□■2019□■F1GP総合 LAP2031□■ハンガリー□■
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2030□■ハンガリー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1564328402/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 一ポイント一ポイント積み重ねないといけないジョビの貴重なポイントがｗｗ ノリスがリタイアしてる背景で坊っちゃんクルクルしててわろた シーズン折返しでメルセデス9勝、レッドブル2勝、フェラーリ0勝なんて誰か予想できただろうか アルファロメオはなんで二台ともえげつないタイムペナルティを喰らったの？
あのサバイバルレースを生き延びたのにレース後に（汗） クビサ入賞しちゃったよｗｗｗ
ハミルトンも入賞でチャンピオンシップがもうこれ決着 ハミルトン２ポイントも結構大きいよな。ファステスト２回分だもん >>10
スタートのときに禁止されているコントロールつかったとかなんとか
インチキばれちゃった模様 今ようやく録画見れた。
シーズン5勝。本当に夢じゃないかもしれない。
クビアトとベッテルの表彰台も良かった。
ガスリーはマジで首元が寒くなってきたな。 今ようやく録画見れた。
シーズン5勝。本当に夢じゃないかもしれない。
クビアトとベッテルの表彰台も良かった。
ガスリーはマジで首元が寒くなってきたな。 Hondaのみんな、ありがとう！
今日は去年から一緒に重ねてきた努力と苦労が報われた一日で、忘れられない瞬間になったね。
これからも一緒に進んでいこう！
https://twitter.com/ToroRosso/status/1155557978415804417
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>9
レッドブルは去年も4勝してるから、おかしいのはフェラーリだけだな いちおつ
>>14
つか失格ではないのな
今回の裁定は全体的に甘め傾向なのか しかしラッセルは辛いな
クビサ12位の時点で上回るの絶望的だったけど
1ポイントとられたらクビサ勝利確定やんな
まぁクビサに対等な条件で抜かれたラッセルが悪いんだけど >>19
そう、フェラーリのやらかし具合が酷い
レッドブルより先に勝つと思ってたんだけどねぇ
>>20
予選ははみ出しに激辛だったけど、本戦は雨だからか全般的に甘めだったかな フェラーリが91年低迷期並みにグズグズだな
アリバベーネ体制のままでも今よりはマシだったかもしれない… てかアルファロメオのやってることって普通に失格レベルやんけ なんかよくわからんけど、遠隔スタートみたいなもんなの？ アルファロメオのペナルティの詳細読むと70msでしかクラッチの操作は許されてないところを200msでやったってことかな 上訴たってドライバーエイドやってない証拠なんてあるんか？
・・・チャンドックか クラッチミートを70ms以内でやらないといけないところを200msかけてやれるようにしてたってやつだね
https://i.imgur.com/LG7jWdZ.jpg >>35
これ見る限りそういうデータ出てるなら反論もクソもなさそうだけど
上訴が即刻取り下げられそう >>31
クラッチ操作に対してのレスポンスが70ミリ秒を超える場合は
マシン的にトラコン介入があるって判断なんじゃないかな >>35
設定ミスって範疇を超えてる数値だな
しかも２台ともだし >>37
>>35の中にも書いてあるけど、擬似トラコンの様なアドバンテージを得られる可能性があるって書いてるね メルセデス、こんなレースがネトフリで流されるとか死体蹴りかよ クピサはラッセルに予選でも肉薄してきて決勝でも競り勝ったし8年のブランクが意外と速く
適応しだしたのかしかしこのポイントはでかいな なるほど、クラッチミートの時間長くして滑りを有効に使うことで、トラクションコントロールと同じような効果を発生させたってことか
市販車のトラクションコントロールなんかは、普通はスロットル開度を絞るとかだけどね さすがに今回のアルファロメオは覆せないだろう
海外のツイートでもまたチャンドックか？って言われてるから笑ってしまう 去年フェラーリ６勝
今年はこのまま0勝で終わりそう ルノーエンジン
夏のペナルティ祭り開催の始まりですか？ リカルド、ノリスはハンガリーでペナルティーかな多分 ハミルトンのピット違反がたったの5秒で
アルファのこれが30秒て
相変わらずめちゃくちゃやな
悪質さと得した分を考えたら
どう考えてもハミルトンのほうが重くないもおかしいやろ >>47
0勝は無いだろう…と信じたいけど不安だな
スパとモンツァは頑張ればとれそうだけど ハミのあれは甘すぎるけどそれはそれとして
マシン自体のルール違反仕様は次戦出走取消じゃなくて良かったね級では 去年の結果を調べたら レッドブルはリカルドの2勝しかなかった件..... >>52
去年のハースみたいにポイント剥奪になるのは妥当やね
ただハミルトンのピット守らなかったのも
明記されてるルールを明らかに違反してるから同等のペナださんと不公平にもほどがあるわ ハミルトンのあれは失格レベルだと思ったが、５秒ぽっきりだったな タッペンはP2グリッドからのスタートミスで優勝フラグが立つみたいだね やっぱハミの集中力もたなかったのは
順位落ちて、風邪を抑えきれなくなったんだろか
病は気から的な ハミルトンのプランFは不発だったな。
「必死な俺カッコ悪い」とでも思ったか。 >>59
通りすぎてピットはいるのには5秒ペナてお墨付きついたてことなのか？ しかしぼっさんは肝心のこのレースでミスからのリタイアは痛いね
オコンがピット裏でこっそりガッツポーズしただろうな >>67
まあミスって言えばミスだけど
なんつうか半分くらい運がなかった気もする >>68
ハミが緊急ピットインしたせいで一周ステイアウトさせられたりツキもなかったね
今回はメルセデスの戦略は全般的に慎重過ぎたのが裏目に出たみたいだし ハンガロでも勝って、雨のスパでは最後尾から優勝なぎがしてる ぼっさんはハミルトンについて行けないペースだったのも不味かったかなと思う
クラッシュはストロール抜けなくて焦ったのかね
>>69
黒いネクタイがお通夜ムードにピッタリだ >>74
まじかー
この秒数は確実にフレームインする、といった契約でもあるのだろうか・・・ 一見ガスリーに運が無いと思う人がいるかもしれないけど不運を回避する能力がないだけやな
自分の周りを見渡して欲しい、とことん運が無い奴、結構な確率で純粋に頭悪いから タッペン応援団の歌声が完全にサッカーやんｗ
日本にもこれだけ来ないかなｗ コースアウトして直ぐに戻って走行中の左近に突っ込んだ事あったな
誰の仕業か忘れた。あれ、ペナ出たっけ
相手が弱小チームアジアンだで まあ雨のレースってのは後ろほど動きやすく
前を走ってるやつらはコンサバにならざるを得ないものなんだわな。
ポジション失ってもバタバタやってたのはまああれだけど RBに乗ってるだけでもガスリーはかなりの強運だわな
ただ運のストック量が問題だが >>76
不運なら不運なりに可能な限りのポイントを確実に持って帰って来ればいいのに、
トロロッソに先行されて頭に血が上って判断誤ってのクラッシュだからね ルクレールのお咎めなしフェラーリ罰金のみはどうなんだ ハミルトンはキャリアの中でもワーストといっていいレースだったな
二回もスピンするとは ガスリーはトロでもう1年修行するべきだったね
まだ挽回出来るチャンスはあると思うから挽回してもらいたい！優勝とは言わないけどせめて表彰台に1回は乗ってもらいたい
ハンガリーではまじ結果残さないともう後がないからな最低でも４位くらいなればまだ来季可能性はあるのかな？ トスト爺はレッドブルが優勝したり表彰台の時に最大の賛辞を送りつつもちょっと寂しそうな所があったからトロロッソ表彰台は本当に嬉しいだろうなぁ トロロッソって2008年のイタリア以来の表彰台なのか 今回のドイツGPは波乱が多すぎて面白かったが、最後のエンディングで
ロペスのクラッシュシーンが連続で流れたのにもワロタ。
あんなこと初めてだわｗ >>82
ドライバーではなくチームの過失なので罰金が普通なのでは？ おはよー
結局、クビサにもポイントが回って
なんか大混乱の中で報われたなあって
感慨に浸っちゃうな。
アルファロメオは失格でもおかしくなさそうだが
ストップアンドゴーで30秒か。 ルクレールのピエロっぷりが凄いね
ここまで忖度されて一勝も出来ないとか
昨日含めると優勝のチャンスは4回だよね？ タッペンクビアトストロールの123体制が見れただけで10年に一度レベルのレースだったって実感できる ガスリーは遅い壊すオーバーテイク下手糞運もない
二年目で勝てるマシンに乗るというチャンスを無駄にしたね しかしハミルトンは「ペナ受けてもゲインが得られる」と判断したら見事に実行するなあw
2010年のセーフティーカー追い抜きとか サインツのいる間のチームは調子がよく
サインツが去るとチームの成績が悪くなる
能力が高い証拠だね しかし トロが表彰台に登るとは夢にも考えてなかったから困惑 >>88
あれたまにあるけど
タイヤ交換の皆さんに囲まれてるから
ドラ目線だとよく見えないんだろうな
ロリポップマン役がちゃんと見てやらんと >>96
サインツって派手にコースオフした割に
よく5位になれたな >>98
終盤、レーシングポイントのお坊ちゃんを応援するとも思わなかった
まあ抵抗しきれなかったけど ガスリーは色々言われてるけど次のハンガリーには期待しとく
去年トロで結構速かったからな
ハンガリーでヘボいと厳しいけどな このやっつけ雌マーライオンのセンスはいったい・・・ >>88
ルクレールの不注意に見えるがチームの過失なんか そう言えばルノーのエンジントラブル何か分かった？
まさか雨でブローするとはね >>17
この中央右の人オーストリアで泣いてた人だよね？ 親牛子牛の記念集合写真に一人だけいつも居ない奴が居るな >>103
本当に速かったのかも怪しくなってるわ
相手が遅すぎただけじゃね。まともな評価のあるドライバーと比較されてないから >>106
リカルドはエキゾースト故障
ノリスもエンジントラブルだけど何かわからん原因 ベッテルがまともな位置からスタートしてたら優勝できたかというと
それはまた別の話なんだろうなぁ >>105
ピットアウト時は誰だってロリポップしか見てない
とは言え決勝で＆かつ安全性に関わるペナで罰金はちょっとおかしいと思う
今後罰金払えば済む、ってなっちまうのが最悪
ハミのやつもだけどペナ貰ったほう得する系はあかん >>54
ルノーはフラグ立てるのが上手だけど
例 Ｈ●ＮＤＡは勝てない マシンに甘やかされてきたとか
ルノーの今年の新人さんも、染まらないととおもったのか
ここで今日の勝利のフラグを立てていたようです
https://www.as-web.jp/f1/504631?all
＠１勝ぐらいしそうだね >>88
2019 F1 Sporting Regulations
28.13 c)
If a car is deemed to have been released in an unsafe condition during a race a penalty
under Article 38.3(d) will be imposed on the driver concerned.
