□■2019□■F1GP総合 LAP2031□■ハンガリー□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2030□■ハンガリー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙
1992以来とかVERもKVYも生まれてなくね?w >>1乙
スレ消化はえーよw
そういや3強で今季ノーリタイア全入賞してんのフェルスタッペンだけになるのか? タッペン優勝よりベッテル2位の方が嬉しい
これを機に盛り返して欲しい ハミルトンがここから大荒れになったらチャンピオンシップも楽しいことになりそう 世界三大ドイツGP
・フォーメーションラップが4周もあり観客がドライバーが運営を煽る
・dazn勢の実況解説二桁の引き算に華麗に失敗
・すっかり次元の狭間へ飲み込まれ忘れ去られた最終1コーナーのコースアウトペナルティ設定 フェラーリはまたもお預けだけど初優勝は何処になるのか >>14
ベッテルは雨に強い方なんじゃね
晴れだとやらかすのかもしれん いちおつです
>>10
汚名返上ですねえ
ここからルクレールを千切ってくれれば面白い 個人的にクビアトはもう一回レッドブル乗せてあげたい。
夏休み明けにガスリーと交代してやってくれ。 ホンダはレッドブルでフェルスタッペンと仕事できるのは本当にラッキーだと思うわ
フェルスタッペンは勝つため、エンジンを向上させる為の指摘を出来るけど
アロンソは自分をよく見せるためのエンジン批判しかできなかった
論理的に無茶苦茶な事も言ってたしな タッペンスピンして止まったとき前を向いてたのは運がよかったな。
あんまりタイムロスしないで済んだ。 1992年のダブル表彰台は2位ベルガー3位セナで優勝はウィリアムズルノーのマンセルだったのよね
今回は優勝してのダブル表彰台だからな 今年は多分ガスリーがそのまま行くと思うよ
でもこんなんじゃ来年はもうないかな
クビアト返り咲き >>18
そういえばトラックリミット厳格化とか言ってたな・・・
そんなとこ見てる場合じゃなかったけど >>1乙
前スレで出てたアルファロメオの疑惑は第27条1項の違反だよね
これって以前にロズベルグが『シャシー、デフォルト01』って無線でコーチング受けて違反になったことがあったけど
それ以降は無線については解禁されたはずだから、つまりどういうこと? 去年の印象
「たぶんハートレーも遅いわけじゃないんだよ。ただ、今年のトロロッソは微妙だよ。ガスリーはなんとか頑張ってるけど…」
今年の目線で振り返って
「実は去年のトロロッソもそれなりに戦闘力あったんじゃね?となると、ハートレーってF1ではとことん戦闘力がなかったのか…」
不甲斐ないガスリーさんのせいで間接的にハートレーの株まで下がってるような F1から撤退しようとしていたホンダの役員も
トトみたいにテーブルか机を叩いてそうだ メルセデス以外の優勝チームがレッドブルだけっていうのがな。
俺達は、俺達しすぎだろ >>13
マンチャンが勝ってパトレーゼがバク転したレースか。確かにセナもベルガーも上がってたな ガスリーが普通ならコンストラクター2位行けるんだがなあ ガスリー木曜インタビュー:土日の雨予報に、「ウエット路面が大好きだから、望むところ」と自信/F1第11戦ドイツGP
こいつ正気か? >>28
フェラの新型PUは果たして大丈夫なのかしら・・・
今回晴れで飛ばしてたらやべー気がしたが ガスリーがリタイアしたときの「No…!」で
去年のグロージャン思い出したわ
メンタル病んでそう
もう技術的にも精神的にもガスリーは無理やろね >>14
ウェットだとペースずっと悪かったけどドライになった途端早くなった レットブル・トロロッソ勢のファンは多いに楽しめたな、ガスリーお前を除いてな!w >>20
ちなみに歴代最多ピット回数は2011年ハンガリーGPの88回 >>35
まぁガスリー関係なくハートレーは実際に遅かったから
結果も出してないし擁護する点も特にない > ホンダF1が1992年以来、27年ぶりのシーズン2勝目&ダブル表彰台。雨のドイツGPでフェルスタッペンが逆転勝利!
セナがなくなった翌年以来か ホンダのダブル表彰台が フェルスタッペン&ガスリーじゃなくて
フェルスタッペン&クビアトで達成されるとは…… ハンガリー、シンガポール、メキシコ辺りはレッドブル得意だから、5勝も現実味出て来たね。
今の時点で2勝したのはデカい。 先頭でマージン作るたびにセーフティーカー入って消される展開は今年のスーパーフォーミュラを思い出したわ ガスりーがリカルドならコンスとポイントがフェラーリと入れ替わっててもおかしくない
このレースで大量ポイント持ち帰れないんじゃ普通にダメだわ
圧倒的に速い車で普通にアルボンと競って普通に負けてんだから >>44
ごめん間違えた
2006年以来じゃない? ルクレールのファアアアアアアアアアアアアアアックがいいなw
ダークフォース駄々洩れですわ そういやタッペン通算7勝ってリカルドと並んだんじゃ? DAZNでF1見てて思ったこと
とにかく引き算は難しい >>61
子供と奥さんに向けての最高のプレゼントやな 赤牛はスパやモンツァでもかなりやりそうな予感
モンツァで新スペックだっけ? >>61
マジかよクビアトおめでとう
トロフィーはお子さんにプレゼントだな ホンダ2台表彰台が片方トロロッソで達成されるとはなぁ…
チームメイトが2勝目挙げてる上トロロッソが表彰台乗ってんのに未だにノー表彰台なガスリー… >>48
レース終盤のわい、ビール飲みつつ観戦中
ホンダ4台全員入賞ほぼ確定だな、ホンダ1−2か1−3か、ムネアツだな。
ま、ガスリーがホンダ勢で最下位だけどなwww
からのクラッシュ()
はい、想定外のオチもついて楽しめました ガスリーはトロロッソでゆっくりメンタル治してほしい ガスリーはもう覚悟できているやろw
マルコさんも躊躇いらんでw >>75
ハンガロリンクの1勝だけ。ってか第3期その1勝だけ >>75
3位2回に1位1回か
これまた間違えましたごめんなさい クビアト表彰台は実に見事だけど内容的には
クビアトよりアルボンに感銘を受けた
川井ちゃんにウェット得意だと豪語するだけあるわ 現状表彰台に乗ったのが6人ってのがガスリーには辛いね >>68
正直自分も状況がハチャメチャすぎて二桁の引き算出来なかったわ ガスリーはペナ覚悟で毎戦スペック4のテストさせよう 頼れるマックスとズッコケトリオがいる今シーズンは面白い >>61
仮にクビアトの子供がF1デビューしたとしても、ピケの孫と紹介されるのだろうか? >>61
子供が生まれると表彰台いけるのか毎gp産め! >>50
93のドニントンより多いレースあったんか >>22
強い雨には強い 一定な天候なら
ただ今回のような刻々と変化するような天候には弱いイメージあったから成長したんかなと
てか雨でのフェラーリのマシンがカスすぎて話にならないわ >>73
スパで投入してペナ消化、モンツァでフロントロー独占、とかなったら最高だ。 >>58
シンガポールはもう勝てないんじゃないなか?
去年のハミルトンのパフォーマンスあれ人外だったぞ >>85
RBで1回あるでー あれはインタビュアーが間違ってるし、クビアトも興奮しすぎて忘れてたのかw
まぁトロロッソでは初表彰台ではある レッドブルはタイヤ交換が安定して速いのも頼もしいわ。
枕の時はタイヤ交換は遅いわ、作戦は毎回裏目に出るわで悉くライバルに出し抜かれていた。
それを全てホンダの責任にされていたからストレスが溜まった。 >>58
F1今年から見始めたんですが鈴鹿はあまり期待しないほうが良いですかね? リタイアについてはバトル中の事故だからまだ庇える
アルボンにバトルで負けたのは印象が悪い
ただFP2のクラッシュは庇えない
それが今週末のガスリー ガスリーがアルボンならハミルトン抑えられずに速攻抜かれてただろうし
クビアトがガスリーならストロール抜けずに表彰台もなかった フジテレビのヒュルケンベルグへのいじめがひどかった。
クラッシュシーンの無限再生地獄という感じだったな。 >>93
アスリートの遺伝力は母親の比率がデカい、と聞いたことがあるので(タッペンのかーちゃんもそういえばレーサー)
何気に良血かもしれぬな >>93
娘やぞ
まあ今後男産まれるかもしれんし娘がF1ドライバーになるかもしれんが
案外ピケジュニアより才能あったりして アルボンブロック上手かったよな
本来はガスリーの仕事のはずだが ルノーってまたPUやらかしてるけど大丈夫なの?マジでF1撤退しそう >>81
We pitted onto the slick tyre and I made a nice 360. Enjoyed that! >>65
ルクレールは勝てないままフェラーリを早期離脱しそう 去年、鳩は赤べこを貰ってたけどカスリーにも何かをあげて
少しでも運気を良くしてあげないと。。。もう遅いか >>104
アースカラーっぽいとこあるなぁと思ったら呪いまで乗り移ったメルセデスに驚いたわ
あのカラーの呪い強すぎないか…? >>113
>われわれのスピードはなかったものの、トラブルからは距離を置き続けた。
本当に同士討ち忘れてて草 >>113
本当に満足してんですか・・・?
