□■2019□■F1GP総合 LAP1927□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダのPUは中低速トルクがないのかまた！！
またとか言っちゃた ありがとうございます。
フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 >>4
このハゲー！
油売ってる場合じゃねえだろ
自分の仕事に集中しろ 外国人ドライバー組は基本英語なんじゃねーかなぁ
というか日本語話せる外国人ドラがどの程度いるのか・・・ コンドーレーシングて結構外国人ドラ乗ってるけどマッチて英語できんの？ >>11
監督のマッチが英語できる必要ないだろ。ドライバーはエンジニアとコミュニケーションとれたらそれでいい。エンジニアは高学歴多いから出来る人も多い >>4
もうホンダは先生用の仕事設備と宿泊設備のあるモーターホーム作って、作業しながら授業参観してもらえよ 前スレからコピペ
>>903
徹底的にバカにしてるじゃん(笑)
シューマッハに対しハミルトン選手は
「この世の中で起こるすべての出来事には理由があるような気がする。今回のミハエルの身に起こったことは、彼がこれまでに経験してきた出来事の中で最もよく彼の人格と人間性の深い部分を表していると思う」
これハミルトンよりもジャックやヒル、バリチェロアーバインあたりは
もっと思ってるだろ >>6
だから上海に来ないでやってたんじゃね
息子の鈴鹿に行きたいから・・・ >>20
クビアトの1基目が3戦目で逝っちゃったのに信頼性には太鼓判って
やっぱなんか試して壊れたと疑っちゃう 去年のテストからのぶっ壊れ具合が比較対象だし
フェラーリがバーレーンのレース中にPUやらかしてるのも見てるからなぁ そんなことより、ウィリアムズが何戦目のGPで破産するかかけようぜ ホンダって昔からF1やってるからヨーロッパで売れてるのかと思ったが三菱より売れてないのか、知名度あるのに日本メーカーで一番売れてないとかどんな酷い車作ってんだよ、F1やる前につまらないデザインを何とかした方がいいな 席巻した第2期も売れたのは耕運機じゃなかったっけ？ 軽自動車屋に成り下がったホンダに何を今更w
北米でも売れなくなってるしF1いつまで継続できるかねー
3〜500万の価格帯でスポーツカー販売できないんじゃF1も先はないね
今はトヨタが過去の売れない車は作らないって方針を反省して頑張ってスポーツカー作ってるよ >>23
ウィリアムズは会社は好調だから破産しないぞ
F1にかけるカネを極限までケチってるだけで ヨーロッパではＦ１と一般的な市販車は別カテゴリ-だからＦ１やっても乗用車は売れない
車売りたければラリーってのが常識だった、、だからトヨタ三菱日産はラリーやった
車の作りも、日本車のふにゃサスやふらふら車体じゃユーロッパでは売れないと思う フェラーリやマクラーレンやウィリアムズが人気あるのは景気悪かろうがF1継続してるとこだよ
モータースポーツの歴史や伝統というバックボーンがあるからこそスーパーカーやハイパーカーがどんどん高騰しても市場に受け入れられてるわけだからな 三菱のパジェロはパリダカで、ランエボはWRCでブランド構築したな。
F1で活躍したならスーパーカー路線行くよな
ホンダはマクラーレンからパワートレイン供給を打診されたって話だけど、なんで断ったんだろうね ウィリアムズが人気とか何言ってんだこのバカはｗ
まあ「ウィリアムズのエアロパーツを利用したスーパーマーケット用の
空冷装置が人気で版権料で儲かってる」とか言うショボい話はあるがｗ >>31
スーパーカーは金持ちのコレクターが買ってるって統計があったはず
だからフェラーリは７０００台以上作らないとかにしたはず・・・今は知らんｗ
