□■2019□■F1GP総合 LAP1975■フランス□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1974□■フランス□■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1560418596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 親切心から生まれたルールのいきさつを
親切に説明したレスを茶化しても
誰も面白がらんでしょ 未だに語尾にwとか付けてる人って若くてもアラフィフってイメージ
50代が60代にお爺ちゃんとか煽ってるかと思うと胸が熱くなる うわ、マジで高齢者多いなここｗ
お爺ちゃんって茶化すの禁句だったのか。マジで知らんかったわ
しかし、そこまで怒るかね？年齢で怒るとか熟女かよ >>198
たまには十代と交わろうぜジーチャン
普通にみんなｗを使ってるから >>194
ニューウェイ以前は空力も糞もなかったのではないか >>202
つーかワッチョイ付きのスレ立ての仕組みに
お爺ちゃんとか関係なくね？ >>205
うん、関係ないよ
ただF1スレに高齢者が増えてるということに被せて茶化して言っただけなんだけど、それがグサっと刺さったのが一名いるわけさ ID:jnHjGaFB0
2 位/372 ID中
5chが趣味じゃないはずなのに1日中居座って板2位の書き込み量ってどういうこと？ 天才的なアイデア思いついちゃたんだけど
決勝前夜に、全チームに任意の1チームの車体、PUに好きに細工出来る1時間を与える
その後、自チームの車をチェックする1時間が過ぎたら封印
チェックをすり抜けた時限発火装置やマフラーのバナナなどの集中砲火でメルセデスは沈没（なおルノーだけはレッドブルを狙う）
F1は陰謀との親和性が高いのでファンも喜ぶ
メーカーはセキュリティの技術革新に繋がるので歓迎だろう >>207
だからさ
なんで3行？1行でよくね？って問いに
丁寧に説明してあげてるだけなのに
お爺ちゃんが多いのねって意味不明だよ
茶化しじゃなくて煽り目的にしか見えん
図星関係なしに怒る奴は怒るで >>208
そんだけ全力でヒットマークだし続けるとか
よほど馬鹿にされたのが刺さったんだろうな >>204
ウイングカー以降ならジョン・バーナードが現在も残るデュフューザーやコークボトル等考案している
…じゃなくて
馬力と最高速の話だったんで今と昔の車では比較出来ないって意味で書き込んだつもりだった >>212
ミシェルヴァイオンかな
フランス人は好きかもね
日本人は嫌いだと思う >>184
一般企業とは違い事前の莫大な設備投資を行えば減価償却無視で生産コストは低く算出出来そうだな
部品購入も他の取引が有れば込みで考えれば安い請求書でも良い訳だし…
証明出来ないグレーゾーンをどうやって取り締まるのだろう？
巨大資本と取引先の沢山有る大企業ワークスとプライベートチーム同じ予算なら同じなのか？ モタスポ板あるある（5ch専門板あるある）
懐古アンチが40代を老害呼ばわりで攻撃しようとしたら
「40代？若いやん」「え？」という流れになりスレの空気がカオスになる わてはF1見はじめて２年程なんですやん
若い一人少ないんどすか？
車離れ進んでまんねんなー フジはGPニュースを地上波かBSで放送すると良いんじゃないか
それかFP〜決勝までのハイライト&ダイジェスト版を30分で放送 ま、今のF1なんて見るだけ時間の無駄。
結果だけ分かれば十分。 ありがとうございます。
フェラーリが令和２年（２０２０年）Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。
ありがとうございます。 >>179
公には出来ないことになるだろうが
グレーコソ練とか、何年も前から開発とか、オイル燃焼選手権とかが開かれていた様に公でなければやりたい放題な所もあるだろうね >>185