裏でエンコ詰めるとかやってませんよね? ノリスって今回MGU-KとESとCEを交換してペナルティ受けてたのになんか壊れちゃったのか >>82
マルコ「ピエール、私も鬼じゃない。ヤマモトさんには、我々はピエールの未来を拘束するつもりはないから
ホンダで必要なら引き取ってもらって構わないと伝えておいた。言ってる意味がわかるな」 >>94
サーキットごとに女ありと言われたピケなら実際やっててもおかしくない >>99
タッペンも挙動がガッコんガッコンしてる公式つかえないルノースペックCであの結果(2位)なので
そこら辺はいい勝負かと 今年は3強6人のリタイアがここまでたったの2回、
完走ノーポイントが他に2回しかなかったのに
今回リタイアが3人、完走ノーポイントが1人と一気に来た。
でそのリタイア3人は全部セカンドってのも面白い トップ3のチームのドライバー全員に勝つチャンスがあったのに
それをフイにした奴チーム
そしてそれを勝ち得たチームドライバー
この違いだわな
ルクレールはいうほどのドライバーでもないと思うし
ボッタスはただのポチでしかなくハミルトンにプレッシャーをかけられるドライバーでもない証明のようなレースだったなww >>103
スペック4次第じゃないかな
噂にあるメルセデスに並ぶ、が本当なら寧ろ優勝大本命じゃないかと。 >>108
父:クビアト
母父:ピケ
まぁでも牝馬か… >>121
ガスリー「つまり僕がHONDAのエースですね! 任せてください、これからのRBは僕が引っ張ってあげます!」 >>110
あの時、レッドブルセカンドドライバーの役目をアルボンが代わりにやっているわw
って思わず笑ってしまったw
クビアトが表彰台だしトロロッソの二人でレッドブルのセカンドドライバーの役目を果たしたな
合わせ技や ウェットって一度ミスってもワンチャンあるんだよな
タッペンもそうだがサインツとかも上手く対応できてた
一度といわずやらかしまくってんのにW入賞したハースは謎
>>103
シルバーストーン良かったから鈴鹿も期待できるぞ >>112
最初のドライタイヤでフェルスタッペンが見事なターン決めたのは
今思えば物凄いラッキーだったんだよなあ
神に忖度されたフェルスタッペン、かたや人間に忖度されたルクレール
勝敗は言わずもがな >>120
パワーロストしたって言ってたはずPUやね
ルノーの嫌がらせはじまったんかもな skyの組長へのインタビュー草
またやらかしましたが今後何語で彼らに語りかけますか? 来年オコンがメルセデス乗るならマジでボッタスの入手を考えてもいいかもしれないね >>114
ルクレールはメルセデスに向いてるよ
フェルスタッペンメルセデスはなんか微妙 >>99
そもそもシンガポールはベッテルの庭だしRBがポール取るのは結構難易度高い
それにハミルトンとメルセデスもシンガポールに合うようになってきたからね
まあ今年のマシン的にはベッテルよりタッペンのほうが期待できそうだが レッドブルが今年もルノーだったらまたフェルスタッペン発狂してたような惨状だな
なお去年散々だったのにルノー行ったリカルドは… >われわれのスピードはなかったものの、トラブルからは距離を置き続けた
組長そろそろ爆発しそう >>124
まあな、でも今年メルセデスコーナリングマシンになってるし苦戦と予想 >>113
こわもてなのに何気にチョロいと思うこの人 あと2-3回ハミルトンがノーポイントとかやらかしたら割とマジでマックスのWCも可能性あるんやぞ フロアも見た感じ破損したように見えなかったし
あれはラッキーだったね >>113
記者「ところでドライバー二人の姿がありませんが?」
組長「ああ、東京湾で海水浴がしたいそうでね。今若い衆がセメントを調達しに行ってる」 しかしボックスの使えなさよ…
メルセデスグランプリで最上位がRP スレオツ
去年の後半はマックスとリカルドに明らかな差があったように感じたから、ガスリーと大差なかったりし......ないわな。 クビアトのツイートしてなさw
どこぞの首目前ドライバーと大違いですね 組長ですらマグロ同士討ちを忘れるレース
形容するならこんな感じ >>120
ペース遅いのに壊れるのはやばそう
それとも雨で壊れるような代物なのかどっちか ホンダタッペン2勝目クビアトやったな
ガスリー(´・ω・`) メルセデスのセカンド→滑って壁に刺さる
フェラーリのセカンド?→滑って壁に刺さる
レッドブルのセカンド→子チーム相手に張り合ってリタイア ガスリーはまたまた他人事のようなコメントしてファンを苛つかせそう >>120
ギアボックストラブルっぽかったけど…どうなんだろう >>136
手堅く勝ちに行くメルセデスがいいかもな。
フェルスタッペンはレッドブルが肌に合ってる感じがある アルボン→レッドブル
ガスリー→トロ・ロッソ
アルボンの安定した走りとガスリー相手にもオーバーテイクやブロックとか上手かった 出産祝いがレッドブルのシートか
これは子供に自慢できるなクビアト レーポを抜けない時点でボッタスは相当焦ったはず
クビアトとベッテルがサクッと抜いてるのになんなんかねあれ >>151
英語全然わかんないけど組長の訛り方すき >>159
トラブルじゃなく大体何かに刺さるんだな ヒュルケンゲルグ、表彰台目前でエンジンブローの流れだったけど
自分でフイにしたなw ルノーワークスがやばいから
枕に粗製乱造PU渡し始めたとか >>162
ノーパワーの後にギアボックスが云々って川井は言ってたな >>173
未消化有罪だとグリッド降格もあるのかなあ? >>170
ずっと雨だったからレコードライン以外はまだ濡れててうかつに外せないし、PU同じだしストレート速いしで抜きあぐねてたんかね
結局は滑って終わったけど アルボンのあれが意図したブロックだったら超反応だよなー ルクレールの愛され方がすごい説
(2019モナコ)
■フェルスタッペン、ピットでボッタスとぶつかりそうになった →FIA「おまえ避けようとしなかっただろ、罰則ポイント2点!」
■マグヌッセン、シケインカットした →FIA「おまえ不正だわ、罰則ポイント1点!」
■ストロール、FIA「おまえも不正な、罰則ポイント1点!」
■グロージャン、ピットレーンの出口横切った →FIA「はい、罰則ポイント1点!」
■ジョビナッツィ、クビサとぶつかった →FIA「ぶつけんなよ、罰則ポイント2点!」
★ルクレール(マネージャーがFIA会長の息子)
・VSCの速度制限守らなかった
・スタート時に、コーナーカットして、ピットレーン出口走る
・ニコにぶつけてパンク、自分もパンクしてコースにデブリばら撒いてSC出動
→FIA「う〜ん、ノーペナ! というか審議もなし。だから罰則ポイントもなし!」
ルクレール「Q1落ちはとてもじゃないが受け入れられないよ。説明してもらわないとね。フェラーリはQ1落ちという″とてつもない失望″から教訓を学ぶはず」
→フェラーリCEO「ルクレールさん、すみませんでした!」
→ブリアトーレ「フェラーリチームが悪いわ!」
→伊メディア「チームが悪い!このままだとルクレール様が怒って移籍するぞ!」
(2019カナダ)
■サインツが予選でアルボンを妨害→FIA「3グリッド降格!」
■ベッテルがコースアウト後にそのまま復帰→FIA「危険だから5秒ペナな! 罰則ポイント2点! 」
★ルクレールが予選でボラード通過違反→FIA「当該ラップのみ無効!グリッド降格なし!(俺ペナ出したよね、ペナ出したよね)」
(2019オーストリア)
★フェルスタッペンとの接触でルクレールの故意接触が疑われる
→ 鍵となるルクレールのオンボード映像が何故かお蔵入り
(2019ドイツ)
■ベッテル、終盤、明らかに正解のドライタイヤへの交換判断を何故かチームがノロノロ判断せず
★ルクレール、最高に有利なタイミングでVSC発動、しかも2回
★ルクレール、アンセーフリリースのペナが罰金のみで事実上ノーペナ >>177
中野さんも6速に入らないとか言ってたしギアボックスのほうだと思う >>178
期待したいところだが、あっても実質無意味な本レース結果に対するタイムペナルティだろうな。 >>176
サインツに渡すはずだったPUを間違えてリカルドに積んでたのかな?笑 レース後インタビューでブランドルがクビアトに
「初めての表彰台だよね?」って言ってたけど
レッドブル時代に2位あるよな >>176
もうトロレーポアルファと来ちゃってるからそれどころじゃねえ >>106
ギャスリーがハミルトン抑えたシーンなんかあった?
あと少なくとも同じマシンならエルボンのほうがギャスリーより抵抗出来るとは思うぞ。 >>189
あんなことする奴がそもそもおらんからなぁ・・・ どうもルクレールが好きになれない。
イキってんじゃねーとか思っちゃう。
なんでかね。 >>178
あの路面コンディションだしおとがめなしの可能性もあるかもね つーか今回からF1見始めた人いたら
面白いつまらない以前に意味わからなかっただろうな ピンクのレッドブルとか言われてたレーポは今回うまくいったのかな >>151
インド人ぽい人の英語はわかるが、組長の英語すげえ難易度高くね? >>190
多分後日コラムで謝罪してくれると思うw 魚雷で表彰台載って
結果いいから気にすんなよって開き直ってたっけ 今回は中団チームがビッグポイントたくさん取れたから
ルノーはダブルリタイア痛かったな フランスGPでホンダのスペック3とルノーのスペックBを比べられてたときは
ホンダジェット大したことないなと少し馬鹿にされてたのに
その後に2勝もするとは夢にも思わなかった
まだラグなど問題ありの調整段階で、これから使うたびに最適化されて
今後もっと速くなったりして >>197
これに給油まで復活したら初見の人は全くついていけんだろうな。 >>195
タッペンがなかなか好きになれなかったのと似たようなもんだ。あと2-3年たてば好きになれるって。知らんけど。 アンセーフリリースでタッペンは5秒ペナなのにルクレールは実質ペナなしなのはなんでや? ルクレールの無線芸は芝居がかってて好きになれん
こいつ遅いアロンソだと思う >>189
すぐにはパッと思いつかないけど
タイムや順位にゲインがあったわけでもなく、他車を危険にさせたわけでもなく、
スピンからの不可抗力ともいえなくもないし、5秒は妥当なんじゃね?
本来もう1周いってこいのはずだからタイムゲインはんぱねぇだろ!という考え方も出来るけど ルクレールはタイヤ交換後のアウトラップで無駄にイキって飛ばしすぎなんだよ
レッドブルのクルマはアウトラップのグリップが全然ダメで飛ばせないから逆にタイヤ持ち良くなってるのかも >>190
そうそうあったよね
復帰後初って意味だったのかな >>195
枕時代のオラオラしてたペレスとダブる
ペレスは追い出されてインドに行ってから化けたし
有望な若手は変にルール上から優遇し過ぎない方ええ ハミルトンは体調悪くて、レースできる状態じゃなかったんだよ
たぶん >>207
タッペンは本当にクソガキ臭が消えたよな… クビアトのこれ好き
>"It was a rollercoaster, a bit like my whole career." >>205
フランスの時は超コンサバ設定だったらしいよ
でこれじゃいかんと1週間で色々調整したんだと >>196
危険運転だからさすがにそれは無理じゃないかなあ
イエロー中にルクレールのすぐ近くでクラッシュして
そのまま無視してコースに出てきて
さらに強引にピットイン
路面があの状況だからこそ安全マージン大きくとらないといけない場面 フェルスタッペンのスピンのシーンを切り出して延々眺めていたい >>205
ルノー PUの壊れ具合にみるに
ホンダ PUよりもかなり信頼性削っているような
それで同じくらいのパフォーマンスだとルノーは厳しいな >>194
5秒じゃぬるいよな。
本当だったら壊れた状態でまるまる一周しなきゃいけない位置なわけだから。分単位で得してる。 >>206
フェラーリの戦略担当もついていけなさそう >>195
一人でレースしてるつもりなのか周りに当たり散らしてしかもチームや運営に優遇されてるからいけ好かない奴に映るのは仕方ない
一言で書くなら傲慢 >>217
マルコとホーナーが「壊れてもいいから馬力搾り出せや」と圧力かけてたらしいからな
そろそろ借金取りが来そうで恐いけど >>195
モナコ生まれのモナコ育ちのお坊ちゃま、マネージャーがFIA会長の息子
ルクレールだけ飛び抜けて上級国民だよね >>207
タッペンはホント理想的な育ち方してくれた。丸くなって遅くなられても困るし >>216
一度どん底おちてはいあがってきたからな。素晴らしいわ。 >>218
ハミルトン滑っところもイエローかかってたっけ?
もしかかってたならダメかもな >>151
組長からすれば、接触はしたけどポイントを失ってはいないからOKて感じか >>225
シューマッハ時代の給油利用しまくって勝ってたフェラーリは別のチームかな? ところで次のGPまであと1週間だけどRBのスペアパーツはちゃんと作れるのかな オーストリアGPのニュースでF1に興味を持つ(もしくはF1を思い出す)
↓
DAZN加入してオーストリアGPを再生
↓
イギリスGPでオーバーテイク祭りを堪能
↓
ドイツGPでウェットのカオスを堪能
こういう人いるのかな?いたらある意味羨ましい フランスGPで熱対策でコンサバにやり過ぎたから
オーストリアGPでマージンを見直した、みたいな事を
オースポ?のホンダ優勝記念の特集号で
ホンダのエンジニアが言ってたとか ルクレールがクラッシュ後にキレてるのは全部自分に対してやで
毎回なにやっとんねんチャールズって言ってる >>229
なんとかハンガロリンクもってくれれば…。
スパでグリッドダウンしてなんならもう1つ入れるんじゃね? フェルスタッペンが勝つレースは本当ドラマ性がある
だから人気出るんだろうな
ハミチンみたいなレースで勝ってても評価上がらんもんな
一番速い車が当然のように勝つだけっていう
マンセルと比較されて不人気だとか言われちゃうのはそういうとこだな
まあハミルトンが悪いわけじゃないんだけど >>217
なんか高気温用のマージン取りすぎてたとか言うてたな >>234
まあアメリカンレースだとあんなの接触のうちに入らんのだろう >>231
おそらく今だピークには達してないと思う
どこまで伸びるのか・・・ >>229
毎戦「オーストリアの前借りは大丈夫だろうか…」と不安だったけど、2勝できたからとりあえずホッとした
次のハンガリーまで持つかは少し心配だけど アルファロメオのスタート疑惑はどうなってるんだろ?
