□■2019□■F1GP総合 LAP1983□■AUT□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1982□■AUT□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561332253/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured チョウクァンユーは普通に速くてクリーンなバトルでイケメンだから結構マーケティング的にはいいドラ
ルーキーなのにかなりいい走りしてるから個人的にはいい印象持ってるなぁ オレンジだったら
amazon、HERMES、JBL、au、吉野家、オートバックス、バンダイナムコ、キッコーマン、きゅんとするまち藤沢
とかどうだ？ どれもメインスポンサーになれるほどの金はなさそうだが フェラーリももうすぐ開発を来年の車にシフトするだろうな。
でもピレリがサイコロ振ってまた外れを引くんだろうな。 >>295
親分だと紛らわしいな
やはり誰のことかわかるように組長と呼ばないと >>297
スペインはF1よりmotoGPのが人気あるからな
レプソルがマクラーレンに来るメリットなんてないでしょ >>308
そうかすまんかった、これからは組長とお呼びする マクラーレンは、コカ・コーラがスポンサーだから
メインスポンサーになれば赤白カラー復活もあり得る >>312
赤白だとどうしてもマールボロのイメージがあるから、BATが嫌がりそう >>312
いつだったかのディクソン車みたいなカラーリングになるのかな コカコーラ･マクラーレン･トヨタ
こうなれば赤白カラー復活確実だな トヨタは今の社長の目が黒いうちはF1参戦はないと何度言えば >>302
分かるけどさー
あのオレンジレーシングカーには古臭い
せめてメタリックにするとか何かないんかね カラーリングならレイトンハウスのレイトンブルーが一番好きだったなあ >>308
組長の方がピタッとするな
ケビンを叱ったあの無線は良かったよ ジーン・ハース大旦那
ギュンター・シュタイナー組長 それにしても、組長はあの顔とギュンター・シュタイナーなんて名前なのにイタリア人とか、何か間違ってる気がしてしまうわ >>316
https://www.thebestf1.es/toyota-no-descarta-la-posibilidad-de-volver-a-la-formula-1-en-2021/
マツダがWECのLMP1クラスへの参戦を計画してるから、
マツダと超仲がいいトヨタは、マツダに配慮して
近いうちにWECから撤退するよ
2021年はないだろうが、そうなれば数年後にトヨタのF1参戦もあり得る >>322
WECやWRCがどうであれ、過去に何度もF1参戦は無いと断言してるのだが？ >>322
マツダとか最強のヨーストが担当しても
どうにもならない雑魚メーカーやん >>306
Amazonがカネないって頭大丈夫か？ デラロサの乗ったレプソルカラーのアロウズ懐かしす
つーかアロンソにも付かなかったのにサインツに付くのはおかしくね イギリス人ドライバーのノリスケが雨で速いのかが気になる >>306
一時期時価総額apple抜いて一位になったこともあるAmazonさん金ないのか… >>322
DPiであれだけブザマ晒してるようではLMP1なんかやれるとは思えないんだが Daniel Ricciardo: Renault starting to feel like they belong
ベッテルとともに4度のストレートタイトルを獲得した時がレッドブルの頂点だったと思う。
僕は傲慢ではない確かな自信を持ってルノーに加入した。
彼らはルノーこそが彼らに最も相応しいチームであり、彼らの全てであることを知っていた。
それこそが彼らの自信だった。
ここですばらしい結果に到達するにはまだ時間がかかるだろう。
少数の心ないチームや人々は心ない言葉を口にした。
僕らは大きな成果を成し遂げたが、人々は僕らに期待してはいないだろう。
でもルノーチームのみんなは僕たち自信のできる可能性に気づき始めている。
レッドブルは本当に強いチームで、マックスを中心とした強い絆で結ばれていた。
僕らが軌道に乗ってから、チームのみんなは本当に興奮していたし、
それは彼らの自信がもたらすものだった。
今はチームが自信を持ってルノーチームに所属しているように感じるし、
僕は僕の加入前よりそれを遙かに強く感じている。
https://www.motorsportweek.com/news/id/23389 >>334
一流ドライバーはみんな雨で早いって言われるよな、以前雨が降った時ハミルトンは対応出来ていたけどボッタスは露骨に遅くなった ノリスは速いね、予選でタッペンとほぼ同タイム新人とは思えない
あと数十メートル、ストレートが長ったらタッペンに勝っていたかも >>329
損だけ実力あってチートマシンに乗っているのに
