□■2019□■F1GP総合 LAP2032□■ハンガリー□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2031□■ハンガリー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
ヒュルケンはクラッシュしなければ表彰台のチャンスあったのに、残念。 >>1乙
実は前スレ重複再利用だったので2033だったんだ
>>950は次スレ2034にしてね クラッシュしなくてもあれじゃ無理だったろ
てかニコが表彰台乗れない理由があれなんだよな
過去何度もチャンスはあった いちおつ
みんなクルクルドッカンしたおかげでルノーのモクモクに注目いかなかったのはラッキーだったなw コンスト2位以下のチームのドライバーが最強だとめちゃくちゃ盛り上がるな >>1乙
表彰台が射程圏内になると発狂して壁に刺さる男ヒュルケンベルグ >>7
前半のハイライトではあったお笑い担当だけど
ルノー久々のお家芸バルサンからのアビデブールに草 今回表彰台はムリだったけどストロールは引きの強い男だなぁ >>5
トトの机叩いてピエロを演じてエンターテイメントを提供しようとする姿勢はいいと思う >>5
カメラマンは１シーズン通して張り付いてるんだろうけど
これ取れただけで１年分の給料の価値はあるな 今回全員スピンやコースオフなどやらかしたよな 走行不能や致命傷負うったか負わなかったかは運だけなのか、やはり腕なのか ガスリーリタイアは不運なとこもあったかもだけど、普通にアルボンにオーバーテイク食らった時点でもう終わりだろ
前捌くの下手すぎるからあんなことになるんだろうけど ２回目の踏みとどまろうとしたけど怒りが抑えられなくて行っちゃうところがすごくいい >>7
バルサンしてオイル撒き散らしてたから
その後オイルで滑った車結構でてたからな
マジで大迷惑 リカルド「RB時代はエンジンがクソ」
リカルド「ホンダエンジンが不安なので移籍した」
リカルド「ルノーはエンジン開発が速い」
リカルド「 」 ルクレールさんはアンセーフリリースで相手に当ててるのにノーペナ流石です >>24
やっぱ結構滑ってたんだ
今年PU系でトラブル多いのにルノーだろ >>28
PU褒めた途端にこれってほんと凄いよなリカルド… >>21
ハミチンとかタッペンとか、あれでリタイアしないのは流石だなーと思った
運なのかな 昨日のレースだけで事件起こりすぎ
にしても雨降っただけでここまでとっ散らかる奴が増えるとは・・ >>28
きっとリカルドとルノーPUの相性が悪いんだろう
リカルドってパーツをマシンに搭載するとルノーPUが壊れるw >>31
タッペンがボッタス抜きにかかって滑ってた記憶しかないけど他におった？ ルクレールに勝たせようとしてるのにクラッシュするあたりざまあみろとしか言えん >>22
コーナーからの立ち上がりの悪さ、トラクションのかからなさはもはや致命的
雨だと特に顕著に現れる 昨日は途中でお腹一杯になってレースがまだ半分だった事に衝撃だったわw 昨日のレースはオランダのパブリックビューイングはなかったのかな 復帰したクビサは嫌いだけど1ポイントゲットはおめでとうと言いたい そういやメルセデス二台がノーポイント(今回はアルファが失格で繰り上がりポイントだったが)のレースは高確率でフェルスタッペンが優勝してるな アルボン、1年目であの悪天候の中、６位入賞は凄いなと。スピンとかしてなかったような。 https://i.imgur.com/y6R0nxg.jpg
２レーンの色付いているところは更に盛り上がっているのか若干段差もあるのかな
タイヤ乗せて溝走りみたいになってた人もいたな >>25
2ポイントゲットおめでとう、
と言ってあげたいw 昨日は酒のみながら見てたけど
酔っ払った頭では目まぐるしく変わる展開について行くのが難しかった 抜くのも下手でブロックも下手
チームメイトより遅くクラッシャーであるドライバーの未来は如何に ハミルトンがイエローだったかSC中に事故ったのが審議されてたと思うけど、あれはノーペナ？ >>49
アルボンとの勝負に負けて最後は自爆したからな
ピエール・ガスリー、痛恨のクラッシュ「言うべき言葉が見つからない」 >>25
125周年記念でコスプレなんてして遊んでるからｗ たった1レースでマモノが1年分の仕事をしたみたい
もっと均等に働けよ ドライビングが下手なF1ドライバーのピエールガスリーさん >>5
後ろのオッサンはネトフリのカメラマンだろうな アルボンはペレスみたいにトップチームで活躍できんけど中団チームで長年走ってそう >>55
コースアウトでスピード落としただけだからお咎め無しでしょ 今回解った事は、頻繁にセーフティーカーを入れた方が最後まで盛り上がるって事
スタンドのお客さんも今回は楽しくて幸せだよ 昨日の実況で改めて思ったんだけど森脇さんの劣化具合が尋常ではない
無線の訳ミスもさることながら、ガスリーのタイヤカットも全く違うところで「これか！」って間違えるし
さすがにヤバイ こりゃ夏休み後にはガスリーとクビアト入れ替わってるかもな >>59
当時の最強マシンでナチスのお偉方の御前試合でヌヴォラーリに負けた時以来の屈辱やな
昨日の実況田中さんの前フリが現実になるとは 確認できている強制力
・ルクレールの優勝できない
・ニコヒュルの表彰台乗れない
・マックスのPP取れない
なお、ガスリーに関しては本人の能力問題の模様 日産から奇跡の脱出して来たアルボンと完璧なタイミングでルノーに移籍したリカルド 坊っちゃん見てたらハンガリーのRBモドキ、メルPU恐ろしい >>59
の割には観客は大盛り上がりだったよな
やっぱベッテル応援しとるんやなって ウィリアムズはビリケツチームだけど各レース完走するのが好感持てるな
今回も完走したから棚ぼただったしな
まあ争う相手がいないからリスクが少ない&メルセデスPUの信頼性ってのはあるだろうけど >>70
アルボンはタイ国営石油みたいなの連れて来たから
モービルと被る本家にはしばらく移籍出来ないのでは？ >>68
もうどうせならとりあえずハンガリーで入替えてほしい。
モヤモヤレースみるより、さっさと入れ替えて、あんま変わらないならまた戻せばいい。 今回のレースの序盤・中盤ならまだしも
終盤はドライコンディションになりDRSも使えたのに
ターン４〜６の高速区間でガスリーがアルボン抜けないとかありえないから
どんだけコーナーの立ち上がり悪いんだよ やっぱりチームよりはドライバーのほうが思い入れ強いわなあ >>74
ルノーから弾き出されてマクラーレンに行ったけどチーム上り調子で今回も地味に上位入賞のサインツ ガスリーの精神力は異常
並のドライバーなら潰れてるはず >>69
DAZNは中野なので期待してなかったが案の定ほとんど聞き取れてなかったで >>78
ああそうか引き連れて移籍ってわけにもいかないかもしらんね >>57
前半無敵だったから調子に乗りすぎた、お祭り騒ぎでほんのわずかの気の緩みがあったとしか言いようが無いな 野球の清宮
バトミントンの桃田
F1のストロール
なんか「ウンコ臭いんだろうな顔」って思えてならない アルボン昇格は時期尚早ってお偉方はみんな言うとる
まあ今回ばかりはガスリークビでええよってみんな思うとるからクビアトと代わる可能性はあるよなあ >>70
ガスリー昇格決めたときに上げるのは本来ならあと一年は経験積ませてからだってのは認めてるしアルボンを今年や来年すぐ昇格はないだろう >>81
ベッテルとタッペン揃って表彰台でお客さんも大満足。メルセデス・ベンツは冠スポンサーとして素晴らしいGPを成功させた。称賛に値するかと思いますw >>63
そうだよね。ただビアンキの件もあるし、安全運転してほしい。万が一ルクレールの事故処理の人がいたらと思うとこわい ヒュルケンは母国ＧＰで初表彰台がチラついてたのになあ
なんかもう燦然と輝く大記録を打ち立てるために走ってるようなもんやな アルファロメオのってどうしてバレたの？
自動的にチェックする仕組みでもあるの？ >>85
まあ今回の無線は殆どが絶叫とか罵声だったのであまり問題はなかった ガスリー好きだったんだけど
やっぱり現状のフェルスタッペンに何かあったら優勝も上位も期待できないっていう状態は見ていて胃が痛い 今すぐガスリーと交代ならクビアト
来季ならアルボンもあり得たかな
今回でガスリーに引導を渡したのがアルボン >>79
いくらジュニアチームとはいえそんな簡単に出来ることじゃないんだろう
マシンもチームも何もかも違うしね 割とガスリーの今後次第で今年か来年の山本トロ入りが100%否定できないんだが…？ ニコクラッシュからのアビデブールの表情がやっぱりなって感じが草 >>85
オグたんも言うてそんなに変わらんしDAZNはあれがデフォ ガスリーも運が悪いよな出来ればベッテルをブロックして表彰台を独占なんかしたら今までのチョンボ帳消しになったのにアルボンすら抜く力が無い。 >>21
その辺はごく僅かな運の差と思う
しかし【持っている】は勝負の世界で重要 >>85
今回は実況田中さんで完璧にフォローできてただけだわね
あれが中島だと
中野｢聞き取れなかった｣
中島｢…｣
で終わってたはず >>98
俺もガスリー好きだし応援してるけど予選でクラッシュして本番は同門チームにカマ掘ってリタイアだしね…
しかも同じレースでクビアトが表彰台乗ったからいよいよ降格も現実味を帯びてきた >>76
ベッテルが手を振ったら大歓声が起きたし、やっぱり人格者だけあって人気も高いのが伺えたな >>104
抜かなくてもホンダPU4台入賞で祝って貰えたんだよね
同じPUでの勝負はリスキーだから避けたって言い訳もできたのに... >>95
あの時点から最後まで無理だろう
メルセデスがいなくなるなんて誰も思わなかったわけでさ
あとルノーがタイヤギャンブルをできたのか？
ストロールやクビアトに食われていたのは変わらないんじゃね >>104
かといって、違約金払って途中で契約切るほどの代わりもいなくて
その点についてはかなり運がいい >>100
チームとしてはちょっと前にいたわけだし、トストも言う様に、ドライバーはレッドブル（マルコ）が決めること。
できないことはないかと思うんだけどね。
とりあえずFP1で入れ替えて走らせるとかさｗ
まー、間がまったくあかない連戦では無理なのはわかるけど、マルコの強引さをみてみたい。 DAZN中継って視聴者と同じ映像音声で実況してるだろうから、あの低品質な音声では判読するの大変だろう ベッテルは気負わずにテキトーにやったほうが結果いいな。 このままではガスリー担当メカニックたちの怒りを押さえられんようになるだろうし
もう交代は不可避だなぁ >>66
毎回FW←見るとウイリアムズが先に思い浮かぶのは俺だけ？ ホームレースで良いレースが出来るか、大ゴケするかが両極端だよねー
ストロール（カナダ）
レッドブル（オーストリア）
ハミルトン（イギリス）
ベッテル（ドイツ）
は錦を飾る事ができたけど、
リカルド（オーストラリア）
ルクレール（モナコ）
ガスリー（フランス）
グロージャン（フランス）
ヒュルケンベルグ（ドイツ）
メルセデス（ドイツ）
は散々な結果だった、ルノー（フランス）もあんまりだったし・・・
フェラーリ（イタリア）
ジョヴィナッツィ（イタリア）
クビアト（ロシア）
ホンダ（日本）
ペレス（メキシコ）
辺りはどうなることやら（フェルスタッペン（ベルギー）も？） 1年後
〇ー〇〇ー「シミュレータードライバーも悪くないだろ？」
〇〇〇ー「ああ」 ダゾンであれだけいっつも無線聞き取れないんだから、専属通訳入れるか、違う解説にしろよｗ ガスリーはクビにリーチかかったからハンガリーでやらかしたら終わりでしょ
前半最終戦の節目だからこの結果次第かな ボッタスはF1にしがみつくのも良いけどフィンランド人だしラリーで見たいよな >>57
125周年記念
200戦記念
コース中125ラッピング
ノーポイントｗｗｗ >>123
猶予無しのまさに崖っぷちだな
しかも普通の結果だと思い直してくれない可能性が極めて高いという まあ抜きつ抜かれつで若いドライバー同士熱くなってたしなｗ
レッドブルは割とそういうのはそのままやらせる風潮だし
レッドブルとトロロッソで争ってたと言う事は置いといて >>29
罰金だったな
まあ、フェルスタッペンはボッタスに更に凄いことしてノーペナルティだったことあるし
フェルスタッペン速かった
ハミルトンはそろそろ歳か？ >>121
○ー○○ーさんはGRトヨタのレギュラーDだぞ DAZNはサッシャ居ない時は大体無線聞き逃す
そして最近のサッシャはTVの仕事も増えてロクに出れない >>113
育成ドライバー切りまくって人材不足だし
リカルドに逃げられる失態を犯したせいで急遽新人のガスリーを上げたっていう落ち度があるから
簡単には交換やクビ切りが出来ないのが今のレッドブル
だからあのマルコですらボロクソ言いながらもガスリーを今シーズン終わるまでは変える気は無いってスタンスを取ってる
流石に今回のレース見て交換する決断をするかもしれんけど ガスリー「雨のレースになればチャンスはある。僕は雨の多いルーアンで生まれ育ったからね」 >>132
oh...danke, alfha romeo ポディウムの背景がスリーポインテッドスターまみれだったのが印象的だったね >>130