ドライバーにペナルティが課される >>112
さんくす
しかしエキゾースト故障って
一番壊れにくい部位の様な >>111
今のタッペンと予選で0.3から0.5差程度ならリカルドよりやや遅い位なんで
速さは足りてると思う、バトルは正直現役ワースト級かもねえ ヒュルケンぐらいのベテランなら2位を走って舞い上がってたって事はないだろうし解っててもどうにもならないんだろうなあの最終コーナー >>111
去年トロで6位だからな
予選も悪くなかったし
RBのマシン的にも期待してんのよね
ハンガリーで駄目だと厳しいけど >>53
ノリスは何故か旧スペックへ戻して、それが壊れた。 >>111
その相手に対しても後半はそれほど差がなかったっていうのがね
ていうかハートレーをレッドブルに乗せてたら、淡々とポイント稼いで来てくれたんじゃないかとすら思える >>123
全てのパワーを失った言ってるからいったぽいね ハートレーってチャンスなレースほど弱かったから、赤牛に乗せてガスリーより良かったとは正直思えない
バトルもうまくなかったし ハートレー載せてもさすがにガスリーと同レベルが限界じゃないの
クビアトかアルボンと比べるならまだしも >>115
「じゃあ具体的に何をすればいいのか、それは僕にもわからない。でも2015年以降ずっとタイトルから遠ざかっているのは、必ず何かの問題があったからだと思うよ。そして今年は本当にレッドブルにとって、手放しで喜べるようなシーズンだろうか」
ここでコーヒー吹いた
そりゃルノーエンジン使ってたからだろが！とw レッドブルでかつて表彰台に立ち、トロでも表彰台に立ったクビアト
トロでは無論のことレッドブルでも表彰台に立てないガスリー
かつてウィリアムズで表彰台に立ち、レーシングポイントでもあわや表彰台という成績のストロール
強かった時代のウィリアムズは無論のこと、今もそこそこのルノーにいながら表彰台に立てないヒュルケンベルク
持ってる奴と持ってない奴は違うね クビアトはノッてるときはベッテルのように速い
不安定感が似てる。マルコやホーナーはどう評価するのかな クビアトのジェットコースターみたいなドライバー人生見てると人生の幸福量の総量は決まってるとかいうオカルトを信じたくなる >>130
まぁ今回のレースの表彰台に意味は殆どないから……運で順位が決まったようなものだし
ガスリーはそのうち表彰台はいけるでしょ
ヒュルケンはもう……… ヒュルケンは去年のバクーとかもそうだけど荒れたレースは必ず自滅でリタイアする
一番勝てそうだった2012のブラジルも自滅したでしょ >>129
笑われる事に慣れてないメルセデスにはキツイだろうね クビアトやある盆を乗せたとしても、結果今となんら変わらんと思うけどな
リカルドがそうだったように、
チームタッペンに入って思うような成績を残すのは本当に大変なんだろ
長年在籍していたリカルドでさえなんな感じだったしな クビアトは去年はシミュレーターのドライバーにまで成り下がってて
1年後は表彰台って
本人が一番想定してなかったろうよ。 ガスリーなんなん他人事みたいに
ガスリー「なんてレースだ。とてもカオスなレースでポイントを獲得できなかったことを残念に思う
次のブダペストではプッシュします。フェルスタッペン、レッドブルレーシング優勝おめでとう」
https://twitter.com/PierreGASLY/status/1155549360341606400
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) あれ、結局クビサとハミがポイントとれたのか
アルファェ…… >>134
あれだけSCとVSCが入り乱れたら実力でってよりツキがあったって感じでしょ
今後のドライバー人生においては正直あまり意味無いし強いて言うなら沢山ポイント取れて良かったねって感じか？ >>142
もう首が涼しいことを自覚している可能性が >>136
笑うようなことでもないと思うけどなあ
珍しくフェラーリの真似してんなあ、くらいで >>143
あの中でもちゃんと早く走り切るのが実力やで ヒュルケンベルグが表彰台に乗れば・・
アルボンが表彰台に乗れば・・
ストロールが表彰台に乗れば・・
クビアトが表彰台に乗ったｗ >>143
ドライになるまでずっとペース悪かったフェラーリは？ >>143
それもレースじゃん
レースは何が起こるかわからないから楽しいじゃねーの
あの波乱の中で走り切ってポイント取ったドライバーは嬉しいだろうし意味があるとおもうけどね
そんな風に見てて楽しいのかね？ むしろこういうレースで着実にポイント稼いだ方が
評価が上がると思うけどね
マグロなんて普段あんなんなのによくポイント稼いだ マグロは今回も当たってたからシュタイナーは喜びと怒りが入り混じっているだろう しかし、ボッタスがレーポ抜けなかったことに驚愕したね
このマシンはフロントローからワンツーを決められる仕様で、
そこから外れたらゴミのような戦闘力しか持ち合わせていないのかもなW10は >>113
今日最速だったのは間違いない
ストラテジー的にインターからソフトへの交換が1周遅かったのが痛かったな
ギャンブルで早目に換えたストロールに注目してればわかったはずなんだよ
他のチームは反応してピットインしてきたわけだし そういやウイリアムズは最終戦まで資金が保たないみたいな事言われてたけど何とかなるんかね メルセデスはトップ巡航マシンで、誰かのケツ舐めながら
遅く走らされる時間が長いとパフォーマンスががた落ちするんだろうな。 ハミもボッタスも同じ場所でスピンしてたからマシンの特性かセッティングの共通点の悪さか >>143
こういうレースこそマシンの性能よりドライバーやスタッフの実力が試されるんだよ
日頃チートマシンでゴリ押ししてるだけの奴はウェットレースで馬脚を現す レースは結果がすべて
意味のない順位などない
他はミスしたから順位を下げている
それこそが実力
こういうレースこそドバイバーの集中力や上手さが出る >>155
今回のメルセデスの最高速は下から1番目とか2番目だ
最高速そこそこ速いレーシングポイント抜けたいのは仕方ない
今日みたいなトリッキーなコンディションじゃなきゃあそこまでは苦戦しない >>163
そういう意味じゃ、あそこでコース外れたのに無傷のライコネンが最強だな
次がフロントウイングだけ壊したハミルトン、リタイア組のルクレール、ヒュルケンベルクは論外かな いつものF1 visualizedの人
今回は大変だろうな VER、VET、KVYが表彰台に上った事は実力的に文句はないが、HULがあまりにも表彰台と無縁なのがな…。
ここぞという時の重圧に弱いのだろうか？
他人事ながら気の毒と思った。 >>151
同意
ホンダエンジンとレッドブルシャシーの性能と信頼性。
そしてチーム戦略が一番優れていたからこその勝利。
予選でもフロントローとセカンドロー。
メルセデス・ボッタスよりも速いレースペース。
ピットの正確さとスピード。
そしてレース戦略。
間違いなく実力で勝ち取った結果。 フェラーリはルクレールを加入させるのが一年早すぎたな
ライコネンをもう一年使っても良かった >>41
今回はセーフティカーのAMG GT Rの宣伝だから >>175
来年なら可能性はある。
どう見ても、今年はMercedesとHAMがタイトル獲得だよ。 >>163
そういうドライバーもいる
ハミルトンやボッタスが正にそれだろう
今回ヒュルは調子よかったけどリカルドより評価があがることはない様に、ガスリーが他のトロロッソの２人より評価を落とすこともない
レッドブルのドライバー問題は乗せる候補が居ないのではなくて、
誰が乗っても同じ結果にしかならないだろうという諦めみたいのが存在してる様な気がする >>175
コンストラクターは絶望的、ガスリーが足を引っ張り続けるね ピエール・ガスリー リリースコメント:
非常識でクレイジーなレースで、雨、クラッシュ、SC、
ピットストップの全てが揃っていた
宝くじのようなもので、チャンスは多くあったのに僕のものに
ならず、完走できなかったのは残念
アルボンとの接触については何と言ったらよいか、こういう
状況でポイントが取れないことはイライラしてしまうね
スタートではホイールスピンをしてポジションを失った
ピット戦略については運不運もあるので仕方がない
来週のハンガリーでもプッシュし続けるよ
チームとホンダにとってマックスの優勝は素晴らしい
https://www.pitpass.com/65320/German-GP-Race-team-notes-Red-Bull >>163
唯一のノーミスかつ最後尾から2位のベッテルがナンバーワンってこと >>175
スペック4次第だろうね
これが噂通りならタッペン逆転WCありえる >>165
中野さんがメチャクチャ優秀と驚いてた人かな >>175
ドライバーはほぼ無理
コンストラクタならフェラーリ抜けるかどうかってくらいだろ
それだけにガスリーの不甲斐なさが >>178
そうかガスリーのこと忘れてた
タッペンのこの感じならレッドブルいけそうとか思っちゃった >>143
こういう波乱のレースでポイントこぼさず取るドライバーが強いと言われます アルファロメオ二台に30秒ペナルティか、ハミチンとクビサが繰り上がりでポイント獲得 >>166
結局蓋されたら終わりやん
フェラーリレッドブルが先行したらほぼ終了 今回のメルセデスピットのドタバタ振りは
かなり笑わせてもらったわ
おまえら余裕こいてコスプレしてる場合ちゃうやん(´･ω･｀) 今回のガスリーは雨のせいでコントロール不能になってスピンってならまだしも
何もない直線でブロックもしてない奴に追突して自爆だからな グロージャン「こいつ学習してねえ！」
マグヌッセン「なにやってんだこいつ！」
ギュンター、小松「ほんまこいつら…」 >>188
ハミチンのフロント壊れて交換してる時、ソフトタイヤ用意してて慌ててインターに変更したり
なんかめちゃくちゃとっちらかってたな >>191
これは笑った
ほんと駄目だわこいつらw フェラーリとFIAのルクレール忖度、ベッテルへの嫌がらせ戦略
両方不発だったな
ベッテルは終盤の明らかにドライタイヤ交換が正解な場面で
フェラーリはそれを謎判断で遅らせる
ルクレールに最高に有利なタイミングでVSC発動、しかも2回
ルクレールのアンセーフリリースのペナが罰金のみという事実上のノーペナ 45週目のドライタイヤの選択、ストロール筆頭で
再開後すぐにクビアト、マグヌッセンがピット入ったのか。 ハミルトンのノーポイントは2017オーストリア以来って聞いてたのに今回あんな惨状でポイント取ったしやっぱり何回もWC取るやつは違うな ガスリーは失意のあまりbotみたいなコメントしか出来なくなったみたいだな >>192
それでも最後のピットを引っ張らなければ、表彰台争いには残れたはずなんだがな。
珍しく判断悪かったな。 ルクレールはずっと過度な忖度受ければいい
でもどんなに忖度してもルクレールじゃ勝てないだろうさ
勝てるドライバーならとっくに勝ってる >>179
宝くじのようなレースで相方は2勝目なんですが… フェルスタッペンがボッタスに追いつけるかどうかは注目してる ヒュルケン残ってればチャンスあったのかな？
結局インター履いてた時の順位なんて無意味になってたし。 >>203
ボッタスには追いついてるでしょタッペンは
食える位置に来てるボッタスのみだけど >>179
意訳: マックスの優勝は運がよかっただけ
（さすがに意地悪か） ホンダユーザー1-3位もベッテル2位も嬉しいんだけど、
フェラーリが勝てるレースを落とした感があってちょっとだけ残念 ハミのペナ審議はそもそもSC中の減速が対象だったってのがやっぱ納得いかんわ
イエロー中のクラッシュは審議対象ですらないってのはどういう事よモロにルクレールの近くでやらかしてるのに
ルクレールのアンセーフリリースがタイムペナじゃなくて罰金だったことも含めてこれはダメじゃ無いのかと思うわ ライコネンとベッテルはこういうレースでもちゃんと走る
この辺は、伊達にベテランのWC経験者じゃないってとこかね >>204
最終コーナーで膨らんで壁に突撃してそのたびにSC出てタイム差リセットされてたから
残ってても表彰台は厳しかったろうな ガスリーが今回の件を運だと思ってるならどうしようもないな >>188
ピットの目の前だったからちょっとかわいそうだったね 難しいレースだったのは確かだけど
タッペンはセーフティ入るたびにガンガンマージン稼いでファステストも出してんだぞ
運を力で引き寄せて、雨でも速いのが本物のドライバーだよ ぼっさんってメルセデスの契約今年までなんだよな？
来年RB来てくれないかな
優秀な2ndドライバーになれると思う タッペンはハンガリーではハミルトンと勝負できるといいね フェルスタッペンは、スタートミスったうえに、360ターン決めたときにはもうオタワと思ったものだけど、そこからの集中力は流石だったな >>215
ボッタスはメルセデスがダメならフェラーリに行きたい言ってるしどうかね >>212
姉妹チームの車に直線で追突しといて運も何もないわな
あれとっ散らかってる感すらあったわ 灼熱ハンガリーでマックス勝てたら年間5勝いけるかもしれん アルファロメオのペナルティだが、向こうでは内容に大批判が起きているな
忖度裁定とｗｗｗ
それにしてもマックスというドライバーは凄まじい才能だな
少なくとも２０００年以降では最も素晴らしい天才ドライバー
セナに比べるとまだかも知れないが、まだまだ成長過程であることを考えると
Ｆ1史上最高のドライバーかもな～ >>220
ぼっさんとベッテルならどっちがタッペンのチームメイトに向いてるんだろ？ >>219
タッペンだって人の子だからミスはするんだけど
そっからのリカバリーが天才的だわ
こんなドライバーが母国にいるんだからそりゃオランダのF1熱は盛り上がるよな >>192
SCとかならまだしも最終コーナーでハミがマシン壊してそのままピット飛び込んだから何も準備なんかしてるわけないししょうがないと思う >>213
そもそも最終コーナーでぶつけてからピットに入るのは本来認められてないやり方だからな つまり
ベッテル→RB
ボッタス→フェラーリ
オコン→メルセデス
ガスリー→クビ アルファのロケットスタートインチキかよ
昔のアロンソルノーみたいなインチキスタートだったな メルセデス、フェラーリ、レッドブルの3チームは予選の差か殆どないけど
本戦はぼっさんを捨て駒にできるからハミルトンが一番有利だけどね >>219
スピンしてから元に戻したあのテクは驚くしかないわ
漫画かよって 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
シーズン5勝どころか、残りレース全勝出来るレベルだと思ってるけど。 >>225
ポチになってくれるのはぼっさんだろうね
ベッテルは古巣だしレッドブルとも仲良しだけどタッペンの2ndやるのは嫌なんじゃないかな多分
ならフェラーリで引退した方が良いかと思うわ >>220
もうボッタスは終わりだろうね
いくところがない
マックスのメルセデス移籍は確定しているようだし
他チームも席は空かない可能性が高いかな
フェラーリは現状のまま
レッドブルはアルボンかクビアトＩＮでトロロには新人ってパターンだろうし
マクラもルノーも現状維持
可能性あるならクビサがＯＵＴで古巣に戻るくらい？ >>236
いつ確定したのマックスがメルセデスって？妄想？ 21年にならハミルトンがフェラーリ入りも考えられると思う >>236
