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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 352●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (ワッチョイWW 8a76-HIj+)
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2019/04/12(金) 11:46:36.89ID:dXaz98IC0
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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい

●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 モタスポ板の存続に関わります。
 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
 (下記モータースポーツ実況板でどうぞ)

【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。

※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 351●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552185747/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0007音速の名無しさん (ワッチョイ 29f0-YfKe)
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2019/04/12(金) 19:52:21.27ID:13Fv9BJO0
                
   「〆⌒ヽ ∧∧    (´⌒(´⌒;;/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  //゙◯ゝノ( ^ω^)  (´⌒(´≡ <  いちおつ!
  (/'゙゙)/ノ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;\______
 .(_./ノ^´ヽ_,ミ≡(´⌒(´⌒;;
0008音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-2loy)
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2019/04/12(金) 20:13:52.36ID:5R6iBHGt0
1otu
moto3FP3まであと2時間46分くらいをお知らせいたします
0009音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-2loy)
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2019/04/12(金) 20:14:40.49ID:5R6iBHGt0
FP4だた
0017音速の名無しさん (アウアウカー Sa15-rmcg)
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2019/04/12(金) 23:10:56.04ID:BlvMwtR3a
2019年 第3戦 アメリカGP 日程(日本時間)

4月12日(金曜日)
23:00 - 23:40 Moto3 FP1
23:55 - 00:40 MotoGP FP1
4月13日(土曜日)
00:55 - 01:35 Moto2 FP1
03:15 - 03:55 Moto3 FP2
04:10 - 04:55 MotoGP FP2
05:10 - 05:50 Moto2 FP2

23:00 - 23:40 Moto3 FP3
23:55 - 00:40 MotoGP FP3
4月14日(日曜日)
00:55 - 01:35 Moto2 FP3
02:35 - 02:50 Moto3 Q1
03:00 - 03:15 Moto3 Q2
03:30 - 04:00 MotoGP FP4
04:10 - 04:25 MotoGP Q1
04:35 - 04:50 MotoGP Q2
05:05 - 05:20 Moto2 Q1
05:30 - 05:45 Moto2 Q2

22:40 - 23:00 Moto3 Warm Up
23:10 - 23:30 Moto2 Warm Up
23:40 - 00:00 MotoGP Warm Up
4月15日(月曜日)
01:00 Moto3 Race
02:20 Moto2 Race
04:00 MotoGP Race
0018音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-2loy)
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2019/04/13(土) 05:09:43.28ID:7F7tyic30
バンプの挙動はビニャ安定してたな
ホンダもスコップ装着、マルケスはキレッキレでヤバげな挙動も乗りこなす、今マルケスの絶頂期かもと思わせる
ドビはなぜ伸びなかった、ミラーコバン成功おめ、ロッシも安定して良いな
クワタルーキーなのにすごいな、バニャも最後にようやった、ポルがんばです、スズキの二人よくやった
0020音速の名無しさん (ワッチョイ 2930-XGqV)
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2019/04/13(土) 07:31:22.06ID:EM5+28MT0
何気なくyoutube見てたら
45年前にはもう実用化してたんだなウイングレット
廃れた技術が再び現代で日の目を見るって感じかw
https://youtu.be/PjeCGQtQ9Cc?t=109
0035音速の名無しさん (ワッチョイ 130e-pcJo)
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2019/04/13(土) 18:16:25.10ID:hk6XKLP20
バウティスタの無双も終わるかもな
0040音速の名無しさん (ワッチョイW d944-91Xn)
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2019/04/13(土) 19:07:10.45ID:XRrBQFSL0
一番上と一番下がV4Rと思ったらメランドリの沈みっぷりがひどい
コルテセも良くないしヤマハはファクトリー組がバウティスタと僅差なのにGRTはどうした
0043音速の名無しさん (ワッチョイ 130e-pcJo)
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2019/04/13(土) 19:35:13.11ID:hk6XKLP20
SBK SUPERPOLE なんでこうなったw
レイがこんなに遅いなんて。。。
0044音速の名無しさん (ワッチョイ 130e-pcJo)
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2019/04/13(土) 19:47:14.33ID:hk6XKLP20
清成が足引っ張ってたのかあw
あいつ いいとこ無しじゃんw
0045音速の名無しさん (ワッチョイW d944-91Xn)
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2019/04/13(土) 20:09:57.48ID:XRrBQFSL0
フロントローの3人並んでるとバウティスタがレイテルベルガーより
頭ひとつ低いんだがどんだけ背が低いんだ
0047トム・サンクス (ワイモマー MM75-C4da)
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2019/04/13(土) 22:16:36.29ID:cVbLNHtCM
サンクス>>17
今宵は3:15〜4:10にコンビニで夜食と酒を買いに行くか。
0049音速の名無しさん (スッップ Sd33-h/9U)
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2019/04/13(土) 22:47:15.03ID:9higlWLRd
アッセンて鈴鹿とかシルバーストーンと同じ、高速だけどパワーよりコーナースピードが求められるホントにテクニックのあるライダーが速いコースだよな。
天気悪いことだけが難点。
0051音速の名無しさん (スップ Sd73-XCar)
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2019/04/13(土) 23:55:23.18ID:RhCmIkcxd
>>49
前は路面がカマボコ型だったんでガードナー・シュワンツ・ロッシみたいに突っ込みで頑張るタイプが得意だったけど今はどうなんだろうね
逆にローソンとかスイカみたいにコーナーリングでラインをワイドに使うタイプは極端に相性が悪かった
0052音速の名無しさん (ワッチョイ 130b-yqpC)
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2019/04/14(日) 00:24:46.52ID:6y987lJd0
New schedule subject to weather conditions - FP3 sessions reduced to 20 minutes

#Moto3  FP3 11:00 LT(日本時間:4/14 am1:00)
#MotoGP FP3 11:30 LT(日本時間:4/14 am1:30)
#Moto2  FP3 12:00 LT(日本時間:4/14 am2:00)
0061音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-2loy)
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2019/04/14(日) 04:58:26.24ID:xfa+c1360
マルケス速い!さすが初老ロッシ、ポルやるじゃん!!!ドビちゃんなんだかなあ…
決勝はワイルドなクラッチロー、ミラー、ペトルッチがガンガンいくと思う
0063音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-tLd5)
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2019/04/14(日) 05:10:44.50ID:1IAsoYVp0
COTAはバンピーな路面に加え、さらにそれを無理やり削って平らにしようとした荒いサーフェスで、
4輪でも中々のガタガタなので2輪ではさらに大変そうだな
0065音速の名無しさん (ワッチョイ 130e-pcJo)
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2019/04/14(日) 05:34:35.68ID:mYQo5wCr0
ロレンソ チェーン切れたのかなあ
ほんと運が無いなあ
0066音速の名無しさん (ワッチョイ 0b0b-2loy)
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2019/04/14(日) 05:56:29.42ID:r9YRPZYH0
じゃあ決勝でマルケスのグリップが取れるのか
0070音速の名無しさん (ワッチョイ 130e-pcJo)
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2019/04/14(日) 08:02:29.35ID:mYQo5wCr0
チェーン切れたんじゃなくて 外れたやつだった><
0074音速の名無しさん (ワッチョイ 8bad-XGqV)
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2019/04/14(日) 08:24:13.67ID:hhZOb0Hj0
ドヴィは決勝ではもう少し上がってくるかもしれないけど
こういうところがマルケスとの差だな
つか、ドカワークスが何故かパッとしないな
0079音速の名無しさん (ワッチョイ 29f0-YfKe)
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2019/04/14(日) 10:21:29.32ID:GtfSkeOa0
>>20
ノーズのウィングの利点はストレートエンドの高速からのブレーキング
対してコーナー、特に高速コーナーでは利点と難点が共存する

車体のリーンに沿って斜めに強くダウンフォースが利いてしまうと
タイヤに剛性が無いとズルズルとアウトに押し出されてしまう

現代の高剛性レーシングラジアルが難点を抑え
バイアス時代には活かせなかったウィングのレースへの導入を可能にした…
ような気がしないでも無い
0085音速の名無しさん (ワッチョイ 29f0-YfKe)
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2019/04/14(日) 12:18:10.61ID:GtfSkeOa0
>>83
リアが粘ると、マルケスが時々やる
コーナー入り口で荷重の抜けた尻をアウトに振り出して向きを変える
というテクが使い難いような気がしないでもない
0086音速の名無しさん (ワッチョイ 8b34-pBLJ)
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2019/04/14(日) 12:25:57.16ID:dmXSaOic0
>>84
ヤマハのはドカやホンダが付けてるリアのダウンフォース用の物ではなくウエットコンディション時に
水がリアタイアに掛からないようにするための物
0091音速の名無しさん (ワッチョイW d944-91Xn)
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2019/04/14(日) 12:44:57.78ID:AGe+4KJ00
録画した予選見てるけど英語話せるノビーでも
シミュレーションといえずにシュミレーションとしか言えないんだな
0092音速の名無しさん (ワッチョイ fbf4-HMQY)
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2019/04/14(日) 12:47:04.58ID:PaZhTuDe0
>>90
RKってもともとそれほど良いチェーンではないだろ。
EK、DID、RKの国内3社では全てに於いて3番手。
バブル期に市川仁を使った雑誌のでのイメージ作りが効いているだけ。
モノは日本メーカーとして平均点は取れるけどそれ以上はない。
純正採用がそこそこあるのは価格が安いから。
3社使い比べてみるとよくわかるよ。
個人的には「EK→僅差でDID→他は使わない」だね。
0095音速の名無しさん (ワッチョイW 590b-nCbJ)
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2019/04/14(日) 13:13:27.00ID:EGiPYm0B0
ウェットパッチ踏むと白煙あげて振られてたから完全に乾けば幾らかマシになるだろう
0096音速の名無しさん (ワッチョイW d944-91Xn)
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2019/04/14(日) 13:29:02.25ID:AGe+4KJ00
ストレートで振られるのはメランドリの持ちネタだぞ
0097音速の名無しさん (ワッチョイ 130b-D6eu)
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2019/04/14(日) 13:35:27.88ID:ytBpxmbS0
>>92
大昔は、チェーンはDID・リムはRK だったけど今はどっちもDIDだね
ってかここ10〜15年くらいでEKが飛躍的に良くなってきたのは知ってるけど今はDIDより上なの?
昔は不動の3番手で物も安かろうだったしMotoGPでの元祖?チェーン切れもEKだし
0103音速の名無しさん (アウアウエーT Sae3-clLQ)
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2019/04/14(日) 15:36:48.31ID:XHB559uWa
マルク・マルケス(MotoGP ポールポジション)
「ポールポジションを獲得できてうれしいです。しかし、明日に向けて確かなことは何もありません。
今日は、ファステストタイムでポールポジションを獲得できましたが、FP3がキャンセルとなったため、
レースペースやタイヤのことは、誰も分かりません。ウオームアップでいい仕事をして、天候の影響で
失われた時間を取り戻したいと思います。ウオームアップが終われば、もっといろんなことが分かってくると
思いますが、たくさんのライダーがバトルに加わってくると思います」

ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 11番手)
「今日は、天候の影響で走行時間が少なくなってしまいました。Q1は、力強いフィーリングが
あったので一生懸命プッシュしましたが、Q2はマシン不具合のためうまくいきませんでした。
セカンドマシンで走り出しましたが、たくさんのことを試していたため、セッティングを変えていたので、
ポテンシャルを十分に発揮できませんでした」

https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd03/qualify/
0106音速の名無しさん (ワッチョイ fba6-XGqV)
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2019/04/14(日) 16:29:36.96ID:k7zlnALc0
>>104
ザルコは今まで培ってきたスムーズな走りが全然使えないって嘆いてたな
それでもスムーズなライディングスタイルは貫くって言ってるし、当分はスランプはまだ続くな
0108音速の名無しさん (ワッチョイ 51f8-/W2M)
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2019/04/14(日) 17:26:55.05ID:GDf4aSOG0
中上応援してるがここはコーナー20もあってマルケス除けば2位以下は旋回マシンズの方が健闘している
もらうべきはホンダ車じゃなくてM1あたりじゃないか、いい成績取れれば越した事は無いがモルビ、クワ、ミルあたりに苦戦が予想されなくもない
去年のモルビデリはここでシメオンとどっこいで苦労してたぐらい
0109音速の名無しさん (ワッチョイ 990e-U5P5)
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2019/04/14(日) 17:33:45.95ID:vKuVOBmm0
>>101
マラソンでなら
2時間台のマルケス、4時間台のロレンソって感じやな
0111音速の名無しさん (ワッチョイW d944-91Xn)
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2019/04/14(日) 17:42:35.26ID:AGe+4KJ00
>>109
マルケスも30過ぎたらロレンソみたいに草臥れたおっさんのような走りになるのだろうか
0116音速の名無しさん (ワッチョイ 29f0-YfKe)
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2019/04/14(日) 19:15:17.95ID:GtfSkeOa0
Fフォークはマルゾッキ、ハンドルバーはトマゼリー
0124音速の名無しさん (ワッチョイWW 13e4-t1tn)
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2019/04/14(日) 21:05:33.96ID:psaV5wFi0
>>122
??ノンシールはゴム入ってなくてフリクション少ないやつの別名みたいなもんだが、gvってゴールドメッキのことだろ?
ノンシールからノンシールgvで違いわかるはず・・・とかねーよwww
はっきり言ってレーサーレベルでもわからねぇけど。
ノンシールからシールgvならデチューン並にわかんだろ。
0130音速の名無しさん (ワッチョイ 130b-D6eu)
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2019/04/14(日) 21:12:29.00ID:ytBpxmbS0
チェーントラブルはマルケスもロレンソも切れたんじゃなくて外れたみたいね
スイングアームの横剛性落としすぎてチェーンが外れるくらいしなってるのかな?
少なくともRKのせいではなさそう
0133音速の名無しさん (ワッチョイ 990e-U5P5)
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2019/04/14(日) 21:26:53.44ID:vKuVOBmm0
>>130
それだ
0135音速の名無しさん (ワッチョイ 8b34-pBLJ)
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2019/04/14(日) 21:51:09.82ID:dmXSaOic0
SBKは何だかんだでV4R+バウが速いな
ヤマハもレイといい勝負だしさっきのレースはファンデルマークがレイに勝ったし
バイク性能的にR1はZX-10RRと互角まで開発出来たか?
0142音速の名無しさん (ワッチョイW 590b-nCbJ)
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2019/04/14(日) 22:29:23.36ID:EGiPYm0B0
SBKドカだとポーレンに被る強さだな
0146音速の名無しさん (ワッチョイ 990e-U5P5)
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2019/04/14(日) 23:04:29.33ID:vKuVOBmm0
>>145
寝るわ
リアタイで見るのは無理や
夜になってから録画みるしかないかなぁ
仕事が月曜は忙しいからな
0147音速の名無しさん (ワッチョイW d944-91Xn)
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2019/04/14(日) 23:08:11.49ID:AGe+4KJ00
リアタイってなんだ
0152音速の名無しさん (ワッチョイ 71ee-XGqV)
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2019/04/15(月) 00:17:48.16ID:crx6wVLj0
昔、自転車のツール・ド・フランスのファクトリー?チームがチェーン切れまくって、ライバルのシマノのチェーンに替えるという屈辱があったらしいね
0154音速の名無しさん (ワッチョイ 29f0-YfKe)
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2019/04/15(月) 02:09:46.52ID:12NqGbOI0
>>152
日本人だったらたとえ切れて切れて勝負にならなくなっても
ライバル社の部品になんて変えられないだろうけどね…
0157音速の名無しさん (ワッチョイ 29f0-YfKe)
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2019/04/15(月) 02:25:49.28ID:12NqGbOI0
>>156
いや、かなり異例だと思うわ…w
変えられたタイヤメーカーは二度とサポートしてくれまい…と考えたら
怖くてできる事ではない
0169音速の名無しさん (ワッチョイ a944-clLQ)
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2019/04/15(月) 04:42:50.67ID:gL69yNAd0
   ■                       ■       ,、_.  __,....,_ _,...、       ■ ■?
■■■■■       ? ■■■  ■■■ ?■      ,}?{`i;:r,;'ニ?(;;;;、` , r'   ?   ? .■ ■?
  ?■ ?■?        ■ ?■               {i' ?i:.'ー<.・)}:ム ヾi,         ■ ■?
  ■ ?■  ■?■ ■ ■? ■? ■■■■ ■■■■■ノ//?-r /:::ミ ('ーヽ■■■■■ ■ ■?
 ■  ■  ?■?■ ■?■■■    ■          ?i゙ i:/?/二./?/',=、__ノi/        ■ ■?
■  ■       ?■   ■ ?   ■          ヽ?ヽ!?{:::}?//::::''´`'7!/?
   ■       ■   ■    ?■           ?ヽ、__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ          ● ●?
                           ?          `ヽ、`ー""ヽ?
                                        `'ー-'''?
0181音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bec-XCar)
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2019/04/15(月) 05:06:47.91ID:gdgXK5pF0
意外と侮れないスズキ!!
さて、またノブアツさんの『何故○○なのか分からない』ってコメントが聞けそうである


※スイカのリアブレーキの使い方を真似すると曲がらないんだがどうやってんだ?
※06の車体に07のEg乗せただけなのにやたら曲がるようになったが理由が分からない
※リンスが何故速いのか分からない
0182音速の名無しさん (ワッチョイ 539a-yqpC)
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2019/04/15(月) 05:06:51.18ID:84tT9LIz0
しかしリンスの初優勝を見てると
あそこに立ってたのはザルコだった可能性もあるんだよなぁ
単純に1/2ではないけど
スズキの決断によって2人のライダー人生大きく違い過ぎだなぁ
0183音速の名無しさん (ワッチョイW 8b26-otoT)
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2019/04/15(月) 05:09:21.64ID:8FyjBt8d0
まぁ棚ぼた優勝だな
マルケスがこけなきゃマルケスが圧勝だったろうし!
0190音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-2loy)
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2019/04/15(月) 05:37:17.12ID:qtrK2S1F0
興奮冷めやらぬわ、荒れるかもとは思っていたがまさかリンスが…ついに優勝倶楽部入りか、おめ!!!!!!
マシン自体も少しもヨロヨロした挙動なかったし、丁寧によく走った
0192音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-2loy)
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2019/04/15(月) 05:55:33.46ID:qtrK2S1F0
ヤマハの車体は他ワークスよりタイヤに厳しい印象を受けてたからロッシでもタイヤ消耗激しくてあれが精いっぱいだと思うわ、ベストでしょ
それでも勝ちたかった発言連発する若さはまだあふれ出てる初老
ドビもしぶとくよく上がってきた、こういうのはほんと大事
マルケスはもしかしたら”また”圧倒的な差で勝ってやろうと慢心したのかも、レプソル最悪の日だったな

ビニャは猛反省汁
0200音速の名無しさん (ワッチョイ 0b0b-2loy)
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2019/04/15(月) 07:08:19.17ID:Rjf6lEuY0
スズキ 自動車 リコール
スズキ タツキ リタイヤ

二度あることは三度あるの流れだったからゴールするまで
スズキ リンス ×××× がすごく怖かったのよ

レース見直したら

スズキ ミル ジャンプスタート

消化してくれてた ミルありがとう 
0205音速の名無しさん (アウアウカー Sa15-rmcg)
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2019/04/15(月) 07:34:23.10ID:rPBClJL1a
リンスは後で様子見る程度に余裕あったから進入でズルズルしてたロッシはどちらにしろ厳しかったと思う
多分あのままリンスが後でプレッシャー掛けてたらどっかでミスったんじゃないかな
0207音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bec-XCar)
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2019/04/15(月) 08:12:19.41ID:gdgXK5pF0
>>203
いや、無理だったよ
1回は仕掛けたけどクロスラインで抜かれて(ロッシがブレーキングで突っ込みすぎたから当たり前だが)そのままチェッカー
昔のロッシならまた違う展開だったと思う
0216音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-x1Th)
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2019/04/15(月) 09:33:09.12ID:qtrK2S1F0
ロッシファンだけど最終周まで待っていてもたとえあと一周あったとしても無理だったと思う
マシンがあかんよ、くわえて年齢も
まだ三戦目だしマルケスはOUTしたし後ろはミラーだし相手はリンスだし、でコケるまではギャンブルしなかったとも

リンスはフロントとリアどちらかがソフトだったっけ?
ソフトをもたせる車体と走りに賞賛
0223音速の名無しさん (エムゾネWW FF33-vk5G)
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2019/04/15(月) 11:02:29.72ID:33RxvMkYF
>>162
ダンロップ勢、特にビアッジは最初から飛ばして行くのに、ミシュランは毎回タイヤが暖まるまで3周位我慢してくれって言われてたら、勝負にならないわな。
0227音速の名無しさん (ワッチョイ 1344-D6eu)
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2019/04/15(月) 11:45:24.11ID:W7DET08p0
中上、しばらくザルコに抑えられてたのが痛かったな
あんなのはサクサクと抜けるくらいにならないと、いつまでたってもクラッチローには並べないぞ

あと致命的にスタートがダメだ
0229音速の名無しさん (スップ Sd73-Qcy7)
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2019/04/15(月) 11:58:49.03ID:5+bUt8s0d
SUZUKIおめでとう
修も天国で喜んでるだろう
0230音速の名無しさん (ワッチョイ 1344-D6eu)
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2019/04/15(月) 12:01:28.49ID:W7DET08p0
>>229
殺すなw
0236音速の名無しさん (ワッチョイ 13d2-v3cq)
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2019/04/15(月) 12:30:54.06ID:Qij3s9Yi0
>>226
> この年で表彰台に乗り続けているのは凄いけどね

着実にポディウム回数の2・3位が増えて行ってるよなw
それでも、優勝が一番多いってのが凄い
0239音速の名無しさん (アウアウエーT Sae3-EI7b)
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2019/04/15(月) 16:20:59.66ID:CMFxIobEa
>>218
最近の髪型はアンドレザジャイアントを彷彿とさせる
0240音速の名無しさん (ワッチョイWW 294e-Rw3k)
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2019/04/15(月) 17:24:38.91ID:sibEvC200
ロッシは全盛期さながらにラス2は少し引いて油断させて
最終周で攻めて決めようとしてたけど
それでも届かなかったのを見て時間の残酷さを感じた
0241音速の名無しさん (ワッチョイ 99b8-ARJr)
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2019/04/15(月) 17:35:27.36ID:6IS5hcGH0
リンスおめでとおめでと
スズキの優勝が見れて嬉しかった
ロッシは2位だったけど今後も
優勝せずにタイトル取ったら面白いな
ドビも13位から4位って凄い
0248音速の名無しさん (ワッチョイ 59d2-clLQ)
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2019/04/15(月) 18:46:26.93ID:hk4nk0qD0
でもまあ
適応に時間がかかるのはホンダも最初から織り込み済みじゃねーかな
初年度からクラッチロー並の成績を出せるなんて雇う前から思ってないでしょ
0249音速の名無しさん (ワッチョイ 816e-XGqV)
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2019/04/15(月) 19:06:29.58ID:a7qs7/580
ロレンソはやる気の問題 
ドカ時代と同じ精神的に弱すぎる
0251音速の名無しさん (ワッチョイ 816e-XGqV)
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2019/04/15(月) 19:10:45.47ID:a7qs7/580
リンスは調子ずーといいけど
相方はもうボロボロになってきてる
今のスズキはチームからアプローチしないでも乗せてくださいってライダーのマネから連絡来るからな
ぶっちゃけクビスースーしてるぞミルw
0261音速の名無しさん (ワッチョイW b192-+6xQ)
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2019/04/15(月) 20:15:52.03ID:b0vi2c9T0
>>251
いやーミル凄いと思うよ。リンスの一年目覚えて無い?
0270音速の名無しさん (ワッチョイ d90e-yqpC)
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2019/04/15(月) 21:15:58.81ID:7PtcaOg40
あのドカ2戦だけじゃん
いまもホンダで下手すると中上より下だし

クラッチローが1年延長したのでロレンソアウトでクラッチインの可能性だな
0276音速の名無しさん (ワッチョイ 539a-yqpC)
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2019/04/15(月) 22:49:01.52ID:84tT9LIz0
自分がザルコの立場だったら
「あの時スズキに選ばれてたのが自分だったら、今日表彰台の頂点に立ってたのは自分だったかも」って
絶対に考えてしまうなぁ
0278音速の名無しさん (ワッチョイ 539a-yqpC)
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2019/04/15(月) 23:06:42.27ID:84tT9LIz0
>>277
いや、お金ではないよ
2016年当時は、リンスかザルコかどちらを起用するかでスズキは相当悩んでた
だからこそザルコを日本にまで呼んでテストまでしたからね
リンスもザルコもスズキと契約したくて、最後までスズキの決断を待ってた
で、最終的にスズキはリンスを選択して、漏れたザルコはテック3へ
逆にザルコを選択してた場合、テック3へはリンスが行ってた
正に運命の分かれ道だった
0281音速の名無しさん (ワッチョイ fbb8-ofH2)
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2019/04/15(月) 23:13:54.68ID:Tddr8G4n0
ロッシ老いたなぁ

そしてカズートも老いたな
レース真っ最中に「このままいけば勝てる」なんて発言するようになるなんてな
若い頃ならアナがそういう事言うたびに「レースは終わるまで分かりませんから」
って釘を刺していたのに
0285音速の名無しさん (ワッチョイ fbb8-ofH2)
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2019/04/16(火) 00:08:43.34ID:7A1xJx9i0
>>284
そういう書き方する人多いけど
事実は「プーチがザルコのマネージャーと話をする段取りがあった」だけだぞ
その話が実現したとしてザルコ側が無条件でレプソル入りを望んでもスズキの時と同様に
ホンダの都合で決まらない可能性も充分高かったでしょ
0288音速の名無しさん (ワッチョイ 130e-pcJo)
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2019/04/16(火) 02:14:09.55ID:2qayEdy70
SBKはバウティスタの無双はまだ続きそうだねえ
もう250回転落としてもらわないと・・・
0295音速の名無しさん (ワッチョイ 1308-XGqV)
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2019/04/16(火) 06:58:55.13ID:1wq1QjFE0
ヤマハ→ドカ→ホンダと乗り換えたクラッチローのホンダ初年度序盤3戦の成績
カタール 予選12位 決勝7位
アメリカズ 予選5位 決勝7位
アルゼンチン 予選4位 決勝3位
0296音速の名無しさん (ワッチョイW 2b0b-lwXM)
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2019/04/16(火) 08:17:02.31ID:Hx0Ui9vp0
>>232
motogp昇格の時のドビチオーゾの方が大泉洋だったよ
0303音速の名無しさん (ワッチョイ fba6-XGqV)
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2019/04/16(火) 09:58:01.73ID:r7fywO0q0
マルケスは限界超えてなかったって言ってたけど、マルケスのミスだろうか?
しかもクラッチローも同じようにフロントから滑ってたし
ロレンソも訳わからん問題でリタイアしてたし
ホンダって全メーカーの中で一番繊細なバイクなんじゃねーか?
ゆとりが無いからこういうことになる
0305音速の名無しさん (ワッチョイWW 1184-ezAZ)
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2019/04/16(火) 10:02:36.68ID:wy7Xvyhl0
コンピュータ任せの部分が激増してるから、なんかわからないけど転んだというようなことが
増えたんだろうな。昔は、ミスだったとか攻めすぎたとか理由がはっきりしていたが、時代が変わったな。
0306音速の名無しさん (アウアウカー Sa15-rmcg)
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2019/04/16(火) 10:07:26.50ID:HWM0kjs/a
共通ECUになってトラコンの性能が激落ちしたから各社はトラコンに頼るのを諦めて
出来るだけトラコン効かさないように車体とエンジンでメカニカルグリップを引き出すように開発の方向性がシフトしたと宣篤は言ってたがな

まぁその中でもヤマハは相変わらず電制こねくり回してどうにかしようとしてるようだが
0308音速の名無しさん (ワッチョイW 2b0b-lwXM)
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2019/04/16(火) 10:52:17.10ID:Hx0Ui9vp0
>>301
チュッパチャプスうまいよペロペロ

>>306
こねくり回す、ってよりいまだフレームとタイヤとエンジンのバランス最適化の最中なんじゃないかな
ドカはともかくホンダスズキは方向性が定めて開発進めてるのにヤマハだけミシュランになって以降停滞なんだか迷走なんだかとにかく遅れてるように見えるってか聞こえる
0310音速の名無しさん (ワッチョイ fbb8-ofH2)
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2019/04/16(火) 11:00:38.58ID:7A1xJx9i0
>>303
ロレのコメントも意味深だよな
「内容は明かせない、2周続けて同じ問題が出たからマシンを止めた」
ってかなり危険なトラブルの可能性もあるね
0313音速の名無しさん (ワッチョイ fba6-XGqV)
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2019/04/16(火) 11:25:10.60ID:r7fywO0q0
BSの解説だった青木のコメントでさすがだな思ったところ
リンスに抜かれた後にロッシはリンスのラインを見てアイデアを得たかも知れないって言ってたが、
本当にロッシがそのとおりの事をコメントしていた

・・・・あれ?もしかしてロッシのコメント後に収録日だった?w
0314音速の名無しさん (ワッチョイ 13f8-Yn7e)
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2019/04/16(火) 11:48:38.23ID:vib7uyBK0
やったーースズキ優勝!やっとリンス覚醒か嬉しいわ、
しかもロッシに競り勝って逃げ切りの優勝、マルの転倒はシーズン盛り上げ
に一役買ってくれそうだしヤマハも好調そうだし、こりゃ今年は当たりだな。
0329音速の名無しさん (ワッチョイ 816e-XGqV)
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2019/04/16(火) 18:11:42.43ID:Kavdqfkg0
ロレンソはうざい存在でしかない
去年のランキングと優勝回数をみてみよう
たった2回勝っただけなのにあれだけ偉そうになる
そして少しでも自分に合わないとメンヘラモード
今時ハイサイド転倒なんかしないようにマシンはできてるのに謎のハイサイド転倒率の高さ
そしてケガ 役立たずの日々
0332音速の名無しさん (スッップ Sd33-h/9U)
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2019/04/16(火) 18:31:44.04ID:2+y7HMowd
>>329
ハイサイド転倒が多いのは旋回速度を武器にするロレンソだからこそ、それだけトラコン効かせずにコーナーで開けてる証拠やぞ。
ブレーキングを武器にするマルケスの転倒の多くが突っ込み過ぎによるフロントからなのと同じことや。
0334音速の名無しさん (ワッチョイWW 1319-/NnU)
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2019/04/16(火) 18:49:33.04ID:cW5lQmlJ0
最初から中上に現行マシン与えてたらすぐに消えてたわ
型落ちマシンという理由を与えて成長を待ってくれてるホンダに感謝だろ
成長しないけどな
0335音速の名無しさん (ワッチョイ 130e-pcJo)
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2019/04/16(火) 19:13:03.37ID:2qayEdy70
あえて シャリーン頑張れと言ってみる
0336音速の名無しさん (ワッチョイ 1308-XGqV)
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2019/04/16(火) 19:17:40.00ID:1wq1QjFE0
まぁ中上くんは「日本人(アジア人)がMotoGPに参戦する」ことが重要だからな
金を出すのはドルナと出光で最終的に決めるのはホンダだけど
0337音速の名無しさん (ワッチョイ 5135-JB1O)
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2019/04/16(火) 19:49:45.23ID:uElDCvxk0
https://youtu.be/tJ-hvRm8ZoM?t=359

マルケス1レースで3回コケてたのかw
0339音速の名無しさん (ワッチョイ fbb8-ofH2)
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2019/04/16(火) 19:56:36.89ID:7A1xJx9i0
>>335
ポンちゃんが苦言を呈してたから契約更新は無いな
あのシートに誰が乗るかな?
ビンダーはMotoGPに上げるって程でもないしなぁ
もういっそマルティンをサクッと上げちゃうのも良いんじゃねーか?
0341音速の名無しさん (ワッチョイW d944-91Xn)
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2019/04/16(火) 20:27:41.60ID:bGsDm7xp0
>>329
ムジェロとカタルーニャとシュピールベルクのどれが無かったことになったんだ?
0346音速の名無しさん (ワッチョイ 990e-U5P5)
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2019/04/16(火) 20:57:51.13ID:rVIMXosY0
>>345
ヨーロッパラウンド数戦こなさんとなぁ
まだ判らんやろ?
0347音速の名無しさん (ワッチョイ 93e0-pBLJ)
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2019/04/16(火) 20:59:04.03ID:9wzwhqdz0
ポンちゃんはヤマハじゃなくKTMだってことを受け入れるべきでは?
もうワークス3強の後をついていけて場合によっては表彰台を狙えるのではなく
最後尾争いのクソマシンなんだから
シャリーンのパフォーマンスが悪いとか評価できるのかな
0349音速の名無しさん (ワッチョイ 990e-U5P5)
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2019/04/16(火) 21:45:54.99ID:rVIMXosY0
>>347
KTMはヨーロッパに戻ったらザルコの要望を取り入れた新型フレームを投入してくるやろ
シャリンの評価はそれに乗ってからの成績で判断するべきやと思うわなぁ
0352音速の名無しさん (アウアウカー Sa15-vGrw)
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2019/04/16(火) 22:00:41.76ID:q/QLdaBFa
>>346
リンスがタイトル獲れるなんて誰も思ってないだろうけど、昨年終盤から上位争いしてるのは事実なんだよね。
今回勝てたのはいろんな運があったと思うけど、運を拾えれば勝てるところまでは来てるって周りも思ってるんだと思う。
0357音速の名無しさん (アウアウカー Sa15-rmcg)
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2019/04/16(火) 23:21:38.96ID:jSE+w5VZa
>>356
ロッシ引退なら続投、ロッシ続投なら放出でKTMでしょうね
KTMもシャリーン捨てたがってるからシートひとつ空くし

スズキが新しくサテライトチーム持つとかにならったらそっち行くかも知れんが
0370音速の名無しさん (ガラプー KK8b-cDir)
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2019/04/17(水) 01:40:18.06ID:EjI0Vcw7K
>>355
初戦のスズキの上位争いは驚いたな!
やけにコーナーが速い印象で2台が安定、一時トップ…
ストレート速度もヤマハよりは良いかと
リンスも乗ってきてるね
0371音速の名無しさん (ワッチョイWW 13e4-t1tn)
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2019/04/17(水) 01:41:13.37ID:dFBqm5wA0
中上さんにも上を喰ったらハッピーという評価じゃなく、いつの日か上位にいて下から狙われるポジションをキープして良くやったと言われるようになって欲しい。
どいつもこいつも中上くんよくやった!とか期待できます!ばっかりで強いという話は全く聞かない。
コメンテーターの太鼓持ちっぷり聞いて嫌気がさしてるよ。
0374音速の名無しさん (ワッチョイ 0b0b-2loy)
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2019/04/17(水) 02:50:15.47ID:9rb+GGT30
エンディングでサライが流れます
0375音速の名無しさん (ワッチョイ 0b0b-2loy)
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2019/04/17(水) 03:23:24.75ID:9rb+GGT30
リンスもミルもここに無いけど薄い契約なの? いまやモンエナ軍団のトップなんだけど
0380音速の名無しさん (ワッチョイ fba6-XGqV)
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2019/04/17(水) 08:09:18.49ID:Ezfw7R0Y0
アメリカズのホンダはなんかおかしかったよな
19年型を駆る3台ともがリタイア
マルケスも「限界は超えてない」って言ってるし、くらっちょも「もうフロントの感触がなかった」って言ってる
ロレンソも「もう走らせ続けられる状態じゃない」って謎のリタイア
ホンダの電制に何か問題がありそうだな
0381音速の名無しさん (ササクッテロル Sp85-b/or)
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2019/04/17(水) 08:50:08.35ID:k89JPu5Vp
ホンダは左コーナーでやらかしてる率が高い気がする
チェーンが外れやすいのも左に曲がる時にリアアームがたわみすぎてチェーン緩むとかありそうだな
0389音速の名無しさん (ワッチョイ 935b-2loy)
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2019/04/17(水) 09:52:32.59ID:ng9CZVAY0
モルビデリ→ビニャの後釜でワークス
シャーリン→モルビデリの抜けた穴埋めでペトロナス

これが自然じゃね?
ビニャがどこに行くかは知らんw
0390音速の名無しさん (アウアウカー Sa15-nCbJ)
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2019/04/17(水) 09:57:11.44ID:Uu5CwmSza
>>383
アルゼンチンからクラッチローにもカーボンスイングアームが投入され19は全てカーボンになった中上はアルミ
0391音速の名無しさん (ワッチョイW 2b0b-lwXM)
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2019/04/17(水) 10:06:17.32ID:gh+esvyx0
>>389
そらシャリーンが抜けたtech3でしょう
0396音速の名無しさん (ワッチョイ 935b-2loy)
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2019/04/17(水) 10:45:34.46ID:ng9CZVAY0
>>391
ビニャレベルなら辞めねーか?
そこまで落ちてやるとは思えん・・・。w
ちなみに次の契約でロッシが引退した場合、ワークスはモルビデリとクアッタハッホで
ペトロナスはVR46の誰かとシャーリンだろうと思うわ。
いずれにしても2021〜ビニャがヤマハってのは無いような気がする。
0401音速の名無しさん (ワッチョイ 29f0-YfKe)
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2019/04/17(水) 11:12:30.55ID:BlFDBT5f0
>>233
今回も検査をちゃんとしてなかったっていう前回と同じネタやろ?

ちゃんと検査したら、やっぱり一台も問題のある車体はありませんでした…とかいう
またSUZUKIのステマかよ!という結果になるんちゃうの?w
0402音速の名無しさん (スッップ Sd33-2XkF)
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2019/04/17(水) 11:30:20.02ID:H9L4LHQZd
>>401
もうそういうレベルの話ではないんだよ、アレだけ騒がれてた期間に素直に言わなかった嘘を付く企業として
投資家から見られた、あの時のスズキの持ち上げられ方は何か違和感があったよ、俺はね
0405音速の名無しさん (ワッチョイ fbb8-ofH2)
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2019/04/17(水) 11:51:25.19ID:DxCtnLa40
>>398
シャハリン派はナシですか?(´・ω・`)

>>399
ところがATCからの流れでGPで頭角を現してるのは日本人ばかりという
東南アジア人はGPに来ると何故かなかなか結果出せないね
特にもMoto2で沈む傾向があるから日本人以上に大排気量に向いてないのかねぇ
0421音速の名無しさん (ワッチョイWW b10b-sX9V)
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2019/04/17(水) 20:00:28.17ID:HngLDaGq0
>>420
頭痛が痛いレベルだもんな!
0422音速の名無しさん (ワッチョイW 2b0b-lwXM)
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2019/04/17(水) 20:06:54.11ID:gh+esvyx0
>>400
ほいたらベンコースでプラマックもあると思います!
0424音速の名無しさん (ワッチョイ 5908-X4iM)
垢版 |
2019/04/17(水) 20:25:20.15ID:2dZ7Dbs60
今と比べるとプアなタイヤと唐突に来るパワーの2STでスズカのコーナードリフトしながら絡みながら立ち上がってく
シュワンツ、レイニー、ローソン、コシンスキー見た時はすげ〜と思った
0427音速の名無しさん (ワッチョイ 5908-X4iM)
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2019/04/17(水) 21:27:09.25ID:2dZ7Dbs60
今と比べるとプアなタイヤと唐突に来るパワーの2STでスズカのコーナードリフトしながら絡みながら立ち上がってく
シュワンツ、レイニー、ローソン、コシンスキー見た時はすげ〜と思った
0429音速の名無しさん (アウアウウー Sa5d-4lyq)
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2019/04/17(水) 21:50:19.67ID:hwjpRDdxa
今と比べるとプアなタイヤと唐突に来るパワーの2STでスズカのコーナードリフトしながら絡みながら立ち上がってく
シュワンツ、レイニー、ローソン、コシンスキー見た時はすげ〜と思った
0430音速の名無しさん (ワッチョイ b9bc-zErZ)
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2019/04/17(水) 22:06:50.39ID:1gxHyO+d0
長いなあ
クラッチローとロレンソの引退ツアーが2年て
ジーター様でも1年
イチローで一週間やった
0431音速の名無しさん (ワッチョイWW 13f8-ezAZ)
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2019/04/17(水) 22:16:13.04ID:jkCUSiAX0
>>426
テレビでシュワンツの短いウイリーを見た実況と解説のやりとりが出典だと思うんだけど、
清水國明「スライドでウイリーを止めていますね」
千歳山「すごい技術ですねえ」と言ったのを覚えているけど、リヤタイヤがスライドしだしたのに
ウイリーなんてできるのかなそもそも。
ほんまかいな清水適当な事言ってんなとか思ったわ当時。実際どうなんだろうね。
0433音速の名無しさん (ワッチョイ 990e-U5P5)
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2019/04/17(水) 22:20:52.26ID:F3goZTUT0
>>431
リアがスライドする
スライドを止める為にリアよりに体重移動する
スライドが止まる代わりにウイリーする

って流れやろ
0434音速の名無しさん (ワッチョイW 590b-nCbJ)
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2019/04/17(水) 22:24:52.96ID:aIu23ER10
振られた時にウィリーして止めるの間違いじゃねーの?
0435音速の名無しさん (ワッチョイWW 299b-PAW1)
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2019/04/17(水) 22:27:03.37ID:P5T6mIMb0
>>431
スライドしだしてもグリップが完全に失われてるわけじゃないから荷重移動大きくしたら普通に浮くよ
浮いたらもっと荷重がリアに掛かるからスライドが止まる
パワーに対して荷重が足りなかったらそのままスライドが大きくなるけどね
0436音速の名無しさん (ワッチョイWW 1184-ezAZ)
垢版 |
2019/04/17(水) 22:50:58.78ID:cbPxZ9oy0
ていうかあれって、テレビ見てた人は印象的なシーンだったから覚えてると思うんだけど、
リアのスライドっていうよりリアがブルブルっと震えて
(今回のマルケスがストレートで車体が震えていたような奴の、もっと一瞬版)、その瞬間に小さくウイリーしただけで
何も意図して発生させたウイリーではないと思うんだよね。
0437音速の名無しさん (ワッチョイWW 13e4-t1tn)
垢版 |
2019/04/17(水) 23:54:20.24ID:dFBqm5wA0
>>433
意図的でないスライドを体重移動とかそんなクソ遅い動作で止められるとかねーよwww
小刻みに震えてるのは立ち上がりとかでフロントの荷重が抜けてて進行方向とステアリングの向きに差が出た時に発生しやすいんだよ。
あとリアがすっと滑っていきなりステアリング角が変わって結果そうなるっつーのもある。
ハイパワー車はいきなりスイッチみたいにアクセルオン出来ないから既に開け始めてるとこにウォブル出てさらに開けて安定させたって方が普通
0438音速の名無しさん (ワッチョイ b6b8-PIYw)
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2019/04/18(木) 01:05:18.76ID:fWwXf5Lu0
>>437
リッターでレースやってたけど
スライドを荷重移動で止めるのは普通にやってたよ
並行してダートラ・トライアルのトレーニングやってたら身についた
0439音速の名無しさん (ワッチョイWW 12e4-gzRP)
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2019/04/18(木) 01:51:46.94ID:tc4rm9Y90
ずいーって流れるようなやつは荷重のかけ方でコントロールというか止めるのはレースやってるレベルなら別に大した話じゃないだろ。
パパパってすげー短い時間でステアリングまで影響するようなやつをウイリーコントロールにって話してんだけど話合ってるよな?
0440音速の名無しさん (ワッチョイW b126-+eGC)
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2019/04/18(木) 06:17:01.11ID:Fonzd5Ru0
バウの契約が一つ勝つ毎にボーナスが出るって契約で連勝中のドカは出費が大きくなって焦っているようだな
バウがファクトリー以外じゃMotoGPは走らないと言ったのも早々にタイトルを決めた場合MotoGPのサテライト送りになって取れる筈の金を貰えなくなるのを防ぐ為だとか

>>419
深夜の中継でエンジンの掛かりが悪かっただけで意図して抑えてた訳じゃないだろう
欧州ラウンド以降は何時ものようにエンジン全開で喋り倒すよ
0441音速の名無しさん (ワッチョイWW d9ec-8RCX)
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2019/04/18(木) 06:27:32.61ID:URpzrjXE0
>>440
優勝とかポイント毎に+幾らか貰えるって当たり前だと思ってたわ
ダウンタウンの浜田が司会やってるスポーツ選手が出るバラエティ番組でノブアツがポイント毎にボーナスが出るんで皆必死つってたから
0444音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/18(木) 09:35:18.44ID:OxIdWJ8y0
>>441
契約の形態は選手ごとに違いそうだけどね

Moto3なんかは完全出来高払いでも驚かないが
MotoGPでポイントボーナスの為に必死とか
サテライトで2桁辺りを走ってる、あまり期待されてない若手くらいじゃないのかな?

と思ったり
0447音速の名無しさん (ワッチョイ d969-dRm7)
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2019/04/18(木) 10:32:58.39ID:DkWi7Mjx0
>>442
俺レベルってファンランからJSBまで有ると思うけどどれレベル?
パワースライドはコントローラブルだけど遠心力でで流れ出すスライドは神経使うよね
0448音速の名無しさん (ワッチョイ 36a6-YIQo)
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2019/04/18(木) 10:36:53.06ID:0kaHWGQ40
ビニャーレスさぁ、一回目のロングスルーペナルティはただ膨らんだだけだったとかさ、
で勘違いしてまた2回目もロングスルーペナルティ入ったりなんかしてさ、
なんかもうワークス背負って走る器じゃないよ悪いけど
同じバイクで走ったらモルビデリより遅いんじゃないの?って気がしてきたよ
0451音速の名無しさん (ワッチョイ d25b-+YnJ)
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2019/04/18(木) 11:10:42.82ID:Zgfn5V4n0
御免、途中でEnter押しちまった・・・。

>>448
極々特定の一部分を切り抜くと異常に能力を発揮するが
普通の事は常人以下のクズって結構いるじゃん。
その類の人間なんじゃないのか?
0453音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/18(木) 11:34:13.15ID:OxIdWJ8y0
>>448
昔、捨てバイザーが普及し始めの頃、アイルトン・セナは几帳面に一枚づつ剥がして使うが
アレジだったかな?は、最初の一発で全部剥がして捨てちゃう…とかいう笑い話があったが

レギュレーションを几帳面に覚えてるタイプと
ペナなんか、とられた時に指示された事やればいいんだ…くらいに思ってるタイプと
色々居るんじゃないかと…w
0456音速の名無しさん (ワッチョイ 090e-61/s)
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2019/04/18(木) 11:47:25.64ID:oMXnxItR0
>>437
お前サーキット走ったことないどころか
バイクに乗った事もないんやないか?
脳内ではすごそうやけど
0460音速の名無しさん (オッペケ Sr79-cIiU)
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2019/04/18(木) 12:13:19.07ID:xpWKBGgFr
決勝に向けたロングラップもしないし今回のペナルティはコミュニケーション不足だし、ビニャーレスは色々と準備不足なライダーなんだろうね
速さはあるけど才能だけでは勝てないのを体現しているようだ
0461音速の名無しさん (アウアウカー Sab1-oVwj)
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2019/04/18(木) 12:16:25.27ID:QinFwbZqa
リンスがアメリカズで初優勝した13年のmoto3見てたけどリンスとビニャとサロムがバチバチやりあってて面白い

それに弟マル、ミラー、フェナティ、フォルガー、オリベイラも走ってたりして今にしてみると濃いメンツだなw
0464音速の名無しさん (ワッチョイ f552-ZyAq)
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2019/04/18(木) 12:47:45.66ID:2EXddh1F0
今季、ドゥカティ+バウティスタの後塵を排しっぱなしとなっているカワサキの依田さんがインタビューに答えています。
「今シーズンのドゥカティに追いつくことは難しいです。あれはピレリタイヤを履いたMOTOGPマシンです。
今後、エンジンに公認の改造パーツが投入されたとしても追いつくことは難しいでしょう。」
来年に向けて新しいバイクを作る必要がある?
「それが解決策です。私たちはMOTOGPのようなパフォーマンスのバイクを造る必要があります。
数量限定でそういうバイクを造ることは容易です。しかし、私はそのやり方に疑問があります。」
「ドゥカティは競合他社と異なるアプローチの4気筒マシンを構築しました。
DORNAは彼らのアプローチを再考する必要があるでしょう。
彼らはより多くのマニュファクチャラーに参加して欲しいプライベーターの負担を軽減するためにコスト削減を行いました。
しかし、今回のドゥカティの登場は全てを変えました。
我々はこのドゥカティの方向性に従うべきなのか、
それとも当初のスーパーバイクの考え方に固執するのか考える必要があると思います」

330万円のスーパーバイクの範疇に留まるホモロゲマシンより450万円のMOTOGPみたいなバイク
一生に一度の大金を払うバイクなら後者の方が欲しいな
0467音速の名無しさん (アウアウウー Sacd-Nquq)
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2019/04/18(木) 12:53:58.77ID:4tyo/JEHa
平均価格が高いドゥカティだからできるのであって(客は織り込み済みで買う)
川崎が同じような値段でGPみたいなホモロゲバイク出したところで規定台数売れないだろう
0468音速の名無しさん (ラクペッ MM81-e8BI)
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2019/04/18(木) 12:57:41.15ID:0Mr9liGzM
>>459
まじで??
「ペナルティ」だけ出してたのは見たけどロングラップも出してた?
じゃあ見逃したのかな
G+とソース素材が違うとか考えにくいし
0471音速の名無しさん (スプッッ Sd69-t6rz)
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2019/04/18(木) 14:00:12.50ID:e8x3+RMPd
ビニャーレスはモト2でやり直してこい
0472音速の名無しさん (ワッチョイ 5e34-+5Xo)
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2019/04/18(木) 14:17:21.45ID:6Ul2N7i20
まぁ各社がドゥカティに追従してプライスキャップ上限ギリギリのマシンを
出さなきゃ勝てないなんてなったらSBKは他のメーカーからそっぽ向かれそう

短期的に見たらドカが勝ってる方がドルナ的には良いんだろうけど
長期的に見たらダメだろうなぁ
0473音速の名無しさん (ワッチョイ f552-ZyAq)
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2019/04/18(木) 14:25:43.25ID:2EXddh1F0
>>472
根本的な所値段じゃなくて街乗りに使えない特性のレース向けエンジン車両を公道用車両として販売する事を良しとするのか?で
本物のロード・ゴーイング・レーサーが手に入るチャンスと取るかゲテモノ扱いされて終わるかだねぇ
個人的には超本気の国産4気筒公道車両が見たいからSBKが滅ぶ前に国産メーカーから出して欲しい
時代の仇花でも良いじゃない
0474音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/18(木) 14:30:46.54ID:OxIdWJ8y0
330万が450万になっても買う気にならんのは変わらん
というオレみたいなのが大半のような希ガスw

レース用だから、セッティングが出てなくてもすぐに壊れてもいいというドカと違って
日本メーカーは一応10年くらいは致命的な故障はしないように作るから
同じ事をやっても、実際は負担が全然違うと思う…w
0479音速の名無しさん (ワッチョイ 1250-T4Kw)
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2019/04/18(木) 17:28:10.02ID:0axB14s50
皮先がドカと同レベルのmotogpマシン作れます!ってスッゲーギャグかますなあ
ほんとココって文化祭レベルの仕事でよく潰れないよね
0481音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/18(木) 18:46:39.53ID:F4brmSLz0
スズキ202万台リコール=過去最多 MotoGP撤退にならないといいが
0482音速の名無しさん (ワッチョイ d969-dRm7)
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2019/04/18(木) 18:52:49.82ID:DkWi7Mjx0
>>470
俺の見たG+では
最初に「ペナルティ」出して
2回目は「ライドスルー」だったよ
0485音速の名無しさん (ワッチョイ d9f5-+YnJ)
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2019/04/18(木) 19:09:33.54ID:db7S2bgx0
あと3時間40分くらいでEWCルマン24時間の予選開始かな?
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.fimewc.com/wp-content/uploads/2018/12/24HMotos19_Timetable10April.pdf
https://time.is/ja/Le_Mans

さっき終わったFPの結果
#11SRCカワサキフランス、#111ホンダエンデュランス、#7YARTヤマハ、#6ERCBMW、#2スズキエンデュランスの順
ランキングトップの#1FCCTSRホンダは7番手
https://www.fimewc.jp/live-timing/
0490音速の名無しさん (ワッチョイ 0dc6-JNgg)
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2019/04/18(木) 20:45:11.08ID:+wsOoeRo0
>>466
俺は見た目はMotoGPマシンで中身は空冷Lツインで良いわw

でもSS900に乗ってた時ニンジャやZRXに立ち上がった後の直線で置いて行かれるのは悔しかったけど
0493音速の名無しさん (ワッチョイ 36a6-YIQo)
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2019/04/18(木) 21:12:12.04ID:0kaHWGQ40
>>457で「レース見てなかったんだ」って人を馬鹿にしておいて、
>>470では「レース後に〜」

おい、レース後の話だったら、レースを穴が空くように見てても関係ねーじゃんw
0494音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/18(木) 21:30:26.57ID:F4brmSLz0
ビニャーレスの19位からの11位への猛アタック
次戦が楽しみですわw
0495音速の名無しさん (ワッチョイWW f5c8-e8BI)
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2019/04/18(木) 22:02:12.49ID:d0pzacAQ0
>>470
レース後のボードなんて、レース中に出してた証拠にはならないよね?

そういや、今までロングラップペナルティって発動したことあるんだっけ?
どんな表示が出るんだ?
フェナティとビニャが間違えてやっちゃった記憶しかないや
0496音速の名無しさん (ワッチョイ 5192-EdlJ)
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2019/04/18(木) 22:33:14.53ID:ioGr25Pg0
リザルトからドカを除けて考えればすべて解決
0499音速の名無しさん (ワッチョイWW 12e4-gzRP)
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2019/04/19(金) 00:46:31.27ID:XVyE/gpk0
鈴鹿のスプーン、流しっぱなしで入っていって1個目スライド止めたと思ったらフロント上がってて接地したあと、またブラックマーク付けて2個目クリアしてくの見て、こんなん誰が勝てるんだよって思ったよ。
0503音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/19(金) 16:51:12.30ID:/rcgTaRO0
ロングラップのミス無かったらもう一個 順位上がってたかもね
最終的に中上君とは3秒差だったからね
0511音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/19(金) 19:43:25.20ID:/rcgTaRO0
最初にハマってたのがPENALTYで 2回目に入れ替えたのがRIDE THROUGHだよね
ペナルティに対して 2種類のボードしか無いって分かりにくいと思うんだけどねえ
LONG LAPってのも作ってあげて欲しいな
0512音速の名無しさん (ワッチョイ 854e-YIQo)
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2019/04/19(金) 19:44:21.67ID:0sOV2BX+0
>>508
G+のビデオ見たら、確かにサインの出し間違いだぞ
"RIDE THROU PENALTY"のサイン出すところをただの"PENALTY"のサインを出してしまって、後でサインを取り替えてサイン出し直してる
0517音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/19(金) 20:03:49.76ID:2DGtStuV0
ヤマハは、なんかレース中のピットとライダーのコミュニケーションが上手くいってない感が強いな…
0524音速の名無しさん (ワッチョイ 69a2-38Qo)
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2019/04/19(金) 23:20:21.24ID:JJ/1wsjq0
レースをちゃんと見直せばわかるがジャンプスタートの裁定が出たのが残り17周のラップ中で各車が
戻ってきた残り16周になるところでマーシャルがライドスルーを指示するボードを掲示している
ここで何を思ったかそのラップ中にビニャーレスがロングラップペナルティを勝手にやってしまい8位から
13位に後退してる
ビニャーレスと同時にライドスルーの指示を受けたミルはそのラップから帰ってきたところでちゃんとライドスルー
ペナルティを消化

PENALTYをRIDE THROUGHに付け替えたのはビニャーレスが勝手に勘違いしてロングラップしちゃったから
ライドスルーを明示しなきゃとなっただけでロングラップを指示したとかそんな馬鹿なことは一切ない
ペナルティの間違いについてはビニャーレスの勘違いによる自爆であってそのことは本人が認めてる
ヤマハのピットのボードが間違ってたとか言ってるやつはビニャーレス並みに頭悪い
0529音速の名無しさん (ワッチョイ 69d2-JNgg)
垢版 |
2019/04/20(土) 01:42:09.77ID:oSAjAsGj0
また勘違いする人が出そうだから訂正しとくと

以前ロッシ゛も゛無線導入可否のテストしてNG出した・・・が正解だ

と言うか賛成するライダーが誰も居なかった
0530音速の名無しさん (ワッチョイWW 12e4-gzRP)
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2019/04/20(土) 02:40:47.40ID:XaYDNhRx0
コースに出たら自分で何とかしなくちゃならない超人たちがめちゃ熱くなって超集中して全身センサー&スーパーコンピュータ化してる時に、無線で分かりきってる情報とかレースプラン語られたら萎えるよな。
0532音速の名無しさん (ワッチョイW 690b-O/JR)
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2019/04/20(土) 04:02:21.96ID:RyBaSXi60
>>529
バロスがテストした時はスゲー便利はやく使いたいって言ってたけど
0533音速の名無しさん (ワッチョイWW f5c8-e8BI)
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2019/04/20(土) 04:52:03.33ID:w9B9cOAr0
>>523
みんながなんの話してるか判ってないでしょ?
君が言ってる事はみんなわかってるんだよ
論点は、ロングラップって出したのかどうかであって
「ペナルティ」って出したのは決して間違いではないよ
不親切ではあるかもしれないけど
0534音速の名無しさん (スプッッ Sd69-RObR)
垢版 |
2019/04/20(土) 07:01:50.65ID:b8UmKZDnd
マルケスが転んでバイクを起こした時に反対側に倒してなければエンジンかかってたかもって宮城が言っていたけど、信憑性は如何ほど?
0537音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/20(土) 08:42:04.18ID:n2iRe+nI0
>>534
なんか、キャブ車っぽいなw
0551音速の名無しさん (アウアウカー Sab1-U3ZP)
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2019/04/20(土) 11:46:14.50ID:CC1bDwCMa
>>517
ヤマハは伝統的にライダーとエンジニアが対等の関係で、うまくいくときはハマるが失敗するとひどいことになるとか…
一方、ホンダはエンジニアの方が明確にライダーよりえらくて、スズキはライダーがえらいらしい
0552音速の名無しさん (ワッチョイ b6b8-PIYw)
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2019/04/20(土) 11:49:10.67ID:MaIdN8qo0
ホッパーがスズキに居た頃にパドックで話した事があるんだけど
「スズキが凄いのかワークスが凄いのかわかんねぇけど、接待とかすげぇぞ」
って言ってた
0558音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/20(土) 12:32:42.86ID:n2iRe+nI0
>>546
そなの?
0559音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/20(土) 12:37:36.45ID:n2iRe+nI0
>>525
以前、バイクで高速使って英会話教室に通ってたが
到着して最初のコマは車で行った時と比べて格段に喋れなかった

なんか脳の言語野?までも総動員してバイクを操ってたのかな…?とw
0560音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/20(土) 12:41:51.90ID:J8Bkvsd+0
Metisse ってバイクメーカー聞いたこと無いな
どんなバイクで走ってんだろ?
0561音速の名無しさん (ワッチョイ 09d2-8BSv)
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2019/04/20(土) 13:34:54.73ID:hqrjF/3f0
>>559
トライアルライダーのデモってインカムつかってしゃべりながらやるんだぜ?
まあ、デモ程度なんて、チョロい技しかしてないから余裕あるのかもしれんが
0564音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/20(土) 14:07:23.50ID:n2iRe+nI0
>>561
トップ選手ならスタンディングしながら喋るくらいは余裕だろうけど
高いステアケースを登りながら喋るとかは、さすがにしないだろw
0570音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/20(土) 17:28:26.71ID:J8Bkvsd+0
>>567
原文探したけど見つからないなあ
どこにあるんだろ?
0575音速の名無しさん (ワッチョイ 090e-61/s)
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2019/04/20(土) 20:03:59.90ID:rkee023s0
今日の鈴鹿でJSB1000の高橋CBR1000RRが2分3秒台で最高速305km/hやったらしいんやけど
鈴鹿でmotogpマシンが走ったらどんくらいのタイムで最高速どんだけ出るんやろう?
0577音速の名無しさん (ワッチョイ 1244-T2rc)
垢版 |
2019/04/20(土) 20:18:24.31ID:SsYwHKvn0
ペトルッチとミラーならミラーのほうが圧倒的に有望だよなー
ロレンソ後釜にミラーじゃなくてペトルッチを選んだドカのことだからどうなるかわからんけど
0580音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/20(土) 20:43:28.89ID:J8Bkvsd+0
>>571
サンクス
0582音速の名無しさん (ワッチョイ 09d2-8BSv)
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2019/04/20(土) 21:08:32.12ID:hqrjF/3f0
>>577
一昨年の成績だったら、ミラーとペトルッチはどっこいどっこいで、
ちょと素行の悪いオージーと
問題は顔だけのイタリアンだったらどっちを取るかは迷わないんじゃ?
0585音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/20(土) 21:38:42.71ID:J8Bkvsd+0
G+ の解説は辻本さんかあ
この後誰が出てくるのか楽しみだなあ
0598音速の名無しさん (ワッチョイ d90b-YIQo)
垢版 |
2019/04/21(日) 13:24:18.85ID:JkwcsVvI0
EWCは日本車多いね
壊れにくいとかメーカーのサポートがいいのかな
0599音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/21(日) 13:52:14.93ID:jpt3KnO30
元々、耐久レースは本当に耐久試験みたいな競技だったが
日本人が壊れないバイク作っちゃったから過酷なスピードレースになってしまったのだ


とか言って見る
0605音速の名無しさん (ワッチョイ d9f5-+YnJ)
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2019/04/21(日) 15:43:43.43ID:lUy1LB9G0
あと6時間以上も残ってるからまだどういう結末になるのかわからんよね
#11カワサキ、##111ホンダ、#2スズキのどれかなのはほぼ確定だとしても
0615音速の名無しさん (ワッチョイWW b157-uGWG)
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2019/04/21(日) 22:04:17.49ID:RPT+wJCX0
ル・マン糞面白かった
来年も放送してくれ
0617音速の名無しさん (ワッチョイW b126-C6DA)
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2019/04/21(日) 22:07:50.88ID:OGvaW5i40
井筒さん解説いいね。
ひかるんと交代で。
0619音速の名無しさん (アウアウクー MM39-bOrP)
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2019/04/21(日) 22:10:06.26ID:JKkFV5h9M
なんだよ、カワサキは最初から壊れてるんじゃなかったのかよ
0621音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/21(日) 22:20:46.69ID:jpt3KnO30
>>619
市販者車に限っては
ホンダさんが中華で生産してたせいで
相対的にカワサキは品質が良いとかいう謎の状態になっている…とバイク板で聞いた
0622音速の名無しさん (ワッチョイ 92b7-jBTZ)
垢版 |
2019/04/21(日) 22:22:51.58ID:VciVIXcc0
EWCはこれからますます盛り上がりそうだね
日本メーカーのバイク販売台数8割くらい?の東南アジア開催も決まったし
とりあえずカワサキ本社は金出してSRCを8耐に招待して下さい
0624音速の名無しさん (ワッチョイ 12ce-JH6v)
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2019/04/21(日) 22:37:12.56ID:mwtldvdS0
LTみてたけどラスト15分くらいでペースカー入ったみたいけど・・・何があった?
しかしホンダ・・・約1時間走ってラスト1分でガス入れにピットイン?w
ペースカー入らなかったらスズキと入れ替わっていた?
0626音速の名無しさん (ワッチョイWW b157-uGWG)
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2019/04/21(日) 22:40:33.42ID:RPT+wJCX0
>>624
その直前で(たしか残り18分)一台オイル撒き散らしながらクラッシュした
あのままオイル処理終わらずにフィニッシュも予想されたがオフィシャルの必死の作業でセーフティカーを追い出すことに成功w
0630音速の名無しさん (ワッチョイWW b157-uGWG)
垢版 |
2019/04/21(日) 22:45:55.44ID:RPT+wJCX0
>>629
解説も言ってたねw
なるほど地元の優勝がかかるとああも必死になるのかと
なんか偉い人みたいなのも出てきて凄い勢いで指示してたなぁ
0632音速の名無しさん (ワッチョイ 12ce-JH6v)
垢版 |
2019/04/21(日) 22:53:29.06ID:mwtldvdS0
>>626
さんくす。トップがもう入れ替わるなっていう直前だったから、何があったのかと。
ホンダは他より2回ピット少ないロングスティント作戦で、
あまり飛ばせなかったがカワサキの追い上げでやむなく飛ばす=ガス足りなくなった?
0633音速の名無しさん (ワッチョイ 12ce-JH6v)
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2019/04/21(日) 22:58:12.42ID:mwtldvdS0
もしくはイエローフラッグが少なくて、想定より周回数が多かった+追い上げ展開で燃費悪化した?
0634音速の名無しさん (ラクッペ MMad-GTJq)
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2019/04/21(日) 23:00:56.99ID:W+u358i0M
ホンダは燃費よくても一人だけが速い
カワサキは皆揃ってそこそこ速い
ホンダは一度転倒
カワサキはノートラブル

カワサキ優勝は妥当な結果かな
0646音速の名無しさん (ワッチョイWW 1244-Jw+U)
垢版 |
2019/04/22(月) 05:20:29.44ID:/ttYR9fK0
>>641
8耐初観戦でスプーンの先の森の中に足を踏み入れる直前に、近くで休憩してたTVカメラクルーに「その先行っちゃったら帰って来れないよ」ってニヤニヤされながら呼び止められたなぁ。
来た道戻るの?って軽く絶望した遠い思い出w
0650音速の名無しさん (ワッチョイ 09d2-8BSv)
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2019/04/22(月) 10:16:13.94ID:d0PBL1JB0
>>648
残り何周かだけだったから、おがくず撒いて”オイルはここですよ”ってわかるようにしとけばいいやって感じでしょw

>>649
>今年はゴール前にカワサキ逆転トップで盛り上がったな

その前のドピュの抜き抜きから目が離せなくなったっしょ?
0651音速の名無しさん (ワッチョイ 854e-YIQo)
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2019/04/22(月) 10:22:23.24ID:CsADHKwk0
>>648
あれはカワサキのフランス人チームを勝たせるために、ルマンの運営スタッフが張り切って仕事したからレース再スタートでけた
>>650
せやね
オレはホンダ優勝でもよかったw
0655音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/22(月) 12:11:46.43ID:0f6x63Te0
>>651
逆だったら、ダラダラ作業してそのまま終了に持ち込んだのか…

ヨーロッパの連中のやる事は…と言いたい所だが
国際競技の場では、そういうのが普通なんやろな
0656音速の名無しさん (ワッチョイ 5ece-BlqU)
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2019/04/22(月) 12:40:43.21ID:g3YF4+We0
あのタイミングでほんとにオイルぶち撒けクラッシュがあったのかな
川崎が毎ラップ2秒近く詰めていって2秒差くらいになったところで発生したよね
本田を勝たせるために何かが仕組まれたように見えなくもないw
0658音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/22(月) 13:15:41.72ID:0f6x63Te0
エンジンブローか何かで煙を大量に吹いて
自分の吹いたオイルでズルズル滑って低速コーナー入り口で
バタリと転がって火が出て燃えた

仕組んでたら恐すぎるわw
0661音速の名無しさん (スプッッ Sd69-t6rz)
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2019/04/22(月) 14:39:08.18ID:P3htdLGqd
ビニャーレスはヤマハに来てから年々遅くなってる気がする
来年も契約あるのは頭痛いだろヤマハは
0664音速の名無しさん (ワッチョイWW 5584-s/OV)
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2019/04/22(月) 16:20:37.64ID:g3EIC6KU0
リンスの優勝をどんな目で見ていただろうねビニャーレスは
彼の選択次第ではあの席は彼のものだった
スズキのエースとしてマルケス、ドビ、ロッシ達と共にmotogpの顔になれていただろう
それが今や6位あたりをうろうろしているのがいっぱいのライダーに…
0665音速の名無しさん (アウアウカー Sab1-oVwj)
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2019/04/22(月) 17:29:10.86ID:lT3yQHi+a
ビニャは最近は結構辛辣に速いけど頭が弱いみたいなニュアンスその事書かれてるからなぁ
ライドスルーの件もビニャが考え無しに走ってる証拠だみたいに言われてるし
0666音速の名無しさん (ササクッテロ Sp79-qZ81)
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2019/04/22(月) 17:39:19.65ID:k8gdfcw2p
>>664
つうかリンスの成長が凄いよ
マルケス消えたがロッシに競り勝ったんだから
以前はタイヤ使い切ってズルズルだったのに

ビニャはたまにしか速くないからダメだ、ハマった時だけの男
ロッシよりちょっと速く走れたらヤマハで優勝出来るレースだったろ?
0670音速の名無しさん (ワッチョイ 0d5c-2YiV)
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2019/04/22(月) 20:25:59.06ID:Mb/pM4jv0
素人質問するけど
コーナリングで足を投げ出すスタイルはいつから始まったの
目的はやっぱり空気抵抗利用して減速効果を高めるため?
個人的にはすげえカッコ悪い流行りだと思うんだけど
0671音速の名無しさん (ワッチョイWW a21d-DsSR)
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2019/04/22(月) 20:32:41.96ID:x4wMqeYF0
>>649
とりあえず土曜21時半〜日曜23時までテレビつけっぱなしにしといた。
夜中に結構転倒があって、その度に目が覚めてたわ。
昨夜は熟睡。んで、今朝寝過ごして、会社に遅れるとこだった。
0672音速の名無しさん (ワッチョイ 1250-T4Kw)
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2019/04/22(月) 20:33:32.57ID:dFn649h50
リンスが速いというよりロッシの劣化が如実に現れたと思ったがなあ
昔ならタイア終わってようが絶対退かなかった人でしょ?
ただ最終ラップ、コンマ数秒縮められたのは老いても怪物の片鱗かな
0676音速の名無しさん (ワッチョイ 120e-8lTe)
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2019/04/22(月) 21:02:36.83ID:r2JakW5B0
24時間ル・マンで最初に転倒した#777のライダーの続報
生きてるみたい 病院送りにはなったが

https://www.facebook.com/philippsteinmayr41/
0681音速の名無しさん (ワッチョイ 0d5c-2YiV)
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2019/04/22(月) 21:17:06.72ID:Mb/pM4jv0
>>673
へーそうなんだ ありがとさん

今年は久々に全戦見ようかなと思ってね。
0686音速の名無しさん (ワッチョイ 09d2-8BSv)
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2019/04/22(月) 22:47:41.86ID:d0PBL1JB0
>>676
良かった・・

実況スレでは、クラッシュシーンがリプレイされないのは死亡確認済みだとか
踏まれたとか、肘が起きてるから大丈夫→イヤイヤあれは硬直だ→ショウヤの時もあんなだった
とか、言われてたけど
夜が明けたころにはコロッと忘れてたからな
0689音速の名無しさん (ワッチョイ ad0b-hooH)
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2019/04/23(火) 00:53:29.71ID:WlERZ9ad0
この年でまだビニャより上で、まだまだなヤマハで粘ってる事を凄いと思う反面
フロントロースタートでマルもビニャも消えたレースで優勝出来ないロッシに何とも言えない感情を覚えるな。
0691音速の名無しさん (ワッチョイW eecf-O/JR)
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2019/04/23(火) 01:06:26.34ID:iQ/vyGYT0
クリスチャンサロンが引退するちょっと前、転倒する度に意識失ってたなぁ
0695音速の名無しさん (ワッチョイW eecf-O/JR)
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2019/04/23(火) 07:23:35.31ID:iQ/vyGYT0
セテに特攻したときに初めて脚出したんだよなー
0697音速の名無しさん (ワッチョイ 090e-61/s)
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2019/04/23(火) 08:29:47.02ID:A/V+FiEA0
ロレンソは足出しをあんまりやってない
足出しは一長一短があるんじゃなかろうか?
0700音速の名無しさん (ワッチョイ 36a6-YIQo)
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2019/04/23(火) 08:57:17.86ID:N/MQC1kY0
>>699
周りの失笑買ってるのはお前だよw
どのチームを好きになろうが人の勝手

お前の理屈じゃ、レプソルのマルケス以外を好きになるやつは冷笑されんの?
頭おかしいのかマジで
0701音速の名無しさん (ワッチョイ 36a6-YIQo)
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2019/04/23(火) 09:05:55.08ID:N/MQC1kY0
しかも笑っちゃうのが「GP関係者の前で言う」ってところ
なんで急にGP関係者が出てくるんだ?
GP関係者の前で自分のファンとしての在り方をアピールするために観戦してるわけじゃねーんだけどw

頭おかしいやつの屁理屈って本当に意味不明だわ
0702音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/23(火) 09:53:52.91ID:pYEj7JN40
>>694
ストレートエンドのシフトダウン終わらせた後から出して
Fブレーキ残しながらリリース&倒し込みのタイミングで引っ込める

前後ともグニュグニュとスライドしたりして不安定になるタイミングだから
普通にそういう理由かもねw
0704音速の名無しさん (ワッチョイ d25b-+YnJ)
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2019/04/23(火) 10:30:17.06ID:Nuo1KezG0
最初はシュワンツがやってたステップ踏みかえの真似だと思ってたわ。
そしたら荷重がどうのこうのっていいだした。
今でもあれはロッシがシュワンツの真似をしてるだけだと思ってる。
そしてそれを周りが真似しだしただけ。
そう、私は鈴菌患者ですw
0707音速の名無しさん (ワッチョイ 090e-61/s)
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2019/04/23(火) 12:01:06.04ID:A/V+FiEA0
>>699
たしかにお前(ワッチョイWW a21d-DsSR)の頭がおかしい
絶滅すればいいのに
0708音速の名無しさん (ラクペッ MM81-e8BI)
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2019/04/23(火) 12:10:15.84ID:Z8PR8t46M
>>704
シュワンツもやってたけど
ターンインの直前にちょんと出すだけだった気がする
当時真似してやってみたら、凄い勢いでバンクしてびびった記憶がある
0709音速の名無しさん (ワッチョイWW a21d-DsSR)
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2019/04/23(火) 12:10:47.48ID:OREGovkA0
>>700
あなたの観点は面白いですね。でも私の価値観とは違うようです。

成績が良ければ全て良し、ですよ。
会社において、成果が出せなかった時、
「でもウチのプロジェクトは皆仲良くて頑張ったんです」
って言っても通用しないのと一緒です。

彼らはプロフェッショナルで、
報酬の対価に、より良い結果を出すことを求められているのですから。

お返事不要です。
0710音速の名無しさん (スッップ Sdb2-DNyu)
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2019/04/23(火) 12:26:23.32ID:Y2FwklR8d
>>709
そういうビジネス的な論理に結び付けるなら、
企業が何のためにレースやってるかと言えば企業イメージをアップして売り上げに結び付けるためで、
例え負けてもチームや企業が好かれていれば、企業のレース活動としては成功でしょ。

勝ってもそれが当たり前と化して負ければイメージダウンするだけのホンダは、企業のレース活動としては最も負けてるとも言える。
0714音速の名無しさん (ワッチョイWW a21d-DsSR)
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2019/04/23(火) 12:56:29.21ID:OREGovkA0
>>710
確かに今のホンダの体制では、先日のル・マンを含め、
二輪四輪ともに、成績に関しては企業イメージにマイナスですね。
ただ、あの会社はレースに出続けることが、
コーポレート・アイデンティティーを保つ手段ですから仕方ないですね。
(現状維持のため、とでも言えばいいのでしょうか)

そういう観点で分析するなら、スズキさんは上手いです。
「あのスズキがここまで...(涙」と思わせるから。
けれど、それは「勝った」から言えることです。
0718音速の名無しさん (ワッチョイ d25b-+YnJ)
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2019/04/23(火) 14:51:10.18ID:Nuo1KezG0
>>717
しかも左コーナー限定ってのがミソだった。
シフトペダルがイン側になった時だけシフトアップしやすい位置に
足を乗せるための踏みかえと本人は言ってたね。
0721音速の名無しさん (ワッチョイ 36a6-YIQo)
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2019/04/23(火) 16:03:20.23ID:N/MQC1kY0
返事要らないってんだからアンカ付けないけどさ、
「スズキの一体感が好き」と、ただそれだけの感想を言っただけなのに、まさかこんな理屈で批判されるとはビックリ
個人の好き嫌いを表明することが許されない国で生きている人のようですなw
0722音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/23(火) 16:15:22.91ID:pYEj7JN40
>>713
ステップ踏みかえるタイミングでズルッと来たから 「おっと!」 ってなっただけに見えるけどね…w

それにしても脚長げぇなぁw
0723音速の名無しさん (スッップ Sdb2-DNyu)
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2019/04/23(火) 16:37:59.45ID:Y2FwklR8d
>>714
勝ったから好かれているのではなく、好きなところが勝ったから喜ばれているのですよ。
嫌いなところがいくら勝っても喜ばれません。

つまりスズキはレースで勝つ前から企業のレース活動としては勝利しているのですよ。
0725音速の名無しさん (スップ Sd12-8RCX)
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2019/04/23(火) 17:14:53.04ID:zdeF7OZ5d
MotoGPも初期の990の頃は4〜5気筒が147kgが最低重量だったからまだレーシングマシンって感じがあったな(RS3とかの3気筒はもうちょい軽い
やっぱ重いってのは微妙な気持ちになる
0731音速の名無しさん (ワッチョイ b6b8-PIYw)
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2019/04/23(火) 20:47:34.86ID:G8RtH33e0
>>716
それさ、伝説のパッシングみたいに言われる事が多いけどさ
シュワンツ本人が
「レイニーが思い切り手前でブレーキかけやがって
 追突しないように何とか回避したらああなっちゃっただけだよw」
って言ってるんだよな
0732音速の名無しさん (ワッチョイ 090e-61/s)
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2019/04/23(火) 21:09:41.80ID:A/V+FiEA0
>>729
軽量化が一番金かかるらしいから
20kgも軽量化したら参戦できるチームが減る
もしくはトップと下位チームの戦闘力の差が大きくなる

どちらにせよドルナの描いてる理想から離れてしまうんやろ?
0736音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/23(火) 21:59:24.23ID:pYEj7JN40
大雑把に鍛造した後に削り出してるような気もするし
3Dプリンタで出力した型で鋳造してるような気もするし…
0737音速の名無しさん (ワッチョイ 1250-T4Kw)
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2019/04/23(火) 22:04:25.33ID:bnAjYzN60
ビレットなんかだとどうやってウォータージャケットつくんの?
普通に鋳造じゃね?
エンジンストレスメンバーに使うF1(サブフレームすらない)だって鋳造だぜ?
0738音速の名無しさん (ワッチョイ 5e34-+5Xo)
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2019/04/23(火) 22:07:42.34ID:8osbEpFj0
ヤマハなんかは画像見る感じビレットブロックだけど
ドゥカティやKTMはもしかしたら3Dプリンター利用した
ロストワックスでの鋳造後にマシニング加工かも
でもレースエンジンならビレットブロックの方が強度と重量の面で
何かと有利だしロストワックスでやるかなぁ?
0739音速の名無しさん (ワッチョイ 090e-61/s)
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2019/04/23(火) 22:11:44.47ID:A/V+FiEA0
YZR-M1のクランクケースはアルミブロックからの削り出しだとライディングスポーツの記事に乗ってたのを見た記憶が有るわ
シリンダーやヘッド回りは鋳造なのかなぁ・・
ヘッドカバーとかはマグネシウムの鋳造?

部品ごとに製造方法も色々なんやないかな?
メーカーによっても違うやろうし
0740音速の名無しさん (ワッチョイ 1250-T4Kw)
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2019/04/23(火) 22:12:47.41ID:bnAjYzN60
その重量を考えなくてよいレギュなわけだろ?
強度面はシャシー側のストレスと切り離されてるんで問題ないように思うけど?
所詮外野の思い込みです、ペコ
0742音速の名無しさん (スプッッ Sdb2-NLT+)
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2019/04/23(火) 22:16:16.63ID:kmUrAVBzd
>>739
シリンダーとウォータージャケットに関してはオープンデッキで作って摩擦攪拌接合でクローズドデッキにする
手法がある(少なくともトヨタの特許で見た)ので削りだしでもなんとかなると思う
0744音速の名無しさん (ワッチョイ 5e34-+5Xo)
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2019/04/23(火) 22:25:07.93ID:8osbEpFj0
>>737
ウォータージャケットまで一緒に加工してからカバープレートで蓋するとかもあるね

>>741
鋳物(鋳造)=溶かしたアルミを型に流し込んで形にする
砂型鋳造とかダイキャストとかロストワックス(精密鋳造)とか色々種類ある

ビレットブロック=アルミの塊から全て削り出して形にする
0745音速の名無しさん (ワッチョイ 1242-55wn)
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2019/04/23(火) 22:26:46.92ID:I93rVp4A0
ちなみにドゥカティGP17のエンジン
https://i.imgur.com/TrTdBTz.jpg

アッパー・ロワーともに鋳造だと思う
0747音速の名無しさん (ワッチョイ 090e-61/s)
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2019/04/23(火) 23:00:03.94ID:A/V+FiEA0
>>745
ほう、デスモのヘッドって、もっと大きいのかと思ってた
意外に小さいんやな
0749音速の名無しさん (ワッチョイWW 616a-zSsv)
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2019/04/23(火) 23:44:39.27ID:x4F1JhVa0
>>725
レーサーズのホンダエンジニアの人達の座談会で
motoGPマシンの開発よりTT-F1時代の方が楽しかったと言ってたね
それは最低重量がなかったからでmotoGPは意外と制約が沢山あるらしい

TT-F1のRVFはエンジンはアルミ鋳造の基本コンポーネンツ以外はほとんどマグネシウムかチタン
サスペンションのスプリングやダンパーロッドもチタン
マグかチタンかカーボンに変更出来るものは手当たり次第にそうして
結果ある時点では125キロあたりまでなった
(他のメーカーは140〜150キロ)
軽すぎてトラクションがかからないのではと言う心配は無用で
同時期の500ccレーサーが115〜120キロくらいで同一のタイヤを履いていたから問題なし
軽い材料をふんだんに使うには当然コストがかかる
それと同時に材料や製造技術に相当高度なものが要求される
しかしF1で無敵を誇ったあの当時のホンダにはそれを実現させる総てが揃っていた
F1からのフィードバックはたきにわたり
NCポート加工はV6ターボをウイリアムズとロータスに供給する際に手加工では時間的に追いつかず急速に進歩した技術
89年のV10NノンターボではV6ターボ以上のポートチューンとより精度の高い加工技術が要求され
NC加工は一段と進歩した
0752音速の名無しさん (ワッチョイ 92b8-hooH)
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2019/04/24(水) 00:25:31.68ID:1D3O9CvU0
>>749
>>1
後悔攻勢 RACERS Volume 48(ヤマハYZR750/500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei26.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 30(ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
後悔攻勢 RACERS Vol13(2002年型ホンダRC211V)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
後悔攻勢 RACERS Vol12(スズキ500 1974-80)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
0755音速の名無しさん (ワッチョイ 1250-T4Kw)
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2019/04/24(水) 01:27:51.33ID:wTCVmhJ50
>>748
あなたの審美眼のなさ、もうカワサキ好きだろ?もしくはホンダ
こういう連中が日本のインダストリデザインから
果ては街の景観に至るまで醜悪な物を放置させてる元凶なんだよ
0758音速の名無しさん (ワッチョイ d9f5-+YnJ)
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2019/04/24(水) 01:58:54.80ID:VOzloCIX0
トライアルライダーの黒山健一です!

YAMAHA新入社員研修の一環として、トライアルデモをやりました
これだけの若い子がいて、バイクの免許を持ってる子が…1人
トライアルを知ってる子は…ゼーロー
この事実に、衝撃を受けた

https://pbs.twimg.com/media/D2ffkzJVAAAaIhV.jpg
https://twitter.com/ken1kuroyama/status/1110101664743096320
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0763音速の名無しさん (ワッチョイ 610e-hooH)
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2019/04/24(水) 05:12:13.95ID:6noY4Zyb0
>>759
ダートラからだろ
だからトレーニングにもダートラやってるし
(マルケスだってもやってる、ノリックだってやってた)

本当にサーキット走ったことあれば後輪のブレーキが微妙なのわかるから
リアの設置面を増やす為に後輪に荷重をかけてエンブレ効かせたほうがいいっていいって考えでしょ
0764音速の名無しさん (ワッチョイW eecf-O/JR)
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2019/04/24(水) 05:38:17.18ID:cJo/hEfG0
>>763
ロッシがランチを作ってダートトライアルのトレーニングを始めたのは2013年くらいだぞ
ドカに移籍してkc走行データみて思い立ったのであろう
0765音速の名無しさん (ワッチョイ 36a6-YIQo)
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2019/04/24(水) 07:47:20.73ID:cC732EGf0
>>758
ぼんくら共の後ろ姿がもうダメだ
女子に至っては座り込んでるし
こいつらヤマハの技術に携わるのかい?
バイク屋としてのヤマハ\(^o^)/オワタ
0769音速の名無しさん (ワッチョイWW 616a-zSsv)
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2019/04/24(水) 08:01:35.00ID:6o0rKJvV0
福井社長時代のインタビューで
若いエンジニアに学生時代にNSRに乗っていて自分でもこんなバイクを作りたいと入社して
今はRC30に乗ってRC211Vの開発をしている
これがホンダDNAでありウチの強みだみたいなこと言ってたけど
今どきNSRに乗ってる学生も少なそうだしどうなんだろうか
0772音速の名無しさん (ワッチョイ 09d2-8BSv)
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2019/04/24(水) 09:39:19.86ID:yo4ppxKy0
>>765
前の人は座ってみて下い&立っているのはスゲーって動いて見ていると思いたい・・

>>766
ランチ違いでクシャミして黒髪になって優しくなるロッシさんは駄目か?

>>760
自己レスだけど、もしかしてヤマハって中途採用多いのか?
ここにいるのは新卒社員ってだけでさ
0774音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/24(水) 10:19:01.64ID:pYgO3mk00
>>758
MotoGPレーサーも大型免許持ってないのが普通の時代やから
免許の有無なんぞどうでもいいが…

コレ、大卒の幹部候補の新人やろ?

高卒で生産ラインの管理する正社員とかなら別だが
バイクとか乗り回して遊んでたらヤマハから求人の来る大学とか入れへんのと違うか?w
0775音速の名無しさん (JPWW 0H1a-T2yo)
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2019/04/24(水) 10:23:59.11ID:0Utg6BdpH
しかしバイクが好きでバイクに乗って大学行って好きなバイクの会社に就職できないとはまさに本末転倒ズサーだな
こんな世の中じゃ
0779音速の名無しさん (ワッチョイW eecf-O/JR)
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2019/04/24(水) 12:29:32.01ID:cJo/hEfG0
>>773
ランチ作るまえはモトクロスでトレーニングしていた、近くにフラットトラックがないから作ったわけ
0780音速の名無しさん (ワッチョイ d25b-+YnJ)
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2019/04/24(水) 12:30:23.02ID:fSudAn0E0
>>779
ほぼフルバンク状態でシフトアップしていくのにビビったことはあるよ。
昔、全日本の250だけど右コーナーを外から見てる時にバイクがガッツリ寝てる状態で
シフトアップして去っていくのを見た。
正直、驚愕したよ。
0785音速の名無しさん (ワッチョイWW 5e64-ji05)
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2019/04/24(水) 13:23:18.05ID:zZQw/ci/0
>>758
高校の就職活動でヤマハ受かったが、バイク乗るの1年禁止、寮にオーディオ持ち込み禁止、イヤフォンのラジオ禁止で
3月25日に丁寧にお断りしました、合格してからそんな寮の決まり言うなよって…30年も前の話だが
今はどうなんだろうか?(ヤマハはヤマハでもオートセンターの方に入り直したよ)
0788音速の名無しさん (ワッチョイ c5ee-YIQo)
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2019/04/24(水) 13:46:59.24ID:g26VYh1X0
>>786
俺が事実を知ってる事じゃなく、メディアが流してる情報という伝聞なんだから「らしい」で当然だろ
複数のメディアが流そうが、それが伝聞である以上、受け売ってまごうことなき事実のごとく言い出すなんかできるか?
まぁここ(もタスポ板)では砂粒程度の情報をよりどころにして、妄想繰り返して事実を妄想で上書きするような連中が多いけどね

俺は公式な発言以外は全部「らしい」だよ
0792音速の名無しさん (ワッチョイW eecf-O/JR)
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2019/04/24(水) 18:22:29.40ID:cJo/hEfG0
>>790
こいつは削り出しだろう
ttps://www.as-web.jp/bike/84853/attachment/t9mfa04crh3vvay1f0zl
0793音速の名無しさん (ワッチョイWW 5e64-ji05)
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2019/04/24(水) 18:29:02.55ID:zZQw/ci/0
>>787
19歳から4年間お世話になりました、バイク以外の事も色々教わったよ、寮生活で
お客さんの女の子達とスキーに行ったりして、大型免許もあの当時最悪の合格率と言われた鴻巣で
6回目でやっと取ったとか、もう25年か…
0794音速の名無しさん (ワッチョイ b1f0-Xtx1)
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2019/04/24(水) 19:00:13.14ID:pYgO3mk00
>>793
ヤマハオートセンターの頃は従業員はカスタム禁止と聞いて
バイク屋に勤めるのも色々しがらみがあるんだなぁと

今思えば人生で初めて遭遇したアカラサマな大人の事情ってヤツだったw
0795音速の名無しさん (ワッチョイ 5e34-+5Xo)
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2019/04/24(水) 19:04:16.39ID:GuA4XSyZ0
>>794
車も改造車に厳しかった頃はディーラー社員はカスタム禁止が普通だったな
なので通勤用に安い車買ってメインの車をカスタムしてた人も一杯いる
0806音速の名無しさん (ワッチョイWW b5b8-Dg0X)
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2019/04/25(木) 00:18:13.81ID:RO8QVaQ/0
ホンダに行った研究室の後輩は
後輩 「趣味はドライブとクルマいじりで、たまにサーキットも走行します」
面接官「よくあるパターンですね。車種はなんですか?」
後輩 「R32のGTSです!」
面接官「ファッ!?
   …なんで日産じゃなくてうちを受けたんですか?」
後輩 「日産はゴーンのせいで推薦なくしちゃったんですよね。
    一般応募とかしんどいので推薦のある会社に行きたくて、でもトヨタは嫌いなのでホンダにしました」
面接官「てめえ少しはオブラートに包めや…」

という感じのやり取りを面接の場でしたらしい。
それで採用したホンダは懐深すぎ。
0808音速の名無しさん (ワッチョイ 55f0-crHt)
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2019/04/25(木) 01:14:10.78ID:jrDQFEMC0
>>799
禁止措置は正しかったかも…w
0810音速の名無しさん (ワッチョイW 6594-kht8)
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2019/04/25(木) 04:42:37.80ID:9mWZqJCw0
>>682
おまえ、論点ズレズレだな(笑)
好きと言ってる人はそれが好きなだけ
勝てなきゃとか関係ないのよ
頭悪いなぁ
黙ってた方がいいよw
0815音速の名無しさん (ワッチョイ a35b-ZqJX)
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2019/04/25(木) 11:13:04.96ID:jRcd4Tzs0
シビックType-Rを買おうと思ったら予約殺到でお客さんすら買えないと
わかって泣く泣く諦めたんだよなw
俺もスズキ社員のときに限定のラッキーストライクVJ23買おうとして
会社から止められたから販売店に一回卸してそれを買ったわw
まあ通勤には絶対に使うなと釘挿されてたけど。
でもVJ21のペプシとVJ22のラッキーは普通に社割りで買えて通勤も
0817音速の名無しさん (ワッチョイ 55f0-crHt)
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2019/04/25(木) 12:02:40.38ID:jrDQFEMC0
技術畑の人は勝ち過ぎるとマシンにハンデ背負わされるとか嫌だろうなぁ
戦ってんのはライダーだけじゃねーぞ!ってw
0818音速の名無しさん (ワッチョイ 250e-BP9Y)
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2019/04/25(木) 13:06:56.67ID:+DbwRbJd0
今週はレースないのかな?
暇だぜ
0820音速の名無しさん (ワッチョイ 250e-BP9Y)
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2019/04/25(木) 14:49:20.99ID:+DbwRbJd0
CEVが有るらしい
つべでCEVを見るわ
0822音速の名無しさん (ワッチョイ 250e-BP9Y)
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2019/04/25(木) 20:43:14.44ID:+DbwRbJd0
>>821
ありがとn
これもつべでライブ中継してんねやな
今年から1000ccのクラスが増えたんやっけ
見てみるわ
0824音速の名無しさん (ワッチョイ 1ba6-KxX0)
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2019/04/26(金) 10:55:48.27ID:WTtFU8Uh0
ビにゃーレウs「正直に言ってスタートして、既にジャンプスタートだと認識していた。だからリスクを取らなかったんだ」

なんだ、最初から分かってたのか
0831音速の名無しさん (ワッチョイ 1ba6-KxX0)
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2019/04/26(金) 15:53:36.29ID:WTtFU8Uh0
マルケスがロッシの記録抜くのは難しいと思う
30過ぎたから体が効かなくなるだろうね、今の乗り方だと
ロッシみたいに柔らかくバイクに乗せられてる感覚でやっていかないとな
でもそれはM1じゃないとムリだろうな
下手すると、マルケスはロッシ引退前に引退する可能性も
0833音速の名無しさん (ワッチョイ 250e-BP9Y)
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2019/04/26(金) 16:40:49.39ID:Xfppti/60
>>831
>>ロッシ引退前に引退する可能性
そんな事はない
0840音速の名無しさん (ワッチョイ 23b7-GI0j)
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2019/04/26(金) 18:59:35.47ID:bkuQQFbF0
一馬は先日ルマン24で優勝したSRCに持参金付きで出向させたらいいか
SRCがチャンピオン目前で一馬が転倒おじゃんにしたら笑えないが
0841音速の名無しさん (ワッチョイ b5b8-mEZ1)
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2019/04/26(金) 19:00:58.00ID:qtJtv+UJ0
カワサキが本気だしてきたけどHRCはライダーラインナップどうするつもりなのか
現状だと巧・中上・キャミアが呼べる精一杯のメンツだけど明らかにこれじゃ見劣りする
0847音速の名無しさん (ワッチョイ 23b7-GI0j)
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2019/04/26(金) 21:03:09.60ID:bkuQQFbF0
カワサキワークスと言っても中身がいまいち分からないね
チームグリーンの看板が変わるだけなのか
SBKからエンジニアなり連れてくるのか
0851音速の名無しさん (ワッチョイW 9bcf-JptM)
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2019/04/26(金) 21:42:36.04ID:2VCAwPT/0
SUZUKI「・・・・」
0857音速の名無しさん (ワッチョイW e544-vAX2)
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2019/04/26(金) 23:07:25.85ID:hZK3Byp90
エリアス「」
0862音速の名無しさん (ワッチョイ 23b7-GI0j)
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2019/04/26(金) 23:57:31.75ID:bkuQQFbF0
今年の8耐でのHRCは、キャミア、清成が怪我で欠場
エンデュランスからドピュを強引にレンタル、んとまさかのジェイコブセンアゲイン、そして雨
0864音速の名無しさん (ワッチョイ e380-1tMQ)
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2019/04/27(土) 00:47:17.77ID:FrNyxY3/0
>>856
一馬はWSBK勢とセッティング合わせられないから外されたか?
これでヤマハとガチでやれそうで楽しみ。

ホンダは・・・今年のCBRは巧が乗れば速そうだが、
過去にケガ人を量産した心配がw
0868音速の名無しさん (ワッチョイW 5588-fc/d)
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2019/04/27(土) 04:51:54.50ID:yit7IlFt0
>>798
アルミブロックからの削り出しだよ
少量生産で設計変更に対応し易いのが理由
レース用エンジンで削り出しは少なくない
ホンダのクランクケースも今は削り出しだった筈
0874音速の名無しさん (ワッチョイ 2342-xxz3)
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2019/04/27(土) 07:25:52.32ID:cJz459D80
あと現在のF1のレギュレーションではクランクケースの素材はアルミまたは鉄に制限されているわけだが
ブロックチタン合金云々ってのは具体的にどの時期のどのエンジンの話?

https://www.fia.com/regulation/category/110

5.17.8 Static components :
a) Other than inserts within them, engine crankcases including sump, cylinder heads and
cylinder head cam covers must be manufactured from cast or wrought aluminium or
iron alloys.
0875音速の名無しさん (ワッチョイ 1d0e-HJzg)
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2019/04/27(土) 07:29:30.29ID:3a5IMZ2z0
すまんね今はチタンブロック禁止なのか
ホンダは89年からチタンブロック使ってたはずだけど
88年のV6ターボ時代も使ってた可能性あるけど
88年以前の素材はわからない

でも後にホンダが公表した重さがすごい軽かった記憶
0876音速の名無しさん (ワッチョイ 2342-xxz3)
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2019/04/27(土) 07:38:30.77ID:cJz459D80
>>875
> 88年のV6ターボ時代も使ってた可能性あるけど
> 88年以前の素材はわからない

当時のホンダターボエンジンはダクタイル鋳鉄だべ

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/july-1990/80/formula-success-honda-ra168e

More than anything else, the highly conservative nature of Honda's design stands out.

