□■2019□■F1GP総合 LAP1880■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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□■2019□■F1GP総合 LAP1879■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお よしよしこれでメルセデス1強状態が続けば
F1復権とか寝言こいてたやつらも静かになるであろう FP2限定かもしれんけど、
チーム・順位は別にしてもtop6の面子がいつもと同じじゃん。 ベッテルとライコネンが並んでるし上位はチームメイト同士で拮抗してるなと錯覚した 実況がノーパワー聞きたくなかったに笑ったわ
今までどんだけ聞いてきたんだよ 実質LAP1881で。
次は1882でお願いします。 >>11
ここで波乱抜きで表彰台取れるくらいだと相当戦闘力高そう 明日のＰ３と予選結構面白そうだわ
特に中団どのチームがＱ３に進むか興味津々 「ホンダエンジンはまるでスイス時計のようだ」クリスチャン・ホーナー 何と言うかあれだよね
ガスリーの詳細な情報ないから煽るだけの馬鹿がすごく沸くよね
そんなに楽しいもんなのかねノーパワーが ホンダさあ・・・
いっそのことベンツと技術提携してもらえよ
ブラウンの時みたいにおこぼれ貰える可能性あるぞ >>16
そんなに悔しかったんだね・・・、そろそろ慣れろよ
いつものことだろ ベタナロイド「PU ﾊ ｼﾞｭﾝﾁｮｳ PU ﾊ ｼﾞｭﾝﾁｮｳ」 海外勢から"All up no powerじゃね?"というコメントが。
仮にそうならガス欠かもしれんとさ これメルセデス１強だよね
マクラーレンホンダ、シューマッハ、ベッテルの黄金期より長いメルセデス黄金期 >>10
前の1880が実質1881なんだけど
その前にもちょくちょく飛んでるからもはやわからんよ RBがなんか言うまでは黙ってるのが賢い
今何言っても間違ってたら煽り返されるだけ ウイリアムズもメルセデスと同じでまだ隠してるだけだから
アブダビあたりで真の実力見せてくると思う >>27
単なる一ファンの推測だから、何も確証なしよ もしガス欠なら
それはそれで
ほぼ空タンクアタックでタイムは上限てことだわ まあとりあえず、今年も波乱はなさそうだなぁという結論ですな メルセデスはパワーはありそうだけど
タイヤにやさしくないのでそう簡単ではないと思う ベッテル ハミルトン (ソフト C4)
1:28.676 1:27.992
1:28.334 1:28.631
1:29.442 1:28.273
1:29.078 1:35.680
1:29.255 1:35.765
1:29.600 1:28.722
1:29.113 1:31.976
1:34.802 1:28.331
1:29.466 1:27.911
1:29.182 1:27.803 普通に考えればセッション終わりだからガス欠だろうね >>26
んじゃもうわかんねー
とりあえずそういうことにしとこう Problem problem no power だったろ…
トラブルだよ(´･ω･`) 軽タンでアタックってFP2でやるような事じゃないと思うけどなぁ ガス欠はないと思うなあ
レッドブルほどのチームが燃料計算間違うってないし
少なからずエンジンにダメージあるんじゃないの
ちなみに市販車で燃調いじって薄くするとブローすることがある ガス欠っていうか電欠じゃないの？
ピットも慌ててなかったし 他の人も書いてるがガス欠だったらタイムの伸びしろないって事になるが… RBとルノーの差を見ると前とあんま変わらないな
RB的には雰囲気よくなっただけでも良いのだろうけど >>49
ガスリー、テストでマシンぶち壊してその辺やってないしやった可能性は有りそうじゃね トラブルでもガス欠でも結局メルセデスに勝てるようなマシンじゃないってのが空しいな >>60
流石に他のチームも含めて予選まではガチの差は分からん >>45
録画してあったので聞いてみたがこう聞こえたな。
とりあえずエンジン音はしてるからガス欠ではないんじゃね。 そもそもガスリーがタイム出したのは最後のピットインより全然前の話じゃん >>56
いやタイヤハードだしｗ
いろんな組合せ試してるんだろ まだ金曜日というけど、ザクスピード時代の鈴木亜久里ならとっくに週末が終わってる時間だぞ ホンダアンチさん赤牛のあまりの早さに嫉妬してしまうWwwwwwwＷＷwwwww >>60
勝手に自分たちでギャーギャー騒いでただけだし、表面上は一応良い夫演じるだろうな
もう他に相手がいないし 繰り返すが、All up no powerでは? からの→ガス欠では?
って海外ファンの推測だから、実際のところは公式発表を待ってね >>68
WECでは回生エネルギーだけで走れるが、F1の場合はどうなんだろう。 >>41
フェラーリ遅すぎだろ・・・ ってかメルセデスが速すぎってほうがただしいのか？ フェラーリとRBがほぼ同じ位なのがな
フェラーリとRBが潰し合いしてる間に
悠々とメルセデスが独走してしまう テストでのレースシミュレーション後のトト・ヴォルフの分析通りレッドブルよりはハッキリ速いからフェラーリより少し遅いのも当たってそうかな
トト・ヴォルフ「すべてを徹底的に計算すると、フェラーリはフィニッシュラインでわれわれの５秒前を走っていたことになる」
「われわれは水曜のフェルスタッペンのロングランより速く、同じ日のガスリーより大幅に速かった」 >>70
違ったミディアムだ
ソフトじゃないしタイムアタックではない バッテリー切れじゃないんかな
チャージ忘れてアタックしちゃったとか 聞き直したら確かにall upって言うてるわ。ガス欠テストで間違いないんじゃない？実際バルセロナでガス欠テストしてねーし。 ベッテルはミディアムタイヤで走行している段階で、すでに「ターン1と4でクルマがおかしい」と、
車体のチェックを要求。しかし、ソフトタイヤで走り出してからも、
依然として「挙動は不安定」と報告している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00462200-rcg-moto 放送事故のお知らせ！
酔ったつがーが呪怨を発動
日曜夕方まで二日酔いの呪いがかけられた >>85
というか最後一周する電力もうないよって話だと思うけどな
戻った後ピット内でリアカウル開く素振りすらなかったし テスト初日お疲れ～！
フェラーリが不気味だな
アタックせず出たり入ったり何をやっていたか想像つかないな
メルセデスはプレシーズンテストの時もそうだったけど今年はテストから飛ばすよね
レッドブルも何やってたか分からなかったけどロングは余裕でいいタイムだったから
決勝はかなり期待できるかな
中団グループはしっかりとテストやってた感じだけど
ルノーがいまいちっぽい
予選と決勝楽しみすぎるな～！ all upなら～切れの意味
とりあえずレポート待ちかね メルセデスの独走が楽しみなのは自分だけ？
メルセデスファン少ないね。 (フェラーリ)楽しかったねウィンターテスト
(みんなで)ウィンターテスト
(レッドブル)頑張って作ったリア絞り込み
(みんなで)リア絞り込み
(フェラーリ)ぼくたち
(レッドブル)わたしたち
(みんなで)卒 業 し ま す F1オーストラリアGP FP2 結果：ルイス・ハミルトンがトップタイム
https://f1-gate.com/result/f1_48007.html
>しかし、セッション終了間際にガスリーが
>「ノーパワー」と無線で伝えてピットに入っており、不安の残る締めくくりとなった。
どゆこと？ >>16
というよりテストでやたらイキってたやつの今の様子が面白い >>88
ルクレールも同じく。けっこう深刻かも。
TEAM RADIO
"I suspect something is wrong."
Charles Leclerc, Ferrari >>94
おれ、メルセデスAMG乗り
圧勝してくれて嬉しい >>94
新車発表で受けた かっこええー！速そう！という
俺らの第1印象は合ってたってことかあ 英語だと燃料もアクセルもgasっていうからなー
ガス欠をno powerとは言わんと思う
ただそれが電気切れならpowerでもおかしくない
まぁ公式発表待ちだな
>>94
わしメルセデス乗っとるけどあんま強いとちょっとなーと思う >>85
ガスリーって去年もバッテリー切れやってなかったっけ？ >>103
フランス人らしく、ノン♪パワー言ってほしかった もしかして、テストの寒いコンディションで不安定だったメルセデスが正解だったり？ フェラーリは挙動不安定でもレッドブルと遜色ないのがなんともw メルセデスはタイムは速いけど挙動はまだ怪しくね？
タイヤも5週でグレーニングがでてるみたいだし >>111
こういうコースは慣れてないと飛び出しやすいだろ >>36
ザウバーはアルファ化して空力開発も上手くいってんだろうな
今のF1のバージボード周りはマッドマックス車みてーだな タッペンソフト12周であのタイムか、、、、ロングランを考慮しても、メルセデスに届かんな >>111
シンガポールとかアゼルバイジャンは意外とそうでもないけどここは大抵先輩が勝つね そしてガスリー叩くやつはいなくなるというこのわかり易さよ ガス欠テストって普通テスト最終日とかに他チームにも通告してやると思ってたけどそういえば今年ガス欠テスト見てないな FPだからまだ分からないという人もいるが、去年のタイムと比較しても、明らかに差は開いている可能性は高い。
2018 FP2 Gaps
HAM 23.9
VER 24.0
BOT 24.1
RAI 24.2
VET 24.4
2019 FP2 Gaps
HAM 22.6
BOT 22.6
VER 23.4
GAS 23.4
VET 23.4
LEC 23.7 >>97
リンク先ガスリー44番手はちょっとクスっとした >>120
MAXは開幕戦で勝てると思ってないからリラックスしてんじゃね
本人もリラックスして臨む言ってたし ギアにしろフロアガリガリにしろちょっぴりガサツなんじゃね？ガスリー(小声) >>118
バンプの位置とか決まってるからノウハウが必要みたいな事を
ハミが言ってたな 荒れた路面、壁近く、車体データ少なく、ドライバー経験ほぼなし、血気だけ盛ん
新人には辛いレースだよね条件だけみても。
その割に落ち着いてしまえば行列のできるレース場という……。 >>36
シェルが燃料開発するのかな？いやまさかね >>100
深刻つーか、相性的にコースに合わないんかな？ >>110
フェラーリは寒くてラバーがのりまくっている特殊なテスト環境に合わせてしまったみたいな？ メルセデスはフェラーリ型のFウィングなんて無用じゃね フラグや
国沢光宏＞F1開幕！ ヤッパシ今年のホンダはひと味もふた味も違いますね！ 個人的にはぼっさんが予選でやらかす気がして仕方ない >>131
正直よくわからん ただベッテルもルクレールも挙動に不安を抱えてるみたいで心配 >>94
テスト期間中に振り向いたらトロロッソとバカにしてたニワカ連中ざまあ >>131
何をやっていたのか全くの不明だった
出ては入って出ては入っての繰り返しだった
周回数はPUケアのために抑えていただけかもしれないが
ルクレールはハードタイヤのロングやってたけどスピンはもったいなかった ここ二年開幕戦では普通に強いフェラーリだけどそれすらできなくなったらとうとう確変も終わりか >>132
アルボン、何度か飛び出しかかってたからな。 いやー、初日楽しかったけど
はみ出しやらスピンが多くてハラハラした
大きな事故がなくって良かったよ レッドブルのおっさんが笑顔で今日は良い日だったとかインタビュー受けてるじゃん >>145
むしろインドの時から開幕戦がダメそうなのは毎度のことのような気がする >>145
チームが金銭問題でゴタついてた時期があって
それで開発がストップしてたのが響いてるんじゃ?
