□■2019□■F1GP総合 LAP1983□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>500
嫌なら見なくても問題ない
海外の翻訳いくらでもあるんだから アロンソ信者って自分の仕事でも現実見てなさそう
自分を残して出世していく同僚に対して
「あいつはチャンスに恵まれただけ、実質俺のほうが有能」
とか考えちゃってそう
そうやって窓際まで追いやられ最後はクビになって
そこでもまだ「実質有能な俺ならまだ一流企業から声がかかる」とか思いながら死んでいく F1にアロンソはもう不要だろ！スターは新しい方がいいんだよね
ベッテルやボッタスは今は役不足だがまぁレギュ変でなんとかなるだろそのうちw
今はルクレールやフェルスタッペンが勢いよく成長すりゃいいんだよね
どーせ日本はエンジンその他技術だけの話だろうからドライバーは期待薄
英仏独伊でいいドライバーが出てくんのが一番良いんだよなぁ >>517
ホンダの顔であるはずの田辺さんが、常に仏頂面なのも気になるなぁ
日本人のファンなら「喜んでる仏頂面」と分かるけど、外国人には違いが分からない気がする アロンソは要らんと言われたチーム
・メルセデス
・フェラーリ
・レッドブル
・ルノー
・マクラーレン
現在参加しているチームの半分から要らないと言われ
その内ワークス4チーム（レッドブル含む） >>504
1-2年じゃないかな。
それ以降もアロンソ側からのリークが散発的に出るだろうけど。 >>520
そろそろ中国人ドライバーが視たいな アジアでは日本タイマレーシアインドくらいだっけか
中国人ドライバーはマーケティング的にも必要な要素
そろそろ機は熟したな 日本でＦ１が落ち目の今 アジアのＦ１人気を牽引していくのは中国だろう
加油！！ >>522
やっぱり文句ばっかり言ってるから人望ないのだろうな >>524
乗るだけならゾウで事足りるだろうが、まだまだだなぁ… >>364
業務妨害＆フェイクニュースの可能性があるから、通報しておくよ レッドブルリンクがガスリー君の最終査定の場になるのか？ リカルドはフェルスタッペンからもレッドブルからも逃げた形ではあるんだけど
あれだけの結果を残しながらあれだけ蔑ろにされフェルスタッペン側の人間から白い目で見られたらそりゃ逃げるし
逃げなかったら今年のガスリーみたいな事になってたかも判らないと考えると出るタイミングとしてはよかったかもなぁ 入るチームが正解かは微妙だけど少なくともここ最近は去年いた席より上でチェッカー切ってるし んでガスリー号の徹底チェックした結果問題なしってなったの？
ガスリーさんの最後のチャンスか？ メルセデスにアロンソ入れるぐらいならタッペン引き抜くでしょ 正直ベッテルも首にしてもいいレベルだよな
スタート直後に何度接触してるんだよ
それを補う速さがあるとは思えないし >>524
ユーン、カーティケヤン、チャンドック、ハリアント
アルボンはイギリス国籍だから別として、最近のアジア人はこんなものだっけ
ピラミッドの底辺が大きくて資金力もないと、どうしても続かずに途切れちゃうんだよね
中国なら必要な材料は揃ってるね ヒュルケンベルグの行き先どこになんだろう
レッドブルって育成からしか採用しないよね >>531
タラレバだけど、最初のマクラーレン時代のアロンソが、ハミから逃げずにもう1年戦ってれば、違う人生が歩めたのかなぁと思ってる
正解だったかどうかは、ずっと先まで分からないかも ガスリーの替わりに半年だけアロンソでいいんじゃないの
今年はアロンソももうやることないだろうし
マクラーレンが頑固拒否〜〜かな？www アロンソはF1に残るよりも、他で勝つことを選んでいるから
もう戻ってこないだろう >>538
それは関係ないだろ
ハミルトンがPU開発がかなり凄いって言われてたメルセデスに前のり移籍して成功しただけ >>535
肝心の人材が
>>537
そうでもない