アウトならウィリアムズが初のポイント獲得かな ホンダのスペック3は優秀なPUだな
早くも赤牛2勝、仔牛ポディウムとか まぁウィング無しで1周よりコース突っ切ってピットロード進入ってのは…甘えなのか尊大さなのか >>240
再発防止できないチャールズくんは
反省部屋行きだなw 表彰台を見るマルコ博士は
何を考えていたかは想像ができる… ハンガリーはPUへの不可は少ないサーキットだと思うけど、たいてい暑くなるから心配 クビアトは前回の末期は完全にアレだったので更正してくれて良かった >>224
5秒ペナで済むと一瞬で判断したならハミチンやっぱり凄いし
よくブーイングを受けるのも頷ける >>238
おいしいレースばっかり堪能してるなこんな人いたら ポールポジション取った事なくて7勝ってなにげに凄いな >>242
ハミルトンは嘘くさい三味線芸も嫌われる要因かもw >>195
憧れてた夢の舞台に登壇できたんだからイキって当然よ
そこからの成長を見るのが楽しいんだよ。ハミルトン然り。 >>261
ガスリーなんて表彰台もフロントローもないのにファステストは複数回とってるんだぜ!
RB最強 >>257
予報は最高気温30℃以下
ただ1週間後の予報だからなんとも ルクレールはまだ参戦初年度のマックスみたいなもんや
来年まで待てないほどフェラーリも切羽詰ってはおらんで ストロールって一瞬ラップリーダーだったかな
その前にフェルスタッペンに抜かれてたかな
あんときめっちゃテンション上がった >>242
ただ現状ドラマになるようなレースでしか勝てないんだよなぁ。もちろんこれはタッペンのせいではなく車が1番手じゃないからなんだが。
見ててつまらねー勝ち方できるようにならんとチャンピオンにはなれねぇよなー >>267
全員がソフトにしたあとちゃんとラップリーダーだったぜ メルセデスのオーバーヒート問題が解決してるかどうかだな。
今回雨だったし >>265
今年の欧州は気温むっちゃクチャだからな、その日が来ねぇとわからんわなw 表彰台の控室の3人がギスギスしてなくて
和気あいあいなのは、やっぱいいな〜 >>265
今年はそれほどでもないのか
気温下がると他PUも負荷が減るから、どっちにしろあまり期待はせずにおこう
RBシャシーも昔ほど低速コース抜群に速いってほどでもないしな フェルスタッペンは糞ガキだったけど
直球のまんま糞ガキだったからなw
ルクレールと違って芝居がかった腹黒さはなかった >>262
くだらない茶番多いからなw
ニコと争ってた時は僕が黒人だからとか言ってたくせに
ボッタスとかいうしょぼいのと組んだら精神的に余裕できて茶番始めるからな 愚直に堅実な仕事をこなしたチームが勝ったな
ギャンブルは駄目や >>238
オーストリアは見逃し期限きれててハイライトしか見れなかったけど、イギリスとドイツから数年ぶりに見てF1ってやっぱり面白いわってなったよ >>267
ストロールは一度ラップリーダーになっていたねw
1周くらいでフェルスタッペンに抜かれたけど >>268
雨だから参考だけど
トップに立ってからのペースコントロール力はもう十二分に備わってるかと思う >>267
インディカーなら1pt獲得だよホントwww
あれだけで充分面白いのにこれクラスの出来事何個あったよ >>268
そこをなんとかワクワクするチャンピオン獲得をやってほしいわけだが >>271
何気にフェラはその問題を抱えちまったかもしれない >>261
そういえばその記録また伸ばしたのかw
取り合えずフェルスタッペンは昨年の勝利数に並んだし、次はPP獲ってほしいかな
…でも、PP無しの勝利という珍記録を伸ばしてほしいとも思ってしまう >>250
航空機技術採用のスペック3なかなかいいね
最初はスペック2と変わらないんじゃないかと思ったけど >>240
テニスのマレーみたいだな
やらかす度に何やってるんだアンディー!!ってブチギレてる >>209
ネットフリックスのドキュメンタリーが密着してるから
芝居がかってて当然(穿った見方だけど) >>272
熱波とかは流石に予測できるから35℃とかにはならないと思う
つまりメルセデスのオーバーヒートはないだろね >>274
みんな嬉しそうだったよな
タッペンは勿論優勝だしベッテルも最後尾から2位
クビアトは言わずもがな ニコヒュルはもう少しで表彰台乗れそうだったのになぁ PUはとりあえずハンガリーまで持てば借金取りから逃げ切れたという事
夏休み明けにスペック4が入る予定という観測
最悪だったのはレッドブルが勝つ可能性がある
ハンガロリンクでPU交換でグリッド降格
貴重な2勝目のチャンスを逃す事だったが
今回のドイツで予定外に2勝目行けたから
もうPUブローしてもいいかなという気楽さが出てきた >>290
机ドンッ!を地元でみれてよかったじゃないかw ハミルトンのドタバタピットインのとき、
カメラの人は何故手ぶらでウロウロする人の腰を捉え続けたのか…。 >>287
流石にF1そこまで甘くねーだろ、気持ちはわかるがw ストロールの方が真っ先にタイヤ変えて他よりは温まってるからタイム出て当たり前じゃねw
エンジニアの判断はすごかったわ、判断だけでみたら優勝だよ。 >>296
ビルヌーブはわからんけど、アロンソは今頃シレっとマルコとホーナーに電話してると思うよ
たぶん留守電になってると思うけどw
「僕はRBと交渉している」 >>301
クラッシュ抜きにしてズルズル下がってた感じだった
今回は良くて5位とかそんなんかと ヒュルケンとフェルスタッペンには
表彰台無しとPP無しを引退まで更新して欲しいw >>285
でもストロールは最初のscでウェットのままステイして失敗していたよねw
今回はSC多かったので1回失敗しても挽回のチャンス多かったな スペック3の良さは負荷をかけた走行時間の延長だし
結局は信頼性あげる事で性能を引きだるから
ルノーをみてたらこの意味が理解できるはずwww >>292
なんだかんだ言ってもベッテルが強いと面白くなるよね
そろそろ勝ってほしい 勝ったら俺も全力で喜ぶ >>238
ちょっと違うけど、2007年のクビサのクラッシュがきっかけで見始めたときは、琢磨の追い抜きも見れたしヴィンケルホックのラップリーダーも見れて楽しかったよ
今回はそれ以上の荒れ模様ともいえるだろうな ガスリーはフェルスタッペンと比べて遅いのは仕方ないし
速さは多少改善出来るかもしれないけど
バトルが下手すぎて完全に見込みないだろ 今日の雨のレースでPUへの負荷は小さかっただろうから、次のレースまでは大丈夫そうだよね >>292
見切れた程度なのであれだが、ファイナルラップメルセデスアリーナのところで飛び出してたっぽいんだよねぇ。まだまだかもよ・・・。 >>290
おしゃれに映ったからまたやってほしいけどもう無いなw >>305
それそれ
レンチかなんか探してるのかと思っちゃった しかし完全無欠のメルセデスがよりによって母国GPの記念レースでこんなレースになるとは
コスプレまでしたのに フェルスタッペン、ベッテル、クビアト、ストロール、サインツ、アルボン、ライコネン、ジョビナッティの並びの平和感すごい >>317
耐久いくか、カジキも耐久いってからはそこそこ… こういうカオスな展開になるとメルセデスも案外脆いな
タイヤ交換の決断が常にレッドブルよりワンテンポ遅かった ホンダPUはキャリブレーション失敗で差し戻しが多いくらいで、大きなトラブルは今のところあまりなさそうね 最近の控室ってドライバー同士では喋らくて
椅子に座ってるだけってのが多いんだよな〜 ヒュルケンはともかくリカルドのブローは明らかにマシン側だしルノーはどうするんだろうな
ワークスワーストは不味すぎる もう二度と白カラーリングとサスペンダーはしないだろうなメルセデス >>317
雨で遅いのはトップチームでは失格同然
マッサ位じゃね?頑張れたって ガスリーパンクだけで済んで良かったな
また大破させたら反省室どころじゃないぞ >>310
ヒュルケンベルグって持参金無しドライバーだったよね
それで長くやれるって事はチームにとっていいドライバーなんだろうな メルセデスがあんなに慌ててるの見て「これ本当にメルセデスか?」と思ったわ
あんな完璧超人チームでも慌てる姿見て彼らも人間なんだなと感じた >>36
フェイクに決まってるでしょ。レース後にこんな審議が出たらレースが成立しない。出すならレース中 ガスリーは3強のケツで6位走行してる時だけ最低限の事ができて
中団にハマるとそこで終わりだからな サスペンダーとキャスケットは今後メルセデス煽りの定番になりそうや >>313
ルノーは荒れてるね
生き残ったのがマクラーレン1台というのがまた
>>314
ハミがやる気なくしてくれればいいな >>326
カジキはそこまで悪くなかったよ。
ロズベルグに勝つこともあったし、何より運が悪くてポイント逃したレースが多かった。 フェルスタッペンにはいっそPP無しのワールドチャンピオンになってほしい >>330
ワークスどころかF1.5勢の争い的にも下位争いが近いという・・・
レーポが稼ぎだしたら本当撤退兼 >>335
そこそこ速いしエンジニア達からも好かれてる ルクレールの自分語りは多分“F”の暗黒面と戦ってる >>320
DAZNの4画面のやつのオンボードがベッテルだったけど思いっきり飛び出しててクビアト2位か!?ってなったよ あれアルボンのリヤタイヤカットしてたらそれこそ一大事だったよね
単独リタイヤで済んでよかった >>319
一応単年だとマクラーレン時代のニキ・ラウダがPP無しチャンピオン成し遂げたけどフェラーリでPP取ってるからなあ >>319
84年のラウダがPPなしでチャンピオンをやってるけど
フェラーリ時代にPPを獲りまくってたるからなぁ 地元ドイツで恥かいたメルセデス、いやダイムラー本社はどう思うだろうな
来年いっぱいでのフルワークス撤退に向けたスイッチ入ったかな? >>335
DEKRAが億単位で出してた筈だよ
カムイが追い出されたのもこれに負けたのがデカかったかと >>336
イエロー中だった上に
まあ本来ならもうピットレーンにはいってこれない場所から
突然フロント大破したハミルトンが入ってきたからな
あれはチームもテンパると思う RB産ドライバーが表彰台独占か
なんだかんだ発掘してきたドライバーは粒ぞろいだな >>348
あーおれちょっとしかみれなくて、あれ?だったんだががっつりだったか。 >>343
PP取ってもどうせスタート失敗するしな 一貴は今回のガスリー状態
当時LTで見ていてロズベルグとの差に何度も溜息ついたの
覚えてるわ 表彰台の面子
ベッテルの被害者タッペン
タッペンの被害者クビアト
クビアトの被害者ベッテル >>327
ハミルトンが後ろに下がった途端やらかしまくって、見てて爽快だった
案外ベッテルとスイッチしたら、ハミもフェラーリでやらかしまくるかもな もう今年の初戦覚えてる人半分も居らんやろ
あそこでもかなりの盛り上がりみせて今年はこれで終わりかと思ってたのに >>330
ハースやレーシングポイントがポイント取ってるから厳しくなるね >>327
しかも釣られてハズレのミディアムに行ってしまった 今回は結構どこもPUに不安抱えてたからなんかそういう風になりやすい条件だったのかな
今週末だけで寒暖差相当激しかったからそれなのかなー >>337
残念ながらBBCのおっさんも同じ内容言及してるんだ ベッテルは逃げ切りだけが得意で追い抜きは苦手とは何だったのか
マシントラブルで予選Q1の最後尾から2位入賞は凄かった >>363
今日のレースみてるとハミがフェラーリ行ってもあまり変わらないんじゃないかって思ったわw >>276
まあ裏表はなかったな
雨の日にネコ拾うタイプのヤンキーというか
ガキ大将気質のリカルドが遠ざかったおかげで根の真面目さが目を覚ました感じ
ルクレールはどうも陰険な印象なんだよな チーム力としてはルノーはまだ単独5位だと思うけど
今年は取りこぼしが多いね レース後の待機室が全員笑顔で楽しそうな雰囲気なのいつ以来だろうか >>345
資金を増やす選択肢はないのか
以前トロロと資金力で変わらないから・・・って言ってたけど大口っぽいスポンサーが付いたトロロに資金力でもう負けてるんじゃないの しかしネトフリ二期のメルセデス回って今回オンリーなのに
よりによってこの最悪レースとかどーすんだろw しかしオレンジ軍団が大量にいるサーキットで勝つな、フェルスタッペンは >>358
マックスはスタート失敗した方が
好成績になるジンクスができたかw >>194
>>210
ありがとう。
まぁ、軽い重い言いたい訳じゃなくあんまり記憶なくてどれくらいだったかなと思って。
やっぱりあんまり例ないんだね。 >>370
格下の車をバカスカ抜くのは上手いよ
同格〜格上の車に対してのバトルはあんま上手くないけどぶっちゃけ下手でもないと思う >>363
ハミルトンの無線が最高
「なんでこんな状況に置かれてるの?!」 ルクレールのアンセーフリリースってチーム罰金だけだったのね
当てたように見えたけども >>319
PP無しのランク2位経験者はアーバイン以外にいるんだろうか? もう今年何回言ったかわからんがやっぱりリカルド出てっちゃったのは惜しい…。リカルド自身もあまり幸せそうじゃないしなー。お金以外。 ヨスがF1で乗ってる時に
その息子がホンダエンジンでバシバシ勝ち星挙げると誰が予想しただろうか? レッドブルはベッテル欲しいだろうな
