レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #26
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #25
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557486686/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もしレース終盤にフェテルがヴァースタッペンに追いついてオーバーテイクしていたらギャスリー立場無かったな。
セカンドとして最低限の仕事も出来てない。あの場面では数秒でも稼がないといけないところ。それを短い直線で無抵抗であっさりヤラれるとは… >>876
瞬間最大風速では琢磨も負けてなかったのだがな。
言いたくないが陰謀論を唱えたくなる。
初ポディウムフィニッシュの後から琢磨だけ競争力無くなった。
その前は何戦か連続で琢磨が前のグリッドだったな。 レース後のダイジェストで十分って感じだな。
ホント、ツマラン！ バクーで一時のレースペースだけ切り取って、ルクレールに勝てるとか言っちゃってるアホがいたよな。
予選ではフロア破損したルクレールに負けて、決勝ではチーム戦略でウダウダしてるフェラーリに全く追いつけず。
今週の言い訳は「ウィングにタイヤのカスが付いた」でした。予想の斜め上を行く名言だわｗ >>808
DAZNでガスリーのオンボードが長く出てたので見てたけど、そんなにズルズルな感じはしなかったけどなあ。 >>892
2004年のこと？
初戦からバトン相手に18戦16敗やん >>861
それただの国民性の違い
そして国際的に評価されやすい姿勢はガスリーの方
日本人はこういうとこ本当にダメ >>861
スーパースターと、社員を比較したらあかんだろ 2〜3年前はホントに嫌いだったが、今はすっかりファンになっちった。
それくらい今のマックスの走りは凄いし、既にハミちんの領域にいるのでは？ タッペンは確かに速いのだろうが、何でも速く走らせてしまう
アロンソ同様、開発能力無い可能性もあるかも。
そして、ガスリーにも開発はあまり期待はできない。
レッドブルマシンは今後、低迷するかもしれない。 単純にタッペンリカルド のコンビで今年見たかったな
どんな感じになってただろうか >>907
うーん、フェルスタッペンはやや作り笑顔な感じかな
完全にそうってわけでもないけど
ガスリーはフロントウイングにデブリ引っかかってたのか
持ってないというか、そういったものの回避能力もドライバーの能力のうちというか いつまでリカルド言ってるの？自分から出て行ったのに。ルノーのままだったら
残ってたかもね。ホンダが嫌で出て行った奴よりガスリーのがいいわ。 >>911 笑顔ですら疑ってしまうのかww
ずっと4位続きだったから今日は素直に嬉しかったと思うよ ガスリーはデブリ云々っていうけど、それはフェラーリも一緒なんだよな
同じマシンを駆るタッペンがフェラーリを２台とも寄せ付けない走りが出来たのに、
ガスリーは リカルドが今光る走りを見せてるならともかく
現状じゃ、ガスリーの代わりにいたところでなあ。 >>908
ハミルトンやベッテルみたいなトップドライバーは皆んなそうだぞ…
勘違いしてるが上位チームのトップドライバーは腕がいいから給料高いんだよ ガスリーはテストの悪いイメージから全力ではプッシュ出来なかっただろうから6位完走は悪くない
モナコに期待しよう >>913
いや疑ってるわけじゃないけど満面の笑みでもないじゃん
(スタッフの中にも満面の笑みの人とそうでもない人がいるね)
勿論フェラーリ抑え切って3位は嬉しかったと思うけどね 6位でいいと言うけど上位がピット入ってもガスリーの前に戻れるくらい離されてると
それだけでタッペンが孤立しちゃって足引っ張ってるからなぁ
2ndスティントもソフトとミディアムで作戦変えたけどこんだけ遅いとタッペンと違う戦略にしても意味ないし >>912
ルノーのままでも出て行ったよ、あいつは金が欲しくて出て行ったのだから。 タッペンが満面なわけないだろ
アップデートしてもメルセデスには足元にも及ばないことがわかったんだぞ
３位が喜ばしくても上はもうないってわかりゃ気もそがれる 走りのキレ、安定感、そして時々垣間見せるせる荒っぽさ強引さ。
フェルスタッペンって、往時のセナを彷彿させつつある。。。 フェラよりはコーナリングスピードあるからモナコもイケる
スペック３投入でカナダにも可能性がある
少しずつ流れが赤牛に向きつつある
>>907
これを続けてみたいもんだ >>924
まぁそうなんだけなどさ
でも4位続きだったし表彰台に乗れてよかったってのはあるでしょ優勝が一番いいに決まってるけど
メルセデスに関してはフェラーリもレッドブルも完敗でしょ今年は ガスリーのFWにデブリが付着した件はホーナーも言及してたのね ガスリーにだけデブリが付着するなんて･･･そんな不運･･･チームも大変だよな･･･言い訳考えるの 運というのは流れだ 偶然と必然が渾然一体として流れをつくる
後ろにいればリスクは増大する ドライバーが未熟なら危険予測があまくなる だんだんガスリーも言い訳のネタが無くなってきたなｗ 昨年は鳩にだけバードストライクがあったしな
運・不運も実力の内 なんとなくバクーから、ガスリーでも結構余裕で後続を引き離せるようになったな >>931
開幕から一貫してチームはガスリーを庇っているし、
今年1年はちゃんと様子を見ますよってことなのかもしれんね
ガスリーはマシンに慣れるのに時間がかかるタイプだから余計にそうなのかもしれん
本当に早いドライバーはどんなマシンに乗っても早いというのはさておき ガスリーは毎回6位でいいよ。
