【HONDA】F1ホンダエンジン【368基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【367基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1562039726/ 残念ですが信者と言われる方々の過度な応援が多くの支持者に不快感を与え株価にも影響を及ぼすまでに至っております
信者の皆様が応援してくださるのは心から感謝致しておりますが度を超えた誹謗中傷等謹んで頂けますよう切にお願い申し上げます 数えきれないくやしさが私たちアンチを強くした
ディスリ続けるしか叶えられないことがある
https://f1-gate.com/honda/f1_50459.html あ、思わず本音が
だれもメルセデスに勝てるなんて思ってなかったですよ
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、9レース目で“このような”結果を得られるとは期待していなかったと認める。
「これまでのレースでは非常に強力なメルセデスのマシンを目にしてきました」と田辺豊治はコメント。
「フェラーリと競争できたときもありましたが、オーストリアでは我々は最強のパフォーマンスを示しました。それにはちょっと驚きました」 よねやん、珍しくデータ解析してる(なぜか無料記事）
このシャシーはメルセデスに追いついたのかな
高速コーナーは良い感じだけど低速コーナーの多いイギリスではどうなるか
【Rd.9 AUT・徹底分析①】予選車速詳細分析、レッドブルの空力改善がハッキリと出る
https://members.f1-life.net/race/84672/ その疑問や不安、イギリスで蒸し返さないといいですね
――今回の優勝はレッドブル・ホンダにとって、どんな意味をもたらすでしょうか？
フェルスタッペン：この1勝はとても重要な勝利となったことは確かだ。チームにとっても、ホンダにとっても。何よりうれしいのは、今日の勝利で僕たちのなかに存在していた、いくつかの疑問や不安が吹き飛んだということだ。いまはなんとも言えない気分だよ。
――あなたにとって、今日の勝利は過去の5勝と比べていかがですか？
フェルスタッペン：個人的にも、忘れられない1勝になると思う。だって、7番手からの大逆転だからね。今回の勝利がこれまでと一番違うのは、パートナーを組んでいるホンダと掴んだ初めての勝利ということ。それがいまはとてもうれしい。
https://www.as-web.jp/f1/499393/2 1勝したしもう良いだろって意見は社内で多そう
まぁ普通に2020年限りで撤退だろうな 振り向けばそこにレッドブル的な存在なのね
自力では勝てないんだね
そう語った76歳のマルコは次のように付け加えた。
「我々はすべてのレースにおいてシャシー側も改善しつつある。だから今では自信を持って言えるよ。ライバルたちがつまずくとき、そこには我々がいるのだとね」
http://www.topnews.jp/2019/07/05/news/f1/182894.html >>11
モンツァでホンダが新しいPUを入れると書いているけど、ホンダはまた信頼性重視と言って守りに走ると思う。そしてレッドブル側からまた文句言われる。 ホンダはトロロッソでハイパワーモード等ガンガン試して壊れるギリギリで交換してデータをドンドン集めればいいのに。レッドブルからそれぐらいは許可でるだろう。 >>13
今回はたまたまうまく行ったけど基本的にはペナルティー受けての交換はメーカーとしては恥だからね
カスタマーだったらそんなPUは絶対に使いたくないし
他はそんな戦略は取ってこない
ホンダとしては年間3基の目標を立ててたよね
タッペンは契約の話があるから特別扱いなだけだよ ガスリーに最大のプレッシャー
3戦でどうこうなる様なレベルじゃないよね
もしこし気長に
【レッドブル・ホンダ】ピエール・ガスリーに残されたチャンスはあと3レース
http://www.topnews.jp/2019/07/05/news/f1/182896.html 次のPU交換からペナルティだから
毎回2機ずつ交換して後2回のアップデート予定
耐久性犠牲しても１機３レースぐらい持てばいいのか? >>15
記者の推定かと思ったらマルコが言ってんだね
やばいね
オーストリアGPでのフェルスタッペンとガスリーのパフォーマンス差について次のように語った。
「それに関しては説明がつくところも一部あるんだ。実際のところ、我々は新しいフロントウイングを投入してし、その効果は大きかった。だが、残念ながらレースに向けてひとつしか残っておらず、マックスがそれを使っていた」
しかし、マルコはそれでもガスリーにはもっとパフォーマンス改善が必要だと次のように付け加えている。
「そうは言っても、ガスリーは改善する必要がある。特にオーバーテイクに関してね。彼は夏休みまでに結果を出さなくてはならない。だが、我々は彼をそこに導けると確信しているよ」 >>16
まだまだPU交換する気なのに信頼性ばかり上げる謎な
ホンダPUはやっぱり馬力を上げられないんだよ >>7
へえ、ハースってホイールベース短いしレ―キ角も少ない方なのにダウンフォース大きいんだ １戦ごとに掌クルクルなお前らの手首の関節がいつまで耐えられるんぢろうか？ 青山行ってきたけど
RB14モックアップじゃねーか
STR13初見だったからよかったけど
ちょっとがっかり だよなぁ
国と国との約束を破りまくるからな
新日鉄の特許まで盗み取ろうとする非道ぶり
経済優遇解消して制裁するぞとなると慌てながらこっちもするよといい
馬鹿みたいなやり方を喚き出したな
韓国は本当にデタラメな国。
被害者ぶって盗っ人しながら日本人の税金をたかろうとしか考えてない。
国と国の約束事がどういうことかきちんと経済制裁で対処して理解させてやらないと。
有耶無耶にすることが韓国を見下している行為。
ちゃんと経済制裁してあげて約束事の大切さと自立することを理解させないと。
サムソンくらい潰してちょうどいい。
甘えた上にデタラメすぎ。 韓国にイチゴを盗まれたことによる被害額は220億円以上
これからも増え続けていく ホンダの快勝で気分よくなってるのになんでバカキムチの話をするの！？
(´・ω・｀) HondaはF1撤退してTOYOTAみたいにオッサン車作ります。儲け倒して株主と社員に還元します。
Honda事務方一同 >>27
ホンダの勝利を気分よく味わいたい方はこちらへどうぞ
【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558405977/
ここはワッチョイが無いので日韓問題やトヨタ等のスレチを止める事が出来ません >>28
軽自動車も売れなくなって、今以上に金無くなるだけだろ。 ここで書き込みしてる荒らし以外は偉い
向こうで書き込みしてる荒らしは偉い
こんな感じじゃね アンチだけど、一勝しただけで満足するなよ。
あくまで第一歩だからな。
目標は今年5勝。
来年コンストラクターズチャンピオンになること。
ちゃんと実現しよう。
嬉しいのは分かるけど一勝で浮かれすぎてる。
最後にオーストリアGPはほんとにPOWER OF DREAMを具現したね。
パワーで勝利の道を切り開いたのはビックリ。 アンチが「勝って兜の緒を締めよ」言うとかジェントルマン過ぎるだろ
さては「アンチだって良い人」という印象操作を狙う熱心なホンダファンだな >>35
大丈夫。
シルバーストーンではいつものホンダだから笑
安定のトロ・ロッソと安定のホンダ >>34
未だに5勝とか言ってるのはマルコだけだけどな
確かにフランス以前に較べたら可能性はかなり高まったし達成出来れば嬉しいけどな
個人的にはメキシコ込みであと2つ勝てれば上出来だと思う
理由はレッドブルが遅いというよりメルセデスがあまりに強過ぎるから
あとフェラーリも >>34
好きなチームなりメーカーなり応援してればいいんじゃね？ 英国の報道機関によると、フェルナンドアロンソはマクラーレンと契約解消に向けて争う。 インディ500制覇の一番の障害がマクラーレンだからな
ペンスケの方チラチラもできないし ハンガリー、シンガポール、メキシコ、ブラジル。
追加で謎の力で鈴鹿。
勝てる可能性が他よりは高いグランプリ一覧。 >>38
メルセデス次第、今回のようにメルセデスが性能を発揮できない状況になれば・・・ >>43
メルセデスがパフォーマンスを発揮するのに障害となっているのは今のところ「気温」だけだね
これから夏に向けて高温レースが増えてくるからメルセデスが失速する機会も増えるかもしれない
エンジンのオーバーヒートに関してはオーストリア以前から対策に取り組んでるらしいから近いうちに弱点を解消するかもしれない
対してタイヤに関しては気温の低いレースでは逆にアドバンテージになってるから無理な対策はしないかもしれない 今回のような厳しいコンディションのレースでは、まともなエンジンコンストラクターは年間基数制限を遵守する為にパワーセーブするからホンダはそこが狙い目やね
ペナルティ上等で1レース1エンジン使い潰せば勝てる
エンジンレギュレーションのグレーゾーンの根絶を願うよ メルセデスもフェラーリも、もちろんルノーも「コンディションが厳しいから」なんて理由でパワーセーブなんてしないけどな つまりオーストリアの高温コンディションでもパワー全開だったって事か初耳だな むしろパワーセーブしてたって事の方が初耳なんですが パワーセーブしないでどうやってオーバーヒート防ぐんだよ リフト&コーストとか全開時間の短縮とかだな
年間基数制限を尊守する為みたいな悠長な話ではなく、それをしなければレース中にエンジン破損して完走すらおぼつかない状況だったわけ メルセデスみたいにEと両立すればいいのに出来ないのかな？ >>36
最近付き合い始めた彼女が唐突に手作りチョコ渡してきてその場で食わそうとしたんだわ
なんとか誤魔化して食わなかったが絶対やべーやつだよな
今度お弁当作ってくるとか言ってるし次は逃げられないしどうしたらいいと思う？ タッペンですら、先行車の後を走る時はわざとレコードライン外して冷却に専念していたからモード11が使えていたんろ。 メルセデス 問題点はラジエター設計と認める。今年はもうパワーアップ無理だから、追い付くチャンス。 サーキット付近で100万人でバーベキューして気温上げに行こうぜ でも涼しくなってきたらまたメルセデス無双が始まる・・・ ラジエターでかくするくらいすぐやりそうだけどあのチーム
そんなに大変なん？
コンセプト少し曲げるくらい出力抑えるよりいいでしょ。 フランスの熱波がイギリスまで届けばいいんだがドーバー海峡は超えられないだろうな
頑張れ熱波！みんなで熱波の応援しよう >>55
毛嫌いする仕草はしたら後がやばい。
上手く関心を薄められるようにな。
結婚目論んでるかも >>63
サイドポンツーン絞る為にラジエター上げてるから上回りが大きくなって重心も高くなるからね。そう簡単ではない。 次のレースからフランスレベルに戻ったとしても
フェルスタッペンがスペック4まで待つ決心してくれたとしたら
それだけで今回の優勝、十分意味持つってことなんだわな >>67
ラジエター上げてるのはレッドブルじゃないの？
メルセデスも上げてるの？ >>65
あーそれ関係ないね
メルセ デツには関係あるかもしれないがね やっぱガスリーは大したドライバーじゃなかった
バーレーンの時もあまり感じるところなかったし
それでも文句はほぼ言わず見てきたけどマルコが最後の激出してるな >>65
松岡修造が観戦に行ってくれないかな･･･
いや、もうF1毎戦現地リポートをやってくれ。 銀石は涼しいだろうからメルセデス独走
ホンダはルノー勢に完全に置いて行かれてる。
プッシュプッシュ ルノーPUのこの進歩、仮に一年早かったとかなら
レッドブルホンダは存在してなかった
ホンダの第4期は本当運いい
レッドブルのためにも失敗は許されない >>75
オーストリアGPの後のリカルドとヒュルケンベルグのコメントじゃ激遅puでどうしようもないと言ってたけどね >>76
それどの記事だっけ？
PUと言うよりマシンがダメって内容じゃなかったかな？
話変わるがレッドブルは
ガスリーとクビアトとを早めに交替しとくつもりだろう
んでクビアトとフェルスタッペンとの差がどのくらいか確認の上
来年もクビアト残すことで
フェルスタッペンが出て行った場合に備える、と クビアトのオーバーテイクは綺麗だったなあ。
あれがガスリーには無いもの。 綺麗も糞もクビアトってラッセルとやりあってなかったか・・・・ 失礼、カナダでサインツをオーバーテイクして
10位に入ったやつな。 ホンダがルノーを抜いたらタイヤのおかげ
ルノーがホンダを抜いたらPUのおかげ >>83
当たり前だろ
ホンダPUが称賛される日が来ると思うなよマヌケ >>84
お前やお前の国以外からは【既に】全方位から称賛されまくってるから心配スンナ 日本では長くF1が開かれてる
中国でももう16年F1が開かれてる
韓国では4年しか行われなかった
あとは分かるね？ >>89
WRCの日本開催を必死で妨害してるのがヒュンダイだっけか ダゾーンさん四分割のうち一つを全画面にできないとスマホじゃ見る意味ないよ >>92
日本人にナリスマシて汚い行為を繰り返す日本を貶めようとする韓国人の日本人ナリスマシは
ホンダスレだけじゃなく世界中に湧いてるんだな
驚くべき異常な精神のファンダメンタルだ >>95
お前のそのリンクの理屈でいうと、この場合韓国なり在日になりすましてホンダを貶してる日本人じゃん 米国の品質調査で韓国車がトップ3を独占、その理由は？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190706-00010000-wired-ind
>自動車初期品質調査の順位は、新車購入から3カ月経過したユーザーが
>指摘した不具合の数を基にしている。クルマ100台当たりの
>不具合指摘件数（Problems Per 100 vehicles = PP100）を調べたところ、
>ヒュンダイ（現代自動車）の高級ブランド「ジェネシス」が63（63PP100）で第1位となった。
>その次にキア（起亜自動車）、ヒュンダイが続き、トップ3を韓国ブランドが独占した。
>第4位から6位は米国のブランドが占めた。フォード、リンカーン、シボレーである。
>日本のレクサスとトヨタ自動車は米国車のあとだった。
あああ >>96
悪いが日本人は例えアンチであっても自分が朝鮮人に成り済ますなんて虫以下の擬態は無理って感覚なのよ
それなのにそんな書き込み出来るってことは、おまえが在チョンであることを図らずも証明してしまったわけなんだな
つまりおまえが成り済ましの朝鮮人ってこと。 >>95
おまえは馬鹿キムチ？
チョンほざきはチョンチョンほざきながらホンダを貶める在日だぞ
チョンチョン言うと在日とバレないと思ってる馬鹿キムチ
黒人が自分達のことをニガーと呼ぶこともあるが
黒人以外がニガーと呼ぶのは差別とするのと同じというのがチョンほざきの朝鮮人 >>100のアンカー>>95は間違い
正しくは>>96
おまえは馬鹿キムチ？
チョンほざきはチョンチョンほざきながらホンダを貶める在日
チョンチョン言うと在日とバレないと思ってる在日
黒人が自分達のことをニガーと呼ぶが
それは黒人が黒人に対する呼称だから良しとする
しかし黒人以外がニガーと呼ぶのは許さないみたいな感覚だな
この辺に湧くホンダファンにチョンチョンほざきながらいちゃもん
をつけるチョンほざき在日は >>98
それ新機能、特に老人には理解しにくい新機能が多いほどスコアが落ちるんだよ >>100 ←こんな幼稚で低知能コメント書くのが
ネトウヨですよ 流石最強ルノーPU
でもマクラーレンメルセデスも見てみたい
ウィリアムズ、ルノーのF1エンジンへの切り替えを検討？
https://f1-gate.com/williams/f1_50484.html
だが、ウィリアムズがルノーにF1エンジンを変更した場合、マクラーレンはメルセデスのF1エンジンを搭載するためにルノーとの契約を破棄するかもしれないと同誌は報道。 米やん、モード11を否定
エンジン11ポジション5だと主張
ま、無線ではエンジン11って言ってるのは確かだけど
モナコで使ったポジション6とは違う意味かもね
オーストリアGP勝利への5つの理由パート①