で、リカルドはフェラーリ行ってガチの3強バトル見てみたいわ >>373
結局マクラーレンでは2009以降だと
ランク3位にもなれてなかったしねえ確か
最高のドラだってチームがやらかし過ぎたらど〜仕様もない ホンダ公式が2019GP2勝利だよって呟いててワロタ
訂正してたが >>380
俺Formulaeいっきまーすとか言ってほんま辞めそう。さすがにhondaにも抜かれて4位はやってられねーんじゃね? 赤牛は来年ベッテル戻してタッペンベッテルで
コンストとドライバーズ両方取りに行くべき リカルドももう歳だからな
引退後の事考えて金選ぶのも人生よ >>374
あらそうなのか
てことは本当正念場だなあ >>390
俺も同様に思ってるけど肝心のリカルドが満足してるいってるから
あきらメロン レース後、サインツがクビアトを祝福するために、チラチラ見ながらずっと待ってたの見たら
ちょっと胸熱くなったわ ガスリー「マックスがスタートを失敗してそれに巻き込まれる形になって大きく順位を落とした。
その後順位を取り戻し7位を走っていたがいきなり前方のアルボンが速度を落としたため
ぶつかってしまい僕のレースは終わってしまった。表彰台の可能性もあっただけに残念だ」 >>397
GP 2勝利を間違えてGP2 勝利と書いてしまったんやな
ミスは誰にでもあることだ >>384
でも去年同じことやって厳重注意もらったやつだからな… >>379
去年のアメリカはライコネンはもちろん
タッペンとハミルトンがバトル出来て楽しそうだったのは覚えてる >>405
意地でもこの衣装で勝つとかいってもう2レースばかしずっこけてくれねーかなぁw ほんまマックスは成長した
今季のマックスって昨年までのような意味分からんマックスがペナルティになるような接触ないよな? >>380
むしろ今年が増額っていうか減額しないでギリ済んでた筈、昨年コンスト4位公約達成で フェラーリは俺達してなければ
2年前も可能性あったし去年はまずWCになれたよ
監督ドイツ人持ってきて大なたを振るわんと、このまま
俺達続けるんじゃね >>376
いや、オーストリアでタッペンのルクレールへのオーバーテイクで、タッペンペラルティー確定のフェイクが同じこと文面で出たのよ。今回も同じだと思うよ。そもそも、レース後こんなこと審議すること自体おかしい。 >>409
あれミスだったのかwてっきりアロンソを煽ってるかと メルセデス、ノーポイントの上にタッペン優勝は気持ちいいぜ。
でも、50年代ユニフォームは一回限りならシャレオツ。 >>394
そもそもこんな事故を経験したらドライバーが息子にモタスポやらせるとは予想しただろうか
https://i.imgur.com/6On5Llt.jpg メルセデスもかなり余裕がなくなってきたな
まあそれでも一番速いマシンな事には変わりないけど 地味にフェルスタッペンのスピンリカバリーに唸ってしまった
今更ながらF1で勝つドライバーって凄いんだな 公式自らが出してる文書にフェイクもクソもねーよ……w >>423
これなにが凄いって、息子は給油賛成してることかな >>414
日産の方がモタスポどころじゃないので… >>420
あれはチーム責だろ
ハミルトンとレーシングインシデントもあったが >>418
オーストリアで出回ったのは画像だろう
今回の画像は同じ文面のpdfが fia.com で公開されてる ガスリーはトロロッソ相手に無理攻めしている時点でダメだよな
本来なら安全に抜ける相手だ >>407
あそこ良いシーンだったよな
上海でからんだ時ももうちょっろ大人になってとか言ってたし >>376
あれ。FIAの公式に載ってるんだ。スマン。しかし、こんなのレース中にやれよと言いたい やっぱ前にボッタスがいな状況でのドライレースで
ハミルトンとフェルスタッペンの一騎打ちがみたいね
今日見られると思ったんだけどね >>418
今回のはFIA公式サイトから出てるからフェイクじゃないよ
あのときは出どころが不明だったけど 日産はおろかホンダも業績かなりヤバい
だからこそ重役がきたオーストリアの勝利は特別だったし
レッドブルも田辺さん立たせてホンダに最大限の敬意を払った アロンソさんと関わらなくなると良くなる呪いは健在か どこのチームも
記念カラーリングにすると負ける印象がある… >>416
2年前は可能性あったけどマシン差が明確にあったし日本とマレーシアでトラぶったのが痛かったからベッテルやらかしてなくても厳しかったろうな
去年は間違いなく取れた 本当にベッテルのミスと痛恨のアプデ失敗がなければ >>419
間違いだぞ
コメント欄に真顔アロンソ画像があって吹いたわ >>370
言うほど”オーバーテイク感”は無かったような。SCとピットインのタイミングとで運良く前との差がリセットされて・・・って感じ。
中盤までの真ん中へんにいた頃はペースも良くなかったし。この 久しぶりにこの板来たけど
なんでホンダの2人表彰台が1992年以来なんだよ
それ以後、それなりに活躍してたときあったはずだよな?
って記憶をたどったら、こんなに間が空いたのは
バトンのチームメイトが琢磨だったせいか >>436
車両の違反系で
審議入りするのがレース直後なのは普通にあることに思うが >>432
去年はレッドブルが後ろに迫ったら抜かせろって無線で言われてたのに
そう言ってもらえないのは情けない ガスリーが不甲斐ないのは確かだけど、最後のの接触はアルボンの動きに非があるように見える・・・
オンボード映像こないからわからんけど >>423
ガソリンの怖さという話題で最近よく燃やされるヨス >>448
それもあるけどバトン、バリチェロでもダメだったんだな >>433
オートコレクトにやられたってかw
リプ欄でみんなアロンソツイ垢巻き添えにしてて草ww トロロの二人もガスリー舐めきってるんだよな
フェルスタッペンなら普通に譲ると思う
まあ譲るまでもなく力で抜くと思うが ベッテルさんがあの位置から2位に入ってフェラは満足だろ フェルスタッペン、ドライバー・オブ・ザ・デイおめでとう
https://www.formula1.com/en/latest/article.driver-of-the-day-verstappen-adds-fan-honours-to-win-and-fastest-lap.388uwjXXiDPHHaBt8Irhwb.html
Max Verstappen - 20.9%
Sebastian Vettel - 17.4%
Daniil Kvyat - 14.1%
Kimi Raikkonen - 6.9%
Alexander Albon - 6.8% >>439
業績がヤバイって、英国工場を閉めるにあたっての特損計上したからだよ。
日産の状況とはわけがちがう。 ルノー本体も日産からの上納金などが無いと
やっていけない体になってしまった バトン琢磨のときは3位4位が何回かあったような記憶がある >>461
昨日あれだけ俺たちやっちゃって今日も今日でルクレールあれだし、ベッテル様様だろうな >>457
コンスト2位だった2004年にバトンバリケロだったら何回かあったかもね
2005以降は車がそもそもカスだったし >>457
第3期のメンツだと
まだやれてたジャックと上り調子のバトンが可能性があったかな 悲報
ガスリーさんスタート失敗をマックスのせいにする。 >>462
上位3人は誰がDODになってもおかしくなかったね
あとストロールはもっと評価されるべき >>436
車検はレース後にも行われる
レース前に確認してもその後細工されたら無意味だからね ガスリーなら琢磨の方が使えそう
いやでも同じ自爆系だしリスキーか >>456
元々赤牛のウォームアップ良くない
何周もSC入ったから奇数良くて偶数側が水捌けできてなかった
とかじゃね? >>460
レッドブルあのバトルは内心歓迎してたと思うよ
いずれにせよガスリーのレッドブルは今年まで https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1155495701721300992
He's done it again Thats GP2 victories in 2019
@Max33Verstappen
#PoweredByHonda
↓
2 GP* Autocorrect...
↓
https://twitter.com/ptank40/status/1155495879786336258
Alonso is that you tweeting?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>471
真後ろだったし影響はあったと思うぞ、そこは許して差し上げろww ハースはポイント取れたけどそろそろ入れ替えの時期かな >>452
あれはアルボンに非はないで
ガスリーが焦れて無理にいって自滅しただけ
あの程度のブロックでタイヤパンクさせるほうがおかしい >>462
上三人はどれも捨てがたいな
ストロールはもっと評価されてもいい >>439
ホンダは二輪事業のほうが絶好調だからな
重点レースに位置づけてた8耐はアレだったけど >>452
俺もそう見えたよ。
故意ではないだろうけど非はある。
だからペナは微妙かもなあと思った。 ちなみにマルケスは2012年に
もてぎでPPからスタート大失敗→優勝
バレンシアで最後尾スタート→32台抜きで優勝
という伝説のレースを2度もやってのけたが
今年のタッペンもマジで同じ匂いを感じるわ ガスリーのスタートはタッペンの割くったのは本当だし
初回のピットで待たされて下位に落ちたとこまでは本人の責ではないけど
そこから腕前を披露するチャンスがあんだけあったのに
それが出来なかったことの方はもう弁解の余地はナッシング >>463
今のホンダは大衆車メーカーなのにコスト管理が杜撰で
足腰が相当悪くなってる。開発力も色々と。 ガスリーは次がラストチャンスだな
夏休み入ると色々動けるからなw >>475
これガスリーが目測誤っただけやな
これでアルボンのタイヤがバーストしてたらと思うと恐ろしい 今、録画したのを見てるんだけど、41週目でセーフティーカーが入ってフェルスタッペンがタイヤ交換したが、どうして10秒弱の差しかないボッタスの前で戻れたの?ピットストップすると21秒掛かってたよね? いっそアルボン巻き添えにしててくれたらクビもあったのにな >>475
ガスリーの見切り失敗だな
その前のヘアピンで締められてるし、「あ、アルボンこいつ譲る気ないな」くらいは考えないと・・・
ガスリー車のほうが圧倒的にペースは良さそうだけど楽観的すぎ インタビューの時のタッペン少しテンション低めに感じたのは気のせい? しかしレッドブルはスタートミスったら勝てるっていうね >>452
>>457見て
アルボンおかしくない
同時に動いてるみたいだがそれはアルボンにも予期できない >>493
バーチャルセーフティーカーで全車速度を落としていたから >>493
黄色出ている時はコースでは速度制限あるよ >>475
スリップ効きすぎてアルボンが減速したように感じたんかな
ゲームだとよくあるけどガスリーのミスやな シュタイナー「ロマン、ケビン、よくポイントを取ってくれた!」
マグロ「yes!!」
シュタイナー「後でちょっと話そう」
マグロ「…」 >>499
疲れたのもあんだろ
まぁいつもあんな感じじゃねタッペンは ガスリーの命はベッテル次第じゃないかな
本当にレッドブルがベッテルに接触して無いなら
夏休みでクビアトと交代可能性は高い >>488
下位から順位上げるもミスって再び底に
みたいなの何回か繰り返してたからな >>475
アルボンのタイヤ無事で良かったな
これで撃墜してたら確実に首だわ >>508
確かに俺もゲームやってたらよくストレートで追突するわ
つまり俺でもレッドブルドライバーになれる!? >>475
これカメラ(ガスリー)が動いてるから肝心なアルボンの動きを捉えきれてない。
正面から見た映像だとガスリーが右に行くのと同時にアルボンも右に行った。 >>518
ガスリー程度ならなれるかもな
んで世界中から叩かれるわけだけど、それでもいい? >>475
ガスリーもしかしたら車幅感覚が皆無?? そもそもトロロッソとレッドブルでオーバーテイク出来ない時点で
ありえんのよ
同じPUだし、多分レッドブルの方がPUの出来もいいだろう タッペンとベッテルはないだろ
ベッテルがポチ化受け入れるとは思えない
タッペンにぶつけたら困る >>475
どうしようもないな、これ
そもそもレッドブルでトロロッソのドライバーにきっちりバトルされてる時点でもうダメなんだけどw >>521
叩かれてもいいからF1一度乗ってみたいっす。
やっぱりミナルティの2シーターの後部座席でいいっすw しかし、サインツよくあの位置に帰って来たな
途中クルリンパして壁にぶつかりそうだったし ガスリーが後ろから自爆した感じに見えるけどアルボン悪くない気がする >>475
これ前のベッテルと同じやらかしだな
ここまで後ろついちゃうとブレーキ効かないんだろうな To everyone in Toro Rosso, from Faenza to Bicester and to Sakura. This one's for you!