来年タッペンのメルセデス移籍は絶対にない
ハミチンとタッペンが共存出来ると思うか？ >>240
フェラーリは無理でしょう
新会長がルクレール推しだしミックシューマッハもいるし
何より黒人を赤いマシンに乗せるわけがない 初めてのF1フルウェットでそれなりに走れたアルボンはいい経験積めたな
>>238
今回は…まあもってなかったね
でも結果的にノーポイント回避できたのは総合力（）の賜物 >>240
ゴキちゃんはメルセデスで引退じゃね
あと5年はやる気らしいけど ハミルトンがレッドブルへなら面白いかもしれない
タッペンには敵わないの分かってるから絶対ないと思うけど ハミルトンは雨でもペース速い、フェルスタッペンも雨でペース速い
この事前予想はその通りだったね
ところでガスリーは雨得意って言ってなかった？ ハミルトンがフェルスタッペンのポチになるのを受け入れるならメルセデス移籍もあるかもね ベッテルの最下位→2位も凄いことなのに記事がないw クビアトはドライで速かった
アルボンはウェットで速かった。 ルクレールはざまぁなかったなｗ
2回のVSCはまるでルクレールのために用意したのかと思うほどのタイミングだったが、
ルクレールはその後の慎重さを欠いてイケイケで攻めてクラッシュ
バカだなぁ。ってか性格が出てたな >>247
雨は得意なんだよ運がなかったのと晴雨に関わらず抜くことが下手なだけなんだ いつもの奴かw
ハミルトンがいるうちはトトが許すわけないわw >>241
オコンとハミルトンの仲の悪さを考えればどっちもどっちだろうｗ
ロズハミの再現だろうオコンだろ
それよりも何よりもメルセデスのトップ達がマックスを獲得するように動いているし
何よりもヨスがメルセデスに入れたがっている
相思相愛
今年マックスがチャンピオンとかにならない限り、レッドブル残留はないだろうな タッペンはセカンドやれと言っても絶対に聞かない
ハミチンやルクレールとは共存不可能 >>247
（ハートレーに比べれば）得意ってことじゃね
ガスリーが昇格したのってハートレーとの相対評価だったしな スレスピはええ
タッペン君の精神安定剤としてガスリーは ベッテルが後半あれだけ走らせてたわけで、やっぱりフェラーリのマシンは優秀
ルクレールはまたチャンスをふいにしてしまったな、マジ優勝いけただろうに >>252
で、壁に突き刺さったままアクセルをまだ開けてるw 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
普通に考えてマッサと同レベルのボッタスにあれだけ苦戦してるハミルトンが速いわけがない。 >>187
雨用にウイング立てた結果が響いたって感じだけどね >>256
ヨスはマックスが今いるベストなチームはレッドブルでマックスもヨスもレッドブルが好きだとコメント記事あったよ
マックスも来年はRBが常に優勝争いできることを願ってるって言ってるし
メルセデスの移籍はないと思う しかし今のリタイヤしない時代でトロロッソの表彰台は信じられないよな
80年～90年代半ば頃まではこんなレース当たり前で中段チームでも表彰台上がれたけど >>248
マックスがメルセデス移籍の条件としてセカンド待遇を出されても
マックスなら待遇差なんて全く感じさせないで圧勝しそうだな >>148
クビアトは、ちょうど娘が昨晩うまれてたらしくて
つまり娘がうまれて最初の仕事（予選、本戦どちらでも）で
考えられる最上を超える結果を出した、クビアト
こういうのも持ってるっていうんだろうね。
親ばかになりそうだけどね、
「お前が生まれた翌朝のレースでお父さんは表彰台だぞーって お前が幸運をつれてきたとか」
一生娘に話せる、素敵なネタができた、そういう意味でも持ってるよね。 >>219
ミディアム履かされて回って、「何でソフト履かせてくれないの？」みたいな無線の時にはどこかでやらかすと思ってたけど、見事に立ち直ったよね >>262
あそこ何人も突っ込んでたけど
ルクレールのときだけ壁倒れてきて爆笑したわｗ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンがニコよりモナコで遅かったってことは
ニコより速かった43歳のミハエル・シューマッハは当然、ハミルトンより速いよな
そして43歳ミハエル・シューマッハはニコより鈴鹿で速かった
一方、ハミルトンは毎回、鈴鹿でニコに負けていたことから考えると
モンテカルロでの速さ
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
鈴鹿での速さ
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
ドライバーズサーキットと名高いこの2つのサーキットで
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ニコ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
全盛期シューマッハなら、全てのサーキットでハミルトンフルボッコにされるんじゃね？(笑)
だって鈴鹿やモンテカルロといったドライバーズサーキットで
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトンなんだから(笑) たまーにこういう大荒れがくるから視聴やめられないんだよな
メルセだって全部勝つわけじゃない >>267
逆に言えばリタイア、トラブル続出のレースだったと 他のチームのコースアウト情報ってドライバーに伝えないのかね。
何人も同じ場所でやらかしてドライバーズホイホイになっててワロタｗ >>269
娘に何度も何度も何度も何度も言って娘からウザがられるパターンになると思うw ガスリーは雨が得意と言ってたが速いとは言ってないからな
基本が遅いから今回もペースあがらなかった トヨタヤリス「来いよボッタス！F1なんか捨ててWRCに来い！」 フェルスタッペンはマシンは速い方がいいか？のような原則的なことを聞かれたら
原則的なことを答えるだけで、出て行く気配なんてないぞ ルクレールは速いし才能はあるんだろうけどまだまだ若いわ
タッペンもそういう時期あったけどきちんと乗り越えて成長した
ルクレールはどうだろうな >>65
「自分はもらう権利がなくてもライバルのFLポイントを消滅させるために狙うファステスト」という、
5chでもシーズン前に議論されてたケースだね >>224
そりゃハミルトンは審議になりそうなイエロー中のクラッシュもスルーされるしルルルはアンセーフリリースを罰金のみなんだもん
誰もが忖度モリモリ100%だって言いたくなる
まあでもアルファロメオがやった事もアウトだと思うからアルファロメオ二台とハミの三人ペナで
クビサ&ラッセルのウィリアムズ2台ポイントという結果で良かった気がする 妄想だけで自信満々に物を語れるってある種の才能だよな ARはソフトウェアを介した？クラッチ疑惑が出てるんだな
場合によってはレース除外処分の可能性かのう >>269
ネルソンピケの孫だよね。
F1ドライバーになりそう。 >>271
追撃でメルセデスの看板が倒れてきたよね。
こっそりリモコンで操作してるんじゃないかっていうぐらい
完璧な突っ込みのタイミングで、
リアルタライとか思ったよ、私だけじゃなくて２つぐらい前のスレでも
タライが話題になってたけどね。 ピットエントリーミスって一周丸々損するよりは5秒ペナで済むなら、後者の方が断然いいわな まだ気が早いとは思うがジャーナリストの間ではマックスが歴代最高ドライバーに位置づけられてるなｗ
なんか日本でも世界でもこれまではセナと比較することはタブー的な感じがあったけど
公然と評されるようになっただけでもマックスというドライバーは凄いんだな >>256
メルセデスとしてはハミルトンの後釜にすることを考えてるだけ
ハミルトンがいる状況でフェルスタッペンがメルセデスに行くのはリスキーすぎ 改めて2002年の顎の全戦表彰台はキチガイだなって思いました >>278
ボッタスは他カテにいくだろうね
ＷＲＣとか意外に合うかも 大抵車両規定違反は失格なんだから
相当空気読んでる ボッタスは最初のSCのとき最高のポチっぷり見せたのに >>206
一回転してそんなタイムロスしなくて復帰したし、
しばらくしたら雨降ってきてスピンして痛めたタイヤを交換できたしラッキーだった ttp://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/255733.html
何度見ても良い記事だな、ガスリー居ないけど >>291
ハミルトンが忖度なら、ルクレールはさらにその上の聖域に到達してますよね >>288
レッドブルは当然行けない
トロロッソは危うくアルボン巻き込んで死ぬところだったから気まずい
四面楚歌ですね >>266
同感だわ
マシンの戦闘力も上向きつつある上に、ファーストドライバーとしての待遇まで捨ててメルセデス行くかね
今更ハミのポチなんかやりたくないだろ、おまけにリザーブはあのオコンだし >>143
荒れたレースでいいとこ行っても.必ず取りこぼすヒュルケンみたいな奴もいるから、運だけって訳じゃないぞw >>288
写ってたらそれはそれで何か言われるからなぁw しかしここまでチームメイトを圧倒し続けて来たラッセルがシーズン最下位ほぼ確定って可哀想だな
メルセデスの来年のシートをプレゼントして慰めてあげよう >>300
スタッフが1人もいないモーターハウスでポツンと…
想像したら泣けてきたw >>305
ボッタスめっちゃ忠犬なのに追い出されちゃうのか・・・ >>184
ガスリーが確実に6位以内に入ってれば今のRBのポイントもだいぶ違うんだよな >>262
なんか死ぬ前のゴキブリみたいな挙動だなw >>298
日本のスーパーフォーミュラでは、レッドブルのドライバーが、戦績不良で、既に交代してるんだよな・・・。 ボッタスは移るとしたらフェラーリのセカンド辺りかルノーのヒュルケンの後とか
メルセデスの来季はあるとしたらオコンかな…どうもどこにも乗れなそうだし
ベッテルはまだ今後次第だけど来年も残ってる可能性はある
ガスリーは今週末の結果次第でクビアトと交換(アルボンはまだ早いし表彰台昇った分でクビアト) >>308
いくら忠犬でも遅いんじゃ仕方ない
そもそも昨年の段階で辞めさせるように言われていたのに
トトのおかげで延命できただけでもボッタスは感謝しないと
最速マシンに３年間乗れるドライバーってそうそういないし
超幸運だったとも言える >>276
海外出張するようなサラリーマンが付き合うような欧米人だから
アッパーミドル限定かもしれないけど
欧米結構子供にべったりっていうか、
日本の感覚だと超過保護とかが当たり前だったりするよ。
１８歳の男の子のデートを親が送り迎えするとか普通にあるからね。
２１歳ぐらいまでは日本人の感覚からしたら過干渉過保護が多いんじゃないかと
私が知ってる範囲だとそんなのばっかしでした。 >>293
何気にアンタッチャブルレコードだと思う
2004の勝利数も頭おかしいけどGP数増えたからワンチャンあるし、
常にマージン築けて安定感があるのを両立しないといけないこっちの方がハードル高い >>306
トト「また会おう、フェルスタッペン。」
マックス「もう二度と会うことはないでしょう。」 誰かがガスリーをジェリドにたとえてたけど更にジェリドっぽくなってきた >>294
ライコネンも一時期参戦してたね
フィンランド人はラリー大好きだから 今年のボッタスは一味違うぞおお！！
開幕戦での俺の手首返して ラッセル、ノリスを超える人材って言ったけどただの下位ドライバーだったな
クビサ以下だわ >>293
シューマッハって全戦表彰台とかやったことあるのか？
キチガイだな
でもさ当時の最速マシンだったんだろうから
セナとかプロストとかファンジオがもしその年にフェラーリ乗ってたら
全戦表彰台余裕だったんじゃないか >>329
今年のウィリアムズのマシンで評価するのは無理があるよ >>325
でもジェリドは悪運だけで最終回まで生き延びるんだぜ >>233
あれは偶然。
コースと縁石の狭間でクルクル回ってるのをドライバーが操作できないよ。 >>329
ノリスは将来があるドライバーだわ
ラッセルは万年中堅以下チームのドライバーという感じだな ガスリーは次結果出さないと
明けない夏休みになるな >>343
ガスリーもトロロッソのマシンの方が運転しやすいと思う >>306
トトが前のめりでフェルスタッペンがちょっと後ろに引いてるｗ 誰かいつものミニカーみたいなのが走って、順位を見せてくれるやつのアドレスお願いします… しかしスタートをどうにかしないとダメだな
次のハンガリーでスタートやらかしたら即終了だからな タッペンがメルセデスに行くケースは
ハミルトンがメルセデスから去ってナンバー1のシートが確実になった時と
RBの体制が大きく変わった時の２つだけだと思うわ
いずれ出ていく時が来るとは思うけど >>306
トト「契約書は送っておいた」
マックス「契約はシーズン終了後でいい？」
トト「すぐがいい」
まとまったなこれは >>348
タッペンのコメントでは偶数列はグリップが効きにくかったらしいね >>306
タッペン欲しくて欲しくてたまらないって感じだな
だが残念タッペンはホンダ好き >>345
次が勝負だろうね。最低限でも6位以内かな… >>350
マックスならセカンド待遇でも余裕で勝てるから
むしろ現役チャンピオンをぶっ倒して引退まで追い込む方が面白いんじゃないかな フェルスタッペンのマシンコントロールはほんとに天才的。 >>312
ティクタムは素行不良で真剣味が足りないのを、成績を理由に解除されただけ >>336
エンジン14って聞こえたんだけど気のせいか？ >>336
これ見るとガスリー自分からぶつかりに行ってるな・・ >>331
あれ構成の人誤字だと気づかなかったのかな アストンマーチン、レッドブルとホンダの”F1での長期的パートナーシップ”を望む
素晴らしい！ホンダ、アストン、レッドブルの三社連合でいこう！ そもそもガスリーなんでアルボンに抜かれてんだよって。 優勝 フェルスタッペン レッドブル育成出身
2位 ベッテル 元レッドブル育成
3位 アルボン レッドブル育成
レッドブルに育てられると荒れ場に強くなる？ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエル・シューマッハのドライビング能力は史上最高。
なんか知らない奴がイメージでドライビング能力大したことないとか言ってるの見ると笑えてくるんだが(笑)
ミハエル・シューマッハの何がすごいかって、独学でオンリーワンかつ最強のドラテクを身に付けた事。
ベネトン時代のミハエル・シューマッハのテレメトリーが公開された事があったが、明らかにチームメイトと違っていた。
シューマッハとハーバートのテレメトリー比較
https://i.imgur.com/ciJdFZy.jpg
https://i.imgur.com/DW4MzYG.jpg
https://i.imgur.com/DEiAMvc.jpg
ハーバートのドライビングは殆ど全てのドライバーが行っている普通のドライビング。
コーナー手前でブレーキがっつり踏んで曲がるスタイル。
ミハエル・シューマッハは違う。
コーナー手前、コーナー途中、コーナー出口、常にアクセル踏んでる(笑)
コーナリング中、ずっとアクセルとブレーキ細かく操作、ステアリングも細かく操作
まるでダンスしてるようなドライビングと言われていたが、これがミハエル・シューマッハの速さの秘密。