SGTとかの国内レースにサッシャ充てる意味あんのかな ガスリーは、マシンと戦略からだと表彰台のチャンスがあったはずだし5位以内に入ってないとさ
かすりもしてないのは・・・、あとノーポイントってのが痛恨
トロロッソの好走連発と比較されるのも印象が悪いね
それとベッテルと似たようなところを走ることとなり、ベッテルは2位だからさ
というかベッテルが遅かったときあったけど、そこ抜いておけよとかもさ >>116
ROCとか楽しんで走ってる時って無茶苦茶速いんだよなベッテルって
チームがしっかりサポートしてやればまだまだやれるんだろうけど
フェラーリだしな >>136
尚探り探りで走らせてたアルボンに抜き返された挙げ句そのまま蓋されて自滅した模様 >>136
そして雨とは関係ないとこで自滅したという ホッケンハイムリンクからハンガロリンクまで1000kmあるけど陸送なの？ >>84
それは俺も思うね
結構鬼メンタル
多分ハンガロリンクでは良い成績出すと思う >>101
どんな結果であれ100%あり得ないから心配するな しかしまあ今回のGP前にトロロッソのスポンサーになったムースとPTTはホクホクだろうな
スポンサーになった直後に表彰台&六位入賞とかw 中野さんは同時通訳できるよね。
俺としてはゴール後のドライバーの雑談を訳してほしい。
たまにしてくれるんだけど >>143
あの時はほぼドライになってたから(震え声) ハミルトンの5秒ベナルティってまた軽いなぁと思うわ、あの場面なら一周回ってこないといけないんだし、10秒どころか30秒ペナルティ、もしくは失格だろ >>141
かすりもしてない…ガスリーだけにカスリー ノーポイントがラッセルだけになってしまった
レッドブルに乗せたい 乗せたい サッシャはもういないものと考えるべき
というか全部田中さんでよくね？ってなってきてるわ
あの人もかなり性能高い >>133
┌─────┐
│偶 然 だ ぞ.│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
いやほんとにｗ １位 悟りを開いた若者
２位 Ｆ１界きっての人格者であり紳士
３位 修行の旅から戻ってきた男
今回はいかに落ち着いて走れるかが重要だったな ガスリー最大の幸運は相方がハートレーで相対的に速いって思われてたこと
そして最大の不運は評価されたせいで実力不足なのに抜擢されて3強チームの晒し者になってること >>147
ですよね
もう過度な期待はしないでおく メルセデスに手ぶらで帰らせちゃまずいから30秒とかいう訳分からんペナ課したんだよきっと そうハートレーが相手だったことで全てが後手に回ってる感がある
ドライバー選択は本当に本当に大事なことやと思うわ >>153
ピットアウトの時に白線踏んじゃった時のペナって5秒が多くなかったっけ？
正規の入り方しなかったって意味では
これと同じペナなのはまあルール上そうなのかなとは思う
見た目もっと重大な違反に見えるけどねｗ シート失ったけどフェラーリの開発ドライバー&来季トヨタのWECシート手に入れたハートレーと
3強シート手に入れたけど晒し者にしかなってない惨状のガスリー
果たしてどっちが幸せなのか レースのラップ表示って
完了ラップ数なのか走行中ラップ数なのかわからなくならん？ >>166
デグラデーションの計算とかやるくせになんで残り周回数の引き算できないんやw ガスリーは歯を食いしばってポディウムゲットしてほしい 全てはスリックに変えたマグヌッセンが悪い
あとF2F3が無かったのも大きいかな >>169
後者なのはスタート時に1/XXになってることからわかるでしょ そういや今回もハースは同士討ちしとったけど
どうしようもねーな レッドブル セカンド不調の呪い
フェルスタッペン PPとれない呪い
ヒュルケンベルグ 表彰台とれない呪い
ルクレール 優勝できない呪い
リカルド フェルスタッペン優勝の時リタイアの呪い
ルノーPU ホンダPUが後ろに来るとブローの呪い
フェラーリ ドイツ単独クラッシュの呪い >>178
2台ともポイント持って帰ったお陰で組長が接触あった事忘れてるからセーフ >>178
2台ともポイントとれたから組長ニコニコでチョロイコメント出してたぞｗ >>178
同士討ちしたのに7位8位という最良の結果やぞ >>155
今回で見切られたボッタスと夏休み明けトレードしたらいいのに 前スレのルクレール
クソみたいな誤訳で叩かれていて悲惨 メルセデスがここまで大崩れするとは
不測の事態に対応しきれない3流チームだな トップドライバーはスピンしたり止まりきれなくなった時の対処も上手いなと素人ながら思ったわ
ボッタスは壁に突き刺さったけどハミルトンは完走した
ヒュルケンベルグやルクレールはコースアウトしてそのまま滑って行ったけども、
サインツやライコネンは復帰できた
ペレスはクルッと回ってリタイアしたけど、フェルスタッペンはそのままレースに戻った
生き残ったドライバーたちのほうに、強いと思わせるドライバーが集まっているのは
偶然じゃないんだろうなと感じる サインツとか後方におったのに5位だもんな
最近いつもこんなんやろ >>184
一応黒字だがウィリアムズにボッタスの給料払えるのか？ >>189
前回なんてカマ掘られた後マシンが色々壊れたのに
ラップタイム上げてガスリーの後ろまで迫ってくるタッペンやぞ ガスリーはメンタル強いんじゃなくて単に鈍感なだけじゃないの
だから抜くタイミングを測れないでぶつけ、自分がミスをしたことにも気が付かない ハースは車改善してまた上位で走れるようになるんやろか >>191
今シーズン分まではメルセデスが出すでしょ >>195
ペースは物凄く遅かったのですぐにはちょっと マグロ「雨だったから入賞出来た。ドライならこうはいかない。レースペースは中団より後ろ。ポイントを取れたのはチームにとって良かった」
マシンから降りるとまともになるマグロ ハースって色々アップデートしたけど
なんか迷走したから開幕の仕様に戻すわって状態でしょ
こっからどうにかなりそうもないんだが >>173
ウェットのメルセデスが速いのがわかったから取り敢えずは安心、今年雨無かったから懸念ではあった
こんな泥沼レース数年に1回あるかどうかだしあまり心配する必要ない、収穫もあるよね ランスの坊ちゃんは言うても表彰台経験者やからな
そんじょそこらのペイドラとは格が違うのだよ フェルスタッペンは、トップとまだ差はあるよと言ってるけど届かないとは思ってなさそう
オーストリアで優勝する前に、そもそも今年のマシンは悪くないと言ってきているんだよね
むしろ戦えていて、あとほんの少し、ちょっとの差なのに・・・、伝わらないのかな
大きく開いているように見えているだけってさ
そういう感じだから、リカルドの方へ移籍してどうなんですか？、後悔は？
という質問が言っていたわけで・・・ >>200
後ろにウイリアムズしかいねえって自分らで言ってるくらいですので ランスはレーポのストラテジストが１２０点の仕事したよね >>173
しょっぱなから消えてくペレスの出落ち感w SC４回にVSC２回か、中々ハードなレースやったな やっとポイント表にウィリアムズが...
1 メルセデス メルセデス 414
2 フェラーリ フェラーリ 251
3 レッドブル・レーシング ホンダ 216
4 マクラーレン ルノー 80
5 トロ・ロッソ ホンダ 41
6 アルファロメオ フェラーリ 32
7 レーシング・ポイント メルセデス 29
8 ルノー ルノー 29
9 ハース フェラーリ 26
10 ウィリアムズ メルセデス 1 >>211
戦略部門ランキングがあれば、間違いなく優勝 >>190
サインツは止まれたのがすべてかな
あそこで他のドライバーのようにツルツルーと行ってたらリタイアしてた
もってるか、うまいんだろう 何気に今季ここまで全入賞してるのフェルスタッペンとアルファのペナでズレてギリ入賞したハミルトンの2人だけなんだよな
しかもフェルスタッペンは6位以下に1回もなってないっていう トロがマクラーレンとの差をジリジリ詰めるようなシーズン展開になったら最高なんだけどなあ >>209
去年のこの次期はシャシーは良いけど
とにかく馬力が足りなくて勝負にならないって言ってたのにね
ホーナーマルコもボロクソ言ってるのにリカルドはコメント控えめだったなあと回想 レース見てるとくるっと回ってる方が生存しとる
無理にハンドル切ってるとまっすぐいってドーンだったな >>218
コメントも冷静だし大人だし
タッペン知らない人が今年だけ見たらなんと好青年かと思うな >>206
ドライバーのフィードバックが良くないってことでもあるわけで・・・
こいつらぶつかるしドライバーが交代したらハースは良くなるかもよ？
さらに酷いドライバーに乗せ換えてしまう可能性あるけど >>212
波乱に強いとか言われてたのに真っ先に突き刺さったのは笑った >>222
以前どっかのドライバーが、スピンしたほうが短い距離で止まれるみたいなこと言ってた。 >>223
師匠はお笑い能力が半端なかったから評価しとるよ ペレスもクラッシュの仕方上手かったよ（皮肉でなく
コース上にいたら危ないと思ったのかスピンしながら上手くコースアウトしてた >>229
車も大破させずに終われたし
あそこで回っちゃったらあれで良しなのだろうね >>5
めちゃくちゃ面白いwww
吉本の芸人よりおもろいわ ハミルトンがウイング壊して入ってきたとこのピットシーン、メルセデスのクルーが慌ただしく動いてるとこに結構
カメラが接写してクルーもどけどけ！みたいな感じになってたけどあれいいんか？ｗ 言うてペレ坊(もう坊やじゃないか
も強運の持ち主やからな
RPは運だけで稼いでる説 ピレリのウェットタイヤはゴミゴミのゴミだったな
もうタイヤは複数社による合弁会社作って供給しろよな ペレスが回ったターン１０の出口って実際難しいコーナーだと思う
出口が少しだけキツくなってて微妙な調整がいる ヨネヤは楽しく喋りたい言ってる割には自分で空気悪くしてるよな >>229
グロージャンならむしろ生き残ってたね。 >>233
めっちゃ慌ててる感ある絵が撮れてよかったねくらいのもんだろ カスリーがもうちょいましならコンスト2位余裕なのに
消えろ 一人異様にパニクってた右フロントのタイヤマンはなんだったんだ >>173
スタート時点で最下位で2位まで上がったベッテルはもちろんすごいが
33周目時点で最下位だったのに4位入賞したストロールもほんとすごい >>235
しかもハンコックまでもがF1に参入予定だったっていう
考えただけでゾッとする こんかいはやっちゃたけどハムもスピン後の制動は美味い方だよな ハミはターン１でスピンアウトしたときはウォールギリギリでクリアしてたね
うまいと思った >>219
トロロッソは予算なくて、やっぱりタイヤのマネジメントがダメくさい
タイヤが機能すると競争力あるし、タイヤが機能しないと最下位争いまであるという・・・
そして、どこで機能するかは謎
ただアップデート入れているので、それが機能しだした可能性もある 個人的に特に面白かったのは、ノリスが車を止めるシーンの後ろでストロールがスピンしてるシーン
後ろで何やっとんねんとw メルセデスがいなければF1は面白いということが証明された 居ても今回ぐらいやらかしてくれるなら面白くなるからいいぞ >>250
まあそれで手にした勝利に価値はあるのかって話しになるけどなWECのトヨタもだけど ノリスケは予選の時の性格の悪さといいだんだんオコン化の兆候が見えるのが気がかりなんだが >>250
メルセデスはいるだけで皆の目の敵だから
そろそろ上から引きづりおろす時だ ボッタスはストロールを抜きあぐねてからのクラッシュだから尚更印象悪いな
ガスリーもアルボンを抜いたのに抜き返されてからの特攻とか印象悪すぎ サッシャはツール中だし出れなかったんのかな
やっぱ聞き取りとか考えるといてほしい ボッタスはイギリスは良かったんだけどな
スタートでハミにしかけられても抑えてトップ確保して気合を見せたし
セーフティカーで逆転されちゃったが メルセデスは楽勝続きに慣れてしまい
競る展開に弱くなっているのでは？というのはあった
優勝できるペース自体はあったのに、なんかチームもドライバーもドタバタしてミスが出ていた >>173
終盤バグのような坊っちゃんの上がり具合＼(^o^)／ 他のドライバーが感じるターボラグを、ガスリーは感じなかったり、
リアのグリップが少ないとすぐにクラッシュしたり、
ガスリーってセンサーが鈍いのかな？ >>261
ぼっさん普通にゴールしてればベッテル2位まで追い上げられなかったかもね メルセは団子に埋もれると熱風を食らってパフォーマンスが著しく低下する説 ベッテルはホントに良くやったけど、フェラーリはもうベッテル切るつもりなんかな
昨日のピットベッテルにだけ酷すぎないか
それか戦略が極端に無能なのか 去年の11戦ドイツGP終了時点のタッペンのポイント105
今年は162
6強から5強になった影響があるとはいえ、このポイントは大躍進 ストロールに大苦戦してたボッタスが生き残っててくれればクビアト二位だったのに
最後のベッテルくっそ速くてストロール、クビアトはなす術がなかった
DRSで30km/hくらい差があったし ウィリアムズって地味にアップデートいれてるみたいだけど
前よりは改善したよな
クビサがフリー1、3でラッセルに勝ったり
