【HONDA】F1ホンダエンジン【370基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【368基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1562303860/
【HONDA】F1ホンダエンジン【369基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563007303/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダの“スペック4”F1エンジンはメルセデスに匹敵するパワーを実現か F1イギリスGP、ガスリーが4位に入ったことで
実証されたホンダのスペック3エンジンの優秀性 マルコの予定で初優勝がシンガポールの予定だったから6戦前倒しになった 今のホンダエンジンが965馬力として、スペック４で25馬力アップ！
スペック４は990馬力でよいですか？？ あーあ
ワッチョイ付けちゃってる
ワッチョイあったらアンチは勇気無いから来れないじゃん…
予言
アンチは別にワッチョイ無しスレを間違いなく建てる！ww >>2
ルノーのPUは既にメルセデスに匹敵しているって言ってたからなぁ
まだ負けているのかな？ ホンダはフェラーリを抜いた
毎回オーストリアGPのようになりますように きっと頑丈なタービンでブースト上げてもぶっ壊れなくて内燃が上手くパワーアップできたのかな！ レッドブルとのタッグ一年目の後半でメルセデスを毎回ブチ抜くレッドブル ホンダ フェルスタッペンが観たい >>7
ルノーが言うことはアテにならない！
口だけ番長だらから！ホーナがバレーンで言ってたが
ルノーは中にあっても外にあっても役に立たない言われてんだから笑笑 >>5
パワー解放モードがあるから瞬間パワーと巡航パワーは違うんじゃない
こないだのオーストリアGPのフェルスタッペン車は後半の巡行では
フェラーリとメルセデスがいくら熱対策云々でパワーを絞ったと言っても
、仮に絞ってなくともパワーで勝ってたと思う
ラップ１秒~２秒は速かったからね ルノーはFFのF1作れよ
NISSANにノウハウw有るだろ フランスで調整中のスペック３のことをさんざん貶したど素人がいたからな ルノーは技術何にもなし
オールホンダと石川島播磨の世界２大ブチ切れたら大変なことになる体制と比べたら
ルノーはＦ３カテゴリーエンジン スペック４搭載してメルセデスとイギリスでのフェラーリとのバトルのようにバチバチにやり合ったら面白すぎるね！ボタンポチポチ押しながらやりあう(笑)フェルスタッペンの無線の興奮度も凄そうだな ワッチョイ付けたくらいでホンシンがイキってて草
最弱ホンダPUは足を引っ張ってる事をいい加減自覚しろよ
謙虚で冷静な日本人はどこに行ったんだよ
お前ら本当に日本人？血にキムチ混ざってんじゃないの？ しかしホンダはマクラーレンやルノーのシリルアビデみたいに日本企業を舐めてふざけてたら大変なことになりますよと
Ｆ１で見せてくれるのは凄いね ま、ましゃかホンシンさん！
俺の事NG登録しないよね！？😱
いつも遊んでやってるって言ってるけどアレ嘘なの？
内心イライラなの？😡 現実を直視しないで妄想に浸る
まさに痛々しい信者そのものですな〜ｗ >>22
ナリスマシ朝鮮人は無視するから１匹でゴキブリ踊り踊ってなさいねー
バイバイ朝鮮ゴキブリ SP4にメルセデスに匹敵するポテンシャルがあっても真価を発揮するには時間かかるんじゃないかな
それでなくてもホンダは慎重に慎重に事を進める組織だし >>24
せっかくのNG宣言失敗してて草
煽り耐性低いのぉ〜ｗ アウアウウーSa47-OdFz
↑
NG推奨朝鮮ゴキブリ つうかなんでホンダだけが進化する前提なんだろう
メルセヂスだって進化するんだからホンダが25馬力アップしたからってメルセヂスも進化するからそうそう追いつかんよ はぁ〜ホンシンさんにNG入れられちゃったら反応無くてつまらんやん
俺も普通の女の子…じゃなくて普通のホンダファンに戻るか😞 >>25
スペ４は予選モードのアップと巡行パワーのアップでしょう
パワーではスペ３が解放モードの時間と耐性を向上させたのをより強力にするんじゃないかな >>28
メルセデスも含めて他エンジンの進化がしょぼかったからオーストリアGPで勝ち
英国GPの予選でポールとのギャップが0.175となり決勝でフェラーリより速かったんじゃない？
メルセデスともいい勝負してたと思うよ >>29
ホンシンほざきの朝鮮カカシが普通のホンダファンとか笑わせるなよ馬鹿キムチ >>32
ナリスマシ朝鮮人のほざきは相手にしないほうがいいですよ >>31
メルセデス・フェラーリと戦えるレヴェルまで来たのは嬉しいことだけど、PU単体だとまだ厳しそう。
フェルスタッペンの言うターボラグにも関係するのかな？
コーナーからの立ち上がりであっさり置いてかれてるから、そこさえ改善されればもっと面白いバトルになりそう。 >>32