ヨーロッパラウンド以降は徐々に持ち直すかと 本番だからフェラーリは三味線の意味は無いし、ルクレールも無線で何かおかしい言ってるし
俺たち発動かね >>146
かかってたっていうか飛び出してたよ2回くらいｗ
クビアトも1回回ってたかな フェルスタッペン２３秒４出してからそのまま１２周もしたってことはタイムアタックしたわけじゃないし
ガソリン２０Kg程度積んでたから~空タンなら0.8秒アップでハミルトンとぴたり同タイムかな・・・ >>140
オンボード映像見ると一片の不安もないほど安定しまくってたけどな～
もしかしてフラグか？
まあ明日予選ですべて判明するな フェラーリ冬のテストトップで気持ち良くなってしまって
冬の環境でセットアップ進めてしまったのか >>156
ただハミルトンが空タンだったという証拠もないわけでして…ｗ >>144
去年の開幕はハミルトンが圧倒してたけどVSCのおかげでベッテルが棚ぼたって感じだった気がする 問題なさそう
Gasly: "Positive day. Feeling more comfortable with the car, but there is still work to do. Mercedes is fast as we expected. We focus on the package and how to get the best out of it. A few more tenths" もうメルセデスの一強ウンザリなんだよ
PUルールが決めたチャンピオン
せめてニコが居ればタイトル争いの楽しみあるのに >>145
今年のマシン開発してる頃はチームが破産寸前というか破産したからな
状況的にはウイリアムズより悪かった 王者でもないのに三味線といってもな、そもそも三味線だったとしても
メルセデスが今が限界のタイムという前提で勝負になるっていう都合のいい妄想でしかない さてと
ホンダの爆炎モードがどれくらいか予選が待ちきれんな >>163
これフリー走行終わったあとのコメントなの？ >>163
やっぱガス欠か電欠かのどっちかかな
想像通りメルセデス速いつってるね >>156
レッドブルはかなり期待できる走りだったな
コーナーでの挙動はピカイチだった
でも最後ガスリーに何が起きたのかちょっと心配だが
レッドブル予選でポール獲れずとも決勝レースでは超有望だと思う ウィリアムズはメルセデス（セーフティカー）より遅いとか言われてるなｗ ボッタス自己中宣言してるからハミとダブルクラッシュ頼むわ テスト期間中どうせ三味線弾いてるって言ったら、今年のメルセデスは速くない、過去の記憶に引っ張られ過ぎとか言って力説してたやつちょくちょくいたよな 録画見たけど、PU壊れたならレッドブルももっと忙しくするでしょ
ピットも平常運転だし、バッテリー切れってのが妥当な線 >>156
…ってこたぁ予選の本番までアドレナリン封印か
これで絞り出して来たらフェルスタッペンもやっぱチャンポンの器やな >>164
ニコみたいに二年連続で大差つけられてたのになにを期待してるんだか
またあの強運を引き寄せる運を持っていればいいけど、今は二台体制じゃなくてトップ３時代なんだから無理でしょ
まさか本気で速さでハミルトンを負かしたと思ってる人？ >>168
です。
ちなみにタッペン
Verstappen: "I don't know we will find out tomorrow. The Mercedes look quick but we have work to do. In general the car felt alright but there are areas to improve. The engine ran smoothly" >>132
そういうのはシミュレーターで再現されてないからね
ほこりやラバーののり風とか路面温度の変化とかもさ
あと日光とかいう日差しも現実だと眩しくて時間と場所によっては見えなくなるからね
経験の差は越えられない壁になるし、初めてだと習熟するしかない >>145
今の車は金欠で父さん危機の頃開発？（ほったらかし？）した車だから遅くて普通 >>173
まだ早いよ、せめて予選まだ我慢しろよw >>163
これがFP1後の感想とかじゃなければ普通にガス欠のテストだな
俺も聞きなおしたけど確かにAllup連呼してたし メルセデスがテストで余裕あったようには見えなかったけどな >>164
ニコはあの一年で燃え尽きてるし
他の年は普通にハミルトンに負けてたでしょ >>178
余裕だな
フェラーリ次第だがレッドブルの優勝十分に >>178
まだまだ改善の余地があるのかタッペン車
明日は楽しみだな Horner says that he told Gasly to build himself into the weekend because the track will get quicker and quicker.
He goes on to say that Red Bull do not have alot of spare parts at the circuit
https://twitter.com/JunaidSamodien_
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>176
ボッタスじゃ強運でも勝てないんでね
勝った要因なんかなんでもいいから実績を持ってるニコが求められてるわけ、わかる？ >>134
フェラーリのスポンサーになっても
広告料金はフィリップモリスに支払われるだけだから
アルファに別枠で付けた方が儲かるのでは？ >>63
レーシングカーは燃料の濃さで出すパワーを調節するから…システム的にもう無理って出たのかも ガスリーこんな事いわれてりゃ、最初はそりゃあんな慎重にいくのしかたないなｗ 一般道だと雨を流すために中央が高く両サイドが低くなってるから
コーナーの入り方によっては逆バンクになって怖いって何回も言ってたものね >>187
俺も失速したように思えたな
だから今年のF1こそマジメに見ようと決心したのにｗ ホントにノーパワーなの？
ノーヘアーって言ったんだろ実は >>191
ガスリー、ホーナーに嫌味言われてやんのｗ Honda Racing F1@HondaRacingF1
"Finally we took to the track for the first race weekend of the season."
Tanabe-san
#PoweredByHonda
https://pbs.twimg.com/media/D1rrc-gX4AA9GKq.jpg ｓｋｙの人を馬鹿にしたようなゲラゲラ笑う実況は見ていて不快に感じる。 >>191
プレッシャー掛け過ぎちゃう～
叩いたほうがやらかさないタイプとみてるのかしら 田辺さん曰くガスリーのno powerはマイナートラブルで別に週末には影響しないよだって フェルスタッペンはタイム出したあと最後まで走り続けてたからまだタイムに余裕ありそうだけど
メルセデスのタイム出した状況が分からん。軽タンアタックでのタイムならいいんだが・・・
見てた人教えて下さい >>187
メルセデスのオンボード見るとかなりガチでアタックしてたんで
プレシーズンテストも含めて三味線ひくことをやめたように見える
焦りなのか方針変えたのか分からんけど >>202
minor issueならいいんですよ 少なくとも今のぼっさんよりニコのが期待できるよ
てかぼっさんもニコのアドバイス拒否ってないで
我武者羅にハミに挑んで欲しいわ
去年の成績のせいで長年のスポンサードを
打ち切られたりしてるんだし メルセデスが無慈悲アタック残してたらウィリアムズ決勝にでれねーｗ ベンツ即殿堂入りさせろ
アレさえいなけりゃ超面白くなるじゃん
ホンダの２期も他チームファンはこんなカンジだったんだな テストでのレースシミュレーション見ればメルセデスはレッドブルより速いのは明らかだったからな
フェラーリはそのメルセデスより少し速い
去年のテストではレースシミュレーションではメルセデスのほうがフェラーリより速くシーズンでもその通りになった メルセデスはロングホイールベースとレーキの少なさで
バンプの影響受けにくいのかな >>187
テストでは、パーツを丸ごと交換のようなことしてたわけで余裕ありまくりだよ
別コンセプトのマシンをテストとかいう、とんでもないことしてた ホンダのコメント来てるね
「小さな問題が出たけど、詳しくは調査中。
残りの週末には影響ない」だって ID変えまくりながら滑りまくってるな
スプ系やワッチョイwとか >>207
メルセデスはセッションの最初のほうだから比較にならん >>205
本当に良かった
まあフェルスタッペンの方にトラブルが出なければ良いだけの話だけどさｗ >>211
ウィリアムズも三味ってるから問題ないな >>187
これはやらかしたと速攻で認めて必死で立て直した感じ
そこが強さだなあ フェラーリがそんな簡単に沈むかよとは思うが
仮に沈んだとしたら、あとはメルセデス倒すだけ
今年のレッドブルが王者に近づく >>225
新しいPU壊すのはガスリーの恒例行事だろ？ マルコのメルセデスの前にいるって発言は何だったんだ 炎でも出ない限りだいたい小さなトラブル、マイナーなトラブルだからまだ分からん >>224
これで予選フロントローとかに行ったら俺は今後一生ウィリアムズのファンをやるわ >>200
1回目で学習したろと言われて、2回目でもうやるなと言われて、
イベントで、クラッシュのおかげでマジ忙しいからの
開幕してマジ予備ないんだぞ（言わなくても分かるよな） >>232
テストでのデーター見ての予測でしょ
まぁ騙されただけだなメルセデスに >>187
今までのテストの様に爪隠してた訳じゃないんだろうけど
リカバリー速かったな
まーだからずっとトップの位置に居るんだろう >>232
あくまでもテストで見た感じでは…という事なんだろう
つまり俺らを含めて全員がメルセデスに騙されたんだよｗ マクラーレンさんは今年も最速のシャシー持ってるようでつね >>225
レッドブルとしてもフェルスタッペンさえチャンピオンになれば
ガスリーはどうでもいいって思ってるんじゃないのｗ >>234
一日で4秒近くも速くなるマジックを見せて欲しいなｗ メルセデス、封印されし禁断の高出力モード開放したのか？ >>243
具体的に何度交換したの?