https://twitter.com/F1JP_News/status/1147622909013139456
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>42 鈴鹿はホンダ応援席1万人用意、これでプレッシャーかけようという作戦だな。
キャップと旗が購入特典みたいだが、オレンジのTシャツもつけた方が
いいと思うｗ >>113
ツィッター止めたんじゃなかったっけ？
アカウント変えてまた始めたの？ ほんと予選モードをなんとかしなきゃ
ホンダはうまくパワーを引き出せないので去年からEブーストをやめてると言う話あるけどどうも真実くさい
ホンダF1 「予選でのパフォーマンスを向上させる必要がある」
https://f1-gate.com/honda/f1_50474.html
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は「レースでもまだ遅れていますが、予選ほどではありません」とコメント。
「それは我々の次のステップが予選でもっと追いつく必要があることを意味します。しかしそれは容易ではありません」
「我々はできる限りハードにパワーユニットを使用しようとしていますが、すぐに順位を上げるのは容易ではありません」
田辺豊治は、ホンダが他のイベントで必ずしもオーストリアGPでのパフォーマンスレベルを維持できるとは期待できないと警告する。 >>116
米やんはTwitterやめたよ
でも代わりにf1lifeに書き込むって
あと、YOUTUBERね 例え韓国が横流ししてたとしても、この問題の根底にあるのは、フッ化水素を日本がほぼ100%シェアを「独占」してるということが浮き彫りになったということだろ
世界の流れは今やグローバル貿易の時代にしか変わったというのに、日本は技術を独占し輸出を規制するという愚行を繰り返す国という烙印を世界各国から押される
そして日本はこれから徐々に世界から孤立し、八方塞がりの四面楚歌になるだろうね
そのとき初めて韓国という隣国の大切さに気づいても、時すでに遅しだよ >>119
逆だよ。今まで韓国が北朝鮮に国連決議を無視して、不正にフッ化水素を
横流ししていた事が、全世界にバレただけだよ。
北朝鮮は、そのフッ化水素を軍事目的に悪用していた、だから制裁を受けた
のに、逆に日本が悪いなど嘘を垂れ流しして日本を非難している。
国連により決議された事を日本は実行してるだけだ。
それが、どちらが国際的に八方塞がりになるかも理解出来ないのか？
韓国という、国連を敵にし世界的にも孤立し、史上最悪の隣国と言わしめた
国など恥ずかしいにも程があるよ。全く。
何が大切な隣国だ？世界中から嫌われているのは韓国人のほうだ！
日本は早く韓国という、史上最低の国連反対勢力のテロ国家から離れたくて
しょうがないんだよ！ >>121
>>122
出て行って欲しい人は会社に残り
出て行って欲しくない人は会社を去る
厳しいね 去年のフェラーリのエネマネは微妙だろ。
FIAがセンサー付けてから付ける前の速さが出なくなったからもろインチキじゃん。
あと今年はメルセデスがレース中にちょいちょい煙吹く奴もなんか怪しい。 Honda Racing F1
#PoweredByHonda
WINNING IN AUSTRIA WITH RED BULL | Powered By Honda | Honda Racing F1
https://www.youtube.com/watch?v=ZglqNeRzoGc でっ結局タッペンのクラッシュしたスペック2パワーユニットは、使用出来るの❓ >>120
そりゃあ日本は国連の敵国条項で指定されてるから
逆らったら世界の敵になるもんな
韓国は戦勝国側だから簡単には制裁を受けないけどさ >>130
部品叩いてるんじゃなくて
部品を通して日本を叩いているだけ エンジン替えるなんてあっても契約満了を以てだろ。
あと1年というタイミングで契約破棄はないだろうよ。
ウィリアムズはもしもレッドブルとホンダが切れたらとか考えてるんじゃないかな。
そうなりゃホンダは撤退かもしれないけど、F1に残るならどこか供給先要るし。 今日もキムチスレだな
オススメのキムチ教えてくれよ >>133
嘘だと思うなら国連の敵国条項を調べてみな >>135
そんな事はどうでもいいから
オススメのキムチ教えろ モービルも仲間に入れてって
エクソンモービル 「ホンダF1とレッドブルとの“三位一体”で掴んだ勝利」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50487.html >>120
戦勝国なのになんで常任理事国じゃないんだ？
答えてみろよ！答えられないのか？ 新レギュレーションに不満ってPUの共通部品の部分かな
https://f1-gate.com/redbull/f1_50487.html
最後に、F1グランプリのパドックで飛び交っている噂について山本に質問をぶつけた。2021年以降のF1技術レギュレーションにホンダが不満を表しており、もし上手い解決策が見つからなければF1からの撤退もありうる、という噂だ。
「そんな話はありません。レッドブルとも話はしていません。というか、まだレギュレーションが全部公開されているわけじゃありませんよね。コストキャップをつけるという話は聞いていますが、いいと思います。でも、正直、F1撤退なんて話は全く出ていません」
第4期挑戦が始まって、まだ5年目が終わっていない。ここで撤退の噂が出るということはホンダにとって不本意でしかない。勝利もこれから積み重なってくるはず。撤退の噂など一蹴して活動を続けて欲しい。継続は力なり、だ。 国連はUnited nationsの訳、つまり連合国
第二次大戦の連合国なんだから日本が敵国のままなのは仕方ないよ >135
さっさと答えろよ！戦勝国なのになんで常任理事国じゃねえんだよ！
また、韓国人が妄想的な大嘘をついてんのか？
戦勝国さんよ！証拠出せよ！ >>142
国連の敵国民が何か喚いてるな？
それが人に物を頼む態度か？
民度が低いな >>143
何を言おうとちよんとして生まれたお前は負け組だし、哀れこの上ない。可哀想だわ。せめて5ちゃんで鬱憤を晴らせよ。同情してるから >>144
国連の敵国民として生まれた日本人が韓国人に嫉妬してるな >143
では答えてくダサいよ。
韓国が戦勝国である証拠を。 >>127
金曜日の時点でサクラに送ったって記事見たけど 戦争をしてない韓国(朝鮮)が戦勝国ってほざいてんの？
それが在日コリアンの教育か。
完全に狂人生産機関国だな。 >>149
プロパガンダすらできなかった敗戦国民の言い訳？ >148
答えられないからそうやってごまかしてるんだろ？
やっぱり、息を吐くようい嘘を吐くんだな。
嘘ばっかりついて人間として恥ずかしくないのかよ？ >>129
韓国は大戦後にできたからな
戦勝もクソもない >>153
ほら態度がなってない
そんな無礼者に教える必要は無いな >>150
いいから戦争してない朝鮮が戦勝国というキチガイ朝鮮人は半島に帰れや >>154
だから戦勝国と名乗ってしまえばいい
プロパガンダって大切だろ？ >>157
これから日本を乗っ取ろうとしてるのに何で帰る必要があるんだ？ 嘘も１００回言うと本当になると勝手に思い込んでるからな
どっかの国の人間は >>155
ホラ吹き朝鮮人のおまえは花にならないから朝鮮半島に帰ってホラ吹いとけよ >>159
やっぱり本性が出たな！
日本をISISのように乗っ取るつもりか！
ふざけるな！韓国人！ >>160
実際にそうなるんだよ
>>161
だから何で帰る必要があるんだ？ >>140
だから、副社長まで来てレッドブルと会談してたのか >>162
すでにマスメディアと教育は手中に納めたが？
企業も在日社長だらけになったしな >>164
もうホンダはF1だけじゃなく自動車事業そのものから撤退するかもな >>165
どこまで根性が腐ってやがるんだ！朝鮮人！
やはく法改正をして外人である朝鮮人を追い出さないとだめだ。 >>167
日本人がグローバル競争に勝てない能天気なだけさ >>143
大戦では朝鮮は日本軍と一緒に戦っていますよ。
>ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%85%B5
決して戦勝国になどなり得ません。
朝鮮が日本と戦ったと隣国では教育しているそうですが、
そんな事実も「当然」にありません。 >>159
日本を朝鮮人が乗っ取るのか？
それはお前らを強制送還させる立法を日本人は早速しないとな。
拉致するは、金はたかるは、泣きつくは、国の約束ごとを平気で破る挙句ホラ吹くは、
でおまえらキチガイの面倒見てる場合じゃないな >>169
歴史は事実ではなく創作するものなんだよ
人生で何を学んできたんだ？
ずいぶんと無駄な時を過ごしてきたんだな >>170
そのわりには逆のヘイト法案が成立したけどな
立法ももうすぐ手中に納まるな >>171
あなたは誰ですか？
日本に住んでいる方とは思えません。 >>145‘>>148’>>150‘>>155’>>158・・>>163・>165・>168
こういう狂人を生産するのが朝鮮、韓国、在日朝鮮人、在日韓国人の教育
日本から盗むのは当たり前、盗めるものは全て盗む、嘘をついて、約束など関係ない
その挙句、有耶無耶にしようと「韓国人は日本人が好き」などのキチガイプロパガンダが笑わせた >>176
でも日本人女性は韓国がみんな好きだぞ
高校や大学の卒業旅行はみんな韓国だし
勉強のときに聞く音楽はK-POPだからな >>177
どこからそんな妄想が生まれるんだ？
韓国なんぞ行ってるのは里帰りの在日だらけだ。
K-POPが好きだと？誰もあんなコピー音楽は聞いてないぞ！ >>178
女性はみんな聴いてるぞ
事実にきちんと目を向けような いやいや、みんなは言い過ぎだけど若い女の子はK-POP好き多いぞ
歌もダンスも洗練されてて
もう日本のコピーを脱して全然先を行ってる
それに比べてJ-POPは2000年代から
時が止まったかのように成長してない いい加減にしろ
隣の頭のおかしい国のことを語るのは止めろ
他の板でやれ >>174
まるで犯罪被害者なのに、加害者と罵倒された気持ちですね。
大きな隣国と違い、ネットに規制は掛かっていないと思います
ので、広く検索してください。
確かにけしからんサイトも多数ありますが、信用できるサイト
にも同様なことが書かれています。
逆に、自分達が戦勝国だと言う主張は、どこのサイトにあり
ますか?とても中立のサイトとは思えません。 >>180
そういうことだな
つまり日本人女性から見れば韓国への制裁は
つまらない日本の男共がイケメンの韓国人に嫉妬して
八つ当たりしてるだけにしか見えない >>182
日本人が韓国が戦勝国なのを受け入れるしかないよう追い込めばいいだけ >>185
便所の落書きにも値しない書き込みです。 >>187
それでも歴史は動いていく
日本は逆らえない >>190
参院選が終わると日本の土下座が待っている >>191
日本は何も出来ないがチョンの合言葉だったのにねｗ 俺は普通に日本人だけど、今回の韓国に対する日本の制裁は当然許容できないな
事の発端は日本による第二次世界大戦での残虐な戦争犯罪が始まりなのに、それに対して真摯に反省や謝罪の言葉もなく賠償も有耶無耶にする日本の態度はどうなんだ？
それだけに止まらず、韓国の最高裁で有罪判決が出た徴用工問題に逆ギレして経済制裁で反撃する始末
ほんと日本人として情けないよ >>141
でも韓国は第二次大戦で連合国側では無いね >>193
韓国内の慰安婦像に、ツバ吐いたヤツの独り言か？ マジな話、政略的な意味で首相、天皇を筆頭として権力者が総土下座するのはありかもしれん
そうすれば韓国人はその画像、動画を喜々として保存、拡散するだろうし
日本人は謝罪をしていないという主張が通り辛くなる
そんでそんなセンセーショナルで惨めな謝罪が世界に拡散されれば
韓国は戦後70年経ってもこんなに酷い謝罪をさせる国なのかというネガキャンにもなる
言ってみれば土下座という名の暴力
名付けて土下座砲という新兵器や ネトウヨのホンシンだけあってたまらなく盛り上がってるね
これは1000スレ行って欲しいねwww まぁホンシンやネトウヨがヨダレ流して書き込んでるからなw >>193
日本人として情け無い⬅︎このフレーズ使ってる時点でザパニーズ。大東亜戦争がどういう戦争だったのか調べてみろ。
今回のも経済制裁じゃなくホワイト国から外して普通の扱いにしただけ。瀬取りやレーダー照射する国に対してまだ何もやってない様なもの。 >>202
一人がヨダレ垂らしながら書き込んでるからwww
オムツしてるヤツだからほっとこう >>129
戦勝国側に入れてもらおうとして突っぱねられたじゃねーか嘘つき。 >>204
なーに
世界は韓国の戦勝国入りへ向かってるよ フラグ立てたな
レッドブル 「マックス・フェルスタッペンとの契約はあと1年ある」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50456.html マルコの言うことはいつもウソが多いよな
レッドブル・ホンダ、フェルスタッペンの猛追を後押しした”モード11”。悪影響はなしとレッドブル首脳
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00000001-msportcom-moto
「それ（エンジンモード）は問題ない。新しいエンジン（スペック3）のパワーアップはそれほど大きくはない。しかしそのアドバンテージは、ハイパワーのレンジをより長く使えるようになるということだ」と、マルコは語った。
「ポールリカールでは、何らかの理由でポテンシャルがなかったか、問題を抱えていた。それが彼らがセーフティモードで走っていた理由であり、ポールリカールで弱かった理由だ」 と言う事は、マックスout、ライコネンあたりinとか？ 次に引退に追い込まれるワールドチャンピオン経験者は誰かなー フェルスタッペンの金曜PUの検査はもう終わったのかな 何かトンデモない歴史を語る輩がいるが、事実は
>BC級戦犯の中には、当時日本統治下にあった朝鮮人がいた。
>その数は、朝鮮人が148人だった。
>朝鮮人戦犯148人のうち、8人が死刑となった
朝鮮は連合国ではなく枢軸国と言っても過言ではない。
日本では東條英機が有名であるが、彼を含め1000名以上が死刑
になっている。
2000人以上とする記述もあるが実態は分からない。いずれにせよ
死刑で償った。
殺人を犯して、死刑になった者の家族に対し「お前にも責任がある
から土下座して謝れ」と言っている様なものだね。
その前に自分達がベトナムの人に謝るべきだろうね。
>ttps://ironna.jp/article/1498 これで誰しもが気付いたと思う
メルセデスがほんの少し手を抜くかほんの少し不調になりさえすればF1はとてもエキサイティングなショーになる事を
”退屈”とF1を批判する人は、素晴らしいオーストリアGPを覚えておくべき？
https://jp.motorsport.com/f1/news/wolff-says-f1-critics-doing-a-ratner-over-dull-races/4490017/ >>212
フェラーリはやらかしてくれるもんなwww フェラーリはベッテルがやらかしたと思ったらチームがやらかし、
今度こそと思ったらルクレールの車が故障とか・・・
ベッテル、ルクレール、車、タイヤ交換、車がサーキットに合わない。
いつもどれかに当たるフェラーリ。 モード11
パフォーマンスが上がってるね
テレメタリー表がのってるから色々自前解析できるかも
2019HONDAspec3「エンジン11 ポジション5」速度と回転数！＋α
https://f1-motorsports-gp.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/hondaspec3-11-5-spd-rpm/ >>212
メルセデスは暑さ対策には限界があるようだな。 当たり前だけど
冷却=抵抗で
歴史上数多のチームが失敗してるからな
RBのどでかい穴は伊達じゃなかった
どこもシミュレーションで想定気温ギリギリまで詰めてはいるんだろうけどね >>92
慰安婦像じゃなくて公衆便所像だから小便かけたり、膝の上にうんこしてもいいはず。 >>205