フリー2と予選は負けてるけどかなり僅差
で本番もセクター3は終始クビサのが速いタイムだして最終的にラッセルのミスからの順位逆転
他チームとのタイム差も前よりはだいぶマシになった ボッタスは生き残っていても終盤のベッテルはペースが違いすぎて抑えられなかったと思う >>255
ボッタスに関しては路面状況からラインが一つしかないのをうまく使ったストロールが巧かっただけだと思うが >>265
先頭に立ったタッペンの独走、ファステスト見ると
クリーンエアの恩恵はやはり大きい
以前から言われてるが安定してレース勝つには
やはり予選のパーティモードでPPを取る重要性デカい >>178
寒いダジャレに30秒のタイムペナルティ >>267
タッペン個人の成績の伸びからして
そら去年や一昨年みたいにブーブー言わないわな 去年と違って1回も落としてないからなフェルスタッペン 予選タイムの差はそんなになくてもいざレースになれば
フェラーリはターン４〜６のDRS区間でだいたいのマシンは抜けるからな でもなんかこういうお笑いレースって年1でいいよねw
もっと普通に走って面白いレースにならんもんかね フェルスタッペンのスタート失敗をLTアプリで見てみた
そしてミートした瞬間をスクショしてみた
ハミルトンは2速でアクセル25％くらいで8400回転
フェルスタッペンは1速でアクセル10％くらいで10600回転
1速スタートに問題があるのかアクセル10％くらいでグリップした瞬間にアンチストールが働いたのか？
https://i.imgur.com/6dCQfnr.jpg ポディウムで3人がギスギスしてなくて本当に嬉しい
ベッテル、タッペンってクラッシュあったからどうかな？って思ったけど、レッドブル三人衆で良かった >>288
偶数列全員スタート遅かったらしいから単純に水はけの問題みたいだぞ >>289
ベッテル 速攻謝ってたし そこは心配してなかったなー ピットレーンのアンセーフリリースが罰金なら
やってしまえと思ったりするチームもいるじゃない？ ベッテルはレース終了後に謝りに行った聖人だからね
誰かさんと違って >>287
メルセデスが普通に走った時点でレース終わるからのがね ルクレールの酷さを見てベッテルの良さを再認識した俺
髪の毛は無いけどかなり叩かれてもやっぱりマシンを降りれば紳士だし
落ち着いて走ればまだまだ戦えると思った >>282
ハンガリーGPまでに勝てないとタッペン移籍するかもという報道が出回る
オーストリアGPで奇跡の大逆転優勝
イギリスGPで不可抗力のトラブルでても鬼のようなドライビングでポイント確保
ドイツＧＰで2勝目
流れきてるな アンチストールっていうのはトルクがグリップに負けそうになったときに働くんかな？
今回はトルクは十分あってグリップが無さすぎたからアンチストールではないように思うけども >>253
予選は仕方なかっただろうよ
ノリスだってアタックせずに諦めるわけにはいかんし
時間が無くて前車から0.5秒しかスペースを空けられなかった
アルボン&トロロッソのミスでもある >>218
できうる限りで最大限のポイントを持ち帰る男よな。
かなり優秀。 偶数スタートの奴はSC先導のフォーメーションラップの時に
偶数グリッドの上(自分のグリッドの上)を走るべきだが、
みんなどうしてた？ >>289
ベッテルがすぐ謝りに行って和解してたやん メルセデスは何かメッキが剥がれた感さえあるな
一度前にさえ出れば何も怖くない
スペック4投入でメルセデスは終了だろう >>293
それがあったから昨日はレース後タッペンとベッテル笑顔でやりとりしてたんだろうな スタートミスっても
ケツ掘られて吹っ飛んでグラベルに突っ込んでも
濡れてる路面でミディアム履かされて滑って回っても絶対5位以内で帰ってくる男フェルスタッペン >>215
マクラーレンが完全に一歩抜き出たのとトロロッソとレーシングポイントが一気にジャンプアップしたな
トロロッソ〜ハース感は熾烈な5位争いになるな >>274
机ドン期待されてるから仕方なくやってやった感じだよねｗ 俺的ドイツ決勝採点
ハミルトン3
ボッタス5
ベッテル8
ルクレール4
フェルスタッペン7
ガスリー3
ヒュルケンベルグ5
リカルド5
ストロール8
ペレス4
クビアト7
アルボン6
ノリス6
サインツ6
クビサ4
ラッセル4
ライコネン6
ジョビナッツィ6
マグロ5 >>290
そうか？フェルスタッペンのスタートは特別酷かったとおもったが？
ガスリーはフェルスタッペンの割りを食った感じだし、グロージャンは普通だったと思うよ >>295
やらかしまくって結局ポイント持って帰ったのがハミルトンてのはやっぱ完走するって大事 >>310
ミディアムなんてはかせやっがてかてーんだよ！って滑ったときにキレてたのに
試合後はピットもいい仕事してくれたとか言っててワロタ >>315
ストロールとクビアトが高すぎる。
作戦がハマっただけだろ。 >>316
フェルスタッペンがコメントで
＞「スタートは何が起きたのかよく分からないんだけど、グリッドの右側にいた人はみんな蹴り出しが悪く、グリップが低かったみたいだ。」
って言ってるしなぁ トトの机ドンは
冷静に安全かどうかチラ見しする一瞬で
毎回わらってしまう >>290
RB2台だけは極端だった
ローンチの設定ミスってる感がすごいする 箱河豚が回った時点でシャルル君にドライ履かせるの待ってれば… >>297
プレスのインタビューでハミルトンやアロンソがホンダを酷評してる時
ベッテルだけは一切話に入ろうとはしなかった
そういう悪口とかは嫌いなんだろうな レコードラインじゃない方は水溜まっててスタートきつかったらしいね >>222
フェルスタッペンも360°ターンやってたね。 何もなければメルセデス
条件がそろうとレッドブル
俺たちのフェラーリって今年は終わるのかな ベッテル謝ってたのか
結婚してから、マシン降りたら紳士になってるね
人としてはベッテル好きだわ >>327
3周オープニングラップしたからな〜
仕方ないか >>290
スタート見直してみたけど遅かったのはレッドブル二台だけだぞ。
フェルスタッペンは水はけの問題って言ってるけどそうとも言い切れない。 https://formula1-data.com/article/germany-day3-gasly-2019
ピエール・ガスリー、リタイヤに苛立ち「アルボンと接触、クルマを止めざるを得なかった」F1ドイツGP《決勝》2019
ガスリーはマックスの割りを食ってスタート失敗かと思ったら同じ理由でホイルスピンしちゃったみたいだ >>331
＞まず、マックスとのインシデントについて話すと、あれは僕のミスだ。
＞レース後、彼のところに話に行き、謝罪した。 >>335
オーストリアもそうだったけど、レッドブルってギアボックスのトラコンの問題抱えてそうだよね 正直に言うと夏休み前にレッドブルが二勝もするとは思ってなかった特にメルセデス快進撃の前半なんて今年は0勝もあるなと思ってただけに流れが変わると分からんもんだな
髭爺のCEO引退、ラウダと御守りが剥がれていってるのかもな？(オカルト脳 ガスリーはもしアルボン抜いて６位フィニッシュしてたとしても及第点に至ってないから
クビ確定 >>320
なるほど
SC先導でレコードラインの水は飛ばされていたから奇数有利は分かる >>334
あんだけ雨降ると水たまりになっちゃうしね
スタート直後のガスリーなんて全くグリップしてなくてどんどん抜かれてたし
なんかどうもマックスと違ってタイヤに熱を入れるのがめっちゃ下手（というか慣れてない？）なんだな多分 ウイリアムズがスリックに一切浮気してないの見るとクラッシュ絶対NGなんだろうな… >>331
レース終了直後、タッペンがまだマシンから降りてないうちにダッシュで近寄って謝罪やぞ
タッペンもタッペンで「謝ってくれたし怒ってない」 >>336
毎回毎回、何かから目を反らしているかような他人事コメント >>215
アルファロメオはハースと同点で26じゃね？ フェラーリはルクレール沈んでもルクレールファーストでやってる謎過ぎ >>339
レッドブルとフェラーリのアプデが機能して、メルセデスとだいぶ差が縮まった感があるね こういう悪天候でもしっかり１位取るところはやっぱすごいと思った、フェルスタッペン。
ルクレールと歳が同じで比較されがちだけど、１枚上だよな。 >>348
フェラーリ「絶対にベッテルを勝たせたくない戦いがそこにある」
冗談に思えないから笑えないんだよな ハミルトンもミディアム履いてればはみ出さなかったかもな >>266
完全に個人的意見だが、無能なんだと思うw >>348
ビアンキの意思を継ぐ若きエースを演出したいんでしょ >>331
レース見てないにしても、その後のニュースも情報収集も全くなしなんだな。結果だけチラッと見るタイプか？ ホンダのスペック4が期待通りなら、トロロッソがコンスト4位もありえるんじゃね >>346
正直に自分のミスを言って次頑張るって言ってるじゃんｗ
ちょっと色眼鏡で見すぎだぜ 決勝開始前の時点で
レース30週辺りと最終結果教えられても信じられない自信ある。
「ストロール、一時トップまで上がった」
「トロロッソ上位！」
「ウィリアムズ(クビサ)初ポイント！」 メルセデスは今年マクラーレンホンダの16戦15勝を抜くつもりだったと思う
オーストリアで負けたけどまだ残り全勝すれば勝率で勝てるチャンスがあった
ドイツで負けて勝率でも勝てないことが確定したので滅茶苦茶失望してると思う ストロールって一発の速さはないけどレースペースは無駄に良いときあるよな ピエール 「いや、運が悪いわー。悪いわー」
>「今日のようなコンディションでは、ピットインするタイミング、もしくはピットインしないという判断は、ギャンブルだと言える。幸運を味方につけなきゃいけないんだ」 >>326
これね
■ 2017開幕戦前の記者会見
------新しいF1オーナー(リバティ)に期待することは？
（略）
ベッテル：V12（エンジンの復活）。
ハミルトン：V12、僕も賛成。
-------フェルナンドはどうですか？
アロンソ：イコールのエンジンがいいな（会場笑、ベッテル笑わず）。
ハミルトン：僕はそれには賛成できないな（会場笑、ベッテル笑わず）。
リカルド：電気は無しだね。
ハミルトン：ホンダも無しだね。（会場爆笑、ベッテル笑わず）
冗談です･･･。
https://youtu.be/izDbevriy6Q >>322
一回目の両手バンは普通だったのに
二回目な片手の時は机を確認してからゆっくりめに叩いててわろた ぼっさんがやらかなかったらクビアトは2位でフィニッシュ出来たのかな？ 夏休みモヤモヤするねはどのチームでどのファンかな？ >>322
多分カメラマンのカウントダウンもあると思う。ちゃんと撮れてるもんな。両手でバンバン、片手でドーン！ メルセデスは普段あれだけ速いのに暑いとダメ濡れるとダメって極端すぎない トトの机ドンはエンターテインメント意識してるところが笑えるというか
全て計算づくの上での行動がメルセデスの強さなんだよなとも思わせる >>376
フェラーリファンは仮に夏休み前までに1勝できてもモヤッてる気がするな〜 >>375
その可能性は高かったと思うね。ストロールが粘ってたし。
ストロールもボッタスがクラッシュしなければ３位だった可能性も微レ存。 >>326
ハッキネンならうまいツッコミが入ってそう >>379
国際映像は常に狙ってるよね
最近は田辺さんもカメラに抜かれることが多い >>173
最後の方のベッテル凄いな
オーストリアのサインツ並み >>384
田辺さんはだいたい無表情だけどトトを見習ってリアクション欲しいな ホンダもいつか大躍進するかもしれない。
悪口言ってたら大躍進したときに仲間に入れてもらえない。
アロンソはもうだめ。
来年もインディ５００で予選落ちしてくれ。 フェラーリはルクレールをエースにしていこうとして
それで精一杯なんだろう
意図的にベッテルを疎かにしようとしているわけではなくて
ただ手が回らない、複数のことを同時にできない
なにかに集中すると他のことを忘れてしまうみたいな >>363
ウィイリアムズ・レーシングポイント「俺らなんで4位じゃないの？」 ハミルトンは繰り上げポイント獲得とか、どれだけ運がいいんだよ
今回あいつがポイント取れなきゃ、フェルスタッペンが唯一の全戦㌽獲得ドライバーだったよな >>383
あの苦虫でも噛み砕いたような顔、嫌いじゃないｗ ガスリーがあるぼんにぶつかった時のオンボ映像ある？ >>401
マルチポストうるさいから赤牛スレ見てどうぞ >>327
RBの2台がスタート失敗して後方のマシンが加速出来なかっただけっぽい >>395
そういう所もチャンピオンになる要素だと思うぞまあ本人は諦めてたろうがな 母国GP、しかもあれこれアニバーサリーGPということで
冠スポンサーになってコスプレまでしたのに、2台ともクラッシュしてノーポイント
スリーポインテッドスターがちりばめられた表彰台に
自チームはもちろんエンジン搭載チームのドライバーも登壇せず
メルセデスにとっては、1955年のルマン以来の悪夢のようなグランプリだったな >>122
通訳以前に二桁の引き算すら出来てなかったからな… トトをインパルのピットに呼んで星野さんと机コラボして欲しい >>399
サッシャの存在にテレビ界が気づいちゃったよな >>389