https://pbs.twimg.com/media/EAlDUJZWwAIGcfJ.jpg:orig ベッテルが復帰するとしたら21年以降にフェルスタッペンが移籍した場合に
キャリアの最後にレッドブルだろうね
フェルスタッペン在籍してるうちはないでしょ >>488
ベッテルに蓋されてたのもあったし、一度は抜いたし
オーバーテイクしながら順位上げてたから、そんな悪くなかったよ
ただ、ベッテルの前に出ようと仕掛けすぎたか、そのためにタイヤをセーブしてなかったからか
アルボンの後ろに来てタイヤ痛めてしまった感じだったのが失敗だった
落ち着いて、ベッテルの後ろからチャンス狙うことに徹してればよかったと思う
後方に下がったのは、自分のミスじゃないんだから、焦ることはなかった >>529
ええ…嘘やろ?フェイクやなくてマジで?
あれノーペナとかさすがにアカンやろw ガスリーせめてSC出る位置で止めてればまだよかったかもしれん
そうしたらトロロッソ2位のポイント取れただろw >>534
やっぱトロロッソってほっこりする
トストさんも嬉しそうでよかった >>519
たしかに右には動いてるから、ガスリーの気持ちもわからんでもないんだけどね
ガスリーも寄せられてるの見えてるんだからあと少しマージンもって早めに右に動くべきだったね >>529
SCのスロー走行はタイミングモニターでひっかかったけど、スピンしてたならしゃーないやんってことか。なんだよそもそも審議対象にした方が間抜けなくらいじゃねーかw >>523
まあそうだよな。
本当ならアルボンはレッドブルとは無駄な勝負しない。 >>529
ハミノーペナでアルファロメオのポイント剥奪
そこまでしてハミにポイント取らせたいのかFIA ガスリー抜くときオンオフが無いのが駄目だわ
タイヤいい状態保って抜くときは一気に詰めて抜かないといけないのにだらだら引っ付いてミスったりタイヤ駄目にしてるだろ >>543
田辺さん的には80%を超えた感情発露がありますね タッペンがこの成績なのは相方がガスリーだからじゃないか?
もっと速くて上手い奴が相方だと去年みたいに同士討ちしたりしてるんじゃないか? 別にライン変えてないし下手じゃなきゃ抜けてただろこれ
日本人がやったら頭はたかれたか、アマチュア呼ばわりだよ
フランス人で良かったね >>534
スラムダンク感
田辺さん逃げてええええ >>534
アルボンいるじゃん
フェルスタッペンが優勝したときはガスリーいなかったのに アルボンが終盤に4-5台に続々抜かれていったけどあれなんでだろう
タイヤが限界? >>538
そもそもの話みんな誤解してて、ハミルトンの審議になったのはボラードの外側からピットに入った件とSC中に不必要に減速してた件の2つ
イエロー区間でのコースアウトに関する審議は行われてないね >>475
前回のべっさんの突っ込みとある種似た感じかもしれん >>553
山本さん白髪も相まってビワハヤヒデかな? ハミのルールガン無視ピットレーン突っ込みとベッテルの多少危険なコース復帰が同じ5秒ペナって頭おかしいよな
あのショートカットが5秒で済むならベッテルのなんかかわいいもんだろ >>560
あんときはガスリーは呼び出し食らってたはずw >>559
赤牛に決断させるのに昨年のバーレーンの4位はデカかったろうし
ガスリーには活躍してほしいだろねえ >>560
もうガスリーHP0やから、振れないで差し上げてw >>561
ハミルトンの直後にいてハミルトンがミスって一瞬グダグダになったときに抜けきれずおつきあいする形になって、
逆に後ろから抜かれてズルズルズルズル・・・・という風に見えた
レースゲームではよくあるw >>566
まあ地元GPだから
ルクレールは常時地元GP扱いだがw >>519
それはガスリーのスリップストリーム切るためであってブロックじゃないからな
結果的にブロックになったけどアルボンの正当なアクション
抜きあぐねてだらだら引っ付いてるのが悪い >>572
組長と比較したら天使の大善人顔じゃないですかw 田辺さんも去年からのトロロッソとの付き合いがあったから今回の結果が何より嬉しいようで ガスリーは優勝したタッペンさんに感謝しとけよ
お前が酷いレースしたのにホーナーもマルコ博士もご機嫌なのは
タッペンさんのおかげやぞ ポイント一桁でトリプルスコアってのはよくあるけど
100ポイント差のトリプルスコアってガスリー酷すぎだろ マグヌッセンとグロージャンはまた職員室呼ばれるん? 雨のピットレーンであの強引な割込み
フェラーリ罰金のみ、もな
まぁ天罰が下ったが ガスリーにとってはせっかく感触つかみ始めたんだから、今回はドライの方がよかっただろうね
レッドブルのマシンで上位チームとしての戦い方を覚えようとしたのに、波乱のレースがきてしまって焦燥してたように見えた でもワーウィックってどちらかというと厳罰厨じゃなかったっけ? >>567
飛び出した件に対する件なら39.5じゃなく39.7で審議になるはずなんだよね・・・ >>582
もう制裁終わってシュタイナーはニコニコしてる …まてよ、シーズン前ぐらいに田辺さん(もしくは山本さん)が言ってたトロロッソの表彰台達成したんやな
マジで実現するとは思わなかったわ がーくんさえきちんと走り切ってれば
四台入賞だったのに ただただクビアトおめでとう 最高の週末だったろうねぇ 俺がマルコなら夏休みでガスリーとクビアトを入れ替えるね
後半それで様子見てクビアトが良ければそれでいくし
またクビアトがおかしくなったら来年はアルボンと入れ替え >>588
FPでクラッシュした時点でねえ
テストでクラッシュしたのも序盤で結構響いたと思うし
やってはいけない所でやってしまう
おまけに遅い。雨ではっきりした >>475
よくこれでアルボンのタイヤ切れなかったなあ 田辺さんとしたら、トロロッソとの1年間があったから、今年のレッドブルでの2勝があったという感覚があるのかな
トロロッソの表彰台のほうが、レッドブルの優勝(こっちは出来て当たり前の世界だからな…)より嬉しかったりしてな >>597
この人結構若い筈なのに
ずいぶんおじいちゃんになっちゃったなあ…苦労してるのか これ、もし予選でフェラーリ壊れずに、決勝ドライだったらまったく展開違ってたな
今回はチームもドラも見てる方も息が抜けなくて面白かったけど、上の展開も見たかった メンタルボロで降格して更にメンタルボロになるから
トロロでもアルボンに惨敗するだろうな トロロッソとのワークス2年目でポディウムだから
ホンダもトロロッソも嬉しいだろうなあ つべのF1公式の動画にルクレール、ハミルトン、ボッタスその他ってタイトルで今回のスベッテル動画来てたけど
ボッタス入ってなくね?w >>604
そもそも新規PUが予選で2台とも止まるつうのは
晴れてたらヤバかったかと、雨でツイてた気がする ガスリーはそうだな、
虎之助みたいに一度日本に戻して無双させて自信をつけさせて、それから渡米してもらおうか アルボンは経験詰めばクビアトより多分良くなるよ
雨で速いってのは才能無いと無理だから
ドライバー評価する上で一番ハズレが少ないモノサシ >>603
雇われオーナー、中間管理職だからな。苦労も絶えんだろう フェラーリとルノーは夏になって一気に信頼性問題出てきたなほんと クビアトレッドブル編みたいな話出るだろうけど
クビアトもレッドブルのマシンに慣れるのに時間かかるだろうし今シーズンはこのままの体制で行くのが吉かな そろそろ寝ないとやばいが興奮して眠れない
荒れたとはいえ赤牛勢ガスリー以外はいい仕事したし >>616
マテシッツ(オーナー)付きアドバイザーに常に監視されてるもんな メルセデスは熱対策でバランス崩し
アップデートもうまく機能してない臭いな
熱いハンガリーで真価が問われる オーストリアの優勝の時にホンダも、トロロに言及してたけど
今回、トストもインタでホンダホンダ言うてた気がする 雨のレースってただ普通に降ってるだけじゃこれもまたつまらないんだよな
途中で強くなって混乱するかドライに変わって順位がシャッフルするか
そういうコンディションだと今回みたいに面白くなる >>603
2005年のUSGPのときの映像と見比べたら一目瞭然で年取ってて悲しい 来年ベッテルかボッタスが放流さらるかもしれないし
今年はガスリーこのままかもな
下手にクビアト乗せてもややこしくなるし
まあガスリーのメンタルがもつかどうかやけど >>619
ほんとだよなー 3人は本当にいい仕事をした クビアトでもアルボンでも対ガスリーなら
同等か良くなるよ
来年が勝負の年だから、むしろ早く慣れてもらった方がいい
来年ガスリーはレッドブルにはまずいない >>618
ガスリーが今まで落としてるポイント数考えたら、すぐにでも替えるべきな気が… メルセは熱対策ぶん投げていつものシャシーできたほうが速かったんじゃないか >>612
フェラーリ新PUで熱問題抱えちゃった可能性もあるな
メルセデスもセッティングの外れが主因だろうけど
コメント見てると排熱対策微妙かもしれないしちょっと面白くなってきた >>618
ここ4,5戦見てると俺ならクビアトよりアルボンの将来性にかけるかな
どちらにしても今のガスより結果出すと思うけど >>603
オーストリアとドイツの展開は老け込んでもおかしくない
予選フロントロー→スタート失敗で下位に沈む→怒涛の挽回で優勝
心がおかしくなるだろコレ >>625
むしろ外野がイラッとするほどガスリーの鈍感力は強大 >>624
今年で46かな?ちと病気が心配なふけ方 アルボンのほうが将来性は有ると思う
だからこそ途中で上げるなら経験のあるクビアトの方がいい
才能の塊フェルスタッペンと組むことで潰れるリスクもかなりあるからな 今年のガスリーの移動はないと思うよ
もうコンストも動かないと思うし
それにしてもホンダはトロロッソに足向けて寝れないな
レッドブルはさすがだけど1年かけてPUを正しい方向に向けてくれたのはトロロッソだし >>618
まー普通に考えりゃ変更なしだろ。今からでもコンスト取りたいとかなら別だけど。
やっぱりタッペンとクビアトの時はクビアトが駄目だから、ってよりタッペン乗せたくて仕方なかったんだろうな。 フェルスタッペンとクビアトのFL更新合戦は面白かった アルボン、慣れるまで確実性がないからきちんと毎回安定させる仕事やらせるのはよくない SC宣言されたときに、SCの後ろに付くまでって速度制限かかってるの? >>560