FIAのは極論を言い出して思惑通りにする奴だからむしろ変なことを言い出したら裏がある
ピレリの時もおかしな条件だらけで大半のメーカーがあの条件で受け入れるのは何かがあるところだけだっていわれてたし ハミルトンも有料放送だけではファンが増えないって警告してたね ベッテルのレース後の行動ノーペナっておかしすぎるだろ
これで次にペナルティ取られた人が浮かばれない >>227
ハミルトンの場合は自分達が原因ではないという含みもありそうだが >>228
でもハミルトンもボッタスもチームオーダーに不満で順位のボードに故意に車ぶつけたりしてもお咎めないしｗ なんか理由がわかった気がするな。
スポーツの人気って、結局スーパースターの有無なんだよ。
F1は元々技術偏重だけど、最近はドライバーの存在感がどんどん薄くなってる。
そこだね >>230
レベルが違うでしょう
フェルスタッペンのとかはちょっと勢いつけすぎだったけど
吹っ飛ばすだけならミスって言い張れるじゃん
ミスな訳ないけど
ベッテルのあれ許したらもう色々ダメだと思う >>228
スチュワードの都合でペナルティを科したりスルーしたり裁定に一貫性が無いのを隠す気もないw 結果がほぼわかりきってるような惨状だと後でハイライト見るだけで十分て層が増えるからな 順位ボードの件は大した事ではない
個人的にはどうでもいい 寧ろクソ裁定で盛り下がった茶番レースを最後に湧かせてくれたと言っていい
観衆は大盛り上がりでフェラーリクルーもやっちまえみたいな感じだったし これからはプロレスのように遺恨をたくさん作って盛り上げるしかないかも >>231
スターはいつだっているよ
視聴者が熱心ならスターと感じるし
冷めてるならお決まりのパターンと感じる
結局は見始めた頃の熱を持った視聴者が
市場にどの程度の人数いるかどうかだよ
映画でもゲームでも同じような完成度なのに
ブームになる場合とならない場合がある
市場の準備と世に出るタイミングが揃う必要 ドライバーのランキングかグリッドの順番で、使用できるmgu-kの電力を差物化するとか、何かハンデ付けないと何も変わらないんじゃないのか 有料か無料かというか、衰退したロックと同じだよ
メディアに出てこないでライブ主義とかさ
ライト層の流入がなくなりバンドはコアユーザーのファンとともに老化した ライト層は必要だと思うけど
個人的にはF1は開発競争の場であってほしい
ハンデとかBoPとか言い出したらF1見る気なくなる
最近のレースで技術的に同じレギュレーション内でハンデ無く競争してるのほぼ無いからね 露出という知る機会、ネットでもTVでも雑誌でも
それらによる宣伝効果でも良いけど、そういうのがないと、そもそも知られない
モータースポーツやF1のことを知らない人が、
突如として知らない存在のものを見たいと思って、どうしてもお金を払いたいんだよ！となるわけないじゃん
例えば音楽で、知らないアーティスト、知らない曲を
聞いたこともないのに「どうしてもこの曲を買いたい」となるか？
どこかで無料で先に聞く機会がないと、そもそも存在にさえ気づかない現実 近年のF1視聴開始組はyahooのおかげありまんがな 開発競争はいいけど頻繁にレギュ変入れて政治合戦で勝った奴が何年も通して延々勝ち続けるのもなー
去年ぐらい荒れてるならいいけど今年みたいなのだと流石にちょっと 本当にモタスポって特殊なスポーツだよな
テレビのスポーツ結果に出るわけでもなく、新聞に小さく結果が出るくらいの扱い
たまに佐藤琢磨が勝って紹介されるくらいだし シューマッハがチームオーダーで勝ちを譲ったとき表彰台にバリチェロ載せて一億罰金取られたのは何だったのか >>245
その特殊さに既存のファンがある種の誇りを持ってるというか
特別感を持ってるのはありそう（スレみる限り） >>245
一般的なメディアは、ほぼどこも取り上げない
だから世間に知られることもない
検索すると少しだけ情報が出てくるというレベルで、しかもまともなのが本当に少ない
もっとも露出で頑張っているのが某ゲートという悲惨な状態 無料放送が必須なのは前提として、若い人が若い人の言葉で伝えないと