こんなドライビング出来る奴居ないだろ。 >>336
アルボンスピード落としたようにも見える >>321
ベッテルのシーズン最多ポール獲得数もキチガイだな
ドイツ人は基本キチガイということか >>373
直前のコーナーでガスリーが突っ込んできたから
ライン外れて内側に逃げたんだよ
そのせいで窮屈に曲がることになって立ち上がり加速が遅い いつもちょい濡れのホンダは速いねえ
ドライビリティいいのかな
終盤ある一名以外はばかっぱやだった レッドブル出身のドライバー3人がポディウム！
めちゃくちゃ嬉しい！
3人ともに仲良くてギスギスしてないポディウム久しぶりにみたわ >>336
そんな真後ろにピッタリつかんでもいいのに 正直ボスがオーストリア人のブリカスチームに
よく居られるなと思うわこのフランス人 フェルスタッペンの何が凄いかって、ここまで期待を下回るレースが一度もない事だな
ベッテルに追突された時でさえ、リタイヤせずに走り切り壊れた車で5位に入った
どうやったらこんな強メンタルになれるのか >>370
レッドブル時代が再びやってきそうな
つーかベッテルはレッドブルに戻れるなら戻ったほうが力を発揮しそうだがな
マックスがメルセデス行きでベッテルのレッドブル復帰が一番良いな
そしてアルボン昇格 >>384
フェルスタッペン→優勝して嬉しい
ベッテル→地元で20位から巻き返して2位で嬉しい
クビアト→トロロッソで表彰台獲得して嬉しい
結果みんな嬉しいので和気あいあい ホンダPUめちゃくちゃ速くない？
スペック4だとメルセデスに匹敵するだろ 今回の表の主役がタッペンとベッテルなら影の立役者はストロールだな
ボッタスを抜かせずにリタイアまで追い込んだし トロに表彰台先超されるなんてな
ルノーはホンダからエンジン貰おうぜ(錯乱) ルノーPUはポンコツだよ
なんせ日産エンジンだしw ハミルトンのピットでドタバタしてたのはハミルトン個人の1人芝居やろw
セーフティカーになったから無理矢理入ったんじゃなくピット直前でフロントウィング壊して無理矢理ピットに入ってたやん
あれは無線で言われたんじゃなくて独断で入ったからだよ
だからタイヤもウイングも用意出来てる訳ない >>390
スペ4なら圧倒してしまうんじゃね？スペ3でこれじゃ 一度見放されてからの復活という意味で
クビアトとホンダは重なるものがあったな >>390
匹敵はしないけど、クビアトがストロールを抜いているのを見るとPUの差は小さいと思う。 >>336
TVではアルボンが二回 右に切った感じがしたけどそうでもないんだなぁ >>384
超爽やかだったね
ベッテルフロントローで2位だったら流石に悔しいだろうけど今回最後尾スタートだからな
クビアトとベッテルの談笑が印象的だった >>395
インフルエンザらしいから休みくれてやったんじゃないかw 地元で盛り上げるメルセデス。役者が違う。トトの机ドーンも見れたし。最高のグランプリの一つだ。 >>387
そりゃ自分のドライビング能力に絶対的な自信があるから
マックスは前々から自分が一番速いという自覚はあったようだが
最近はチームだけじゃなく周りからも最高最速ドライバーという評価がなされて
自信が確信になった感じだな >>349
前ここで見たカートゥーンみたいなやつもイベント山盛りで作るの大変そう >>404
地元でお笑いメルセデスが見れるとは思わなかったけどねｗｗ >>401
最後尾スタートから２位っていう結果は
ベッテルが最高なのかな？
他にもいたっけ？ ドライバー、チーム関係者を一堂に集めて一貫性あるペナルティーにするべくミーティングして欲しい。
過去の事例を参考にこれは５秒ペナルティー、これは失格、これは罰金とかね。
同じ過失でも誰々なら５秒、誰々なら罰金のみとか止めてくれ。 >>332
ここ数年のメルセデス（ハミ）でも達成できないハードルと考えればいかにヤバいか
優勝数と違ってGP増えて不利なのはあるけど >>404
グランプリのタイトルにメルセデス付けて、125周年のイベントをコレでもかというほどぶち上げ、
クルーに参戦当時のコスプレにハンチング帽まで被せておいてのこの結果だからねw
無様と言う他ないわな >>389
マグロ→ポイントが取れてしかも繰り上がりで嬉しい
ハミルトン→ノーポイントにならなくて助かった
クビサ→初ポイントで嬉しい
みんな良かったね >>382
あそこはアルボンがサインツの後ろに詰まるのを狙って、抜けないの分かって外にかぶせてる。
ガスリーがアルボンに抜かれたときは逆にガスリーの前が詰まったから立ち上がりで入られた。やり返したんだよ。
ちゃんと抜けていればガスリーの作戦勝ちだったがな。 ヒュルケンのクラッシュ見直してみたけど
コースアウトした時点で戻れると判断して最大限の減速をしていない。
結果減速距離が足りなくなってドーン。
ま、これだけ表彰台に乗れないのは理由があるって事だろうな…。
https://i.imgur.com/X8ya127.mp4 ハミルトントップ快走→入賞圏外（アルファのインチキでポイント獲得）
ボッタス表彰台圏内→リタイア
ルクレール表彰台圏内→リタイア
ヒュルケンベルグ表彰台圏内→リタイア
ガスリー入賞（）圏内→リタイア
うーんこのサバイバル 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
2004年のミハエルがすごいのは、2004年の最速マシンはBARだったって事だよな。
フェラーリはBARより遅かったし。
2番手のクルマでシーズン13勝、全戦表彰台。 フェラーリ「俺たちのペンキ塗りたてメルセデスワロタ」 >>417
何が「戻れると判断して」？
あんな水たまりの上で減速って、ブレーキ踏むのか？完全にハイドロしてるのに？ 今回限定でメルセデスにネトフリの撮影が入ってたんだよな
机バンバンもあったし楽しみで仕方ない >>417
それスリックでハイドロ起こしてるから止まることも曲げることもできないよ 各チーム途中から「ターン16は慎重にいけ！はみ出したらもう止まらないぞ！」って指示出してたろうなぁ >>423
トト「あんな恥ずかしいコスプレまで披露したのに…」 今回も「気づいたらクビアト」発動してくれた。それ以上に「気がついたらベッテル」がすごいんだけど。 朝起きたらウィリアムズが1ポイント取ってて、終わってからも波乱の終わらないレースだな >>409
2位までは何度かあった気がする。でも優勝まではいかないんだよな。
クルマが相当速くないとできない芸当だし、他チームを抜くことが出来ても
最期に同等に速いチームメイトが残るわけで。 >>288
蛍光イエローのＴシャツ着用は、表彰台のお祝いってことなんですかね？
あと、他のチームも蛍光イエローなのかしら？？ >>417
スケートリンク状態のあの場面だとブレーキ踏んだ瞬間ロックしてどっちにしろ壁に向かって一直線。
タイヤロックしたらコントロール効かなくなるから、
アクセルコントロールで何とかしようとするのも間違いではない。 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ああ、全戦表彰台は2002年か。
シーズン13勝が2004年。 >>414
場内装飾も全面的に推しだったモナコでブラックホール級の暗黒面を見せつけたルクレールと言い、こういうのは鬼門なのかもな。 >>417
コースアウト直後からタイヤロックしっぱなしだから
減速もなにもできなかったのが本音じゃ
ハイドロプレーニング現象起こしてるからロックしてなくてもいみはないだろうけど メルセデスはいつも嘘つくからバチが当たったんだよ！ ハミルトンのペナルティって具体的に何だったの
ああいう入り方過去にもあったよな セナシューハミセブタッペンみんな若手キャリアに暗黒期ない？
シャルルもその時期なのかな >>436
路面の塗装のところが少し水が薄くて引っかかって動いただけ。
スリックで完全にハイドロしてるのをコントロールするすべはドライバーには無いよ。 >>440
ピットレーン入口のボラード越えてからのピットインは違反 ウィリアムズはこれが今年最初で最後のポイントだろうな ラッセルはポイントもう取れないから、実質クビサの勝ちやん ガスリーのリタイアの位置次第でイエローフラッグでてクビアト2位ホールドできたよね？
ガスリーマジ使えないわ 今から帰って見逃し配信で見るんだけど何でこんな脱落が多いん？クラッシュでも有った？ >>445
別にないだろ。
逆に「なんやコイツの速さ…」っていうレースがある。
セナは雨のモナコ、シューマッハはスパのデビュー戦、タッペンは初優勝
（あれはリカルド気の毒だったけど）、プロストは…古すぎてわからんがｗ
ルクレールにはいまのところそこまでのインパクトはない。 >>441
007とコラボしたレッドブルも、後ろから打ち抜かれて終わるところだったし・・・ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミックにマックス並の才能があれば最高なんだがなあ。 フェルスタッペンが現役最強であることに確信を持った
もはや何の疑いもない >>440
去年、ボラード過ぎてから強引にピットレーンに入ってったやつは
「特に危険性がなかったため」とかいう理由でお咎めなしじゃなかったっけ レース中盤には雨が上がってコースがドライになった事がMercedesの敗因。 >>288
前半のメルセデスの速さみてると、本気で今シーズン優勝できないと思っていたのに2勝するなんてな ラッセルにはクビサを超えられない壁ができてしまったな
しかしハミルトンの悪運の強いことよ
あれだけグダグダな展開だったのにきっちりマシンを持ち帰って2ポイントゲットするとは >>453
ほんと、聞かないで見たほうが興奮しっぱなしだよ。 >>459
どっちにしろハンパな雨路面で走り込んだインターなんかスリックと変わらん。ハイドロしてることに変わりはない。 >>461
去年はルールに明確に書かれてなくて、今年は書かれてるらしいよ。 ボッタスが残ってればチャンピオンシップが少しは面白くなったろうけどトトの机バンバンが見れたからまぁいいやｗ >>464
壁にぶつかったときにアクセル踏んだんじゃないかと思うんだよね。
だから他のドライバーと違って脱出出来たのかなと。 現地の川井のほうが１～２秒速く映像確認してるから
普通に中継
↓
突然川井が「あーーーっ！！」
↓
ビクって驚く
↓
クラッシュの映像に切り替わる
↓
それ見て驚く
と毎回二段構えの驚きだった >>475
悪かったな。
ま、スピードコントロールもハンドルコントロールもできない状況に変わりはないから。 ガスリーここ外したらあかんやろ
あとパーツ足りるのか？ アンチヒュルの流れはどこから来る系譜かは分からないけどここの伝統よね >>41
メルセもハムも好きじゃないけどこういう泥臭く走り抜いた感じは嫌いじゃないな >>473
シルバーストーンの追突もそうだったね。 フェルスタッペンはゲームでも速くて実車でウェットでも速さを出せるのは凄いな 誰も触れてないけどあの無駄なエクストラフォーメーションラップ何だったのwww
スタートディレイでSCだけ走らせて状況見るんじゃだめだったのか？
みんなで走ってラインの水飛ばしてたのか？ 忖度インチキタイヤや忖度裁定に頼ったチームやドライバーはこういう時に為す術もなく崩壊していく
逆にフェルスタッペンは開幕以降糞タイヤのグリップの無さに苦しみ続けたのがウェットレースでプラスに働いたな >>381
エスケープゾーンがどんなに広くても濡れるとアイスリンクみたいになるようじゃあの広さは無意味だな うお
気がついたらマグロが7、8になってた
これにはシュタイナー親分も苦笑いだわ、同士討ちのぶんは今回は相殺か？ >>479
ガスリーって遅い上にマシン壊してチームに負荷かけるのがどうしようもねえわ
サインツと7ポイントしか差がないドライバーがパーツ浪費するって
チームからどう思われてんだろうな >>11
昨年のトロロッソは実は神マシンだったということだよな こんな棚ぼた勝利で浮かれるホンダ信者ってなんなん？
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ トロロッソの二人は最後の方はエンジン高出力モード使ってたやろ
特にクビアトはボッタスがクラッシュしてイエロー出た時あたりはいつもより速かったし >>487
クルリンパして、もうだめかと思ったけど入賞。
と思いきやグランプリだった。 ガスリーはもう駄目だな
見切ってるだろマルコも
万が一ハンガリーで活躍してもクビは確定してそう >>401
何か話してたけど
子供が生まれたのをベッテルが知ってて祝福したか
自分以来のトロロッソの表彰台だったとかその手の話題あたりか
まさか魚雷ネタではないだろうし あの最終コーナーはポールリカールのコース外みたいな特殊舗装にした方がよさそうだけどこういうカオスなドラマは起きにくくなるから悩ましいな >>484
SCだけ走らせるって具体的にどんな感じになるのか教えて？ >>484
セーフティーカー退いたらすぐにインターに変えるまでが様式美だからな。
本当腹立つわ。
F1ドライバーならヘビーレインでも超人的なコントロールして欲しい。
昔は強引にスタートしたからドニントンの奇跡も世界中が見れた。 >>473
これってCS当初もそんな感じだったよね
どこかのタイミングで画像と同期とれるようになったけどまた今年から以前に戻っちゃった感じ
しかしLTと川井は同期とれてる フェラーリ時代雨だと毎回クラッシュリタイアしてたあのライコネンが
コースアウトはしたものの入賞圏内フィニッシュ(しかし違反で降格ノーポイント)した事実
というか最終コーナーでコースアウトして無傷で生き残ったのがすごい フェルスタッペンは完全にアロンソ超えてるね
人間超えてるレベルの集中力 さすがに２週間あったらパーツ用意できるじゃろ
どうせハンガロリンクは別のアプデ入れてくるだろうし >>361 ボタン？ダイヤル？で設定をちょこちょこ変えてドライバーも大変ですね。
>>439 ああ、なるほどですねー。コンビニ行ってレッドブルでお祝いしよっかな >>484
ああやってラップを消化することでレース時間の延長を防いでる
てかこれは昔から変わってないよ
再スタートをスタンディングに変更したのが今年からってだけ >>286
あの看板ほんと良かったｗ
しかもあの看板（よりによってメルセデスの！）が邪魔しなければ砂地から抜け出せそうなのにって見えなくもない感じがまた良かった メルセデス2台が同じところでぶっ飛んだのが今回の一つのクライマックスだったな。リバティも大興奮だったろう。 ガスリー、今週末のハンガリーで結果出なかったらヤバいかもな メルセデスがノーポイントに終わったのはいつ以来だろうか >>506
もう大ベテランだから、こういう時に職人芸を発揮するのかも
>>508
ハンガリーまで1週間しかないんよ >>517
と思いきや、ハミが繰り上がりポイントゲット。 >>512
>>518
ですね・・・
トロロッソからウイング借りるか >>468 Ｆ１見始めたばかりなので疑問なんですが、メルセデス代表だけピット内に居るのが不思議です 他チームは指令所みたいな所に居るし https://www.racefans.net/2019/07/28/leclerc-fumes-over-unacceptable-run-off-after-crash/
“This is in no way an excuse to the mistake.