そんなこと言うからには答えられるんでしょ 今年の枕のシャシーはアロンソさんのお墨付き
遅いのはPUのせいだからねo(｀ω´*)o ウィリアムズは、今シーズンの完走が目標で、チームを存続させること
レースごとの目標は全チームに周回遅れとされないこと マイナートラブルであろうが本番で起きたらそこで終了なんだよなぁ ウィリアムズはクビカを復帰させてくれただけでもGJと言いたい。 ホンダ信者はマルコの発言をそのまま信じちゃったんだろうけど
ホンダファンや他のF1ファンはメルセデスがそのままで終わるわけないと理解していた >>254
>>250
おう、Tanabe-sanきたー メルセデスはテストで淡々とロングランやってたからなｗ >>255
それだよね
対してメルフェラにそういったトラブルが出てないのはやはり強さだなと思う 10位までのタイムが去年のオーストラリア全FP最速より速いとかどうなってんねん >>242
クレアおばさん「我々が速いのはテストの時から分かっていました」
とか言っちゃうんだぜ
かっこよすぎだろ… >>262
フェラーリさんはドライバー二人揃って変だ変だと言ってますがそれは… 2018ホンダ信者「タッペン、クソガキ！リカルドを見習え！」
2019ホンダ信者「タッペン落ち着きも出てはええ！リカルドくそ！」 >>264
フロントにあったゴテゴテが空気抵抗になってて
それなくしたら速くなったのかもなーw >>244
予選モードはさすがに使ってないと思うけど
タイムアタック見るとハミルトンもボッタスもバックオフ一切してないんで
ガチだったのは間違いないよ
多分メルセデスの速度によってバランスが崩れるっていう問題を
チェックするために攻めざるを得なかったっていう感じじゃないの 結局上位3チームは去年と同じだな
古豪のウィリアムズとマクラーレンはもう駄目だね 明後日の予想、ハミ、ベッテル、タッペンで
ボッタス、ルク、ガスがリタイアという順当な結果かなぁ メルセデス→模試の結果を生かして受験合格
フェラーリ→模試が良かったから遊んでたら受験落ちた 今年のフェラーリは空力にこだわりすぎて、市街地コースみたいに荒れた路面で不安定とかかな？ >>263
一瞬オーバル仕様のインディカーかな？って思ったｗ >>276
あのぉ適当なこと言わないでください。ハミルトンは明らかにS3抜いてますw ウィリだけ異常に遅すぎる。中団均衡の中でワザと遅いマシン作ったのかと疑うレベル >>267
で、そのフェラーリはマイナートラブルで走行が困難な状態になりましたか？ レッドブルの予選結果は確実に5位以下確定
下手するとルノーの下になるか微妙な位置だね
完全に今季は絶望的だね
皆様！来年に期待しましょう
来年までサイナラ！(^_^)/~~ パワーユニットの面ではフェラーリはメルセデス越えてるとも言われてるよな、咋シーズン後半以降
もうとっくにPUにおける優位性なんて無いよ
単にマシン開発でもメルセデスが先に言ってるだけ
近年フェラーリが無双したのはミハエルの頃だけなんだから期待しすぎだったんだよ
基本的には俺達なんだから >>272
正解、邪魔だっんや、みんな取りたかったんや、遅くなると責任問題だから
触らなかったんや。 フェラーリは最初にアドバンテージ持ってないと厳しいな
去年マシンは優勢だった前半ですら僅差で負けてたし
最初からマシンで負けてたらちょっと勝負にならない >>293
別にガスリーも止まってませんよ？
普通にピット帰ってますけど >>300
相手にするなよルノーが遅いのはもう確定だし まぁトップ3チームとそれ以外っていう大雑把な勢力図は変わらないのかなって感じ >>290
映像見てみてた？
ハミルトンもボッタスも数回のタイムアタックでバックオフしてなかったろ？ しかっし安心のメルセデスを積んで4秒遅いって何でそうなる
せめてパトリック・ヘッドでも健在だったら、ここまで酷くはならなかっただろうな 田辺をみると、20代前半でこの髪形あり得るのか、ガスリーになってきたわ ルノーも結局真面目に走ればそこそこのタイム出てたしな >>301
ひーこら言いながらピットに戻るのが普通なのか…レベル低いな
まあいいけど タッペンはまだ結構マージンとってるよな
いつまで三味線弾き続けるんだろ
予選も弾いてたり 一応予選はパーティモードがあるんだろレッドブル？
三強は相変わらずじゃねの。その下は去年よりも拮抗してそうだけど。 ホンダ3基で走り抜けられるのか？
4基にすれ21馬力ゲイン出来るらしいけど
チャンピオンを争うなら3基でパワー出さなきゃ話にならんぞ トップには遥かに遠くすぐ後ろにはルノーワークス、レッドブルヤバイんじゃないの？ >>315
ハミは何とかコントロールしきりそうだけどぼっさんはヤヴァイ >>308
ホンダ信者のふりしたブサヨは朝鮮に帰ってクソ食ってろ 予選では、ホンダPUのロケットパーティーモードが初解禁だろうな
出力100%で宇宙行くかも知れないw >>320
MAXはまだ改善の余地ありで余力残してるけどね
レースでルノーに負けることはねーよ >>297
ベッテルの言っている挙動がおかしいという件は
テストの最中からだったのか最初からだったのか
でもオンボードや走行中の映像見る限り一切そういう素振りはなかったんだよな >>291
去年がポイント的に異次元の遅さだったし、始まりからチームガタガタだったしな
ポイント的には近い方のアルファロメオ（ザウバー）とトロロッソも持ち直してるっぽいし クレアで最近思ったのは、ネットフリックスで普通に話してるところとかを見たら口元とかがやっぱりフランクそっくりなんだなってくらいだな…… >>320
早く答えろよ無能
マイナートラブルで何回PU交換したんだホンダは 浜島さん 「メルセデスのロングランはソフトで1分28秒2辺り 他は半ばから後半 結構てか速いですね」 海外の評判だと
TEST からしたFPの結果
↑ メルセデス レッドブル トロロッソ
↓ フェラーリ
→ ルノー
となってるけど、見た目そのまんまなんだよ パーティモードって具体的に何やってんのか理解できん フリーでも結局上位勢変わりなしルノーも変わりなしの中段でアンチイライラ >>332
中学校の柔道の試合前かと思った……
髪は死んだ…… HONDAの市販車を見たら一目瞭然
ゴミ車しかない。 1 Ｌ.ハミルトン 1:22.600 231.123 33
2 Ｖ.ボタス FIN 1:22.648 0.048 33
3 Ｍ.フェルスタッペン 1:23.400 0.800 33
4 Ｐ.ガスリー 1:23.442 0.842 31
5 Ｓ.ベッテル 1:23.473 0.873 35
6 Ｋ.ライコネン 1:23.572 0.972 40
ちょっと知ってる知らん人が見たら
去年の6人じゃん！って言いそう。 >>327
ルクレールが訴えてた時も普通に走ってるようには見えたから、おそらくアクセルレスポンスとかそういう部分がおかしかったのでは >>299
去年のマシンの力はテストの段階からメルセデス優勢だったけど
レースシミュレーションでメルセデス＞フェラーリと結果は出ていた
去年序盤はピットタイミングなどによってフェラーリが勝ってたというだけ
テストでは一発のアタックでは三味線引いてもレースシミュレーションは三味線引かないからマシンの力通り >>263
これは大問題発生してる暗示だわ
読者の皆さん気付いてという奴 >>337
ガスリーがミディアムロングで２８秒２出せていたんで
浜島さんは見ていなかったんじゃ・・・・ テストじゃなくてFP2でノーパワーwww
今頃マルコとホーナーの顔面レッドブルwwww >>278
マクラーレンはただ遅いだけだけどウイリアムズはさらに運転もしにくそうでもう手の施しようがない感じ
今年で最後かもね >>358
顔面ブルーレイみたいに言ってんなよww >>363
今年どころか下手したらハンガリー辺りで継続不可能になるという噂もある >>341
気筒の中でちっさいオッサンが躍り狂ってる マクラーレンはどうしてここまで酷くなったのか
設備も人材も揃ってるんじゃないの？
アロンソ居いない今年にどうやってポイント取るんだろう >>341
ガソリンにピエール瀧の好きなヘロインを混ぜます。 >>350
じゃあエンジンマッピングがコースに合っていなかったのかな
それならすぐに修正できそうだが >>341
ホンダの場合だけ、クラッカーみたいにパーンって……いう様式美はやめてください…… >>375
ハミルトンが移籍したときに、優秀なエンジニアが揃ってメルセデスに移籍した。
今のメルセデスがかつてのマクラーレン。 ルノーがFP1でショボ過ぎだったから
FP2でちゃんとタイム出してくれて安心したわ
マクより下とかだとF1辞めちゃいそうで怖い >>378
コカインとヘロインはリカルドとライコネンくらい違うもんやで 去年もフェラーリは金曜遅くてFP3でおっ？ってなって予選はちゃんと決めてきただろ
そして決勝で自爆するんだよ >>379
何が悪いかは明言するなという指示がチームから出てるんだろうけど、結構ヤバそうな感じで訴えてたよ
その後ピットからモードをC１だかにしてくれっていう指示があった
Cってなんだろう… ルノーが「赤牛よりも先に表彰台に上った！」
を決めるとしたらもうここしかないのんよね（波乱込みであろうと）
リカルドは相当入れ込んでる筈 ひえっひえの路面で最速だったフェラーリがオーストラリア程度でタイヤに厳しい？ ピットタイミングで勝てたといってもそのチャンスを掴み取ることができる位置に走れる実力がなければ無理な話で
今年はそれできるのか心配だな、順調にいかないと必要以上にずっこけるチームだし >>384
なるほど
今年は去年の問題解決したって言ってたけどそれ以外の問題がいっぱい発生してそうね
バンドーンのようにノリスも潰されなきゃいいけど ブラバム・ティレル・ロータス
マクラーレン・ウィリアムズ >>335
うるせーなー監視してんじゃねーよ、このゴミが
ホンダ信者って本当気持ちわりーな、嫌われる理由がわかる
知りたかったら自分で調べろ フェラーリはコーナーの入り口があまり機敏じゃないように見える。