いつもより目じりに皺ができてたから大爆笑相当と思われます ノリスだったかがコースアウトした時画面の奥でクルクルしてたのってペレス？ストロール？
今回の混乱の象徴みたいなシーンで笑ってしまった >>379
https://youtu.be/12FaT_4qRP0
toto wolff hits the table 20 times german gp >>393
ほんと、ルクレースがリタイアするまでそっちは完璧な戦略だった。ベッテルはあとまわしな雰囲気だった。ルクはトップを狙う、かたや最後尾スタートだからしょうがないけど。 >>384
机の上に画鋲があったら、ちゃんとハジに寄せてからドドンする冷静さである もうグチャグチャなレースでスレも早いし、ペナの妥当性とかよく分からないや
ちゃんとトト写すのはGJだったし、トトも自分に求められてるものを分かってるみたいでホッコリした >>415
壊さないように確認して手加減してからたたくのほんと草 トロロッソ「えっ、この時期に新型PU？」
「えっ、最新のワークスPU？」
「えっ、予選モードもハイパワーモードも使っていいの？」 >>242
こんな展開のレースが興行としては望ましい
インディはこんな展開だから見てて面白い >>173
タッペンはSCで何回もリセットされても平然と突き放していくのは凄いな
マシンもかなり高レベルになってる 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
普通に考えてマッサと同レベルのボッタスにあれだけ苦戦してるハミルトンが速いわけがない。 >>420
ハミルトンというか会場全体がホンダをいじって良いという同調圧力
それがたまらなく気味が悪い >>410
ラジオ好きな人には随分前から有名だったし、10年前にはNHKのドイツ語講座とかにも出てたよ >>122
聞き取れんいうときは
だいたい音質と滑舌悪くて聞き取れん気がするけどなあ トトは嫌いだけどスージーはキャワワだから大好きなんだよなあ >>429
サッシャのようなほぼネイティブ人間じゃないと
F1の無線なんてただでさえ聞き取りにくいのに >>422
去年ホンダの開発を手伝ったご褒美だな
お替わりも良いぞ >>427
たしかにこの頃のホンダ弱かったけどV6ターボ以降の知識が皆無だってトロロッソに指摘されてたよな
いかにマクラーランが酷いやりとりしてたかが分かる >>390
本当は表情に出したくなくってもチームのためファンのために表情出すのが礼儀だね
ドライバーもPPや勝利したらバカみたいに喜ぶのがスタッフやファンに対してのエチケット・・・かなぁ
日本古来の作法か国際作法か・・・ホンダもいろいろ試されるなｗ 障害者のクビサに負けた上に入賞されてしまったラッセルのキャリア終了かな とっ散らかるレースはシーズン中1/4もあればお腹一杯だなぁ >>410
Ｊスポがブンデスリーガ放送してた頃とかから
ハイライトシーンの音声担当してたぞ トップ3の4人が消えたレースになれば
順当にいけばマクラかルノーが表彰台なんだけど
トロロッソは、いい仕事をしたな。 ルクレールとガスリーは去年のチームメイトが遅すぎて過大評価だっただけだろ
中嶋悟に圧勝したアレジがフェラーリ入りしても5年で1勝しかできなかったのと同じ
今のF1では初優勝まで5年待ってもらえないだろ >>434
ただ今よりPUバルサン実験を開始する！ トトって、明らかに思い出したようにワンテンポ遅れてソフトに机たたくよな
ひょっとしたら勝ちすぎてつまらないと言われてるF1の為に、わざとやってるのかとすら思える 朝起きてニュースサイト見たらホンダのマシン2台が表彰台って書いてあったから、ガスリーやるやんって思って詳細見たら・・・ >>443
昨日リカルドが代わりにやってくれました 3回に1回雨でいいなぁ
晴れだとハミルトンしか勝ちそうにないし >>431
ライコネンは小刻みにカウンター当ててるね
速度差や角度の違うもあるだろうけどタイヤはやっぱりタテに使うのが大事なんだと思う 一回の、しかも雨の混乱したレースで評価コロコロ変えすぎじゃね？
メルセデスが埋もれると遅い？？予選で上位取って逃げ勝つ戦法だとしても結果シリーズでは圧勝だろう。
フェルスタッペンとレッドブルが良くやったのは間違いないが、見方が短絡的すぎるわ 今のルクレール見て初優勝まで5年かかるようなレベルだとは思えんがなあ とりあえず現状速さでベッテル上回りつつあるルクレと
トロの２人相手に赤牛乗って苦戦するガスリーを一緒くたに語るのはどうかと >>446
ある意味ガスリーが居なかったら実現しなかったトロロッソ表彰台だぞ >>446
やっとかよ、やれやれ。
………サイテー。 パパイヤはポディウムをトロに取られてちょっと悔しいだろうねスタッフ
ホンダのままならいまより3年組んでた分含めるともっと速かったかもしれんし トトと言えばアゼルバイジャンでボッタスがバーストした時の顔がｗ
まあこういう時にカメラに抜かれるのわかっててやってるのかなと思うｗ >>442
そもそもガスリーはそこまで評価されていないだろ 田辺はエンジニアとして優秀
コメントは端的で、言った、言わないがない、このせいでエンタメ性は皆無
表情にも出さないのでスポーツとしても優秀
態度からヒントを与えることをしない、このせいでエンタメ性は皆無
ただ微妙な仕草から機嫌は分かるらしい
同じように見えてちょっと違うみたいな 今回、ターン1とターン16は仕事しすぎだろ
ターン・オブ・ザ・デイを授与したい ベッテル調子悪いとガスリーにすら引っかかるけど気合入るとやっぱり速さあるわ >>456
去年のバーレーンでの喜び様見て本気で応援したいと思ったわ >>442
さすがにルクレールをガスリーと同じ評価は可哀そうだろ、ガスリーと違って速さはあるだろ。まぁ調子に乗ってやらかしてばっかだけどｗ >>457
パパイヤは粛清作業が必要だったので
あのままだと無理なのでは・・・ ルノーが足引っ張らなければ2位もワンチャンあったけどな。 >>462
特にドラッグレース用のコースが仕事してたなｗ RBというかタッペンはオーストリアから
三戦戦いその内二勝した。
潮目が変わったかも。
だと面白い。 >>460
エンタメ方向は山本部長が担当してるからセーフ クビアトはホンダが酷評されてる頃
ドライバーで唯一ホンダをバカにしなかったドライバーなんだよな〜 サインツめちゃくちゃポイント取ってるな
ガスリーともう7点差だぞ >>469
中野はあの路面改修しろとか言ってたけどむしろ全部のランオフあれでいいわ
過保護過ぎ
嫌なら飛び出すなF1ドライバーが >>442
ガスリーはポイントほど圧勝って速さじゃなかったけどな >>470
イギリスでもベッテルにアタックされなきゃ表彰台だったろうな 交換3回で走りきったのはサインツ一人だけなんだな
後手戦略っちゃあそうかもしれないけどよく戦況読み切って最低限のピットで済ませたわ
マクラーレンこういうところ狡猾だわ >>442
ルクレールは今年既にPP2回獲得してるし速さを見せてる
アレジはプロストにボロ負けだったじゃん
ガスリーはシートの無駄遣い ウィリアムズは今回大幅にアップデートしてきたけどクビサとラッセルのタイム差も縮んだし
クビサの好みになったのか先にポイント獲得か。
昔、スチュワートGPでバリチェロとハーバートが組んでハーバートがほぼ全敗してたんだけど、
アップデートでハーバートの好みになって優勝しちゃったのを思い出した >>431
ハミルトン、やっぱりこれはあかんやろ。 実際レッドブルは序盤ボッタス抜けなくて苦戦してその間にハミルトンに独走許して
その間ぬルクレールにはレースペースとSCで急激に迫られて逆転されて
最終的に勝ったのがミラクルみたいなもんだから
ドライコンディションのレースだと予選も鑑みるとメルセデス、フェラーリの次って立ち位置は変わってない気がする 完全にたられば話になるけどガスじゃなくまともなドライバーだったら
昨日ホンダ１，２，３＋６位の可能性もあったんだよなー
>>472
何回かホンダは言われてるほど酷くないとフォローしてて
ホンダがトロに決まったら嬉しいし楽しみ言ってたしな
直後トロから追い出されたけどw ターン１５の路面はホッケンハイム雨の名物コーナーとして残すべき >>475
同じじゃないだろ
リカルドクラスが乗ってたらレッドブルのダブル表彰台だわ >>439
5戦/21戦ってこと？
タッペンの走りや戦略は見ごたえあったけど、俺はクジ引きレースは2回もあれば十分だわ
まぁメルセにm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰできさえすれば嬉しいって人も多そうだからなぁ 今ちょうどフジnextで再放送やってる
まだ余韻残ってるしもっかい見たろ！ >>391
最初から優勝争いすると豪語してたくせにまともに走れないゴミ屑エンジン持ってきたんだから
アロンソが生きている間ずっと謝罪と賠償をし続けないといかんくらいだわｗ ボッタス最悪ハンガリーでタッペンに逆転されるとこまできたか アルファロメオ30秒でハミチンのペナが5秒って腑に落ちんわ 4度のチャンピオンのベッテルに対して予選でしっかり速さ見せてるルクレールは十分評価に値すると思う
粗さや精神的若さがまだ残ってるがそれは去年までのフェルスタッペンも同じでここまで成長するまで4年かかったんだし2年目なら上等じゃないかなー >>486
リカルドって雨だとあんまりなイメージだけど。 雨量的にはそこまでじゃない感じなのにこんなに大混乱になったのは昔と比べてマシンが雨に弱くなったのかね？
GTやSFは速くなり過ぎて雨に対応出来なくなってきてレース自体成り立たなくなってるけど パパイヤはアロンソでホンダなら今回のレース優勝争いした可能性はあるよね >>437
タナベ-サンは海外ではもうHONDAの無表情GUYてネタになってるのでもうそのままでいいのではなかろうか >>494
ピレリのウェットタイヤが酷いからじゃね？ >>490
一応可能ではあるけど、限りなく低い可能性だな
あと数レース後が楽しみな差ではあるが >>495
最終ターンで壁に突っ込んでGP2って叫びながらハンドルバンバン叩いてた姿が想像できる リカルドは雨は普通
雨で特別速くなるのはヒュルケンベルグ、ストロール、フェルスタッペン、ライコネンあたりかな？
雨といえばフェルスタッペンvsライコネンの印象は強い >>494
ゴミウェットタイヤだったからでしょ
レース後ピレリのトコに関係者全員文句言いにいってそうだし ピレリの雨タイヤがあまりに糞すぎた
ブリヂストンだったらこんな混乱にならない
雨タイヤだけブリヂストンかミシュランが供給してくれませんかね・・・ >>494
タイヤでしょ
あとスリックとレインと使い分けしたのもある あれ？ウィリアムズが1ポイントゲットしてるじゃん
今年のドイツGPはいいオチが出来たな >>495
今の枕の認識のままで、完全カスタマーならね。
関係続けてたらホンダのエンジンもここまで来てないし、枕シャーシも糞のままだったがｗ ボッタスってバトル下手じゃね？
何かガスリーと似てるわ
昨年もモンツァでフェルスタッペンに馬鹿にされてたな >>497
ブリジストン時代のインターってけっこう持っていたと思うのにピレリときたら >>491
車体の規定違反は昔からペナ重いっしょ
ハミのあれはピットに正規の入り方しなかったって事だから
ルール上ペナはああなるのかなって感じ
見た印象では酷いんだけどなｗ 路面のコンディションがころころ変わるレースは面白い
チーム毎の戦略違うしクルーも忙しそうにしてるとこ映るのも観てて楽しい >>500
折り返しでトップ60ポイント差で尚且つホンダに余力があるのならワンチャンあると思う
夢見すぎかな？ レッドブルはフェラーリの遅い方喰えるとこからメルセデスの遅い方喰えるとこまで進歩したと思う。レッドブルの遅い方の立ち位置は全然変わってないのがつらいとこだが >>512
オレンジ軍団の眼の前だったのが運の尽きだな >>510
ただ先生ポイント剥奪されてクビアトに逆転されたんだよな…
まあライコネンなら後半もしれっとポイント稼ぎしそうだからあまり気にしなくていいかな そういや雨の時ベッテル目茶苦茶遅かったな
何だったんだあれ サインツミスっても５位
ピット回数も少なかったし相変わらずザイドル凄いな
トロインドマクのストラジストは評価縛上げだったろう ガスやん毎回6位+ファステスト1P付きか美味しい位置やのおって思っていたあの頃 >>518
去年のこともあって慎重すぎたんじゃね？ 昨日のレースは雨で特殊だったにしてもベッテルが最後尾からまくって2位だったし、
3強が後ろからあっという間に定位置まで上がってくる展開が多いけど、
もう予選なんてやんなくていいんじゃないかと思うわ。
ついでにスタンディングスタートも意味ないよね。
失敗してもすぐ上がってくるんだから >>517
トロロッソの予選順位見てみ？
通常のコンディションじゃ勝負になってないから
毎戦シコシコポイント稼ぐライコネンには勝てないよ
すぐ逆転される >>509
柔らかいピレリと長持ちなブリジストンの2メイクとかできないものかな >>515
メルセデスの間に2台が割って入るという展開ならベストなんだけどなぁ･･･ >>487
許せるMaxでね。
今はトラブル離脱が少ないし。