I take full responsibility of it.
But I believe that this type of Tarmac should not be on a Formula 1 track"
「これは決して間違いの言い訳ではありません。 私は全責任を負います。 しかし、私はこのタイプのターマックがフォーミュラ1トラックに載るべきではないと思います
グーグル翻訳だけど、ルクレール何気にホッケンハイムディスってるように思えるんだけどどうなんだろ？ >>521
あ、そっかｗ
メルセデス持ってるな～
ん？ハミのために裏で何かがうごいｔ ID:0ndlXxAp0
笑った
車のことちっともわかってないのな >>494
モード使ったらしいよヨネヤが言ってた！ >>524
それで速かったらニューウェイ先生が禿げちゃう 予選でやらかしたフェラーリに対してF1にとって残念とまで言い放ったメルセデスが決勝でこうなるとは予想していなかったわ >>515
というか既にクビは確定してて、ハンガリーで棚ぼたじゃない表彰台があればシーズン途中での交代は回避できるかもって状況ではないかと >>528
コースをディスってるっていうより舗装がクソだからどうにかしろやって感じじゃねえかな
レイアウトどうこうを言い出したら流石にアウトだろうけど舗装がクソなのはレース見てりゃわかるし >>528
ホッケンハイムが糞コースなのは同意
コースが細過ぎるところがあるし、濡れるとプールになるようなエスケープゾーンがあるし
雨降ったから面白かったけど、ドライだったらただのパレードだったな
旧コースは見応えあったけど >>252
それが今年の楽しみ方だね！ルクレールへの忖度に怒り、天罰というか自爆で消えてスッキリ >>538
ウイリアムズを抜くだけで2ポイント貰えるお仕事
FLもタッペンベッテルに続く3位だったから
全く映らなくなった終盤もそれなりに頑張ってたのだろうけど まぁガスリーはシーズン途中でクビかシーズン終わってからクビかの二択だから
他のチームかカテゴリでやれるようアピールするしかないわな
いきなり覚醒してこっから3勝ぐらいすりゃ別だけど ルクレールはタイヤ交換後すぐに飛ばしてタイヤ無駄撃ちする癖なくしたほうがいいわ
あれやってる限りいつまでも勝てないよ 今年盛大にレース中にバルサンしたのってルノーだけ？ コース外が舗装されてしまって面白くなくなったんだから、ツルツル舗装のトラップくらいあってもいいと思う。 >>491
スタートのリプレイチラ見した感じだと出遅れたペッタンを抜こうとしてなかったようにも見えたからなんとかサポートしようとしてたんじゃないかとかもしかしたらしぶい働きでもしてたんじゃないかとかおれは妄想を楽しんでる ザウバーのクラッチ違反とかいうペナルティがよくわかんね
少なくともドライバーの関与するところじゃねぇよな ヒュルケンボッタスガスリーて来年のシートが不安視されてるドライバーに不運が巡ってきたな 「ハンガロリンクより中継です。国歌斉唱に続いて、中団勢有志による
雨乞いの踊りをお届けします」 >>537 >>539
なるほど確かに
だがちゃんと走ってたやつもいるんだから
この言い訳はカッコ悪いな >>455
ハッキネンのカレラカップってのもあったなあ
急にモナコの前座レースの話が来て乗ったらPtW
意味が分からないと思った
因みに翌年高木寅之助が同じことをやったら… >>528
こうやって少しずつ敵を作っていくと後から自分に返ってくる
と思えて仕方ない >>549
クラッチ繋がる最大時間が決められててドンと繋がるような感じなんだけども
今回のアルファは半クラみたいな状態を機械的に作りだして
スタートダッシュを有利に進めた疑惑
違反車両の類だから重ければ失格レベルだよ ルノーは完全にPU逝ったと思ったが、エギゾースト故障という話が本当ならノーペナ修理できる可能性もあるな >>527
2周目からはカウントしてたよ
ああやってレースを成立させる ホッケンハイムよりニュルブルクリンクでやって欲しいけどドイツGP自体が終わるんだっけ 確認できている強制力
・ルクレールの優勝できない
・ニコヒュルの表彰台乗れない
なお、ガスリーに関しては個人の能力問題の模様 >>555
そういうのが発覚してしまうってのも凄いな メルセデスが壁に刺さって大歓声とかホームグランプリとしてどうなんだと思った >>544
それ俺も思ったわ
せっかく新品のインターミディエイト履いて有利になってるのにプッシュし過ぎて早々にタイム落としてたからさ
トップ3はペースコントロールしてタイヤもたそうとしてたのにね 結局のとこRBHの2勝は棚ぼた
オーストリアではメルセデス熱問題
今回は超ウェット大混乱レースでたまたま、本当にたまたま勝っただけ
これが現実、そして真実
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>560
カスリーはサインツに負けたくないんだよ気づけ >>560
フェルスタッペンのPP取れないも入れてあげて >>528
それが本来のコースオフするリスクだよ坊や >>545
そうだね
ノーパワーはルノーが何度もやらかしてるけど、バルサンは初じゃないかな しかし、今シーズンを象徴してた糞みたいなフランスGPを経てオーストリア以降神がかり的に面白くなってるな >>562
あれはホッケンをジャックしたオレンジ軍団大喜びの歓声だったと思うぞw >>550
逆にベッテルストロールは評価上げた
明暗くっきり >>536
マルコが今シーズンはガスリー乗せる契約だって苦々しく言ってた気がする ルノーはちょいちょいトラブルが起きてるとこ見ると
ほとんどPUに安全マージンがないんだろうな
今後の開発かなりきつそう >>556
ICEは無事としてもタービンは巻き添えじゃないかな >>562
もう強すぎてつまんなかったんじゃね？
それに刺さったのボッタスだから
観戦してるのもドイツ人だけじゃないし >>571
オレンジ色軍団やりたい放題でしたね・・・
スタート前セレモニーの国歌演奏のあとでオランダ国歌歌いだしたり >>562
>>577
それ発煙筒炊いてたオランダのフェルスタッペン大応援団だと思う でもオレンジ軍団のおかげで席埋まってるからな。ロズベルグがタイトル取った年もスカスカだったからな、ドイツは クビサおめでとうございます
全ては結果
ラッセルより上が証明されたね クビサとラッセルの間に超えられない壁ができてしまった >>577
ハミルトンがウイング落としたりペナ確定したときも・・・ ベッテルが言うように生き残りが全てのレースだったな >>571
去年ベッテルが自滅したときもオレンジの歓声が聞こえたしな
もうここ数年のドイツgpはオレンジで成り立ってたんじゃね オランダいまF1熱が凄いらしいからな
セナがマクラーレンホンダにいたときの日本みたいな状況らしい この二ポイントが結局ハミルトンの命運を左右したのであった。 朝起きたらクビサ復帰後初ポイントだったw
やっぱ雨のレースは面白い
昨日のレースで寝落ちした奴いる？ あのオレンジって何のシャツなの？
日本でも日本人とオランダ人でオレンジ汚染されそうだな フェルスタッペンのコメント見たけどスタートミスは偶数グリッド側の水たまりのせいか 毎年一回は3強以外に表彰台のビッグチャンスがあるな 現地の川井ちゃんは無線のタイムラグでテレビで流れる前に笑い出すから気持ち悪かったな 今年のウイリアムズでのポイントゲットはマノーでのポイントゲット並みの難易度だしね >>570
フランス後にスカパー解約したけど契約最終日に惰性でオーストリア見て翌日再契約したよｗ 2016年のハミルトンが戻ってきたね うっしっしっしっしっし >>593
オランダがスペインから独立するために戦争したとき、指揮していたのがオレンジ公という人物で、それに由来してるみたいよ
サッカーのオランダ代表ユニフォームもオレンジだね >>593
オランダのナショナルカラーじゃね サッカーの試合でもオレンジ一色になるし >>593
オランダのナショナルカラーだよ
オレンジの獅子が象徴
ときどきオレンジの混じった帽子をかぶるのはファンサービスだと思う >>598
いや、昨日のレースに限って言えば、ラッセルの前にさえいれば周りが勝手に脱落して1ptはもらえるというゲームだったからなｗ ボッタスはルイスとの差を少しでも縮める大チャンスだったのに、もったいない ガスリー、ずっと応援してきたけど、これは流石にクビも仕方ないと思ってしまうレースだった。 そういやどっかのスレでオレンジ軍団のツアーに鈴鹿が盛り込まれてるって聞いたけどマジ?
