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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どのスポーツでもその競技において後進国では断トツ一位の選手に人気が集まるだろ
仮にオコンが四連覇中としてたらオコンが大人気になるだけだ
かつての日本におけるセナブームみたいなもんだ >>245
フェラーリはビアンキが亡くなったからルクレールまで次が出てこなかっただけでしょ 乗せなくて正解だったのは今の状況でお察し
ルクレールの引き立て役にすらなれない >>167
遅い方とはっきり言わない優しさを見せといて、最後にマックスにも勝てるかもとは、遅い方が誰か特定出来ちゃってますが 乗せなくて正解かは結果論。ようは育成枠から昇格出来るという
道筋が確立されてるかどーかって話よ。メルフェラはそれがない
ボッタスは今年契約が切れるから来期は僕がメルセデスだよ!
とばかりに毎回帯同してるオッコンも来期はよくてRPかどんぞこウィリだぜ >>183
セナの86.87年の時予選、決勝の成績見るとヤバイね。今年で言えばレッドブルで何度もポール取って.
何度か勝ってるレベル。 育成しました→1軍では使い物になりません→フェードアウト→お金があるのでFA大物を獲得しました
野球の3Aとかと同じだろ? 育成ドラを必ずF1に乗せなきゃいけないルールでもあるんか? >>257
無名の新人にチャンスを与えるRBカッケー
→栄養ドリンクが若い人に売れる >>258
そなことはわかってるよ、RBの場合はマーケティングからめてうまくやってるよ、つーかそっちがメインの目的なのでは?ってくらいだな
原石をスポーツジャンル大量に支援→イキのいい若手をマッサ琢磨させて競わせる→生きのこったものにサクセスドリーム!
でもよ、RBはベッテルやフェルスタッペンみたくスターダムをかけのぼった人もいるが、消えていった育成の数も断トツで多いんでね? メルセデスはハミニコが大当たりなだけで他の育成微妙だからな メルセデス三羽烏 シューマッハ、フレンツェン、ベンドリンガー参上!
ま、シューマッハがメルセデス入りしたのは復活後だがw 一人でもチャンピオン出れば大成功だろ
複数出たチームなんて無いだろ >>249
>>250
無職はザウバーからもハースからもお断りされた >>256
当時とは違う。もし今全盛期のセナがRBに乗ったとしても
タッペンと同じ成績だよ。ルノーに乗ってたらリカルドと同じ
当時とは違う。チーム間を飛び越えて能力示せる状態ではない
せいぜいチームメイトをちぎるくらい。それでもコンマ5くらいだしな
・・・あれ?ガスリー・・・? >>259
シロトキン
バンドーン
パーマー
エリクソン
ウェーレイン
グティエレス
ハリアント
ナスル
解雇の絶対数じゃなくて
チーム毎の解雇率ならどこも大差ないかも
つーか大物を釣ったら解雇しないよね ハースの親分からは遅い育成ドラは要らないってハッキリ言われてたな >>261
そもそもハミルトンはマクラーレンでは? >>264
そんな拒否られるレベルの阿寒湖だったんか? >>269
アカンもオカンも、メルセデスのために動くと公言してるドラなんて要らないだろ
常に忠誠心が所属チームではなくメルセデスに向かってる >>271
ああ、ごめん無職ってオコンの事か
オコンなら納得 今のF1ってアクセル全開とブレーキ全力、パドル指ではじいて、ハンドル切るだけ。
誰でもマシンの限界まで持って行ける。
チームメイトでタイムが大幅に違う場合は何かがおかしい。
マシンの個体差か?それとも >>269
組長
「無職の存在はマイナスとは言わないが、何一つメリットがなかった。
セルジオから圧力があったが断固拒否したらそれ以上何も言わなくなった。」
バッサー「ルクレールと違い、エリクソンより優れていると思わない」
サロ「クラッシャー。シートはアルファワークスのフェラーリ席だから」 ジョビナッツィ→ジョブナッシ→無職
ちなみに
ガスリー→カスリー→カス禿→禿 >>273
・マシンの個体差
・エンジニア+ドラのセッティング能力がうんこ
・タイヤをうまくマネージメントできない
・予選はともかく決勝ではアクセル全開+ブレーキ全力ではない
タイムをあまり落さないリフトアンドコーストが出来てない
・いうほどたいしたことないテクニシャンだった
つーかガスリーのこと? >>246
にわかファンの下品な大勢の中国人ばかりで楽しめるか? そだね。セナが劣るマシンでブイブイいわせてた頃は
マニュアルシフト・電子制御なし・パワステなしだからな
ドライバー力で上に行けた。今セナがフェラに乗っても
メルセデスの牙城は崩せない。91〜92にアクティブサスのウィリに
既にどうしようもなくなってて無給でもいいからウィリに乗りたい
とか言ってたくらいだらな >>277
やべえ、俺のボキャブラリーが無いことを晒してしまった
ジョビの事だったのね >>264
おまえ何寝言言ってるんだ?