何を毎回泣き言言っているのかと(´･ω･`) そろそろ雨のレースが見たいな
てか最近ウェットレース全然見てない気がするわ
ここ3年間でウェットレースってドイツだけじゃね
それ以外は降る降る詐欺 残念ながら今日のシュピールベルクは気温35℃のカンカン照りだそうですよ 韓国のウェットレースはある意味面白かったな、まともに走れない >>336
予選で勝ててもレースで抜かれてると思う ベゾスは億万長者どころではない資産がありながら、服はAmazon本社のオフィスにあるロッカーにおいているし、乗っているのも1996年式のホンダアコードである
ベゾスが2015年に大西洋の海底から回収する資金提供を行った、F1エンジンは、後にシアトルの航空博物館に寄贈された
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Recovered_F-1_Engine_parts_.jpg
尼禿げはホンダオタ、F1エンジン好き、RB撤退後のアマゾンホンダあるぞ >>306
エルメス金ないの？あんなに高くて品薄なのに >>344
目標の小売市場完全支配を達成するためには
ってAWSの中の人が言ってたな https://news.yahoo.co.jp/byline/morisayaka/20190625-00131443/
【マドリッド41℃、パリ36℃予想】欧州に記録的熱波の到来か
しかし今年の6月は勝手が違うようです。今週は平均気温を10℃から15℃も
上回るような高温となり、花も枯れるほどの酷暑が予想されています。
ホンダエンジンは高温に弱いんじゃね？
ジェットエンジンも高温じゃ推力下がるしな >>327
創業者は離婚したマッケンジーに渡した資産がたった4兆円程度で
なおビル・ゲイツの上に君臨し続ける貧乏人らしいな >>344
3200万馬力のF1エンジン積んだマシンなんて、アロンソでも運転するの無理です https://juanjosaezf1.com/2019/06/26/verstappen-no-cree-que-los-problemas-de-red-bull-se-deban-a-honda/
Verstappenはレッドブルの問題がホンダのせいであるとは思わない
レッドブルのパフォーマンス不振の原因としてホンダエンジンに対する最近の一般的な批判の後、フェルスタッペンは日本人を擁護して出てきた:"私はホンダエンジンが遅れているからだとは思わない。
それらはフロントおよびリアスポイラーについての新しい規則が原因である。 特にフロントは、はるかに簡素になりました。"
2019年の規制の変更は、レッドブルを傷つけるだろう:"昨年、我々はウィングで起こっていたすべてを制御することができました。 だから、今年の変更は少し強さを取り除きました。
調整しなくなくらなくてはならないし、シーズンの初めに最適化していないかもしれないし、それに戻るには少し時間がかかるだろう。" うがった見方なんだが
ホンダとレッドブルは
メディアで悪口言わない契約でも結んでんじゃないだろうか >>351 周回遅れだよ。 6月22日の記事だよ残念だねホンシンさんｗ シーズンが始まった頃、まだハネムーンの状態だとレッドブルの人が言ってたよ
本当に駄目ならそのうち言ってくるでしょ >>343
決勝でノリスは油圧トラブルがあったらしいからね
それでも、入賞したのは素晴らしい >>352
メディアに翻弄されているなら
フェルスタッペンのHP見ればいいと思うよ 互いに意見交換はしているから裏では文句も言い合っていると思うよ
むしろそれぐらいじゃ無きゃダメだね >>322
勘弁してくれ
富士はアクセスが糞すぎる >>352
マクラーレンとホンダも最初の２年は、めっちゃ仲良しさんやったで >>357
そうね。こっちの事だね。元レスで回収画像貼ってるからわかってやってると思うけど
https://i.imgur.com/C9zjWlR.jpg >>322
LMP1自体が来期で終わりだったような・・・？ハイパーカーじゃなくて？？ >>364
こんなもん作っちゃうほど心が病んじゃって、まあｗ ホンダPUは未だパワー不足だし今年のレッドブルシャシーに去年程の空力アドバンテージは無い
そして組んで一年目でお互いもう後(供給する・される相手に)がない
これを両者理解してるしお互い懸命に取り組んでるのを知ってるから文句を言い合わないだけなのに
やれPUが悪いだのシャシー悪いだのしょーもない言い合いを延々としてるアホはなんなのかね F1の記事色々読み漁ってたけど、ガスリーのシートマジで怪しくなってきたな。 そもそもレッドブルはアビデブールに怒っていたようなものなので
昨年までのようなケンカになることはないよ
ルノーの現場スタッフは良くやっていると言ってたわけでさ ルノーがいきなり一発のパワー上げてきたのはなんだったんだろうか
そもそも予選で使う燃料の量は変わらんのにいきなりそんなに進化するとは >>372
信頼性向上に目処がついたので本来のパワーを解禁したという噂。
