【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【339基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551868206/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552310456/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>762
コンペティターに認められるってのは嬉しいよな >>772
レスさんくす
刻々と変化していく路面状況に上手く対応できなかったからか
しかし悔しいなぁーなんで今のトロがQ3いけないのか残念でならない >>756
アロンソ「取り敢えず5000万ドル用意しといて」 去年のレッドブルはパッケージングを何年も熟成させてるけど
今年は一冬だけだろ
それで予選順位が同じでポールとのギャップも去年とほぼ同じって
ホンダ驚異的だよな
今日の予選の後トトがホンダの強さにたまげたというのもわかるな >>762
トトに認められてるな
ホンダは物凄く前進していて、レッドブルが直線速くなっててやべーとか言ってる
勝者の余裕なのが嫌味だけどw >>773
今年のマシンは高速コーナーがまだ遅めでそこが課題のひとつ。
今は対策中でシーズン半ばになる前には対策して、競争力を取り戻すのがいつものレットブル。
昨日持ってきたシャシーをちょこっとロングランだけでセッティングして、それでいきなり予選で4番手だぜ
こんな状況で4位取れてビックリ。
マジで地力がついた。
シャシーはどうやっても後で整うのとSPEC2の最適化が進みそうで今年のレットブルホンダは面白そう。
アンチ辞めたくなってきたけど勝つまではアンチに徹したいな。 >>776
バージボード回りが去年とあんまり変わってなくて開発が進んでない。
今一番自由に開発できる場所なのに。 誉め殺しも分からない低脳アホンダ信者wwwwwwwww もしレッドブルと組んでなくて今年もトロロだけだったら
予選結果の通りでまーたいつものホンダだわｗってなってたな・・・
やっぱ真のトップチームと組むって大切な事なんだな >>784
お口が臭いよ
お口の中に消臭剤をぶち込んでて >>784
白目剥いて泡吹いてるけど大丈夫？
救急車呼ぼうか？ アンチって面白いな
誉められたら誉め殺し
貶されたらﾌﾟｷﾞｬｰ 予選開始の時点でパルクフェルメ状態になるから、
車の修理以外はフロントウィングのフラップ調整くらいしか出来ない 今日、ガスリーがチームのチョンボなくて、ノリスの前にいればどうってことないよせんだろ まぁ明日はマックスがベッテルとボッタスぐらいはアンダーカット出来るでしょ てか、この期に及んで、いまだに信頼性がテーマになってる時点でおわっとるわ >>787
口臭いのはてめぇだ
うんこみたいな匂いしてんだろ >>796
何ゴキゴキ言ってるの？
ゴキブリ語？
ゴキブリはゴキブリと遊んでてね なんて言うかルノー追い越したからスレも少し余裕があるな >>799
ハースより下だったらお通夜だったけどな >>779
ホンダが驚異的とかじゃなく
レッドブルが凄いだけだよ？ 今年のアプデはどんな感じでパフォーマンス上げていく予定なんだろう >>762
「レッドブルのストレートスピードは以前とまったく異なる」か
パワーマージンはレースの競い合いでこそ効いてくるからな >>600
お前の頭が一番ノーパワー
頭悪いカスは死ねｗ >>762
トトがホンダベタ褒めだね
「ホンダは大きく（巨大な一歩）前進した」 >>808
その妄想話、もう少し詳しく聞かせて下さい ホンダは嫌いじゃないんだけどGP2エンジン言われた事をいつまでも逆恨みしてる信者がキモい 2年も前のGP2エンジン発言を未だに引っ張り出し続けるキモいアンチがいるからな 去年は事ある毎に枕はホンダをチクチクと口撃してたからだろ。
やっと自分らの非を認めたから枕への嫌悪感も沈静化していくだろう。 >>809
トトの言う事は信用できないって意味なんだが？ GP2の件は気にしてない。
実際非力だったんだし、それに乗らなきゃいけないアロの気持ちも分かるし、
不甲斐ないメンバーを叱咤するのはリーダーとして当然だし。
それよかハミの not honda だけは2年たっても忘れられない
彼がどれほど偉大なチャンピオンでもあれは許せんかった フェルタッペンも“PUに特に不満なし”なコメントしてるが
“約束した通り”の性能、ちゃんと示せているからなんだと思う。
要はメルセデスフェラーリをいきなり抜くとか抜かないとか