戦勝国なのに同じ民族同士が北と南に別れて500万人以上を殺戮しあうなんて、、、ステキ過ぎる。ピカソが興味持つわけだ >>215
ビーストモードでフェラーリと互角からスペック4なら超えてきてほしい
期待できる >>216
オーバーヒートはタイヤだけじゃなかったんだね。 >>220
>戦勝国なのに
上にもある様に連合国から朝鮮人が8名死刑宣告（処刑）された。
調べたらナチスドイツですら死刑者は12名だった状況下で8名もの
死刑宣告は立派な戦争犯罪だ。とても大きな勘違いをしている。
正直な所、彼らの「言いがかり」にはうんざりする。彼らの「歴史に
学べ」は反射率200％の鏡で反射させたいね。 戦争してない朝鮮韓国が戦勝国って頭がおかしいな
在日含む朝鮮半島人はキチガイ 韓国人は「嘘を100回言えば真実になる」と本気で思ってるからね
竹島は韓国領
慰安婦は日本に強制連行された
徴用工は日本に無理矢理働かされた
韓国は戦勝国←New! そのうち、保導連盟事件は日本の仕業だったって
言い出すんじゃないのか？ >>193
本当に嘘言に何の抵抗もないんだな
韓国では日本人のフリして日本語喋りながら慰安婦像に唾をかける20代30代の韓国人
の正体がばれちゃったけど、日本を貶める為にそんな事を何の抵抗もなくするのが韓国人 >>193
制裁はまだだから
特別扱いやめて普通の国と同レベルまで格を下げただけだから >>193
「反省や謝罪が無い」とか「賠償が有耶無耶」とか、もしキミが日本人だとしたら勉強不足程度の言葉では片付けられないレベルで無知が酷過ぎる
小笠原辺りの無人島で生まれて昨日本土に渡ってきたのかな？
電車乗れる？
コンビニで買い物出来る？
そもそもお金って何か知ってる？ >>230
>竹島は韓国領
これは認めるしかないのではないの。某人気右翼番組でも、
そんな発言があって驚いた。
戦後、連合国で竹島の「防空識別圏」を韓国側にした事に対し
日本は抗議すらしていないが、その根拠だった。
>ttps://www.weblio.jp/content/%E9%98%B2%E7%A9%BA%E8%AD%98%E5%88%A5%E5%9C%8F
>また、北方領土がロシアの防空識別圏に、また竹島が韓国の
>防空識別圏内に含められてしまっている問題などを抱えている。
更に、韓国が竹島に上陸し、それを阻止しようと向かった島根
漁民が多数殺され、韓国に連行された際も日本は抗議していない。
連行された島根漁民は「犯罪者」なので、
>船員を釈放する見返りに当時、極悪犯罪者として刑務所にいた
> 在日朝鮮人数百人を釈放して日本国内での永住権を認めさせた
・・・。 >>236
日本はついこの間まで国際的な発信能力が極めて低かった
これはそういう話であって竹島の領有権を放棄したという事ではないよ >>236
竹島付近は当然領海なのに韓国側が勝手に漁民を拿捕して人質にされたから日本はクソ韓国の言う通りにしてやっただけ。その後の対応はくそったれ政治家のせい。敗戦国だからってあっちもこっちも弱腰外交で唯一成長しない先進国に成り下がってしまった。 >236
>漁民が多数殺され、韓国に連行された際も日本は抗議していない。
人質を取られ殺すぞと最低の行為を見せしめにされて、日本は人命優先に
しただけの話だ。実際に一般人を虐殺されているからな。
本当に卑怯な許せない行為だよ。韓国人がやったのは。
人質と引き換えに、一方的に在日一世までの永住権を認めろ！と言いがかりを
つけて、見せしめに一人づつ韓国に拉致された一般人をリンチをし
虐殺をしていった。
それで竹島について文句を言うならば、見せしめにもう一人殺していくぞ！
と次々に虐殺してリンチをし殺していった。
それが韓国人だ。
日本人はもっとその事実を学校教育の場で教えなければならない。 F1とは関係ないが許せないし許さない。
日本人はお人好しに見えても恨みは忘れない。 韓国はフッ化水素がちょっと規制されただけでこの慌てぶり
まだ始まってもいないのにこんな調子じゃ韓国は日本が次の手打ったら瀕死だなw
そりゃここの朝鮮人共も今まで以上に発狂してもおかしくないわ
見てるこっちは余裕だから面白いのでもっと踊れw 規制されているわけじゃなくて
オマエ等ちゃんと使う分だけ注文してんだよな？
と言っているだけ 規制しなきゃ意味ないじゃん
次のアクションで即規制実行しないと彼らは絶対にわからない
韓国放置で好き放題やらせてきちんと対処しないのは日本の怠慢であり
日本の国益と信用、そして自尊心を大きく損なう ここまで来たらフッ化水素の韓国国内生産が出来るように、日本の民間企業が技術協力しなければならないんじゃないかな？
器の小さい民族と言われる日本人には、それくらいの度量の大きさを持ってもらいたいよ >>244
日本人を「器の小さい民族」なんて言ってるのは世界中で韓国だけだからw
逆にどれだけ謝罪されても賠償されても過去の恨みをいつまでもネチネチ唱え続けてる韓国人の事は韓国以外の全世界の国々が「器の小さい民族」って言ってるよw シルバーストーンではよくて、4位もしくは5位ならばさぁ、
puもう一機導入して、今のPUを金曜日用にして、MAXなら最後尾からでも5位は取れるから今回でPU追加してもいいと思うけどね。
次のドイツの方がチャンスありそう。 >>243
実質規制の意味が分かってないな
横流しの話がチラチラ出とるやろ
半導体の生産に使う量しか買えない(そもそもこの段階でおかしいが)のなら
・横流しできず横流し先が激おこ
・横流し先を優先したら生産量を維持できず次の申請ができない
これ、つまり詰んでいるってこと >>244
おいおいw
友好国の証であるホワイト国認定を解除されようって時に何悠長な事言ってんだよ
今や韓国は友好国どころか、日本の安全保障を脅かす危険な国家
そんな所に技術供与するような頭お花畑な国がどこにあるってんだよ
ましてや韓国は日本の技術やパテント、農作物等をさんざんパクりちらしてきた歴史がある
禁輸制裁されないだけでもありがたいと思え
いやむしろ感謝しろw トヨタ、ホンダのスレは当分韓国からの嫉妬被害を受けるのは仕方ない
嫌なら日産でも応援してやれ >>247
効果が無ければきちんと制裁しないといけないという事だよ 俺ら若いころは韓国の話題なぞ皆無だった。
開発途上国でしかなかったからな。
インドネシアやマレーシア並みに誰も興味なかった。
日本の落ちぶれ方の方が問題。 >>252
こういう非常に重大な問題を放置することが一番問題
他国であれば国交断絶の上に最強度の経済制裁以上だろう
相手が武力行使した上に多数殺人まで犯した竹島問題だけでもフォークランド紛争のように武力行使になる チョン流を捏造して無理やり日本に出張ってるクセにｗ
今回の制裁で無力な途上国だと理解出来たろｗ >>252
そりゃ単にキミやキミの周りが緊張感足りなかっただけだ
国力のせいにすんな
何でも他人のせいにするとか朝鮮人かよw
まぁ俺も若い頃はそうだったから他人の事は言えんけどな マクラーレンもここまで来たか
リカルド、マクラーレンには“ルノーが探し求めていたパッケージ”があると語る
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-has-the-kind-of-package-were-looking-for-ricciardo/4489318/
「マクラーレンに目を向けると、彼らは今や（中団における）基準のひとつとなっていて、僕たちが探し求めているパッケージがあるんだ」とリカルドは語った。
「彼らはよりダウンフォースがあって、より効率的な走りをしている。だからダウンフォースがありながらもストレートでのロスも少ないんだ」 パワーを上げるセッティングにしたという理解をしてたのが普通だろ
その意味では誰も間違ってないのに
大上段からみんな誤解していると勝利に喜んでいるみんなに水を差してまで言うようなことなのだろうか？ >>255 ←こういう受け止め方する馬鹿もいるんだねｗ >>265
自分の馬鹿を認めず他人を馬鹿呼ばわり
まさに朝鮮人のメンタリティw >>251
それが簡単にできるというなら君が政党を作って立候補すべきだな
連中をのさばらせたのは南に軍を置いているアメリカ様の意向
そういう状態にしたのはロシアに半島を支配させることを良しとしなかった当時の日本政府
その辺りからの間違いの連なりなんだからこんな所でイキってもしゃーねーぞw ホンダもspec3を開幕にspec4をカナダに投入出来れば良かったんだが、信頼性の向上と言う言い訳でパフォーマンス向上先伸ばし実質年一のアップグレードのみになりそう。それですら怪しい！まー来年が本命か？ 米屋、金目のくせに情報の信頼性が低いからみるとか無理 >>268
まぁグランツーリスモとかプロジェクトカーズとかならゲーム開始時にいきなり最強エンジンとか使える裏技があったりするんだろうけどねw
残念だけどここはリアルのモータースポーツスレなんよ
いつものゲーム板に戻りな >>259
いやー見事なシャシー目線
でもルノーで4勝したアドバンテージを早く取り戻して欲しいね
レッドブルホンダがレース最速だった理由は？
RB15の空力アップデートによりダウンフォースの安定とブレーキング時間の短縮
海抜700mに位置し空気が少し薄いため最大ダウンフォースがある事が有利に
空気が薄いためタービンの仕事量など決勝では大きな差に繋がりにくかった
気温と路面温度が高いため一番硬いC2を使う必要があった
C2タイヤを機能させるには多くのダウンフォースが必要だった
硬いC2タイヤの作動温度を持続させるハイペース
後半にパワーモードを持続できた冷却性能 >>272
ほんとすべてが噛み合ったんだぁ
まさかフェラーリより先に勝つとはｗ >>272
> 空気が薄いためタービンの仕事量など決勝では大きな差に繋がりにくかった
空気が薄いほどタービンの効率が大きな差につながるのでは？ しかし、オーストリアでは、ピットにファンが押しかけてきたのね。
そこでホンダコールされた時はどんな心境だったのかな。
しかし、何もかもマクラーレンの時と違うから目先の結果にとらわれずに楽しめる。
しかし、PUの信頼性を引き上げてるエクソンモービルの功績を取り上げてるのがgateだけって言うのも何だかな、、、
いいオイルがなければステップ踏めないのに。 >>239
さすがにそれが知られる事になれば日韓関係は終わるから極秘だったんだろうな。
新聞やテレビはさすがに報道できない案件だろう。 >>275
ホンダコールの動画見たけどなんかイメージと違った。 次のレースも速かったら本当に速くなったんだろうな
たまたま気温とタイヤ管理が上手く働いただけなら何も起こらずいつもの風景に戻るだけなんだろうな >>267
何言ってんのおまえ
支持政党がやってるから、その政治家、政党に票を入れ支持してんだろアホ おいおい、わざわざ言わなくても
ホンダと組む限り、アロンソ加入は絶対ない……レッドブルが主張
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2019-redbull-honda-alonso-no-go/4490651/
アロンソがレッドブルに加入することに興味を持つかもしれないと語ったという。しかしマルコ曰く、そのような契約は不可能だという。
「アロンソ（が加入すること）は、ホンダに対しては絶対的にダメなことだ」
マルコはそうmotorsport.comに対して語った。 排気負荷を極端に下げても何なら負圧にしても振動しない様にら設計し直さなきゃムリだから
次のステップは”予選モード”の向上？ ホンダPUのアップグレード計画
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-targets-faster-qualifying-mode-as-next-step/4490649/
「予選では、他のパワーユニットに比べて遅れが大きくなります。レースでも、我々はまだ遅れてはいるものの、予選ほどではないと思います」
「ですから次のステップでは、追いつく必要があるのは予選モードか何かだということを意味しています。でも、それは簡単なことではありません」
そう田辺テクニカルディレクターは語った。
「それをすぐに高めることは、簡単なことではありません」
「でも、我々は開発を続け、おそらく次のスペックかアップデートでそれを投入します。しかしそれは、次のレースに持ち込めるようなものではありません」 パワー無いとセッティングは難しいよね
F1オーストリアGPでは親チームのレッドブルと明暗。熾烈な中団争いでコンマ数秒遅れは命取り／トロロッソ・ホンダF1コラム
https://www.as-web.jp/f1/500111?all >>282
ホンダが言わしたな
アロンソ入ったら面白いのになー ホンダは意地でも煙を吐きたくないから、かなりマージン取って抑えてるんだと思う。
ノートラブルのメルセデスもそれをやってる、と言われてたが
おそらく同じかそれ以上の水準でホンダも信頼背に振ってるのだろう。
今期、フェラーリとルノーのパワーがあるように見えるのは
信頼性に寄せてる2メーカーに対して、攻めてるからではないだろうか。 アホか
たんにPUの運用基数の問題だ
コロコロPU変えるホンダは次で壊れようと問題ないんだから フェラーリがトップ走っててPU壊れたの何戦目だっけ。で、ルノーが止まってレッドブルにルノーは車体の中にあっても外でも役にたたないと言われた。 機関車見ても分かるように、煙吐いて仕事ってすもんだ。
最近ってやれ嫌煙とか言い出してから日本の経済下向きじゃないか？
バルサンって言ってる奴は仕事できないアホだよ。 2015年日本GPでのアロンソによる「まるでGP2エンジンだ」発言、
ホンダの人々はどうとらていたのか、そろそろ意思表示していただきたい
不本意だったのか？
その通りですが口には出さないでくださいよ～、だったのか？
高評価ありがとうございます、だったのか >>282
この記事、他でアップされたら速攻で消されてたよ。
ホンダからクレーム入った記事かも。
また消されるかもしれないから保存しておくといいよ。 PUの基数が勝負の明暗を別けるようなレベルまで達してないだろう 今、ホンダはPU開発で正しい方向になってるけど、PU熟成は時間がかかるって段階と思う。
今はもう少ししたらトップと並ぶけど、今は21年のレギュレーション変更でPUメーカーとして、やる気を削ぐような変更が入るかもしれないのが悩みかもしれない。 >>254
無力なのは日本だ。9条改めてアメリカまきこんで竹島奪還すべき。 逆にRBは高気温時以外ではオーバークールというか
ロスしてるんじゃないの？ 確かにオーバヒート問題はあっただろうけどハミルトンの地元で勝つためにメルセデスはPU壊さないようにセーブしてただろうから週末はあまり期待しないでおくよ。 >>302
メルセデスで周回遅れのウィリアムズがルノーにしたら何周ラップされちまうんだよw >>292
火の無いところに..ではありませんが、昨夜の話ですが、ホーナー氏の奥様(元スパイスガールズ)がイギリスのTVショーで、ガスリーが不審であることに関して話題を振られ、「アロンソを戻せばいい」といった趣旨の発言をした..という記事を見かけたところだったんです
https://m.sport.oe24.at/motorsport/Hammer-Geruecht-um-Fernando-Alonso/387487122 >>303
ガスリーとトロはよくオーバーヒートしてる
オーバーヒートギリギリで走れるのはけつに着いたらスパッと仕留めるタッペンだけだよ バーニー・エクレストンとホーナーがスパイス・ガールズのコンサートを鑑賞した
というのがあったもんな。
フェルスタッペンが居なくなったらアロンソをレッドブルなりフェラーリなりに
入れる腹案があるのかもしれんな、レッドブルがというわけでなく興行上の見地から。 >>297-298
シャーシは2000年代から駄目駄目だったから今に始まったことじゃない
完全に技術陣のタレント不足
'14・'15年はPUのマージンだけで逃げ切れたが'16年にはメッキが剥がれ'17年からのエアロには完全に対応できなくなった >>306
レースウイークの木～日曜以外に出てくるショッキングな記事の殆どはアクセス稼ぎのデタラメ記事
ヨーロッパのスポーツニュースサイトでも東スポ的な所多いんだよｗ 俺が知ってるエクレストンは、既におじいちゃんだったよ >>306
