【ルノー】ダニエル・リカルド（リチャルド）#6
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オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
Red Bull Racing Formula One Team
ttp://www.redbullracing.com
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 HRT（ヒスパニアレーシング）
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
前スレ
【ルノー】ダニエル・リカルド（リチャルド）#5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552998000/ >>899
マックスフェが出戻ってもいいけどペイドライバーとしてですよ！たくさんスポンサー持ってきてね >>899
なるほど
ただリカルドに対する評価も変わってるような リカルドはトロロッソ時代もベルニュと互角の印象無いドライバーだったし、特に変わってないと思われ
ドライバーの個性によって下位マシンでは目立たないがトップマシンを得ると生まれ変わるタイプや、トップマシンに乗っても大して変わらないタイプがある
おそらくだが、接戦の巧さ、オーバーテイクの巧さが起因してると思われる
トップマシンに乗ると下位マシンに比べて
・他車に接近する
・追い抜く
というシーンが必然的に多くなる
そのスキルが高いドライバーは下位マシンより上位マシンのほうが見違えて成績が良くなる
クリーンエアでの速さはあるが接戦に弱いドライバーは、下位マシンから上位マシンに移ってもうまくいかない
リカルドは明らかに前者 >>902
＞クリーンエアでの速さはあるが接戦に弱いドライバーは、下位マシンから上位マシンに移ってもうまくいかない
ハゲリーを虐めるなよw ペレスを抜こうと仕掛けてたのは明らかにいつものパターンをやろうとしてたな
ルノーマシンじゃそれは出来ねぇよと見切られてたがｗ 2015年もマシン（特にルノーエンジン）の競争力がヘボかったから、リカルドもへぼかった。クビアトとどっこいだもん。
翌年マシンが競争力を取り戻してきたので、再びリカルドも輝きを見せるようになった。
アロンソみたいにヘボいマシンでも驚異的なポイント獲得力を見せるドライバーもいるが、リカルドはマシンが良いとき限定で好パフォーマンスを出せる >>905
ていうか今シーズンはNo.1扱いでもヘボいんですがそれは チームメイトがベッテルの時と
チームメイトがフェルスタッペンの時しか勝ってない
勝てるドライバーが開発したマシンに乗せてもらうことでしか優勝できない >>796
http://118.159.252.194/f1/index.php?cat_id=1&;teiko_id=288075&now_page=1
このサイトは腹斬って土下座するべきだなｗ
「リカルドがフェラーリ移籍の噂？」とかでなく、断言してる 907に同意
相方がセッティング能力のある場合のみリカルドは速い いやいや勝てるチームなら相方がニコ2でも構わんだろ マクラーレンのスポンサーの１つであるマインドマゼのアンバサダーって
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191101-00000004-fliv-moto
これはもう移籍が確定してるんだろうな
「深刻な脳損傷に対応する緊急医療のための脳科学技術を開発する」
科学の為に派手にクラッシュして被検体になってくれ >>907
2016年のセッティングはリカルドは自分でやってたぞ、中盤まではマックフェがコピーしてたほど
https://jp.motorsport.com/f1/news/841182/841182/
レッドブル1年目、しかも予定にはない途中参戦のマックスフェが開幕前からのレッドブルマシン開発に関わってるわけないやんけ 2016年〜2017年ぐらいがリカルドのピークだと思っている
去年ぐらいから下降線でこれ以上速くならない(異論は認める) 正直落ち目のヒュルケンぐらいは圧倒すると思ってました、ハイ >>914
ルノーがよく許可出したなもう辞めるのかもな >>915
それだと今シーズンのルノーはもっと速くならなきゃいけない
したがって大嘘と言うことでOK >>915
マシン開発はシーズン中も続くんだぞ
2016年ならリカルドも後半戦の方が成績良くなってるじゃん
これは明らかにタッペン効果だよ >>921