あのフロントウィングは、やっぱりダウンフォースが足りないんじゃないか。
フェラーリの方がシーズン中盤にフロントウィングをメルセデス・レッドブル型に変えてくるという展開もあったりして。 昨日まではあんなにフェラーリ最速ムードだったのに…
始まってみないとわからんもんだなぁ… ウィリアムズとマクラーレンは、2019年にはブックメーカーに迷惑をかけることはありません。 FP3から本番
今はセッティングデータ集めて明日に備えている段階 >>411
早くソース出せ無能
と言うか尻尾だしたなごみくず FP2の数字だけ見るなら、フェルスタッペン＞メルセデス＞フェラーリ≧ガスリー、みたいな感じ
どんなプログラムをこなしていたのか分からないから全く当てにならんけどw
中団はアルファ・ロメオとヒュルケンベルグ、あとストロールも速いかも
でも全体的に目立って遅いチームが無いという印象を持った（ウィリアムズは除く） キーはマクラーレンの仕事やりやすそうで良かったな。
最初のハードルはかなり低くなってるだろ。 ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-DZpv)←頭がパーティーモード発動してる オーストラリアは跳ね馬の得意コース
当てた車でセッティングをこれだけ外して持ち込むんだから
やっぱり跳ね馬だなぁ～
また楽観視するコメ出して
いつの間にか代表変わるのかな >>415
ウィリアムズは今シーズン最後まで戦えるのか？
で賭け始まってそう https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1106464201302654978
サインツのコメント
今日は完璧な日ではなかった。エンジンやメカニックに問題がありました。
解決方法はわかっています。私たちがトップ10だとは言いたくありませんが、明日は改善の余地があります。
マクラーレンは厳しそうだな…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) パティロウはメルセデスからの刺客だったのかな。
ドライバー余ってるからジュニアチームにしようとしてるんだろう >>402
間違ってない。そのしばらく後セッション終了間際にガスリーが28.2を出してた。だが、解説陣は
他の話題に集中しててスルーされてた 賭け項目に最初にリタイアするとかあったら今年は賭けにならんｗ >>421
うるせーよ、自分でしらべろよ、このゴミカス信者
いつもホンダPUスレでイキってんじゃねーよ >>432
FWの翼端板にはShellって入れたほうがカッコいい気がするね メルセデス乗りにくくて速いんだったら完全にハミルトン一強か
バトンが糞マシンでのハミルトンの速さは異常だと驚いてたな サインツにネガティブな印象ほとんどないけど
メカニックに問題があるとか結構言うのな >>386
お金ないから開発まともに出来なかったんだろ
だから一発にかけてリスクを取ったら見事に大外れ
しゃーない >>398
そうなるとやっぱりエンジンマッピングじゃないかな？
多分もうすでにシミュレーターにデータ送って修正作業やってるはずだから
明日の予選には間に合うか
どっちかのマシンだけがおかしくなったならマッピングの問題じゃないが
ベッテルとルクレール二人とも異変に気が付いているから
マッピングのズレで確定かな >>443
元気になったね本性でて
残念ながら行かないけどねホンダスレなんて
早くソースだしてね嘘つき扱いされたくないんなら メルセデスのじゃもじノーズは他のチームも追随するのかな 黒人はやらないだけでゴルフでもテニスでも水泳でもスキーでもやったら強いからな >>432
なんで最初から入れてなかったんだろう？よく分からん・・・ >>445
元々今期のマシンはハミルトンの要望を受けて
彼好みに作ったんじゃなかったっけ いつものお前らだな全開だなテストだけなら」毎年フェラーリがチャンピオンだよ
今年ぐらいの小変更でメルセデスが大失敗なんてするわけないじゃん
2017年みたいにマシンが根本的変わった年でも連覇し続ける歴史上唯一のチームだぞ >>450
FP1は普通に走れてたからね
FP2でなんか変更してその時におかしくなったのかな？
まぁ仰る通り2台同時だから足回りとかそういうのではないと思う DAZNで確認したけど｢All up all up no power.｣ってガスリーが言ってたね DAZNで確認したけど｢All up all up no power.｣ってガスリーが言ってたね >>456
だよね。
でも今日の方がインパクトは有るかも。 メルセデス速すぎｗ
マルコ爺さん失神してんじゃねーか？ >>445
それバトンがアロンソしてるってこと？ｗ
バトン「そんなハミルトンに勝った俺スゲー」ってこと？ｗ エンジンのマイナートラブルだってさ
https://www.autosport.com/f1/news/142131/honda-gives-gasly-engine-allclear-after-scare
Honda quickly carried out checks, and said the engine had suffered only a minor unspecified issue that would not impact running on Saturday. >>461
このスレをフェラーリ信者の集まりみたいにいわれてもな
信者レベルの重度なやつしかそんなこといわないだろ >>432
シェルマークの大きさがちょっとダサい
英文字でSHELLで良いのに 変わり映えしない事山の如し
意外性の無い事火の如し >>446
トロロッソのときに、とにかく曲がらないって言ってたぞ
ルノーPUのパワーなさすぎで削らないといけないのわかるけど、
真っすぐ以外どうにもならないマシンってさ >>459
GAORAなら「モナコ野郎」って呼ばれちゃうようなやつなのにな サインツの言ってるメカニックはメカの部分という意味であって人間に向けてではないと思うｗ
訳し方が雑でスマヌ フェラーリに期待するのは仕方ない
いい加減メルセデス楽勝は面白くないので
メルセデスも、ロズベルグが居たときはまだ面白かったんだけど、もうハミルトン勝たせる選手権だからな >>461
ホーナーがシーズン前テストならいつもフェラーリがチャンピオンだって皮肉言ってたなこないだ ホンダが言うマイナートラブルは、
エンジン側に問題はありませんと言う意味。相手が悪い時にお茶を濁すときに使う >>485
まあ、そうだと思うが、またアンタッチャブルとかチョコバーとか言い出してサボタージュでも発生したのかと一瞬焦ったw Q3の残り4席はハースの2台がかなり占めそうだな
去年とあんま勢力図変わらんそう >>478
バトンはF1ドライバーなのに「ルイスは速い僕はあんなの無理」て素直に認めて川井も驚いてた位の
ナイスガイだから "It was a positive day,"
"I did what was possible with the car, but there is still work to be done.
"I think we saw Mercedes is fast, as we expected,
and at the moment we try to focus on the package
and how to make the best out of it."
ガスリーのコメ
エンジンは問題なしみたいやね
最終ラップに少しパワーロスしただけみたい >>486
喧嘩ばっかしてたしな、ポイントでは王者になるまでボッタス並に普通に負けてたけど Williams' fastest lap in #AusGP FP2
2018: 1:25.543
2019: 1:26.453
#F1 >>497
それでシーズンポイントではハミルトンを上回る辺りがバトンなんだよなぁ フェルスタッペンもエンジンは問題なしだってさ
"From the engine side, no problems.
It ran very smoothly and it was good.
We will find out more tomorrow." アルファロメオやルノーと同じくらいのタイムな時点でフェラーリは他のチームとは明らかに別の作業していてタイム出しに来てないのは明らかでしょ
レースシミュレーションでも一番速く、控えめのパワーで走って去年のバルセロナのポールタイムと同等のタイム出したマシンが遅いわけがない
控えめのパワーで走ってたのはトトも指摘しており実際その周回のトップスピードはトップ6にも入っていない
テスト最終日の最速タイムはベッテルとハミルトンは同等だったけどオンボード比較だとベッテルのステアリングさばきはアタックしてるように見えないくらいスムーズでゆったりしてたのに対してハミルトンはステアリング修正重ねていた レッドブル首脳陣とドライバーのホンダへの気使いが異様
もっとぶっちゃけてくれ >>478
バトンだってBARホンダ時代にクソマシンでも普通に乗ってしまうから参考にならんって
言われたドライバーだからな >>503
ウィリアムズだけ特例で去年のマシン許可するか 海外のフォーラムでのマクラーレンのスレがお通夜な件について。 >>508
ぶっちゃけると言う以前にまだ開幕なんだけど
ぶっちゃけることもなくねーか >>504
the engine had suffered only a minor unspecified issue
「エンジンがマイナーな特定できない事象に見まわれた」
エンジンだけど、マイナートラブルだから安心してね！ >>493
よねやんによると小松さんはかなり自信満々だったみたいね
ルノーのこと聞いたらルノー()って感じの評価だったみたい >>504
ホンダの言っているマイナーっていうのがイマイチわからんが
明日明後日には支障がないってことは・・・・
やっぱりガス欠やらかした？ｗ "何故FP2でフェラーリはサンドバッグにされてたと思う?"