レッドブル側としては、アロンソは一度組んでみたい意向は昔からあったの。
でも、ホンダの意向は汲まないとね。
ホンダとしては本音は二度と乗せねえと思っていても公に公言はしたくないじゃん。
それをマルコ氏が漏らしちゃったのかなって。
それを見たホンダが慌てて記事の削除に動いたと思うよ。 >>319
「おまえがな」はそんな万能に遣える言葉じゃないよw >>319
俺は自民のやり方に不満は無いんだがw
不満層は珍風か幸福だろ？w どこまで強くなるんだ
マクラーレン、2020年にメルセデスのF1エンジンを搭載？
https://f1-gate.com/mclaren/f1_50513.html >>280
自民が発動した貿易優遇解除を「速効性が無い」と断じて更なる制裁を押し進めてる政党ってどこの事？ ホンダチャントって
歌ってみて
レッドブルF1 「優勝後の“ホンダ”チャントは素晴らしい瞬間だった」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50514.html >>322
そうか
自民のやり方に不満がなけりゃ俺と一緒じゃねえか
「韓国に対して今回の処置に効果がなかった場合は輸出規制までの経済制裁を処すべし」
という意見が『ならば自分で立候補したら』というバカに言えや >>325
即効性があるか無いかは後でわかる
あれば良いし無けりゃ向こうが襟を正し改めるまで制裁を強化するしか無いだろ
安倍はそうすると思うぞ
それで良いだろ
おまえは何ほざいてんの？ 正直言って今のレッドブルにアロンソが乗れば、まずフェラーリ勢は相手じゃなくなるだろ
そして間違いなくハミルトンとアロンソの一騎打ちになるぞ そうかもしれんが、そんなのレッドブルでも何でもなくなる。 マルコが出したリミットまで残り3戦
今度こそは信じてるよ
ピエール・ガスリー「今週末は全てをまとめ上げてみせる」F1イギリスGP《preview》2019
https://formula1-data.com/article/uk-preview-gasly-2019 >>328
お前自身が最初に「規制しなけりゃ意味がない」なんてほざいたのが発端だろ
優遇解除が実質的な規制になってる事を知らずにな
それを指摘されたら「効果が無ければ次の段階に進むべきだと言ってる」などと論点ズラす
お前の話し方はまるであいつらと同じだよ
自分の間違いを認めたくなくて反論されたら論点をズラすという >>327
>>280は自民支持には見えんがw
珍風、幸福、向こう側に堕ちた三橋とかだろw シルバーストーン
ホンダの真価が問われるな
(km) Laps 全開率(%) 平均速度 PE(10kw) タイヤ
5.891 56 66 244.9 0.25 C1|C2|C3
F1-2019 第10戦イギリスGP日程・放送時間・サーキットデータ
https://f1-motorsports-gp.com/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9/f1-gbr-day-time-circuit/ >>320
壊れてもいないのに嘘ついてリタイアしたり、
センサー異常で止めろと言われても無視して吹かして壊したり。
ホンダは許さないだろうねｗ >>330
ならないよ。アロンソはハミルトンの敵にはならない。 >>336
フランスの再現じゃないの
一周も長いよなぁデプロイまた切れんだろうな
ただ、シャシーの競争力がどこまで上がってるのかは楽しみだけど 結局どうなんだろうな。最近RB側は壊れてもいいから
パワー出せと。今回捻り出したらこの結果。
いまだにHONDAは信頼性に重きを置いてるが
パワー出してみてから信頼性に振ってみては？とも思う >>339
田辺は既に弱腰w
田辺豊治は、ホンダが他のイベントで必ずしもオーストリアGPでのパフォーマンスレベルを維持できるとは期待できないと警告する。
「もちろん、この結果は我々の開発チームのメンバーを励ましますが、シーズンの序盤から実際にメルセデスとフェラーリには大きなギャップがあることが実感できました。オーストリアでは大丈夫でした。我々は力強かったですが、次のレースで今回のような強さがあるとは保証できません。他と比較して、我々は同じ競争力だと思います」 >>244
なんでそんな事朝鮮人のためにしなけりゃいけねぇんだ？
散々日本に嘘をついて約束やぶって、竹島の一般人をリンチをし
虐殺をし、窃盗をし、仏像を盗み出し、さんざん犯罪ばっかりやってる
敵国になんで協力だと？ふざけるな！ >>341
まぁオーストリアはHの改良と赤牛の冷却のおかげでホンダだけがパワーが落ちなかったって言うノリだからね
イギリスは気温も問題ない、海抜も低いと成ってはメルセデスとフェラーリの実力が上がるんでホンダは相対的に落ちるって事だよね >>337
俺も個人的私見で良ければアロンソ許せない。
申し訳ないけど未だにマクラーレンが憎い。
すまん。 >>343
メルセデスは空力重視でラジエターは小さいと認めてるから
ただ、既に対策には取り組んでるって
ERSは効率が落ちるけどICEはできるだけ熱い方が冷却損失は少ないし >>348
まぁ排気周りもシリンダ周りも温度が高い方がが温度逃げないからね
昔、冷却要らずのセラミックエンジンとか研究してる時期あったね >>335
レス対象の>>267を読め
白痴かおまえ？ >>348
ホンダとかマネするとノッキングすんじゃないの
参戦遅かったし高圧高温シリンダの燃焼技術は遅れてそう >>349
セラミックエンジン懐かしいな
メカドックの世界で実戦投入されてて「未来のエンジンだー」ってワクワクしてた思い出 >>345
何に乗っても速い
有言実行で頼りになる兄貴だからな >>342 韓国にもお前みたいなのが沢山いるから会話が成り立たないんだよねｗ >>350
>>242
>>243
>>247
何度もいうがあれは規制でも何でもない
それなのに規制しろ
はイキリ系右派信者だろw
自民なら二階も石破も許容しないとな >>345
あのような恥さらしのPU与えられても嫌な顔せずサインしまくったからな >>355
ああ、おまえは二階好きの在日か
規制じゃなければ慰安婦問題、照射問題、そして1965年に大変な金額を韓国が要求した希望工問題。
日本が冷戦下の特殊な政治状況の中で友好的に身銭を切った。
日本政府が個別に対応しようとしたのを韓国政府が韓国の国で対応するから国にお金を出してくれと要求。
日本政府は韓国側の要求をくんであげて日本も苦しい中で韓国の国家予算の数割に
及ぶとんでもない金額を１０年に渡り支払う。
韓国はそれが以前の韓国政府のした約束だからそんなの関係ない、知らないと。
キチガイか。
そして今日、裁判所が三菱と新日鉄の知的財産権や株を含む全ての財産を取り上げる？
おまえが自民党の今度の対応は制裁ではない・・のなら結構。
しかしそれが効力がなく、韓国があくまで三菱、新日鉄の財産権を現金化するのなら
規制の定義はどうでもいいが日本は効力のある制裁を続けなければならないと言うのが俺も含めた大多数の国民の意思だろうね 馬鹿が釣れたなあ
制裁なんてする必要すらないんだよ
財産売ったら条約破棄で国交断絶なんだから
ホントにイキリは分かってないw >>358
おまえら在日がいくら恐れても粛々と手を打たれるから心配すんな >>358
約束も恩も踏み躙って条約破棄してるのは韓国だろ馬鹿者
その上で日本企業の財産を盗み現金化するというおまえらの気が狂ったメンタリティ
は照射問題、竹島での日本国民惨殺、慰安婦条約破棄、
そう言えば先日、おまえのような韓国人が日本語で喋って慰安婦像にツバをかける
ナリスマシ動画を配信しようとしたのがバレてたな（笑） インテグラ復活させて、CMでフェルスタッペンにカッコインテグラとか言って欲しいな >>348
>ICEはできるだけ熱い方が冷却損失は少ない
冗談は顔だけにして頂きたい。 明仁平成天皇は1953年ドイツグランプリで優勝した選手を祝福する為に表彰台に上がる。
愛車は2代目ホンダ インテグラ マニュアル ミッション >>345
日本語のアロンソの記事書くと稼げるからな。アロンソ憎しで記事を見る人が多い。 >>366
２戦目でレッドブルホンダのPUが壊れたら相当叩かれただろうね。 >>369
壊れてなくても叩いてる人はいたけどね
「まだ2戦目だから信頼性があるかはわからん」とかいう謎理論で >>362
やっぱり疑似家族連れたマックスにN-BOＸのコマーシャルで >>367
海外記事はそこまでPU呼びにこだわってないよ
PUの意味でエンジンとPU両方の言葉を使ってる
（シャシー、シャーシ論争みたいにする事でもない） >>372
実際の英語の発音を聞くと 「チャァシスゥ」と聞こえるね。
輸送業界ではシャーシー（コンテナを載せる台車）が一般的
みたいだし、我を張って主張するものでもない気がする。
ミシンをマシンだとか、オフィスの仕切りはパーテーションだ
とか、変な英語の類の問題かな。
そう言えば、オフィスの区切りはパーテーションで、ハードディ
スクの区切りはパーティションだ真顔で言い切った輩がいたな。
工事業者さんはチェックバルブをチャッキと称したりフィッテ
ィングをフィッチングといったりするが、自分のオーダー服を
作る際はフィッティングと言うんだろうね。
>ttps://electric-facilities.jp/denki7/si/002.html
人様が乗る場合はシャシーで、コンテナを載せる場合はシャー
シーかい。 ガスリー、今度やられたらマジにアロンソ入れるからな
ランド・ノリス 「マクラーレンはレッドブル・ホンダに挑める」
https://f1-gate.com/lando-norris/f1_50498.html
最終的に6位に落ち着いたランド・ノリスは、マシンにはもっとペースがあったと主張する。
「本気でプッシュする必要がある場合には、はるか多くのポテンシャルがあった」とランド・ノリスは語る。
「ガスリーは最後の数周でプッシュしてきたけど、タイヤを節約しリスクを冒さないという点で僕はやらなければならなかったことをやっていただけだった」
「平均して僕たちはレッドブル・ホンダに近づいている」とランド・ノリスは主張。今後の開催地のいくつかの特性はマクラーレンの強みに役立つかもしれないと示唆した。 >>376
車体には問題ないみたいだね
迷いが無くなれば集中できるでしょ
「それはGaslyがよくすることです。彼はいつも車や車台の故障を探しています。私たちは彼のRB15を調べましたが、何も問題はありませんでした」と Helmut MarkoはMotorsport-Totalで確認しています
「計画は今、可能な限り彼を支援することです。可能な限り、彼はMaxからセットアップを始めるでしょう：Maxはチーム内でより多くの経験を持っています >>377
去年はハト君のセッティングを真似てたのに
今度はどエスなタッペンのセッティングって
両極端過ぎてそりゃガスリーも疲れるよ >>378
タッペンはフロント強めの尻軽だからね
オーストリアでもクルッとまわってた
スピンの時もあっさり180度回転したもんね >>378
ガスリーがセッティング下手くそなのは経験不足だから仕方ないよ
SFに行ったから余計に分からなくなったんじゃないかなぁ
一つ変えるとそれが全てに影響するって迷路してそうなコメントしてたし >>376
アロンソからのオファーはあるってさ
あとはホンダがイエスと言えば実現するかも
ヘルムート・マルコによると、フェルナンド・アロンソは、レッドブル・ホンダにフリーなシートがある場合、自分は獲得可能であることを伝えてきているという。
「アロンソ陣営はそういう位置づけにいる」とヘルムート・マルコは motorsport-total.com にコメント。
だが、フェルナンド・アロンソのレッドブル・ホンダへの加入はシンプルに“ホンダにとって完全に出入り禁止”のためにありえないと語った。 勝ちたいなら社外からもっと人を入れようね
スパイするのも当たり前だよ
F1勝利の陰に、本田宗一郎の教えあり
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190709-60632184-business-life&;p=3
山：そう。だからこそ、社内のいろいろな業種の知見を使うべきだと僕は思うし、実際に浅木（泰昭氏、HRD Sakuraのセンター長）なんかが社内でコミュニケーションをしてホンダジェットのエンジン担当者を動かしたということは、僕は今回PUが加速度的によくなった理由の1つだと思っています。 来季コンストチャンプ獲る為にフェルスタッペンの相方選ぶならベッテル、ボッタス辺りか
ボッタスは単年契約らしいから、メルセデスかハミルトンとのコンビに嫌気指したら来る可能性あるな >>382
hの軸だけじゃなくてクランクシャフトやコンロッドも他部門や他社に力をかりた方がいいよね
予選モードが弱いのはEブーストで限界まで攻めていないって事だよ
まだまだバラツキがあるから攻めれないんだと思うよ マクラーレンのエンジニアが話したのが本当だったのか。 >>380
タイヤマネージメントも要らねSFなんて行ったら感覚がボケるだけだよ。素直にF2で腕をみがいた方がいいよ。 レギュ次第では撤退も視野に入れて悩んでると言っていたが何を悩んでるんだ
ホンダF1 「目標は常にチャンピオンシップを勝ち取ること」
https://f1-gate.com/honda/f1_50524.html
来年以降もホンダがF1に残るために最も重要なことは何ですか？
「技術的なレギュレーションはまだ決まっていませんが、最も重要な詳細はすでにわかっています。MGU-HとMGU-Kはそのままで、エンジンの基本構成も同じです。
安定性が保証されています。効率性は重要な考慮事項ですし、我々はまだライバルを追いかけているところです。エンジン規制の大きな変化は我々にとってマイナスになります。今、我々はトップとのギャップを縮める最も良い機会を持っています」 ホンダのポジティブ発言はほとんどが社内向けのアピール（F1活動継続の為の）
F1活動が議題の役員会があるらしいからなおさら バージョンアップとか抜きにどんどん交換してくぞとも取れる発言
味をしめたかな
「エンジンの信頼性は素晴らしく高い。トラブルがないのだ」とマルコは語った。
「ホンダが我々に約束したことはすべて果たされている。だが我々のこれまでのアップデートは、メルセデスやフェラーリのものほどの成果が出なかった」
「この先、我々は多少のリスクを冒してでも、パワーの増強を望みたい」
「より強力なエンジンで、グリッド後方からスタートする方がいい。なぜならマックスが後方からスタートすると、スリリングなグランプリになることが保証されるからね」
https://www.as-web.jp/f1/500367?all 裏でコソコソとアロンソ出禁にしてRBに言わしてホンダは陰湿やなぁ
広報は出禁の理由を説明すべきと思うわ
ホンダの金玉の小ささと、相変わらずの閉鎖的な文化と思われるだけ なんで出禁の理由を説明しなきゃいけないって考えになるの？
一般常識欠如してんのかな ここ数日の海外メディアからのリーク（つまりレッドブルからのリーク）記事を見るに、来年アロンソのレッドブル・ホンダ入りは半分決定事項なんだろう
レッドブル首脳は「ホンダ次第」と匂わせているわけで、ホンダがF1への投資効率を最大化するにあたってアロンソ獲得最後のチャンスを無駄にする理由は無い
順当に行けば来年のレッドブル・ホンダのドライバーは
マックス・フェルスタッペンとフェルナンド・アロンソだ
お前ら、この書き込み日付入りでメモっとけ >>384
今まで公表されたテレメトリデータからすると、メルセデスが
ホンダの言うEブーストを使ったのはバクーだけだ。
ホンダも3年前は使っていたが止めたのは効果が小さいから
だろうと思う。 >>393お前気持ち悪い。
他人の妄想なんてキモイだけ
あー本当に気持ち悪い
恥ずかしくないの？ >>395
レスポンスありがとう
しっかりメモっとけよ >>393
順当に行けば～なんて逃げ道作らず断定しろよ
予想当ててドヤりたいならよ >>397
>>>393
>順当に行けば～なんて逃げ道作らず断定しろよ
>予想当ててドヤりたいならよ
来年のこういった事象を断定できる人など存在しないことなんて
うちの飼い犬のミヒャエルでも分かるぞ