>>33
君ら煽り方がめっちゃ似てるね
もしかして兄弟？😳 >>33
ですね
朝鮮人丸出しのゴキブリは便所でカサカサしたいのでしょう メルセデスが低速コーナー速いんじゃ無くて
最弱ホンダPUのラグで遅いだけ説ｗ タッペンがオーストリアでつけたフロントウィングがバッチリ合って
ホンダパワーを生かせるようになったね、まだ伸びしろありそうだし
次のホッケンハイムも楽しみだ >>35
田辺さんの話ではターボラグではないらしいよ
セッティングの範囲のことだと言ってたから
わりと複雑なセッティングなんだろうね
煮詰めるのに数日以上かかるのかも
次のグランプリまでにはフェルスタッペンの好みに合わせられてたらいいね
セナだったらコーナーで回転維持するセナ足でコーナー抜けるんだろうねー >>40
PUのマッピングの問題ですかね？
タイヤ、サス、ダウンフォースの兼ね合いもあるでしょうが、仮にマッピングを詰めても、あの立ち上がりの差は埋められるのかな、と。
ストレートであれだけ伸びるのだから、そこだけなんとかなればなと。 今回からQ3モード変更したらしいから（安全マージン削りパワー上げた？）
eブースとの設定の煮詰めが必要って事じゃない？ >>41
立ち上がりがいいフェラーリにあれだけ付けたんだからね
本当あとちょっとなんだよね、でも高速コーナーでは行けそうだ。
スタートからメルセデスの後ろについてバトルするとこをまた見たい >>43
スペック3は、個人的には、安全マージン内ではこれ以上の伸びしろはないように思います。
あとはエンジン11のように信頼性を犠牲にするしか…。
サマーブレイク明け投入予定のスペック4でどこまで詰められるか…
各社大型アップデートが入るでしょうが、そこでメルセデス・フェラーリ以上の進化を期待したいです。 >>46
それならば、スペック３ハンガリーまで乗せて１１ー５をギリギリの線で
使う賭けにでないかね。
そして長期休み明けにスペック４で羊の皮を脱ぐと言うのは? >>48
どうでしょう？
スペック4がリリースされたら、今使用しているスペック3は金曜用に回すかどうかにもよるかと。
あと、ご存知かもしれませんが、11-5とありますが、オーストリアでは最終的にはエンジン11、ポジション8まで使用していますよ。
エンジン11、ポジション5以降の無線は中継では流れていませんでしたが、フェルスタッペンのオンボードカメラの映像で流れてました。 そもそもモード11はそんなに凄いパワー上乗せをするわけではないよ
もしそうならイギリスでガスリーにルクレールを捉える為に使わせていた筈
あれは例えば、ストレートエンドでギリギリ抜けるか抜けないかの瀬戸際にある時に確実に抜けるようになる程度の差しか生まない
そしてその程度のエクストラパワーにしては代償が大きすぎる
モード11に夢を見るよりスペック4の早期登場に期待する方がいい
幸いドイツはレッドブルホンダに合ったコースなのでスペック3でもいい勝負が出来る筈
ここを無難に切り抜けて夏休み前までにスペック4投入をお願いしたい >>41
今回のラグはトラクションコントロールの設定の問題。
新塗装の路面がラバーを削るほどトラクションがあるのを予想できなかった。 >>7
フランスGPの予選時データを見ると確かにワークスルノーだけは
メルセデスに匹敵している。
マクラーレンとは差があるので、ハイブリッドの力行の違いだろう。
でもホンダはマクラーレンのルノーPUにも負けている。
ワークスルノー >> カスタマールノー > ホンダ まあ流れからすると今シーズン後半からレッドブル ホンダとメルセデスの２強
の序章かな
それからスペック５で最強になり来年はぶっちぎって欲しいね >>52
フランスかぁ
もうずいぶん遠い過去の事に感じるよ
あれから2戦
状況は大きく変わった ホンダはまだまだルノーの下だよ
ファンも排他的でレベル低いしな
ホンダのハチロクのジョークも通じないし そもそもホンダの86って時点でS2000比喩してることくらい気がつけよ
それをネチネチと揚げ足取りしやがってお前は糞上司かよ
ウザさ超ウルトラスーパー糞上司並みに頭わりーな 糞上司をどん底に突き落としたい
ホンダは早く撤退しろ フランスではスペック3の基本的な実戦データ取りと信頼性などの確認のため
超控えめに使ってただけだったのねん てゆーか開幕からずっと、信頼性重視でパワー控えめ運用してたのよね
様子を見ながら少しず〜つ少しず〜つパワーを上げていったけど、 レッドブルから「ちょっとくらいならリスク取っていこうぜ(ｷﾗｯ」とお許しをもらってギリギリを狙ってきた
その結果がオーストリアでありイギリス
今後はバルサンの可能性も高まったけど、引き換えにオーストリアイギリスのような熱いバトルが期待出来る >>55
12分後のレスですか。何もグラフを見ていませんな。
見ても理解出来ない輩かな。口は挟まない事が賢明だよ。 2016年にマクラーレンホンダの調子が上向いて来ていた時、一部のアンチは惨憺たる成績だった2015年を引き合いに出していつまでもホンダを貶し続けていた