そう言うのではあくまでもないってこと。
今季のレースの見方のポイントって結構そこら辺にあるんじゃないかな……アンチも信者もさ。 >>814
ホンダは社長や会長までもが神秘的なセナを愛したけど
単なるハミチンは愛してません
そう言ってやれ ホンダのアンチはことごとく不幸になっていくからね
アロンソはトラブルメーカーとしてどのチームからも相手にされず
リカルドは優勝のチャンスゼロのBチームへ自ら行ってしまったからね
技術力ある会社が必死になっていればいずれ実を結ぶ・・・そんな事も分からず
ヤル気のないルノーや内ゲバごっこしてるマクラを選ぶあたりが本当にバカだと思うよ 予想すると決勝は5位
フェラーリのルクレールがすぐ後ろにいるから恐らくレース中に抜かれる
メルセデスは仮にタイヤの消耗が激しくても２ストップだからどうにかなる >>814
まず優れたリーダーは公の場でチームのメンバーを罵ったりしない
そしてチームの低迷の責任はリーダーにあるんだからアロンソはリーダーとして優れてない
GP2エンジンはそんなリーダーが居なくなってからたった2年で立派に育ちましたとさ >>819
ルノーとウィリアムズ以外全リタイヤしたらルノー優勝もあるかもよ ところで今年はホンダモーターホームでドライバーや関係者が日本食を食ったというエピソードはないのかね >>819
ここで問題なのはホンダも幸せになってない事なんだよな。
もう何年も投資してメルセデスの引き立て役でしかない訳で。
企業投資としては大赤字。
欧州だけじゃなく日本でも別にスポーツカーの売り上げには貢献してない訳で。
鈴鹿でソーラーカーレースしてるんだし、FEにも参戦しとくべきだとは思うけどね。 リカルドもホンダ避け組だが
ヒュルケンベルグにも勝てず
彼のレース人生、このまま
その他大勢のドライバーに完全仲間入りってなっちゃうかもな リカルドはあれだけのギャラを貰えれば満足じゃないのかな リカルドがマシンから降りてもメットを外さなかったことが全てを物語ってるよ
気付いただろうね、RBは厳しかったとしてもどれほどF1レーサーとして恵まれてたかを
そして高みを目指せない無力感、かつ自分のブランド力が下がる恐怖を
これからベッドの中でいくら悔しがることだろうか リカルドはもうダメかもわからんね
クルマを降りても外さなかったヘルメットの中で霞のかかった死んだ鯖のような眼が宙に浮いてるようだった それにひきかえタッペンの生き生きとした表情
戦うことを引き受けて戦えることを喜ぶ男の顔と言葉
早くチャンピオンになっていただきたい やっぱレッドブルはシャーシ最高などと、奢っていたんだな。
マクラとは次元が違うから良かったものの、あやうい感じはある。
メルセデスの淡々としたところはやっぱ強いな。 トロロッソがルノーに予選で完敗したから、ホンダPUはまだルノーより下だな
と思ったけど、セクター１，２はアルボン、クビアト共にリカルドより速いんだよな
アルボンがセクター３でなんであんな遅かったのか分からんけど、
クビアトはベッテルに砂塵攻撃されてロスしてたし、負けてなさそうだな
まぁ単にリカルドが遅すぎるだけの可能性もあるけど…
実際ヒュルケンはセクター２までは速かったし アロンソのGP2、ハミルトンのnot hondaとかもあってホンダvs欧州と思ってたんだが
レッドブルは違うのか? >>781
津川さんが、
中速コーナーは圧倒的に早い、高速コーナーよりも中速コーナーの方が数が多いからそこに合わせてきた と言ってたな ルノーPUのままならレッドブルはメルセデスに
肉薄してただろうな
ホンダにしたのが運のつき レッドブルのガスリーはDAZNの解説者が言ってた、今年の予選で気をつけないといけないと言ってた事をやらかしたんだな ホンダからルノーに変えたら2人ともQ1敗退って笑うww
レッドブル終わったな馬鹿だろwww しかしメルセデスの速さは腹立つなあ
絶対にグレーゾーンどころか真っ黒だろ
だってメルセデスの市販車が特別燃費が優れてるとか全く無いんだから
レギュレーションあってこその速さ、つまり抜け穴使ってるに違いない ホンダの進化が素晴らしいけど、トップの後追い進化じゃ中々追いつけそうに無いわ
頭打ちと言われ出してたメルセデスもフェラーリも同じように進化してるからね
他と違うアイディア投入しないとダメだな。ホンダにそういう弾があるかどうか フェラーリはベッテルが毛髪を軽量化してるから速いけど、ルクレールはまだ若いからその差が出たな クビアトは砂かけ婆ベッテルがいなきゃトップ10だよ
この予選順位でも全然いける >>847
クビアトはセクター２までアルボンに負けてたし、ちょっと微妙だったわ メルセデスはPUに2つも3つも貯金アイテムがあるんだよきっと >>848
やっぱりガスリーのQ1敗退はチームのミスだったんだな
これでガスリーの焦りや萎縮が消えていい感じになっていくといいな >>851
いやガスリーのミス
重タンアタックでタイヤ使いすぎて、肝心の空タンアタックでタイム出せなかった
実際タッペンは全く同じ作戦でガスリーより早く出てタイム上げた
チームがガスリーの実力過信しすぎたという意味では、チームのミスだけど ガスリー女とイチャイチャしているからだろ？
口だけ番長はいらないからだめだったら日本人ドライバー入れろ 枕時代だったらQ3のピットから出るときのオーバーランもホンダのせいだったな >>844
メルセデスはシャシーだけでコンマ0.8のゲインを稼いだとは思えない。
またPU関連に新たな細工をしたと思う。
トリックを暴いてやらないとな。
悔しいのはわかるけど、フェラの2台のうちに入って、トップ2争いが出来たことをまずは喜ぼうぜ。
ロングランの素性もいいなら決勝でも競争力があるってもんだ。 やっばりアンチやらないと落ち着かん。
ガスリー君よ。
君はしばらくナイトライフはお預けだ。
初心に帰って走りなさい。 >>824
ニューウェイが今年は日本に頻繁に行くから日本食に慣れとこうと通ってたりしてw ホンダPUの実力を測るのにRBは参考程度にしかならない
なぜなら正真正銘の最強シャーシがあるから
なのでホンダPUの本当の立ち位置を表すのはトロロのポジション
即ち、ルノー2台と枕に完敗している時点で、ホンダPUはルノーPUに及ばないと言える メルセデスPUの本当の立ち位置を表すのはウィリアムズのポジション メルセデスはテストから今までずっと三味線弾いてたのかね 今日想定される最悪のシナリオ
スタート直後
前方で、マグロ砲炸裂、フェルスタッペン撃墜され、リタイア
中団で、アルボンがステアリングミスしクビアトと衝突、両者リタイア
後方で、焦ったガスリーが無理な追い越しでクラッシュ、リタイア
開始わずか１分後に全滅
・・・こんな悪夢が現実とならぬよう、４人とも完走だけはお願いします >>858
ワークスPU最強シャシーで、去年よりメルセデスフェラーリとの差が開いちゃったのは不味すぎるね >>858
レッドブルシャシーは参考にならないのにトロロッソシャシーは参考になるんだw
どういう理屈なんだろうね
単純にトロロッソシャシーの方が性能低くて速く走れないからこっちの方が参考になるとした方が都合がいいんだろ？
ホンダを貶す為にホンダを貶し易い条件付けを必死に考えるアンチカワユスw メルセデスの場合、信頼性とパワーのバランスで
明らかに信頼性に振っているよね、ほとんど壊れないし
逆に言うと、パワーに余力がある 流石になんかインチキやってるだろ。
まあ修正入るとしても中盤以降だろから
それまでにはたっぷりポイント稼げるってわけだ。 >>862
まだ開幕戦すら終わってないのにレッドブルを最強シャシーと何故わかるんだ？
去年のは最強だったかもしれんが今年のはまだわからん筈だけどな
去年が最強だったから今年も最強来年も最強未来永劫最強という、お得意のサザエさん理論かな？w レッドブルシャーシはトップと比べて、30馬力ぐらい差があるらしい
つまり、10馬力あたりのタイム差を0.15秒と考えるなら0.4〜0.5秒のゲイン
そこから、ホンダPUのトップとの差が推測できる >>862
それな
ホントにそれ
>>863
当たり前だろ
トロロとは去年も組んでたわけだしな
最強シャーシRBは参考記録にすぎないと言ったけど
>>862の指摘で考えを改めた
去年より競えていない＝ルノーPUの方が性能良いということだな >>863
さすがにレッドブルがルノーに勝ったからってホンダPUが上ってのは無茶があるだろ
ベンチ対象はレッドブルお下がりパーツ使ってるトロロッソの方が近いわ
まぁリカルドのセクター2までのペースがトロの二人より遅かったから、PUがルノーに負けてることもないだろうけど レッドブルとトロロッソではパーティーモードに差があるんだろ
それかオイル
それにまだ初戦だからエンジンセーブ >>870
そんなもんはないと思うけどな
おそらく、ホンダのスタッフ人員の数じゃない
PUのサーキットと車体への最適化の程度で差が出てる
つまり、チューニングの差 >>871
人員は同数だってDAZNかなんかの特集で見たが >>858
お前の理論で言うとメルセデスのPUの評価はウィリアムズでの評価だよね？ >>873
現場ではない裏でのサポート力に違いあるんじゃね？
さすがに一緒なわけないと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