君は犬以下だね >>393
順当に行けばクビアトの方が普通に可能性高いよw
そもそもアロンソってもう老害扱いでドライバーとして魅力無いのよね。
未だにアロンソをトップドライバー扱いしてる人居るけど
ブランク明けのドライバーはセカンド扱いとか敗戦処理班扱いだよ。
一回第一線を退くと基本的にもう二流か三流プレイヤーですよ。どんな世界でも。 >>401
ここには感想しか書かれてないじゃないかw
権限を持った関係者が書き込みしてるのか？w アロソソが速かろうが遅かろうがどうでもいい
ガスリー見てるよりは面白い 妄想なんて気持ち悪いだけで
誰も聞きたくないんだよ
例えばそのアロンソがフェラーリに入ったらルクレールとのコンビニが面白いとか
そうゆう話題こそ素人の楽しみだろ
素人の妄想なんて止めろ。 アロンソはもうF1に居場所ないでしょ
本当に良いドライバーならどこかのシートに収まってるはず。
トップチームで、エース級のシートなんて全部埋まってる。
アロンソが復帰できるとすれば客寄せパンダの立場か
スポンサー引き連れて金持ってくるかのどっちかでしょう。
アロンソに大金出してまで乗って欲しいチームなんてもうないよ。 アロンソがどんなに早くても、 アイツがいる事でチームの雰囲気悪くなるなら要らない
帰ってくれ、げらっー さすがホンシンの溜まり場だな
御高説唱えながら、言ってる事は
ボクはアロンソが嫌いって言ってるだけというね >>404
確かに見てる側としたらアロンソがいる方が面白くはなるよね。
それは分かる。
チームの迷惑なんてファンは考えなくていいからね。 >>405
大金払うという前提が間違い
それならばトヨタには出てない
勝てるならマックスより安くても乗るだろ
F1復帰できれば限定キャップ売るだけでかなりの収入になるしな 和訳来たね
マルコが苛立ってるのは伝わる
レッドブル 「ガスリーのマシンを分解調査しても問題は見つからなかった」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50522.html
「クルマが結果を出さなければならないが、ガスリーも結果を出さなければならない。彼はいつもクルマ、シャシーの間違いを探している。我々はそれを調べた。だが、何もなかった」
「今はその線で彼をできる限りサポートしている。彼は最初からマックスのセットアップを得ている。マックスの方が経験豊富なドライバーであり、経験豊富なエンジニアリングチームがいるからだ」
「彼はそれを台無しにすることもできるが、そこから逃げることができない。彼は両極端のセットアップを実験している」 ガスリーもある意味被害者だから少し可哀想ではある
結果が全てだから仕方ないが イギリスで強さを見せたらトロのシャシーは大したもんだよ
ダニール・クビアト 「過去数戦の問題の原因を突き止めようとしている」
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_50527.html
「今週末のイギリスGPに先立ち、僕たちはフランス、そしてその直後のオーストリアで難しいレース週末を経験したと言っても過言ではない。僕たちはこれら2つの非常に異なる種類のトラックでマシンの総合的なペースに苦労した。
それらのサーキットは僕たちにあまりよく合っていなかったし、僕たちはその理由を突き止めるために問題の真相を探ろうとしている」とダニール・クビアトあコメント。 >>398
いや、気持ち良さそうにオナニー垂れ流して
最後にメモっとけとかドヤってる癖に
順当に行けば～なんて逃げ道用意してるのがかっこ悪かったからさｗ
さっさと書き直しとけオナニー野郎🖕😡 アロンソ居ても面白いかねえ？
例えば最後のシーズン、トロロッソにぶち抜かれるシーンを楽しみにしてたらアロンソが逃げてピットインしたりと、もうエンターテイナーとしても最低のパフォーマンス。
悪態つくキャラならそれをやりきればアロンソの使い道もあるし面白みもあるけど
バトルもできないで逃げピントインする様なヘタレドライバーではそれすらも期待できない。
アロンソの使い道ってホンダエンジン搭載車にボコボコにされて笑い者になる事ぐらいだから。 ハースにアロンソが行ったら面白そう。
騒がしくなりそう。 >>412
一周も長いしホンダには厳しそうだな
とにかく高速コーナー多いサーキットであるシルバーストンは高速安定性がもっとも重要となります。ダウンフォースを付けてドラッグをパワーで打ち消す事が出来る車が速いです。
そのため空力依存度が多く前走者に近づくのが困難なコースであり、オーバーテイクは極端に少なくなりレースは退屈になる事が多いです。
https://f1-motorsports-gp.com/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9/f1-gbr-day-time-circuit/ >>410
ガスリーってラリーとかで練習すると荷重移動とかトラクションコントロールとか上手くなるんじゃないかな >>414
おまえの長文気持ち悪すぎる
粘着質で多分見るに耐えないグロメンなんだろ
アラフィフ童貞子供部屋おじさんはきえろよ
F1には似つかわしくないよ 伝説級のドライバーになりつつあるハミルトンを唯一倒せるのは、はっきり言ってアロンソだけだろ
フェルスタッペンも確かに速いけど、やっぱりハミルトンやアロンソレベルの経験値が無い 今のアロンソはお買い得だよ
報酬は二の次だから
うわさでは2019年に向けてアロンソはメルセデスもしくはフェラーリへの移籍を望んでいたものの、両チームがその要望を拒んだことから結果としてF1引退という道を選択するしかなかったのだとも言われている。
アロンソ自身はこうしたうわさを否定しているものの、このほどイタリアのテレビ局『Sky Italia（スカイ・イタリア）』が、あるF1関係者が匿名で次のように語ったと報じている。
「彼は報酬などいらないという条件で自分を売り込んでいたよ」
http://www.topnews.jp/2019/05/20/news/f1/f1drivers/fernando-alonso/181285.html よし、ここでPUを潰そう
どうせイタリアまでは保たない
フェルスタッペン、レッドブル・ホンダ初優勝の再現を望む「もうひとつのホームレースで素晴らしいレースを見せたい」
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190709-10426593-carview/?mode=top
「いつも多くの観客が集まる。彼らは間違いなく世界でも最も熱心なF1ファンの一員だね」
「僕たちのファクトリーもすぐそばにあるから、チームにとってはもうひとつのホームレースだ。進歩を続けて、みんなのために素晴らしいショーを日曜日に披露できることを願っている」
「僕たちはこういった多くの素晴らしい高速コーナーを気に入っているし、イギリスGPのないF1カレンダーは想像できないよ」 >>416
この人、オーストリアをストップ＆ゴーって言ってるのを見てからあんまり信用してない
結果データはありがたいけど ポルシェとアウディには断られたみたいだね
ホンダにとっては現行レギュ継続が一番だね
前F1最高責任者のバーニー・エクレストンが数年前にフォルクスワーゲンの傘下にあるアウディあるいはポルシェを新たにF1に参戦させようと交渉したものの、それはうまくいかなかったと語っていた。
43歳のザイドルは母国ドイツの『Speedweek（スピードウィーク）』に次のように語った。
「現在、自動車会社が（F1に）参入するのは非常に難しいと思う」
「だから、私としては2021年以降も今とあまり変わらないレギュレーションにする方が理にかなうと思っている。すでにパワーユニット（F1エンジン）の差も小さくなってきているわけだからね」
http://www.topnews.jp/2019/07/09/news/f1/182922.html >>424
まぁ差が少なくなって来ないとオーストリアみたいなエキサイティングなレースを楽しめないよな
ホンダは予選モードをなんとかすれば赤牛の冷却とシャシー性能でなんとか戦えそうだからスペック4次第かな ファンからの意向としては、もうホンダPUは信頼性があるのは分かったからオーストリアのように次のレースまで持たなくてもブローしたとしてもいいからモード11の走りをいつもみたい。
ブローしても文句言わずに応援するから熱い気持ちのこもった走りを見せて欲しい。 ギャスリーを交代させたらまた年間３基使えるからアロンゾ乗せて実験させよう。 ガスリーはSFで日本に居た時SFだけだったからダメだったんだ
スーパーGTにも乗ってたらドライビンクスタイルの変更なんかも学べたと思う >>414
あのピットイン白けたよなw
しかも何回もw
アロンソヘタレすぎ。
国際映像でトロロッソ(ホンダエンジン)に抜かれる姿が記録される事がよっぽど嫌だったんだろう。 >>429
今時パリダカ言うのは爺やぞ
パリスタートでもないし、ダカールも名義だけや アロンソはマクラーレンに戻れるのかと思ったら、マクラーレン側からその余地はないと断られた。本当に速いドライバーならチームがほってはおかない。ノリスの方が速いんじゃないかな？ インディ500獲ってそのまま数年インディを戦って、余生はダカールラリーだろうな
F1にはもう戻れない ハイパーカーもあるから、トヨタとのコネがあればなんとでもなるだろう。 アロンソもう37歳やろ
昔のようにはいかんで
ライコネンは39歳で衰えが目立って来たが、未だトップ10ドライバーには入っとるな インディ500は無理だろうな。
スポット参戦で勝とうなんざ虫が良すぎる。 オヤジさんが殺された、通名 ホンダの現況
新型NSXにダメ出しｗ 黒澤元治 全開インプレッション【Best MOTORing】
https://www.youtube.com/watch?v=VMRX4ZNojgo >>427
ブローした途端に一斉にアンチが湧くぞ
スレが恐ろしいことになる ガスリーはアロンソがチャンピオンをとった時のルノーのマシンを借りて走行練習すれば、今のレッドブル車が
いかにコントローラブルなのか理解できるはず アロンソは嫌いだがアロンソがフェラーリやマクラーレンで走るならいいな。
自分が絶賛した車でどこまで出来るのか。 >>442
スゲーな。
ルノーのチャンピオンマシンと今のレッドブルに乗ったことあるのか？ >>440
ホンダ車の事など全く知らない馬鹿キムチは何年も前の古い動画貼ってでもネガキャンをしたがるな
アメリカ ホンダのNSXをホンダ本社でリファインさせた２０１９年型NSXなど
馬鹿キムチは見たことも聞いたこともないからな >>439
ジムクラーク ウィキペディア
>この年も再び有効ポイント制でフルマークとなる54点を獲得した。
>さらにロータス・38で出場したインディ500でもポールポジションから
>独走優勝を果たし、史上初めてインディ500とF1タイトルの同時制覇
>を成し遂げた。このインディ制覇は、インディ500におけるそれまでの
>フロントエンジン車に代わる初のミッドシップエンジン車による勝利 >>436
だいぶ控えめに運転してるね
壊したら大変だもんね >>396
おまえは出入り禁止
しっかり自覚しておけ >>448
>>>396
>おまえは出入り禁止
>しっかり自覚しておけ
誰やねんお前w >>440
エンジンは何も言わんかったが、その他はけちょんけちょん ホンダがアロンソ呼んでやれよ
それでマクラーレンをけちょんけちょんにしてやれ >>450
誰やねん？
アホかおまえは
腐れ犬小屋で死んどれボケ アロンソはF1には戻れないよ
越えなければならないハードルが多すぎる
メルセデス:ハミルトンが引退してかつ後進(ボッタス、オコン等)が育っていない場合
フェラーリ:ベッテルが移籍or引退してかつフェラーリ内のアロンソ擁護派の声が大きくなった場合
マクラーレン:勝てるマシンに仕上がってかつサインツとノリスのどちらか片方が大きくパフォーマンスを落とした場合
レッドブルはPUを変更すれば、ルノーはマシンが勝てるようになれば席を空けてくれるだろうが、現状ではどっちも可能性は低い >>439
ひょっとしたら一回目はホンダだったよね。二回目はシボレーかな。
ホンダF1エンジンの批判が有力なインディーのチームに乗れない原因になってそうだ。 >>460
>>>393
>ホンダ『出入り禁止』
お前ってgate読んで真に受けるタイプだろ？w ホンダはマクラーレン時代、ホンダ幹部も観戦していた日本GPで公にGP2発言をしたアロンソをそれでも許容していた
ドライバーの選択権はホンダには無くチームにあると考えていたからだ
そのスタンスは今でも変わっていないだろう
しかしホンダをマシン開発チーム運営から完全に切り離していたマクラーレンと違い、レッドブルは時にホンダに意見を求める
レッドブルがアロンソ獲得を考えた時、直近でアロンソと共に働いていたホンダに意見を聞くのは当然の流れ
仮にホンダが「あいつは嫌なヤツだ。ホンダの名前を不当に貶めた。あんなヤツとは二度と仕事したくない」などと言ってもレッドブルはそんな感情論では動かない
しかしポイント圏内のすぐ下で走りながら嘘をついてリタイアした事、エンジニアの言う事を無視して好き勝手走っていた事、その挙げ句エンジンを壊してしまった事等を報告すればレッドブルは聞かざるを得ないだろう
レッドブルがアロンソを獲らないのはホンダの感情を慮ったのではなく、純粋なテクニカル面でアロンソを必要としていないからだよ
そしてそれはメルセデスにもフェラーリにも当てはまる
アロンソがF1に復帰するとしても、可能性があるのはせいぜいルノー辺りしかない
勝てなくてもいいならフェラーリBチームが、更にサラリーが要らないというならメルセデスBチームも選択肢に入るだろうけどね >>451
米国で車両操安開発をしている方も、米車の操安がプアな
ことは承知しており、忸怩たる思いだと言っていた。
米国の消費者が、ああした乗り心地を求めるので致し方ない
のだそうだ。
欧州車の操安性は優れているかも知れないが、一般車でも
アブソーバーが2万キロ持てば「良く持ちましたねぇ」と言う世界
なんでしょ。価値観の違いだよ。 >>463
まあまあ安かったので中古でケイマン買ったけど
ブレーキパッドの交換だけで40万円したｗ（パッドだけだよ、信じられない）
しかしブレーキタッチは最高なのよねこれが。
サーキットとか持ち込まなくても普通の信号で止まる時とか、カーブに差し掛かって減速する何気ない操縦が最高に気持ちい（ブレーキだけじゃないけど）
もう操縦面や運転感覚では国産車では満足できない。永遠に。
でもコスパは最悪ｗ特にポルシェは凶悪。 >>464
ポルシェのブレーキの剛性、フィーリングは素晴らしいね。
あれだけで乗る価値がある。
それとポルシェは性能一辺倒ではなく、トルク感等の味付け
をしている風が読み取れる。
敢えてトルクを落としている領域があったりする。 >>463
大衆車とスーパーカーが同じな訳無いやん
アウディR8やらポルシェ911GTやらが、アメリカ向けは足回りプアで
逆にNSXは国内や欧州向けはしっかりしてんのかとね
言い訳探さずに、謙虚に批判を受け止めなはれ >>383
ベッテルの方がいいな
なんか俺たちをやらかすフェラーリに嫌気がさしてそうだし >>454
それは良い考えだな
Bチームで十分だ
アロンソをレッドブルに乗せるならライコネンの方が良いわ
同じオールドドライバーならな >>468
ただ、ベッテル自身も意外と俺たち一緒に発動する癖が。 アロンソはハースに乗ってマグヌスとダークサイドチームとして仲良くやってほしい。 高速コーナーとタイヤの熱入れでダウンフォースをしっかり付けてくる
ホンダには厳しそうだな
F1-2019 第10戦イギリスGPのタイヤについて関連情報まとめ
https://f1-motorsports-gp.com/%E3%83%94%E3%83%AC%E3%83%AA/f1-2019-10-gbr-tyre/
昨年フェラーリはソフト主体の2ストップ、メルセデスはセオリー通りの1ストップとなっている。予想最高気温は22℃という事からも、曇りとなれば路面温度は低下してC2を嫌う展開もある。C1を使うような場面はまずないでしょう。