寝言で語ってるからぼっちなんだよwww >>268
ロンデニスがハミルトンはいつか戻ってくるって言ってたがまず無理だろうな >>279
まずレース中はそんなもん関係ない
それにF1見に来れるような中国人はマナーもマシな部類 >>280
さすがフェラーリに乗ってたらベッテルよりはかなりマシだろ RB撤退、ロンでニスが株式取得、チームデニスGP powerd by HONDA爆誕、
お花畑のハミルトンが美談を求めてかつての恩師の元へ、契約条件は本物のトロフィーをもらえる事
ないなw ハースの親分ってギュンター?それともジーンハースのこと? >>267
男らしいぜ組長。でも狂人飼い続ける理由がわからんw >>294
狂人1号には愛着とか恩義もあるんだろうけど、狂人2号のほうはよくわからん、、、、
単に面倒見がいい人なんだろうかw >>297
オレンジと相性良いし確かに来たら凄いかっこよくなりそう 長年motoGPでHONDAと組んでるレプソルがマクラーレンねぇ。。。 ギュン様の開くパーティ言ったら闇営業言われたとです >>292
あのオレンジは会社のカラーだからアイディンティティ奪うようなもんだぞ
シルバーのマクラーレンはメルセデス要素だからなぁ >>292
マジであれ汚いよな
レーポのピンクの方が遥かにマシ >>292
俺は、マクラーレンのオレンジと青は、良いカラーリングだと思うけどな
ドラゴンボールの孫悟空カラーだし、強そうに見える チョウクァンユーは普通に速くてクリーンなバトルでイケメンだから結構マーケティング的にはいいドラ
ルーキーなのにかなりいい走りしてるから個人的にはいい印象持ってるなぁ オレンジだったら
amazon、HERMES、JBL、au、吉野家、オートバックス、バンダイナムコ、キッコーマン、きゅんとするまち藤沢
とかどうだ? どれもメインスポンサーになれるほどの金はなさそうだが フェラーリももうすぐ開発を来年の車にシフトするだろうな。
でもピレリがサイコロ振ってまた外れを引くんだろうな。 >>295
親分だと紛らわしいな
やはり誰のことかわかるように組長と呼ばないと >>297
スペインはF1よりmotoGPのが人気あるからな
レプソルがマクラーレンに来るメリットなんてないでしょ >>308
そうかすまんかった、これからは組長とお呼びする マクラーレンは、コカ・コーラがスポンサーだから
メインスポンサーになれば赤白カラー復活もあり得る >>312
赤白だとどうしてもマールボロのイメージがあるから、BATが嫌がりそう >>312
いつだったかのディクソン車みたいなカラーリングになるのかな コカコーラ・マクラーレン・トヨタ
こうなれば赤白カラー復活確実だな トヨタは今の社長の目が黒いうちはF1参戦はないと何度言えば >>302
分かるけどさー
あのオレンジレーシングカーには古臭い
せめてメタリックにするとか何かないんかね カラーリングならレイトンハウスのレイトンブルーが一番好きだったなあ >>308
組長の方がピタッとするな
ケビンを叱ったあの無線は良かったよ ジーン・ハース大旦那
ギュンター・シュタイナー組長 それにしても、組長はあの顔とギュンター・シュタイナーなんて名前なのにイタリア人とか、何か間違ってる気がしてしまうわ >>316
https://www.thebestf1.es/toyota-no-descarta-la-posibilidad-de-volver-a-la-formula-1-en-2021/
マツダがWECのLMP1クラスへの参戦を計画してるから、
マツダと超仲がいいトヨタは、マツダに配慮して
近いうちにWECから撤退するよ