フェルスタッペン
「そんなん知らないよ、彼らに聞いてくれ」 今日から中団ファミリーに跳ね馬君と赤牛さんが加わりました～ >>508
ぶっちゃけてるじゃん
ルノーよりも断然いいって
そう言わせる位は優秀なんだよ ホンダも気になるが
リカルドVSヒュルケンベルグが気になる
報酬的にはリカルドさん圧勝しないとまずいんじゃない？ >>518
誰や
そんなことタッペンに聞いたアホは ハースはドライバーラインナップ以外はルノーに負けてるポイントないもんな
問題のドライバーも速さはあるから上手く手綱握れるならルノーなんかアウトオブ眼中だろ >>499
4年組んでい年目は小差、そのあと2年は中差負けの4年目で勝ちで
昨年のぼっさんみたいに大差喰らってはいないで >>518
カタカナでサンドバッグと書くと、日本語では意味が分かりにくいぞ。
「sandbag＝実力を隠す」な。 >>503
ウィリアムズですら2秒遅くなってないという驚愕の事実 >>509
流石はメルセデスだ
つまらんけどww
FPでこれだから予選や決勝ではどうなることやら オーストラリアのお隣の国でテロ起こったけど明日とか本戦で黙祷とかすんのかねぇ
てか明日以降は警備がえらい厳重になりそう >>522
ヒュルケンもいいドライバーだし、
リカルド相手に名をあげる大チャンスでもあるからねえ
ルノーはドライバーがいい分だけ今年はチャンスあるよ >>522
勝つにしても一度負けそう感出した方が周りの反応いいだろ？
エンターテイナーってのはそういうことなんだよ >>508
日本人とうまくやる方法を学ぶみたいなので、日本人は繊細で過度のプレッシャーでは萎縮してしまうみたいなの言われてみんなでそれを守るようにしてる感はあるね。
マクラーレンとは何がいけなかったのかっていろいろ調べて対策はしてきたんだろうし。
まあ、レース始まったら熱くなって地が出てくるでしょう。 >>522
正直言って同じぐらいな速さだな
多分勝ったり負けたりだと思うわ 2018ホンダ信者「ルノーくそ。枕くそ。」
2019ホンダ信者「ルノーくそ。」 今日のタイムだけだと実力はタッペン＝ヒュルケン＞リカルドって感じか？ >>509
メルセデスのテストは本当に当てにならんな毎年 アルボンの自己ベストは6周目に出したタイムか
もっと上げられそうだな
4日しか乗ってない新人がデビューするには酷なサーキットだがとにかく今は経験だな >>535
ヒュルは年に何度か自責の大やらかしをするタイプなんで
そこで差が付くんじゃないかと思う >>507
誰かがフェラーリは中団レベルまで堕ちたとでもいってると思い込んでるのか
フェラーリはもうメルセデスに勝てるかどうかしか意味がない、そこまで強いチームになってんだよ
テスト最終日がなんなの、メルセデスもフェラーリもそのときと同じとで思ってんの トロロッソ、ロング遅いな
たっぺんはメルセデスと戦えそうやね
それにしてもライコネンが速すぎる >>507
フェラーリは三味線というよりデータをチェックしてたんじゃないかな？
ベッテルとルクレールが同時に異変を伝えたということは
エンジンマッピング以外考え付かないな
それでベッテルは出たり入ったりを繰り返していた
こう考えると辻褄が合うんだよな トロロなんて去年の予選のタイムすでに超えてるからな >>527
あら、そういう意味! ありがとう、勉強になりました 一発でニコヒュルと大差ないならやっぱリカルド速いって事でしょ
決勝のペースはリカルド>>ニコヒュルだろうし アルボンは最初のクラッシュの時めっちゃ焦っててかわいかったぞ リカルドとタッペンは一発の速さ以上にオーバーテイク能力がずば抜けてる気がするので、タイムだけではなんとも言えないな。
後ろについたら何かしてくれそうな感じが見てて楽しめる。 アルファやルノーがこんな位置に来るわけないんだから
メルセデスだけちょっと予選やってみただけやろ ヒュルケンベルグが良いドライバーなのは分かってるけど
リカルドと同等だと
3. ダニエル・リカルド（ルノー） 2650万ポンド（約38億2500万円）
6. ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）350万ポンド（約5億500万円）
契約社会とはいえ歪な関係になりそう。 POS TEAM PTS
1 メルセデス 655
2 フェラーリ 571
3 レッドブル 419
4 アルファ 122
5 トロロ 93
5 ルノー 72
そんな予感 そういや毎回ラジオで風の事言ってるのアルボンだったな オーバーテイクに関しては車の性能と抜く相手にもよるからなんとも言えないでしょ ニュージーランドの件、勝手に犠牲者は
一人か二人かと思い込んでたら...なんてこった
しかもクライストチャーチじゃないか
いろいろ続いて可哀想に >>522
リカルド「ルノーはヒュルケンベルグを優先した。そこに愛はなかった。」 >>478
糞マシンで速いのは大してメリットない
チャンピオンになるには良いマシンで速い事の方が遥かに重要
それがハミルトンとアロンソの違い
ちなみにバトンはアロハミに勝ってるから普通に凄い >>553
リカルド貰ってんな
タッペンより貰ってんじゃないか あれだけバルセロナテストで走りまくってテストしても
開幕フリー走行でいきなりトラブルって出るもんなんだな 明日起きたら盛り上がるベスト3
3 メルセデス失速
2 レッドブルフロントロー独占
1 ライコネンがベッテルを上回る >>562
来年また同じこと書き込むハメになりそうな気配です。 >>561
パルセロナでもマイナートラブルはでてるよ >>560
全体で三番目か四番目じゃなかったっけ？貰ってる金額 Chris Medland @ChrisMedlandF1:
We have our first offence of the new season, with Lance Stroll speeding in the pit lane. 2km/h over the limit, €200 fine.
Someone should do a tally of the pit lane speeding pot this season #F1
ストロール、ピットレーンでスピード違反(2km/h)
200ユーロの罰金 年俸は実績と引き抜きにかかる金額込なんだから文句があっても結果残してどっか金持ちチームにでもいけば？ としか思われないだろ >>562
現時点でどちらにお金を賭けるかとなれば、フェラはメルセデスを倒せない方に賭ける。 ルノー「Bチームなんてズルい。Bチームじゃなければトロロッソなんかに負けないんだから！！」 >>562
ちょっと謎のペースダウン中やね
でも明日には回復しているかと >>569
2キロオーバーで3万弱か、日本の公道なら高すぎだな…… リカルドは一発速くないからな
本番に強いのに価値があるんだろ 分かった風にマイナートラブルって聞いて安心はしてるけど
実際問題どういう原因なんだろうか >>540
赤履いて恐らくアタックのスティントで2度目のコースアウトした アビテブールさん、なんかあせってるけどどうしたの？
開幕前は50馬力アップやって唯一ＰＵ自慢してたのに リカルドとヒュルケン
ホンダとルノー
どっこいどっこい >>577
a minor unspecified issue だから特定されてない（ヒミツ） ただでさえ難しいコースなのに今日は強風で、新人はかなり鍛えられたんじゃないか >>569
ぺレス先輩の得意技を早くもマスターするとは >>553
負け続ければ外野が五月蝿くなるのは確実
移籍したのに去年以上に笑顔がなくなる可能性が こないだお小遣いでジェット買ってた坊ちゃんには
200ユーロなんてトイレの紙程度なんやろな
にしてもペレスよりよさげな坊ちゃん
ちょっと想定外 >>559
でもバトンはチームを勝てるチームに導く力が無かったね
ホンダ時代やハミルトンが抜けた後のマクラーレン 本番までのヒュルケン爆上げモード
何となく懐かしいw 開幕戦のフリー程度でワークスチームのトップがBチームガーはさすがに見苦しい 修復不可のエンジンブローなんかがメジャートラブルなんかな？ まさかのライコネンPPとかが盛り上がるんでは。平和的に 実力の程はさておきルノーはリカルドを大きく勝たせなきゃ
来年には責任者変わってるぞ >>573
おまえらワークスのくせに雑魚いこと言ってんなよ ルノーや枕なんてどうでもいいけどホンダ信者の粘着狂いっぷりを見ると
肉染みは人をここまでおかしくさせるんだなって思った タッペンのコメント見る限りイマイチなんだろうな
メルセデスより1秒近く遅ければ当たり前か ニコは持ってないけど、実力はトップ3のドライバーに載るべき人材 >>596
そもそもMAXは開幕戦で勝てると最初から思ってないよ！ Race-sim averages,
soft tyre:
HAM 28.279 (10 laps)
BOT 28.433 (8)
LEC 28.838 (3)
VET 29.092 (13)
GAS 29.154 >>598
ヒュルの方？
表彰台が見えてくると途端にバタバタしだすメンタルなんで（昨年もアゼルバイジャンが酷かった）
さすがにそこまでではないと思うの >>590
グリッドダウンに影響するようなパーツの交換が
必要なケース以外はマイナープロブレムってことでは? >>587
あんだけエンジニアが流出したらバトンがどうこうできる問題じゃないと思う バトンは速いんだけど乗ってるだけって感じのドライバーだったからなー
チーム毎巻き込んで勝とうとかするタイプではなかった
ライコネンに近い >>601
ヒルは優秀な開発ドライバー
キミは遅い車でもそこそこ速く走っちゃうドライバー
属性が違う >>586
俺たちなんて、お小遣いで買えるのはゴキブリジェットぐらいなもんだなw 当時は琢磨応援で見てたからバトン凄いのはよく分かったからなあ
ハミアロの強さどんだけやねんと >>607
しかも1本だろ。3本セットだと躊躇するんだろ >>582
よく解らんけど気にする程じゃ無いよって事ね なんか今年勝っちゃいそうだけど、祝勝会はアストンマーチン名になるんか >>559
運も必要だけどね
バトンってそこらへんついてなかったような
それに汚い事やらずにフェアな戦いばかりじゃ複数回のチャンピオンにはなれない
ライコネンもそういう感じ なんで最終リザルトにレッドブルだけPUサプライヤー名ないん？ 結局ホンダPUとルノーPUは言うほど変わらないが、車体で赤牛とトロの勝ちって感じかね
全体としてはあまり去年と変わらないシーズンかもしれない >>551
そういえば今年は抜きやすいとか言ってたよな >>608
バトンの引き立て役という印象しかないわ琢磨は ルノー速いやるじゃんと思ったらまさかのガチアタックでやっぱり駄目なのではと思ってしまう ルノーもレッドブルのBチームになったらトロロッソより早くなるんじゃね！？
トロロッソに勝ちたいならそうすべきだよ！！ ホンダ信者の粘着狂いっぷりを見るとって
全レスホンダ叩きしてる奴がよくいうわw自己紹介かよw アビデブールさんには我々もレッドブルのパーツを買う権利はあるはずだ！とか言って欲しい 琢磨さんはレーシングキャリア一桁年であそこまで上がったこと自体は相当異常な部類
ここ数年でようやく経験値が追い付いて結果出た感ある ルノーはワークスなのになぜカスタマーBチームに噛みつくのか >>617
俺もそのとおりだと思う
レッドブルからしたらパワーが大して上がらんでも
まともに話の出来る相手ってだけでも価値があったんだろう
まあ中古品掴まされることがなかったり
オイルの相性を見る事ができるのもぷらすか 最近の日本人はお隣のおかしい国と同様な目線でルノーを見てるからなぁ 明日になったら普通にICE載せ替えてるのがいつものホンダ
さて ルノーフォーミュラEやめて、F1集中してこのザマw まぁまだ開幕戦は始まったばかり、シーズンがどうなるかわからないが
メルセデス→フェラーリ→レッドブルという序列に変わりはないと予想しておこう
もし違ったら年末に謝るわ >>620
そう基本的にバトンに負けてたから
でも琢磨はネタも提供してくれたり応援し甲斐はあったんだよなｗ >>617
パワーが同じなら、ホンダワークスになったメリットはあるということになる。
今までは、与えられたPUの形状を前提として、PUを収められる範囲内でシャシーを作るしかなかった。
でも今年は、去年の話し合いでレッドブルは「この形状に収まるようにPUを造ってくれ」とホンダに要請し、その通りにホンダはPUを造った。
そうである以上、PUの馬力が同じであればワークスの方が速くなるはず。 アホンダとかいう池沼にホンダ信者…この2者を隔離してもらいたいわ >>617
組んで初年度で昨年のルノー並みってのが大きいのかもね。伸びシロがあるかどうか分からないけどそこに夢も見れるし
精神の安定には繋がりそう >>636
まぁルノーとの関係はこじれにこじれてたからその軋轢が無くなっただけでも赤牛的にはプラスだな
シーズン3勝出来たら良いシーズンだったと言えるのではないか フェラーリは２台共に調整が必要だから外すが
レッドブルのロングタイム（ミディアム）とメルセデスのロング(ソフト)がほぼ同じっていうことを考えると
マルコさんの言っていたことは本当かも知れんな まあソワソワしてない時点でフェラーリは想定内の動きなんだろう
メルセデスが更にタイムを伸ばせるか他が追い付くのかが問題 しかしメルセデスPU使ってウィリアムズはこの体たらく
どんだけシャシーが腐ってるのか フェラーリの三味線言い始めたらボッタスと近い時点でハミルトンも三味線とか言い方できそう 赤牛ってＰＵになってからは違反失格の時以外表彰台に上がった事すらなかった筈なんで
ここで3位以上出せるなら相当な手ごたえかと >>638
アホンダという池沼たちは、ホンダ信者を叩いているだけ。いわばアンチホンダ信者。ホンダ信者がアンチを作っている。 ルノーさんには立派なBチームがあるじゃないですか（すっとぼけ フェラーリが読めないなぁ。
この時点でまだ手のうちを隠しているとしたら、余程の余裕がないと出来ないだろうしどうなんだろ。 >>645
映像見てたけど、メルセデスはけっこうリアが滑ってて運転しやすそうではなかったなー ニュースとかじゃ3,4番手！ 好発進みたいな感じで書かれてるけど
トップと0.8差はかなりきつい結果だな 去年は豪GPの決勝でガスリーのPUぶっ壊れたけど
今年は豪GPのFP2でガスリーのPUトラブルって劣化してんじゃん フェラーリは新体制だからテストでアピールする必要があって、速く見えたのでは。 >>647
テストのときから言われてたけどやっぱりフェラーリタイヤに厳しそうね ルノーはトップ3チームには予算おかしいと文句を垂れBチームにはズルいと噛みついて駄々こねてるからみっともない
レッドブルがホンダにスイッチすると決めてからはずったホンダを下げて自分を上げる発言繰り返してたのに結果はこれ
こんなことばかりしてればそりゃレッドブルファンやホンダファンからは叩かれるしネタにされるに決まってる というかあんなに運転しにくそうなメルセデスがなんであんなタイム出てんだよ アルボンノリスラッセルの並びが悲しい
やっぱF1て別カテなんだね >>661
予選はハミが何とかするとして
決勝でタイヤ持つのかなあれ >>665
普通にレッドブルの要望じゃないの？
アストンいるから >>665
ほんとこのハミルトンの顔見ると笑ってしまう メルセもフェラもタイヤ的に本チャン厳しそうなのね
これレッドブルにワンチャンあるだろ >>664
毎年歌姫の名を持つマシンだよメルセデスは
乗りにくいのに何故か速いw >>666
パフォーマンス的に
ルノー自体がBチームなんだから
枕はCチームになるのだ >>664
ピーキーなんだけど速い
他のチームの車にどのぐらい伸びしろがあるか
メルセデスはこれ以上伸びるかが見所 >>624
そんな厚かましいこと平気で言い出せるのは枕と眉毛と韓国人くらいだ 要するにハミルトンの技術がずば抜けてるだけってことだよね >>665
丸くなったな、体重増加は嘘じゃなかったw レーポのBWTメルセデス表記はどこにどう金が流れてるんだろうw >>661
どっちかというとステアリング修正はボッタスよりも
ハミルトンの方が入ってたよね
ボッタスがスピンやらかした時のオンボみると
クイっと一瞬挙動がおかしくなって
それで芝生にのってスピンしたように見えたけど Q1落ちの残り2台は
ノリスと誰だろう？
アルボンは慣れたらクビアト位まで上げられるし
まさかのサインツかな？ >>673
今年はアンダーカットし難いらしいから
何とかフェラ＆メルセに中盤まで喰らい付いて
オーバーカット作戦かねえ >>679
去年のはそっくりさんの別人と言われてたなw 何でルノーは
ハースやアルファじゃなくてトロロッソを槍玉に挙げてんだ？ >>674
ちょこちょこディーバ気質がどうとか言ってたなーそういえば メルセデスはあんだけ修正しててタイヤが持つのかが気になるが オーバーステア気味の方が乗りにくいけど速いのは、どんなカテゴリでも共通 https://www.racefans.net/2019/03/15/kubica-williams-compromised-by-damage-and-parts-shortage/
クビサ｢予備のパーツが不足しているので、ダメージを避けるために縁石から離れて走らなければならない。私たちは全体的なグリップに苦労しています。それは秘密ではないです。明日はベストを尽くします｣ >>685
絶対に負けられない戦いが「そこ」にはある レッドブル（タッペン）の開幕表彰台が見えてきたな
メルセデスはタイヤ保たんよ
あとはフェラーリ次第 そういえば今年からスピードを感じれるようにカメラアングルとか変えるんじゃなかったっけ、同じアングルに感じるけど･･･ 0.4秒までならどうにかなるかなーと思ってたけど、
0.8秒は無理ゲーだわ。とりあえず、表彰台なら御の字かなー。 >>685
なんか都合が悪いんでしょうねぇ（すっとぼけ） ハートレーがいたら、お通夜の開幕戦になってしまったな >>685
そりゃベンチマークで比べられるし、フェラーリ様と王者様には逆らえないから、ホンダしか相手がいない。 >>695
ロングのタイムではレッドブルの方がメルセデスより速い感じなので
タイヤの持ちという要素も入れると
フェルスタッペン優勝もかなりある そりゃルノーにしたら袖にされたレッドブルの
Bチームと順位争いさせられるなんて
屈辱以外の何物でもないだろ >>692
可哀想だわウィリアムズ
テストの時からそうだったけどパーツないとか末期だろ… >>685
記事読めばなぜトロにいってるのかはわかるだろ、読んでも理解できない馬鹿ならどうにもならんが
内容はもうこの流れができちゃったんだから、いまさらいっても仕方ねえこととしか思えんが 貧乏チームでも縁石なんてガンガン乗るぞ
それすらダメって、どれだけマネーないんだよ
レースで接触あったら出走不能になるパターンありそう Vettel: "Our car didn't turn out to be the same like in Barcelona, but it's going strong.
I am sure that our great and smart engineers will find out the reasons,
why we struggled today and we will see tomorrow."
大丈夫なのか、フェラーリは。 >>692
レーポに金なくても早く走る秘訣聞いて来い >>708
マクラーレンに仕掛けて奪い取ったのお前らだろと。
レッドブルは仕方なくホンダを選んだだけと、すっとぼけた事言ってたし。 ガスリーのPUは小さなセンサートラブルだったみたいね
本当にたいしたことじゃなかった ウィリはあの給料泥棒に14億払わないといけないからだろうな ファステストなぞどうでもよい
ロングランの比較まだ～ マクラーレンは、ひっそりとBチーム化を選択するかどうかの危機に追い込まれてる 今のところフェルスタッペン～クビアトまではすぐにひっくり返る差だから気を抜かないで頑張ってほしいな >>717
大本営発表なんて信じられるわけ無いじゃんｗ >>707
タイヤマネージメント勝負になるとタッペンが相当図抜けてるのは昨年何度も見たし
そういう展開になったら面白そう とりあえずP1とP2見たら、メルセデスが凄いのとフェラーリ何やってんの？
あとレッドブルは思ったより接近してるね。 ＞シリル・アビテブールは、昨年トロロッソ・ホンダがテクニカルディレクターのジェーム・キーを失ったにも関わらず、進歩を果たしていることに疑問を投げかけた。
やることが汚いルノー >>722
ルノーがBチームになる選択肢も有る！（PU専門） 乱気流の影響が少なくなっていれば
ロングランのペースが速い車はまんざら悪くはない やっぱりホンダPUの振動でセンサー外れたか
こうなるとわかってたわ どこも真似てハの字型フロントパーツにしてこなかったな >>685
家事しないで捨てられた元妻は旦那と仲良くやってる
若い新妻の事を気に入らない様なもん 俺がヒュルケンベルグの立場だったらめちゃくちゃ燃えてる。自分の力を示すまたとない機会だもん。実際そうなんじゃなかろうか。 メルセデスって
セナのウィリアムズFW16みたいに速いけど乗りにくい素性なのかなぁ 今、ブチギレた走りが出来るのはタッペンかクビャトだな ガンガン行け！！ >>692
いよいよパーツ不足と言わすまでに来てしまったか >>715
せーの
「「やめよう、まだ1レースだけだ！」」 >>709
ウィリアムズは自業自得だけど、ラッセルがなー…
良い青年なんだけども >>732
少なくともここはフロントのDFが要るからね。 >>734
そうだろうな、修理終えてからめっちゃくちゃ飛ばしてたしな >>741
最下位には分配金ないから
長期参戦ボーナスがどのくらい出てるのか知らんけど >>741
その前にメインスポンサーが大丈夫なんですかね… ホンダのアンチが一々端末変えてレスしてるの本当に草
どんだけ悔しいんだよw >>725
フェルスタッペンが特殊な部分ってタイヤケアモードでも凄い速いってところだよな
リカルドもそういう所あるけど全然及ばない カネがないのはもちろん、新車あれだけ遅れててパーツの予備は万全ですなんてそりゃないわな アンチのクズの発狂を見てシーズン到来を知るのは毎年恒例じゃないか。 https://www.fia.com/file/78203/download
フェルスタッペンは12周ランの3週目にベストタイム1:23.400
そのあとスローラップを挟んだりして
1:27.212
1:26.819
1:27.819
1:29.927
でチェッカー >>746
今は10チームだから最下位まで出る。
ウィリアムズは歴史古いからボーナスも出る。 ホンダPUの振動でセンサー外れたんだろ
明日もノーパワーくるわ フェルスタッペンの表情が良くなかったから思った以上に差があると思われる
予選は5位以下だろう >>737
ホップ・ステップ・勝負のジャンプでアキレス健切っちゃういつものフェラーリ タッペンはベスト出した後そのまま9周もしてるから、相当燃料積んでのタイムだな。 >>753
そうそう
ルノー自体Bチームみたいなものなに
その下が欲しいとは笑える PUは大した問題じゃないといってもそれがレース中に出たら終わる可能性もあるわけで、楽観はできないですとは思う >>751
オーバーテイク必要な展開でもタイヤ持たせつつ飛ばせるってリカルドの得意技だけど（そこの強さでベッテルを上回った感じ）
その能力自体も今はタッペンが一枚上手なのよね
昨年お互い決勝ノートラブルだったレースで凄い差を感じた、ソチとか
しかもあの時は2人とも降格＆リカルドがグリッド優先だったわけで 何だよ
マイナーなセンサートラブルって
そんなことでノーパワーって言うなんて >>734
ドライバ測定器だからなヒュルケンベルグに負けたらF1ドライバ失格の烙印を押されるからリカルドも気合い入ってるだろうな >>761
まぁそうなんだがどう考えてもメルセデスもフェラも
まだ爪隠してるからなー >>746
分配金って10位以内だから今10チームしかないから入るんじゃないの？ 去年のオーストリアだっけ？他がタイヤで苦しむ中、タッペンが一人余裕しゃくしゃくで走ってたのって >>759
逆じゃない？
ロングで速さを確認出来て
マシンの挙動も超安定しているから
喜びを隠しているようにしか見えない >>771
メルセデスがトラブったにしてもあれは本当凄かったね
あそこ赤牛が一番苦手なとこだし >>767
フェラーリはタイヤへの入力が強すぎて、冬のバルセロナでは具合が良かったが、
暑い環境だとタイヤの痛みが激しすぎてダメっぽい感じ。 >>746
この間分配金公開されてたけどウィリアムズにも出てたよ
うろ覚えだけど65億くらいで15億くらいが長期参戦ボーナスだった気がする
なので順位が上のトロロッソより多かった記憶が マクラーレンがQ2進出できるかどうかの倍率が90倍だってよ。 今日の路面温度40℃超
テストの時は高くても30℃くらい
この程度ならそんなに酷いという差でも無いんだがなぁ >>778
2台はノックアウト確定だからワンチャンありそうだが… >>778
ノリ助は沈むけどサインツならワンチャンありそうじゃね？
本当に90倍ならガチで100㌦BETしたい >>713
we will see tomorrow って
様子を見てみようって意味？ >>781
まともなテクニカルディレクターがいないのが難
分杯金出るのかすまん >>783
でも明確にマクラーレンより下のやつらってそれぐらいじゃね
トロロッソもレーシングポイントも明確に弱いかと言われれば…だし >>777
そう
確かウィリアムズもフェラーリほどじゃないけど
特別賞与みたいのがあるんだよね
あとマクラーレンにも >>764
そうそう
フェルスタッペンは一戦ごとに成長しているから
末恐ろしいというか本当にセナくらいに速くなる可能性が高い
まあ２１歳で若いから成長して当たり前だが
他のドライバーとは一線を描いているな >>772
ニューウェイの表情はいつもどおりだったけど
メルセデスは重めにロングランするから差は大きいと思う タイヤに優しい赤牛とタイヤに厳しいメルセデスとフェラーリ
どちらに分があるかな フェラーリは謎の余裕かましてるだけかと思ったら意外とやばい？ ここはレッドブル苦手だし､もっと厳しいと思ってた､やるじゃん >>766
ガスリーはフランス人だけにルノーのスパイかもしれんな >>796
メルセデスが他チームの予想より遥か上を行ってるから混乱中だろう メルセデスだってC3をたった5周でグレイニング発生させたし、決して万全とは言えないけどね。
まあ、フェラーリがクソすぎて楽勝っぽいけど。 順当に行けば明日Q1落ちするのは、ウィリアムズとマクラーレンとアルボン辺りかな？
他のパターンはあまり想像できん タッペンはセナっぽいよな
去年のアメリカGPでハミに仕掛けられても
横に並んで頑なに譲んなかった姿がセナと被ったわ
あのぶつかる寸前まで譲らない、良くも悪くも確固たる意志の強さが
セナや顎と被る
ハミのデビューイヤーもそんな感じだった
アロンソに並ばれても絶対に譲らなかったし >>799
プロストから司令がでおるで、フランス語で >>804
レーシングポインツが地味にやばい気がしないでもない
今日見た感じだとちょっと速さが見えない >>796
ベッテルもルクレールも、車に満足できないと言ってるから、ちょっとヤバい。
メルセデスみたいに、バランス悪くても速く走れるという可能性もあるけれど。 明日になると絶望的な差を魅せつけられたりしないように願うばかりだ >>776
え？それメルセデスでしょ？
テストで一番タイヤを傷めてたのがメルセデスで
今日も５周目６週目にタイヤがボロカスになってたよね >>804
新人ドライバーはうまく対応できずにQ1落ちの可能性があるね
サインツなんかは根性でポンと上がって来ると思う >>808
レーポはヨーロッパラウンドぐらいに出てくるBスペック待ち >>805
マンセルも譲らん、セナも譲らん。 ぶつかってコースアウト >>816
フェラーリ「まさかこれを開幕戦で使うことになるとは・・・」
みたいな感じか >>817
今まで見た印象だけど普通に坊ちゃんの方がペレスより速いぞ サインツは普通にQ2進出すると思うよ
ストロールは言うほど遅くないだろうとは思うけど車がなー…
アルボンはミスらなければいけそうな気はする ここからフェラーリが0.8秒以上の隠し玉あるとは思えないが… >>519
これ見るとタッペンはメルセデスと戦えそう >>796
今日起きた問題はおそらくエンジンマッピングのズレだから
明日の予選というかFP3までには修正して来ると思うな
片方にしか出ていない異変だったらアウトっぽいが
両方のクルマに同時に出た異変なんでハードじゃなくソフトウェアの問題で間違いないな >>824
ＦＰのぺレスのタイムってあんま当てになんないと思うよ
何気にしたたかな引出しいっぱいある感じ >>821
メルセデスは順調な滑り出し
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/252372.html
ジェームス・アリソン（テクニカルディレクター）
「とても生産的な1日となり、両ドライバーともどちらのタイヤもしっかりとバランスを見いだせている。
新しいパーツも試し、うまく機能しているようだ。ペース的に自分たちがどこにつけているのか、
実際のアイデアを持つにはまだ早すぎるが、われわれに分かっているのはマシンのハンドリングがまずまず良いこと。
自分たちが使用した両コンパウンドのタイヤデグラデーションもいい感じだったので、明日に向けて良い兆候と言える。
ただし、自分たちのポジションについて明白に見えてくるのは週末の後半になってからだ」 >>826
サスをガチガチに固めるチームが多い中、サスがぐねぐね動くからじゃね。 >>826
パワーが足りてないからそっちに振るしか・・・
まぁでもホンダPUになってから大分変わってるらしいけど >>824
方法には色々批判があるが努力してるからな >>826
走るところを見てるととにかくスムーズに路面の衝撃を吸収しとる感じ
そして滑らない
鋭く曲がる >>826
足回りに秘密がありそう
去年の後半戦辺りから異常にタイヤ保つようになった >>821
あと挙動がおかしいのと
エアロパッケージがまずいようで速度によってバランスが崩れる点だね >>824
ペレスはもうベテランだから車の作り方をちゃんとわかってる
いつの間にかぬるっとストロールより速くなってそう タイヤに優しいってのは逆に言うとPUからの入力がプアとも言う
ストップアンドゴーだと不利（メルボルンのセクター3） あと、フェラーリのロングランが中団に埋もれてる感じだけどガチで遅かったりして タッペンの最年少デビュー入賞優勝の記録はルール変わらない限り破られることないからな今でも十分レジェンドだわ
ホンダで闘ってくれて嬉しい 0.8秒も差があったら話にならないじゃないか
タイヤが持たない事にかけよう >>833
>>842
確かにペレスも予選には仕上げてきそうだけどね
ただペレスが坊ちゃんの事絶賛してたしタイムにも現れてたから >>840
サスペンションがキチンと動くからタイヤがキチンと地面を捉えるんだってさ。
他チームはガチガチで動かない。 予選でフェラーリの前でれたらタイヤ勝負でワンチャンあるか タッペンは今年は大人の顔になったというかいい顔してるから
結構いけるんじゃないかと予想 フェラーリは風に弱いんじゃね？
どうも風強かったみたいだし レッドブルはルノーPU時代に予選は勝ち目がないと悟ってレースペース重視の設計哲学なった
メルセデスはベッテルの先行逃げ切りを阻止したいから速さが欲しい
フェラーリはベッテルに先行逃げ切りをさせたいから速さ欲しい
といったところかな >>852
それってハマシマンが、よく言ってるよね
サスがガチガチだとタイヤによくないって 貴明爺ももう一度30年前のように
タッペンやガスリーとカート対決やってくれたらカッコいいのに
もうテレビにそうゆう力ないと思うが >>844
しっかりとグリップすることによってタイヤは傷みにくくなるんで
一概に入力どうのこうのじゃないんだなこれが 今のF1のエンジン音ってどれくらいクソなの？地デジで見れんから分からん。
昔、94年だか95年くらいの確かイギリスGPでフェラーリのアレジが最終コーナーでやったトリプルファイヤーみたいのがまた聴きたい。覚えてる人います？ しかし
「ルノーF1チーム、トロロッソ・ホンダに競争力があることに不満」
このタイトルひどいなｗ >>835
だから火花がよく散る、 後、キャンバー角度かな。 >>860
セナはF1見ない正常なに人にも知られていたが
フェルスタッペンやガスリーなんて全く知られていないからw >>854