今回は前線と真逆なレースだったな。 ガスリー→トロ・ロッソに降格復帰
クビアト→レッドブル昇格復帰
ってありえるかな？ >>525
ブリヂストンの作るハードタイヤがピレリのソフトより最初から速い未来しか見えない >>491
スタート違反はピットスルーペナかストップ＆GOペナって規定があって
消化できないときは30秒加算って規定があッたはずだから、スタート違反は重いのよ >>524
それは俺も思ってる
やっぱ中団の中にいるWCってのは凄いよね。他のドライバーと比べて安心感が全然違うし チームも嫌がってレインタイヤの開発に協力しなかったから、チームもチームでしょう >>487
あくまでもシーズン通しで、レースとしては興醒めしてる。 >>528
次のハンガリーでもガスリーやらかしたらある >>530
ほーん、なるほど、サンクス
規程としてきまってんのな >>528
それしかないと思うけど過去に降格させたクビアトを再昇格させるのは首脳陣的にどうなのかと思うのは日本人的な考え方なんだろうか >>514
タッペン1位ハミ2位を9回やっておいつくわけだが ツール最終ステージとF1決勝、時間帯被ってたしな
今年はツール始まるのが遅かったから少し程度だったけど >>378
濡れてもハミルトンは圧倒的に速かっただろ
コンディションが変化するなかでタイヤ選択ミスっただけで ガスリーは中団グループから完全に舐められてるよな
フェルスタッペンとかが相手だと皆無茶はしないが
ガスリーが相手だとこいつには勝てるって感じで皆抑えるよな >>538
ハートレーもクビアトもアルボンも一回レッドブル解雇されての復帰だから手のひら返しは向こうでは常識的なのかも アレジ時代の話がスラっと出てくるオッチャンって今いくつなんだろうね >>523
ホッケンは抜きやすいサーキットだったけど次のハンガロは抜けないサーキットだぜ >>457
そういえばマクラーレンより先にトロロッソが表彰台上がった事になるんだもんな
悔しさで枕も濡れるな >>541
そもそもハミは風邪で下痢ぴーぴーだったから >>544
ガスリーは後ろからついていってるだけでゆさぶりにかからないから舐められる以前の問題 >>544
オーストリアのときタッペンとノリスをすぐに通過させて無理しなかったライコネンが
ガスリーだけは通さずにを数十周ブロックし続けたのがガスリーの今の立場を表してるわ
ブロックされ続けるガスリーもなにしてんだって話だけど >>539
暑さでオーバーヒート気味のメルセデスが欧州シリーズでダウンすると見た >>551
じゃあ可哀想だからホンダの優勝は取り消しだな >>537
30秒ぺナは10秒のストップアンドゴーペナルティー相当だね
ドライブスルーは２０秒加算ペナだった
だから重いほうのペナ与えたってことはそうと悪質って判断されたっぽい ボッタスはタイヤマネージメントが下手で
ハミルトンは上手
もう勝負ついてるじゃん >>550
そもそも去年のベストリザルト時点でトロロッソのほうが上だったしその辺は割り切ってんじゃないのかな
むしろ通常はありえないクビアト、ストロール、サインツっていう表彰台争いで興奮してたと思う >>538
スポーツの世界なら日本でも二転三転は当たり前なんじゃないかな
ビジネスとしてなら手のひら返しを酷く嫌うけど >>546
無駄なプライド守るよりかはって考え方なんだろうね >>553
ブロックし続けたというかブロック出来たってことでしょ
マックスはハミルトンみたいにスバっとくるから防げないしノリスはセオリーなのがダメなら違うところで頭使って仕掛けてくるからこれも限界がある
ガスリーは延々定番の所でしか勝負してこないから前が抑える所分かってれば延々抜けないわな >>538
日本企業ならそういう考えも出てくるだろうけど
結果が全ての世界だし大して重要なことではないと思う
クビアトよりもガスリーの扱いが難しいんじゃないかな >>556
取り消しっつーかフェルスタッペンもリタイアして
ベッテル最後尾から大逆転優勝だったらドラマチックで最高だったんだがな >>557
ホンダ嫌い？で最近はHULといい勝負してるんじゃ復帰は難いんじゃないかなぁ
ベッテルの方がありそう 仮にベッテルをＲＢに戻すとしたら
ガスリークビアトアルボンをどうするかでまた悩むことになるな リカルドは大層お金もらってるみたいだし
復帰って話ならまだクビアトの方が可能性あるんじゃねえかな
その方がゴタゴタ起きないし >>524
>>531
あの人勝利数は少なかったけど、去年はベッテルより安定して表彰台乗ってたからな
不安定なアルファロメオでよくやってるわ 前倒しで上げたんだから、今年一年は様子見すると思う。残りもクビアト、ガスリー、アルボンのガチバトルですよ。 >>538
そもそもトロロに乗せてるって事はRB復帰もありうるって意思表示ではあると思う
ただ実績と年齢的にも次RBである程度やれないとF1でのキャリア終わりそうだから
上げるなら何戦かコンスタントにポイントとって安定して走れるのを確認してからになるんでないか ハミルトンはフロントウイングない状態で1周走ってたら
5秒ロスじゃ済まないだろ。
結果的に意味がないペナだったけど、おかしな話ではある。 >>575
そこでファーステスト出すのがハミルトン 少なくとも今回は遅い方のトロロッソに抜かれたうえにそのトロロッソに追突してるガスリーが１番立場として悪いのは確か
しかも去年のアゼルバイジャンのフェルスタッペンとリカルドの事案のように前が二度進路変更したわけじゃなく後ろが前のブロックと全く同じ動きして追突（ペナ審議もガスリーにペナを出すか否か）だしひどい ここまで全レースでポイントを取ってるのはハミとタッペンだけなんだな
ハミは今回危なかったけど、タッペンは確実に５位以内に入っている ガスリーのやらかしが続けば交代もあろうが
遅くても6位前後をウロチョロしてる分には今の体制が続くんではないかな
クビアトも調子を上げてはいるけどまだハッキリと決めかねるレベルだと思う 今再放送見てたらサインツ最終コーナーでスピンして14位まで落ちたのにここから5位まで順位上げるこいつもとかヤベェな >>483
ちゃんと見てなかったろ？
ボッタスに蓋されたりリカルドオイルで滑ったり、
ルクレール忖度VSCで追い上げられたり、
どちらもタッペンとやりあえるレベルではなかったぞ 素人の俺に教えて
ドイツGPでレッドブルが2台とも出遅れたけど、これってマシンがダメなの？
ドライバーが下手なの？(´･ω･`) こういう雨の日はウイングで空気の流れがよく見えていい まぁクビアトはギャンブルが当たっただけだからな
ストロールも同じ状況
このギャンブル成功でドライバーとしての能力を見極めるのは無理 クビアトかアルボンが安定してポイント獲得できれば考えるんだろうけど
まだそこまでの段階じゃないよね 今年のフェルスタッペンはドライバーが可能な範囲でずっとベストリザルト残してる
追突されたり戦略ミスったり不可抗力な部分以外で全くポイント取りこぼしてない 今年のフェルスタッペンはもはや恐ろしいくらい強い
FasterじゃなくてStrongerって感じ >>530
アンセーフリリースも同じようにペナの規定が最初から決まってなかったっけ？ >>583
設定ミスった
あとコースの右側の水が溜まってた >>583
tanabesan 「複合的な原因です」
――スタートで出遅れましたが……。
田辺TD：あれはデータを解析してみないとわかりませんが、ヒヤっとしました。
――設定のミスですか。
田辺TD：いろいろな組み合わせの結果です。 レッドブルもトロロッソも毎回蹴り出しは良くないからそこだけは正直PUかギア比が悪いかなと思う
明らかに蹴り出しだけだとマクラーレンのほうが速い >>588
ミスも無いわけじゃないというかぶっちゃけけっこうあるけどそこで動揺せずすぐに
自力でリカバリーする能力がやばいよね >>586
KVYがノーミスならSTRもノーミスな訳だしな
ウェットコンディションってだけでドライバーの評価するのは確かに間違いかも >>579
そう言う感覚を持ち合わせている人はこのスレには少ないな
手のひらクルクルが何より楽しいって連中が多い >>579
レッドブルは育成チームじゃなくて優勝を狙うトップチームなはずだから
優勝を狙えないドライバーは・・・・イラン！っていずれ決断するんじゃないかなぁ・・・ >>588
今回レッドブルはスタートシステムがおかしかったり
戦略も酷かった、6回ピットしたんだっけか
それでも勝つフェルスタッペンは神 >>596
あれはダメ
レース除外の可能性もあるくらいダメ
クラッチの規定は勝負に左右するくらい大きい >>586
いやガスリーの能力は見極めるには十分だったと思うが >>118
もうチームでも浮いてるやろ
なんせドイツGP優勝のチーム記念撮影にガスリーおらへんねんで
完全に孤立してる >>579
やらかし除いてもフェルスタッペンとのタイム差を埋められなければシート無いだろう。
それを補っているのはドライバー不足だけ。
俺なら他から引っ張る。 >>588
今年を見る限りどんな状況にも強い最強ドライバーだね
やっぱりハミルトンより上だと思うわ >>579
ガスリーは3強ドライバーとして最低ラインの6位以内に入ったのたった4戦だぞ
ちなみにノーポイントで終わったのが3戦もあるから実は遅いだけじゃなくて安定感もない
予選遅い、レースペース遅い、ちょくちょく壊す、セッティング能力ない、バトル弱い、今のところ成長もあんましてない
それがガスリー >>599
まぁフェルスタッペンもスピンとかしてるけどな >>602
トロロッソもクビアト&アルボンでチーム撮影してる
悲しいなぁ… >>599
スタートシステムはおかしく無かったぞ、アホみたいにホイルスピンしてたからね
単純にタイヤのグリップがゼロになってただけや なんだかなーという人はクジ引きレース、当たっただけだろという見方だからじゃね？
フェルスタッペンはリードしては消され、リードしては消され
むしろ当たりクジを引いたドライバーを抑え込むレースだったぞ
ミディアム履いたり、むしろクジ外しているのにさ >>605
壊したのはバルセロナテストとドイツと、後どこ？ >>607
ノーポイントでは収まれんだろう。
7位でもいいからポイント持って帰ってこないと。 フェルスタッペンはスタートをミスったほうがいいんではないか
と思うw ガスリーはピット戦略的にタッペン最優先だったし雨のレースだとピット1週で勝負が別れるから今回はしゃーないな >>608
それをおかしいっていうんじゃないのか。
バカみたいにアクセルベタ踏みしてあれならドライバーのせいだけど、アクセル開度も大したことないのに空転するのは設定ミスだと思う。 >>601
普通にノーカンじゃないかな
ハミルトンもヒュルケンもうんこになってしまう
クビアトやアルボンは褒めるべきだけど >>609
タイヤ交換してその周回のうちに
先行したストロールを一気に抜き去ったのも効いたかと。
あれで捕まってたら結果は分からなかった。 >>612
スタートミスった時にこれは優勝の流れだなwとか冗談で思ってだけどマジになって笑った 一番流れきてたのはルクレールだよな
ことごとくピット入りのタイミングでイエローでてたし
自滅で全部台無しにしたわけだが
逆にフェルスタッペンはピットのタイミングとしてはすべて後手に回ってた
それでも勝ちきったのはやっぱりドライバーの腕だよ >>603
>>605
言いたい事は分かるけどレッドブルとしてもそんなに選択肢があるわけでもないでしょ
ベッテルやリカルドが戻ってくるならすぐにでもそうするだろうけど
まあ外部要因はともかくとしてもガスリーはこのまま結果が出なければ来期のシートないだろうけど >>616
グリップなきゃどんな設定したところで空転するわい >>613
あれだけ完璧な戦略してたメルセデスがやらかしたら、ねw そもそもホッケンハイムはドライでも追い抜き難しいコースだしな ライコネンがガスリーを目の敵にしてるけど、来季のシート打診してたりしてｗ >>615
レース序盤早々にコースアウトして最下位まで落ちたガスリーがピット後回しにされるのは当たり前や
ベッテルだって最後尾スタートでピットはルクレール優先されて後回しだった
でも２位をもぎとったのはやはり腕の差だよ >>621
多くは無いね。
でもそれをやらないとチームとしては先が無い。
フェルスタッペンがいつまでもいるわけではないし。 〇子「ピエールには2秒遅くなるマシンを与えてるのに0.6秒まで詰める。あいつ天才か？」 >>622
グリップがほんとになきゃ、スタートせずずっとその場で空転ですよ。
キミの理論だとスタートすらできずにRBは2台ともずっとグリッド上にいるだけになる。 ライコがレッドブルにきたらドリンク爆売れだろw
プロモーション的にも面白くなる >>629
ゼロか１かでしか考えられないアホなの？ >>627
問題はそのガスリーの代わりだよね
山本？ティクトゥム？ベッテル？ >>605
それだけじゃなくて、ガスリーはセッティング能力皆無だしな。ガスリーの指示でいじくり回すと車がおかしくなる。
ガスリーが調子いいのは開幕前のテストとかの完成したばかりの弄ってない車。 >>631
それ自分じゃない？
適切な回転数を設定するのがスタートのローンチシステム。
キミはタイヤがグリップしなくて空転すればそんなの意味ないってことを言ってるんだよ？ まあ他のスポーツのレギュラーと控えだったり1軍2軍のように
