□■2019□■F1GP総合 LAP2049□■夏休ベルギー□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>897
もう許す許さないの問題ではないと思う
関わりを持ちたくないと思う
レッドブルもホンダもわざわざ疫病神に関わってお互いの関係が悪くなるのも絶対嫌でしょ
せっかく雰囲気良く良好な関係築いてるわけだし ゲームで盛り上がってるけどあくまでゲームはゲームだからな。最近のレースシムはすごいけど所詮ゲーム
しかもゲームならガスリーもやってるの過去にインスタで見たぞ。
まあそれは置いといてガスリーは今年で終わりだな。使えなさ過ぎる。来年はベッテルが戻ってきたら面白いけどな >>901
というか、レースSIMで使えるのは車幅とかライン取りだろう
実車で合わせるわけにいかんからなー
いまのレースシムはレーザー測量してるからコース幅や高低差は完璧だし
あとは凹凸や実走行してドライバーが合わせるだけ
すげー大事なんだが >>897
韓国は過去形ではなく進行形だし、マクラーレンの100倍は
酷いことをしている。 >>256
可愛そうか？
自分がセッティングしたマシン長い間不満だらけしかも遅い
タッペンのセッティング借りたら早くなって不満も解決したと言ってのける
これじゃセッティング禁止にもなる
せっかく早くなってやらかししてノーポイント
相変わらずマシン早くなったのに抜くのが下手くそ >>898
勝てるトヨタで揉めたの意味不明すぎる
もうどこも使わないだろ >>889
>>緑色の線で書いてあるからルクレールがメルセデス所属に見えるｗ
というかそうとしか見えんわ、担当者が狙ってるレベルw >>892
そもそもの出発点が目に悪いからだぞ？
なのでシミュレーターのときだけそれはそれに棚上げしてくれと求めてるだけだろう
突っ込んでる側は何を言ってるんだチームすらも長時間シミュレーターに座る様に言ってるのに
なんでドライバーに馬鹿なことをしてるみたいな批判的なことを言ってるの？といってる訳だね
そんなに危険ならチームが画面見るの禁止って言うから… >>910
ドライバー『ハンドルで目が悪くなった！！』 アロンソはアロンソ自身のアプローチの変更が必要になるんじゃないか
今のアロンソはレッドブル相手に
「俺の方からは接触してない(ブリアトーレの接触の事はすっとぼけ)のにレッドブルの方から頼みにきたぜ！」とか言ったり
フェラーリ相手には
「ベッテルの変わりに走ってもいい彼じゃルクレールのプレッシャーにやられる」
みたいな事を言ったり
だからモンテゼモロに
アロンソがフェラーリF1で”無冠”だった一因は、その性格にあり？ モンテゼモロ元会長が示唆「シューマッハーやラウダとは違う」｜motorsport.com日本版
https://jp.motorsport.com/f1/news/montezemolo-alonsos-character-played-part-in-ferrari-defeats/4359523/
「3番目に言うべきは、彼の性格だ。ミハエルや、おそらくニキとの最大の違いは、彼がアロンソだったということだ」
「勝った時には、彼は満足する。しかし勝てなければ、それはチームの責任であり、彼は不満に思う。彼はミハエルやニキほど、チームに溶け込んでいなかったんだ」
「難しい時期には、特にそうだった。うまくいっている時、チームと親密に接するのは、難しいことじゃないがね」
みたいな事を語られる
ここでアロンソはF1公式ツイッター上でのコメントにも関わらず
「会長がそんなこと言うはずない」と激怒して反論してしまったんだよね。
そこらの週刊誌の話じゃないのに…こういうプロレスじみた事や、相手の発言を無かった事にしようとするとかが
割と今のF1チーム事情にはマッチしてない。大昔なら問題なかったんだろうけど、最近のチーム首脳部は割と気にするからね
ここをどうにかできる様に提案した上で、アロンソから採用お願いしますって公言してみせるくらいの意気込みが必要なんだろう
まだ、何か各チームに対して上から目線のままなんだなアロンソは >>914
ペレスがまた文句言ってるけどあれアルボン悪くないよね ガスリーがよく分からんのは序盤はタッペンよりは遅いが一応トップ3集団の中で走っていたじゃん
ところがシーズン進んで各チームがアップデート重ねるほど遅くなって今じゃ中団どころかマクラーレンあたりには完全に上に来られてるよね
ドライビングテクニックとかの前にマシンの特性とかを理解する力が弱いんじゃないかな >>910
そもそも目に悪いのは根拠がないとか嘘だとかいうから
突っ込みいれただけよ？
この手の掲示板って、変なこと言えば突っ込みが入るのが文化じゃないの？ ガスリーがこのまま変わらないなら
鈴鹿で山本が乗ってる未来があるかもな無いな >>916
単純にハンガリーのオンボを見ても
修正しっぱなしなのでまともに走れてない
まともに走れないのはマシンを信用してないから、これだけ。
こう回せば、こうに動くから、このタイミングでアクセル踏むだけ。