もうF1はオレンジ軍団で成り立ってるな 情報サイトにメルセデスやハミチンのコメント全然出てこないな
無線のハミチン「どうしてこうなった？」チーム「また後で」の結果が知りたい スタート良く見たら偶数グリッドはみんな滑ってナナメったスタートなのな
面白い フェルスタッペンも言ってたし、水たまりが右側に寄ってたのかも。 ルイス・ハミルトン
すごく後方から戦って2位になったセブ（ベッテル/フェラーリ）におめでとう。それからダニールと
トロ・ロッソが表彰台にいたのも良かったね。おめでとう」 >>615
「お前がクラッシュしてへんなとこからピットインするからだよ」
とは言えんわな フェルスタッペン優勝の影の殊勲者はアルボンだな。唯一の驚異になり得たハミルトンを数周に渡って抑え続けた。本当ならガスリーがしなけりゃいけない仕事だ。 >>527
消化してたろ
もともと67週Rで3週SCの後で走ったから64週でRスタート >>615
トトの超悔しそうなコメントどっかで見たな 公式のハイライト見てたら
リタイア一覧みたいになってんのに映されすらしないリカルド…
クラッシュじゃなくパワー失った仲間のノリスは映ってんのに >>620
タッペンはここまでセカンドの援護が一切ないからな
まぁチームメイトとのバトルに悩まされないっていうメリットもあるっちゃあるんだが 公式コメントでよけりゃESPNに全チームのもう来てなかったっけ？ >>624
オーストリアではちょこっと援護あったろ
周回遅れからだったけど フェルスタッペン 1回転しても何事もなく走り続けられたのはホント持ってるなぁって感じ
あそこで終わってもおかしくなかった >>214
くるっと回ったけど、場所も良くてほぼコース上で回っただけなのは運が良かったな。 >>552
ルクレールはコースじゃなくてランオフエリアの路面が危ない(滑ってしまい止まらず壁まで行くので)、ってことを言ってる
まあ言い訳なんだけど ハミルトンは散々だったけどちゃっかりボッタスとのポイント差を広げたからまだまだ余裕のコメント出せるでしょ レース展開はだいぶ違うけど雨の中での冷静な走りはドニントンのセナの再来だった >>290
盛り上げるためには同じチームの方が良いけどね。
もし来年もメルセデスグランプリみたいな状況になるとボッタスではもうハミルトンに敵わないし。 あのタイミングでミディアム履いて一回転単独スピンして何の問題もなく走れたのは正直相当運よかったと思う
上位陣ほぼ全滅だぜあれ ルクレールハミルトンヒュルケンベルグサインツは全員同じ場所で滑ってたっけか
サインツだけギリギリ止まりきれて運良かったな
次いでぶつけたのがSCだかVSCだか中で速度出てなくて復帰出来たハミルトン ルクレールは国際映像が映すからそう見えたのかもしれないが
頻繁に縁石超えてたからねぇ～、あれやっていればいずれはそうなるわなと イギリスでもガスリーの本質的な問題は変わってなかったからな。イギリスでもピット後サインツの後ろに入ってずっと抜けずにいた。ガスリーは中団に入ると永遠に抜け出せない病 >>638
画面通して観てるだけだからなんとも言えないけど、あそこでコースアウト水たまりがあったように見えるから、そのままスーッと行ってしまう感じはしたな。
なんにせよ、今シーズン初めて観ててよかったと思えるレースだったな。 >>641
それ、クビアトのとこまでわざわざ駆け寄って祝福した後やぞ レッドブル育成でもサインツとタッペンはガチの不仲だよな。 Toro ＋ ALB が 赤牛 ＋ GAS と互角以上の戦いをするとは思わなかった。
VERの優勝があるから雨は言い訳にならないし、GASの実力が不明だ。
VERは別格なんだろうけど、表彰台を占領した赤牛育成は逸材ばかりだな。 >>641
この時のサインツ、クビアトになんとか話しかけようとうろちょろしてて可愛かったよ（元チームメイトだからかな） >>643
抜けなくてもいいから、リタイヤするのは最悪だろ。
レッドブル乗ってドライバーズランキング7位以下になってしまったら相当恥ずかしい。 メルセデスは優勝争い以外のマネジメントは下手なのかね
もう数年間優勝争い以外やってないから無理もないか ルクレール様のまとめ
（2019モナコ）
■フェルスタッペン、ピットでボッタスとぶつかりそうになった →FIA「おまえ避けようとしなかっただろ、罰則ポイント2点！」
■マグヌッセン、シケインカットした →FIA「おまえ不正だわ、罰則ポイント1点！」
■ストロール、FIA「おまえも不正な、罰則ポイント1点！」
■グロージャン、ピットレーンの出口横切った →FIA「はい、罰則ポイント1点！」
■ジョビナッツィ、クビサとぶつかった →FIA「ぶつけんなよ、罰則ポイント2点！」
★ルクレール（マネージャーがFIA会長の息子）
・VSCの速度制限守らなかった
・スタート時に、コーナーカットして、ピットレーン出口走る
・ニコにぶつけてパンク、自分もパンクしてコースにデブリばら撒いてSC出動
→FIA「う～ん、ノーペナ！ というか審議もなし。だから罰則ポイントもなし！」
★ルクレール「Q1落ちはとてもじゃないが受け入れられないよ。説明してもらわないとね。フェラーリはQ1落ちという″とてつもない失望″から教訓を学ぶはず」
→フェラーリCEO「ルクレールさん、すみませんでした！」
→ブリアトーレ「フェラーリチームが悪いわ！」
→伊メディア「チームが悪い！このままだとルクレール様が怒って移籍するぞ！」
（2019カナダ）
■サインツが予選でアルボンを妨害→FIA「3グリッド降格！」
■ベッテルがコースアウト後にそのまま復帰→FIA「危険だから5秒ペナな！ 罰則ポイント2点！ 」
★ルクレールが予選でボラード通過違反→FIA「当該ラップのみ無効！グリッド降格なし！（俺ペナ出したよね、ペナ出したよね）」
（2019オーストリア）
★フェルスタッペンとの接触でルクレールの故意接触が疑われる
→ 鍵となるルクレールのオンボード映像が何故かお蔵入り
（2019ドイツ）
■ベッテル、終盤、明らかに正解のドライタイヤへの交換判断を何故かチームがノロノロ判断せず
★ルクレール、絶妙な有利なタイミングでVSC発動、しかも2回
★ルクレール、アンセーフリリースのペナが罰金のみで事実上ノーペナ
★ルクレール、ご自身のミスによるリタイアについて脱出不能のランオフエリアを批判なされる 今回はタッペン、クビアト、リカルドでジェット乗ってるんだな 表彰台を眺めるマルコの目が印象的だったな
あれクビアトとガスリー入れ替えるか考えてた気がする レース終わってクルマ止めてフェルスタッペン映してた時に
後ろでサインツとクビアト抱き合ってたしな タッペンはSCが出るたびに後ろを引き離していくからスタートの遅れを取り戻してからは
実力で勝ってた感じだったな
雨に強めと言われるハミルトンvsタッペンでハミルトンが脱落してタッペンが圧倒的に
最後のSCで棚ボタベッテルが猛追したけどあっという間に7秒開けられてたもんな…大したもんだ
クビアトとストロールはボッタスがあんなことにならなければチャンスあったのに惜しかったな
しかし、タッペンのスタートミスからの二度目の勝利といい、ベッテルの予選なんかいらなかったんや勝利といい荒れまくったなｗ
メルセデスが待望していた雨でまさかこんなことになるとは
あと、ピレリはウェットタイヤくらいちゃんと持って来い足りなくなるとか言い出した時は「は？」と思った
おまえんとこのレイン用寿命短すぎなんじゃ… >>643
レッドブルに乗ってて、まだマクラやルノーに数周手こずるぐらいは分かるけど
トロロやレーポの後ろでずっとグズグズやってるのはさすがに納得いかん >>646
本人達は否定してたけど、チームは暗に認めてたからな。
内部でもサインツ派とマックス派に分裂してたようだし。 >>651
熱問題抱えてるとこから見ても
多分クリーンエアで速いタイプのマシンなんじゃねえかな
スタートから独走してるときとゴチャっとしたときのレースペースが大分違う ガスリーは以前のクビアトコースかな
マルコもそう考えてそう >>652
ご自身とか言ってお前もルクレール忖度してんな ガスリーが深刻なのはアルボンを抜けないのにアルボンはガスリーをオーバーテイクしてるって事。ガスリーのほうが圧倒的に良いマシンなのにだよ。 >>651
メルセデスの戦略はもともと保守的だからね、特にPU化後は
俺たちというレジェンドがいるから、そういうのが目立たないだけでね >>652
あれでタッペンは2位を失ってたからな
まあ、ルクレールはモナコやドイツで忖度されまくりながらリタイアというのがなんともはや
オーストリアだってあれ審議が長引いたのルクレール様だったからで普通の相手なら即インシデントで終わってたしな >>636
3強が同レベルのマシンで、それぞれのエースドライバーが競い合う方が盛り上がると思う
スペック4の能力がウワサ通りなら、後半戦はメルセデスとレッドブルのガチンコ勝負で盛り上がるかも知れん
そこにフェラーリ絡んできたら最高に面白いでしょ ヒュルケンが一番勿体なかった
ポディウムの可能性あったぞ ガスリーはブロック下手なんだよなぁ
アルボンもベッテルも自力で抜いた後抜き返されるのはやすぎるわ しかし、相変わらず ハミルトンさんはピット出入り自由なんだなｗ
遅く走った云々で5秒とかいかに大したペナにしないようにしようか必死に考えたんだろうなFIA
無駄に終わってザマァだったが…あんなんしたらピットイン取り消しで入りなおしだろ… レッドブルは今シーズンこのラインナップでいく言ってる ヒュルケンは表彰台に立てない
そういう星の下に生まれた >>641
サインツがクビアトに駆け寄ったけどクビアトがチームとどんちゃん騒ぎしててフラフラしてたの可愛かった 結局はアルボンの審議ってどうなったの？
リプ見る限りガスリーに幅寄せしてるぽいけど 今年のサインツは気が付くといい順位走ってるよな
今回もしっかりポイント積んでマクラーレンがコンスト4位に大きく近づいたし >>664
しかもタイヤも同じスリックだったし、ピットタイミングも確か同じだったように記憶してる ハミルトンは去年もドイツGPでやらかしてるからないい加減にしろっていう
F1ドイツGP決勝｜ハミルトン、”疑惑の裁定”を説明「スチュワードには100％正直に喋った」｜motorsport.com日本版
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-was-100-open-with-stewards/3146276/
100%正直にただのお叱りだけに留めろと喋ったんだろうな
流石に今年はやらかしすぎて庇いきれなかった様だが、それでも軽すぎ＆思いっきりハミルトン大得してたしな >>414
去年の日本GPもホンダが冠スポンサーだったけど
決勝はズルズルだったんでねぇ…
まあこうなる運命ではなかったかと。 メルセデスのピットクルーが
「よし、タイヤ交…おいおい、フロントウイング半分ないんだけど！？ えっ！？」
って混乱してるのが最高に面白かったわ いやルイスがペナ覚悟であのルートでピットインするのはやむを得ないでしょ
あの壊れた状態のまま１周して入るほうが危ない ガスリーは”勝つと思うな思えば負けよ”って奴だな。 ランオフが危ないって言っちゃうドライバーはモナコやカナダでもすぐに壁があるから危ないとか言っちゃうのかな…… あの変なコスプレのおかげでトトのコントが一層映えたな 審議出てたのってアルボンだっけ？後ろからつっこんだガスリーに出てたような >>688
ルクレールは頭の中を整理した方がいいよな >>676
アルボンじゃなくてガスリーに対する審議だったんだな >>677
クレーンでサーキットに戻らないだけマシ ドライブスルーペナってないの？
あきらかに5秒じゃ軽すぎる気がする。 >>688
引退後、インディー500参戦はないわなｗ >>696
そこまでやったら王子様じゃなくて王様w >>676
お咎め無し。
ALBの車線変更は一回目で、GASが後ろに入り過ぎてDFが弱まって思ったよりステアが効かなかった結果だろうし。
GASは落ち着きが無いのかもな。
>>693
☆野さんクラスで叩いてほしかった。 >>694
ホーナ「アイツは怪物だわ信じられない」 ハミルトン体調が悪くお腹壊してたみたいだな
大人用オムツ装着してレース出場ってすげーわ >>685
でもルール上は認められてない入り方だよ
最低でももう１回ピットスルーペナルティ食らわすぐらいしないと ベッテルにトロロの女性広報が駆け寄って抱擁してたのが一番印象に残ったね
ベッテルはレッドブルに戻ってこい >>685
それをやるとしても相応のペナを前提にした話だよ
どうにか訓告のみとかにしようとひねったけど無理だったんだろう
で、5秒程度ならどうですか？ハミルトンさんならいけますよね5秒！みたいな >>702
調子悪くてポールとれんだから大したことないんだろうよ 途中SC明け1周でボッタスに5秒差付けてるの見て、タッペンの優勝確信したな ガスリーは２年前のシーズン途中参戦だからもうほぼＦ１歴２年
思い出作り十分やろ >>702
HAMは偉いと思う。
もっと偉いのは欠場しなく走った結果、OCOが出なかった事だ。
本当に良かった。 >>702
レース後にマシンにファブリーズするクルー オレンジ軍団は色を変えた方がいい
どう見てもMcLarenのファンだと勘違いされる。 ハミルトンは勝っても負けても言い訳しかしないんで信じる人いるのかアレ
なんでこうなってるんだ！とかチームに逆ギレしてたし… >>636
来年はもうレッドブルには敵わんてしょ
PUでここまで追いつめられたら オーストリアからイギリスドイツと面白いレース続いたな