レッドブルとトロロッソで、もっと頻繁なドライバーの上げ下げあっても良いのかもね
FPだけでもさ、お試しで入れ替えまくる
ドライバーを入れ替えまくってきているレッドブル＆トロロッソでさえ何年かに1回のチャンスしかない >>628
最近はコンマ5以内、四輪脱輪してしまったが、予選最後は0.018まで迫ったし速さは十分ある
後は外野の音をシャットダウンするだけだろう >>630
レッドブルウオッカの販促イベントに引っ張りだこに ガスリーもクビアトみたいに汚名返上していけるといいな 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンは雨でクラッシュしてたな。 >>599
レッドブルの戦略ひどかったってレース見てないだろ
最初以外常に先手先手で有利取り続けたんだから最高の仕事してるよ スタートはセーフティカー先導によるフォーメーションラップの影響じゃないかな
車列が通過した側が乾いた
フェルスタッペンとかは、もっと自分達がスタートする側を走って乾かしておくべきだった >>639
メルセデスが完全に見限るんならワンチャンあるよね
下にはオコンとかラッセル控えてるわけだし なんなら最後のSCでももっかいタイヤ交換しろとすら思ったからなw そういや、鈴鹿のスタートも奇数超有利じゃない？
偶数側は日陰だし、路面冷えてるから 僕も素人なんだけど教えて
今のF1はTCS禁止は知っているんだけど
MGU-Kとかのモーターでゼロ発進させてからのエンジン加速は
（市販車みたいな）レギュレーションで禁止なの？
技術的に難しいもしくはあまり意味がないの？
そもそも今のF1はモーターだけでは動かない？ >>647
システムとしてはモータースタート出来るけど、馬力足らなすぎ シート失うかもって出てる中ではボッタスが現状だと一番いいとは思うぞ
仕事はするんだよな
今回は最後残念だったがSC中にちゃんとピットできるギャップ作ってたし
あれ微妙にルールに抵触しないかとは思うけど >>647
ピットロードをモーターのみで動かす構想が前にあったな。 >>644
加えて毎シーズン放出の噂が絶えない事のフラストレーションも考えられる。
メルセデスの意向無視でも良い交渉が出来るんじゃないかな？
<契約出来るとは限らないが >>647
巨体巨漢なんでモーターの力だけじゃ無理 今回のベッテルを見てて思ったのはフェラーリで引退せずに
次はアルファロメオに行ってオッサン二人でレースを楽しんでほしい
会社でも嘱託のオッサンがキャリアとか関係なく、
やりたい放題楽しそうに仕事をしてて羨ましくて仕方がないw >>647
スタンディングスタート時はMGU-Kの介入禁止ってどこかで聞いたような >>647
100km/h以下でのMGU-Kの使用禁止ってあった気がする。 >>649
同じところでハミルトンもスピンしてたしあれは仕方ないと思うな。 フェルスタッペンの脅威にならず
安定した仕事できるボッタスはポチとして一番理想
本人はフェラーリいきたがってるけどRBの可能性はかなりあると思う
それとオコンはネトフリの撮影班がずっとついてるみたいだし
すでに筋書きとしてメルセデスでオコン復帰は決まってるんじゃね？
2018じゃ悲劇のヒーロー扱いやったしな >>647
やっちゃだめ。
WECなんかはピットレーン発進でやってるけどね。 日本人ドライバーか…。存在自体が思い出せない…。いや、一人だけ覚えてる。
普段は殆ど映らないのにマーシャルカーにはねられてキレイなV字開脚を決めたシーンが
延々リピートされたアイツ… >>647
制限がどうであるか以前に
そもそもF1は、そっち方向への関心があまりない
2駆だからさ、4駆のようにはならないんだよね >>653
ﾜﾗﾀ
有りだと思うw
チーム数増えて欲しいね。 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
レッドブルはボッタスでいいだろ。
自分でもチャンピオンになれる器じゃないって気付いてるようだし、セカンドとして堅実な働きは出来る。
なまじ野心的な奴がチームメイトだと接触ノーポイントの危険性があるからな。 ボッタスは乗りやすいメルセデスだからなんとかやれてるだけっぽいけどな
レッドブルに乗せたらとっちらかってガスリーより酷いことになりそうな感さえある >>636
来年はメルセデスに挑戦するポジションだからな。
心許ないな。今のところ全くマックスの手助け出来てないし。 ガスリー、首跡、ライコ、ボッタスからもし選べるなら安定感あってきっちりサードこなせるボッタス、、ライコがいいんじゃない？
来年タイトル狙うなら特に
ボッタス取ればメルセデスのノウハウも多少分かるだろうしいい事ずくめ >>663
お下がり感が拭えないからだめ
まだアロンソのほうがいい >>621
ミスは成長して少なくなる可能性があるが
チームオーダーに反抗的なのは最悪
レッドブルはリカルドが居た時でさえタッペンを中心にしていたのだ
来期ガスリーにレッドブルのシートは無いと思う 雨が完全に止んでタッペンの途中のミディアムが成功してれば別の意味で凄いレースになったかも >>664
そこはどうなんだろうな？
まぁそういうのが明るみになるのも面白いのでは。 ボッタスは今は悪くない仕事をしているとは思うけど
他のチームのマシンでどこまで勝負できるのか疑問
何よりもレッドブルに行った場合、プロモーションの仕事が出来るのかな？ww >>653
オッサンコンビがプレッシャー無しに走るアルファとか凄い見たいわ
でも1人は若手が居ないと抜けた後困りそうだからライコがアルファでベッテルがハースかトロロ辺りが良いなあ 最近アビデブールのコメント見ないんだけどおとなしくなっちゃったのか？ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
シューマッハのワンマン体制を批判してる奴も、いざ自分がチームの監督やったら
天才ドライバーのワンマン体制を推すんだろうな。
このスレ見てもよくわかる。
マックスが一番速いと思っていても、マックスの邪魔になるようなドライバーを採用したがらない。
だからシューマッハのやり方は正しかったんだよ。 >>665
途中ミディアム履かせた以外は完璧だったな。 >>664
たまにハミルトンに勝つこともある時点で十分速いドライバーだぞ でもメルセデスの失策が続いたのってボッタスがハミルトンと近すぎたってのがあったと思うのよね
その点一人のことだけやってればいいというのはアドバンテージもあるのかなって >>664
クビアトがレッドブルに乗ったときに魚雷になったのはそのせいだとしたら・・・
下手に昇格させると再現あるってことか >>642
いや、ミディアムで最後まで走る戦略取ってやらかした
フェルスタッペンが神だからカバーできたが >>676
いくらでも違約金を払えるなら制限なんて無いも同じだぞ ボッタスがクラッシュした時に川井ちゃんが「ボッタスぅ！ボッタスぅ！」って叫んで、その後に何か言ってるんだけど、何て言ってるか分かる？ >>676
ワンマン批判してる人と、マックスの邪魔になる様な人を採用したがらない人が一緒ならそうだね。 さすがのフェルスタッペンもあのミディアムにはキレてたな
「ソフトタイヤくれよ！」て >>673
確かに若手の育成の問題があるね
そういう意味ではトロロッソも難しいか
ハースはあるかもしれないけどマグロのせいで
ヒールのイメージが強いからベッテルには行ってほしくないなぁ >>686
レッドブレル対抗でミディアムを履かされたボッタスもかわいそうだったなｗ ヒュルケンベルグが駄目な所は
こうして表彰台に近い位置走ると童貞こじらせて
自爆する所、だからいつまで経っても表彰台童貞 個人的には、メルセデスがやたらと三味線弾くのはについてボッタスはレッドブルに来て暴露して欲しいわw >>639
そりゃボッタス来てくれれば面白いけどさ、それ以前にサインツにRBのシート用意すれば放出にならない契約だったんでしょ
飼い主の手を噛んだサインツの見せしめに無理してガスリー使ったなら、ちょっと間抜けだと思うよ
親同士がタッペンと不仲とは言われてるけどさ 現状、メルセデスに真っ向勝負で勝つのは不可能だから
メルセデスが沈んだ2レースを勝ったのは大きい。 >>659
タキ師匠ですねわかります
メーカー系のコネもなく、ある意味完全に自力でF1に辿り着き、お笑いを提供してくれたF1会の吉本芸人 ボッタスのドライビングはタイヤの入力高い走り方で予選ではプラスに働くがレースになるとタイヤの劣化が早くなる 株は9月までに逃げとけよ
ドイツ銀倒産からの連鎖ショックくるよ 逃げとけよって言われるくらいだから普通の人はとっくにヘッジをかけてるわけで フェルスタッペン：PPなし
ルクレール：優勝なし
ヒュルケン：表彰台なし
を引退まで続けて欲しいw >>653
アルファロメオがフェラーリシニアチームになってザウバーがジュニア育成として復活爆誕したら夢があるな
ザウバーは金ないけど >>692
不仲もあるけど、強制的に戻しても良い仕事にならないのを憂慮したのでは？<チームとしても
経営・代表側の判断としてはおかしくないよ。
それにレース界は流れが早いからすぐ忘れるし。 そもそもガスリー起用はサインツへの当て付けではないし。 >>643
フォーメーションラップでタッペンが通過したラインを
上から1周目2周目3周目と並べてみた
2周目は真ん中付近を通ってるけど1・3周目は
自分のグリッド上を通ってるよ
https://i.imgur.com/NbTFQBF.png Twitterフォロワー数
スポーツ選手トップ5
78 million クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
43 million ネイマール（サッカー）
43 million レブロン・ジェームズ（バスケ）
30 million ヴィラット・コーリ（クリケット）
29 million サチン・テンドルカール（クリケット）
参考
12 million ロジャー・フェデラー（テニス）
*7 million フロイド・メイフェザー（ボクシング）
*7 million コナー・マクレガー（総合格闘技）
*6 million タイガー・ウッズ（ゴルフ）
*5 million ルイス・ハミルトン（F1）
*4 million ウサイン・ボルト（陸上）
*2 million マイケル・フェルプス（水泳）
*2 million マイク・トラウト（野球）
*2 million ダルビッシュ有（野球）
*1 million 長友佑都（サッカー）
*1 million クリス・フルーム（自転車）
*0 million テディ・リネール（柔道）
*0 million ダン・カーター（ラグビー）
ハミルトンはやっぱり凄いな ミディアム履いたことによりスピード落ちて結果オーライ説
ソフト履いたルクレールやハミチンは壁まで行っちゃった >>704
サインツ放出決断、リカルド離脱、止む無くガスリー起用の順だっけ？ >>705
走って乾かしても水溜りやすいグリッドだったのかも ハミルトン、ボッタス、ルクレール、ヒュルケンベルグ、ペレス、ルクレールがクラッシュしてフェルスタッペンもサインツもスピン
正直な話誰がクラッシュしてもおかしくない路面状況であのスピンで済んだフェルスタッペンは普通に幸運だったと思う
それはそれとして素晴らしい走りだったけど >>688
ヒール感はマグロ以上にギュンターの顔の影響が大きいわ >>698
それを1レースの中で全部達成したマルドナド師匠はやっぱ凄いわ >>708
その時系列だね。
だからあてつけで云々はそもそも時系列があっていない。 >>676
まあチャンピオンシップ制するにはその体制が一番の近道だよな。二輪のマルケスもそうだし。 >>707
あの路面状況でミディアムは最適だったんだろうな >>703
あの年はひどかったなぁ…失格になるわ出場停止になるわ体調崩すわ…
後半もそのまま調子戻らずシート失って >>716
あの年の予選システムならピエールは毎回路面掃除役だからな >>712
優勝後にピット火災から従兄弟助けたのも追加で >>613
やらかしってかどのチームでも
あの状況じゃこんな感じじゃね？ >>715
最適ではないと思うけどスピンしたことでマックスが慎重になれたのかも
ただ、最初のスピンでルクレールのようになっていた可能性はある >>710
ハミルトン、フェルスタッペンはスピンしてもクラッシュしないー凄いと思う スピンしなかったガスリーをみんな褒めてあげてよ(´・ω・`) ハミルトン、2件目の審議は”システム異常”でお咎めなし
ハミルトンは、セーフティカー走行中にクラッシュする形となった。
通常なら、これもペナルティの対象となってもおかしくはないが、マシはコンディションも考慮され、審議対象とはならなかったと説明 >>722
真っ直ぐでコースアウトしたからね
スピンのしようがない！ 最後の最後に新品ソフトを持ってたドライバーが強かった 結果勝ったんだから全て最良の判断だったんだということでいいと思うね
壁に突っ込んでいってしまった人たちは正解を選んだつもりでそれは不正解だった >>723
相変わらず守られてるなーハミルトン
