【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは>>950が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554452277/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) メルセデスが盤石過ぎて今シーズン優勝無理だろ
幸運で2台リアタイアでもしない限り
フェラーリには開発順調に進めば普通に勝てそう ルノーワークスとトロじゃチーム力に差あり過ぎる
去年型レッドブルシャーシは去年の空力レギュでこそ本領発揮できるベストシャーシだし
ドライバー2名の差もある
PU差に関しては、フェラーリが1歩リードしててメルセデスともまだ差があるのは明白だけど
ホンダとルノーの対比は正直、素人目には分からん
だから現時点で重要なのは信頼性だと思う ホンダはメルセデスの足元にも及ばず、対フェラではエース対決でも2nd対決でも完敗という結果
本当に、悔しくて、情けなくて、恥ずかしくて、今夜は眠れそうにないわ、クソが ま暗とルNoはお通夜でつか
3レースで7回壊れるPUは凄いでつね
パワーも信頼性もないオンボロPUぶっ壊れルノー! >>890
一行目でいきなり大嘘かますキチガイの妄言を聞いてもらえるとでも思ってるのか?
オメデタイ奴だな >>890
ていうかなんでメルセデス、フェラーリ、RBシャシーのパワーバランスが
全く変わってない前提で語ってるんですかね アンチは本スレに行ったのにキチガイは残るとか一番最悪なパターンじゃね? >>898
今に始まったことじゃないだろw
5年前から低空飛行 >>890
2018年の中国グランプリのレース展開だと単純比較出来ないんじゃない? >>893
レッテルってのは他人が貼るものであって>>890みたいに自ら貼るものではない
そこに気づいている分まだ99b8よりは上等よ ドライバーの力的に一番ヤバいのはワークスルノー
歴戦のあの2人が乗ってて今のパフォーマンスでは話にならんでしょ。枕がフリーな週末おくりつづければコンストは上行くわ 今日のカキコ見ててアンチョってつくずく屑で馬鹿と思うわwww
馬鹿アンチョが面白すぎて片腹いたい ガスリーはレースペースをあと少し上げれば置いていかれないのにな… >>894
スレチだけど当時の両軍の電探能力をわかった上で命中精度を云々してる? タッペンのチート能力と最強シャーシを擁しても勝てない
去年はルノーPUで優勝した中国でだ
ホンダPUを搭載した途端に優勝できた中国で4位が限界
もう一度言う、ルノーPUを搭載した去年は優勝しちいるんだよ、RBはね
これはもう、残念だし、認めたくはないが、ホンダPUはダメなんだろうな 昨年、アンチがトロの低迷を言うと信者は「結果だけで見るヤツは馬鹿」と言った。
今年、開幕戦で3位になったら「おいアンチ、結果が全てだろ?チーム史上初の3位だ!大成功だ!」
で、3戦終了時のポイントで昨年以下になると結果には目をつぶって
「シャシーが・・・、ドライバーが・・・」「ニューウェイは・・・、関係者は・・・」
結局言い訳ばっかりしている、これがまさに信者脳だよw >>893
アンチとも信者とも思わないけど、主張してることにはムリがあると思う >>898
悔しくて情けなくて恥ずかしいのは自分のトンデモ理論がことごとく論破されまくってるからだろw
自業自得 >>910
クビサもレースペースをあと5秒上げればチャンピオンなのにな… >>917
おれは「信者アンチ」
ホンダ自体はそこそこ応援している。 >>903
だからキチガイなんだよ
アンチでも多少なりと真っ当ならば手当たり次第書き散らした虚言妄言をワッチョイ追跡されていつまでも晒し続けてしまう状況なぞ悔しくて情けなくて恥ずかしくて耐えられん
そんな自殺ものの状況に耐えられるのはキチガイだけだよ バカ「去年RBはここで優勝したのに今年は4位wホンダのせいだ!」
そしてその去年ここで優勝したリカルドは今年はルノーに乗って周回遅れの7位…
現実って残酷だねw コンストラクターズポイントではメルセデスぶっちぎりでフェラーリとレッドブルの差はあまりない
4位以下を引き離してる上位三チームとそれ以外の構図は変わらないんだよな >>913
ホンダが失敗する事だけを願い続けてるお前には一生理解出来んよ 問題はタッペンとガスの差だ
タッペンの能力がチート仕様でチームもタッペン優先としても
今日みたいな大きなタイム差では困るわけだ
タッペンでも1対2でフェラと戦うのは厳しい >>919
お前の言う「信者」とやらが何故そういう発言をするのか
どういう状況を目撃した結果そういう思考に至ったのか
そこが理解出来たならお前も多少はまともになるのにな
今のままならお前は永久に無能だわ 全部のGPを去年比で言うなら、すでに1戦目と2戦目で去年より良い結果出してるのはスルーかよ
んで去年優勝したリカルドはどうなるんだ。
ルノーでシコシコ走って7位だぞ。
ガスリーにも置いていかれてファステスト狙いのピットインできるぐらいギャップ空けられてるだろ。
アンチってなんでも良いからいちゃもんつけてホンダファンが充実したF1観戦してるのを邪魔したいんだろうけど
そういう心理ロジックに陥るとマジのリアル生活でもネガティブ心理が波及してきてあらゆる事象で心の振動が弱まって行く事を知らないんだろうな。
ネットでアンチ活動とかしてる奴ってリアル生活でも本当に覇気がなくて命の勢いが弱い。 フェラーリとレッドブルの差はセカンドドライバーの差だよなw ワッチョイ 99b8-U5P5
この子NGネームの構ってちゃんだから
温かく見守って挙げて下さい。 ID:R5FcsG4Z0 ←ちょっとIDにカーソル当てりゃ分かるでしょ
レス乞食だよ
相手にする価値無し >>927
フェラーリはどっちがセカンドなのかもうわからん。
しかしメルセデス見てるとドライバー二人がまともって凄く重要なのがよくわかる。
タッペン一人では一年通して戦えないだろ。
ガスリーはレッドブルどころかF1そのものに適応してないんじゃねーかな?
いくらセカンドとは言え、タッペンとのタイム差は普通のF1ドライバーならプライドが許さんだろう。
引退間際のご意見番ドライバーじゃねーんだぞ。
ガスリーの年齢と立場はギラギラと攻めていかないと意味ねーだろと。
失敗してクラッシュするとしても、メルセデスのどっちかに魚雷するぐらいの勢いで走れよと言いたい。 >>921
ん?
そのいいわけではホンダPUがポンコツの嫌疑は払しょくされないわけで・・・ >>931
お前いつまでホンダPUをポンコツ設定してるんだよw
当のレッドブルとタッペンがOK出してるんだからもう諦めろや。
枕時代みたいに公式コメントでホンダが叩かれてた時は幸せだったよなw しかし今では逆にホンダPUは評価されてんのよ。残念ながら。
お前がポンコツだって事にはよ気づけw >>854
『脱線したがホンダPUは、まだルノーと同程度か出力でやや劣る』
↑
完全にキチガイ >>893
俺はあんたの発言にはそこまで大きな破綻は無いと思ってるけど、今読み返したら一つ気になる事を言ってたね
>ドライバーやシャシーの助けなしに誰がみても文句なしの勝利を得て欲しい。
これはどういう意味なんだい?
もし仮にこの先レッドブルがシャシーの改善に成功して最強シャシーと呼ばれるまでに復活してガスリーも速さを取り戻して、それで怒涛の追い上げでダブルタイトルを獲得しても駄目だって言うのかい?
「ホンダの勝利の為にニューウェイにはもっと手を抜いてほしい」とでも言うのかい?
そしてダブルタイトルを獲った暁には「ドライバーが強すぎる。来年は二人とも新人ドライバーで」とでも言うつもりかい? 俺はタッペンは今のF1で最も優れたドライバーだと思ってる。
ホンダのPUの安定性は今年に入りトップクラスによく、総合的にルノーよりも大きく優れてると思う。
しかし2強と比べると現段階のパワーはやはりかなり非力に見えてしまう。今日タッペンのオーバーテイクが決まらなかった時、本当に思ったわ。
レッドブルのシャシーもまだ問題が多いとはいえ、このまま2強のPUとの差を縮められないと今の友好ムードが一気に冷めそうで怖い。タッペンの引き抜き画策の話も出ているくらいだし。 ワッチョイ d95b-XGqV
ワッチョイ 99b8-U5P5
次にスレ立する方にお願です。
NGネームの貼付をお願いします。 >>934
前向きなレスありがとう。
俺はRBで成功したあと、ホンダには再びシャシーにも関わって欲しいと思ってる。
チームホンダで日本人ドライバーでダブルタイトル、それが終着点だと思う。 >>934
アンチなんてものはどんなに戦績良くなってもそれはホンダ以外の要素という事になるよw
しかし少しでもダメな部分があれば全部ホンダのせいw
まあこれを公式に本当にやったF1名門チームと凄腕ドライバーが居るんだから恐ろしいけどねw >>934
補足するがRBで成功したあと、買収を検討するチームに一度PUを提供し、そこそこの結果をだす。
それからそこを買収してチームホンダにするってのが理想。
ウィリアムズあたりが良いと思う。 >>941
理想なのは
ホンダがレッドブルと組んで成功して、タッペンをチャンピオンにする事だよ
まず目の前のやるべき事に集中するのがまともあ人間 >>938
何もわかってないかもしれないけどストレートで差をつけられるのはやはりPUの問題だよ
シーズン中は難しいかもしれないけど、ホンダはこの安定性を維持したまま頑張ってほしい >>942
しかし、あんただってシャシーNO1といわれるRBで成功するより、
下位チームにホンダPUのせてそれが優勝したほうが嬉しいんじゃないの? 無茶言うなよ
PU時代になって下位チームで勝つのは無理ゲー >>945
今日は壊れてなくね?
それともクビアト砲でどっちかの破壊しちゃった? 例えば今レッドブルのシャシーで1回優勝しても「ホンダPUはすごい!」とはならないのは事実。
レッドブルホンダで優勝し続けて、トロロッソホンダで中団上位を取り続けて初めて「ホンダPUもすごい!」と言われる訳だろ。 レッドブルは昨年よりポイントを減らして不動の3位で、2強が消えない限り勝てそうにない。
トロロッソは定位置の9位で、信者が馬鹿にしまくるマクラーレンに今年も及ばない。
これがホンダPUの現実だ。 >>938
ストレートでのオーバーテイクのこと言ってるんじゃないの?バカなの? どのみちエンジンサプライヤーは日陰の立場だけどな
成功すればチームドライバーのお陰
失敗すればサプライヤーのせいにされる
それが嫌でリーマンショックで他のメーカーが撤退する中メルセデスは独立チーム立ち上げたわけだし メルセデスは勝てなくても財政的に苦しくてもF1に残って努力を続けた結果の今がある
正に、継続は力なりを具現化したチーム
ホンダはその真逆 >>952
メルセデスはイルモアに出資してエンジンを買い、ブラウンからシャシーをふくめチームを買った。
典型的な欧米企業のソレで、時間を金で買う手法。
ホンダは若手技術者の研修の場として、何もないところから経験を積ませて勝利を手にするのを美徳とするやり方。
どちらが正解というよりも、スタンスの違いだ。 >>953
ホンダはもう当初の若手達は外してベテランの精鋭部隊に変わってるぞ
数年前NHKの番組に出てた若者達はもう殆どいない >>917
わからん
俺みたいにホンダファンだが耐久ではトヨタを応援してる人間もいる 若手の教育…新井か。
今となってはなんだったのだろうな。 >>943
何もわかってないかもしれないけどストレートで差をつけられるのはPUだけの問題ではないよ
手前のコーナーのボトムスピード、そこからの加速、トラクション、加えて空力性能が完全に同等でなおかつストレートで負けるならそれはPUの問題だけどね >>950
ストレートでのオーバーテイクの事であるとわかった上で言ってるんだけど、バカなの? 今年のライバル
@フェラーリとレッドブル
Aルノーとトロロッソとハースとアルファロメオ
Bレーシングポイントとマクラーレン
ライバルがいないのが
ウィルアムズとメルセデス >>956
第3期過去の経験者達でダメだったから
試しに若手の可能性にかけてみたんだろうがむごい事になってしまったな
番組に出てた若者達は自信を喪失してしまったのだろうかそれとも良い経験になったのだろうか >>943
ストレートスピードがPU性能のみで差がつくのなら、全チームのストレートスピードを確認してから書き込みなさいな?
あと、サーキットが変わればトップスピードの順位も変わってるんだがその理由も説明しなさい
何もわかってないのはおまえだ情弱。 まぁいつもの台詞言わせてもらうと
アンチ「結果が全て」 予選スピードトラップ見ると、トロに比べ赤牛いつも遅いのだが...枕とホンダのような関係にならないか心配です僕は。 >>953 時間を金で買っても勝てない寄生虫アホンダwwww >>963
マクラーレン3年目の初めの頃のF1速報で長谷川がインタビューでそう言ってた PUの出力だけで順位が決まるわけでもあるまい
強いて言えばRBを手に入れたホンダが離別したルノーより有利になったってだけの話 さすがクビアトだな
枕の2台を撃沈とかすげぇな
といいたいところだが
映像見るとオカマほられて玉突き事故だなぁこれw
ペナルティとか意味不明 >>952
シューマッハがF1にステップアップするのに合わせてフルワークス参戦の
予定だったのに、土壇場で役員会で「F1は宣伝にならない」って却下され
たりとか、MBだってそんなもんだ >>968
↑
過去スレで言われた『朝鮮人=寄生虫』が脳内にインプットされ、その記憶を
消去、或いは中和、緩和したいがために『寄生虫=◯◯◯・・・・』としたい
潜在意識が現れたレス。
非常に気の毒である。 >>974
以降も株主から批判されながらハミルトン加入の際に予算の大幅な増額をとりつけて今がある >>976
シューマッハ復帰と間違えた
シューマッハのデビューの頃にそんな話があったのは知らなかった 福住と牧野がTwitterでいちゃいちゃしてて和む >>977
それでイルモアにエンジン作ってもらってエンジンサプライヤーとして形だけ
参戦って事になったんだよ。つか、元々メルセデスのオールジャーマン
シルバーアローでGP復帰って計画の為に発掘育成したのがシューマッハ
だったのに、最後の最後で事実上計画中止になっちゃった やっぱ、あれかねぇ
日本人の知能と技術ではメルフェラルノの欧州PUには太刀打ちできないってことかねぇ
ここらが限界かもしれんねぇ まだ3戦目だからね。ルノーのパーツが不足する後半戦ではっきりするでしょ。 ポールポジションを狙えるくらいになったらレッドブルホンダも速くなったな思えるんだけどな
1発の速さはなくてもペースがいいから決勝になれば結果は出せるなんて幻想も消えたしな ID:R5FcsG4Z0
コイツは相手にしちゃいけないやつか? >>982
そのコメントは、そういうスレであってほしいというキミの願望かい? >>987
何言っても返事せず、ただただひたすら自分の妄想を独り言のようにブツブツ垂れ流すだけのマシーンだよ >>980
↑
日本製の優秀さを知らない無知丸出し >>988
願望むき出しでも書いていいなら書こうかな〜 ヨーロッパラウンドでのPUアプデで完全にFやMにパフォーマンス追いつきそうっすね >>992
「追いつきそう」とか言うから信者と呼ばれてバカにされる
「追いついてほしい」ならアンチ以外の誰からも賛同してもらえる >>745
それフェラーリにも同じことが言えるわ今年は レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。