ホンダのPUが強くなってきてからF1全体が面白くなってきた ガスリーが今年RBに乗っていることを運がいいとする向きもあるけど、「この時点で乗らなきゃいけなくなった」運のなさという見方もできるよね。 今週のハンガリーでもノーポイントだったら、可哀想だけどガスリーは降板だろうな・・・ まあ、正直まだ早い気はしていたが、チャンスはチャンス
そんなに大それた結果は求められてなかった筈なんだが… バトルだめ、レインだめ、予選だめ、タイヤコントロールも普通…
それでも、ガスリーのいいとこなんかあるだろきっと spec4はハンガリーベルギーイタリアのどっかで入れるんだっけ？ F1ドライバーは速さもそうだが必要な時に必要な場所に居るってのも重要やね
ここ間違えるとチャンピオン経験者ですらあっさりキャリア絶たれる >>641
タッペンがサインツの腕を掴んでるように見えるけど… 最近レースを面白くしてるのがRB +マックス
メルセデスの連勝止めたのもRB +マックス
ドイツ優勝候補だったメルセデスを雨を味方に面白くして優勝してくれたのもRB +マックス
あれガスリーが一つも役に立ってない ハンガリー、休み明けベルギーもオレンジ軍団の勢力範囲だろ
またフェルスタッペン覚醒しそう >>702
なんでこうなったって言ったときは事後だったのか…… ホンダモータースポーツLIVE
ドイツGP決勝
1フェルスタッペン選手
3クビアト選手
6アルボン選手
DNF ガスリー選手 ハンガリーで入れるとペナからの挽回難しいから入れるならベルギーかイタリアだろう。ハンガリーはレッドブルが勝てる可能性のあるサーキットだし。ガスリーはどこでも抜けないからいいけど。 >>716
赤牛に乗る前は、そんなに悪い選手ではないと思ったのだけどな。
実力は有ると思うのだけど、発揮出来ない、運が無いの結果だとは思う。 >>693
カメラ映りを意識して叩いてたのがウケた コースアウトしてあわやクラッシュで遅れたサインツが5位ってすげー 鈴鹿前にもう一勝してればほんと盛り上がるな今シーズンは
鈴鹿でも勝てそうな気がする >>725
コント集団として賑やかしに貢献するフェラーリさん 12戦ハンガリーGP(ハンガロリンク)
P1 8/2（金） 18:00～
P2 8/2（金） 22:00～
P3 8/3（土） 19:00～
予選 8/3（土） 22:00～
決勝 8/4（日） 22:10～ ぽっさんもレシポ中々抜けなく苦戦してたな
やっぱメルセデスは今年独走レースじゃないと強くないのかもな >>738
ガスリーの予備パーツは果たして間に合うのか >>740
メルセデスがめちゃくちゃ速いと言われてるサーキットや天候でも普通に戦えるようになってきてる ハンガリーのあとは夏休みに入るからな
ガスリーにとってハンガリーは正念場だ >>734
とりあえずリタイヤしなければクビサですら入賞できる
荒れたレースだったからなw ガスリーはレッドブルトロロッソホンダの打ち上げパーティーで隅っこで寂しくジュース飲んでそう ヒュルケンベルグはまぁ持ってないドライバーってこった
去年のアゼルバイジャンでもポディウム狙えるところで単独クラッシュだし
今回は勝ったけど最近ずっとリカルドに負けてるし来年のシートないなこいつ >>742
メルセデスはレイン向けにウイング立ててたので、ストレートの伸びが足りなかったと思われる
DRS使っても抜ききれないくらいの速度差あったからねぇ >>741
鳩さんはそうなったが、全員そうなるとは限らないのがな…。 ハミルトン以外がやったら10秒とかヤバイペナくらいそうだが
下手したら失格まである >>740
ドイツもメルセデスが速い言われたんだよな
雨でも晴れでもメルセデス勝ちと
雨たらハミが圧勝確実だと！ ルクレールって、去年と今年の新人の中では速さは一番だけど性格が一番クソだな
見事なまでに甘やかされて育ったワガママボーイだわ メルセデスが不憫だった。巨人の星って漫画で、主人公がウキウキで誕生日パーティーの準備をして
万全の体制だったのに誰も来なかったエピソードを思い出した。 >>755
まあ今回ので5秒ペナって前例出たんだから
やっぱ今のレースディレクターかなり使えない奴だね ドイツでタッペンは予選ミスしてたのに2位だったり、決勝でもFL連発してたりしたからな
一人気を吐いてた感じで今回のライバルはハミルトンくらいしかいなかったな
スタートがああでなかったらもっと早くから絡めたのかもだが 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
だからメルセデスの時代は終わったって。
時代の流れが読めない雑魚多過ぎだろ。 >>702
ロズベルクが「あれは演出」とツイートしてた >>756
ルクレール「僕の予想通りレッドブルは雨速かっただろ？」 ルノーエンジン壊れ始めたな
耐久性に問題あるのかな >>702
SKYにて
ロズベルグ「ハミルトンのあれは仮病」 >>719
小倉 茂徳「ピエールはタイヤマネージメントが上手いじゃなくてすっごく上手い」 確かにレッドブル速かったな
片方何故かメタリックブルーだったけど >>759
屁理屈をつけて強引に5秒にしたので(ちょっと遅かったかもねで侵入とかはスルーしてる)
だから他のドライバーは屁理屈をつけてもらえず10秒とか、ドライブスルーを命じられてピット禁止とかじゃないか >>88
子機かも個か継子かまかま噛むもまかま混む駒見まかまも混みも多摩美か美馬ま個亀化も混むも無味無もま個まま豆まも見こまもみこた オコンだよ！ オコンとタッペンのバトルが見たいんだよ レスくれた人たちサンクス
オンボード見る限りガスリーに過失もあるように見えたね
お咎めなしでよかった ハミルトン「はやくオコンを復帰させろ！鉄砲玉が足りないぞ！」 >>779
トト「ポチはお嫌いか？なら番犬を用意しよう」 >>473
実況アナが鈴木爆発だったらとんでもないことになるなｗ ハミルトンはまともにやったらもう一周しなきゃいけないんだから5秒ペナって得してない？
ルクレールがいたら第二のビアンキになってたしルーキーかよってくらい荒れてたな >>655
マルコにしてみれば、谷底に突き落としたはずの我が子が
子供まで作って這い上がってきた感覚だろうし。
クビアトはWの喜びだよね。
お子さま誕生おめでとうございます！ ベッテルみたいなタッペン達が作った大量の秒数を帳消しにして再スタートしまくれるのは棚ボタだが
タッペンのは元々ボッタスも圧倒してるからハミルトン以外では勝てなかっただろう
オーストリアのアレと同じでスタートがああだったから追いかける格好になったが >>782
その得してるところをスルーしやがったんだよな
去年は得してないとかやってた癖に今回はそこを切り捨てた
ちょこっと危険だったかもねという事で5秒でいかがですか？ コンストラクターでトロロッソに負けているルノーって・・・ ルクレールは悪くないっ！
ルクレールは悪くないっ！
ルクレールは悪くないっ！
ッキーーーー！
あのターマックが悪いっ！
あのターマックが悪いっ！
わかったかコノ愚民どもがっ！ 今週はガスリー最低表彰台が必要
じゃなければさようなら >>783
パパさんお立ち台立ててよかったよな！おめでとうといいたい ルクは経験不足やね まだフェラーリをドライブする器じゃねーな
２１歳で跳ね馬とかな もっと下位チームでキャリア積んで～でも遅くはないし よってハンガリーはルクレールが優勝だ
残念だったなレッドブル・ホンダクラスタのみなさん >>778
触っちゃだめ。下手につつくとリアルで事件起こしそう。 >>789
序盤が酷すぎただけでマシになった状態は優良になったとは言わないしな…
火事になったり漏電して二台とも停止とかそういうのは収まったってだけなので >>528
まぁこれは中野も指摘してたし明らかにあそこだけ凸凹で水たまりが随所にあった
まだ自分のミスだって認めてから発言してるだけマシ 今回の1戦だけでクビアトがドライバーズランキング8位までジャンプアップし
トロロッソがルノー蹴落としてコンスト5位だからなぁ…ｗ
挙げ句マクラーレンはサインツが10ポイント持って帰ってるからノーポイントのルノー的には更に痛手に >>792
いや、一年目だしこんなもんだとは思うが、一年目なのに甘やかされてチームにお叱りをするとか
モナコで無茶苦茶な運転をするとかが許されて彼はおかしくなってしまった気がする
それまではもうちょっと堅実なドライバーだったんだが http://www.formula-web.jp/f1news/20297.html
ライコネンとジョビナツィのマシンには、決勝スタート時のクラッチ作動に違反があったと判断された。
現在のレギュレーションでは、ドライバーがクラッチ動作をしてから実際に作動するまでは0.07秒の遅延しか認められていない。
しかし、アルファロメオの2台は0.2秒から0.3秒の遅延が生じるように設定されていた。
クラッチ動作に遅延が生じることで、今回のようなウェット状態のスタートではトラクション・コントロールと同様の働きをすると考えられている。
実際にどれほどのメリットが生じたのかは不明だが、スチュワードは規定違反として厳しく裁定した。
ライコネンとジョビナツィは7位/8位でチェッカーを受けたが、10秒のストップ＆ゴーペナルティが科される。
しかし、裁定がレース後であったため、決勝タイムに30秒加算される。
このペナルティによって二人は12位/13位まで降格。
代わってＬ・ハミルトンが9位に繰り上がり、10位にはＲ・クビサが入る。
クビサにとって今シーズン初入賞となった。
こんなん今回だけなのかな？ マシン後部支給のアルファ単独でこんな設定できるのか？ レッドブルにライコネン来ないかな
ルクレールに勝つにはそれしか無いだろ >>539
旧コースも今や神格化してる奴いるけど結局エンジンパワーだけのコースだからな 現地へ見学へ行ってた山本尚貴は赤牛の優勝を見て何を感じたかな ルクレールもこんな焦らしプレイされる（っていうかしてる）と
そりゃあんな精神状態にもなるやろなとは思う
１回勝てばかなり落ち着くだろうと思うよ >>798
生まれたときからモナコでの悠々自適な暮らししてるからね
いつでも自分が上だと思ってるんだろう パルクフェルメで全く違う構成の部品入れたり華麗なピットインやピットアウトキメた人と偉い違いだな >>798
忖度されまくりのせいで勝つために必要な経験できてないのよね
ネガティブな経験も後で糧になるのはやらかしまくって糞ガキって叩かれまくったフェルスタッペン見てたらわかるはずなんだが フェラーリはベルギー、イタリアで勝てなきゃ未勝利で終わる可能性が高い。スペック4でレッドブルが更に強くなるし。 ルクレールは新喜劇並みのお約束やってくれるのがたまらん
今年の面白さのかなりの部分をルクレールが担ってくれてると思う ルクレールがチャンピオンになり
レッドブル・ホンダがコンストを取る
これがF1にとっての正解だっ（怒）！ フランスで前借りしつつやっぱりマクラーレンにはないパーティモードで走らせてたんでしょ ハミルトンにもペナがあるので巨大なペナを導入しないと入賞出来ないもんな！仕方ないよな！ 開幕から圧倒的な強さを見せつけてきたメルセデス。必ず勝ちたい特別なレースだったのに
散々な結果だったね。ハンチング帽をかぶったクルーが物悲しい… ２１歳跳ね馬とか勘違いするやろな 若い頃の苦労は買ってでもせよ おしん視てると尚更思う >>562
大歓声って歓喜の声に聞こえるけど実際はそんなことないからな
俺GTとかよく見に行くけど何か起こって「うわー」とか驚きの声がほとんど
でも帰って録画とか見ると歓声に聞こえるんだよな >>813
ルクレはチャンピオンなれる器じゃねーなまだ
速さはあるが大したことない Ferrari未勝利になったら、何年ぶりになるんだろうな。 トロロッソもPUのパワーモード使ってたみたいやね
他のBチームはワークスと同じモードは使わせてもらえないだろうに ルクレールの不幸はビノットやトッドにちやほやされたことだろう
あれでなんかフォーミュラの暗黒面に落ちた気がする リカルドとノリスはそれぞれ違う故障なのかな？
リカルドは白煙吹いてたけど、ノリスはロストパワーと言って止めちゃたよね PPは取れるけど勝てないルクレール
PPは取れないけど勝てるフェルスタッペン
もうすぐ夏休みなのにどっちも未だに継続中なのが地味に草 >>593
独立戦争のときのオラニエ公(英語でオレンジ公)が由来 Hondaのみんな、ありがとう！今日は去年から一緒に重ねてきた努力と苦労が報われた一日で、忘れられない瞬間になったね。これからも一緒に進んでいこう！
https://twitter.com/ToroRosso/status/1155557978415804417
(´；ω；｀)ｳｯ…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>820
ばーっかばーっか
おしりぺんぺぇ～ん（泣） >>118
勝負弱いのはドライバーとしては致命的だな
いまクビアトとトレードすればレッドブルはコンスト2位争いがギリギリ間に合うかも オランダのオレンジとマクラーレンのパパイヤが紛らわしいから、どっちか別の色にして欲しい >>824
リカルドはエキゾーストの故障
ノリスは多分ギアボックス メルセデスには笑った
トトはサスペンダーにネクタイでw
あれで帽子被ってたらダチョウ倶楽部 >>822
Toroもワークスなんですが…。
>>831
今年もなりそうな気が…。 マクラーレンにはパパイヤ軍団はいないから紛れないよ ここにきてルノーのPUの限界がきたねー
ペナ受けてない限り新品を持ってないから耐久性に差が出てきてる >>822
そうなのかな。
ボッタスがストロール抜けないのは、ストロールがパワーモード使ってたせいもあるのかなって思う。 >>836
どっちもシャシーの問題か
PUが無事で何より ノリスって聞くとチャックノリスを思い出す