とにかく高い車出せば金持ちコレクターが買ってくれるってのが今の世の中らしい
安い車じゃダメ、台数が多すぎるのもダメ、高額にしないと売れないでも1億円以上だと数は出ない >>28
F1は市販車と何の関係も無い世界だからな
ブガッティもランボルギーニもF1なんてやってないっつーか
F1で恥を晒したメーカーだ >>26
それ言ったら何も売れない、スポーツカーもない
日産に取り付いた寄生虫みたいなルノーは何の為にF1やってんだよと
わざわざワークスチームまで作って
F1やるとルーテシアやメガーヌが売れるのか？
バカバカしいｗ >>37
上でボロクソ言われたホンダよりも技術がない日産と、その日産より技術がないルノー
夢のソリューションだな 面白いの見つけたわ(笑)
俺達は貴方の事を忘れない・・・
1992 ﾏﾆｸｰﾙ-セナとモデナに猿の様に追突を繰り返した事を･･･
1992 ﾍﾞﾙｷﾞｰ-貴方が初優勝するためにお得意の幅寄せでマンセルをダートに押し出したことを・・・
1994 ｲｷﾞﾘｽ-ブラッグフラッグが振られているにも拘らず一向にピットに入ろうとしなかった事を・・・
1994 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ-インチキマシンでヒルを撃墜し初タイトルを獲得した事を・・・
1995 ﾍﾞﾙｷﾞｰ-ウェット状況でスリックタイヤのまま走りジグザグ走行でヒルを危険にさらした事を・・・
1997 ｵｰｽﾄﾘｱ-イエローフラッグにも関わらずライバルをオーバーテイクした事を・・・
1997 ｽｽﾞｶ-FIAの御意向によりのジャックに厳罰が下り、貴方がﾗﾝｷﾝｸﾞTOPに浮上した事を・・・
1997 ﾍﾚｽ-再三の注意を無視してジャックを撃墜しようとして自爆した事を・・・
1998 ﾏﾆｸｰﾙ-失敗したはずのスタートがFIAの肝煎りでやり直しになった事を・・・
1998 ｶﾅﾀﾞ-お得意の押し出し走法でHHFをムリヤリ押し出しリタイヤに追い込んだ事を・・・
1998 ｼﾙﾊﾞｰｽﾄﾝ-最終周までピットインを引っ張りペナルティをうやむやにした事を･･･
1998 ｽﾊﾟ-クルサードに自ら激突しておいてピットに怒鳴り込んだ事を･･･
1998 ｽｽﾞｶ-頂上決戦で盛り上がる最中、エンストし観客全員をポカ〜ンとさせた事を・・・
1999 ﾏﾚｰｼｱ-あからさまなブレーキテストでハッキネンを怒らせた事を・・・
1999 ﾏﾚｰｼｱ-FIAの御意向によりあなたの失格が取り消された事を・・・
2000 ｻﾝﾏﾘﾉ-スタート直後後ろのクルサードに並ばれ、彼を芝生に押し出そうとした事を・・・
2000 ｽﾍﾟｲﾝ-給油マンを轢きラルフに抜かれるといなやブレーキテストで彼を抑えチームメイトに行かせた事を・・・
2000 ﾌﾗﾝｽ-危険なブロックでクルサードを激怒させた事を・・・
2000 ｵｰｽﾄﾘｱ-赤旗中断を狙ってコース上に出て車を停めたことを･･･
2000 ﾄﾞｲﾂ-スタートで自分からフィジケラを押し出しておいて彼に逆切れした事を・・・
2000 ｲﾀﾘｱ-スタート直後の大クラッシュ目の当たりにしたにも関わらずをお得意のブレーキテストでバトンをリタイアに追い込んだ事を・・・ F1は市販車関係ないって言うけど、メルセデスがBMWに肉薄出来たのはF1のイメージも一助だったと思いけどな。 >>39
日産はルマンでも散々だったしな
ルノーはGTカーのレースもろくにやってないし
ルノースポールの存在意義がよく分からない
エンジン開発は下請けのメカクロームに丸投げだし
ラリーでアルピーヌが驚異の強さだった時代もあるが
今はもうダメだ
昔は凄かったのは解るが、もう潮時だろうに ルノーはAlpineブランドでA110売ってるだろ
