【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【348基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554452277/ PUが壊れたんか、7戦終わってないのにけしからんな ヨネヤ君って玄人だったのか、知らんかった。
彼がホンダ技術陣から直接情報取れる程喰い込んでるとは思えないんだよね〜 >>282
ID変えながら壊れたって連投してないか？ 35馬力上がる訳ないとか言って情報が取れてるわけでもないのに当て推理で適当に発言してるのがばれたからな
そもそもホンダの関係者から相手にされてるのかも怪しい 実質素人youtuberの話はこことルノーエンジン以上に信頼性が無い >>127
今季は、何秒だか落ちるって言ってたよね…… ね、使えないでしょ。
【Rd.3 CHN・金曜】ホンダ田辺豊治TD「センサー交換で治るレベルではない、深刻なトラブルです」
https://members.f1-life.net/race/81425/ 有料サイトのリンク貼る奴は本スレでローカルパス貼る奴並みに無能 田辺さん、ほんと、いつやるんですか。
「これまでのところ、今シーズンはそれなりのパフォーマンス、それなりの結果でスタートを切ることができています」と田辺豊治はコメント。
「ですが、“それなり”というのは“まだ完璧ではない”ということです。フロントランナーと我々との間にはまだ大きなギャップがあるのは明らかです」
https://f1-gate.com/honda/f1_48605.html カスリーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アホンダのウンコエンジンがやらかしたかぁ
今回ルノー勢調子いいからまぢ楽しみ🎵 立っペンはアタックしてないから、もう少し上だったわな アルボンのシャシー大破は予選間に合うのかな。
調子良かったのに。 墜落した戦闘機は日本が組み立てに絡んでいたんだっけか
やはり経済成長もしない没落日本は何やってもダメなんだな 所詮ポンコツなんだからシャシーなんか何でもいいだろ しかし中国GPでホンダエンジン搭載の車があんだけ盛大にクラッシュしたら現地の中国人はご満悦やな♪
習近平もニンマリしてるやろ笑 クビアトのPUトラブルはなんも言わんくせに、ドライバーのミスはここぞとばかりに責め立てるよなホンシンって 2強に大差だしアルボンは止まるしやっぱホンダダメか… >>255
だけてなんだよ だけって
壊れた可能性があるってことでしょ おいおいおいおいおいwwwwwwww嘘だろwwwwwwあのレッドブルがwwwwwww
おいおいおいおいおいwwwwwwwwwまさかの中団に埋れるんじゃないか？wwwwwww
ホンダパワーまだっすか？wwwwwwwwww 記念すべき1000戦めの中国GPでホンダエンジンの車がメディアに映ろうなどあってはならぬことなのだよ！
わかるかぁ〜? で、ヒュンダイはラリーで勝てそうなのかね？
そっちみてろよ
F1は朝鮮人には関係ないだろ はぁ？
ヒュンダイとかどうでも良いんですけど
スレ違いですよ いうたらホンダなんてクソどうでもええねん
メルセ対フェラーリだからな
完全にわき役ホンダw ルクレールだっさw
レットブルみたいな中団チームに負けてるよw ガスリーとタッペンのタイム差大きいな
ガスリーはもうちょっとでルノーに負けるとこだった まあ順当かな。
肝心なのはレースだ。
ガスリーも表彰台が狙える。 https://www.as-web.jp/f1/462296
ガスリーは確実にこのPUトラブル抱えたままだよ
ホンダは結局問題発見できずに終わり
ガスリーに責任押し付けてすまし顔 責任取らないのは日本のお家芸
その結果韓国にやられ放題になるまで落ちぶれる 中国GP初日に発生したホンダPUのセンサー異常は、「いままでにないトラブル」と田辺TD
https://www.as-web.jp/f1/471461?all
これダメなやつじゃん >>343
日本の事かこれ、図星突かれた感じで腹立つわー クビアトってバーレーンで接触したよな？
あれで壊れたかな >>345がまさに>>343の「嘘をつく、すぐ忘れる、恩を仇で返す」まんまやんw >>349
ホンシンって何？そんな話題要らないんだけど http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=129365&tt=1170&at=
顔つきが去年のモナコ辺りでスタイル変えろとか言われてブチ切れていた時と似てる。
決勝で暴走しなければいいんだけど。 ホンダが次のアップデートして20馬力アップしたとすれば
トロは中段トップクラスに、レッドブルも2強と同等の争いが出来る。
