【HONDA】F1ホンダエンジン【375基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【374基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1564941874/ >>863
お前ホントに間抜け過ぎだな
デモやってる時点で自分達が下だという認識と劣等感がありありwww リスカブスの書き込みと
それを無視できない童貞の書き込み
こう言っても君らにはわからないのかな 煽り合いはどうでもいいから
F1の話しようぜ
ルノーにホンダエンジンを乗せたときの考察
どのくらいの位置に来るとおもう？ >>901
10万人デモできなかった日本人の負けな
韓国人も大勝利！ >>887
日本人は韓国のことなんてそんな気にしてないからw
犬のロックオン状態で日本のことしか考えられなくなってる韓国人とは違うからwww >>905
つまり日本人は韓国人に征服されるのを望んでるんだな >>906
日本を征服したいの？
それはかつて日本に征服されたという妄想が原因？
仕返ししないと癇癪収まらないの？ >>907
日本って国は地球に存在しなかったことになるんだよ
全ては朝鮮統一への些細な内乱な 歴史は繰り返す
というか、朝鮮人の本質は変わらない
今の韓国がやってるのって衛正斥邪だよな ガスリーが不憫で仕方ない
実力そのものは悪くないのに車体がタッペンベースに作られてるから本領発揮できずに降格とか
アンダーオーバーの好みこの二人真逆だからな
そりゃガスリーにとっては運転しにくいさ 1000馬力のおかげだけどな
カルロス・サインツ 「レースのある時点でははフェラーリよりも速かった」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51155.html 最弱PUだからね
改善すべき点はたくさんあるよ
「レッドブルとホンダのように2つのチームに供給していることが、ホンダがこのような結果を非常に短い時間で達成することを可能にしたポジティブな側面のひとつだ」とフランツ・トストは F1Technical.net にコメント。
「もちろん、改善すべき点はまだたくさんあるが、ホンダにはF1で成功した将来があると確信している。彼らは優れたエンジンを設計する方法を知っていることを示している」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_51324.html なんかアンチは凄くフラストレーション溜まってるみたいだな
彼女も居ないだろうし、風俗でも行ってきたらどうだ？
あ、そんな金もないのかな…
外で走って汗でもかいてくればいいと思うよ デブロイ切れの時のフェラーリよりは速いルノーPUが最強PUだな >>915
キモ
さすが自分の周りのことはよく分かるよな
ホンシンってそんな印象だよ ここに居るホンシンは基地外ですから
まともなファンはレッドブルスレに行きました >>917
ホンシンはおじいさんばかりでしょ
昼間から韓国の話で盛り上がってるし
後はニートとか
何れにせよ底辺だよ ホンダエンジン単体をディスれなくなったから必死に外部要素をこじつけてるアンチ >>920
お前はおじいさんなの？
それともニート？
どうでもいいけど暇すぎるから韓国のことばかり考えるんだよ >>921
disれないって山本がただライバルたちには負けてるとコメントしてる最弱PUのことですか？
速くライバルに勝てるといいですね
――ルノーは1000馬力出ているそうですよ。
山本MD：マックスも、そう言っていました（笑）。真面目な話、僕らは自分たちの計画をきっちり遂行することに一生懸命なので、ルノーやフェラーリ、メルセデスがどうしているということよりも、パフォーマンスと信頼性のバランスをとることに必死です。
ただライバルたちに負けているという認識だけは、みんな持っています。
https://www.as-web.jp/f1/510837?all ふむっ
ホンダF1 「スペック4と新品エンジン投入のタイミングは非常に複雑」
https://f1-gate.com/honda/f1_51326.html >>923
もう少し行間を読む力をつけた方がいいよ？ スペック4投入レースどこにするかは
PUを最終戦までとにかく持たすこと
それ最優先みたいだな
勝利数は二の次のようだ >>926
いいよ？
こんな文章を書く人間が行間ですか
やれやれですね
山本ははっきり最弱だと言っています
盲目的な基地外信者の所為で迷惑を掛けて大変申し訳無く思う
ホンダ関係者全員が最弱だと認識してるのでどうか許して欲しい
これが行間を読むってことですよ
ただライバルたちに負けているという認識だけは、みんな持っています。 こんな行間も読めないなんて社会で生きてくの不便だろうなぁ
まぁもう諦めてるんだろうけど メルセデスは決勝でも限界で走ってないから
3基でもそれなりに余裕なんだろう
ホンダが投入時期でこれほど悩まなきゃならないのとは対照的 最弱ホンダは鈴鹿に向けて短期交換のブランも棄てていない
4、5戦使い込んだPUに自損がないらしい
どうせ最弱なんだからスパ、ロシアの2回の交換で攻めて欲しいが
しかし、鈴鹿でのチャンスに向けた潜在的な解決策として、シンガポールGPと日本GPの間に行われるロシアGPでのエンジン交換を実施する可能性もある。