レッドブルは予選平均速度244km/h以上のコースに苦戦すると思われる、マクラーレンやアルファには要注意です。 マクラーレンは、のぼり調子、ブーがいろいろな疫病を持っていってくれた感じだな。 メルセデスのオーバーヒート、ベッテルの無線不良、フェラーリのまさかのソウトスタート、色々予期せぬ幸運も舞い込んだよね
タイヤ戦略でタッペンがターゲットにならなかった事も大きいし
何度でも分析したい。 レッドブル・ホンダが優勝できた５つの要因
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190710-00864940-sportiva-moto >>475
今はほんと重回帰分析してるようなレースなんだなぁ 最高のサウンドだね
モータースポーツの祭典グッドウッド：琢磨がセナのMP4/4をドライブ、ホンダサウンドが轟く
https://www.as-web.jp/f1/500680?all >>471
もし、トロやRBで俺たちをやらかしてもチームが同感してくれるけと、フェラーリだとしてくれないのがきつそう。 ガスリー、ノイローゼ扱いされて可哀想だよ
セッティングの方法を学んでるとこなんだから
「彼が懸命に頑張ろうとするほど、遅くなるという状況に陥っている。彼はかなり感情的だったのがわかると思う」とクリスチャン・ホーナーは語る。
「しかし、チームとして、彼は我々の完全なサポートを持っている。我々はは彼と一緒に働くために最善を尽くしている」
「彼はデータに集中しすぎず、完璧であることを求めすぎず、とにかくクルマを運転して、チームメイトのことを無視してなければならない。それが私の彼へアドバイスだ」
「携帯電話の電源を切り、ソーシャルメディアを見ないで、ただマシンを走らせなければならない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50538.html >>466
水平対向エンジン故に排気系が犠牲になるの間違いだろクソボケ(´・ω・｀)知ったか乙 よし、ここでマイレージを使い切ろう
ホンダF1、断固たる決意「優勝の勢いを維持してイギリスGPでも好結果を残したい」
https://formula1-data.com/article/uk-preview-honda-2019
是が非でもオーストリアでの勢いを維持したい」と述べ、前戦で達成した13年ぶりの勝利を追い風に、レッドブルの第2の母国レースでも好結果を残したいと意気込む。
伝統あるシルバーストーン・サーキットは、ドライバー、チーム、そしてファンに非常に高い人気を誇っています。連続する流れるような高速コーナーと、狭くテクニカルなセクションの両方を兼ね備えており、クルマとドライバーにとってはスリリングな高速テストの場となります。
是が非でもオーストリアでの勢いを維持すべく、できる限りの準備をして週末に挑みたいと思います >>485
あれえ？説明出来ないんだね(´・ω・｀) もう来年の心配ですか
鬼が笑うよ
今年の目玉スペック4は難航してんだろうね
ホンダF1 「2020年にタイトルを狙える信頼性とパフォーマンスを築きたい」
https://f1-gate.com/honda/f1_50539.html
F1イタリアGPで投入されるとされるスペック4については「もちろん、来年に向けての見通しも含まれていますが、準備ができたとき 、十分な信頼性とパフォーマンスが得られたと思ったときに使用したいです」と語った。 >>491
レスを側から見るにおまえがキチガイ荒らしというのは解るぞ馬鹿キムチ >>483 ←起点
>>486 ←起点
>>488
>>489
>>490
>>491
>>495
↑
先天的依存症精神障害に嘘で塗り固まれた馬鹿キムチ ID : DK7eEM3J0
↑
キチガイ荒らし馬鹿キムチ >>466
今時トルクなんてマルチで選べるんじゃないの？雨の日や下手くそ用に。 シルバーストン・サーキットの天気予報
残念ながら涼しいですねー
7月12日（金曜日）
ところにより曇り 降水確率20％
最高気温21度 最低気温12度 風速7m/s 湿度64％
7月13日（土曜日）
ところにより曇り 降水確率20％
最高気温22度 最低気温11度 風速4m/s 湿度66％
7月14日（日曜日）
ところにより曇り 降水確率10％
最高気温22度 最低気温10度 風速4m/s 湿度61％ >>500
電子スロットルでトルクリミットが掛けられると言う意味ですか？
ポルシェは、そうではなく、BMWなんかと比較して中速域にトルク
の山を作る設定をしている様です。
>ttps://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/33906984/
実際に運転すると、この4000-5000rpmの急激なトルクの立ち上がり
が実に面白いんです。
どなたかが排気系の影響を疑っていますが、クランクを見る限り
単なる3気筒が二つ合わさった「ボクサー」型です。
>ttp://blog.livedoor.jp/yoshikawa_hard/archives/53312195.html
どんな手段で中速域のトルク山を作っているかは分かりません。 ホンダPUも四年かけて大分信頼性が出て来たから
せっかくだからレッドブル親子ワークスに加えてどっか1チームにカスタマーで供給したいわな
さらにデータが増えて開発が進むし >>502
水平対向エンジンだからそうするしかねんだよバーカ(´・ω・｀) スペインメディアにアロンソの件扱われてるけど、ホンダのイメージダウンに
なりかねないな。まだスペインではアロンソ人気あるだろうし。 今やマクラーレンが中団トップ
マクラーレンをディスりたくても結果を出してるからねー
ホンシンはアロンソをいじるくらいしか憂さ晴らしできないんだよね >>506
ホンシンはスレチなレスでここを荒らして憂さ晴らししてるぞw
ま、低脳だからそれくらいしかできないからなw >>504
スバルも水平対向6気筒を作っていましたがトルク特性は
全く違います。
いい加減なことは言わない方が賢明ですよ。恥ずかしいから、
これ以上の書き込みは止めROMに徹するべきでしょう。 >>507
まーそうだよねー
ホンシン以外にここを荒らしても何のメリットも無いからなぁ
でもキチガイに関わるヤツも同じキチガイだよ キチガイにも色々あるけど最強のキチガイはIDコロコロするヤツ
これはガチ >>508
水平対向エンジンの構造すら理解してないお前が黙れよ(´・ω・｀) スバル(笑) 爺ぃはいつも延々とスレチの市販車の話題するんだよな >>511
ID切り替えて単発になってるのは誰かな？
はいブーメランぶっ刺さりヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞｯ マウントじゃなくて構造を理解してない奴が恥ずかし杉 物理的に排気系が犠牲になるのを理解出来ないのにイメージで喋ってる >>513
野良にエサを与えないでください
よろしくお願い申し上げます >>515
今日イチのレスが単発になるのは当然だろw
そういうお前はまた単発だけど、ID変えたんか？ﾌﾟﾌﾟｯw 何？アロンソホンダのゴールデンコンビが復活するのか？ レッドブルホンダは勝ちました
マクラーレンルノーは優勝しましたか？ 喜んでいい事なのか
それとも容赦のないプレッシャーなのか
それが問題だ
「エンジンの赤字は2013年以来我々のアキレス腱だった。我々にとって2019年は発展の1年になるだろう。だが、我々の目標は2020年に初めからチャンピオンシップを争うことだ」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50546.html タッペンほんと賢い
重要なことは何で、いま何に集中すべきなのかを分かって生きている感じがするな
発言は21歳とは思えないほど成熟しており
ワイの子供ぐらいの歳だけど、尊敬してるわ >>511
>キチガイにも色々あるけど最強のキチガイはIDコロコロするヤツ
こういう奴↓↓↓のことだろwww
>419 音速の名無しさん[sage] 2019/06/10(月) 22:41:14.09 ID:DPTTCPHl0
>つーかまあIDコロコロしてまで仕事熱心やなあとｗ
>
>456 音速の名無しさん[sage] 2019/06/11(火) 23:43:07.59 ID:xXhx0m2a0
>だからそれを総合スレに書いてこいって
>IDコロコロさんよー
>
>488 音速の名無しさん[sage] 2019/06/12(水) 22:09:14.17 ID:aGSsJxj+0
>ここの好き！「1人」ってお前だよなw
>IDコロコロを必死に頑張っても、こういったことで全部バレるの
>ぼっちで工作員のお仕事お疲れさん！w
>
>547 音速の名無しさん[sage] 2019/06/13(木) 23:52:24.26 ID:KxGqE0hc0
>いつもIDコロコロでしつこい荒らし業者さん
>何故「私はTAROではない」と否定しないんだろうねw
>荒らし＝げんげんだとほぼ確定しちゃうよ
>米tubeに相談でもしているのかな
>
>624 音速の名無しさん[sage] 2019/06/15(土) 08:27:58.57 ID:OLj3ZzuQ0
>え？
>MVPはお前が中学生レベルの反論しかできなくなるまで論破した
>ID:Y2314GBS0
>だろw
>それより、昨晩、IDコロコロでずっと連投しておきながら、一度も
>「自分はTARO、山根玄紀ではない」
>と否定はしなかったんだな
>ちなみに米家のなりきりは、毎回、ちゃんと否定はしていたぞw
>TAROさん、山根玄紀として芸能界に戻りなよ
>スタダ社長もそろそろ許してくれるだろうし
>
>671 音速の名無しさん[sage] 2019/06/18(火) 01:02:05.14 ID:jwvANHwS0
>647とは同一人物ですか
>いつものIDコロコロですか
>
>741 音速の名無しさん[sage] 2019/06/18(火) 19:18:40.13 ID:HvjXQWgO0
>播州赤穂人と広島県人のハイブリッド車なのかな
>IDコロコロしてるけど関西弁を切り替えられなくなっている
>スレ流しに必死で焦り過ぎ
>
>878 音速の名無しさん[sage] 2019/06/23(日) 16:21:34.76 ID:E+FgEFJU0
>米tube動画の撮影編集中、国内レースに出張っている時、等々
>IDコロコロ北摂の荒らし爺がこのスレに来なくなる
>正体は誰なのか俺には分からないけど、>>865に答えがあるのかもw >>525
去年の夏にレッドブルがホンダとのジョイントを発表した時には既に言ってた事
プレシーズンテストが好調過ぎて一時期マルコが調子乗ってたけど、レッドブルの姿勢は一貫して「2019は開発の年、2020にチャンピオンを狙う」
ただ去年と違うのは開発の為にチャンピオンシップを犠牲にし過ぎない事だけ >>532
馬鹿じゃねえのオマエ
オマエが人様に横レスした「クソボケ」に横から噛み付いてやったのよクソボケ >>534
オマエは豚語がちょうどいいんじゃないかクソボケ アロンソの代理人がレッドブルに接触
アロンソはトヨタとも縁切り済み
アロンソは報酬不要とまで言っている
ガスリーは結果を出せていない
クビアトやアルボンやニコヒュルではレッドブルには役不足だしマーケティング的にも旨味がまだ無い
ホンダはアロンソ不可とは一度も言っていない
2020年のレッドブルのドライバーはアロンソとフェルスタッペンで9割確定 >>536
はやくいぬごやにもどってしつけをいちからならいたまえ >>538
お薬ちゃんと飲みましょうね～♪(´・ω・｀) アロンソ「来年は俺様がレッドブルをチャンピオンにしてやるぜeeeee！トヨタとも縁切ったし今なら報酬不要！どお？お買い取りっしょ？」
ホーナー「エンジニアには絶対服従、指定のエンジンモード厳守、自分勝手にリタイアしない、レッドブルやホンダを不当に貶める発言をしない。守れる？」
アロンソ「あ、やっぱいいです」 アロンソとタッペンのコンビ見てみたいよな
タッペンのベンチマークにもなるし万が一アロンソが勝てばアロンソの価値も見直される
F1の興行にとってこれ程の組み合わせは、メルセデスのハミルトンとタッペンコンビ位だろ >>537
育成以外レッドブルには乗せない。トロロッソで育成してから。
ホンダはアロンソ乗せない。現場の人間は気にしていないと言うのは当然だが本音はどうだろうね。 アロンソは外様だから冷や飯食らわされるに決まってるからタッペンとコンビは組まない
アロンソのオファーはタッペンOUTが前提と考えるべき >>546
クビアトがレッドブルでアロンソがトロロッソならいいんじゃない？ >>547
セカンドチームで入賞できるかどうかのトロロッソに乗るわけねーだろ アロンソは速さとテクは超一流なのは紛うことなき事実だからなぁ
マンセルの1992見たいに高齢でもマシンがハマれば勝てるのがF1でもあるからいいマシンに乗って欲しい気もするけどね 乗る訳ないのに
あり得ん妄想ばかりして脳みそ腐っとるんか 単純にアロンソは賞味期限切れてるだろ
ルクレールタッペンノリスラッセルとか出てきてるのに
あえてあと1･2年で終わるドライバーを高額で雇う意味がない
年棒高いし面倒くさいし。低迷してる名門を再興します！
みたいなじゃなきゃどこも雇わない。そういう意味じゃ
最終選択肢はウィリアムズだな ブエミがアロンソのこと書いてるだろ
それ読んでる？ >>554
ライコネンじゃあるまいし「低迷している名門を俺の手で復活させてやるぜ」なんて崇高な精神をアロンソが持ち合わせてるわけない
そもそもそのチャンスは既にあったが半年も経たずにあの有り様w 興業側がアロンソみたいに人気・実績あるスターを欲してるんだろ。
ガスリーはまだレッドブルに乗るような顔じゃないよね、昨年から
わかってたことだけどね。
以前、リカルドとクビアトのコンビあったから一概に言えないけど
やっぱりそれなりのドライバーをレッドブルには据えたいんだろう。 ポルシェは、PDKになってからまともになった！
ティプトロはレスポンス最悪！ >>556
いや、本人がそういう気持ちで下位チームにでも乗らない限りは
もうF1にシートなんかないでしょ？って意味です
マクラーレンでそれをやろうとしてダメだったって現在なんだろうけど ～カップラーメンの食べ方心理テスト～
アナタは今、カップラーメンを食べようとしています。
さて、フタは最後まで剥がしますか？ それともちょっと残して食べますか？
それでは答えを発表します。
フタを残して食べるアナタは、ちょっぴり恥ずかしがり屋さん。
だからこそ、人の気持ちを尊重できる、優しい心の持ち主です。
周りにいる人も、アナタが心を解放してくれる事を望んでいる筈。
思い切ってその心のフタを外してみませんか？（笑）
フタを全て剥がしてから食べるアナタ。
ゴキブリ以下のクズです。 何故アナタは生きているのですか？ 周りの人もさぞ迷惑している事でしょう。
アナタは「何でフタを外したくらいでそこまで言われなきゃならんのか？」と、お思いでしょうかね？
その思考こそがクズと言われる由縁です。
まあ、人の気持ちも考えられないアナタは、馬鹿みたいに頭に？マークを浮かべていればいい。
何も理解出来ぬまま、他人との距離を感じながら、一生を孤独に生きなさい。
心にフタをして逃げる事も出来ません。 アナタ自身がそれを剥がしてしまったのだから……。 >>537
お前、役不足の意味すら知らないのかよ。
調べ見ろよ。こうゆう時は力不足と書くのだよ。 ホンダの首脳陣も我々現場の人間もアロンソに乗って欲しいと思っている 今のレッドブルが速く走るしか能の無いイノシシ野郎なんか乗せるわけねーだろ
アシモでも乗せた方がマシだわ >>521
＞マクラーレンルノーは優勝しましたか？
マクラーレンホンダは優勝できましたか？ >>567
トヨタがアロンソ乗せたんだから
それも有りかもねｗ ガスリー降板決定したら鈴鹿限定で可夢偉ってのもあり得る 5チャン住人の顔文字君を虐めるなよ
ここが生き甲斐なんだからww
東北 >>569
ライコネン、いいよ~
完走力あるし、ポイント取るし、たまに一発の速さもある。
タッペンの邪魔しないし、タッペンがリタイヤしたレースでは不思議と活躍するだろう。 ホンダ預かりかな
ガスリー次第だけど
フェルナンド・アロンソ、レッドブル・ホンダのF1シートに売り込み
https://f1-gate.com/alonso/f1_50548.html 対立する2人の考えw