はよやってくれ。 ホンシンはネトウヨで都合が悪くなるとキムチだのチョンだの言って精神勝利するってマジだったのか アルボンのも交換だよね。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52089163.html
クラッシュ時に搭載していたパワーユニットについては、すぐにHRDさくらに返送し、各コンポーネントのダメージ状態の確認を行います」 ガス、復調の兆し。まずは精神的に。
開幕戦ではQ1敗退、第2戦でもQ2敗退を喫していたピエール・ガスリーだが、F1中国GPでレッドブル・ホンダに移籍してから初めてQ3に進出。チームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.849秒差の6番手タイムを記録した。
「F1ドライバーは世界で最高の仕事なので、何も文句を言うことはできない（笑）」とピエール・ガスリーはコメント。
「今日はとてもよかったと思う。まだマシンに苦しんでいるし、自分のドライビングに100％満足はできていないけど、6番手は今日望み得る中では最高の結果ではないだろうか」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_48625.html 良くも悪くもガスもルクレールも図太いな。
クビアトは少し真面目すぎるのかも知れん。 >>361
同レベル、同類、同族嫌悪
自分の書き込んだ
レッテル言葉の羅列しただけの
内容皆無な文字列を見て気付かないのか？ 赤牛、スピードではフェルスタッペン15位、ガスリー17位、シャシーは改善したみたいだけど最弱PUじゃこうなるよね。ルノーが盛り返して来て、ホンダはまたもや最弱路線。
https://twitter.com/hlawiczka/status/1117051246362468352
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フェルスタッペンとのタイム差があまりに大きすぎてチームも完全にできない人扱いをし始めたからもう駄目だろう
ガスリーのレッドブルのシートはあと数戦残ってるかどうかだと思う ルール内なんだから、暗黙の了解とか期待する方がおかしいよね。しかも、どうせ順位も入れ替わってないし、ギリギリとかチキンレースしてるからいけないんだよ。
https://f1-gate.com/redbull/f1_48628.html >>372
2人は最終アタックできていなくて
その位置だからね
アタックできてたらもう少しリードした位置になってたはずだから >>370
しょうがないね
リアのダウンフォース足りてないから
現状リアウィングどかっと立ててるし 田辺、難しいとか言って使うわけないよ。トロはどうせガンガン交換するんだろ。去年散々見てんだよ。
「非常に難しい質問です。これがたとえばマシン前部からのクラッシュで、パワーユニット周りに明らかに力が加わっていなければ、使ってみようという決断は下しやすい。
しかし今回のようにリヤの片側全部に力がかかっている状況では、たとえ外観上は何もないとしても、リスクを取るべきかどうか」
「次のレースのFP1で使うと決めたとして、万一走り出してすぐに不具合が出たら、そのセッションを棒に振ってしまいます。
かといって異常がないのに使わなかったら、シーズン後半になってから年間3基の規定の中でのやりくりが苦しくなる。そこが現行レギュレーションの、一番むずかしいところですね」
https://www.as-web.jp/f1/471853?all タラレバじゃ無くて、決勝で証明してくれよ。着いて行けるんだってら抜きどこは沢山あるから。
小さな事象に絞って、いちゃんもん付けるのは誰でもできる。負け犬の遠吠えにしか聞こえないよ。
ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、「アタックができていれば、（フェラーリと）もっといい勝負ができていたはずだと、チーム全員が思っていたと思います」と語った。予選の借りはレースで返してもらいたい。
https://www.as-web.jp/f1/471872/2 第3戦 中国GP
4/14 (日)
フジテレビＮＥＸＴ
決勝
14:30 〜 18:00 （210分）
＜解説＞今宮純 川井一仁
＜実況＞小穴浩司 今年の枕は良いと思ってだけどフロントタイヤが弱いのか。アルボンは追いつけるかな。
スポーティング・ディレクターのジル・ド・フェランは「正直なところ、我々にQ3に進めるだけのペースがあったとは言えない」と述べ、サインツ同様にMCL34の弱点が露呈したとの認識を示した。
上海インターナショナル・サーキットは、フロント側のグリップが弱いマシンに鬼の形相を見せる傾向がある。
https://formula1-data.com/article/china-day2-mclaren-2019 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