ローマで戦うと負けるぞ >>837
ネクタイが黒なのがお通夜ムードを醸してて草 ルクレールは速いだろう
なんで叩いてるのか知らんけどここ最近予選はベッテルを上回ってるしレースペースも速い
個人的にはベッテルよりもルクレールのほうが怖いわ メルセデスは新シャシーの問題だけじゃなく雨用セッティングのミスもあったのかな
複数の原因が重なってるように見える オーストラリアでモード11使ってマイレージがヤバイとか言われてたのに、
4戦して壊れるどころか更にぶん回して優勝してしまうとかホンダPU本物すぎ >>835
よく見ると違うしそもそもマクラーレンファンがあんなに埋め尽くすことはないから問題ない >>845
ハミやタッペンの相手ではないなまだ！
ルクレも速いは速いけど冷静さがかけてる感じするし レッドブル・ホンダがコンストを取るとなると
ガスリーはま不味いな
ライコネンにしよう >>847
レインコンディションだからPUへの負荷は最小限だったと思うよ >>849
経験を積んで、冷静さ、引くこと、我慢を覚えたら化けるかも >>804
こういうのってどう対処すればいいのかね
ホンダ応援しても、一緒になってホンダ叩いても、無視しても
それぞれで理由になりそうだから困る
今年の鈴鹿ピットウォーク中に放火とかされたりしないよな…セキュリティ大丈夫よね >>851
そんな中、ブローしたマシンもあるんやでー >>851
トロも今回モード使ったみたいだし結構攻めてるんじゃね最近 >>851
そんなコンディションで壊れたPUがあると聞いて まったく愚民どもは解ってないな
ルクレールはまつ毛が長いから一番速いのだ ハースまたもや同士討ちで無線罵りあいからのボッタスクラッシュでトトドンは興奮するな >>847
レッドブルに感謝しないあホンダファンは全員糞 そう言えば決勝前にホンダが勝ったら100万のプラモ落札するとか言ってた人いなかったっけ？ ホームレースでメル自爆(トト机ドン)
マックス、スタート失敗からの優勝
ルクレール、クルクールで自爆
クビアト3位で子供も無事生まれる
表彰台はトロ・RBファミリー独占
放送最後でペレス嫌がらせを受ける
F1最高やん >>861
抜くのが下手
ブロックするのも下手
壊すの恐れてプッシュ出来ない限界まで
あとはメンタルがヘラってきてる最近 >>855
レースゲームスレにはこいつより酷いのが2、3人いる
10年以上粘着してるから同じ精神疾患だろうしどうすることも出来ない
死ぬか逮捕されるかのどちらかまで待つしかないね >>856-858
フェルスタッペンは先行してたから、PUに負荷掛けるようなセッティングにする必要なかったと思うな
ルノーPUは無理してパワー上げてきたツケが一気に噴出したのかもね >>865
ピットレーン寸前でやらかしたから準備出来てるワケないしなぁ 壊すのにビビってても実際壊さないんならまだいいんだけどな
ビビってる上にぶっ壊すのがどうしようもない >>850
まあレッドブルが速さ出せてる状態やからドライバーには事欠かないやろ
実際今コンタクト取ってくるドライバーサイドが多いらしいし そういえばフェラーリの右フロントが毎回ミスってんのは何なんだろうな いやレッドブルにライコネンが来ると
レッドブル割のウオッカとか呑んじゃうから良くないな
予選や本戦に影響がでる
危険だ >>865
ぼっさんの準備してるところに直近からいきなりはみが来たので
QHK ボッタスルクレールと同じシュチュでハミルトンだけ生き残るのはさすが >>877
観戦中、ジンのレッドブル割り飲んでたわw
レッドブルにはウォッカよりジンの方が合うよ メルセデスは流れ悪いよな次も今回みたく雨でも降らない限り灼熱だろうしな冷却改善間に合うかね >>865
ピットクルーがイタリア人に摩り替わったんだろｗ ドイツの時点でリア広げてフィン枚数増やしてってしてたし冷却対策はもうしてんじゃない？
雨降って逆に塞ぐハメになってたけど オーストリア同様
メルセデスが自滅して回ってきた勝利、云わば与えられた勝利、決して勝ち取った勝利ではない
そこをちゃんと理解する必要がある
ホンダ信者の皆さん、理解する努力をしましょう！ >>886
多分夏はパワーカットして誤魔化すんじゃねえかな
ポイント競ってたら必死こいて改善したろうけどこの差なら夏犠牲にしても余裕だし シャンパンをベッテルからレッドブルの2人に乾杯しに行った時は泣いた ハミルトン小さいカモメウイングみたいなの片方飛ばしてたけどあれも空力に影響あったかな 昨日はフェラーリのベッテルサイドが全然俺たちじゃなくて、ベッテルも普通に実力出して淡々と２位
なんでいつもへっぽこなんやろな（´・ω・｀） >>751
雨台風クラッシュあった2014年鈴鹿もハミルトンが勝ってる… 前半こそ大混乱だったけどヒュルケンのクラッシュ無かったらメルセデスあそこまでコケ無かったと思うし
DODはヒュルケン推し あの看板はいったい何台の血（オイル）を吸ったんだろうな >>891
現実が辛いのはわかるけど、早まったマネはするなよ。 メルセはフリー走行でハンガリー仕様試してた感じだね。 >>898
プレッシャーが掛かるとやらかすんだろ
あと前回抜かれた直後にかっとなってタッペンのカマ掘ったけど
今日は予選の時点で終わってたから冷静に淡々とドライビングできたんだろ ペレス以外の刺さった組は全員メルセデスの看板に吸い寄せられたか しかし、ストロールって『持ってる』よな
たまにとんでもなく凄いこと起こす >>901
最後の画像だと左フロントのサスペンション逝ってそうに見えるけどよく走れたなｗ ハミルトンのもう一つ審議になってたやつはどうなった？ 忘れがちだけどリカルドのオイル漏らしはあんまり影響無かったな
鈴鹿の8耐見てたからヒヤヒヤした >>901
母国ＧＰなのに観客からm9(^Д^)されるメルセデスｗｗｗ いつものことながらレース後裁定ってどうにかならんものかな
ラスト数周のインシデントは仕方ないが、スタート時のことならレース中盤にはペナルティだすべきだと思うんだが >>909
一人だけSC中にドライタイヤに換えられたのにフェルスタッペンは仕方ないとしてクビアトにも抜かれてるから何とも言えないな ストロールは眉毛でルクレールのまつ毛に挑戦してるようだが
無謀でしか無いな >>915
ハミのタイム見て決めたと邪推されても仕方ないな >>915
アルファロメオのことならレース後に聞き取りとか車検とか色々確認してからだろ
ジャンプスタートしたとか接触したとかの事象じゃないんだから >>916
なんか運があるんだよね
実了は明らかにペレスの方が上なのに >>565
たまたまとか偶然だと説得力薄いなあ…
煽るにしてももう少し根拠強くしないと、逆にアンチがトーンダウンしてるように見えてるよ ドイツGPでルクレールに対する忖度が明確に表れていたな
アンセーフリリースにはノーペナ
2度に渡るパーフェクトなタイミングでのVSCとそのエンディング
2度目のエンドなんてハミが入った瞬間にエンドなんだから酷いもんだった
マーティンブランドルはチートピットイン言うてたぞ >>918
いやトルク及びドライバーエイドの件は明確に違反として説明されてるだろ
インシデントじゃなくて違反だからストップアンドゴーに当然なるし ガスリーはやっぱ1年昇格早かったね
チームメイトに対して遅いのも大きいけどバトル下手なのが大分致命的
レッドブルの首脳はちゃんと見てるんだな つくづくリカルドなんでルノー行ったんだ…この交代はどっちも不幸だぞ
リカルドはお金がっぽりだから少しはマシかもしれんけど…訴えられたけどｗ >>912
そこは2輪と4輪の違いだわね
鈴鹿のあれはひどすぎたw >>925
でももうシーズン半分が過ぎて状況変わらずだからな
１年待って昇格させても結果変わらないと思うけど >>925
フェルスタッペン優遇とホンダが嫌で我慢ならんかったんだろ VSC時のビットインは不可にしたほうが良いのにずっと放置されてるのが可笑しいんだよな >>628
タッペン「楽しんでいただけたかな？」
ホーナー「心臓に悪いわ！」 >>925
リカルドいたらタッペンは今ほど安定してないかも
ガスリーだからこそかもw >>923
チートってのはあっちでは「物凄い物を得る」とかそういう意味ある
減量のチートデーとかいうべ？ ルクレールがハミピットインのタイミングで
焦ってクラッシュしたの観てざまあみろ！ってマジで思ったわw >>929
仮にシーズン中にトロに降格しても結果残せなかったら来シーズン危うそう
その場合の候補ドライバーってもしかして山本？ ガスリーのオカマ掘り彫り映像みるとスマホでも見てたのか？ってぐらい何でぶつかったのか謎 しかし押しが長時間先頭にいるってのも心臓に悪いね
クルクルするなよとか、モクモクしないでとかずっとお祈りモードだったわ マクラーレンはもうレース撤退して車だけ売った方がいい
来年もルノーだし 解ったっ！
ルクレールがレッドブル・ホンダに来れば良いんだ
相方はライコネンで
麗しき呑んだくれと涼しい目をしたまつ毛野郎で優勝だ（喜）！ Bチームはのびのびやってポイント取ったら褒められるけど
トップ3は6位逃しただけでフルボッコだからな・・・ SC,VSCはパンク意外交換禁止にするべき
ルクレールのチートピットインになってる >>945
まあそれだけのマシン与えられてるからね >>940
3強以外で最も表彰台に近かったガスリーさんを差し置いてだからな >>928
なんとなくだけどクビアトはホンダのドライバーになりそう
SFかSGTにくるだろうな >>941
来年メルセデスちゃうんか？
もう少し辛抱したら大分良くなりそうだけどなぁ クビアトの嫁ってピケの娘よな
子どもにレースさせたいなぁ >>945
２台ともダメならまだしも
１台は好走、もう１台はダメダメじゃ言い訳のしようもない F1TVでアルボンのオンボード確認した人によると
ガスリーとアルボンの接触で
アルボンのラジオが流れなかったのは
チームもアルボンも接触したとかも含めて全く何も言わなかったかららしい
なんか悲しいな >>909
ストロールはあの家に生を受けた事自体『持ってる』人だからなぁ >>948
SGTみたいにピットレーンクローズでもいいと思うんだけどね
でもピットインできるからこその戦略の駆け引きもあるし難しい ルクレールは甘やかされすぎでしょ
あれじゃ育たない ストロールはルクレールなんか比べ物にならんくらい上級国民だが何故かあんまヘイト集めないキャラだな 表彰台もインタビューもめっちゃ和やかだったな
タッペンも言わずもがな、最下位から2位になったベッテルも、まさかの表彰台のクビアトもすげー笑顔で会話してた 後ろからカマ掘っても10秒とかだしペナルティがテキトーすぎる >>919
仕方ないことなの？
インシデントどうかのトリガーはデータだとしたら、少なくともレース序盤にはインシデント情報出せると思うんだが
その上で、必要だからレース後審議ってしないと、後からインシデントが降ってわくと見てた方も釈然としないと思わない？ >>950
ガスリーGPに表彰台は無かったんだよ（´・ω・｀） 現実と向き合わないホンダ信者の勘違いっぷりについて 下手したらアルボン撃墜
変なとこに止まってSC発動の恐れでマックスとクビアトを不利に
最低でもアルボンにペナ発生の可能性
ガスリー要らんことばっかしとるな
ポイント持ち帰れば今回は相当詰めれたのに >>964
フランスの金持ちじゃないとF1のインナーじゃない気がする ライコネンの30秒加算は可愛そうだよな
30秒っつったらカップラーメン出来あがっちゃうジャン >>971
昔はけっこういたイタリア人金持ちではあかんか 放出するために新チームつくってもらえたドラもそんなヘイトあつめなかったし >>965
昔ドライバー交代させられたマックスと因縁の魚雷事件のベッテルがクビアトと一緒とかなんか感慨深い >>970
あれ場所が違ったらSC中にゴールという最低な事態になってただろ ルクレールはもったいないな
どんだけ持ってるんだよってタイミングでタイヤ交換なのにあのミス
初勝利かと思ったんだけどな ハミルトンのショートカットピットインの方がゲイン幅大きいよね
本来ならあの状態でもう1周しないといけないんだから >>965
登場人物、全員レッドブルやん
ベッテルなんてお忍びでレッドブルのモータホームに遊びにきてるのに >>964
ストロールは正統派の努力家だからさ・・・
ややこしいのはモータースポーツは、マジ努力するには、マジ金がいる
練習しようとすると、とんでもないお金がかかる
みんなそこまでの努力を出来なくてパパが金持ちなのはズルいということでさ
でも、もともと貴族や富裕層の遊びだったんだよってことでね トロロッソのポディウムで泣きそう
レッドブルもおめでたいがレッドブルシャシーと
フェルスタッペンの腕があれば優勝も当然ちゃ当然だからなぁ 禿げてるボッタスはカナダ以外は全部表彰台だったのに昨日のクラッシュは痛いな >>977
それならクビアト2位でホンダPU1-2達成だったんじゃ？ >>981
アレお忍びなの？
いつも正面から堂々と入ってるように見えるけど >>966
カマ掘られてPUやギヤボックス交換になったら、
そっちの方がペナが重いというやられ損 ボッタスはやらかしたらいけないところでやらかしたからな
コーナー侵入で外に膨らんでたから、濡れてる路面でスリップしてクラッシュ >>986
リザルトはともかく興行としては最低だろ 夏休み前にスペ4を投入すると思っていたけど、今の戦力だとまだ先になりそうやね 次スレ挑戦してみたけどダメだったわ
誰かおねがいね >>990
>>970の流れからRBファミリーにとっての話だと思ったもんで。 >>980
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