元々、ポテンシャルはあったんだろうな。 上層部に少しでも良いとこ見せようとリスクを取ったように見えるが、どうだろ。 >>372
今シーズンはパワーを出せる予定だったが、
設計ミス（コンロッド？）があり壊れていたので、抑えてたのでは 限界の限界だったか、上限の限界越えるって宣言してたろ パワーがそんなに上がったならリカルドはもうちょい速かったんじゃないっすかね 速いのはマクラーレンのシャシーであってルノーあんま関係ないと思うよｗ 信頼性の有無は今後、ルノーPU勢にペナルティの嵐が吹き荒れるかどうかで判断できるな
パワーを維持したまま７戦近く保ったなら、ルノーPUの進歩は本物だろう あのネガなプロストが今はPUに関しては強気なことを言ってるので、データとしてそれなりの根拠があるのだろう
プロストは序盤戦で壊れまくってた頃、メディアに対してごまかさずに失敗を語っていた 枕をワークス待遇にして欲しいなぁ…
モタモタしてる赤牛さんのケツをひっぱたく効果に期待してるんだが >>370
そりゃどの組織相手でもそうだろうな
現場のエンジニアレベルの話じゃないし >>378
マクラーレンは今年のタイヤにあっているって
マルコがフランスGP前に言っていたなぁ 結局ルノーとレッドブルの差ってシーズン当初に戻っただけだと思うで
予選タイム差も同じようなもんだし
0.6〜8秒差ぐらいのところをうろうろしてるやろ
レッドブルの遅いほうが0.8秒差とかつかない限り勝てるはずなんだけどなｗ >>128
基本的にコース上ではクリーンだしアロンソがバカな走りなんかしなかったけどな
あっても少ないドライバーだろうしどのレースだよ
ピットインの際マッサ抜いたのはアレだが >>58
グランツーリスモの世界チャンピオン連れてきて1ヶ月くらいトレーニングさせた方がマシな結果になりそう… >>386
このグラフ良くないな
相対的な差が2倍に見えてしまうんだが ルノーはここ最近バルサン炊いてないからな
本物かも知れんな https://twitter.com/tgruener/status/1143910171342753792
“マルコがホンダについて語る:
「今年のエンジンはとんでもなく素晴らしい信頼性だ、ひとつの故障もないのだから
しかし今後、我々はより大きなパワーを得る代償として、もう少しリスクをとることをいとわない
それで後方スタートになるとしても、マックスと共にエキサイティングなレースをすることを保証するよ」”
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>393
ガスリーはいつでも交代させられるようなとてもエキサイティングな状況 毎レースPU交換で最下位スタートから優勝したりしなかったりだと盛り上がるだろうな
メルセデスやってくれんかな 時代はルクレールだな
ハミルトンも素敵だが
ラッセルもいい車に乗せて観たいね
ベッテルは終了
ショボいことが再認識されたね メルセデスは昨年まで低速サーキットはダメだったが、それも今年は克服して無敵。
付け入る隙間がない状況 >>386
改めてみるとガスリー酷いな
予選で本当にパフォーマンスを比較できるのはQ3だと思うが
中国で0.841
スペインで0.35
モナコで0.399
フランスで0.775
フェルスタッペンに遅れてる
平均すると0.591秒 次のレースでは是非タッペンとガスリーのクルマを入れ替えてみて欲しいな
それで本当の力が判るだろう アロンソ、2020年にF1復帰か
スペイン、イタリヤのメディアが報道
「アロンソはフェラーリとの再契約に、かつて無いほどに近づいている」
とEl Chiringuitoが報道し、ASも同様の情報を伝えている。
必要に応じてフェラーリに移籍するには、赤いチームの席を1つ解放する必要があります。
Charles LeclercとSebastian Vettelの契約は強固なものだ。
しかし、ここ数週間のドイツ人の結果を考えると、
ヴェッテルの契約が早期終了される可能性は除外されるべきではない。
言い換えると、Corriere dello Sportは、2020年に
アロンソがF1に復帰する可能性は高いが、メルセデスが確実だとは言えないと語った。
イタリアでは、そのようなシナリオはドイツの会社で日常的に考慮されているとする。
スペイン人とルイスハミルトンの間の内部競争はリバティのヒゲを喜ばせるようだろう。
F1の所有者は、これがフォーミュラ1への関心を呼び起こすことを知っています。
なお、Valtteri BottasとMercedesの間の契約は、2019年シーズンを持って終了する。
https://f1actu.com/la-rumeur-du-retour-de-fernando-alonso-enfle-en-espagne-ferrari-et-mercedes-sont-cites/ レースがつまらんから無理矢理な話題ばっかだな。正にシリーシーズン。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
