは限らない」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51364.html
「フェルスタッペンが適切なタイミングで適切なチームにいれば、彼はいくつかの世界選手権で優勝するだろう。しかし、そうでなければ、彼は一度もチャンピオンになれなれないろうだ。残念ながら、それがF1だ」 >>293
ホンダと関わったドライバーの未来はクラーイ >>294
F1以外でみんな活躍してるから
F1でもレッドブルは若手育成チーム
タッペンも何れ旅立つのさ >>293
フェルスタッペン自らもコメント
チャンピオンはどのチームにいるかによるって事だ
フェルスタッペン、ハミルトンへの敬意を示すも「今のF1には同等の結果を出せるドライバーが3、4人いる」
https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/f1/513758/amp 「彼はなぜ噂に反応するのだろうか？ 彼はホンダのエンジンが今ではメルセデスより優れていると言っているが、私はそれが正直な議論だとは思わない」 HONDAエンジンは鈴鹿では50馬力上げますだってよ ヴィルヌーヴにせよ、若くして父ちゃんが亡くなった人はみんなひねくれてますね
モントーヤ
「お前も人殺してんじゃん？」 >>303
お前がひねくれたのはホンダのせいなのか？ >>296
マジで？
実際山本ってF1デビューする価値のあるドライバーなの？
ホンダがエンジン供給してるからどうしてもホンダの推薦枠1人分は作らないといけないみたいな理由ならやめてほしいな。
たいして活躍も出来ないなら日本人ドライバーなんて要らんし。
国籍問わず優秀な、有望なドライバーに乗って欲しいわ。 門外漢のヴィルヌーブにわざわざ言われなくても
ホンダ自身が最も注意してることだからなー
まぁホンダもヴィルヌーブと言うドライバーの存在は、いい経験になってるんだろう >>305
知らないのに語る資格は無いよ
文句言いたいだけだろ >>296
ホンダの山本が？
嘘だろ…あれ結構なオッさんじゃないか… だがヴィルヌーブとすると
今回のホンダのパワー増が余程お気に召さなかったってことだろう。
で、ヴィル自身のホンダに対する評価、それをなんとか正当化しようとしてこのコメントを出した。 4戦しか持たないPUでも2勝出来るならそういう戦略も有りなわけでヴィルヌーブの言うファラや枕がやったら…とかお門違い そもそもRBがペナルティ上等どんどん開発せよって言ってるんだし
実際メルセデス以外で勝ったのはRBだけなわけで
禿の言うことなんていつものように鼻で笑って見ていれば良いんじゃね 日本人ドライバーってだけで何かあったら滅茶苦茶叩かれそう
インディの方も最近叩かれてたし シーズン前にホンダエンジンを積んだ
レッドブルは優勝争い出来なくなるって
ドヤ顔で主張しちゃったもんだから
言い訳に必死なヴィルヌーブ 三期のホンダワークスがビルヌーブのチームを
乗っ取って作ってるからしょうがないさ
ヨスへの負債は返済出来そうだね バトンもホンダから解放された途端にF1チャンピオンになれたよね イエローはF1に来るなって言われて涙目になってたやついたなww >>321
なお、F1に飽きて自分からホンダの箱車に乗り出した模様 ホンシンは批判に耳を傾ける真摯な態度が無いな
攻撃された！ぎゃー、チョウセンジーン！
こればっか、頭おかしい >>323
開発を前倒ししただけで
スペック2もまだ十分マージンが
あったってことだよね 俺から言わせればチョンチョン言ってる奴もホンシンハーホンシンガー言ってる奴もどっちもキチガイにしか見えんよw >>328
キチ且つコイツら仲良すぎ
スレタイに騙された一般人には近寄れないふいんき アルボンがたった9戦でどこまで適応できるのか楽しみだ
ヒュルケンベルグもフリーになるみたいだし来年のシート争いは面白い
カルロス・サインツ「F1のチーム移籍による影響は過小評価されている」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51367.html
F1で戦った3チームの違いについて質問されたカルロス・サインツは「マシンは人々の考えよりもはるかに異なる挙動をする」とコメント。
「秘密を見つけるには少し時間が必要だ。それには時間がかかる。人々は1年以上そこにいたときパッケージからどれだけのパフォーマンスを引き出すことができるかを過小評価している」
「ペレス、レッドブルのフェルスタッペン、メルセデスでのハミルトンを見ればわかる。それはチームで少し時間を費やし、クルマを最大限に活用する方法を知った結果だ」とカルロス・サインツは指摘する。
「すべてのドライバーは、チーム、マシンに適応するためにいくつかのレースを必要としる。今年はリカルド、ピエールなど、チームを変えたすべてのドライバーでそれを目にしてきた」 >>332
ルクレール、リカルドも数戦で適応してるから、数戦で適応できなかったらトップチームのドライバーとしては失格だろうな >>335
リカルドはヒュルケンベルグと大して変わらない
まだまだ適応不足まよ
30億円プレイヤーだぞ
まだまだこんなもんじゃない >>337
リカルドは最初の頃はヒュルケンベルグに負けていたが数戦で逆転した
ルノーだからもともとそんなに速くなるわけがない
アルボンも数戦でフェルスタッペンに並ぶ能力を見せなかったらトップチームのドライバーとしては失格だろうな 今のところ去年のレッドブルルノーよりポイントが取れてるってのもすごいよな。
チームメイトのガスリーがあんなに調子が悪いにもかかわらずね。
フェルスタッペンが優勝し好成績を出しはじめたらハミルトンがホンダPUがメルセデスPUを超えたとか言い出して言い訳を始めたことも興味深い(￣▽￣) >>338
1015馬力が来るんだよ
リカルドは後半戦はアルボンを飲み込む
サインツは同じ1015馬力だからどうでしょう ホンダは競争力上げて4天皇PUの力の差は僅かだが、まだ最弱 去年とのポイント差でホルホルするのもいいが
まだ２勝しかしてねーからな あと２勝するまではルノーPU以下だから F1 | 2021年以降のF1エンジンの開発凍結を検討
寄生虫PUホンダは撤退したほうがいいなｗ 弱禿にとどめを刺したのはバトンなのにどうしてホンダに粘着するのか >>341
エンジンサプライヤーとしては3強1弱です
お金を払ってまでホンダを買ってくれるチームはまだありません まぁ何て言われようが今年優勝したのは、メルセデスとレッドブルホンダのみという事実には変わりない
(￣▽￣) ここ何戦かの結果を見てまだ最弱と言い切れるなら、さすがにアタマがアレとしか… ホンダは最弱“じゃない”説を図らずも補強してくれてるのが
他でもないヴィルヌーブさん
なんじゃね バカヌーブってほんとにバカだね
一桁の数も数えたられないし >>345
3強？
貴方が言う3強ってメル、フェラ、あとどこですか？w ホンダはヒュンダイみたいに世界最高峰のラリーには参戦しないの？ >>351
ヴィルヌーヴって親父も鈴鹿で５、６人殺してなかった？
血は争えんな フェルスタッペンはアホなんだな
人を殺してしまった人の意見なんだからこそ聞くべきなのに ・
YouTube: 文化略奪と歴史歪曲に関する一考察
最近ではレッドブルをパクって開き直っていた韓国企業と韓国は日本が世界中から
敬愛される文化、相撲、桜、寿司、侍、柔道、剣道、その他の日本文化を韓国の文化
と称して海外で宣伝しています。
そのパクリと嘘言の実態をヒュンダイ、サムソン、ロッテなどのパクリの具体例を示し
ながら動画で紹介されています。
・ ジーソミア破棄韓国国民も((((；゜Д゜)))ってなってるやん
おたくらの大統領大丈夫？ 心配しなくてもこんな事はあり得ないから
10馬力以内ならそりゃ凍結だろ
メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは「4つのエンジンの出力とトルクが1％以内であることを較正済みのテストベンチで見つけた場合、開発を停止することは理にかなっている」と述べた。
また、レッドブル・ホンダを代表するヘルムート・マルコもこの提案を支持している。
https://f1-gate.com/f1car/f1_51374.html >>356昔から日本のメーカーとしてはホンダだけは参戦してないぞ？
そもそも人気がないので4チームしかない
シトロエン2台体制トヨタ3台体制だがヒュンダイは5台体制(笑) >>351
モントーヤと同じこと言ってて草
やっぱり弱禿は人殺しなんだな。 1015馬力最強PUのここですよ
ダニエル・リカルド 「ルノーの実力はマクラーレンに負けていない」
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_51352.html 最弱オンボロルノーは開発凍結したくてたまらないんだろうな
ホンダ最強待ったなしだからな 日本人はGSOMIA破棄のショックから立ち直れるのか？ もう韓国が日本を守ってくれなくなるので日本中が不安になってる そういえば、以前F1にも出てないのに韓国GPってあったような。。。。。。
何でやったんかな？(;^_^A 少なくとも死人は出なかったよね
それに対して日本GPでは富士で数人、鈴鹿でドライバー一人
moto GPでも鈴鹿で一人死んだよね 破棄しようとする韓国に必死にすがる戦犯島国には草
だから言ったろ、韓国朝鮮に精神依存しているって お前みたいな奴でも日本語教育受けられたのは日本のお陰
嫌なら半島に帰ってトンスル飲んでな クソホンダエンジンは4戦しか持たない。7戦もつメルセデス、フェラーリとは違いすぎる！ ジーソミアは韓国国民も( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとなってるやん マジでGSOMIA破棄しててワロタ
これもう完全に日米を敵に回す構えだろ
中ロ朝(含韓国)三国同盟の完成だな
御愁傷様 不買運動ってバカ丸出しだよね
ところで韓国ってノーベル賞貰った人いるの？
日本が本気で怒らないとのぼせてるのかな
寄生虫のような勘違いも度を超えてるから罰を与えないと ムンムンは世界最貧国に吸収合併して貰うために必死だな。 GSOMIA破棄は日本にダメージを与える事を狙ったのかもしれないが、どっこいこれについては韓国側の方が遥かにダメージがデカい
米韓安全保障、対朝政策等々、失うものが大き過ぎる
実際、韓国与党も直前までGSOMIA維持を主張していたし、日本の識者も「韓国はGSOMIAを維持しつつその効力を制限する事によって対日政策のカードに利用するのが利口」と分析していた
にも関わらずGSOMIA破棄w
瀬戸際外交は北朝鮮のお家芸だった筈なんだが、さすがは同じ民族だったんだなって事だな ハンガリーgpのテレメトリ見とるが、メルセデスにはパワーで負けとるのが明らかで
ハミルトンの発言を証明するものは未だ何も無いで 2019 F1 GPニュース 前半戦総括＆後半戦予想SP
8/23 (金) 21:00 〜 23:00 （120分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜SPゲスト＞山本雅史（ホンダF1マネージングディレクター）
＜解説＞森脇基恭 浜島裕英 米家峰起
＜MC＞川井一仁 野崎昌一 >>391
この動画見れば一発だよ
最弱ホンダPUでポールを取ったタッペンの凄さを実感できる
ハンガリー予選
タッペンvsボッタス
https://m.youtube.com/watch?v=hkD715UkJ50 ホンダが最弱PUじゃないなら、ガスリー、クビアトで5位キープできるよな
トロのラインナップは頼もしくなった
リカルド、2020年にルノーF1が表彰台を獲得するためには「シーズン後半での大きな成長が必要」と主張
https://www.as-web.jp/f1/514051?all
「僕は、マクラーレンが出しているような結果を出すために必要なすべてのツールとマシンを、僕たちが持っていると今も信じている」とサマーブレイク前にリカルドは述べている。 >>394
最強のPUはルノーの1015馬力なのは明白だからな 最強馬力をもってしても獲得ポイントが去年より少ないルノーさん 中団もトップ3もPUの優位性だけで通用しなくなった事がよく分かるよ
2021年凍結とかほんとあるかも
ただ、ホンダはそれこそただのサプライヤーで終わるな
カスタマー無しでPU凍結とか最悪だよ
ただで部品配給してるだけのワークスだもんね そもそもマルコがガスリーがテストでマシンを壊した事で開発が遅れたとかしつこく報道してたからだろ
こいつほんと分かってないな
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーがシーズン序盤に本来の力を発揮できなかったのは“メンタル的な問題”が原因だったと語る。