誰か川井に弟子入りしてこいよ 時代は安全エコカーなのか
暴力的なモータースポーツは終わった
悲しい いうてもガソリン車じゃハイブリッドカーにどうあがいても勝てんぞ まあエンジンパワーガンガン上げて何処まで速く走る車を人間がコントロールできるかって
スポーツとしてはターボの辺りで一つの頭打ちになった感じはあるしなあ モタスポに興味ない奴はチャンピオン争いが白熱してでも基本観ないよ
走ってる姿を見て車がカッコイイ
運転手がカッコイイと感じることが前提
そういう人が減ってるの
クリケットが地上波でやってて日本人が観るか？
というのに近いかもしんない >>252
ボクシングもケンカ好きが高校くらいからやりはじめて勝てる時代ではないよ
峠を走っていて20才あたりでモータースポーツをやり始めて・・・、なんて時代はとうに過ぎている
ワイルド的な要素？と言えばいいのか、そういうのは旧世代であって
ジェネレーションギャップも起きているということでさ
だからフォーミュラEは静かな音でいいよねという人が出てくるし
eスポーツの方が本物のモータースポーツより流行ってしまっている でも、鈴鹿のF1とかスーパーGTとかそれなりに若いやついるんだよな
ガキのときに家族に連れられて行ってその流れで、とかのパターンが多いのかな？ >>250
横からだけどペナの出やすさは
表彰台＞＞＞パルクフェルメだと思う
表彰台での行為は主催者の面子が丸潰れだから SNSで自慢できるイベントならなあ
#鈴鹿到着！→ ふーん、いいね！（好きなんだねF1） ニワカファンを一時的に獲得できてもすぐ離れていっちまう
結局好きな奴一人一人が周りに勧誘するしかないんだろうけど
今年のF1って自信を持ってダチに薦められるほど面白くないっていう ハミルトンはノーズノ上を跨いで座って「ベッテル」とか言ってくれれば受けるかもしれん >>258
あらゆるスポーツが、言葉もつたない３才児から英才教育で上級国民推奨とか夢も希望もないね。
天才であれば、その限りではないが。まさしくレアケースだろう。 >>233
まぁ、これでも反則ではないので、何でもアリが欧米の文化です。
>ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm18584392 ドライバーの能力決定戦なら一番公平なのがeスポーツなんだよね
現実のワンメイクほどの誤差も無いし
タービュランスなどの面白くなくなる要素排除出来るし
バトルとかドライバー主体のレース見たければゲームでどうぞって時代が来るかもね >>213
子供って人に構って欲しいときは、相手が嫌がることをやることあるじゃない？
それと同じなんだよ。構って欲しいだけ。 日本じゃ職業レーサーというジャンル自体がなぁ
同じ投資なら子供をパイロットにさせた方が絶対にいいし レンタルカートをやるにもいくらかかるんだって話
初めて乗る人は思ったより周回数を重ねられないから走行距離の割にお金がかかるなと思うはず
カート場によっては女性の方が男性よりも安いっちゃ安いんだけどな
F1というカテゴリーだけに拘るならホンダ一択しかないのも厳しい >>267
本気で言ってるとしたら、残念としか、、 よくeスポーツて言うけどeゲームズと言う感じ
それにゲームプログラムにはバグもあるし
不正に変更や判定を有利にしたりできるでしょ・・
一番のデメリットは人的ミスやマシントラブルなど
不確定要素がないことかな・・それにクラッシュしても安全
eゲームズをスポーツと言うのか疑問??? esportsは競技やルールにあたるゲームタイトルが多様で寿命短そうなのが微妙
レギュレーションころころしてるF1も自分でリアルスポーツの安定性の魅力けっこう殺してるけどね 間違いなく1番フェアな条件にはなると思うよ
でもやっぱりそんなものを何十年も見続けられないかなあ F1のオンラインやってると、20台でスタートしてクラッシュせず1コーナー抜けてくF1ドライバーすげーってなる。 >>271