ボードでアルボン6位も祝ってるじゃん
てか自己ベストじゃないの タッペンとクビアトおめ
ガスリーとルクレールは仲良しだそうなので今頃慰めあってるよ
ふたりはハンガリーで奮起してくれ アルボンは才能あるなら尚更もう一年トロだな
早く上げるとガスリーの二の舞かもしれないし >>618
クビアトはトロ一年(ガスリーより短期間)でRB昇格
RB一年目でリカルドを年間ドラランキングで打ち負かしたんだぞ
クビアト舐めんなよ アルボンはルーキーとは思えない結果出してるよここまではね
ミスも多いけどチャレンジするからどんどん成長している >>645
なにその婦女子が喜んでしまいそうな薄い本みたいな展開 >>643
速度というかタイム制限かかってるよー。闇雲に飛ばせないようになってる。 まぁ今回のレースは運がかなり順位に左右したから結果だけ観てトロロッソのドライバー二人に過度な期待をするのもね
もちろん結果は結果だからすごいことなんだけど フェラーリはシーズン初期に冷やし過ぎたとかいう問題あったしその頃のに戻せばワンチャンあるのでは ベッテル移籍が無いならその時点でクビアトと交代
来年レッドブルが頑張ってタッペンキープできるならそれでよし
メルセデスに21年に強奪されたなら、トロで経験を積んだアルボンとフェラーリ追い出されたベッテル
ベッテルはルクレールに追い出されるよ
これは能力ではなく政治の話 >>651
いま審議中 夜明け前には結果出るんじゃない? >>113
揃いも揃って接触は無かったことになってるのかよ。
能天気な奴らだな。
この極悪コンビは来年も安泰だな。 >>648
しかしノリスがそれ以上に頑張ってるのがな。
ルーキーオブザイヤーはどちらに輝くか。 >>654
ワロタ
リプ欄みると枕時代のホンダのパフォーマンスにむかついてる連中もいるみたいでお前らのやったことは忘れねーからな見たいなのがあったが、
"ドライバーもksだったんじゃね?車もksだったじゃん"とマジレス食ってて草だった >>653
アルボンの雨の速さは一貫してるから
才能は本物かと。経験考えるともう1年トロにいた方がいいと思うが
タッペンのセカンド勤まるかという話で >>546
田辺さんめっちゃ喜んでるな
トロロッソの表彰台の方が嬉しそう ちなみにクビアトはレッドブル時代に2回表彰台乗ってますね アルボンってリカルドをルノーに取られた腹いせに
日産から強奪しただけかと思ったらとてもいいドライバーだった >>656
フェラはベッテル追い出して
代りにハミでも取れなかったらマジで暗黒化すると思う
ルクレールにはまだ荷が重い デフリースもったいねぇな
資金力ってほんと大事なのね
デフリースはもしかしたら来年日本で見れるかな >>659
どっちもルーキーとして熱い戦いしてるよな
ラッセルがこの中に加われてないのが悲しいが、彼の場合評価が落ちないのがまだ救いかな >>656
今日のレースとか見てても明らかにルクレールより冷遇されてた感じだもんな
それで最後尾から2位まで上がったベッテルと壁に刺さったルクレール
フェラーリの混迷はまだまだ続きそう リカルド
僕には金がある
ルノーの仕事には満足している ガスリーは焦りからくる負の連鎖に完全にはまってるよ
ベッテルがここしばらくその連鎖に入ってるのと同じようにさ
要はプレッシャーなんだよ >>660
今回の結果を見てガスリーとクビアトを交代させればうまくいくという期待は単純すぎるってことだろ シーズン開始から3強がこれくらいの勢力図だったらかなり面白かったな
レッドブルの修正力はさすがだが少し遅かったな >>664
トロロに拾ってもらったのは事実だからな。拾ってもらえなきゃ強制撤退だったわけで。
オーストリア勝った後の後日のおぐたんのインタビューでもホンダはそれ言ってたからな。 気が早いけどもしmotoGPとF1でどっちともレッドブルホンダがチャンピオン取ったらパレードとかしないのかな >>671
motoGPのほうはマルケス抜きだと相当厳しいかと ボッタスはストロール抜けないし、ガスリーわるくない気がしてきた
タッベンが異次元なんだよ >>679
ホンダの夢はトロロッソの表彰台♪
こんなに早く実現するとは >>680
motoGPのRedBullはKTMじゃね?違ってたらスマンが
強いのはワークスのレプソル・ホンダ >>675
まぁそういうことなんだけど、今のタイミングで言っても無駄っちゃ無駄かw
ガスリー排除してクビアトと交代、トロに山本乗せろって言い続けてるのもいてちょっと冷静になれと言いたい F1もタッペンがいなければ…と思うかもだけど
マルケスの突出度は本当歴代でもおかしい、今年のマクラーレンで勝てるレベル クラッシュよりも雨で遅かったのが致命的だよ
雨で遅い時点で才能無いもん
しかも元々タイアマネージメント以外の速さが無い
劣化ぺレス
ぺレスも枕に1年しかいれなかった >>652
タイム制限かかってるってことは、
例えばSC直前に20秒タイム差があれば、
SC入ってSCに追いつくまでは20秒以上のタイム差になるってことだな。
フリースストップぎりぎり得られないタイム差のとき
SC入ってすぐにピットインできればフリーストップ得られるな。 >>684
レプソル・ホンダもレッドブルがスポンサーに付いてる >>684
レッドブルもレプソルの次くらいの規模のスポンサーもう何年もやってて
KTMがきても続いてる >>689
惜しい。20秒以上、になるのではなくて、速度低下に伴ってpitストップ時のロスタイムが減る。SC中だろうがピットにかかる時間は一緒だからな。 またDAZN見返したんだけどガスリーいい所1つもないね。アルボンはもちろんいいドライバーだけれどトロを抜けないなんてもう言い訳出来ないだろうな。 >>676
まだ遅くないぜ
とはいえ、レッドブルがライバルのスキを突くんじゃなくて実力で予選・決勝共に勝てるようにならんとな〜
次のPUでどんだけゲインするかにかかってゐる ていうかハミルトンはクラッシュした上にピットで1分潰したのになんで5番手?で戻れたんだ トロロッソはベッテルが11年前に優勝してからフェラーリ、ルノーを積んでも4位は何回もあったけどポディウムはなかったからね
これはホンダは嬉しいだろうね まあ抜けないなら言い訳できるかもだが
何回も抜かれてたからなーw フェルスタッペンの実力はまったく疑わないんだけど、やはりベンチマークとなる僚友が欲しい
できればチャンピオン経験者
いないかな〜 >>475
レーシングインシデントだな
ここの局面だけにしぼって言えばガスリーに運がなかった >>705
フェルナンドさんがこっち見るからおよしなさい >>692 >>694 >>698
朝市で眼科行って来る。指摘ありがと
どっちもWCとったら、青山で両方同時パレードとかあったらムネアツだな >>263
ハミルトンの新人時代はあのアロンソとバチバチにやり合ってたし、ルクレールみたいにFIAの忖度なんてなかったけどな アロンソは勝てるチームなら乗ってやるって言ってたからなー >>711
マーシャルに押されてコース復帰おkとか結構デカい優遇はあったかと そういやリカルドがバルサンしたけど、あれだけ盛大にブローしたのは今年初めてだね これもう…アムステルダムに工場建てるしかないやろ(真顔) RBの来年はチームメイト同士でバチバチやってる場合じゃないからおとなしめでそこそこ速いセカンドドライバーをお願いしたい
バチバチやるのは常勝できるくらいになってからでいい >>714
あれも雨のドイツ(ニュル)だったなぁw
あれ?ヨーロッパGPだっけ? >>715
去年は呪われたマシンとか言うてRBからでていったけど
呪われてるのはリカルドなんだよなあ 昔ガス欠で車降りて押してゴールしてたのってチェザリスだっけ?
しかも入賞してたような >>719
圧倒的最強マシンだったらチームメイトも最強じゃないと物足りないだろうけどそうじゃないしね 今のクビアトならセカンドドライバー受け入れてくれそう >>723
マンセルもやったな。マンセルはホッケンでやったなじゃんかったっけ?w >>718
マリオカートとか俺は逆で忖度な印象しかなかったけどな新人ハミ >>722
今回も凄いとこで油巻いてホイホイ巻き込んでた気がしてならない 来季は
レッドブル→フェルスタッペン&ベッテル
フェラーリ→ルクレール&ボッタス
メルセデス→ハミルトン&オコン
で行こう コースアウトしてマーシャルの押されて復帰ってシューマッハもやってたような… レッドブルとトロロッソの性能差からしてガスリーはアルボンに何度も抜かれてるのマズいだろ
挙げ句の果に自爆してるし夏休み明けたらクビアトと交代してそうだ >>719
タッペンにチャンプ狙わせに行くと仮定してクビになるならならぼっさんだな
RBの方針やドライバーのキャラ的に色々と程遠いのは承知の上で フェルスタッペンが抜けるならアロンソはありだと思うが
アロンソが謝罪してホンダと完全に和解する必要があるな
アロンソにそれはできんだろ
個人的には和解してアロンソがホンダでチャンピオンになるドラマを見たいけどな >>729
フェラーリのセカンドシート
そこには、なぜか放出したライコネンを戻すフェラーリの姿が…
てか、マジでアリバベーネ時代の方がマシなんだが現状 雨でマーシャルだとハミルトン
クレーンだったっけ? >>720
相方二勝してるのに表彰台ゼロって誰以来なんだろう。アンドレッティ? アロンソとかいらねーw チームがまたグダグダになるしフェルスタッペンのポチやるとも思えん
外部から引っ張ってくるなら、ボッタス、ライコネン、ヒュルケンベルグ、バトンあたりがいいな クレーンで吊られて復帰はそうそうお目にかかれない
というかハミルトン以外であった? >>736
アメリカ帰る前に上がったぞ!
ザナルディ… >>733
アロンソはもう予選の一発あんまないから
その時点でファーストは無理 ザナルディのときはラルフ表彰台だけでかってねーやごめん >>724
過渡期はとにかく一人のドライバーにチーム力を全部注ぎ込まないとなかなか強いチームにならんと思う
だからまぁ邪魔しないならガスリーでもいいかなってレベル
贅沢を言うなら予選で必ずマックスのひとつ下にいて、文句言わずに後続を抑えてくれるようなのがいいけどw >>738
あれ以降ルール変わってできなくなったんじゃなかったっけ?