https://f1-gate.com/redbull/f1_51394.html >>397
凍結とか部品を交換するやつにとってはまじで白けるな
バージョンアップで追いついていく楽しが無いって
ホンダスレはワッチョイ無しさえ無くなるなwww GSOMIA破棄で日本は韓国の情報貰えなくなってワロタ
最弱PUホンダに最情報弱者 日本wwww 5chで大規模な情報工作やってるバカチョンどもマジきめぇ。。。 >>398
クビアトとの勝負が楽しみだなぁ
マルコのパワハラから解放されて本来の力を見せて欲しいわ
ガスリーが勝ったら混沌とするな 噂はあったけど以外に早く決まったね
ハースは取れなかったんだ
ヒュルケンベルグがレッドブルかトロもあり得るかな
エステバン・オコン、ルノーF1チームと2年契約を締結との報道
https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_51365.html 何だかんだ言ってジャップが一番汚鮮されているからな
自浄能力皆無で韓国朝鮮の言いなりなんだわ >>400
さっきTVでやってたんだけど
日本は情報衛星を持ってるけど韓国は持ってないんだってよ
失う情報は韓国の方が多いなｗ >>408
いま彼女とドライブデート中で運転してるんだけど
玉袋がかゆくて掻きむしりたいんだけどどうしたらいいと思う？ >>410
雨降るか降らないか程度で衛星飛ばすアホ日本のことか
天気って重要か？？ >>411
インキンじゃん。足は水虫でフケでまくりやろ。みんな同じ菌やで 天気なんて一番影響ないだろ
勝手に送ってきておいて無いと困るってホラ吹いてんの？ ヤフコメのホンダファン「エンジン開発を凍結したら、メーカーが撤退する可能性が出てくる」ｗ寄生してるアホンダPUのみだろｗ他はワークスで参戦してるわｗｗｗ ヤフコメのホンダファン「エンジン開発を凍結したら、メーカーが撤退する可能性が出てくる」ｗ寄生してるアホンダPUのみだろｗ他はワークスで参戦してるわｗｗｗ >>414
まあ、南北統一の暁には北の人間と仲良くやってくれや
在日がどんな扱いになるかは知らんけどなｗ 小心者のほら吹き安倍が追い詰められてる顔してるねｗ
「トランプの真似してみたけどやりすぎちゃったかな」ｗｗ >>414
おまえ、、、日本の衛星が韓国に提供してやっているのが天気だけだと思ってるアホ？？
ま、自国で衛星を1基も打ち上げられない国の人間の思考回路なんてその程度だわな…
日本相手にタイマンの喧嘩やれる国力もセンスも無い韓国なんか日本にとってはただのウザい蝿だと知りなさいw >>419
安倍の心のつぶやき
「文のアホ、ちょっと脅しただけで簡単に三途の河に飛び込みやがったww」
さて、これから韓国さんはどのように生きていくんでしょうねーw ホンシン、まじうぜ
消えて無くなれ
この動画でも見てスカッとしよう
オーバーテイク トップ10 2019年F1前半：F1動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52098571.html
2019年F1前半のオーバーテイク トップ10
順位 F1ドライバー（GP）
10. アルボン、ストロールをオーバーテイク（ドイツ）
09. クビアト、サインツをオーバーテイク（カナダ）
08. ルクレール、ベッテルをオーバーテイク（バーレーン）
07. クビアト、ライコネンをオーバーテイク（スペイン）
06. ベッテル、スタートで6台をオーバーテイク（ドイツ）
05. ルクレール、ノリスをオーバーテイク（モナコ）
04. ラッセル、クビアトとクビサをオーバーテイク（オーストリア）
03. サインツ、トロ・ロッソ2台をオーバーテイク（モナコ）
02. ルクレール、ガスリーをオーバーテイク（イギリス）
01. フェルスタッペン、ルクレールをオーバーテイク（オーストリア） >>422 現実ｗｗｗ
日本の半導体素材メーカは、サンスン電子上層部を訪れ、
日本の輸出規制関係なく、取引を継続してほしいと伝えた。
森田化学とステラケミファは海外の工場から韓国への輸出を検討中。 朝鮮日報でも読んだか？
組み立て馬鹿の代替など腐るほどある >>425 お前（糞）ネトウヨみたく韓国に粘着&執着してないから朝鮮日報なんか知らないよ この好調を続けられるかはホンダのスペック4と新燃料次第だな
どうせスペック5まで行くんだから次戦で投入しようよ
【レッドブル・ホンダ前半戦評価】フェルスタッペン、直近5戦で最多ポイントの絶好調。ランキング2位も射程圏内に
https://www.as-web.jp/f1/514335?all 田辺のコメント最近失敗したときの言い訳用にしか聞こえんわ 細目エラハリ盗人ホラ吹き口開きゃキムチ臭のチョン
相手してやるからかかってこいや >>412
滅茶苦茶重要やぞ
もしかして天気を知る理由は出かける時に傘も持つか持たないかを判断するだけだと思ってる？ 最初レースで勝てなかったホンダは
中島飛行機のエンジン技術者だった
関口さんを転職させて勝ち始めたんよな スペック2て無駄たったよな
なんで開幕戦にスペック2をスペック1として用意できなかったんだろうな >>412
天気って本来は軍事機密レベルの重要情報なんだぜ。 韓国は衛星どころかロケット一つ飛ばせたこと無いし。
だから外国に衛星のレンタルをお願いしたがことごとく断られた。
当たり前だ。 フェラーリのお下がりじゃ来年も終わったな
ハースF1チーム、2020年限りでのF1撤退を示唆
https://f1-gate.com/haas/f1_51405.html
ハースF1チームのオーナーであるジーン・ハースは、結果が改善されない限りチームを維持することは難しいと明かす。
「負担が重くなりすぎた場合、我々は存在を終えるしかなくなる」とジーン・ハースは Autsport に語った。 >>424
こういう会社はもう本社を韓国に移すこと考慮するべき。
ただ、韓国に移すなら中国だろう。
韓国ってアメリカに生き残らせて貰ってること理解出来てない。
アメリカが見限ったら潰して出ていくだろうし。
中国難しけりゃ東南アジアに移すとか。 >>424
アホ発見
その記事の出処は下朝鮮っていうねwww >>443
正解w
まともなホンシンはワッチョイ有りも捨ててレッドブルスレに行ってる
ここはホンシンが大嫌いなファンと基地外のホンシンが居るだけ
基地外のホンシンは同じことしか言わないからNGワードで全部消えるからね
完全あぽーんですよwww >>443 = >>445
↑↑↑↑↑↑↑
息をするように自演する朝鮮人 >>443
ホンダスレはワッチョイ有りが崩壊するくらいだから
昔からろくな書き込みが無かったよ
アルチのお相手でもってた様なもんだからアンチがワッチョイ無しを立てた途端に過疎ったよ 日本人としてＧＳＯＭＩＡ破棄は残念だし、敗北感すら感じるんだが・・・。 >>448
日本人として
↑こう書く奴は100％在日。早く巣へお帰り下さい >>447
ガスリーを抜いて5位確実なサインツ
余裕の発言
カルロス・サインツ 「マクラーレンは2020年に焦点を移行するべき」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51407.html 結局ホンダは優勝も出来ずに撤退か
レッドブルはいい恥さらしだったな どんなに痛めつけられてもジャップはDV男に貢ぐ女の如く韓国に甘々で貢ぎ続ける >>450
たしかにネトウヨも自分のこと「普通の日本人」とか言うもんな
100%在日論は正しいわ >>457
モータースポーツの文化が無いよ
見栄でF1開催して脱糞借金踏み倒しｗ >>460の訂正
アンカー>>450✖（間違い）
正しくはアンカー>>458◯
>>458
↑
頭の悪い朝鮮人 日本語がうまい韓国人さん。日本にいるんでしょ？ ならばもっと書き込みに関しても
平和的なことを書くべきだよ。より日本で住みづらくしてるよ。
自分で自分の首を絞めてどうする (;^_^A ネトウヨがやり過ぎたせいでヘイト法の罰則強化とかありうるからな。
そうなったら日本人の方が自粛しなきゃいかん。
チョンチョン言ってるネトウヨとかほどほどにな。 >>464
自分で自分の首を締めるのは朝鮮人の十八番だからな。
ムンムン見てればわかるだろ？ ホンシン（ネトウヨ）の思考は1993年で止まってるからねｗ >>469
最近は朝鮮人の事を「ホンシン(ネトウヨ)」と呼ぶのか？ 韓国って科学力何にもないのに日本に感謝どころか
韓国政府高官が日本は韓国に感謝しろとか支離滅裂なことほざいてるね。
日本政府は韓国にしてあげた日本国民の血税である巨額ODAをきちんと返済してもらわなきゃ。
もう貸したお金を全額戻してもらうこと。 日本に対して感謝どころか倫理観のカケラもない暴言妄言を吐きちらかす
キチガイ韓国とは絶縁するべし >>472
と、あれだけの原発事故を起こしてまだ作ろうとしてるキチガイ日本がいってますよ >>473
返済約束を履行しない盗人韓国が何言ってんの？
日本国民の血税である数十兆円はやく返せよ盗人 ホンダ、初めてのカスタマーなるか
新F1チーム『パンテラーノ チーム アジアF1』が2021年の参戦を検討？
https://f1-gate.com/other/f1_51410.html
パンテラーノは、主要なコンポーネントサプライヤーと予備的な取引したと考えられている。RaceFans は、サードパーティのサプライヤーからできるだけ多くのパーツを入手する“ハースモデル”を採用すると考えられている。 カスホンダは韓国にひどいことしたよな
心を改めるなら地味噌は結んでやる パンチラーノ チーム アジアとか
エロ国家カスホンダ國に相応しい名前だな パンチラのチームアジアとかネーミングするのは決まって日本人 まぁ下朝鮮と無能(ルノー)が寄生虫なのは間違いないwww >>483
レッドブル寄生虫がホンダ(事実)
大韓民国のルノーが寄生虫(ホンシンの思い込み)
さてどっちが本物の寄生虫でしょうか？
早よ答えて。 >>484
韓国人のおまえが寄生中なの延々と現在に至るは歴史的事実
借りた金を返せよ寄生中 散々金貢いだ挙句反日国家になっても関係維持に必死なチョッパリ哀れｗｗｗ まぁ、いずれにせよF1は、朝鮮人には全く関係の話
話に参加する資格がない 相変わらずホンダスレは民度が低いな
知性が無いからホンシンになるんだよ 同じ日本人として韓国って国にはきちんと謝罪しとくべきだと思うよ >>475
数年後にはパクって中国チームがF1参戦かな。 >>485
日本車の故郷率ナンバーワンの理由がよくわかったわ
これじゃマトモにクルマも作れないわ >>492
ん？
日本っていうか、まぁ世界での年間販売台数1番がカローラ、次いでシビックだからなぁ。
Dセグメントもカムリとアコードで1、2だし、まったく無知だなぁ。
ところで、チョンデさんと無能さんはどんな感じ？w 中古シビック（笑）
中古ですよそれww もうシビックは生産してませんがww
新品のシビックとかいつの時代に住んでるんだよ
ホンシンおもしれーなwwww しかもカローラって
カローラってどこのメーカーなの？？ww
今あったっけ？？ww ホンシン車持ってねーんじゃねえの？？ シビックは海外で生産されてるから許してやる
だがカローラについて説明してほしい
ねぇねぇ カローラってどこで売ってんのか？？ホンダの新車の名前かなー？？ >>497
アホくさ。お前さぁそもそも論点ズレてんだよなぁw
日本車が故郷率ナンバー1でまともな車作れないって話だろ？
そのまともじゃない2車種が世界で年間200万台弱売れてる訳だかw
シビックセダン、タイプR UK閉鎖にともない国内移管予定。
カローラスポーツ、フィールダー、アクシオ。
車持ってないどころか、お前は家から出てなさそうだなぁw ルノーは今回15馬力アップか。
次のアプデではフェラーリに追いつくだろうな
今から楽しみだ >>500
F1スレなんだけどここ
ホンダはいつアプデすんの？？レッドブルに迷惑かけたらダメだろ >>502
>>485
日本車の故郷率ナンバーワンの理由がよくわかったわ
これじゃマトモにクルマも作れないわ >>502
まぁ、いずれにせよF1は、朝鮮人には全く関係の話
話に参加する資格がない レッドブルに１０００馬力のルノー積んだら無双だろうな >>504
アジアF1ドライバーが日本だけと思ってるアホですか >>508
確かに。
無能(ルノー)だけ仏馬力で計測してそうw ジャップは普段大人しいのに煽り運転だけはワールドクラスだから。
車に乗ったりとか条件発動で人間性変わるから優勝ドライバー生まれないんだろうな。 コンストラクタ、エンジン、ドライバー
サーキット、タイヤ、エンジニア
何も参加してないのに何を語るの？
半導体を応援してるの？ その虎の子の半導体事業もオワコンっていうね
3D NAND技術は東芝WDが手の届かない所へ行きそうだしなぁ
スマホにしても数年前に中国市場から実質撤退させられてるし
