【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間レース★7
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ニュルブルクリンク24時間レースについてマターリ語りましょう。
■<公式サイト> http://www.24h-rennen.de/
■<前スレ>
【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久レース★6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1491222002/
■<関連スレ>
【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514974432/ 何のはなししてるんだこのスレは、これもニュル24hの話なの? 24時間耐久でR32GT-Rが出たことあるのが一般に知られてるのはスパの方か。
ニュルはニスモやヤンスピードが出たとは聞いた事無いから
実際どこかが使ったことあるかは記録引っ繰り返さないと分からないレベルだな。 理解した上でやっている模様
但し文章を削る脳みそは持ち合わせていないし、指摘されてもわざとらしくズレた解釈をして居座り続ける Goodwood Festival of Speed 面白いな 白人は、日本のスーパーGTへDTM交流戦全然申込んで来ないけど、日産自動車&近藤レーシングはバンバンドイツ車へGT3クラスで挑んで行きますよ? 馬力がBOP設定の許容範囲オーバーだったらしいね>マンタイポルシェ
ポルシェはストレート速いなと見てて思ったけどそういうことね マンタイだけに問題だったのか。
ってか再車検できちんと馬力測るのね。 >>307
だけかは分からんけどね
リタイヤしちゃったとこも多いし >>307
IP[39.111.238.74]
https://i.imgur.com/rbzKULw.jpg
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ トヨタイムズ面白いね〜。
何故ニュルで車造りをするのかの回が最高に面白い。 マンタイ失格ということはGT-Rは結果として9位? 結果的にGT-Rシングルフィニッシュになったけどライバルが自滅しただけだからな
一周あと何秒上げればトップ争いできるかね? オートスポーツSTIの扱い少ないな。スープラは大特集だったのに。 GTRは三カ年計画で初年度はデータ取りだと最初から言ってたから、まあ上出来では ニュルは面白いな、車種が豊富なレースは大好きだ。
放送がトップ争いばかりじゃなく、もっといろんな車種を映してくれたらよかったんだが。 日産の3ヶ年計画って、R33GT-R LMだったかR390GT1の時にも言ってた気がするのだが。 2019 ニュル24h スバルダイジェスト動画
https://www.youtube.com/watch?v=wEEIYAaztd8
今年ほど完璧なレースは無かったね。
いよいよ来年は成し遂げていない3連覇だ!!! >>320
そうだね。
大きなダメージが無くてよかった。 スバル総合18位に繰り上げ!
ニュル24h過去最高順位タイ記録
来年は一桁リザルト目指してくれw 現行ロドスタでオバフェンやリップスポイラー付けてクラス優勝争えるクラスってあるかな? 2Lの中でも遅い車なのに無理だろ
ロドは乗って楽しい車、以上
それでいいじゃないか SP2なら1台だけだし優勝出来るな
ラップタイムの規定で遅すぎて出場不可の可能性あるけど RX-8やアテンザのデイトナ仕様みたいに「実はバーフェンとリップの付いたロドスタなのは見た目だけ」
ってレベルでやるんだったらまあどうにでもなるかと。 ロードスターはどっかのチームが数年前のニュル24hで走らせていたぞ。
勿論マシンが壊れて途中リタイアだったが。 NCはイギリスのGT選手権的なの出てた記憶もあるな
改造範囲はよくわからんかったけど ガチのレースも大好きなんだけど昔みたいにもう少しお祭り感が有っても良いのにとも思う。
以前オペルが記念だかでITCカリブラを走らせた等の楽しさが戻ればなぁ…。 >>339
イヤン_(:3」∠)_あのコースで全力のお祭り観たいよん
富士もバンク残ってりゃあ違うのだけどなー。 >>339
ありゃレース形式の走行会
緊張感マイナス 俺から見たらGTの本戦も十分お祭りに見えるけどな
SFは現地で見た事無いから知らんが 今のニュル24時間と直接のつながりのあるイベントなのか全然分からないんだが
マツダが昔出たことがあるっていう84時間耐久を今やったらどうなるんだろう。
それはそれでやっぱり一部のきちんとシミュレーションしたペース通りいって
優勝争いするつもりのワークス勢と、目立ちたがり屋の飛ばし屋みたいな連中の他は
走行会モードになっちゃうもんか。 来年投入されるR35GT-RニスモGT3マシンの次モデルは更に進化しますよ。
2020年モデルのGT-Rニスモは軽量化&空力改善とハイレスポンスターボチャージャー2500万円でも注文殺到してる日本車の枠を超えたハイパフォーマンスモデルになりました。 市販車の方のGT-Rは水野さんが手がけていたモデルまでは天上天下唯我独尊な車だったが