このボリュームでホンダがMRスポーツ開発できる技術力やノウハウがないだけ >>20
＞「パワーは常に良くなり続けている。彼らは本当に懸命に働いてくれているんだ。何も文句は言えない」
逆を考えると文句を言いまくっていた去年は……というかルノーバッシングも含んでいるんではと邪推してしまう >>45
失業しないように仕事を自分で作ってるんだよ。 1000GP記念だしF1速報でも買いに行こうかと思ったけど950円か
売れないから仕方ないんだろうけど高くなってんのな >>47
去年までのルノーPUには、さんざん苦労させられたからこそ出た発言なんだろうな
それにしても｢パワーは常に良くなり続けている｣って、どう捉えるのか正しいのかねえ
まさかシーズン前テストの時より、既に数馬力でもパワーアップしてるなんて事は有りうるんだろうか >>46
何を言い出すのかと思ったらA110とか笑わせるなよｗ
ロクに売れてもいねえくせに
「ホンダは軽自動車屋」とか言って反撃されたら
こんな物出して来て言い訳とかダサすぎだろｗ
下請けに作らせたA110ごときてスポーツカーはあります！ と主張するなら
それこそホンダはNSXでもシビックタイプRでも何でもいいわなｗ
つーかそこまでしてルノーを弁護する意味がわからん
現状でF1でも他のレースでも自家用車のビジネスでも、何も良いところが無いのに ホンダは軽とかミニバン屋って言われるけどその地域にあった車を作って売ってるだけだよね 新しいS2000やプレリュードとか出して欲しいけど
デザインが今のホンダ車の系統ならいらないかも
ホンダは流麗な色気のあるボディデザインが最も苦手だからそこをがんばってほしい >>42
俺はバリチェロを殺しかけたのを見て、引いてしまったわ(´・ω・`) >>4
Red Bullのピットにいるときより真剣な表情してるなw S660とかミッドシップの軽作るのはいいけど、デザインが酷すぎる。NSXも
老害サラリーマンがデザインしてるとしか思えん 熱田 護 @Mamo_photo:
ホンダF1「MD山本さんに聞いてみよう！」
質問採用者プレゼントが届きました。
質問は、info@as-web.jp へ
住所・氏名・電話番号を明記して送ってください！
※プレゼントはいらないけど、質問はしたい！というかたはお名前・もしくはペンネームのみ記載してください。
質問内容はなんでも大丈夫！ https://twitter.com/Mamo_photo/status/1119126091879215104/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>54
まあいいじゃん
でもルノーだったらメガーヌとかかねえ、スポーツカーは >>26
トヨタがスポーツカー作ってる←×
トヨタがスバルとかBMWにお願いして作って貰ってる←○ NSXやCR-Zはスポーツカーでないと…_φ(･_･ ハミルトンはF1が好きと言うより成功してる自分が好きって感じがあるから、苦戦する前にアッサリF1辞めるんじゃないかとかも言われてるな
それで2020-2021に辞めてしまうんじゃないか？みたいな懸念がちょくちょくでる
アロンソみたいにF1に未練が大きくて成功が難しくても吹っ切れないみたいなタイプではないらしい
ただ、このままじゃ暫くはMGU-H継続らしいし、フェラーリも迷走してるんで、記録を伸ばせそうなら伸ばしてくるかも知れんと個人的には思ってたり ルノーはバスやミニバンのイメージが強い俺は、エスパスF1を真っ先に思い出すわw せっかくF1参戦してるのに、ホンダにスポーツカーのイメージがあまりなくて勿体無いとは思う >>69
何しても国内じゃスポーツカーは売れないから諦めてるんでしょ
特にホンダの高額車は売れない >>70
