□■2019□■F1GP総合 LAP1958□■カナダ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1956□■モナコ□■
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-
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□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558797758/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>948
ガソリンはどこから来るのん?
車には使ってないよね? >>952
ワロタ
フォーミュラEとかはバイザーが汚れることもないんだろうな >>952
ガソリンじゃなくてアルコール燃料やね
マシンにぶっかけてるもんなぁ豪快すぎる 位置取り良かったと思えたけどラス4ぐらいで2番手になってないと厳しいのかね パジェノーって事はシボレーに勝たせたのかよ 不甲斐ねえな ガスリーはぱっとしなくても5位か6位はとれるから上位3チームと他の差が大きいな 琢磨、3位まで上がったのか。頑張ったね。この時期はモナコとインディーが重なるのね。 レース終盤にハミとタッペンの車が接触していたけど、それがきっかけでハミがタイヤ交換か
リタイヤするのか(それで優勝を失う)ドキドキしたわ。 アロンソ(`・ω・´)ペンスキーさん!お電話待ってますよ!! モナコもメルセデスが勝ったがワンツーじゃないのが救いかな
今年はメルセデス以外勝つチーム出ないのはまずいよな それでもメルセデス1−3、ここまで全レースに二人が表彰台 レースで中団争いしか見どころがないF1はオワコンだな
メルセデス2台だけでF1グランプリやっときゃいいと思うわ
しかもメルセデスとフェラーリには絶対ペナ課さないしまったく平等のレースじゃないな
トップ争いにバトルもないレース見てて誰が楽しいんだよって感じだわ >>973
救いもクソもタッペンの捨て身タックルでやっと2位から引きずり下ろせたっていうのもなぁ タッペン
「レース中はトップのルイス・ハミルトン(メルセデス)にピッタリとくっつきながらオーバーテイクのチャンスを狙っていたものの、
ホンダパワーはコーナーの立ち上がりの加速でメルセデスに引き離されていた。」
http://www.topnews.jp/2019/05/27/news/f1/181572.html
パワーが足りないってさ >>967
最速ラップ狙える位置にいるから羨ましいよなw オーバテイクモード(?)はメルセデスの方がまだまだ上だろーからなー マックスはピットインした時にトルクマップ間違えちゃってそのまま走ってたらしいよ 今のデカイマシンでマトモにモナコで抜くとか相手がやらかさない限りぶつけないと無理だな まぁパワー足りなかったのは事実だろうが、去年150馬力少なくても抜けないんだしトントンじゃ無理だったろうな ローズヘアピンでは外に避けるくらいくっ付いてたのに
トンネルでは付いて行けなかったからな
一か八かで飛び込んだけどやっぱり無理だった ルクレールがだんだん痛い人扱いされ始めてきてるけど
俺もそう思う >>980
タッペンのコメント
今日は僕の全てを出し切ったよ!僕たちが見せたペースとパフォーマンスは力強かった。表彰台を逃したことは残念だったけど、楽しいレースだったよ」これだけじゃね
他のサイトもこれと同じこと言ってるしパワーのこと一切書かれてないぞタッペンのコメントで レースを見る限りでは
ストーレト区間では離されてるように見えるだけでパワーは同じにみえたけどな まぁ前を走るマシンの方が先にアクセル踏めるわけで、加速ではよっぽど勝ってないと離されるわな フェラーリは空気なんでカナダでもタッペンに期待したい レーキ角の差でしかないね
あのトンネルへ行く加速は下りながら立ち上るから
レーキ角が多いほどフロントへ重心が寄るので加速が遅くなる
余り上下しない所や上がり気味はRBのが良かった気がする >>995
モナコに関しては出力絞ってたはずだから次のカナダ見てみないとなんとも言えないな
メルセデスはまだPUが1基目でマイレージ面で1番厳しいし このスレッドは1000を超えました。
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