こういう基本的なドライビングができていない
完全な自信喪失と完全なマシン不信 gasly「Instead of me,Yamamoto? Ha!Ha!Ha!」 >>914
ペレスが意地悪なのは毎度のことよね
現役のドライバーで一番えげつないのはマグヌッセンとペレスと思ってる >>919
今はそういう自信をなくしたドライバーが、テストや開発でマシンを乗り回して
理解を深める機会が殆どないから難しい時代ではあるよね ベテッルは日本中でアロンソ嫌いって知ってるんだな
アロンソ嫌いが浸透してるのって日本国内だけかと思ってたよ グランプリ投票結果
ハンガリーGP低い（オレンジ軍団に嫌われた？）
https://i.imgur.com/sPwYn1Q.jpg >>925
海外Twitterに出張コメントしてたり
YouTubeでも日本人はコメントしてるからな >>925
ホンダ公式がGP2ネタやったりしてるから
なんか遺恨持ち認識はそらまああるんじゃね ホンダもシミュには消極的な気がするなー
まあ、プロドライバーは視力を落とさない為の目のケアもなんかやってるんじゃね？ >>923
個人サイトだっけ？
おおよそ多くの人と同じだよねぇ
ベスト以上がもっと過半数になるぐらい加熱したバトルがあればなー
あと、やろうと思っても6位でここまで叩かれるドライビングって神業だよなw
全世界でほぼ叩きしかないんだから >>630
ルノーアロンソがシューマッハ抑えきったレースあったよな タッペンがトップ争いをしてるからな
「タッペンが速すぎる」説もあるがリカルドはもっとタッペンと競ってたからね ボッタスの後ろぐらいでスタート出来てれば
タッペンは優勝してたろうし自身も3位表彰台だったろうし
そらそんな投票になろうて >>930
バトルした結果６位なら称賛もあろうけど、
トップ争いできる車でただただ周回重ねて
ゴールしただけだからな >>610
近年のハミルトンはいつもそう。
最初の数周はかなりスローに入ってタイヤを長持ちさせる。
ピレリに変わった頃は、全開で行ってすぐにタイヤをダメにしてたのに。 >>917
俺はそんな事は言ってないが
目に影響はあることはあるが過度に言いすぎチームは普通に練習させてる
それだけの話だな
そして俺達がゲームで練習しろと言ってるんじゃなくて、プロのドライバー達が
ゲームやシミュレーターをやりこんで練習してるんだと語りまくってる話なんで
なんかそこらを勘違いしとりゃせんか
だから我々はドライバーを庇ってるし、君達はドライバーに文句を言ってるという立場だよ >>923
ラッセル高評価わろた
やっぱ糞マシンに苦労しつつ頑張ってる評価なんだな >>883
フェルスタッペンがiRacingやってる一番の理由はセットアップを効率化する練習になるからだと本人が言ってたぞ ホーナー「近くに他のドライバーがいなかったことが腹立たしい。
ルイスがピットインして、フェラーリの1台か彼のチームメイト
（バルテリ・ボッタス）よりも後ろになってしまう状況だったら
あんな選択はしなかっただろう」
ガスリー計算に入ってなくて草
ガスよりフェラーリやボッタスに期待してるのか…。
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-was-trapped-in-all-to-lose-situation-in-hungary/4508584/ >>938
スタート直後は俺もビビったよ。表示の故障かと思ったもん。 スパはフェラーリが強いだろうね。
ここでもフェラーリが勝てなきゃモンツァが最後じゃないか？ >>941
万一、あのとき、ガスリーがハミルトンの19秒以内にいたとしてさ
それがフレッシュタイヤなハミルトンの障害になりえる？稼げる時間どれくらいだろうか？ >>940
チームの話でも最近そういうドライバーが増えてる話なんだよな
根本的な認識からしてノリスやタッペンやアロンソ達とズレてるのだろう
むしろ自分の家の庭にカートコースを作るだの、レース場に出て練習をしまくるなんてのが古い話
コースで練習する時間を制限されてんだものストロールみたいな私費で巨額マネーでこそ錬みたいなグレー系しか無理…
そこまで金持ちでもない新人とか尚更無理
ゲームの出来からしてコースをスキャナーで1mm単位で数日かけて読み込むとか半端ない労力と予算もかけてるし昔のゲームとは違うしな
レッドブルが縁石の練習になると語ってるのもそういう作業あってのこと >>945
あの時点で19秒以内にいられると言うことは、そこまでのタイム差がラップあたり
コンマ5以下ってことになるから、そう考えればそこそこ抑えられるんじゃね？ >>923
やっぱりガスリーが叩かれてるのって、ここだけの話じゃないよな 才能ある若手を選別するのにもレースシムは良さそうよね >>916
＞ガスリーがよく分からんのは序盤はタッペンよりは遅いが一応トップ3集団の中で走っていたじゃん
またまた御冗談がお好きですねwww >>948
もうボッタスとオコンの二択って明言してるけど