2016シーズン、フェルスタッペン加入前は表彰台に上がってない >>918
どちらかと言えばルノーが辞めそう
枕のメルセデスとの接触もそれ絡みだろ >>921 >>922
表彰台に上がってないっつっても4位4位4位やんｗタイヤバーストしてなければ表彰台だったかもしれんし
2016にリカルドが途中から調子よくなったのは、モナコからルノーの新PUになったからだろ、モナコポールで決勝2位（ピットミスなければ優勝）だし
まさかマックス加入2戦目のこのモナコの成績すらマックスの功績にしたいのか？ｗ >>924
当然
フェルスタッペン加入後にチームの士気が上がったのは疑いようのない事実 ていうか本当にNo.1ドライバーとしてのリカルドの能力が高ければルノーでチャンピオンになってるはず そこまでリカルドをおとしめたいのは、
リカルドに力がある証拠。
すくなくともdisる人はその対象を気にしている。
どうてもよければ、個人ファンスレには来ない。 リカルドを貶めたいのではなくて
道を誤ったネタドライバーとしてみてるだけ
昔は速い時もあった あのマックスと同じチームで五分にに近い戦いが出きるだけで、リカルドが速いのは証明されてるな(´・ω・`) レッドブルで1,2勝拾うのは嫌なんだろ。
ナンバー1待遇でチャンピオン狙えないと。
ルノーは前者の夢は叶った。
ただそれだけ。 リカルドは ルノーならエース待遇だし年俸は笑っちゃう程破格だし大好きなアロンソがホンダはクソだと言ってたからルノーより遅いだろ って思ってたんだよねきっと
でも思い描いてた今シーズンと現実のシーズンでは1つ違いがあった
それはルノーがまさかの最弱PUになってしまったこと 記者がリカルドにメキシコのトロフィーがダサいと言ったベッテルに同意するかと質問してるけど
記者も表彰台やトロフィーに縁が無くなったリカルドに面白がって質問してるよな 森脇氏はリカルドに対して銭の取れるドライバーと評しているが
何せ28億の男ですからなぁ
F1界では現状3番目の高給取りだ 久しぶりに予選で勝った
これで予選はヒュルケンに勝ち越し決定 サインツに勝ってるルノーのニコヒュルに初年度から勝ってるので、ふつうに速いことは速いよね。期待とは違いがあるけど。。。 現状でドライバーズランキングでは3ポイントしか差が無いから
最終戦までどちらが勝つかはわからない
ここまでポイント差が少ないと
リカルドとヒュルケンは同じレベルのドライバーと言える 最近はバンザイアタックにもキレがないし
歳とともに過激さが鳴りを潜めて走りが丸くなってきてる気がする
残念だけどやっぱりリカルドは下降線なのかな 評価されてる2014年も、実際は大幅なレギュレーション変更にベッテルが戸惑ってただけだからな
その年から加入したリカルドにはその影響が無かっただけ
その証拠にシーズンが進むにつれてベッテルがリカルドを圧倒しだしてる いいマシンがあれば、って言うけどそういったチームに移籍するのも実力の内だからね >>943
どうしても最後の2行は入れたいんだなww >>942
レギュレーション変わった上にチームまで変わったのに巧く対応して圧勝したリカルドすげぇって事だな 切ないわぁ
今の成績じゃ無冠の帝王とすら呼ばれない >>946
その通り
しかし2015シーズンに・・・
ね 小言と放言の多さはアロンソやJ.ヴィルヌーブに近いものがある >>937
予選で勝ち越しは良い事だが、ルノーはマシンに差を付けるというような事を平気でやりそうなので
完全に平等かと言えばかなり微妙だからなぁ
ポイントでしっかり差を付けて勝たないと、戦略優遇やチームオーダーまで受けてる手前
勝ったとは言えないよな サラリー考えたら全く割に合わないけど今回はいいレースをした、と言っていいのかな いや、サラリーに見合っていない
金額考えれば今日は表彰台がマストだった ルノーみたいにレースでの勝利はおろか表彰台も難しいチームに実績ある
リカルドが移籍したんだから、それなりの見返りは当たり前。 まさかあれだけのサラリーもらって優勝出来ないとは思わなかったｗ しかもテキサスロングホーンズのチームカラーはもっと茶色なんだよな
それを赤寄りにするって事は… シーズン終盤になってからポイント取れることか多くなってきたのはいい兆候やね 今年はポイント取る時はこんな感じ
淡々とタイヤもたせて走るだけ
魅せる攻めのドライブの時はポイント取れない >>942
しかもベッテルに勝つなんて別に大したことでもなんでもないことを今年ルクレールに証明されてしまったw
フェラーリのセカンドに勝つ＝アーバイン、バリチェロ、マッサに勝つw >>966
ていうかそのルクレールも大したことなかったｗ
フェラーリはフェルスタッペン獲得するかもなｗ