その代わり、遅いとマシンのせいにするなよって。
元々、6位で十分。 メルセデスには勝てない。
速いし壊れないし戦略もいい政治的強さもある。
ドライバーも互いに優れている
勝てる要素無いですわ メルセデスさえいなければ、毎回面白いレースなんだけどな。 それでもときおりどうしてこんなことをした、というのがあるのがドイツだったりするからな
よいしょしまくってぶったるんでくれるのを待つのも作戦だ ガスは来年間違いなく速くなるよ
シートに残れればだけど トトウルフ「やれ」
ピレリ「はい」
だもんな
シラケるわ本当に(´・ω・`) 大丈夫！
次戦今シーズン最終戦モナコは
フェルスタッペン全力の倍の力だして
オールセッショントップタイムで
優勝するよ。
色んなサーキットあるが
モナコだけは別
ドライバースキルが大半を占める。 現状優勝どころかメルセデスの片方抜く事さえ至難な状態
メルセデス用のレギュレーションに変わったんだし当たり前の話 タッペンはメチャクチャ安定してきたな
５戦終わってリタイアが一度も無いなんてキャリア初
http://i.share.pho.to/83449507_o.jpeg sc明けのグロージャンには笑った
3周連続同じ場所ではじき出されるとかｗ
ロマン通りの誕生！ ＲＢ，今の車体ではどうにもならんから
ＰＵの方で出力上げてリアウイング立てるしかもう手はないのかな 集合写真で被写体の人らが多少なりとも「作り笑顔」になるのは当然でしょう
スナップとは違う
表情が意図的なものだからこそ、当人が結果をどう評価してるかが見えると思う レッドブルがメルセデスの次の成績を挙げると
・メルセデスに勝てないホンダPUクソ
・フェルスタッペンに勝てないガスリークソ
が大量に湧いてきて面白い。 ガスリーはもうちょっと早いほうがいいけど
だからってタッペンに一発かませるほどの速さはチームとしてはいらないから
様子見ってところだろ去年のこともあるしね ハードタイヤのルクレールでもベッテルに粘って譲らないのに、ガスリーは速攻周回遅れみたいにベッテルをパスさせたの印象悪いなぁ >>954
連中、毎回叩ける材料探して煽ってるだけだから ガスリーも３回に１回ぐらいはフェルスタッペンを上回る成績は欲しいね 立っペンのいくつかの発言からやっぱ50馬力負けてそうだな
20〜30くらいだろと思ってたけど・・ これでガスリーがもうちょっと成長して同じ6位でも後ろからフェラーリ突っついたり
タイヤ交換で前になったら蓋したりができればフェルスタっぺンの優秀なセカンドになってくんじゃないかな？ >>960
やっぱいまいち遅いフェラーリも５０馬力落ちなんすかね？ >>963
いや「50馬力落ち」のフェルスタッペンに引き離されてたから70馬力は落ちてないと計算が合わんよ。 タイヤとPUで1秒縮めるの全然難易度違うし
タイヤでしょ んじゃまぁこんな感じでどうでしょう？
1000 メルセデス
0950 ホンダ
0930 フェラーリ
0700 ルノー >>967
シャシーにまだまだ改善の余地があることが分かってるから、もう少し速くなると思う
とくにメルセデスが速かった低速コーナーなんかはシャシーとかサスの役割が大きいんじゃね ホンダPUがメルセデス型である以上本家を追い抜く事は
できない気がする
追い抜けたらメルセデスがマヌケに見えるし >>969
あとホイールな
タイヤが冷えにくいトリックをみつけないと >>852
段々と言い訳の内容がお粗末になって来ているな・・・ ガスリーは第一戦、二戦から比べると最低限の仕事はしてると思うぞ
ただ物足りないのは事実 >>973
1stスティントから遅かったけどそこは調子良かったって言ってるから
ただ単純に事実を述べてるだけじゃないのか
ホーナーも同じ事言ってるし というか今季はメルセデスが強すぎる。
いまからガスリー更迭して誰か入れたってフェラーリと3位争いするだけだし、クビアトアルボン両名とも波ありすぎ。
タッペン用のセッティングったって未だにタッペンはダウンフォース足りない言ってるし、今期はこのままいくだろ。 >>975
赤牛が考えてる大体想定通りのガスリーの
1stスティントの走りだったんだろう
タッペンとの差考えりゃこんなもんか的な ホンダが本気出せばメルセデスなんかワンパンチKOよ！！！ もう俺はフェラーリにさえ勝ってくれれば満足
メルセは画面に映さんでええぞ メルセデスは、予選Q3に本気モード設定にボッタスの車がなったんだね。
で、ボッタスが決勝ではフェアーに戦いたいってコメントしたんだね。
他を圧倒してしまって、トト・ヴォルフは、さぞかし焦った事であろう。 タッペン上回れとは言わない
せめて決勝で１０秒差くらいの位置に来いよｗ ルクレールがぴたりとベッテルの後ろにいるんだからさ
タッペンのすぐ後ろにはいて欲しいな https://jp.motorsport.com/f1/news/bottas-lead-cars-still-controlling-races-despite-aero-changes/4375245/
ボッタスはこの時のことを振り返り、他のマシンの後ろに詰まってしまった際には、依然として大きな影響があると感じたと語る。
「3〜4秒遅れたとしても、マシンが横滑りしてしまう。それによって、タイヤはオーバーヒートしてしまうんだ。そうなると、かなり難しいことになる」
上位がそれぞれ3〜4秒離れるのは致し方ないことで中団と10秒離れるのとは訳が違うということなのかもしれない(名推理 これでもガスリーは速くなってきた
初めはトロロッソを抜けなかった
しばらくは6位の男で良いだろう どこがルクレールとバトルしたんだよ
抜いてから言えゴミカス レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