それ以前の例は知らない >>736
マイケルさんは一回乗ってる筈
>>734
本来技術系の優秀なリーダーの仕事に負担掛けてる方針が流石と言わざるを得ない 当時バーニーが黒人枠欲しくて優遇してるとか言われてたな
タッペンにルクレ
リバティになっても時代は繰り返す >>701
決勝はもう勝負できる位置にいると思うわ
戦略次第で十分どうにかできる範囲だと思う
予選がちょっとだめだな
ホンダにパワー面とソフト面もうすこし頑張ってもらわんと >>740
一発なんて、そんなのマシン特性によりけりだと思うけどな >>743
あの1件でエンジン切らずにクレーンは駄目になったはず。 >>747
決勝は戦えるってのが分かって来たし、予選が重要になってきたねぇ
スペック3は予選モードの改善が限界っぽいし、スペック4を待つしかないが >>751
来週終わればサマーブレイク中にその手の噂は色々出てくるだろうね ターン16の外側の舗装路はドラッグ競技用コースなんだな
ゴムのラバーがべっとりついてて、そりゃ雨降ったらスケートリンクになるわな そいや去年RBはオファーなんてしてないと言ってるのに
アロンソがRBからオファーはあったけど引退するとか言いだした
変な騒ぎあったよな >>726
マンセルは途中で倒れてた
チェザリスの頃は禁止だったけどチームが押せ押せって言って押してゴールお咎めなし
タイムリーなホッケンハイムでターボ時代にガス欠のプロストも押してゴール
https://www.youtube.com/watch?v=tGHZDN-qHfM&app=desktop&persist_app=1 >>748
同僚に対してコンマ2速い位じゃないとトップチームのファーストは務まらないけど、どうだろうね
枕以降のアロンソの高評価の大半はレースマネージメントの
方だと思ってる
元々トップチームから追い出されたドライバーだしね >>726
調べてみたらプロストさんだったw
ちなみにケケ・ロズベルグさんもガス欠でマクラーレン2台でガス欠w
セナもガス欠寸前で車を左右に揺らして回避したらしいよw >>740
言うてもハミと五分に近いし
それ以降はほぼ圧倒やで なんとフェルナンドがなかまになりたそうにこちらをみている! >>747
いやー決勝もまだまだ万全のメルセデス相手には厳しいんじゃないかなーと思う
特にハミルトンねw
予選も今回フェラーリが走ってればフロントローにいれたか怪しいしな
マックスの手腕で今の位置にいるというのもあるだろうし
やはりマゼピンモードじゃないけど誰が乗っても前にいけるような車を来季は期待したい >>750
ニューウェイは一緒に働きたがってるけどな >>754
ラバー云々より排水悪くて池になってたから、インターミディエイトでもロックさせたらアウト
スリックタイヤでは乗った時点で手遅れってレベルだったね >>759
もちろん加齢による衰え前提の話
アロンソが30前半なら全然違うだろうね >>761
追いつくために必死に頑張ってんじゃん
レッドブルもHONDAも >>765
あーごめん
と思ったけどつい最近予選全勝してた気もする >>755
鰤が勝手にアロンソにオファーあったでと言っちゃったんだと >>763
俺たちがまともに予選してたら…、タラレバ言う手もしゃーないが2位取れてた気があんましないんだがなぁ。 >>770
タラレバ
まともじゃないから仕方ないね俺たちが >>756
ほほー、プロストは知らんかったわー。ありがとう。 タッペンのレースウィーク直前の見通しは大体当たってるので参考になる
序盤に4位や5位になる為に云々言ってた頃はそのくらいだったし
最近みたいに勝負できる言ってると上位チームに食い下がっていく感じで ヒュルケン今度こそは表彰台確実だと思ってたのに、ホント持ってないな 何気にメルセの戦略も割と酷いよな
常に対してるフェラが例の俺たちのせいで良く見えてるだけで
地元でタッペンと1対2で負けたんだし今回 >>770
そもそも予選で壊れるPU持ってきた(新品)時点でバーレーンの再現でしかなかったかと思う
ライコも交換してたし本質的にあかんよかん >>758
昔は燃料計もいい加減で誤差が多くたまにその手の事が起きてた 山田雅人と森脇健児に大阪時代に負けた松本人志のセリフなんて、どうでもええわ >>771
まーまともじゃねーわなあの土曜日の午後はw まぁまだいくつものラッキーが重なって勝ってるって感じだからね
フェラーリは俺たち頻発して勝てないんだけどw
やっぱいつかはポール・トゥ・ウィンのすっきりとした優勝を見たい >>774
ラグ解決できればハミルトンと予選で勝負できるようになるのかね >>776
前半ぼっさんがタッペン抑えてるとこまでは良かったけど
ハミも6〜7秒差キープで引き離せてなかったからな
ああいうコンディションだから慎重に進めてたんだろうけど結局ミスったし >>777
涼しくなる秋を待ちますかw モンツァで今シーズン初勝利で大盛り上がり。
チャンピオン狙うんじゃなかったんかーいと世界中から突っ込まれるとw スピン大会になった所の手前はリカルドの撒いたオイルとは別の場所? >>776
今回はハミルトンもボッタスも平等に扱おうとしたのが裏目にでたな
RBとフェラーリは一人に絞ったのが良かった
ルクレールはピット戦略をベッテルより優先されてたのに
自滅で全部台無しにしたからアホすぎやけども >>775
抜かれた後焦ってクラッシュしちゃうのがヒュルケンベルグらしい >>756
レース速度でブっとばしてるマシンがいる中
こういうことできる情熱が凄いな >>788
ああいうの見るとやっぱり中堅チームで時々光るとこ見せるくらいが適正だなと >>786
じぇんじぇん別。オイル巻いたのはヘアピンからアリーナあたり。
お祭り会場は最終コーナーと1コーナー >>782
そのラッキーも実力のうちだからね
勝てないよりマシだわ!
今回もオーストリアも実力だ ぼっさんが遅過ぎて顎時代のバリチェロみたいになってたな >>788
表彰台を本人が意識すると
突然マグロレベルが顔お出す性質はもう変わんないんだろね・・・ しかし、リカルドも序盤からヒュルケンにおいてかれてるし
どんどん微妙になりつつ・・・ フェラーリ今年このまま勝てないなら
本気で長期低迷期に入るかも知れんね
1,2勝はどこかで出来そうな気がするけどね メルセデスは初回のSCピットのとき、ボッタスで蓋してまでマージン作った癖にあのザマだもんな
母国で惨めなもんだわ
とかあんまり言うとホンダが鈴鹿でやらかすからほどほどにしないとな 雨レースはマシンよりドライバーの差が如実に現れるというが
フェルスタッペンはハミルトンと同じ土俵に立てたと思っていいのだろうか >>797
出来そうな時ほどやらかすのがフェラーリじゃん マルコが言ってた様に前回はルクレール
今回はボッタスに抑えられてたから未だどれ位勝負出来るか見えてない ホーナーがスカイのインタビューで「鈴鹿でこれと同じレースやったら日本の人発狂しちゃうかも」とか言ってたな」 メルセデスは連勝中はまだまだ本気出してなくて隠れたパワーと速さがあるかと思っていたけど
ここ数戦見ているとそこまで余裕は無いような気がしてきた
もちろんまだまだめちゃ速だけど >>797
ベッテルのメンタルが持ち直すならベルギーで勝てるかなあ 一台体制になったときのフェラーリは強い。
俺たちに二台はケアできない。 RBはとにかくスタート遅れる問題解決しないとメルセデスとは到底戦えんわな >>722
呪われたマシン受け継いだガスリーも割と…というかレッドブルのセカンドになったドライバーは基本的に報われないな リカルドは雨で腕の見せ所だったがいいとこなかったな
ブローでエンジンのせいにできるから助かったくらいだ >>796
もうやる気無いだろ
現状だと契約しないとか言ってたし カナダのベッテルは勝ったレースのハズなんだけど
もうフェラーリはエンジニアよりベッテルが戦略考えたほうがいいんじゃ >>794
ターン17でのクラッシュは、メンツ見てても実力あんま関係ないと思うわ
あそこでのクラッシュは完全に運だろ >>797
1勝か2勝してベッテル離脱して誰か入ってきたら完全に91-92の低迷期の流れなんだよなぁ >>807
ボッタスは食えそうな位置には来てるんだけどな
ハミルトン速いからな >>808
まぁトップチームのセカンドって昔からそんな感じだよ
自分がエースになりたかったらエースを追い出すしかない
ルクレールが今それを頑張ってやろうとしてるけどw >>812
ハミはガチで具合悪かったし
他の面子はわりとやらかす系な気がしてならない >>814
勝利数がボッタスに並んだもんでボッタスはだいぶ見えるようになったよな
だけどハミルトンは相変わらずの強さだもんでまだ先が長いなぁ >>813
ルクレールはマジでアレジの後継者になりそう >>815
鈴鹿で優勝したらさすがにニュースで田辺サンうつるかな?w >>804
前にマシンあるとメルセデスというかハミもトップで走るのと同様に走れず
影響受けるんだなってのが率直な感想だったわ DAZNでレース見終わったけど、このレースをリアルタイムで見たかったわw
インディ並のドタバタレースは面白いなw
ガスリーはもうダメかもわからんね >>729
落ち目のベッテルより若くて速いのにチャンスやったほうが良くねーか? あれ?今回メルセデスがクラッシュしたということは…
ウィリアムズが全戦完走の唯一のチームじゃない??? あと17でリタイアするやつ多いのはもう分かってたんだから
マージン取んないとねえ、一台目の人は仕方ないかもだけど >>812
しかしヒュルケンベルグは前も雨で3位走行中に足を掬われて脱落してるんだよな・・・ >>824
そこに気づいてしまうとは…
実際ウィリアムズって壊れないよなぁ(バクーで壊されたけど) >>813
ベッテルoutでミックin
これで2代目カペリアレジコンビの誕生 Fantástico día de carreras en el @CircuitoMuseoFA con otras 6h de resistencia!! 😍😍😍😍😍!!
https://twitter.com/alo_oficial/status/1155542839712997381/photo/1
アロンソノーダメージ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今までのF1で一番の上級国民って誰だろう…
昔は貴族が自分で走ったりしてたらしいけど >>825
ルクレールはマージンの取り方が下手だよなあ
常にぶん回して俺HAEEEE!!してやらかす癖どうにかしないと勝てないわ
ベッテルより速く見せたいんだろうけども >>832
上級国民どころか王子様乗ってたからなぁ https://twitter.com/GvanderGarde/status/1155482647768031237
Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it.
Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. Don’t jinx it. HULKENBERG COULD BE ON THE PODIUM.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今回のガスリーの駄目な所は
パーツ無いと言われてたのにマシン壊した所か >>832
少し前にテレビでも採り上げられたダンフリーズですかね
更に遡るとフォン・トリップスも貴族出身だったけど ハプスプルグ(脳かみそう)家の御曹司がレースしてるみたいだけど
F1まで来れるのかな >>816
なんだかんだフェラーリとメルセデス、(在りし日の)ウィリアムズとかはセカンドもベッテルがいた頃のウェバー、去年のリカルド、今年のリカルドのようにはなってないと思うけどなー
レッドブルのセカンドは他に比べて特に逆風が吹く気がする
んでもってジョイントナンバーワンになった後は次の年には絶対片方出てくし
なんかこう、この呪いレベルの状況は結構根深い何かしらの理由がありそう >>832
パオロバリッラじゃね?
イタリアの食品会社バリッラ社の御曹司だったけどほぼ一切サポート受けずにF1まで登り詰めた
今は確か副社長やってる ヒュルケンベルグは表彰台に乗ってもめでたいし乗れなくてもめでたいよなぁ
なんと稀有な存在 止めて差し上げろw
ttps://twitter.com/be_ernad/status/1155539861149032450?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>844
かなり頑張ってると思うけどF2止まりかな
次期当主だし家柄は凄い >>799
0勝でコンストラクターズポイント2位を取ったホンダを思い出す ストロールはマジで王子様待遇のドラだけど今回みたいなレースやアゼルバイジャンでの3位だったり雨絡みでやたら速さを見せたり
なんかやっぱりガスリーとかにはない まさに"もってる"としか言いようがない戦績残してるよね
今年のレース運びはすごく堅実にポイント狙ってる感じの走りで好印象 💬 "It was a s**t day. Everything that could possibly go wrong went wrong..."