そしてそのNo.2に初めてリカルドの名前が上がるのだろうｗ ノリスを抜いたシーンはシビれたわぁ〜
最後の数周のプッシュで新品タイヤのノリスからコンマ数秒差で逃げ切ったのもカッコ良かった >>968
第二スティント前半にノリスに迫られても動じずにペースを守ったのが最後物を言ったね
ここらへんが相方との差かな たしかにニコヒンよりは良いが、サラリーに見合ってるとは言い難い
ルイスだったらランドなど相手にもならなかった あの運転の下手くそなおばちゃんみたいにバックでぶつけたのを見てこいつにはF1ドライバーとしての成功は絶対に無いなと思ったよ 来年前半に頑張って
夏ごろまでに就職活動をしないと2021年にシートを失う トヨタかレベリオンに紛れ込んでWECタイトルが関の山だろ
そんで豪州に戻ってTRSのチーム代表とか リカルドはルノーに行って何がしたかったんだ？
馬鹿の極みだな ルノーが今年限りで撤退なんてだれが言ってんだか。
撤退するにしても当然来年はやるわ、契約残ってるし。 >>978
チームごと売って買ったところがでれば問題ない >>981
ワークスとして復帰した条件が、2020年まではやる。カスタマーエンジン契約あれば
2021年以降もF1にコミットするというもんだから来年まではやる。 そもそもF1への関わりが検討されるのは2020年以降のことであって、
今年限りなんて話にも出てないだろ。
>Renault’s interim CEO, Clotilde Delbos, confirmed earlier this month that the company would be conducting a “deep review” of its ‘Drive the Future’ blueprint for the future, part of which includes its participation in F1 beyond the 2020 season.
https://www.crash.net/f1/news/932742/1/abiteboul-optimistic-renault-will-remain-committed-f1 ルノーに移籍して多額の報酬を得た時点で、プロドライバーの仕事はしてる。
マシンの競争力は契約時の2年先である来期に期待していたが、残念ながら先行き不透明。
仮にF1を去る事があっても、悔いはなかろう。 これから先、何十年か経って金を取って名誉を棄てたドライバーとしてしか記憶されないな。
レッドブルにいたら今年も何度か表彰台に立ってただろうし金の面でも結局プラスだっただろうし。
2021年にどこかに行くとしてもギャラは下がるしね。
そもそもルノーに行けば速い車か遅い車かのギャンブルで大負けし金の面でメリットがあると姑息な考えに至った時点でつまらん奴。
言い訳がましいコメントが恥ずかしい。 >>988
ルノーをチャンピオンに導けば何ら問題ないんですがね >>989
契約期間の来年は99.9999％無理だと思いますね。
再来年はルノーはいるかいないかわからないけど、何処かのチームに行くにしても
レッドブルに残ってた場合より条件がそうとう悪くなるでしょうね。
リカルドはルノーがホンダエンジンのレッドブルに勝つかもしれないと考えたのなら
ホンダとレッドブルを愚か極まりなく見下していたということだから本当に愚かな人間となりつつありますね。
それはマルコもレッドブルにリカルドのシートは無いと言いますわ。 >>990
まぁ靴に飲み物入れて飲む基地外だからな。しかも上司にまでやらせてしまう。
三國志で言えば 武力92 魅力39 知力18 くらいでしょ。 >>990
2014シーズンの輝いていたリカルドではなかったんですね ヘルムートが言ったのはあくまでマックスフェの相方にダンはいらないということ
これは当然、第一ダン自身もいたくないはず
問題はマックスフェがレッドブルを離れたとき、ガスリーアルボンのコンビでは明らかに物足りない
その時はレッドブルもダンを欲しがる可能性はあるしダンもマックスフェがいないレッドブルに魅力を感じる可能性もある
F1は常にプランBプランCは考えるから、すでにレッドブルとダンは『その時』に備えてコンタクトを取っている可能性もある
マックスフェが移籍すればすんなりレッドブル入りが実現する可能性もある >>994
タッペンが移籍したら是が非でも欲しいだろうな
そして"その時"はそう先の話でも無い まあリカルドが今年レッドブルホンダにに乗ってたら、コンストラクタのポイントはもっと稼げた可能性が高いだろうね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