2021年はないだろうが、そうなれば数年後にトヨタのF1参戦もあり得る >>322
WECやWRCがどうであれ、過去に何度もF1参戦は無いと断言してるのだが? >>322
マツダとか最強のヨーストが担当しても
どうにもならない雑魚メーカーやん >>306
Amazonがカネないって頭大丈夫か? デラロサの乗ったレプソルカラーのアロウズ懐かしす
つーかアロンソにも付かなかったのにサインツに付くのはおかしくね イギリス人ドライバーのノリスケが雨で速いのかが気になる >>306
一時期時価総額apple抜いて一位になったこともあるAmazonさん金ないのか… >>322
DPiであれだけブザマ晒してるようではLMP1なんかやれるとは思えないんだが Daniel Ricciardo: Renault starting to feel like they belong
ベッテルとともに4度のストレートタイトルを獲得した時がレッドブルの頂点だったと思う。
僕は傲慢ではない確かな自信を持ってルノーに加入した。
彼らはルノーこそが彼らに最も相応しいチームであり、彼らの全てであることを知っていた。
それこそが彼らの自信だった。
ここですばらしい結果に到達するにはまだ時間がかかるだろう。
少数の心ないチームや人々は心ない言葉を口にした。
僕らは大きな成果を成し遂げたが、人々は僕らに期待してはいないだろう。
でもルノーチームのみんなは僕たち自信のできる可能性に気づき始めている。
レッドブルは本当に強いチームで、マックスを中心とした強い絆で結ばれていた。
僕らが軌道に乗ってから、チームのみんなは本当に興奮していたし、
それは彼らの自信がもたらすものだった。
今はチームが自信を持ってルノーチームに所属しているように感じるし、
僕は僕の加入前よりそれを遙かに強く感じている。
https://www.motorsportweek.com/news/id/23389 >>334
一流ドライバーはみんな雨で早いって言われるよな、以前雨が降った時ハミルトンは対応出来ていたけどボッタスは露骨に遅くなった ノリスは速いね、予選でタッペンとほぼ同タイム新人とは思えない
あと数十メートル、ストレートが長ったらタッペンに勝っていたかも >>329
損だけ実力あってチートマシンに乗っているのに
何を毎回泣き言言っているのかと(´・ω・`) そろそろ雨のレースが見たいな
てか最近ウェットレース全然見てない気がするわ
ここ3年間でウェットレースってドイツだけじゃね
それ以外は降る降る詐欺 残念ながら今日のシュピールベルクは気温35℃のカンカン照りだそうですよ 韓国のウェットレースはある意味面白かったな、まともに走れない >>336
予選で勝ててもレースで抜かれてると思う ベゾスは億万長者どころではない資産がありながら、服はAmazon本社のオフィスにあるロッカーにおいているし、乗っているのも1996年式のホンダアコードである
ベゾスが2015年に大西洋の海底から回収する資金提供を行った、F1エンジンは、後にシアトルの航空博物館に寄贈された
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Recovered_F-1_Engine_parts_.jpg
尼禿げはホンダオタ、F1エンジン好き、RB撤退後のアマゾンホンダあるぞ >>306
エルメス金ないの?あんなに高くて品薄なのに >>344
目標の小売市場完全支配を達成するためには
ってAWSの中の人が言ってたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています