● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 352●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 351●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552185747/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>120
そうなんだよなー
色んなとこ一気にやりすぎてチェーンの違いがあまりわからなかった
ノンシールからGVにしたから全然違うはずなんだけどな >>117
このまま勝ち続けると一体何rpm下げられるんだろう >>122
??ノンシールはゴム入ってなくてフリクション少ないやつの別名みたいなもんだが、gvってゴールドメッキのことだろ?
ノンシールからノンシールgvで違いわかるはず・・・とかねーよwww
はっきり言ってレーサーレベルでもわからねぇけど。
ノンシールからシールgvならデチューン並にわかんだろ。 >>113
3Dなんかとても良いよね
俺はずっとレジーナだけどw
レジーナはカッコイイよ!
>>99
俺もスプロケはISA! >>124
ノンシールからシールGVだよ
全然違う筈だがエンジンも同時にハイカム入れてサブコン入れたらめちゃ速くなってしまった チェーントラブルはマルケスもロレンソも切れたんじゃなくて外れたみたいね
スイングアームの横剛性落としすぎてチェーンが外れるくらいしなってるのかな?
少なくともRKのせいではなさそう マルケスの時ってリアホイールがスポーク部分で割れてたと思うんだが SBKは何だかんだでV4R+バウが速いな
ヤマハもレイといい勝負だしさっきのレースはファンデルマークがレイに勝ったし
バイク性能的にR1はZX-10RRと互角まで開発出来たか? >>137
それは>>136のリザルトのレース2には何の関係もないし
予選8位が影響したレース1は2位で終わってる >>145
寝るわ
リアタイで見るのは無理や
夜になってから録画みるしかないかなぁ
仕事が月曜は忙しいからな 辻野現地北川以外はどうなってるんだろう?実況解説陣
ひかるんも出るのかな?
夜間は映像タレ流しでも良いけど ひょっとすると996ボストロムレプリカ以来の限定バージョンでるかもな。 昔、自転車のツール・ド・フランスのファクトリー?チームがチェーン切れまくって、ライバルのシマノのチェーンに替えるという屈辱があったらしいね >>151
ボストロムは998な。
それ以降も限定はいつも無かったっけ?
ライダーの名前付いてるのでも1098ベイリスとかあったかと。 >>152
日本人だったらたとえ切れて切れて勝負にならなくなっても
ライバル社の部品になんて変えられないだろうけどね… >>154
テクスポで現役時代カズートがシーズン途中にタイヤ変えてる >>156
いや、かなり異例だと思うわ…w
変えられたタイヤメーカーは二度とサポートしてくれまい…と考えたら
怖くてできる事ではない 今日のCOTAは快晴か。逆にタイヤにはさらに厳しくなって荒れたレースになる予感 アメリカ国歌をこぶし回して歌うようになったのっていつ頃からなんでしょうね?
昔、こんなに演歌調ではなかったですよね >>157
ダニの事、忘れないでいてあげて下さい… 因みに在日だったがNR乗ってた片山さんはシーズン途中に走れない期間ホンダの許可を得てRG乗ってましたね これはひょっとしてボクらのスズキが勝つというミラクルがあるかもしれない展開 ■ ■ ,、_. __,....,_ _,...、 ■ ■?
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`'ー-'''? ホンダ党だけど
リンスおめでとう
実はずっと応援してた
泣きそうだわ リンスおめでとう
そして中上のホンダ勢唯一のポイントきた
ロレ・・・・・ ロッシはすごいと同時に衰えも感じた1戦だったな・・・ それにしても宮城光のしゃべりはいつになったら衰えるんでしょうかね? >>176
今日は新しく『ビッグフューチャー』ってのも追加されたな… MirとMilを間違えるアナウンサーなんとかしてくれ TOP4は横並びのポイントで欧州ラウンド入だね
今年は荒れるかも 意外と侮れないスズキ!!
さて、またノブアツさんの『何故○○なのか分からない』ってコメントが聞けそうである
例
※スイカのリアブレーキの使い方を真似すると曲がらないんだがどうやってんだ?