ヒュルケンベルグのレッドブル入りは見てみたい トヨタはどういう形であれアロンソと契約しときたい感じはするよね アロンソは昨期まで６年間、チャンピオン争いできないマシン〜超ポンコツマシンに乗り続けてて、トップクラスのマシンでシビアなチャンピオン争いを最後まで繰り広げるってことから長年遠ざかってるからねぇ
この、『頂点で争い続けて最終期に勝つ感覚』をいまさらすぐに呼び覚ますって無理だろ、もうF1ではオッサンだし
インディー500やパリダカールとかに挑戦していったほうが良い カルロス・サインツ レッドブル・リンクではカナダからの勢いを維持していく
オーストリアGPでは、僕らはフランスGPから続く良い勢いとパフォーマンスを維持していく。
先週、僕らは少なくとも四番目に速いチームだった。
僕のレッドブル・リンクでの目標はレッドブルの速い方の車に、
今度こそマックスの前でゴールすることだ。
もちろんそれは簡単に達成できない事だとわかっている。
でも、僕らは正しい方向へ向かって全員がハードワークを重ねているし、
継続してすべてのチームに対してプレッシャーをかけ続ける必要があると認識している。
日曜日が待ちきれないよ。
僕らは先週の日曜日のあと、小休止を挟んですぐにレッドブル・リンクで
フランス以上の、最大限の結果を引き出すことに集中してきた。
これは今シーズン、正しい場所に戻るための第一歩だ。
https://www.thecheckeredflag.co.uk/2019/06/sainz-and-mclaren-heading-to-austria-with-momentum-following-strong-france-showing/ マクラーレンは混乱から抜け出せばやっぱ地力はルノーと格が違うんだろうねぇ >>546
これ読んで発奮しなかったらレッドブルの遅い方は仕舞い >>547
メルセデスが一番歴史は浅いんだよねF１では
PUになったとたんぶっちぎりはきな臭い
出来レース 来週からきましたよ
予選
ハミルトン ボッタス ベッテル フェルスタッペン ガスリー リカルド ルクレール
決勝
ハミルトン ボッタス ガスリー フェルスタッペン ルクレール
でしたよ 来年メルセデスのシート狙ってるらしいねアロンソ
ボッタス首かなそれかハミ引退か レッドブルがメルセデスの前に出るより、マクラーレンがレッドブルの速い方の前に出る方が難しそうだが >>549
戦前から参戦してるアルファロメオと並ぶ名門やぞ
今のチームはホンダの居抜きだけど >>555
観客巻き込む事故で四半世紀いなかったやん
公式でも初優勝は２０１２年のニコだし >>546はいつものgate改竄くんなのに
何で毎日釣られてるんだか スペック3はセッティング煮詰めれば、パーティーモードでパフォーマンスアップ出来るのかな？ >>557
メルセデス１９５４年に優勝してるんじゃね、公式って・・・なんの公式かわからん？ >>538
ハミルトンから逃げたと言うよりはチームから逃げたと言うべきかなぁ
イギリスのチームでイギリス人が初のデビュー年チャンプになりかけたんだから、スペイン人のアロンソが疑心暗鬼に陥って闇落ちしたのは頷ける
ハミルトンも2016年にロズベルグにそれやられて苦しんだ 定位置が6位から10位になったらさすがにマルコやホーナーは勘弁ならんのじゃないか >>510
F1ドライバー版便利屋さんみたいになってるな >>543
ヒュルケン評価してるね
今までのリザルトはペレスとどっこいのようにも見えるけど、ときどき一発の速さを見せるから上位チームで光が増すという目算？
それともジュニアフォーミュラでの素性の良さを評価してる？ 山本さんもコメントしてたけどガスリーが出遅れてる理由を皆が知りたいんだよな
ホーナーはマシンを分解して調べるとまで言ってるし 車に異常があればデータから分かりそうなもんだけど、そうでもないのかな？
もっとも、車がおかしいと主張していたクビサはあの体たらくだったがw >>567
去年までフル参戦してて開発能力あるドライバーだからね
テストにはもってこい >>568
いや。