トドメはトランプのサムスン制裁してアップル優遇しますw て言うか韓国は北朝鮮になるんじゃないの
もう、まっしぐらじゃん
チュチェ思想だっけ？
日本は手を切ってほっといたらいい ジャップが手を切るなんて(ヾﾉ・∀・`)ﾑﾘﾑﾘ
朝鮮半島との絆は永遠だから。 >>511
日本はストレス社会だからな
一番運転うまいやつがインディでぶつけまくって叩かれてるくらい まぁもう 韓国人の人はどうしようもないのかな？
叩かれても仕方ないとしか思えない。
日本に住んでいるまともな韓国人の人や韓流好きの日本人もあからさまに好きとは言えなくなる時代がそこまで来てるかもね。。。。。。。(;^_^A >>516
せやな。
日本の対下朝鮮貿易黒字累計で約66兆円なんだよね。養分になってくれてあざーすw
サムチョンは稼いでも稼いでも30兆円超の有利子負債と社債で利益が消えて行くしな。 >>494
>>495
>>496
めっちゃ恥ずかしいなｗ
良く書き込めるなｗｗｗｗｗ
朝鮮人が兵役にも行かず、日本に住んでる方が恥ずかしいから
このくらい平気かｗｗｗｗｗ チョンはずっと日本に統治されていた方がよかっただろ
もう一回統治して基地外を治してやろうか？ ＞ジェットエンジンの専門知識から恩恵を受ける有望な新しいターボチャージャー
IHIだけの手柄ってわけでもなかったみたいね ホンダジェットからIHIのジェットエンジン担当人間も
ヘッドハンティングしてるから >>525
昨今の隣国の対応から、このサイトを紹介すべきと思います。
>ttp://omura-highschool.net/2019/03/28/45383/ >>528
興味深い話だね。
IHI単独では、航空技術を応用しようとまでは考えなかった。 >>531
ホンダのジェットエンジンの開発者の中には
IHIからホンダにヘッドハンティングされて入社した人もいる
もしかすると元IHIの人間がF1にも関与してるかもね 誰が生え抜きやねん！
ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) ほほう 日本は嫉妬してるな
誰がガスリーやねん！
ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) SPEC3で改良したターボで
ホンダPUは高所サーキットでは
無敵かも！
高所番長！ G7にも入れない国になんで嫉妬しなきゃならないんだよw フサフサに嫉妬しまくりのカス禿げ国があるらしいなww 最弱銀行の国に嫉妬って
キチガイは治らんな
どうでもいいけど韓国は自分から北朝鮮になるんだから、
どうなっても日本に迷惑かけるなよ
自分達の無能が自覚出来ず寄生するだけの嘘つきに移民され日本の秩序と治安を
破壊するからな韓国人は どう見ても終わりなのは日本でしょ
韓国GP復活して日本は資金出す羽目になるからね クソミア脱退でムンムン退陣要求デモか。
余計なことすんな。
折角断交に向けて順調に進んでるのに。 >>550
日本は被爆者の援助金払えよ
ヒロシマに原爆が落とされた時 広島では七万人の韓国人が犠牲になった
長崎では2万人の韓国人だ。
その金はまだ日本から今になっても親の子孫に支払われてないのは本当に酷いと思う
原爆で7万人の韓国人をころして無かった事にして平然としている日本人が怖い >>553
勝手に日本に不法侵入して被害者の日本に言いがかりをつけて金をたかる
おまえは日本にいる資格がない >>556
DNAが損傷してるからなぁ
処分したほうが良い 韓国人ドライバーもスポンサーマネー持ち込めたら今頃ワールドチャンピオンのひとりくらい出てそう それな
毎レース ワールドチャンピオンだとおもうわ 朝鮮人ってカテゴリー的にヒューマンじゃなくて、ゴキブリだからな
何やってもワールドチャンピオンだな >>560
日本がわざとヒロシマに在日を集めてたんだよ そして韓国に謝罪なし >>562
在日韓国人はそうやって意味不明の妄言を吐いて乞食をするDNA
自立心ゼロの言いがかりを吐きながら嘘泣きして寄生するだけのDNAだわ >>562
これぞ朝鮮人！と唸らされるほどマヌケな書き込みですね
いや、お見事w >>562
何で謝罪が必要なのか理解できない。米国に依る戦争犯罪
の被害者だろ？
米国に謝罪及び賠償金を要求すべきと考えるが普通だ。
日本は既に国家予算1.5年分もの賠償金を支払ったが、それを
自国民に配らなかったあなたの国が諸悪の根源だ。 >>572
お前こんなレスしておいて、よく書き込めたな
算数出来ない君もお前じゃねぇのー？w
496 音速の名無しさん 2019/08/24(土) 10:59:40.22 ID:08PEmO4+0
しかもカローラって
カローラってどこのメーカーなの？？ww
今あったっけ？？ww ホンシン車持ってねーんじゃねえの？？
497 音速の名無しさん 2019/08/24(土) 11:02:16.79 ID:08PEmO4+0
シビックは海外で生産されてるから許してやる
だがカローラについて説明してほしい
ねぇねぇ カローラってどこで売ってんのか？？ホンダの新車の名前かなー？？ 退任後に殺されたり、自殺する朝鮮の大統領
が使っちゃったんだろ
そこに物乞いしろよ乞食 >>568
算数って小学生か
ガキが書き込みしてるとホンシンみたいなバカになるぞ ホンシンは未来予測するのか？？
ホンダがいつ撤退するか教えてくれよw 記憶のすり替えが得意なようですが自己愛性人格障害者ですかね？ よくわからんが、レースない時は延々とあぼーんが続くなあ
見ないから良いけど ほほう 頭はみないスタイルか
誰がガスリーやねん！
ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) >>548
妄想のイベントすら日本の金頼みとはw
敵とみなしてる国に資金援助求めるとかどんだけプライド無いんだよw 韓国GP復活に向けて準備してるの知らないの？
日本も金出してくれるし 今日本に負けるな精神がつよいから韓国GPは成功するよ 日本に負けるな精神w
金を騙し取る詐欺ばっかりじゃないの >>574
朝鮮ゴキブリって意味不明な言葉作って喜んでるよね 韓国がここまで経済旬大国になったのは日本の支援だということをなぜ分からん しかし本当に最近の田辺や山本のインタビューにはルノーのことはガン無視だよなw
たまには触れてやらないとまたルノーのかまってちゃん発言が出てくるぞw >>587
何それ？どこ情報？
脳みそ腐ってんの？ >>581
建国以来ずっとその精神でやってきてたじゃねーか
その結果が今のその体たらくw >>588
誰がどう読んでも願望妄想でしかない駄文にソースとか聞くのは可哀想だよw スペック4
大した事なさそうだな
目標未達か
投入するためのスペックは、もう準備できているのか？ それについて尋ねると田辺テクニカルディレクターは「そんなような、こんなような状況ですね……」と明言を避けた。 このインタビュー見てそう思える読解力よw
毎度の事ながらほんと酷いよなw トヨタ WRCでポディウム独占
ホンダはいつ達成してくれるの？ ホンダ、「HondaJet」が小型ジェット機としてデリバリー数世界1位
2017年と2018年に続き2019年上半期でも世界1位を達成
ヒュンダイジェットは？ >>590
何でも良いから脳みそ腐ってない証明として「スペ4はパワーダウンしとるなバージョンダウン」の根拠を示せよ HondaJet Elite Promotion Movie
かっけー
https://youtu.be/NKm6gYqae2U >>590
そのレス、正に脳みそ腐ってる爺ぃそのものやんけ HONDAは陸を制覇した
今からは空も制覇する
そして宇宙も制覇する 陸を制覇し空も制覇するホンダ
スカイラインのデザインパクリモデルでちょっと吹かしたらピストンが飛び散るホンダイ（ヒュンダイ） わぉ。天下の三菱様がさじを投げたGDIを自社で改良したつもりが改悪だったよwww
米国で多発する現代自動車のエンジン火災、11月14日に米聴聞会
【韓国】 米聴聞会に呼び出される現代自動車"多発するエンジン火災"問題 --2018/10/18
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2018/10/18/0317000000AKR20181018093700003.HTML
現代自動車は以前「シーター２」エンジン欠陥で米国でリコールをしたが、今度は
エンジン火災の訴訟で聴聞会まで開かれることになった。
18日、ロイター通信はアメリカ上院委員会は現代自動車の経営陣に対して
11月14日の"欠陥エンジン火災"問題で米聴聞会への出席を要求した。
今年の6月以後に103件の現代自動車のエンジン火災が米安全当局に提出
され、約300万台の車両の即時回収リコールを要求した。現代自動車は衝突
した訳でも無いのに火災が発生して死亡する事件も発生している。
https://www.reuters.com/article/us-usa-autos-safety/senate-panel-wants-to-question-hyundai-kia-over-engine-fire-reports-idUSKCN1MR2OG 衝突した訳でも無いのに火災が発生して死亡
乗ってるだけで人を殺す車作ってるのか、、
さすが韓国だね！ BTCC第6戦：今季デビューのトヨタ・カローラが初のポール・トゥ・ウインで2勝目
BTCC第7戦：新旧ホンダ・シビック・タイプR勢が3連勝の“ハットトリック”達成 琢磨また優勝したのか。インディも放送してくれませんかねダゾーンさん？ 琢磨はカミカゼだから関わるなってみんな言ってるからな 朝鮮人は世界で全然通用しないよな
遺伝的にスポーツ適正がないんだろう >>617
前戦のクラッシュはオンボード見ても琢磨が原因じゃなくて右の車が最初に琢磨に
ぶつかって多重クラッシュになってしまったのがはっきりわかるだろ？
日本人的にはっきりと原因になったドライバーの名前を出さずに批判を避けたために
一時的に琢磨のせいにされてしまったが
やはり世界では遠慮せずに主張すべき時は主張した方がいいんだな 韓国人に別段、興味ないわ
竹島なんて島が何処にあるのかすら知らんかったし、日本政府も外交カードとして利用しとるだけやろ
本当に奪還なんて考えてないし、取っても大した利益ない。水産物のために戦争なんてせんで
韓国が嫌がるから言うてるだけ
韓国とは経済戦争真っ只中で、30年前から国家プロジェクトで仕掛けられて来た
日本の主要産業とこれほど被る国は何処にもない
おかげで手痛い打撃を受け経済は大被害
日本やってアメリカと激しい経済摩擦繰り広げて、これはほとんどアメリカの努力なんやろうが、今や住み分けができてwin-winの関係が築けた
韓国はあかんな、やり過ぎた
日本はドライに関係切って行けばいいが、悪者になりたくないもんで
どうでもええ竹島やら慰安婦像への逐一の攻撃やっとる。相手が嫌がるからやで
韓国は国益のために日本と仲良くやりたい本音があるが、南北統一のが優先度が高いので、結局は日と米関係ご破算の道を選んどるな
統一朝鮮は中国の庇護国になるんやろ かなりのパワーが上がるスペック４の準備が着々と進んでるな
来年はチャンピオンだな
2021年からのレギュレーションでこのまま開発が続けられる方向で行けばホンダの時代が来るな YouTube :『 トヨタの対応が神！韓国の現代自動車ヒュンダイからの技術移転要求を断り続け大成功のネットの反応は』 >>626
ホンダ好きの私からすれば下品といえばヒュンダイだな
あっ！君のお国のメーカーだったね 確かに韓国も色々と良くないが、
国内の悪政から目を逸らすための政治家とマスコミの大本発表に踊らされては駄目
冷静な判断を キチガイ捏造国家とは日本のこと
実際韓国は良い人ばかりで思いやりがある
北朝鮮もあんな国ではない。
悪い所ばかりみるなよ 薄禿げ国家が ここのホンシンの書き込みを見れば
日本人が以下にカスかわかる
こんなカスにF1は勿体無い
韓国がホンダを保護すべきだ
このままだと撤退まで腐り切るだろう
韓国ならホンダをワールドチャンピオンに導ける それにホンダの撤退を受け止めるという意味合いもある
もちろんレッドブルを助けるためだ
ホンシンも喜ぶだろう >>628
今、キッチリと韓国に対応しないと嘘と捏造で金をタカリまくる韓国から永遠に
言いがかりをつけられて日本まで一緒に沈むよ
最高裁をクビにした後にムンの手下に入れ替えた計画的応募工判決に追従したら、後に杜撰な連中がオレオレ詐欺のように湧いてきて大変なことになるんだよ
ムンとムンの周りは全てチェチュ思想主義の北朝鮮傀儡なのは公然の事実
この状況で妥協しては国内どうこうの問題じゃなくなる
幸い日本人の９割が状況を理解していて現政権の毅然とした対応を支持して託してる
あなたみたいに甘く考えてたら大変なことになるよ >>628
TBSや朝日を筆頭にマスコミはことの重大さを報道しないよ
韓国は北になる