ルクレとかもそうだがあからさまだとシラけるんだよな >>724
そのまま壁にささらなかったことを褒めてあげてよ(´・ω・`) 今のタッペンが決勝で壁刺さるとこは正直想像出来ない >>728
完走してたらねぇ...ホンダ4台ポイント獲得だったんだけどね... >>710
タッペンがスピンしたところは他のやつとは全然違う場所だしここでやらかしたらダメってところではやってないから
こういうところは重要だよ >>722
予選も擁護出来ないよ
ドライで何やってんだって >>732
予選は一回はみ出ちゃったのが無ければねえ…
少しレース展開が変わったかもしれない >>732
ミスがなければフロントロー狙えたから…ほんとだから…（ガスリー談 >>18
トトの思うツボで草
二回目のドンはお前みたいな奴へのサービスやぞ >>708
そこはちょっと覚えていないや。
決め付けになるけど、702の代表としての判断やサインツ自身の戻りたいオーラが無かったことを加味した個人的な考え。 机ドンの後で一拍遅れて周りが全員ジャンプするぐらいでないと >>713
そっか〜
サインツの放出決定は先延ばしにできなかったのかなぁ
個人的にはタッペンとのガチバトル第二ラウンドを見たかったな
成長しきった今のタッペンにはボコられるにしても、サインツも伸びてたように見えるんだよね >>729
ああ分かる
同じ様に壁に刺さらないルクレールを想像するのも難しいw ――次は再び暑くなりそうなハンガリーGPです。期待していいですか。
田辺TD：いつも期待していただいてくれるとうれしいです。次こそ、4台完走を目指します。
そしてこの堅実過ぎるコメントである >>722
ガスリー「宝くじ状態のドイツGPで僕はたまたま不運だった、以上」 タッペン出てきた時はミスしても自分の非を認めないとんでもないクソガキだと思ってたけど今はセナを応援するぐらいの気持ちにまで変わってしまったからF1のドライバーの成長見るのは楽しいわ
これから伝説のドライバーになれるか期待しちゃうね
ハミルトンは記録は残したけど際立ったライバルがいなかったのが残念だった >>741
えっどの関係者もタイヤに文句言ってるのに？
じゃあ他にどんな理由があるか解説してみなよ >>743
やっぱりフランス人のメンタル最強
サッカーが強いのも納得 かつてのタッペンのクソガキっぷりは、ガキ大将気質のリカルドとやり合ってたのが大きいと思うんだよな トトの机叩きは明らかに演技はいってるからな
ガチでイラついてる時はノーリアクションで薄目で呆然としてるし
ただ今回って地元で主催して記念レース銘打って
コスプレ＆塗装剥げまでしてあの今年最悪な内容な訳で
トトより本社が怒ってそう
来年もドイツGPの為にスポンサードして貰いたいんだが >>752
今じゃVET×RAI並みのドライバーコンビで草生えますよ 机叩いてるトト見て、投げたブーメランはかえってくるんやなと思った。 >>754
ライコネンはポイントは確実に持って帰ってきます トトに対抗してホーナーにちゃぶ台用意したげて、田辺さん。 田辺さん等エンジニア達はもうハンガリー入りして各々準備してるのかな >>682
あれはリスクを取るか安定を取るかって話でしょ
タッペンなら行けると判断してミディアム履かせて結果スピンはあったけど大きなロスなくその後は問題なく走れてたしやらかしとは言わん
その後の雨次第ではこのミディアムが鍵になってた可能性大いにある 奇跡に近いけどマックスがワールドチャンピオンになれる可能性生まれたのだけは良かった。
フェラーリとガスリーが頑張れよと。 >>752
リカルドとの関係は今でも悪くなさそうだがチームが別になったからかね >>746
初優勝のときは「こんな奴が優勝かよ」なんて思ってしまったくらいに嫌いだった
情けないけど今は完全にファンだわ >>758
長らくトップ争いから離れてたせいで忘れられてるけど、ホーナーは貧乏ゆすり芸があるから。 >>755
金曜から涼しくなる予定。
雨は降らない。 どんな状況でもウィリアムズは最下位確定と長文書いてた奴のレスを思い出したわ >>762
むしろ別チームになった事で前より関係良くなったんじゃない？
完全に戦う舞台が違う事だし タッペンとガスリーでワンツーしまくってハミ撃沈すればWCあり得る
ないなｗ タッペンはボッタスは捲れそう
ハミルトンとも結構いいとこまで詰める気がするけどなこの三戦見ていると >>770
ケータハムが1勝する事よりもあり得ないわ レッドブルホンダinセバスチャン・ベッテル
↑
ベッテル復帰で実現したら応援する？ Aston Martin Red Bull Racing
せめて語尾にHondaいれてくれてもよくね？ ハミって思い通りに行かないと、意外とメンタル崩れやすい？ >>775
ホンダが自分でいれないで言ってそうなったから トトも机なんか叩かずに
オコンをどついたらええねん。 >>775
アストンもホンダに配慮してPUリバッチはせずにリザルトではレッドブルホンダになるんだからそこは尊重しあわないと あんま話題にならないけど
ルノー地味にヤバくね？
ここ数戦活躍した記憶が無いんだが >>779
むしろ着いた方が結束力高まりそうだけどな
山本さん、動いてください アストンは潜水艦作るくらいなんだし、ホンダジェットとコラボしてくれないかな
それならお互いの事業で全くかぶらずにできるでしょ？ >>778
苦境に立つと言動は結構アウアウになるけど
でも後方から追い上げてくるペースとかはすごいものがある >>786
フルバージョンのエンディングみたい。
でもどこかでエンドレスペレスをみたい自分もいる。 >>787
シルバーストーンで良かったし内容自体は別にそこまで悪くないじゃん >>784
そういうの見たいw
胸突き飛ばしたり、オコンも出番出来て嬉しいでしょｗ ルノーはコンストでトロロッソの下になってしまったのはやばいな ホンダが活躍するだけで年間のうち20の週末がこんなに楽しみになるのか
4年間耐えてきて良かった タッペン「ワイが一番風呂や。入浴剤も好きなの使うわ」
リカルド「ざけんな、兄貴の俺が先だろ」
タッペン「やだーい、やだーい！」
RB「お兄ちゃんなんだから譲ってあげなさい」
リカルド「クソが、俺はルノーさんちの子になって自分が好きな入浴剤を使う」
ルノー「いまお風呂壊れてるから銭湯行ってね」
タッペン「僕が風呂掃除するよ」
RB「立派になって…」
ガスリー「もう風呂入った」←入ってない
ルクレール「純金製のバスタブは用意できたか」
FIA「こちらに」
こんな印象 >>787
速さはあると思う
ただこきにきて使用PUは新品なくなってるし耐久性の差が一気に出てきてる感はある
こうはんはルノーかなりキツイと思う >>737
叩いた瞬間タライが落ちてくるようにしてほしかった ルノーはフランスでPUの寿命前借りしたのかね
フランスGPでは、今後の予算編成に関わる会議とか色々あったのかな？ >>797
gateってどこから写真持ってきてんだ？？？ 帰ったらもう一回見なきゃ
見所沢山過ぎて訳わからんけど >>787
中団争い脱落するかもね
トロロッソがホンダスペック4次第ではマクラーレンと4位争いできるかってところ？あとはアルファロメオ マルコ来季に向けて動きそうだな
ベッテル電撃移籍くる？ しかしピレリのレインタイヤは酷いな
予選も雨だったら決勝で使うタイヤ足りなくなるだろ インドがＢスペで復活し序盤より勢い無くなってた
アルファとトロもまた良くなってきて中団は最激戦区に >>743
まぁ運が良くなかったのは認めるよ
ミスもたくさんあったけどネ >>807
それは無理
トロロッソにそこまでの底力はない
はっきり言って今回の2台は明らかに戦略の力
だからマシンがいいわけではない
スペック4に期待できるとはいえPUだけで相手を圧倒できるような進化はないはず >>793
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ペレス直ってないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ルノーは単独5位の力があるよ
レポとアルファロメオとトロは激戦
トロは一歩劣ると思うが、今回で中堅2レース分位の
ポイントアドバンテージを得たからな
ハースはドライバーのやらかし具合考えると厳しいかも ここ数年のウェットレースはみんな大人しく走っちゃってコレジャナイ感があったけど
ようやく00年代みたいな波乱のウェットレースが戻ってきてうれしい感じ。
ピレリには悪いけどウェットタイヤこのままでいいよ イギリスGPレース前インタビューうけるリカルドにちょっかい出すタッペン
https://youtu.be/utpL0sSsgrk?t=1322 ルクレールはまだまだクソガキだな。タッペンとは経験の差だと思うね。
タッペンも3年前は、なんだこのクソガキって思ってたし。
今はチャンピオンの器が出来上がりそうな予感すらある。
ルクレールもしばらく苦い経験しなきゃダメでしょ。
生意気なボンボン。 >>807
レーシングポイントはBスペックシャーシまだ半分しか投入してないのに
感触はかなり良さげなんだよね
アップデート重ねたらマクラーレンと張り合えるくらいの可能性はある 今回はちょい濡れとドライが交互に来たから面白かった
広いコースはやっぱりつまらんよ
ティルケコースだったら16コーナーもゴキブリホイホイになれなかったんじゃね >>812
予選モードがましになれば決勝でももっと安定すると思うんだけどな
楽しみにはしておく ストロールはペイドライバーなりにポイントとれた時点で
既に合格。資金力が凄すぎる
コンスト考えるとペレスはもっと頑張らんとね >>819
なんかルクレールは周囲が成長を止めてる感あるんだよなあ レーポは開幕からレースペース自体はそこまで悪くないような
予選がとにかく駄目って感じ ウイリアムズルノーが見たいな。
青と黄色のカラーで。 >>822
ストロールは金で何とかなる、と思う。
嫌味な感じしないんだよな。本当の金持ちってあんなもんなのかな。
はなにつかないっていうか。 ストロールはなんやかんや持ってるんだろうなぁって思う
バクーで表彰台取った時はシーズンで唯一のトップ3以外の表彰台だったし
言動もマシンがダメだと言うことはあってもチーム批判とか他人の批判はほとんどしないし ピレリのインターミディエイトってすごく溝が浅かったな。
あれがレースを面白くしてくれた。 ストローがボッタスをイライラさせた功績は素晴らしい ストロールは超人ハルクに顔が似てる
まぁ自分がどうやってF1に残れてるか自覚があるんだろう
割と謙虚で自分の仕事はきっちりやってる感じ ランス坊ちゃんをこんなに応援することになるとはw
ボッさん抑えてた時、頑張れ〜！てなったわ >>826
FPの時かTらレースセッティングしかやっていない。FP1でもいきなり
固いタイヤでロングランをしている。
Q3には行けないので、端から諦めている様に見える。 人間は確率的にどうしても持ってる、持ってないが出るからね
ストロールは何か持ってる ストロール遅いんだけど腐ってもF3チャンピオンだからな >>839
そうそうそんな感じ
程度の差はあるけどウィリアムズもそれ+開発をレースでやってる感じ
レーポは後半予選で上に来れるようになれば強いかもな
もともとチームとしてはいいから ハミルトンが1番タイヤにキレてそう
お得意のタイヤを保たせる走法してたのに突然崖がきてグリップ失ったんじゃないかな
そっからはもうグダクダ 遅いチームでも本当に出来るドライバーは片鱗見せるからなあ
本当に出来ないとほぼ埋没してキャリア終わるけど ストロールが予選で遅いからレースペースも遅いと思ってるやつは見る目ないぞ >>833
「ミハエルが僕にしてくれたようにランスに接した」
とまで言ってたのに・・・ ストロー自体レース本番や混戦で強いイメージあるけど
インドのストラテジストも優秀なんだろうな
ストローの能力をよく把握してるし
カナダでも良い戦略実行してた 今DAZNでドイツGP見終わった。
タラレバの世界だけど、ベッテルのタイヤ交換のタイミングが完璧だったら、フェルスタッペンと僅差だったよね(´･ω･`) ストロールは速くはないけどとにかくもってる
でも今年は苦しみながらも堅実な走りでしっかりスタート位置より順位上げてるからいい印象だな >>848
逆にマッサんもミハエルからもっといい接され方されてたらチャンピオンになれてたかも…？ ストロールは2017年イタリアGP、大雨の予選で史上最年少フロントロー
（他のドライバーにグリッドペナルティがあり4位から繰り上げ2位）もあったしな。 あのレースで最善がどうだといってもしょうがない
ハミルトンのやらかしがチームのピット戦略に直接響いた
メルセデスだけが明確な敗者になった >>853
トロは中の下位で相対的には遅いけど本当に遅くはないんじゃね
かつてのミナルディや今のウィリアムズレベルでないと メルセデスとルノーとアルファロメオはとにかく散々だったね
特にルノーとアルファロメオの置かれてる中団争い荒れたレースでいい結果残せないの滅茶苦茶痛い ライコネンは好きだけど
アルファにTCSついてたんなら全ポイントはく奪の失格処分にしろ
絶対にだ >>857
唐突なピットインで何一つ準備されてなかったからこんなもんだろ
オーストリアのベッテルの酷い版だ 昨日はフェラーリとメルセデスの中身が入れ替わっちゃのか？