他にドライバーの動きようはないし、ガスリーよりマシだからなだけ。
現在のRBjrもシート近くて面白そうなのいないし。 まあ正直ガスリーが6位だった・6位じゃなかった、それが何だ？というか
そこを徹底叩きするよりフェルスタッペンでさえフェラーリに付いていくのがやっとで
1勝も行けない状況なのをまずもっと深刻視問題視したら？って感じするけどね
去年どこかで見たようなパターンじゃん（ガスリーハートレーに今年みたいなタイム差なかったけど）
細かい事情や流れは考えず感情的短絡的に叩きやすい懲罰見せしめ役をボロクソに貶して憂さ晴らし
ヒーロー役はよしよし偉い偉ーいで思考停止して肝心のとこから目を逸らす
最近は静かになってきたけどRBトロロッソホルホル上から目線でマクラやルノー絡みをやたらと嘲り侮りながら
ガスリーの次はアルボン俺達のヒーロー様扱い→トーンダウン、クビアト俺達のヒーロー様扱い→トーンダウンを繰り返してたり
ホントあの界隈は気持ち悪い アロンソもウィリアムズあたりでチームを上に押し上げたりすれば見直すけど
引退した年寄りが未練たらしく強チームで楽して勝とうなんざ一番つまらんことだな 当分はメルセデスGPだからフェラーリが大幅アプデ入れるまで勢力図かわる事もないしな
RBはシャシー、スペック4までは戦うこと出来ないだろうからガスリーの話するしかない
中団争いでマクラーレンが頭一つ抜け出してきたのがどうなるかぐらい
WCは決まってしまったけど、フェラーリが一矢報いる事ができるか？その時期はいつになるのか？
早くて夏休み明けだろうから使えないとわかったドライバーの後釜の話するぐらいしかない >>482
ベッテルの４連覇は偉大な記録（最年少４連覇となればこの先塗り替えられるかどうかって記録）
ただこの先語り継がれる様な偉大なドライバーとして…？って話
今の若く将来有望なドライバーにとってベッテルは邪魔な存在だと思う
ベッテルは有力チームに居て当然の実績をが有るベッテルが居る以上チームはベッテルがNo.1で最優先しなければ何か有った時叩かれるからライコネンやルクレールは…
ピークを過ぎたドライバーが下位チーム等で現役続行するのはある程度の理解できる
ベッテルの場合引退して欲しいと思う数少ないパターンなんだよね >>572
そういうシンプルな話なのね
たしかに期待できる才能がコンスタントに表れるなんて、都合良くは行かないからなぁ
これでタッペンが離脱を決めたら、本当にシャレにならない
でもウェーレインが完全フリーになったときも唾つける素振りを見せなかったし、よく分からないところもある 邪魔なら実力で下せば良いだけだろ
ハミはアロンソに対してそうしたし
ルクレールは今のところそれができていないだけだ フェラーリはチーム内序列厳しいし。
ひっくり返したのってベルガーが最後かな？ >>576
482だけど、結局実力があっても運次第（引き寄せる力含めて）で
自分は無冠に終わるんじゃないかという恐怖や不安は
特にフェルスタッペンあたりは持ってしまうだろうなあ
という意味で書いた
（今のベッテルが邪魔かどうかを置いておいて） もうこれからはバトルしたりオーバーテイクしたりしたらペナルティだからな、抜けないパレードでも見て勝手に興奮しとけアホども まあ、何より14年以降メルセデスに乗ってない者にタイトルを狙う資格はないからな 現状メルセデスに唯一勝てそうなフェラーリがチーム内のゴタゴタで全く期待できないのが寂しい 一度レッドブルとフェラーリで組んでメルセデスに対抗してみてくんねーかな >>482
ベッテルの４連覇は偉大な記録（最年少４連覇となればこの先塗り替えられるかどうかって記録）
ただこの先語り継がれる様な偉大なドライバーとして…？って話
今の若く将来有望なドライバーにとってベッテルは邪魔な存在だと思う
ベッテルは有力チームに居て当然の実績をが有るベッテルが居る以上チームはベッテルがNo.1で最優先しなければ何か有った時叩かれるからライコネンやルクレールは…