#GermanGP #Motorsport125
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1155536297689255942/video/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>845、849
単にお金持ちの息子ってのじゃなくて、なんかこう王侯貴族的な?w
金持ちなら昔自分でチーム作って自分で1戦だけ(だったかな?)ドライブした不動産屋とかいた記憶がある アルボン良かったなぁ
ただなぁガスリー、マルドナド師匠の後継者最有力候補だな >>852
リカルドをプロフ写真にしてるあたり相当ルノーにお怒りだろうな >>853
エンジニアのコメント見るとほんとタイヤ戦略裏目りすぎた結果ってこったな >>858
予選一発の速さをもってないだけで何だかんだで
速いペイドラ枠だよなー坊ちゃん >>860
金持ちがチーム作ったでいけば、マネトロンとかが脳裏に イギリスのハミは人類やめたのかと思うほどの鬼神の走りだったのに
ドイツじゃハミも人の子だったな ストロールは今回今シーズン初Q2行った瞬間に「これは決勝で何かあるな」と思ったら、ここまで凄かったでござる >>869
速さはそんなに感じないけど接近戦がかなりイケるのと
渋太さが凄い >>846
シューマッハ時代のセカンドなんか割と不遇な感じに見えてたけどなぁ
まぁ単に強いチームにすごいエースドライバーが居るからそう見えてただけかもだけどw
当時セカンドは勝つことを許されないのか…とか思ってたわw
ボッタスなんかがバリチェロとかぶるというか >>859
最悪な日だ。悪いことがさらに悪い方に転がったwww
机たたいた動画に合わせたいw ストロールがポイントランキングでリカルドとヒュルケンベルグの間にいるがウケるwww ストロールは眉毛が太いからな
ワールドチャンピオンの素質がある >>870
ハミルトンは自分のミスでダメになったから体調不良のせいにしそうだなw >>867
ほんと驚くような速さはないけど強くてもってるいいドラになってきてる気がする 最初にリタイアしたペレスはノリスみたいににこやかな感じではなく
ガチな表情でレース眺めてたな
こーいう乱戦拾うの得意だし余程悔しかったんだろう 今年のストロールは予選でQ1敗退しててもなんか気がついたら10位とかにいたりするイメージ さらにヒュルケンはアルボンに抜かれそうな位置
というかこのままじゃ抜かれるかもな >>877
封印すべきことば
now we can fight 去年のドイツグランプリも転換点だった
うまく回ってたチームが突然なにもかも上手く行かなくなり
転がり落ちて行った
今年はどうなるか様子を見てみよう >>878
もうすでにしてるぞ
レース後のコメントでてる >>874
ハーバートが文句言ってたな、顎は2日テストできるのに俺は半日。
しかもシルバーストーンのハーフコースでフルコース使わせてもらえない、こんなの不公平だ!ってね。
あと94年は1人トラコンマシン乗ってたし。 トロロッソが3強以外で初のポディウム獲得って正直予想できなかったわ
クビアト本当におめでとう! ウィリは置いといて
ルノーだけ上がり目見えてないからこの先も厳しいだろなあ >>886
そういうのも含めてセカンドドライバーは実力でエースを追い出すか、追い出せないなら実績残して他のチームのエースになるしかないって印象だわ
バトンなんかはめっちゃ速いという印象はないけどその辺うまーく世渡りしてたなぁってイメージがある >>873
川井ちゃんがギアがとか言ってたけど結局PUだったのな 今更ながらパワーユニットの信頼性って大事なんだなと。
フェラやルノーみてて納得。 ノリスは止まる時に無線で「ノーパワー」的なことを言ってた
まぁギアボックスの故障で動力が伝わってなかった可能性もあるけど >>876
ストロールってF1一年目でヒュルケン、同僚まっさんとほぼ同ポイントやからな
去年も不調ウィリアムズでポイント拾ってたし
立派なF1ドラ >>888
今回を客観的に見るとヒュルケンベルグが予選も決勝も普通にいい走りしてたと思うけどね(終わり方はアレだったけど)
上がり目というよりは平行線って話なら同意 これからアルファロメオやレーシングポイント、トロロッソ、ハースが改善してくるとシャーシの方向性迷路感出てきてるルノーは厳しいだろうなぁ しかしレッドブルとホンダの言ってた夢というか目標というか
次々と実現に向かって動いてんのな
まあトロロで表彰台は実際にやっちまったし
ピット戦術がハマったのと難しいコンディションでもクビアトのタイムは良かったからな >>891
中野さんも6速が無くなったって言ってたからギアボックスと思ってたな >>893
ESPNのレース後ザイドルコメントではエンジンパワーがすべて失われたですって これで予選のパーティーモードが本格導入されたら常勝かも。 レースが荒れたときにチャンスを掴むには、それが出来る位置にいなきゃならん
そのためにはPUを含めてパッケージとしての信頼性が高くないといけないからね
まぁ信頼性だけが高くてもダメなのは当たり前だけど リアウィングの両端からピューってリボンみたいに出てるのは水?風? >>898
じゃあPUかな?
ノリス今回コンポーネント交換したばっかなのにね メルセデスのレース後コメントみると
ハミルトンがやらかしてピット入ってこなければ
本来ならボッタスが入ってたはずなんだな
ハミルトンのやらかしで完全に狂ったのか 今回、メルセデスが調子悪かったねー?
FPはいつもの三味線かと思ったんだが、いつもの化け物さはなかった感じ。
トトの言うとおり、暑さ対策万全じゃないからなのかな?
メルセデス突っ走ったまま終わるシーズンかと思ったが、案外混線になるのだろうか。
そうなってほしい。 >>902
雨のときは水滴
晴れてるときは空気中の水分が摩擦熱で膨張して小さな水滴になって白く見える >>899
どっちかというと、最近力入れてるけど調整で難儀してる感じ
タイム自体はポールに接近してるから効果は出てはいるけど改善の余地もあるってとこで ルノーは昨年のマクラみたいな状況に近いんじゃないだろうか
マシンに根本的な問題がありそう
今年はもう諦めて、来季に向けてその問題を解決した方が良さそうに思えるが
どこまで問題点を把握してるかな? にしてもルクレール、ハミルトン、ボッタスが滑って終わって、フェルスタッペンもスピンしてあわやって状態でベッテルがその辺のミス無かったのにはちょっと感動した
去年の雪辱は完璧な形ではないけど晴らせたかな F1のセカンド勢がいなくて、F1.5のボーナスステージに見えるのがなんともw
ノーポイントの所は、どの道・・・ なんかクビアトのコメントが昇格意識してるようなコメントだな >>904
自分のとこはバルサンしてるんだから
嫌がらせではないんじゃないですかね・・・? レーシングポイントはアップグレードがこれから金にモノを言わせて入りまくるから中団争いで抜けてくるかも。 >>823
RBの育成が追い付いてないから外部の名前が挙がるんだと思うよ
ガスリーを切らないならクビアトとガスリーを内部昇格内部降格させるだろうけどガスリーを切るなら外部の可能性もあるのかなと >>907
決勝はハミルトンがやらかすまでは別に調子悪くなかったよ
ボッタスはあんまペースよくなかったけどね
ハミルトンがやらかしちゃって全てが狂ったね 偶然でしょ
ガチで嫌がらせなんてしてたらあっという間に
落ちてく位の僅差なのが今の中段勢だし
予選のQ2とか僅差過ぎて笑ってしまった >>904
シンプルに超高温→低温&雨の環境にフェラーリもルノーも対応できてなかっただけだと思うよ
その辺はメルセデスもレッドブルもしっかり穴開けてきてたのが功を奏したかも 暑さ対策万全にした結果ダメになってるんだと思う
暑さ対策も万全で速さも元のままなんて都合良くは行かないさ >>908
ちゃうがな
飛行機で言うところの翼端渦が発生して気圧が下がり、空気が断熱膨張して水蒸気が凝集して雲のように見える ルノーは分かんないけど
フェラは熱対策でやらかしてしまった気がする 部長が訪れたドイツGPでガスリーあのザマでクヴィアト躍進
ついでにシミュレータの話とかを考えると、ガスリークビ説があながちありえない話でもないのかもな ガスリー「なんてレースだ。とてもカオスなレースでポイントを獲得できなかったことを残念に思う
次のブダペストではプッシュします。フェルスタッペン、レッドブルレーシング優勝おめでとう」
https://twitter.com/PierreGASLY/status/1155549360341606400
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今回は審議なしでスッキリ勝てたから喜べた
前回は不安しか残らなかったからなあ リカルドの後ろの白い煙、ただのウォータースクリーンかと思ったら盛大に吹きまくってた
また「ねぇねぇ今どんな気持ち?」インタビューされそうだけど、今度はどう答えるんだろう >>924
本人ツイッターだけに擁護も多々あるけど
1つ目のコメがお前はクビだああああああなのは仕方ないね >>924
古巣のトロにもおめでとうくらい言ったらどうだ? >>924
まるで己のせいでは無く、不可抗力による結果のように言うではないかガスリー君 >>929
「まだ2勝だから…去年は4勝だから…」
と虚ろな目で答えます。 こう言うレースやってくれれば
F1がつまらないなんて野郎いなくなるんや
今年のドイツグランプリは大成功! ガスリーはハンガリーが最終レースにならんように結果が求められる、必ず良い結果を出せ。 >>907
暑さが問題だったんじゃないよ、雨が降ってんだから今日は
アップデート入れたら車の挙動に何かしら影響でたのもあるだろうし
ハミルトンのポカは体調悪くて100%じゃなかったのもあるだろうけど >>775
記録とはそう簡単には手放せないものなんだろう ガスリーは反省してるし切り替えて来週末のハンガリーで ハミルトンの5秒ペナって
1周して戻って来る時間が+5秒にはならんだろう。
実質意味のないペナになったわけだし。 >>940
もうそのパターンも通じない
挽回できるラインこえてしまった >>926
水分が摩擦熱で膨張ってのは完全に間違い
まず摩擦熱なんて発生してなくて膨張するのは空気だから >>942
中野さんトロが活躍すると嬉しそうだよね >>937
ホンダPUの勝利もあったしルーキー勢の躍進も面白い
マシンが変わってトラックレコード更新っていう楽しみもある
そして今回のようなカオスレースまで起こる
メルセデスの独走さえ除けばめちゃくちゃ楽しいシーズン http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/255726.html
今年、僕はもっと成熟したと思うし、より冷静でいられるし、トップで戦う準備もできている。
もうクビアトはレッドブル行く気満々だな >>934
レットブル育成3人の姿みながら良い表情してたな >>668
去年見ても、デフリースはアルボンやノリスクラスの実力あるもんな
レッドブルはオワードなんかより彼を拾ってほしいわ >>950
いちおう公式マークついてる人だけど文書出て来るまで待ったほうがいいのかな >>950
ああ、ジョビの得点が…
でもクビサ復帰初ポイントおめでとう >>952
ファブレガおじさんすら怪文書に惑わされる時代ですからね・・・ スレ建てようとしたが無理だった
>>970 宜しく >>955
重複スレあるからそこ使えばいいんじゃね? >>950
失格じゃなくてタイム加算で済んだのか
ってポイント取れなきゃ失格と大差ないだろうけど
にしてもクビサポイント取れるとはな
おめ ガスリーここまで残留してるの見ると本当に替えが見つかんないんだなって >>959
実際にいないもん
途中交代させるほどやらかしてるかというとそこまででもないし 30秒は結構キツいな
まぁローンチ使ってたら失格でもおかしくないけど トロロッソホンダ去年からやってたぶん表彰台うれしかったろなあ あれだけ頑張ってたラッセルがクビサに初ポイント奪われるとか闇堕ちしてまう ラッセルも完走したのにww
ペナ受けたアルファロメオ置いといて一人だけポイント無し そういやシロトキンもモンツァでグロ失格になって繰上げ入賞で唯一ポイントなしを回避したんだっけ >>940
切り替えて次の試合にベストを尽くすって言ってるの
降格するサッカーチームのテンプレコメントだぞw >>970
メカニックに日本人がいるってのも良いわ 田辺さんがいつもニコニコなのはガチでもう次の事が頭にあるんだろうな レイジー?と思ったが
クレイジーがレイジーになってるのか >>985
エンジニアじゃね メカニックもいるのか >>986
来るときはガスリーも同乗してたのに・・・ このスレッドは1000を超えました。
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