海外市場に出してるかというとそうでもないし ミニバン屋っていうけど、日本で売れてるからなだけで、世界的な販売台数見るとCR-Vとかシビックが売れてるんじゃなかった？ >>72
日本専用モデルを出してくれるだけまだまし
日産なんか完全に日本市場見捨ててるし >>73
見捨てるというか経費削減で技術部門を削って（ルノー様に3000億の配当金を差し出すのを優先）
今やハイブリットとかまともな車を作る技術力がなくなっているだけがする
ルノーへの配当金の3分の２でも研究開発に使っていれば別だったんだろうけど
もう優秀な技術者も逃げたし今更元には戻れない 日産は日本市場に力を入れるためにスカイラインをVグリルにしてダサくするらしい ピレリタイヤ使うのやめてほしい
いつもタイヤでイライラさせられる わざと性能落としたタイヤ作らされてるピレリに宣伝効果あるのかねぇ ルノーさんトップチームと勝負できるのに数年かかるって
なんでこうなっちゃったの(´・ω・`) >>80
F1側が金を払ってるかどうかは知らんが
ワンメイクだからどちらかというとF1がピレリに
お願いする立場かな >>80
性能調整をキッチリやってF1文化を支えてますという冠スポンサー的な効果はありそう なんで他のタイヤメーカーって参入しないんだろう？
運営が１メーカーだけ、って縛ってるんだっけ？ >>86
05年のインディみたいなの起こされたらたまらないからじゃね？ >>78
それピレリ関係ないだろ
運営側のせいなんだから >それは金の融点が1064度であるのに対して、木が燃えるときは600度程度だから
金は常温でも溶かすことができる裏ワザがあるらしい
どうでもいいけど無神論は神がいないこということを論理的に説明できないというジレンマ
それにしても寄付金が聖堂再建に必要な金額以上に一種で集まったのは凄い
２つ建てちゃいなｗ 今日のF1GPニュースの川井ちゃんの解説凄くわかりやすかった
フェラーリがメルセデスとレッドブルに比べてストラテジーとか判断とか全然ダメだって
やっぱり俺達のだねｗ >>86
採用タイヤで勢力図が左右される興行上のデメリットの割に
コスト的なメリットが少ない
あと、本気でタイヤ戦争したらタイヤ無交換レースになるだろうから
余計に興行面のメリットがない >>86
タイヤ戦争や給油が無くなったのには理由があるし
ある意味黒歴史でもあったから ハミルトンがノックしてるgif違和感
でもエゲレスにはクリケットあるから知ってるのか >>83
アビテブールのは元々誤魔化してるだけでビッグマウスじゃない
毎年の様にメルセデスやフェラーリやレッドブルを越えたって言い出すのが恒例だからなアビテブール
そして開幕すると簡単に追い付くとか思ってるのか？お前はバカなんじゃないかとか、金があってズルいとか、技術供与ズルいとか、リタイアで交換してズルいとか言いまくりながら、記者に逆ギレ説教を始める
言い出したのオメエだよ！と記者も突っ込みたいだろうな >>90
フェラーリの俺達がおかしいのはF1見てる人たちみんな知ってるのでは… >>83
寂しくはあるけど、その方がみんな幸せになれると思う 職場の近くに枕のディーラーあって結構よく走ってるんだけど
高級車なのに糞ダサく見えてしまう
F1やめた方が印象良いよね >>69
スポーツセダンやクーペすらあまり積極的でないもんな
作ってても存在感ないし
デザインがあれだし
少し高くていいからメッキパーツ少なめで大人しいデザインにしてほしい
まあ、昭和の頃からデザインは期待出来ないメーカーだったが >>69
海外ではどうなの？
ホンダF1関連のYouTubeのコメ欄で
ホンダを賞賛する時にVTECネタが出るのは知ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