F1ロシアGPは犠牲になるかもしれないが、ホンダは鈴鹿でフレッシュなエンジンを用意することができ、さらに変更やペナルティーなしでシーズンを完了するために十分なエンジンをプールすることができる。
田辺豊治は「長期計画と短期計画の2種類の計画があります。レース後、PUのコンディションなど状況を確認しますが、短期的なものは2〜3レース、長期的なものはシーズンの終わりまでを意味します」とコメント。
https://f1-gate.com/honda/f1_51326.html >>936
山本がそこまで言うならクソホンシンを無視だけで許してやるかw >>940
ここはそう言うクソだめですから
もしお前がまともならここには居ませんから
ざんねん >>915
同級生の生オナ配信とか妄想するような輩ですから クソ溜めとかどうでもいい
自分に自分でアンカ付けて草生やして…
読み返した時に恥ずかしくはないのかなと普通に疑問に思うよ >>936
イタリアからシーズーン終了までって8戦あるぞ
1基じゃ無理じゃね
スペック5の話も出てたし ガスリースレがダントツで勢いがいいな
やっぱレッドブルに相応しいのはコイツだろ アロンソにふられてて草
ホンダ積んでなければ乗ってくれたのに >>951
猿でも出来る簡単な仕事すら出来ないクセに開き直るクズ
死ねばいいのに >>923
1000馬力ハハハって言ってるルノーdisられすぎわらた アンチすらスレ立てするというのに
ここのホンシンときたら終わってんな ホンシン スレ立てられない(知能がないため
牛 ウイング立てられない(パワーがないため
似てるなw ホンダ自身が認めてる最弱PU
ホンダPU60点+レッドブル車体100点＝160
ルノーPU80点+マクラーレン車体80点＝160
これにタッペンの腕で+αの加点があってマクラーレンの↑いってるだけで
普通のドライバー代表ガスリー見てたらほぼ互角というのがよくわかる こんなこと書いたら笑われるかな？バカにされるかな？って送信前に考えないってのが凄いよなw 周回遅れのクルマが同等って
相撲が韓国のものと言ってるのと同種の朝鮮人特有のエラ呼吸だね お前らちゃんとレース見てないの？
ガスリーとマクラーレン互角の戦い繰り広げてるんだが
タッペンの+αをホンダの力と勘違いするところがホンシンの悪いとこな >>960
タッペンだけが速い以上、否定できないな >>964
コーナーでは速いのにパワーがないからマクラーレンを永遠に抜けないのはかわいそうだったな >>964=>>965=>>966
エラ呼吸が止まりそうで苦しい？ >>960
タッペンの腕だけ加算して比較するなら
ガスサインツノリスの得点も出そうぜ おいおい、朝鮮人認定されちゃったよ
ま、アストンマーチンレッドブルレーシング(withホンダパーツ)のクルマが本当に競争力が有るのか、
これからアルボンが証明してくれるだろう >>958
ニワカか？
このスレは最初からずっとアンチがスレ立てしてるんだぞ
むしろホンシンにスレ立てさせたくなくて寝ずの番してるまである >>964
フェルスタッペンがどうやって車に+αの速さを与えているのか、そろそろズバリな回答をお願いします >>960
ぶっちゃけ、今のF1マシンの速さ/強さに対してPUが寄与する割合ってどのくらいなんだろうかね？
Williamsが分かりやすいけど、車体がダメならいくらPUが良くたってどうしようもないワケだし
少なくとも、>>960みたいにPUが50%以上ってのはないだろうと
まぁPowerd by HONDAの夢を見たい自分にとっては寂しい事なんだけどさ >>971
全てのドライバーがマシンのポテンシャルフルに発揮できるわけじゃないからね
それができるのがハミルトンとフェルタッペン
他のドライバーは80〜90％ぐらいでしょ >>974
その数字はどうやって導き出したのかね？
お前がそう思うだけ、とかじゃないよな？ >>974
その通り
だから同じ車でもドライバーによって速さが違う
ただし車の性能を極限まで引き出せるハミルトンやフェルスタッペンでも出せるのはせいぜい99〜100%
この世の誰も100%を超えて走らせる事は出来ない
ゆえに+αなど存在しない ハミとバッタスの差 タッペンとガスリーの差
それ見てれば大体わかるだろ
そういうこともわからないならもっと見る目を養うんだなボーイ >>978
フェラーリワークスPUを積んだアルファロメオの実力は
ジョビナッツィの成績ですね。 >>977
コースにもよるけど1周0.5秒程度の差で80〜90% になるのかね？ ダウンフォース付けて直線のスピードを下げると1周のラップタイムが速い
ちなみにマクラーレンは直線番長仕様だが最高速はレッドブルのガスリーが記録している
2番目がトロロッソね
マクラーレンの最高速はその下 >>974他のチームは2人共ラップタイムにそんなに差がないんだよね
去年のレッドブルもそんなに差がなかった
ガスリーハートレーがワーストクラスだった可能性が高い またホンシンがホザいとるな
昨年のトロロの成績はドライバーのせいとな >>984
ダブスタ野郎が一人前に他人の考察を批判してんじゃねーよ 琢磨もやらかしたしジャップはモータースポーツの才能ないわw F1は夏休み中なんだろ？
お前らもくだらない言い争いは休め
っていうか、スルースキルないのな 朝鮮でF1レース開催したことはモータースポーツきっての汚点
トンスル点 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