米国も韓国は信用していない
米韓の軍事機密などとっくに共有出来ないし信用も出来ないとは数年前に言っている
日本は防衛をキチッとして相手にしないこと >>630
などと詐欺師が阿保な事申しております。 >>629
レーダー照射事件
対馬仏像略奪判決
ベトナムで強姦しまくった韓国が日本を蔑め約束破りまくって金をタカリ
また応募工で韓国に無償で技術を教えた三菱、新日鉄等から特許も資産も奪う
新日鉄からスパイを使い新技術を盗んだポスコが罪を認め新日鉄にロイヤリティーを
払うことで謝罪し和解したが、その権利も奪う判決を国際法を無視して下す
判決を出したのはムンが新しく裁判所に送り込んだ側近
全てデタラメ
北は古いミサイルを毎日のように撃つ
どこがいい国なのか？ ｽﾍﾟ4投入で馬力アップが注目されてるが、一方で
耐久性とRB15のシャシーとのバランスが心配になるな。
現行ｽﾍﾟ3がハイパワーモードをより長く出来る耐久性を
上げたエンジンだが、その耐久性をさらに長くして
馬力アップは程々の方がRB15とのバランスがいいような
気がする。 せめてレッドブルが去年0勝だったならホンダパワーの証明になったのに >>640
「気がする」だけだから心配は要らない。 >>639
そんな書き込みをするお前自身の品性をまず疑うべきだと思うが 原発汚染土＝最大で９９・８％再利用可能＝環境省が試算？ 日本人ヤバいｗｗ ロシア広大な北方領土にはもう見向きもしないネトウヨ達が、相手が韓国だと小さな島のことでうるさいことうるさいこと。マジ、ネトウヨな国になったもんだ。 >>645
日本語が不自由な人は書き込みしちゃいけないんだよ。知らなかった？ >>644
韓国から来る公害黄砂と日本海側海岸に流れ着く大量のハングル語ゴミを持って帰ってくれ >>643
この基地外のレスを見てもそう感じなのはあなたが基地外だからです >>649
そういうレスをするキチガイはあなた自身です 昨日は韓国の路上でナンパしようと日本女性に執拗に言いよる韓国人男が
日本女性に無視をされると暴行をしています。
日本女性は殺されると思ったそうです。
警察で韓国人男は日本女性が暴言を吐いたと嘘を吐いて日本女性はカンカンに怒っています。
加害者が被害者ズラして嘘を吐くのは韓国の性癖ですね。
韓国人男性による理不尽な暴力が国際問題になっている海外ではキルギス、カンボジア、
ベトナムなどの国々で韓国人男性と結婚するのを禁止と法律で定められる国まで増えています。 >>651
どうして女が嘘ついてると思わないわけ？
女はチヤホヤされたくてウソつきまくる
とくに日本人は女に対してだらしない
躾して育てないから平気でウソつく。 聞く話じゃ髪をつかまれた程度で
半身マヒしたとか とんだアホ女だよ
どうみても妄想で謝罪と金を請求しようとしてる まぁ F1の話をしようぜ
だいぶ脱線したが今週はレースウィークだ 今回のルノー勢はマジで速いからみとけよ
パワーサーキットだしな >>653
>>654
あの映像見てその程度といい責任転嫁するおまえも同種同罪の鬼畜
おまえも日本から出て行け腐れ鬼畜 >>653
>>654
↑
こいつのメンタルは完全に犯罪者
朝鮮に強制送還させろ エネまで最弱なホンダPUじゃどうせ手も足も出ない
PUを変えるならベルギーでしょ
F1-2019 第13戦ベルギーGPサーキットデータ
1周(km) Laps 全開率(%) 平均速度 PE(10kw) タイヤ
7.004 44 70 248.7 0.30 C1|C2|C3
https://f1-motorsports-gp.com/%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC/f1-bel-day-time-circuit/ ベルギーGPの日程
セッション 開催日 日本時間
P1 8/30（金） 18:00〜
P2 8/30（金） 22:00〜
P3 8/31（土） 19:00〜
予選 8/31（土） 22:00〜
決勝 9/1（日） 22:10〜 PU最弱なのに暑さと雨の中、優勝できたのは予想以上です
と素直な田辺
ここにずっと張り付いてる池沼も見習えよ
「シーズンがスタートして半分が過ぎた今、車体とパワーユニットの総合的なパッケージ性能としてそれ（メルセデスAMGとの差）が詰まっているとも思いませんし、そんなに簡単なことだとは思っていません。（暑さや雨という）いろんな条件のなかではありましたけど、２勝できたというのは予想していなかったことですし、予想よりもいい結果というのが私の気持ちです」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190826-00869360-sportiva-moto&;p=1 ウジのように湧いているキムチもまた中途半端なナリスマシになったな >>667のアンカー訂正
>>665へのアンカーではなく>>649
>>665さんスマン 頑張れガスリー
古巣でクビアトとの格の違いを見せてくれ
後半戦もフェルスタッペンの“ナンバー2”でいるより重圧から解放されるトロロッソに戻し、スランプ脱出の機会を与える配慮は今後の彼のためでもある。ガスリー自身が“解雇”ではなく、ポジティブに“転進”ととらえれば後半戦にスランプ脱出も……。
ベルギーGPからの9レース、ボッタスとルクレールとガスリーたちには新たなシーズンに向かう気概でくじけずに、チームメイト対決に向かってもらいたい。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190826-00515282-rcg-moto >>669
基地外同士訂正しなくていいぞwww
自覚が無いってホンモノの証拠だからな スペック4で終わったら尻窄みだなぁ
どうせいつもの15馬力から20馬力アップなんだから
スペック5ありきで攻めようよ
「自分達がいかにシーズン最終戦のアブダビまでパワーユニットを使い切るかということです。来週から始まる後半戦、モータースポーツファンやホンダファンのためにも、色んな意味で喜びを共有できるよう、トロロッソ、レッドブル、チームホンダが力を合わせて、総合力で頑張っていきたいと思います。後半戦も皆さんの応援をよろしくお願いします」
https://f1-gate.com/honda/f1_51439.html 実はめちゃくちゃ悔しがってるのはガスリーではなくメディアに踊らさせたクビアトでしたとさ
そう言えばここのバカ信者もクビアトって言ってたな
ダニール・クビアト 「アルボンを選んだレッドブルの決定を尊重」
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_51450.html >>675
新しいエンジンおろしたてはいつもコンサバに回すから、モンツァが面白いことになる、って予言してるってことはスパでスペック４投入、ロシアで５基目投入だろ。 関係を悪化させたのはレッドブルにも責任がある
しかもプライベーターだし
マクラーレンとホンダみたいなもんだよ
フェルスタッペン「ホンダとルノーのメンタリティーは全く違う」
http://www.topnews.jp/2019/08/26/news/f1/184065.html
「（今年は）テーブルをこぶしで叩くことなど一度もなかったよ。ホンダは、僕たちと同じように、常に改善を続けようとしている」
「それは、以前僕たちが一緒にやっていたところ（ルノー）とは全く異なるメンタリティーだよ」 予算が無いとメンタリティも出てこないよ
ビジネスでやってんだからね
撤退決めたあとはメンタリティ無くなるからw >>678
ルノーと別れた途端に1015馬力とか余程悔しんだろう 周回遅れを脱却出来ない自称1000馬力なんて要らないもんな
載せても載せなくても役に立たないルノーPUってやっぱ名言だわ レッドブルが攻めるってどう言う事？？
予選のマクラーレンが怖いの？
ハード1
ミディアム2
ソフト10
ソフトなんて予選以外で使えんのか？
2019年のF1タイヤを紹介するピレリのマリオ・イゾラ
https://formula1-data.com/article/belgium-tyre-select-2019 マクラーレンなんて存在は忘れてるだろ
見てるのはメルフェラだけだよ >>681
何度も書いているがパワーサーキットのスパ、モンツァの予選タイム
は漸く2000年初めの830馬力時代のものを昨年上回っただけだぞ。
最高速はDRSの無い当時のそれよりも20-30Km/hも遅い。 レッドブルがマクラーレンを意識するのは周回遅れにする時だけだろうな
大人しく道を譲れよお前ら って感じで がんばれ山本
実力があれば何才でもいいぞ
ただ、日本人だってだけならF1ファンにどう思われるかな
山本尚貴はF1シート獲得を諦めない。レッドブル重鎮に現れ始めた変化。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190826-00840504-number-moto 早くも来年の日程を発表
もう全部決まってるのかな
シルバーストンは公式サイト上に来年のイギリスGPのチケット情報を掲載、日程は7月17日から19日であることを公表した。
2019年のイギリスGPは7月12日から14日に第10戦として開催された。2020年F1カレンダーはまだ公表されていないが、ベトナムGPとオランダGPが新しく加わり、ドイツGPが消滅し、合計22戦になる可能性が高いと考えられている。開幕戦はオーストラリアで3月13日から15日に行われることが公表済みだ。日本GPは、JAF日本自動車連盟からFIA国際自動車連盟に、10月8日から11日の開催で申請されている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190826-00515418-rcg-moto >>686
ガスリーにトドメを刺したのはマクラーレンですから
ざんねん いよいよ中国資本のチームが出来るのか
チャイナマネーがF1を席巻する日も近そうだな 調子に乗りすぎかな？
と思ったら現状を冷静に分析
ホンダはまだまだです
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン「自分にとって2位は無意味」
http://www.topnews.jp/2019/08/26/news/f1/184067.html
フェルスタッペンは次のように語った。
「僕にとって重要なのは1位になることなんだ」
「20年後に自分のキャリアを振り返ったとき、僕は2位だったことを誇りに感じることは絶対にないと思うよ。それにどんな意味があるって言うんだい？ 重要なのはトップに立つことだけなんだ」
「中には違う考えの人もいるだろうね。だけど、僕にとって重要なのは勝利することだけだよ」
そう語ったフェルスタッペンだが、2019年シーズンの進展には満足できているようだ。
「僕がオーストリアで勝てたのはメルセデスが冷却問題で苦しんでいたためだということを忘れてはならない。それでも、僕は2回勝てている」
そう語った21歳のフェルスタッペンは次のように付け加えた。
「それは、ある時点で僕たちが予想していたよりもいい結果だよ。僕たちはいい進歩を果たしている。だけど、少しずつそれを続けていかないとね」 これは褒めてるのでしょうか
【ホンダF1を語りつくす（1）】今だから話せるレッドブル・ホンダ優勝の現場の舞台裏＆フェルスタッペンのふてぶてしさ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190826-00515435-rcg-moto
──改めてお聞きしたいのですが、フェルスタッペンのキャラクターを教えてください。
尾張：はっきり言えば、ふてぶてしいよね。
柴田：デビューした時からそうだったけれど（苦笑）。 オーストリアは山本が金曜の時点で勝つからプレスリリースの準備しとけと
カッコいいやんかホンダ 大昔からいろんな国産車乗ってきたジジイからすると、日産はエンジンいまいち
トヨタはいろんな耐久性がいい 三菱は技術屋 マツダはエンジンポンコツ
ホンダは独自性満載でエンジンはいいが各部ショボイ所ありってとこかな
最近はどこもそう変わらんけど、ホンダ嫌うやからはどんな理由が？ さすが1015馬力の余裕
ホンダもこれくらいの事言ってみろよ
ルノー、F1継続の条件として2021年のF1エンジンの開発凍結を望む
https://f1-gate.com/renault/f1_51454.html 勝てないから辞めるてやるって駄々こねてるだけだろ
ルノー本社からもだいぶ絞られてるみたいだしな
まぁこのまま続けても勝てないもんな >>694
柴田：みんな「ホンダが13年ぶりに優勝した」と言っていたけれど、僕としては「えぇ〜？」という感じで……。というのもふたつ理由があって、ひとつはレッドブル・ホンダが勝ったのであって、ホンダが勝ってわけではないという思いがあってね。