落ち着いてんだよね
チーム加入したてのガスリーと比べると一目瞭然。
ガスはスク肉とも半年は学習に徹するのがいい トロは実質去年型のレッドブルだもんな そりゃルノーが起こるのも無理は無いと思うけどなー >>860
ここはヒカキンを引っ張り出し、
子供たちを過酷なF1道に引き込むのが宜しいかと >>519
ルノーは明らかに空タン営業だな
他はLAP出したあとに2-3周してるが
タッペンは燃料たっぷり積んでのタイムか タッペンとガスリーがほぼ同じタイムってことはタッペンまだまだ余裕っぽいか >>863
タイトルどころか内容もイチャモンレベル
＞F1オーストラリアGPのフリー走行1回目では、ルノーはトロロッソ・ホンダに約0.2秒差をつけられた。
＞シリル・アビテブールは、昨年トロロッソ・ホンダがテクニカルディレクターのジェーム・キーを失ったにも関わらず、進歩を果たしていることに疑問を投げかけた。 >>866
昨年のハミ号がこんな感じの弩安定挙動で絶望した記憶 >>529
アビテブールがいつもの我々は厳しくて当たり前を言い出しちゃったからな… >>863
「ウチにもホンダPUを供給しろ！不公平だ！」
こうですかね ウィリアムズ、107%ルール適用なるか
ワクワクですな >>857
>>877
今年のフェラーリって風に強いマシンを
目指して開発されたんじゃなかったっけ? なんだかんだルノーvsアルファロメオになって上位5チームがワークスになったか >>519
これはレッドブルも三味線ひいてますね。
タッペンはまともにタイムアタックしてない感じだ。
明日調整やるのかな？ >>866
しっかし本当にハロ邪魔だな
サスの具合が見たいのに >>881
去年のQ1タイムの107％が1分28秒6だが
ハミがもう去年のQ1すら越えちゃってるのでわからん
ただFP2見る限りはなんとか差は少し縮まったんじゃないかな >>881
そこまでは遅くないから多分決勝は普通に走れるよ ルノーのシリル某はいっつも不平不満ばっかり言ってるイメージ
貫禄と政治力のないブリアトーレみたいなもん ホーナー余裕の発言
「ロングランでは我々は妥当なタイムを出していた。
（FP2での）メルセデスの1ラップペースは非常に印象的ではあったが、
あのマシンは走りづらそうだ。
レースディスタンスにおいて速さを維持できるのかどうか、私には分からない」 >>866
回転数表示が有る
F1TVだとこーいう仕様なのかね？
羨ましい >>863
チャンピオンでもない22歳と勝った事もない23歳のレーサーをセナと比べても…
ハミルトンでも一般人は誰も知らねーよ >>893
これに付け加えるとロングタイムではレッドブルに分があるってことが
ホーナーの余裕につながっているはずだ >>863
Gateの記事ですよね…
「ルノーF1チーム、トロロッソ・ホンダに競争力があることに不満」
ちょっとヒドイ言い方ですよ(-_-;)
去年、ハースにも文句言ってたのは…
マクラーレンだったっけ
あの時もルノーも言ってたかなぁ(^_^;) >>693
ライコネンは流石だな
フェラーリは軽微なトラブルで今回は実力が出せなかったがとは言え、新人と格の違いを見せつけた >>866
チーム関係者によれば、性能面で昨年のメルセデスAMGレベルのパワーはすでに達成しているようだ。もちろん、メルセデスAMGやフェラーリはさらに出力を伸ばしてきているだろうが、そのギャップが縮まったことは間違いない。
タッペンも上機嫌なのが分かる ハース馬鹿にしてたのはマクじゃなくアロンソだった気がする
それでハース移籍の可能性も消えた 耐久レースだと乗り心地とか快適性ってすごく大事な要素ではあるけど
F1くらいの距離だとどうなんだろう
なんとかなりそうな気もすれば、難しい気もするし 勿論全然本気じゃないだろうけどそれであんなタイム出されたらメルセデスに勝てる気がしない >>903
クレア「貴方、よくわかってるじゃない」 >>785
アルボンから壊したリア翼端板のプレゼント？ ロングランは27秒台出してるルノーとアルファロメオが中団競ってるな ドラの問題でルノーが勝ちそう
あとクビアトもかなりペースいい この4台には注目だな
3強ではフェルスタッペンはロングラン26秒台出してるからかなりいいペース メルセデスも27秒台安定してるから速いがフェラーリはどうしたんだろう
ハースの二人、サインツ、アルボンも競ってて面白いな >>884
目指してもうまくいくとは限らないｗ
かなりサスをいじったらしいし
風の変化に繊細になりそうな気がしないでもない
まあ三味ってる可能性のが高そうだけど >>906
テストのタイムはどのチームもごまかしがきくけど
マシンの挙動とタイヤの傷み具合はごまかせないんで
メルセデス厳しいと思うけどね 米家がパワーで昨年のメルセデス超えたって言ってるけどマ？ >>866
1:00くらいのところの左右の切り返しすげえな >>902
そうそう、思い出した!!
アロンソがハースの事、ボロクソ言ってたわ…ww >>893
ガスリーがクラッシュする方が先かもしれん マクラーレンはトロロッソ以下になりそうな勢いだなw >>910
への字フロントウィングと市街地コースの相性が悪いのやろ。 ガスリーをどうしてもクラッシュさせたい勢はなんなんだ ウィリアムズ以外はみんなタイム上げてて中団面白いな ホーナーは決勝でメルセデスは強くないってのはタイヤの事を言ってるのかな バルセロナも風強かったからたぶん風ではない
タイヤの内圧設定 デフ PUの制御がおかしい 路面の相性とか >>920
まあなんかフェルスタッペンさえ無事ならガスリーは問題無しみたいな層が居るのは確かやな
実際ドライバーとしては差がちょっとあり過ぎたからな >>909
気温が上がるとヤバイのかね、冷却不足でリミッターが入ってパワーがでなくなるとか >>926
ガスリーもルクレールも小物やった。 クルサードレベルや残念。 250キロくらい出したまま簡単に切り返せるってスゲーなあ
鈴鹿のＳ字とかもっと出んのかしら >>929
テスト寒かったからなあああ、エンジン全開。 暑いとフルパワーにできずか。 >>920
ガスリーはそんなに心配してないな
やれる子だって信じてるし
SF時代も初めショボくて、その後、活躍できたし >>930
フェルスタッペンだと安心するんだよな物凄い若いのにもう経験豊富なドライバーみたいに
ガスリーは明らかに経験不足で全く安心出来んしクビアトと入れ替えになる可能性あるね >>933
オールージュとかもありえないよな
あんなのGに負けてどっか飛んでいきそうなのに >>924
それもあるけど
ロングランのタイムではレッドブルの方が良いから
ホーナーの自信につながってるのかな
ガスリーが使ったミディアムタイヤで２８秒２出して
メルセデスがソフトで同じく２８秒２くらいだったんで
こういうことも考えるとレッドブルがメルセデスよりもコンマ２～３は速そう
一発のタイムは明日の予選にならないと分からない 一旦ホンダは置いといて、ガスリーをこき下ろすのがアンチの今のトレンド
お昼に起きて深夜までガスリーの悪口を５ちゃんねるに書き込むだけの惨めな人生 マクラーレンとウイリアムズが最下位争いだね、
87年からF1見てるがこんな時代がくるとわねぇ espnにトロロッソのコメントだけ来てないのだが、どこか見れるとこない？ >>853
ホンダの宴会モードがどの程度なのか楽しみですね FWはへの字にせずバージボードウイングが正解なんかな？ トロロッソにルノーが不満とか書いてたけどFP2で圧勝してなかった？ レッドブルのおかげでトロロッソの注目度が一気に落ちてるな ただハミが5年連続でPPなんだよな 今年もかっさらっていきそう
それなのになぜか決勝で勝てない不思議 ピエールは開幕からタペンを喰ってやろうって考えてるはず >>933
レーサーはあの状況でバトルするんだぜ、ブチギレてないと無理無理。 >>949
ルノーも枕と同じでちょっと疑問が残るタイムの出し方してる。
そう思わせるのがアビブバーのコメントとかで、なんか必死だな感が溢れ出てる・・・ タッペンが指示を聞き間違えてピットインしてしまったため
レース終盤に順位をタッペンに譲ってしまうガスリーが見れるだろう >>949
圧勝？
ニコ・ヒュルケンベルグ 1分23秒574
ダニール・クビアト 1分23秒933
でもクビアトはミディアムでしょ？
-0.6ぐらいあるんじゃね ウイリアムズやべえな
トップから4秒遅いって20周で周回遅れになるのか でもルノーだって今日の時点で昨年のQ3とほぼ同等のタイム出してるんだよな
他の比較はともかくとして確実に進化はしてる アルボンはミスしてばっかだったけど
なんか凄い伸びそうな気がするな >>902
フェラーリBだとか言ってたなアロンソは ヒュルケンベルグがリカルドに勝ってルクレールが期待外れだったらフェラーリから声かかるかな >>966
タイム見ての通りルーキーには厳しいサーキットだしな
慣れて覚えるしかない まだ仕事帰りで結果だけ見て録画見て無いけどホンダアンチが騒いでるってことはそんなに悪くないみたいだね 結局フェラーリがレッドブル並みに遅くなっただけかよ
今年はFLポイントもあるし
もうメルセデスとハミルトンの連覇確定じゃん 1秒もあんの
じゃあ爺さん言ってたとおりメルセの0.2秒前にレッドブルいるじゃん >>968
そうなのか
ワークスだし面白くなるためにも頑張ってほしい バンピーな路面なんかは実際走らないと経験できないしな ガスリーは下手したら中団で争う可能性もある
フェルスタッペンより0.5～1秒くらい遅れてる感じ もともと20台しかおらんのに
予選落ちさせないやろ
ウィリアムズも完走してほしい 実際ガスリーはどこまでやれるんだろね
アロンソとバンドーンくらい差があったら確実にクビアトと交代だろうなあ カラタンはいいとしても
もうバラスト下ろしはできないっぽいな FIAが失格にする度胸があるとも思えないので、なんだかんだ理屈つけて走らせはするんじゃないかな
フロア車検失格でも走らせてたし >>946
ガスリーって言って上げなさい
名前の方はイメージ悪くなったから ルクレールは、オンボード見る限りフロントタイヤをメインに使うタイプだな MAXはまだ余力あるだろうからタイム縮めてくるんじゃねーかな！ ワークス6チーム上位なのはいよいよF1やばいなって感じ ガスリーも赤牛に乗るからにはあまり言い訳は出来ないけどまだマシンに慣れてない感はある気がする >>991
MAXはお化けだからまだガスリーじゃ無理かもしれんな ガスリーは一回表彰台に乗れれば良い方かな
とりあえずクルマを壊さずコンスタントにポイント取れればOKでしょ ウィリアムズは昨年大失敗したのにそれを踏まえて昨年よりさらに遅いマシンって
もう資金不足のせんしか信じられないよね ガスリーはリカルドの代わりなんだから最低2勝でしょ このスレッドは１０００を超えました。
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