と思うくらいメルセデスがカオスって俺達してたな
あーいうの本当に珍しい
きっとコスプレ晒されて平常心失ってたんだろう >>857
いきなりFW壊してピットインされたらそら時間かかるわという感じ メルセデスは取っ散らかるときはとことん潰れるから面白い
でも今年もこの一戦だけだろうなぁ >>582
本気でVSCがルクレール忖度だと思ってんの？ｗ
神様じゃないと無理だよ
ルクレールは本当に運が良かっただけ メルセデスの最初の準備ってあれボッタスだったのかな
タイヤも慌てて持ってきてたし ドライバーのコメントにしっかり目を通してる奴は去年のトロロッソの酷さに気づいてた >>866
でもVSCの終了タイミングとかLECのピット見てたとしか思えないタイミングだったな
LEC以外にはゲイン与えない強固な意思がとか言われても納得してしまう トト「これでメルセデスが撤退したら、このチームは俺のもの！」 >>859
これに誰か全員集合のコント終わりのBGM付けてくれんかな
ｼﾞｬｰﾝ!ﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬｯﾁｬﾗﾗｯﾁｬってやつw ドイツとオランダって仲が悪いんでしょ？
ホッケンハイムに押し寄せるオレンジ色の服を着たオランダ人を見て、ドイツ人たちの気持ちってどうなの？
日本に押し寄せる韓国人みたいな感じなのかな。 アルファロメオはTCSじゃなくてフォーメーションラップ中にクラッチがおかしくなってどうにも出来なかったらしいが
一応証拠があるので控訴するらしいけど結果的にルールには反してるから処分を受け入れるとは思う ベッテルの頑張りで美談っぽくなってるけどピットが無能じゃなきゃ優勝まであったよな
でもこれは俺達というよりはなんかベッテルはセカンド扱いって感じがするのがなんか嫌 ハミはスピンする前はライコにすらじわじわ離されていた
ボッタスもストロールに抑えられてたし
いくらストレート遅いといってもメルセデスの終盤ペース悪すぎだったよね >>875
ターボトラブルはビノットのせいなのか？ >>723
雨だからしょうがないよねってことか
ビアンキさん…… >>874
その言い分が通っちゃうとみんな「おかしかったから」って言っちゃうだろうからね >>875
優勝はないでしょ
しかも今回に限ってはベッテルのピットは完璧だったし
予選のトラブルがなけりゃもちろん優勝争いだろうけど 今のフェラーリは完全に政治闘争に入ってるからもう
俺達レベルを越えるかもしれない
ルクレールはこのまま甘やかされて大事な所でチャンスを
掴めないタイプになっちゃうかもしれない ガスリーの何が酷いって路面がドライになって雨とか関係なくやらかしたのがな ストロールはパパからボーナスとかもらっちゃったのかな？ >>878
>>881
予選はしゃーないけど、ソフトへの変更のタイミングがあり得ないだろ
ストロールと同じタイミングで変えられたのに 結果は残念だったけど、次は頑張ろうぜガスリー！
まずは今回の優勝を祝福しようぜ、ガスリー！
さぁ、ガス… ガスリー？？
https://i.imgur.com/jxcZgcO.jpg >>875
ライブだと映ってないけど、最終週コースアウトして、あわあや抜いたクビアトに追いつかれそうになってるし、無かったと思うな。 >>873
いくらなんでも人類の最低辺と一緒にするのは失礼にも程があるだろ >>885
12ptか？ 12億でいいか？足りるか？ 中野さんもなんでベッテル入れないんだって言ってたね 誰かが前言ってたルクレールアレジ化説
流石にないと思ってたがワンチャンあるで ハミルトンのクラッシュって、見直すと結構きわどくない？
米やんは、コーナーが違うって言ってたけど、フェラーリの目の前に突っ込んでる。
まぁ、排除中って言われれば、そうなのかもしれないが・・・ 最終周のベッテル２０秒代まで落ちてたがやっぱり
コースアウトしてたか ルクレールってアナキン・スカイウォーカーをイメージさせる
選ばれし者だったのに！ >>886
それただの結果論じゃね？
ウェット時に常に最高のタイミングを導き出すのなんて
メルセデスだって無理だし >>845
メルセデスは熱が入りやすい
っていう定説を信じると
路面が乾くとインターがオーバーヒート
もしくは終わるのは早いんだろうな ゲームでもマシンのカラーリング変えたりすると何故か事故ったり大敗する
連勝してた頃のカラーに戻すと調子も戻る >>850
中野さんがしきりに「何故変えない、何故変えない」って不満そうだったな アルファロメオに厳しい裁定ですね
レースごとに裁定一貫してないからモヤモヤする >>899
あの先っちょから白いのが駄目だったのか オーストリア辺りからメルセデスにほんの若干だけどつけ入るスキが出てきたような気がする
特にボッタスあたりが明らかに強さを失ってる >>902
むしろ軽いと思うけど。失格でもおかしくない違反。 >>883
ほんと、チーム内、内紛というか裏でかなりやりあってそうだね... 坊ちゃんは許す
ああいうのもF1にいないとチームが減る気がするから アルファロメオの件はかつてのホンダやトヨタなら失格 >>886
それはストラテジストの判断だろ
ビノットが戦略を指示してるならそうだけどな >>910
だよなあ
擬似ローンチ使ってましただし >>904
普通にレッドブルの車体が互角になったんだと思う
ホンダPUとの馬力差を考慮するとな
豆乳間近のメルセデスのBスペックで差がどうなるかだけど >>820
他が来年のマシンに注力して停滞していく中で、後半良くなっていくレーポはF1を面白くしてくれる存在 >>859
いつものメルセデスらしくないドタバタ。 フェラーリのやらかしが多過ぎて相対的な位置が
俺のような素人にはよく分からん >>896
ストロールと同じタイミングは結果論だとしてストロールクビアト見て続々ピット入ってた時にライコネンと遊ばせてたのは擁護出来ないだろ
ピットが悪いというより戦略が悪いんだろうけど アルボンガスリーの審議の結論に草
このインシデントはスチュワードの審議対象になったが、
スチュワードは「ガスリーはターン6の後にアルボンをオーバーテイクしようとしてミスをした。
これにより損害を受けたのはガスリーのみだったため、本件についてこれ以上の行動は起こさない」という裁定を下し、
ペナルティは発生しなかった。
>これにより損害を受けたのはガスリーのみだったため
>これにより損害を受けたのはガスリーのみだったため
>これにより損害を受けたのはガスリーのみだったため >>907
ランオフエリアが走りにくいとかいう批判はお門違いかな
コース上のコンディションは保障されるべきだけどそこからはみ出たわけだからね
安全性に関することだったら分かるけどちゃんとバリアあったし機能してたし 勝つのに慣れてくると集合写真とかも撮らなくなるのかな いつもと変わらないように見えますが田辺さんの笑顔度では9/10くらいですね（適当 レポはまさに失う物は何もないだし
トロも普段からギャンブル大好き。成功率は低い。
だから出来たと思うがね >>882
こんな仲良くても
いつか喧嘩別れするのがF1よな ティルケコースに甘やかされた世代って感じだな
しょうがないがね >>853
ベッテル「わかる」
サインツ「せやな」
フェルスタッペン「せやせや」 レッドブルはなんだかんだで結局ファミリーに関係するドライバーしか乗せないからボッタスとかが弾き出されたとしても乗せないやろな
乗せるとしたらベッテルとか元関係者だけや >>895
つまりダースベイダーとなって今後勝ちまくるってことやんけ 今回のレースで上位6人中5人がレッドブル育成出身なのは
マルコは自慢していい。後続は怪しいが、アルボンは
雨であれだけ速いならいずれレッドブル行けるだろ ホンダと組むことで注目を集めてたのにマックスのサイズの新規格の
ヘルメットの準備が遅れてシューベルトに乗り換えられたアライヘルメット・・・
一番に用意するサイズだろう・・ まぁあのランオフはちょっと危険かと思う
クラッシュ後のルクレールにハミルトンがニアミスしてるし
ボッタスにしても大事故あってもおかしくなかったし
ランオフもグラベルも車を安全に止めるための物なのにむしろツルッツル滑って加速してタイヤウォールまでみんな突っ込むのはちょっと路面としては落第かなって（ルクレールもハミルトンもミスなのは確かだけどね） コースアウトして戻れなかったからってコースのせいにすんのはさすがにな 今年こそアロンソいたら面白かっただろうにそれだけがほんと残念賞 アルボンほんと上手いんじゃないかね
初年度でこれなら数年したらもっと速くくなりそうだね >>934
だからアライはダメなんだよw
バイクの世界レースでも全然使われてないし所詮2流だよあそこは >>920
＞ガスリーはターン6の後にアルボンをオーバーテイクしようとしてミスをした。
これが原因と断定したんだからそれで草はやす理由がよくわからん。 早漏なのを、気持ち良すぎたせいって文句言うようなもんだろ？ >>825
今みたいなクソみてぇな忖度しまくったら勘違い野郎になって駄目になるだけやな
きちんと公平に扱えやFIAとフェラーリ 適切な車間距離間違えて接触してる様にしか見えんかったからね >>920
オンボード見たらガスリーミスは明白だからな ニコラストッドがいなければフェラーリの未来は多分かなり
変わっただろうな >>935
市街地コースの壁だと思えばそんな呑気な主張できないだろう
ランオフしちゃいけない場所と強く認識するしかない >>950
ルクレール「僕はバクーでも不当なクラッシュしてるから」 >>945
もう半分くらい堕ちてるけどな言動みると
結構な優遇されてても当たり前感ある ルクレールって何やってもペナ無しか
軽いよな
王子様ここまで忖度されても勝てないんだもんなｗ >>950
アゼルバイジャンの予選も壁突っ込んだしルクレール >>942
当てられた側が損してないときにペナが軽めになるのは普通よな >>873
ドイツとオランダとオーストリアは仲いいんじゃね？
もとは神聖ローマ帝国で主力民族は同じ民族だし レッドブルホンダ・トロロッソホンダおめでとう！！
つぎのハンガリーも連勝しそうだな
たぶんクビアトは再レッドブル昇格だな ハミルトンが引退した後のヒール役はルクレールか
意図せずとも優遇されまくってる事情があるなら、フェルスタッペンを全力で応援するわ >>887
ガスリーはニッコニコでチームのためにカメラ構えてるんだよ。。。 クビアトはインタビューみてると何か裏で言われてる様な
感じするよね。 集合写真にガスリーがいないってことは
今回で最後？ ガスリーが夏休み後もレッドブルにいれるなら
ホワイト企業 >>873
ドイツ、オランダは国同士というより地方みたいな感覚だよ >>963
みんなで撮ろうって言っても俺は嫌だって言う奴だし >>861
TCS付いてたらどのチームでも失格だろ？
アルファにって何？ >>969
なるに決まってんじゃん
別に忖度なんかないよ ならないと思うよ
今のF1でメルセデスと(政治力衰えたとはいえ)フェラーリ
及びその小飼いチームは別格 ARは標準化ECUのロガーでバレちゃったんで今後が大変だな ストレートエンドってわけでもないしランオフエリアは今のままでいいよ
はみ出る奴が悪い 決勝前はトラックリミット厳しく取るよって話あったけどズルズルのウェットレースでそれどころじゃなくなって
はみ出した奴らは次々と自爆していったな 本来ならクビアトのところに
ガスリーがいないといけないんだがなぁ >>954
王子ってよか、姫プレイなんだよルクレール
せめて本人だけでも真っ当なら、まだ「周りの人間が悪いせいで可哀想」ってなるけど
それを受け入れちゃってる風だから印象が悪い >>969
>>972
バレたら…だよ
オイルみたいにバレなければ【シロ】です 予選でフェラーリ沈んでポディウムに乗れるかもしれない千載一遇のチャンスだったのにこんな事になろうとは >>903
スペシャルカラーって基本的にリタイヤフラグじゃない？
やっぱ人間の脳ってもっと複雑な何かを処理してるんだと思う >>988
楽しそうにレポーターしたりYouTuberやったりしててなんかもったいないなーと思ってしまう
本人はもう未練ないんだろうけど >>986
2年以上レースから遠ざかってるから、感覚が戻るまで時間がかかりそうな気がする RBはこの勢いなら十分ドライバーランキング2位狙えるし勝ち重ねられるならコンストも2位見えてくるから
早くポンコツガスはクビにしてクビアト乗せる決断すべきだよなぁ
勿論クビアトにはタッペンフルサポートを確約させてだが >>778
今回はウンコ我慢しながら運転してたんだから許してやってほしい。
俺も先週の日曜日酷かった。高速50kmでずっと走ってた。間に合わなかった。 ロズベルグは家庭を取ったんだからそれも立派な決断だよ
金に一生困らんしね シューマッハも元気だったらよかったのになぁ(´・ω・`) ガスリーの首の時期はベッテル次第じゃね
交渉してそうだけど、タッペンが認めるか怪しいが
タッペンは来年まではレッドブルに入るだろう
来年WC争いできないなら21年はメルセデスに行くだろう このスレッドは１０００を超えました。
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