──もちろん、そう考えるには第2期、第3期を見ているからという理由もありますよね。
柴田：そうだね。今は（パワーユニットの）サプライヤーでしかなくて、レッドブルと組んで戦闘力が上がったから勝った影響が大きくて勝ったわけだから、というのがひとつ。
コバンザメのごっつぁん勝利で、勝利の美酒とかおこがましいと言ってますな それそれよ！おれが言いたかったのは！
どんなPU載せてもワールドチャンピオンになれるようなチームでたかが2勝目してるだけで
基地外のごとく暴れまわる嘘つき短小民族がいるらしいな
レッドブルはシャーシだけで既に優勝できるんだが
たったの２勝というのがありえないんだよ >>701
レッドブルもエンジン開発の凍結支持してるやん
エンジン開発が無くなってシャシーのみなら各自動車メーカーがこぞって参戦しそうで面白いな レッドブルはシャシーがワールドチャンピオンだからな
これがトロロッソ ホンダなら褒めてだろうけどな クビアトは大人だね。
本音では自分が上がりたかったと思う。
さて、今週末はアルボンとガスリーの別チームでの走りが見られると思うとわくわくするね。
レッドブルもかなり楽しみにしているだろう。 >>705
レッドブルは2021年のPUを決めていない
ホンダには全く関係ない話だ バカって単純だよなw
シャシーだけでもドライバーの腕だけでもPUだけでも勝てない
どれもが優れてなければ勝てないのが現代のF1だといつになったら理解出来るんだろう
やっぱこいつらには一生無理なのかな >>698
80年代から90年代は
ホンダのエンジンの出来は断トツだったよな
今は…突き抜けたものがなくて悲しい >>671
朝鮮人のおまえにはＦ１は関係ない
朝鮮で鶏競争でもやってろ ルノーはＦ１で勝つ技術がないんだからGP2でもやってろ
ホンダには１００年経っても勝てないわ >>673
そらおまえのことだろ
日本人の少女をナンパしようと尾け回し正しく断られたら少女の髪を掴んで道路に
引き倒したあげく動画に撮られてたら自己保身の為に大ボラを吹く連中を被害者みたいに
のたまうミサイル毎日、勝手に占拠する竹島演習の国民だからな ホンダの失敗を必死で祈り続けるキモいキモい馬鹿キムチ(w ただでさえパワー無いのに小日本人なんか乗せたらもっと遅くなる 先週、近場で安いということで南チョーセン旅行行ったんだけど
10年前に行った時よりチョーセン車のデザインが洗練されててビビった
はっきり言ってトヨタ日産あたりよりは遥かにカッコいい
ただよくよく見てみるとどれも欧州アメリカ日本の車の何かに似てるんだよな 今のレッドブルに1015馬力のルノー積んだら無敵
これがF1界の常識になりつつあるよ ホンダPUは
ターボチャージャーと燃料とオイルが凄いんですってことなら(結果としてホンダPUも凄くなっちゃう♪)
アンチも認めざるを得ねんじゃねｗｗｗ >>717見た目はパクリだからな
中身は30年遅れ 日本の戦前の蛮行にすり替えられた韓国の汚点
保導連盟事件（ほどうれんめいじけん）とは、朝鮮戦争の最中である1950年6月25日、韓国国軍、韓国警察、李承晩大統領支持者らが共産主義からの転向者や
その家族を再教育するためとして設立されていた統制組織である「国民保導連盟」の加盟者や収監中の政治犯や民間人などを大量虐殺した事件。
韓国では保導協会員虐殺事件とも呼ばれる[1][2]。
被害者は公式に確認されているもので4934人[3]、20万人から120万人とする主張もある[1]。
1960年の四月革命直後に、この事件の遺族会である全国血虐殺者遺族会が遺族の申告をもとに報告書を作成したが、
その報告書は虐殺された人数を114万人としている[4]。
韓国では近年まで事件に触れることがタブー視され、「虐殺は共産主義者によっておこなわれた」と言われてきた[5]が、
1990年代末に、全国各地で被害者の遺体が発掘され、実際にあった事件であることが確認された。2009年11月 、真実和解のための過去史整理委員会を通じて、
韓国政府は、国家機関によって民間人が犠牲になったことを確認したと発表した[6]。 >>719
お前が朝の6時からここで韓国の話してるから 独島の演習にケチをつけるのは日本人として間違ってると思うよ 韓国的な書き込みで荒らすくらいなら
どうせならネトウヨのスレとか潰せばいいのになんでわざわざモタスポなんていう人も少ないニッチなコンテンツのスレに固執してるんだ 初めてですよ・・・ここまで私をコケにしたおバカさん達は・・・ >>711
ホンダは91年以降にルノーに勝てなくなったから撤退した >>730
2021からその流れが確実に来るな
レッドブルルノー復活か 2021年、PU凍結でホンダはPカスタマー契約取れず
トロのスポンサーになって最弱コンビで細々と頑張るか撤退を迫られる PU凍結したら供給拒否権も無くなるな
レッドブルメルセデスじゃね 開発凍結したらPUサプライヤーの参戦動機が無くなるだろ
それならタイヤ同様ワンメイクでいいって話になる
FIAがそんな愚かな判断を下すとは思えないね >>730エンジンは最高だったけどシャシーが超ハイドラッグで糞だったんだけどね(笑)
ウイリアムズルノーはアクティブサスでロードラッグで非力なエンジンでも速かった いいかげんエンジンもサーキットも提供していないトコなんざスルーしてくれ
つまらん 山本尚貴なんか乗せたら
ガスリー＆ハートレーの時みたいな悲劇と言うか喜劇と言うか……を
繰り返すことになっちゃうよー スーパーアグリ時代の佐藤琢磨もチームメイトに勝ってたよ？ SF見てみろよ
F1以外のカテゴリーだと
日本人もけっこう速い
人種的な問題で日本人が活躍するのがいやなんだろう
アメリカはその点けっこう寛大
へまするとブーイングすごいけど
ヒーローはたたえてくれる文化 日本人は無免許で自由に運転出来る環境の子供がほとんどいないからな
金の掛かるカートをやらせてくれる親も少ないし、絶対的に経験値が足りない
そりゃ勝てんわ
とうふ屋の息子ですら中学からしか運転させてもらえないんだからな 金曜にはスペック４の凄まじいパワーに恐れをなしたアンチどもはホウ酸団子を食べたGのようにもがき苦しむだろう アンチ「(ホウ酸団子を食べたGのようにもがき苦しみながら)アルボンがフェルスタッペン並みに凄すぎるだけ！ホンダ最弱！撤退しろ！！」 ホンダは内装止める構造が古いつーか、とにかく固くていかんよ
トヨタなんかみたいに簡単にはずせるようにして欲しいです >>739
お前流石に恥ずかしいというかニワカすぎる
リアルタイムでみてたらルノーRS3を決してそういう風には言えないけどな
ニューマチックバルブをいち早く導入しパワフルなのに軽量コンパクト低重心で以後のトレンドを作ったエンジンなのにね フェルスタッペンは正直だな
『ホンダは勝とうという僕らと共通のモチベーションがある。素晴らしい。』
『ルノー？ホンダと正反対のゴミのようなエンジンだな』 >>756
ホンシンからみるとルノーがゴミのようだって翻訳するんだな
何もそんなこと書いてないのに怖えな >>748
スーパーフォーミュラを引き合いに出すw ホンシンの話題は韓国かルノー
同じことしか書けないバカばかりです ホンシンってほんとゴミだな
ワッチョイ有りが過疎るわけだよwww ホンシンはゴミというより害虫
ゴキホンって呼ぼうよ 朝鮮人はフェルスタッペン にボロカスに言われたルノーが好きだな
ホンダに完敗したのが悔しくて発狂してるんだな バレてないと思ってるあたりがまた浅薄さを引き立てるなw >>754
そのくせダッシュボードからビビリ音
トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダ、スズキ色々乗ってて
すぐにブーブーうるさくなるのはホンダくらい ホンダはルノーのことなんて眼中にないし、ルノーもホンダのことなんて眼中にない
ホンキチはルノーばかり気にするどころか、何故か韓国まで合わせて気にしてる病人 F1ホンダ第3期以降の、トヨタとホンダの体たらく
もう日本メーカーは駄目なんじゃ感を払拭するのは
ホンダしかいない
ホンシンとネトウヨの熱い眼差しを受け
ニッポン代表として闘っています >>769
ホンダの話題だからギリギリセーフ
基地外の韓国ネタよりはいいでしょう アロンソ無理だったか
来年はレッドブルだな
ボッタス、メルセデスが残留発表へ
メルセデスがバルテリ・ボッタス（２９）＝フィンランド＝の来季残留を決めたもようだ。後半戦の幕開けとなるベルギーＧＰ（９月１日決勝）で発表するとみられる。単年の契約更新。王者ルイス・ハミルトン（３４）＝英国＝とのコンビも４年目に突入す メルセデスがオコンだったら
ルクレール,マックス,オコンのルーキー対決や
レッドブルがボッタスを拾ってのボッタスリベンジとか
見どころ満載だったのになあ 久々に来たらまだﾜｯﾁｮｲ戻ってないし、ネトウヨとパヨクが喧嘩してる…
そういうのは他の板でやれよ 去年も一昨年もここまで酷くなかったぞ
一体おまえらに何があったんや… >>779
頭のおかしい嫌韓厨が居座ってしまったのねん >>780
ふざけるな
お前みたいな基地外が朝から晩まで韓国ネタをずっと書き込んでるせいだろ
レスのあぽーんが韓国ばかりだぞ
消えろタコが 政府は経済がボロボロなのに消費税率上げようとしてるから、ケンカン煽って目眩まし、支持率上げようと必死だからな
EQの低い人は煽られるがままに興奮しちゃってるみたいね >>780
↑
頭のおかしい嫌韓厨が居座ってしまったのねん
はいブーメランぶっ刺さりヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞｯ >>785
↑
EQ・・・？が一番低い馬鹿在日韓国人
キチガイ韓国に帰れ アンチって信者がいるとこを攻撃するのかと思ってたら
全く逆だよね
ホンシンがアンチがいるとこを荒らしてる
他のスレ荒らしも全てホンシン
せっかくワッチョイ有りにアンチがいなくなったのに過疎ってるってどういう事？？？
ホンダが強くなればなるほどホンシンは話題が無くなる
ホンシンは所詮F1を楽しんでないって事だよね ホンダが調子上げてきてるのが余程気に入らないんだろ。
最弱最弱とまるで自らに言い聞かせるように連呼してる。 >>790
また、アンチへのレス
それしか出来ないからワッチョイ有りが過疎るんだよ いますごいことに気がついたは
韓国人って実は日本人なんじゃね？？ 韓国が韓国人を全員日本人にすれば実質日本も韓国だな
侵略しなくても領土がひろがる 日本人は全員韓国人になれ
そうすれば面倒ごとが全て解決するっ
領土問題もなくなり一石二鳥 >>789
何を今更
部品を交換してるバカがF1なんて関係ない
アンチのお相手しかできないのは昔からだぞ
F1の話ではいつもアンチにソース貼られて負けるし
PUの話でさえウソばかりで上に同じくだぞ 要するに「僕たち楽しくホンダ叩いてるのに邪魔しないで！」って事っすか？ >>795
>>794
>>793
↑
日本に寄生する反日韓国に対して日本政府に毅然と対応されて
発狂責任転嫁するが無視されて本当に発狂した在日韓国人 >>797
お前もほんと分かってないぞ
ホンダが初優勝した時ワッチョイ無しの方が数倍盛り上がってるのを忘れたのか？
アンチだけじゃなくてホンシンが嫌いなF1ファンが多いって事だ
ここは勝っても負けても盛り上がる
今は夏休みだからバカに荒されてるだけだ サッカーW杯共催するくらいで世界も羨む兄弟なみたいな間柄
今は喧嘩しているがそのうち仲直りして同化が進むよ
現に若い子は韓流大人気でオルチャンメイクの子多いしね >>801
ストーカー以外の何者でもない。。。
吐き気がするほど気持ち悪い。。。 >>803
コイツが気持ち悪くなかった事なんかないだろ トロもPUの実力がまだまだです
【ホンダF1を語りつくす座談会（2）】2年目を迎えたトロロッソの躍進。パワーユニット4台供給のメリットとレベルアップした運用面
https://www.as-web.jp/f1/515512?all
なるほど。ではホンダF1とタッグを組んで2年目のシーズンを迎えたトロロッソ・ホンダの活躍はいかがでしょうか。
柴田：ぼちぼち、というところなんじゃないかな。トロロッソはミルトンキーンズ（レッドブルのファクトリー）から随分ノウハウを教えてもらって開発しているから、昔に比べるとかなり良くなった。それに今年のクルマは最初からホンダのパワーユニット（PU）を積むことを考えて作られているから、それなりにパフォーマンスはあると思う。
でも今シーズンのトロロッソ・ホンダを見ていていちばん悪い点だと思ったのは、イニシャルセッティングができていないこと。初日にうまくいかないから徹夜して、2日目になんとか立ち直って予選でQ3に進めるかどうかというところに到達して、レースを迎えているというパターンの繰り返し。入賞はできるけれど、なかなか上位にはいけない。（第11戦ドイツGPで）表彰台も獲ったけど……。