今でもコースの凹凸は実物との誤差が1mm以内らしい
マシンの開発競争なし
100%イコール条件で競えると思えば
まんざら的外れでもないと思うよ
ROCみたいな余興ならアリでしょ >>269
小学生が将来の夢にレーサーって書いてたら後で先生に呼び出されて
「生きるか死ぬか命を懸けて芽が出ないかもしれない仕事を本当に志す気なのか？親に申し訳ないと思わないのか？」
とマジギレされてたのをリアルで見たことがある。怒られなかった同級生のバレー選手はVリーガーまで行ったのにな。 もちろん現実の良さもあるし
eスポーツにはeスポーツの良さがあると思う
eスポーツなら敷居が低いから競争率は激しくなる
モタスポは金かかりすぎて産まれた時点でノーチャンスの人も多いからね
そして自分でも同じ条件でタイムアタック出来るからトップレベルの人がどれだけ凄いか肌で感じられる
それに対して現実の大きいレースはやはり現実の物理法則に基づいて最先端のマシンが走るということ
開発や作戦、ピット含めてミスの出来ないチームスポーツであることが面白い要素かな
レースゲームに関しては格闘ゲームとかサッカーゲームと違って現実のモータースポーツのドライバーに近い事をやってる訳だし独特の需要がうまれそうな気がする >>277
その先生そんなんでよく先生になれた、或いはなろうと思ったな いつ頃のはなしかにもよるわな
俺がガキの頃なんて、一般認識は
レーサー＝峠で不幸とダンスしなかったやつの成り上がり
だったからな。まあ、実際そうなんだけど eSPORTSは良い悪い以前にジャンル違うイメージ
モ−スポは死ななくなったとはいえ一応死のリスクがある競技だし >>278
プロドライバーがやると本当に速いらしいからな
昔のテレビゲームレベルだと話にならんけど
物理演算の密度がかなり追いついてきた
第一回戦は80年代のマシン
第二回戦は乗りにくい去年のウィリアムズの挙動を再現
みたいなアホな設定もできる >>279
世代によってはでもしか先生かもな
教師に｢でも｣なるかぁって大した志も無くなった人間
教師に｢しか｣なれなかった人間 運転の上手さ以外にも政治力、開発力、リーダーシップ、運など含めてのF1レーサーだと思うがなあ >>283
ゲームと現実ではまだまだ全然違う。
ベッテルがスズキの市販車でかなり攻めてるのを
トップギアで見たけど、あんな走りをesportsのトップスクラスができるかと言ったら出来ないはず。
ゲームでは車と一体感を感じるようなレベルには
まだまだ達していない。ましてやモニターの前ですハンコン握る程度ならば本物の10分の1も再現できてないはず >>286
将来的な余興の話な
車が走らないなら俺は興味ないし
現実のレースから置き換わるとは思えん F1にもっとハイテクを投入していけばいいんだ
まずSC、VSC、ピットレーン走行あたりは完全に自動運転になるようにしよ？ PSPのF1 2005で蛇行運転するとめっちゃ加速する。
こんな謎テクニックが使えるeスポーツがあってもいい。 レース・オブ・チャンピオンズにesportsから参加していたが、それ程悪くなかったよ まあ仮にeスポーツ的F1シリーズがあったとしても
結局、嫌いなやつにチートだの忖度だの罵って粘着しだすんだから
完全に公平な条件での競争なんてありえないんだと理解しろよｗ バブル期のF1ブームの時は競合するプロスポーツは野球と大相撲くらいだったしね、今はそれ以外にもたくさんあるし
F1ブームも本当にF1だけで他のモータースポーツとかに興味が波及する事はなかったし
漫画ではモーターレースって結構題材に選ばれてヒット作もあるのに広がらないんだよなあ モータースポーツってだいたい現地で全景見えないからなぁ見えるとこは規模が小さすぎるし
テレビで見るだけならそれこそゲーム眺めてるのと変わらんだろとなってしまう
ではそうなったときに何が解決するか、RCカーとミニ四駆ですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