クリスチャン・ホーナーは、ピエール・ガスリーが苦境から脱するためにあまりにハードにトライしすぎることを懸念している
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_50547.html
【レッドブル・ホンダ】ガスリー「今週末は全力を投じていい結果を残したい」
http://www.topnews.jp/2019/07/10/news/f1/182948.html マルコは先手を打ったな
最初アロンソのエージェントはこんなアロンソの
パーソナルブランドを下げるだけの交渉内容出して
バカなのか？と思ったがアロンソ側から
「レッドブル が コンタクトを取った」と言わせないために
アロンソがエントリーシートを送ってきたが蹴ったよ
って言っておいたんだろう
でないとまたアロンソでガスリーあたりがややこしくなる いまだにアロンソとかチェザリスとかのカムバック希望してるちょっとおかしいのがおるけど
夢見る夢おじさんは脳内だけにして欲しいわ >>557
大人しくマクラーレンかルノーが泥かぶって乗せたらいいのに
ノリスかリカルドが引導渡してくれるよ レッドブル首脳、不振ガスリーに発破
「マシンには何も問題はない。
ドライバーとしてチームの期待に応えてほしい」 >>581
成る程
ヨネやんの予想は裏目が出るから逆予想としては最適解だな >>582
訳がまともになってる
「彼は常にシャシーの問題を探している。だが、我々が調べた結果、何も見つからなかった」
「我々としてはできる限り彼をサポートしていくつもりだ。最初はマックスのセットアップを利用してもらう。それはマックスの方がドライバーとしての経験が豊富であり、エンジニアリングチームにも経験があるからだ」
「そこからある程度変更してもいいが、大きく離れることはできない。以前セットアップで実験をして、両極端なセットアップを試したことがあった」
https://www.as-web.jp/f1/500898?all マシンのせいにしてたのかガスリーぼうやｗ
まるでアロンソの遅い版だな >>584
gateの訳が、あまりに悪意に満ちてるよね。 ヨネはgateの管理人知ってるっぽいしなｗ
動画で名前のとこだけピー音入ったけどｗ >>566
GP2シャーシだったので勝てませんでした 可夢偉の表彰台ってバトンが譲ってくれた感あったけどそんな事ないの？
親日のバトンがワザと抜かなかったように俺は見えた 最大の目標はフェルスタッペンをチャンピオンにさせること
来年までにね ボッタスやライコみたいなセカンドドライバーいないかな 今回はダメだろうなぁ、本戦中にバルサンかよくてタッペンの5位とかになりそう
いい成績取った後は必ずと言っていい程不発に終わるのが日本のお家芸 アロンソ乗せるくらいなら琢磨のせた方が鈴鹿にお客様大勢くるぞ >>584
タッペンのセットアップだからダメなんだろ
カスリーにグリップの弱い車は無理だ ガスリーはタイヤに熱を入れられないんじゃないのかな。誰かが指摘していたけど。
だからグリップがないとすぐいう。 レッドブルの車が熱が入りにくいんじゃない、中国かどっかのフォーメーションラップでマックスもスピンしてなかった？
タイヤの温度管理さえ出来ればそこそこ速いんだろうな >>597
その記事読むとEブーストはやってるみたいだね
ただ、ウェストゲートから逃すんじゃ無くてターボで引くくらいじゃなきゃ
あと、Hを十分に回せないのはやはり排気負荷からか
ICEの非力さがエネマネにも影響してんだね オーストリアの結果からしても
未だにルノーPUにパワー負けしてるホンダPU（笑）だが
シルバーストーンでは下手すりゃ天才タッペンも枕に喰われるかもな >>603
確かにマクラーレンは調子いいね
リカルドまで上だと見ている
レッドブルからルノーへ移籍することが自分にとっては重要だったと語ったリカルドだが、それでも現時点においては2021年以降に向けてルノーと新たな契約にサインすると断言することはできないと次のように語った。
「今の時点では、答えはノーだよ。だけど、それは僕がルノーを信頼していないということではないんだ」
「僕は今シーズン後半まで待ちたいと思っている。何らかの兆候が現れることを期待しているし、マクラーレンと（コンストラクターズ選手権で）4位を争っていて欲しいと思っているよ」 オーストリアGP 結果
レッドブルホンダ=優勝
マクラーレンルノー=6位(ラップダウン)
オーストリアの結果からしても(ｷﾘｯ
未だにルノーPUにパワー負けしてるホンダPU(ｷﾘｷﾘｯ 予選モードではホンダ最弱で異論無し
決勝モードではルノー最弱で異論無し >>579
チェザリスをカムバックさせるのか・・・。 >>602
Hは出力軸と直結している訳ではないので、あくまでコンプレッサ
の仕事量を代替するだけだ。
コンプレッサ仕事量が何馬力かと言う話になるね。これは自分が
ずっと前(3年前)から言っていることだよ。 >>611
発電の話だよ
70kwを発電する為には100馬力近く必要だと言う事
エネルギーなんだから駆動方式は関係無いよ いくらPU酷使して優勝勝ち取ったといえどレース中のバルサンは許されんよな
早めに交換してペナを受けるのは構わないってだけで 別にRB側が壊れてもいいからモアパワーつってて
前回実践して優勝したんだからいいんじゃね？ >>609
チェザリスとか大川隆法呼ばなあかんやろ >>618
レッドブルは去年「信頼性低くてもいいからパワーのあるスペックCの方よこせ」っつってホントに壊れたらルノー批判しまくってた
「壊れてもいい」を真に受けてホントに壊したら信頼を損なう可能性は非常に高い 個人的にはアロンソでもええやんと思うけど
ホンダにはのっぴきならない想いもあるのだろう
でもアロンソなら同じ世代のバトンでもええやん？ ガスリーの代わりに近藤マッチがドライブしないのですかぁ？ 次のイギリスももつれる展開になるようならF1もようやく面白くなるんだがな。 >>614
シャーシかシャシーかの話と同じで、実際の場面で「仕事率」
と言う会話がされた記憶はない。
教科書の世界では仕事率だとは承知しているが、実際に使った
らポカンとされるよ。 しかし今年のレッドブルはほとんど壊れないな
去年はPU以外でもしょっちゅう壊れてたろ >>627
今年はアゼルバイジャンでのガスリーのドライブシャフトトラブルでのリタイヤぐらいか
あれはもったいなかったなガスリーのドライビングが良かっただけに まぁモード11みたいなものだろうからね
モードと違ってICEだけのセッティングだと解説してたけど
【Rd.10 GBR・木曜】M・フェルスタッペン「エンジン11は別に特別なものじゃない、ほぼ毎戦使っている」 第10戦 イギリスGP
7/12 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
金曜フリー走行1
17:50 ～ 19:40 （110分）
＜現地解説＞米家峰起 ＜解説＞今宮純 浜島裕英 ＜実況＞西岡孝洋
金曜フリー走行2
21:50 ～ 23:40 （110分）
＜現地解説＞津川哲夫 ＜解説＞今宮純 浜島裕英 ＜実況＞西岡孝洋 分かってますって
【Rd.10 GBR・木曜】ホンダ田辺豊治TD「勢力図に変化なし。あのコンディションで勝てたに過ぎない」 いつものタッペンに戻って安心したよ
レッドブル・ホンダ、車体及びエンジン双方が改善も「イギリスでの勝利再現は困難」とフェルスタッペン
https://formula1-data.com/article/verstappen-insist-hard-to-recapitulate-austrian-victory-at-uk
「(メルセデスのオーバーヒート)実際には気温が40度位まで上がる必要がある」とフェルスタッペン。「オーストリアでは、僕らはメルセデスよりも冷却に関する問題の影響が少なかったし、コーナーではフェラーリよりも強かった。
僕らが速さを増したのは、新しいフロントウィングとパワーアップしたエンジンのおかげだ。でも、シルバーストーンでは別のコンパウンドを使うことになるし、コースも別物だ。集中力を切らさずに全てをまとめ上げる必要がある」 結果を出さなきゃアロンソと交代ね
「オーストリアの後、細かいところにいたるまで、すべての要素に集中して取り組んできた。今週末は、それをすべてひとつにまとめ上げて、パフォーマンスを最大限引き出し、いい結果を出したい。シルバーストンでレースをするのを楽しみにしている」
https://www.as-web.jp/f1/501168?all ガスリー壊れ始めてるやないか
マックスのセッティングで言い訳しないで頑張れよ⤵ ハースはあのカッコいいカラーリング変わるのかな？
残念だ 今来たホンダのメールニュースがF1優勝だった。記念に保存しとこう。 >>637
変わらないよ。リッチエナジーの担当が勝手に呟いたみたいなことになっている。 >>637
リッチ・エナジー別にスポンサー降りないらしいね結局。 バランスの取れたサーキットだね
【動画】 ルイス・ハミルトンがシルバーストーン・サーキットを解説
https://f1-gate.com/movie/f1_50572.html >>614
もう少しF1のPUの勉強をするべきだね。 玉砕覚悟のパワーモードの影響で、イギリスかドイツで煙吐くに、１００ペリカ >>620
たいしてパワーが上がってないのに信頼性だけ落ちてたんじゃ 来年のボッタスはどうなるやろな？
可能性が高いのはリカルドアウトでボッタスインやね。 オーストリアGPで国際映像に映った広報氏は結果的に最高の仕事をした
あれを数億人が見た広報・宣伝効果は計り知れない
・鈴鹿でロベルト・モレノが流した涙
・シューマッハがセナの記録に並んで嗚咽
これらと同じくエモーショナルな瞬間だった みんな川崎重工ZX10RRのジョナサン・レイを観に行くよね ただでさえパワーないのに前借り返してたら前に進まないんじゃないw >>650
いい発言をしてくれたな
今後もまだたっぷりとディスれそうだ 条件が揃わないと優勝できないんだから
条件がいつも悪いカスリーが今年でクビになるのは間違いない すごいこと思い付いた
さらに次のレースから前借りすればいい
田辺さんに教えたい >>291
ホンダがパワー信頼性とも足りなかったのはその通りだけど、マクラーレンのシャシーもクソと認めてお互い向上していこうという雰囲気ならアロンゾも拒絶しないだろうな。
全てホンダに押し付けて国際映像も面白おかしくアロンゾの言い分だけ流すのはやり切れなったわ。 流しなのは分かるけど、それすら今までのガスリーならトップになれにあだろう カラたんってｗｗｗｗ
11週走ってるタイヤでトップやんｗｗｗｗｗｗ >>658
リザーブはいない
テストドライバーはブエミ FP1でもトップは嬉しいな
RBホンダとしても前レースの流れをFP1からつないでいきたいだろう リカルドがとうとう『辻褄が合わない』って言い出しちゃったな
・・・・・・・辻褄が合わないって・・・・・
マルコの言う通りだったな 今日は金曜日用のスペック2PU
新型フロントウイングとタッペンセットでこれはガチ、メルセデス倒せるかもしれん >>676
だからスペック2,3の差はないって田辺も言ってるだろ。 やっとレッドブル最強のセッティングが見つかり、ニューウェイ最新のフロントウイングが力を出してきたか
まぁこれはホンダなんな全く関係なくレッドブルの力だろうな >>680
DAZNに金払って間接的にF1に金払ってますけどｗ FP1で駄目だったのが良くなったんだから歓喜するだろ >>678 = >>683
タコタコでいいのかな？ まだFP1だからガスリーが本領発揮できるようになったのかはわからない
どうなるか見てみよう フリー1とは言えホンダがトップって2年前は想像もつかないよな
この時期ってパパイヤに捨てられる話題ばかりだったし FP1で遅かったら狂ったように叩くキチガイが何言ってんだよ あーそうかガスリーが病みそうだからタッペンにわざと遅く走らせて自信持たせたんだな
結局牛が遅いことには変わりないということか… >>678
でもお前、PUにパワーが無いとダウンフォース付けられないって言ってたじゃん
吐いた唾をがぶ飲みする芸風なのかい？ >>690
すごいなおまえ 俺には理解できないくらいの天才的な解答だわ >>690
タッペンにだけ遅く走らせても意味ねーだろ
どういう思考回路してんだおまえはw >>689
さすがにそこまでにわかじゃないわ
FPは所詮FP >>688
7月上～中旬アロンソがPU捨てろ捨てろ言ってるという記事が出てた頃だな
ハンガリーの会見で完全に終わった
裏ではザウバーとの交渉が上手くいっておらず解消目前で
RBからトロに載せないかという話が来てるくらいか >>695
>また1秒以上遅れてる
>ダメだなホンダ
どの口が
>FPは所詮FP
とか言ってんの？w >>695
お前なんてただ上から目線で文句言うだけの存在。 >>695
ヒュンダイもクムホも参加してないからお前に発言権は無いよ？ >>697
2年前の俺たちに今の未来を教えてやりたいよな
オーストラリアで優勝して、ストーンでフリー1位だってね 何の努力もしてない無能に限って上から目線で文句ばかり言うからな。
文句だけなら小学生でも言えるわ。
F1の素人じゃないというなら、ホンダPUを改善するためにどの領域を具体的にどう改善すれば良いのか、そしてその方法を具体的に教えてくれよ。無理か馬鹿だから。 >>703
ホンダはパワーだけなら簡単に上げれる
ただし信頼性とのトレードオフだから難しいって言ってるんだし今年はまず信頼性を鬼上げしてそこから転じるんだろ
ただ、Hに関してはジェット技術で絶対壊れない領域に来たってコメントしてたから今後に期待しとけ
めんどくさくて草だぞ ガスリーええやん
タッペンもいい感じ
レッドブルホンダだいぶ戦闘力付いてきたわ お前イジリ甲斐なくて暇つぶしにもならんわww
嫌いなホンダに粘着してて、気持ち悪いし >>704
多くないだろ
一部のクソアンチがいきがってるだけ >>695
ふーん、そうなんだ。バカジャネーノ？ｗ ※FP1開始後45分
また1秒以上遅れてる
ダメだなホンダ(ｷﾘｯ
※FP1終了後
FPは所詮FP(ｷﾘｷﾘｯ
ダブスタ大草原 タッペンのコメントによるとペナは分かってるもっとアグレッシブに行こうって話し合ったみたいだね
だから予選は今までよりパワー上げるのは確定 SPEC2の旧型エンジンだけどね、運用を変えたんだろ >>718
ウィリアムズより遅いじゃん
マジルノーヤバい 性能の限界まで絞り出せるのはタッペンだから本当のポジションはノリスの下ということになるか タッペン
「まあ、机を拳で殴ったり怒鳴ったりしちゃいけないからしてないよ？ホンダをやる気にさせるには怒るより話し合いだ。マクラーレンにはかなり怒られたから彼らは。僕はうまくやってるつもりさ」
かなり上から目線だなタッペン w
本当に勝てるエンジンを作ったら誰が乗っても勝てるんだぞ？w >>724
gateは5chを見て無断転載・無断翻訳する記事の参考にしてそう
--------------
32 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3b92-HQrp) sage 2019/07/12(金) 00:02:33.60 ID:2odR7vYk0
フェルスタッペン（ホンダの信頼性重視の方針について）
「日本人と仕事をするのに机を拳で叩くのは正しい方法じゃない」
「ホンダはマクラーレン時代の経験を経て慎重になってるのは妥当なことだと思う」
「それでもオーストリアの予選ではパワーモードを解放して結果を出し、
とうとう僕たちはサーキット毎に何ができるのかを見極めるまでになったんだ」
https://www.f1maximaal.nl/nieuws/max-verstappen/238200/verstappen-en-honda-overleggen-bekijken-per-race-de-mogelijkheden
フェルスタッペンてホントに21歳なのか？
21歳でこんなコメント出せるの？ >>724
・最新のゴシップ性の高い海外記事を著作権無視で無断翻訳・無断転載
・当然、正規の日本語メディアよりもはるかに速報性に優れ
且つライセンス無関係に選び放題できるから正規メディアは
gateに勝てない（語学力のない人等には神サイトに見える）
・F1民を釣れる記事をパクりまくるF1界の漫画村的アフィサイト
・当然連絡先など書くわけない
・記事のライセンス買ってる正規日本語メディアが被害にあい
日本のF1市場を縮小させる、それがgate リカルド『辻褄が合わない。辻褄が合わないんだ』www >>725
gate のタッペンのコメントがガチならＩＱ２４０くらいありそうだな
ニューウェイやマルコよりしっかりした２１才 >>724
やっぱりタッペンに卑下されてるじゃん
ホンダPUって進歩無いんだな >>729
ろくな仕事もしてないお前ごときに言われる筋合いはないと思うよ。 >>730
筋合いがあるなし関係なくいくらでも書けますが何か？ 普通にマクラーレンに追いつかれとるやん
タイム的にみるともう互角と言っていいだろ >>732
やっぱりマクラーレンはホンダを捨てたのが良かったよな >>732
そうやって予選までは差が無いから追いつかれただなんだと煽った挙句、毎回決勝で周回遅れにされているマクラーレンの姿を見せつけられてるのにおまえには学習能の欠落という脳に欠陥でもあるのか？
それとも3歳児並みの知能なのか？ >>736
ディスれるチャンスに思いっきりディスるのが大事なのさ
お前みたいなバカが釣れるからな >>737
痛い奴発見w
おまえも輸出規制で頭逝かれたクチかwww >>738
ほらそうやって草生やして釣れるからな
だからディスるのは止められない >>739
そうかw
俺もこんなゴミ板荒らすの何とも思わないからおまえと一緒に荒らすの手伝ってやるわw
ほれ、もっと踊れやオフホワイトくんww >>740
ついにホンダ信者が本性を現したな
ただの掲示板荒らしだったとは性根が腐ってるな
だからF1も腐るのか >>741
>ディスれるチャンスに思いっきりディスるのが大事なのさ
こんな考え方のヤツの方がよっぽど荒らし気質だと思うけどな
あ、お前だったwww マクラーレンには追い付かれてきてるし
メルセデスとの差は相変わらず0.5秒のまま
ホンシンやりつづけるって苦行なんだろうな >>741
腐ってるのはおまえのあ、た、まww
自分の書き込み最初から読み直してみろよな？
自分の愚かな書き込みが周りに迷惑をかける羽目になると反省しるww フェルスタッペンは少しハッキネンに似てるね。
本人は普通にやってるつもりなんだろうけれど、実は周りが色々
手配して勝たせるようにしてんだよ。
自覚出来ないという点ではアホなんかもね。 ガスリーが速かったら空タンクのモード11で走ったのではには受けた。
自信を戻すためにはいいよな。 >>748
枕のライバルはアルボンだから心配するな 空タンで11周走れるレッドブルwww
ホンダどんだけ燃費いいんだよw >>755
↑
典型的被害妄想人種
1・金を日本人の税金からユスリ、タカリを成すために、私たちは日本に差別され人権侵害されていますと演出する。
嘘をつきまくり、嘘と捏造の被害者だとアピールする。 事実:何の瑕疵もない島根県の漁民を複数リンチにし虐殺する。
1965年の国家間の金銭の約束事を破る。
対馬から重用文化財の仏像を盗んだ盗っ人から仏像を確保したにもかかわらず裁判所が返却しない。
日本の国旗を燃やす行為を繰り返す。
不法朝鮮人移民者の日本一多い区域出身の戸籍の曖昧な反日ライターの慰安婦の物語の
捏造創作（出生が曖昧で不明の反日ライター本人が歴史家の取材により、事実を
説明出来ず創作と自供したに等しい）
その反日ライターは移民時に為って日本人に成りすましたスパイ工作員の可能性大。 慰安婦問題の起点となった反日ライター : 吉田清治 >>757
慰安婦問題は朝日新聞と福島瑞穂だ大キャンペーンをやって
世間が注目した訳だが
朝日は全面記事で誤報を謝罪
https://www.asahi.com/shimbun/3rd/2014122337.html
福島瑞穂は「知らんぷり」
https://www.nicovideo.jp/watch/sm24261786
更にウィキペディアにも
>福島はNHKにこの話を売り込んだ上で、NHKのスタジオに立ち会い、
>金学順に「親に売られてキーセンになり、義父に連れられて日本軍の
>慰安所に行った」と証言するようせりふを教えたとしている
と書かれているが、抗議、名誉棄損で訴えてはいない。この二者の
罪は重いね。 すぐバレる嘘をつく
お前の国の人間はみんなそうなんか？ レッドブルがマクラーレンに追い付かれはじめてるって言ってる奴さ
確かにマクラーレンは早くなってるけどさ、もうちょっとF1の事を知ってから書き込みしなよ
にわか丸出しだよ
FPとか予選の速さだけ見ずにレースペースを見る事を知りな 世界のヒュンダイエンジンはいつデビューするのでしょうかぁ？
全世界が待ち望んでるようですね。
さすがヒュンダイです。
きっと、全勝優勝なんて楽勝ですね！ 近日中に参戦発表予定だったのがPUを製造する為の材料が枯渇しそうでそれどころじゃなくなったらしいw 第10戦 イギリスGP
7/13 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
土曜フリー走行
18:50 ～ 20:10 （80分）
予選
21:50 ～ 0:00 （130分）
＜現地解説＞川井一仁 ＜解説＞森脇基恭 浜島裕英 ＜実況＞西岡孝洋 今の順位は全く不思議じゃない。
前回たまたまPU性能が必要ないサーキットってだけで、
ガチのエンジンサーキットになれば枕にも食われるいつもの光景さｗ >>769
ルノーとは差は無いどころか、予選ではEブーストを使っている
ので、もっと接近する可能性もあるのでは。
今の所ルノーワークスだけの様だが、マクラーレンも当然に要求
するだろう。 いつもの光景だって😱いつの光景のこといってんのかね、それって立場逆じゃね。 アレクサンダーなのかアレクサンダーなのか？どっちでもいいんですか？
順調、イギリスGP初日のホンダ･パワー
https://f1-stinger2.com/f1_news/20190714tanabesmile >>734
ホンダもマクラーレン捨てて良かったからWINWINだな また優勝するらしいな、父ちゃんが言ってたわ
本番イギリスで０ ０７とか貼っといて３位や４位はないやろぉ？って >>774
そんな記事は世界中のどこにもありませーん ホンダ信者は言いました、銀石でも優勝や！と
現実はタッペンがマクラに喰われるというノーパワーホンダを証明しただけだったとさ
ホンダおっせえええええええええええええええええええええええええええええｗｗｗｗ
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>778
タッペンがミディアムだったの知らないだろお前。 >>764
それ言ってて恥ずかしくなんないのかな
決勝で早い車は基本ＦＰも早いよ
すぐにわかって言い出すの中途半端な知識しかもってないやつに多いんだよな >>779
知る必要あるか？
わざわざディスれるネタを自分で潰すと思うか？ シルバーストーンはパワーサーキットだからレッドブルは有利だな連勝の期待大だ パワーサーキットにはラリーで無双してるヒュンダイエンジンが必要だな シルバーストーンもRBがもらったようなものだ
最強ホンダPU積んでいるんだ
負けるわけがない >>782
おまえ逃げるなや
俺と一緒にこのゴミ板荒らすんだろ
そんなワンパターンでまともに荒らすことも出来ない無能かよ
ほれほれ、もっと踊ってこの板潰してみろやカスw >>787
いつからホンダPUが最強になったんだよ
ホンシンは平気で嘘をつくから嫌われる ホンダをあれこれ言いたかったら、まずは今季初優勝してからですね、ルノーさん。 >>794
ほんと痛すぎる。どっちもどっち。
どっちかてーとホンダ応援してるけど、ホンダ信者が
の方が気持ち悪さが上に感じる。
アンチは飛びぬけて気持ち悪いんでスルーしてるから気にならないのか。 クラッシュしたフェルスタッペンの金曜日エンジンってどうなったのか情報でてる？ アルボンとガスリーが新パーティーモードと新パーティーモードのテストした模様！ >>800
でてる
問題なかったんで昨日使用してたとさ ホンダはリカルドにすげーディスられてるね
あのショボいPUじゃ無理もないか FP3でわかるから夜まで待て、でもPUは無事だとはネットで言ってた決勝でも乗せたはずだし。 タッペンだけで比較すれば去年と今年は１勝同士だし
ポイントは今年の方が稼いでるんじゃね？
要はPUがどうのというよりリカルド有無が大きい
ってだけの話じゃないかと >>809
心強いよな
これでホンダの価値が上がることは無くなったな >>803
ガスリーのPUが金曜日用の旧スペックなんてどこにも書いてない
ばかなの？ >>815
メルセデスはインチキしてるからなｗ
でフェラーリは？ｗ >>814
旧スペックだろうが新スペックだろうがホンダPUじゃ勝てないだろ >>821
マクラーレンは表彰台にさえ届いてないｗ り地域のアホが憂さ晴らしでまたホンダ叩きに来ているのか
国が滅びそうになっても反日アンチ活動はやめられない病気w
まだ始まってもいない制裁をチラつかせただけで瀕死になる国、それがり地域なのです。。 >>822
メルセデス用のタイヤで下駄履いてんだろｗ >>826
有罪判決が出なきゃインチキじゃないからな >>814
ホンダは全部金曜用エンジンだよ。
レースエンジンに耐久性が無いから。 >>830
ホンダの技術力じゃ耐久性は無理だもんな >>828
他のチームから苦情が出まくってんだがｗ >>832
それで有罪判決は？
有罪判決が出なきゃインチキじゃないからな >>838
政治での勝利はインチキじゃないからな
で、何がインチキだって？ >>839
インチキだろｗ
公正じゃないのでスポーツですらないｗ
韓国の八百長と同じだなｗ >>840
有罪判決が出なきゃインチキじゃないからな
基本中の基本だぞ >>840
そもそもなんで公正じゃなきゃいけないんだ？ >>843
じゃあインチキじゃないな
有罪判決が出なきゃインチキじゃないからな >>842
何でもありならスポーツを名乗るなよ
モーター政治ショーに変更しとけｗ >>845
それはお前の妄想だよ
有罪判決が出なきゃ何でもあり >>849
政治も勝負の一貫なだけ
有罪判決が出なきゃインチキじゃないな >>851
メルセデスだけが恩恵を受けてるインチキタイヤｗ >>852
結局ホンダPUがショボいって結論は変わらない >>853
韓国が不正輸出をしている証拠を出せ！って言ってる朝鮮人と同じメンタルなんだなおまえはwww >>856
フェラーリが優勝出来ないのはPUが悪いのかｗ >>858
メルセデスだけが恩恵を受けてるインチキタイヤｗ >>869
ならインチキじゃないな
有罪判決が出なきゃインチキじゃない >>870
八百長もバレなければインチキじゃないもんな >>872
メルセデスだけが恩恵を受けてるインチキタイヤｗ インチキしてもばれなきゃ無罪だけどインチキはインチキだから自分でいってんじゃん。 >>878
メルセデスだけが恩恵を受けてるインチキタイヤｗ >>876
有罪判決が出なきゃインチキじゃないからな >>882
メルセデスだけが恩恵を受けてるインチキタイヤｗ リカルドのコメントが全て
去年のRBはオーストリアで3勝目
今年のRBはオーストリアでやっとこそ1勝
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ リカルドのコメントが全て
去年のRBはオーストリアで3勝目
今年のRBはオーストリアでやっとこそ1勝
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>884
>>888
有罪判決が出なきゃインチキじゃないからな 他の9チームは機能せずメルセデスだけ得する謎のタイヤｗ ピレッリの真冬はカッチカチ、スパコルハイグリップタイヤ 今夜が楽しみだな
ホンダPUなんかボロって露呈するからな >>904
それはない
レッドブルのシャシーは改善がうまくいってるから
ホンダPUがボロとは分からないはず レッドブル去年の３勝は棚ぼたばかり今年の1勝は完全勝利 >>906
今年も棚ボタなんだよ
異常な高温でフェラーリとメルセデスは速く走れなかった >>907
フェラーリとメルセデスだけが高温にさらされてたのか？ それでも走れるからレッドブル速いんだろ、解らないかな簡単なことなのに >>908
何を言ってる
優勝できるかってことに他チームは関係ないだろ
本当に何を言っている お前らバカか
レッドブルは高温でしか走れない仕様だったんだ 高温でしか走れない車って、こいつは脳みそがキムチか本当にウジ虫くんだな オーストリアは強かった。
が、高温(メルセデス弱体化)では。の条件付き。
まだまだ限られた条件下(少ない)での優位なので、
これを守備範囲拡大していって欲しい。 ナマポと引きこもりを隔離すれば
ここに湧いてるアンチ共は消えるんだろうな まだspec3を想定マイルを走る上でどれだけパワーを引き出していいかをまだ手探りだと思う。
前回のモード11を使った上でまだ大丈夫と言える地点でPU側はまだまだ余力はあると思う。
レース展開で4位や2位で差が少ない時なら今回もモード11発動の可能性はある。
まずは今回もミディアムスタートの可能性があるのでどのコンパンドのタイヤでもスタートが決まるようには煮詰めて欲しい。 >>915
それは今日の予選見ればレッドブルがどれだけ進化したかある程度はわかるんでないかな。
ガスリーよさげな雰囲気あることだし、早くFP３始まらんかな。 >>916
どうやって匿名掲示板で隔離するんだ？
言ってみな 開幕からフランスまでメルセデスが他を圧倒している状況で、
RBがメルセデスに近づいている兆候は欠片もなかったのに突然勝ったんだから、
それはまぐれ（メルセデスの失策）だと思うのが普通。 ホンダの開発スピードが格段にアップしている
相対的にはどんどん差は無くなるよ >>922
その頃にはレギュレーションが変わるから大丈夫さ
ホンダPUが差を埋めることは無い またインチキするのかｗ
ガチでやったら勝てないもんな >>924
裁判で有罪判決が出なきゃインチキじゃないな >>937
安易な発想だな
お前バカってよく言われるだろ >>945
インチキなら有罪判決が出てるだろ
どこどこ？ 前回のレースで既にメルセデス超えたわw
後半戦は最強PUホンダがグランプリを席巻する >>967
じゃあ去年のルノーPUもメルセデスを越えたのかｗ >>968
去年勝てたのはRBのシャーシが良かっただけ
今年勝てたのは最強PUホンダのおかげ HYUNDAIもKUMHOも出てないから
発言権が無いよ？ ホンダはぇぇぇぇぇぇぇ！！
なんで ホンダは速いの？ >>966
>>972
↑
本スレ無視するバカキムチ >>976←後出し重複スレを本スレと主張するヤツ
嘘を100回言うあいつらとそっくりw ワッチョイ派が頑張ってるんだよ
（たまにはワッチョイ有りもいかが？） 無し派もage進行で頑張ってるね
さすが荒らし上等は強いw >>977
↑
本スレの存在すら知らないもぐりのバカキムチ FP3の結果で歓喜するホンダ信者とは一体・・・(゜-゜) >>983
お前、ワッチョイ無しは認めないんじゃ無かったのか？
言ってる事もコロコロのキチガイ >>983
FP3の結果で歓喜するホンダ信者とは一体・・・(゜-゜) >>984
だって、人いねーんだもん
こっちが3スレくらい消化するくらいで向こうは1スレだもん トロロッソがマクラーレン、ルノーに負けてるのは屈辱だな >>988
トロはPUで負けてるのに良くやってるよ
ルノーPUはメルセデスに追いついてきてる
マクラーレンとルノーが速いのは仕方ない >>989
ルノーPU がメルセデスに追い付いてるとか笑える >>990
実際、ホンダは事あるごとにまだまだ差がありますとオオムの様に繰り返してるがシリルはフェラーリの下だと豪語してるからね >>987
馬鹿2人とまともな人が1人のスレ
まともな人が1人のスレ
どっちがいい？ >>991
慎重な田辺さんとビッグマウスアビブの差だな >>994
ビッグマウスが言えない奴は干されるのみ はいきた、はいきた
クビアトQ1で敗退ｗｗｗ、ガスはマクラに完敗ｗ
ノーパワーホンダ（笑）
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