尾張：ドイツは雨だったからね。だから実力というのは、まだまだというところ。 アルボンはそんな簡単に乗りこなせるかな
私はアルボンがトップチームの重圧に苦しまなければ、今シーズン終わりまでに少なくとも1回は表彰台に上がると予想している。アルボンはレッドブルに表彰台を獲得できる実力を証明するためにもそうしなければならないし、チームは彼の走りに大きな関心を持っている。
https://www.as-web.jp/f1/515580/3 ガスリーとアルボンも仲間に入れてもらったら
タッペンのオーバーテイク技術はシミュで培ったとか
フェルスタッペン、ハンガリーGP後に朝4時までノリスとレースゲーム。カート時代から続く習慣も明かす
https://www.as-web.jp/f1/515617 >>801
それは韓国人の願望
日本人は韓国人と一緒にされたら大変な迷惑
海外旅行者、滞在者でも日本人の印象は素晴らしい
韓国？国際結婚で恒常化しているDVが酷いという理由で韓国人男性とは結婚出来ない国がいくつかある程（下賤きわまりない） >>810
前にも記事になってたね
「マックスのような人とレースをすることで、僕は今シーズンに向けて色々学ぶことができた」
「僕は実際（F1）のトラックでマックスとバトルをしているわけではないけど、今シーズンの終わりか来年にはバトルができるかもしれない。ただ、僕は既にマックスと一緒に（シム）レースをして楽しんでいる時に、彼について学んだんだ」
「（フェルスタッペンが）トラックでどのようにドライブするかを学べるんだ。僕は既にマックスがどう防御するかを学習した。彼はそれがうまいからね」
「彼はオーバーテイクやあらゆる面で、とてもアグレッシブになる時がある。多分それは、シムの中ではミスが許されるからで、いつもと違って少しプッシュすることができるんだ。でも僕はマックスについて学び、知ったことをたくさん持ち帰ることができる」
「僕とレースをしたことで、彼は確実に僕の長所と短所を学んだだろう。でも同時に、仮に彼のレースをテレビで見たことがなかったとしても、彼がどうレースをするか分かる。彼がどうやって僕とレースするのかは、シムをドライブしたことで知ったんだ」
ノリス、フェルスタッペンの走りは“ゲーム”を通して学習済み
https://jp.motorsport.com/f1/news/norris-learned-about-verstappens-style-in-simracing/4403889/ ま、これがホンダの扱いですよ
PUサプライヤーですから
ホンダF1 「ガスリーとアルボンの交代はメール一通で知らされただけ」
https://f1-gate.com/honda/f1_51467.html
本当にメール一通きて、『リリースを出すよ、よろしく』っていうぐらいのものでした。基本的にはコンストラクターが決めることですからね」 契約は来年までだからね
逆に来年優勝争いができないならボッタスに変わってメルセデスかもね
マックス・フェルスタッペン 「来年はF1チャンピオンを狙いにいく」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_51465.html
「ホンダについてはゲインを得るためにまだまだ多くのことがあると思う。1年目の相互関係を見ればそれは確かだ。うまく連携できれば、明らかにポテンシャルはある。今最も重要なことは、常にパフォーマンスを発揮し、連携していくことだ」 まーまー最弱PUでも5年も掛ければ少しづつは近づいてきますよ
近付いたとこで凍結とかつまらないシナリオが待ってますがね
「4番目のパワーユニットサプライヤーが競争力を持っているとしたら、それはチーム全員にとって全体的にポジティブなことだ。それはチームを改善しなければならないことを示しているし、非常にポジティブな挑戦だと見ているよ」
メルセデスF1、ホンダPUの進歩を歓迎。「マックスをタイトル争いのライバルとして真剣に捉える必要がある」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190827-00515697-rcg-moto ホンシンはあと5年も経てば、この凍結もホンダ差別って言い出すんだろなぁ 2025年にエンジンレギュの大変更が待ってるから
どのみちそれが近づけば開発凍結になるよ（二重開発防止） ホンダはスペック4でパーティーモードを搭載できるのか？
バランスを崩すだけですとか情けないコメントはもうやめてくれよ
F1特集 | マックス・フェルスタッペンのキャリアはピークを迎えたのか？
https://f1-gate.com/verstappen/f1_51470.html
フェルスタッペンが改善すべき点は予選ワンラップのペースアップにあると指摘している。
「予選のドライバーは新しいタイヤセットを履くたびに0.3〜0.4秒を削り取っていく必要がある。これは簡単ではない。経験がものを言う。マックスは、デビューシーズンで見せたパフォーマンスにこの部分を上乗せして、さらにコンペティティブなドライバーへ成長する必要がある」 何気にアルボンの活躍が楽しみで仕方ない
アルボンはアクセルをゆっくり踏み込む方だと田辺がコメントしてたし直ぐに順応するかも
アクセルワークが一番激しいのがタッペンだとコメントしてたのが意外だったけどね
ガスリーのはなんだったんだ？荷重移動とブレーキバランスの設定が下手だったのかな？
それともタイヤの熱入れ？
何れにしてもアルボンはハマって欲しくないよね
レッドブル出勤初日を迎えたアルボン、シート合わせと写真撮影を実施「スパの準備はバッチリ」
https://formula1-data.com/article/albon-seat-fitting-at-red-bull なるほどフランス人はチンコがデカイから重いのかもしれんな >>826
身長は小さいからそれはあるのかも知れん 間違えた
アルボンでかいから苦労するだろ
186cm >>822
今のレギュレーションで、予選モードってどんななんでしょ？
スポルティーバの米家さんの記事で、
＞そのためにはICE（内燃機関エンジン）の基本出力の向上だけでなく、
＞点火時期調整によるアグレッシブな予選スペシャルモードの使用が必要不可欠だ。
てあったけど、点火タイミングって一番効率良いトコロに合わせっぱなしと
思ってたので？？？ってなった。 タイムが縮まらないパワー自慢なんて
ボディビルダーの見せ筋肉と同じ オイオイ、ストーカーまがいなのは日本の方だろう
観光客減って対応を協議とかそろそろ対話とか言い始めているし
他の国同士だと国交断絶までいってもおかしくないのに日本はこの付き纏い方だからな >>831
簡単に言うとピストンが1番上に上がった位置でガソリンを瞬時に爆発させた方が効率がいんだけどピストンにかかるショックも大きくなる
だからいつもは少し下がった位置で爆発させている
予選モードは上で爆発させるからパワーは出るけど耐久性は悪くなるってこと
だけどこれはすでにホンダもやっていることでパーティーモードとはさらにその上をいく設定をしてる
オイル燃焼が使えなくなった今、Eブーストをどう使うのかがミソ
何れにせよピストンとクランク周りの強度と振動防止設計が完璧でないと無理はできない
今のホンダがパーティーモードを使うとバランスを崩すだけだと田辺がコメントしてるのはこれらの設計が完璧では無いため
F1エンジンに備わる予選「パーティーモード」の秘密…知られざる16種類のプリセットと仕組み
https://www.google.co.jp/amp/s/formula1-data.com/article/f1-engine-three-pu-mode/amp >>755それだけアクティブサスとシャシーが凄い
今年前半のメルセデス忖度タイヤ並みにアクティブサスとシャシーが凄かった
パワーは圧倒的にホンダの方が上だった
ウイリアムズはコーナーで路面にピタッと貼り付いてた
直線ではロードラッグ
枕はホンダ頼りの超ハイドラッグハイダウンフォースだった
そもそもホンダは低重心のエンジン アホンソはウイリアムズに乗ればいいと思うよ
スポンサー料払えば乗せてくれるよ(笑) >>838
あれ？
いつものデタラメじじいが来たなwww >>842
↑
このじいさん、Eブーストはやってません爺さんじゃないの？
浅木が予選でやってますってコメントしてたのをこいつは浅木は知らないだけだと基地外レスしてたヤツ
なお、ふつうのターボでは排気でタービンを回すことでコンプレッサーも回して過給しているが、MGUｰHは電気の力でコンプレッサーを回す「eブースト」という使用法もある。
その際、本来タービンを回すためだった排気は、タービン側に付いている排気のバイパス装置であるウエストゲートから逃がしている。この構造によりターボのブーストを利用しつつ、排圧を上げないという通常のエンジンでは不可能な効率ができているのだ。
浅木氏によると「eブーストは予選時などによく使います」と教えてくれた。
https://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1195/262/amp.index.html >>836
よその国のことはいいから朝鮮人は半島に帰りなさい >>845
ホンダの実担当者が2年目はデプロイの効率から止めたと
解説している。
その話ではないか。当時はFPの最高速が他PUは予選時に
軒並みアップするのに対し、ホンダはアップしなかったので
実際に使っていなかったと思うよ。
最近の最高速のFPと予選のギャップはメルセデスPUと変わら
ないので、使うべきコースでは使っているでしょう。
もう少し勉強すべきだな。 >>843
ピストンが上死点にある時、どんなに力を加えてもクランク
を回す力は
F=P（圧力） ｘ sinΘ（ゼロ） ＝ゼロ
だろ。こんなことは小学生でも分かる。これ以上は説明する
必要なし。偏差値35の輩に東大理3に合格させるより難しい。 一般のエンジンでも点火時期は上死点前だよ
一番効率がいいところで最大壓抑になるように調整している
燃焼速度の兼ね合いで限界はあるがエンジン回転が上がれば点火時期も早くなる 噴射イコール燃焼タイミングではないよな
混ぜる時間があるはず。これって熱効率に直結するはずだし
ライターの記事はあんまり信用してない >>849
それは理解できるけど、てことは普段はわざわざ効率Maxでないタイミングで点火してるということ？
耐久性のためかなんか知らんけど 次のベルギーでスペック３は、６戦目か、、７戦きっちり行けそうなくらいの耐久性だな。
オーストリアであれだけ酷使したから３戦くらいかなと思ったけどね。
やはりホンダジェットのテクノロジーはすごいな(;^_^A ホンダジェットの本によると
ジェットエンジンには、特殊な鋳造方法で作った単結晶のニッケル耐熱合金の
タービンブレードを採用しているそうで自動車にはコストが高すぎて使われない
そうだ。
レギュレーション知らないけどそんな部品が採用されたのかもしれない >>853
金曜日を中古で走ってマイレージ節約してるらしいから
まだグランプリ週末7回分の距離には遠いんじやないかと ７戦キッチリ行けそう
飛躍的に信頼性が上がってる
このペースでいけば今年中にメルセデスに追いつくね >>854
レギュレーション的にはOKだな。
>5.18.1パワーユニット排気システムのすべての構成部品（エンジン排気フランジから
>タービンハウジングあるいはウエストゲート出口ハウジングを含むそれらまで）で、
>主要排気ガス流に接しているものは、コバルト、鉄あるいはニッケルをベースとした
>合金で製作されなければならない
例のNHKBSのレース中もホンダサクラのコントロールルームの映像では丁度排気温度
1129℃で「暴れている」と云う発言がある。それより前の映像でクライテリア1000℃とも
発言しているので、当時のタービンブレードの耐熱性は市販エンジンよりも若干高い程度
だったと推測される。
これをより高い耐熱温度の合金に替えればマッピングはかなり楽になるだろう。単結晶
云々の意味が分からない（溶かしてしまうので）航空機材料、つまりは外国製合金を使え
ばクライテリアを上げられる可能性がある。国産のIHIの技術では難しい。 >>848
バカじゃないのか？
ガソリンが0秒で爆発するとでも思ってるのか？
そんなことは小学生でもわかるwww 光復節休み明けの後半戦でホンダの苦戦が予想されているから必死のようだな >>860
瞬時と書いてあるぞ
瞬時と0秒を混同するヤツはバカだろwww この場合の瞬時ってほぼ0秒だろーが
ホンシンはあほなのか >>861
では0-90の燃焼区間のクランクアングルで何度なのか？ >>848
お前、完全にいかれてるなwww
0秒とか使う時点でバカ丸出しだけど
それを目指してどれだけ苦労してると思ってんだ
それにICEは上死点から下死点までの間仕事をするんだよ
このバカは上死点で0秒で燃焼したら仕事はしないみたいに書いてあるぞ
もしそうなってもクランクの慣性力でピストンは下がりながら下死点までちゃんと仕事をするのは常識
確かにお前みたいなボケ老人と小学生には少し難しいかな？ >>862
お前が>>848なら誰が見てもバカだぞ
内燃機関を一点の力で例えてるとか無知にもほどある
エネルギーで捉えられないヤツには理解できないなら
まーかばってるんならやめとけ >>867
君が本当にエンジンをしっているなら0-90の燃焼区間など
瞬時に答えられるはずだ。
素人は君だよ。 >>854
5億円程度の汎用小型ビジネスジェットに使用される程度の素材を使用しただけで顕著な性能向上効果があるならばコスト度外視の F1PUに使用されてないわけない
ましてや他のPUサプライヤーなんて航空宇宙産業との関係性はこっち以上に強いのに https://f1-gate.com/honda/f1_51474.html
「来週から始まる後半戦、モータースポーツファン、ホンダファンのためにも、いろんな意味で喜びを多く共有できるようにトロロッソ、レッドブル、チームホンダで力を合わせて総合力で頑張っていきたいと思いますので、後半戦もみなさん応援よろしくお願いします」
こういうフレーズ、向こうのチーム責任者からあまり聞かないが、やっぱり日本独特なんだろうか >>847
↑
このボケ老人を相手にしてはダメです
Eブーストの話になると
毎度毎度
「ホンダの実担当者が2年目はデプロイの効率から止めたと
解説している。」
と主張してソースリンクも貼らない基地外
しかもホンダがダメダメな時の話で情報が古い
浅木がEブーストは予選でよく使っていますとコメントしたのはつい最近だから
浅木氏によると「eブーストは予選時などによく使います」と教えてくれた。
https://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1195/262/amp.index.html 誰が乗るにせよタッペンが神すぎて大変だな
アルボンがリカルド、タッペン級に化けるといんだけど
アレクサンダー・アルボン 「レッドブルを恨んだことはなかった」
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_51476.html
2008年に弱冠12歳でレッドブル・ジュニアチームに抜擢されたアルボンは、2012シーズンにスペインのチームEPICからユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズに参戦した。
総合38位と低迷し、レッドブル・ジュニアチームプログラムから脱落した。
しかし、そこから自力でキャリアを再形成し、2018年のF2選手権をジョージ・ラッセル、ランド・ノリスに続いて3位で終え、再びレッドブル・ファミリーに戻ってきた。
今では2020年のレッドブル・ホンダの最有力候補となっている。 山本、唯一スパについては諦めた感でコメントせず
スペック3の消化レースかな
モンツァは1番後ろからでも5位にはなれると見てんだろうね
アルボンのオーバーテイク技術も見られる
ホンダF1、後半戦に意気込み 「モンツァは面白いレースになりそう」
https://f1-gate.com/honda/f1_51474.html
F1イタリアGP
「パワーサーキットもあんまりサーキット特性が気にならない状況に見えてきている感はあるので、あくまで僕個人の意見ですけど、スパは全開率が長いので、そういう意味ではモンツァは面白いレースになるんじゃないかなと少し思っているですよ。モンツァは1コーナーもそうですし、次の2個目のシケインもそうですし、スパより僕は抜けるコースだと思っています」 >>875
そんな事になったら、タッペンはトロロッソでも優勝できてしまうことにならんか？
カオスだな >>876
ちょつと見てみたいな
トロで勝ったベッテルは凄かったんだな
今は劣化したけど クビアトが入賞するくらいだからトロのクルマは悪くないけど戦略とピットワークで時間がかかるから無理やろ。 >>876
なるわけない
レッドブルのセカンド環境が悪すぎるだけ >>879
なるわけないけどトロに乗ってみればモヤモヤしてるとこの
答えが簡単に出るけどね、そうなったら中堅クラスのドライバー
モチベーション保てるのかね いつも田辺は正しいコメントする
まだまだ最弱は続くがそれを分かって頑張ってれば何とかなるかも
ホンダF1 田辺豊治「目標のチャンピオンシップ獲得にはまだ程遠い」
https://f1-gate.com/honda/f1_51484.html
「みんなはさくらで一生懸命働いており、ホンダの内部でも多くの人々が我々を見ています。初勝利はマイルストーンの1つです。しかし、我々の目標はもっと高くなっています。とても満足していますが、我々がストップすることはありません。常にもうひとつ、もうひとつ、もっと多くを求めています」
「目標はチャンピオンシップです。我々はチャンピオンシップにはまだ程遠いです」 >>870
自社でジェットエンジンを直接作ってる会社がＦ１のエンジンを作っているのは
ホンダくらいだろ馬鹿 ここでもスペック4はモンツァと予想
ま、スペック3でどこまでやれるのか見てみよう
スペック5があるとしても開発が間に合わないからアメリカ以降だろうね
【ホンダF1を語りつくす座談会（3）】レッドブルは年間5勝いける！ スペック4の投入時期と後半戦に勝てるグランプリを大胆予想
https://www.as-web.jp/f1/515789?all
尾張：じゃあシンガポール、メキシコ、ブラジルの3つかな。
柴田：でもメルセデスも開発を休んでいるわけではないからね。標高の高いオーストリアで惨敗した悔しさは忘れていないと思う。だからメキシコでは巻き返してくるかもしれない。 オースポの座談会で、中古PUとしてスペック2どころか
スペック1すら運用している事を示唆するような発言あったけど、
交換済みPUって、1個前までしか使っちゃダメ、みたいな規定なかったっけ？
これがOKなら同じ週末に2回PU交換してストックを2つつくる、とかできてしまわない？ >>887
ペナルティ前のPUはいつでも交換できる
ペナルティを受けたPUはペナルティを受けたレース内で最後に付けたもののみが有効
内燃機関（エンジン）、MGU-H、ターボチャージャーは年間3基、エネルギー貯蔵装置、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kは年間2基までの使用が認められている。 >>887
今年は規定があるから出来ない、ストック含めて2基まで
スペック1,2,3同時ストックは不可能
何か勘違いしてるか、ルールを知らないジャーナリスト
↑間違っていたら詳しい人訂正をよろしく 888を参考にして
ペナルティを受けたPUはペナルティを受けたレース内で最後に付けたもののみが有効
でレース用も含めて合計2基までストックできる 2〜3戦前位のホーナーの発言で「スペック1、2、3どのPUも問題なく全部使える状態だ」ってのあった気がするけど
2機まで論が正しいならホーナー嘘つきになるぞ >>892
GEと合弁会社でGEのノウハウも入ってるよ
GEで製造してるだろうね ホーナーの発言はどれも壊れてなくて使える状態だったと思った
過去にホンダがストックしまくって規制ができた（メルセデスも真似をした） >>894
製造がGEだと航空機用合金云々の話が難しいね。
GEにF1用タービンの製作依頼は無理でしょう。 PUのストック数の規定はたまに話題になるけど結局ソース貼られずにうやむやになる
ストック数はレギュには見当たらないし
一度のレースで大量ペナルティを受けて大量ストックするのは2017年から規制されたけど
PUのストック数に制限があるって言う人はソースお願いします
2019 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP
競技規則
http://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/2019f1_sport_reg_ja.pdf 年間五勝とか大見得を切って大丈夫か
こう言うビッグマウスの後ぅてよく失速するんだよなぁ >>892
ホンダジェットのエンジン製造はホンダ航空機部門子会社ホンダエアロインクのノースカロライナ、ダーリントンの工場で手作業で組み立てられている。
ホンダは30年間和光市の研究所でジェットエンジンを開発してHF120のケースモデル
HF118を開発済み。 >>896
製造はホンダ航空機部門のホンダエアロインクの工場
日本人の会社だよ ホンダジェットはあるけど協力してるIHIもジェットエンジン作ってるぞ >>897
これ読む限りは、同じ週末でさえなければ
ペナルティの度にストックできそうだな
いっそスパとモンツァの両方でペナルティもらっといて
残りのレースでポジション7使いまくるなんてヴィルヌーヴ戦法も面白い やはり、3人ともイマイチの場合はアロンソしかいない
玉突きでグロージャンじゃあなあ
ニコ・ヒュルケンベルグ、ハースF1への移籍をイタリアGPで発表？
https://f1-gate.com/hulkenberg/f1_51491.html >>902
石川島は海軍航空開発部門と７５年前の戦時中にジェットエンジン作ってるからなあ
半端じゃないわ >>900,901
金属材料が日本で入手できないと試作は難しいという事を
いっています。日本の海外工場では意味がありません。 >>907
当時は耐熱合金の入手が不可能だった。性能は全く期待できなかった。 スパではエクソンモービルの改良された燃料に期待、ってことなんだよな PU交換はないな
初めからエンジン11ポジション7で走りきってくれ
PUは壊れる前が1番速い
マックス・フェルスタッペン
ベルギーは僕にとってのもう一つのホームレースだ。多くのファンが母国から応援に駆けつけてくれるなんて嬉しいよ。慌ただしい後半戦が始まる前に、家族や友人と一緒にゆっくり休めてよかった。リフレッシュできたし、後半戦を楽しみにしている。
https://formula1-data.com/article/belgium-preview-verstappen-2019 それにして現在のジェットエンジン、英ロールスロイスと米GE米PWの３０パーセントは
日本の独自の部品なんだよなぁ
戦後１０年くらいはジェットエンジン開発を規制をかけられて日本は出来なかった
中島飛行機は解体されたし富士も分社化された
７５年前に完成して桜花に積まれたネ２０エンジンから、あのまま開発を続けてたら
ジェットエンジン後進国の英国と米国の戦闘機や旅客機などぶっちぎりだったろうね アルボンに入れてもまだ猫に小判だしなぁ
アレックス・アルボン、注目度の高さを自覚も「浮足立っていない」F1ベルギー
https://formula1-data.com/article/belgium-preview-albon-2019
僕にとってのスパは、決して相性が良いわけではないけど、昨年のFIA-F2選手権ではポディウムに上がる事が出来たし、そう悪くもない。天気がどうなるか気になるね。
（マシンに関しては）できる限り多くの時間をシミュレーター作業に費やし準備をすすめてきた。今度はチームと一緒にレース週末の一連の流れについて学び、チームに関わるみんなの事を知る番だ。きっと素晴らしい週末になるはずだ！
レッドブルへの昇格は大きな一歩だけど、これまでにも今回のような大きなジャンプを経験し、チャンスを得てきたわけで、特に心配はしていない。僕は完全にフォーカスしているし、後半戦に向けて出来るだけ成長を遂げられるよう、万全の準備を整えたつもりだ。 >>899
＞年間五勝とか大見得を切って大丈夫か
＞こう言うビッグマウスの後ぅてよく失速するんだよなぁ
ホンダは一勝もできないまま終わると思うわ
ルノー積んでりゃなぁ
弱いレッドブルとかみたくないわ >>908
日本の会社が海外の工場で作ったらなぜ意味がないのかな？
HONDA ホームページ
『ホンダはホンダジェットに搭載する小型軽量、低燃費、低エミッションが特徴の
小型ターボファンエンジン「HF118」を自社開発した』
このエンジンは１９９９年に設計を開始し、１５０時間地上耐久試験など、
航空機エンジンとして要求される各種試験をクリアしてきており、現在は自社機体での
フライト試験を実施し、述べ１１０時間以上の飛行試験により実機での信頼性を確認した』 >>915
去年はトップ3最弱でしたけど
今年はもう少しで2位ですよ 年間3基までと決められた中の3基は自由に使い回せる。 >>912
何か幻想を見ているのではないか。
当時のジェット、ロケットエンジンは全てドイツの図面に基づく
ものだそうだ。
誉エンジンも米国では容易にレストア可能なのはPWと同一
仕様だからだよ。 >>916
アメリカの認証試験に経験豊富な
GEと組んで作ったHF120が市販品