The RA168E displays no devilishly ingenious features, nor any parts fashioned from 'unobtanium' or exotic materials,
as had been rumoured. In fact, the block is made from plain old cast iron.

The attractive stiffness and ductile characteristics of this material appealed to the Honda team, and,
though it is heavier than aluminium alloy, for example, the use of thinwall casting methods reduced wall thickness
to a range of 2 - 3.5mm so that in the end the weight of the block was not very great.

> ホンダは89年からチタンブロック使ってたはずだけど

なんか信頼できる資料探してきなよ
あまりエンジンについて詳しくない人に見える
0879音速の名無しさん (ワッチョイW 55db-psZZ)
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2019/04/27(土) 09:09:30.64ID:pXBAQmNz0
>>873
カム軸駆動がセンターだったりバランサー軸のジャーナルがクランク軸の後方にあったり市直4SSとはレイアウトから違うんだな
まだ市販車は本気出せるってことか?
0883音速の名無しさん (ワッチョイ 237c-1tMQ)
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2019/04/27(土) 10:00:54.64ID:kcIvoDHF0
チタン合金をエンジンブロックに使ったっていう話は聞いたことがないな。
F1では、2004年頃に禁止されるまでは、一時期 ベリリウム合金が使われた時期があったけどな。
0884音速の名無しさん (ワッチョイW 2b0b-km/Y)
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2019/04/27(土) 10:13:20.21ID:06FN419+0
>>883
ベリリウムというとレッドショルダー的なものを感じる
0890音速の名無しさん (ワッチョイ 55f0-crHt)
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2019/04/27(土) 13:32:23.21ID:knAZEYzo0
チタンは熱に弱いって聞くけどね
レーサーのエキパイに使うとポートの近所は溶けてしまう

合金は強いのかな?
0895音速の名無しさん (ワッチョイ f515-MRXB)
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2019/04/27(土) 14:43:34.70ID:sue2plXF0
チタンって剛性が低いくせにやたらに強いために加工が難しいんだ
スプリングやボルトにチタンが最適なのはそれが理由
ただし切り欠き感受性が高いので傷が入る心配の少ない場所に限る

あと焼き付きやすいからエンジンブロックに使いたいならスリーブは必須だな
0896音速の名無しさん (ワッチョイ 6dee-KxX0)
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2019/04/27(土) 15:36:32.75ID:mjku6q5n0
>>893
加工難しいでしょ?
エンドミルとかかなり特殊なもの使うって聞いたよ

ただ、セイコーはチタン粘土の焼成でケース作ってるし、となると3Dプリンタでも出せるはずだから
昔の戦略物資で云々って時代よりは簡単なのかも?
0898音速の名無しさん (ワッチョイ 150b-+jjb)
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2019/04/27(土) 18:03:32.45ID:e62+cp/A0
比重/引張強度(MPa)/ヤング率(GPa)
チタン合金 4.42/ 980/113
高張力鋼 7.86/ 865/203
ジュラルミン 2.80/ 430/ 74
マグネシウム合金1.80/ 250/ 40
インコネル 8.40/ 550/214
カーボン 1.80/6370/294
0904音速の名無しさん (ワッチョイWW 1592-wcvw)
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2019/04/27(土) 19:41:04.23ID:vBUafiM/0
空気を読まずにマジレスするとクランクシャフトの軸方向にどう配置されてるかだから直列なのよね

こういう議論のたびV型180°と水平対向の不毛な議論を思い出すわ
0907音速の名無しさん (ワッチョイ 55f0-crHt)
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2019/04/27(土) 20:16:06.14ID:knAZEYzo0
どうにもなりません
0908音速の名無しさん (ワッチョイW 650b-Q70X)
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2019/04/27(土) 20:16:35.90ID:z9CtHsPQ0
>>906
パラツインを前後にに並べただけ
0910音速の名無しさん (ワッチョイ 4be3-ZqJX)
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2019/04/27(土) 20:36:07.47ID:VaUBqSnY0
>>708 俺も今もそうだけどコーナー入る前にステップ踏み変えやるな
途中まで土踏まずの位置で曲がる方向 バンクする手前で一呼吸みたいな感じでつま先を後方へとやる

つかここの人達ってサーキット走ってるの少ないのかな?
0912音速の名無しさん (ワッチョイWW 4d84-JPjO)
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2019/04/27(土) 22:30:47.77ID:VL5P3Ozo0
ここの人たちはプレステで走ってるんじゃないか。
いいとこ峠で膝を擦ってるくらい?
サーキットでタイヤを潰して走る次元がわかってる人はまあ3人くらいかな
0914音速の名無しさん (ワッチョイ 55f0-crHt)
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2019/04/27(土) 22:49:29.69ID:knAZEYzo0
>>912
3人も居るのかスゴイな
0918音速の名無しさん (ワッチョイW 2b0b-km/Y)
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2019/04/27(土) 23:16:13.91ID:06FN419+0
大五郎〜w
0922音速の名無しさん (ワッチョイ 1bb8-mEZ1)
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2019/04/28(日) 00:37:05.57ID:lvJHDj0C0
一応表彰台のてっぺんに乗った経験くらいはあるで
ダートラ、モタード、モトクロス、トライアルもトレーニングでやったけど
ロードでは足は出さなかったなぁ
0929音速の名無しさん (ワッチョイ 55f0-crHt)
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2019/04/28(日) 10:27:42.29ID:lTe9i7cX0
>>912
四つ輪の方はそれなりにリアルで面白い部分もあるが
バイクのゲームは操作方法が異質すぎてゲームという面白さ以上の価値は無いなぁ
0931音速の名無しさん (ワッチョイWW 55e3-kNoQ)
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2019/04/28(日) 14:29:29.62ID:1YVsoaJv0
8耐のチケットは完全に出遅れた
VIPスイートとホスピタリティラウンジどころか、ホスピタリティテラスspecialもこんなに早く売りきれるとは思わなかったよ
0932音速の名無しさん (ワッチョイ 6dee-KxX0)
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2019/04/28(日) 15:27:26.65ID:5520TznZ0
>>929
グランツーリスモの2輪版みたいのあったよね
クオリティーがどうかは知らないけど

Namcoが出した最初のmotoGPのゲーム買ったわ
二輪っぽいかといわれたらわからんけど、走らせてそこそこ楽しかった記憶
あれ、ハイサイドとかも起こるんだよね確か
0937音速の名無しさん (ワッチョイ 237c-1tMQ)
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2019/04/28(日) 19:42:44.56ID:TmK0q0Ce0
大昔だけど、ゲームセンターで自動車レースのビデオ(TV)ゲームは無茶苦茶上手いんだけど、
オートバイには乗ったことのない友人と、ゲームはほとんどやったことがないけれど、モトクロス
をやっていたオレとで、モトクロスのTVゲームやったんだけど、オレの圧勝だった。

リアルな経験が当時のゲーム機のレベルでも、役に立ったのが意外だったのを覚えているw
0940音速の名無しさん (ワッチョイW 2b0b-km/Y)
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2019/04/28(日) 21:59:52.94ID:oRGf5+HZ0
>>934
BSの出っ歯芸人のせいだな
0943音速の名無しさん (ワイモマー MM91-Z85U)
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2019/04/28(日) 22:35:13.56ID:+qhxtujSM
レプソノレKTM作ってもう一台ファクトリーを増やしてくれんかな。
ライダーはもちろんヘド口サ!
0950音速の名無しさん (ワッチョイW 6594-kht8)
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2019/04/29(月) 08:12:00.48ID:L+hJqjpi0
>>811
よけいな世話
0951音速の名無しさん (ニククエ e5b8-ONgR)
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2019/04/29(月) 16:04:15.97ID:0Q/lUOLo0NIKU
ステップへの入力で急激にバンクとか、ミニバイクの話か?
0959音速の名無しさん (ニククエ 55f0-crHt)
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2019/04/29(月) 20:05:29.21ID:uDK5LrUA0NIKU
正直ロレさんは完全出来高払いの契約にせんとアカンやろ

成果出すのに1年半もかけるとかワークスライダーとして失格や
0960音速の名無しさん (ニククエWW 2d0b-Acmb)
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2019/04/29(月) 20:12:40.94ID:rpg46+vU0NIKU
本気出してもマルケスの相手にはならんだろ
0966音速の名無しさん (ニククエ 250e-BP9Y)
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2019/04/29(月) 22:16:06.50ID:9sNXJp080NIKU
>>965
マジで?
スペインGPとか、今9時スタートやん?
何時スタートになんの?
0967音速の名無しさん (ニククエ 55f0-crHt)
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2019/04/29(月) 22:22:06.52ID:uDK5LrUA0NIKU
>>962
あの当時のドカに現在レベルの能力を要求するのは酷やw
0968音速の名無しさん (ニククエ 2308-KxX0)
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2019/04/29(月) 22:26:21.30ID:Qn440XUD0NIKU
>>966
最終戦バレンシアGPがサマータイム期間じゃなくて22:00スタートだからその時間になるんだろうな
イギリスGPは23:30スタートになるんかね
0970音速の名無しさん (ニククエ 250e-BP9Y)
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2019/04/29(月) 22:35:56.31ID:9sNXJp080NIKU
>>968
わぁ、遅くなってまうんか〜
今ぐらいが一番ちょうどええんやけどなぁ・・・

なんか廃止時にウインタータイムを基準にするかサマータイムを基準にするかは
国ごとに決めるらしいな
どっちになるんやろか?
0972音速の名無しさん (ニククエ 55f0-crHt)
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2019/04/29(月) 22:47:33.64ID:uDK5LrUA0NIKU
単にズラしてた分を元に戻すだけやろ
数字が変わるだけで実態は同じ

日本から見たら同じ時間になるやろ
0973音速の名無しさん (ニククエWW 9b83-XlEF)
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2019/04/29(月) 22:59:46.17ID:fs9xLCui0NIKU
>>967
なんでや。ロッシが乗る前は例年コンスタントに複数勝利してたマシンやで。
正確には「ロッシさんにKCと同じレベルのスピードを要求するのは酷」だろw
0974音速の名無しさん (ニククエ MMab-Z85U)
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2019/04/29(月) 23:54:59.21ID:fmrNZLY7MNIKU
>>961
セカンド適性は待さんの方がありそう。
0976音速の名無しさん (ワッチョイWW 4bec-vzeN)
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2019/04/30(火) 01:17:44.23ID:1cB2blFi0
>>974
電制共通化と逆回転クランク採用した辺りからRC-Vを指して自分ならこの仕様を選らばなかったとか溢してたからなぁ…
自分専用じゃなくなった辺りからタイトル争いどこじゃなかったし
0981音速の名無しさん (ワッチョイ 55f0-crHt)
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2019/04/30(火) 11:40:14.38ID:nHc6SCP40
>>973
ドカ時代のKCは優勝か転倒かという
チャンピオンを決めた後の消化試合のマルケスみたいに
転倒上等で無理しまくってたからなぁ…
0982音速の名無しさん (ワッチョイW 650b-Q70X)
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2019/04/30(火) 12:20:25.04ID:e6MRdsmU0
>>981
ドカに乗り換えたロッシさんは冬季テストだけで前年の転倒回数を超えてたからな〜
0983音速の名無しさん (ワッチョイWW 4bec-vzeN)
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2019/04/30(火) 12:22:39.33ID:1cB2blFi0
>>980
MotoGP昇格1年目のロレンソはロッシ好みのバイクで開幕からPP取りまくってたな
映画でバイクに合わせたつってたけど
因みに'13ならロッシとクラッチローの2人でロレのデータを参照に勉強会開いて走り方真似するのに乗り方変えてたね
結局ロッシがヤマハに出戻ってもタイトル0だけど
0987音速の名無しさん (ワッチョイ 55f0-crHt)
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2019/04/30(火) 13:03:27.84ID:nHc6SCP40
Nakさんに去年型を使わせてるのは
最新が必ずしも成功してるとは限らないから保険の為に…という話が出て
今時そんな事あるのか?と疑問に思ってたが

前戦でまさかの新型全滅で…w
0988音速の名無しさん (ワッチョイWW 2384-JPjO)
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2019/04/30(火) 13:09:15.96ID:A1MhaJHQ0
>>984
ロッシとリンスじゃ安定感も経験値もバトルの強さもセットアップ能力も全然違う。
たまたまの一勝はそうそう続かないよ。ビニャーレスもそうだったろ?
0989音速の名無しさん (ワイモマー MMab-Z85U)
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2019/04/30(火) 13:17:12.77ID:rhAWW10uM
>>985
クラッシュローと比べられるなんぞ屈辱だなw
0990音速の名無しさん (ワッチョイ 2308-KxX0)
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2019/04/30(火) 13:33:27.59ID:2fzN7zwf0
病み上がりだのトラブルだの運が悪いだの言っても
レプソルホンダで二桁順位を走り続けるなんて逆に難しいことやってると思うわ
さすがに今回はシングルだと思うけどね
0992音速の名無しさん (ワッチョイW e544-vAX2)
垢版 |
2019/04/30(火) 14:31:50.33ID:CpB7RC3a0
お侍さんも最終年は2桁連発してたよな
0993音速の名無しさん (アウアウクー MM81-en87)
垢版 |
2019/04/30(火) 14:37:53.34ID:1nDIznrOM
>>988
ビニャーレスはスズキの時からダメだと思ってたけどな
速さはあったけど、なんかそれだけなんだよね
リンスは何という粘り強さがあるというか、腰が違うというか
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垢版 |
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