これでボッタスが放出されればレッドブルは獲りに行くんだろうな
普通に考えればガスリーよりもいいわけで
ただメルセデスが敵に塩を送る様な真似をするのかどうか 海外でルルルが叩かれてるのはあまり見ないような気もするが
見逃してるだけやろか >>970
立てられなかったので、スマンが代わりによろしく
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--前スレ--
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海外は容赦なくぶっ叩く
枕の公式ツイッターなんて酷いもんよ >>916
>ガスリーがよく分からんのは序盤はタッペンよりは遅いが一応トップ3集団の中で走っていたじゃん
せやな
https://i.imgur.com/CguS0Rz.jpg >>956
あれはツイッター担当者が可愛そうになるレベルだったな 夏休みか〜なんかビッグニュース舞い込んでこないかなあ >>925
あれ日本人全般なのかホンダを指して言ったのか >>923
もはやクビサやストローより下なのか
というか、ダントツでビリだな 正直、ジョビなんとかさんとかクビサとかよりはマシだと思うけど
まあ三強だからしかたないね・・・ DotDは相対的なものだもの
ラッセルなら数台抜けばこの通りだし、ガスリーは本来いるべき順位にいないというのがつらい 日本のF1ファンはアロンソ乗っても構わんってスタンスだと思ってるけど
今のセカンドがひどすぎてホンダが折れるかもしれないｗ >>また、これまでのレース中のラップレコードは、2004年にミック・シューマッハが記録した1分19秒071だったが、
http://www.topnews.jp/2019/08/05/news/f1/183925.html
ミックは100年に一人の逸材だな こう考えると去年のトロロッソって今年のマクラーレンくらいの戦闘力あったんじゃね？ >>970
ミック5歳でコースレコードかよ
天才なんてもんじゃねーな
なんでまだF1乗れないの？ ただのアンチか、熱烈なフェルスタッペンのファンじゃない？ >>953
RBとフェラーリには行かないという条件で多額の退職金を出すとかはやるかも >>949
外国人はgifで叩いたりするからかなりタチ悪いぞ >>975
その退職金を上回る契約金で引っ張ればおｋ
来年どうしてもタッペンに最年少チャンプ獲らせたければ
育成外でも乗せるかもね。ボッタスはNo2としては理想的だし。 メルセデスはボッタスの腕を折っておくくらいのことは平気でしそう >>972
ワーストでもいいだろ
手抜きしてたんかよ！って意味で アロンソ「メルセデスかレッドブルかですか、どちらでも悪くはない」 序盤はベッテルを切ろうとしてたと思う
ただ、「フェラーリの結果は、予想を大きく下回るものだった。」
という話の様に、現時点でベッテルを手放せばレッドブルのパワーをあげる事が確定する
それって来年フェラーリが劇的に強くならなければコンストで負ける間抜けプレイにもなるからな
だから流石に処刑執行を取りやめって感じなんだろう
ベッテルがレッドブルに直接に顔出しをしていたのも効果あったって感じかね 現状ガスリーがアレだからギリコンスト2位維持してるだけだからなぁ
前半0勝だし
ベッテル切った所で誰乗せるよってのもあるし ベッテル切ったらＲＢがとりかねんもんな
フェラーリ「ＲＢにはドライバー不足でいてもらいたい」 ベッテルもルクレールもセカンド扱いを受け入れるのかねえ
でなきゃ両者No.1だけど俺たちにそれでうまくやれるの？ >>988
レッドブルがベッテル獲ったとしてどういう役割を担わせるの？
ベッテルが持っている最年少チャンプの記録を
フェルスタッペンが更新することをアシストさせるの？ >>988
メルセデスも本音はハミルトンの後継としてオコンを来季ボッタスの代わりに起用したいところだけど
そうなれば放出されたボッタスをレッドブルが獲りに行くわけで
悩みは深いだろうな まあベッテル切ろうにも違約金かかるんでしょ？
そこまでして来年切るメリットはないと思うぞフェラーリ側は
タッペン取れるなら話は別だが ルクレールの当て馬にしようとしたら返り討ちにあってる現状でベッテル切ったら単なる戦力ダウンだもんな てか言われているほど今のとこベッテルとルクレ揉めてないでしょ
俺はもうギスギスすぎて完全にチームが対立状態になるもんだと思ってたけどそこまででもないし
まあベッテルが今すぐRB行きたいってなら自分から出て行くだろうけどタッペンいる現状じゃね ルクレールはまだ経験足りないだけでしょｗ
あと３年は時間書かかるね しかし移籍の動きが濃くなった時にRBが良くやる虐め
リソースをガスリーに振っても屁のツッパリにもならんしな >>992
ルクレールとタッペンとかセナプロ以上にギスギスしたチームになりそう >>926
ハンガリーはバーレーンより絶対面白かった レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