単結晶云々はGEの技術
他にもジェットエンジン特有の
技術があるのだろう >>919
燃焼区間で嘘を言っているのと同じ輩かな。
嘘を100回行ったら真実になるを実践しているのか？ >>921
幻想はおまえだろ（朝鮮人特有かな)
ドイツから伊号潜水艦で運ばれていた設計図は航行中に撃沈されて日本には存在しない
ネ２０エンジンはドイツの設計図には基づいてない そういえばニッケルとコバルトが入手出来ないかわりにコンプレッサーの効率を上げて
パワーと信頼性を何割か上げたネ２０改の設計図は存在するんだよなぁ
当時日本に併合されてた朝鮮人は算数もできなかったから押しぐるまくらいは作ったのか？ やっとホンダが結果を出し始めたのはいい、マクラーレンと組んでの三年は苦しかった筈
後はスペック４が壊れることなく最後まで持つように祈る 結局ベルギーに間に合わなかったのかな
でも0.5秒のゲインとか言ってコメントは0.1秒から0.5秒って幅が広かったんだよね
レッドブル 「ホンダF1とエクソンモービルの良好な関係は大きな利益」
https://f1-gate.com/redbull/f1_51496.html
エクソンモービルは、F1ロシアGPで投入する新燃料でホンダのF1エンジンから最大で0.5秒のパフォーマンスを引き出すことを目指している。
--------------------------------
ダリオ・イゾは、昨年の燃料グレードと同レベルの進歩を目指していると語る。
「昨年、ハンガリーGPで新しい混合物を導入したが、チームは0.1〜0.5秒のタイム短縮を果たしたと見積もっている」
「シーズン終了までに再び0.1〜0.5秒を見い出すことができれば、我々は満足できるだろう」
https://f1-gate.com/honda/f1_50992.html >>924
ウィキペディアには
>戦時中にナチス・ドイツからもたらされたBMW 003の図面を基にしている
とあるぞ。 レッドブルもマクラーレンと同じだからね
調子悪くなるとすぐにでも手の平返されるよ
ルノーF1 「レッドブルのメディアを通した批判は度を超えていた」
https://f1-gate.com/renault/f1_51497.html >>929
海軍技術中尉が持って帰った図面といっても何十分の一に縮小された外観の全体図一枚だからな。
同盟国のドイツからもたらされていたドイツ製エンジンの詳細な図面はシンガポール沖で撃沈され海中に沈んだ。
英国やロシア、米国が戦後直ぐに持ち帰った現物や設計図とはわけが違う。 結局その日本製ジェットも機体と一緒に米国が全て持ち帰って米国ジェットエンジンの研究に使われた。
当時の日本の設計士が戦後米国に保管されていたネ20を返してくれと要求したが
無期限貸し出しとのことで唯一、一機だけIHIに展示してある >>932
袂を分かって後のコメントに違いがあるのが面白いな
別れた相手を罵る猛々しさか
別れた相手を尊重する思慮深さか おんぼろルノーは後半戦は大丈夫か？
フェルスタッペンにボロカスに言われてた
ルノーエンジンだがまた大嘘大口炸裂かな >>938
ゴミとかクズとかハゲとか言うのは良くないよ 発狂というのはID真っ赤にして書き込みまくってるやつのことを言うんだぞ 金曜はお古のPU使った方が良いよね。 クラッシュした時に助かるからね。 1つのGPに持っていける予備は1セットのはず
だからspec1や2がストックで残っていても持っていけるのはどちらか１基分だけ
だったと思う >>947
生産地に拘るのは原材料のロットで中途半端でない場合が
あったりする（数十トン/ロット)ので日本生産でないと技術
流用は難しくないかと言っている。 まずまずの天気
しかしスパウェザーはよめない
ベルギーのスパ・フランコルシャンの天気予報
8月30日（金曜日）
ところにより曇り 降水確率10％
最高気温23度 最低気温13度 風速2m/s 湿度52％
8月31日（土曜日）
晴れ時々曇り 降水確率10％
最高気温28度 最低気温13度 風速5m/s 湿度47％
9月1日（日曜日）
曇り 降水確率20％
最高気温17度 最低気温8度 風速4m/s 湿度62％ 永遠の6位ガスリー
トロでも再現なるか
ピエール・ガスリー 「トロロッソとの残りのシーズンに集中している」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_51498.html
特にお気に入りのトラックであるスパだしね。本当に楽しいトラックだし、過去に素晴らしいレースをしてきた。F4でシングルシーター初勝利を飾り、2015年にGP2のフィチャーレースでも優勝した
これからのメインの焦点はトロロッソとシーズン終了までクルマから最大限を引き出すことだ。チームがコンストラクターズ選手権のポジションを守るためにできるだけ多くのポイントをもたらせるようベストを尽くすつもりだ スペック4どっちに転ぶかな
メルセデスと15Kw差まで迫ってくれば最強シャシーとタッペンが何とかしてくれる
レッドブル・ホンダ 「後半戦はメルセデスに脅威を与えたい」
https://f1-gate.com/redbull/f1_51501.html
「これはスポーツであり、決まった結果などないはずだ。競争力があるはずだ。我々はライバルに挑戦、もしくは倒せると思っている。それを達成するためには十分に近くにいる必要があるし、我々がそこにたどり着いているのは確かだ」 >>952
田辺の次のコメントが楽しみだよ
予選とスタートではルノーPUにさえ負けてるからな
田辺テクニカルディレクター曰く
「これがスペック3の実力。まだライバルに追い付いていない、そこにパーティモードと呼ばれるようなものを無闇に入れるとなればそのバランスを崩すことになります。」
「予選では、他のパワーユニットに比べて遅れが大きくなります。レースでも、我々はまだ遅れてはいるものの、予選ほどではないと思います」
「ですから次のステップでは、追いつく必要があるのは予選モードか何かだということを意味しています。でも、それは簡単なことではありません」 >>953
ホンダは最高出力では最弱だが冷却も含めてレッドブルがうまくまとめあげてる
ただ、トロはパッとしないな
カスタマーPUとしての魅力にはかけるのは確かだ ＰＵの性能アップよりフロントウィング最適化のほうが効果大だし >>948
何言ってんのおまえ
技術流用は知識とノウハウの問題
自社製品の原材料の量？
キムチはおまえのような馬鹿が多いわ >>954
なーにがPUを上手くまとめてるや。適当な願望書きやがって。
単にシャシーが速いからや、それ以外の情報ないわ
PUの性能差なんてトロロとレッドブルに違いはない
残念でした 山本尚貴
お呼びじゃない感半端ねえな
マルコさんも、顔には出さないんだろうが
迷惑だろーなー >>958
あるに決まってるだろwww
基地外はこれだからいかん >>958
別に性能上げてるとは書いてませんけど？冷却性上げるのに大穴開けたら空気抵抗増えるけど増やさないようにオーバーヒート避けてるって事でしょ？ ホンシンは油断すると、すぐにPU実力ある説を唱え出すからな… ホンダが言うようにホンダジェット部門からＦ１エンジン開発への技術流用は成功したな
ホンダが良くなると意味不明な戯言をほざいて泣きながら突っかかるキチガイがいるな >>967
ホンシンにもキチザル・大バカ・小バカ色々いる
頼むから撲滅してくれ
キチザル
韓国とルノーに首ったけ
朝から晩まで韓国フィーバー
大バカ
ホンダPU最強
子バカ
ルノーには勝ってる最弱ちゃいます
田辺
「予選では、他のパワーユニットに比べて遅れが大きくなります。レースでも、我々はまだ遅れてはいるものの、予選ほどではないと思います」 >>967
ホンシンなんてアンチの作り上げた幻だろ。今時のF1なんてパッケージでの仕上がり具合こそ大事なのは常識じゃないか。 >>970
具体的にどんな航空機技術が流用されたのですか。
航空機用材料は安全保障輸出管理で規制されている物が多い
そうですが、その部品の輸送はどの様に管理されていますか。 >>975
ジョークで言っているなら面白くないし
マジなら恥ずかしくて二度と書き込めないレベル >>974
バカなの？
このスレを見ても分からないお前はキチザル確定
自分では分からないものだよwww >>893
過去に使ったエンジンも問題なく動かせるから信頼性は十分って文脈なんじゃないの サルでも分かるホンシンの見分け方
韓国とルノーのことしか話題がない
ホンダ最弱と言うとすぐに釣られる
ま、これだけ知ってればいいよ >>977
メルフェラは2基しか入れてませんから
3基でやりくりするのは当然できます
信頼性はルノーと同じ様なもんですよ ベルギーのアップデート
フェラーリ20馬力アップ(PU)
ルノー15馬力アップ(PUでグリッドペナルティ)
メルセデス18馬力アップ(燃料)
ホンダ0馬力(意気込みだけ)
こんなんで勝てるのか？？？
レッドブルとホンダ、パワーサーキットにも自信あり！ スパ＆モンツァで勝利目指す
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-power-tracks-no-longer-painful-for-red-bull/4522896/
ホンダの山本雅史F1マネージングディレクターは、次のように語った。
「『恐れている』という表現が適切かどうかは分かりませんが、少なくともパワーサーキットに対するネガティブな感触は徐々に薄れつつあります」
「昨年のスパとモンツァに関してはそれほど悪いものではありませんでしたし、今季の我々はオーストリア以降大きく進歩してきました」 なぜ世界の小型ジェット市場はホンダジェット一択になったのか >>975
7月1日の日経新聞や田辺氏その他のホンダの説明ソースが多くある常識
「エンジンの精度、ターボ、電気エネルギー回生部、その他」
何度も様々なソースでホンダ側説明がある
君の目的は馬鹿の嫌がらせ？ ヤマモト？
英 語 を 勉 強 し ろ
高木虎之介と井出の時と同じだw >>984
専門家としてコメントしていたので質問をさせて頂きましたが、
的外れでした。 >>987
あなたが専門家？
冗談？
ホンダが2018年中頃からHRDサクラでジェット部門の技術者と共同でターボと回生エネルギーの開発、また精度を上げるノウハウらを詰めてエンジンを開発していったことが何か気に触るのかな
素材のロットがどうしたの？馬鹿なの？ Eブーストやるならウエイストゲートパイプはもっと太い方が良いんじゃないかと思った俺に誰か解説してください。 サクラの人、もうちょっとだぞ
いや、追いつくのは出来る。
追い越してくれぇぇぇぇ >>988
君が専門家の様なコメントをしていたと云う意味ですが
全くの間違いでした。
只の声の大きなど素人でした。 スペック4キター！
アルボンとクビアト実験台
ホンダF1、第13戦ベルギーGPで最新スペック4エンジンを投入
https://formula1-data.com/article/honda-to-introduce-spec4-engine-at-spa
ホンダF1の現場統括責任者を務める田辺豊治テクニカル・ディレクターは「今回我々は、パフォーマンスと信頼性両面で向上を図った新仕様のパワーユニット、スペック4をAston Martin Red Bull Racingのアルボン選手と、Red Bull Toro Rosso Hondaのクビアト選手に、金曜日より投入する予定です」と語った。
マックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーの両名は今回は旧型スペック3を使用し、翌戦イタリアGPで新型エンジンに切り替えるものとみられる。独メディアの報道によれば、スペック4では25馬力ものパワーアップが見込まれているといい、メルセデスに匹敵すると予想する向きもある。 >>989
>5.8.3タービンテールパイプの最後端点のタービンテールパイプ排気出口の断面積は、
>７５００mm2と１４０００mm2の間でなければならない。また、ウエストゲートテールパイプ
>（含複数）の最後端点のウエストゲートテールパイプ排気出口（含複数）の総断面積は、
>１５９０mm2と２３７５mm2の間でなければならない。ウエストゲートテールパイプ排気
>出口が２箇所の場合、それらの面積は等しくなければならない。 >>992
ホンダジェットがGEで作られていると言う馬鹿にホンダエアロインクというホンダの工場で作られてると言ったがそれが専門家に思える君はただの知恵遅れだね >>993
>>992はキチガイアンチのキムチだからだよ
嫌がらせが目的 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 6時間 42分 9秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