>>63
お前からは当時のアンチ達と同じ臭いがするよ
要するに腐りきった酸っぱい葡萄の臭いだ 今回のレースでフェルスタッペンの化けの皮が剥がれたな
ガスリーよりも遅い
これは紛れも無い事実
つまりオリジナルガスリーが実際の立ち位置だということ ルノーより下なのは間違いない。 ここの信者の言い分
フェルスタッペンが優勝したからホンダは凄い
フェルスタッペンがはやいからホンダははやい
どうして持ち上げるのはフェルスタッペンだけなんでしょうね？？
彼が抜ければオリジナルガスリーで毎回ルノーの下ですよ 今回ルノーは新型のGT-Rをだすわけですが
ポンコツホンダの新型ハチロクはいつでますか？？ >>67
ハミルトンボッタスが抜けたらメルセデスの実力はオリジナルペレスになってフェラーリはおろかホンダルノーより下の最弱確定なんだよね
でもF1に関わる誰一人としてそんな事は言わない
何故だと思う？
馬鹿には難しいかな？ ゴミアンチ喜べ！
おまえらが待望していたワッチョイ無しが立ってるぞー
さ、早くあっちに合流して好きなだけ踊れww >>74
そりゃ決まってるでしょ
一番の理由は、アンチがせっかく必死で書き込みしてもNGネームされたらいくらIDコロコロしても誰にも読んでもらえなくなって、存在価値がゼロになるからですよw
ワッチョイ無しだとIDコロコロすればNGされても無限に復活出来るからアンチはワッチョイ無しじゃないと基本生きていけないのですw >>52
へールノーPUは凄いんだな
カスタマーにすらルノーワークス素敵だわ
カスタマーに負けるワークスチーム他ないもんな
最強だなwwwルノーPUに敵うPUなんてもうないと思う！爆笑 現役最高峰ドライバーの一人であるリカルドは言いました
去年（ルノーPU）のRBはオーストリアで3勝目
今年（ホンダPU）のRBはオーストリアでやっとこそ1勝
それがRBHの現状
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>79
目を覚ましておじさんキター笑
どこにでもいるなこのおじさん >>80
既に俺の画面ではあぼんになっているけどその文面から判断すると、そいつはおじさんではないよ
そいつは生オナくんだよww
毎回同じことしか言わなくてマジつまんねー奴だから君もNGしたほうが良いよw >>58
お前は延々と言い訳してるな。まっ、わかるよありゃ恥ずかしすぎだもんな みんなが笑ってるーお日様も笑ってるーるーるるるるーｗｗｗ
気が付きたくはないものだな、気がついたらあまりに惨め イキったところで所詮サプライヤー
主役はあくまでチームとドライバー
優勝しても国歌も流れないランキングも無いしあくまで部品の一つに過ぎない
自分のチームを持ってる他の3メーカーに比べたらホンダは格下だよね >>87
だからなに？
言いたいことはそれだけ？
満足した？ >>88
要はただの部品のに入れ込む信者共が本当に気色悪いって事 >>89
ただの部品ってエンジンは重要な部品だけどね
エンジンがなきゃレースすら出来ないからね >>89
高度化とブラックボックス化の弊害を大きく受けた考え方だな >>89
ようするにPUが何かも分からず、それをどれだけ多くの人が作り出してるかわからないって事なんだろ。 フッ化水素水素も作れないで、悪さばかりする超依存体質の発狂して国があると聞きましたが。
サーキットにカカシを立てて世界中に大恥を晒しても平気の国らしいです。 ただの部品を批判することに入れ込み
その為にただの部品であるルノーPUを無理やり持ち上げる
人がいると レッドブル ホンダのパッケージングは美しいな。
マーティン ブランドルも言ったいたがホンダは勝てるシャシーと勝てるドライバーを
手に入れた。
コミュニケーションも非常に上手くいっている。
オーストリアGPでボッタスを追うフェルスタッペンのエンジンがドロップした時に
１８人体制でサクラからパワーの状況を解析していたホンダ研究所の研究員が
迅速に問題を分析してオーストリアGPの現場に指示を出したのは、突出した能力。
レッドブルも感動しただろうがF1の全てのチームがホンダ スピリットに驚愕しただろうよ。 ホンダが本気なことは他チームも分かっている
その本気が実となるかどうかで評価が変わってくるわけだ
そろそろRBとホンダの共振がF1に多大な影響を与えそうだと関係者は肌で感じていることだろう 英国グランプリでベッテルのアホにオカマ掘られなかったら解放モード発信
してただろうな。
凄いレースになってたのをベッテルがぶち壊したな。
フェラーリはもう蚊帳の外。
ルクレールもベッテルも表彰台圏外でオタオタ走って話題にも上ってないだろうな。 spec4は早くてもイタリアか？いきなりぶんまわすからブローしそう？イタリアでポール争い出来れば本物。 ホンダオタの妄想がすげえな
はやく職みつけろよwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
