【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552306613/ レッドブルのパーツ貰ってルノーどころかマクラーレンより下か…
ホンダにはがっかりだわ ガスリー解雇だとのこと。
すでにロイヤルアルバートパークから引き上げてる フェルスタッペンすごい
↓
ホンダすごい
↓
俺すごい >>165
使ってるだろうね
苦手なサーキットでフェラーリと僅差
メルセデスが強すぎるだけ チームの戦略ミスとはいえ3強チームでQ1落ちはやばいでしょガスリー
クビアトとアルボンが席狙ってるぞ エンジン自体は悪くないと思うが
ガスリーのあれは嫌がらせか何かか？ トロロッソ比較だと微妙
レッドブルに向いてるコースだとは思わないので更に複雑 メルセデスは置いといて、パワーサーキットで4番手はすごいと思う、フェラーリと大差ないし(震え声) スーパーポジティブに都合良く妄想を膨らませ
さんざん期待しておいてガッカリするのが我々ホンダヲタの恒例行事さ！
あとは「ロングランが良い」という僅かな可能性に賭けるしかないけど
ま、予選順位あたりでゴール出来れば御の字くらいに思ってるよ >>180
去年のルノーPUで4位だったしルノーと同等やね はぁー
明日以降リカルドが周回遅れになって
わざとフェルスタッペンにぶつけねーかだけが心配 明日
青山のホンダ本社に集まったオタ達は
またお通夜状態になるのか ガスリーはプロ野球の先発投手なら先発落ちレベル？２軍行き？ ルノーは悲惨だな
マクにやられて3強との差は2秒。
リカルドは引退するかもね それにしてもメルセデスの三味線は凄いなｗ
去年の予選は6位。苦手なコースでフェラーリに勝ったのはレッドブルホンダも中々。
後は本戦勝負だね。ロングランが良いのに期待。 名無しさん ：2019/03/16(土) 17:02 No.586407
ホンダが凄いんじゃなくて、レッドブルのシャシーでなんとか食い下がってるだけやろ。
去年と速さ何一つ変わってないんだし。むしろメルセデスとの差が広がってるんだけど。 ガスリーはモナコまでに解雇決定
インディー500を終えたアロンソ加入
ホンダ経営陣もヨスタッペンも了承済み >>190
ＰＵの性能差だけでメルセデスが速いと思ってる？ 森脇さんも川井ちゃんも褒めてたね
ホンダは確実に前進しているとね。
フェラーリの一角を抜いたのは素晴らしい。
ロングランの強みを生かしてポディウムに立って欲しいとね。
逆にメルセデスはタイヤに優しくないらしい。タイヤ選択作戦に於いては
フェラーリもレッドブルも突き入る隙は有る。との事。 ホンダとの成果が期待できない以上、レッドブル&トロロッソの今後がとても気になる
新たなエンジンメーカーが参入して来ない限りレッドブルが使えるエンジンはもうない
となれば「F1からの撤退」ということが現実味を帯びてくるわけだが、レッドブルに残された選択肢は他にもある
それが自社製エンジンの開発だ
とはいえ、イチからエンジン開発をするほどの時間も施設もレッドブルにはない
そこで考えられるのがレッドブルによるホンダF1部門の買収である
ホンダとしてもレッドブルに切られてしまえば供給先が無くなるから選択は「撤退」しかない
現社長の八郷氏としても興味のないモータースポーツにこれ以上時間と金を費やすのはムダ中のムダ
両者の思惑は寸分違わずに一致するわけだ
ホンダ第3期の撤退でF1施設をタダ同然で譲り渡して止めた過去のあるホンダからすれば躊躇するはずもない
両者、願ったり叶ったりの筋書きで交渉には5分もかからないだろう
現在F1に関わってるホンダ社員からしても融通の効かないホンダよりコンパクトなレッドブルのほうがやり甲斐あるだろう >>192
PUの性能だけでレッドブルが速いと思ってんの？ >>195
メルセデスのＰＵをのせてるウイリアムズはメッチャ速いもんな タッペンがメルセデスに降参みたいな事を言ってるな
さすがにタイムが違いすぎる さっさと撤退しろジャップ
これ以上アジアの恥を晒すな メルセデスはあれだけ滑ってたらタイヤもたないから決勝での差は小さいだろうね。 >>200
案山子のことかなアジアの恥って 朝鮮人はアジアの恥さらしw メルセデスとの差で最もショックを受けたのはフェラーリだねぇ。フェラーリの一角を崩したんだから、レッドブルは上出来でしょうよ。フェラーリの前に出るなんてテストでは想像できなかった。 ジャップには恥と言う概念がないのが残念
同じ日本人として大変情けなく思うorz >>208
ほんとそれ
同じアジア人である韓国メーカーのヒュンダイなんてWRCで活躍してるというのにな
ジャップのせいでアジアの知能レベルが下がってる >>209
イマイチというほど酷くはない
去年みたいな最強シャシーとは言い難いけどドライバーから乗り難さとかドラッグの大きさとかの不満は出てないから普通に戦えるレベル
しかもまだアップデートする余地はあるからここから最強シャシーにのしあがる可能性もある >>210
WRCでは後から参戦したトヨタにコンスト優勝を先に取られたヒュンダイおまけに今年はまだ優勝なし >>208
日本人は手前の事ジャップとは言わないよ。
糞虫トンスル君。 >>200
チョンは死ねよシナか？
とにかく死ねばいいカスｗｗ タッペン「予選4位は今日できうる最高の順位でした。そこから改善していきます」 オーストラリアは苦手というのはもちろん予選でも同じことだよね。 f1 gate ガスリー177番はないだろさすがに（;￣O￣） >>217
日本の保守派の評論家にjapとか使ってた人いたと思うけど
あの人も日本人なかったんだね なんや、ジャップ連呼が嫌儲から出張かよ
なんJでも相手されねーのに >>220
レッドブルはバンピーなコースは当初から苦手ですからね。
去年はタッペンは6位でしたから4位は素晴らしいと思いますよ。
ガスリーは逆にチームのミスなのかな？
真面に行けば6位の可能性が高かったのにね。
明日はロングランの強みを生かして入賞を狙って欲しい。 >>1
ワッチョイ無しにしたスレ立て人は
荒らしを勧誘したかったのか。 あれだけ強気の発言を繰り返してたレッドブル陣営はどうやらお通夜みたいだなwww
レッドブルもやっと気づいたかな？ジャップPU(笑)のゴミっぷりに
さぁ今年はお待ちかねのトップチームレッドブルによる低脳ジャップ叩き始まるぞwwwwwww
それはもうマクラーレンのホンダ叩きの比じゃないだろうねwwwwww 浜島さんも言ってたが4台とも完走することが大事じゃないかな
その上でタッペンが好成績残してくれるといいね 今年もホンダはダメ
表彰台いけると思っているヤシは精神分裂病 ここは、半島系の荒らしスレ化。
ワッチョイ付きの下記に移動されたい。
【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552709734/ >>228
韓国にあれだけやられても何もしないジャップはドMくさいから
叩かれた方が喜んでいいかも知れない Ｑ１アタック タイム
1 1分22秒043 メルセデス ハミルトン
2 1分22秒367 メルセデス ボッタス
3 1分22秒885 フェラーリ ベッテル
4 1分22秒876 レッドブル フェスタッペン
8 1分22秒702 マクラーレン ノリス
11 1分22秒540 ルノー Hベルグ
12 1分22秒921 ルノー リカルド
Ｑ３アタック パーティーモード使用 １．５〜１．７秒UP〜
↓
1 1分20秒486 メルセデス ハミルトン １．５秒UP
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス １．７秒UP
3 1分21秒190 フェラーリ ベッテル １．７秒UP
4 1分21秒320 レッドブル フェスタッペン１．５秒UP
8 1分22秒304 マクラーレン ノリス ０．４秒UP
11 1分22秒562 ルノー Hベルグ ０
12 1分22秒570 ルノー リカルド ０．３秒UP フェルスタッペン「4位は考えていたよりいいポジション」 予選モードでのパフォーマンスアップははっきりと感じることができた。
それもまたうれしい点だ。いいバランスを見つけるのが難しく、ギャップ
に関してはまだ希望通りじゃないけど、現実的になるべきだし、
このグリッドポジションを喜ぶべきだ。
4番手は予選前の自分たちの予想よりいい。明日はどこに入れるか分からないし、
僕は金曜日に完全なロングランができていない。
でも、タイヤの持ちはかなり良さそうだから、クリーンにスタートさえできれば、
自分たちの本当の力が分かるんじゃないかな」 まあ確かにレッドブルと組むと聞いたときは大コケしそうでやべぇなと思ったが、予選ではフェラーリとタメはれるってわかったし、ちょっと安心したわ。 まて、去年はパーリーモード無しで4位でしょ？パーリーモード使って同じ4位って悲観的にならざるを得ないよな >>242
普通に去年とタイムに差がある上に去年はボッタスが居なかったから4位だぞ >>213
去年のシャシーは傑作中の傑作だった
今年はそこまでで無いとしてもＰＵのアップデートも燃料も全部レッドブル中心で行えるし
悲壮感は無いな >>242
もし今年宴会モード無しのルノーＰＵだったらハースに遣られたかも知れないね。
1秒以上のタイム差がある本家ルノーは全く問題なかったけどね。 俺はポジティブだな、今年のレッドブルホンダ。
後半にはメルセデスに肉薄できるよ。 スレチだけどリカルドは本当に厳しいね。
その上後車の新人初コースのアルボンに抜かれた日には
考えただけでも悲惨だよね。 リカルドは自らの誤った選択によってF1人生の終焉を加速させた結果になったけど
本人もソレで満足してるだろう >> 242
レースペースが対メルフェラで去年のルノーより全然いいから。
今年のルノー？
リカルドがアルボン に喰われかけて廃人みたいになってるよ 給料比較
ライバル対決
ルノー
リカルド ３８億円、ヒュルケンベルグ ３億５千万円
トロロッソ
クビアト ３０００万円、アルボン 1千万円
笑笑 予選モードは体感できるくらい効果あるみたいだな
でもメルセデスやフェラーリがこの分野でも一日の長あるんだろうなまだ ルクレールのアタックが失敗だったのはあるが、フェラーリに割って入れてるのは凄いわ
今年のレッドブルは出遅れ感あったが決勝が楽しみ watch?v=3gNzoy1hmSA&t=0s
2019 Australian Grand Prix: Hamilton And Vettel Qualifying Comparison
比較すると立ち上がりで結構差がある >>257
去年のメルボルンはメルフェラにはタイム差以上に、全くと言う程歯が立たなかったからね。 >>259
そやね
去年、タッペンは最終的にQ2落ちのアロンソにまで抜かれて、後ろにはヒュンケンベルグやもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