水野さんが辞めて田村がやるようになってからのモデルは普通の日産車 「ノンフィクションW 近藤真彦 54歳 もうひとつの素顔 - KONDO RACING Team Director -」
https://www.wowow.co.jp/documentary/kondoracing/
9月22日午後9時、WOWOWOプライム 2019年ニュル24hのSP9クラス参加車両は以下の通り。
ポルシェ911GT3RとメルセデスAMG GT が7台ずつ。BMW M6GT3が6台、アウディR8LMSが5台、フェラーリ488 GT3と日産GT-Rニスモが3台ずつ。
ランボルギーニ・ウカランGT3とレクサスRC FGT3とBMW Z4 GT3で総勢34台がエントリー。
3台しかエントリーしてない2018年モデル日産GT-RニスモGT3の初陣で9位入賞はナカナカだと思いませんか? このスレも随分と下がっていたが久し振りに上げとくぞ。
スバルが一昨日、富士スピードウェイで今年の優勝マシンを元に開発テストを行った。
辰己総監督曰く、まだまだ改善の余地はあるとのこと。
初の三連覇達成に向けて、来年の戦いは既に始まっている。 >>357
これ、外から見ると、向こうが無理やり突っ込んできた感じだよ そうなんだ
後ろを警戒しているスープラの感じがあったから、ぶつかった時は何で?と思った
煽り運転もこういう誤解から始まるんだ @TOYOTA_GR: \#ニュル24h への挑戦/
#TGRF で2020年 ニュルブルクリンク24時間レースへの参戦体制を発表❗
3年目となる #LexusLC で、石浦宏明選手をリーダーに、佐々木雅弘選手、 大嶋和也選手、蒲生尚弥選手がドライブします👍
「もっといいクルマづくり」を追求する為の挑戦に、応援お願いします❗
#Nur24jp https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/1206073260040847361/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ニュル24hに対するトヨタのスタンスがマジでキモい じゃあコンドーのバックアップしてる日産ニスモもキモイって事でいいね トヨタのLC(ニュル仕様)は、GT3より速いんか? そもそもこのレース、ドイツメーカー以外の車は勝たせて貰えないのだが レギュで290km/hでリミット入るようにしないといけないのに当日イジってドイツワークス勢は軒並み300km/h出すという >>367
GT500シーズン未勝利でどん底だった頃
「レースは勝ち負けじゃない、最高に気持ちいいからレースをやる」
とか広告売ってたメーカーがありましたね… トヨタとしてはこのレースを「偉大な草レース」として盛り上げて
勝ち負け以外のレース文化の醸成を狙っているんだと思うけど
ハードル高いよ
声がでかいのはしょせん勝ち負けっていう連中だからね ニュルはコースにポコチンの落書きがあるくらいだから、草レースと捉えるのが正しい。
日本にもこれくらいの緩くて、多くのメーカーが参加するレースが欲しいな。 S耐は出来てるんじゃない?今どきに合わせて言えばSUVクラス作るとかか
ニュル24hもGT3が幅利かせるようになってから出走台数減ってるみたいだし、ドイツメーカーは一つの文化潰してるのかもしれん ニュル24時間耐久レース、9月24日〜27日へ開催延期。新型コロナウイルスの影響
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1241550.html
ドイツのニュルブルクリンクで5月21日〜24日(現地時間)に開催を予定していた
「第48回ニュルブルクリンク24時間耐久レース」について、9月24日〜27日(現地時間)へ
開催を延期することがニュルブルクリンク公式サイトで発表された。 STIの辰己総監督と令和の嘘つきハゲ官房長官の声がソックリ! トヨタが今年のニュル24hレースに参加しないことを決定!
情けない奴らだなぁwwwwwwwww 24hにでるにはVLNにでなければならない。これから短い期間で国内シリーズもやらなきゃいけないのにどうやって人材を確保するんだよ。例年ですらSFとかぶってたのに
近藤やスバルも出ない可能性が普通にある。最初から今年はでないと決まってた坂東はラッキー ニュル24hから逃亡したトヨタwww
恥ずかしいねwww
中国ウイルスを言い訳にするなよwww 既に車はドイツに置いてあったTGRでこうなるとスバルも辞退しそうな感じだな
まだ車は日本にあるはずだし
欧州勢も人、チームがGTチャレンジや他のイベントと掛け持ちなのが普通だからどうなるかね
メーカーの息のかかり方的にはGTチャレンジのが大きそうだが
下手すると地元勢ばかりのローカルレースで原点回帰みたいな雰囲気になるかもw 色んなジャンルで成績だしてるトヨタと比べて、スバルはニュル意外で堂々と誇れるところ無いからパスポート的に行けるなら出るんじゃないかなぁ
とはいえ、プロモーションでは終売した車だけど >>393
トヨタはコロナに負けたのだよ。
もう「コロナに負けない!」なんて口にできないなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています