【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【339基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551868206/ >>171
そんな事一言も言ってないくせにw
PUが悪いから遅いしポイント取れないしランキングも落ちる
全てはPUのせい
だろ？ 開発を重視してSPEC3を作り出した結果
鈴鹿 アメリカ メキシコで惨敗…終いにゃアブダビでモクモク… ホンダの仕事なんて楽なもんだよ
PUメーカーで一番潤沢な資金と設備を使って、「それなり」のPUを作ればタイトル取れる。最強PU作る必要はない >>164
たまたまこの記事を選んだけど他にも調べたら出てくるはずだよ
マルコも発言してたと思う
あと去年と今年でドライバー等の要素が違うから単純に比較できないことお分かり？
なんか君バカそうだから理解できないかもだけど >>178
去年開発に注力した結果が今年表れるんだよ
去年中にそれが表れてくれたらそれが一番だったけど残念ながらそうはならなかった
だけど去年の努力の結果が今年こそ表れる
テストの段階で既に見え隠れしてはいるんだけど、それが見えないフリをしたがる人達がいるようでw >>179
ドライバーの仕事も楽だと思う？
自身が最強じゃなくても最速のマシンを抱えるチームに潜り込めればチャンピオンになれると？ >>181
去年トロロッソの丸々一年を犠牲にしたんだから余裕でルノーは超えてないとな。いや、4年間ずっとそうか
それだけでメルファラに追い付かなくても、余裕でタイトル狙える
楽しみだね >>183
いつも思うんだけど、なんでアンチっていちいちID変えるの？
そんなに自分の発言に自信持てないの？ >>175
ホンダもポイントを捨てて耐久性のないスペック3を走らせたよね
だからってランキングが沈んだのはいいわけにはできない
それが結果なんだから >>182
無論だわな
圧倒的に優れたクルマがあれば、ストロールでもハミルトンに勝てる
歴史がそれを証明している
圧倒的にシャシーが優れてなきゃ去年までのルノーPUでランキング3位なんて無理 >>184
自分の発言に自信があるなら、本名でブログでも書いたら？
アホ？ >>179
本気で言ってないよね？
ICEだけの昔と違って今は死ぬほど複雑なPUをたったの復帰５年目で勝てるレベルにしないといけないプレッシャー
もちろん空力だけじゃ勝てないし、パワー勝負のサーキットばかり
PUが若干劣るレベルに留まってたら空力の良さなんて帳消しになってしまう
同等以上に持って行かないと空力性能だって十分に発揮できない もしその言い訳が通じるんだったら、今年は成績がよくても去年を捨てて開発したから
認められないことになってしまうぞ まあ確かにデーモンヒルのタイトル獲得時に思いしったな。
競馬の馬とジョッキーの関係そのものなんだと。
話変わるが今年はビルヌーブが静かだなw PUによる結果は今年ではっきりするんだし今から開幕が待ち遠しいな レッドブルが
圧倒的強さで他を寄せ付けずにタイトル
→ホンダすげぇ！
レッドブルが接戦を制してタイトル
→ホンダがんばった！
昨年並み
→ホンダは去年なにしてたんだ？
昨年以下
→やっぱホンダはゴミでした >>172
いや、はっきり言うけどルノー超えたって言ってもそんな誤差みたいなもんだよ
それは当のホンダもレッドブルもそんな認識だと思うぞ？
いきなり去年のフェラーリ6勝を大幅に引き離す性能で10勝するなんて誰も思ってない
てかルノー超えたら10勝って君は去年のルノーPUのポテンシャルはフェラーリを超えてたけど運悪く4勝しか出来なかったと思ってる？本来は9勝出来たPUだと？ お通夜まであと４日
お葬式まであと５日
なんちゃって そもそも10勝バカはルノーPUでRBが4つ勝ってる以上、去年から50馬力上がったPU を積む
今年のルノー本家は最低限2つは勝つはずだよね!とか書き込んでいるんだろうか?
ルノースレに。 >>191
ハゲが黙ってるということは、ホンダ、良いんだろうなｗ 言い訳置いときますね
「ガスリーのせいでテストが不十分だった」
「今年のニューイは失敗作」
「欧州贔屓でホンダが勝てないように仕組まれている」 いや。待てよ
10勝するって事はその分メルセデスやフェラーリの勝利を食うって事だから事実上メルセデスフェラーリを圧倒的に引き離した性能になりタイトルを取るという事だ
なぜルノーを超えるだけで一気にメルセデスフェラーリを大幅に超えることになるのか？いくら考えても理屈がわからん。
ルノーファンか関係者か知らんがあまりに自己評価高すぎないか？ルノーPUってそんな凄い性能だったっけ？？ >>199
こいつどんだけ頭悪いんだ
レッドブルに載るならメルセデス、フェラーリ並の性能がなくても勝てるんだよアホが
メルセデス、フェラーリ並の性能なら15勝も夢じゃないわ 週末が楽しみやね。
今年は進化したと示せるか。ホンダやってくれたとなるか。
やっぱり去年までと同じで今年もダメとバレるか。
日曜日、いや予選ではっきりするね。
俺は後者だと思うけどね。 >>200
当のレッドブルの首脳がホンダはルノーよりパワーがあるから5勝が目標と言ってるのに君にはレッドブルの車体の何が見えてるの？
当のレッドブルがルノー超えたら5勝と言ってるのに君はルノー超えたら10勝やタイトルは当たり前という。根拠は？？頭良いんでしょ？ ピニンファリーナのEVハイパーカー『バッティスタ』、加速はF1を凌ぐ…
ジュネーブモーターショー2019
https://response.jp/article/2019/03/11/319996.html
>0〜100km/h加速2秒以内、0〜300km/h加速12秒以内の性能を発揮する。
>ピニンファリーナによると、0〜100km/h加速2秒以内の性能は、現行のF1マシンを凌ぐという。
この市販車が速すぎるのかも知れないけど、市販車に負けるとは
ちょっとがっかりだな >>187
じゃあストロールがメルセデスやフェラーリに乗れると思う？
思わないだろ
じゃあストロールがフェラメルセに乗る為にはどうすればいい？
自分が速いドライバーであると証明するしかないだろ
PUだって同じ事だよ
そこそこのPUしか作れないメーカーとどこが契約する？ >>195
たとえレッドブルが圧勝してもアンチは死なない、無様に生き恥を晒しながらトンデモ理論を垂れ流し続けるからお通夜にもお葬式にもならないよ >>200
だんだん数字が増えてきたw
こりゃ開幕までには「レッドブルは20戦全勝が当たり前」とか言い出しそうだなw レッドブル、今季最低でも5勝でタッペン王者だよ？
ホンダPUを信じろ！ >>166
トップのPUとの差は小さくなってきてるんで団子状態になりつつあるわな。
レッドブルとトップとの差が小さくなれば、何かが起きれば優勝も転がり込んでくる可能性はあるかも。 >>204
レッドブルが分かるのは「去年のルノー」だからな
そら、さすがに去年のルノーくらい超えてくれないと替えた意味が何もない
目標5勝なんて現状維持なんだから、それも当然だわな
最低でも現状維持じゃないと替えた意味がまるでない >>206
50年も昔じゃないんだから特定のパラメータだけ見ればF1が最速でなくても不思議じゃないよ
現在もなおF1が最速と言われる所以は圧倒的なコーナリングスピードとそれによるパーマネントサーキットに於けるラップタイム
残念がるのはその部分で負けてからでいい
そもそも加速性能はEVの得意分野だしな >>214
鏡に向かってぶつぶつ言うクセ治した方がいいよ >>209
それは違うとおもうぞ。
純粋にホンダを応援している者の中には、冷静に戦力分析した
上で「お前ら冷静になれよ」と言ってる奴も多い。
純粋なF1ファンの多くはそう思ってると思うんだが・・・。
いや、期待値は高いよ正直な。 >>218
どんだけアホなんだこいつは。1勝単位で指標化するわけねーだろボケが
ブラジルは勝ててたし、逆にオーストリアは勝てなかったみたいな誤差があるんだから包括的に捉えなきゃただのアホ みんな覚えてるだろ？
2017年シーズン終了近くにザウバーがホンダエンジンをキャンセルして、
トロロッソがホンダエンジンを搭載することになった。
去年のトロロッソSTR13は、本来ルノーエンジンを搭載する予定だったマシンを
ホンダエンジンに合わせて設計しなおした急造マシンだった。
安定性にかけるマシンではあったが、それでもSTR13は最高位4位になった。
今年のSTR14は去年のレッドブルRB14の発展型みたいだから普通に速いんじゃね？
ドライバーについてはなんとも言えないが。ｗ >>219
別にパフォーマンスを低めに見積もるのは構わないけど、高めに見積もってるのを否定する根拠にはならんと思うけどな
「パフォーマンスは低い筈だ！高いわけがない！」などと熱弁するヤツが冷静だとはとても思えんな >>221
ふーん
じゃあバルセロナタイム16秒台も17秒台も包括的に捉えて同等だとでも言うのか？
どんだけアホなんだこいつは アンチっていうと良く聞こえるが、
単にホンダの失敗を願う歪んだ人達というのが実態。
幸せになれないんだな。 >>223
パフォーマンスが高いと言う方の飛躍の仕方が凄いからなー。
個人的には正直予想外に高い方に振れて欲しいんだけどな。 >>224
こいつ知能の低さも大概だが、まずF1って競技そのものの知識が無さすぎるな
1勝なんて相対的要素の振れ幅が大きいが、タイムはどんだけ振れても悪天候やトラブルでもない限り1秒単位の振れ幅なんて考えられないわボケが
アホも休み休みほざけやゴミが
全レスアホレスとかふざけとんのか池沼が 正直言うと俺もルノーの失敗を願う歪んだ思想の人だけどね
日産だったら応援したいけどルノーは嫌い。さっさと日産を手放して欲しい >>231
ルノーいなきゃ日産なんてとっくに消えてるんだが だってアンチって半島だろ
アッチの会社名出たら大喜び ゴーンの茶坊主が司法取引で後ろから撃って
win-winとかベタに記者会見してるの見ると
どうしようもないと思う >>232
んなこたない。ルノーいなくても倒産なんかしてないわ レッドブルの上にメルセデスとフェラーリー以外のチームが
滑り込むことが何回あるかでホンダPUの是非がわかるわな。
それとトロロッソの中断での位置な。
ルノーには遠く及ばんと思うけどせめて、枕の上にはなってほしいと
願うばかりだ。 >>237
じゃあなんでルノーに身売りしたの？
誰が2兆超えの有利子負債を返せたの？ トロロッソは上昇
レッドブルは100ポイント行くか行かないか >>230
なんだ
F1って競技そのものの知識皆無のアホだったか
ブーメラン刺さりまくってるぞクズw アホ「レッドブルは5勝で現状維持(ｷﾘｯ」
「去年は4勝だろ」
アホ「(やべ、そうだったか)いいい1勝単位で指標化するわけねーだろボボボケが！ほほ包括的に捉えなきゃただのアホ(ｶﾞｸﾌﾞﾙ」 >>239
いやいや、厳しいのは厳しいし、ヤバかったけど倒産するまでにまだまだ段階があっただろ
ゴーンがやった事なんか大量リストラして開発予算を削っただけ。あんなもん日産の経営者だっていよいよとなったらやるだろ
そうなる前に外部に援助求めたらルノーが大量リストラやりやがっただけ
今では日産に注入した資金の元取るどころか圧倒的な搾取っぷり。ハイエナだよルノーは >>239
ゴーンさんの経営は、日本人にはむりやったやろね。
ルノーからの金というよりは経営方針の転換が
日産を変えたともいえるな。
商品づくりやブランド戦略などの長期的な部分ではあの回復は難しかろうと。
基本的には仕組みの変更＝ぬるま湯体質からの脱却をもたらしたのが
ルノーつーかゴーンさんの力だろうな。
相当泣いた人はおったはず。 >>243
うん。その池沼ルールだとモナコで勝てなかったらルノー以下確定だね >>244
うん。だから、日産内でなんとか出来たならなんで身売りしたの？
出来なかったからだろ？
後から出来たとか言うのは、愚か者の戯れ言でしかない マルコが5勝が目標と言ってるんだからそれでいいんじゃないか?
むしろ、それ以前から5勝と主張していた人は結果的に先取りしていて
偉いとも取れる。
すぐに意見の合わない人を貶すのやめて欲しい。 >>247
身売り身売りと言うが身売りなんかしてないから
どうでもいいようでそこ、凄く大事
君は日産に対してリスペクトが無さすぎる >>240
最低300Ｐ以上はイケると思うよ。
まぁ最初の1勝が重要。
後はトントン拍子に2〜3勝はすると思うよ。
最終的には4勝かな。タッペン頼みだけどね。
後、去年よりポイントが少ないのはガスリーの力不足。 今季5勝、タッペン王者なのにアンチがそれは違うって文句言ってくるんだよなw 実際倒産前日状態だった
なぜか政府も見捨てて
どこも支援してくれない
もう、おしまい、が
ルノーが救済でゴーン登場
しかし資産売り払って
過去最高の利益と言われても >>248
目標と現状維持は違うからね
チームが「目標はチャンピオン」といったら「チャンピオンなんて現状維持なんだから獲って当然」などと言い垂れるくらいのアホ理論なんだから貶されて当然 >>240
中団が混戦だから
それこそルノーは100Ｐ厳しい。
ハースが100Ｐ〜120Ｐ
トロロッソは去年の倍で60〜70Ｐ
アルファも70Ｐ前後。
レーシングＰも60前後は行くと予想。
マクラーレンが30〜40Ｐ
ウィリアムスは10Ｐ行くか行かないか程度。 >>249
経営権もないのに身売りじゃないとか笑わせるなｗ >>255
資本提携です。あまり失礼な事いいなさんな やっぱりオーストラリアは決勝でPUトラブルでリタイヤかな >>255
あと経営権はあるから。何故経営権がないと思った？？
無いのは相互の議決権。
ルノー→日産の議決権はあるが日産→ルノーの議決権は無い。
経営権はあります。 >>253
妥当なラインということでいいんじゃないの。
わざわざエンジン変えて、レッドブルはホンダがルノーより良いと言ってるんだから
一勝上積みで現状維持だって認識あってもいいだろ。
いちいち他人の意見に文句ばっか言ってんじゃないよ、ホンダ信者って低脳多いわ。 >>257
それくらいの事は起こらないとアンチさん揃って集団自殺しそうだよね 同業他社が筆頭株主で、経営者がその株主なのに「資本提携」ニダ！とか吹かれてもな >>257
ルノーが一番危ない。
テストで距離を稼いでいる様に見せかけて5台入れ替え使用。
安定感も今一。何処まで予選、本戦でＰＵの限界を見出せるのか？ >>257
去年はマクラからトロへのスイッチで準備期間なかったから
今年は、もっと余裕持って開発しているだろうから
そこまで心配していない、2チーム体制でテストのデータ分析も上がっているはず >>261
ニダて。なんで日本を擁護する発言をしているのにニダになるのか
筆頭株主は筆頭株主だよ。経営権は日産にあります。ごめんなさいは？今なら許してあげる >>260
むしろ4年間この体たらくで、厚顔無恥にも他社に責任転嫁して妄想ほざき続けてるお前らがすげぇわ
知能というものをまるで持ち合わせていない >>259
現状維持の意味わかってんのか？
勝手に数字加減してハードル上げ下げしてまでホンダ貶さないといられないクズが偉そうに人権を主張すんな >>264
ねーよ恥知らずなチョンがｗ
身売りして親会社に舵取りさせるしかなくなった事実は変わらんわボケが レッドブル・トロの2チーム体制
これは、今までの努力が実った実績だろう
あとは、結果を出すだけ >>266
うんうん。オーストリアで4位以下ならその時点でルノー以下確定だもんね >>267
あらら…言い負かされて暴言吐くしかなくなった可哀想なレスバトラーの末路がこちらです そういう論理的なアレじゃなくてさ
ジンクスでPUトラブル起こりそうって思うだろ？
レッドブルは全員ホンダを気持ち悪いくらい持ち上げてて
レッドブルのシャシー性能で決勝はそこそこいい順位に
いたとしたらやっぱり祈っちゃうだろ？
壊れないでくれー！って
まあその前に予選で初めて見せるパーティーモードが
期待外れだったりそもそも安全のためパーティーモードに
しませんでしたのガックリ顛末もあるよな
このままうまくいくわけないって思う自分がいるだろ？ >>271
いや、お前が逃げ回ってるだけじゃん
>身売りして親会社に舵取りさせるしかなくなった事実
これが事実でないと？ ちょっとスレチにも程があるので皆さんの迷惑になっています。ルノースレに移動しましょう >>263
トロは過去3年間毎年PU替えてるのに、なんでホンダだけ対応出来ないんだろうね
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