ピークを過ぎたドライバーが下位チーム等で現役続行するのはある程度の理解できる
ベッテルの場合引退して欲しいと思う数少ないパターンなんだよね レッドブルもコンスト３位の座がヤバくなったら育成以外からの獲得も検討するだろ
クビアトよりも速いこと、年報がマックスと同じ位までという条件に適う選手が居ればだけど マゼピン乗せたのはマズかったな、そりゃマルコが嫌味言いたくなる気持ちも分かる >>590
ボッタスとか炙れたらそこそこで取れるかも？ ひょっとしてガスリーもメルセデスマシンに乗ったらチャンピオンになれちゃったりする Ｆ2までいけるようなドラならメルセデス乗れば誰でも勝てる ラグナたんもワンチャン？？最近フリーになったらしいぞ！！ 空力ルール変更は悪手だったなぁ
フェラーリは毎シーズンタコ踊りしてるだけだからどうでもいいとして、レッドブルの牙を抜いてメルセデスを優位に立たせただけになってしまったわけだし
どこのチームも対抗できるマシンが無い ノリスケ 今の勢いを維持するためにはハードワークの継続が必要
僕はF1で初めてのオーストリアGP、レッドブル・リンクを楽しみにしている。
昨年はF2で良い結果を得られた場所だ。
僕らはフランスGPでとても良いレースを見せることができたけど、
結果として起こったことは僕らにはどうしようもなかった。
でも、最後にはポイントを獲得できる事になってよかったよ。
僕らが中段の先頭を走り続け、その上に行くためには、
これからもハードワークを継続しなければならない。
レッドブル・リンクはとても楽しい、クイックなサーキットだ。レースが待ち遠しいよ。
https://www.thecheckeredflag.co.uk/2019/06/norris-knows-work-still-to-be-done-to-stay-top-of-the-midfield-ahead-of-austria/ マゼピンに関してはハミルトンが一番怒ってるかもな
毎度の僕は苦労して勝ってるんだよのハミ劇場が茶番とバレたから もうハースは今年沈んだままかね去年もこの辺りで息切れしてた記憶だが >>582
書き込みなので…
個人的意見を一方的に書き込んでいますが完全否定ではありません
気を悪くしたのなら『結果を見てアホが騒いどる』程度に流して下さい >>497
ボッタスのルックスがライコネンならあっさり契約更新されてるかもね。 >>582
ベッテルとはレットブル首脳陣とは今も良好な関係だから、マックスと入れ替えということはあってもおかしくはない。 グロージャン結婚7周年だそうで
本当にグロは丸くなったね 今年はむしろ被害者になることが多いというか
ただ表彰台に乗ってたんだよねあの頃は
https://twitter.com/RGrosjean/status/1144146013915156480
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フェラーリに関してはウェバーが一番的確な事言ってるよな
「ドライバーをどうしようと一番変わらないといけないのはフェラーリ自身」 >>600
「タイヤを責めるのはやめて、自分たち自身を責めることが必要だと思う」
グロージャンが悟りを開いたようなコメントしてるもんね
路面温度が高くても振るわず、マシンのコンセプト自体が間違ってるのがハッキリしたのかも 去年のF2ではラッセルが速かったんやな、これは初ポイントも・・・ないか(´；ω；｀) なんかニコヒュルのかわりにオコンがルノー行きそうな報道なんだけど
おまえらのルノー嫌いが加速する予感・・・ >>612
メルセデスと切れない限り無理なんじゃないかね。
ヒュルケンからわざわざ交代するレベルの実績や速さもあるわけじゃないし。
だったらペレスがルノーでレーシングポイントにオコンの方がまだ妥当だと思うわ。 つうかトトが去年のリカルドでコケたプランをもう一回って感じで
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