※06の車体に07のEg乗せただけなのにやたら曲がるようになったが理由が分からない
※リンスが何故速いのか分からない しかしリンスの初優勝を見てると
あそこに立ってたのはザルコだった可能性もあるんだよなぁ
単純に1/2ではないけど
スズキの決断によって2人のライダー人生大きく違い過ぎだなぁ まぁ棚ぼた優勝だな
マルケスがこけなきゃマルケスが圧勝だったろうし! >>161
ロッシさんもやったし、そのおかげか復帰後のミシュランはヤマハに厳しいw >>185
ボロクソ言われてた当時のエースが糞の役にも立たない中でセカンドだったからなぁ… しかし棚ぼたも然るべき位置に居なけりゃ拾うこともできんで 興奮冷めやらぬわ、荒れるかもとは思っていたがまさかリンスが…ついに優勝倶楽部入りか、おめ!!!!!!
マシン自体も少しもヨロヨロした挙動なかったし、丁寧によく走った ヤマハの車体は他ワークスよりタイヤに厳しい印象を受けてたからロッシでもタイヤ消耗激しくてあれが精いっぱいだと思うわ、ベストでしょ
それでも勝ちたかった発言連発する若さはまだあふれ出てる初老
ドビもしぶとくよく上がってきた、こういうのはほんと大事
マルケスはもしかしたら”また”圧倒的な差で勝ってやろうと慢心したのかも、レプソル最悪の日だったな
ビニャは猛反省汁 >>192
しれっとヤマハ↑もやらかしてるという… SIIIIIIIIIIIIII VIVA MILLER すまんニュースで結果を見て来た。
ホンダ全滅だけど、何があったの? タツキが勝ってたらスズキが制覇した日になってたのに残念だ スズキ 自動車 リコール
スズキ タツキ リタイヤ
二度あることは三度あるの流れだったからゴールするまで
スズキ リンス ×××× がすごく怖かったのよ
レース見直したら
スズキ ミル ジャンプスタート
消化してくれてた ミルありがとう >>197
Nak『あの…10位に1人入ってます…』 ロッシ、焦らなければ勝てるレースだったのに…
優勝から離れてるとやっぱ焦り出るね ロッシ優勝したね!
アレクサンダーの方だけど・・・・ リンスは後で様子見る程度に余裕あったから進入でズルズルしてたロッシはどちらにしろ厳しかったと思う
多分あのままリンスが後でプレッシャー掛けてたらどっかでミスったんじゃないかな そういえばロレンソなんでリタイアしたの?
ヨロヨロとバイク止めてたけど >>203
いや、無理だったよ
1回は仕掛けたけどクロスラインで抜かれて(ロッシがブレーキングで突っ込みすぎたから当たり前だが)そのままチェッカー
昔のロッシならまた違う展開だったと思う まぁ今回はNakさんがイヤ〜ンを抜いたのは上出来だったと思う
カメラに映ってなかったけど 全盛期ならラスト2周でバトルしてたでしょう
40歳は色々きびしいのね >>201
解説者が全滅って言ってた
そのあと訂正したけど
まあ空気だな >>211
型落ちで10位ならよくやった方だと思うんだけどな〜 得体の知れない新型じゃなく開発終わった去年のチャンピオンマシンやで
前半戦位は危うげなくシングルフィニッシュくらいはしないと >>213
KTMで涙目になってる人が例外中の例外ってだけでそれ昔の話だよね ロッシファンだけど最終周まで待っていてもたとえあと一周あったとしても無理だったと思う
マシンがあかんよ、くわえて年齢も
まだ三戦目だしマルケスはOUTしたし後ろはミラーだし相手はリンスだし、でコケるまではギャンブルしなかったとも
リンスはフロントとリアどちらかがソフトだったっけ?
ソフトをもたせる車体と走りに賞賛 ロッシは後ろが天敵リンスってことで中盤逃げるために相当プッシュしてたからタイヤ保たなかったんだねぇ リンス、おめでとう!
ラスト4周ドキドキ祈ったよ…
もう少しリンスがイケメンなら言うことなかったのだが バーミューレン以来かと思ったらビニャーレス勝ってたんだな >>218
あれはあれで気のいい兄ちゃんみたいでいいと思うがなぁ >>218
イケメンじゃん
中上さんの10倍くらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています